副斜井人车试验 安全技术措施（优选10篇）

副斜井人车试验 安全技术措施

为提高斜井提升系统安全运行的可靠性，根据国家安全监管总局、国家煤矿安监局(安监总煤行〔____〕175号)《关于加强煤矿机电运输安全管理工作的通知》精神及《煤矿安全规程》第413条之要求:对使用中的斜井人车防坠器，应每天进行1次手动落闸试验、每半年进行1次全速空载手动闸试验、每年进行1次空载全速脱钩试验。

由于上次实验时间为____年7月22日，需做全速空载手动闸试验。

一、试验工作安排:

1.试验时间:____ 年2月19日

2.试验地点:副斜井井口

3.现场试验总指挥:张夫桃

4.试验前检查总负责人:张夫桃

人车检查负责人:张成龙

轨道检查负责人:孔明仙

试验安全负责人:安栓龙

5.试验后技术数据测定:由机电队、技术部共同测定。

6.相关数据:

人车型号:*rb15型组列形式:1节列车自重:2600kg

二、 试验前的准备工作

1、 需要参加的试验人员:

为了保证试验工作安全、真实、有效的进行，所有参加试验人员应根据分工各尽其责，听从试验现场总指挥统一指挥。在完成总指挥分配的工作后在表格中签名以示对所做工作负责。试验人员职责如下表所示:

序号

试验人员

数量

职责

签字

1

机电经理

试验总指挥

2

安全经理

试验安全总指挥

3

机电修理工

人车设备检查、检修

4

安全警戒员

警戒、使人员不得误入试验范围地点

5

提升机司机

开提升机

2、试验仪器和材料:

管钳、活口扳手、加力杆

3、人车检修:

在实验时，需对人车进行检修，并对所有的转轴上油，以保证:

1)人车主拉杆动作灵活，开动弹簧能够自动打开。

2)撞块和扭杆间距要合理，撞块固定可靠。

3)扭杆转轴应转动灵活。

4)抱爪应灵活转动，应可靠下落抱住轨道。

5)平道闭锁器应动作灵活正常，并能可靠动作。

6)手动落闸机构应灵活可靠。

4、道床检修:

a、清理轨道两边杂物以便轨道高度应满足人车抱爪抓捕。

b、检查轨道连接处不应有接头螺栓影响人车抱爪抓捕。

c、更换腐蚀的枕木，枕木道心填埋结实。

四、全速空载静止手动闸试验

1、实验步骤

1)将人行车提至井口指定位置(发车地点)。

2)现场指挥通知信号工，信号工发信号通知绞车工发车。

3)待车全速行驶到指定地点(实验地点:井下200m处)后，车上实验人员扳动手动闸进行刹车。

2、合格标准

1)开动机构灵活可靠。

2)抱爪抱住钢轨后和轨面夹角应不大于90°，滑动痕迹不超过20毫米。

3)缓冲平稳，其缓冲距离不小于公式(1)的计算值

s*=vo2/6g……(1)

式中 s*----缓冲距离(米)

vo----人车试验时的速度(米/秒)

g----重力加速度g=9.8米/秒2

经计算:vo取4米/秒，s*=0.272m，缓冲距离要大于0.272m。

三、试验安全技术措施:

1.试验开始之前，所有参加试验人员集中一起，由试验总指挥向参加人员贯彻试验方案和注意事项，进行人员分工。并对人车司机、绞车司机、和各安全口警戒人员、等进行相关培训。

2.人车试验时，井筒内严禁行人，井口必须设专人警戒，直到试验结束恢复正常后，由试验总指挥许可后，警戒人员方可离去。

3.试验当班人车信号工、绞车司机必须经过培训，持证上岗，并严格按照操作规程作业。试验时必须做到一人操作，一人监护。

4.必须保证提升设备完好，运转正常，各种安全保护装置齐全，制动系统动作准确有效。

5.井筒轨道铺设必须符合《煤矿安全规程》第三百五十三条之规定，满足人车试验的要求。

6.严格按绞车操作规程进行操作，并派专人检查绞车各部件的连接紧固情况，确认合格后方可使用，检查人员要签字存档。

7.一切就绪后，现场指挥发信号(吹哨)开车。

8.试验现场清理完毕，检查无误，人车检查一切正常后经总指挥批准，人车方可运行。

9.所有参加试验人员各负其责，受总指挥统一指挥。为试验工作所做的各项安全措施必须由总指挥和专业工程技术人员验收合格后方可使用。

10.为防止实验失败造成人员伤害及损坏设备，需要在实验地点下方10m(即210m)处进行加设防护装置，应加设牢固的密集支柱，并堆放装满木屑的麻袋等缓冲物。

五、试验结束后的测量及恢复工作

1.本次试验期间的数据，由工程技术人员全部记录清楚，并将试验数据存档备查。

2.试验现场清理完毕，检查无误，人车检查一切正常后经总指挥批准，人车方可运行。

3.所有恢复工作结束后，由总指挥通知相关人员撤离岗位。

4.在人车和道床恢复正常，空车运行一趟后，可恢复工作。

5.未尽事宜按《煤矿安全规程》及《斜井人车试验细则》执行。

6.所有参加试验人员必须认真学习本措施并签字。

副斜井人车试验 安全技术措施：副斜井物料运输

一、概述

##煤矿 副斜井井筒倾角18°，设计总长度842.454m，现已施工至744米，为将副斜井抢险救援期间使用的各种物料安全升井，方便以后正常施工，从根本上消除斜巷运输安全隐患，达到消除各类斜巷运输事故的目的，特制定本措施。

二、安全措施

1、建立各级“运输安全管理工作责任制”，明确管理责任和工作范围。

2、由专人负责副斜井井筒运输管理工作，对本矿井运输安全负领导责任。

3、各队生产及辅助单位主管，对本单位管辖范围内的运输安全负直接领导责任。

4、项目部安全管理机构职责范围:

(一)根据《煤矿斜巷运输管理规定》结合本项目部实际情况制定具体的实施细则，建立运行许可证制度及相关的考核办法。

(二)负责对项目部斜巷运输系统的全面检查及考核工作。

(三)负责对运输各要害工种的持证上岗、遵章作业等情况的检查与考核工作。

(四)负责制定绞车司机、把勾工、信号工等要害工种的培训计划，会同培训部门做好运输各要害工种的培训、考试和年审工作，建立要害工种管理台帐。

5、安全监察部门运输专管人员职责范围:

(一)有安检人员亲临现场进行安全检查。

(一)会同运输职能管理机构，参与制定斜巷运行标准。

(二)负责对全项目部斜巷运输系统安全运行许可证的发放工作。

6、在运送物料时，严禁物料超高、超宽。

7、斜巷运输必须做到“三好、四有、二落实”。“三好”:绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道道岔质量好;“四有”:有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避峒室、有声光兼备报警装置;“二落实”:岗位责任制落实、检查维修制度落实。

8、把勾工必须做到“六不挂”即:安全设施不齐全可靠不挂;联系不清不挂;物料装车不合格不挂;连接装置不合格不挂;斜巷内有行人不挂。

9、绞车司机必须做到“六不开”即:绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开。

10、斜巷运输严禁蹬钩，行车时严禁行人;人员上、下时必须经把钩工同意并打停车信号后方可上下;斜巷上、下车场和各甩道口必须安设与绞车联动的声光报警装置。

11、车辆掉道时严禁用绞车牵引拿道。

12、斜巷巷道运输，符合《煤矿安全规程》相关规定。

13、 斜巷内流水不得冲刷道床。

14、 绞车安装要符合设计要求，位置要便于操作，滚筒钢丝绳要排列整齐，做到不爬绳、不咬绳、不跳绳。

15、 绞车出绳方向与牵引方向不一致时，必须使用导向轮。导向轮直径不小于钢丝绳直径的40倍，导向不得超过两次。导向轮的固定方式应在作业规程或措施中明确规定。

16、 斜巷人车运输系统的提升绞车，参照立井提人绞车同等管理。

17、 巷道中的地辊应安装齐全且转动灵活，安装数量应以提升钢丝绳不锯磨道板为准。

18、 斜巷通讯应具备随车发送信号和通话功能。

19、 每天应对绞车、钢丝绳及连接装置进行全面检查。检查处理情况要认真作好记录，并存档备查。

20、 钢丝绳选型必须符合设计要求。

21、 斜巷运输时，矿车和钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置。钢丝绳头应采用插接，插接长度不小于3.5个捻距。

22、 斜巷运输使用的钢丝绳连接装置，在每次换绳时，必须用2倍于其最大静载荷的拉力进行试验。矿车连接装置至少每年进行一次2倍于最大静载荷的拉力试验，试验记录存档备查。

23、 斜巷防跑车和跑车防护装置必须定期检查、检修和试验，要做到动作灵敏、操纵灵活，挡车可靠。

24、 运输斜巷，要建立竣工验收制度和运行许可证制度。

25、 必须建立严格的斜巷轨道运输岗位责任制，使用单位必须设专人负责对轨道、钢丝绳、绞车、车辆连接装置及各种安全设施进行检查、维修和调试，保证斜巷设备设施等处于完好状态，具体负责人和设备设施包保牌要悬挂在现场。

26、 斜巷运输，必须配齐岗位工种人员并持证上岗，绞车司机与把勾工不得相互兼任。

副斜井人车试验 安全技术措施：副斜井拉底维修

根据重组工作进度，********煤业有限公司准备开始井下维修工作，首先需要对矿井老系统的副斜井进行维修拉底，为确保维修拉底工作的安全，特制定本措施。

一、工程概况

景昇煤业公司副井原为矿井老系统的主斜井，技改后改为副井，高×宽=3×3.6m半圆拱料石砌碹和锚喷支护，净断面10.5m3。井口坐标为:*=3773676，y=.89，井口标高z = 324.5m，倾角23°，斜长710m，垂深277.5m，前进方向234°。

由于该斜井服务时间较长，加上重组期间没有生产，现净高仅有2.5m，局部帮底鼓起，轨道变形，加上井筒有淋水，严重影响矿井提升运输安全，需要重新对井筒进行拉底，重新铺设轨道等。

本次需要拉底的工程共560m，其中个别地段需要进行维修，主体工程为巷道拉底、轨道整修、梯步铺设、水沟建设。

二、施工组织和方法

1、采用三八工作制，逆倒班，每半月倒一次班。

2、劳动组织图表

3、采取由外向里、由上向下的顺序逐段进行。用风镐、尖钎、手镐、铁锹、手锤等工具进行施工。

4、用耙斗机把拉底的煤、矸石装入矿车，由副井绞车提升外运。

三、维修井巷平面布置图与施工断面图(附后)

四、维修质量标准和文明生产要求

(一)维修质量标准

锚喷所用的材料:锚杆、树脂药卷、水泥、砂、石、速凝剂规格、强度、质量、性能及各项配比、参量必须达到设计要求。

1、净宽:中心至任何一帮的距离误差为0-- 100mm。

2、巷道净高:允许误差±100mm，腰线上下不大于100mm。

3、锚固力:最低不小于64kn。

4、锚杆规格:18×1800mm。

5、锚杆间排距:750mm±50mm。

6、锚杆角度:垂直岩面，与巷道轮廓线夹角不小于75o。

7、锚杆外露长度:0-- 50mm。锚孔深度:允许偏差:0-- 50mm。

8、喷层厚度:150mm，误差0— 50mm.

9、喷体表面质量:平整密实，墙基无裸露。

10、水沟规格:宽×高=500×500mm。误差-30-- 30mm。

11、水沟标高:腰线至水沟上沿距离符合设计要求，误差-30-- 30mm。

12、水沟:井筒左帮;宽度:500mm，-30mm~ 30mm;深度:600mm，-30mm~ 30mm。壁厚不小于设计10mm。

(二)文明生产与轨道达标要求

1、作业场所必须实行综合防尘，防尘设施要齐全，并按规定

使用，始终保持防尘设施经常处于完好状态

2、巷道内无杂物、无淤泥、无积水(淤泥积水长度不超过5米，深度不超过0.1米)浮渣不超过轨道上平面，材料工具码放整齐。

3、作业场所有三图一书，各项管理牌板齐全，图文清晰，吊挂整齐。

4、安全设施齐全有效，安全间距设置符合安全规定。

5、机电设备按标准维修，定期检查检修，达到完好，保护齐全无失爆。并挂牌管理，小件上盘。

6、轨道铺设光滑成线，变坡点，巷道转弯点不得有突变现象，以保证矿车运行无冲击。

7、中心与巷道中心相错200mm。轨距600mm。

8、接头间隙≤10mm，内错≤5mm，高差≤5mm，有道木，严禁悬空。

9、道木一米一块，构件齐全、紧固有效。

10、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏量为±5mm，下偏差为±2mm

11、轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实，对道床应经常清理，应无杂物、无浮石、无积水。且同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于路线的钢轨型号。

12、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

13、浮煤、矸不得超过道木上表面。

14、变坡，拐弯处轨道圆滑，符合设计和行车要求。

五、维修拉底安全技术措施

(一)准备工作

1、所有施工人员必须经培训，考试合格后，方可持证入井作业。施工单位必须认真组织全体施工人员学习本安全技术措施。

2、开工前，运料人员必须把施工所需材料、应急材料及设备运至指定地点。

3、提前按要求把施工需要使用的风、水管路安装好，并保证有可靠地风压。

4、施工前，要指定当班负责人，由负责人统一指挥。

(二)维修拉底期间副斜井运输安全措施

1、绞车司机、信号工、把钩工必须经过特殊工种培训考试合格并持证上岗。

2、严格执行绞车司机操作规程，规范操作，认真落实岗位责任制。

3、副井拉底维修期间，井下人车暂停使用，井筒维修时间段内严禁人员上下。

4、通风、排水人员上下井时间要错开井筒拉底维修时间段，交接班严禁进行提升运输，以保证维修安全。

5、斜井阻车器、挡车栏、地滚、地轮必须灵敏可靠，有呆滞、不转动、安全不可靠的必须进行更换。

6、在维修点设置提升运输信号装置及电话，以确保正常及紧急状态下能发出开、停车的信号及相互联系，安设地点严禁堆放杂物。

7、如在规定提升运输时间段，有人员因工作所需，要通过提升巷道出井时，该点信号工应在起钩前用电话与绞车司机取得联系，得到司机同意后，告知要通过的人员姓名及人数，绞车司机将停钩，让人员顺利通过，最后绞车司机清点所要通过的人员姓名及人数无误后，方可按正常程序进行提升工作。

8、如在提升运输时间内，因工作所需，要在提升巷道内进行工作时，要设专人与绞车司机联系，告知工作内容及所需时间，司机将停钩，工作完后，由所设专人告知绞车司机工作也完，可以动钩进行提升工作。

9、开车前绞车司机必须检查各部螺栓，刹车装置，液压装置，发现情况，必须处理好后才能开车。

10、在绞车运行过程中，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。

11、绞车司机、信号把钩工应严格执行绞车岗位责任制和操作规程。同时提升前绞车司机与信号把钩工应共同检查电铃信号，应确保其清晰可靠后，方能开车。

12、信号把钩工必须佩戴自救器，便携式瓦斯报警仪，在运转前，瓦斯浓度不超过0.5%，否则严禁开车。

13、开车前信号把钩工应检查保险绳，矿车闭锁是否齐全，插销是否合格。三环链是否完好，如果不完好，不准起动绞车。严禁用其它物件代替保险绳、插销、三环链等。

14、在运行中每次只能按规定载荷挂车，不能超过其额定载重量，且所装物料应符合规定。

15、提放超重物件、大型设备、以及超长、超宽、超高物料时，物件必须紧固牢靠，事先撤离主斜井的所有人到躲避硐内或其它安全巷道内，清理巷道杂物及阻挡车辆通过的物件，以确认运输车辆能顺利通过后方能提放。

16、严格执行“一坡三档”制度，合理的进行“一坡三档”设置，发现一坡三档损坏、失灵不应起动绞车，并及时向调度室汇报处理。

17、绞车运行中不准扒车蹬钩，如发现应立即制止，并向安检调度部门及时汇报，并严肃处理。

18、机电班每天应有专人检查钢丝绳运行情况，并做好记录，发现有问题及时汇报，不能使用的钢丝绳应及时更换，不能带病运行。

19、绞车下放必带电运行，严禁放飞车。

20、维修点必须设置信号把钩工，信号把钩工必须持证上岗，同时信号把钩工要严格执行岗位责任制及岗位操作规程，提升、下放时必须由信号把钩工操作。

21、信号把钩工要对设置在该处的挡车门的完好及开闭负责，挡车门平时应处于锁闭状态，只有在提升矿车时才能打开，矿车通过后应及时关闭。

22、信号工负责提升运输前，将巷道内所有人员撤出，并做好提运期间的警戒工作，防止人员窜入提升运输巷道行走、工作、逗留、防止人员爬、蹬、跳矿车。

23、处理跳道车时，必须先锁紧车辆，将车中重物卸下，并在矿车的下方打上牢固的挡车柱，然后用人力抬车上道，抬车时，抬车人员的对侧及矿车下方严禁有人，在处理跳道车的过程中，绞车司机必须坚守岗位，精力集中，紧握刹把，严禁离开。

24、绞车检查时，钢丝绳上不得悬挂任何物件，如在运行中出现故障又悬挂有物件时，也必须先锁紧车辆，将车中重物卸下、并在矿车的下方打上牢固的挡车柱后方可进行检修。

25、人员卸车时，应锁紧车辆并打牢挡车柱后方可卸车，严禁站在所提物件的下方及两侧进行卸车，卸车时任何人不得处于所卸物件的下方。

(三)运输管理(机电防爆、机电设备的维修保养及运输安全:包括大型设备的拆卸、运输、安装及回收管理)

1、机电防爆、机电设备的维修保养及运输安全管理应严格按本作业规程安全技术措施中的有关规定执行。

2、设备装车必须按照队值班干部指定的地点进行，并卸在指定位置。

2、人员到达装车地点后，在装车前要用木楔掩稳矿车，禁止用煤、岩块掩车。

3、装车时应站在矿车两则，作业人员要相互照应，更应注意自身和他人安全。

4、装车时，要注意工作地点周围的设备等物体，以防碰坏。

5、抬扛设备必须瞻前顾后，相互照应，上注意头顶防止撞到支架，下注意脚底，防止滑倒、拌倒或踏空。两人抬料必须同肩。

6、两人同时装卸时，必须互叫互应，行动一致，要先起一头或先放一头，做到轻起轻放，不准盲目乱扔，以防物料弹落伤人或砸坏设备。

7、装载设备不得超重、超宽、超高和偏载。同车内的物料长短应一致，否则必须长料在下，短料在上。

8、设备车必须把设备用铁丝(8#)与花车捆牢。铁道和水管车必须用8#铁丝把两端在眼孔内串在一起，在车中间用双股8mm钢丝绳捆牢两道以上，间隙应用楔子打紧。

9、设备卸在指定地点。卸料前先清理环境，防止卸料砸坏电器设备及管线，以及砸飞它物伤人。

11、卸车前要检查支架完好状况，并在完好掩体下卸车。

12、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室口时，都必须发出警号。

13、推车应匀速前进，严禁放飞车，不准蹬坐车滑行。

14、同向推车时，在轨道坡度小于或等于5‰时，两车的间距不得小于10米;坡度大于5‰时，两车间距不得小于30米;坡度大于7‰时，禁止人力推车。

15、推车前，应认真巡视路线，检查轨道及道岔，清除沿途障碍物，确保线路畅通无阻。

16、推车时，两脚应站在道外，不准在车前拉车或在道心推车，并注意防止巷道两帮或风门等物体挤伤人。

17、在弯道推车时，用力要里带外推，以防掉道。

18、推车通过风门时，应先减速，后停车，再开车，通过后立即关闭风门。若通过一组风门时，要做到开一关一，不准同时打开，不准用矿车碰撞风门。

19、推车过道岔时，要在减速停车后，再扳道岔，过道岔后应将道岔扳回原位。

20、在能自动滑行的坡度上停放车辆时，必须用可靠的制动器或木楔稳住，否则不准停放。

21、在车场或错车道存车时，停放的矿车能保证其它矿车从旁边通过。

22、设备、物料卸车后，要把矿车打到指定地点，不准把矿车停留在中途巷道中。

23、矿车掉道后，严禁生拉硬拖矿车。

24、发现矿车即将掉道时，应立即停车处理。严禁人员站在矿车一侧肩扛手推或者站在车前车后扳车。

25、发现矿车掉道后，应立即发出停车信号停车。倾斜巷道处停车必须用木楔掩稳。有绞车的还必须刹紧绞车闸把。绞车司机严禁离开。

26、处理掉道矿车应先准备好工具、材料，将两头的车推开，掩好车，防止滑行。

27、处理掉道车(斜巷处掉道车，矿车必须采用绞车牵引，并有司机紧按住闸把)，把车内物料卸下后，再抬车上道，重新装车。处理过程中，严禁在车的斜巷下方有人停留和经过。

28、绞车司机必须持证上岗，无证严禁开车。

29、拉车或下车前，首先检查刹车是否紧固，物料是否装齐，矿车插销是否合格，是否挂好钩头与保险绳，是否有防脱销装置，轨道质量是否铺设合格，否则严禁拉

车或下车。

30、司机开车前，要检查工作地点的安全情况，如护身点柱，绞车压柱、防护罩、信号按扭、档车器等是否齐全可靠。制动闸和离合是否灵活可靠。司机要扎好工作服的袖口，扣好扭扣，以防被绞车绞入，出现意外事故。

31、司机开车前要听清信号，信号不清或铃不响，不准开车。操作时要做到启动稳、运行准，加减速均匀，滚筒钢丝绳下放后到达位置至少要留四圈余绳，以防抽绳。

32、斜巷下放运输严禁绞车不带电放车，以防造成放飞车事故。在操作过程中，司机应注意机器各部分运转情况，发现异常现象应立即停车检查。

33、在斜巷行车时，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度，严禁人员扒车、蹬钩。斜巷下部车场应设躲避硐，上部车场平台必须设档车器或档车杠。中间要设防跑车装置。

34、下放矿车在变坡处，矿车将要下去时，司机要慢放，防止松绳冲击现象。矿车到达位置停稳后，方可摘钩。

35、从地面下料或设备时，必须将物料刹紧，间隙用楔子打紧。在井口和井下斜巷必须听从把钩工指挥，经同意后方可下车。

36、车未停稳，轱辘未用木楔稳住前，不准摘钩，不准将头、身体探入两车中间摘、挂钩。

37、不准在道岔或非停车范围内摘、挂钩。

38、所有人员都要严格遵守各自工种的岗位责任制。

39、安装、检修、拆卸耙装机、绞车喷浆机需用倒链起吊时，倒链必须固定牢固，悬挂倒链的支架必须完好牢靠，否则应进行加固。

40、使用倒链起吊设备时必须有专人进行观山，发现异常，立即通知停止作业。拉链要有有经验人员进行，拉链时要均匀用力，所有人员必须站在支架顶板完好处。

41、人工运送大件物料必须互叫互应，行动一致，做到

轻起轻放，不准盲目乱扔，以防物件弹落伤人或砸坏设备。多人拉运大件设备，要有专人统一指挥协调。

42、安装、检修耙装机等后点车试运转时，人员不得站在机身两侧，点车试验正常运转后才能使用。

(三)使用风动工具安全措施

1、使用前，装上风镐钎，上紧卡栏(严禁用铁丝代替卡栏使用)握住手柄向冲击力方向施力，使风镐工作。

2、风镐工作时，每隔2~3小时加润滑油一次，注油时卸掉风带接头，斜置风镐，按压风镐手柄，由联合头处注入润滑油。

3、挖掘松软煤、岩时，勿使风镐钎全部插入煤、岩中;风镐钎卡在煤、岩缝中，不可猛力摇动风镐，以免缸体和联接套螺纹部分受损。

4、如滤网被污物堵塞，应及时进行清理，但不得取掉滤网。

5、工作时应检查风镐钎尾部和衬套的配合情况，间隙不得过大、过小，以防风镐钎偏歪和卡死。

6、在使用风镐期间，每周至少拆卸两次，用清洁的柴油清洗，吹干，并涂以润滑油，再装配和试验，发现易损件严重磨损或失灵，应及时调换。

7、风镐和风带必须连接牢固，拧紧拧牢，并用铁丝将风带与风镐手柄间带上劲，以防风带脱落伤人。

8、用风镐挖底时，要保护好电缆，防止挖破电缆;挖帮和顶时，不得用力过猛，防止飞落矸石伤人。

(四)、打锚杆眼安全技术措施

1、打眼工应经过培训合格，熟悉操作规程，做到应知应会，持证上岗。

2、打眼前要敲帮问顶，进行临时支护，并设专人观山。

3、打锚杆眼时，必须使用与锚杆相配套的钎子、钻头，选用18×1800mm螺纹锚杆时，打锚杆必须使用直径31mm的岩石钻头。使用风动凿岩机打眼时供风风压不小于0.4mpa。

