绞车安装打运 安全技术措施（优选10篇）

绞车安装打运 安全技术措施

为保证慢绞打运安装安全，特制定本措施，所有参与施工人员必须严格执行。

一、慢速绞车技术特征:

型号:sdj-20， 牵引力:200kn(慢)，25kn(快)

钢丝绳直径:ф24.5mm 电动机功率:22kw

滚筒尺寸:ф430*464 重量:3000kg

二、施工准备:

1、领取sdj-20慢绞一台，缠ф24.5mm钢丝绳100米。

2、两台5t手拉葫芦和4根φ18.5㎜钢丝绳头。

3、10根起吊锚链、2个4.9吨卸扣。

三、施工组织

1、施工负责人: 安全负责人:

2、斜巷上下口各安排一名信号工和一名把钩工。

3、斜巷下口安排一名班长以上人员负责警戒。

4、安排一名绞车司机负责开绞车。

5、至少安排一名电工负责搭接电源。

6、安排至少4人负责拆除安装绞车和协助打运。

7、必须安排一名副队长以上管理人员负责现场跟班指挥。

8、各环节的锁具连接和起吊用具要安排责任心强的专人负责检查。

四、施工步骤

1、将慢绞运送至回风二石门下口，用至少3道锚链将慢绞固定在平板车上，安排人员将慢绞钢丝绳拉至斜巷上口，将钢丝绳绕上口绞车滚筒两圈并锁固。

2、将电缆放至斜巷下口，将慢绞搭好电源。

3、用慢档启动慢绞，同时，上口拉电缆人员拉动电缆，和慢绞同步打运到斜巷上口停车。

4、拆除55kw绞车和防跑偏装置。

5、打好地锚，安装sdj-20慢绞和防跑偏装置。

6、将55kw绞车松至斜巷下口，运送升井。

五、打运拆除安装安全技术措施

(一)、打运前安全管理措施:

1、 所有打运路线必须按要求设置警示红灯，绞车的声光信号应齐全有效、清晰响亮。

2、绞车司机和信号工在开车前必须检查绞车的声光信号是否清晰响亮、灵敏可靠;大绳、保险绳、钩头、连接销子、链环等是否符合要求，各连接部位是否牢固可靠，发现问题应立即处理。

3打运绞车必须做到:“三好、四有、二落实”即电绞设备完好，巷道支护规格好，轨道质量好;四有:“有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有躲避硐室、有声光兼备信号”，二落实:“岗位责任制落实、检查维修制度落实”。

4、绞车司机上岗必须做到“六不开”即:绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无运输措施不开。

5、把钩工上岗必须做到“六不挂”:安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆无措施不挂、装车装的不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有人不挂。发信号前必须对车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常方可发出开车信号。

6、打运前必须对打运路线轨道进行检查，轨道铺设要平直，不阴阳。轨道轨距900毫米，确保道接头间隙不得大于5mm，高低及左右错茬不大于2mm，轨距误差不大于5mm，不小于2mm，构件齐全有效且于轨型相符。每块轨枕下必须捣实，轨枕不得悬空和晃动;每个道接头下必须有轨枕，轨枕间距为700mm，误差不超过士50mm，打运路线巷道中巷帮距轨道边净宽不得小于500mm，使用30kg/m的轨道，严禁不同规格的轨道混用，轨道构件齐全紧固有效。

7、打运前必须检查斜巷中现有安全设施，必须齐全有效。

8、检查完以上内容后，由现场跟班人员决定是否开车。

(二)、打运期间安全管理措施:

1、打运期间各特殊工种必须持证上岗。

2、开车时，绞车司机必须要集中精力，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗无关的事，行车时不得与他人交谈;绞车如起动困难时，应及时查明原因，不准强行起动。

3、打运时必须使用标准插销和马蹬及链环。

4、打运时，必须坚持“行人不行车、行车不行人”制度。车运行时，信号把钩工必须进入信号硐室，安排一名班长以上人员在斜巷下口外50米处悬挂警戒标志，并在安全地点负责警戒。

5、打运时，斜巷上口拉动电缆人员应时刻注意车辆运行情况，保持和车辆速度同步，不可强拉硬拽。

6、打运过程中遇到障碍物时，不得强拉硬拽，必须立即停车并适当松劲后，人员方可检查处理。

7、车辆掉道时，严禁使用绞车动力硬拉复轨。处理掉道前，重新补打起吊锚杆，经现场班队长确认安全后方可用手拉葫芦起吊，手拉葫芦的型号必须能满足起吊重量的要求。斜巷中必须带紧大绳，严禁摘钩拿道。拿道时，掉道车辆的下方及两侧严禁站人。车下滑方向，应打坚固的挡车戗柱，处理掉道必须由班队长现场统一指挥。处理过程中，绞车司机严禁脱岗，并要集中精力，听清信号。

8、人力推车时，必须遵守下列规定:

(1)1 次只准推1 辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m;坡度大于5‰时，不得小于30m。

(2)推车时必须时刻注意前方，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

(3)严禁放飞车;巷道坡度大于7‰以上时，严禁人力推车。

(三)起吊安全技术措施

1.起吊设备前，首先要依据物体重量形状和吊运行程合理选择起吊工具，确保起吊工具、起吊锚杆要有6倍以上的安全系数。同时安排专人在每次起吊前，检查各种起吊设施、索具、绳头、手拉葫芦等的安全性能，严禁以小代大使用;使用卸扣连接时，应连接在弯环和螺杆处，不允许连接在直杆处;起吊点要选用设备本身专用起吊环或专用吊耳，不得任意选择起吊点，防止吊装变形事故。

2.起吊及搬运作业时，必须设专人统一指挥，精神集中，严禁说笑打闹和做与工作无关的事情。

3.起吊点用巷道上方的起吊锚杆，起吊锚杆必须用两根以上作起吊点，锚杆必须是全锚锚杆。

4.起吊前将起吊绳逐渐拉紧，使物体微离地面100-200㎜进行试吊，如有异常，应查明原因进行处理，严禁强行起吊、拖运、牵引。

5.起吊过程中，专人负责观察起吊锚杆的情况，发现锚杆滑出等现象立即停止作业进行处理。

6.使用手拉葫芦起吊重物时，应双手均匀用力，不得过猛过快起吊重物;须在空中停留时要将小链挂在大链上固定。

7.手拉葫芦的选用，其额定起吊重量一定要大于实际起吊重量，并且事先检查，防止出现卡链，断链现象，双链手拉葫芦不允许单链起吊。

8.起吊前认真检查退路是否畅通，周围无杂物，起吊时严禁闲杂人员通行。

9.各大件设备的捆绑要用钢丝绳及索具，严禁用铁丝或棕绳代替使用;绳索尽量垂直使用，确需倾斜使用，必须掌握绳索与铅垂线的夹角越小越好。

(四)其它安全技术措施

1.参加拆除施工人员，必须认真学习本措施，严格遵守各种安全操作规程，按章作业，特殊工种持证上岗。

2.所有参加施工人员劳保穿戴齐全，登高(2米及以上)作业者必须系安全带，安全带必须生根牢固、可靠，高挂抵用。

3. 现场用电，必须专职电工接线并现场监护。电工必须严格执行井下停送电操作规程。

4.每班现场保持整洁，做到工完料净场地清，工件及工具摆放有序，并有专人保管。

5.人力搬运时注意不要发生压脚挤手现象。

6.未尽事宜，严格按矿审批意见、《煤矿安全规程》和相关规定执行。

六、绞车钢丝绳选择计算

慢速绞车最重3000㎏，提升坡度最大18°，斜巷长度40米;打运最重按6吨计算。sdj-20慢绞钢丝绳直径φ24.5㎜，钢丝绳单重:2.34kg/m，钢丝最小破断拉力总和:346kn，则绞车最大静张力如下:

fma*=n(w物重 w车重)×(sinа u1cosа) w绳重×(sinа u2cosа)

=6×(sin18° 0.015cos18°) 2.34×40×(sin18° 0.2cos18°)/1000

=6×(0.309 0.015×0.951) 93.6×(0.309 0.19)/1000

=1.94 0.05

=1.99t<20t

提升钢丝绳安全系数

k=破断拉力总和/最大静张力=34.6/1.99=17.4>;;6.5，符合煤矿安全规程要求。

绞车安装打运 安全技术措施：绞车安装施工

一、概述:提升机为:jk-2.5×2/20型单绳缠绕式单筒提升机，卷筒直径2.5m，卷筒宽度2m，钢丝绳最大静张力90kn，钢丝绳最大静张力差90kn，主减速器速比20，最大提升速度4.87m/s。

二、施工内容:

一、副井提升机:(副斜井斜长1017米，最大倾角19.5，安装jk-2.5×2/20型单绳缠绕式提升机1台，单钩提升。)

⑴、jk-2.5×2/20型单绳缠绕式提升机 1台;

⑵、2米游动天轮 1台;

⑶、低压电源柜 1套;

⑷、高压双电源柜 1套;

⑸、10/1.14kv 630kva变压器;

⑹、变频器柜、操作台、信号台;

⑺、钢丝绳缠绳;动力、信号、控制电缆敷设、连接及试验;井筒信号电缆敷设;

⑻、以上设备的联合调试及试验。

三、施工日期:

____年5月 26日~~____年6月 23日

四、施工负责人:项目部:

项目经理: 王永虎

技术负责人: 许厚义

五、施工准备及方法:

(一)、施工准备

1、技术准备

施工图下达后，由项目经理组织施工技术人员熟悉审查图纸，编制施工方案，并组织施工人员学习相关的施工规范，在工程开工前，由技术负责人向班组做好技术交底工作。

2、现场准备

○1、提升中心线、绞车主轴中心线、标高点的测量与交接:

由双方共同测量:项目部按甲方的交点测量放线，应保证绞车房的提升中心线、主轴中心线和标高与井筒的十字线相对位置关系符合设计要求。经双方确认后，在绞车房墙面上作好标定，用铁扒锯定位，并办理书面交接手续。

○2、绞车设备基础检查与验收:

以提升中心线、主轴中心线和标高为基准，放线检查绞车基础地脚螺栓孔和各部尺寸及标高，要求基础尺寸、地脚螺栓孔位置、尺寸、竖直度应与设计一致，并符合绞车设备的安装要求。无误后双方办理书面交接手续。

○3、设备安装前根据设备到货清单与安装设计图纸，对设备及加工件进行清点，检查编号，并做好记录，发现问题及时与矿方联系。

(二)、 主要工艺设备安装基本要求

1、地脚螺栓安装一般要求:

(1)、 地脚螺栓在预留孔中应垂直无倾斜。

(2)、 地脚螺栓任一部分离孔壁的距离应大于15mm，地脚螺栓底端不应碰孔底。

(3)、地脚螺栓上的油污和氧化皮应清除洁净，螺纹部分应涂少量油脂。

(4)、 螺母与垫圈、垫圈与设备底座间的接触均应紧密。

(5)、拧紧螺母后，螺栓应露出螺母2~4个螺距。

(6)、 设备就位、找平后，尽快按设计将螺栓孔用砼灌实。拧紧地脚螺栓应在预留孔中的混凝土达到设计强度的75%以上时进行，各螺栓的拧紧力应均匀。

2、 垫铁安装

(1)、 垫铁组在能放稳和不影响灌浆的情况下，应放在靠近地脚螺栓和底座主要受力部位下方，宜靠近基础螺栓且相邻两垫铁组间的距离宜为500~1000mm。

(2)、 除机座下有指定的垫铁位置外，轴承下及地脚螺栓两侧设置垫铁，且靠近基础螺栓。

(3)、 设备底座有接缝处的两侧应各垫一组垫铁。

(4)、 承受负荷的垫铁组，应使用成对斜垫铁，且调平后灌浆前用定位焊焊牢。

(5)、 放置平垫铁时，最厚的放在下面，并应将各垫铁相互用定位焊焊牢。垫铁的宽度、长度及斜垫铁的斜度、粗糙度均符合标准要求。

(6)、 每一垫铁组应放置整齐，接触良好，设备调平后，每组垫铁均应压紧，并用手锤逐组轻击听音检查。

(7)、 每一组垫铁宜减少垫铁块数，一般不超过三层，设备找平后，垫铁应露出设备底座底面边缘，平垫铁应露出10~30 mm，斜垫铁应露出10~50 mm。

3、 二次灌浆

(1)、预留孔灌浆前，灌浆处应清洗干净，灌浆宜采用细碎石混凝土;灌浆时应捣实，并不应使地脚螺栓倾斜和影响设备的安装精度。

(2)、设备安装前，混凝土基础二次灌浆处应剁成麻面，放置垫铁部位，垫铁与基础面应接触良好，并在灌浆前用水冲洗干净。

(3)、二次灌浆所用砂浆或混凝土的强度应比基础混凝土强度等级高一级，并之前做好配合比试验。

(4)、当灌浆层与设备底座面接触要求较高时，宜采用无收缩混凝土或膨胀砼。

(5)、灌浆层厚度不应小于25mm。

(6)、 灌浆前应敷设外模板，外模板至设备底座面外缘的距离不宜小于60mm。模板拆除后，表面应进行抹面处理。

(7)、当设备底座不需全部灌浆，且灌浆层需承受设备负荷时，应敷设内模板。

4、提升机安装时，首先精确定位提升机十字中心线，大件设备用起重机吊装就位，利用顶丝配合调整垫铁进行操平找正，最后用水平仪精确找平找正。每道工序都严格按《煤矿安装工程质量检验评定标准》中的有关规定执行，确保整台设备的安装质量。机械设备与电气设备同时安装，电气设备的调试工作在控制柜的就位找正后进行，尽量缩短安装工期。绞车试运行，在按技术文件要求进行电气各环节动作试验并符合各项技术指标后进行各部件调试，检查加油，然后依次进行空运转试车，空负荷试运转，负荷试运转。

2、主要施工顺序及方法:

a.施工前根据十字线及标高线检查基础，处理基础表面、摆放垫铁。

b.根据大线将主轴承座找平找正，然后再吊装主轮就位，找线安装直到符合质量标准为止。

c.依次安装减速箱、电机、液压站、盘形闸、润滑油站、操作平台，深度指示器，其它附属设备及电气设备，使之达到质量标准。

d.配合厂家进行调试，无问题后投入生产。

(三)、试运转:

绞车、电控及信号系统全部安装完成，并按照设备技术文件和设计要求各装置调试合格后，进行绞车提升系统试运转，与厂方配合共同进行。

试运转分两步进行:

1、绞车空运转及调试

⑴、在挂绳前进行，必须符合技术文件和质量标准的规定。

⑵、制动力矩调试按斜井倾角确定，制动力矩与最大静力矩的倍数应符合规定。

⑶、闸瓦与制动盘接触良好、平稳，制动时，滚筒上的两副制动器必须同时起作用，各闸瓦接触面积不少于60%，制动系统中的空气应全部排除。

⑷、制动手把在全制动、全松闸、中间位置时，电流调节装置的电流与工作压力的变化应呈线性变化。各种手把和脚踏板必须灵活、可靠、准确。

⑸、空运转时各电控部分运转正常，各辅助装置运转正常、管路无渗油。

2、空负荷和负荷试运转;

在空运转合格的基础上，挂绳、悬挂斜井提升装置，进行空负荷和负荷试运转。

空负荷试运转时间不少于8h，负荷试运转时间不少于24h，并且每8h进行一次全面检查，并必须符合以下列要求:

⑴、各部运转正常，减速器和主轴承不得有漏油现象。

⑵、紧急制动时间不得超过0.3s;安全阀的动作及时、准确，制动器的动作灵敏。

⑶、制动减速度应符合要求:当速度超限15%时，超速保护应起作用。

⑷、轴承温升不超过40℃，最高温度不高于80℃。

⑸、过卷保护动作可靠。

⑹、液压站温升不超过35℃。

⑺、移动天轮、提升信号、电气装置及控制装置运转正常。

⑻、试运转合格后，应全部更换新油。清洁设备表面，油漆完整。

六、施工安全措施:

1、严格按照《煤矿安全规程》进行操作，全体施工人员施工前应认真学习本措施，了解施工现场环境，明白当班作业内容。切实贯彻执行安全生产方针，坚持安全第一的思想。

2、供电系统安全可靠，及时发现隐患，缺陷及时整改。除在电缆沟内的所有的动力电缆必须架空。

3、所有进入施工现场人员须戴好安全帽并系好带子，井口作业人员须佩戴经检验合格的安全带。安全带应系牢在与本人同一运行的物体上。

4、作业中所使用的梯子、脚手板须牢固可靠，不准使用脆性及易断材料作脚手板使用。光滑地面使用需有防滑措施。脚手板需摆放平稳、捆缚牢固。严禁出现以下现象:

(1)、梯子底部未垫稳、垫牢。

(2)、有人在梯子上作业时，梯子下方站人或行走。

(3)、将身体探出梯子外进行作业。

(4)、将保险带摘掉在脚手架上行走

5、高空作业用工具用白布带系牢，以防掉落伤人。

6、需割、焊工作时，要注意防火，现场备有灭火设备。严格执行已经批准

的烧焊报告。烧焊时若下方有电缆、电器设备，要有专人看护。

7、搬运重物应由专人统一指挥，其余人员都要服从指挥人员的统一号令。

8、挂绳索所用滑轮、千不拉、绳头及马镫等需事先检查，确认完好无安全

隐患方可使用。

9、施工中所用元宝卡子、绳皮与钢丝绳型号要匹配。

10、施工中要对测量的控制点要保护好。

11、千不拉使用前要检查是否卡链，下面有人施工时，小链要缚牢。

12、手持垫铁要采取正确夹持方式。

七、技术措施:

1、严格执行施工质量标准，工艺要求和施工秩序。

2、严格按照《煤矿安装质量检验评定标准》进行施工。主要设备安装标准

及质量要求:

a、主轴安装

水平度不超过0.1‰

主轴轴心线在水平面内位置允许偏差10/2000l(注:l为主轴轴心线

与天轮轴心线间的水平距离)

主轴轴心标高允许偏差±50㎜

提升中心线位置允许偏差5㎜

主轴轴心线与提升中心线垂直度允许偏差0.15‰

b、传动系统安装:

减速器输出轴水平度不超过0.15‰

减速器与提升机同轴度严格按要求施工，径向位移允许偏差0.15㎜，倾斜度允许0.6‰

c、制动系统安装

同一侧盘型闸两闸瓦中心平面重合度严禁超过2㎜，闸座各销轴中心线与主轴轴心线在铅垂面间距离偏差不超过±1㎜，闸座各销轴中心线与主轴轴心线在水平面间距离偏差不超过±1㎜。

一个盘型闸两闸瓦间隙应均匀且不大于2㎜。

d、其它辅助装置安装要求美观牢固，管线要平直，管路无渗漏，电缆及联线要挂标志牌。

其它未尽事宜严格按照《煤矿安装工程质量及检验评定标准》(mt-5010-95)进行安装。

e: 其它辅助装置安装要求美观牢固，管线要平直，管路无渗漏，电缆及联线要挂标志牌。

其它未尽事宜严格按照《煤矿安装工程质量及检验评定标准》(mt-5010-95)进行安装

3、所有施工人员须明确自己每天的工作内容和安全注意事项、相互配合、协

调一致，联系清楚再施工。在工作中相互监护提醒，服从施工负责人统

一安排。

4、严格按照施工图纸进行施工。

5、每天坚持清理施工现场卫生，做到人走场清。

绞车安装打运 安全技术措施：22kw以下绞车安装挪移及使用

一、概述:

在井下作业时，经常使用到25kw及以下绞车进行作业，在使用过程中需要对绞车进行安装、挪移作业。为规范职工在作业过程中的行为，加强职工安全意识，特编制此措施，此措施经审批、贯彻后执行。

二、绞车安装技术要求:

1、 绞车本身完好无损，各部件齐全、紧固，制动、信号操作灵敏可靠，闸皮磨损不超限，无断裂和变形。

2、 绞车就位后加齐螺帽、垫片并紧固，稳绳齐全。

3、 电缆要进行吊挂、信号上板，电气设备杜绝失爆、失保，操作按钮灵敏可靠，设备质量符合机电设备完好标准要求。

4、 确保信号完好畅通。

三、施工程序:

(一)安装绞车施工程序:

1、 施工前，由施工负责人贯彻安全技术措施，落实任务，讲清安全注意事项，施工人员在措施贯彻表上签字;

2、 使用平车将绞车打运至安装地点;

3、 使用葫芦将绞车卸车后进行安装;

4、 打好压车柱或地锚，将绞车固定牢固;

5、 对绞车进行搭接火;

6、 将绞车开关、信号接好，电缆吊挂整齐，然后进行试运转。

(二)挪移绞车施工程序:

1、 施工前，施工负责人认真贯彻安全技术措施，落实任务，讲清安全注意事项，施工人员在措施贯彻表上签字;

2、 施工负责人检查施工所用的工具是否齐全、完好;

3、 施工负责人检查施工地段的顶板及巷帮环境，消除安全隐患;

4、 对绞车的控制开关进行停电、闭锁、挂牌;

5、 在施工地段前后10米范围处设专人进行警戒;

6、 使用一台5t葫芦进行牵引;

7、 将绞车挪移至指定位置后，对绞车进行恢复送电。

四、安装绞车安全技术措施:

1、 施工人员班前认真听取关于施工过程中的安全注意事项，班中听从施工负责人的指挥;

2、 作业前，施工负责人必须对周围环境，巷道条件及顶板情况进行认真观察，必须做到敲帮问顶，发现安全隐患立即停止作业，并进行处理，待安全隐患处理完毕后，方可继续施工;

3、 使用葫芦将绞车从平车卸下来之前，在平车前后用掩板将车掩牢，同时在平车前后10m处设置临时阻车装置;

