交通安全与车辆管理规定（优选10篇）

交通安全与车辆管理规定

____年，本系统将以预防特重大交通事故为重点，强化各项制度的落实，提高广大干部职工的交通安全意识，预防交通事故的发生，为全面完成____年本系统全面工作创造良好的交通环境，为我区的科技、经济进一步发展做出贡献。

一、 组织机构与职责：

（一）组织机构及分工

____年的交通安全将提到一个新的高度，为确保我系统不发生交通违章及事故，加强领导，提高对交通安全工作重要性的认识，做到层层有人抓，事事有人管，项项工作制度有落实、有检查、有评比、有总结，并把交通管理工作列入党组工作的重要议事日程，加大宣传、检查、管理、监督力度，促进系统交通安全管理工作的顺利进行。

根据我区____年交通安全工作意见和要求，成立###委副主任####为安委会主任、办公室主任###、促进中心主任###、#####基地主任####、车管干部####及各科室部门负责人等组成本系统安委会，具体负责本系统的交通安全工作。具体分工如下：

1、副主任###负责安委会全面工作，同时对本系统的交通安全的宣传、安排、检查、落实等交通安全管理工作，向党组汇报区安委会会议精神和本系统的交通安全管理工作情况，组织好本系统安委会的例会和日常工作。

2、办公室主任###负责系统全体干部职工安全法规的宣传和教育工作，定期开展教育研讨活动，每月组织制作交通宣传板报。

3、车管干部###协助安委会主任开展工作。负责交通安全工作计划、总结的起草，责任制的签定，交通安全的日常管理，负责向机关干部职工传达区安委会交通会议精神和有关文件精神，根据上级有关规定和指示精神，结合本系统的具体情况认真贯彻执行。组织司机例会和机动车、非机动车的安全检查工作，协助组织好安委会例会及车辆的调度工作。负责本系统司机班的日常管理、车辆调度及维护保养等工作。

4、各科室部门负责人负责本科室和部门的交通安全日常管理工作和日常宣传教育工作。按时参加本系统的安全会议和例会，督促科室司机和私车人员参加例会和机动车月检，做好非机动车的检验工作。

（二）交通安全委员会工作职责

1、每季度召开一次交通安全情况分析专题会议，听取安委会成员的工作汇报，研究解决本系统交通安全工作中存在的问题，并对违章及事故做出处理决定。

2、实施交通安全承包责任制，逐级签定交通安全责任书，以提高各科室和部门交通安全意识，促进交通安全各项制度的落实。

3、认真执行安委会制度，每月5日上午为安委会的例会日，遇节假日改为次日进行，总结本系统前一阶段交通安全工作情况，传达上级精神，制定阶段性的交通安全措施和贯彻落实区交通安委会精神。

3、严格遵守司机例会制度，每月5日下午为司机例会时间，遇节假日改为次日进行。传达贯彻有关区安委会有关会议精神和文件精神，学习新交通法规知识，交流安全驾驶经验和体会。

