运输顺槽皮带及设备列车安装 安全技术措施（优选10篇）

运输顺槽皮带及设备列车安装 安全技术措施

一、工程概况

15103综采工作面为15#煤一采区南翼第三个综采面，该工作面由15103进风顺槽、15103回风顺槽、15103内错尾巷与15103高抽巷组成。井上位于南阳胜村南部山地，走向长650米，倾向长150米，本工作面需安装以下设备:

1、皮带机:dsj100/50/2×125 1部

2、设备列车:23辆

第二章安装准备工作

一、地面准备工作

1、调试所有设备，保证配合无误，各部件安装合适，所有特殊件必须进行地面调试安装，对于质量不过关、配合不合适的设备部件，及时处理，处理好后方可下井安装。

2、检修好井下使用的绞车，按设计缠绕合适长度的钢丝绳。检修好平板车，将绞车封车准备下井。

3、准备各种通讯工具和起吊、运输等安装所需使用的特殊工具。

4、对15103工作面安装所需的设备进行检查，要求所有设备达到完好标准。

5、装封车要求:

1)、装车使用平板车、矿车。装车前，先要找好设备重心，确保装车平稳。

2)、设备封车使用绳径不小于15.5mm(绳径15.5mm的钢丝绳不能破股作为封车绳，绳径15.5mm以上的钢丝绳只能“一破为二”作为两股封车绳)的无锈蚀钢丝绳，封车使用的旧钢丝绳要有足够的强度，确保封车牢固安全，对于封车中损坏的钢丝绳要重新更换。

3)、对于易在平板车上来回滑动的设备，在装车前，要在平板车上垫皮带、木板等进行防滑处理。

4)、对于易损坏、怕碰撞的设备要加垫木板，防止运输过程中碰坏。电气设备要加防水塑料布。

5)、封车时，要在设备上垫木板防滑。封车棍要用12#铁丝锁住。

6)、所有设备装车后要求:高度在轨面以上小于2.0m，宽度不超过平板车宽度。

二、井下准备工作

1、按绞车设备安装位置，提前敷设安装使用的各种管线，将绞车、安全设施、声光信号等调试好。

2、整理、加固平板车及矿车运输路线的轨道及安全设施，保证完好。

3、加固、整改巷道中影响运输及安全的单体支柱，确保正常安装。

4、检查平板车及矿车运输沿线的巷道、轨道，确保轨道铺设平直，道床夯实，轨面以上巷道净高不低于2.2米。

5、15103进风顺槽末端铺设一个车场，保证车场内至少能存放2个平板车。

第三章设备的安装

一、设备运输路线

1、所有设备车编号后，按井下安装顺序和方向排列好依次运输下井，运输时不得混乱。

2、运输路线:

地面→副斜井→井底车场→一采区轨道大巷→15104回风顺槽→15103进风顺槽

二、工作面设备安装工艺与技术要求

(一)、安装顺序

1、顺槽皮带机

2、安装设备列车

(二)、工作面设备安装技术要求及完好标准

a、运输动力设备

1、各台绞车安装前，先在指定位置给定规格施工绞车基础

2、绞车基础必须用强度等级为425#的水泥，混凝土浇灌的比例为水泥:细砂:碎石=1:2:2.5，并将地脚螺栓预埋在基础中，地脚螺栓埋入深度800mm，螺纹外露长度60mm，埋入基础中的地脚螺栓的眼距必须与对应绞车底座的眼距尺寸相符，绞车底座必须待基础全部凝固，养护期不小于96小时。

3、各台绞车安装好后，必须保证绞车最大突出部分距轨道边缘不小于600mm。

4、绞车安装完成后，必须打上牢固可靠的“四压两戗柱”。

5、斜巷绞车运输必须设置灵敏可靠的“一坡三挡”装置，即在上部平车场变坡点处设跟斗闸，在上部变坡点下方10m处设置保险挡，在下部变坡点往上10m处设置保险挡，保险挡开闭由把钩工操作，操作时必须站在轨道侧面，且此时绞车必须停稳刹牢。

6、各台绞车的换绳地点或预停放车地点，必须设置牢固可靠的挡车绳和卡轨器，挡车绳用1根直径不小于φ18.5mm的钢丝绳制作，挡车绳一端用套包固定在锚杆上，一端用专用钩子钩在另一侧锚杆的锚梁上，挡车绳距轨道面距离为0.3米，挡车绳和卡轨器必须挡在下放车辆第一个的前面。

7、各台绞车必须设置灵敏可靠的回头点铃信号装置。

8、在15104回风顺槽坡底、坡顶及15103进风顺槽设警示灯。

b、高爆、移动变电站、设备列车、乳化泵

1、先将高爆、移动变电站和乳化泵随设备列车设置好，并固定可靠后，再将电缆和供液管及回液管铺好，形成供电、供液系统。

2、高爆、移动变电站、乳化泵、泵箱以及各台设备列车之间必须用φ12.5mm的钢丝绳可靠地连接成一体，并用φ12.5mm以上的钢丝绳将各台单独固定在轨道上。

3、串车最前面一节车必须使用卡轨器。

4、高爆、移动变电站和各台开关必须保证完好，杜绝失爆现象，移动变电站和各台开关的过载、短路保护必须良好，各种保护必须齐全可靠，接地线断面不得小于70mm2铜芯电缆，局部接地极必须埋入巷道底板中。

5、电缆吊挂必须平、直、符合标准，并与其它管路保持0.3m以上的距离，高压管设在电缆下方，要求铺设平直，固定可靠，连接必须使用u型卡，不得用铁丝代替，不得有漏液现象。

6、乳化液泵每天中班由专人检修，每班有兼职人员检查维护，添加乳化油，保证乳化液配比3~5%。

c、顺槽szz- 764/160转载机

1、首先将转载机机尾与工作面输送机机头安装，然后将底刮板链从机尾的中板下面穿过来再搭在机尾链上。

2、再从机尾处逐段接长刮板链，并铺设水平段溜槽，同时把底刮板链放入溜槽底槽内。

3、按要求联接好溜槽，与破碎机使用哑铃联接。

4、机头传动部安装在皮带机机尾自移装置上。

5、将底槽刮板从机头中板下面引出，绕过机头链轮搭在链轮上。

6、从机尾处开始接长上刮板链，并放入上链道内，直到机头处。

7、安装紧链装置，进行紧链。

8、载机的机头搭接在皮带机尾上，搭接长度为500-800mm，高度为400-500mm，并保证转载机中心线与皮带中心线一致。

9、转载机必须安装成一条直线，其传动装置设在人行道一侧。

10、刮板链条螺丝必须上齐上紧，减速机油质要符合要求。

11、转载机行走小车灵活，各部件紧固牢靠。

第四章劳动组织

一、作业形式

采用“三八”制作业形式。

二、劳动组织定员安排(后附)

1、坚持不安全不生产的原则。

2、严格执行现场交接班制度。

第五章避灾路线

1、瓦斯、煤尘爆炸及火灾避灾路线

事故地点→15103切眼→15103进风顺槽→一采区轨道大巷→井底等候室→副斜井→地面

2、水灾避灾路线

事故地点→15103切眼→15103回风顺槽→一采区轨道大巷→井底等候室→副斜井→地面

第六章安全技术措施

一、一般要求

1、所有进入施工地点的施工人员，必须严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿工人安全技术操作规程》及本作业规程的规定施工。

2、所有作业人员必须持有效岗位证上岗，严格执行各项规章制度，严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。

3、施工前，所有人员必须认真学习本规程，并经过签字确认，考试合格后方可上岗，否则不准上岗。每班施工前，跟班领导、班长和安检员必须对施工现场的顶板、轨道、绞车、钢丝绳、单体支柱支护情况进行全面检查，发现问题立即安排处理。

4、特殊工种在进行操作前，必须进行“三位一体”安全确认;现场跟班区队长、班组长在到达施工现场后，必须会同现场安监员，按照现场实际情况，认真填好“三位一体安全确认表”和“三位一体现场安全确认管理牌板”。

5、如有本作业规程不包括的施工工程，另编制补充施工措施。

二、运输安全措施

1、运输过程中，各施工地点必须指定安全负责人，负责本班的安全工作。

2、每班开工运输前，必须派专人检查运输路线，发现轨道不平时必须及时处理，保证运输路线畅通无阻。

3、运输期间必须设专人检查和维护轨道和运输设施，检查各台绞车的钢丝绳，各连接装置、挡车装置，确保各台绞车及信号，各种安全保护装置完好可靠。

4、运输过程中，不得损坏沿途的风、水管，电缆及瓦斯抽放管、风门等设施。

5、凡入井的平板车必须保证完好，运输过程中防止损坏平板车。

6、设备在地面装车时，封车完毕后，入井之前必须派专人仔细检查封车情况，确保封车牢固可靠，安全无隐患后方准入井。井下所有摘挂钩地点必须设专人检查封车情况，只有确保封车牢固可靠后方可运输。

7、每次绞车摘挂钩时，待车停稳后，挂好稳车绳，人员回到安全地点，松绞车大绳，使稳车绳吃劲，并待车停稳后，换钩，人员撤入安全地点，收紧大绳，摘掉稳车绳。

8、使用绞车运输时，必须严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，实行各台绞车封闭运输。行车前将绞车运行范围内的所有人员撤出。

9、斜巷运输时，下方严禁有人，绞车道内必须设有灵敏可靠的“一坡三档”，并投入正常使用。

10、斜巷运输绞车必须安装尾绳，每班使用绞车前，把钩工必须检查尾绳完好。串车提升时必须使用尾绳。

11、各预定停放车地点和换绳地点前后5米必须找平，且设有牢固可靠的挡车绳，待车停稳刹牢，卡轨器和挡车绳处于关闭状态后，方可进行装卸车或摘挂钩工作。

12、各台绞车必须设有灵敏可靠的信号装置，信号统一规定为“一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放，乱点为故障信号”。绞车司机必须听清信号后，方可操作，杜绝误操作。

13、绞车运行最远端的安全地点必须设置信号装置。

14、各台绞车前方必须设置防止钢丝绳反弹的金属网。

15、钢丝绳在一个捻距内断丝面积与钢丝绳总断面积之比达到10%或出现打结、变形、严重扭曲等现象时，都不得继续使用，必须进行处理或更换。

16、运输过程中，车速必须保持平稳、缓慢，严禁猛拉猛放，各台绞车运输到最远端时，滚筒上的余绳不少于3圈。

17、挂车插销必须使用专用合格插销，严禁用其它物件代替，钢丝绳与车的连接，必须使用合格的鸡心环，使用专用合格的鸭嘴。

18、下放车时，必须带电下放，严禁不带电放车，严禁任何人员搭车、扒车。

19、绳扣的插接长度不得少于绳径的30倍，即φ21.5mm的钢丝绳为645mm，φ18.5mm的钢丝绳为555mm，φ15.5mm的钢丝绳为465mm，φ12.5的钢丝绳为375mm，φ24.5的钢丝绳为735mm，切眼内回柱绞车不做绳扣，绳头用三个相配的元宝卡子固定。

20、每班使用绞车前，司机必须仔细检查绞车的地脚螺栓、各部连接螺栓、信号、闸把、钢丝绳等是否完好，“四压两戗柱”是否牢固，确认安全可靠后，方准使用绞车。

21、各台绞车不得超过自己的运输区段。

22、绞车司机和信号把钩工必须经培训考试合格，取得合格证者担任，且持证上岗，严格执行《小绞车操作规程》和《信号把钩工操作规程》。

23、在绞车运输过程中，绞车司机严禁离开绞车。

24、处理掉道车辆的安全措施

1)、处理掉道车辆时，必须设专人负责安全。

2)、严禁用绞车硬拉的方法处理掉道车。

3)、用直径不小于180mm的圆木设好挡车柱，挡车柱根据现场情况设置，且钢丝绳应保持一定的预紧力，钢丝绳不得有卡挂现象，钢丝绳与钩头要拉直后才能进行外理，处掉道车时，司机严禁离开绞车。

4)、斜巷处理掉道车时用直径不小于φ18.5mm的钢丝绳设一道挡车绳，将掉道车挡好。

5)、使用2个5t葫芦配合处理，以保证平衡。拴挂葫芦必须选择牢固可靠的锚杆。

6)、处理掉道车人员必须站在车辆的上方，侧上方，并确保退路畅通，加强自主保安意识，听从安全负责人统一指挥。

7)、重新启动绞车前，所有人员必须先撤到安全地点，再由安全负责人联系司机，绞车司机方可起动绞车。

8)、斜巷处理掉道车时，下方及两侧严禁有人。

30、葫芦或拨柱器配合安装设备时必须注意:

1)、葫芦或拨柱器禁止超负荷使用，开工前要对葫芦或拨柱器进行检查，确认完好后方可使用。

2)、在拴吊葫芦或拨柱器时，必须选好角度，同时拴挂点的锚杆必须牢固可靠。

3)、起吊重物离开原位50mm时，要暂时停止吊拉，进行检查，确认无误后，再进行起吊。

4)、起吊重物时，重物离地200mm后开始在重物下方垫道木或垛木，防止掉落。

5)、在拉紧葫芦或拨柱器时，仔细观察拴挂点、绳扣、物件等的受力变化情况，发现异常，立即停止处理。

6)、在拉紧葫芦或拨柱器时，人员必须站在重物上方的安全地点进行操作，下方不准有人，并设专人观山，下落起吊的物件时，要缓慢且稳住倒链，防止突然下滑。

三、起吊安全措施

1、作业人员必须了解起吊重物的质量、几何形状、性能。

2、选择合适的起吊工具、吊挂装置和索具，确定起吊方法的安全。

3、选择安全可靠的起吊点，并检查其支护状况。起吊必须打专用起吊锚杆，或用专门设计的起吊棚或起吊梁，严禁将支护锚杆作为起吊物件用，并要有专人指挥，并规定统一的起吊信号。