4、 使用葫芦进行起吊作业时，必须使用专用的起吊锚杆;

5、 起吊前认真检查起吊工具是否完好后，方可使用;

6、 用葫芦起吊时施工人员严禁站在生根点下方及手拉葫芦的应力方向;

7、 起吊作业严格按照《起吊作业安全技术措施》执行;

8、 若巷道底板是岩底，绞车生根采用专用锚杆，数量不少于4个，深入坚硬岩层不小于1500mm。22kw、25kw绞车同时打4根压车柱，采用φ20cm的圆木做压车柱;

9、 若巷道底板是煤底，绞车生根采用φ20cm的圆木做压车柱，数量不少于4个。22kw、25kw绞车同时打4个生根锚杆，深入坚硬岩层不小于1500mm。

10、 安装的绞车采用压车柱生根的，绞车前面的压车柱，顶端必须用木楔刹牢，与底盘成65°~70°夹角，底端必须砍上牙壳，抵住绞车底盘。后面的压车柱，与绞车底盘垂直，顶端必须用木楔刹牢。

11、 绞车后面必须使用5分钢丝绳当做稳绳，稳绳生根在专用的生根锚杆或u型棚腿上。若绞车稳绳采用点柱生根(点柱压力必须符合要求)，点柱必须带有防倒绳，并挂在顶板上。

12、 绞车钢丝绳钩头紧固绳卡不少于4个绳卡(绳卡规格与钢丝绳的规格必须相符)，绳卡间距为100~150mm，绳卡螺帽必须紧固。

13、 绞车滚筒上钢丝绳末端压绳板不少于2个。

14、 严禁带电搬迁、挪移绞车。

15、 严禁使用绞车自拉自，禁止野蛮操作绞车。

五、挪移绞车安全技术措施:

1、 施工前，施工负责人认真贯彻安全技术措施，落实任务，讲清安全注意事项，施工人员在措施贯彻表上签字。

2、 施工人员班前认真听取关于施工过程中的安全注意事项，班中听从施工负责人的调度指挥。

3、 施工前对施工地段前后10米处设专人进行警戒，严禁非作业人员进入。

4、 在作业前，对绞车进行停电、闭锁、挂牌。

5、 将固定绞车的压车柱或锚杆、稳绳等全部拆除。

6、 挪移绞车前，将电机负荷线用电缆夹固定在绞车电机上，并设专人看护电缆

7、 需要进行挪移的绞车重量小于2.5t，所以使用一台5t葫芦进行牵引。

8、 在整个挪移过程中，必须安设专人指挥和专人观察顶板及起吊点状况，发现安全隐患要立即停止作业，并采取措施待隐患排除后方可继续工作，挪移绞车时要均匀慢拉。

9、 在整个挪移过程中，施工人员必须站在安全位置，手拉葫芦生根点下方、葫芦的受力方向、绞车运行方向严禁站人。

10、 严禁任何人将手、脚等身体任何部位伸到绞车下面或在手拉葫芦受力方向附近通过、停留。

11、 在作业中，要时刻注意“自保、联保、互保”，确保安全作业。

六、拆接火安全技术措施

1、 在对绞车拆接火前必须对上一级开关进行停电、闭锁、挂牌，并闭锁到位。

2、 拆接火前，必须对本绞车进行验电、放电、挂接地封线，并一人操作，一人监护。

3、 拆接火时必须由电工操作，非专职电工不得擅自操作电气设备。严禁口头、电话约定进行停送电操作。

4、 各接线腔内的接线工艺必须严格按照防爆要求进行施工，接线完成后必须保证腔体内清洁，接线腔内无工具遗漏和铜丝、铜屑等，以免造成短路。

5、 拆接火时，专职电工必须携带瓦斯便携仪对周围瓦斯浓度进行检测，瓦斯浓度大于0.5%时，严禁打开电气设备。

6、 接火结束后，对电机进行试倒正转，如电机反转，则重新调整三相电源的相序，直至电机正转。

七、使用绞车安全技术措施:

1、 绞车司机必须持证上岗，按章操作，严禁无证操作绞车。

2、 作业前，绞车司机负责检查绞车制动装置是否灵敏可靠，确认无误后才可开车。

3、 作业前，绞车司机认真检查绞车钢丝绳情况。若有断丝、窝鼻子情况，严禁使用。

4、 作业前，绞车司机认真检查绞车滚筒上的钢丝绳缠绕情况。严禁出现爬绳、绕绳等现象。

5、 绞车在拉运过程中严格执行“封闭式管理”，现场指挥人员设专人警戒，拉运过程中严禁有人员在绳道内停留或平行作业。

6、 安设专职人员用声光信号发送信号，信号为:一声停，两声紧绳，三声松绳。

7、 绞车运行时司机要精力集中、听清信号、准确操作。绞车松绳时要保证绞车滚筒上留有3圈以上余绳，严禁运行中处理拧劲的钢丝绳。

8、 绞车司机在开绞车的过程中，要注意观察绞车及钢丝绳的受力情况，当发生所拉重物因陷入底板而被拌住等使绞车受力过猛的情况下要及时停车，待问题处理后方准继续开车。

严禁野蛮操作绞车，严禁超负荷使用绞车。

绞车安装打运 安全技术措施：调度绞车安装

针对西大巷部分调度绞车安装位置不合理，存在操作不方便，有一定的安全隐患，经相关科室现场办公决定对第三、第四、第八部三台绞车，拆除后，移位重新安装，并附带安装排绳装置，现制定以下安全技术措施。

一、作业地点:西轨道巷。

二、作业时间:计划____年12月23日至12月27日，中班，五个班次完成，期间如有特殊情况，具体调整。

三、施工人员:由调度室安排打锚人员，辅助运输班配合。

四、安装方式:地锚固定。

五、安装标准:按小绞车安装标准施工。

六、具体作业组织

由队长负责组织协调作业人员，主管副队长邓文森现场组织指挥作业。

七、安全技术措施:

1、利用顶板起吊锚杆，悬挂5t倒链，人工拉动，起吊，作业前，详细检查顶板是否有异常。如发现有下沉成离层，不得强行起吊同时报队值班室。检查起吊锚杆是否牢固可靠，如有松动，严禁使用。

2、悬挂倒链时，锚杆一定要牢固可靠，安全确认后方可悬挂起吊。倒链要灵活可靠，绞车要悬挂平衡。

3、起吊时，要安派专人对顶板，起吊锚杆及倒链悬挂处进行观察，发现异常，立即停止作业，故障排除后再行作业，如顶板发生变化，立即撤出所有人员，并汇报队值班室或调度室。

4、倒链操作人员严禁站在倒链下，应保持一定距离，防止倒链脱落伤人。

5、移动绞车时，要统一口令，齐心协力，防止碰、挤伤。

6、每台绞车安装完成后，现场工具，杂物清理干净。

7、使用材料:

φ20螺绞锚杆、锚固剂，jd-1.0锚杆长度1000mm，jd-1.6以上1500mm，每部四根。排绳装置固定锚杆长度800mm，每部六根。

绞车安装打运 安全技术措施：煤矿副井绞车安装施工

一、工程概述

唐家会煤矿副井井筒凿井工程经招投标方式确定由华煤集团有限公司承担建设。井筒垂深550.8m，净直径10.5m。为满足井筒掘砌施工要求，现场需布置两台提升机实行双钩提升，其中主提绞车采用jkz-3.5/17e，副提绞车采用jkz-2.8/15.5型提升机进行提升出矸。为确保工程施工质量及施工安全，特编制本施工安全技术措施。

二、安装前的准备

(一)技术准备

1、组织专业技术人员编制施工安全技术措施，并会同建设单位、监理单位进行施工措施会审。

2、组织施工人员学习有关技术标准、施工措施及相关技术资料，掌握有关技术要领。

3、组织施工人员进行贯彻学习施工措施，掌握施工要领。

4、首先熟悉提升机安装图纸，清点零部件并准备好所需的材料。然后安装前应对设备基础进行核对，待监理单位和建设单位有关领导验收合格后，方可进行安装。

5、按施工需要备齐各种施工设备、工具和材料。

(二)施工现场准备

1、做好测量基桩的交接及复测工作，复测时应邀请矿方测量人员进行校核，并做好相关记录。

2、根据施工现场需要，布置消防器材。

(三)工器具的准备:

2t手拉葫芦2台，2kg线坠6-8个，施工线绳若干，1m钢板尺一把，钢卷尺2把，水准仪1台套，矿用水平仪1个，大锤2把，手锤2把，千斤顶2台，150mm钢板尺1个，50t吊车和25t吊车各一台。

(四)、起吊用的钢丝绳扣的准备:

1)、φ30×20m的钢丝绳两根; 2)、φ24×15m的钢丝绳两根;

3)、φ15.5×10m的钢丝绳两根; 4)、φ15.5×5m的钢丝绳两根.

三、施工工序及施工方法:

(一)施工工序

1、机械安装:基础检查验收--剁基础、布置垫铁

主滚筒组装 →大件就位(主轴装置、减速机、电机)→减速器安装→主电机安装→盘形制动器安装→深度指示器安装→液压站安装→其它机械、油管路布置安装→试运转。

2、电气安装:基础槽钢定位→转子屏、主屏、动力制动电源柜安装→高压开关柜安装→高压换向器安装→操作台→电阻架安装及电阻配置→电缆敷设、压线→接地装置安装→电气模拟试验→试运转。

(二)施工方法及步骤

⑴测量放线、基础检查验收

按照测量基准点、高程基准点提升十字中心线及标高，校核各基础予留孔的平面尺寸与设计位置偏差及基础孔深度，确定垫铁高度，基础孔中心位置偏差为±10mm，深度偏差0~ 20mm，垂直度为±10mm，基础纵横位置为±20mm，基础标高为-20~0mm。

⑵剁基础、布置垫铁

首先确定好垫铁的位置，用大铲将垫铁位置剁成平面，并用垫铁研磨，使垫铁与基础的接触面达到60%以上，并用水平尺超平。

垫铁位置应在基础地脚螺栓两侧、主轴下设置，并尽量靠近地脚螺栓。相邻垫铁组之间的距离应保侍在500~600㎜，最好不超过80㎜。

⑶主轴组装

利用50t吊车在绞车房一侧进行组装，在组装时轮毂与大轴必须贴紧，两半轮毂的接合面处应对齐和接触紧密，并严禁加垫。切向键与键槽的配合接触面积不应小于总面积的60%。盘式制动器制动盘出厂前已车削完毕，偏摆值严禁超过0.5㎜。螺栓连接处应接触均匀，不应有间隙，且螺栓应穿向一致，露出螺母长度相等。

⑷大件就位

绞车房基础施工完毕后，砌房屋墙角之前，应将设备大件(主轴装置、减速器、电机)进行就位。吊装就位顺序为:主轴装置安装→减速机安装→电机安装。

(5)主轴装置安装

主轴装置采用一台50t吊车起吊安装，起吊滚筒的绳套为2根(4股)18×7φ28钢丝绳。减速机采用18×7φ28绳套2根(4股)特别是起吊滚筒应尽量降低起吊高度，并进行试吊，起吊应缓慢。电机与减速器之间的连接采用弹性销进行连接。电机的安装应以减速器输入端联轴器为基准进行操平找正。操平找正后使电机轴向中心线与减速器轴线位置偏差不大于0.2mm。