4、先定好眼位，作好标记，开始打眼时，先开水阀门，再送一半风，待钎头进入煤岩体30—50mm后，再送全风，严禁干打眼。

5、钻眼前，要检查凿岩机、钻架是否完好，风、水管是否完好畅通，风、水门是否跑风漏水，连接头是否牢固，凿岩机零部件是否完好齐全，螺丝是否紧固并注

油试运转。

6、钻眼前，检查钻杆是否弯曲，中孔是否堵塞，钎尾是否完好，钻头能否安上。

7、钻眼前，检查工作地点的安全状况是否良好，帮顶有无活矸危岩，必要时先处理后工作。

8、钻眼必须按规定的眼位、方向、角度和深度钻眼。

9、开钻时，应把凿岩机操作阀开到轻运转位置，待眼位固定，并钻进20-30mm后，再开到中运转位置钻进，钻进50mm钻头不至脱离眼口时，再全速钻进。

10、钻眼工要经过培训，熟练掌握打眼技术。钻眼时要精力集中，时刻注意钻进情况，禁止骑钻作业，禁止钻前钻杆下有人。

11、钻眼时，凿岩机、钻杆与钻眼方向要保持一致。推力要均匀适量，不要过大，发现夹钻，立即停止钻进。

12、凿岩机钻眼过程中，要经常检查风、水管接头是否牢固，有无脱扣现象，如连接不好应停钻处理后再作业。

13、钻眼过程中，如发现巷道有片帮、出现裂缝等不安全情况，应立即停钻处理后在工作。

14、钻眼操作人员不得少于两人，严禁单岗作业。

15、打眼时，钻机必须与钻杆钻进方向保持一条中心线，不得横向加力。

16、锚杆眼应尽量与煤岩层面或主要裂隙垂直，当层面与裂隙不明显时，与巷道周边垂直，角度不小于80o。顶边锚杆与轮廓夹角成60-70o。

17、打完一个眼或换钎子前，必须开大水阀门，推拉数次钎杆，冲净眼中煤岩粉，停止钻进时，先停风后停水。

18、领钎工当钻头钻入煤岩30-50mm后，应及时躲离，以免震落岩石或钎子伤人，领钎工不得戴手套领钎。

19、使用两台钻机平行作业，两台钻机不得在上下部同时作业。

20、使用气腿式风动凿岩机时，风水管接头必须用铁丝绑紧(或使用高压管快速接头)，并固定在机体上，以免脱落伤人。

21、使用气腿式风动凿岩机打眼时，操作人员要站在凿岩机的一侧手扶钻具，依靠气腿向上推进。

22、因巷高打顶部眼时，打眼前要平整工作地点的渣堆，站在渣堆上操作(每循环结束，预留适当渣作为衬垫)。严禁在残眼内继续钻进。

23、移动气腿时，钻工一只手托住机体，另一手扳动换向阀使气腿徐徐收回，把气腿移至适当位置。

24、打眼结束后应拔掉钎子，收拾好风水管线，靠帮放在安全地点。

25、锚杆安装应遵守以下规定:

①安装锚杆前，首先检查孔深是否适当，否则补打锚杆眼。

②顶锚杆每孔注入树脂药卷3卷，帮锚杆每孔注入树脂药卷3卷。安注时将药卷依次送入孔内，用锚杆顶至终孔位置，手托锚杆安装搅拌器接头，保持锚杆与搅拌器成一条直线，开动煤电钻或顶板锚杆搅拌机搅拌约30秒，并缓慢推进使药卷搅拌混合均匀，保持强度。

③锚杆推进后，为防止杆体下滑松动，可用木楔塞紧锚杆与眼孔之间的间隙，固化前不得使杆体移位或晃动，停滞15分钟后，把搅拌器去掉，上梁紧固托盘，60分钟后重新紧固托盘。

④锚杆螺丝必须使用风动扳手或套管紧固，严防松动。

⑤施工中必须逐排安装成型，然后由外向里逐排(根)软回顶柱。

(五)、喷射混凝土安全技术措施

1、每次喷射混凝土前，机电工都要认真检查机电设备的完好状况，以保证正常运转。施工人员要认真检查需喷射混凝土地点的巷道情况，对于局部不合格处用风镐找正，并认真做好敲帮问顶工作，找掉帮顶的浮矸危岩，用高压水冲刷巷道顶帮后，将巷道两帮墙基处岩石及杂物清除，墙基处应挖至至底板下150mm，喷浆后及时清理回弹物料，保持巷道清洁。巷道小于设计断面时不得喷射混凝土。

2、喷射的混凝土由425#普通硅酸盐水泥、砂、石子和水配合而成，配合比为灰:砂:石子=1:2:2，水灰比为0.45。

3、速凝剂用量为水泥用量的4~6%，上述各种用料要随拌随喷，拌料时务必混合均匀。

4、操作喷浆机的顺序如下:

开机:给风→送电→给水→加料

关机:停料→停水→停电→停风

5、进料口必须加铁筛，上料要均匀连续，工作面正常风压2-4kg/cm⒊，喷浆机送料人员要随时注意压风变化情况及喷浆机下料情况，发现异常，立即关机，以免发生堵塞现象。

6、施工中如遇突然停风、停水、停电不能作业时必须及时清理机具和管路中的存料。

7、清理机具和管路中的存料或处理管路被堵时必须提前停风停电后再处理，严禁在送风或带电情况下处理堵管问题，以防高压风吹伤人或物料吹出击伤人和管路弹起伤人。

8、喷浆机运转时，严禁人员将手或除喷浆物料以外的物件探进喷浆机进料槽。

9、喷浆管最长不超过15m，最短不少于10m，以防发生堵管。

10、喷浆管接头要严密，两根朔料管接头之间用铁管连接，铁管要做成马牙扣，接头必须用铁丝扎紧，两要用铁丝连接牢固。

11、喷射混凝土时要按照先墙后拱，先两帮后中间，先凹后凸，自下而上的顺序施工;喷射混凝土工要控制喷头呈螺旋状移动，一圈压半圈，沿横向作缓慢的划圈运动，圆圈直径为0.80mm~1.2mm，初喷厚度不得小于50mm。

12、操作喷头时喷头距受喷面0.8m~1.0m，并且垂直于受喷面移动，两帮下部可下俯10°~15°。

13、喷浆机压风管、压水管必须绑扎牢实，操作喷浆机喷头时，喷头不得对着任何人。喷头必须用铁丝捆扎和连接牢固，以防突然脱落造成风管伤人。

14、施工人员要戴好防尘口罩，切实搞个体防护工

作，杜绝发生浆液击伤或烧伤人员现象。

15、每班开工前，必须认真检查管路是否完好，有无破口漏风现象，检查喷浆机是否正常，并要进行试运转。

16、施工过程中，必须有有经验人员在现场指挥，观察喷层状况，以切实搞好施工安全及喷射混凝土质量。

17、人工装卸物料要瞻前顾后，以防有意外伤害事件发生。

(六)耙装机安装和使用措施

1、耙装机司机必须经过培训，持证上岗，无证不准开车。

2、耙装机必须有照明设施，绳轮与滚筒必须有挡绳装置。

3、耙装机扒渣时，必须有专人联络指挥，任何人员不得在耙装机耙斗跑道两侧作业。

4、启动耙装机前必须与耙斗跑道两侧人员联系，人员撤离后再开机。

5、耙装斗机身卸料槽与中间槽两侧必须安装封闭的金属保险栏或保护网。耙斗机上要设置防爆照明灯。

6、耙装机钢丝绳应保持完好，断丝不得超过截面的1/5，严禁在耙装机钢丝绳上打结;如采用插绳连接，其插绳长度不少于0.6m。

7、固定耙装机处的临时轨道构件必须齐全，螺丝拧紧，轨枕间距不得超过1m。

8、耙装机距离工作面的最近不得小于6m，最远不得大于25m。

9、装运卸耙装机时，必须做好自主保安，安装耙斗装岩机的顺序是:首先把耙斗机台车的四个轮子牢固的卡在轨道上;二是安装簸箕槽时，一定要把簸箕槽与簸箕之间和簸箕槽与机身之间所有的螺丝孔都穿上螺丝并拧紧;三是安装卸料槽，安装时要用手动起动器(导链)起吊，手动起动器要牢固的固定在巷道支架的棚梁上或顶帮的锚杆上，固定手动起动器的棚子和锚杆必须牢固可靠，卸料槽起到位置后所有的螺丝孔都必需穿上螺丝，牢固的与机身联结一起;最后安上卸料槽的两根后支腿，或把卸料槽用钢丝绳牢固的吊在巷道的顶板上，在安装卸料槽时下面严禁站人或过人。

9、严禁带电移动耙装机，在平巷中移动耙装机不得采用耙装机自拉自身的方法。必须用绞车牵引;在下山中移动耙装机也要启动绞车进行，不能只靠耙装机的自重下滑。在移耙斗机前应先把耙斗机下及其前方的轨道清理干净;上山移耙装机应先在工作面处打一根点柱，用以挂绞车的导向轮。点柱应是专用的(不得挂在棚腿、棚梁或锚杆、锚梁上)，应采用11#矿用工字钢或用直径大于180mm的园木做成，长度应能插入顶板上250mm，底板下300mm为宜，而且此处巷道顶底板岩石完整不破碎;在斜巷中移动耙装机时绞车钩头要挂牢，并挂保险绳和保险插销。耙装机未稳固好前不准松牵引绳;不准摘钩头，保险插销和保险绳;移耙装机时，耙装机两侧，下山耙装机的前方和上山耙装机的后方都不得有人或行人走动;

10、固定耙装机时，应把卸料槽用尾撑支好，上紧卡轨器。斜巷固定耙装机除了使用卡轨器外还应增设两个大卡轨器和打斜撑固定，其中大卡轨器的一端固定在耙装机台车的立柱上，另一端固定在轨道上。，斜撑的一端打在耙装机台车的立柱上，并要保证其不打滑，斜撑的另一端应打入耙装机前侧方煤帮300mm以上，严禁打在支架的腿子上，且斜撑要用直径160mm的原木，耙装机后槽不能吊在支架上。

11、固定钢丝绳滑轮的锚楔一定要打牢，并要做拨出力试验，确保其牢固可靠。锚楔可挂在顶部或巷道两帮的稳定岩层中，滑轮悬挂位置应高于岩堆0.8-1m。锚楔安装孔应比固定楔长出50-100mm以上，并且向下略带5-10°的倾角。扒渣中，滑轮不得固定在支架或锚杆、锚梁上。在拐弯巷道装渣时，必须使用可靠的双向辅助倒向轮，清理好机道，并有专人指挥和信号联系。

12、耙装机运行时簸箕槽两侧或耙斗跑道两侧不准有人停留或走动，如发现有人进入禁区，应立即停车;运行中发现故障要首先松开闸把，立即停电，并切断电源，严禁带电处理。工作面与耙斗机平行作业时，耙斗机锚楔与工作面应保持不小于6m的距离。

13、耙装机必须有远方操作按钮进行停送电的工作。按钮应挂在司机工作处巷道的帮上。严禁将两个操作手把同时按下，以防耙斗突然飞起，或拉断钢丝绳，负荷过大或耙斗运行受阻时，不能硬拉。应将耙斗退回1-2m重新再拉，或停电处理。

14、耙装机作业完成或司机离开机器时，必须切断电源，并打开离合器，对耙装机的橡套电缆必须严加保护，避免水淋、碾压、撞击、挤压或炮崩。

15、耙装机作业前必须在岩石或煤堆上洒水，耙装机必须安装除尘装置。

(七)、施工安全技术措施

1、施工时要按照由外向里，自上而下的顺序进行，严禁由下而上和分段同步进行。

2、每班开工前，当班负责人要对施工地点附近巷道帮顶进行检查，发现安全隐患要先处理后施工。

3、严格执行敲帮问顶制度，每班开工前坚持用长柄工具找净帮顶的浮矸危岩。

4、安全操作步骤为:首先拉底、整改轨道，并清收干净。其次，建设水沟，并清收干净。最后，修砌梯步(即台阶)，并清收干净。

5、对于拱部变形需要刷大的地段，刷大方法采用风镐支挖，施工时需搭工作台，可用3寸钢管焊接成三角支架，支架上铺设木板做工作台，支架腿一边长、一边短，为保证工作台搭设平稳，搭设工作台时必须按照工作台的长度挖设脚窝。铺设木板时，木板一端搭接在三角支架上用铁丝紧固，另一端放在斜坡上并用长道钉进行固定，刷大时下坡侧严禁进行其它工作，并禁止行人。

6、施工人员对巷道进行刷大时，一定要派有经验的进行此项作业，并在施工段上侧派专人观顶。风镐支挖顶板工作，由两人协同进行，一人持风镐作业，一人扶镐和监护，支挖过程中，作业人员发现顶板有离层现象时，必须立即停镐，改用撬棍撬落，以防闪镐伤人。

7、顶板支挖到设计高度时，必须及时砌碹支护，砌碹前如有浮矸活石，一定要用长柄工具进行清理，确定安全后方可进行砌碹支护，确保施工安全。

8、坚持正规循环作业，拉底挖出墙基或变形顶板支挖到设计高度时当班要及时补砌，严禁空顶或悬空墙基。

9、砌筑水沟前，应将水沟毛断面内的积水和煤岩碎块清除干净，并按设计的厚度，坡度位置铺好底，沟底表面要光滑平整。水沟帮面浇筑混凝土时，应边浇灌边换捣固，使其保持平整、无错口或台阶。

10、必须严格遵守劳动纪律、听从指挥、服从安排，严禁出现不服从工作安排强行施工。

11、抬移或搬运大型物件和岩块时，要有安全员或者队、班长现场指挥，必须有二人以上共同抬移或搬入矿车，严禁一人单独操作，防止滑落伤人和撞坏设备。

12、拉底维修时，各类工具存放点要选择必须是防自行滑落的安全地点，以防滑落伤人和撞坏设备。

13、拉底维修时，施工人员必须站立于安全地点进行作业。

14、空、重矿车运行时，所有维修拉底人员必须躲入安全硐或安全地点。

15、拉底维修时，井筒内必须设置临时信号铃指挥空、重矿车运行。

16、绞车鸣铃必须按“一停、二绞、三放”规定严格操作，听清信号，正确操作。绞车运行时，绞车工应认真盯住运行电流表，发现有指针摆动表明运行矿车已掉道，应及时停车。

17、中途临时信号铃指挥由维修整改负责人担任，其他任何人不准擅自随意接触按动信号铃，信号指挥人必须待所有人员进入安全躲避硐内方准发出信号绞车。

18、拉底维修当班负责人必须看清、确定矿车停放稳定后，方准施工人员进入工作地点继续作业。

19、地面把钩工、推车工必须认真仔细检查矿车碰头、链环、插销是否完好和插好，防止翻斗和跑车。

20、把钩工、推车工在主斜井维修拉底过程中必须始终坚守工作岗位，坚守井口，严防其他人员逗留井口。

21、每班负责人在开始施工之前，必须与地面信号工、绞车工、把钩工、推车工取得联系，并与电工商议临时信号铃的设置及信号规定的相关事宜。

22、拉底维修时，安全员必须现场全过程盯守、督促、检查，确保安全。

23、梯步铺设前必须将其梯步底部进行开挖，开挖后底板高度不易高于枕木面。

24、拉底维修之前，矿级领导必须做好劳动组织调配，设立维修整改领导小组机构，施工步骤的详细落实计划和措施、工具准备、物资准备、施工时间与完成时间，安排做到分工明确，相互通气，协同施工。

25、梯步铺设必须进行拉线施工，使其从上往下的梯步保持成一条直线，严禁出现弯曲现象。

26、梯步铺设必须平稳、整齐，并采用水泥砂浆灌底稳固，有缺空梯步必须补齐到位。

27、梯步铺设必须保证梯步水平面水平，严禁出现倾斜现象。

28、水沟建设即是卧底后在原有的基础上进行开挖，维修整改后水沟净宽度0.3m，净高度0.3m，必须低于轨道面以下。采用砂浆混凝土砌沟体，水泥砂浆抹面。

29、维修整改巷道结束后，必须经矿验收小组进行工程竣工验收。凡是工程竣工后达不到验收标准要求的一律不予验收或不予结算工程，必须是合格工程方可进行验收、结算。

30、本措施未涉及方面，必须认真按《煤矿安全规程》规定执行。

副斜井人车试验 安全技术措施：副斜井井下烧焊

1、参加烧焊人员必须能掌握电气焊操作规程，并持证上岗，严格按《煤矿安全规程》要求操作。

2、电气焊设备在运输过程中应轻搬轻放，严禁碰撞和涂抹油污，并要保护好电缆。运输氧气、乙炔瓶时，须轻搬轻放，严禁剧烈撞击，用矿车运送气瓶须分别放置在两辆矿车，并固定好，分次运送，严禁放在同一矿车或两辆矿车同一钩运送。

3、施工前认真检查氧气、乙炔管路及减压阀是否完好，达到合格不漏气，各阀门开启灵活、关闭严密，电焊机把子线绝缘良好不漏电。

4、乙炔瓶上必须装有防护罩及回火逆止器。乙炔瓶减压阀低压侧压力不得超过0.15ma，氧气流速不超过1.5-2。氧气侧压不超过1.5。

5、气焊所用火源只允许施工负责人携带，其他人员严禁携带点火物品下井。

6、烧焊现场应保持正常通风，通风满足要求方可烧焊。

7、烧焊负责人必须佩带瓦斯便携仪，烧焊作业前和进行中，兼职瓦斯员要仔细检测现场瓦斯浓度，当瓦斯浓度低于0.5%时方可烧焊;否则必须采取措施，加强通风，待瓦斯浓度低于0.5%，才能进行烧焊工作。

8、烧焊作业时，要穿戴好各种保护用品，佩带良好的绝缘手套严格按操作要求作业。

9、烧焊地点要设专用可靠的洒水管路和足够长的胶管及防火锨、不少于0.2m3的细纱、2台干粉灭火器等灭火设备和用品。

10、烧焊前，对烧焊地点10米范围内易燃易爆物品进行彻底清理，烧焊时对施工现场进行一次彻底洒水。

11、电焊机压接电源必须有专职电工操作，严格执行停送电制度。电焊机电压要与电源电压相符。

12、烧焊时，两瓶间距必须大于5m，两瓶与明火间距大于10m。

13、烧焊作业时，乙炔瓶、氧气瓶要固定牢固，防止倾倒。严禁卧放作业。电气焊操作时严禁扯、拉、挤压歧路及把子线、损坏氧气、乙炔表等，杜绝各类事故发生。

14、烧焊人员携带的工具应严加保管，不得乱放或转借他人。

15、烧焊过程中，必须对电缆加以保护，严禁损坏电缆及其它物体。工作过程中要与小绞车司机联系好，行车时工作人员要撤到安全地点;烧焊工作时，严禁行车。

16、烧焊完毕后，所有的工具、设备等要全部升井，清理好现场，并再次对现场洒水，彻底消灭火种，留派专人在现场检查1小时，发现异状立即处理，确认无问题后方可离开。

17、所有施工人员只有在学习本措施并签字后才准施工。

18、其他未尽事宜，按《煤矿安全规程》(____版)及有关规定执行。

副斜井人车试验 安全技术措施：副斜井井筒冬季施工

一、编制说明

为确保副斜井井筒冬季正常、顺利施工，进一步提高工程施工质量，特制订冬季施工安全技术措施。

二、工程概况

副斜井井筒全长1270.157m，倾角-16°，井筒为直墙半圆拱形断面，净宽5.4m，净高4.5m，净断面积21.2m2。其中表土风化基岩段50m(预计)，采用钢筋砼支护，支护厚度500mm，混凝土强度等级c25。

现表土段已经开始施工，明槽开挖完后进行钢筋砼浇注。

三、取暖保温的地点

1、取暖保温的地点:

井口棚、混合料搅拌站及附属设施、提升机房、空压机房、井口值班室、井口工具室等。

2、取暖保温的设备:

需要取暖保温的主要设备有:提升机、空压机、混凝土搅拌站设备、地面供水、排水管路及阀门、压风管路阀门等。

3、取暖保温的原材料:

取暖保温的原材料:砼拌制用水、石子、砂子、水泥、防冻剂等。

四、取暖保温措施

1、井口棚的保温:用井口围墙、围壁进行保温，所留的搅拌站口和人员、车辆出入口、吊挂用蓬布缝制的门帘，在进行砼浇筑、进出人、车的时候打开，其余时间关闭封严。

2、提升机房、空压机站各安设2个电暖气进行保温取暖。

3、井口值班室、井口工具室、充电房、机修房、材料库等、均采取安设电暖气取暖保温的措施。

4、供压风、供水管路上的各支线闸阀，采取在闸阀上覆盖专用保温层保温取暖。集中管理的供风、供水闸阀用砖砌筑房屋，内架设电暖气取暖保温。

5、排水管沟:采取用水泥盖板将其盖住后，上面覆盖黄土进行保温的措施。

6、水泥要入库存放，并注意防潮，并在水泥库房门口吊挂用蓬布缝制的门帘进行保温。

7、石子、砂子要入库存放，并采取取暖设施，使库房内温度控制在5度以上。

8、采用暖风机往井下供风。

9、砼搅拌站

(1)、砼拌制用水:采用2个6m3的水箱安设在砖砌的火炉上加热，要求水箱的底部高于砼搅拌机水泵。水的加热温度应控制在50℃-80℃。

(2)、每次砼浇筑完后，将水箱与搅拌机水泵之间的胶管拆掉，把水泵、胶管、搅拌机拌料筒内的积水及杂物用压风吹扫干净，以防受冻。

(3)、严格按说明书中要求比例加入防冻剂。

五、冬季砼拌制的要求

1、砼拌制用水必须进行加热，水温控制在50℃以上。

2、搅拌站搅拌砼前用热水冲洗搅拌机拌料筒。

3、每盘料搅拌时应先用水和砂石搅拌一定时间，然后再加水泥。砼搅拌投料顺序及拌和时间:粗细骨料-水-搅拌1.5分钟-水泥-防水剂-搅拌3分钟-出机。

4、砼拌合物的出机温度不得低于10℃，入模温度不得低于5℃。

5、严格计量控制配合比。

6、加强砼的振捣。

7、技术人员在每个工作班中至少检测两次水温和砼出机、入模温度。

六、冬季砼的养护

浇筑砼主要以明槽段为主，根据施工的环境及施工工艺，确定砼采用加温法、蓄热法进行养护。混凝土浇注完后，在井筒外侧及时覆盖防火草帘或彩条布，井筒内生火炉增加温度，保证混凝土强度。

七、冬季施工安全措施

在冬季施工，不但要采取常温时的施工安全措施，还要采取以下安全措施

1、取暖保温地点的消防设施必须齐全完好，并且每星期检查一次。

2、井口范围内要经常保持干净，不得有积水、杂物，防止结冰。

3、井口周围积雪、积水、结冰要及时清理干净，以防滑倒伤人。

4、生活区，工业广场区的炉灰要倒到指定的地点统一堆放，不得有明火，若发现明火要立即用土覆盖，以防发生火灾。

5、每个星期都要对取暖保温的地点进行安全检查。

八、材料储备

由于本地区冬季寒冷，路面积雪结冰交通不畅，按施工需要需提前备足石子、沙子、水泥、锚杆、钢筋网等施工用料。

副斜井人车试验 安全技术措施：副斜井井井筒明槽施工

一、工程概况

山西煤炭运销集团珠烽煤业有限公司地处娄烦县城北赤土壑、辽庄、新舍科一线以北，位于太佳高速公路北侧，据县城约11km，设计生产能力1.2mt/a，采用斜井开拓方式。工业场地内共布置三个井筒，分别为主斜井、副斜井和回风立井。副斜井井口坐标(80坐标系):*=4226858.9，y=.8，z= 1240.5。

二、明槽开挖参数

依据珠烽矿区综合柱状图预计，副斜井井筒表土段设计长度128m，明槽长度暂定为20.5m。明槽规格为:上口槽口宽度为19.8m，槽底宽度为7.8m，槽底斜长为20.5mm，明槽垂直深度为8.0m表土段开挖边坡角暂定为53°。施工时根据实际情况适当调整。施工时为防止边坡坍塌，可视现场实际，采用台阶法、支撑加固法或锚网喷砼法护坡，以减少土方超挖，确保边坡稳定。明槽开挖量约为975m3，明槽回填量约为406m3。

附:明槽开挖平、剖、断面图ⅰ

三、断面、支护参数及工程量

明槽井筒断面:掘进宽5800mm，净宽5000mm，掘进高4400mm，净高4000mm，工程量2047mm，坡度23°。支护采用双层钢筋混凝土支护，受力筋采用φ18、φ16mm的ii级钢筋，竖筋和环筋间排距均为300×300mm;箍筋采用φ6mm的i级钢筋，间排距为500mm，钢筋保护层厚度为50mm，砌碹支护厚度为400mm，砌碹混凝土强度等级为c30。 施工期间过含水层时添加bp-3型防水剂，加入量为水泥用量的10%;铺地时明槽在底板砌筑250mm片石砂浆，片石强度不低于mu20，砂浆等级不低于m5;然后上面浇筑混凝土，厚度为150mm，混凝土强度等级为c20。

附:副斜井平面图、剖面图和断面图ⅱ

五、井田地质、水文情况

1、井田地质及水文情况

根据《山西煤炭运销集团珠烽煤业有限公司勘探报告》副斜井表土开挖为表土层及风化基岩，施工中涌水量不大。

2、明槽施工防治水措施

根据副斜井井筒水文地质条件和工程特征，如工作面涌水量增大，明槽段采用工作面超前降水小井降水法施工，配置2台bqf-50/25(一台备用)电潜水泵将涌水排到地面。

六、施工前准备工作

1、测量人员给出精确的位置控制点及设计边坡控制线。

2、组织有关人员熟悉图纸，领会设计意图，参加图纸会审。

3、检修调试好各种施工设备、机具、水、电等必须形成。

4、租赁好dh225型挖掘机及备好脚手架、混凝土输送泵、振捣棒、砂、石料、水泥等施工用具、材料。

5、技术人员组织职工学习本施工方案及安全技术措施，做好技术交底及安全交底工作。

七、施工人员及施工设备配备

1、副斜井井筒明槽开挖施工采用“三八”制组织生产(一天三班，每班8小时)。直接工48人，技术1人，队长1人，跟班副队长3人，合计53人。

施工人员配备表

工种

8点班

16点班

0点班

合计

班长

1

3

副班长

验收员

钢筋工

5

15

搅拌司机

配料工

挖掘机司机

铲车司机

振捣工

2

6

电工

机修工

16

48

2、施工设备

① 挖掘设备:dh225型挖掘机。

② 排土设备:w-50铲车。

③ 运输设备:12吨自卸汽车。

④ 浇注钢筋砼设备:脚手架、建筑用装配式金属模板，碹胎(18#槽钢加工)、钢筋、振捣棒、砂、石料、水泥等施工用具、材料。

八、施工顺序

工程定位→井口周围场地平整→土方开挖→边坡休整→片石砂浆砌筑底板→绑扎墙部钢筋→支设墙部模板→浇注墙部砼→支设拱部内侧模板→绑扎拱部钢筋→支设拱部外侧模板及浇注拱部砼。

九、施工方法及施工工艺

1、明槽开挖

根据副斜井井筒明槽段的设计特点及工程地质和水文地质条件情况，确定明槽段采取一次开挖的施工方式，挖掘机挖掘，进入风化基岩段后采用破碎锤破碎、挖掘机清渣。

挖掘施工以机械挖土(岩)为主，人工挖掘、刷坡为辅，选用dh225型挖掘机挖土(岩)、12吨自卸汽车排土。为加快挖掘进度，在保持边坡稳定的前提下，适当放大边坡角度。施工过程中明槽长度及边坡角根据实际开挖土层情况作适当调整，并分别视土(岩)层稳定情况，采用支撑加固法或锚网喷砼法护坡，以减少土方超挖，确保边坡稳定。明槽开挖后设观测点，观测边坡变形情况。

井筒开挖至设计尺寸后铺设墙体外侧2米范围三七灰土，厚度400mm，然后铺设底板，铺底时先在底板砌筑250mm片石砂浆，然后再上面浇筑混凝土，厚度150mm，底板浇筑混凝土时将两墙基础位置预留出来。

2、明槽开挖安全技术要求

① 明槽开挖前做好测量工作，给出明槽边线、中线，明确明槽位置，并在施工中随时检查。

②明槽开挖前要作好截、排水工作，根据明槽地形情况，沿明槽边缘设挡水墙或截水沟。

③ 明槽工作面布置要合理，开挖坡度要准确，不得乱挖、超挖，严禁掏底开挖。

④ 为加强边坡稳定性，明槽挖掘至接近底部垫层标高200mm时，停止机械开挖，待进行垫层施工前，用人工突击开挖，随即进行垫层施工。

⑤ 明槽开挖后，必须及时对迎脸及左右边坡进行临时支护。

⑥ 明槽开挖，应提前设置醒目警戒标志，以防止对过住车辆或行人造成伤害。

2、明槽砌碹

明槽砌碹施工碹胎采用18#槽钢加工，模板采用建筑用装配式金属模板，规格为:1500mm×300mm×55mm，明槽挖掘及铺底施工结束后，按以下工序进行明槽砌碹施工。

(1)墙部钢筋绑扎

墙部钢筋绑扎时，首先固定2~4根竖筋，在竖筋上画好水平筋分档线，在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并在横筋上画好水平筋的分档线，接着绑其余竖筋，最后再绑其余横筋。竖筋与伸出搭接筋的搭接处至少要绑3道水平筋，其搭接长度及位置要符合设计要求。

每侧墙体均放置预先按墙厚度加工好的墙间支撑， 即顶模筋，顶模筋分两种:一种设于墙体梯架筋上，间距750mm;另一种根据实际需要增加插放式顶模筋。顶模筋的长度比墙体厚度尺寸小1~2mm。顶模筋两端需涂刷防锈漆。

(2)支设墙部模板

① 支模严格按照以下施工流程施工:支设内侧站柱→支设外侧站柱→组装墙体内、外侧模板→模板验收

站柱使用16#槽钢加工，间距1500mm，内侧站柱设两道横撑，用螺栓与内侧站柱连接牢固，上下各设一道;内、外侧站柱使用φ20mm无纵筋螺纹锚杆连接，共设三道，外侧站柱使用两根斜撑支撑牢固。

② 模板采用建筑用装配式金属模板，规格1500*300*55mm，在相贯线位置金属模板不能满足要求时，采用木碹板，木碹板用厚度55mm木模板制作。

③ 模板安装完毕后检查一遍扣件、螺栓是否紧固，上口拉通线进行微调，模板拼缝及下口是否严密，办预检手续。

④ 墙部模板支设并经验收合格后，即进行墙部混凝土的浇注。砼浇注工艺见后述“混凝土砌碹施工”。

(3)拱部模板支设

①拱部内模支护

a.内模用钢模板按设计的弧度拼装。

b.支撑体系采用18#槽钢加工的内侧碹胎，用螺栓与墙部站柱连接。

c.拱部内模支护完毕后，在组立拱部外模前，先进行拱部钢筋的绑扎施工。

②拱部外模支设

a.采用18#槽钢制做的碹胎作为拱部支撑骨架，顶板外模同样采用建筑用装配式金属模板。

(4)混凝土砌碹施工

浇筑顺序应由里向外、先墙后拱的顺序施工，砼标号c30。

①混凝土材料选择及配合比

混凝土配制采用10—30mm碎石，含泥量不大于1﹪，中粗砂含泥土杂质不大于3﹪，pc42.5普硅水泥，采用地面干净水。

混凝土配合比(重量比)，水泥:中粗砂:石子:水=

②混凝土的制作和运送

采用s500型强制式搅拌机拌制砼，搅拌站处安装混凝土输送泵，砼经混凝土输送泵输送至浇注地点入模。

③混凝土浇筑

浇筑混凝土应连续进行，间隔时间不应超过2h，每层浇筑厚度控制在1.5倍振捣棒有效半径内，浇注前预先安排好混凝土上下料点位置和振捣器操作人员数量。

④混凝土振捣

使用插入式振捣棒要快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行不得遗漏，震捣棒插入下层砼中50-100mm，震捣砼表面出浆，无气泡上浮为止。移动间距不大于振动棒的作用半径。振捣上一层时要插入下一层50~100mm，以消除两层间的接缝。混凝土浇筑振捣完毕，若浮浆过多要及时清除。

⑤混凝土的养护

设专职人员进行砼的养护工作，浇筑后12h内进行洒水养护，墙部拆模后，浇水养护3天，拱部初凝2h后浇水养护，养护时间不少于7天。

⑥施工缝的处理

施工缝处须待已浇筑混凝土的抗压强度不小于1.2mpa时才能继续浇筑。在施工缝处继续浇筑混凝土时，要把己硬化的混凝土表面的水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土层清除干净并加以充分润湿和冲洗干净且不得积水，在浇筑混凝土前先在施工缝处铺设一层与混凝土配比成分相同的约50mm厚的水泥砂浆，然后浇筑混凝土。

(5)明槽回填

回填土方时墙底部两侧应同时进行。明槽拱背回填时应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，其两侧回填的土面高差不得大于0.5m。回填至拱顶齐平后，应立即分层满铺填筑至地表原始地貌;使用机械回填时应待拱圈混凝土强度达到设计强度且人工夯实填至拱顶以上1m后方可进行。

井筒外露部分应采用防水砂浆予以处理，防水砂浆厚度50mm，井筒露出地表部分，在井筒两侧设散水，宽1.5m。厚0.15m，外倾坡度5‰，混凝土强度c20。

十、质量标准及质量要求

(1)严格执行《矿山井巷工程施工及验收规范》和《煤矿井巷工程质量检验标准》(mt5009—94)的有关规定。

(2)模板的缝隙要堵严，预防跑浆。

(3)使用混凝土材料时碎石含泥量不大于1%，河沙含泥土杂质不大于3%，水泥过期、无效、过硬、结块不得使用。

(4)混凝土接茬偏差:≤15mm;砼表面平整度偏差:≤10mm。

(5)砼砌碹厚度不得小于设计厚度。

(6)浇筑过的砼表面不得有蜂窝、孔洞现象。

(7)严格检验制度，做到各工序、各环节的现场检验把关，上道工序不合格不进行下道工序。

(8)砼配制以实验的室提供的依据为标准，施工过程中要严格计量。试验室未提供砼配合比前，严禁进行砼砌碹工作。

(9)砼浇筑过程要对称入模。

(10)明槽砌碹验收标准

净宽:中线左右允许偏差，合格为0~ 50mm;优良为0~ 30mm。

净高:允许偏差，合格为0~ 50mm;优良为0~ 30mm。

砼砌碹厚度不得小于设计厚度。

(11)冬季砼拌制的要求

①砼拌制用水必须进行加热，采用2个6m3的水箱安设在砖砌的火炉上加热，要求水箱的底部高于砼搅拌机水泵。水的加热温度应控制在60℃-80℃，。

②搅拌站搅拌砼前用热水冲洗搅拌机拌料筒。

③每次砼浇筑完后，将水箱与搅拌机水泵之间的胶管拆掉，把水泵、胶管、搅拌机拌料筒内的积水及杂物用压风吹扫干净，以防受冻。

④每盘料搅拌时应先用水和砂石搅拌一定时间，然后再加水泥。砼搅拌投料顺序及拌和时间:粗细骨料-水-搅拌1.5分钟-水泥-防水剂-搅拌3分钟-出机。

⑤砼拌合物的出机温度不得低于10℃，入模温度不得低于5℃。

⑥、技术人员在每个工作班中至少检测两次水温和砼出机、入模温度。

⑦、根据井筒砼施工的环境及施工工艺，确定砼采用蓄热法进行养护。

十一、安全技术措施

(1)利用挖掘机开挖明槽时，工作范围内严禁站人。

(2)明槽开挖时必须有相应的防滑坡措施，现场备足板桩、圆木等加固材料，确保施工安全。

(3)明槽施工期间，在施工现场10m设警戒线及警示标志，禁止无关人员进入并设专人巡回检查，发现土层开裂、移动时，及时通知施工人员撤至安全地点，并汇报调度室处理，严防塌方及人员掉入明槽事故发生。

(4)开挖期间，明槽周围夜间必须有足够的照明。

(5)挖掘机在挖掘过程中发现下列情况之一时，必须停止作业，退到安全地点，报告项目部领导，立即检查处理:

①发现台阶崩落或有滑动迹象，危及挖掘机安全。

②工作面有伞檐或大块物料，可能砸坏挖掘机。

③暴露出其他物件不利于挖掘机挖掘的。

④发现不明地下管线或其他不明障碍物的。

(6)钢筋绑扎及砼浇注过程中严格遵守以下规定

①在工作台上的人员不得过多，每人必须佩带保险带，并生根牢固。

②模板支设必须牢固，防止出现跑模的现象。

③工作台下方严禁有人。

④绑扎钢筋时，人员要互相照应，拿稳抓牢，防止滑落伤人。

(7)岗位工必须持证上岗，精心操作，遵守各项规章制度和操作规程。

(8)挖掘机、自卸汽车司机严禁酒后上岗、疲劳驾驶，作业时必须注意前后及左右人员和自身安全。

(9)进入施工现场的人员必须佩带安全帽。

(10)模板施工安全措施

①工作前应戴好安全帽，检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳链系挂在身上，防止掉落伤人。工作时应集中思想，避免钉子扎脚和空中滑落。

②不得在脚手架上堆放大批模板等材料。

③高处拆模时，应有专人指挥，上下应有人接应，随装拆随运送，严禁从高处掷下。

④拆除模板一般用长撬棍，以防止整块模板掉落伤人。

十二、文明施工措施

为了改善施工现场的生产环境，适应高标准、严要求创出精品工程的新形势，为进一步在施工现场创造一个良好的安全施工环境，使文明施工再上一台新台阶，为此采取以下措施:

(1)在井口附近挂设施工总平面布置示意图牌板，其上标明工程名称、工程量、开竣工日期、施工单位和工程负责人。

(2)施工场所要有醒目警标和岗位责任制、操作规程、交接班制度等。

(3)施工场地:井口附近要保持清洁卫生，无杂物、无积水，物料、工具摆放整齐。场区清洁卫生，无积水、无淤泥、无杂物、无垃圾，场内外水沟畅通。材料设备应放置于专用场地，材料要有标签，设备要有铭牌。管辖范围内的道路平坦、畅通、无积水、无淤泥。管线网架设要整齐、无长明灯、长流水、无跑冒滴漏等现象。有防火、防爆、防冻、防盗等安全设施和管理制度。

(4)、井筒内应做到:无杂物、无淤泥、无积水。

十三、其它

其它未尽事宜严格按照新版《煤矿安全规程》、《煤矿工人技术操作规程》及公司有关文件执行，传达本措施时一并传达。

副斜井人车试验 安全技术措施：新副斜井运输

为规范我队副斜井主提升绞车运输管理，提高运输工作质量，保证副斜井绞车运输作业的安全，特制定本专项作业规程:

一、运输系统概述

我矿副斜井运输巷顶部采用石块砌碹下部采用锚喷支护，巷道断面13.72m，全长450m，坡度22.4°，服务于生产线辅助运输，使用jk-3.5×2.2p单绳缠绕式矿井提升机，绞车动力供电系统采用高低压变频器供电，plc编程控制，绞车钢丝绳38nat6v*34 fc-zz，轨距600mm，轨枕为水泥轨枕，间距600mm，井口变坡点处使用自动阻车器，坡中使用八道感应自动式挡车栏，斜巷为单钩串车运输，采用43kg/m型轨道。(以上内容中附图可见)

二、运输线路

副斜井井口房---------副斜井井底车场

三、绞车技术性能参数

jk-3.5×2.2p单绳缠绕式矿井提升机

设备型号jk-3.5×2.2p提升方式斜井单钩串车提升距离450米

井筒平均倾角22.4°滚筒直径3500mm钢丝绳最大直径￠38mm

制动闸型式闸块制动 钢丝绳最大速度3.43m/s牵引力170kn

生产厂家中信重工机械股份有限公司生产时间____年2月减速机型号s/n-jkd.01.001

配用电机型号ypkk630-12电机功率630kw电机转速497r/min

电压6000v生产厂家江西特种电机有限公司生产日期____年4月

四、车辆的连接规定

1、钩头与车辆的连接:

①、矿车或花架车的联接;

将绞车钩头穿入矿车或架子车的锁孔，将带闭锁的专用销插上，并锁好。再把保险绳穿过车上部的中央拉到最后一个车的尾端与尾车挂好钩，如因特殊情况用上述办法挂不上钩时，可用三连环穿过尾车的销孔和保险绳钩头用u型环连接好，达到延长保险绳的目的。

②、钩头与平板车的联接:

将绞车钩头穿入平板车销孔，将带闭锁的专用锁插上，并锁好。如因特殊情况用上述办法挂不上钩时，可用三连环穿过尾车的销孔和保险绳钩头用u型环连接好，达到延长保险绳的目的。

2、各种车辆的连接:

(1)、矿车及花栏车之间可采用三连环连接，将带闭锁的专用销子插上并锁好。

(2)、用三环联接时，可用单串或多串链做成一个环链，用u型环联接，拧紧螺丝。

注:在以上矿车与矿车连接中使用的三连环、u型环必须经过破断力合格后方可使用。

五、提升能力的校验

jk-3.5×2.2p单绳缠绕式矿井提升机牵引力f=170kn

钢丝绳的破断力(f)为:￠38mm = 1147.6kn(根据钢丝绳校验报告)

根据《煤矿安全规程》第四百条规定:提升物料的绞车钢丝绳安全系数m必须大于6.5。

代入公式 = f / m(m取6.5)计算得:

= f / m =1147600/6.5

=176553n

经校验，jk-3.5×2.2p绞车牵引力 <>;

故采用jk-3.5×2.2p绞车求提升重量及挂车数量

式中符号表示:

-- 绞车牵引力 170kn

g -- 重力加速度 取g=9.8m/s2

-- 钢丝绳运行阻力系数 取 =0.15-0.25

-- 矿车运行阻力系数 取 =取0.01-0.015

-- 坡度倾角 取 = 22.40

p -- 钢丝绳每米重量 5.58kg/m

l -- 钢丝绳长度 450m

代入公式

用1.7m的矿车装入喷浆料进行重车试验， 1车1.7m的矿车装满喷浆料总重4.56t(矿车自重1.5t，矿车载重3.06t，1m喷浆料2.6t)，

n=39133/4560=8.58

副斜井井筒运输:根据操车系统的阻车条件，一般重车、空车下放不超过5辆，上提升空车、重车不能超过6辆。

六、挂车数规定:

根据绞车牵引力的计算和各车场摘挂钩点间的距离，保险绳长度所能挂住的车数，对副斜井运输巷道的绞车挂车数做如下规定:

规 定 挂 车 数

绞车钢轨工字钢3m 木料4m 木料单体支护材料钢管溜槽备注

jk-3.5×2.2p11211515

其中:所装钢轨、钢管、工字钢、4m木材不得超过规定载重量(以35吨为准)，装载物料为溜槽时不得超过5辆车(以实际计算特殊车辆重量为准)，钢轨每钩挂一车(以实际计算特殊车辆重量为准)。下放提升特殊超宽、超高、超重等大型设备物料时，应制定专项运输安全技术措施，并严格执行。

七、副斜井提升运输作业信号的规定

1、信号规定

一声 -- 表示停车

二声 -- 表示拉车

三声 -- 表示放车

四声 -- 表示慢拉

五声 -- 表示慢放

发生异常打乱点。

2、信号要求:

绞车房、副斜井井口设一组声光信号为二级信号，副斜井井口、副斜井井底车场设一组声光信号为一级信号，且信号与绞车闭锁，信号必须保证时刻完好，信号不完好严禁开车。

八、供电系统

副斜井主提升绞车房采用双回路供电，1#回路来源于35kv变电站814配电柜，2#回路来源于35kv变电站821配电柜，采用10kv电源供电，电缆截面为70mm高压铠装电缆，长度为530米。低压为380v双电源供电，电源来源于地面10kv工业变电所，电缆截面为70mm塑料电缆，长度为400米。绞车供电采用高低压变频器供电。(后附绞车房供电系统图)

九、作业方式

1、开车前的准备、检查工作

绞车司机

开车前应检查各处情况是否正常，如电路是否正常，开关等有无缺陷，各连接处螺栓是否紧固，手闸是否在松闸位置及灵敏可靠，轴承及滚筒润滑油是否充足，工种保护是否灵敏可靠，在检查各处情况后方可开动电动机进行空运转，在检查制动闸正常和绞车无异常后方可加上负荷。

每次开车前必须检查声光信号是否齐全完好，否则不允许开车。

开车前应检查钢丝绳完好情况，是否有断丝现象，否则不允许开车。自悬挂时起12个月进行第1次检验，以后每隔6个月检验1次。

摘挂钩工

上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。

摘挂钩工必须熟悉副斜井的基本情况。上岗后，必须详细检查钢丝绳、钩头、接头(钩头与钢丝绳的链接)、保险绳、插销以及各种使用工具是否完好齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升，严禁提升。

认真检查设备、材料捆绑是否固定牢固，重心是否稳定，认真检查、核对所挂车辆的重量和数量，使其符合规定。

信号工

信号工上岗后，必须详细检查防跑车装置、行车报警装置是否完好、齐全、灵敏可靠。

必须对所有信号、通讯设备进行检查试验(试验前，必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行)，确认准确、灵敏、畅通后，方可作业。

详细检查斜巷内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患，以及有无其它工作人员进行工作，如有障碍和不安全隐患及时处理，如有其它工作人员应通知其撤到安全地带，确认安全无误后，方可提升。

2、启动运行及停止

司机接到开车信号，确认信号无误后方可开车，信号不清楚不得开车。

收到开车信号，确定提升方向→开动辅助设备→开动液压泵→开动冷却风机→松开制动手柄→操作主令手柄→开始启动→均匀加速→达到正常速度，进入正常运行。

在运行中发现下列情况之一时，应立即停车进行检查:

电压、电流超过允许范围，提升机运转部位发出异响，发现情况不明的意外信号。

事故停车后的注意事项

①、提升钢丝绳如遭受紧急停车猛烈拉力时，必须立即停车，待对钢丝绳、绞车主要传动部位、轴承座地脚螺栓和制动闸检查无误后，方可继续开车。

②、在设备检查、处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离开绞车房，检修需要动车时，需由专人指挥。

(1)摘挂钩工等车停稳后方可进行操作，严禁车停稳摘挂钩。

(2)摘挂钩工操作时站立的位置，应符合下列要求:

①、严禁站在到心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。

②、必须站在轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右进行摘挂钩。

③、摘挂钩完毕后需越过串车时，必须从车辆后方越过，严禁从两车辆之间或车辆运行前方越过。

摘挂钩工摘挂时如遇到摘不开、挂不上时，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动 使身体倾斜摔倒，造成事故。

摘挂钩工在每次挂钩完毕后，必须对车辆各部件钢丝绳、连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确、牢固可靠，然后观察车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后方可发给信号工开车指令。

车辆运行时，摘挂钩工要严密注视车辆运行状态，发现异常情况，及时与信号工联系发出停车信号，立即检查原因，确认异常和事故性质，拿出处理意见，进行处理。

摘挂钩工工作完毕后，必须清理现场。将钢丝绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地带。

信号工在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中(如电话或口头与他人联系时)发出信号，必须精力集中，细心操作，发送信号必须清晰、准确、可靠。

信号工发出信号后，发现矿车运行方向与信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，重新发出信号。

信号工操作信号后，不得离开信号机，以便观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号。

信号工与绞车司机必须用矿统一的规定的信号指令含义进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号，以防混乱。

运输大件、处理事故等特殊作业，信号工应提前与绞车司机联系明确，按批准执行的安全措施及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。

信号工不得擅自离开工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。

信号工负责监督执行斜巷“行人不行车，行车不行人”的规定。

十、车辆速度的规定

副斜井主提升绞车运行速度最大不得超过3.43m/s，在运输大件速度不得超过0.8m/s，在检验钢丝绳时速度不得超过0.8m/s，井口、井底上下变坡点速度不超过0.5m/s。

十一、劳动组织

1、实行单班生产。人员安排及人员设置:每班设置司机2名，信号把钩工2人(地面车场一人，井底车场一人)，电机车司机1名。以上人员必须经培训合格，持证上岗。

2、劳动纪律:带班长为本班安全生产的第一责任者，对本班的安全生产负直接责任，对所有岗位人员进行管理，对设备、设施的运行全面负责。

3、绞车司机、维护工、信号把钩工、电机车司机每班对运行的设备、设施进行检查，并认真做好记录，同时机运队的副队长每天要对提升绞车运行情况进行检查，发现问题及时处理。

十二.操车系统的操作:

1、操车系统阻车器要处于常闭状态。

2、操车系统推车时，严禁两组阻车器同时打开，要做到前阻后开，前开后阻。

3、操车系统推车时，信号把钩工要观察绞车的运行速度，以防余绳过多发生事故。

十三、安全技术措施

1、运输路线轨道扣件必需齐全，质量符合要求，做到定期检查，及时维修。

2、绞车司机必须经考试培训合后持证上岗。

3、严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。

4、井下行走，严禁擅自进入红灯警示的行车区域。

5、井下车场行走，不得随意扶、摸正在运行的车辆，不得随意乱打运输信号。

6、井筒、车场施工作业不能与运输同时进行，车辆行走时施工人员必须撤到安全位置，等车辆经过或停止运行时在进行作业。

7、特殊情况需在运输线路区段范围内作业时，必须与把钩工联系好，方可作业。作业人员必须时刻注意是否行车等情况，发现有危险时，立即撤离到安全地点。

8、主提升绞车安装必须符合要求，并定期检查、维护、检修处理。

9、主提升绞车运输巷声光信号必须完好齐全，制动系统灵敏可靠。

10、副斜井运输，巷道内照明要充沛，灯距不得大于30m，在使用中有损坏的要及时更换。

11、运输期间严禁违章指挥、违章作业。

12、副斜井井筒内“一坡三挡”必须完好，坚持正确使用，并保证常闭状态。

13、绞车司机开车前必须认真检查各部件是否完好，制动系统是否灵敏可靠，信号工必须检查声光信号是否完好，如有问题，必须经处理后，方可进行提升运输作业。

14、信号把钩工随时检查绞车钩头、绞车钢丝绳的完好情况。

15、把钩工严把钩关，钩头挂不好，不准发出信号，并坚持使用好保险绳。

16、传号人员，要保证传号清晰准确。

17、绞车司机开车前，做到手不离闸，信号工手不离按钮，二者注意力要高度集中，密切配合，做到开车稳，停车准。

18、绞车司机操作时，要集中精力，听清信号，随时注意绞车的受力情况和绳道方向，绞车受力异常时，要及时停车查明原因，待问题处理后方可开车，严禁生拉硬拽;并时刻注意对方传来的开、停车信号，做到开车、停车及时准确。

19、现场及井底车场人员听到开车信号后，要迅速躲到躲避硐室，并坚持“行车不行人，行人不行车”制度，所有人员必须躲开井底车场，严禁人员进入车场，以防断绳、脱钩等伤人事故。

20、变坡点处下车时，严格掌握松绳长度，防止松绳过多导致下放过快断绳，提车时严禁硬拉硬拽。

21、挂运大件时，必须专人用圆环链配连接环、螺丝上满扣拴牢，经检查无问题后，通知周围人员躲到安全地点。由专人打点、传号再开车，做到开、停、刹车及时。

22、处理掉道车时，必须紧好绳、掩好车，处理时必须在现场负责人的指挥下进行，合理使用千斤顶和导链，严防错误操作伤人。

23、运输过程中，关键部位必须由下料班长指定人员现场盯住，各作业人员必须服从现场指挥人员调度指挥。

24、运输前，必须对巷道内的设备、风水管、电缆、信号线、电话线、监测线等设备做可靠性吊挂，防止受到破坏。

25、井底车场推车，采用人力推车运输时，1次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车，两车同向推车间距在轨道坡度小于或等于5‰时，不小于10m，坡度大于5‰时，不小于30m;坡度大于7‰时，禁止人力推车。

26、副斜井绞车联系信号必须灵敏可靠、音响清晰，开车前，司机精力要集中，接到信号无误后方可开车。

27、运输“超长、超高、超宽”车辆时，必须制定专门的安全技术措施，并严格执行。

28、在运输过程中车辆发生掉道或倾斜时，绞车司机先固定好刹车不得离开，跟班队长与代班长必须亲自现场指挥处理，掉道车辆不得摘挂处理，人员严禁站在车辆的下方向，严禁强拉硬拽，防止断绳。人员处理掉道时必须使用手动葫芦和起道器等专用工具。

29、副斜井运输作业必须严格执行“十严禁，十必须”运输管理制度。

30、车场推车、倒车必须严格按《煤矿安全规程》及相关《操作规程》规定执行。

十四、避灾路线

当井下发生透水、火灾、煤尘瓦斯爆炸时，井下工作人员要沉着冷静，立即向调度室汇报，并在班组长的带领下，按照以下路线迅速撤离井下。处理发生火灾下风侧人员要立即戴好自救器，进入新鲜风流中。(附避灾路线图)

避灾路线:副斜井井底车场→副斜井井底→副斜井井筒→地面

副斜井人车试验 安全技术措施：副斜井暗槽施工

一、工程概况

双马煤矿主斜井设计总长度1223.4m，坡度为-16°，为半圆拱型断面，井筒净断面积21.6m2，明槽段开凿断面30.4 m2，暗槽段开凿断面27.9 m2，支护形式明槽段采用钢筋砼，暗槽段采用网喷，u型金属支架联合支护，风化基岩段采用槽钢支架和砼联合支护，井筒底板也分别采用砼和钢筋砼浇灌。

目前，明槽部分已全部施工完毕，将要开始暗槽段井筒施工，根据目前工作面暴露岩土情况及地质资料显示，该地段地质情况复杂，有饱和水粉砂层和富含水沙层，将对施工造成很大困难，为确保施工顺利进行和施工安全，特编制本安全技术措施。

二、施工方案

1、根据井筒明槽部分开挖暴露岩石情况，在暗槽施工中，有较大程度仍出现红粘土层、风积沙层、含水粉沙层及富含水层。开挖后，围岩几乎无承载强度，并发生随挖随即崩塌问题。另外，井筒墙脚部分处于含水层底板土层必然松软，无法成受墙拱传递的压力，势必造成墙拱下降开裂等现象。因此，需采取特殊措施，预防上述问题出现。

鉴于上述地质因素，首先采用免爆施工方式，即采用小型挖掘机施工，施工中应采用“穿梁护顶”的施工方案并结合永久性与支护设计，达到永久支护与临时支护相结合。

另外，针对井筒底板，墙部松软问题，对底板采用回喷片石和打下斜砼柱方式，墙部也同时打理砼柱桩加背板充填。

2、井筒暗槽部分由原设计现浇砼施工改为分层喷射砼施工，开挖后，在拱部立即挂金属网，随之进行临时喷射砼以减轻对岩土的风化，喷射砼厚度在50cm，之后进行墙脚开挖和支护，再进行“u”型支架及穿插钢管工作，逐次由上向下推进。

3、在地面沿井筒暗槽两侧打降水井(具体尺寸根据水量大小定)，以降低井筒净水位。

三、施工方法

1、首先在工作面拱部插入φ65χ4mm 无缝钢管(作前探梁)，钢管长度2.5m-3m，间距300mm，排距600mm。在墙部打入砼柱桩，间距300mm，排距600mm。

2、开挖工作面岩土，长度控制在600mm-800mm，之后进行挂网初喷，厚度在50mm。

3、对该段底板进行片石回填，安装u型支架。

4、重新进行下道循环，当挖掘长度达到3-5米时，进行第二次挂网和喷射砼，直到达到300m厚结束。详见《穿梁护顶及墙部砼桩示意图》。

5、打泄水孔工作应在开挖前7-10天结束，以便提前抽水。

四、安全技术措施

(一)u型钢拱架架设安全技术措施

(1)架设前必须进行顶、帮检查工作，清除顶、帮片帮、离层、有垮塌现象的土层，保证施工安全。

(2)架设过程中必须设专人观察顶、帮情况，发现险情立即停止作业。

(3)架设前，帮混凝土桩、顶管棚必须按要求打设齐全，且安全、可靠，底板已处理完毕，保证“u”型钢架(在u型架柱腿底部用长250mm×宽250mm×厚10mm钢板焊接作底鞋)不下陷，并且帮、顶的50mm厚金属网喷射砼已施工完毕，方可进行钢拱架架设。

(4)钢拱架架设必须10人协同作业，相互配合，统一指挥。

(5)钢拱架必须沿巷道外沿架设，紧贴金属网，保证巷道宽、高，搭接处卡子必须抱紧钢拱架，螺栓上紧。

(6)钢拱架先立柱腿，后架拱梁，柱腿立定后必须进行稳固，整个钢拱架架设完必须与相邻钢架进行连接(在u型钢架腿上焊接二套20-22圆管、18螺纹钢钩头活销连接;在u型钢架梁部安设三套穿孔或带爪20的圆钢作稳定支撑)，防止倾倒。

(7)架设钢梁人员必须是有经验的、熟练操作工，熟悉钢拱架的架设工序。

(8)采用挖掘机起吊钢梁时，起吊件下方严禁站人，司机要熟练，起吊过程要慢，平稳，避免过骤起、骤停;起吊平稳到位后，用钢丝绳临时吊挂在前探梁上，然后6人(二边各3人)站在渣堆上同时将钢梁安装到柱腿上，二侧柱腿各2人配合安装，初步定位后，再回抽前探梁，最后调整全部就位后固定卡箍，安设固定支撑，完成钢架安装。

(二)喷射混凝土安全技术措施

1.施工中严把质量关，不合格的材料不准投入使用。

2.喷射混凝土前，必须进行敲邦问顶，

(1)喷射混凝土工艺及要求

喷射混凝土强度等级质量保证措施

①原材料的选用:

水泥选用普通po.42.5r型硅酸盐水泥。

粗骨料:石子选用粒径为5~20mm碎石，含泥量≤2%。

细骨料:砂子选用中粗砂，细度模数2.3~3.7，含泥量≤3%。

掺加剂:选用正规厂家生产的合格速凝剂。

水:符合《混凝土拌和用水标准》(jgj63-89)的规定(使用羊场湾煤矿生产生活用水)。

②混凝土强度配合比设计:

按c20砼配合比试验报告单执行。

③施工技术措施

原材料质量控制:

原材料必须具有出厂合格证或经试验室复试合格达到质量标准方准使用，对水泥还需在使用前详细核对出厂日期、包装或散装号;严禁使用出厂日期超过3个月或存放变质结块的水泥。

计量控制:

根据配比要求设定专职人员进行混凝土的计量工作。

水泥、速凝剂称量允许偏差±2%，砂子、石子±3%。速凝剂掺量水泥重量的3%。

速凝剂掺量根据混凝土初凝时间不大于5min，终凝时间不大于10min，通过试验确定。

用井口搅拌站搅拌掺料。

搅拌上料次序:先加石子、砂子，后加水泥。

搅拌时间不得少于2min 。

拌和料要随拌随用，不掺速凝剂时运输存放时间不超过4小时，掺加速凝剂后运输存放时间不得超过2h。

混凝土喷射质量保证措施:

a喷射前要做好敲帮问顶工作。

b根据设计断面尺寸、中线位置，严格按照质量标准及要求进行修帮挂线，挂设四条线分别在两帮处，肩窝一条，底角一条。做好基础底脚的挖设。

c拌和料在装入喷射机时过筛。

d喷射顺序:先帮后顶，自下而上，呈螺旋状轨迹进行;帮部自底角开始。

e喷头距喷射面距离0.8~1.0m为宜。

f喷射时控制好风压、水压，一般水压应比风压大1kg/cm2。

g喷射时应控制好水灰比，使混凝土表面润湿光泽，无干斑或滑移流淌现象。发现混凝土表面干燥松散，下坠、滑移或裂纹时，应及时清除补喷。

h混凝土应分层喷射，每分层喷射厚度:墙部50~80mm，顶部30~60mm;下一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，当时间间隔超过2h，应先喷水湿润混凝土表面。

i喷射混凝土在终凝2h后洒水养护，同一混凝土区域内洒水养护期不得少于14天。

j喷射混凝土工作结束后，必须进行质量复查，发现问题要及时汇报处理。严禁隐瞒质量事故或未经许可私自处理。

k及时采集现场混凝土掺拌料制作混凝土强度检测试块，打设混凝土喷厚观察孔(每10m 1组，在顶、帮共打设5孔)。

l喷射前锚喷工应做到五不喷即巷道尺寸不合格不喷;金属网数量、质量不合格不喷;中线不清不准不喷;混凝土配料不准、搅拌不均不喷。

m锚喷工应做到“四检查”即喷浆前矸石清到底;两帮基础挖到底;巷道的浮石、活石找到底;喷浆后回弹物清理到底。

(2)喷射混凝土安全技术措施

a施工中严把材料质量关，不合格的材料严禁使用。

b喷射混凝土前，必须进行敲帮问顶工作，及时将网间危岩活矸及时找下。

c检查锚杆、网子的打设(铺设)质量以及数量是否符合设计要求;巷道成形及规格尺寸是否符合设计要求，发现问题及时处理。

d巷道两帮基础必须挖够至设计深度，将巷内的浮煤清扫干净，严禁巷道有穿裙现象，喷浆后不得有赤脚现象。

e检查喷浆机是否完好，紧固好摩擦板，接好风绳、水绳，不允许有漏风、漏水现象。

f掺料前必须先将砂子、石子预湿。

g喷射混凝土前，先用高压水冲洗岩面，发现松动煤岩块要及时处理掉。

h喷射时，必须打点拉线，在帮部的上肩窝和底角上各拉一条线，保证喷射质量(平整度)并且在喷射时防止将线喷入墙内。

i开机时，必须先给水，后开风，再开机，最后上料，停机时，先停料后停机，再停水，最后停风，发生堵塞故障应立即停机，再关水，最后停风。

j向喷浆机口加料应过筛，并保持连续均匀，机械正常运转时，料斗应保持足够的存料。

k喷射时应一人持喷头，一人辅助照明并观察顶板及喷射情况，以保证安全和喷射质量。

l喷射过程中及暂停喷射时严禁将喷头对人。

m喷浆机具、风水管路及电路必须正常完好，喷浆机出现压胶板摩损，压紧螺丝失灵，橡胶清扫器损坏，喷头出水不正常，风水管漏风、漏水等情况时，必须即使处理，处理好后方可继续作业。

n喷射过程中应分区段进行，区段高度不超过1.5米，要求喷浆工应使喷枪均匀呈螺旋状一圈压半圈进行，圈径不超过300mm。

o根据巷道渗水量和出料量的变化，及时调节给水量，保证水灰比准确，使混凝土无干斑、无流淌，粘着力强，回弹少。

p喷射混凝土时，应对巷道中线加以保护，回弹物应尽量回收利用，对无法回收、利用的要及时清理干净。

q喷射顶部及两肩窝时，必须严格控制喷厚，分层一次喷厚最大不超过60mm。

r喷射工作结束后，必须卸开喷头，清理水环和喷浆机内部的灰浆和材料。

3堵管的防止及处理措施:

ⅰ、严格控制粗骨料(碎石)粒度，进喷浆机前需过筛;

ⅱ、控制混合料中水分，防止水泥粘结在出口处或输料管内壁而造成堵管;

ⅲ、输料管接头要平齐，料管不产生弯曲;

ⅳ、防止输料管中间出现漏风;

ⅴ、控制风压;

ⅵ、一但堵管后应先停机(风、水)，尽可能敲击疏通，用铁锤敲打输料管，发生闷声，可能是堵处，给风再敲打疏通。

(五)、文明施工

1、建立健全文明施工管理制度考核制度，做到逐旬检查，月底总结、兑现。

2、项目经理要作好文明施工的检查及考核兑现。

3、班组长把文明施工工作作为本班工作的一项重要任务，当班问题当班解决，不向下班移交。

(六)、管理机构

项目经理 1人项目生产副经理 1人

项目机电副经理 1人项目总工1人

测量技术 2人安全员1人

资料员 1人财会 2人

材料供应 2人工资员1人

统计计划员 1人

(七)、劳动组织与施工计划

1、劳动组织

根据施工进展情况随时配备生产工人，施工期间，可按照施工工序要求，生产工人采取滚班作业方式。岗位辅助工人采取三八工作制。作好定编、定岗、定员，按岗位要求配备辅助人员。

2、施工计划

在特殊地质施工中，要不断总结经验，采取措施，尽快完成暗槽段施工。

风化基岩和基岩段施工，每月确保25m掘砌，力争30m掘砌任务。

在暗槽施工结束后，重新编制详细的井筒施工作业计划。

副斜井人车试验 安全技术措施：副斜井井口烧焊作业

根据工作需求，我单位需在主斜井井筒对扒渣机部分设备进行烧焊作业，为确保作业安全有序完成，特制定以下安全技术措施。

一、 适用范围:

本措施只适用于本次扒渣机烧焊作业

二、 作业时间:____.04.21~____.04.27

根据烧焊报告执行

三、 烧焊地点及内容

烧焊地点:主斜井扒渣机处

内容:对扒渣机梭槽底板进行气割与焊接

四、 施工负责人:韩爱民

安全负责人:刘继红

技术负责人:龚叶胜

五、安全注意事项:

1、本次烧焊作业，要严格执行《集团公司烧焊管理规定》的有关条款和胡底公司“一通三防” 相关管理规定。

2、现场作业人员必须全部学习本措施，并签字。

3、作业人员工作时要穿工作服，并佩戴好手套、防护面罩、防护眼镜等规定保护用具。

4、烧焊作业场所要接一趟稳定水源的消防水管且符合消防管理规定，洒水阀门距烧焊作业处不超过20m。烧焊地点应配备至少两个完好的5kg的二氧化碳灭火器，两把消防锹，1m3沙，并放置在烧焊地点上风侧20m范围内，有专人使用，否则严禁烧焊。

5、烧焊作业人员必须持证上岗，作业中严格遵守相关工种的操作规程。

6、烧焊作业前，施工负责人应对烧焊作业的工具、器具及设备进行完好检查，否则严禁启用。

7、施工前必须先彻底清理作业地点周围及工作现场的各种杂物，尤其是易燃易爆物品，并安排专人负责喷水。

8、凡登高作业者，必须佩戴合格完好的安全带、安全帽，并将安全带系在安全可靠的固定件上。

9、施工地点必须为风流流动，如施工过程中风流停止需立即停止作业，并切断烧焊设备电源，向项目部和矿调度室汇报。

10、施工前在作业地点周围设立警戒，作业地点20m范围内严禁闲杂人员出入。

11、施工过程中，井筒范围内严禁任何人员进行与烧焊无关的工作。

12、施工作业前，施工负责人要与信号工、绞车司机重复确认，不得随意开动绞车。

13、在井筒作业地点周围烧焊时，提前先经瓦检员测量瓦斯浓度小于0.5%时方可进行作业，作业中瓦检员要不断的进行对瓦斯的测量。

14、烧焊时，必须派专职安检工、瓦检员现场监督检查，根据现场情况，如发生异常安检工、瓦检员有权随时停止烧焊。

15、烧焊作业结束后，工作地点再次用水喷洒，安全负责人应负责对现场进行清理与安全检查，确认无问题时监视一小时后方可离开烧焊现场。

六、具体措施:

1、作业场所的烧焊:

a、烧焊地点20m范围内严禁堆放易燃易爆物品。

b、烧焊过程中应不间断的对烧焊现场进行晒水降温。

c、在烧焊地点下方用不然性材料设施接受火星。

d、施工结束后，及时清理施工现场。

2、 运输氧气、乙炔时，必须有两人以上进行，并指定专人负责安全工作，严禁氧气、乙炔混装。氧气、乙炔瓶在运输过程中必须固定牢靠，不得晃动。氧气瓶、乙炔瓶分车下放，车中采取防震措施，且绞车运行速度不得超过2m/s。

3、用气焊(割)时要保证氧气、乙炔气瓶阀门灵活可靠，气压表完好指示正确。氧气、乙炔气、工作地点三者间的距离不得小于10m。氧气瓶、乙炔瓶在倾斜巷道中放置时必须采取可靠的防滑措施。

4、点火工具必须由专人保管，专人使用，随身携带。烧焊地线应连接可靠，不得有电火花产生。

5、用电焊机烧焊前必须有专人检查设备、把线、焊枪是否完好，导线绝缘良好，地线接地可靠，不完好严禁使用。

6、烧焊须电焊机电缆必须完整可靠，不得有破皮漏电现象，严禁与水接触，必须使用专用地线。

7、电焊机严禁带电移动，必须有专人负责对电焊机的停送电工作。焊接时焊接电流必须从焊件本体通过，不得采用其它连接件，烧焊设备须放置于通风良好的地方，烧焊结束后立即运送到地面安全地点。

8、其它执行机电《电焊工安全操作规程》和《气焊、气割安全操作规程》。

副斜井人车试验 安全技术措施：副斜井天轮架安装

一、概况

因副斜井提升系统改造，需要技改。技改过程中需要安装天轮架，为了施工能够安全进行以及圆满完成任务，特制定此措施。

二、施工时间:年月日

三、施工组织

施工安全负责人:

施工技术负责人:

施 工 操 作 人:

四、安全技术措施:

(一)、施工用具

300mm活口搬手两把， 30-32梅花搬手2把，平板锉一把，煤油5l，棉纱2公斤，砂纸5张，机油2l。

(二)、施工步骤

1、天轮架安装

(1)、在天轮轴涂匀机油，将轴穿入到新天轮中间，用原天轮轴瓦端盖固定新天轮，防止起吊天轮时在轴上窜动。组装新天轮。

(2)、由吊车将新组装天轮整体从平台前方吊至天轮平台。

(3)、将天轮轴端盖置于天轮轴两端原固定位置，用顶丝固定牢，固定天轮轴。

2、调试及试运行

(1)、固定校对新天轮。

(2)、试运行。

3、施工收尾措施

1、作业人员在规定时间内完工后，清点施工器具。

2、施工器专人认真核实，严禁将施工器具等遗留到施工地点。

3、施工结束后，必须将现场打扫干净，做好文明施工;检查无异常情况，由施工负责人组织人员带好施工器具有序的撤离现场。

(三)、安全重点

起吊物下方严禁站人，天轮平台进行安装时平台下严禁站人。

(四)、安全技术措施

施工安全负责人及参与施工的人员要牢固树立安全第一，严格按照以下措施施工。

1、施工前，施工负责人要组织施工人员认真学习贯彻执行本安全措施，做到分工协作，统一指挥。

2、如发现参与施工人员有神智不清及饮酒者严禁参与施工。

3、施工前，必须通知斜井人行车司机将人行车开到井口车场用阻车器锁好。

4、斜井绞车房绞车司机必须做到“一人开车，一人监护”，严格按照信号开车，信号不确认严禁开车。

5、施工前，施工负责人要派专人看守天轮平台下方严禁任何人员进入天轮平台下方，以防止施工时杂物坠落伤人。

6、起吊天轮时必须将天轮滑至轴中间，用轴瓦端盖将天轮固定牢固，防止起吊天轮时在天轮轴上窜动。

7、施工时，施工负责人指派专人协助吊车起吊工作，起吊期间严禁起吊物下方站人。

8、施工时，所有进入施工地点的人员必须带安全帽。

9、施工时，严禁上、下抛掷工具和器材。

10、试运行时，车速半速运行(≤2m/s)无异常后，再进行全速试运行。试运行期间绞车司机、人行车司机、施工负责人要详细观测运行情况，出现问题立即进行停车处理，试运转正常后汇报主管领导，施工结束。

11、未尽事项，均按《煤矿安全规程》及有关事宜进行。