4、坚持机动车月检制度。每月司机例会要求参加例会的司机到、车辆到，对本系统的机动车进行检验，合格车辆填写登记卡，对不合格车辆限期进行维修保养，到检率达100%。

5、坚持私家车司机检查制度。做到人到、车辆到，对本系统的私家机动车进行检验，合格车辆填写登记卡，对不合格车辆限期进行维修保养，到检率达100%。

6、坚持非机动车检验制度。对本系统的非机动车每月进行一次合格登记，不合格限期维修，每月25日为非机动车辆检验日，遇有节假日，改为次日。

7、严格用车审批制度。无论公用、私用一律填写用车申请单，经主管领导签字后，报车管干部审批后方可出车。遇有特殊天气非特急情况一律不派车。

8、开展“违章事故公布栏”公示制度。使全体干部职工清楚本单位的交通安全工作状况。

9、提高行人、非机动车人员的交通安全意识，每季度对全体机关干部进行一次交通安全教育学习活动，定期进行考核，加强和促进安全工作的开展。

10、对离退休人员每季度进行一次交通安全教育活动。

二、驾驶员教育与管理制度

（一）专职驾驶员职责

1、必须按照“安全第一、服务至上、树立形象”的要求，强化服务意识，加强政治和业务学习，提高综合素质，做到爱岗敬业，争做“文明驾驶员”。

2、服从领导、服从调度，以高度负责的态度完成每一次出车任务。做到自觉遵守交通法规，服从交警人员的指挥，确保交通安全、杜绝违章行为。未经允许，不准私自出车。

3、上班时间应坚守岗位，保证联络畅通，有事提前请假，以便及时调剂安排车辆。值班司机应按时到岗，服从带班领导安排。

4、爱护车辆，加强车辆的维护和保养，保持车况整洁良好，做到勤检查、勤保养，发现故障及时排除，为安全行车提供良好保障。

6、严禁将车辆交给他人使用和转借其它单位。

7、专职司机应在每月初上报上月行车公里数，以便考核燃油情况。

8、班车由单位选派驾龄在三年以上，思想、技术过硬的专职司机驾驶。

（二）兼职司机的职责

1、兼职司机和各部门配备的工作用车科室负责人和驾驶人，兼职司机由科室负责人和车管员共同指定，并报办公室备案。

2、配备给科室工作用车由本科室负责人统一调配使用，并及时填写“出车记录”以便查考。

3、兼职司机擅自动用本单位机动车而发生交通责任事故的，其后果由个人自行负责，单位均不承担任何责任。

4、严禁将车辆交给他人使用和转借其它单位。

5、加强车辆的维护和保养，保持车况整洁良好，做到勤检查、勤保养，早发现故障早排除，为安全行车提供良好保障。

6、兼职司机应在每月初上报上月行车公里数，以便考核燃油情况。

（三）驾驶员教育管理

1、驾驶员遵守道路交通安全法律法规，认真落实《管理办法》，遵守单位内部的各项安全制度，提高法制观念和职业道德意识，自觉接受单位的检查监督。

2、驾驶员应积极参加本单位组织的安全知识学习和活动，无特殊情况不得缺席。

交通安全与车辆管理规定：厂内机动车交通安全

第一章 总 则

第一条 为加强机动车辆管理，维护厂内道路交通秩序，预防和减少厂内交通事故和企业财产遭受损失，确保行车安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，结合我公司实际情况，特制订本规定。

第二条 公司各有车单位必须遵照执行。

第三条 本规定由公司车管部、安全监察部负责贯彻、实施及执行情况的监督检查。

第二章 驾驶员安全管理

第四条 驾驶车辆时，必须持有并随身携带《中华人民共和国颁发的机动车驾驶证》，(所驾车型必须与驾驶证相符)，行驶证及相关部门核发的厂内操作证，未经年度审验或检验不合格的驾驶人，一律不准驾驶车辆。

第五条 驾驶道路营运客货车、面包车、通勤车的驾驶员，须持有国家颁发的相应的道路运输客、货运上岗证。

第六条 驾驶危险品运输车辆的驾驶人，须同时具备国家颁发的危险品道路运输上岗资格证。

第七条 驾驶人在厂内道路行驶，必须严格遵守道路交通安全法规及有关部门关于车辆限行的规定。

第八条 驾驶天然气自卸车的驾驶人，应加强学习气体机的构造、原理、安全使用等方面的知识及高压气瓶管路的检查、维护、加气、起动等方面的注意事项，避免因操作不当等原因，造成人身伤害、财产损失等事故的发生。

第九条 车辆应配备合格的灭火器。随时观察各种电器仪表，及时检查、巡视车辆各部位，发现问题及时处理，排除安全隐患，保证安全运行。

第三章 道路交通安全管理

第十条 厂内牌照应按要求悬挂在前后正确位置，不得私自串号牌、转借他人、伪造或丢失，违反规定的，要追究当事人和本单位领导的责任。

第十一条 各单位厂内机动车，只限在生产作业区域内行驶，不得擅自驶离作业区域或进入镇区(东侧不许跨过三十八家路栏，西侧不准过江，南侧不准进入方正矿区，北侧不许进入松江村或驶离化工运煤公路，燃气车进入加气站加气必须走运煤公路专线，不得进入镇区行驶)，一经发现或造成交通事故的，追究本单位领导及当事人的责任。如须进入镇区的车辆，必须请示公司调度指挥中心及车管部，同意后方准进入，并按指定路线行驶，严格遵守道路交通法规，遵章驾驶。

第十二条 进入生产作业区的车辆，必须严格执行矿山安全法规的有关规定，必须安装警示灯具，主动避让生产作业车，不得争道抢行、严禁超车、骑跨高压电缆、不得超速行驶、违章停车。执行空车让重车、所有生产车辆避让通勤车的规定。故障车辆应及时、正确设置警示标志并组织人员尽快抢修，确保安全。

第十三条 矿区内限速规定:江山路30公里/小时;运煤公路50公里/小时;通江路40公里/小时;露天采区主干线道路30公里/小时;移动线路、交差路口、辅助道路、陡坡及转弯处限速15公里/小时;进出库房、铲位限速5公里/小时;雨、雪、雾天气或能见度较低时，限速15公里/小时。