(6)、轴承梁的安装:

1)、首先凿基础平面，使垫铁与基础面接触面接触应不小于60%。然后安放垫铁，将轴承梁吊装在垫铁平面上，并穿上地脚螺栓，稍加紧固。

2)、清理轴承梁上的杂物，然后在精加工面上划出安装所使用的横线、纵线基准线。利用测量好的基准点挂上线坠进行对轴承梁操平找正工作。

3)、根据纵向中心线挂上线坠对轴承梁进行找正。首先从已挂好的十字中心线上各吊下两个线坠，线坠与轴承梁上找好的基准点相重合，即可找正合格。否则，调整轴承梁的位置，使基准点与线坠重合为止。找正的同时应进行轴承梁的粗陋找平，将框式水平仪放置在轴承梁上进行操平找正，根据测量情况进行调整。调整时通过斜铁进行，精平时通过放置在轴承梁上的高度游标卡尺进行，调整通过斜铁进行。

4)、调整完毕后，打紧斜垫铁，拧紧地脚螺栓。

(7)、减速器的安装:

配好垫铁，用吊车把减速机落上，根据主轴端联轴器标高及横向中心线，确定减速机位置及标高并用千斤顶及垫铁大致操平找正。以滚筒主轴联轴器为基准对减速器输出联轴器进行找正。找正时，使用水平仪检查减速器底座工作面的水平。若不符合要求则应调整斜垫铁，直至合格为止。操平找正后，必须保证滚筒联轴器与减速器联轴器间距为15±2.5mm(测量标准为把联轴器分为8等分，分别测量8点距离)，减速器轴向水平度误差≤0.15‰。在检查齿轮开展啮合之前，应将减速机箱内及齿轮装置清洗干净，之后检查各轴齿轮啮合情况，用着色法和压铅法检查齿轮的啮合的接触面积及齿顶、齿侧间隙，并做好记录。最后盖减速箱上盖，并加上润滑油

(8)、盘形制动器的安装:

1)、对盘形闸各组件进行清洗检查，调整紧固螺栓及调整螺钉，使同一副闸的两个筒体伸出距离相等。对盘型闸外部灰尘、内部油缸、碟形弹簧、密封圈等进行逐一装配，并安装上闸板，调整瓦与制动盘的间隙，调整到1mm至1.5mm之间。

2)、将滚筒临时固定，在制动盘地侧面上通过测量画出轴心水平中心线及垂直中心线，根据闸的布置画出每副闸的对称中心线。

3)、清理基础面，安放垫铁，检查其标高及水平度。标高的确定以主轴中心线标高为基准。

4)、盘形闸吊装就位，穿上地脚螺栓并稍加紧固。然后在侧面进行操平找正，调整闸座使地脚螺栓孔的距离相等。对准预先在制动盘上划出的四个基准点，并用水准仪测闸座的四个地脚，使其高差不超过0.5mm。侧面找正要求制动缸的对称中心与主轴中心重合，使摩擦半径不应小于设计摩擦圆半径。

5)、在试运转时，检查闸瓦与制动盘的接触面积，接触程度不应小于60%，且接触点分布均匀。

(9)、润滑站的安装:

润滑系统由油泵、过滤器、电接点压力表、供油指示器以及油箱等组成。

1)、安装润滑站。首先用吊车将其吊置到之前设计好的位置，然后操平找正。润滑站的高度以油箱回油镜为标准，以回油镜的1/2处为减速机回油孔的上端。

2)、安装完毕后固定润滑站。检查主油管和回油管是否清洁干净，在安装管路时要清洗管路，确认无杂物后方可安装。

(10)、液压站的安装:

1)、为确保提升机的正常运转，在安装液压站前应首先检查液压站的各个调节阀是否有损坏现象，如有损坏应立即进行更换。检查清理主油管路和油箱是否有杂物，如有杂物，应用汽油清洗干净，并用棉布擦干净，最后使用面团进行清洗。

2)、清理基础表面，安设垫铁，将液压站吊装就位，然后进行操平找正(液压站高度要符合设计要求)。安装管路时，首先对高压油管进行清理，确认无杂物后方可安装。二级制动油缸要高出回油管制动油缸中心80mm，以防止压力油回完，在系统中产生真空延迟松闸时间。当管路安装完毕后，开启油泵试压检查有无漏油现象。如出现漏油现象应立即处理。

(11)、深度指示器的安装:

1)、用柴油先清洗转动齿轮、螺杆箱体及丝杠、万向联轴装置，并用棉布擦干净。然后将转动轴及支撑座吊放在基础面上，检查齿轮啮合情况，并保证转动灵活。转动水平可利用支撑座下的垫铁调整。

2)、检查深度指示器垂直度。在指示器标尺边缘挂一线坠，来检查指示器的垂直度，确定无问题后拧紧地脚螺栓，固定指示器进行二次浇灌。

(12)、操作台的安装:

首先确定操作台的位置，然后操平找正安放垫铁，确定垫铁水平后将操作台吊装就位。在吊装前吊装人员一定要确保吊装位置的准确，防止损坏操作台上的各种仪表及操作手柄。

四、主要电气设备的安装

电气设备主要包括高压开关柜、高压换向柜、高压电缆、转子柜、主令柜、辅助柜、电阻及控制电缆等的安装。

1、高压开关和高压换向柜的安装:

1)、根据两个高压柜的长、宽尺寸先加工底盘，放置在基础之上并固定好。固定时先将各底盘操平找正，底盘由型号为[10a槽钢制作，制作焊接要牢固，并且接地要良好。

2)、将高压柜吊装就位，找正后与底座槽钢焊接固定良好。垂直度误差不大于2‰，最后检查高压开关柜真空断路器，调整电流继电器和欠电压继电器。

2、转子柜、主令柜及辅助柜的安装:

1)、根据两个转子柜及主令柜和辅助柜的尺寸加工底盘，然后将其操平找正后固定在基础上。底盘材料采用型号为[10a槽钢焊接制作。

2)、将4台低压柜依次吊装就位，找正后与槽钢焊接固定牢固，垂直度误差不大于2‰。

3)、安装好后检查各电器元件是否完好，短路环接触点压力是否正常，检查调整继电器动作是否灵敏，接线标准是否达到设计要求。严格按照设计图纸要求进行检查并接好控制线。

五、试运转

1、绞车的试运转应在二次灌浆养护期满后进行(一般在10天以后)。

1)、清扫提升机房内的杂物，将设备擦拭干净。

2)、检查设备各部分螺栓连接是否紧固，电器设备安全防护栏是否达到要求及电器设备的连接情况是否良好。

3)、检查机械设备润滑情况，液压站、润滑站油位是否达到要求，减速器联轴器连接部分是否合格，是否注入润滑油等。

4)、检查操作台各仪表是否正常，电流表、电压表显示是否正常，操作手柄是否灵活，操作台显示屏是否显示各种保护。

5)、将深度指示器转动轴、联轴器分开，达到运转时保证深度指示器不上下行走，以免在转动滚筒时路表行走发生脱落现象。

2、空车试运转:

以上项目检查完毕后，开始从电机、减速机、滚筒依次空负荷试运转。试验过程中，随时查看各油管有无渗漏现象。然后用30-40kgf/cm2的油压试验盘形闸，并测量闸与闸盘的接触面积，要求必须大于60%，闸与闸盘的间隙应为1mm，紧急制动时间不得超过0.5s，空车运转时间不得小于8h，要求连续全速正反各运转4h。空运转试车时检查各部油管是否有渗油现象，各部件正常，螺栓无松动现象。将检查内容作出详细记录，发现问题应及时进行处理。

六、劳动组织与工期安排

1、机械部分与电气部分同时进行安装，工期为18天，具体安排如下:

十字架的测量与架设 1天 轴承梁操平找正 3天

主轴装置安装 2天 减速器的安装 3天

主电机的安装 3天 盘形闸制动器安装 3天

液压站、润滑油站、深度指示器 1天 管路安装 3天

同时进行电气的安装 15天 设备的加油、调试及检查 1天

绞车的试运转 1天

2、劳动组织

本次施工需要16人。其中，统一指挥人员1人，专职检查人员1人，技术员1人，机械部分安装人员8人，电气部分安装5人。

七、安装施工技术要求

1、缠绕式提升机在安装主轴、减速器、电动机、制动器、机座下的垫铁、基础螺栓安装及二次灌浆应符合下列要求:

⑴垫铁的材料严禁有裂缝。

⑵主轴、减速器、电动机、制动闸座下所用垫铁的表面光滑平整。

⑶主轴、减速器、电动机、制动闸座下的垫铁在基础上必须垫稳、垫实、放置垫铁的基础面必须经过研磨，垫铁与基础的接触面应不少于60%。

⑷设备安装前混凝土基础二次灌浆处应剁成麻面，放置垫铁部位，垫铁与基础面应接触良好，并在灌浆前用水冲洗干净。

⑸灌浆时、必须捣固密实，基础螺栓严禁产生歪斜。

⑹二次灌浆所用砂浆或混凝土的强度等级应比基础的混凝土强度等级高一级。

⑺主轴、减速器、电动机、制动闸座下垫铁组的位置间距为600~800mm。

⑻主轴、减速器、电动机、制动闸找正后，同组垫铁各垫铁之间段续焊接牢固，每段焊接长度不小于20mm，焊接间距不大于40mm。

⑼主轴、减速器、电动机、制动闸的基础螺栓应符合下列要求:

①螺栓拧紧后，螺栓应露出螺母3~5个螺距。

②基础螺栓的螺母与垫圈间与设备间的接触均应良好。

③安设基础螺栓应垂直，不应碰孔底及孔壁。

④基础螺栓上的油脂和污垢应清除干净，但螺纹部分应涂油脂。

⑤拧基础螺栓、应在混凝土达到规定强度75%以后进行。

2、允许偏差项目:

主轴、减速器、电动机、制动闸座垫铁安装的允许偏差应符合下列规定:

①每组垫铁层数为三层，允许偏差 1层，-2层。

②垫铁总高度不少于60mm，允许偏差±10mm。

③平垫铁露出设备底座边缘10~30，允许偏差±5mm。

④斜垫铁露出设备底座边缘10~50，允许偏差±5mm。

3、主轴安装:

3.1保证项目

⑴滚筒直径2m及其以上的提升机不超过0.15/1000。 滚筒直径2m及其以下的提升机不超过0.2/1000。

⑵轴承座与底座必须紧密接触，其间严禁加垫片。

3.2允许偏差项目

⑴ 主轴轴心线在水平面内的位置偏差≤0.1/1000l。(l-轴心至井筒中心水平距)

(2)主轴轴心标高，允许偏差±50mm。

(3)提升中心线的位置，允许偏差±5mm。

(4)主轴轴心线与提升中心线的垂直度≤0.15/1000。

(5)轴承作为沿主轴方向的水平度≤0.1/1000。

(6)轴承座垂直于主轴方向的水平度≤0.15/1000。

4、滚筒组装:

4.1保证项目

组装滚筒时，连接螺栓必须均匀拧紧，并符合下列规定。

①螺栓拧紧后，螺栓应露出螺母3~5个螺距。

②连接螺栓的型号，规格、数量和放松装置，必须符合设备技术要求的规定。

③连接螺栓装配时，螺栓、螺母与连接件的接触应紧密。

4.2基本项目

调绳装置应符合下列规定:

①制动盘与制动器的表面粗糙度不应低于3.2δ、要光滑均匀无明显走刀痕迹。

②滚筒上的衬木应选用经干燥的硬木，或朔衬，衬木与滚筒接触紧密、牢靠、固定衬木的螺栓孔应用同质木塞堵住并胶牢，且排列要整齐，衬木与衬木交接处无明显棱角.

