绞车安装使用 安全技术措施（优选10篇）

绞车安装使用 安全技术措施

3152回风下山掘进施工，巷道施工坡度为-25°，需要安装一部小绞车担任巷道掘进的渣石提升运输，为保证井下施工顺利，特制定以下安全技术措施。

一、 工程概况

3152回风下山掘进，为满足生产需要，需在3152回风巷上部车场内安设小绞车进行提升。

二、技术要求

1、小绞车安装在距3152回风巷巷道口内420米处。绞车型号为kjtb1.0-0.8型，第一层钢丝绳容量为163m;第二层容量为214m，第三层钢丝绳容量为264m，第四层钢丝绳容量为315m;电机功率为37kw;钢丝绳为15.5mm。

2、绞车机座浇筑混凝土基础深度为3米(长)×2.3米(宽)×0.5米(深);

3、浇筑混凝土应高于巷道底板0.1米。

三、各项业务负责人

项目负责人:赖四一，负责绞车安装工程的统一指挥和协调工作。

施工负责人:张再秋，负责施工人员的配备及安排，组织施工人员对3152绞车的安装，协助机电人员进行安装施工。

技术负责人:袁平，负责对绞车安装确定方位，由谢朝章、倪旭明负责现场测量，确定方位，便于机电部门的安装。

生产矿长:李光明，负责绞车安装工程的设备运输及现场人员调配及管理全面负责，并进行统一指挥。

安全矿长:何孝章，负责绞车运输及现场施工的安全管理。

机电矿长:胡林，全面负责绞车安装工作，进行机电人员的调配和安装结束后的验收，确保绞车安装后的正常使用。

三、施工方法

1、施工作业程序:清除浮矸--安绞车底座--浇筑底座及地锚--安装绞车--试运行。

2、安装前先把绞车安装位置底板的浮矸清理干净，浮矸清至底板实矸后打地锚。如浮矸太厚可以不清理至底板，但必须用混凝土对绞车底座按标准进行浇筑。

3、小绞车和绞车底座用人工运至绞车安装地点。

4、小绞车底座锚固完工后用水泥一次性浇灌到位。

5、安装小绞车底座必须平行于轨道，稳固绞车的地锚或地脚螺栓露出部分应能拧双帽，拧紧后螺栓头露出螺母1-3个螺距。

四、 安全技术措施

1、人工搬运小绞车时，抬运人员不少于8人，且同抬、同肩、同放、口令一致由专人指挥。

2、在安装前，必须先打设吊装绞车部件的锚杆，并固定牢固，防止在安装过程中因锚杆脱落，出现砸伤事故。

3、安装的小绞车必须确保平整，螺丝稳固可靠，各种安全保护齐全有效。

4、绞车的滚筒中线必须与巷道施工方位(巷道施工方位为322°，现已放巷道中线)一致，防止绞车运行跑偏。

5、绞车最突出部位距巷道外侧不小于40cm。

6、小绞车使用前应检查地脚螺丝、挡绳板、闸皮、钢丝绳及绳头等机构，发现问题及时处理。小绞车司机应听清信号后方可开车，注意观察，手不离闸把，绞车启动应慢。

7、小绞车绳径为15.5mm，其它参数按绞车参数牌板上的要求执行。

8、贯彻本措施的同时，一并贯彻学习《煤矿安全规程》及《操作规程》。

绞车安装使用 安全技术措施：小绞车安装使用

为更好服务矿井生产和材料运输，经矿领导在4#煤层提料斜巷上口绞车硐室安装一部jd-40绞车。为了保证施工安全，特编写本安全技术措施。

一、 工程概况

为更好服务矿井生产和材料运输，在4#煤层提料斜巷上口绞车硐室安装一部jd-40绞车。

二、技术要求

1、小绞车安装在4#煤层绞车硐室内，绞车在硐室的位置根据地测科放线确定。

2、所选jd40绞车技术参数:

电动机额定功率:p=40kw;钢丝绳直径:ф=20mm;

容绳量:600m;最大静张力f=25kn;最大绳速1.54m/s;平均绳速:v=1.3m/s;

3、轨道必须按标准铺设和维修，加强对轨道的维护，定期检修。

4、绞车所用的钢丝绳安全系数不得低于6.5 ;使用中的钢丝绳在一个捻距内，磨损面积与钢丝绳总断面面积之比不得超过10%;绞车钢丝绳绳头必须与卷筒牢固卡住。

5、在绞车前方1米处安设钢筋防护网，防止钢丝绳返弹伤人。

6、提放物料时，绞车滚筒上必须预留5圈以上摩擦绳。

7、 绞车基础采用c30混凝土(水:水泥:砂:石子配合比为:0.38: 1: 1.11: 2.72)浇注，预先埋设地脚螺栓(地脚螺栓下部使用工字钢焊接)固定牢固，安设底座，地脚螺栓眼必须与绞车底座螺栓孔对齐。距底座0.3米的位置铺设一层金属网，并打设6根地锚(φ20*2200mm)上部使用混凝土浇筑封实。

三、施工方法

1、施工作业程序:清除浮矸→开挖绞车底座→预埋地脚螺栓→浇筑混凝土→铺设金属网→打设地锚→浇筑混凝土→安装绞车→试运行。

2、安装前先把绞车安装位置底板的浮矸清理干净，并按要求开挖绞车基础底座(1900*1600*1200mm)，待基础底座打好后预埋地脚螺栓进行混凝土浇筑(必须按标准用混凝土对绞车基础底座进行浇筑距上口0.3米)。然后打6根地锚铺上金属网紧固螺栓在进行浇筑。