第十四条 严禁客货混载，严禁危险品混载，严禁偷拉私运，严禁私自变更行驶路线，严禁超员行驶和搭载生产无关人员。

第十五条 各露天采区入口处，严禁外来车辆或在职人员私家车进入露天采区作业道路，入坑检查或其他上级公司的外来车辆需有相关部门引领。进入采区禁行区域的所有车辆应持有公司核发的通行证及工作证，并登记后方可进入，出坑车辆要停车接受检查。看守单位人员应严格把关，如有违犯，一经发现，将按有关规定给予处罚。

第十六条 任何车辆不得带病行驶(制动、转向、灯光、喇叭等必须齐全有效)危及行车安全，并服从调度指挥，出现事故马上上报，隐瞒事故不报的加重处罚。

第十七条 各生产、运输单位应抓好洒水降尘及道路、排水沟维护工作，确保行车安全。

第十八条 露天采区所有运输道路主干线、移动干线，排土场等，必须及时设置标准的安全挡土墙、警示标志牌、指示、指路标志等，确保运输车辆安全。

第十九条 公司通江路段设置的限高钢架、信号灯等交通设施，不得任何超高、超载车辆强行通过，造成损失的，责任人将按价赔偿。

第二十条 对现安装的车辆gps(卡调)卫星定位系统及车载通讯设施，保证gps系统经常处于开启受控状态，(焊修车辆时可临时关闭以保护电脑、电器系统完好)并加强看管，不得人为故意损坏，一经发现，按原值及维护安装费用包赔。

第二十一条 生产作业区内如发生道路交通事故，应立即上报公司有关部门，并组织抢救伤者，造成财产损失的应通知保险公司等相关部门处理，不得私自解决或处理，并做好事故教训总结和宣传教育工作。

第四章 罚 则

第二十二条 各单位机动车驾驶人违章肇事按照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，结合我公司有关规定进行处罚。

第二十三条 厂内机动车号牌不得丢失、转借、涂改或伪造，一经发现给予本车驾驶人处罚500元，造成后果的追究本单位领导责任。

第二十四条 厂内机动车不得擅自驶离厂区，变更调度行驶路线，一经发现给予驾驶人调离岗位，并处罚金200元，造成严重后果的追究当事人及本单位领导的责任。

第二十五条 在生产作业区发生交通事故时，驾驶人必须立即停车，抢救伤者，保护现场并及时报告，由公司安监部、车管部按公司规定协同有关部门处理，隐瞒不报的处罚金500元。

第二十六条 违反第十一、十二、十三、十四、十五、十六条之规定的驾驶人，处罚金200元，如造成严重后果的依照《中华人民共和国道路交通安全法》等有关规定，追究当事人及本单位领导的责任。

第二十七条 违反第四、五条之规定的驾驶人，处罚金200元，如造成严重后果的追究当事人及本单位领导的责任。

厂内机动车辆进入矿区必须遵守道路交通标志、标线，违反规定给予驾驶人处罚金200元。

第二十八条 严谨酒后驾车、超速行驶、疲劳驾驶、无证驾驶等有碍安全行车的行为，一经发现给予驾驶人处罚金200元，造成严重后果的依照《中华人民共和国道路交通安全法》等有关规定，追究当事人的刑事责任。

本规定如与上级规定有抵触时，按照上级有关规定执行。

中煤龙化矿业有限公司

二o一二年二月二日

交通安全与车辆管理规定：车辆道路交通安全事故奖惩

为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，坚持“四不放过”的原则，对在车辆驾驶安全工作中做出成绩突出的人员给予奖励，对发生事故或违章操作而造成事故的人员给予处罚，以提高全体驾驶员安全驾驶、文明行车的意识，强化公司安全管理、减少并杜绝事故的发生，实现安全指标，特制定公司车辆道路交通安全事故奖惩管理规定。