③滚筒的出绳孔应没有棱角和毛刺，表面要光滑。

5、衬木车削应符合下列规定:

①绳槽深度为0.2~0.3d。

②两绳槽中心距为d 2~3mm。

6、传动系统安装

6.1保证项目

6.1.1整体式减速器安装应符合下列规定

①箱内应清洁无杂物。

②要检查齿轮的啮合情况和顶侧间隙。

③不漏油。

6.1.2减速器输出轴的水平度严禁超过0.15 /1000，其余各轴从齿轮啮合为准。

6.2允许偏差项目

(1)齿轮联轴节两轴同轴度，径向位移允许偏差±0.15mm，倾斜允许偏差0.6/1000。

7、制动系统安装

7.1保证项目

(1)同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致，其偏差严禁超过0.1mm。

(2)闸瓦的平动磨擦半径应相同。

(3)各制动器制动缸的对称中心在铅锤面内的重合度严禁超过3mm。

(4)制动盘偏摆值≤0.5mm

7.2允许偏差项目

(1)同一副制动器的支架端面与制动盘中心线平面间距离，允许偏差±0.5，且两侧间距偏差方向应对应。

(2)同一副制动器闸瓦工作面的平行度不应超过0.2mm。

(3)制动器支架端面与制动盘中心线平行度应不超过0.2mm ，且两侧平行度对称相等。

(4)闸瓦与制动盘的间隙不应超过1mm且同一副闸瓦与制动盘的间隙均匀相等，其差值不应超过0.2mm.

(5)闸瓦与制动盘的接触面积应不小于60%且接触面分布均匀。

8、液压站安装

8.1保证项目

(1)液压站安装标高必须符合设备出厂技术文件的要求。

(2)液压站的油泵、阀、内部油管、油箱等必须清洗干净干燥后涂上机油再进行装配，管道接头处在0.7mpa油压下严禁漏油。

(3)液压站用油必须符合出厂技术文件的规定。

(4)制动手把在全制动位置时，直接毫安表必须接近零;制动油缸的残压必须低于0.5mpa.

(5)液压站外部油管的安装应排列整齐、不漏油。

9、试运转

9.1保证项目

9.1.1提升机安装完毕后、必须进行调试和试运转(包括无负荷和负荷运转)，调试和试运转的要求必须符合设备出厂技术文件和《机械设备安装工程施工及验收规范》的规定。

9.1.2制动力矩调试必须符合下列规定:

凿井提升和下放物料时的制动力矩必须大于最大静力矩的二倍。

9.1.3调试盘式制动系统必须符合下列规定:

①制动系统中的空气应排除。

②各闸瓦的接触面积不小于60%。

③制动手把在全制动位置时，直流毫安近似于零，残压不得大于0.5mpa。

④制动手把在全松闸位置时，直流毫安应等于工作压力对应电流值，压力应等于实际工作压力。

9.1.4各种手把和脚踏板必须灵活、可靠、准确。

9.1.5无负荷运转时间不少于8h，负荷试运转不少于24h，每8h进行一次全面检查，并必须符合下列规定:

①各部运行正常，减速器和主轴承不得有漏油现象。

②紧急制动时间不得超过0.3s.

③安全阀的动作及时、准确，制动器的动作灵敏。

④制动器安全制动减速度，下放重物时速度能控制在0.5m/s以内。

⑤当速度超过限制速度15%时，超速保护装置应起作用。

⑥各主要零部件无变形情况。

⑦滚动轴承温升不超过40 ℃，最高温度不高于80℃。

⑧过卷保护装置动作可靠。

⑨液压站油升温不超过55℃。

七、安全技术措施

1、进入安装现场的所有人员必须佩带安全帽。

2、特殊工种必须持证上岗，严禁喝酒。

3、滚筒、减速器、电机等大件起吊前，要有专人指挥并与吊车司机交代明确吊运路线以及下落点。

4、严格按照图纸、说明书的要求进行加注润滑油、液压油，对各种管理按要求进行清洗干净。

5、试车时应按照先电机、减速器，最后滚筒的程序进行。

6、试送电时，无关人员严禁进入机房。

7、绞车安装结束试运转前，必须先组织安装人员认真检查各部件，确认无误后将机房杂物清除，设备擦干净，最后请有关领导进行验收，验收完好后方可试车。

8、电气设备试验时要有专人负责，无关人员不得靠近带电设备。

9、起吊物件时，吊臂回转范围内起吊物下严禁站人。

10、起吊物件前，要设专人检查悬吊钢丝绳与起吊物件是否捆绑牢固，捆绑不牢严禁起吊。

11、绞车进行试运转时，要设专人进行巡回检查，发现问题及时处理。

12、安装前组织所有参加安装施工人员，认真学习安装图纸及措施，做到人人心中有数。

绞车安装打运 安全技术措施：主井绞车安装

为确保我公司更换后的主井绞车安全可靠的运行，根据《煤矿安全规程》有关规定，经公司研究决定:特制订主井绞车安装安全术措施如下:

一、主要技术参数

主井深:156米、井架高16米

绞车型号:2jtp1.6m

主绞车用钢丝绳直径:21.5 mm长 250 m

柔性罐道钢丝绳直径21.5mm长200 m

罐笼自重(含防坠器):1.45t

绞车最大静张力:42kn

二、成立领导小组建立责任机构

组长:

副组长:

成员:

三、工艺流程:

1、施工准备→定位放线→基础验收→一次浇注→机械设备安装→电器设备安装→二次灌浆→设备调试→空负荷试运转→负荷试运转→竣工验收移交。

2、基础验收

(1)绞车到位后应检查各项证件是否齐全，按初设是否达到标准。

(2)绞车安装前应根据设计图纸对设备基础进行全面检查，是否符合尺寸要求。

(3)绞车安装前、应在基础表面铲出麻面，以使二次浇灌的混凝土或水泥砂浆能与基础紧密结合。

(4)c30混凝土基础标准:

水

水泥

沙子

碎石

175kg

461kg

566kg

1261kg

*按照比例配比混凝土，比列:0.38:1:1.11:2.74

*碎石最大直径31.5mm

(5)卷筒旋转方向应符合设备技术文件的规定。

(6)绞车设备搬运应配合起重工专人指挥使用的工具及绳索必须符合安全要求。

四、安装

1、绞车安装

(1) 绞车设备安装就位前，按设计图纸并依据建筑物的轴线、边线线及标高线放出安装基准线。将设备基础表面的油污、泥土杂物清除和地脚螺栓预留孔内的杂物清除干净。

(2)整体安装的绞车，搬运和吊装的绳索不得捆缚在转子和机壳或轴承盖的吊环上。

(3)整体安装绞车吊装时直接放置在基础上，用垫铁找平找正，垫铁一般应放在地脚螺栓两侧，斜垫铁必须成对使用。设备安装好后同一组垫铁应点焊在一起，以免受力时松动。

(4)现场组装的绞车、绳索的捆缚不得损伤机件表面，转子、轴颈和轴封等处均不应作为捆缚部位。

2、主轴安装:

(1)主轴装上卷筒后的水平度:滚筒直径2m及其以上的提升机不超过0.1/1000;滚筒直径2m以下的矿用提升绞车不超过0.2/1000

(2)轴承座与底座必须紧密接触，其间严禁加垫片

(3)轴瓦与轴承座必须接触良好，轻敲轴瓦时轴瓦能转动

3、滚筒组装:

(1)组装滚筒时，连接螺栓必须拧紧。拧紧后应露出螺母2-4个螺距。

(2)连接螺栓的型号、规格、数量和防松装置，必须符合设备文件的规定。

(3)连接螺栓装配时，螺栓、螺母与连接件的接触应紧密。

(4)轮毂组装时，轮毂与大轴必须贴紧，两半轮毂的结合面处应对齐和接触紧密，并严禁加垫。

(5)切向键与键槽的配合必须严密，工作面的接触面积不应小于总面积的60%;挡扳与键靠紧，严禁有间隙。

4、减速机的安装:

根据厂家要求不需解体检查，整体吊运、安装。

5、盘式制动器安装:

(1)同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致，其偏差严禁超过0.1mm

(2)各制动器制动缸的对称中心在铅垂面内的重合度严禁超过3mm

(3)同一副制动器的支架端面与制动盘中心线平面间距离允许偏差±5.0mm

(4)同一副制动器两闸瓦工作面的平行度不应超过0.3mm

(5)制动器支架端面与制动盘中心线的平行度不应超过0.2mm

(6)闸瓦与制动盘的间隙不应超过1.0mm

(7)闸瓦与制动盘的接触面积不小于60%

6、液压站安装:

(1)液压站安装标高必须符合设备出厂技术文件的要求。当出厂技术文件无规定时，二级制动安全闸的回油管口必须高于盘形制动器油缸中心线80mm。

(2)液压站的油泵、阀、内部油管、油箱等必须清理干净，管道接口处在0.7mpa油压下，严禁漏油。

(3)液压站用油必须符合出厂技术文件规定。

(4)制动手把在全制动位置时，直流毫安表必须接近零;制动油缸的残压必须低于0.5mpa。

(5)液压站外部油管安装应排列整齐、不漏油、不渗油、美观。

7、电气部分安装

(1)低压电源柜、变频调速柜、制动电阻柜等柜体吊装运输带包装进行，避免损伤设备油漆和使低压电源柜、变频调速柜、制动电阻柜等柜体产生变形，待就位前再拆包装，对柜中的精密仪表、继电器及附件根据情况拆卸保管，以防损坏。低压电源柜、变频调速柜、制动电阻柜等柜体运至现场后应进行开箱检查。检查其型号、规格是否与设计图纸相符，制造厂的技术文件是否齐全，备用件是否齐全，有无损坏。柜体应无机械损伤，柜内所有元件应完好无损。

(2)低压电源柜、变频调速柜、制动电阻柜等柜体组装采用自制专用吊装架安装就位，吊装时应利用低压电源柜、变频调速柜、制动电阻柜等柜体吊环作吊点，无吊点时应有软绳捆住底部吊装，安装过程应保护好本体的油漆完整，内部元件的完好无损。按要求，柜后留800㎜操作通道。

