安全生产事故报告及处理制度和操作规程

适配人群企业负责人，专职安全员，项目技术负责人使用场景事故现场处置，隐患排查治理，死亡事故调查
编制目的为了出事以后能快点报、快点查、快点处理，不让再有人受伤或中毒。
适用范围公司里所有干活的员工，特别是管安全的、带班的、现场干活的。
职责分工出事的人或旁边人先说，企业负责人要上报，安全部门牵头查，工会也得参加。
操作流程马上报告→保护现场→组织调查组→写清原因和责任→落实处理意见→整改完还要复查。
执行标准报告要写清时间地点单位、伤亡人数、初步原因；调查要用真实资料；处理要在90天内完成；整改后必须检查确认没隐患了。

1、总则

1.1、为了及时报告、统计、调查和处理职工伤亡事故，积极采取预防措施，防止伤亡事故，制定本制度。

1.2、本制度所称伤亡事故，是指职工在劳动过程中发生的人身伤害、急性中毒事故。

1.3、伤亡事故的报告、统计、调查和处理工作必须坚持实事求是、尊重科学的原则。

2、事故报告

2.1、伤亡事故发生后，负伤者或者事故现场有关人员应当立即直接或者逐级报告企业负责人。

2.2、企业负责人接到重伤、死亡、重大死亡事故报告后，应当立即报告企业主管部门和企业所在地建委、劳动部门、公安部门、人民检察院、工会。

2.3、企业主管部门接到死亡、重大死亡事故报告后，应当立即按系统逐级上报。事故报告应当包括以下内容：

(1)事故发生的时间、地点、单位；

(2)事故的简要经过、伤亡人数，直接经济损失的初步估计；

(3)事故发生原因的初步判断；

(4)事故发生后采取的措施及事故控制情况；

(5)事故报告单位。

2.4、发生死亡、重大死亡事故的企业应当保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大。

3、事故的调查

3.1、轻伤、重伤事故，由企业负责人或其指定人员组织生产、技术、安全等有关人员以及工会成员参加的事故调查组，进行调查。

3.2、死亡事故，由企业主管部门会同企业所在地建委、劳动部门、公安部门、工会等组成事故调查组，进行调查。

3.3、事故调查组的职责：

(1)查明事故发生的原因、人员伤亡及财产损失情况；

(2)查明事故的性质和责任；

(3)提出事故处理及防止类似事故再次发生应采取措施的建议；

(4)提出对事故责任者的处理建议；

(5)写出事故调查报告。

3.4、事故调查组有权向发生事故的企业和有关单位、有关人员了解有关情况和索取有关资料，任何单位和个人不得拒绝。

3.5、任何单位和个人不得阻碍、干涉事故调查组的正常工作。

4、事故处理

4.1、事故调查组提出的事故处理意见和防范措施建议，由发生事故的企业及其主管部门负责处理。

4.2、因忽视安全生产、违章指挥、违章作业、玩忽职守或者发生事故隐患、危害情况而不采取有效措施以致造成伤亡事故的，由企业主管部门或者企业按照国家有关规定，对企业负责人和直接责任人员给予行政处分;构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

4.3、在伤亡事故发生后隐瞒不报、谎报、故意延迟不报、故意破坏事故现场，或者无正当理由，拒绝接受调查以及拒绝提供有关情况和资料的，由有关部门按照国家有关规定，对有关单位责任人和直接责任人员给予行政处分;构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

4.4、在调查、处理伤亡事故中玩忽职守、拘私舞弊或者打击报复的，由其所在单位按照国家有关规定给予行政处分;构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

4.5.伤亡事故处理工作应当在九十日内结案，特殊情况不得超过一百八十日。伤亡事故处理结案后，应当公开宣布处理结果。

5重大隐患整改制度和操作规程

1、由公司安全部、技术生产部会同项目部技术负责人，专职安全员每月定期对各项目部安全生产大检查。查出安全事故隐患的来源。

2二、召开安全生产现场会议，分析、确定安全事故隐患产生的如工序管理不当，技术交底不明确，施工人员不具备相应的施工设备不能满足施工要求，生产人员缺少相应的培训工管理不到位，自检互检工作不到位，责任分工不明确、责任心不强等。