4、要严格检查起吊工具的完好状况，确保安全可靠。

5、起吊重物时，吊索捆缚应按箱上的标记、设备上的吊装部位和技术文件的规定进行。

6、被吊设备应捆绑稳固，找准重心，不规则物体或大型设备要采取多点起吊的方法。

7、捆绑易变形设备时要采取有效的措施，防止设备变形。

8、吊索与设备接触部件应垫以软质垫料，以防吊索或设备损坏。

9、设备上的滑动部件应予以固定。

10、不准把设备的易损部位作为吊挂之用。

11、严禁人员随同设备或起吊机具升降。

12、开始起吊时，先慢慢拉紧，观察各处，确认无误后方可起吊。起吊过程要均匀慢拉，防止设备打滑倾倒或突然落下。起吊时要有专人指挥，专人观察顶板、起吊点，起吊人员应站在支护完好以及设备、吊梁滑落波及不到的安全地点，无关人员严禁进入起吊现场。

13、起吊设备时，禁止人员在设备下面或受力索具附近逗留，严禁将身体伸进可能受挤压的地方。

14、应垂直起吊，确实需要斜向起吊设备时，应采取安全措施，防止拉歪吊梁或设备摆动伤人。

15、设备起吊过程中，无特殊情况，不得中间停止作业，指挥人员和作业人员不得离开岗位，确实需要中间停顿的，应将起吊物垫实、垫牢，防止歪倒。

16、设备起吊就位后，应放置稳固，重心高的物体应在采取防倒措施后，方可拆除起吊工具。

17、利用棚梁或液压支架作为起吊点时，应进行加固，确保其具有足够的承载能力。

18、各种起吊工具应搭配合理。

19、利用焊接吊环起吊时，要使用特制的吊环，严禁斜向起吊，吊环螺帽要上紧、上满丝。

20、严禁用绞车起吊重物。

21、严禁使用单链葫芦或不完好的葫芦等起吊工具，起吊用的钩、链、锁具等工具必须经安全测试，满足安全系数的要求。

22、严禁使用支护锚杆作为起吊用，必须打专用起吊锚杆。

四、设备安装的安全措施

(1)、 电气设备的安装

1、各台电气设备运到位后，必须选择巷道帮顶完好的宽广地段摆设整齐并上架，然后方可进行接线工作。

2、电气设备的取电源工作必须设专人负责，取电源前必须先停上一级电源，停电必须挂“有人作业、禁止送电”的停电牌，且只有从事本项工作的人员有权取下此牌，并恢复送电。

3、停电后，电工必须先放电、验电，确认无电后方可进行操作，电工放电、验电必须在10m范围内瓦斯浓度低于1%时进行。

4、电气设备的各种保护装置，必须保证完好，杜绝失爆现象。

5、电气设备的各种保护装置，必须齐全可靠，并投入正常使用，禁止电气设备甩保护运行。

6、电气设备安装好后，需试运转时，必须先检查所带机械设备有无卡阻现象，确认无误后，方可送电运转。

7、所有开关在试转完毕后，如果不投入使用，必须停电闭锁，将开关手柄打到“0”位。

8、严禁带电作业。

五、电气维修安全措施

1、所有电气维修工必须熟悉工作面设备供电系统。

2、所有电气设备都必须保护装置齐全、灵敏可靠，杜绝失爆，保证完好;同时按规定埋设局部接地极。

3、所有电缆按标准吊挂整齐，不准出现电缆落地现象。

4、所有开关必须按标准整定，严禁使用铁丝或铜丝代替保险丝。

5、安装检修电气设备时，要确保周围瓦斯、煤尘浓度不超标，要多级停电(至少两级)，并专人停送电，各级均挂“有人工作，禁止送电”牌，严格执行停、验、放电制度，专人操作，专人监护，严禁带电作业。

6、电气设备开盖时，要使用同电源电压相适应的验电笔检验、放电，确认无误后方可作业。

7、要有专人停送电，并挂警示牌，禁止强行停送电或约时停送电，严格执行“停送电制度”。

8、根据《煤矿安全规程》中的相关要求安设接地极。

六、顶板管理安全措施

1、所有人员上岗后，要仔细观察顶板支护情况，严格执行“敲帮问顶”制度，确保安全可靠。

2、工作现场附近要备足临时支护材料(工字钢、木板梁、单体支柱等)。

3、工作中要严格执行“敲帮问顶”制度，及时找净悬、浮、危矸。顶帮支护不好时，要及时采取临时支护措施，防止冒顶或片帮，严禁空顶作业。

4、支、改柱过程中，要有专人监护，严格执行“先支后回”的原则，严禁空顶作业。

5、支柱时，要密切观察顶板情况，发现漏顶立即处理，防止冒顶。

6、施工过程中，失效的单体柱要及时更换，确保安全可靠。

7、回撤单体柱时，回撤距离不能过长，时刻注意顶板的完好情况，并按从里向外的顺序回撤，且保证退路畅通。

8、支设单体支柱时，要先检查支柱的完好情况，严禁使用失效的支柱;升柱时，要缓慢供液、加压，严禁用力过猛，支柱顶部要加木垫板，底板软时要穿鞋，支柱必须接顶可靠，迎山有力。

七、一通三防要求

1、工作面安装期间，配专职瓦检员巡回检查工作面区域瓦斯浓度，如发现瓦斯超限或风量过小，工作面立即停止作业，撤出人员，切断电源，并向调度室汇报，通知通风科采取措施进行处理。瓦斯超限严禁作业。

2、工作面安装期间，班长携带便携式瓦检仪悬挂在作业地点。

3、瓦检员要巡回检查通风设施的完好情况，如发现风门等通风设施损坏，必须及时进行修复，保证安装作业地点有足够的风量，无风禁止施工作业。

4、安装作业人员要爱护通风设施，严禁损坏，如发生瓦斯超限或风量过小情况，必须立即停止作业，听从安检员或瓦检员的安排，及时有序的撤出作业现场。

八、设备装封车安全技术措施

1、确保设备装车平稳后，方可开始封车。

2、用钢丝绳打镖封车时，人员不得少于4人，前后左右各一人，打镖过程中用力口号必须一致，不得中途松手，封车松紧适宜，严禁过紧或过松。

3、封车棍选用两端钻有小孔的专用铁管，用2股12#铁丝锁紧，封车绳选用φ15.5mm无锈蚀钢丝绳。

4、封车高度超高时，封车人员站在稳固的架子上进行封车，严禁站在被封设备上封车。

5、用螺栓封车时，其长度要确保上紧螺帽时露出长度大于2个丝距，必须加平垫。

6、提、松车辆时，速度要平稳，严禁急剧变速，严禁冲撞车辆。

7、提、松车辆时，要找准车辆重心，严禁车辆前仰后撅。

8、提、松车辆前，要严格检查封车情况，确认封车牢固可靠后方可运输。

9、严格执行运输、起吊有关安全技术措施。

运输顺槽皮带及设备列车安装 安全技术措施：运输顺槽安装二部皮带

一、概况

100108运输顺槽掘进头已掘进700m，一部皮带已满足不了运输需要，为了提高运输效率，决定在100108运输顺槽安装第二部皮带，皮带长度为100m。皮带机型号为dsj80/2×40。为保证施工过程中的安全，特制定以下措施，望各有关单位严格遵照执行。

二、施工方案

在施工安排上，分两条线，即机械部分安装和电气设备及电控设施安装两条线。施工时，以机械部分施工为主线，因为机械部分小件多，量大，占用时间长，是皮带机施工的关键。

施工时，先安装皮带机头及张紧装置，后自上而下安装中段皮带机的h型架机机尾，最后展放皮带。

(一)、施工标准

(1)皮带机头位置标准:100108运输顺槽二部皮带机头位置在600m处，皮带靠上帮铺设，与100108运输顺槽一部皮带进行搭接。

(2)将一部皮带从600m处拆开，将拆除的皮带部件运至安装二部皮带处。

(3) 将一部皮带的大机尾更换为小机尾，将大机尾拖运至二部皮带机尾处进行安装。

(4)二部皮带机头与一部皮带机尾搭接标准:①二部皮带卸载滚筒底边到一部皮带机尾皮带上面高度为500mm;②以卸载滚筒前边至一部皮带机尾后边搭接长度为300mm。

二、皮带机配件如下:

序号

名称

数量

备注

1

皮带减速机

2台

2

电机

2×55kw

3

主滚筒

2个

4

卸载滚筒

1个

5

2个导向、2个张紧、1个机尾滚筒

5个

型号相同

6

张紧绞车

1台

7

皮带

60米

8

加重轮

4个

9

机头上托辊

75个

10

机头下托辊

30个

11

机头架

10组

12

小皮带机尾

皮带支架和皮带钢管架井下有备件

三、劳动组织

作业每班12人(其中工作负责人、带班人员、安检员)。工作负责人负责作的统一安排和协调、安检员负责现场安全检查及安全监督、带班队长负责现场指挥和协调以及对当班的工程质量进行验收、向施工人员贯彻学习安全注意事项及施工要求和标准，以及施工结束后的验收、工作班成员负责:认真学习本措施，严格遵守安全规程，互相关心施工安全，完成本班组的工作任务。

四、安全技术措施

(一)危险源辨识

作业活动

作业内容

危险源

可能的事故

皮带输送机安装及运行

巷道清理

巷道湿滑

摔跤

巷道底板不平

走路摔跤

皮带机头预埋窝子的挖设

预埋窝子深度不够

机头拉翻砸伤

预埋窝子中线偏

皮带跑偏，撕带

搬运

搬运预埋件时捆绑不牢固

碰伤、砸伤

搬运预埋件未做到呼应一致

机头架底座预埋

预埋底座未按比例使用砂浆及料石

预埋架底座四角未按要求使用地锚加固

机头架的吊装

吊挂点不牢固

坠落，砸伤

使用回柱器或吊葫芦起吊时，未挂稳

皮带件的装车、运输及卸车

皮带件装车时捆绑不牢固

皮带件装车超宽超高

无法通行或损坏设施

装车时人员未协调一致

碰伤、挤伤

皮带件的 搬运、摆设、布置及安装

大件搬运捆绑固定不牢

碰伤、挤伤、砸伤

拐弯处拉皮带人员站在三角区内

挤伤

搬运大件时不能做到同起同放

搬运大件时不同肩

砸伤

机尾地锚的打设

机尾没有采用地锚固定

机尾拉翻、砸伤

机尾地锚固定不牢

机尾拉翻、砸伤

穿皮带、打皮带扣

皮带扣打设不牢

脱扣，皮带伤人

皮带扣打偏

跑偏、撕带

皮带信号安装

声光信号检查维护不及时

信号不清、误操作，伤人

发送信号错误

误操作，伤人

皮带输送机各种保护的安装及投入使用

皮带转动部分未安设护栏

巡检设备时，被夹入皮带

未安设皮带保护

跑偏，火灾、机械伤人

人员跨越皮带出未安设过桥

巡检设备时，被夹入皮带

(二)皮带装车安全措施

1、皮带装车期间，机电队必须有班长以上干部跟班作业，负责皮带部件的装车安全。

2、皮带部件在地面装车时，使用桁车进行吊装。施工前，装车所有人员必须佩带好安全帽等安全防护用具。

3、装车前，认真检查皮带部件是否完好，并观察外观有无裂纹、变形、锈蚀等情况。

4、吊装前，认真检查施工地点周围的环境，将施工地点杂物清理干净，以确保装车安全。

5、使用桁车吊装物件时，桁车司机必须持证上岗。吊装前，桁车司机要将桁车认真检查一遍，确认没问题后方可使用。

6、施工前，将所有使用的吊具、吊钩等都进行相应的拉力试验，符合标准，方可使用。

7、起吊时，找准设备重心再进行吊装。吊装重物下方及桁车运动方向的前、后方严禁站人。

8、起吊工作完成后，要待设备放平稳后，方可摘掉钢丝绳。

9、对在井下运输过程中，可能碰撞设备的易损部件，要加以可靠保护。

10、装车时，必须将车辆固定牢固，防止车辆在装车过程中滑行和翘起。

11、装好车后必须对设备进行捆绑牢固，并保证车辆重心位于车辆中间。

(三)、皮带井下运输的安全措施

1、运输皮带部件的工作由掘进一队负责，掘一队必须安排一名副队长以上干部现场负责皮带部件运输安全。

2、皮带部件下井前，掘一队要派专人对运输路线上的巷道情况和轨道进行全面检查，发现不安全隐患及时处理，确保运输安全。

3、所有施工人员必须听从指挥，严禁违章指挥，违章作业。

4、在整个运输前的准备工作中，应有专人监督、指挥，并对皮带的固定捆绑进行检查，确保无安全隐患。另外，在整个运输过程中，也应有专人负责指挥、监督，保证整个运输过程中的安全。

5、皮带运输过程中严格按机电科下达的《斜巷运输管理制度》执行。小绞车司机必须严格执行岗位责任制，并按《小绞车司机操作规程》操作。

6、人力推车时车辆两侧严禁站人或在两侧推车，处理掉道事故前，先检查现场巷道是否存在安全隐患，若发现，应及时处理，处理好后方可处理掉道事故。处理掉道过程中，除施工人员之外，严禁其他无关人员在现场逗留。

7、斜巷运输必须执行“行车不行人，行人不行车”制度。

8、绞车司机、信号工、把钩工必须持证上岗。

9、严禁放飞车，严禁无电放车，任何人严禁蹬钩，斜巷运输期间斜巷内严禁行人。

10、斜巷运输途中掉道时，绞车司机要将闸把刹紧，手不得离开操作手把。处理掉道时，必须有干部现场指挥，严禁用绞车硬拉;处理掉道车期间，处理人员要和信号工、把钩工、绞车司机联系好，制定一套专门的信号;工作人员严禁站在掉道车下方，且其下方严禁他人工作或行走。