(3)低压电源柜、变频调速柜、制动电阻柜等柜体安装的允许偏差应符合下列表中要求:

项次

项目

允许偏差(㎜)

1

垂直度(每m)

1.5

2

水平度

相邻相盘顶部

成列盘顶部

5

3

不平度

相邻两盘边

成盘面

4

盘间接缝

五、质量标准

1、保证项目:

(1)地脚螺栓必须拧紧，并有防松装置;垫铁放置位置必须正确，接触紧密，每组不超过三块。

检验方法:小锤轻击，扳手拧拭和观察检查。

(2)试运转时，卷筒旋转方向必须正确。经不少于2h的运转后，滑动轴承温升不超过35℃，最高温度不超过70℃，滚动轴承温升不超过40℃，最高温度不超过80℃。

检验方法:检查试运转记录或试车检查。

2、允许偏差项目:

绞车安装的允许偏差和检验方法应符合规定。

绞车安装的允许偏差和检验方法

①主轴轴心线在水平面内的位置偏差

允许偏差:10/2000l

检验方法:检查施工记录或尺量检查

②主轴轴心标高(mm)

允许偏差:±50

③ 提升中心线的位置(mm):

允许偏差:5mm

检验方法:检查施工记录或尺量检查

④ 主轴轴心线与提升中心线的垂直度

允许偏差:0.15/1000

检验方法:检查施工记录或水平仪检查

⑤ 轴承座沿主轴方向的水平度

允许偏差:0.1/1000

检验方法:检查施工记录或水平仪检查

⑥ 轴承座垂直于主轴方向的水平度

允许偏差:0.15/1000

检验方法:检查施工记录或水平仪检查

六、绞车试运转;

2次浇注经过24小时后，达到凝固期。进行全面检查手动盘车，供应电源相序正确后方可送电试运转，运转前必须加上适度的润滑油;并检查各项安全措施;卷筒旋转方向必须正确;在额定转速下试运转时间不得少于2h。运转后，再检查绞车基础有无移位和损坏现象，做好记录。

七、安装安全技术措施:

1、施工人员施工前，必须按规定穿戴劳保用品。

2、设备运抵现场后要依据装箱单进行清点和检查，看是否存在因装卸、运输等原因造成的损伤和丢失

3、严格按安装工艺流程施工。

4、施工人员必须持证上岗。

5、安装绞车时，操作人员要相互配合、协调一致，并有专人指挥，

6、设备进入施工现场后加强防盗管理，防止配件、器材的丢失和设备的损坏。

7、严禁作业人员在主轴装置下面拆除轨道和木垛，吊件下面严禁站人和人员行走。

8、安装时，在设备吊装过程中，应加强指挥，避免设备碰撞梁、墙、柱。重要的设备指定专人管理、保管与存放。

9、进行有污染的作业时，各种设备、阀门等均需进行覆盖保护。

10、对有传动轴的设备在吊装时，不能将传动轴作为吊点，防轴承变形。

11、在设备吊装时，钢丝绳不能直接捆绑在设备上，要在钢丝绳与设备之间垫软木来保护设备表面不受损坏。

12、进入施工现场不许吸烟。

13、施工现场备有数量、质量合格的消防工具，除非消防急用，任何人不准挪作它用。

14、易燃品、要单独储存。码放整齐。油料、油漆等要隔离封闭存放，专人保管，并建立防火制度。

15、 配电室及用电气设备集中的地点必须放置干粉等不导电灭火器。

16、焊工必须严格执行各项焊接操作规程和焊接设备、工具的使用要求;

17、操作前必须认真检查工具、设备是否完好，安全装置是否安全有效;

18、绞车安装后，要做到各部件连接紧固。

19、停、送电需派专人负责，严格执行停送电制度。

20、不得带电检修、搬移电器设备和电缆，特殊情况带电作业时，必须采取安全措施。

21、施工过程中，必须有现场负责人在现场统一协调，指挥作业，所有参加施工人员必须搞好自主保安、互保联保，严禁违章指挥、违章作业。

22、其他事项严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》、《煤矿矿井机电设备完好标准》等相关规定。

23、所有参加施工人员施工前必须在技术员带领下认真学习本措施，学习后在措施上签字方可上岗作业。

八、安全使用技术措施

1.严禁人员和物料混合提升，要做到“下料不下人，下人不下料”，由运输队陈广道负责监督。

2. 安全检查作业人员和“三固定”(绞车司机、井口把钩工、井底把钩工)人员必须持证上岗并由苏占奇负责进行监督。

3.井口和井底车场都必须有把钩工，且持证上岗。人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥，严禁争抢上下，开车信号发出后严禁人员进出罐笼，由运输队陈广道负责进行监督。

4.进、出口必须装设罐门或罐帘，高度不得小于1.2m。罐门或罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过250mm，罐帘横杆的间距不得大于200mm。罐门不得向外开，门轴必须防脱，由张玉培负责进行检查。

5. 每班绞车运行前，必须由机电队程俊峰、张玉培对金属井架、井筒抓捕绳和其他装备的固定情况进行检查1次，发现松动，应采取加固措施，确认牢固可靠后，方准运行，并做好记录。

6.提升装置的各部分，包括提升容器、连接装置、防坠器、罐耳、罐道、阻车器、罐座、摇台、装卸设备、天轮和钢丝绳，以及提升绞车各部分，包括滚筒、制动装置、深度指示器、防过卷装置、限速器、调绳装置、传动装置、电动机和控制设备以及各种保护和闭锁装置等，每天必须由程俊峰、王旭峰检查1次，每月还必须组织有关人员检查1次。发现问题，必须立即处理，检查和处理结果都应留有记录，由机电科科长姚汉伟进行监督。

7. 绞车滚筒上缠绕的钢丝绳层数不得超过1层，且内偏角保证不咬绳，由王旭峰进行检查。

8.钢丝绳必须定期检验，每根钢丝绳的拉断和弯曲2种实验，由机电矿长丁书敏负责到洛阳重工机械厂进行拉断和弯曲试验，必须有实验报告结果，并且存档后，方可继续使用，并填写实验记录。

9.由机电队负责井下信号畅通，做到井底、井口、车房的信号保持灵敏、可靠和声光语音装置齐全，电话保持畅通，井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号，由机电副总马荣恩负责监督检查。

10.入井人员携带的工具必须戴套，严禁长柄工具露出罐笼以外，由运输队陈广道负责检查。

11.必须配备主、副绞车司机，在交接班升降人员的时间内，必须由正司机操作、副司机监护。工作时间严禁绞车司机离开工作岗位和做与工作无关的事情，由程俊峰、张玉培、王旭峰监督。

12.每个提升容器(或平衡锤)设有4根罐道绳时，每根罐道绳的最小刚性系数不得小于500n/m，各罐道绳张紧力之差不得小于平均张紧力的5%，内侧张紧力大，外侧张紧力小，由机电队负责检查，确保安全，并由安全科负责监督。

13.由机电队负责检查，不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到6%，不得用作升降人员;达到10%，不得用作升降物料.不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到25%时，该钢丝绳必须更换，由机电科马荣恩负责监督检查。

14.每班升降人员前，由机电队长负责，当班绞车司机和机电科副科长张玉培具体落实开一次空车，检查绞车的各种保护装置、紧急制动和手用制动装置、罐笼连接部件、信号、通信、监控、罐帘等，发现有异常，必须立即停止运行，并向矿调度室和主管部门报告，待隐患排除确认安全后，方可运行。绞车司机要对绞车制动系统、联轴器、显示器、各种保护系统详细检查，并及时填写巡回检查记录，如有异常立即报告当班检修人员经检修人员检修并确认达到安全标准后，方可升降人员。绞车司机要填好运行记录。

15.绞车升降人员的加速度、减速度都不得超过0.75m/s2，提升人员时车速不得超过3m/s;提升物料时车速不得超过5m/s;当有人站在罐笼顶上检修井筒时，作业人员必须系好安全带、检修用信号必须安全可靠，提升速度一般为0.3—0.5 m/s，最大车速不得超过2m/s，由王旭峰、张玉培负责监督检查。

16.提升前井口把钩工要对井口周围卫生打扫干净，对罐笼、楔绳环、防坠器、阻车器等涉及安全部位全面检查，并做好记录，由运输队长陈广道负责监督检查，切实负起安全责任，为入井人员站好安全岗。

17.重点检查制动系统、防坠装置、钢丝绳磨损程度、断丝情况、腐蚀情况、润滑情况、变形情况、绳连接部分和末段紧固部位有无异常;每天必须由机电科副科长程俊峰负责检查一次，发现问题立即处理，检查和处理结果都必须做好记录。由安全科苏占奇要认真做好监督检查工作，切实履行安全职责。

18.本措施未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》执行。

19.本措施自下发之日起认真贯彻执行。

绞车安装打运 安全技术措施：无极绳绞车安装

为了确保无极绳绞车在安装期间的安全及顺利完成安装特编写以下措施，经审批后严格执行。

一、安装方案:

1、安装工序

基础浇灌→绞车主机安装→张紧尾轮、重锤等安装→导向轮、尾轮固定→运行部件安装→梭车安装→钢丝绳安装→液压系统安装→电气系统安装→试运转。

2、安装方法

(1)在基础浇灌时，预先留出二次浇灌的孔，用来固定螺栓。基础浇灌须待5-6天方可安装绞车。

(2)牵引绞车需解体时做好记号，安装时按记号顺序安装，在安装地点组装好，然后用手动葫芦起吊，移动到基础上，再固定地脚螺栓。

(3)拉紧部安装首先将拉紧油缸用销柱固定在绞车本体上，张紧尾轮安装在基础上，然后用钢丝绳将拉紧歪轮用钢丝绳通过张紧尾轮与拉紧油缸上拉紧绳轮连接起来，用绳卡将钢丝绳固定。

(4)运行部件安装托绳轮一般按30米一组布置安装，在坡度发生凸变的地段时一般3米一组布置，主压绳轮、副压绳轮在凹变处一般按3米一组布置，拐弯时一般按4.5度一组布置安装并打地锚固定。

(5)梭车安装井下组装好，然好用手动葫芦移动到轨道上。

(6)钢丝绳安装将钢丝绳的一端经前压绳轮、绞车本体上缠绕3圈、拉紧歪轮、再经绞车本体缠绕3圈、过另一前压绳轮、梭车梭头、插爪先固定于绞车上后剩余绳缠绕在滚筒上并固定好滚筒。

(7)液压系统的安装先用油管将液压站与拉紧油缸，安全闸连接在一起:连接处用u型卡固定。

(8)电气系统安装按图接线。

二、安全技术措施

1、对安装地点的巷道严格执行“敲帮问顶”制度。

2、安装时，有负责人现场指挥，所有作业人员听从负责人的统一指挥，确保安装工作顺利进行。

3、牵引绞车组装好，用10吨手动葫芦起吊，起吊时严禁左右摆动，作业人员严禁身体部位在牵引绞车下方。导链吊挂必须牢固可靠，手动葫芦操作人员必须站在起吊物的侧面。长柄工具操作时必须远距离进行，严禁身体部位接触起吊物件。