5.3、根据上述原因，采取有针对性的整改措施。

5.4、整改后必须进行跟踪检查，直到彻底消除隐患为止，并记录采取纠正措施的结果。

5.4、评价确保重大事故隐患不在发生的需求，利于不断改进。

安全生产事故报告及处理制度和操作规程：危货押运员安全生产

适配人群危货押运员，随车安全员，运输监督员使用场景危货押运，装卸作业，途中监管
编制目的让押运员知道该干啥、咋干才安全，别出事，保护自己也保护别人，管好危险货。
适用范围危险货物运输押运员，专门盯车、盯货、盯人。
职责分工押运员自己动手干，驾驶员配合干活，车组长看着监督，有时还要提醒客户。
操作流程出车前查车查货查装备，装货时核对检查监督，路上盯着司机和货物，卸货再核对再检查，回场交单归还东西。
执行标准每步都得亲手摸、眼看、耳听，消防器材要能用，标志要挂对，包装要完好，阀门要关紧，单据要清点，防护用品必须戴好，超载绝对不行。

一、对所押运的危险货物负安全责任。

二、熟练掌握安全技术知识与技能，了解运输危险货物的物理、化学特性，具备防火、防爆、防中毒知识以及预防危险货物运输事故知识，掌握危险货物运输注意事项和应急处理办法。

三、在运输过程中，监督驾驶人员对有关道路交通安全及危险货物运输法律规范的执行情况，制止驾驶员违反作业规程的行为。协助驾驶员做好车辆日常维护和严格落实车辆安全运行例检制度。

四、监督装卸人员对《汽车运输、装卸危险货物作业规程》等技术标准的执行情况，制止装卸人员违法作业规程的行为。

五、妥善保管并能正确使用各种劳动保护、防护用品及消防器材，并保证防护用品及消防器材完好无损。

六、根据安全生产情况，及时向车组长提出安全生产建议和意见。

七、出车前：

1、会同驾驶人员领取并掌握当班作业单据，并听取管理人员的安全告知。

2、协助驾驶人员做好车辆例行保养。

3、领取安全防护用品；检查随车必备的消防用具是否齐全有效。

4、检查车辆标志的安装悬挂是否符合《道路运输危险货物车辆标志》的规定。

5、检查车辆、容器是否按照规定进行必要清洗消毒处理，罐体的装、卸阀门是否可靠关闭。

八、装载时：

1、联系客户，核对客户名称、货物品种、数量是否与“运单”相符。

2、检视装载作用区的安全情况。

3、检查车厢、栏板的固定、链接、锁扣装置是否完好，罐体的装、卸阀门是否完好。

4、监督作业人员穿带好安全防护用品，按照《汽车运输、装卸危险货物作用规程》的规定装载货物。

5、检查装载危险货物的包装是否适合道路运输的要求，内、外包装是否完好无损，包装标志是否齐全、清晰，不符合包装的拒绝装载。

6、检查装载堆码是否符合所装危险货物的通风、间隙、隔离等特殊要求，捆扎、固定是否牢靠。

7、做好货物的点收点交及单据交接工作。

8、监督所装载危险货物质量必须在车辆核定载质量范围内，严禁超限超载。

九、 运输途中监督、检查：

1、监督驾驶员的驾驶状态是否正常，是否按照规定的行车速度、路线和《驾驶人员安全行驶操作规程》行驶。

2、提醒驾驶人员按照规定时间或规定里程停车休息，协助驾驶人员检查车辆技术安全状况，并检查所载危险货物的状况是否正常、罐车有无泄漏。

3、监督驾驶人员连续驾驶时间不得超规定，车辆停靠应符合有关规定。

4、遇险时立即拔打110或“道路运输危险货物安全卡”上的紧急救助电话；对事故情况和危险货物名称、特性等进行详细描述，并针对危险货物特性采取必要的应急处理措施，阻止无关人员和车辆的接近。