3、采用手持式风钻垂直于地板打眼，采用一支k2335和一支m2360型树脂锚固剂锚固。

4、小绞车底座锚固必须达到要求，锚杆必须打到实处，锚杆必须打到实处且锚杆固定于实矸内的深度不小于0.8米。锚固10分钟后须进行张拉试验。如发现锚固力不合要求，要查明原因及时采取措施，使锚固力达到要求。

5、小绞车用人工运至绞车安装地点。

6、安装小绞车底座必须平行于轨道，稳固绞车的地锚或地脚螺栓露出部分应能拧双帽，拧紧后螺栓头露出螺母1-3个螺距。

四、 安全技术措施

1、绞车工必须经过培训并且持证上岗。

2、在使用绞车运输过程中必须执行“行人不行车，行车不行人”并设信号工。

3、使用副斜井绞车下设备是必须确定“一坡三档”设施的安全可靠。

4、设备运到指定地点后，采用手拉葫芦起吊设备时必须先进行“敲帮问顶”确保起吊地点的安全。手拉葫芦必须大于起吊设备的重量。

5、起吊设备前，必须有专人对顶板支护，起吊锚杆情况及起吊设备(手拉葫芦、绳索、吊具)进行检查。只有保证现场支护牢固可靠，起吊设备完好方可进行起吊安装。如发现有实效的起吊锚杆或其他安全隐患时必须立即停止工作撤离现场。

6、每次起吊前，必须先进行试吊，先将起吊绳逐渐紧张，使物体微离。由施工队长检查物体是否平衡，捆绑有无松动，吊运机具有无异常。如果有异常立即停止起吊，将物体放回原处进行处理。

7、起吊设备前必须保证退路畅通。

8、施工队长指挥设备的搬运工作。

9、绞车最突出部位距轨道外侧不小于0.6m。

10、打锚杆眼时，必须保证三径匹配(即钻头直径、钻孔直径、锚杆直径)。

11、打锚杆眼时，不许来回拉动风钻，以免扩大孔径。

12、用手持式风钻打眼时，必须保证专人换钎，两人密切配合，所有施工人员穿戴整齐、袖口扎紧，严禁戴手套，以防钻杆绞住衣服和手，把人绞伤。

13、安装地脚螺栓前，应先对绞车底座进行找平，并检查地脚螺栓眼的方向、位置、深度和平直度是否符合要求，畅通无阻。

14、待绞车基础底座凝固后上部铺上金属网再打设6根地锚。安装锚杆时，首先把一根k2335(在内)和一根m2360(在外)型锚固剂药卷用锚杆杆体送入眼孔，先匀速推进搅拌10-15秒，推进到快速药卷时搅拌15-20秒，搅拌时不能中断，应一锚到底，总搅拌时间为25-35秒。

15、严禁使用过期或失效的锚固剂。

五、绞车运行安全技术措施

1、小绞车司机必须经过专业培训，持证上岗。

2、小绞车必须安装固定牢靠、安装平稳，绞车硐室必须支护完好，不完好或绞车固定不好不准使用绞车。每次提升前，必须检查小绞车各部螺栓、紧固装置是否齐全，紧固可靠。不符合要求不准提升。

3、提升、下放矿车时，必须使用保险绳。

4、发现钢丝绳打结或断丝超规定时不准开车，必须及时更换钢丝绳。

5、巷道内必须设置“一坡三挡”装置。挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求。

6、小绞车声光信号装置信号装置声音清晰，灵敏可靠，符合完好标准。听不清信号不准提升。

7、小绞车提升钢丝绳按规定使用，钢丝绳在滚筒上排列整齐。不爬绳、咬绳、跳绳。

8、信号把钩工必须认真检查车辆的捆绑、连接是否合格，不合格不准开车。

9、小绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环及保险绳，钩头用绳卡固定。保险绳与主绳的连接用绳卡固定牢固。

10、小绞车必须设有专门的检查记录，使用前当班小绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、闸把、固定装置、硐室的支护、“一坡三挡”地滚、导向轮的完好情况。并认真填写检查记录，不完好的小绞车严禁使用。

11、绞车提升时严格执行 “行车不行人，行人不行车”制度。

12、有下列情况之一时，必须及时停车:

<1>;;、绞车起动或运行中，发现绞车移动或螺丝松动;

<2>;;、车辆在平巷或斜坡上运行时，发现有行人;

<3>;;、发现由于掉道或其他原因造成的绞车超负荷;

<4>;;、有异常响声、异味、异状。

<5>;;、钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松弛。

<6>;;、有严重咬绳、爬绳现象。

<7>;;、电机单相运转或冒烟。

<8>;;、突然断电或有其他险情时。

<9>;;、发现其他不安全情况或听见有人喊停车。

13、其它安全技术措施严格执行《煤矿安全规程》规定。

绞车安装使用 安全技术措施：主绞车用作调向绞车安装支架

一、 工程概况

由于11012综采工作面的安装，在安装液压支架时需要用主绞车作调向绞车使用，用单体液压支柱配合支架调向。为保证整个工程施工安全，特编制此安全技术措施。

二、 组织措施

施工单位:

现场负责人:

安全负责人:

三、 安装前准备工作

1、检查主绞车的地脚螺栓、压柱，保证地脚螺栓紧固，压柱劳固可靠。

2、检查主绞车自动闸及手动闸，确保绞车自动闸和手动闸灵敏可靠。

3、检查绞车的钢丝绳和保险绳，钢丝绳直径无断丝、无扭绳，保险绳必须符合要求。

4、检查信号装置，确保信号灵敏可靠。

5、检查运输路线，保证运输路线无杂物、无浮矸，畅通。

6、检查平板车与支架之间连接，必须将支架紧固在平板车上。

四、调向安全技术措施

1、将支架从切眼上口下放至安装位置，并让支架的前梁伸出抵住上一架液压支架上，确保支架不下滑。

2、用单体液压支柱将支架支撑稳固，将工作人员撒离至已安装完毕支架中。

3、拆出支架与平板车的连接件，使用声光电铃指挥主绞车将平板车拖出支架底部。

4.先用主绞车拉紧钢丝绳后，待回支架微降，稳定好单体柱，远方操作单体柱支出支架，抽架完成后用主绞车进行调向工作，严禁用主绞车直接调向。

5、使用上出口主绞车配合单体柱进行调向时， 单体柱必须实行远方操作(操作人员必须在待回支架往上5m外的支架立柱后方，往上支架不足5米时，在上出口往外5米的安全地点进行)，单体柱必须提前钢丝绳捆绑牢固、并拴好防倒绳、防飞绳。严禁使用损坏的单体柱进行抽架、调向工作。

6、抽架、调向过程中，绳道及受力方向区域内严禁有人。使用绞车过程中，绞车司机必须随时注意绞车运行情况，如发现异常必须立即停机，待查明原因并处理好确认无问题后方可重新开始调向工作。

7、操作人员及信号工身体不能超出立柱位置，所在支架必须有声光信号，发现 异常必须及立即发出信号，并正确及时发出信号指挥抽架、调向工作。

8、支架调向完成后， 必须在已调向支架的的后方紧靠支架打设两颗单体柱戗住支架后，方可进行尾绳固定、断开供液管及卸载单体柱(调向用)等相关事情后， 确保安全后，方可进行提升工作。

9、调向成功后，将支架用单体液压支柱调整到指定的位置。

五、安装支架的要求

1、支架上下成一条直线，平均中心距为1.5m，垂直于工作面刮板输送机，并和前后溜子联接好，所有大小联接件及各种销按标准安装，严禁缺漏。

2、支架位置调好后，立即接通供液管路，将支架升起，顶梁与顶板接触要严密，不得歪斜，局部超高或接触不好的用木梁构实，支架达到初撑力。

3、支架安装后要及时更换损坏和丢失的零部件，管路排列整齐，不得用铁丝代替u型销。

4、支架立柱裸露活塞杆部分要求加帆布护套，护套吊挂要整齐，保护严实。

5、支架有编号，支架内无浮矸、杂物、钢轨、木料等杂物，架外浮矸不埋压管路和液压件。

6、所有结构件和液压件动作灵活，结构件无别卡;液压系统无串、漏液。

六、未尽事宜，遵照《11012综采工作面安装规程》、《煤矿安全规程》及相关规定执行。

绞车安装使用 安全技术措施：风井绞车安装施工

一、工程概述

一期工程施工即将完工，下一步进入二期改绞安装工程，为确保工程施工质量及施工安全，特编制本施工安全技术措施。审批后，向全体职工严格贯彻执行。

二、主要施工内容

2.1 风井副提绞车安装

jkz-3.0/20矿井提升机安装1台套。

三、施工准备

1、所有参加施工人员应熟悉图纸及相关说明书，并认真学习本措施。

2、查对设备到货情况，对设备零部件应逐件清查，检查是否缺损，如有缺损及时提出计划进行补充。

3、施工前准备好施工所需的设备机具、材料(起重机具、测量仪器、垫铁、工具等)。

4、合理安排好劳动组织人员。

5、安装前应做好测量交点工作。

6、安装前进行基础检查、验收，检查基础平面尺寸及预留孔的预留情况。

四、施工用主要器具

1、绞车安装专用工具2套;

2、活扳手18寸4把，眼镜扳手等;

3、手锤、尖钎、扁铲、大锤、测量仪器、垫铁等;

4、气割工具2套(1用1备)，电焊机2台(1用1备);

5、绳扣子、卡环，25t及50t吊车各1台。

五、副提绞车安装主要施工工序及施工方法

5.1 jkz-3.0/20矿井提升机安装

5.1.1施工工序

①.机械安装:基础检查验收--铲基础、布置垫铁

主滚筒组装 →大件就位(主轴装置、减速机、电机)→减速器安装→主电机安装→盘形制动器安装→深度指示器安装→液压站安装→其它机械、油管路布置安装→试运转。

②.电气安装:基础槽钢定位→转子屏、主屏、动力制动电源柜安装→高压开关柜安装→高压换向器安装→操作台→电阻架安装及电阻配置→电缆敷设、压线→接地装置安装→电气模拟试验→试运转。

5.1.2施工方法及步骤

5.1.2.1机械部分

⑴测量放线、基础检查验收

按照测量基准点、高程基准点提升十字中心线及标高，校核各基础予留孔的平面尺寸与设计位置偏差及基础孔深度，确定垫铁高度，基础孔中心位置偏差为±10mm，深度偏差0~ 20mm，垂直度为±10mm，基础纵横位置为±20mm，基础标高为-20~0mm。