4、拉运钢丝绳过程中，由专人指挥，防止钢丝绳扭折、打折和伤人。

5、用绳卡固定钢丝绳时，不少于三副绳卡。钢丝绳每个部件连接处固定牢靠，防止脱落伤人。

6、设备接电时，必须严格执行停送电制度，作业时必须按照检查瓦斯、放电、验电、挂接短路地线的顺序进行。

7、未尽事宜，均严格按《煤矿安全规程》执行。

绞车安装打运 安全技术措施：主暗斜井胶带北巷绞车安装运输

一、工程概况

我队现在胶带大巷安装带式输送机，需运送机头、机尾中型设备及配件，由于运送这些设备无法用人工来完成，故在主暗斜井、胶带北巷巷道内各安装两台jd-14型调度绞车，用对拉的方法进行皮带机头、机尾等部件的运输，为确保在该巷内运输物料、设备部件能安全顺利的进行，特编制本绞车运输安全技术措施。

二、绞车的安装及安全设施

1、jd-14型绞车安装:由地面拆卸装车并绑扎牢固，运至井下安装地点，在安装地点顶部打一个吊装锚杆，使用手拉葫芦将绞车吊装在绞车安装位置，固定绞车地脚螺栓前，螺母与绞车底座之间加设垫圈。

2、jd-14型绞车基础:绞车的四个底脚螺栓采用φ20×2400㎜高强左旋螺纹钢锚杆，基础上部锚杆外露要保证绞车固定时上紧两个螺母，地脚螺栓锚杆布置要与jd-14型绞车底座四个孔实际距离一致。机身后在打设两地锚，采用φ15.5mm钢丝绳栓住绞车底座。

3、钢丝绳与滚筒的连接必须采用穿入绳眼再用双压板压紧的方式连接。安设一部独立的声光信号系统，每个摘挂钩地点必须安设一部声光信号装置。

4、绞车选型、提升能力及钢丝绳验算

14kw绞车牵引能力为16000n，钢丝绳(φ15.5mm)破断拉力为138500 n。

a.钢丝绳安全系数的验算1:(按最大坡度20°，长度300m计算):

f1 = z(g g0)g(sinβ ω1cosβ) qslg(sinβ ω2cosβ)

= 1×(2000 970)×9.8×(sin20 0.05×cos20°) 1.218×300×9.8×(sin20 0.4×cos20°)

≈13893(n)

式中:f1 --最大静拉力，n;

z --每次牵引的矿车数，取1;

g --矿车载重，取2000 kg;

g0 --矿车自重，取970 kg;

g --重力加速度，9.8 m/s2;

β--斜巷倾角为20°

qs --钢丝绳单位长度的质量，1.218kg/m;

l --运输距离300m;

ω1--矿车运行阻力系数，取0.05;

ω2--钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数，取0.4。

钢丝绳安全系数n 1 = f2/f1 = 138500/13893≈9.97>;; 6.5，合格。

绞车牵引能力验算:

b.验算1:

f3=z(g g0)g(±sinβ ωcosβ) qslg(±sinβ ωscosβ)

式中:f3 --钢丝绳牵引力，n;

ω--矿车运行阻力系数，取0.05;

ωs--钢丝绳运行阻力系数，取0.4;

向上运行时牵引力f3 =1×(2000 970)×9.8×(sin20 0.05cos20°)

1.218×300×9.8×(sin20 0.4cos20°)

向下运行时牵引力f3 =1×(2000 970)×9.8×(-sin20 0.05cos20°)

1.218×300×9.8×(-sin20 0.4cos20°)

≈-8488(n)

由验算f3取13893n< 16000n(绞车牵引力)，绞车牵引能力满足要求。

根据计算:14kw绞车每次提升重车1辆，从安全系数及牵引能力上均能满足要求。

序号型号牵引力(kn)功率(kw)绳径(㎜)最大坡度(°)保险绳规格(㎜)挂设备数(台)

1jd-14161415.520φ15.51

三、绞车司机注意事项

1、小绞车司机必须经过培训，达到“三懂”(懂构造、懂性能、懂基本原理)，“四会”(会使用、会保养、会维护、会处理故障)，考试合格并持证上岗;运料小绞车必须使用双打电铃信号装置，信号要灵敏可靠听不清信号不准开车。

2、每次使用前必须检查是否牢固;绞车附近的顶帮支护应牢固可靠，绞车应牢固可靠，巷道内无影响绞车运行的杂物堆积;绞车各部件:螺栓、垫圈、护罩等紧固齐全，制动闸和离合闸灵活好用;检查绞车的减速器和轴承油量要充足，不漏油，油质必须合格;检查信号灵敏可靠，并符合完好要求;检查钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，排绳要整齐，一个捻距内断丝面积不允许超过原丝绳总面积的5%;检查地滚要固定可靠，转动灵活;检查挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求;检查钢丝绳和保险绳钩，绳卡和绳皮要齐全可靠，两卡之间距离要符合规定，发现问题要及时处理，如自己无法处理，要及时汇报班组长进行妥善处理后方可进行操作。

3、提升放送物料时，绞车司机应检查、注视钢丝绳的载荷情况，连接情况，集中精力听清信号，出现意外情况必须立即停车。绞车绳头与固定设备的链条连牢，提升物料时，配合副绳连接物料重心处合适位置与绳头相连，以防物料前仰重心偏移脱落，运输时，所有人员必须躲在运输沿线安全位置。

4、运输小绞车必须使用双打电铃信号装置，信号要灵敏可靠听不清信号不准开车。联系信号规定如下:一次长铃--停车;连续二铃--开车;连续三次铃--倒车松绳;连续乱铃--有情况。

7、所有接入绞车的电缆不许有明接，防爆铃盒，开关和按钮不准随意打开，出现问题由电工停电进行处理。

8、有以下情况之一必须及时停车:

(1)绞车启动或运行中，发现绞车移动或锚固松动;

(2)设备在平巷或斜坡上运行时，发现有人;

(3)发现由于掉道或其它原因造成的绞车超负荷;

(4)发现其它不安全因素或有人喊停车;

9、操作及其注意事项

(1)拉车时的操作:

a、当听到拉车信号后，及时打开“回头铃”(拉车信号);

b、松开制动闸和离合闸、按启动按钮

c、轻压离合闸，使车轮慢慢启动后再将离合闸压下;

d、听到停车信号，慢松离合器，同时将制动闸压下，按停止按钮

(2)松车时的操作:

a、当听到松车信号后，及时打“回头铃”(松车信号);

b、松开离合闸，压下制动闸，按启动按钮;

c、慢松制动闸，均匀松车;

d、听到停车信号后，将制动闸压下，同时按停止按钮。

(3)其它注意事项:

a、应在钢丝绳和滚筒上作出指示标记，以便及时减速及停车;

b、绞车在运转中，司机应经常注意电机和机械的响声，如声音不正常或有特殊的震动时，应立即停车检查原因;

c、钢丝绳在滚筒上缠绕时，应按顺序排列，最外层距滚筒边缘的高度，至少应为绳径的2.5倍，底绳在滚筒上缠绕，不得少于6圈且保证为下出绳;

d、绞车运行中，严禁用手或脚直接拨动钢丝绳和检查机器的传动部分;

e、空重车不准在坡上吊钩停放，中途需要装卸时，应相互联系好以后进行，但严禁摘钩，车的下方应安好卡轨阻车器，司机要压好制动闸，设备下方不得有人;

f、禁止绞车司机擅自离开绞车，绞车处于工作状态时，两手禁止离开制动闸和离合闸;

g、上下变坡点处需要悬挂醒目标志“行人不行车、行车不行人”;

四、信号把钩工注意事项

1、信号把钩工必须坚守岗位，精力集中，认真操作，与绞车司机要密切协作。

2、上岗后，必须对所用的工具、材料、设备的固定和安全设施做一次全面检查，发现问题及时处理和汇报。

3、检查后，与绞车司机相互配合空钩试运转，确认无问题后，方准提升设备。

4、正确及时的使用声光语言信号进行联络通讯，下放设备时，上口信号把钩工必须向绞车司机明确下放水平，然后用信号与下口信号把钩工联系好，方可向绞车司机发开车信号。

5、当设备进入指定的位置时，信号把钩工必须及时准确地发出停车信号，待设备完全停稳掩实后，方可允许进行正常的摘钩和挂钩操作，严禁摘挂运动中的设备。

6、必须使用不能自行脱落设备的专用连接器(u型环)，不能用其它物品代替。

7、正确使用保险绳(副绳)，挂好各连接装置后，再挂在主绳上。保险绳不得受力，多余的保险绳必须在合适的位置放置牢固，并详细复查，确认无误后，方准退至安全位置发送信号。

8、不得随意停放设备，如因处理故障或施工等原因确需在顺槽内短时停车，司机与信号工都不得脱离岗位，待处理完后方可运输，如需长时施工必须在绞车处悬挂“有人施工，严禁行车”明显标志，并设专人在变坡处下方平巷20米段进行警戒。

9、绞车运行过程中，任何人员不得跨越钢丝绳，信号把钩工必须站在安全位置观察钢丝绳张紧、运行情况，发现异常及时发出信号停车处理。

五、人工运料安全技术措施

1、人工运送物料时，首先检查行走路线的支护情况，如有隐患必须及时处理后，方可运送。

2、检查行走路线上的一切障碍，处理后方可抬运。

3、抬运物料人员必须齐心协力、精力集中，必须同肩、同起、同放，严禁随意乱扔。

4、单人搬运的重物时，班长、跟班干部必须指派专人，确定单人无法完成，必须多人协作完成，以免发生意外。

5、人工搬运物料时，同向行走时，与其他运送物料人员及行人要保持10m距离，脚要踏实，走路要稳，所运物料必须抓牢。

6、人工运送长物件时，必须精力集中，以免损坏沿途巷道内的设备、设施或伤人。

7、抬运大件时，班长、跟班干部必须现场专人指挥，抬运前认真全面的检查，确认安全无隐患后方可抬运;抬运物料时，必须协调配合，口号一致，同起同落。

8、人工卸物料时，一定要轻拿轻放，并且相互配合好。

9、运送物料期间，必须注意力集中，以免损坏沿途巷道内的通风设施及其它管路、电缆设施等。

10、运送物料期间，在跨越大巷、交叉点、弯道时必须严格执行“一停、二看、三通过”制度。

11、坡度大于7‰时，人工抬运物料必须采取物料防跑措施。

六、小绞车运输安全技术措施

1、各工种必须经过专门培训，必须持证上岗，严格遵守各工种的《安全技术操作规程》、《煤矿安全规程》和施工措施，按章作业，杜绝“三违”现象。认真做好业务保安、自主保安、相互保安。