十、卸载时的监督、检查：

1、联系客户，核对客户单位、货物品种、数量是否与“运单”相符。

2、检视卸载作业区安全，监督作业人员穿戴安全防护用具。

3、监督装卸作业人员按照《汽车运输、装卸危险货物作业规程》的规定卸货作业。

4、检查卸载危险货物的包装是否完好无损，堆跺码放是否符合危险货物特性的要求。

5、做好货物的点交点收及单据交接工作。

6、检查车厢内是否有危险货物泄漏、残留，做好车辆清洁工作。

十一、回场后：

1、协助驾驶员做好车辆保养。

2、协同驾驶员交清当班作业单据。

3、归还装卸工具及安全防护用品。

4、向管理人员报告运输作业过程中的有关安全、质量方面的信息。

安全生产事故报告及处理制度和操作规程：抹灰工安全生产

适配人群架子工，抹灰工，油漆工使用场景高空作业，室内抹灰，油漆施工
编制目的为了让大家干活时少出事，保护自己不摔不碰不中毒，管好手脚和工具。
适用范围抹灰工、油漆工、搭架子的人，还有用塔吊井架的地方。
职责分工工人自己动手干，班组长看着，安全员偶尔来转转。
操作流程先看架子牢不牢，再查工具放稳没，接着戴好眼镜口罩，最后收工不乱扔东西。
执行标准脚手板要铺满不翘头，灰桶放平不打滑，塔吊有人指挥，油漆不点明火，梯子绑布防滑，安全带必须系上。

1. 进入现场必须遵守现场安全生产制度。

2. 高空作业时，应检查脚手架是否牢固，特别是大风及雨后作业。

3. 对脚手架不牢固之处和跷头板等及时处理，要铺有足够的宽度，以保证手推车运灰浆时的安全。

4. 在架子上工作，工具和材料要放置稳当，不许随便乱扔。

5. 用塔吊上料时，要有专人指挥，遇六级以上大风时暂停作业。

6. 严格控制脚手架施工负载。

7 .不准随意拆除、拆断脚手架上的软硬拉结，不准随意拆除脚手架上的安全设施，如妨碍施工，必须经施工负责人批准后，方能拆除妨碍部位。

8. 室内抹灰使用的木凳、金属支架应搭设平稳牢固，脚手板高度不大于2.0m，架子上堆放的材料不得过于集中，存放砂浆的灰斗、灰桶等要放稳。

9 .搭设的脚手架不得有跷头板，也严禁脚手板支搁在门窗、暖气、水的管道上。

10. 操作前应检查架子、高凳等是否牢固，如发现不安全的地方立即作加固处理。不准用2×8’、2×4’木料（2.0m 以上跨度）钢模板等作为立人板。

11. 搅拌与抹灰时（尤其在抹顶棚时）注意灰浆溅落眼内。

12. 在室内推运输小车，特别是在过道中拐弯时要注意小车把挤手。在推车时不准倒退。

13. 严禁从窗口向下随意抛掷东西。

14. 使用磨石机应戴绝缘手套穿胶靴，电源线不得破皮漏电。

15. 井架吊篮起吊或下放时，必须关好井架安全门，头、手不得伸入井架内，待吊篮停稳方能进入吊篮内工作。

油漆工程安全生产操作规程

1. 施工场地应有良好的通风条件，如在通风条件不好的场地施工时必须安装通风设备，方能施工。

2. 在用钢丝刷、扳锉、气动、电动工具消除铁锈、铁鳞时，为避免眼睛沾污和受伤，需戴上防护眼镜。

3 .在涂刷或喷涂对人体有害的油漆时，需戴上防护口罩，如对眼睛有害，需戴上密闭式眼镜进行保护。

4. 在涂刷红丹防锈漆及含铅颜的油漆时，应注意防止铅中毒，操作时要戴口罩。

5.在喷涂硝基漆或其他挥发性、易燃性熔剂稀释的涂料不准使用明火。

6. 高空作业需系戴安全带。

7. 为了避免静电集聚引起事故，对罐体涂漆或喷涂应安装接地线装置。

8. 操作人员在施工时感觉头痛、心悸或恶心时，应立即离开工作地点，到空气新鲜处休息或请医生诊治。

9. 在配料或提取易燃品时不得吸烟，浸擦过清油、清漆漆油的棉纱、擦手布不能随便乱丢。

10. 人字梯不准有断接，拉绳必须结牢，并不得在最上一层操作，不要站在高梯上移位，在光滑地面操作时，梯子脚下要绑布或胶布。

11. 不得在同一脚手板上交换工作面。

12. 油漆仓库明火不准入内，须配备灭火器。

13. 不准在有易燃、易爆的库房和作业场所吸烟。

安全生产事故报告及处理制度和操作规程：高空作业安全生产

适配人群登高作业人员，架子工，焊工使用场景高空作业，带电环境，脚手架施工
编制目的防止高空作业出事，保护干活的人不掉下来、不被电到、不被东西砸到。
适用范围干高空活的工人，用梯子、脚手架、安全带这些工具的人。
职责分工工人自己动手，班组长盯着看，安全员检查工具和现场，其他人不能乱靠近。
操作流程先体检再上岗，戴好帽子和安全带，检查工具，划禁区，清场地，防滑防风，收工前打扫干净。
执行标准安全带系在结实地方，梯子坡度60度、底宽50公分，脚手架每平米不超270公斤，照明要够亮，六级风停活。

一、熟悉掌握本工种专业技术及规程。

二、年满18岁，经体格检合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、癫病病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。

三、距地面三公尺以上，工作斜面坡度大于45度，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，应视为高空作业。四、防护用品要穿戴整齐，裤脚要扎住，戴好安全帽，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。

五、登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。

六、检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网等），必须安全可靠，严禁冒险作业。

七、高空作业区地面要划出禁区，用栏杆围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。

八、靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘挡壁。作业者最少离开电线（低压）2公尺以外。禁止在高压线下作业。

九、高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件，并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物，不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上，不准打闹。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具。

十、要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。

十一、严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层间设专用的防护棚或者其他隔离设施。

十二、严禁坐在高空无遮栏处休息。防止坠落。

十三、卷扬机等各种升降设备严禁上下载人。

十四、在石棉（玻璃）瓦屋面工作时，要用梯子等物垫在瓦上行动，防止踩破石棉（玻璃）瓦坠落。

十五、不论任何情况，不得在墙顶上工作或通行。

十六、脚手架的负荷量，每平方公尺不能超过270公斤，如负荷量必须加大，架子应适当加固。

十七、超过3公尺长的铺板不能同时站两人工作。

十八、进行高空焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆品。

十九、脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。如有泥、水、冰、雪，要采取有效防滑措施，并经安全员检查同意后方可开工。当结冰积雪严重，无法清除时，停止高空作业。

二十、遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。

二十一、使用梯子时，必须先检查梯子是否坚固，是否符合安全要求。立梯坡度以60度为宜。梯底宽度不低于50公分，并应有防滑装置。梯顶无搭勾，梯脚不能稳固时，须有人扶梯，人字梯拉绳必须牢固。

安全生产事故报告及处理制度和操作规程：检票岗位安全生产

适配人群客运检票员，站务值班员，行车调度员使用场景客运站检票，班车发车，行包安检
编制目的让检票员知道怎么干活不乱套，保护旅客安全，防止没票的人混进站台。
适用范围车站检票员、检票机、进站检票环节。
职责分工检票员自己动手干，值班站长偶尔看看，同事帮忙盯一下人多的时候。
操作流程先查设备护栏，再微笑验票排队，接着盯人数填路单，顺手帮查三品，最后打扫关电。
执行标准护栏要晃不松，验票得看清楚票面，路单数字和实际人数对得上，三品检查得伸手翻包，关电前得摸开关确认断电。

(1)上岗前应检查检票机是否正常，通道护栏是否牢靠，确保作业场所无安全隐患。

(2)检票时，应对旅客实行微笑服务和文明用语，组织好旅客依次排队检票，认真按照旅客凭票进站，检票上车，检票发车的流程，严格把关，禁止无票人员和未经车站“安检”行包本岗位流入站台上车。

(3)工作时间坚守岗位，注意力集中，不离岗，不干与工作无关的事。

(4)按时发车，核对上车人数，做好免票儿童的调整工作，在客员已满的情况下，免票儿童不得超出规定标准(核定座位10%)认真填写行车路单人数，不发超员车。

(5)在检票过程中，积极协助“三品”检查，禁止检发客、货混装车辆。

(6)做好当班工作记录和交接班工作。

(7)清扫本区卫生，关灯、关电、关水、关门窗。

安全生产事故报告及处理制度和操作规程：某某运输公司安全生产

适配人群持证货运司机，工程车驾驶员，厂内运输司机使用场景雨雪雾天行车，夜间施工路段，涉水道路通行
编制目的让司机开车更安全
适用范围所有开车的司机和实习司机
职责分工司机自己动手做，正式司机带实习司机，车队队长偶尔检查
操作流程出车前查车、开车时守规矩、特殊天气少开、涉水后踩刹车、下坡挂档控速、修车先固定车
执行标准刹车方向盘灯都要好使，时速按路标走，雨雪雾天别硬开，涉水后多踩几脚刹车，下坡不能空档滑，修车要挂p档拉手刹垫木头