一、适用范围

本管理规定适用于公司在职的全体驾驶员（含劳务工）及因工作需要驾驶车辆的其他人员。

二、定义

车辆道路交通安全事故：是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。

三、制定、修改

本管理规定由综合管理部安全质量室提出制定及修改，经总经理批准。

四、管理内容

4.1事故责任人有下列行为之一的，公司将解除劳动合同（或承包合同）：

⑴、工作期间酒后驾车的；

⑵、造成重特大事故的，负同等责任及以上责任的；

⑶、将车辆交给非驾驶员驾车发生重大事故的；

⑷、抢越铁路道口发生交通重大事故的；

⑸、事故责任者逃逸或破坏，伪造现场，毁灭证据的；

⑹、事故后不及时抢救伤者，有打击报复等恶劣行为的；

⑺、私自动用公车，造成人身伤亡或财产损失的；

⑻、隐瞒事故不报或私自处理损失金额超过壹万元以上被举报的；

⑼、发生事故负主要责任及以上责任的责任人，拒不承担超出保险范围的经济损失的。

4.2对事故责任人进行的经济考核及事故责任人对公司的车辆经济损失承担补偿：

⑴、专职驾驶员

序号

考核类别

内容

1

经济考核

发生道路交通事故后，对事故责任人考核200元/次。（无责除外）

2

造成道路交通、人为事故后，故意隐瞒不报的，对责任人考核200元/次。

3

事故车辆未按公司规定在指定4s店或指定维修厂进行维修的，对责任人考核200元/次。

4

资产损失补偿

按责任划分的考核比例（责任界定以交警队裁决为准）

全责

主责

同责

次责

12%

10%

8%

6%

交通安全与车辆管理规定：恶劣天气下学校交通安全

第一章 总 则

第一条 为加强恶劣天气下学校交通安全管理，确保师生交通及接送学生车辆运营安全，根据淄川区教育体育局印发的《淄川区教体系统恶劣天气下学校交通安全管理办法》、《淄博市接送学生车辆管理办法》及《实施细则》、《淄川区教体系统中小学幼儿园突发公共事件应急预案》、《淄川区教体系统恶劣天气等自然灾害应急预案》等有关规定，根据我镇教育实际，制定本办法。

第二条 本办法所称的恶劣天气，是指影响人们生产和活动的天气 <>;;状况，例如暴风、雨雪、冰雹、大雾等。这种天气常带来路面湿滑、结冰、塌陷、洪水、山体滑坡、能见度低等现象，给交通安全带来诸多隐患。

第三条 恶劣天气下学校交通安全管理坚持“早计划、早部署、早预防”的原则。

各学校应当成立恶劣天气下学校交通安全管理工作领导小组，具体负责恶劣天气下学校交通安全工作的组织领导，研究避险防范措施，制定应急预案，配合有关部门处置恶劣天气下学校交通安全突发事件。

第四条 恶劣天气下学校交通安全管理按照“谁主管、谁负责”的原则，各学校负责本学校的交通安全管理。

第二章 应急管理

第五条 各学校应当加强恶劣天气下学校交通安全的应急管理，完善应急责任体系，对恶劣天气下带来的交通安全隐患，进行预见评估，预防和减少学校交通安全事故。

第六条 各学校需根据《淄博市教育系统恶劣天气等自然灾害应急预案》、《淄川区教育系统恶劣天气等自然灾害应急预案》，结合实际情况，制定本学校的恶劣天气下交通安全应急预案。

应急预案必需着重体现“安全第一，预防为主，以人为本”的理念，重点突出接送学生车辆的运营安全，主要内容需包括组织领导、工作原则、预警机制、启动标准、应急保障、处置措施、信息报送等。

第七条 各学校应当根据季节变化情况，组织师生开展恶劣天气下交通安全应急演练，检验预案的科学性、合理性和可操作性，不断完善应急预案，增强师生的安全意识，提高应对恶劣天气的能力。

第八条 发生恶劣天气下学校交通安全突发事件，学校需在第一时间启动预案，迅速处置，有效应对，减少损失。

第三章 日常管理

第九条 各学校应当加强对学校恶劣天气下交通安全管理的检查，及时发现问题和隐患，制定措施，限期整改。

第十条 各学校根据气象部门及教育主管部门发布的天气预警信息，对严重影响师生上下学及接送学生车辆运营安全的恶劣天气，应当对辖区内学校实行放假、停课、提前或延时上下学、接送学生车辆停运、调整行驶路线等防范措施，并及时将有关情况上报中心学校。

第十一条 校长是本学校恶劣天气下交通安全管理工作的第一责任人，分管负责人是直接责任人。学校校长需定期召开会议，研究恶劣天气下学校交通安全管理工作，解决存在的突出问题。

第十二条 学校必需加强恶劣天气下交通安全教育，提高师生应对能力和防范水平。

教育师生关注气象部门发布的预警信息，认识恶劣天气及其危害，掌握必要的应对知识和防范技能。

通过家长会、致家长一封信等形式，教育学生家长，认真履行监护人职责，关注天气变化，与学校共同做好恶劣天气下交通安全管理工作，遇有恶劣天气，应当主动接送子女上下学。

教育接送学生车辆所有人及驾驶人，提高安全和责任意识，在恶劣天气下接送学生，必需有针对性的采取安全防范措施，按照操作规范谨慎驾驶，加强对车辆的检修和维护，确保车况良好。接送学生车辆所有人及驾驶人，在严重影响车辆行驶的恶劣天气下，应当采取停运、调整行驶路线等措施，并及时通知学生家长。