⑵铲基础、布置垫铁

首先确定好垫铁的位置，用大铲将垫铁位置铲成平面，并用垫铁研磨，使垫铁与基础的接触面达到60%以上，并用水平尺超平。

垫铁位置应在基础地脚螺栓两侧、主轴下设置，并尽量靠近地脚螺栓。相邻垫铁组之间的距离应保侍在500~1000㎜，最好不超过800㎜。

⑶主轴组装

利用50t吊车在绞车房一侧进行组装，在组装时轮毂与大轴必须贴紧，两半轮毂的接合面处应对齐和接触紧密，并严禁加垫。切向键与键槽的配合接触面积不应小于总面积的60%。盘式制动器制动盘出厂前已车削完毕，偏摆值严禁超过0.5㎜。螺栓连接处应接触均匀，不应有间隙，且螺栓应穿向一致，露出螺母长度相等。

⑷大件就位

绞车房基础施工完毕后，砌房屋墙角之前，应将设备大件(主轴装置、减速器、电机)进行就位。

(5)主轴装置安装

主轴装置采用一台50t吊车起吊安装，旋转半径为5m左右，起吊滚筒的绳套为2根(4股)18×7-φ28-1770钢丝绳。减速机采用18×7-φ28-1770绳套2根(4股)特别是起吊滚筒应尽量降低起吊高度，并进行试吊，起吊应缓慢。吊装就位顺序为:主轴装置安装→减速机安装→电机安装。

⑹减速机安装

根据图纸标高，和实际测量，配好垫铁，用吊车把减速机落上，根据主轴端联轴器标高及横向中心线，确定减速机位置及标高并用千斤顶及垫铁大致操平找正。测量联轴器的端面间隙，同心度和倾斜度以及大轴轴心水平度，根据上述质量标准对减速机进行操平找正直至达到质量标准。

b、在检查齿轮开展啮合之前，应将减速机箱内及齿轮装置清洗干净，之后检查各轴齿轮啮合情况，用着色法和压铅法检查齿轮的啮合的接触面积及齿顶、齿侧间隙，并做好记录。

c、盖减速箱上盖，并加上润滑油。

⑺主电机安装

a、主电机单台功率为1000kw，瓦座结构为轴承配合，以减速机对轮为基准找正。

b、对减速机端聚氨酯棒销联轴器进行找正，使联轴器的端面间隙、同心度、倾斜度达到质量标准要求，用千斤顶，撬棍、大锤，等工具对主电机进行操平找正，之后拧紧地脚螺栓。

⑻盘型制动器安装

a、根据主轴装置标高(实测)确定各组盘型闸基础面标高，布置垫铁，

用水准仪在制动盘上画出标高基准线，在轴颈上挂好线坠，然后安装盘型闸，用大锤、三角扒杆、斜垫铁对盘型闸调整，使其上下油缸中心线与主轴中心线重合度不超过3㎜，闸瓦的摩擦半径等于或大于设计的摩擦半径两边闸板距制动盘距离相等，之后紧固螺栓。

b、对盘型闸外部灰尘、内部油缸、碟形弹簧、密封圈等进行清洗后逐一装配，并安装上闸板，调整瓦与制动盘的间隙，调整到1mm至1.5mm之间。

c、在试运转时，检查闸瓦与制动盘的接触面积，接触程度不应小于60%，且接触点分布布均匀。

⑼深度指示器安装

根据主轴装置的标高，确定深度指示器垫铁的标高，将深度指示器利用三角扒杆操平找正，应使其传动轴保持水平、齿轮啮合良好，各传动部件灵活可靠。

⑽液压站安装

安装前对油泵阀体、内部油管、油箱清洗，严禁用棉纱试擦，干净后涂上机油进行装配，外部管路用稀盐酸(30%)进行清洗后再用石灰水冲洗干净，液压站操平找正，液压系统油压试压。

⑾润滑油站安装

安装前对整系统包括:油泵、各阀体、滤油器、管路进行清洗，油泵吸油口中心标高低于减速器出油口-80㎜，调整油泵、减少噪音、震动，然后进行配管，与液压站管路要搭配合理，横平竖直，美观合理。

5.1.2.2 电气部分

(1)主令屏、转子屏、动力制动电源柜安装

a、首先在低压配电屏安装位置铺好基础槽钢，并用铁水平进行检查，使其保持水平，基础槽钢应可靠接地，其上面宜高出抹平地面10-20㎜。

b、主令屏、转子屏、动力制动电源柜在安装前应检查各电器元件是否缺损，接线编号是否齐全正确，如不全应查对图纸及时补齐、配电屏安装两相邻之间盘顶平直度不超过6㎜盘面平整度不超过1㎜，盘间接缝不超过2㎜，垂直度不超过2‰。

(2)高压开关柜安装

a、基础槽钢铺设方法与上同。

b、高压开关柜安装前，应检查瓷瓶表面是否有裂纹、缺损，母线是否齐全，操作动作及切换点是否正确、清晰，安装方法及标准同上。

(3)高压换向器安装

a、基础槽钢铺设与上同，其安装应稳固，槽平竖直连接螺栓紧固。

b、高压换向器安装前，应检查瓷件表面情况，消弧罩有无裂纹、破损，高压接触器一次接线与母线、电缆的连接应紧固可靠，换向器主触头表面清洁光滑、接触严密。

(4)电阻架安装及电阻配置

a、基础槽钢铺设同上。

b、电阻架安装应横平竖直，安装牢固，电阻在安装前应检查金属电阻箱瓷件有无裂纹破损，电阻片有无断裂现象。电阻配置完后对各相电阻实测检查，检查结果符合如下要求:

(最大实测值-最小实测值)×100% ≤10%

设计采用值

(各段实测值-设计采用值)×100% ≤10%

(5)电缆敷设，二次接线

a、高压电缆在安装前按规定做直流耐压及泄漏试验。按照设计敷设高压、低压、控制电缆，大于16㎜2的电缆压线鼻、高压电缆终端头(电缆头制作)必须按质量要求进行，即:封闭严密，填料灌注饱满、无气泡，终端接线牢固可靠。控制电缆应按要求安装控制电缆头。

b、二次接线必须符合设计线路，连接可靠，号头牌齐全，标志正确、清楚。

(6)接地系统安装

接地体及接地线规格、材质、防腐应符合设计要求，接地扁钢搭焊时其长度为宽度的2倍以上，接地干线扁钢截面积不得小于100㎜2，支线时不得小于48㎜2接至电气设备、非带电金属部件接地支线，必须与干线直接相连，严禁将数个需要接地的电器设备串联接地。

(7)电气模拟试验

电气试验完毕后，在试运转前应进行电气模拟试验，检查电气各回路接线是否正确，各动作部位是否按照要求进行，是否灵敏可靠。

(8)试运转

在电气实验及模拟试验完毕后，方可进行试运转(空负荷试运转)。试运转过程中，各主要检查点设专人检查，发现问题及时提出，并停车处理。

a、试运转准备工作

(1)清除设备灰尘油污。

(2)检查各连接螺栓紧固情况，装齐保护安全栅栏。

(3)向油泵及油箱内注油。

b、试运转过程

(1)润滑系统供油

(2)液压站供油，检查工作制动情况。

(3)手动盘转电机，无问题后，电机空负荷试运转。

(4)连弹簧联轴器，进行绞车试运转约3分钟，然后进行10-30分钟，检查主轴装置、减速器运转情况是否有异常。

(5)无问题后，进行8h的空负荷试运转。

(6)检查闸瓦接触面积应不小于60%。

(7)其它各项检查内容，参见质量标准。

六、劳动组织及工期安排

6.1 劳动组织

机电队长1人 机电技术员1人 机修工:4人 电 工:3人

电焊工:1人 起重工:1人 测 量:1人 其 它:2人

6.2 工期安排

计划:30天。

七、安装施工技术要求

1、缠绕式提升机在安装主轴、减速器、电动机、制动器、机座下的垫铁、基础螺栓安装及二次灌浆应符合下列要求:

⑴垫铁的材料必须采用普通碳素钢或铸铁，严禁有裂缝。

⑵主轴、减速器、电动机、制动闸座下所用垫铁的表面光滑平整。

⑶主轴、减速器、电动机、制动闸座下的垫铁在基础上必须垫稳、垫实、放置垫铁的基础面必须经过研磨，垫铁与基础的接触面应不少于60%。

⑷基础螺栓的材质，规格和数量必须符合设计和出厂技术要求。

⑸设备安装前混凝土基础二次灌浆处应剁成麻面，放置垫铁部位，垫铁与基础面应接触良好，并在灌浆前用水冲洗干净。

⑹灌浆时、必须捣固密实，基础螺栓严禁产生歪斜。

⑺二次灌浆所用砂浆或混凝土的强度等级应比基础的混凝土强度等级高一级。

⑻主轴、减速器、电动机、制动闸座下垫铁组的位置间距为600~800mm。

⑼主轴、减速器、电动机、制动闸找正后，同组垫铁各垫铁之间段续焊接牢固，每段焊接长度不小于20mm，焊接间距不大于40mm。

⑽主轴、减速器、电动机、制动闸的基础螺栓应符合下列要求:

①螺栓拧紧后，螺栓应露出螺母3~5个螺距。

②基础螺栓的螺母与垫圈间与设备间的接触均应良好。

③安设基础螺栓应垂直，不应碰孔底及孔壁。

④基础螺栓上的油脂和污垢应清除干净，但螺纹部分应涂油脂。

⑤拧基础螺栓、应在混凝土达到规定强度75%以后进行。

⑾采用带槽锚板的活动基础螺栓应符合下列规定:

①活动锚板设置应平整稳固。

②螺栓末端的端面上应标明螺栓矩形头的方向。

③基础表面上应标明锚板容纳螺栓矩形头的槽的方向。

④拧紧螺母，应依据标记将螺栓巨响头正确摆放在锚板槽内。

2、允许偏差项目:

主轴、减速器、电动机、制动闸座垫铁安装的允许偏差应符合下列规定:

①每组垫铁层数为三层，允许偏差 1层，-2层。

②垫铁总高度不少于60mm，允许偏差±10mm。

③平垫铁露出设备底座边缘10~30，允许偏差±5mm。

④斜垫铁露出设备底座边缘10~50，允许偏差±5mm。

3、主轴安装:

3.1保证项目

⑴主轴装上卷筒后的水平度必须符合下列规定。

⑵滚筒直径2m及其以上的提升机不超过0.2/1000。 滚筒直径2m及其以下的提升机不超过0.2/1000。

⑶轴承座与底座必须紧密接触，其间严禁加垫片。

3.2允许偏差项目

⑴主轴及主轴承安装允许偏差及检验方法。

主轴轴心线在水平面内的位置偏差≤0.1/1000l。(l-轴心至井筒中心水平距)

