运输顺槽过综采压力区 安全技术措施（优选10篇）

运输顺槽过综采压力区 安全技术措施

一、概况

因15101综采工作面已回采约200m，即将与15103运输顺槽掘进工作面水平相对相交，考虑到交汇时回采压力较大，影响到15103运输顺槽巷道安全，经矿委领导研究决定，15103运输顺槽即将交汇处必须加强巷道支护，特制订本安全技术措施。

二、加强支护方式

1、如图所示从回采面延推进方向a区长度不少于20m。

如图所示从回采面向采空区方向b区长度不少于100m。

2、a b区采用dz28(32、35)/100型单体支柱进行支设，在距皮带架200mm处支设单排，柱距为1.0m。

3、c区采用补打锚索支护，与原锚索间距错开，在原锚索中间位置补打两根φ17.8×5300mm的锚索，锚索间距2.0m。

4、单体支柱与锚索要相衔接，一定要做到先补打锚索支护，后回柱。决不可出现巷道未加强支护，提前回采。(详见附图)

三、安全技术措施

(1)超前支护不少于20m，超前支护以外的巷道若出现坠顶变形时应及时外延超前支护。单体支柱要使用好防倒绳，防止倒柱伤人。

(2)运输顺槽的支柱应支设于底板坚硬处，并做到迎山有力。单体液压支柱初撑力不小于11.5mpa。保证单体液压支柱初撑力达到11.5mpa。

(3)严禁使用失效或损坏的单体支柱。

(4)加强单体支柱管理，每班派专人对超前支柱测压，单体支柱压力达不到11.5mpa时必须进行二次注液，且二次注液后压力不得低于12mpa。

(5)超前支护必须采取防倒措施，支柱与支柱之间必须上防倒联锁。

四、超前支护要求

(1)超前支护采用人工回柱，并严格执行三人工作制度，两人工作、一人监护;回柱时要观察好顶板、煤帮和周围安全情况，发现有片帮离层应及时处理。

(2)根据生产推进及时回撤超前支柱，严禁提前回撤支柱。

(3)运输顺槽超前范围内，加强检查顶板的锚索、锚杆支护情况，发现有锚索锁具或锚杆托盘螺母崩出的隐患时，必须使用单体支柱维护顶板。

(4)运输顺槽超前范围内顶板金属网破损漏煤(矸)时，及时进行补联网，如片帮严重局部放煤(矸)后支设单体支柱护好帮。

(5)如果15103运输顺槽经加强支护后，还不能保证安全，掘进工作面必须停止掘进。

其它未尽事宜仍按《煤矿安全规程》和《15103运输顺槽掘进作业规程》执行。

惠阳煤业技术科

二〇一五年四月十日

运输顺槽过综采压力区 安全技术措施：运输顺槽过断层

一、工程概况

截止至7月10日早班已施工至顺槽开口328m位置，预计沿13°下坡再向前掘进约28m将穿过断层，目前迎头位置为全岩，由于综掘机无法破碎，所以使用爆破破岩，综掘机装运的方法前进。为了确保过断层期间的施工安全及质量，特编制此安全技术措施。

二、施工方法

过断层期间，每循环进尺不超过1.4m，最大控顶距1.6m。顶板岩性破碎时，采用短掘短支，最大控顶距0.8m。过断层期间岩性较差时，以放松动炮为主，配合风镐进行刷扩，废料运出后及时打锚杆锚索。

三、过断层期间施工参数及技术质量要求

锚杆、索施工参数及技术质量要求

1、锚杆规格为φ18×2000mm，间排距900×900mm，抗拔力不小于120kn/根，螺母扭矩不小于260n·m。

2、锚索规格为φ16×6300mm，间距3000mm，单排布置于巷道中心，预应力不小于160kn/根，锚索距离迎头不得超过3m。

3、临时支护:前探梁采用3根长4m的2.5"焊管，吊环6个(每根前探梁使用2个吊环)配合使用。

4、永久支护:采用顶板锚网加锚索联合支护方式，排距900mm，间距900mm，每根锚杆采用2卷树脂锚固剂锚固，锚固剂型号:2350，网规格为:2000×1000，选用6#的钢筋焊接的方格网，网孔规格为:100×100mm。两帮锚网加锚杆，沿顺槽走向布置三排，距离顶板0.5m，排距0.8m，间距1.2m。使用塑料网悬挂于锚杆上，再用托盘固定。

后附《8102运输顺槽过断层巷道断面示意图》

四、安全技术措施

(一)顶板管理安全技术措施

1、加强对顶帮的观察和检查，严格执行“敲帮问顶”制度，及时找尽迎头帮顶的危岩浮矸，松动的伪顶必须找掉。同时在安装锚杆、帮锚、装药前、放炮后以及打锚索等工序之前以及在施工过程中，都必须加强对帮、顶的观察，并进行多轮次的“敲帮问顶”，以及加强行走路线中的找顶工作，每天必须安排专人对行走路线的巷道顶板进行检查，发现危岩浮矸、开裂浆皮应及时找掉。对找不掉的危岩必须打上点柱或补打锚杆进行加固支护。找顶工作必须遵守下列规定:

(1)找顶工作应有2名有经验的人员担任，1人找顶、1人观察顶帮和退路。找顶人员应站在安全地点，观察人应站在找顶人的侧后面，并保证退路畅通。

(2)找顶应从有完好支护的地点开始，由外向里先顶部、后两帮依次进行，找顶范围内严禁其他人员进入。

(3)找顶人员应戴手套，用长度不小于3.5m的长柄工具找尽顶帮危岩活矸，找顶时应防止矸石顺杆而下伤人，找顶钎子与顶板之间夹角不小于45°。

(4)顶帮遇有大块断裂岩石时，应首先设置临时支护，保证安全后再顺着裂隙、层理慢慢地找下，不得硬刨强挖。

2、施工锚杆时，必须由外向里、至上而下逐排逐根打齐顶板锚杆。锚杆不得沿裂隙面布置，不许穿皮。

3、加强顶板管理，严禁空顶作业，严防冒顶事故的发生。

4、“敲帮问顶”后应首先进行临时支护，防止顶板松动离层和坠矸伤人，并及时进行永久支护。永久支护时，人员必须站在有支护的顶板下操作，严禁空顶作业。

5、锚杆、锚索托盘必须紧固，构件齐全，失锚的必须补打。过断层期间锚索必须紧跟迎头。

6、对顶板局部受断层、裂隙构造影响而破碎，且容易风化或洒水弱化而逐层剥离脱落，从而导致锚杆支护失效的地点，必须进行喷浆封闭。

7、过断层处及前后20m的位置在巷道顶板各设一组顶板离层观测仪，加强顶板的顶板离层监测工作。

8、如果巷道来压明显或者掉顶超过500mm时，必须及时向矿相关部门汇报。然后现场确定整改措施，及时进行整改。

9、帮部裸露长度超过5m或者高度超过1m时，必须及时进行支护，以防止在过断层期间发生片帮伤人事故。

10、在迎头爆破并验炮结束后，经敲帮问顶并确认迎头安全后，对迎头进行临时支护和永久支护，然后及时按照规定打锚杆将防片帮网安装牢固，防片帮网安装好后方可进行其它工作。

11、施工过程中，必须经常性的观察防片帮网情况，及时找净迎头面、两帮、顶部、防片帮网内的活矸危岩，如发现迎头岩性差，有大块矸石开裂要片落时，及时将开裂的矸石找净，重新补打锚杆，将防片帮网安装牢固。在下部炮眼装完药后方可拆除防片帮网，并将之妥善放置到迎头后方安全地点，防止爆破崩坏。在装药前，必须找净迎头帮顶及迎头面的活矸危岩。

12、安装和撤除防片帮护网前必须将迎头及帮部的浮矸活岩找净后再施工。所有防片帮护网没有覆盖的地方必须经常性用专用工具找净活矸危岩。

13、安装和撤除防片帮护网的工作必须由至少两人操作，并设专人对迎头迎脸和帮部进行监护，发现问题及时停止施工，进行处理。

(二)防治水安全技术措施

1、根据地测科提供的资料，断层中可能出现淋、滴水现象，因此在施工过程中应加强探水及排水工作，每循环掘进施工前，首先按要求施工探眼，以探明前方的水及瓦斯情况，待确认安全后再进行掘进施工。

2、打探眼时，若发现岩体松软、片帮、来压或钻孔中的水压、水量突然增大，以及有顶钻等异状时，必须停止钻进，但不得拔出钻杆，现场负责人应立即向矿监控指挥中心汇报，并派人监测水情。如发现情况危急时，必须立即撤出所有受水威胁地区的人员，再采取措施处理。

3、工作面或其他地点发现有挂红、挂汗、空气变冷、出现雾气、水叫、顶板淋水加大、顶板来压、底板鼓起或产生裂隙出现渗水、水色发浑、有臭味等突水预兆时，必须停止作业，立即报告矿调度中心，发出警报，撤出所有受水灾威胁地点的人员。

4、防治水必须坚持“有掘必探，先探后掘，先治后采”的原则。

5、过断层期间若发现淋水则施工一临时水仓，并设置排水泵及时进行排水。

(三)爆破管理

1、在过煤层期间，根据现场实际情况，适当调整煤层和岩层中的炮眼间距及装药量，保证巷道成型。如果爆破成巷差，可改用风镐刷进，刷进人员站在已支护好位置，下方不准有人。

2、探眼不准作为炮眼使用。

3、严格控制爆破循环，循环进尺不得超过1.4m。

4、必须严格执行“一炮三检”和“三人联锁放炮”制度。

5、放炮期间，要多打眼、少装药、放小炮。

6、探眼严禁作为炮眼使用，探眼必须用黄泥进行封堵。

(四)瓦斯管理安全技术措施

1、工作面回风风流中瓦斯浓度≥0.6%且二氧化碳浓度≥1.5%时，必须停止工作，等通风队采取措施处理，瓦斯浓度小于0.6%且二氧化碳浓度小于1.5%时才许进入工作面，恢复施工。

2、工作面瓦斯浓度达到0.8%时或体积大于0.5 m3的空间内聚集的瓦斯浓度达到2%时必须撤出人员，切断电源，进行处理。电动机及开关附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止工作，撤出人员，切断电源进行处理。

3、打探眼及施工中若发现瓦斯涌出异常，必须及时向矿调度中心汇报，并联系通风区和防突办，待鉴定确认施工安全时，方可继续向前施工。

4、局部通风机因故停止运转，在恢复通风前必须首先检查瓦斯，只有停风区中最高瓦斯浓度小于0.8%且最高二氧化碳浓度小于1.5%时，方可人工开启局扇，恢复正常通风。

5、电气设备20m范围瓦斯浓度达到0.5%时严禁打开电气设备。

6、甲烷传感器悬挂在迎头未挂风筒的一帮，距帮部不小于200㎜，距顶板不大于300㎜。

7、任何人不得解除或破坏监控装置断电功能。除监测人员标校探头外，其他任何人不得擅自变动现场甲烷传感器的显示值。工作面瓦斯断电仪设专人每7天做一次断电试验并进行校正。