第十三条 恶劣天气师生需减少外出活动。预警解除后需外出或上下学，必需认真遵守交通法规，尽量乘坐公交等有安全保障的车辆或步行，过马路时，必需认真观察路面情况，主动避让过往车辆，严禁追逐打闹，尽量不骑自行车外出。

第十四条 学校应当结合所处的地理位置、周边环境及地质等情况，主动关注气象部门的预警信息，根据气象部门发布的天气预警信息等级，启动相应预案，通过校园广播、手机短信、“家校通”等方式及时通知师生、家长、接送学生车辆所有人及驾驶人，提前做好应对准备。

有接送学生车辆的学校，遇有恶劣天气，必须督促车辆驾驶人及时了解途经的桥梁、山坡、隧洞等重点部位的通行情况。

对严重影响交通安全的恶劣天气，学校可以采取停课、提前或延时上下学、接送学生车辆停运、调整行驶路线等防范措施，并及时通知家长到校接送学生，同时向中心学校报告。

因此影响的教学计划，向中心学校备案，可以利用周末、节假日进行补课。

第十五条 学校应当督促接送学生车辆所有人及驾驶人建立和完善日常安全检查、维护制度，加强车辆乘客门应急控制器、应急出口、应急锤、灭火器等车辆消防、逃生设施设备的日常管理，确保齐全有效。

第十六条 遇有恶劣天气，各学校必需严格落实领导带班和24小时值班制度，保持通信24小时畅通，遇有问题妥善处理，及时上报。

第十七条 发生恶劣天气下学校交通突发事件，各学校应当按照《罗村镇中小学幼儿园突发公共事件应急预案》的有关规定，及时上报中心学校。

第四章 责任追究

第十八条 学校责任不落实，措施不到位，应对恶劣天气不力，造成责任事故的，对学校负责人和直接责任人员依据相关规定给予处分。

第十九条 恶劣天气下学校发生交通突发事件，因迟报、谎报、瞒报、漏报等造成严重后果的，将依法对相关责任人严肃处理。

第五章 附 则

第二十条 本办法所称学校，是指本区行政区域内的所有中小学、幼儿园。

本办法所称师生，是指前款规定学校的学生、幼儿和教职员工。

第二十一条 各学校、幼儿园应当根据本办法，制定具体实施细则或贯彻落实意见。

第二十二条 本办法自发布之日起实施。

二0一二年三月二十二日

交通安全与车辆管理规定：关于员工上下班交通安全

各部门、车间、班组：

公司最近接连发生两起员工上下班途中发生的交通事故，为了保护员工的身体健康，提高员工的交通安全意识，避免或减少类似事故的再次发生，特对员工上下班交通安全管理做出以下管理规定，望各部门、车间、班组认真组织学习并严格贯彻执行！

1、公司所有员工要本着对自己负责，对家庭负责，对他人负责的态度，严格遵守交通规则，切实履行自己的义务，避免或减少交通事故的发生。自觉学习并遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》《工伤保险条例》等法律法规，提高交通安全意识和安全技能。

2、驾驶机动车上路行驶，必须系好安全带，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，不超速行驶，不酒后驾驶，不疲劳驾驶。

3、驾驶摩托车、电动车上下班为了自身安全建议正确戴好头盔按既定回家路线行驶。

4、驾车人上路行驶前，应当对汽车、摩托车、电动车的安全性能进行认真检查，保证车辆制动装置的完好。自觉控制行车速度，要求：汽车行驶速度控制在每小时60公里以下，摩托车行驶速度控制在每小时40公里以下，电动车行驶速度控制在每小时20公里以下。