11、在运输过程中，要经常检查设备的捆绑情况，若有异常要重新加固，以防运输过程出现问题。

12、运送物料时，把钩工必须将鸡心环、插销、保险绳挂好(严禁使用非标准件的插销及链环)，认真检查无误后，装载物料无超高、超宽、偏载严重有掉道翻车危险时，方可发出开车信号。

13、斜巷运输声光信号及一坡三挡设施必须齐全、可靠。斜巷运输车辆时，首先检查提升绞车的地脚螺栓、刹车性能、钢丝绳状况、信号设施、一坡三档等，只有一切检查合格后，方可行车。

14、斜巷运输时提升重量不得超过该绞车规定的额定提升能力和小绞车管理牌上规定提升车辆数。

15、井上下装车和运输超长物料时严格执行机电科下发的《超长物料下井及井下运输安全技术措施》。

16、绞车司机和电瓶车司机必须严格按照《煤矿安全规程》及操作规程进行操作，执行岗位责任制。严格执行机电科下发的《斜巷运输管理规定》执行。

17、运料中人力推车时的注意事项:

⑴一次只准推一辆车。人工推车时，工作人员要头戴矿灯，注视行车前方，思想集中，开始推车、停车、掉道、前方有人或其他障碍物和在接近道岔、弯道、巷道岔口时，都必须提前发出警号。运输期间严禁人员在矿车的两侧推车。

⑵过道岔时要减速，慢速通过道岔;

⑶平巷停车要将车辆阻牢固。

⑷处理车辆掉道时要时刻注意观察周围支架变化情况。

⑸在巷道拐弯处一定要前后注意，统一协调，严防挤伤人员。

⑹同方向推车时，前后车距应大于10m，前方停车时要及时通知后方。

⑺严禁放飞车。坡度超过7‰时严禁人力推车。

18、人工运送物料或设备时应遵守以下规定:

⑴人工抬运大件时，首先检查行走路线的支护情况、片帮情况，如有隐患必须及时排除后，方可抬运。

⑵需两人协作抬运物料时，必须同肩、同起、同放，严禁不搭好号乱扔，以免发生意外。

⑶搬运物料或皮带设备过程中要稳抬稳放，以防挤手压脚。所抬运物料，必须运至指定地点，严禁在巷道内乱扔乱放。

⑷物料管理必须实行挂牌分类管理，物料摆放整齐整洁。

19、卸车时，将皮带机头架、电机、减速机、机头各滚筒、拉紧绞车等卸到机头部位。将皮带钢管和皮带架、托辊以机头处依次排开摆放，以方便安装。

(四)、安装皮带安全技术措施

1、安装皮带由机电队负责施工，掘进一队配合，机电队和掘一队各安排一名副队长以上干部跟班作业，并负责现场施工安全。

2、安监科安排一名安监员现场监督施工安全。

3、必须严格执行“敲帮问顶”制度，对有安全隐患的巷道要及时维修后方可施工。

4、施工人员必须站在有安全保障的支架掩护下作业，严禁在悬顶、空顶下作业。

5、在安装皮带滚筒、电机、减速机时要用两个不低于3t导链进行吊装，确保一定的安全系数。

6、要选择顶板完好的地点进行起吊，大件物品要多点起吊，找准重物的重心，连接要可靠起吊用具严禁超负荷吊装。

7、起吊重物要有专人在现场指挥。起吊过程中，起吊件下边严禁站人或有人员通过。

8、起吊的过程中，如吊点或起吊梁出现异常情况，所有工作人员必须立即撤离异常区域，经处理安全后方可继续工作。

9、单人搬运设备时，两人之间要保持一定的安全距离，以免碰伤。

10、多人抬运重物时，要前后照应，协调一致，全力抬运，同起同放，并保证各设备的完好，确保人员、设备的安全。

11、对接皮带时，必须停机闭锁，并挂牌有专人看守，严禁人员乱动开关。

12、施工过程中必须对巷道内的管道、电缆等进行保护，严禁损坏。

13、所有施工人员必须集中精力，严禁嬉戏打闹。

14、与施工无关的人员严禁在附近观看逗留。

(五)、安装过程中使用电焊、气割措施:

施工中若需要对皮带架进行电焊、气割操作时必须到煤层中采用砌碹或喷浆封闭的主要硐室或主要进风巷道进行作业，并且必须遵守以下措施。

1、施工前通知安监科指派一名安监员进行现场监督，确保安全施工。

2、施工前，必须对施工中所要使用的电焊机的绝缘进行测量，气割器材(氧气瓶、乙炔瓶、氧气表、乙炔表、气绳、割把)必须经专人检查，合格后方可入井使用。

3、施工前，将施工地点前后10米范围内的易燃物品及杂物清理干净，不能拆除的易燃性物品要加盖不燃性材料，并洒水一遍或者在施工边洒水。

4、施工现场必须有瓦斯检测员检测施工地点前后20米内瓦斯浓度，不超过0.5%时，方可施工。施工过程中，安检员应对现场进行检查，施工人员携带便携式瓦斯报警仪，并悬挂于现场。并加强巷道内的通风。

5、电焊机的接线、拆线工作，必须由专职电工来操作，电焊机的外壳和焊件必须接地，焊线和焊把手柄必须绝缘良好。

6、电气焊工必须由专职人员担任。乙炔瓶距施工地点不少于10米，氧气瓶距施工地点不少于5米，氧气瓶、乙炔瓶必须按照规定位置摆放，且必须竖放，不得平放(氧气瓶、乙炔瓶距离不得小于5米)。电焊操作人员必须穿绝缘靴，戴防护手套。

7、施工巷道内应有专门的供水管路，并且要通水。并接软水管能拖到电焊、气割地点前后两端10m范围内，施工前有专人将电气焊工作地点周围10m范围内进行喷水湿润顶板、地板。

8、施工地点下方有可燃物时，必须在施工地点的下方用不燃性材料设施接受火星。

9、施工地点必须备有盛满水的水桶及2个以上合格的灭火器。

10、在施工过程中应时刻注意周围环境有无异常，发现问题立即停止作业，进行处理，坚决做到不安全不施工。

11、参加施工人员要加强自保意识，时刻注意施工过程中的安全情况 ，严防意外事故发生。

12、施工结束后，将施工地点进行洒水一遍，放专人在工作地点停留1个小时以上，并进行巡视确认无异常后，方可离开现场。并把现场彻底打扫干净。

13、施工结束后，必须将施工中所使用的电焊机、氧气瓶、乙炔瓶(氧气瓶、乙炔瓶严禁同车运输)等器材、材料及时升井。

14、如在未砌碹或未封闭的巷道内进行电气焊时，除必须按照以上要求进行施工外，应用铁皮或阻燃材料将施工地点支架后与煤墙隔离，此范围内的易燃物品及杂物必须清理干净，严禁有易燃性物品。

(六)、皮带铺设标准

1、胶带输送机中心线从机头向机尾方向看偏巷道中心线下帮800mm(靠皮带中心线确定);从侧面看，皮带机的左右两边高低相等(靠腰线确定)。

2、胶带输送机机头、机尾距巷帮距离不小于700mm，中间部分距巷帮距离不小于500mm。

3、机头、机尾、机身的中心线，必须在同一条直线上，中心线的直线度不大于下表之规定，并应保证在任意25m长度内偏差不大于5mm。

安 装 直 线 度

输送机长度(m)

l≤100

100<300

300<500

500<1000

直线度(mm)

20

30

50

80

4、皮带头铺设底座的位置，要确保此地方地基平坦(靠腰线、皮带中心线确定)，无凹凸，地基扎实、无虚空。

5、机头传动装置的底座固定措施采用焊接底盘的办法。确保机头驱动部坐地稳固、水平，机身平直稳固。

6、在皮带的机头部位加装挡煤板和缓冲装置，所安装的挡煤板牢固可靠，不洒煤，不漏矸，耐磨、具有抗冲击性。

7、在机尾二运落煤点溜煤部位加档皮，挡皮高度不得影响后装载点落煤通过，以煤均匀涌入皮带为准，切记挡皮不要触及传动部位且安装牢固。

8、在抛煤部位加装净化水幕，水幕方向垂直与抛煤方向。

9、二运皮带在落煤地点需要加强托架，并确保落煤落在皮带中心，防止皮带跑偏。二运皮带的安装应符合设计要求，并确保搭接合理、运行平稳。

10、一部、二部胶带输送机机尾用40型溜子链斜45度固定在巷道两侧u型钢柱腿上。

11、液力偶合器安装与电机、减速机连接紧密无松动，与护罩之间无磨擦、刮卡现象，按标准添加传动液，液位适中;使用合格的易熔塞和防爆片，对轮胶圈或弹性盘完好齐整。

12、胶带输送机必须达到平、直、稳、牢，无跑偏现象，并合理布置上下带防跑偏抗轮，机头、机尾各转动部位应设有护栏或护罩。

13、主传动滚筒、卸载滚筒、机尾滚筒以及导向滚筒安装必须符合要求。

14、滚筒轴向宽度中心线与胶带机纵向中心线重合度，不大于2mm;

15、各个滚筒等转动部位，要加注符合要求的润滑油脂。

16、减速器安装标准:齿轮箱内清洁无杂物，齿轮啮合符合标准，润滑油标号正确，油量淹没大齿轮的2/3，无渗漏、无污垢，清洁卫生。

17、清扫器安装长度合适、符合生产需要。清扫器与输送带面接触良好，松紧适宜，接触面均匀，清扫器与输送带接触长度不小于带宽的90%;确保清扫效果良好，机头、机尾确保各有一个清扫器;

18、张紧绞车轨道接头高低差不超过2mm，轨道对接严密，轨缝不大于5mm;张紧绞车和游动小车运行平稳，不挤不卡;储带仓内托带辊安装齐全，胶带松紧适度运行时不跑偏。

19、h架支腿垂直于巷道底板，整机保持直线、水平、稳固。h架安装方向的规定:按运输方向确定，平巷及上山段底托辊朝向机头方向，下山段底托辊朝机尾方向。遇巷道坡度变化大的地段，采用调节支腿或支垫木块调平，保证输送机机架过渡平缓。巷道坡度变化较大的凹弧段，必须安装能有效控制胶带并能顺利通过煤流的压带装置。

20、在巷道变坡点胶带易飘带地段，采用调节支腿调整或支垫木块调平，保证输送机机架过渡平缓。

21、皮带机头部位要加装挡煤板和缓冲装置，所安装的挡煤板固定牢固，不洒煤不漏矸，耐磨抗冲击。

22、在皮带淋水较大的的地段，要架设雨棚，雨棚的高度以不影响出煤为主。

23、电器开关各种保护装置齐全，动作灵敏可靠，各种保护整定值符合要求，电气开关和小型电器分别按要求上板、上架，摆放位置无淋水，有足够的行人和检修空间，电缆悬挂整齐、规范，通讯信号系统完善，布置合理，声光兼备、清晰可靠;控制信号装置齐全，灵敏可靠;机头硐室段，巷道安装防爆照明灯具。

24、必须在胶带输送机机头安设一道喷雾装置，并符合相关要求。

(七)、试机

1、在上带前要确定皮带机上下电机正反转，并在开关的把手位置标清正反转方向。

2、在开机时，检查减速机、液力偶合器的油质、油位。

3、开动电机、张紧绞车，使皮带张紧，皮带张紧的尺度以驱动滚筒和胶带不发生打滑为准。

4、开始调整皮带时，安装工沿途分散开，发现跑偏的地方及时调整，跑偏严重的地方，并发生撕带危险时，要立即打点停止皮带。

5、输送带跑偏时应及时调整，以免损坏输送带，调整方法见图a、图b，调整时首先从机头卸载处开始，沿着胶带运行方向先调回空，后调承载。

6、加载时，若洒入下带的煤较多，则需要停机打扫清煤器。

7、如果皮带跑偏严重时，为了避免皮带擦坏，在皮带架上容易擦坏皮带的地方安装一定的防护物﹙如废皮管等﹚。

(八)、收尾工作

1、皮带铺设完成后，将用不完的皮带架、钢管、托辊、皮带等相关剩余物品全部运输到不影响轨道运输的地方，并且摆放整齐，以便延长皮带时用。

2、将安装皮带主滚筒和减速机时用的油擦布和用的废铁丝头集中到一起，待安装完毕后全部清理到矸石车里。

3、未用完的小部件全部回收干净。

六、未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》及审批意见执行

运输顺槽皮带及设备列车安装 安全技术措施：运输顺槽连接风筒

10402运输顺槽风门修筑完毕，过风门处风筒连接需停风操作，为保证施工过成安全顺利完成，特制度下列安全技术措施。

一、通风队成立以队长为首的施工领导小组

组长:吴家才

副组长:徐良彬

组员:通风队施工作业人员。

吴家才:负责停风风筒连接全面指挥工作。

徐良彬:负责现场停风风筒连接的全面指挥工作。

组员:在组长、副组长指挥下完成风筒连接的全部工作。

二、安全技术措施

(一)连接前准备工作

1、 通风队负责做好风筒连接的全部准备工作。

2、 掘二队派一名电工现场调试好10402运输顺槽风机，并负责连接风筒期间的停风、送风工作。

3、 通风队设置专职瓦检员对风机前及施工地点的瓦斯检查工作。风机附近10m范围内及其进风流中瓦斯浓度大于0.5%时，严禁开动局扇。

4、 掘二队电工负责10402运输顺槽内所有电器设备的停送电工作。

5、 所有参加作业人员，必须参加措施贯彻学习，未参加贯彻学习人员，严禁参加作业。

6、 所有参加作业人员必须检查所带灯具、便携式瓦检仪等电器，严防失爆，必须携带经检验合格的自救器并会使用，严禁化纤衣物入井。

7、 施工作业前必须电话向调度室汇报，得到调度室允许后方可开始作业。

(二)安全技术措施

1、 停电范围:10402运输顺槽及其回风流经过线路;撤人范围:10402运输顺槽;警戒范围:10402运输顺槽。

2、 施工前，先将10402运输顺槽两组风门间风筒连接完毕，并检查其可靠性，防治通风后意外脱节。

3、 施工时先将10402运输顺槽所有电器设备停电，在将风机停风。

4、 同时迅速连接10402两组风门与风机接口端风筒，与工作面供风风筒。

5、 连接完毕后启动10402下顺风机，单级运行，待风流稳定后方可开动风机双极运行。

6、 以上施工过程必须在10分钟之内完成。

7、 施工完成后，派专职瓦检员对瓦斯等有害气体进行检查，并汇报调度室，只有当10402运输顺槽内瓦斯浓度不超过0.8%，氧气浓度不低于20%，二氧化碳浓度不超过1.5%，且稳定30分钟后，瓦斯浓度没有变化，方可结束全部工作。