8、班队长、技术员、机电工等必须佩戴便携式甲烷检测报报警仪，仪器报警时不得通电或检修、不得作业，并及时进行处理。

9、瓦斯检查工必须持证上岗，并在井下现场交接班，坚持瓦斯巡回检查制度和请示汇报制度，每班检查瓦斯次数不少于三次，在迎头打超前钻孔时必须在现场监测，班后认真填写瓦斯检查记录。严禁在瓦斯超限下作业。

10、对发生高冒地点，要及时采取充填或导风措施，防止有害气体积聚。

11、掘进工作面供电必须使用风电、瓦斯电闭锁装置。

五、避灾路线

1.发生煤尘、瓦斯、火灾事故时，人员应立即戴上自救器，在跟班队长的带领下按下面避灾线路迅速撤离:

施工迎头→8102运输顺槽车场→辅助水平轨道大巷→辅助水平轨道上山→辅助水平轨道集中运输大巷→副斜井井底车场→副斜井→地面。

2.发生水灾或顶板事故的避灾路线:

施工迎头→8102运输顺槽车场→辅助水平轨道大巷→辅助水平轨道上山→辅助水平轨道集中运输大巷→副斜井井底车场→副斜井→地面

本措施同《8102运输顺槽掘进作业规程》一并贯彻执行，其它未尽事宜按《煤矿安全规程》及矿有关规定执行。

运输顺槽过综采压力区 安全技术措施：运输顺槽工作面胶带输送机运输安装

一、施工单位:机运科(负责安装)、综掘区(配合)

施工负责人:高宗让、梁树根

技术员:敬红旭

二、施工地点:运输顺槽

三、施工内容:胶带输送机运输及安装

四、作业方式:人工运输及安装，吊挂起吊，将面胶带输送机运输、安装到运输顺槽。-

五、作业时间:预计需要5天。

六、施工前准备

准备工作:备齐各种工具，固定皮带头的梢头，拉运用滑撬、钢丝绳、卡子、撬棍、导链、吊葫芦、扳手、皮带打扣机、黄油等工具。

七、 运输顺序:

部件分类→装车→绞车运输→运输顺槽人工运输→卸车

1、先将所有部件，按照部件安装顺序和安装地点分类。

2、将分类部件按照部件安装顺序的先后和安装地点远近分别装车。

3、用调度绞车将重车放到运输顺槽。

4、运输顺槽人员把重车运送到安装的地点。

5、将分类部件按顺序摆放到位。

安装顺序:

测定中心线→机头固定架→传动部(电机、减速器)驱动滚筒→张紧部→中间部→机尾架→缓冲托辊组→胶带→电源安装→张紧皮带→安装清扫器。

1、用平板车将机头固定架、电机、减速器、驱动滚筒、张紧部、中间部、缓冲托辊组、机尾架运送到位并分别摆放在各部件安装的位置。

2、先测定中心线安装机头固定架再安装电机、减速器和驱动滚筒，安装时用人工与手拉葫芦起吊，用撬棍调节位置并上紧螺栓及上下托辊，安装电机、减速器时必须打上足够量的黄油。然后安装张紧部、中间部、缓冲托滚组，滑道架、机尾架等，安装时用人工与手拉葫芦起吊安装，用撬棍调节位置并上紧螺栓及上下托辊。

技术措施

胶带输送机运输时要注意以下几点:

1)班前做好一切准备工作，对所使用的工具撬棍、1吨和3吨导链、钢丝绳、铁丝等所需材料备件详细检查，备齐。确保完好并提前组织到位，为顺利安全施工做好前提。

2)装车前必须将各部件彻底分解，然后按照部件安装顺序的先后和安装地点远近分别装车。

3)用绞车运输前先检查绞车开关是否正常，钢丝绳是否合格，闸是否可靠以及声光系统是否正常。

4)卸车时要将个部件放到指定位置。按顺序摆放好。

钢结构件的安装质量对整机性能有很大影响，安装时要检测下列精度指标:

1)机头架安装精度，两侧轴承座底面平面度小于1.0mm，螺栓孔间距偏差小于1.5mm，孔对角线长度之差小于3mm。

2)中间架安装精度，两侧中间架高度差小于1.5mm，中间架接头两边高度差小于1.0mm。

传动滚筒和改向滚筒

1)吊装过程中，不得损伤滚筒胶面。

2)滚筒轴线和水平面的平行度公差值不大于轴线长度的2/1000。

3)滚筒和托辊与机架要对中，其对称度公差值不大于3mm。

托辊的安装

1)安装后，转子应该转动灵活。

2)托辊上表面应位于同一倾斜面上，在相邻三组托辊之间其高低差不大于2mm;

输送带:

1)吊装、缠绕、运输中不得造成输送带损伤。

2)皮带接头由专业人员进行硫化操作。

3)皮带接头的接缝处应该平直，在10米长度上的直线度公差值不大于20mm。

4)接最后一个接头时，应将涨紧车位于轨道前方处固定，再拉紧输送带。

5)输送带与托辊要接触良好，输送带运行时所有托辊应转动灵活;

6)输送机的所有地脚螺栓及基础应根据要求严格施工，牢固可靠;

7)所有紧固件必须拧紧，不得松动;

清扫器:清扫器与输送带在滚筒轴线方向上的接触长度应大于带宽的85%。

安全措施

在运输和安装皮带机各种部件的过程中，为了保证施工的安全进行，特制定以下安全技术措施。

1、施工前必须认真传达贯彻安全措施，要求所有参加施工的人员必须牢固树立“安全第一”的思想，负责人要随时跟据现场工作的具体情况，及时口头补充完善安全规定，并传达到每个施工人员确保整个施工过程安全。

2、各岗位及各工种作业人员在开始施工之前，必须对所有操作的设备及工作范围的安全情况进行全面的检查，确认安全后，方可进行作业。使用手拉葫芦前应认真检查各零部件的安全可靠性，吊钩、链条等是否良好，传动及刹车装置是否良好，吊钩、链轮、倒卡等有无变形，链条有无断节或裂纹，链条直径磨损量达15%时，严禁使用。

3、使用绞车前必须对绞车进行全面检查，开关是否正常，钢丝绳是否合格，闸是否可靠以及声光系统是否正常，运送货物不得超过绞车额定重量，还必须有专人在场指挥，绞车必须由专人操作，运输时必须先打信号绞车下方时不得行人。整个施工过程中无关人员不得滞留。

4、装卸时人员必须听现场负责人指挥，装卸装卸时不得拥挤打闹注意脚下浮煤和坑洼，稍重的由两人抬，重物必须用手拉葫芦吊装。必须将各部件牢固的固定在车上。

5、起吊时，拉链不可用力过猛，要注意均匀用力，拉不动时，应查明原因，排除故障，不能强拉，更不准增加人拉。不得猛拉，操作时人不得站在手拉葫芦的正下方。选择的吊挂点时要对称、要有足够的强度(起吊鼻子)。

6、起吊重物过程中，如需暂时将重物悬停，应将手拉链拴在起重链上，防止自锁机构失灵发生意外事故。

7、运送挪移皮带机的各种配件和起吊安装施工过程由高宗让指挥，梁树根协调安排施工每一道工序和人员安排。

8、安装及投入试运转前要保证皮带输送机的平、直、稳、牢，并注意调整皮带的松紧程度，要根据皮带的松紧情况及时涨紧。

9、施工前必须组织人员学习并签名，各岗位作业人员严格执行本工种操作规程、岗位责任制，按《煤矿安全规程》要求进行作业，严禁违章操作。

运输顺槽过综采压力区 安全技术措施：运输顺槽可伸缩皮带机安装

一、 说明:

为了加快2102工作面掘进施工进度，保证煤炭及时运出，决定在2102运输顺槽前部皮带机尾部再搭接一部dsp1040/800可伸缩皮带机。该皮带机前期安装长度100米，其中储带仓8节，机尾2节。为保质保量安全地完成皮带机安装任务，特编制本措施。

二、 施工时间:____年8月6日--8月12日

三、 施工地点:2102运输顺槽

四、 施工负责人:王沛智

五、 技术负责人:王开田

六、 劳动组织:机修车间组织，三班工作制，每班18人。

七、 安装前的准备工作:

1、 根据所安设备的最大外形尺寸自罐笼至井下安装地点沿途检查测量，对影响运输的设施进行处理，达到畅通无阻。

2、 准备好运输、卸车、起吊、安装所用的设备、工具、材料等，所用的起吊工具必须认真检查，不符合安全要求的严禁使用。

3、 由综掘工区负责，从机头向下40米内，打两排规格为φ18*1500用于起吊设备的专用树脂锚杆。锚杆布置见附图。

4、 对皮带机安装地点进行验收，不合格的及时整改，达到设计要求，现场清理干净。

5、 在地面和-760运道分别清点好皮带机的所有部件，按顺序装车下运，各小件保管好，严禁丢失。

6、 根据要求在地面将变速箱及轴承润滑油加足。

7、 定好两皮带的运输中心线及第二条皮带与第一条皮带的搭接位置。

八、 安装方法:

1、 根据皮带机运输中心线和两条皮带的搭接位置，先把皮带机头就位，并找平找正。

2、 皮带机头安好后，从机头向下按照转向仓、储带仓、张紧仓的顺序依次组装。

3、 在储带仓的组装过程中，选择适当位置把张紧移动小车推入储带仓，并用铁丝或钢丝绳把小车固定住，防止其下滑。

在储带仓的组装过程中，可同时把机尾及中间架合好。

4、 整个皮带机架形成后，再根据皮带机中心线把机架重新找正一遍。

5、 敷设皮带。

6、 电气连线，试运转。如带负荷试运转，要按照开机时先启动前皮带机再启动后皮带机，停机时先停后皮带机再停前皮带机的顺序进行。

九、 皮带机安装质量要求:

1、 皮带机架及各传动部找平找正后，机架下部悬空处要用道木或矸石垫平垫实。

2、 螺栓、螺母、弹垫、平垫齐全、紧固。

3、 托辊齐全，转动灵活。

4、 胶带卡子接头牢固，与胶带成直角。

5、 皮带松紧适度，不跑偏。

6、 各部加油到位、充足。

7、 电机、变速箱运转声音正常，传动平稳，无震动。

8、 张紧液压站压力调整后，将螺母紧固好。

9、 清扫器与胶带接触均匀。

10、 皮带机试运转1小时后，各部轴承温度及温升严禁超过下列规定:温度80。c，温升40。c

11、电气设备台台上架，接线符合要求，电流整定合理，各种保护装置灵敏可靠，严禁失爆，电缆吊挂整齐，每2米一钩。

十、 安全措施:

(一)总则:

1、 凡参加施工人员必须认真学习本措施，并签字，否则不准上岗。

2、 施工前要做到分工明确，责任到人，每个工序都要指定专门的安全负责人。

3、 施工人员施工前要认真检查工作环境安全状况，隐患未处理前不准施工。

4、 每个施工人员工作中要精力集中，一丝不苟，不得干与本职工作无关的事。

5、 特殊工种必须持证上岗，并严格执行本岗位责任制和本工种操作规程。

6、 保护好各类通防设施和电气设备、电缆等，防止运输过程中碰伤损坏。

(二)运输安全措施:

1、 开车前认真检查绞车的完好情况，如刹车、离合、按钮、钢丝绳、钩头及绞车的固定情况等，有问题立即处理，否则不准施工。

2、 检查信号及安全设施，要求信号声光齐全、灵敏可靠，安全设施动作可靠。

3、 从轨道顺槽运送设备前，必须先对顺槽内的轨道、道岔、管路、安全设施等进行全面细致地检查，确认无问题后，方可允许运输。

4、 检查设备的封车、连车情况，易滑动的、没固定的或位置不正的以及超宽、超高、超长的都必须处理好。

5、 设备运输时，必须配备技术熟练的绞车司机、把钩工和信号工，所有人员必须躲到安全地点，下车场有人站岗，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

6、 绞车运行中，司机不准用手拾或用脚蹬，精力集中，听清信号。

7、 下放重车时，绞车至重车不准有余绳，所有人员必须闪开绳道，重车下方严禁有人，在下车场安全地点设人站岗。

8、 凡是更换钩头的地点都必须设置阻车器，重车停稳并掩牢后，方可进行。

9、 处理掉道时，首先检查封车情况，若封车没问题，方可上道，平巷车一头上道，另一头掩牢车;斜巷车可在下方打好戗柱，拉紧钢丝绳，从下方上道。在上道过程中，重车两侧及下方不准有人。

10、 用平板车运输时，可以使用马蹬或钢丝绳绳套，但马蹬必须使用5吨及以上的，绳套用φ15.5毫米及以上的钢丝绳，与绳径相符的绳卡不少于3个。用矿车运输时，必须使用标准闭销插销。

(三)起吊、装卸车、安装方面

1、 起吊前认真检查起吊工具，不合格的不准使用，严禁超载使用。

2、 装车时物件重心合理，不得超高、超宽、超长、超重。

3、 不得斜向起吊，找好起吊物的重心，必须进行试吊，起吊后物件不得摇摆、转动、歪斜。

4、 起吊前认真检查周围安全情况，操作人员必须站在安全位置，严禁随设备升降。

5、 起吊时要有专人指挥，并密切注意起吊过程中的安全情况，及时提醒操作人员。

6、 起吊设备时，必须使用专用锚杆。

7、 如无特殊情况，起吊过程中间不得停止作业，指挥人员、操作人员不准离开岗位，如有特殊情况，必须在重物下方用道木垫实垫牢。

8、 使用马蹬、链子、锚杆起吊重物时，所有螺丝必须上满帽，陈旧、损伤的不准使用。

9、 装卸车时，要观察好物件，严防滑倒滚动。

10、 安装及操作电气设备时，必须由专职电工进行，并严格执行其操作规程。

11、 安装需用电气焊时，应另行编制烧焊措施，审批后方可施工。

运输顺槽过综采压力区 安全技术措施：运输顺槽安装二部皮带

一、概况

100108运输顺槽掘进头已掘进700m，一部皮带已满足不了运输需要，为了提高运输效率，决定在100108运输顺槽安装第二部皮带，皮带长度为100m。皮带机型号为dsj80/2×40。为保证施工过程中的安全，特制定以下措施，望各有关单位严格遵照执行。

二、施工方案

在施工安排上，分两条线，即机械部分安装和电气设备及电控设施安装两条线。施工时，以机械部分施工为主线，因为机械部分小件多，量大，占用时间长，是皮带机施工的关键。

施工时，先安装皮带机头及张紧装置，后自上而下安装中段皮带机的h型架机机尾，最后展放皮带。

(一)、施工标准

(1)皮带机头位置标准:100108运输顺槽二部皮带机头位置在600m处，皮带靠上帮铺设，与100108运输顺槽一部皮带进行搭接。

(2)将一部皮带从600m处拆开，将拆除的皮带部件运至安装二部皮带处。

(3) 将一部皮带的大机尾更换为小机尾，将大机尾拖运至二部皮带机尾处进行安装。

(4)二部皮带机头与一部皮带机尾搭接标准:①二部皮带卸载滚筒底边到一部皮带机尾皮带上面高度为500mm;②以卸载滚筒前边至一部皮带机尾后边搭接长度为300mm。

二、皮带机配件如下:

序号

名称

数量

备注

1

皮带减速机

2台

2

电机

2×55kw

3

主滚筒

2个

4

卸载滚筒

1个

5

2个导向、2个张紧、1个机尾滚筒

5个

型号相同

6

张紧绞车

1台

7

皮带

60米

8

加重轮

4个

9

机头上托辊

75个

10

机头下托辊

30个

11

机头架

10组

12

小皮带机尾

皮带支架和皮带钢管架井下有备件

三、劳动组织

作业每班12人(其中工作负责人、带班人员、安检员)。工作负责人负责作的统一安排和协调、安检员负责现场安全检查及安全监督、带班队长负责现场指挥和协调以及对当班的工程质量进行验收、向施工人员贯彻学习安全注意事项及施工要求和标准，以及施工结束后的验收、工作班成员负责:认真学习本措施，严格遵守安全规程，互相关心施工安全，完成本班组的工作任务。

四、安全技术措施

(一)危险源辨识

作业活动

作业内容

危险源

可能的事故

皮带输送机安装及运行

巷道清理

巷道湿滑

摔跤

巷道底板不平

走路摔跤

皮带机头预埋窝子的挖设

预埋窝子深度不够

机头拉翻砸伤

预埋窝子中线偏

皮带跑偏，撕带

搬运

搬运预埋件时捆绑不牢固

碰伤、砸伤

搬运预埋件未做到呼应一致

机头架底座预埋

预埋底座未按比例使用砂浆及料石

预埋架底座四角未按要求使用地锚加固

机头架的吊装

吊挂点不牢固

坠落，砸伤

使用回柱器或吊葫芦起吊时，未挂稳

皮带件的装车、运输及卸车

皮带件装车时捆绑不牢固

皮带件装车超宽超高

无法通行或损坏设施

装车时人员未协调一致

碰伤、挤伤

皮带件的 搬运、摆设、布置及安装

大件搬运捆绑固定不牢

碰伤、挤伤、砸伤

拐弯处拉皮带人员站在三角区内

挤伤

搬运大件时不能做到同起同放

搬运大件时不同肩

砸伤

机尾地锚的打设

机尾没有采用地锚固定

机尾拉翻、砸伤

机尾地锚固定不牢

机尾拉翻、砸伤

穿皮带、打皮带扣

皮带扣打设不牢

脱扣，皮带伤人

皮带扣打偏

跑偏、撕带

皮带信号安装

声光信号检查维护不及时

信号不清、误操作，伤人

发送信号错误

误操作，伤人

皮带输送机各种保护的安装及投入使用

皮带转动部分未安设护栏

巡检设备时，被夹入皮带

未安设皮带保护

跑偏，火灾、机械伤人

人员跨越皮带出未安设过桥

巡检设备时，被夹入皮带

(二)皮带装车安全措施

1、皮带装车期间，机电队必须有班长以上干部跟班作业，负责皮带部件的装车安全。

2、皮带部件在地面装车时，使用桁车进行吊装。施工前，装车所有人员必须佩带好安全帽等安全防护用具。

3、装车前，认真检查皮带部件是否完好，并观察外观有无裂纹、变形、锈蚀等情况。

4、吊装前，认真检查施工地点周围的环境，将施工地点杂物清理干净，以确保装车安全。

5、使用桁车吊装物件时，桁车司机必须持证上岗。吊装前，桁车司机要将桁车认真检查一遍，确认没问题后方可使用。

6、施工前，将所有使用的吊具、吊钩等都进行相应的拉力试验，符合标准，方可使用。

7、起吊时，找准设备重心再进行吊装。吊装重物下方及桁车运动方向的前、后方严禁站人。

8、起吊工作完成后，要待设备放平稳后，方可摘掉钢丝绳。

9、对在井下运输过程中，可能碰撞设备的易损部件，要加以可靠保护。

10、装车时，必须将车辆固定牢固，防止车辆在装车过程中滑行和翘起。

11、装好车后必须对设备进行捆绑牢固，并保证车辆重心位于车辆中间。

(三)、皮带井下运输的安全措施

1、运输皮带部件的工作由掘进一队负责，掘一队必须安排一名副队长以上干部现场负责皮带部件运输安全。

2、皮带部件下井前，掘一队要派专人对运输路线上的巷道情况和轨道进行全面检查，发现不安全隐患及时处理，确保运输安全。

3、所有施工人员必须听从指挥，严禁违章指挥，违章作业。

4、在整个运输前的准备工作中，应有专人监督、指挥，并对皮带的固定捆绑进行检查，确保无安全隐患。另外，在整个运输过程中，也应有专人负责指挥、监督，保证整个运输过程中的安全。

5、皮带运输过程中严格按机电科下达的《斜巷运输管理制度》执行。小绞车司机必须严格执行岗位责任制，并按《小绞车司机操作规程》操作。

6、人力推车时车辆两侧严禁站人或在两侧推车，处理掉道事故前，先检查现场巷道是否存在安全隐患，若发现，应及时处理，处理好后方可处理掉道事故。处理掉道过程中，除施工人员之外，严禁其他无关人员在现场逗留。

7、斜巷运输必须执行“行车不行人，行人不行车”制度。

8、绞车司机、信号工、把钩工必须持证上岗。

9、严禁放飞车，严禁无电放车，任何人严禁蹬钩，斜巷运输期间斜巷内严禁行人。

10、斜巷运输途中掉道时，绞车司机要将闸把刹紧，手不得离开操作手把。处理掉道时，必须有干部现场指挥，严禁用绞车硬拉;处理掉道车期间，处理人员要和信号工、把钩工、绞车司机联系好，制定一套专门的信号;工作人员严禁站在掉道车下方，且其下方严禁他人工作或行走。

11、在运输过程中，要经常检查设备的捆绑情况，若有异常要重新加固，以防运输过程出现问题。

12、运送物料时，把钩工必须将鸡心环、插销、保险绳挂好(严禁使用非标准件的插销及链环)，认真检查无误后，装载物料无超高、超宽、偏载严重有掉道翻车危险时，方可发出开车信号。

13、斜巷运输声光信号及一坡三挡设施必须齐全、可靠。斜巷运输车辆时，首先检查提升绞车的地脚螺栓、刹车性能、钢丝绳状况、信号设施、一坡三档等，只有一切检查合格后，方可行车。

14、斜巷运输时提升重量不得超过该绞车规定的额定提升能力和小绞车管理牌上规定提升车辆数。

15、井上下装车和运输超长物料时严格执行机电科下发的《超长物料下井及井下运输安全技术措施》。

16、绞车司机和电瓶车司机必须严格按照《煤矿安全规程》及操作规程进行操作，执行岗位责任制。严格执行机电科下发的《斜巷运输管理规定》执行。

17、运料中人力推车时的注意事项:

⑴一次只准推一辆车。人工推车时，工作人员要头戴矿灯，注视行车前方，思想集中，开始推车、停车、掉道、前方有人或其他障碍物和在接近道岔、弯道、巷道岔口时，都必须提前发出警号。运输期间严禁人员在矿车的两侧推车。

⑵过道岔时要减速，慢速通过道岔;

⑶平巷停车要将车辆阻牢固。

⑷处理车辆掉道时要时刻注意观察周围支架变化情况。

⑸在巷道拐弯处一定要前后注意，统一协调，严防挤伤人员。

⑹同方向推车时，前后车距应大于10m，前方停车时要及时通知后方。

⑺严禁放飞车。坡度超过7‰时严禁人力推车。

18、人工运送物料或设备时应遵守以下规定:

⑴人工抬运大件时，首先检查行走路线的支护情况、片帮情况，如有隐患必须及时排除后，方可抬运。

⑵需两人协作抬运物料时，必须同肩、同起、同放，严禁不搭好号乱扔，以免发生意外。

⑶搬运物料或皮带设备过程中要稳抬稳放，以防挤手压脚。所抬运物料，必须运至指定地点，严禁在巷道内乱扔乱放。

⑷物料管理必须实行挂牌分类管理，物料摆放整齐整洁。

19、卸车时，将皮带机头架、电机、减速机、机头各滚筒、拉紧绞车等卸到机头部位。将皮带钢管和皮带架、托辊以机头处依次排开摆放，以方便安装。

(四)、安装皮带安全技术措施

1、安装皮带由机电队负责施工，掘进一队配合，机电队和掘一队各安排一名副队长以上干部跟班作业，并负责现场施工安全。

2、安监科安排一名安监员现场监督施工安全。

3、必须严格执行“敲帮问顶”制度，对有安全隐患的巷道要及时维修后方可施工。

4、施工人员必须站在有安全保障的支架掩护下作业，严禁在悬顶、空顶下作业。

5、在安装皮带滚筒、电机、减速机时要用两个不低于3t导链进行吊装，确保一定的安全系数。

6、要选择顶板完好的地点进行起吊，大件物品要多点起吊，找准重物的重心，连接要可靠起吊用具严禁超负荷吊装。

7、起吊重物要有专人在现场指挥。起吊过程中，起吊件下边严禁站人或有人员通过。

8、起吊的过程中，如吊点或起吊梁出现异常情况，所有工作人员必须立即撤离异常区域，经处理安全后方可继续工作。

9、单人搬运设备时，两人之间要保持一定的安全距离，以免碰伤。

10、多人抬运重物时，要前后照应，协调一致，全力抬运，同起同放，并保证各设备的完好，确保人员、设备的安全。

11、对接皮带时，必须停机闭锁，并挂牌有专人看守，严禁人员乱动开关。

12、施工过程中必须对巷道内的管道、电缆等进行保护，严禁损坏。

13、所有施工人员必须集中精力，严禁嬉戏打闹。

14、与施工无关的人员严禁在附近观看逗留。

(五)、安装过程中使用电焊、气割措施:

施工中若需要对皮带架进行电焊、气割操作时必须到煤层中采用砌碹或喷浆封闭的主要硐室或主要进风巷道进行作业，并且必须遵守以下措施。

1、施工前通知安监科指派一名安监员进行现场监督，确保安全施工。

2、施工前，必须对施工中所要使用的电焊机的绝缘进行测量，气割器材(氧气瓶、乙炔瓶、氧气表、乙炔表、气绳、割把)必须经专人检查，合格后方可入井使用。

3、施工前，将施工地点前后10米范围内的易燃物品及杂物清理干净，不能拆除的易燃性物品要加盖不燃性材料，并洒水一遍或者在施工边洒水。

4、施工现场必须有瓦斯检测员检测施工地点前后20米内瓦斯浓度，不超过0.5%时，方可施工。施工过程中，安检员应对现场进行检查，施工人员携带便携式瓦斯报警仪，并悬挂于现场。并加强巷道内的通风。

5、电焊机的接线、拆线工作，必须由专职电工来操作，电焊机的外壳和焊件必须接地，焊线和焊把手柄必须绝缘良好。

6、电气焊工必须由专职人员担任。乙炔瓶距施工地点不少于10米，氧气瓶距施工地点不少于5米，氧气瓶、乙炔瓶必须按照规定位置摆放，且必须竖放，不得平放(氧气瓶、乙炔瓶距离不得小于5米)。电焊操作人员必须穿绝缘靴，戴防护手套。

7、施工巷道内应有专门的供水管路，并且要通水。并接软水管能拖到电焊、气割地点前后两端10m范围内，施工前有专人将电气焊工作地点周围10m范围内进行喷水湿润顶板、地板。

8、施工地点下方有可燃物时，必须在施工地点的下方用不燃性材料设施接受火星。

9、施工地点必须备有盛满水的水桶及2个以上合格的灭火器。

10、在施工过程中应时刻注意周围环境有无异常，发现问题立即停止作业，进行处理，坚决做到不安全不施工。

11、参加施工人员要加强自保意识，时刻注意施工过程中的安全情况 ，严防意外事故发生。

12、施工结束后，将施工地点进行洒水一遍，放专人在工作地点停留1个小时以上，并进行巡视确认无异常后，方可离开现场。并把现场彻底打扫干净。

13、施工结束后，必须将施工中所使用的电焊机、氧气瓶、乙炔瓶(氧气瓶、乙炔瓶严禁同车运输)等器材、材料及时升井。

14、如在未砌碹或未封闭的巷道内进行电气焊时，除必须按照以上要求进行施工外，应用铁皮或阻燃材料将施工地点支架后与煤墙隔离，此范围内的易燃物品及杂物必须清理干净，严禁有易燃性物品。

(六)、皮带铺设标准

1、胶带输送机中心线从机头向机尾方向看偏巷道中心线下帮800mm(靠皮带中心线确定);从侧面看，皮带机的左右两边高低相等(靠腰线确定)。

2、胶带输送机机头、机尾距巷帮距离不小于700mm，中间部分距巷帮距离不小于500mm。

3、机头、机尾、机身的中心线，必须在同一条直线上，中心线的直线度不大于下表之规定，并应保证在任意25m长度内偏差不大于5mm。

安 装 直 线 度

输送机长度(m)

l≤100

100<300

300<500

500<1000

直线度(mm)

20

30

50

80

4、皮带头铺设底座的位置，要确保此地方地基平坦(靠腰线、皮带中心线确定)，无凹凸，地基扎实、无虚空。

5、机头传动装置的底座固定措施采用焊接底盘的办法。确保机头驱动部坐地稳固、水平，机身平直稳固。

6、在皮带的机头部位加装挡煤板和缓冲装置，所安装的挡煤板牢固可靠，不洒煤，不漏矸，耐磨、具有抗冲击性。

7、在机尾二运落煤点溜煤部位加档皮，挡皮高度不得影响后装载点落煤通过，以煤均匀涌入皮带为准，切记挡皮不要触及传动部位且安装牢固。

8、在抛煤部位加装净化水幕，水幕方向垂直与抛煤方向。

9、二运皮带在落煤地点需要加强托架，并确保落煤落在皮带中心，防止皮带跑偏。二运皮带的安装应符合设计要求，并确保搭接合理、运行平稳。

10、一部、二部胶带输送机机尾用40型溜子链斜45度固定在巷道两侧u型钢柱腿上。

11、液力偶合器安装与电机、减速机连接紧密无松动，与护罩之间无磨擦、刮卡现象，按标准添加传动液，液位适中;使用合格的易熔塞和防爆片，对轮胶圈或弹性盘完好齐整。

12、胶带输送机必须达到平、直、稳、牢，无跑偏现象，并合理布置上下带防跑偏抗轮，机头、机尾各转动部位应设有护栏或护罩。

13、主传动滚筒、卸载滚筒、机尾滚筒以及导向滚筒安装必须符合要求。

14、滚筒轴向宽度中心线与胶带机纵向中心线重合度，不大于2mm;

15、各个滚筒等转动部位，要加注符合要求的润滑油脂。

16、减速器安装标准:齿轮箱内清洁无杂物，齿轮啮合符合标准，润滑油标号正确，油量淹没大齿轮的2/3，无渗漏、无污垢，清洁卫生。

17、清扫器安装长度合适、符合生产需要。清扫器与输送带面接触良好，松紧适宜，接触面均匀，清扫器与输送带接触长度不小于带宽的90%;确保清扫效果良好，机头、机尾确保各有一个清扫器;

18、张紧绞车轨道接头高低差不超过2mm，轨道对接严密，轨缝不大于5mm;张紧绞车和游动小车运行平稳，不挤不卡;储带仓内托带辊安装齐全，胶带松紧适度运行时不跑偏。

19、h架支腿垂直于巷道底板，整机保持直线、水平、稳固。h架安装方向的规定:按运输方向确定，平巷及上山段底托辊朝向机头方向，下山段底托辊朝机尾方向。遇巷道坡度变化大的地段，采用调节支腿或支垫木块调平，保证输送机机架过渡平缓。巷道坡度变化较大的凹弧段，必须安装能有效控制胶带并能顺利通过煤流的压带装置。

20、在巷道变坡点胶带易飘带地段，采用调节支腿调整或支垫木块调平，保证输送机机架过渡平缓。

21、皮带机头部位要加装挡煤板和缓冲装置，所安装的挡煤板固定牢固，不洒煤不漏矸，耐磨抗冲击。

22、在皮带淋水较大的的地段，要架设雨棚，雨棚的高度以不影响出煤为主。

23、电器开关各种保护装置齐全，动作灵敏可靠，各种保护整定值符合要求，电气开关和小型电器分别按要求上板、上架，摆放位置无淋水，有足够的行人和检修空间，电缆悬挂整齐、规范，通讯信号系统完善，布置合理，声光兼备、清晰可靠;控制信号装置齐全，灵敏可靠;机头硐室段，巷道安装防爆照明灯具。

24、必须在胶带输送机机头安设一道喷雾装置，并符合相关要求。

(七)、试机

1、在上带前要确定皮带机上下电机正反转，并在开关的把手位置标清正反转方向。

2、在开机时，检查减速机、液力偶合器的油质、油位。

3、开动电机、张紧绞车，使皮带张紧，皮带张紧的尺度以驱动滚筒和胶带不发生打滑为准。

4、开始调整皮带时，安装工沿途分散开，发现跑偏的地方及时调整，跑偏严重的地方，并发生撕带危险时，要立即打点停止皮带。

5、输送带跑偏时应及时调整，以免损坏输送带，调整方法见图a、图b，调整时首先从机头卸载处开始，沿着胶带运行方向先调回空，后调承载。

6、加载时，若洒入下带的煤较多，则需要停机打扫清煤器。

7、如果皮带跑偏严重时，为了避免皮带擦坏，在皮带架上容易擦坏皮带的地方安装一定的防护物﹙如废皮管等﹚。

(八)、收尾工作

1、皮带铺设完成后，将用不完的皮带架、钢管、托辊、皮带等相关剩余物品全部运输到不影响轨道运输的地方，并且摆放整齐，以便延长皮带时用。

2、将安装皮带主滚筒和减速机时用的油擦布和用的废铁丝头集中到一起，待安装完毕后全部清理到矸石车里。

3、未用完的小部件全部回收干净。

六、未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》及审批意见执行

运输顺槽过综采压力区 安全技术措施：运输顺槽局部挑顶

一、说明

9103运输顺槽在900m处遇断层，落差约5.3m为确保回采顺利进行，退回34m进行挑顶找煤，由于受断层影响煤层散软风化，过断层时需架棚补强支护。为确保施工的安全顺利进行，编写本措施如下;

二、 施工方法

挑顶从断层起后退25米处开始以8°坡度对巷道进行挑顶，挑顶后垮落的矸石直接垫在巷道的底板上，保证巷道净高不小于3m。按照地测科给定的中、腰线进行挑顶找煤层顶板。

三、 支护方式

1、 挑顶处顶部采用高强度锚杆、锚索、w钢带(270×5000mm)、配合菱形网(1200×6000mm)支护。锚杆规格ф20×2000mm，间排距900×800mm，每根锚杆使用k2360和z2360树脂锚固剂各1支。锚索施工在w钢带中间，锚索采用ф17.8×8300mm的钢绞线，间排距1800×1800mm，2-2布置，每根锚索使用1支k2360和2支z2360树脂药卷。

2、临近断层时采用25u型钢棚，巷道净宽5000mm，净高3000mm，腿窝深200mm，棚距800mm。

四、 施工工艺

1、w钢带按巷道中线居中排列，安装托盘、钢带要与顶板接触严密，托盘、螺母要上紧上牢，锚杆预紧力要达到50kn，外露长度30-50mm，锚索预紧力不小于100kn，外露长度150-300mm。

2、u型棚架设

挖腿窝→架棚腿→上棚梁→加固→背板(填充)

1)、根据中线和设计棚距大小找出腿窝位置。腿窝下垫两排150×150×1500mm的方木。

2)、用拉杆固定棚腿以免倾斜。

3)、把顶梁架到棚腿上，弧形顶梁的两端插入和搭接到棚腿的弯曲部位，腿梁的搭接长度为400mm，用2个卡揽固定。

4)、u棚加固方法

①两棚棚腿用三道2吋管拉杆连接，腿梁上各两根。

②相邻两腿之间用11#工字钢现场焊接。

③两帮棚腿各用2根锚杆配合200mm11#槽钢固定。

④棚子两帮、顶部用木背板刹紧、刹实。

3、顶板破碎严重处需在棚梁上方周圈打超前锚杆。

五、安全技术措施

1、挑顶前先拆除u形钢棚，回撤机组、电缆、风筒、管路及施工工具和材料，确保材料设备不被损坏。

2、运输顺槽为锚网索支护，施工时先解开金属网，卸掉托盘，放出活矸浮煤，使用掘进机进行挑顶。锚杆、钢绞线外露长度超过规定时要及时进行处理。

3、加强补联网质量，联网间距不小于100mm，煤岩破碎处扣扣相连，间隙大时及时补铺菱形网。

4、迎头严禁多人施工，进入工作地点，班组长必须对施工现场进行检查支护情况，人员要站在支护牢固安全处，清理好退路。对施工地点要严格“敲帮问顶”，并观察定邦岩石滑纹情况，找掉活矸，发现问题事先处理，并对活矸危岩进行处理，确认无安全隐患后方可进行施工。

5、巷道若有片帮、漏顶预兆时及时用背板或木躲料打点点柱维护，临时支护必须落在实地上支设牢固。

6、综掘机挑顶时坠落煤矸填实原巷道空间，通过掘进机来回碾压的方式加固现巷道底板硬度。

7、挑顶时对原巷道填充务必填实、压紧，严禁出现挑顶后巷道出现悬空现象。

8、施工时，要挑一排支护一排，挑顶后及时清理填充原巷道后多余煤矸。

9、架棚时必须由外向里逐架施工，棚腿必须穿鞋。

10、按设计位置和要求立棚腿并支撑稳定。

11、检查梁腿接口、棚腿两端至中线的距离、腰线至棚梁及底板的距离，无迈步梁腿平直。严禁有前倾后仰现象。

12、人工上梁时必须两人以上协调合作，不要将手深入柱梁接口。

13、抬棚时人员要齐心协力、口号一致严禁猛丢猛砸，中途休息时要提前打招呼。

14、现场由当班班长统一指挥，确保施工安全。

其他未尽事宜按照《煤矿安全规定》、《9103回风顺槽架棚安全技术措施》和《9103运输顺槽作业规程》及矿有关规定执行。

运输顺槽过综采压力区 安全技术措施：运输顺槽架棚处补打拉杆

一、 施工目的

由于8102回采工作面布置于9103工作面上方，受采动影响，为了保证8102工作面回采期间，9103运输顺槽巷道保持完好，现需在9103运输顺槽架棚处补打拉杆，为保证施工安全，特编制此安全技术措施。

二、 施工内容

在棚腿两侧距底板800mm处和距顶板800mm处各设两 根拉杆，使用铁锚杆在棚腿两侧对棚腿进行拉拽。在肩窝处充填背板。在棚梁空隙处补打两排锚索。

三、技术数据

铁锚杆规格:φ18×2000mm ;拉片规格:6mm×100mm×200mm。

锚索规格:φ16×8300mm，间排距为:1500mm×2500mm

四、 运输路线

地面→副斜井→井底车场→辅助水平轨道大巷→9103运输顺槽→施工地点

五、 通风路线

新风:地面→副斜井→辅助水平井底车场→辅助水平轨道集中运输大巷→辅助水平轨道上山→辅助水平轨道大巷→9103运输顺槽→施工地点

乏风:施工地点→9103切眼→9103回风顺槽→辅助水平回风大巷→辅助水平回风上山→辅助水平总回风大巷→立井→地面

六、 安全技术措施

1、提升运输安全技术措施

(1)绞车司机、信号工、把钩工等所有人员必须持证上岗。并熟悉本工种操作规程。

(2)地面绞车必须有正、副司机，一人操作，一人监护，严禁脱岗、离岗，必须听从信号操作，严禁误听信号操作。

(3)信号工必须熟悉和严格执行各项信号的规定。

(4)无论声或光信号都是一停、二开(提)、三倒车(放车)。

(5)发信号前必须和把钩工取得联系，经把钩工的同意后方可发出信号。

(6)信号按钮必须安装在躲避硐内。在发出信号前，工作面禁止有人员作业，巷道内不得有人，所有人员和信号工都必须躲进横川内或躲避硐内。

(7)在斜巷提放车辆时，必须在各交叉口派专人设警戒拦人，并首先发出联系信号，严格执行“行人不行车，行车不行人”，的规定。

(8)司机在没有听清信号前不准开车，信号工可重复信号，司机确认无误后方可开车。

(9)运输前，信号工先对信号和运输线路进行详细检查，只有在完好安全的情况下方可使用，需要提升或下放时，应对绞车司机发出正确的信号。信号工在发信号前，必须躲到躲避硐或安全地点，信号发出后，信号工必须在躲避硐内等候。

(10)摘挂钩工在接班后，必须检查钢丝绳、插销、三环链、矿车碰头、矿车车轮等是否完好，有无裂纹、锈蚀，只许在完好的情况下使用。

(11)严格执行本部绞车所规定的挂车数和吨位数，重车每次只准运输一辆，轻车每次两辆。

(12)要认真检查运输线路及车辆捆绑，连接，保险绳，阻车器开启等是否可靠，方可与信号工联系发出开车信号。

(13)运送物料的车辆只准停放在变坡点上方，并有临时阻车装置，严禁在斜坡上停放车辆。

(14)每班施工结束前，必须清理巷道杂物，保证运输安全。

2、打眼及安设锚索安全技术措施:

(1)、安设锚索时，先将锚固剂送至眼底，然后再用锚杆机搅拌锚固剂，搅拌时间25-30秒。

(2)、打眼前做好准备工作，认真检查锚杆机、气腿、风水管、钎头、钎杆等，并做好机械注油，风水管连接处用“u”型销插牢。

( 3)、打眼时，操作人员必须做到“三紧两不要”(袖口、衣口、衣角紧;不要戴手套、不要把毛巾露在衣领外)。

(4)、必须采用湿式钻眼，锚杆机作业时，附近五米范围内不得平行进行其他作业。

(5)、打眼前先开水，后开风，眼打完时，先停风，后停水。

(6)、开眼时领钎工应注意身体要与钎杆保持一定距离，打眼工要慢速开钻，待慢速钻进100-200mm后，领钎工及时撤到锚杆机一侧，方可正常钻进。

(7)、打眼前，清净作业地点附近杂物，风水绳理顺好，确保作业人员退路畅通。

3、锚杆机使用安全技术措施

(1)、操作前所有操作开关均处于“关闭”位置。

(2)、按标志牌所示连接风、水管路，所用风、水管路确保清洁，钻进过程水流不可中断。

(3)、严禁在钻机下补垫木料，严禁用手触摸旋转的钻杆，支腿收缩时，手不要按在气缸上，以防挤手。

(4)、钻杆未获得有效支撑前，不得开机。严禁将带钻杆的钻机随地乱放以防误开机伤人。

(5)、推进速度和推进力要适度，防止卡钻，损坏钻杆、钻头。

(6)、操作者应远离钻孔中心线，以防钎杆折断伤人。

(7)、操作锚杆机时，必须做到 “三紧两不要” 即:袖口、领口、衣角紧，不要戴手套，不要把围巾露在外面。

4、其它安全措施:

(1)所有施工人员应持证上岗。

(2)施工所采用的工具、材料必须符合要求。

(3)严禁交叉作业。集中作业时，施工人员要互相配合，注意周围环境和作业人员，严禁互相碰撞或危害。

(4)坚持现场交接班制度，当班存在隐患时必须立即处理后再施工，存在的问题要向下一班交代清楚。

(5)坚持安检员现场监督把关，质检员现场质量验收签字制度，瓦检员要加强瓦斯检查。

(6)绝对禁止在巷道内有人人进行辅助运输工作。

(7)其它严格执行《小绞车操作规程》、《岗位作业标准》、《煤矿安全规程》、安全质量标准化标准中的架棚巷道部分、辅助运输部分、辅助运输制度及各项规定。

(8)所有施工人员和管理人员必须在认真学习该措施合格并签字后方可上岗。

运输顺槽过综采压力区 安全技术措施：运输顺槽临时避难硐室

一、工程概况:

根据设计要求，在4304运输顺槽需要施工一个临时避难硐室。为保证施工临时避难硐室期间的施工安全，特编制本安全施工技术措施，严格贯彻落实。

二、施工方法与工艺要求

1、临时避难硐室以放炮掘进为主，风镐、手镐为辅的施工方法。硐室的具体位置由技术科测量组给定。

2、采用手持式风动钻机进行打眼，爆破采用煤矿许用二级乳化炸药，毫秒延期电雷管，采取一次打眼，一次装药，一次起爆。循环进尺为2排，若顶板较破碎、动压明显时逐排施工。

3、作业点所爆破下的煤采用人工出渣，装到4304运输顺槽的40t溜子里，通过该巷的运输系统运输。

4、硐室掘进宽*高*深=4.2*3.1*4m;全断面采用等强锚杆，钢筋网，锚索联合支护。

5、硐室顶板布置5根等强锚杆，其锚杆间排距为900*1000mm;两帮各布置2根等强锚杆，其锚杆间排距为1400*1000mm;硐室的另一帮参照帮锚杆布置要求。锚索按硐室中线布置1根，1根/3m。

6、支护材料规格要求:

等强锚杆规格φ18*l=2000mm;钢筋网规格φ4*1200*2400mm、φ4*1200*1800mm;锚索规格φ15.24*7500mm。

三、安全技术措施

(一)使用风镐安全注意事项

1、使用风镐是风接头必须接牢固，以免风管脱落伤人。

2、检查风量，吹净胶风管内的污物。

3、检查胶管接头滤风网和风镐头部的固定钢套内是否清洁。

4、检查风镐钎尾端和钢套是否偏斜，间隙是否合适。

5、先将风镐钎尾擦洗干净，然后插入风镐内，用弹簧固定。

5、使用风镐时，必须向方压紧，使风镐钎肩顶住钢套。

6、避免钢套与风镐钎咬合，须注意勿使用权风镐钎尾端发热。

7、风镐继续使用时，要随时加油，加油时，将油到入胶接管内，风镐倒下或镐柄朝下时，避免压紧冲击风镐伤人。

8、风管接头与连接管随时注意松动脱落，应及时扭紧。

9、保持风管完好，勿使风管卷曲，矸石及其他物件打坏而造成漏风。

10、应避免风镐钎被岩石卡住，风镐钎插入岩层深度时必须在风镐的弹簧之下，防止使用风镐边打边撬岩。

(二)锚杆支护安全技术措施

1、施工人员进入迎头，必须先检查后工作，坚持敲帮问顶制度，并及时用长把工具(l≥2m)按由后向前由顶至帮顺序找净帮顶浮矸危岩及伞檐，找顶人应站在顶板支护完好的安全地点操作，严禁空顶作业。若有找不掉的危岩，要立即打上安全点柱，打上锚杆固定以后再拿掉安全点柱，然后方可进行其它工作。

2、每次放炮前，永久支护必须紧跟迎头;放炮后掘进迎头至永久支护间必须进行临时支护。每次放炮后，及时支护住迎头暴露的顶板。

3、当班支护必须紧跟迎头，否则，下一班必须补打完上一班遗留的支护，方可继续掘进，严禁空帮、空顶。

4、锚杆间排距的布置、角度，应严格执行。施工顶板锚杆眼，锚杆眼跟岩层面或主要裂隙面成较大角度布置，角度最偏差不得超过±5o，严禁“穿皮”打眼。

5、顶部永久支护锚杆必须紧跟迎头，且逐排向迎头施工，每次放炮前，应对前排锚杆进行二次补劲，以防被炮崩坏。放炮后对松动或崩坏的锚杆要及时整理或补打。

(三)爆破安全管理

1、掘进工作面所有爆破人员，包括爆破、送药、装药人员，必须熟悉爆炸材料性能和煤矿安全规程有关规定。

2、井下爆破工作必须由专职爆破工担任，严格执行掘进工作面作业规程及其爆破说明书。爆破作业必须执行“一炮三检制”(装药前、爆破前、爆破后检查瓦斯)。

3、爆破作业必须严格执行“三遍哨子制”(一响撤人、二响爆破、三响解除)、“三保险”(拉线、设置警标、吹哨)和“三人连锁”制度。

4、不得使用过期或严重变质的爆炸材料。不能使用的爆炸材料必须交回爆炸材料库。

5、进入工作面首先要严格执行敲帮问顶制度，处理掉顶帮浮石，确认无危险后方可作业，并在可靠支护下打眼，否则不许打眼。严禁放糊炮和利用残眼装药爆破。坚持湿式凿岩，严禁干打眼。打眼时，锚杆工或钻工禁止在钎杆或风钻的正前方作业，防止断钎伤人;打眼前要先在炮眼位置上刨出眼窝，领钎工在眼深超过100mm后才能松手，钻工应控制钻速，领钎工松手后，在调整阀门逐渐加速钻进;锚杆工、钻工严禁戴手套作业。打眼机具必须连接可靠，防止脱扣伤人。领钎时严禁带手套。

6、爆破作业，爆破采用煤矿许用二级乳化炸药及煤矿许用毫秒延期电雷管，正向连续装药，串联方式联线。严禁使用2台发爆器同时进行爆破。

7、爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用的爆炸材料箱内，并加锁;严禁乱扔、乱放。爆炸材料箱必须放在顶板完好、支架完整，避开机械、电气设备不潮湿的地点。爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点。

8、从成束的电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉脚线硬拽管体，也不得手拉管体硬拽脚线，应将成束的电雷管顺好，拉住前端脚线将电雷管抽出。抽出单个电雷管后，必须将其脚线扭结成短路。

9、装配起爆药卷时，必须遵守下列规定:

(1)必须在顶板完好、支护完整、避开电气设备和导电体的爆破工作地点附近进行。严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷。装配起爆药卷数量以当时当地需要数量为限。

(2)装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击，折断脚线和损坏脚线绝缘层。

(3)电雷管必须由药卷的顶部装入，严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。电雷管必须全部插入药卷内。严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。

(4)电雷管插入药卷后，必须用脚线将药卷缠住，并将电雷管脚线扭结成短路。

10、装药前，首先必须使用吹风管清除炮眼内的岩粉，再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入(正向装药，严禁反向装药)，不得冲撞或捣实。炮眼内的各药卷必须彼此密接。有水的炮眼，应使用抗水型炸药。装药后，必须把电雷管脚线悬空，严禁电雷管脚线、爆破母线与运输设备、电气设备以及掘进机械等导电体相接触。

11、炮眼封泥应用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分应用粘土炮泥或用不燃性的、可塑性松散材料制成的炮泥封实。严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破。严禁裸露爆破，严禁放糊炮，非发爆器起爆。

12、炮眼深度和炮眼的封泥长度应符合下列要求:(1)炮眼深度小于 0.6m时，不得装药、爆破;在特殊条件下，如挖底、刷帮、挑顶确需浅眼爆破时，炮眼深度可以小于0.6m，但必须符合下列要求:a、每孔装药量不得超过150g;b、炮眼必须封满炮泥;c、爆破前，必须在爆破地点附近洒水降尘，并检查瓦斯，浓度超过1%不准爆破;d、检查并加固爆破地点附近支架;e、爆破时，必须设好警戒有班组长在现场指挥;(2)炮眼深度为0.6~1m时，封泥长度不得小于炮眼深度的1/2。(3)炮眼深度超过1m时，封泥长度不得小于0.5m。

13、装药前和爆破前有下列情况之一的，严禁装药、爆破:

(1)掘进工作面的控顶距离不符合作业规程的规定，或者支护有损坏。

(2)爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.0%。

(3)在爆破地点20m以内，矿车、未清除的煤矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上。

(4)炮眼内发现异状、温度骤高骤低、有显著瓦斯涌出、煤岩松散。

(5)掘进工作面风量不足。

14、爆破前，必须加强对固定机械设备和电缆的保护，并将流动设备移出工作面，必要时设置挡墙，采用废旧皮带维护好，防止崩坏。爆破前，班组长必须亲自布置专人在警戒线和可能进入爆破地点的所有通路上担任警戒工作，警戒人员必须在安全地点警戒。警戒线处应设置警戒牌、栏杆或拉绳。风筒必须严格管理，严禁随意掐风筒，必要时使用防炮崩风筒10米。风筒距离迎头(半煤岩巷)不超过8m、煤巷不超过5m。

15、爆破母线和连接线应符合下列要求:

(1)爆破母线必须符合标准。

(2)爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭紧并悬挂，不得与轨道、金属管、金属网、钢丝绳等导电体相接触。

(3)巷道掘进时，爆破母线应随用随挂。不得使用固定爆破母线。

(4)爆破母线与电缆、信号线应分别挂在巷道的两侧。如果必须挂在同一侧，爆破母线必须挂在电缆的下方，并应保持0.3m以上的距离。

(5)只准采用绝缘母线单回路爆破，严禁用轨道、金属管、金属网、水或大地当作回路。

(6)爆破前，爆破母线必须扭结成短路。

(7)爆破工使用的爆破母线要符合标准要求，不得有接头，严禁采用固定母线爆破。

16、井下爆破必须使用发爆器。发爆器必须采用矿用防爆型(矿用增安型)。

17、每次爆破作业前，爆破工必须做电爆网路全电阻检查(引爆前，把两条爆破母线用手指压在两个测量端子上，如测量灯亮说明各雷管线联结良好，否则会出现哑炮，应检查线路排除故障，测量合格后再起爆)。严禁用发爆器打火放电检测电爆网路是否导通。发爆器必须统一管理、发放。必须定期校验发爆器的各项性能参数，并进行防爆性能检查，不符合规定的严禁使用。

18、爆破工必须最后一个离开爆破地点，并必须在安全地点起爆。起爆地点到爆破地点的距离直线不少于100m，并有掩体，曲线不低于75m。

19、发爆器的把手、钥匙、必须由爆破工随身携带，严禁转交他人。不到爆破通电时，不得将把手或钥匙插入发爆器。爆破后，必须立即将把手或钥匙拔出，摘掉母线并扭结成短路。

20、爆破前，脚线的连接工作可由经过专门训练的班组长协助爆破工进行。爆破母线连接脚线、检查线路和通电工作，只准爆破工一人操作。爆破前，班组长必须清点人数，确认无误后，方准下达起爆命令。爆破工接到起爆命令后，必须先发出爆破警号，至少再等5s，方可起爆。装药的炮眼应当班爆破完毕。特殊情况下，当班留有尚未爆破的装药的炮眼时，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交待清楚。

21、爆破后，待工作面的炮烟被吹散，爆破工、瓦斯检查工和班组长必须首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支护、拒爆、残爆等情况。严格执行“敲帮问顶”制度，对作业地点顶板、巷帮的悬浮石用2.0m以上长把工具撬掉。然后检查顶板支护情况，如有托盘松动、穿皮、失效锚杆，必须使用锚索钻机进行二次紧固或补打。

22、通电以后拒爆时，爆破工必须先取下把手或钥匙，并将爆破母线从电源上摘下，扭结成短路，再等15min，才可沿线路检查，找出拒爆原因。

23、处理拒爆、残爆时，必须在班组长指导下进行，并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕，当班爆破工必须现场向下一班爆破工交待清楚。处理拒爆时，必须遵守下列规定:

(1)由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。

(2)在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。

(3)严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。

(4)处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管。

(5)在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

24、爆破后，担任警戒人员接不到或听不清撤岗信号，不准私自撤岗。

25、严格执行爆炸材料领退制度，领退要有记录、签字做到用多少领多少，剩余部分必须交回爆炸材料库，严禁乱扔乱放。由爆炸材料库直接向工作地点用人力运送爆炸材料时，应遵守下列规定:①电雷管必须由爆破工亲自运送，炸药应由爆破工或在爆破工监护下由其他人员运送。②爆炸材料必须装在耐压和抗撞冲、防震、防静电的非金属容器内。电雷管和炸药严禁装在同一容器内，严禁将爆炸材料装在衣袋内。领到爆炸材料后，应直接送到工作地点，严禁中途逗留。

26、每次爆破前，班组长应指定专人到所有通往爆破地点的安全通道警戒 ，警戒距离直线100m并有掩体，巷道拐弯后不小于35m。爆破结束吹解放哨后方可撤岗。

27、未尽事宜按照《4304运输顺槽掘进作业规程》相关规定执行。

装药量表

眼号

炮眼

名称

眼数

(个)

眼深

(m)

每个炮眼装药量

总装药量

装药

结构

起

爆

顺

序

连线

方式

封泥长度(m)

卷数(个)

卷数

重量

(kg)

1-7

掏槽眼

7

2.0

4

24

3.6

正

向

装

药

1

串联

1.2

15-29

辅助眼

15

1.8

3

45

4.5

2

1.4

30-45

周边眼

16

1.8

3

48

7.2

3

8-14

底眼

7

1.8

4

28

4.2

4

合计

45

14

150

19.5

根据煤(岩)层硬度适当调整装药量及眼数;

运输顺槽过综采压力区 安全技术措施：运输顺槽锚杆锚固力检测

说明:

根据锚杆施工技术规范规定，需对本区施工的5102主运顺槽与5102辅运顺槽顶部的锚杆进行锚固力检测。为确保检测期间的安全，特制定本技术安全措施。

一、技术措施

1、检测仪器:msl-200型矿用锚杆拉力计。

主要技术参数:(1)、最大拉力:20t;(2)、额定压力:55mpa;

(3)、活塞行程:20mm;(4)、活塞面积:35cm2;

(5)、手摇力:25kg;(6)、重量:约10.25kg。

2、使用方法:

(1)、检查油量

逆时针方向打开手压泵的卸载阀，使油缸中的液压油回到油泵的油筒中，拧开油泵后端的加油孔盖，检查油量。如果油不满，应及时补充。(应加入l-hm32#抗磨液压油)

(2)、排气

液压系统刚刚连接好的时候，油管、油筒中常混有空气，为了使系统正常工作，这些空气必须排掉。排气的方法:把油泵放在比油缸稍高的地方，摇动油泵，使油缸活塞伸出，再打开卸载阀，使活塞缩回，连续几次即可。

注意:排气时不能加压。

(3)、安装油缸

把锚杆测力接头拧到锚杆末端，该锚杆外露长度不小于3cm，套上垫套，再套上油缸，使活塞端朝向锚杆一侧，然后拧紧螺母。

(4)、检测拉力

顺时针拧紧卸载阀，然后上下摇动油泵上的手柄，观察油泵压力表的示数达到24mpa。

注意:油泵必须摆成水平位置工作;摇动油泵手柄时用力要均匀，不要用力过猛。

(5)、泄压、拆除仪器

检测完毕，逆时针方向拧动卸载阀，使压力表读数降到零，再把各部件从锚杆上卸下，放入工具箱中保存。

注意:放置仪器时要轻拿轻放，防止仪器损坏影响下次使用，严禁乱扔乱放。

3、检测时间及数量

每30m抽样检测一组，每组随样抽样3根进行检测。设计变更或材料变更时，应做相应锚杆锚固力检测，数量不变。顶板锚杆检测顺序由靠帮锚杆向巷道中部锚杆依次检测。

4、设计锚杆锚固力标准为60kn，设计压力表读数不小于24mpa，锚杆拉拔加压应缓慢均匀，直至锚杆松动或压力表读数达到设计值。

5、被抽查的锚杆锚固力必须符合设计要求。只要其中1根锚杆不合格，必须进行第二组抽查，如仍不合格，有关人员要及时分析原因，并采取补救措施。

6、在每组检测过程中都要做好原始记录，并建档管理。

二、安全措施

1、每次进行锚杆锚固力检测前，检测人员必须仔细检查油量、油管、压力表、卸载阀、密封圈、各连接件的连接等情况，发现问题及时处理，确保设备性能良好。必须对拉力计进行空载加压卸压、出缸收缸试验，确保检测期间设备工作正常。

2、选定检测点后，先敲帮问顶，确认安全后才可安装拉拔装置，安装拉力计时，其作用线应与锚杆同心，必须固定牢固，防止拉拔装置脱落伤人。

3、检测完毕后，先敲帮问顶，确认安全后再拆除拉拔装置，进行新的检测;或拆除各部件，将拉力计放回工具箱，工具箱应加锁放于掘进工作面妥善保管。

4、检测完成后必须将拉力计卸压后，方可取下拉拔装置。

5、高压油管应定期进行打压试验，严禁使用不合格的油管。

6、安装锚杆拉力计前，必须检查周围支护、设备情况。只有在支护完好、无其他设备运转的情况下方可进行锚杆锚固力检测试验。凡在检测中锚杆锚固力不合格的，必须补打。

7、检测锚杆锚固力时，必须停止所有影响此项工作的其他工作。

8、在检测锚杆锚固力时，锚杆两侧3m范围内及正前方不准有人，所有人员必须躲至安全地点，以防锚杆拉出，落下伤人。

9、发现锚杆缩进拉杆座内时，必须及时卸压。

10、无特殊要求，不得对锚杆进行破坏性试验。

11、巷道交岔点不得进行锚杆锚固力检测试验。

12、凡参加此项工作人员，必须对本措施进行学习签字，否则不能参与本项工作。

13、锚杆锚固力必须由综掘工区安排专人进行检测。

14、进行锚杆锚固力检测的人员必须熟悉所用设备的性能，能正确操作及处理一般故障。

15、在检测锚杆锚固力时，必须两人一组，一人操作，一人监护，否则不准进行锚杆锚固力检测。

本措施未尽之处，严格按照《煤矿安全规程》及《煤矿安全技术操作规程》》的有关规定执行。

运输顺槽过综采压力区 安全技术措施：运输顺槽放带

一、说明:

本工程为****201运输顺槽皮带展放，为确保施工质量、工期及安全，特编制本措施，需施工中严格执行。

二、施工时间及劳动组织:

____年4月6日至工程结束

施工单位:

施工负责人:

技术负责人:

安全负责人:

三、施工内容:

201运输顺槽dsj140/250/4×400皮带机长1600米，展放安装pvg2500s皮带3300米，措施巷安装jd-19绞车1部，辅助运输巷安装jd-19绞车1部，进行皮带展放。

四、施工准备:

1、技术准备

开工前组织所有施工人员认真学习施工措施及安全注意事项，具体放带施工内容，并由技术人员带施工人员到现场勘察，实际分析研究地形，做到人人心中有数，做好施工前的准备工作。

2、器具准备

认真做好施工工器具的准备工作，将工器具准备齐全，并派专人对所有工器具进行彻底的检查修理。凡有缺陷的工器具一律不得投入

审核人:

使用，必须保证施工工器具的完好性。

所使用的主要工器具有:5t手拉葫芦4个、φ18.5钢丝绳、扳手、自制防跑带夹板、2套语音信号(矿用隔爆对讲机3部、矿用本安型组合扩音电话100米设一个)、打扣机1部、皮带扣34付。

五、绞车及钢丝绳验算:

选用jsdb-19绞车，其牵引力为kn，容绳量300m;采用6×19-18.5型钢丝绳提升。

钢丝绳按最大提升载荷验算如下:

1、提升设备主要技术参数:

jsdb-19绞车:

牵引力:190kn ，绳径:18.5mm，电机功率:45kw

外型尺寸(长×高×宽);3845×1315×1255mm

6×19-18.5型提升钢丝绳:

公称抗拉强度:1670mpa破断拉力总和:214kn

理论重量:1.22kg/m

2、采用jsdb-16绞车，其牵引力为190kn，容绳量为300m;采用6×19-18.5型钢丝绳提升。

计算公式(上山提升时):

绞车提升受力分析图

f=(g1 g2)sinα f1 f2

式中:f:单钩提升最大拉力，单位:n

g1:单钩提升总重，g1= 35000kg。

g2:斜巷提升钢丝绳总重量，g2=ps×l=1.22×700=854kg

ps:钢丝绳单位长度重量，1.22kg/m

l:斜巷提升距离，700m

α:斜巷最大坡度，10°

f1:运行阻力，f1=μ1g1gcosα=0.02×35000×9.8×cos10°=6755.73n

μ1:运行阻力系数，取0.02

f2:钢丝绳运行阻力，f2=μ2g2gcosα=0.2×854×9.8×cos10°

=1648.40n

μ2:钢丝绳运行阻力，取0.2

综上:最大牵引力f=(g1 g2)gsinα f1 f2

=(35000 854)×9.8×sin10° 6755.73 1648.40=23.07kn

绞车提升能力验算

190kn>;;f =23.07kn，即绞车牵引力大于单钩提升最大拉力，jsdb-19绞车满足提升要求。

钢丝绳安全系数:m=214÷23.07=9.28>;;6.5，钢丝绳满足提升安全需要。

六、施工步骤

放带顺序:第一步展放措施巷以下700米皮带

第二步展放机头段200米皮带

第三步展放机头与措施巷中间段700米皮带

第一步展放措施巷以下700米皮带:

1、安监人员用敲帮问顶工具对起吊皮带上方顶板进行安全检查，确认安全

2、在皮带卷中间采用φ108×15mm钢管做转轴，然后打设4根φ20×2300mm锚杆当做吊挂支点，用2个5t双全链葫芦与18.5mm绳套连接皮带转抽与吊挂支点，从而吊挂起皮带。

3、用设置在42101措施巷的jd-19绞车，第一条皮带展放完毕后，对皮带两端用(16#槽钢1.8米，两头用28×140mm螺栓固定的

特制夹板)夹板固定，夹板用18.5mm钢丝绳固定巷道底板打设的专用锚杆上，固定好后，第一片皮带与第二片皮带打扣固定后，松开滑头继续进行第二条皮带展放。以此类推放完措施巷以下700米皮带。

第二步展放机头段200米皮带。

1、机头放带同第一步放带，机头穿带采用钢丝绳反方向缠绕滚筒，拖带前，确认减速机与滚筒联轴器是否连接，连接时严禁拖带。

第三步放带中间段700米皮带

1、将皮带吊挂在自动卷带装置上面，将皮带一头穿过自动夹带装置中间，放带前应将液压装置保持开启状态，防止跑带将自动夹带装置间隙调整到皮带能通过的最小值。

2、利用回头滑向201措施巷方向展放皮带。展放皮带时，如上对皮带两端用夹板固定，夹板用18.5mm钢丝绳固定在皮带架子上，固定好后，松开滑头与第二片皮带打扣，继续进行第二条皮带展放以此类推，展放皮带至与201措施巷处两皮带接头。

依次顺序先展放完下皮带再展放上皮带，直至放带完成。放带完成后，通知人员撤离皮带附近，通知皮带司机，启动拉紧绞车，将皮带调整至适度后，停电上锁，检修工对皮带架有高低不平的地方，垫木板，保证皮带架高低到位。

七、安全技术措施

(一)、施工中的注意事项

1、开工前应组织施工人员认真学习本措施和《煤矿安全规程》。

2、严格执行“敲帮问顶”制度，施工人员进入作业现场，首先

应检查作业范围内支护安全情况，用长柄工具敲帮问顶，将危岩活石摘除干净后方可正常施工作业。

3、打眼时，风钻前方不准站人。掌钎点眼人员及钻工衣袖口要扎紧并系好工作服纽扣;点眼定住钎位后，掌钎点眼人员要立即撤到风钻侧后方。风钻、锚杆机的位置、高低要根据打眼的角度调好。打眼时，钻工要立于风钻一侧，严禁用两腿夹住钻腿，也不准手握风钻钻腿、锚杆机钻杆，只能手握风钻、锚杆机把手，钻进过程中，不能上下左右摆动过大，防止断钎伤人;用力要均匀适当，防止夹钎。风钻、锚杆机更换、续接钻杆时，要关闭风水阀门。钻工和更换钻杆人员要配合协调，防止钻机突然升降伤人。