(2)主轴轴心标高，允许偏差±50mm。

(3)提升中心线的位置，允许偏差±5mm。

(4)主轴轴心线与提升中心线的垂直度≤0.15/1000。

(5)轴承作为沿主轴方向的水平度≤0.1/1000。

(6)轴承座垂直于主轴方向的水平度≤0.15/1000。

4、滚筒组装:

4.1保证项目

组装滚筒时，连接螺栓必须均匀拧紧，并符合下列规定。

①螺栓拧紧后，螺栓应露出螺母3~5个螺距。

②连接螺栓的型号，规格、数量和放松装置，必须符合设备技术要求的规定。

③连接螺栓装配时，螺栓、螺母与连接件的接触应紧密。

4.2基本项目

调绳装置应符合下列规定:

①制动盘与制动器的表面粗糙度不应低于3.2δ、要光滑均匀无明显走刀痕迹。

②滚筒上的衬木应选用经干燥的硬木，或朔衬，衬木与滚筒接触紧密、牢靠、固定衬木的螺栓孔应用同质木塞堵住并胶牢，且排列要整齐，衬木与衬木交接处无明显棱角.

③滚筒的出绳孔应没有棱角和毛刺，表面要光滑。

5、衬木车削应符合下列规定:

①绳槽深度为0.2~0.3d。

②两绳槽中心距为d 2~3mm。

6、传动系统安装

6.1保证项目

6.1.1整体式减速器安装应符合下列规定

①箱内应清洁无杂物。

②要检查齿轮的啮合情况合顶侧间隙。

③不漏油。

6.1.2减速器输出轴的水平度严禁超过0.15 /1000，其余各轴从齿轮啮合为准。

6.2允许偏差项目

(1)齿轮联轴节两轴同轴度，径向位移允许偏差±0.15mm，倾斜允许偏差0.6/1000。

7、制动系统安装

7.1保证项目

(1)同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致，其偏差严禁超过0.1mm。

(2)闸瓦的平动磨擦半径。

(3)各制动器制动缸的对称中心在铅锤面内的重合度严禁超过3mm。

(4)制动盘偏摆值≤0.5mm

7.2允许偏差项目

(1)同一副制动器的支架端面与制动盘中心线平面间距离，允许偏差±0.5，且两侧间距偏差方向应对应。

(2)同一副制动器闸瓦工作面的平行度不应超过0.2mm。

(3)制动器支架端面与制动盘中心线平行度应不超过0.2mm ，且两侧平行度对称相等。

(4)闸瓦与制动盘的间隙不应超过1mm且同一副闸瓦与制动盘的间隙均匀相等，其差值不应超过0.2mm.

(5)闸瓦与制动盘的接触面积应不小于60%且接触面分布均匀。

8、液压站安装

8.1保证项目

(1)液压站安装标高必须符合设备出厂技术文件的要求。

(2)液压站的油泵、阀、内部油管、油箱等必须清洗干净干燥后涂上机油再进行装配，管道接头处在0.7mpa油压下严禁漏油。

(3)液压站用油必须符合出厂技术文件的规定。

(4)制动手把在全制动位置时，直接毫安表必须接近零;制动油缸的残压必须低于0.5mpa.

(5)液压站外部油管的安装应排列整齐、不漏油。

9、试运转

9.1保证项目

9.1.1提升机安装完毕后、必须进行调试和试运转(包括无负荷和负荷运转)，调试和试运转的要求必须符合设备出厂技术文件和《机械设备安装工程施工及验收规范》的规定。

9.1.2制动力矩调试必须符合下列规定:

①凿井提升和下放物料时的制动力矩必须大于最大静力矩的二倍。

②制动力矩为最大静力矩的2倍。

9.1.3调试盘式制动系统必须符合下列规定:

①制动系统中的空气应排除。

②各闸瓦的接触面积不小于60%。

③制动手把在全制动位置时，直流毫安近似于零，残压不得大于0.5mpa。

④制动手把在全松闸位置时，直流毫安应等于工作压力对应电流值，压力应等于实际工作压力。

9.1.4各种手把和脚踏板必须灵活、可靠、准确。

9.1.5无负荷运转时间不少于8h，负荷试运转不少于24h，每8h进行一次全面检查，并必须符合下列规定:

①各部运行正常，减速器和主轴承不得有漏油现象。

②紧急制动时间不得超过0.3s.