其他严格按《煤矿安全规程》有关规定执行

1033运输顺槽启闭及瓦斯排放措施

1033运输顺槽复工需启开密闭，为确保启闭及瓦斯排放工作安全顺利进行，特制定本措施，具体内容如下:

一、组织措施:

(一)成立瓦斯排放领导小组:

组 长:戴芝礼

副组长:孙长顺

成 员:王万春 张保聚 王红杰 杨森 王 辉 楚红军

(二)具体分工:

1、组 长:负责启闭及瓦斯排放工作的全面指挥工作。

2、副组长:负责停送电指挥工作

3、调度室主任:在组长的领导下负责启闭及瓦斯排放工作的调度协调工作。

4、生产部部长:负责协助组长启闭及瓦斯排放工作。

5、安检部:负责布置启闭及瓦斯排放工作现场的安全监督工作，在瓦斯排放期间一名安检员负责风筒前端的安全监督工作，一名安检员负责后巷回风流的安全巡检工作。

6、机电部:负责监督上顺及其它瓦斯排放回风线路的机电设备防爆检查工作及机电设备的正常运转及开停。(在启闭和瓦斯排放期间上顺全部用电设备切断电源)

7、救护队队长:负责启闭及瓦斯排放工作现场的指挥工作。

8、通防队:负责风筒的吊挂及现场瓦斯的检测及局部通风机的布置

(三)、警戒位置(见附图):

1#岗位:主井口，阻止井上所有人员通过主井口进入井下。

2#岗位:副井口，阻止井上所有人员通过副井口进入井下。

3#岗位:总回井口，阻止井上所有人员通过总回井口进入井下。

每处警戒位置设置2名警戒人员;警戒同时拉警戒绳挂警戒牌。

(四)避灾路线(见附图):

1033运输顺槽→主井→地面

二、安全技术措施:

(一)启闭前的准备工作:

1、启密前，掘一队负责安排一名电工对1033运输顺槽的局部通风机进行检查并调试好。

2、通防队负责将风筒接到密闭前，并准备备用风筒。

3、救护队负责启闭及进行瓦斯排放，运送所需其它材料到指定地点。

4、机电部负责机电设备的防爆检查并负责机电设备正常运转及开停。

5、启闭及瓦斯排放工作由组长主持。

6、安检科负责现场监督。

(二)启闭安全技术措施:

1、启闭工作由救护队进行作业，预计密闭墙内的瓦斯浓度在10%以上，预计纯瓦斯排放量60m;，预计排放时间需要75分钟，由救护队长现场指挥。

2、启闭前，必须将闭墙前杂物运走，清理干净，保证退路畅通。

3、启闭前，先用水将密闭墙浇湿、浇透，然后用铜锺、铜钎将密闭打开一个200mm×200mm的孔洞，将风筒对着洞口，控制好风量，以保证从洞口排出的瓦斯浓度不超过0.8%，然后用加长辅助管的瓦检器测量密闭墙内的瓦斯浓度，当密闭墙内的瓦斯浓度低于0.8%时，方可由小到大逐渐刷大洞口直至闭墙完全拆除。否则，必须将密闭内的瓦斯稀释到安全浓度以下后，才可继续进行启闭工作。

4、启闭时必须使用铜锤、铜钎，严禁使用铁锤、钢钎或其它易产生火花的工具进行启闭作业。

5、启闭工作完毕后，将拆除密闭的材料沿巷帮码放整齐，不得影响行人和通风。

6、启闭人员不得穿化纤衣服下井工作，其他人不得在巷内乱敲乱打。

(三)瓦斯排放措施:

1、瓦斯排放的方法采用错口对接法。

2、瓦斯排放回风流流经路线:

1033运输顺槽工作面→回风下山→风井→地面

3、停电、撤人范围

(1)停电范围:1033运输巷所有电源。

(2)撤人范围:全矿井撤人。

4、瓦斯排放工作及排放人员安排

救护队6人(救护队负责);安检员二人、(安检科负责);电工二人 、 (机电科负责)。

5、安全技术措施

(1)一名电工 在机电硐室待命，随时听候调度室下达的执行1033运输顺槽风机电源停、送命令;一名电工在主井底局部通风机处待命，随时听候调度室下达的风机开、关命令。

(3)在瓦斯排放过程中，掘一队安排专人在主、副井口，总回井口位置进行警戒。

(4)在排放瓦斯过程中，一名救护队员在风筒错口对接处检查瓦斯，一名救护队员在后巷内检查瓦斯，一名救护队员站在两节风筒错口接头处，一旦巷道回风流与风筒对接处出口风流汇合处瓦斯浓度超过1%时，必须及时缩小风筒对接断面，减少风量直至瓦斯浓度降到0.8%以下，只有在瓦斯不超限的情况下，方可将风筒对接好。

(5)在排放瓦斯过程中，必须控制好风筒对接断面，严禁“一风吹”。

(6)在排放瓦斯过程中，巷道内严禁做任何有可能产生火花的动作。

(7)1033运输联巷与回风下山开口风流混合处必须悬挂便携式瓦斯报警仪。

(8)排放过程中，进行瓦斯排放的人员必须认真观察巷道内各种情况变化，发现异常情况，必须立即撤人、采取措施、进行处理，并及时向调度室汇报。

(9)从排放工作开始直至排放工作结束，现场总指挥必须做好相应的记录。

(10)在排放过程中，1名安检员 在排放点监督措施的执行情况，1名安检员在后巷观察巷道内的各种情况变化及警戒情况。

(11)排放瓦斯结束后，经检查证实整个巷道内风流中的瓦斯浓度不超过0.5%，二氧化碳浓度不超过1%，氧气浓度不低于20%，且风流稳定30分钟后，瓦斯浓度没有变化，瓦斯排放工作方可结束。

(12)掘一队负责排放瓦斯范围内及沿程巷道的维修及维护工作，只有在保证巷道支护完好、安全的情况下方可继续进行排放工作。

(13)所有参加启闭、瓦斯排放人员必须检查所带灯具，严防失爆，必须携带经检验合格的自救器并会使用，严禁穿化纤衣物入井。

(14)启闭、瓦斯排放前，所有参加启闭、瓦斯排放人员必须到矿调度室贯彻措施。未参加措施贯彻学习人员不得参加启闭工作。

(15)警戒人员由掘一队队长王辉负责布置，当警戒人员不到位时，不得进行瓦斯排放工作。警戒人员布置到位后，掘一队队长向现场指挥汇报警戒布置情况。瓦斯排放结束后由调度室在接到组长戴芝礼的指令下，指挥安排专人撤回警戒人员，其它人员无权撤回警戒人员。

(16)所有参与启闭及瓦斯排放人员必须携带便携式瓦检仪。

(17)瓦斯排放未结束前，任何参与排放工作人员不得离开工作岗位。

(18)瓦斯排放工作结束后，由通风队调整1033运输顺槽区域内的通风系统，确保正常通风。

(19)当排放过程中遇到巷道失修严重不能正常进行排放时，救护队必须在风筒正头出口处设置栅栏、揭示警标，严禁人员入内，通风队设专职瓦检员班班进行瓦斯检查。

(20)凡参加瓦斯排放工作人员入井前和升井后在信息站填写卡片送往矿调度室记入档案。

(21)其它严格按《煤矿安全规程》有关规定执行。

警戒位置图、避灾路线图、压风自救布置图等。收银制度

运输顺槽皮带及设备列车安装 安全技术措施：工作面胶带运输顺槽胶带输送机运输安装技术

所有参加胶带运输机安装的人员必须认真学习本措施，并进行学习和签字，轮休或请假的人员上岗前必须进行学习。

一、运输部分

1、运输前，必须对运输路线进行检查，轨面以上1.8m不得有杂物阻挡。对沿途巷道内安全设施进行检查、维修，保证安全设施齐全、完好、可靠。

2、不得在斜坡道上停放车辆。确需停放时，待车停稳，必须在车辆下方双轨上打设两个牢固的卡轨器。

3、绞车司机、信号把钩工必须持证上岗。把钩工必须检查车辆的连接情况和车辆捆绑情况，检查运输安全设施是否齐全、可靠，发现问题及时处理。

4、人力推车时，必须遵守下列规定:

(1)1次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m，坡度大于5‰时，不得小于30m。

(2)推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

(3)严禁放飞车。巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

6、处理掉道执行下列规定:

(1)处理掉道前，首先检查车辆的捆绑情况，采取有效措施将掉道车辆固定，然后由现场负责人制定上道方案，学徒人员严禁参加处理工作。

(2)严禁“动力复轨”，如不准用小绞车牵引掉道矿车上道。

(3)严禁车辆两端同时上道，四轮掉道时，掉道车辆的非上道端必须用硬质木料垫实、掩牢，并有防歪倒措施，用工具将车辆抬高后，用木料随起随垫，待车轮缘与轨道边沿复合时，抽出垫木放下车体复轨。

(4)用倒链上道时，倒链必须完好、自锁，起吊重量不得大于倒链的额定提升重量，吊点必须牢靠。

(5)处理车辆掉道，应首先检查车辆装载重心和捆扎固定情况，必须采取防止装载物滑脱或车辆歪斜的安全措施。

(6)用千斤顶上道时，两端接触点必须加垫木板或其他防滑材料防滑。

(7)采用人力杠杆上道时，杠杆支点必须牢固，严防杠杆转动或滑动。压杠人员号令要一致，一次撬抬高度不得超过150mm。撬起车轮垫木料时，必须采取防止车辆歪倒的措施。

二、安装部分

1、下井时携带的倒链、钢丝绳套、大锤、撬杠等工具在使用前必须先检查其完好情况，发现问题立即更换。

2、现场负责人对本班施工的安全负责。

3、施工过程中任何人发现不安全因素都有权停止作业，直到隐患消除，方可继续作业。

4、胶带输送机安装前，必须先检查施工地点顶板的完好情况，消除安全隐患。

5、起吊时，起吊重物附近不得有人。担任起吊的人员，应站在安全侧，起吊时应设专人观察周围情况，发现问题立即停止起吊，问题处理好后方可继续起吊。

6、起吊重物时，必须符合以下规定:

(1)了解被吊重物的几何形状。

(2)根据设备重量选择起吊工具和吊挂装置，起吊工具、吊挂装置的额定承载能力应大于起吊重物的重量。

(3)起吊时要有专人指挥，并统一起吊信号。

(4)检查起吊重物的捆绑情况，保证其安全可靠。

(5)物料应捆绑稳固，找好被吊物的重心以防倾倒。

(6)起吊钢丝绳与设备接触的部位，应垫以软质垫料，以防损坏设备。

(7)禁止任何人员随同吊装设备或机具升降。

(8)起吊施工过程中，不得中途停止，且施工人员不得脱岗。

9、用倒链起吊重物时钩头必须拴牢，倒链要完好，满足起吊要求，不准超负荷使用，严禁使用不能自锁的倒链。

10、人力抬、放物件时，施工人员要听清号令，用力一致，防止物件挤压手脚。

11、使用大锤时，首先检查大锤的锤头牢固情况，保证在完好状态下使用，操作大锤时，前方不得有人。

12、吊、装用的钢丝绳至少用2个绳卡固定，绳卡必须锁紧卡牢。

13、在接线试运行前，首先检查附近20m瓦斯浓度，瓦斯浓度达到1.0%时严禁接线试运行。

14、严禁带电组装胶带输送机，不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。检修或搬迁前，必须切断电源，检查瓦斯，且巷道风流中瓦斯浓度必须低于1.0%，否则应先处理再施工。

15、经现场负责人对组装好的胶带输送机全面检查，确定各种保护齐全、可靠后，方可送电进行试运行。

运输顺槽皮带及设备列车安装 安全技术措施：运输顺槽风桥施工

我单位负责在15106运输顺槽与回风大巷立交处施工一个风桥，为确保施工安全顺利完成，特制定如下安全技术措施。

一、现场概况:

15106运输顺槽是以0°方位角掘进，回风大巷是以270°方位角掘进，两条巷道呈90°夹角，15106运输顺槽与回风大巷底板立交贯通，在此交叉点需施工风桥。

二、施工时间及地点

时间，____年 月 日

地点: 15106运输顺槽与回风大巷立交处。

三、施工任务:

施工风桥一个。风桥下部(运输顺槽)尺寸:高3100mm、宽5800mm;两道砖墙厚370㎜，基础300mm，里侧喷射c20砼100㎜;风桥中间的构筑物300㎜厚。

四、施工工序

砌筑运输两侧的料石墙高3100mm→铺设矿用12#工字钢和金属网→铺预制板和钢筋网→用c20砼浇筑→在运输顺槽对砖墙和风桥顶进行喷浆→施工现场文明生产。

六、施工方法及技术要求

(一)、风桥顶施工

1、风桥墙上搭12号矿用工字钢，长度5740mm，间距500mm，工字钢每端搭在墙体上的长度为500mm，工字钢上部铺金属菱形网，规格4800×1000m，上部排预制板，预制板规格:

长×宽×厚=1000mm×600mm×100mm。预制板上部铺设一层钢筋网，规格为3000mm×1000mm。

2、风桥铺设完成后，对风桥上部采用c20砼进行浇注，预制板上部浇注100mm厚。

(二)、风桥下部施工

1、风桥底部工字钢喷射c20砼封闭，工字钢之间要喷平，工字钢下方喷射50mm厚。

2、砖墙表面喷射c20砼100㎜。

3、风桥顶与回风大巷顶板间用c20砼喷平。

(三)、砼和水泥砂浆配合比

1、喷射砼配比合为:水泥:砂:石子=1:2:2，速凝剂掺量为水泥用量的3~4%，水灰比为0.4~0.5，其强度不低于c20。

水泥:普通硅酸盐水泥，标号为po425，无过期、受潮结块现象。

砂:坚硬清洁的中粗黄砂，含水率3~6%，含泥量不大于3%。

石子:清洁干净，粒度5—10mm。

速凝剂:经国家鉴定合格的产品，无受潮变质现象。

2、浇筑砼配比合为:水泥:砂:石子=1:2:2，水灰比为0.4~0.5，其强度不低于c20。

3、水泥砂浆配合比:水泥:砂子=1:3，水灰比为0.4~0.55。

七、安全技术措施

1、施工期间必须有队长以上人员跟班，负责指挥，协调全队的工作，以确保安全生产。

2、铺设工字钢时要找平、找正、找稳。

3、混凝土搅拌均匀，人工搅拌不少于3遍。

4、严格工程质量，每道工序施工后，必须认真检查工程质量，全部合格后方可进行下一道工序。

5、多人作业、搬抬运物件要专人指挥、专人观察，号令一致、动作统一协调，严防碰手碰脚事故发生，严禁有人突然抛掷。

6、施工前要核实标高尺寸，砌墙时要挂线施工，保证风桥的净尺寸。

7、浇筑c20砼时要震实捣实。

8、砌墙时要砂浆饱满。

9、施工时要在回风大巷距风桥两侧各10m处，挂金属网片拦人。

10、喷射砼安全技术措施

10.1、喷浆前用废风筒对巷道内的设备、设施和各种线缆进行覆盖好。

10.2、喷浆前，所有设备必须先进行检查，无问题时再进行动力和压风试验，保证运转正常。

10.3、在使用喷浆机前，应对其进行全面检查，发现问题及时处理。喷射机要有专人操作。处理机械故障，必须切断电源、关水、最后停风源。送风、水、电时必须通知有关人员，以防发生事故。

10.4、喷射工作开始以后，严禁将喷射枪头对准人员。震动法处理堵管时，喷射手应紧握喷头并将喷头向下。以防突然喷射和管路跳动伤人。疏通管路时采用敲击法，如果用压风吹通，其工作压力不得超过0.4mpa。

10.5、射手应配两人，一人持枪喷射，一人辅助照明并负责联络、观察顶板及喷射情况，以保安全。

10.6、向喷射机送料人员要站在安全地点。

10.7、喷射机必须保持密封性良好，防止漏风和粉尘飞扬。喷头应增设拢料管、异径葫芦管、双水管，使水、料充分混合。

10.8、凡从事喷射工作的人员，必须佩带劳动保护用品。

10.9、进行砼喷射时，必须检查顶帮的安全和支护状况，并进行敲帮问顶，清除顶、帮的活矸碎石，同时要检查喷射管路的所有接头，确认捆绑牢固安全后方可施工。

10.10、喷射手必须戴防尘口罩、乳胶手套，其他人员必须佩带防尘口罩。

10.11、喷嘴与喷射面尽量保持垂直，喷嘴移动方式一般采用螺旋轨道。顺时针转，前进一圈压半圈的均匀缓慢的前进移动。

10.12、施工要严格执行喷射砼操作规程，避免发生堵机、堵管事故，在处理堵塞的喷射管时，喷枪口前方及其附近严禁站人，严禁突然喷射和管路跳动伤人，发生堵管时采取敲击法疏通，使用压风吹通时，其工作压力不得大于0.4mpa。

10.13、拌料要均匀，人工拌料要不少于三遍，推行潮喷工艺。

10.14、喷砼时，必须采用潮喷工艺，分层喷砼时，应在喷射前用静压水冲洗前次受喷面，然后再进行喷射砼。

10.15、喷顶部时，如高度不够，作业人员可站在搭设稳定的工作台上作业，工作台上的人员必须系好安全带，并将安全带挂在稳定牢固的起吊点上，作业期间工作台下10m范围内严禁站人并设置警戒。

10.16、喷射砼施工时，要在施工地点设岗拦人，防止其他人员误入施工地点。

10.17、如果喷射到管路等其他机电设备上，要及时对其进行清理。处理堵管时，必须停风处理。

10.18、喷浆完毕后，要及时清理巷道内的喷浆杂物，做好巷道的文明生产和标准化工作。

其它严格执行《15106工作面运输顺槽作业规程》及《煤矿安全规程》。

运输顺槽皮带及设备列车安装 安全技术措施：运输顺槽回撤端头架过渡架

一、端头架、过渡支架回撤方案

利用运输顺槽口30t绞车绳头连接在破碎机输出槽上，点动绞车将钢丝绳拉紧，支架工操作端头架阀组，升紧端头架立柱，推移破碎机，再按照拉紧绞车绳、降立柱、拉移端头架的顺序，如此多个循环，将端头架拉移至皮带机头。

将端头架移至皮带机头后，开始拉移过渡支架。

先将1#过渡架利用φ26×86mm的圆环链双链条一头挂在回撤通道煤壁支护锚杆上，另一头挂在液压支架前推杆上，采用支架自移的方法抽出支架，在1#过渡架原位置码设两个木垛支护顶板。

3、利用运输顺槽30t绞车牵引，将两付过渡架拉移至运输顺槽胶带输送机机头解体点。

二、过渡架解体方案

(一)过渡架解体为三部分(总重量:22886kg)。

第一部分:底座、前后连杆立柱为一部分，装一车(8877kg)

第二部分:顶盖为一部分，装一车(8940kg)

第三部分:尾梁为一部分，装一车(5069kg)

(二)过渡架解体方法

1、首先收回护帮板、伸缩梁、侧护板、尾梁、插板等千斤顶，将立柱降至最低;将推移梁用钢筋绑扎在箱体下方。

2、利用将过渡架拉移至起吊点下方后，操作阀组将过渡支架立柱升起来，用4台10t导链挂在支架顶盖起吊孔内，将支架整体吊稳，收回立柱至离轨道500mm高度，将平板车推移至过渡支架下面，支稳平板车。操作阀组使过渡支架平稳落至平板车上。

3、将4台10t导链挂在支架顶盖两侧的起吊孔内，用φ26×86mm的圆环链将尾梁捆绑，1台10t导链挂在尾梁的捆绑链上，拉紧5台导链后，拆除支架顶盖与立柱的连接销。

4、5台10t导链同时缓缓起吊，导链涨紧后，利用撞锤拔掉顶盖与前后连杆的铰接轴。

5、将顶盖起吊到适当高度后(柱头离开顶盖)，用导链将装有支架底座的平板车拉至后方，再将顶盖和尾梁落至两辆平板车上，拆除尾梁与顶盖的连接销轴。

三、端头支架解体方案

(一)端头支架的拆除解体及装车(总重量约51000kg，宽2200mm):

①前架掩梁(长度:1720mm，重量:1458kg)

②前架顶盖(长度:3730mm，重量:5510kg)

③前架底座(长度:2670mm，重量:3661kg)

④中架顶盖(长度:3745mm，重量:5744kg)

⑤中架底座(长度:3745mm，重量:9923kg)

⑥后架顶梁(长度:3130mm，重量:5652kg)

⑦后架尾梁(长度:3150mm，重量:6164kg)

⑧后架底座(长度:2404mm，重量:7268kg)

⑨立柱及推移千斤顶(4900kg)

(二)、端头架解体及装车方法

端头支架按照前架、中架、后架的解体顺序，依次进行。解体前先拆除操纵阀组的所有供液管路;拆除推移梁、推移千斤顶、推移座及底座的连接;收回后架伸缩梁、插板。

起吊点的4台10t导链将前架掩梁起吊、涨紧，再拆除连接销后装车。

拆除前架与中架的顶盖、底座连接销，将4台10t导链挂在前架底座起吊孔内，使前架整体起吊后落在平板车上，然后拆除前架顶盖与两根立柱的固定销，最后将顶盖吊高，使顶盖与立柱脱离后，即可分别装车。

拆除中架与后架推移座的连接销，拆除顶盖与掩护梁、立柱的连接销，将四台导链挂在中架底座起吊孔内，使中架整体起吊后落在平板车上，然后将顶盖吊至一定高度，使顶盖与立柱脱离后，即可分别装车。

拆除后架顶梁与立柱的连接销，使用5台10t导链将后架顶梁与掩护梁及尾梁整体起吊，导链涨紧后利用撞锤拔出掩护梁与前后连杆的铰接轴，将顶梁部分再起吊300mm左右后，使底座与顶梁脱离，使用单体柱在支架两侧将底座向后推移1.5m左右，导链缓缓落低后拔除顶梁与掩护梁的铰接轴，然后两部分分别装车。

利用绞车将后架底座拉移至装车点下方，用导链将底座起吊装车。

四、自移端头架、过渡架安全技术措施

1.提升的信号装置，必须声光齐全，通讯设备完好。

2.收到的信号不明确时不得发送开车信号，应用电话或其他方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。

3.在自移端头架、过渡架架期间，不允许用绞车直接拉移。

4.自移期间必须有一名班长现场指挥，一名绞车工、信号工和支架工，要求作业人员为经验丰富的熟练工种，特殊工种持证上岗。

5.在自移期间，绞车钢丝绳受力波及范围内严禁有人工作或滞留(在液压支架拉移过程中，其他人员必须站在断绳可能伤人的范围以外)。

6.自移前应先清除沿途杂物，保证运输道路的畅通。

7.作业时，要设专人观察物件动作和沿途支护情况，发现问题立即停止作业，进行处理后方可继续作业。

8.自移过程中应注意对物件的保护，严禁强拉硬拖，有问题处理后再作业;对易损坏的部位应避免直接受力，防止拖拉损伤。

9.钢丝绳拉紧过程中，其前方和两侧严禁有人。

10.牵引绞车不得同时做起吊用。

五、起吊安全技术措施

1.起吊用的设备、索具，每次使用前必须经过检查，保证在完好状态下使用。起吊设备不准超负荷使用，要了解起吊重物的重量几何形状和性能，根据设备重量选择符合要求的起吊工具和吊挂装置，并确定具体的起吊方法。

2.起吊时要有副队长负责指挥，并规定统一起吊信号。设备应捆绑稳固，找好被吊物的重心以防倾倒。

3.起吊时所有人员要躲开吊点下、起吊梁下、重物下和受力回弹波及范围内，不得站在被吊设备倾斜面的下方。

4.严禁起吊人员随同吊装设备或机具升降。设备起吊时，禁止任何人在设备下方及受力索具附近通行和停留，并不得将手、脚伸到可能被挤压的地方。

5.设备起吊就位后，应放置稳固，对重心高的设备，应先采取防止其摇动或倾倒的措施后，方可拆除起吊用具。

6.起吊作业不得中途停止，人员不得离开，擅自行动。需要停止作业时，必须将物件落下放稳。

7.物件起吊时，起吊点要先选择巷道顶板完好地点，采用预先注入的锚索作为起吊承载点。采用相同型号10t导链起吊，导链与锚索间采用双链环链接，锚链悬挂在巷道顶板锚索上，采用φ26×86mm锚链，每台导链必须悬挂在两根锚索上，即在锚索外露部分悬挂φ26×86mm锚链再加一个锁具的方式固定。锚索锁具必须完好，锚具三片卡片端头平齐，使用前先进行试用，然后再进行起吊装车。待起吊物起吊平稳后，再将平板车导入起吊物下方，缓慢操作导链，保持起吊物平稳下降至平板车上，然后再进行绑扎。

8.物件起吊时所用导链、滑轮、绳索(链条)、吊环等额定起吊重量必须大于被起吊物件重量，且完好。锚链使用φ22*86型圆环链，要求全部为新(完好)材料，起吊点锚索外露不得小于50mm。

9.起吊点锚索必须使用专用起吊锚索，严禁使用巷道支护的锚索作为起吊。起吊物件时，起吊物下方及两侧狭窄巷道帮部严禁有其他人员。多台导链同时起吊时，导链起吊要同步进行。

10.用导链起吊时，不得斜向起吊，如发现拉不动时，不可猛拉，更不能增加人员，应立即进行检查，处理无问题后，方可进行作业，检查时重物下方(物件掉落后可能触及到的地方)严禁站人。

11.起吊支架时，支架两侧要支设不少于6根间距为1000mm的防倒柱，(防倒柱如巷道超高，单体柱高度不够，采用木柱打设。)必须支设稳固，防止出现意外伤害到操作导链人员。

12.在任何情况下，严禁用人体重量来平衡被吊物件，起吊时，只能在物件侧面作业，严禁人员站在物件上起吊，禁止人员随同吊装物件升降，严禁用手直接校正被物件涨紧的吊绳、吊具。

13.其他参与起吊人员应站在距起吊地点10m以外的安全处，协助带班队长观察起吊情况，并设好警戒，其他人员不得靠近起吊地点。

六、装车及绑扎安全技术措施

1.装卸车时必须先将车前后支稳，在轨道前后分别用木楔或枕木将车辆固定。

2.所有车辆装车后要平衡，承载不平衡时要加配重，以防车辆倾翻。

3.装车时除作业人员外，不得有其他人员在车辆的四周，严禁操作者在车的两侧及下坡侧停留。

4.所有重车必须用双股6mm钢筋绑车，绑扎不得少于4道钢筋，且必须绑扎牢靠，绑扎后必须要有专人进行验收。支架底座必须用4条m30螺栓与平板车连接为一体。

5.车辆装车后，宽度限制在1.6m以内，高度不得超过2.3m。

6.易损物件装车后，前后要用枕木挡住(以防损坏设备)，裸露部位要用风筒布或编织袋包好，以防杂物进入设备。

6.电机、减速器在回收、装车、运输时其水嘴、油嘴等重要裸露部位要用堵头或绵纱堵塞，以防杂物进入，并用废旧皮带等物包裹保护，以防碰撞损坏设备。

7.相邻两地段进行平行作业时，装卸车距离不得小于50m，并设专人监护。

8.设备管路捆绑时，管口必须用塑料包扎保护，用8#铁丝捆绑在设备上且铁丝必须拧紧，管头不得伸出设备外或平板车外缘。

9.设备在装车、运输、卸车过程中，对易损件、特殊件、小件要有专人负责，不得丢失或损坏。

10.设备装车时，重物中心要与平板车中心线一致。对捆绑好的车辆必须经运输工检查，确认无误在“设备装车捆绑质量检查表”上签字后方可运输升井。

11.大型支架及超长、超宽、超高、超重等设备装车不合格的车辆严禁提升和运输。

12.对于重心不稳、外型不规则、易翻滚的设备，必须采用多点对拉的方法可靠的将设备固定在平板车上(不得滑动位移)。

七、其它注意事项

1.采用20t导向轮对设备进行调向时，必须按下列要求检查合格方可使用。

①滑轮转动灵活，平滑无裂纹，轮缘部分无缺损、无损伤钢丝绳缺陷。

②轮槽不均匀，磨损量达3mm或壁厚磨损量达原壁厚的20%或轮槽底部直径减少量达到钢丝绳直径的50%。

③滑轮护罩牢固无损坏或明显变形。

④吊钩表面无破口缺陷。转动灵活，定位螺栓、开口销等必须紧固完好。

2.采用慢速绞车配合导向轮拖拉设备时，吊点必须按要求加固牢靠，被装、卸设备重量不得超过吊点承载负荷。人员必须躲到安全位置，绞车司机必须在安全位置操作。人员应躲开绳道及回头轮三角区波及范围，在安全地点躲避或监视起吊情况，信号清晰。被起吊物与慢速绞车的距离不得超过30m。

导向轮的悬挂采用40t刮板链，悬挂在巷道顶板锚索上，且锚链必须悬挂在两根锚索上，即在锚索外露部分悬挂40t锚链再加一个锁具的方式固定。

七、施工单位必须组织施工人员认真学习本措施，明确施工内容，掌握施工顺序并严格按本措施进行施工。

运输顺槽皮带及设备列车安装 安全技术措施：运输顺槽绞车硐室绞车基础浇筑施工

根据建设单位安排，由我施工单位负责在150102运输顺槽施工两个绞车硐室及浇筑5个jsdb-19型绞车基础，在150102回风顺槽组装硐室内浇筑一个jsdb-19型绞车基础。为保证施工安全及工程质量，特制定安全技术措施如下:

一、工程概况及技术要求:

1、150102运输顺槽第一部绞车基础位于轨道下山绕道开口处往后5.724m，以巷道中心线至左帮1.074m为绞车滚筒中心，基础规格为:长3.66m，宽1.61m，深为1.5m;基础一次浇筑采用c30砼。

2、150102运输顺槽第一绞车硐室及第二部绞车基础位置位于150102运输顺槽开口以里639m(平距)11#钻场对面，绞车硐室长度为5.7m，深度为左侧3.03m，右侧2.428m，高度为3m，硐室前开始进行刷帮，深度为1.253m，扩刷长度为11.799m时，与运输顺槽左帮刷齐。绞车基础位于巷道中心线，左侧2.716m，右侧2.325m为基础边缘，基础长3.66m，宽为1.61mm，深度为1.5m;绞车硐室采用锚网进行支护，绞车基础一次浇筑采用c30混凝土。

3、150102运输顺槽第三部绞车基础位置位于150102运输顺槽开口以里697m(平距)处的巷道左帮(12#钻场内)，12#钻场后方开始进行刷帮，深度为1.32m，扩刷长度为13.59m时，与运输顺槽左帮刷齐。绞车基础位于巷道中心线，左侧2.343m，右侧2.697m为基础边缘，基础长3.66m，宽为1.61mm，深度为1.5m;绞车硐室采用锚网进行支护，绞车基础一次浇筑采用c30混凝土。

4、150102运输顺槽第三绞车硐室及第四、第五部绞车基础位置位于150102运输顺槽开口以里1427.4m(平距)处的巷道左帮，绞车硐室长度为10m，深度为1.0m，高度为2.5m。第四部绞车基础位于绞车硐室前0.99m处，以巷道中心线至左侧1.011m，右侧1.132m为基础边缘，基础长3.56m，宽为1.61mm，深度为1.5m;第五部绞车基础位于绞车硐室前5.587m处，以巷道中心线至左帮1.1m为基础边缘，基础长3.5m，宽为1.3mm，深度为1.5m;绞车硐室采用锚网进行支护，绞车基础一次浇筑采用c30混凝土。

5、150102回风顺槽第六部绞车基础位置位于150102回风顺槽组装硐室以里1.024m(平距)处的巷道左帮，以巷道中心线至左侧1.372m，右侧1.278m为基础边缘，基础长3.66m，宽为1.61mm，深度为1.5m;绞车基础一次浇筑采用c30混凝土。

二、绞车硐室支护要求及绞车基础浇筑材料

1、150102运输顺槽绞车硐室、刷帮段顶板及两帮采用锚网进行支护，顶板锚杆采用φ20×2000mm普通螺纹钢，帮锚杆采用φ18×2000mm圆钢锚杆，间排距为800×800mm，锚杆托盘均采用规格为145×145×10mm球型钢托盘，网片采用12#铁丝编制而成，规格为5000×1000mm。

2、第一部绞车基础中心至两侧各1830mm为基础边缘。按轨道中心线至巷道左帮166mm为基础外沿，按轨道中心线至巷道左帮1776mm为基础内沿;巷道腰线以下1500mm为基础地平;一次浇筑预埋φ20×2000mm普通螺纹钢8根，间排距为1000×1000mm，打设深度700mm。

3、第二部绞车基础中心至两侧各1830mm为基础边缘。按轨道中心线至巷道左帮2716mm为基础外沿，按轨道中心线至巷道左帮4315mm为基础内沿;巷道腰线以下1500mm为基础地平;一次浇筑预埋φ20×2000mm普通螺纹钢8根，间排距为1000×1000mm，打设深度700mm。

4、第三部绞车基础中心至两侧各1830mm为基础边缘。按轨道中心线至巷道左帮2343mm为基础外沿，按轨道中心线至巷道左帮3946mm为基础内沿;巷道腰线以下1500mm为基础地平;一次浇筑预埋φ20×2000mm普通螺纹钢8根，间排距为1000×1000mm，打设深度700mm。

5、第四部绞车基础中心至两侧各1780mm为基础边缘。按轨道中心线至巷道左帮1011mm为基础外沿，按轨道中心线至巷道左帮2620mm为基础内沿;巷道腰线以下1500mm为基础地平;一次浇筑预埋φ20×2000mm普通螺纹钢8根，间排距为1000×1000mm，打设深度700mm。

6、第五部绞车基础中心至两侧各1750mm为基础边缘。按轨道中心线至巷道左帮1100mm为基础外沿，按轨道中心线至巷道左帮2400mm为基础内沿;巷道腰线以下1500mm为基础地平;一次浇筑预埋φ20×2000mm普通螺纹钢8根，间排距为1000×1000mm，打设深度700mm。

7、第六部绞车基础中心至两侧各1830mm为基础边缘。按轨道中心线至巷道左帮1372mm为基础外沿，按轨道中心线至巷道左帮2981mm为基础内沿;巷道腰线以下1500mm为基础地平;一次浇筑预埋φ20×2000mm普通螺纹钢8根，间排距为1000×1000mm，打设深度700mm。

8、150102运输顺槽及回风顺槽绞车基础二次浇筑由安装队负责进行浇筑。

附:150102运输顺槽jsdb-19型一部绞车基础平、剖面图;

150102运输顺槽jsdb-19型二部绞车基础平、剖面图;

150102运输顺槽jsdb-19型三部绞车基础平、剖面图;

150102运输顺槽jsdb-19型四、五部绞车基础平、剖面图;

150102回风顺槽jsdb-19型六部绞车基础平、剖面图;

150102运输顺槽四、五部绞车硐室支护断面图;

三、施工前的准备工作:

l、工程开工前，必须对所有参与工程施工的人员认真传达贯彻措施，并进行签字、考试。考试不合格人员，不准参与工程的施工。

2、工程开工前，必须将风、水、电、施工所需工具、设备及材料等准备好，并进行检查，保证工具、设备正常使用及运转。

3、由技术科给定巷道中、腰线及三个基础十字线，施工队组严格按设计要求进行施工。

三、施工工艺及要求:

(一)、施工方法

l、施工前，首先按巷道标定的中腰线及十字线确定好开挖基础位置，方可进行开挖基础工作。

2、150102运输顺槽及回风顺槽绞车硐室施工、刷帮及开挖基础采取人工配风镐进行施工，人工将矸石装入皮带上，运至地面矸石场。

3、绞车基础开挖完成后，开始浇筑施工前，按设计尺寸用木板加工20个长×宽×高=1360×300×1500mm、4个长×宽×高=1100×300×1500mm的长方体模板，浇筑前要涂一层机油或者用一层塑料薄膜包裹好模板，以方便模板拆除。

4、风镐掘进过程中，施工人员必须站在支护完好的地点施工，浮矸必须找净，要注意风管连接部分是否松动，并注意不要使风镐误伤到自己和别人，刷帮时要避免矸石滚落伤人。

(二)、施工工序及技术要求

l、施工前先对底板进行起底，完工后按照中腰线进行检查，符合设计标准后，再施工六部绞车基础开挖工作。

2、基础部分尺寸扩够后按照设计要求，按设计要求在基础内打设固定基础锚杆，然后支好预留二次浇筑模板。孔深(见图)，由项目部技术科按照图纸要求将施工基础螺丝孔预留中心位置标定。

3、绞车基础按照设计基础图纸进行浇筑尺寸(根据现场实际情况许可，可适当加大50-loomm)，确保预留空间满足安装要求。地下部分必须根据现场实际情况打设锚杆、开挖。

4、开挖基础坑完成后，杂物清理干净并用清水冲洗，施工尺寸校正无误，确保符合图纸及安装要求，螺栓孔中心误差不超过lomm。

5、一次浇灌时先安设好基础模板，按巷道中腰线及十字线核对模板，并将模扳稳设牢固，确认无问题后，方可进行浇筑混凝土，最后在基础上表面留出50mm与螺栓一同二次浇筑。一次浇筑混凝土标号为c30，使用水泥标号42.5#，水泥与砂子、石子(20-40mm)的重量比为1:1.54:3;水灰比0.45:1。要求材料干净，无杂物、泥土，搅拌充分，匀实。混凝土必须用振动棒震实，表面压光。

6、施工中注意防止损坏电气设备及管线，防止发生触电事故。

7、项目部安排专人负责现场指导，技术科安排专人负责挂线测量，定准校正螺栓预埋孔位置及标高，确保误差不超过规定。

8、施工严格按照设计图纸及技术科标定的中腰线施工。

(三)、绞车硐室施工及刷帮工程

(1)150102运输顺槽刷帮及扩刷硐室时，必须严格按照测量人员给定的中腰线进行。岩巷段采用放小炮配合风镐的方法进行施工，煤巷段采用人工配合风镐的方法进行施工。应刷1m支护1m，刷完1m后，将原支护废旧锚杆锚索用钢锯锯掉，再进行锚网索喷浆支护。

(2)刷帮时施工顺序:施工时，从下往上刷帮。先刷下部，进行下部支护，后刷上部，进行上部支护。刷帮时，循环进度为1m，扩1排支1排，严禁空顶、空帮作业。

(3)刷帮及扩刷硐室时，必须对施工地点周围20m范围内的设备、电缆及风水管路采用旧皮带掩盖好。

四、装载与运输

150102运输顺槽及回风顺槽在开挖绞车基础前，必须将原安装的临时皮带及机头全部拆除，再按设计要求扩刷绞车硐室及扩帮工程，方可进行开挖基础，采用人工装岩的方式，将矸石装入矿车内，利用轨道运输系统，经150102运输顺槽一轨道下山绕道一轨道下山一轨道大巷一井底车场一副斜井一地面矸石场。

五、通风方式

工作面采用全风压通风，施工班组.长必须佩带便携式瓦检仪，随时监测施工地点的瓦斯情况。

六、安全技术措施

(一)施工安全管理:

1、施工前，要检查施工点的安全情况，若有安全隐患，必须处理完毕后，方可开机作业。

2、严格执行定人、定岗的施工方法，确保施工的准确性和职工对岗位的熟练性。

3、施工时的各种管线吊挂、物料、安全设施、防尘设施以及工业卫生等要严格按照质量标准化的标准要求整理好，达到动态达标要求。否则不准开工。

4、每班开工前，必须派专人对施工地点的安全设施进行认真仔细的检查，确保齐全、完好、有效、可靠，发现问题及时处理。确认检查无隐患后，才准开工。

5、所有现场施工人员必须严格遵循“检查上道工序、保证本道工序、服务下道工序”的三工序控制原则，认真搞好每一道工序的施工及操作。确保工程质量及安全生产。

6、施工前，必须认真检查钻眼机具(包括风镐)及其风水管路的连接情况，发现问题及时处理，严格按标定的巷道中腰线及十字线进行定眼打眼。

(二)、绞车硐室及基础开挖放小炮安全措施

1、施工绞车硐室及开挖绞车基础时，如绞车硐室及绞车基础底板为岩石时，采用放小炮配合风镐进行施工。如煤巷时，采用人工配合风镐进行作业。

2、每次放小炮前，班组长应清点本区域作业人数，布置好放炮警戒线，(每一个站岗地点必须由2名责任心强的人员担任，其中1人在站岗地点坚守岗位，另1人返回至放炮地点，向放炮员汇报站岗已到位)。站岗人员必须沿途撤出警戒点内所有人员。站岗人员必须在警戒线外悬挂好放炮警戒牌板(正在放炮，严禁通行)，当这些工作全部到位，班长向调度室汇报，并经调度员允许后，方可通知放炮员起爆;班组长没有撤除警戒前，站岗人员必须坚守岗位，不得擅自离开，以免他人误入。放炮警戒线内严禁有人作业，否则，严禁放炮。

6、绞车硐室及基础开挖采取放小炮掘进期间，必须做好放炮警戒工作，作业地点前、后各120m位置设置警戒。

7、绞车基础施工时，放小炮每次只准布置2~3个炮眼，每眼炸药量控制在0.05~0.1㎏，炮眼封泥长度必须以封满炮眼为原则。

8、加强放炮、站岗管理，严格执行“三人联锁”放炮制度。放炮母线不得短于100m，且必须随用随挂，放炮钥匙必须由放炮员随身携带，不得转交他人，放炮员必须由经过培训学习、考试合格后持证的专职人员担任;放炮地点设在转载皮带巷下山段的进风流中，距起爆地点不少于75m。

(三)、基础浇灌

1、工程施工中，现场跟班经理和技术科负责施工中的相关指导，确保施工安全有序，防止出现质量问题。基础浇筑前，经建设单位、监理单位有关部门现场验收合格后，方可进行浇筑。

2、基础浇筑前要找好水平，基础内严禁有浮矸、煤等杂物。皮带机机头基础、皮带两个传动滚筒基础的地脚螺栓要预留二次灌浆孔。

3、绞车基础浇灌前在底板下方各打设8根锚杆，锚杆型号为φ20×2000mm螺纹钢锚杆，锚入底板岩石不低于looomm，然后将锚杆与绞车基础框架进行捆扎牢固，方可进行浇筑。

4、基础浇筑时保证要与设计一致，浇筑时砼要捣实，严禁出现空洞，蜂窝现象。浇筑后应安排专人三班洒水养护，不低于72小时。

5、绞车基础模板位置最终定位由技术员现场标定，并且在浇筑过程中，要时刻监测中腰线及预留孔位置情况，按设计中线位置施工，保证浇筑质量。

6、待混凝土凝固后，及时拆除模板和塑料薄膜，并盖上预留孔，防止杂物落入预留孔。

其他未尽事宣严格按《煤矿安全规程》等相关规定执行。

运输顺槽皮带及设备列车安装 安全技术措施：运输顺槽放带

一、说明:

本工程为****201运输顺槽皮带展放，为确保施工质量、工期及安全，特编制本措施，需施工中严格执行。

二、施工时间及劳动组织:

____年4月6日至工程结束

施工单位:

施工负责人:

技术负责人:

安全负责人:

三、施工内容:

201运输顺槽dsj140/250/4×400皮带机长1600米，展放安装pvg2500s皮带3300米，措施巷安装jd-19绞车1部，辅助运输巷安装jd-19绞车1部，进行皮带展放。

四、施工准备:

1、技术准备

开工前组织所有施工人员认真学习施工措施及安全注意事项，具体放带施工内容，并由技术人员带施工人员到现场勘察，实际分析研究地形，做到人人心中有数，做好施工前的准备工作。

2、器具准备

认真做好施工工器具的准备工作，将工器具准备齐全，并派专人对所有工器具进行彻底的检查修理。凡有缺陷的工器具一律不得投入

审核人:

使用，必须保证施工工器具的完好性。

所使用的主要工器具有:5t手拉葫芦4个、φ18.5钢丝绳、扳手、自制防跑带夹板、2套语音信号(矿用隔爆对讲机3部、矿用本安型组合扩音电话100米设一个)、打扣机1部、皮带扣34付。

五、绞车及钢丝绳验算:

选用jsdb-19绞车，其牵引力为kn，容绳量300m;采用6×19-18.5型钢丝绳提升。

钢丝绳按最大提升载荷验算如下:

1、提升设备主要技术参数:

jsdb-19绞车:

牵引力:190kn ，绳径:18.5mm，电机功率:45kw

外型尺寸(长×高×宽);3845×1315×1255mm

6×19-18.5型提升钢丝绳:

公称抗拉强度:1670mpa破断拉力总和:214kn

理论重量:1.22kg/m

2、采用jsdb-16绞车，其牵引力为190kn，容绳量为300m;采用6×19-18.5型钢丝绳提升。

计算公式(上山提升时):

绞车提升受力分析图

f=(g1 g2)sinα f1 f2

式中:f:单钩提升最大拉力，单位:n

g1:单钩提升总重，g1= 35000kg。

g2:斜巷提升钢丝绳总重量，g2=ps×l=1.22×700=854kg

ps:钢丝绳单位长度重量，1.22kg/m

l:斜巷提升距离，700m

α:斜巷最大坡度，10°

f1:运行阻力，f1=μ1g1gcosα=0.02×35000×9.8×cos10°=6755.73n

μ1:运行阻力系数，取0.02

f2:钢丝绳运行阻力，f2=μ2g2gcosα=0.2×854×9.8×cos10°

=1648.40n

μ2:钢丝绳运行阻力，取0.2

综上:最大牵引力f=(g1 g2)gsinα f1 f2

=(35000 854)×9.8×sin10° 6755.73 1648.40=23.07kn

绞车提升能力验算

190kn>;;f =23.07kn，即绞车牵引力大于单钩提升最大拉力，jsdb-19绞车满足提升要求。

钢丝绳安全系数:m=214÷23.07=9.28>;;6.5，钢丝绳满足提升安全需要。

六、施工步骤

放带顺序:第一步展放措施巷以下700米皮带

第二步展放机头段200米皮带

第三步展放机头与措施巷中间段700米皮带

第一步展放措施巷以下700米皮带:

1、安监人员用敲帮问顶工具对起吊皮带上方顶板进行安全检查，确认安全

2、在皮带卷中间采用φ108×15mm钢管做转轴，然后打设4根φ20×2300mm锚杆当做吊挂支点，用2个5t双全链葫芦与18.5mm绳套连接皮带转抽与吊挂支点，从而吊挂起皮带。

3、用设置在42101措施巷的jd-19绞车，第一条皮带展放完毕后，对皮带两端用(16#槽钢1.8米，两头用28×140mm螺栓固定的

特制夹板)夹板固定，夹板用18.5mm钢丝绳固定巷道底板打设的专用锚杆上，固定好后，第一片皮带与第二片皮带打扣固定后，松开滑头继续进行第二条皮带展放。以此类推放完措施巷以下700米皮带。

第二步展放机头段200米皮带。

1、机头放带同第一步放带，机头穿带采用钢丝绳反方向缠绕滚筒，拖带前，确认减速机与滚筒联轴器是否连接，连接时严禁拖带。

第三步放带中间段700米皮带

1、将皮带吊挂在自动卷带装置上面，将皮带一头穿过自动夹带装置中间，放带前应将液压装置保持开启状态，防止跑带将自动夹带装置间隙调整到皮带能通过的最小值。

2、利用回头滑向201措施巷方向展放皮带。展放皮带时，如上对皮带两端用夹板固定，夹板用18.5mm钢丝绳固定在皮带架子上，固定好后，松开滑头与第二片皮带打扣，继续进行第二条皮带展放以此类推，展放皮带至与201措施巷处两皮带接头。

依次顺序先展放完下皮带再展放上皮带，直至放带完成。放带完成后，通知人员撤离皮带附近，通知皮带司机，启动拉紧绞车，将皮带调整至适度后，停电上锁，检修工对皮带架有高低不平的地方，垫木板，保证皮带架高低到位。

七、安全技术措施

(一)、施工中的注意事项

1、开工前应组织施工人员认真学习本措施和《煤矿安全规程》。

2、严格执行“敲帮问顶”制度，施工人员进入作业现场，首先

应检查作业范围内支护安全情况，用长柄工具敲帮问顶，将危岩活石摘除干净后方可正常施工作业。

3、打眼时，风钻前方不准站人。掌钎点眼人员及钻工衣袖口要扎紧并系好工作服纽扣;点眼定住钎位后，掌钎点眼人员要立即撤到风钻侧后方。风钻、锚杆机的位置、高低要根据打眼的角度调好。打眼时，钻工要立于风钻一侧，严禁用两腿夹住钻腿，也不准手握风钻钻腿、锚杆机钻杆，只能手握风钻、锚杆机把手，钻进过程中，不能上下左右摆动过大，防止断钎伤人;用力要均匀适当，防止夹钎。风钻、锚杆机更换、续接钻杆时，要关闭风水阀门。钻工和更换钻杆人员要配合协调，防止钻机突然升降伤人。

4、施工过程中使用的钢丝绳、绳扣、手拉葫芦等安全系数要满足要求起吊要求，使用之前必须检查确认可靠后方可使用;手拉葫芦的选用，严禁超负荷起吊。

5、起吊时皮带下方及运动方向严禁站人，防止皮带摆动或滑动伤人，起吊时应均匀上升，不得过快过猛，皮带须在空在停留时，必须将小链挂在大链上。

6、锚杆固力不小于110kn，禁止使用支护锚杆进行起吊，起吊钢丝绳选用φ18.5mm新钢丝绳。

7、jd-19回柱绞车拖带时，巷道内严禁有于工作无关的人，并由专人在两端站岗。站岗人员要忠于职守，严禁任何人进入巷道。该

项工作必须有专人指挥。希望甲方协调，在放带期间无外来施工队施

工作业，并发通知。

8、利用绞车拖带时，滑头与皮带的连接必须牢固，皮带接头借助1.8米16#槽钢两头用28×140mm螺栓固定的特制夹板，夹住皮带头，然后将滑头借助5t d型卸扣锁住。使用回头滑为型号98kn型且具有完好闭锁装置，回绳轮的固定方式及使用方法，严格执行本措施规定。

9、拖带时，绞车司机和皮带道内施工人员采用两套信号联系;第一套:信号铃联系，信号规定:一声停车，二声拉车，三声松车，四声要车，五声事故，六声行人，七声解除。第二套:矿用对讲机3部，两头各一个，中间一个，作为第二套信号;只有当两套信号清晰一致时才能开始。

10、涨紧皮带和胶带输送机试车前必须对皮带道全面检查一遍，通知皮带道所有施工人员离开胶带输送机并站到安全地点，经检查无问题后，方可发出开带信号，进行紧带、试车。

12、对皮带道进行清扫时，施工人员工作服应穿戴整齐，且身体要离开皮带输送机的转动部位。

13、严禁任何人横跨运行中的皮带输送机，行人应走行人过桥。

(二)绞车使用回绳滑的有关规定:

1、小绞车司机必须由培训后取得合格证的人担任，并持证上岗，其他人不得随便乱开。

2、jsdb-19绞车采用8棵螺纹钢树脂锚杆固定时，锚杆规格φ18×

2000mm，锚入底板不小于1.7m，锚杆垂直于底板打设，每棵锚杆用2支msz2850树脂锚固剂固定，锚固力不小于85kn，用150×150×10mm的锚杆牌阻挡，用两个锚杆帽上紧，锚杆帽露丝长度不小于100mm。

3、绞车必须安装在顶板完整、无淋水、无积水的安全地点。

4、绞车司机必须严格执行现场交接班制度，如有问题及时处理。

5、司机必须在听清信号后开车，信号不清楚不准开车。

6、小绞车不排绳，应立即解决，否则不得开车。严禁用手、钎子或其它物件拨动钢丝绳。

7、每次开、停车时，必须逐渐增、减速度，不允许作急骤的开、停车，以防损坏传动机件(特殊情况除外)。

8、在提升过程中绞车垛绳，突然停车，钢丝绳受力太大出现卡、挤压等现象要立即停车检查。如断丝超过规定或锈蚀严重、点蚀、麻坑，外层钢丝绳松动现象应立即采取措施或换绳后方准开车。

9、提升钢丝绳在滚筒上缠绕时，应按顺序排列，多层缠绕最外层钢丝绳距滚筒边缘应不少于绳径的2.5倍。

10、司机在工作中要熟悉运输路线的坡度变化情况，在钢丝绳上作好标记，以便到适当位置增减速度或停车。严禁放飞车。必须带电松车，以防意外。

11、斜巷提升运输严格执行“行车不行人”、“行人不行车”制度。摘挂工必须严格按规定信号操作(一声停车，二声拉车，三声松车，

四声要车，五声松料，六声行人，七声解除信号)。

12、人员上下时，必须经上下把钩工同意，并打六声行人信号，待另一方回六声信号后，方可行人。人员到位置后打七声解除信号后，绞车司机确定提升段无人，方可开始提升作业。

13、斜巷运输要用好保安绳，保安绳直径不小于提升钢丝绳直径，长度与拉车数目相适应，如发现保安绳断丝过多或锈蚀严重必须及时更换。

14、小绞车司机上岗必须做到“六不开”。即:绞车不完好不开、钢丝绳打结断丝或磨损不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无运输措施不开。

15、把钩工上岗必须做到“六不挂”。即:安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆无运输措施不挂、重车装的不标准不挂、连接装置不合格不挂、斜巷有行人不挂。发信号前必须对车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常、绞车无余绳后方可发信号开车。绞车司机不准兼摘挂钩工作。

16、信号安装要及时并清晰可靠、声光齐全，工作地点必须设回铃。司机必须在听清信号后回信号，把钩工再打信号，确定是开车信号后方可送电开车。信号装置不合格、无信号、信号不清或信号不确定严禁开车。

17、绞车提升运输作业时，提升范围内严禁有人，上下把钩人员必须时刻警戒，禁止人员进入巷道。

审核人:

18、绞车司机、把钩工在提升过程中必须精力集中，密切注意绞

车及矿车运行情况，发现异常及时停车处理。

19、绞车司机在提升过程中，严禁擅自离开工作岗位，不得干与提升无关的事情。

20、摘挂工必须等车停稳后，方可进行摘挂，摘挂要迅速、准确，严禁漏挂，并正常使用保安绳、防跳销，信号工必须保证信号清晰可

靠。

21、摘挂车辆必须需等车停稳后方可进行，必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm以外摘挂，严禁摘跑钩。

22、摘挂工在挂好滑头和保安绳后，必须再检查一遍，确认安全后，方可打信号松拉车。

23、上下山运输时，变坡点以外2~3m，必须设置阻车器;阻车器以里1~2m处，设置挡车棍。

24、斜巷掘进期间提升时，必须按规定设置斜巷“一坡三挡”安全设施，包括卧闸、挡车棍、吊梁。上山时，长度超过50m，必须安设吊梁，第一组吊梁安设在底车场起坡点以上10~15m处，以上每组吊梁间隔不得超过100m。

25、巷道必须在两个变坡点处安设两个足够灵活可靠的地滑子。可适当增加地滑，以钢丝绳不拖地为准。

26、绞车安装完成后，经过机电研究所、矿建研究所、安监处验收合格后，挂好运行许可证，方可使用。

审核人:

27、绞车放带所使用的回头滑为98kn型回回头滑。

28、回头滑每次使用前，必须对固定回头滑的锚杆、钢丝绳、保安绳进行认真检查，确保回绳轮安全无问题后方可进行工作。

29、开动绞车时，要有专人看管回头滑，看管回头滑人员应在回头滑、钢丝绳受力范围以外。当运行时，回头滑、钢丝绳受力范围内不准人员停留或通过。

30、负责看守回头滑人员与绞车司机之间联系必须可靠。

31、不论开车或停车，看守回绳轮人员都要集中精力，目注工作范围动态，发现问题及时处理，严禁打盹睡觉或离开岗位。

(三)手拉葫芦及起重注意事项:

1、起吊使用的手拉葫芦在使用前必须进行详细检查，杜绝滑链及其它失效现象，起吊重物时，当重物重量超过葫芦吨位规定时，必须采用两个或两个以上的葫芦进行起吊，起吊时，拉葫芦人员必须叫应一致，尽量达到起重速度一致，保持重物平衡。起吊时要保持重物垂直起吊，设备部件到位后必须将下面垫牢固，并紧固螺栓后方可把起吊葫芦拆除。

2、使用手拉葫芦时，拉链人员要避开重物及起吊葫芦的悬挂点，有坡度巷道安装时，操作人员必须站在上山方向，防止发生意外。

3、使用手拉葫芦起吊重物前，必须进行试起吊，在起吊离底板100-200mm时观察确认起吊固定点无问题后方可正式起吊作业，若在试起吊或起吊过程中发现起吊固定点有锚杆松动、顶板煤岩块下落等

审核人:

现象时，必须立即停止起吊并松下重物，对起吊点重新进行加固后确认安全时，方可进行起吊。

4、起吊使用的钢丝绳套必须采用新钢丝绳制作，严禁使用旧绳制作;起吊锚杆必须使用双帽。

5、起吊、安装设备时，必须有专人观察工作地点的起吊梁，发现起吊梁有异常情况时，必须发出警号撤出工作人员，观察起吊梁、顶板稳定时，方可松下重物并对起吊点重新进行加固后再进行起吊。

(四)电气安全注意事项:

1、严格执行停送电制度，坚持停电挂牌和专人看管，并坚持谁停电谁送电的制度.严禁带电检修、搬迁电气设备、电缆。井下所用电气设备必须完好，符合防爆要求，杜绝失爆。

2、所有的电气保护要做到灵敏可靠，不准甩掉不用，当任何一种保护失灵时，必须及时停电处理，处理不合格严禁强行送电。

3、要定期检查设备的防爆性能，绝缘性能及各种保护，对不符合要求的设备及配件要及时更换，杜绝失爆现象。

4、对所用的仪器仪表、绝缘用具、材料等进行检查，是否完好合格，否则不得使用;检修电器设备要严格执行停送电制度，非专职电气人员不得擅自操作电气设备。操作电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套或穿电工绝缘鞋、携带验电笔等绝缘工具，工作服要扎紧袖口;检查、检验设备时，严禁带电作业，必须遵循验电、放电、装设短路地线的顺序，并挂“有人工作，禁止合闸”警示牌，并派专

审核人:

人看管。验电时，必须使用与被测电压相符合的验电笔，送电工作要有专人联系，专人送电，严禁盲目送电或约时送电。从事电气工作必须有两人以上，一人工作一人监护。

(五)其它安全注意事项:

1、双速绞车拖运大件或皮带时，巷道内严禁有于工作无关的人，并由专人在两端站岗。站岗人员要忠于职守，严禁任何人进入绳道。该项工作必须有专人指挥。

2、拖带过程中，巷道内严禁有人，所有人员必须撤至巷道以外、滑头断绳波及范围以外、支护完好的地点。

3、拖带时，绞车司机和皮带道内施工人员要用信号铃联系，信号规定:一声停车，二声拉车，三声松车，四声要车，五声事故，六声行人，七声解除。

4、对皮带道进行清扫时，施工人员工作服应穿戴整齐，且身体要离开胶带输送机的转动部位。

5、严禁任何人横跨运行中的胶带输送机，行人应走行人过桥。

6、多人共抬一物必须用力均匀相互叫应好，等重物放稳放实后，方可动手工作。

7、所有参加安装、运输施工人员都必须按章作业，特殊工种必须持证上岗，严格按照操作规程操作。

8、施工时必须携带便携仪，并悬挂在规定位置。

9、所有参与施工人员必须对本措施进行学习，未参与本措施学

审核人:

习并签字者严禁参与施工。

10、其它安全技术措施，严格按< >;;、矿发< >;;及< >;;执行。

11、本措施审批完后，参加人员必须认真学习本措施并签名，并针对措施提出的方案，落实施工及安全责任，严格按措施施工。

运输顺槽皮带及设备列车安装 安全技术措施：运输顺槽施工沉淀池

说明:为了解决4103工作面采煤机跟换滑靴问题，完善排水系统，创建安全质量标准化工作面，在4103运输顺槽 m处施工沉淀池，为了确保施工期间的安全，特制定如下安全技术措施:

1沉淀池施工位置

4103运输顺槽 m、m处各施工一个沉淀池，沉淀池将进入下帮50cm进行开挖。

2沉淀池规格

沉淀池开挖好后将砌围墙，并在两头留设矩形水沟通道口，并在距沉淀池1m处水沟中加过滤网，沉淀池具体规格见表2.1。

表2.1沉淀池规格表

规格

毛沉淀池尺寸

(长×宽×高m)

净沉淀池尺寸(长×宽×高m)

沉淀池砌墙宽度(mm)

外墙高出巷道底板高度(mm)

沉淀池1

( m处)

4×1.5×1.5

3.5×1.25×1.5

250

100

沉淀池2

3沉淀池施工方法

1、施工采用普通钻眼爆破法，采用放小炮的方法，钻眼深度不小于0.6m且不大于1.01m，装药量不大于0.1kg且封泥必须填满，钻眼沿巷道下帮与地板交界线倾斜18°布置，一次性起爆不能超过3个炮眼。

2、沉淀池按设计尺寸开挖并砌围墙，巷道下帮采用人工修整，并采用锚杆护帮。

3、爆破的煤、矸采用人工用铁锹攉煤、矸上顺槽皮带，并运至4#煤运输上山皮带。

4 沉淀池施工质量要求

1、因爆破而垮落的帮煤空顶处需采用不然物进行填充，对空顶面进行敷灰浆，并用锚杆垂直空顶面进行支护;

2、砌墙必须达到灰浆饱满严禁出现空缝、瞎缝、齐缝;

3、沉淀池位于巷道部分必须采用铺设铁板，防止行人坠入。

5施工安全技术措施

1、放炮严格执行“一炮三检”及“三人连锁”放炮制度，装药前、放炮前、放炮后要认真检查爆破地点附近20米以内风流中的瓦斯浓度，瓦斯浓度超过1%时，严禁装药放炮;

2、4103运输顺槽施工沉淀池共设置2个警戒，第一警戒点设在4103运输顺槽施工沉淀池处向皮带机尾大于100米处并掩护的安全地点，第二警戒点设在4103运输顺槽施工沉淀池处向皮带机头方向大于100米处并掩护的安全地点要求警戒点处必须挂牌拉线，警戒范围内严禁有人作业，警示人员严格把关，在确认无人情况下，撤到警戒位置后方可通知放炮员放炮;

3、放炮时，对放炮地点前后10m范围内的管线及其它设施要进行有效保护，设备工具撤出放炮地点20m以外，10m范围内的管路用双层废旧皮带覆盖;电缆、开关、水泵全部用双层废旧皮带卷起包;10m范围内皮带用双层废旧皮带竖挂遮挡;防止放炮崩坏，放炮后及时恢复清理浮矸;

4、在4103运输顺槽施工沉淀池期间，皮带必须停止运行，并派专人与皮带司机进行联络;

5、爆破落下的煤、矸必须及时清理，不得影响行人及通风，严禁堵塞巷道断面1/3。

6、放炮严禁多装药、放大炮，严禁放明炮、糊炮;

7、放炮无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破;

8、其它未涉及部分严格执行《4103综采工作面初采初放安全技术措施》和《煤矿安全规程》中的有关规定;

9、本措施由施工队组技术员负责向全体职工贯彻学习并签字备查后方可进行施工;

运输顺槽皮带及设备列车安装 安全技术措施：运输顺槽锚杆锚固力检测

说明:

根据锚杆施工技术规范规定，需对本区施工的5102主运顺槽与5102辅运顺槽顶部的锚杆进行锚固力检测。为确保检测期间的安全，特制定本技术安全措施。

一、技术措施

1、检测仪器:msl-200型矿用锚杆拉力计。

主要技术参数:(1)、最大拉力:20t;(2)、额定压力:55mpa;

(3)、活塞行程:20mm;(4)、活塞面积:35cm2;

(5)、手摇力:25kg;(6)、重量:约10.25kg。

2、使用方法:

(1)、检查油量

逆时针方向打开手压泵的卸载阀，使油缸中的液压油回到油泵的油筒中，拧开油泵后端的加油孔盖，检查油量。如果油不满，应及时补充。(应加入l-hm32#抗磨液压油)

(2)、排气

液压系统刚刚连接好的时候，油管、油筒中常混有空气，为了使系统正常工作，这些空气必须排掉。排气的方法:把油泵放在比油缸稍高的地方，摇动油泵，使油缸活塞伸出，再打开卸载阀，使活塞缩回，连续几次即可。

注意:排气时不能加压。

(3)、安装油缸

把锚杆测力接头拧到锚杆末端，该锚杆外露长度不小于3cm，套上垫套，再套上油缸，使活塞端朝向锚杆一侧，然后拧紧螺母。

(4)、检测拉力

顺时针拧紧卸载阀，然后上下摇动油泵上的手柄，观察油泵压力表的示数达到24mpa。

注意:油泵必须摆成水平位置工作;摇动油泵手柄时用力要均匀，不要用力过猛。

(5)、泄压、拆除仪器

检测完毕，逆时针方向拧动卸载阀，使压力表读数降到零，再把各部件从锚杆上卸下，放入工具箱中保存。

注意:放置仪器时要轻拿轻放，防止仪器损坏影响下次使用，严禁乱扔乱放。

3、检测时间及数量

每30m抽样检测一组，每组随样抽样3根进行检测。设计变更或材料变更时，应做相应锚杆锚固力检测，数量不变。顶板锚杆检测顺序由靠帮锚杆向巷道中部锚杆依次检测。

4、设计锚杆锚固力标准为60kn，设计压力表读数不小于24mpa，锚杆拉拔加压应缓慢均匀，直至锚杆松动或压力表读数达到设计值。

5、被抽查的锚杆锚固力必须符合设计要求。只要其中1根锚杆不合格，必须进行第二组抽查，如仍不合格，有关人员要及时分析原因，并采取补救措施。

6、在每组检测过程中都要做好原始记录，并建档管理。

二、安全措施

1、每次进行锚杆锚固力检测前，检测人员必须仔细检查油量、油管、压力表、卸载阀、密封圈、各连接件的连接等情况，发现问题及时处理，确保设备性能良好。必须对拉力计进行空载加压卸压、出缸收缸试验，确保检测期间设备工作正常。

2、选定检测点后，先敲帮问顶，确认安全后才可安装拉拔装置，安装拉力计时，其作用线应与锚杆同心，必须固定牢固，防止拉拔装置脱落伤人。

3、检测完毕后，先敲帮问顶，确认安全后再拆除拉拔装置，进行新的检测;或拆除各部件，将拉力计放回工具箱，工具箱应加锁放于掘进工作面妥善保管。

4、检测完成后必须将拉力计卸压后，方可取下拉拔装置。

5、高压油管应定期进行打压试验，严禁使用不合格的油管。

6、安装锚杆拉力计前，必须检查周围支护、设备情况。只有在支护完好、无其他设备运转的情况下方可进行锚杆锚固力检测试验。凡在检测中锚杆锚固力不合格的，必须补打。

7、检测锚杆锚固力时，必须停止所有影响此项工作的其他工作。

8、在检测锚杆锚固力时，锚杆两侧3m范围内及正前方不准有人，所有人员必须躲至安全地点，以防锚杆拉出，落下伤人。

9、发现锚杆缩进拉杆座内时，必须及时卸压。

10、无特殊要求，不得对锚杆进行破坏性试验。

11、巷道交岔点不得进行锚杆锚固力检测试验。

12、凡参加此项工作人员，必须对本措施进行学习签字，否则不能参与本项工作。

13、锚杆锚固力必须由综掘工区安排专人进行检测。

14、进行锚杆锚固力检测的人员必须熟悉所用设备的性能，能正确操作及处理一般故障。

15、在检测锚杆锚固力时，必须两人一组，一人操作，一人监护，否则不准进行锚杆锚固力检测。

本措施未尽之处，严格按照《煤矿安全规程》及《煤矿安全技术操作规程》》的有关规定执行。