1、驾驶员必须经过专业训练，经有关部门考试合格，取得执业资格证后，方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。

2、行车前严禁饮酒，行车及加油时不准吸烟、饮食和闲谈，驾驶室必须按核定人数乘坐，严禁超员乘坐。

3、每次行车前必须检查刹车、方向盘、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好，消除隐患。

4、行车时车辆的时速应严格遵守有关规定，前后两车应保持必要的安全间距。

5、严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》。

6、禁止在雨天、雪、雾天、夜间盲目行驶。夜间行车前，应预先检查灯光，并特别注意指挥信号和施工信号。

7、严禁盲目强行涉水。汽车涉水后，必须连续轻踏制动踏板，待制动效能恢复后，方可再正常行驶。

8、严禁机动车挂空档或踩离合器溜坡。下长坡、陡坡前，应试踏制动器是否有效，下险峻山坡前，须停车检查转向系、制动系及轮胎等。下坡时应挂档，利用发动机阻力控制车速。下坡使用制动器时间较长久时，应停车休息以便制动鼓自然冷却，严禁向高温的制动鼓泼水。

9、认真做好出车，途中和回厂例检，发现问题，及时报修。修理时，必须挂好排档，拉紧手制动，垫好三角木，以确保安全。在修理中凡接触易燃物品，必须随时注意防火。

10、及时做好车辆清洁、保养工作。

安全生产事故报告及处理制度和操作规程：客运调度安全生产业务

适配人群车站调度员，报班审核员，发班操作员使用场景班次调度，山区行车，恶劣天气
编制目的让值班员清楚每天要干啥
适用范围车站值班员和报班岗
职责分工值班员自己动手干，组长和站长盯着看
操作流程接班查情况、审四证一牌一单、避开夜间山路、看天气决定发不发车、加开班车、签包车手续、录新车信息、交班写记录、下班关水电
执行标准四证原件必须亲眼见，24小时内例检单才有效，签字要本人签，派车单手写或输进电脑都行，包车合同得白纸黑字，新车档案要装订好

（1）做好接班工作，准确了解掌握接班后处理的问题，了解当日客运班次运行及旅客流向流量情况，准确了解掌握客运班次道路通阻情况。及时采取处理应对措施，解决问题。

（2）严格执行车站报班审查制度，车辆报班认真审查“四证一牌一单”原件，（“安全例检合格通知单”24小时内有效），确认完备有效后才准予报班，认真填写报班登记表，确认当班驾驶员在车辆排班表上签字，签发派车单，输送微机班次信息。

（3）正常班次时间安排，必须避开夜间22：00至凌晨6：00客运班车运行在三级以下（含三级）山区公路上。

（4）注意掌握天气情况，恶劣气候有严重影响安全行车的情况不予发车。主动与交警、公路、运管和对方车站联系，对道路通阻情况做到心中有数，并将此情况及时公告旅客，报告组长、值班站长。

（5）及时掌握客运流向、流量、流时，积极组织车辆加班，安全、及时疏送旅客。

（6）受理包车业务时，必须与包车人（单位）签订包车预约书，包车合同或包车协议，填写包车票。担任包车运输任务车辆报派时必须与班线车一样履行报班审查手续。

（7）新增车辆接纳进站及车辆发班参照[新增客运车辆进站手续办理流程]、[进站客运车辆发班流程]操作，并按规定建立健全进站营运车辆档案，以及相关台帐。

（8）及时汇总当班情况，做好交接记录。

（9）搞好下班后室内卫生，做到关灯、关电、关水、关门窗。

安全生产事故报告及处理制度和操作规程：行包托运寄存岗位安全生产业务

适配人群行李员，寄存管理员，行包受理员使用场景行包托运，寄存服务，库房管理
编制目的让行李寄存和托运不出错，防止危险品混进去，保护大家安全。
适用范围车站行李房工作人员，处理托运和寄存的活儿。
职责分工行李员自己干，值班班长看看，安全员偶尔来查查。
操作流程先交接班、再查行李、贴标签、开单子、分开放、交承运人、记清楚、收尾关好。
执行标准每件行李都得亲手翻看，标签贴牢不掉，单子字写清，库房门锁死，电源水阀全关严，火种必须灭干净。

(1)做好交接班，整理好货架，核对库存物品。

(2)受理、行包托运、寄存时先查看行包性质、类别、再逐件查看是否有易燃、易爆、有毒等危险品，有则拒绝受理。

(3)对受理的行包进行贴签，给托运者或寄存人开具托运单或寄存手续。

(4)按物品类别、轻重、线路、车次分别存放。实时掌握的班次、时间、线路，及时将受理行包交付承运人并办理好交接手续。

(5)存放物品库房，严禁闲人进入，严禁烟火。

(6)做好寄存物品的质量、数量、库存登记及交接班记录。

(7)下班前，搞好室内卫生，关闭电源、关水、熄灭火种、锁好门窗。

安全生产事故报告及处理制度和操作规程：恒达包装公司注塑车间安全生产

适配人群注塑操作员，模具技工，机修人员使用场景注塑生产，模具装卸，设备维保
编制目的让工人干活时别出事，学会怎么开注塑机，保护自己不被烫伤、夹伤、电到。
适用范围注塑机操作工，刚上手的新员工，还有管这台机器的人。
职责分工操作工自己动手干，老师傅在旁边看着，班组长偶尔来检查一下。
操作流程先开门，调成手动档，看保险杠有没有用，试开合模，没动静才开机，手动合到底再推座台，射嘴碰上胶口套才能切自动。
执行标准安全门必须能正常开关，保险杠要卡得牢，开合模动作要顺畅，机器不动才算好，射嘴必须贴紧胶口套，手动档没切完不准按自动键。

为了提高职工的操作技能和安全生产知识，使职工在生产劳动过程中按照安全生产要求操作，以保障职工的人身安全，特制定本制度。

一．注塑机生产前安全检查步骤

打开安全门

操作开关置于“手动”

检查保险杠和挡板是否起到保险作用

试验开，合模

5.机器无动作表示正常

6.启动机器

7.利用“手动”合模至终点后前进座台

8.射出部分前进到胶口套才可按到“半自动”或“全自动”