③安全阀的动作及时、准确，制动器的动作灵敏。

④制动器安全制动减速度，下放重物时速度能控制在0.5m/s以内。

⑤当速度超过限制速度15%时，超速保护装置应起作用。

⑥各钢丝绳的强力均匀。

⑦各主要零部件无变形情况。

⑧滚动轴承温升不超过40 ℃，最高温度不高于80℃。

⑨过卷保护装置动作可靠。

⑩液压站油升温不超过55℃。

八、施工安全措施

1、所有作业人员必须牢固树立“安全第一，以人为本”的思想，时刻做到“三不伤害”。

2、所有施工人员要听从统一指挥，协调劳作，紧密配合。

3、吊运物件使用的绳扣子安全系数一定要大于物重7倍，所使用的吊卡具不得低于标称2.5倍。

4、起重机只可垂直吊放物件，严禁斜吊物件。

5、每次吊放物件前要指派专人对所使用的绳扣子，吊卡具进行详细检查，严禁使用有破损或强度不够的起吊用具。

6、用吊车运物件时，物件在吊起后，严禁作业人员在起吊臂下及物件所能摆动到的范围内驻留或穿行。

7、吊运大件时，物件的棱角处要用木材垫好后，方可绳扣，以免损伤物件或断绳扣发生危险。

9、作业人员在安装滚筒时要时刻注意，脚下落点以免踏空坠入坑中摔伤。

10、使用三角架作业时，三角架各腿张角要均匀，以免吊件时因受力不匀倒下伤人。

11、酗酒者及精神状态不佳者禁止参加施工。

12、该措施要贯彻到参加所有施工人员，并做好贯彻记录存档备案。

绞车安装使用 安全技术措施：主暗斜井胶带北巷绞车安装运输

一、工程概况

我队现在胶带大巷安装带式输送机，需运送机头、机尾中型设备及配件，由于运送这些设备无法用人工来完成，故在主暗斜井、胶带北巷巷道内各安装两台jd-14型调度绞车，用对拉的方法进行皮带机头、机尾等部件的运输，为确保在该巷内运输物料、设备部件能安全顺利的进行，特编制本绞车运输安全技术措施。

二、绞车的安装及安全设施

1、jd-14型绞车安装:由地面拆卸装车并绑扎牢固，运至井下安装地点，在安装地点顶部打一个吊装锚杆，使用手拉葫芦将绞车吊装在绞车安装位置，固定绞车地脚螺栓前，螺母与绞车底座之间加设垫圈。

2、jd-14型绞车基础:绞车的四个底脚螺栓采用φ20×2400㎜高强左旋螺纹钢锚杆，基础上部锚杆外露要保证绞车固定时上紧两个螺母，地脚螺栓锚杆布置要与jd-14型绞车底座四个孔实际距离一致。机身后在打设两地锚，采用φ15.5mm钢丝绳栓住绞车底座。

3、钢丝绳与滚筒的连接必须采用穿入绳眼再用双压板压紧的方式连接。安设一部独立的声光信号系统，每个摘挂钩地点必须安设一部声光信号装置。

4、绞车选型、提升能力及钢丝绳验算

14kw绞车牵引能力为16000n，钢丝绳(φ15.5mm)破断拉力为138500 n。

a.钢丝绳安全系数的验算1:(按最大坡度20°，长度300m计算):

f1 = z(g g0)g(sinβ ω1cosβ) qslg(sinβ ω2cosβ)

= 1×(2000 970)×9.8×(sin20 0.05×cos20°) 1.218×300×9.8×(sin20 0.4×cos20°)

≈13893(n)

式中:f1 --最大静拉力，n;

z --每次牵引的矿车数，取1;

g --矿车载重，取2000 kg;

g0 --矿车自重，取970 kg;

g --重力加速度，9.8 m/s2;

β--斜巷倾角为20°

qs --钢丝绳单位长度的质量，1.218kg/m;

l --运输距离300m;

ω1--矿车运行阻力系数，取0.05;

ω2--钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数，取0.4。

钢丝绳安全系数n 1 = f2/f1 = 138500/13893≈9.97>;; 6.5，合格。

绞车牵引能力验算:

b.验算1:

f3=z(g g0)g(±sinβ ωcosβ) qslg(±sinβ ωscosβ)

式中:f3 --钢丝绳牵引力，n;

ω--矿车运行阻力系数，取0.05;

ωs--钢丝绳运行阻力系数，取0.4;

向上运行时牵引力f3 =1×(2000 970)×9.8×(sin20 0.05cos20°)

1.218×300×9.8×(sin20 0.4cos20°)

向下运行时牵引力f3 =1×(2000 970)×9.8×(-sin20 0.05cos20°)

1.218×300×9.8×(-sin20 0.4cos20°)

≈-8488(n)

由验算f3取13893n< 16000n(绞车牵引力)，绞车牵引能力满足要求。

根据计算:14kw绞车每次提升重车1辆，从安全系数及牵引能力上均能满足要求。

序号型号牵引力(kn)功率(kw)绳径(㎜)最大坡度(°)保险绳规格(㎜)挂设备数(台)

1jd-14161415.520φ15.51

三、绞车司机注意事项

1、小绞车司机必须经过培训，达到“三懂”(懂构造、懂性能、懂基本原理)，“四会”(会使用、会保养、会维护、会处理故障)，考试合格并持证上岗;运料小绞车必须使用双打电铃信号装置，信号要灵敏可靠听不清信号不准开车。

2、每次使用前必须检查是否牢固;绞车附近的顶帮支护应牢固可靠，绞车应牢固可靠，巷道内无影响绞车运行的杂物堆积;绞车各部件:螺栓、垫圈、护罩等紧固齐全，制动闸和离合闸灵活好用;检查绞车的减速器和轴承油量要充足，不漏油，油质必须合格;检查信号灵敏可靠，并符合完好要求;检查钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，排绳要整齐，一个捻距内断丝面积不允许超过原丝绳总面积的5%;检查地滚要固定可靠，转动灵活;检查挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求;检查钢丝绳和保险绳钩，绳卡和绳皮要齐全可靠，两卡之间距离要符合规定，发现问题要及时处理，如自己无法处理，要及时汇报班组长进行妥善处理后方可进行操作。

3、提升放送物料时，绞车司机应检查、注视钢丝绳的载荷情况，连接情况，集中精力听清信号，出现意外情况必须立即停车。绞车绳头与固定设备的链条连牢，提升物料时，配合副绳连接物料重心处合适位置与绳头相连，以防物料前仰重心偏移脱落，运输时，所有人员必须躲在运输沿线安全位置。