2、坚持“四位一体”开工制度。所有派到主暗斜井、胶带北巷运料的工作人员必须熟练掌握本措施，经考试合格方可持证上岗作业。

3、安全员必须现场监管本措施的兑现与实施，运输期间上下变坡点处设置警戒线，严禁人员通过。

4、运输前对装车情况、刹车情况、信号完好情况进行检查，确认无误后方可运输。

5、不论何时何地工作，首先对工作地点的安全状况和现场条件进行排除隐患，严禁任何人在隐患未排除的情况下进行施工。

6、绞车运输时，司机必须精力集中，在听清信号且无曲绳情况下，随时注意绞车的受力情况和绳道方向，绞车受力异常时，要及时停车查明原因，待问题处理后方可开车，严禁生拉硬拽;并时刻注意对方传来的开、停车信号，做到开车、停车及时准确。

7、开车时，每台绞车必须由司机，上、下把钩、信号工三人操作，应检查绞车各部件是否完好、制动系统是否灵敏可靠、绞车底座牢固是否可靠、钢丝绳是否合乎要求、声光信号是否灵敏可靠、安全设施是否完好齐全可靠;如有问题，必须处理后，方可作业。当班操作人员必须坚守岗位，专人操作不得擅离岗位

8、绞车司机必须站在护身板后侧进行操作，保证有足够的空间，开车时，做到手不离闸;信号工工手不离按钮，二者精力高度集中，密切配合，做到开车稳，停车准。

9、运输必须严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度，上下安全出口必须设专人做好警戒，所有人员必须躲开绳道，严禁人员跟随设备，以防断绳、脱钩等伤人事故。运输过程中，严禁违章作业、违章指挥。

10、挂车工挂设备前，必须检查绳头连接装置，防脱装置是否可靠，严禁使用铁丝连接，各作业地点必须协调作业。

11、物料运输过程中，设备与巷道帮保持一定的安全距离，要时刻注意保护好巷道中的各种设备、管线。

12、安设专人检查运输系统中的巷修情况，对巷道高度、宽度不够及支护状况不好应及时翻修处理;阻碍物进行拆除时，必须先检查原支护情况，在不阻碍运输点提前加固。

13、斜巷运输必须挂好保险绳，必须使用保险绳，保险绳的一端必须与主提升绳相连，另一端必须挂在设备尾后，并捆扎牢固;使用专用u型环及锁具，人员避开钢丝绳波及范围，严禁在钢丝绳受力状态下撬、拨、推、拖、拉设备。

14、绞车司机开车前要检查绞车的完好、固定，特别是闸、离合器及钢丝绳完好情况，正式提升前，试绞车的运行及信号是否正常，检查有无余绳。绞车运行过程中要精力集中，严禁滚筒爬绳，如果出现及时停车、锁车处理。所有绞车严禁超载提松物料。

15、把钩工必须按照规定挂钩，严禁超挂设备，每次只允许挂一个设备;确保牢固可靠，检查无误，符合要求，再操作。

16、把钩工必须做到“六不挂”:安全设施不齐全不可靠;联系不清不挂;“四超”设备无措施不挂;物料设备固定不合格不挂;连接装置不合格不挂;斜巷内有行人不挂。

17、绞车司机必须做到“六不开”:绞车不完好不开;钢丝绳不合格不开;安全设施及信号设施不齐全不开;超挂车不开;信号不清不开;“四超”设备无措施不开。

18、变坡点处下车时，严格掌握松绳长度，防止松绳过多导致下放过快，导致断绳，提车时严禁硬拉硬拽。

19、在巷道内停放设备时，必须用正规的掩木打掩。

20、上山吊钩运输时，必须遵守下列规定:

(1)绞车司机必须精力集中，听不清信号严禁开车，停车时必须闭锁闸把，防止矿车下滑。

(2)上提或下放设备时，必须有可靠的信号联系，严禁用口令传递信号，待人员全部躲到附近安全地点后，方可发出开车信号。信号工必须在信号硐室内打点信号。

21、跟班队长、班长必须跟班上岗，严禁空岗。

22、上岗人员必须熟悉本职工作，要做到“三知四会”(知结构原理、技术性能和安全装置的作用;会操作、会维护、会保养、会排除一般故障)。

七、避灾路线

1、当井下发生瓦斯、煤尘爆炸后，井下受威胁人员应尽可能把爆炸所发生的具体地点和大致地段报告给调度室，现场人员必须立即戴好自救器，在当班跟班干部和班组长的组织和带领下，迎着新鲜风流方向撤到安全地点直到地面。

2、发生火灾时，应正确的判明事故的性质、发生地点、可能涉及的范围等情况，立即迅速果断地进行抢险救灾工作，并派人向调度室汇报灾情程度、范围和组织撤离其余人员。如果灾情已发展到无法消灭的程度时，应根据现场的实际情况和条件，正确地按照规定的避灾路线迅速撤离灾区，在安全地点待援，有条件尽量直接升到地面。

3、发生水灾时，现场人员应立即报告调度室，同时应以最快的方式通知附近地区所有人员撤离灾区。撤离时，应往高处走，沿预定的路线升井。

4、避灾路线:

1)避火灾及瓦斯、煤尘爆炸时避灾路线:

主暗斜井施工地点→主暗斜井联络巷→副斜井→地面。

胶带北巷施工地点→胶带大巷→副暗斜井→副斜井→地面。

2)避水灾害避灾路线:

主暗斜井施工地点→主暗斜井联络巷→副斜井→地面。

胶带北巷施工地点→胶带大巷→北胶回联巷→回风大巷→风井→地面。

绞车安装打运 安全技术措施：调度绞车安装技术

一、 概述:

由于掘进掘进巷道坡度不在，提升数量较少，经计算选择jd-1.6型的调度绞车做掘进巷道提升使用。为确保调度绞车安装施工期间的安全，特制定调度绞车施工安全技术措施，各参加施工人员要严格按照措施施工。

二、 施工地点:5009皮带运输巷

三、 施工时间: ____年10月12日

四、 施工方法:

采用风镐挖掘，人工装至矿车。

先采用风镐进行施工，人工装岩法进行施工，底座规格为深×宽×长=1000mm×1000mm×1600mm(附:调度绞车施工基础图)。挖好后在坑上横向放工字钢二根，绞车起吊在上安好，校好中线、平线;绞车底座上穿地脚螺杆4根(28mm×800mm)，然后进行混凝土浇筑，人工拌料时，要采用潮拌料，水泥、沙翻拌三遍使其混合均匀。水泥:沙:米石=1:2:3，水灰比为1:2.5，使用的水泥标号不得小于425#。

2、如需要放炮，应提前做好巷道的防护措施。放炮前在巷道现在的棚梁加两根6000mm抬棚，用钢卡固定牢。然后由放小炮施工。

3、调度绞车基础、安装一次性浇灌到位。

4、绞车硐室上帮采用锚网支护，规格:2000mm×1000mm(长×宽)，拓宽后顶部加1根螺纹钢锚杆，侧帮也采用同样的锚网支护。

五、安全技术措施

1、施工前做好对施工人员进行本安全措施的培训，

2、工作期间必须服从命令、听从指挥，并严格按照安全技术施工措施和各工种的技术操作规程以及《煤矿安全规程》的要求进行操作和施工，任何人员不得进行违章指挥和违章作业;

3、施工前放线、找平，严格按设计尺寸施工。

4、调度绞车信号硐室的必须用锚喷或砌碹(墙)支护。

5、需放炮挖掘时，必须对巷道周围30米内的巷道支护情况检查，做好防护措施。严格执行敲帮问顶制度，打好临时支护，严禁空顶作业。

6、爆破时要注意控制药量，要对轨道巷的电缆开关及其他设备加以保护。

7、挖够尺寸后，出净浮矸，用水冲洗岩帮，再将淤泥、浮矸清理干净。

8、浇砼前找正调度绞车底盘及地锚螺丝，然后浇灌，并捣实、抹平。

9、 绞车安装完工后必须养护一星期后方可使用。

10、其它未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》、《操作规程》等相关规定内容执行。

六、 被贯彻人员(签字):

资中县葫芦寺矿业有限公司

机电运输科

213年10月10日

绞车安装打运 安全技术措施：变频绞车安装

一、组织措施:

1、安全负责人:负责该项工作中的所有安全、监督、检查和指挥工作;

2、工作负责人:负责该项工作的组织、安全、协调工作;

3、施工人员:在工作开始前，必须组织所有参加此项工作的人员学习本措施，经签字后，方可安排工作。

二、安全措施:

1、凡参加施工人员必须穿戴好劳动保护用品，要严格服从指挥，且有专人负责指挥整个安全工作过程;

2、在捆绑起吊设备时，绳索的捆绑应牢固，必须掌握好设备重心，要确保设备在离开原位置时不会发生倾斜或滑倒现象;

3、在搬运时，必须先将搬运现场清理干净，不得有任何障碍物;

4、安装或运输中，必须将电机或减速箱保护好，不得让其它物体(砂石、焊渣、水锈、铁锈等)进入机体;

5、安装中如需登高，必须先做好防护措施，系好安全带;

6、起吊作业时，应由单人指挥，指挥人应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应准确、宏亮和清楚。参与起吊人员应听从指挥。

7、必须检查安装所有的工具，是否有损坏的工具，如有损坏工具必须立即更换。

三、技术措施:

1、安装减速箱、电机、提升装置时，必须将底座基础铲平，将基础表面的碎石、泥土和疏松层等清理干净。先将提升装置安装好找平、找正后，以提升装置轴心线及基础中心线为基准，对减速相进行找平。再安装电机，严格按照安装工艺要求安装;

2、调整、找平后，进行二次浇注，浇注的混凝土必须达到标准，所加垫铁必须焊接，以保证每组的壳体平稳，不晃动;

3、电气设备的安装严格按照《煤矿安全标准》执行;

4、安装完毕后，必须进行全面的检查，确认无误后方可进行试运行。运行如发现问题，立即停止其运转，马上整改;

5、试验前，通风区必须在试验点下方8~12米的巷道内设置两道密集支柱，支柱必须牢固可靠，支柱木料优质不腐朽，木料不小于直径350mm。设置完后，要在第一道支柱前叠上不少于0.6米高，不少于二层的锯末。

6、试验前，绞车，信号，电话均需灵敏可靠。

7、从通风区开始往巷道运木料的工序开始，一米六绞车道开始戒严，禁止任何人进入绞车道，由各车场把钩工，安检人员，施工负责人进行监督，上述人员必须躲在安全区域内，直至本次任务的完成。

8、现场技术人员要对现场实验前后的各种数据进行详细记录，便于编制试验报告。

9、试验前，必须电话告诉绞车司机及各口人员，清除一切障碍物，人员全部撤至安全地点，才可正式试验。

10、全部试验工作完成后，必须对绞车进行详细检查，发现问题及时处理，并要做常规的手动和自动落闸试验，全部正常后，绞车才可投入运行。

11、每班工作完毕后，认真清理工作现场，待现场负责人下令后，方可离开。

四、施工人员签字: