副斜井风水管路 安全技术措施（优选10篇）

副斜井风水管路 安全技术措施

一、工程简况:

为满足矿井安全生产需要，决定在副斜井架空车梁东面敷设两趟管路，一趟为压风管路，一趟为静压水管路。两趟管路均为108mm无缝钢管。为保证此项工程安全顺利完成，特制定此项安全技术措施，望参加此项工作人员认真贯彻、学习。

二、安装内容:

风、水管各1趟，每趟900m;

三、施工时间:____年 月 日--____年12月25日

四、施工组织

施工总负责:罗章记

施工现场负责人:王金峰 高德安

安装工人: 人

五、施工前的准备

(一)技术准备

准备好安装施工图纸(包括安装图、吊挂、固定方式图、施工现场示意图、避灾路线图等)规范、标准;并组织施工人员熟悉图纸，将安装质量要求及安全事项交待清楚。

(二)主要工器具、材料准备

坡度尺、气割工具(氧气枪一把、氧气、乙炔各一瓶、氧气绳1套、压力表)、倒链、铁锤、撬杠、活扳手、起吊钢丝绳套、线坠、钢板尺、卷尺、起吊钢丝绳、平台架、固定螺栓、吊挂卡兰、卡兰螺栓等。

(三)安装前的验收检查内容

1、巷道情况，是否具备安装条件。

2、猴车梁固定情况，是否有松动现象，如有松动应首先加固。

3、查看运输线路，是否存在障碍物。

六、 施工工序及质量要求

(一)运输方式

1、管路运输采用双花车链接进行运送。前面车开口朝下，后面车开口朝上，中间使用26mm钢丝绳将两辆花车进行链接。前面花车使用主提升钢丝绳进行链接，并附有保险绳。将管子装入车内，确认安全后方可缓慢入井，行驶速度不超过1m/s。

2、运送到位后使用人工对接，首先使用绳子将管子进行捆绑，另外一头固定在就近的道轨上面。以备发生管子滑坡。再使用手动葫芦将管子进行起吊。吊挂到位后使用挂钩将管子进行固定，并进行对接。对接完成后并确认固定牢固人员方可缓慢松手。管子对接完成固定后采用u型螺丝固定在驾空人车梁上，将捆绑在管子上面的绳子拆除掉，捆绑下一根管子，进行再次对接。

(二)施工方法及步骤

1、根据管路安装的实际情况确定固定位置，打好起吊眼以便为安装管子起吊工作做准备。此项任务需要开拓队进行打眼。

2、管路的安装

(1)、将管路运输到安装位置。

(2)、管子运到位后，信号工与车房联系定车，同时利用箕斗辅助插销，用卡轨阻断器将最后一辆材料车固定在道轨上。

(3)、施工人员登高作业必须使用保险绳，另一头与就近的固定物体链接，用以保证施工人员的人身安全。

(4)、安装前首先在对接管子的中心处打眼，打眼完成后在钻眼内装入两支锚固剂，后将锚杆打入钻孔内，外露部分不大于100mm，上紧锚杆螺丝后丝距不低于50mm。固定完成后准备管子起吊工作，首先使用钢丝绳将管子中间处进行捆绑，在使用手动葫芦进行起吊，起吊管子时，钢管两端分别采用粽绳固定，现场施工人员用绳子控制管路方向，此项作业为防止管子滑落伤人，

(5)、管子运送到位后，将管子固定在架空车梁下方(固定方向随架空车梁的高低进行调节)，固定完成后使用氧气并排横割4个螺丝眼。用u型卡子将管子与架空车横梁进行紧固连接。

(6)、将管子与上一节管子进行对接，并保证不能有左右、上下偏差，防止管子对接不成功或对接完成后管子口漏水。

(7)、最外面一根管子具体固定在架空车梁中间灯线以东400mm左右处。

(8)、当班完成工作后，拆除管路安装中所用的临时施工设施，防滚设施，并清理施工现场。

(三)施工技术要求

管路安装技术要求

1、管路所有附件、闸阀等入井前要经过机电科验收合格后方可入井，确保各附件完好，质量合格以保证顺利安装。

2、管路安装时必须挂中线沿直线安装，安装时确保管路平、直、稳固。各连接卡子必须连接紧固，且卡子方位必须统一，确保不漏风、不漏水。

3、管路安装必须符合下列要求

(1)压风管子每隔50米加一个三通(φ25球阀一个，φ16球阀一个，2寸法兰球阀一个)主要用于副井维修使用;静压水管子每隔50米加一个三通(一个φ25球阀，一个φ16球阀)主要用于副斜井降尘使用。

(2)管路外面距中心线不超过 400mm。

(3)管路的水平度与腰线应保持平行，误差不大于50mm。

(4)管子与架空车横梁必须用u型丝进行加固。

(5)管子敷设时一定要按照管子敷设有关图纸严格施工。

4、打眼施工时必须按要求施工，副斜井口至井底每两根架空车横梁，上下500mm顺序打两个钻孔，用于对管子起吊并进行加固使用。

5、由机电队提供固定管子配件尺寸及图纸，需机修厂配合加工

6、打眼时眼孔距离一定要分步均匀，防止挂钩进行紧密碰壁。

7、安装挂钩深度不能低于1m安装挂钩时先用锚固剂填满钻孔，再将钻杆加工成的挂钩嵌入到里面。

8、管子对接工作前必须指定专门针对此项工作的管子安装图、并标明管子的具体吊挂方式以及固定方式图。

七、安全保证措施

1、施工前，首先应对施工时所用器具进行检查，严禁使用不合格器具。

2、施工人员必须随身携带保险带，并将另一头固定在固定物体上面(架空车横梁上面)防止人员滚坡。

3、井上、下起吊管路时，所用钢丝绳套必须确保6 倍以上安全系数;并且由队部骨干带班亲自指挥。

4、安装前，提前察看运输路线，清除障碍物。

5、行驶途中严格按照绞车信号“一停、二上、三下、”标准执行，其他信号均视为停车信号。

6、由运输队配合，井筒内严禁行人，在箕斗运送管子到位后，副井井底梯子道应立即升起，没有得到许可不得落下。

7、斜坡使用电焊气割时，应制定专项措施并严格按照措施作业;

8、由当班安检员负责进行安全检查。

9、主提升箕斗上下必须设防滚篦子，搭设距离不能超过主提升箕斗50m范围内。

10、施工前，必须对施工地点接上信号及电话，保证施工地点能随时与其他地点联系(100m信号线、100m电话线)。

八、文明施工:

当班施工完成后必须对现场卫生进行清理，不准留下螺丝、螺丝帽、工具以及铁丝等物品。

九、附件:

1、风水管路安装示意图。

2、避灾路线图。

副斜井风水管路 安全技术措施：副斜井拆除及安装供水管路

我矿____年1月20日至2月10日春节放假，放假期间由于天气严寒井下各地点用水较少造成副斜井井底车场至地面供水池的550m供水管φ100mm钢管上冻，为了不影响我矿复工后的正常生产工作，由通风队负责此项工程的拆除及安装工作，为了保障施工期间人员的安全和工程质量，特编制此安全技术措施。

一、工程概况:

副斜井供水管道采用dn100无缝钢管法兰盘连接而成，副斜井井底车场至地面供水池全长550m供水管道。需施工工程量1100m，每根管长6m，每根重100kg，副斜井坡度28°坡度较大，目前设计风量2000m/min，温度零下15°以下，此段供水管路自安装四年时间未拆除过，连接法兰盘及管路抱卡螺丝腐蚀严重，施工难度较大，副斜井气温低风速大对施工期间人员的施工带来较大困难，拆除管路后运至地面工房烘烤待管路完全化冻后运至拆除地点重新安装。施工顺序:管道自井底车场开始由下往上拆除及安装。

二、责任划分:

1.通风科技术员负责编制措施及措施的审批工作。

2.通风队队长刘林负责此项工程的具体施工、现场安全监督及人员工作安排。

3.通风科长杨栋负责将措施学习贯彻到施工班组，并组织学习人员在措施学习表上签字。

4.通风副总皮伟负责此项工程的监督及协调工作。

5.机电科负责安排绞车工、信号工协调通风队施工。

三、准备工作:

1.工具材料的准备 :老虎钳、 1吨葫芦3个、8#铁丝5斤、全套螺丝300套、φ100mm法兰垫60个、扳手、撬棍等工具。

2.副斜井施工现场在施工前必须重新吊挂电缆，人员施工时扶好站稳后方可施工。 施工时不得敲打电缆及其他管路。

3.回收和下放管路人员在工作时要集中注意力，当班班组长协调督管好人员安全问题。

四、管路施工安全技术措施:

1.施工中严格执行不安全不生产的原则，每班作业前必须由班长指定有经验的员工仔细检查施工环境安全，发现隐患必须立即处理，无安全隐患后方可作业

2.在施工前要仔细检查该拆除的管道及保留的多趟管路。

3.拆除管路时， 拆除的螺丝等废旧材料不准随手就扔，应装在指定的箱内送出地面。

4.螺栓螺帽腐蚀严重的若使用螺栓松动剂后，螺栓螺帽仍无法拆卸时方可采用剁斧将螺帽或螺栓剁开拆卸管路，剁螺栓时先要对管道固定好，防止钢管转动，以免伤了人的腿和手部。

5.拆卸下的管路要及时将管抬运至指定地点。人工抬运管道时，一般应由5人一组，4人抬运，1人进行安全监护。

6. 抬运前，应先对巷道顶板等情况进行全面检查，确保能顺利通过;如有障碍，必须先行排除后，方可开始抬运。

7.抬运前，人员之间应先协调好口号，同起同落。

8.抬运钢管时要瞻前顾后，喊清口号防止自伤或伤害他人，尤其在拐弯时，要采取管道放下落地用手工慢移拐过，拐过弯后再使两人帮忙先抬上一头上肩，然后两人再抬起另一头上肩，必须搭配抬管人同一肩膀。

9.现场要统一指挥，拆管的拆管，运输的运输，并互相配合好。

10.管路从副斜井下放至 720m车场后，人员首先要将矿车架停稳，确保不跑车后方可卸载管路。

11.卸载管路时，人员在卸管过程中一定要站稳，同时要保证矿车架上管子捆扎牢固是否松动，防止下滑掉落，砸伤腿脚。

12.管路由两人抬一根，将管子按一字型整齐的摆放在副斜井一侧管路的下方，并用铁丝将摆放好的管子和墙上的管路绑好，防止管子下滑滚落伤人。

13.人员在装卸管路过程中，要轻拿轻放，动作要快、要稳、要协调，严禁出现碰手撞脚现象发生。

14.信号工必须做到持证上岗，严格执行“行车不行人”的规定。

15.跟班队长必须对当班的工作人员防坠工作安全把关。

16.严格遵守“行人不行车，行车不行人”的制度，绞车运行时人员必须在地面或躲避硐内等待，绞车停稳后，电话通知绞车工后人员才能工作。

17.信号规定“一停、二提、三放”要行车时必须先电话通知绞车工说明工作内容后，绞车工在听清楚提升铃后才能操作绞车。

18.现场工作要听从现场跟班队长或班组长的统一协调和指令。

19.作业施工人员要相互监督杜绝“三违”现象。

20.地面信号工必须做好井口矿车架与钢丝绳的连接和管路固定工作，坚决做到钢丝绳连接或管路固定不符合规定不给绞车工发信号。

21.管路安装工作时工作人员必须站稳，必要时戴好安全带。

22.管路安装一定要加管垫，防止管路漏气。法兰盘连接，要求法兰连接紧固均匀、松紧适度。

23.一节管子装好后要及时用抱卡将管子固定起来，抱卡一定要卡紧管子。

24.管路架设要平直，不允许管路高低不平。

25.此次安装的供水管为ф100mm钢管，只需将烘烤后化冻的旧供水管重新安装原来路线装上即可。

26.管道安装完成后，一定要进行压力试验≥10mpa。确保安装管路无漏水现象。

27.管路安装完成后，统一对管路刷漆。

贯彻学习人:

副斜井风水管路 安全技术措施：副斜井下放高压铠装电缆

一、目的及意义

目前宝华煤矿副斜井下与中央变电所之间有多余的高压电缆160米，此电缆为备用保安供电电源线，目前发电机迁移至10kv变电所，电源线不够长。目前雷雨季节，矿井下没有保安电源，对供电的安全运行极为不利，为保证供电的安全可靠性提高供电质量，需要从副斜井敷设电缆至地面10kv变电所，为了保证安全特制订安全技术措施。

二、 施工概况

工作时间:____年6月18日 16:00--20:00

影响范围:影响副斜井提升

工作地点:副斜井变电所至地面10kv变电所

三、施工组织顺序

(一)人员组织

安全负责人:苏亮

工作负责人:毛宝勤、周海飞、马小平

工作人员:机电队10人、生产区队60人

(二)准备工作

1、参与工作人员必须提前到达工作地点，由工作负责人和安全负责人共同向参加工作人员贯彻学习安全技术措施，保证参与工作人员都熟悉工作步骤及安全注意事项。

2、机电队的电工和机修工各自准备好自己的工具，并按照各自的分工准备好所需材料和工具。

3、机电队提前拆除巷道固定电缆的卡子，并且清除影响电缆拉出的障碍物。

4、机电队准备好电缆吊挂材料与电缆勾，包括电缆拉出后对巷道内的电缆固定。

(三)施工顺序

把斜井下的电缆从电缆勾轻轻地取下，按照电缆的走向，有顺序拉电缆，在斜井内必须采取临时固定措施。然后将多余电缆按照电缆桥架的位置，拉到10kv变电所。

四、作业要求

1、参加施工人员应认真学习本措施，必须熟悉自己所负责的任务，应该了解整个上拉电缆的流程。

2、参加施工人员必须穿戴好劳动防护用品，与其他人员协调、配合好。

3、绞车工必须与信号工联系好，绞车禁止运行。

4、在斜井内必须采取临时固定措施对电缆拉出段及时固定，

5、机电队人员在后面用电缆卡固定电缆。

五、上拉步骤

斜井下口将多余的电缆取下，并且按照电缆走向排好。用人肩扛拉至地面上10kv变电所

1、派15人倒放电缆放在副斜井下平巷的平地处，40人拉电缆。

2、然后将电缆拉到斜井内，防止电缆打结。

3、经安全负责人和施工负责人检查无误后，临时固定电缆。然后5人沿着副斜井台阶跟着电缆负责挂电缆。途中打“ω”型卡，并用胶皮垫着将电缆固定紧固，防止电缆下滑。

4、电缆按照电缆桥架的线路位置，将电缆拉10kv变电所。

5、所有电缆用人肩扛往上拉，人站台阶上每隔1米站1人，统一用右肩扛。

3、人员必须用手抓紧电缆防止下滑，不得随意放下电缆，不得随意停下休息，必须统一听从指挥。

六、安全技术措施

1、信号工和绞车司机必须联系好，禁止开绞车。信号工在井口设置警戒，禁止井筒坠物。无关人员不得靠近。

2、人员在悬挂电缆时应听从统一指挥，手要抓牢抓稳，不准盲目乱扔，防止滑落伤人或损坏电缆。

3、在井口和沿途用“ω”型卡固定电缆时，必须用胶皮衬垫固定紧固，防止电缆下滑。

4、人员必须站在台阶上。

5、施工中，施工人员应前后照应，既要注意个人安全，又要照顾他人安全，严禁违章指挥和违章作业。

七、有可能引发的事故及应急措施

(一)电缆掉落砸伤人员事故

由于铠装电缆比较重，吊挂电缆人员没有协调好造成电缆脱落砸伤人员，所以施工人员必须听从施工负责人和安全负责人的统一指挥，动作协调一致。

(二)人员跌落事故

在斜井巷道坡度22度，比较滑，人员站在台阶上，防止由于用力过猛或双手挂电缆没有扶稳而跌落台阶。所以人员必须站稳。

(三)井筒坠物事故

井口或井筒有其他人员施工，造成矸石或物件滚落下去，所以井口拉警戒线，井口和井筒内严禁其他人员施工。井口设置警戒。

副斜井风水管路 安全技术措施：副斜井井下使火

副斜井由于改用3m绞车串车提升及安装人车，为符合轨道质量要求，需现场对钢轨接头进行焊接处理，为确保此次使火工作安全、顺利进行，故编制本安全技术组织措施:

一、队伍组织:

(一) 总指挥:黄建

队长:韩忠友

安全总负责人:黄建

技术负责人: 欧 杨

(二)作业人员:

1、技术员1人:汪彬

2、维护电工3人:徐文刚、卢良、陈均

3、电气焊工2人:罗彬、杨刚

4、其他辅助人员:5人

二、技术措施:

(一)、工作地点情况:巷道采用不燃性材料支护(锚网喷)，工作地点支护完整，无裂缝、脱层、掉矸现象。副井井底瓦斯浓度为0.02%，回风瓦斯浓度为0.12%。

(二)、指定一名副经理(黄建)在使火现场统一指挥，负责全面安全工作，所有参加现场使火的工作人员必须学习该安全技术措施，并签字存档。

(三)使火现场必须有瓦检员、安检员在现场值班，使火工作必须经瓦检员、安检员同意后，方可进行使火工作。

(四)使火具体时间视工程进展情况，机电队作好准备工作，由项目部研究决定。

(五)使火时间确定后，由温州十处山西项目部调度统一指挥。

(六)电焊工必须持证上岗，严格按规程措施作业。工作前，在地面必须仔细检查电焊机电源线、地线，氧气、乙炔瓶及气带有无破损漏气现象，否则，必须更换后方可入井使用。

(七)工作地点应有供水管路，并设好闸阀和胶管，有2个以上有效干粉式灭火器，0.2m3消防砂，两只装满水的水桶。

(八)氧气和乙炔瓶必须完好，使用时必须平放，氧气和乙炔瓶要放置在距使火地点10米的安全地方，两瓶间距5米以上，搬运时，要专人专车运输，轻拿轻放。

(九)660v电焊机要放置在距使火地点5米外的地方，接线、送电前瓦检员必须检查使火地点附近20米范围内瓦斯情况，在使火地点的风流中，瓦斯浓度不得超过0.5%时，经瓦检员同意，方可进行作业，且在使火过程中，此工作需随时进行，出现异常情况立即停止工作。接线处要用高压绝缘胶布包好，杜绝明接头，并在电焊机上挂“有电、危险”的警示牌。

(十)使用电焊时，氧气、乙炔瓶阀门必须由专人关严，焊接工作使用后，立即切断电焊机电源。

(十一)使火作业地点前后两端10米范围内的易燃材料必须全部清理干净。作业地点下方要用不燃性材料(铁板或石棉板)接受火星，防止火星飞溅，经现场安全负责人检查同意后，方可进行使火作业。

(十二)使火期间，要设专人看守电源开关(控制开关)，出现异常情况及时停电处理，同时，确保主扇正常运转，如遇系统停电，立即停电焊机及电源控制开关、闭锁，对焊接部位采取浇水降温措施后，把人员撤到地面，确保矿井安全。

(十三)使火工作时，必须派专人在工作地点随时用水喷洒，全部工作完毕后，再次用水喷洒，由专职电工负责停电，拆除电源线，回收全部使火工具，并设专人在工作地点检查1小时以上，发现异常情况，立即处理。

温州十处山西工程项目部

二00八年五月十四日

副斜井风水管路 安全技术措施：副斜井明槽施工

一、施工前的准备

1、测量人员给出精确的位置控制点及设计边坡控制线。

2、施工队要备足施工用的材料。

3、机修人员检修调试好各种施工用的设备和机械。

4、机修人员及时将风水管路接至工作面，形成施工条件。

5、技术人员组织职工学习本施工安全技术措施，做好技术交底及安全交底工作。

二、施工方法

1、明槽开挖

(1)机械挖掘

明槽开挖采用机械挖掘为主，人工挖土，刷坡为辅进行。主斜井明槽工作面配备一台w-50型挖掘机，8t自卸汽车四辆。挖掘机挖土后直接装入自卸汽车，汽车排土。为加快挖掘速度，挖掘机和汽车下坑作业，明槽开挖下口长度暂定为m，在保持边坡稳定的情况下，适当放大角度。明槽开挖后设观测点观测边坡变形情况并记录。为了减少明槽开挖量，施工时根据具体情况采取支撑加固法或锚网喷砼临时支护护坡。

(2)松动爆破

明槽工作面沿主斜井轴向自上而下分层，分段开挖。风化基岩段开挖时，能用挖掘机开挖的均采用机械开挖，机械开挖困难时，采用放小炮松动爆破，挖掘机挖出后，再用风镐修整。

2、明槽临时支护

明槽迎脸及迎脸向井口5米，均采用锚网喷砼临时支护，锚杆为ф18螺纹钢焊接定位钢筋制成，钢筋长5.0米，问排距1.5m，金属网为ф6.5mm钢筋焊接成，网格150×150mm。喷砼厚度50mm，砼强度为c15

3、明槽砌碹

明槽下挖41米后，人工清除人工清除预留层，找平后，按设计要求挖出基础，安装模板，浇注砼墙、拱。

(1)c25砼的拌制及输送

1)材料的选择，水泥采用po42.5mpa，普通硅酸盐水泥，砂子采用中粗天然砂，石子粒径为20~40l，水采用洁净水，浇筑砼强度等级为c25，配合比为水泥∶砂∶石子=1∶1.87∶3.48(重量比)，水灰土为0.50。

(2)在井口附近设搅拌站，安装js-500型强制式搅拌机，各种砼用料经计量后，倾入搅拌机内搅拌至少90s，直至搅拌均匀，由装载机运至施工地点，倒入溜灰盘内，砼通过溜灰槽入模。随差垂深不断增加，不断增加溜灰槽长度。溜灰槽之间连接，溜灰槽与溜灰盘之间连接均通过挂钩铁链相连。

(2)砼浇注注意事项

砼浇注应分层对称进行，每层厚度不超过300l，浇注砼应连续进行，砼震捣采用电动震捣棒震捣，震捣工作应专人分片负责，震捣棒插入下层砼中50~100l，每次移动距离350l左右，震捣砼表面出浆，无气泡上浮为宜。

(3)墙模板组立

模板为钢木组合模板，一次浇注长度为6.0m， 内模采用10# 槽钢，外模采

50×300×1500mm钢模板，碹头接茬采用木模板。基础挖够后，由车辆放出 精确中腰线。找出墙内外模板位置，安装钢模板固定楔。墙内模板由立柱固定，立柱生根于墙底钢轨楔上。墙外模板由撑木固定。模板组立好后，再次用中腰线检查其规格尺寸，确认无误后，通知监理验收，验收通过即可将拌制好的砼入模，振捣。

(4)墙及拱混凝土浇注

验收员找出巷道中线和腰线，固定墙内外站柱，站柱穿鞋，落在实地上，站柱之间用特制铁管支撑，木楔刹紧，用中腰线校正尺寸及砼厚度，确认无误。模板组装完毕后，再次校正模板尺寸，砼厚度，确认无误后，报甲方、监理验收，待验收合格后，将拌制好的砼入模，入模必须左右对称上料。

边浇筑边组立模板，浇筑至起拱线。浇筑时要时刻注意模板，是否跑偏，扭曲，一旦发现立即停止砼浇筑，及时进行校正，固定后再次浇筑。

浇筑完一个段高后，继续向上一段高组装模板，浇筑，同时拆除已浇筑完的墙模板，拆模后，立站柱，站柱上排放托梁，用扒钉固定，组装碹胎，碹胎之间用连杆连接固定，浇筑拱部砼，以此循环向上浇筑。

浇筑拱部砼时先搭脚手架，形成工作平台。拱部组立第一架碹胎时，用两根方木支撑，固定，以防倾斜。第一架碹胎必须用中腰线找平，找正，固定牢固可靠，档头板牢固可靠，不漏灰浆，依次固定第二、三、四、五架，架与架之间用连杆连接，再次用中，腰线校正碹胎，确认无误后，用碹板将两架碹胎连接固定，固定要牢固可靠，拱部采用钢模板、槽钢均可。

上述工作完成后，再次校正模板尺寸，砼厚度，确认无误后，请甲方、监理、验收合格，将拌制好的砼入模，入模必须左右对称上料，边上料边振捣，最后顶部合拢。

5)模板拆除

砼浇筑完毕，一至三天后拆除模板。拆模时，人员站在安全位置，首先拆除墙模板，拱部砼凝固后，再拆除拱部碹胎，然后拆除碹板，最后拆除托梁、站柱。拆除模板、碹胎时注意保证材料的完好性，以备重复使用。拆模时不可硬碰硬撬，防止模板变形，拆模应及时把接茌凸台打掉，确保外观质量。

3、回填

明槽现浇砼达到设计强度后，采用人工回填分层夯实的方法回填明槽。回填时，两侧对称回填，每300l为一层，层层夯实。

4、施工工艺流程

表土段机械挖土

风化基岩段挖掘(机械、放炮)→自卸汽车排运→三七灰土夯实→浇筑基础→三七灰土夯实→找平→支设模板、砌碹 →回填夯实

三、明槽提升、运输

明槽提升运输采用40kw绞车，用1m3“v”型矿车提升渣土，下放物料。)

四、工程质量标准及质量保证措施

1、对职工进行质量意识教育，严格执行验收标准，严把质量关。

2、原材料，配合比，质量必须符合设计。

3、严格施工材料的检测和检验，不合格材料严禁入场。

4、水泥受潮，过期、结块的禁用。

5、验收员找线要准确。

6、中线至任一邦距离不小于设计，不大于设计值50l。

7、腰线到顶板距离不小于设计，不大于设计值50l。

8、碹胎使用前，必须检查是否牢固，几何尺寸是否符合施工要求，不合格碹胎不得使用。

9、模板、碹胎、支柱等施工材料必须符合强度要求。

10、模板组装和碹胎架设必须牢固可靠，其立柱必须支设在硬底或垫板上。

11、砼表面无明显裂隙、蜂窝、麻面及孔洞现象等。

12、砼浇筑拆模时间不低于三天，保证支承自身重量。

13、对已成巷道要定期洒水养护。

14、砼浇筑必须对称入模。

15、墙板、碹胎支好后，要由专职质检员检验规格及固定情况，无误后方可浇筑砼。

16、明槽开挖技术要求:

1)明槽开挖前做好测量工作，给出明槽边线中线，明确明槽位置，并在施工中随时检查。

2)明槽开挖前做好截，排水工作，根据明槽地形沿明槽边缘设档水墙或截水沟。若土壤渗透性大，水沟要用砖石砌筑砂浆抹面，并加防洪沟。

3)明槽挖掘弃土高度不应高于1.5m，土方和材料应堆置在边缘0.8m以外。

4)明槽工作面布置要合理，开挖坡度要准确，不得乱挖，超挖，严禁掏底开挖。

5)进入开挖场地的临时汽车道路应随分层开挖高度提前规划修筑好。

6)当明槽内遇水时，必须设风泵进行强排。

7)明槽两侧边坡及底部接近基础标高时，预留200l，机械开挖至预留层时，停止开挖，待进行基础施工前，用人工突击开挖，随即进行基础施工。

五、安全技术措施

1、掘进施工

(1)利用挖掘机开挖明槽，铲斗工作范围内严禁站人。

(2)明槽开挖时必须有相应的防滑坡措施，现场备有板桩，撑子加固材料，确保施工安全。

(3)明槽施工期间，明槽上口外5m 设警戒线及警示标志，设专人巡回检查，每班检查不少于3次，并做好记录，发现土层开裂、移动后，及时把施工人员撤至安全地点，并汇报处理，严防塌方及人员误掉入明槽事故。

(4)明槽开挖期间，明槽周围晚上必须有足够的照明。

(5)支、拆模板时，施工人员相互配合好，站在上部安全地点，严禁站在支架模板下方，防止碹胎、模板歪倒碰伤施工人员。

2、放炮措施

(1)爆破材料的使用

1)爆破材料由建设单位统一管理、统一发放。

2)电雷管必须由放炮员亲自运送，炸药由放炮员或在放炮员的监视下运送。同时运送电雷管和炸药时，运送人员间隔距离不得小于20m。

3)爆破材料必须装在具有耐压、抗冲撞、防震、防静电的非金属容器内。

4)电雷管和炸药不应放在同一容器内。

(2)放炮措施

1)放炮工作由专职放炮员担任，必须持证上岗，坚持执行“三人连锁放炮制度”。

2)放炮前的准备工作由放炮员亲自负责，装配引药只准放炮员一人进行，做引药要避开电气设备等导体，严禁坐在火工吕箱上装配引药。

3)炮眼深度和封泥长度必须符合《煤矿安全规程》中第329条的规定，炮眼封泥必须用水炮泥，水炮泥外的剩余炮眼用粘土炮泥封实，严禁用煤粉等可燃性材料作炮泥。

4)装药时先用压风清除炮眼内的煤岩粉，再用炮棍将药卷轻轻推入，不得冲撞捣实，炮眼内的药卷应彼此密接，装药后，必须把电雷管脚线悬空，严禁电雷管脚线母线同运输设备、电气设备、采掘机构等导电体相接触。

5)联线与放炮工作只能由放炮员担任，放炮器材由放炮员随身携带，放炮前检查放炮器材的完好情况。

6)每次放炮前，班组长亲自派人到20m以外以及所有能进入放炮点的通路的安全有掩护处站岗、警戒，阻止所有人员进入放炮区，并把放炮警戒区内的人员全部撤出，并设警戒线，严禁任何人员车辆进入警戒区，放炮站岗警戒设置完成后，班长清点人数，确认警戒无误后，通知放炮员放炮，放完炮后，放炮员通知班长，班长将站岗人员通知撤离。

7)放炮前，班组长必须清点人数，确认无误后，方准下达放炮命令，放炮员在放炮前，必须吹哨三响并大喊三声“放炮啦”，至少再等5秒并接到放炮命令后方可拉炮。放炮员必须最后离开放炮地点，并执行回头看制度，以防万一把人员丢入放炮区。

8)放炮员和其他人员必须在有掩护的安全地点放炮或躲避，掩护地点到放炮地点距离不小于200米，并安全有掩护，严禁直线拉炮。

9)放炮后，放炮员、瓦斯员和班组长必须巡视放炮地点，检查瓦斯、粉尘、瞎炮、残爆等情况，如果有危险，必须立即处理。处理瞎炮和残爆严格按《煤矿安全规程》第342条执行。