4、施工过程中使用的钢丝绳、绳扣、手拉葫芦等安全系数要满足要求起吊要求，使用之前必须检查确认可靠后方可使用;手拉葫芦的选用，严禁超负荷起吊。

5、起吊时皮带下方及运动方向严禁站人，防止皮带摆动或滑动伤人，起吊时应均匀上升，不得过快过猛，皮带须在空在停留时，必须将小链挂在大链上。

6、锚杆固力不小于110kn，禁止使用支护锚杆进行起吊，起吊钢丝绳选用φ18.5mm新钢丝绳。

7、jd-19回柱绞车拖带时，巷道内严禁有于工作无关的人，并由专人在两端站岗。站岗人员要忠于职守，严禁任何人进入巷道。该

项工作必须有专人指挥。希望甲方协调，在放带期间无外来施工队施

工作业，并发通知。

8、利用绞车拖带时，滑头与皮带的连接必须牢固，皮带接头借助1.8米16#槽钢两头用28×140mm螺栓固定的特制夹板，夹住皮带头，然后将滑头借助5t d型卸扣锁住。使用回头滑为型号98kn型且具有完好闭锁装置，回绳轮的固定方式及使用方法，严格执行本措施规定。

9、拖带时，绞车司机和皮带道内施工人员采用两套信号联系;第一套:信号铃联系，信号规定:一声停车，二声拉车，三声松车，四声要车，五声事故，六声行人，七声解除。第二套:矿用对讲机3部，两头各一个，中间一个，作为第二套信号;只有当两套信号清晰一致时才能开始。

10、涨紧皮带和胶带输送机试车前必须对皮带道全面检查一遍，通知皮带道所有施工人员离开胶带输送机并站到安全地点，经检查无问题后，方可发出开带信号，进行紧带、试车。

12、对皮带道进行清扫时，施工人员工作服应穿戴整齐，且身体要离开皮带输送机的转动部位。

13、严禁任何人横跨运行中的皮带输送机，行人应走行人过桥。

(二)绞车使用回绳滑的有关规定:

1、小绞车司机必须由培训后取得合格证的人担任，并持证上岗，其他人不得随便乱开。

2、jsdb-19绞车采用8棵螺纹钢树脂锚杆固定时，锚杆规格φ18×

2000mm，锚入底板不小于1.7m，锚杆垂直于底板打设，每棵锚杆用2支msz2850树脂锚固剂固定，锚固力不小于85kn，用150×150×10mm的锚杆牌阻挡，用两个锚杆帽上紧，锚杆帽露丝长度不小于100mm。

3、绞车必须安装在顶板完整、无淋水、无积水的安全地点。

4、绞车司机必须严格执行现场交接班制度，如有问题及时处理。

5、司机必须在听清信号后开车，信号不清楚不准开车。

6、小绞车不排绳，应立即解决，否则不得开车。严禁用手、钎子或其它物件拨动钢丝绳。

7、每次开、停车时，必须逐渐增、减速度，不允许作急骤的开、停车，以防损坏传动机件(特殊情况除外)。

8、在提升过程中绞车垛绳，突然停车，钢丝绳受力太大出现卡、挤压等现象要立即停车检查。如断丝超过规定或锈蚀严重、点蚀、麻坑，外层钢丝绳松动现象应立即采取措施或换绳后方准开车。

9、提升钢丝绳在滚筒上缠绕时，应按顺序排列，多层缠绕最外层钢丝绳距滚筒边缘应不少于绳径的2.5倍。

10、司机在工作中要熟悉运输路线的坡度变化情况，在钢丝绳上作好标记，以便到适当位置增减速度或停车。严禁放飞车。必须带电松车，以防意外。

11、斜巷提升运输严格执行“行车不行人”、“行人不行车”制度。摘挂工必须严格按规定信号操作(一声停车，二声拉车，三声松车，

四声要车，五声松料，六声行人，七声解除信号)。

12、人员上下时，必须经上下把钩工同意，并打六声行人信号，待另一方回六声信号后，方可行人。人员到位置后打七声解除信号后，绞车司机确定提升段无人，方可开始提升作业。

13、斜巷运输要用好保安绳，保安绳直径不小于提升钢丝绳直径，长度与拉车数目相适应，如发现保安绳断丝过多或锈蚀严重必须及时更换。

14、小绞车司机上岗必须做到“六不开”。即:绞车不完好不开、钢丝绳打结断丝或磨损不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无运输措施不开。

15、把钩工上岗必须做到“六不挂”。即:安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆无运输措施不挂、重车装的不标准不挂、连接装置不合格不挂、斜巷有行人不挂。发信号前必须对车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常、绞车无余绳后方可发信号开车。绞车司机不准兼摘挂钩工作。

16、信号安装要及时并清晰可靠、声光齐全，工作地点必须设回铃。司机必须在听清信号后回信号，把钩工再打信号，确定是开车信号后方可送电开车。信号装置不合格、无信号、信号不清或信号不确定严禁开车。

17、绞车提升运输作业时，提升范围内严禁有人，上下把钩人员必须时刻警戒，禁止人员进入巷道。

审核人:

18、绞车司机、把钩工在提升过程中必须精力集中，密切注意绞

车及矿车运行情况，发现异常及时停车处理。

19、绞车司机在提升过程中，严禁擅自离开工作岗位，不得干与提升无关的事情。

20、摘挂工必须等车停稳后，方可进行摘挂，摘挂要迅速、准确，严禁漏挂，并正常使用保安绳、防跳销，信号工必须保证信号清晰可

靠。

21、摘挂车辆必须需等车停稳后方可进行，必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm以外摘挂，严禁摘跑钩。

22、摘挂工在挂好滑头和保安绳后，必须再检查一遍，确认安全后，方可打信号松拉车。

23、上下山运输时，变坡点以外2~3m，必须设置阻车器;阻车器以里1~2m处，设置挡车棍。

24、斜巷掘进期间提升时，必须按规定设置斜巷“一坡三挡”安全设施，包括卧闸、挡车棍、吊梁。上山时，长度超过50m，必须安设吊梁，第一组吊梁安设在底车场起坡点以上10~15m处，以上每组吊梁间隔不得超过100m。

25、巷道必须在两个变坡点处安设两个足够灵活可靠的地滑子。可适当增加地滑，以钢丝绳不拖地为准。

26、绞车安装完成后，经过机电研究所、矿建研究所、安监处验收合格后，挂好运行许可证，方可使用。

审核人:

27、绞车放带所使用的回头滑为98kn型回回头滑。

28、回头滑每次使用前，必须对固定回头滑的锚杆、钢丝绳、保安绳进行认真检查，确保回绳轮安全无问题后方可进行工作。

29、开动绞车时，要有专人看管回头滑，看管回头滑人员应在回头滑、钢丝绳受力范围以外。当运行时，回头滑、钢丝绳受力范围内不准人员停留或通过。

30、负责看守回头滑人员与绞车司机之间联系必须可靠。

31、不论开车或停车，看守回绳轮人员都要集中精力，目注工作范围动态，发现问题及时处理，严禁打盹睡觉或离开岗位。

(三)手拉葫芦及起重注意事项:

1、起吊使用的手拉葫芦在使用前必须进行详细检查，杜绝滑链及其它失效现象，起吊重物时，当重物重量超过葫芦吨位规定时，必须采用两个或两个以上的葫芦进行起吊，起吊时，拉葫芦人员必须叫应一致，尽量达到起重速度一致，保持重物平衡。起吊时要保持重物垂直起吊，设备部件到位后必须将下面垫牢固，并紧固螺栓后方可把起吊葫芦拆除。

2、使用手拉葫芦时，拉链人员要避开重物及起吊葫芦的悬挂点，有坡度巷道安装时，操作人员必须站在上山方向，防止发生意外。

3、使用手拉葫芦起吊重物前，必须进行试起吊，在起吊离底板100-200mm时观察确认起吊固定点无问题后方可正式起吊作业，若在试起吊或起吊过程中发现起吊固定点有锚杆松动、顶板煤岩块下落等

审核人:

现象时，必须立即停止起吊并松下重物，对起吊点重新进行加固后确认安全时，方可进行起吊。

4、起吊使用的钢丝绳套必须采用新钢丝绳制作，严禁使用旧绳制作;起吊锚杆必须使用双帽。

5、起吊、安装设备时，必须有专人观察工作地点的起吊梁，发现起吊梁有异常情况时，必须发出警号撤出工作人员，观察起吊梁、顶板稳定时，方可松下重物并对起吊点重新进行加固后再进行起吊。

(四)电气安全注意事项:

1、严格执行停送电制度，坚持停电挂牌和专人看管，并坚持谁停电谁送电的制度.严禁带电检修、搬迁电气设备、电缆。井下所用电气设备必须完好，符合防爆要求，杜绝失爆。

2、所有的电气保护要做到灵敏可靠，不准甩掉不用，当任何一种保护失灵时，必须及时停电处理，处理不合格严禁强行送电。

3、要定期检查设备的防爆性能，绝缘性能及各种保护，对不符合要求的设备及配件要及时更换，杜绝失爆现象。

4、对所用的仪器仪表、绝缘用具、材料等进行检查，是否完好合格，否则不得使用;检修电器设备要严格执行停送电制度，非专职电气人员不得擅自操作电气设备。操作电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套或穿电工绝缘鞋、携带验电笔等绝缘工具，工作服要扎紧袖口;检查、检验设备时，严禁带电作业，必须遵循验电、放电、装设短路地线的顺序，并挂“有人工作，禁止合闸”警示牌，并派专

审核人:

人看管。验电时，必须使用与被测电压相符合的验电笔，送电工作要有专人联系，专人送电，严禁盲目送电或约时送电。从事电气工作必须有两人以上，一人工作一人监护。

(五)其它安全注意事项:

1、双速绞车拖运大件或皮带时，巷道内严禁有于工作无关的人，并由专人在两端站岗。站岗人员要忠于职守，严禁任何人进入绳道。该项工作必须有专人指挥。

2、拖带过程中，巷道内严禁有人，所有人员必须撤至巷道以外、滑头断绳波及范围以外、支护完好的地点。

3、拖带时，绞车司机和皮带道内施工人员要用信号铃联系，信号规定:一声停车，二声拉车，三声松车，四声要车，五声事故，六声行人，七声解除。

4、对皮带道进行清扫时，施工人员工作服应穿戴整齐，且身体要离开胶带输送机的转动部位。

5、严禁任何人横跨运行中的胶带输送机，行人应走行人过桥。

6、多人共抬一物必须用力均匀相互叫应好，等重物放稳放实后，方可动手工作。

7、所有参加安装、运输施工人员都必须按章作业，特殊工种必须持证上岗，严格按照操作规程操作。

8、施工时必须携带便携仪，并悬挂在规定位置。

9、所有参与施工人员必须对本措施进行学习，未参与本措施学

审核人:

习并签字者严禁参与施工。

10、其它安全技术措施，严格按< >;;、矿发< >;;及< >;;执行。

11、本措施审批完后，参加人员必须认真学习本措施并签名，并针对措施提出的方案，落实施工及安全责任，严格按措施施工。