5、驾车人上下班回家既定途中如果受到机动车或非机动车伤害后，应迅速拨打“110”电话报警求救，并及时电话报告公司负责人或公司安全员。

6、所有车辆包括汽车、摩托车、电动车，一律执行“靠右行驶”的原则，严禁逆向行驶。

7、为了保障自身安全请勿搭乘无营运资质的车辆或摩托车上下班。

8、上班时间严禁擅自离厂办理私事，以避免意外事故发生，如果发生意外，后果自负。

9、员工不遵守以上规定的，上下班途中发生意外后果自负。

10、如未能遵守交通规则，发生交通意外事故，造成他人受到伤害的，后果自负。

特此通知

苏州市世嘉科技股份有限公司

人事部

二零一四年六月六日

交通安全与车辆管理规定：单位施工现场交通安全

1.施工现场交通道路、厂门、弯道、坡道、单行道及交叉道等禁止各种车辆停放，结合现场的具体情况设置禁止车辆停放标记。

2.对破路施工和跨越道路拉设绳索、电缆，应报新奥秦港公司批准，并设有明显的标记，夜间还应设红灯，对施工场地狭小，车辆行人来往频繁的区域应设置临时交通指挥。

3.交通道路应平坦畅通，路侧应设下水道(明沟加盖)并定期疏通。禁止向路面排放蒸汽、烟雾、酸碱等有害物，冬季积雪(冰)应及时排除。

4.严禁在道路上堆放材料、设备，禁止在路面上进行阻碍交通的作业，如确因施工需要临时占用路面或破土施工时，必须报新奥秦港公司批准后方可占用。

5.道路两旁堆放的设备材料要距离道路2m以上，跨越道路拉设绳索、支架高度不得低于2m。

6.施工用的履带吊车、拖拉机等，未采取护路措施严禁在现场的道路上行驶。

7.施工用机动车辆和特种车辆(吊车、叉车、翻斗车等)的车况必须良好。进厂应严格检查，并按公安、交通管理部门的规定定期年审，驾驶员应持有相关部门发放的特种车辆驾驶证。

8.施工单位车辆管理部门，要建立机动车辆及特种车辆的保养制度及维修记录。

9.施工现场内各种机动车辆执行以下限速规定:

①机动车辆进出大门及转弯处为限速5km/h，直线行驶不得超过15km/h。

②运输易燃、易爆危险物品(氧气、乙炔气)的机动车辆其排气管，应装阻火器，并且挂“危险品”标志牌。应保持安全车速，保持一定的车距，严禁超车，超速、强行会车。

10.机动车辆载货执行以下规定:

①不准超过车辆核定的载货量;

②散装及粉状中易滴漏的物品，不能散落、滴漏在车外，必须盖封严密;

③机动车和非机动车载物，必须按规定不准“超长、超宽、超高、超重”;

④货车、机动车不准人、货混装，除驾驶室内可以乘坐额定的人员外，其他部位不准载人。

11.只允许用于施工的运输工具和设备进入施工现场，不用于施工的交通工具只能停在由新奥秦港公司指定的地点。

12.施工现场的道路必须保持畅通，排水系统应处于良好的使用状态。道路宽度、转弯半径必须保证行车安全要求。场地狭小，行人来往和运输繁忙地点，应设立临时交通指挥和交通标志。

交通安全与车辆管理规定：厂内车辆交通安全

1 范围

本标准规定了厂内车辆和交通安全管理的相关内容和要求。

本标准适用于分公司的各单位和现场。

2 职责

2.1 公司安全质量环保处对公司机动车辆和厂内交通安全进行监督管理。

2.2 直属单位安全主管部门负责本单位车辆和厂内交通安全的日常监督管理。

3 管理内容与要求

3.1 公司各有车直属单位应明确一名行政副职分管交通安全，并将交通安全纳入日常生产安全管理。

3.2 驾驶员管理

3.2.1 机动车驾驶员必须持证上岗，认真遵守交通法规，自觉服从公安交警的指挥和管理。

3.2.2 各有车单位车队每周组织驾驶员开展安全活动，每月组织一次安全培训学习并作好《安全培训记录》，作到时间、人员、内容、效果四落实。驾驶员无特殊原因必须参加。

3.2.3 凡持有机动车驾驶证人员，必须参加每年公安交通部门组织的年审，合格后方可继续驾驶车辆。

3.2.4 驾驶员不得擅自将车交给他人驾驶，严禁私自教练他人学习驾驶，由此而发生事故，全部责任和损失由驾驶员承担。

3.2.5 酒后驾车或将车交给无证人员驾驶，一经发现立即下岗，在一年内不得从事驾驶员岗位。由此而发生事故，全部责任和损失由驾驶员承担。

3.2.6 非专职驾驶员不得随意驾驶本单位车辆，确因工作需要驾驶本单位车辆，须经主管领导审批同意后方可驾驶。

3.2.7 有下列情况之一，驾驶员有权拒绝驾驶车辆

a）有医院证明患有妨碍安全行车的疾病；

b）装载的物品不符合装载规定；

c）装载危险品手续不全，没专人押送；

d）车辆存在严重故障，影响安全行车；

e）行车路线和地点与路单不符。

3.2.8 驾驶员必须随车妥善保管驾驶证、行驶证、检查证、营运证、保险证、附加费购置证等有效证件。不得涂改、转借、伪造。车队应建立、健全驾驶员各种行车有效证件编号记录。