10)严禁一次打眼分次装药，严禁一次打眼分次放炮，严禁一次装药分次放炮。

11)使用毫秒延期电雷管爆破，放炮员必须认清段数，按爆破顺序进行装药，最后一段延期不超过130毫秒。

12)采用放震动炮施工，每次眼数不能超过6个，眼深0.6-1m，每眼装药量不能大于0.5卷。最小抵抗线和封泥长度不得小于0.3m，采用串联方式，严禁放糊炮。

13)绞车运输

a、绞车司机必须经过专门培训，由取得合格证的人员担任，司机必须做到持证上岗，开车前检查绞车零部件是否齐全有效完好，绞车地锚固定是否牢靠，绞车绳是否良好，以及声光信号是否灵活可靠，对检查出的问题要立即处理，开车过程中，司机注意聆听绞车声音，出现异常立即停车。

b、绞车司机必须在得到准确的开车信号时才能开车，运行过程中司机必须精力集中，并查看绞车绳的排列情况，出现负荷增大时，要立即停车，严禁强行牵引，待把钩工查明原因后再做处理。

c、斜坡运输中，车房的开设及绞车的安装必须符合《绞车运输规范》的要求，斜坡安全设施要按规定形式布置齐全，并做到灵活可靠。

d、斜坡上下把钩工要同绞车司机配合好，认真传递开回信号，坚持执行“行人不行车，行车不行人”制度。

e、把钩工必须持有上岗证，严格按规定的数量摘挂矿车，不准私自多挂矿车，超高超宽的物料要首先处理，工作中必须用好红灯、满罐绳、罐尾巴，联挂镢必须到位。

f、斜坡吊钩工作时，矿车后必须挂好罐尾巴，工作人员要站在矿车的两侧及上方，矿车的下方严禁有人，吊钩时绞车司机要精神集中，手不准离开绞车手把。

g、绞车司机回罐前，必须先向坡底把钩工发出信号，只有在上下联系好后方可往下回罐，斜坡上开罐前，坡底把钩工要通知坡底人员躲到安全硐内。

h、斜坡运输必须做到开回罐前斜坡上严禁有人，坡上有人时严禁开回罐。

j、机修工每必须必须认真检查小绞车钢丝绳的断丝情况，当出现断股断丝现象时，必须更换，否则严禁开车。

k、在坡道上回车时，要控制下放速度，严禁放飞车，必须带电回车。

l、停车摘钩时，要等车停稳，打定钟信号，然后摘满罐绳、红灯、钩头;开车时，先挂绳头，然后依次挂满罐绳、红灯，检查连接装置全部挂好后，发送开车信号。

14)其它安全技术措施

a、施工排水坑、移泵排水工作必须在队长亲自指挥下，确保安全后方可施工。

b、人工放坡应自上向下进行，放坡坡度达不到要求不利进行下一工序施工。半坡上施工时，必须由队长亲自指挥，确认无危险情况下，同时必须用麻绳栓支施工人员，地面有足够人烟在异常情况下，能及时把施工人员拉至地面。

c、特殊情况及过流沙层时另行补充措施。

d、所有施工人员必须认真学习施工措施，按措施施工，执行签名制度，未学习、签名人员不得安排其工作。

1、所有作业人员必须树立安全第一、预防为为的思想。

2、严格执行火工品管理制度，严格做好领用清退工作。

3、岗位工必须持证上岗，精心操作，遵守各项规章制度和操作规程。

4、挖掘机，汽车司机严禁酒后上岗，疲劳驾驶，作业时必须注意前后及左右人员和自身安全。

5、明槽边缘设警戒示意牌，现场设指挥一名，严禁无关人员进入。

6、放炮前做好警戒站岗工作，所有人员撤至安全地点，所有通向工作面路口各设警戒人员2名，安全距离≥120m有掩护地点。

7、爆破部位覆盖旧皮带或厚胶皮，减小抛掷距离。

8、夜间施工，必须设置照明。

9、浇筑砼时，工作台必须搭设牢固，可靠，经安检人员检查无误后方可开始工作。

10、岗位工必须现场交接班。

副斜井风水管路 安全技术措施：副斜井巷道使用电氧焊

一、 电氧焊施工前准备

1、在施工前认真检查电焊机等相关设备，保证设备完好。

2、施工前一天，需在公司碰头会上联系，矿值班长同意后，由通风部派一名专职瓦检工负责施工前和施工中的瓦斯检测，只有当电氧焊施工地点附近20m范围内瓦斯浓度低于0.5%，且无局部瓦斯积存时，方可允许使用电氧焊。

3、在施工地点，必须配备2个合格的灭火器、0.3m3消防砂、洒水工具，将消防软管接至施工地点，并有充足的水源。

4、施工前，认真清理施工地点附近20米内易燃物、杂物，并用清水喷洒施工地点，保证施工现场清洁、潮湿。

5、氧气瓶、乙炔瓶要用u型矿车分装分运。在搬运使用前，先要检查瓶嘴气阀安全胶圈是否齐全，瓶身、瓶嘴是否有油类等。装卸搬运移动氧气瓶、乙炔瓶时，应轻装轻卸，严禁抛、滑、滚、碰。装运时要在矿车低部用倒木固定氧气瓶、乙炔瓶。

6、氧焊用的火种只允许氧气工携带。

7、电焊和氧焊禁止同时进行。

8、电焊机接、解火时要由专职电工进行，并严格按照《停送电规定》中的有关规定执行。

9、在施工地点要将氧气瓶、乙炔瓶卸车并将其固定好。两气瓶相距大于7米，气瓶与施工点距离大于15米。并在前后50米处挂红灯设警示，红灯悬挂高度不低于1.5米，设警戒线。

二、施工中注意事项

1、严格听从瓦检工的指挥，当施工现场瓦斯浓度超过规定时立即停止电氧焊施工。

2、 施工人员要及时浇灭施工时产生的火星火块，防止引起火灾。

3、电氧焊工严格按照本工种操作规程执行。

4、使用电焊时电气设备的接火，开关的停送电由专职电工进行操作。并严格执行停电验电放电等程序，严格执行《停送电规定》中有关规定。

5、电氧焊施工中要根据现场实际情况，对附近设备根据情况进行有效的防护。同时氧气、乙炔瓶必须放置于施工地点的上风侧。

6、施工现场必须有一名生产技术部部长助理以上人员盯在现场，同时还必须有一名安监员负责现场安全保障措施的落实情况。

7、矿井遇停电、停风、反风时，立即停止电氧焊作业，切断电源，关闭氧气和乙炔气，迅速撤离施工地点。

8、电氧焊工作结束后，再次用水喷洒施工地点，且留人进行不少于一小时的监护，确认无误后，汇报调度方可离开现场。

9、未提到之处严格按照《煤矿安全规程》、《操作规程》中的有关规定执行。

副斜井风水管路 安全技术措施：副斜井中部砌碹段扩修

目前副斜井中部砌碹段(平巷)，因矿压大，碹体压坏、变形严重，大部分巷道断面甚至不到3.0m2。因此，为确保通风、提升运输安全，决定对该地段进行巷道扩修以满足设计要求;为了便于施工，确保施工安全，特制定本安全技术措施。

一、原巷道现状

1、支护形式及材料:半圆拱，巷道顶、帮为毛石砂浆结构。

2、巷道断面:巷道设计:宽3.0m，高2.8m;现状:宽1.8m，高1.7m，净断面3.0m。

二、扩修规格要求

1、支护形式及材料:半圆弧拱，u型钢──25u，钢网、木板被顶、帮(以后再考虑混凝土喷浆)。

2、巷道断面:巷道宽3.2m，巷道高2.8m，净断面7.86m。

3、巷道坡度:按-3‰坡度。

4、排水沟位置及规格:巷道右边距帮200mm，水沟内空300mm×300mm，沟壁厚度100mm，混凝土结构，并加盖50mm厚、500mm×500mm的水泥盖板。

5、中、腰线施工。

三、巷道标准及u型钢支护要求

1、巷道净高2.8m，净宽3.2m;u型钢棚不扭不斜、不前倾后仰，圆弧拱不歪不偏，按中线两边平分(对称)，中、腰线误差不得超过±30mm。

2、半圆弧拱巷道尺寸:上部半圆弧拱(内)半径1.6m，下部净高(去掉圆弧拱部分成矩形)1.2m，下部宽等于圆弧拱直径即3.2m。

3、u型钢标准:国标型25u;螺丝、螺母标准:国标型;连接板标准:宽×厚，即70mm×7mm以上，并两端孔距全部统一。

4、棚距(中对中):600mm。

5、钢网及钢丝规格:长×宽，即:50mm×50mm网格，钢丝直径φ不小于5.5mm。

6、网片搭接:不得少于50mm，竖接口处必须在u型钢背后，横接口必须用扎丝扎牢;扎丝间距不得大于100mm;u型钢外部必须用钢网片全部覆盖。

7、若网片不能挡住碎煤可在网片后面用竹排铺严，不准煤粉漏出。

8、u型钢与网片之间必须用背木背紧，背木两端必须过u型钢梁，背木间距不得大于350mm;背木必须互相平行并垂直于u型钢支架。

9、u型钢必须架设迎山有力，棚子在每6°─8°坡度时，在垂直顶板轮廓线的基础上，向上山方向偏移1°，支护棚架不得退山。

10、u型钢支架上弧段与下段搭接必须保证400mm，接口必须严密紧凑，每个搭接部分必须用两个卡揽卡紧，卡揽卡后u型钢搭接外露每端头应在20~30mm之间;压卡拦螺丝必须拧紧压牢;强调:u型钢搭接必须严密，否则，必须马上调整或更换u型钢上段或下段。

11、每两架u型钢支护之间，近水平巷道必须有两根连接板相连，平巷末端的下山巷道必须有三根连接板相连，连接板两端必须被锁卡拦的螺母压紧;每排连接板，必须保持一条直线，并且不得内扭外扭，或者弯曲。

12、排水沟标准要求:净宽×深，300mm×300mm，上水槽口用水泥盖板规格:长×宽×厚，500×500×50(mm)，盖住水槽口后，水泥盖板上面与地面保持一个水平，每两块水泥盖板之间缝隙接触要紧凑平整;水沟两帮及沟底的混浇厚度不得小于100mm。

13、柱窝深:200mm。

四、安全技术措施

1、在扩修前，瓦斯监控探头必须按规定吊挂在进风侧，距顶不大于300mm，距帮不小于200mm，当瓦斯达到0.5%报警，此时必须停止作业，查明原因进行处理，待瓦斯降到0.5%以下时才能施工作业。

2、必须配备一名专职瓦检员现场跟班，随时监测瓦斯，一旦发现瓦斯浓达到0.5%时，必须立即停止作业，查明原因进行处理，待瓦斯降到0.5%以下时才能作业;还需配备一名安全员随时并监督现场安全工作。

3、扩修开工时必须对开口处后方棚子进行加固5m以上，然后开始拆除拱体。

4、扩修过程中:(1)、必须首先使用前探梁临时支护，前探梁在拆除拱体时随拆随移，不得空顶作业;(2)、拆除原毛石砂浆拱、墙等砌体时必须自上而下进行;(3)、每次拆除距离不得超过600mm，在保证宽度、高度、柱窝深度的条件下，立即架设u型棚架，然后依次进行;(4)、边拆边清除施工地点的拆卸物以及其它冒落的煤、碴、废木料等，保证施工现场通畅不影响安全。

5、每次扩修时，必须认真检查扩修地点周围的安全情况，清理好安全出口，发现有片帮、冒顶等威胁人身安全的情况时，必须先妥善处理，严防顶板冒落伤人、堵人事故发生，待维修地点确保安全之后方可进行扩修工作。

6、工作面作业安排不得少于6人(包括运输)，扩修地点作业人员必须至少保证三人以上作业，其中二人操作，一人观察顶板变化情况，确保作业人员人身安全。

7、在扩修巷道作业时，必须保持有能直达地面的通道。

8、进行巷道扩修时，必须加强敲帮问顶工作，挑顶、刷帮严禁放炮，使用手镐或风镐掘帮、顶及柱窝。

9、扩修巷道时，在架棚未完成之前，不得终止支护工作。每次扩修结束前，必须达到接顶、封帮严实并做好交班工作。

10、在扩修工作过程中，发现异常情况必须先停止作业进行处理，在确保安全情况下，方可恢复扩修工作。

11、扩修工作结束后，必须将巷道内的各种杂物清理干净，以免影响通风、行人安全，对维修地点的瓦斯抽放管要妥善保护好，以免损坏。

12、每班必须有一名安全员检查安全工程质量，严格按照质量标准执行。

13、每班必须有一名领导现场跟班指挥，发现问题及时处理，现场确实没有办法处理，必须先停止作业，待采取有效措施确保安全之后，方可恢复现场维修工作。

14、扩修前必须先架设降尘管路，安装洒水喷头;另对帮顶提前注水。

15、有空顶空帮的地方，必须用木垛或(不会风化的)片石充填接顶接帮;u型钢周围必须挂网并按标准搭接，用背板背紧。

16、若一旦发生冒顶堵塞巷道，应立即打开一联巷、二联巷风门，立即采取措施进行疏通，并报告矿调度室(或井下值班人员)，撤出井下无风区所有人员，切断无风区电源。

17、专用回风斜井与主、副斜井贯通后才能进行副斜进扩修施工。

富新煤矿

____年3月22日

副斜井风水管路 安全技术措施：副斜井更换天轮

因副斜井天轮轴瓦磨损严重，为保证副斜井运行安全，对副斜井天轮进行更换。特制定以下措施，确保安全完成此项任务。

一、工程概况:

先将φ1.6m旧天轮用吊车从天轮平台吊至地面拆除天轮轴，经清洗后，重新组装到φ1.6m新天轮上，新天轮组装完成后，由吊车吊至天轮平台进行安装、调试、试运行。

二、施工用具:

300mm活口搬手两把， 30-32梅花搬手2把，平板锉一把，煤油5l，棉纱2公斤，砂纸5张，机油2l。

三、施工步骤:

1、拆除旧天轮。

(1)、拆除天轮轴固定螺丝，将天轮将置于轴中间，用轴瓦端盖在天轮两端固定。

(2)、用绳套固定好天轮后，再用吊车将旧天轮整体从平台前方吊至地面。

(3)、拆分旧天轮，并将天轮轴面油污用煤油清洗干净。

2、新天轮安装。

(1)、在天轮轴涂匀机油，将轴穿入到新天轮中间，用原天轮轴瓦端盖固定新天轮，防止起吊天轮时在轴上窜动。组装新天轮。

(2)、由吊车将新组装天轮整体从平台前方吊至天轮平台。

(3)、将天轮轴端盖置于天轮轴两端原固定位置，用顶丝固定牢，固定天轮轴。

3、调试及试运行。

(1)、固定校对新天轮。

(2)、试运行。

四、安全重点

起吊物下方严禁站人，天轮平台进行拆卸和安装时平台下严禁站人。

五、安全技术措施

施工安全负责人及参与施工的人员要牢固树立安全第一，严格按照以下措施施工。

1、施工前，施工负责人要组织施工人员认真学习贯彻执行本安全措施，做到分工协作，统一指挥。

2、如发现参与施工人员有神智不清及饮酒者严禁参与施工。

3、施工前，必须通知斜井人行车司机将人行车开到井口车场用阻车器锁好。

4、斜井绞车房绞车司机必须做到“一人开车，一人监护”，严格按照信号开车，信号不确认严禁开车。

5、施工前，施工负责人要派专人看守天轮平台下方严禁任何人员进入天轮平台下方，以防止施工时杂物坠落伤人。

6、起吊天轮时必须将天轮滑至轴中间，用轴瓦端盖将天轮固定牢固，防止起吊天轮时在天轮轴上窜动。

7、施工时，施工负责人指派专人协助吊车起吊工作，起吊期间严禁起吊物下方站人。

8、施工时，所有进入施工地点的人员必须带安全帽。

9、施工时，严禁上、下抛掷工具和器材。

10、试运行时，车速半速运行(≤2m/s)无异常后，再进行全速试运行。试运行期间绞车司机、人行车司机、施工负责人要详细观测运行情况，出现问题立即进行停车处理，试运转正常后汇报主管领导，施工结束。

11、未尽事项，均按《煤矿安全规程》及有关事宜进行。

六、验收:

天轮安装结束后，公司机电运输部组织有关技术人员对天轮进行验收。

机电运输部

____年10月10日

副斜井风水管路 安全技术措施：副斜井主提升绞车运行

一、概述

副斜井设一台主提升绞车，型号为2jk-3×1.8/30e单绳缠绕式提升机，斜井提升运输长度为756米，倾角23°，井口至绞车房长度116米;计划于12月31日投入运行，担负一井的材料、人员及设备的提升任务，井下无甩车场，采用32mm的钢丝绳，绳长1000米。为了确保材料、人员及设备在运输过程中的安全以及矿井安全生产的顺利进行，特编制本安全技术措施，各相关单位必须严格贯彻执行。

二、提升机钢丝绳提升能力计算与校核

(一)计算参数

1、提升机参数

提升机型号:2jk-3×1.8-30e型

卷筒名义直径: 3000 mm

卷筒宽度: 1800mm

卷筒个数: 2个

配套交流电机: 型号:yr500-8 (上海电机厂)

功率 :400kw 转速: 750rpm 电压:10kv

提升速度 3.8m/s

2、钢丝绳参数

钢丝绳型号:32 zbb 6×19s fc 1670 zs

钢丝绳长度:1000米

钢丝绳直径:d=32mm

钢丝绳最大静张力: 135kn

钢丝绳最大静张力差: 90kn

钢丝绳单位长度重量:pk=3.77kg/m

公称抗拉强度:σ=1670mpa

钢丝绳破断拉力总和:q=684.6kn

3、斜井至井下车场钢丝绳长:756米，倾角:23°;井口至绞车房钢丝绳长:116米。

4、载荷参数

液压支架单重:17000kg=17t

1.5t标准矿车:自重: 718kg、最大载重:2250kg

mpc13.5-6型重型平板车:自重1100kg

*rc15-6/6型人车，自重1900kg

5、按煤矿安全规程规定斜井提升人员及物料钢丝绳安全系数:取k为9.0

(二)根据钢丝绳最大静张力计算及校验

1、每次提升1架液压支架

fj =[(q1 q2)×g×(sinα f1cosα) lc×pk×g×(sinα f2cosα)]÷1000

fj =[(17 1.1)×10×(0.39 0.0138) 872×3.77×10×(0.39 0.138)]÷1000=17.43kn

当提升一架液压支架时最大静张力为17.43kn，而钢丝绳破断拉力总和为684.6kn。

计算安全系数:kz =qz/fj =684.6/17.43=39.3

kz>;;k=39.3>;;9.0;

验算结果:钢丝绳强度满足提升一架液压支架的要求;

其中:fj--提升1架液压支架，最大静张力，kn;

qz--钢丝绳破断拉力总和: 684.6kn

q1--提升1架液压支架的重量，17000kg;

q2--平板车的重量，1100kg;

g--重力加速度 取:g=10m/s

lc--钢丝绳的长度，756m 116m=872m;

pk--钢丝绳的质量，3.77kg/m;

α--轨道上山倾角，23°。

f1--车轮与钢轨的摩擦系数; 取 0.015

f2--钢丝绳与地板的摩擦系数; 取 0.15

2、下放碎石每次最多串车数量计算及校验

q=矿车最大载重q3 矿车的自重q4=2250 718=2968kg

已知钢丝绳最大静张力fj，则提升矿车个数n为:

fj =n×q×g×(sinα f1cosα) lc×pk×g(sinα f2cosα);

n= [fj - lc×pk×g(sinα f2cosα) ]/ q×g×(sinα f1cosα)

n=[135000- 872×3.77×10(0.39 0.15×0.92) ]/ 2968×10×(0.39 0.015×0.92)=9.9

根据计算结果:ф32mm的钢丝绳可以提升载重量2.25t/辆的矿车9辆;根据矿井具体生产条件及运输状况，取4辆矿车;

当提升4辆载重量2250kg/辆的矿车时，钢丝绳最大静张力为:

wz=n× q×g×(sinα f1cosα) lc×pk×g(sinα f2cosα)

wz=4×2968×10×(0.39 0.015×0.92) 872×3.77×10(0.39 0.15×0.92)=64.8kn

安全系数:kz =qz/wz=684.6/64.8=10.56

kz>;;k=10.56>;;9.0;

验算结果:钢丝绳强度满足提升4辆满负荷矿车的要求;

其中:n--下放碎石每次最多串的车数量

fj--钢丝绳的最大静张力，135kn;

wz--串车提升时钢丝绳所受最大静张力;

q--矿车装满货物后的重量，2968kg

q3--矿车最大载重，2250kg;

q4--矿车的自重，718kg;

pk--钢丝绳的单重，3.77kg/m;

f1--车轮与钢轨的摩擦系数; 取0.015

f2--钢丝绳与地板的摩擦系数; 取0.15

kz--载重安全系数

k--煤矿安全规程规定安全系数;取9.0

3、提升人车每次最多串车数量计算及校验

人员的平均重量取:80kg，满载每车12人

q3=80×12=960kg

q= q3每车人的重量 q4人车自量=960kg 1900kg=2860kg

n=[135000- 872×3.77×10(0.39 0.15×0.92) ]/ 2860×10×(0.39 0.015×0.92)=10.3

根据计算结果:ф32mm的钢丝绳可以提升人车10辆;根据矿井具体生产条件及运输状况，取4辆人车;

当提升4辆人车时，钢丝绳最大静张力为:

wz=4×2860×10×(0.39 0.015×0.92) 872×3.77×10(0.39 0.15×0.92)=63.1kn

安全系数:kz =qz/wz=684.6/63.1=10.84

kz>;;k=10.84>;;9.0;

验算结果:钢丝绳强度满足提升4辆满载人车的要求;

其中:n--下放人车每次最多串的车数量

q--满载人车的重量;

q3--每车人的重量960kg;

q4--人车自量，1900kg;

从以上计算可得，副斜井提升系统每次可升降1架液压支架;每次升降可串4辆1.5t标准矿车，每次升降人车可串4辆。

三、绞车提升运输安全措施

1、绞车司机、信号把钩工班前班中严禁喝酒，并严格遵守《煤矿安全规程》关于下井人员的相关管理规定;

2、绞车司机、信号把钩工必须是经过专门培训并取得合格证的职工担任，且必须持证上岗，其他人员严禁私自开动绞车进行作业;

3、提松车前，绞车司机必须认真检查绞车零部件是否齐全、地脚螺栓是否紧固、制动装置是否灵活可靠，并协同信号工试验信号系统完好情况;

4、提升运输前，由信号把钩工协同材料使用单位将车辆连接好，信号把钩工认真检查大绳插销、保险绳插销是否到位锁好，红灯是否挂好，声光信号是否正常，封车是否牢固，确认安全设施到位后方可打点提松车，如封车不牢固，必须通知其材料使用单位重新封车;

5、每次提升材料和人员不得超过4车，提升支架不能超过一架，且严禁提升超宽、超高、超长的物料;提升运输前，由信号把钩工协同材料使用单位将车辆连接好;

6、需提升超长、超高、超宽的材料或设备，必须有专项措施、组织学习签字;

7、每次提松车时，必须先用电铃信号联系，信号规定为“一点停、二点提、三点松绳、四点慢提、五点慢松”;

8、绞车司机必须做到“三不开”:信号不明不开，没有看清上下钩不开，起动状态不正常不开;

9、“一坡三挡”装置必须每班进行检查，看是否灵敏可靠，有问题及时处理后，除提松车时打开外，其余时间必须处于常闭状态;

10、提松矿车时，提升路线必须派专人站岗，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度;

11、绞车松车时，滚筒上必须留有5圈以上余绳;

12、严禁扒、蹬、跳车，严禁无电松车和放飞车

13、绞车司机在提升过程中必须坚守岗位，注意力集中，严禁与他人闲谈，不得脱岗和不得干与开绞车无关的工作;

14、下列情况严禁提松车:

a、制动闸和离合闸不灵敏、不可靠;

b、绞车底盘螺丝松动，不可靠;

c、电铃信号不明、不清、不通;

d、所提升车辆超高、超宽、超长;

e、无保险绳、无销子，平板车无锁口圈，销子无锁口钉;

f、无红灯;

15、处理跳道时，应先检查矿车连接装置是否处于良好状态，同时检查跳道前后有无障碍物及跳道车辆有无卡死现象，经检查无上述情况后，方可进行处理，严禁用绞车硬拉上道;

16、不论跳道的矿车有几个，都必须从牵引的第一个车辆开始处理，先处理第一个，再进行第二个，第三个，不许一次处理两个以上车辆。在处理第一个车辆时，后面的车辆必须用直径不小于18.5的钢绳绕圈固定在轨道上，绳头必须用绳卡牢固，所用绳卡不得少于3个。

17、车辆上道所用的葫芦，卸扣等起吊工具必须仔细检查，关键承力部件不得有变形，裂纹等缺陷。

18、处理斜巷掉道车前必须先在重车斜下方的轨道上用3根道木(1200 * 120*120)设“╫”字形临时阻车器，阻车器务必牢固可靠，提升绳的绳头插销必须固定好。拆除临时阻车器时，仔细检查轨道的情况，

19、掉道车必须当班处理上道，并提松完成，所有车辆必须当班卸车，并将空车回收出井，防止发生意外;

20、在提松车到巷道中途出现特殊故障，如提不上去、松不下来时，必须用棚梁一头插在车下方碰头下，另一头撑在巷道顶板上，同时，用道木在矿车下方碰头处打设“‖”字型临时阻车器，并将石门上山挡阻车器关闭。并派专人在上平台站好岗，防止发生意外。待机电工或矿派专人处理好后，将车提到石门上平台后，方可撤岗;

21、每次提松车前，必须由班长检查轨道上是否有矸石等杂物在轨道上，如有，必须处理好后再走钩;

22、每次提升完成后，绞车司机必须及时将开关打至零位，下次提升运输前再行开上;交接班时，必须将绞车的运行情况交代清楚;

23、在提升过程中，严格按绞车验算结果:最大提升4辆1.5t满负载标准矿车为准，严禁超载;

24、本措施，未尽事宜，严格按照《煤矿安全规程》及其他相关规定执行。

副斜井风水管路 安全技术措施：副斜井井筒冬季施工

一、编制说明

为确保副斜井井筒冬季正常、顺利施工，进一步提高工程施工质量，特制订冬季施工安全技术措施。

二、工程概况

副斜井井筒全长1270.157m，倾角-16°，井筒为直墙半圆拱形断面，净宽5.4m，净高4.5m，净断面积21.2m2。其中表土风化基岩段50m(预计)，采用钢筋砼支护，支护厚度500mm，混凝土强度等级c25。

现表土段已经开始施工，明槽开挖完后进行钢筋砼浇注。

三、取暖保温的地点

1、取暖保温的地点:

井口棚、混合料搅拌站及附属设施、提升机房、空压机房、井口值班室、井口工具室等。

2、取暖保温的设备:

需要取暖保温的主要设备有:提升机、空压机、混凝土搅拌站设备、地面供水、排水管路及阀门、压风管路阀门等。

3、取暖保温的原材料:

取暖保温的原材料:砼拌制用水、石子、砂子、水泥、防冻剂等。

四、取暖保温措施

1、井口棚的保温:用井口围墙、围壁进行保温，所留的搅拌站口和人员、车辆出入口、吊挂用蓬布缝制的门帘，在进行砼浇筑、进出人、车的时候打开，其余时间关闭封严。

2、提升机房、空压机站各安设2个电暖气进行保温取暖。

3、井口值班室、井口工具室、充电房、机修房、材料库等、均采取安设电暖气取暖保温的措施。

4、供压风、供水管路上的各支线闸阀，采取在闸阀上覆盖专用保温层保温取暖。集中管理的供风、供水闸阀用砖砌筑房屋，内架设电暖气取暖保温。

5、排水管沟:采取用水泥盖板将其盖住后，上面覆盖黄土进行保温的措施。

6、水泥要入库存放，并注意防潮，并在水泥库房门口吊挂用蓬布缝制的门帘进行保温。

7、石子、砂子要入库存放，并采取取暖设施，使库房内温度控制在5度以上。

8、采用暖风机往井下供风。

9、砼搅拌站

(1)、砼拌制用水:采用2个6m3的水箱安设在砖砌的火炉上加热，要求水箱的底部高于砼搅拌机水泵。水的加热温度应控制在50℃-80℃。

(2)、每次砼浇筑完后，将水箱与搅拌机水泵之间的胶管拆掉，把水泵、胶管、搅拌机拌料筒内的积水及杂物用压风吹扫干净，以防受冻。

(3)、严格按说明书中要求比例加入防冻剂。

五、冬季砼拌制的要求

1、砼拌制用水必须进行加热，水温控制在50℃以上。

2、搅拌站搅拌砼前用热水冲洗搅拌机拌料筒。

3、每盘料搅拌时应先用水和砂石搅拌一定时间，然后再加水泥。砼搅拌投料顺序及拌和时间:粗细骨料-水-搅拌1.5分钟-水泥-防水剂-搅拌3分钟-出机。

4、砼拌合物的出机温度不得低于10℃，入模温度不得低于5℃。

5、严格计量控制配合比。

6、加强砼的振捣。

7、技术人员在每个工作班中至少检测两次水温和砼出机、入模温度。

六、冬季砼的养护

浇筑砼主要以明槽段为主，根据施工的环境及施工工艺，确定砼采用加温法、蓄热法进行养护。混凝土浇注完后，在井筒外侧及时覆盖防火草帘或彩条布，井筒内生火炉增加温度，保证混凝土强度。

七、冬季施工安全措施

在冬季施工，不但要采取常温时的施工安全措施，还要采取以下安全措施

1、取暖保温地点的消防设施必须齐全完好，并且每星期检查一次。

2、井口范围内要经常保持干净，不得有积水、杂物，防止结冰。

3、井口周围积雪、积水、结冰要及时清理干净，以防滑倒伤人。

4、生活区，工业广场区的炉灰要倒到指定的地点统一堆放，不得有明火，若发现明火要立即用土覆盖，以防发生火灾。

5、每个星期都要对取暖保温的地点进行安全检查。

八、材料储备

由于本地区冬季寒冷，路面积雪结冰交通不畅，按施工需要需提前备足石子、沙子、水泥、锚杆、钢筋网等施工用料。