二. 操作过程中应注意的问题

1.如果安全门不能正确的开或关或有故障时，要立即通知机修人员机修维修。

2.严禁私自使用全自动操作。

3.如果模具里面有产品或残料异物等，应先将按钮打到“手动”将模具开到终止位置，并关掉马达。

如果机器或模具在机器上维修，任何人不得乱动机器上的按钮关。

5.机器在运转时，不得站在机台上维修和操作

6.专业人员在装卸模具时，其他人员不得在周围乱窜动。

7.机器在运转时，严禁打开后安全门取物，不准将手从机器上伸入注塑机两边安全。 门之间的区域和防护罩内，严禁伸手触摸机器移动部位。

生产过程中严禁操作员或质检人员用手到机器里面取产品，取边料要用钳子。

9.非专业人员不得打开车间配电箱和机器配电箱，其旁边不得堆放物品。

10.机器在运转时严禁摇动油管，以防爆裂。严禁用手触摸高温料筒，不得用脚踩在料筒上或防护罩上以防烫伤手脚或触电。

11.射料时，切忌面对射料前方的挡板，以防经过高温的料溅到身上造成烫伤。

12.打扫卫生时禁止踩在冷却水管上面。

13.上班时严禁打瞌睡。

14.严禁在车间吸烟。

15.粉碎机运行时严禁将手伸进机斗，严禁站在粉碎机上。

16.清理粉碎机或粉碎机卡死时，需及时关掉电源在打开清理。

17.使用粉碎机时，要检查是否锁紧，防护罩是否关好后方可使用

18.任何东西不准搭在车间所有电线上面，不准在车间私自乱拉电线。

19.水杯和水瓶不准放在机台上面以防漏水到电箱里面。

车间内不准动用明火，如有工作需要使用的只准在车间外面处理。21.所有机器停机后，必须关掉电机。

安全生产事故报告及处理制度和操作规程：公司安全生产规章制度安全

适配人群安全部门负责人，安全管理员，职业卫生专员使用场景规程更新，工艺变更，新法规实施
编制目的让安全制度和操作规程都是最新版，保证管用、合适，别用过期的出事。
适用范围公司所有岗位、所有安全制度和操作规程文件。
职责分工公司负责人牵头，安全员和相关员工一起干，领导最后拍板，安全部门盯着落实。
操作流程每年至少审2次；有新法规、改工艺、上新项目、出事故、机构大调整时马上审；审完一周内必须改完。
执行标准评审要留记录，改完要上报领导和部门，公告栏贴新规，合同里写清职业病风险，培训要考核，警示牌要挂醒目的地方。

***有限公司安全生产管理制度

关于安全生产规章制度和安全操作规程的评审和修订的有关规定

为了让本公司现在岗位所使用的安全生产规章制度和安全操作规程为最新有效版本，确保其有效性和适用性，公司应明确评审和修订安全生产规章制度和安全操作规程的时机和频次，定期进行评审和修订，特制定本规定。

一、本规定是根据国家有关规定和安全生产工作的需要，结合本公司自身的实际情况制定的，是对本公司所设岗位所使用的安全生产规章制度和安全操作规程进行评审和修订的管理制度和原则。

二、凡在本公司内进行与评审和修订安全生产规章制度和安全操作规程等相关的活动，都必须以此作为依据。

三、对于安全生产规章制度和安全操作规程的评审，根据公司的安全工作状况，和生产活动情况，原则上每年至少进行2次，在实际中可根据情况，灵活调整、运用。对安全生产规章制度和安全操作规程的评审工作，公司必须要由公司相关负责人组织有关人员共同对本公司现行的安全生产规章制度和安全操作规程进行评审，并做好相关的记录工作，上报给公司相关部门和领导进行通报。

四、在发生以下情况时，必须对安全生产规章制度和安全操作规程进行评审。

1、新的或变更的法律法规或其他要求;

2、操作变化或工艺改变时;

3、新建、改进、扩建、技改项目

4、有对事故、事件或其他信息的新认识;

5、组织机构发生大的调整。

安全生产规章制度和安全操作规程的修订，根据公司的安全工作状况，和生产活动情况，以及需要修订和整改的严重性、迫切性，原则上应该在评审报告和结论出来的一个星期内对此进行整改和修订。修订和整改完后应及时将修订和整改的结果上报给相关部门和领导，以便执行。

五、本规定为本公司进行评审和修订安全生产规章制度和安全操作规程的制度，必须严格遵守。

为了有效预防、控制和消除职业病危害，防治职业病，切实保护公司员工健康及其相关权益，根据《中华人民共和国职业病防治法》，制定本制度。

1.公司所属各部门应当为员工创造符合国家职业卫生标准和卫生要求的工作环境和条件，并采取措施保障劳动者获得职业卫生保护。

2.公司各部门与已进、新进公司的员工签订职业病危害劳动告知合同(含聘用合同，下同)时，应将工作过程中可能产生的职业病危害及其后果、职业病防护措施和待遇等如实告知员工，并在劳动合同中写明。未与在岗员工签订职业病危害劳动告知合同(含聘用合同，下同)的，应按国家职业病防治法律、法规的相关规定与员工进行补签。

3.公司员工在已订立劳动合同期间因工作岗位或者工作内容变更，从事与所订立劳动合同中未告知的存在职业病危害的作业时，公司人力资源部、环保企业安全委员会应向员工如实告知现从事的工作岗位、工作内容所产生的职业病危害因素，并签定职业病危害因素劳动变更职业病危害因素告知补充合同。

4.产生职业病危害的，应当在醒目位置设置公告栏，公布有关职业病防治的规章制度、操作规程、职业病危害事故应急救援措施和工作场所职业病危害因素检测结果。

对产生严重职业病危害的作业岗位，应当在其醒目位置，设置警示标识和中文警示说明对作业人员进行告知。警示说明应当载明产生职业病危害的种类、后果、预防以及应急救治措施等内容。

5.公司应定期或不定期的对职业病危害告知制度的实行情况进行监督、检查、指导，确保告知制度的落实。

6.公司职业卫生管理部门每年对员工进行职业病危害预防控制的培训、考核，使每位员工掌握职业病危害因素的预防和控制技能。