3.2.9 各有车单位车队对身体状况差，思想素质低或多次违章、发生事故的驾驶员应及时调换岗位。

3.3 车辆管理

3.3.1 新车入户，外籍车辆转入及办理机动车辆异动、变更、过户手续时，必须严格执行公安交通管理规定。

3.3.2 各有车单位车队应建立健全机动车辆技术档案，记录车辆的履历，历次大修时间以及更换的零部件，车辆事故损坏修复情况等；对车辆进行质量检查，实行三级保养，不符合行驶条件的不得使用。

3.3.3 机动车辆必须参加公安交通部门组织的年检，经年检合格，车辆方可上路行驶。长期停驾车辆重新启用前应进行一次全面检查、保养，合格后方可使用。

3.3.4 各种机动车辆，未经批准，一律不得进入或通过生产装置，油罐区及其他易燃易爆区域。

3.3.5 会议和接待用车必须经承办单位（部门）主管领导审批，原则上安排专门车队（组）承担，重要接待任务应指定专人带车，负责行车安全。

3.3.6 执行长途行车任务的驾驶员应进行严格挑选，至少需三年以上的驾驶经验，出车前，驾驶员应对车辆进行全面检查并作好《长途车辆出车检查记录》。车队主管领导对驾驶员和车辆检验情况进行审查，确认合格报主管领导审批并填写《长途用车领导审批记录》，方可执行长途任务。

3.3.7 执行紧急任务，需日夜兼程的车辆，必须配备两名或两名以上驾驶员，严禁疲劳驾驶。

3.3.8 各有车单位应严格执行“三交一封”（交车辆钥匙、行驶证、驾驶证，封存车辆），建立《“三交一封”记录》，固定停放地点或车库，严禁乱停乱放和私自将车开回家。

3.4 厂内道路

3.4.1 厂内道路应设交通标志，其设置位置、形式、尺寸、颜色等符合国家交通法规之规定，且须执行本地政府有关规定。

3.4.2 厂内道路在弯道、交叉路口的横距范围内，不得有妨碍驾驶员视线的障碍物。

3.4.3 穿越道路的管沟须设牢固、坚实的盖板，路面的上、下水井、阀门井等应选用重厚井盖，并必须完好无损，防止缺失。

交通安全与车辆管理规定：院区交通安全

第一条 为了加强院区的交通安全管理工作，保证交通安全畅通，规范院区车辆登记、出入、行驶、停放等管理，制定本规定。

第二条 本规定所指的车辆包括公务用车、学生班车、私家车辆和外来车辆。

第三条 本规定适用于院区交通管理。

第四条 各院区应根据实际情况，明确交通安全责任部门，设置道路交通导向图，负责疏导院区进出车辆。

第五条 各院区应制定院区车辆交通安全管控方案，明确公务用车、学生班车、私家车辆和外来车辆行驶路线和停靠地点，划定车位线。

第六条 各院区应根据院区道路交通状况设置减速带、监控等装置，统一规范车速，保持道路标线和上行、下行箭头标志等交通标线清晰、完好。

第七条 各院区应至少每季度开展一次院区交通安全专项检查，检查应填写检查记录，存档备查。

第八条 各院区应至少每半年开展一次交通安全宣传教育，提高员工和院区居民的交通安全意识。

第九条 各院区应为常驻院区的公务用车和私家车辆进行登记，根据院区实际进行统一管理。

第十条 各院区应对出租车等进入院区的外部车辆进行严格管控，办理相关手续后方可进入院区。

第十一条 各院区应对院区内行驶及停放的车辆进行巡检，及时制止在院区道路上进行试车、练车等违章行为；对超速行驶、鸣笛、乱停乱放、堵塞通道、碾压草坪等违章行为及时进行处置。

第十二条 各院区可根据实际情况设置门禁系统，建立相关管理制度，加强对门禁系统及操作人员的管理，确保门禁系统安全运行。

第十三条 除执行任务的消防车、救护车、警车等应急抢险车辆外，其他车辆一律按本规定执行。

第十四条 院区发生交通事故应立即拨打“122”交通事故电话报警，发生人员伤亡拨打“120”急救电话，发生纠纷拨打“110”报警电话。

交通安全与车辆管理规定：厂内交通安全

为了加强厂内机动车辆的管理，避免交通事故的发生，保障广大员工的生命财产安全，特制定如下交通安全管理制度：

一、从事厂内运输工作的新工人和代培、实习人员，入厂时应进行安全教育，在指定的老工人带领下工作3～6个月，经考试合格后，方准单独操作。

二、厂内机动车驾驶员属于特种作业人员，必须通过有关部门组织的专业技术培训、安全操作考试合格，持有特种作业人员操作合格证，方准驾驶。驾驶员应定期进行体检，凡患有色盲、严重近视、耳聋、精神病、高血压、心脏病等禁忌症者，不得继续担任原职工作。

三、机动车辆在保证安全的情况下，在无限速标志的厂内主干道行驶时，不得超过30公里，其他道路不得超过20公里/小时。在进出厂房、仓库大门、上下地磅、危险地段、生产现场、倒车时最高行驶速度不能超过5公里/小时。

四、恶劣天气能见度在5米以内，应停止行驶。

五、车辆通过地磅时，要做到“一看、二慢、三通过”，发现停车信号，须依次停车于停车线以外，无停车线的，应停在距离地磅五米远的地方。

六、距地磅、厂房、仓库15米以内禁止停放车辆。

七、车辆在冰雪、泥泞路段行驶时，车速应缓慢，避免紧急制动。同向行驶的车辆，两车之间的距离保持在50米以上。

八、厂内各主要路口应设置“减速慢行”“急拐弯处减速”等交通安全标志，限速标识和限速带。

九、要做好厂内机动车辆的日常维护保养，保持车况良好，及时发现和消除故障、隐患、防止车辆损坏。

十、铲车在行驶时，无论空载还是重载，其车铲距离地面不得小于300mm，但也不得高于500mm。

十一、严禁任何人站在车铲或车铲的货物上随车行驶，也不得站在铲车车门上随车行驶。

十二、严禁驾驶员酒后驾车、疲劳驾车、争道抢行等违章行为。

交通安全与车辆管理规定：员工上下班交通安全

一、员工应做到

1、自觉学习《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等法律、法规，提高交通安全意识和安全技能知识，并有接受单位组织安全培训教育的义务。

2、驾驶机动车上下班的，应当依法取得机动车驾驶证。无证驾驶机动车不得驶入厂区。

3、驾驶摩托车上下班(进、出厂)必须正确戴好安全帽行驶，骑电动车上下班提倡戴安全帽。

4、驾车人上道路行驶前，应当对汽车、摩托车、电动车的安全技术性能进行认真检查;不要驾驶安全设施不全等具有安全隐患的汽车、摩托车、电动车。

5、驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。不超速行驶，不酒后驾驶，不疲劳驾驶。

6、按规定停放车辆，驾驶员离开车辆时应对车辆采取制动措施，并确认停车安全，以防发生意外事故。

7、因公出差人员或外派(驻外)人员，身处异地，更要加强自我保护、自我防范意识，避免意外交通事故和人身伤害事故发生。

8、上下班途中或因公外出期间受到机动车伤害后，除了应紧急抢救受伤人员和财产外，要保护好事发现场，并迅速拨打“122”电话报警。报警要讲清事故发生的时间、地点、主要情况和造成的后果。

9、因事故受伤就医时应向医务人员讲清事故发生的简要经过，并保管好所有的就医证明材料。

二、单位应做到

1、利用各种宣传工具、信息平台，定期或不定期对员工进行本单位安全生产管理制度、交通安全法律法规等知识的教育和培训，提高员工交通安全意识和自我保护技能知识。

2、单位的大门口显要位置应设立醒目的交通安全提示语或安全警示标志。

3、安全保卫人员应经常性地对员工驾车进、出厂戴安全帽情况进行检查。发现不符合安全要求的，有权责令其纠正、并处罚。要掌握驾驶汽车、摩托车、电动车上下班的职工情况。

4、厂区内各类车辆应限低速行驶，并定点停放，停车棚(库)设置安全提示牌。

5、鼓励职工乘座公共交通工具上下班，有条件的单位应配备客车接送职工上下班。离厂区较远的三班制作业人员，单位应为其提供夜间休息场所。

6、厂(矿)区内租赁、外包、外协的铲车、挖机等特种车辆必须证照齐全，操作人员持证上岗，不符合要求的，有权责令其整改或责令其停止作业。

7、加强劳动纪律管理，员工在市区因公外出时，必须到企业行政管理部门登记备案，条件许可时企业应为其派车。上班时间严禁擅自离厂，以避免意外事故发生。