4、运输小绞车必须使用双打电铃信号装置，信号要灵敏可靠听不清信号不准开车。联系信号规定如下:一次长铃--停车;连续二铃--开车;连续三次铃--倒车松绳;连续乱铃--有情况。

7、所有接入绞车的电缆不许有明接，防爆铃盒，开关和按钮不准随意打开，出现问题由电工停电进行处理。

8、有以下情况之一必须及时停车:

(1)绞车启动或运行中，发现绞车移动或锚固松动;

(2)设备在平巷或斜坡上运行时，发现有人;

(3)发现由于掉道或其它原因造成的绞车超负荷;

(4)发现其它不安全因素或有人喊停车;

9、操作及其注意事项

(1)拉车时的操作:

a、当听到拉车信号后，及时打开“回头铃”(拉车信号);

b、松开制动闸和离合闸、按启动按钮

c、轻压离合闸，使车轮慢慢启动后再将离合闸压下;

d、听到停车信号，慢松离合器，同时将制动闸压下，按停止按钮

(2)松车时的操作:

a、当听到松车信号后，及时打“回头铃”(松车信号);

b、松开离合闸，压下制动闸，按启动按钮;

c、慢松制动闸，均匀松车;

d、听到停车信号后，将制动闸压下，同时按停止按钮。

(3)其它注意事项:

a、应在钢丝绳和滚筒上作出指示标记，以便及时减速及停车;

b、绞车在运转中，司机应经常注意电机和机械的响声，如声音不正常或有特殊的震动时，应立即停车检查原因;

c、钢丝绳在滚筒上缠绕时，应按顺序排列，最外层距滚筒边缘的高度，至少应为绳径的2.5倍，底绳在滚筒上缠绕，不得少于6圈且保证为下出绳;

d、绞车运行中，严禁用手或脚直接拨动钢丝绳和检查机器的传动部分;

e、空重车不准在坡上吊钩停放，中途需要装卸时，应相互联系好以后进行，但严禁摘钩，车的下方应安好卡轨阻车器，司机要压好制动闸，设备下方不得有人;

f、禁止绞车司机擅自离开绞车，绞车处于工作状态时，两手禁止离开制动闸和离合闸;

g、上下变坡点处需要悬挂醒目标志“行人不行车、行车不行人”;

四、信号把钩工注意事项

1、信号把钩工必须坚守岗位，精力集中，认真操作，与绞车司机要密切协作。

2、上岗后，必须对所用的工具、材料、设备的固定和安全设施做一次全面检查，发现问题及时处理和汇报。

3、检查后，与绞车司机相互配合空钩试运转，确认无问题后，方准提升设备。

4、正确及时的使用声光语言信号进行联络通讯，下放设备时，上口信号把钩工必须向绞车司机明确下放水平，然后用信号与下口信号把钩工联系好，方可向绞车司机发开车信号。

5、当设备进入指定的位置时，信号把钩工必须及时准确地发出停车信号，待设备完全停稳掩实后，方可允许进行正常的摘钩和挂钩操作，严禁摘挂运动中的设备。

6、必须使用不能自行脱落设备的专用连接器(u型环)，不能用其它物品代替。

7、正确使用保险绳(副绳)，挂好各连接装置后，再挂在主绳上。保险绳不得受力，多余的保险绳必须在合适的位置放置牢固，并详细复查，确认无误后，方准退至安全位置发送信号。

8、不得随意停放设备，如因处理故障或施工等原因确需在顺槽内短时停车，司机与信号工都不得脱离岗位，待处理完后方可运输，如需长时施工必须在绞车处悬挂“有人施工，严禁行车”明显标志，并设专人在变坡处下方平巷20米段进行警戒。

9、绞车运行过程中，任何人员不得跨越钢丝绳，信号把钩工必须站在安全位置观察钢丝绳张紧、运行情况，发现异常及时发出信号停车处理。

五、人工运料安全技术措施

1、人工运送物料时，首先检查行走路线的支护情况，如有隐患必须及时处理后，方可运送。

2、检查行走路线上的一切障碍，处理后方可抬运。

3、抬运物料人员必须齐心协力、精力集中，必须同肩、同起、同放，严禁随意乱扔。

4、单人搬运的重物时，班长、跟班干部必须指派专人，确定单人无法完成，必须多人协作完成，以免发生意外。

5、人工搬运物料时，同向行走时，与其他运送物料人员及行人要保持10m距离，脚要踏实，走路要稳，所运物料必须抓牢。

6、人工运送长物件时，必须精力集中，以免损坏沿途巷道内的设备、设施或伤人。

7、抬运大件时，班长、跟班干部必须现场专人指挥，抬运前认真全面的检查，确认安全无隐患后方可抬运;抬运物料时，必须协调配合，口号一致，同起同落。

8、人工卸物料时，一定要轻拿轻放，并且相互配合好。

9、运送物料期间，必须注意力集中，以免损坏沿途巷道内的通风设施及其它管路、电缆设施等。

10、运送物料期间，在跨越大巷、交叉点、弯道时必须严格执行“一停、二看、三通过”制度。

11、坡度大于7‰时，人工抬运物料必须采取物料防跑措施。

六、小绞车运输安全技术措施

1、各工种必须经过专门培训，必须持证上岗，严格遵守各工种的《安全技术操作规程》、《煤矿安全规程》和施工措施，按章作业，杜绝“三违”现象。认真做好业务保安、自主保安、相互保安。

2、坚持“四位一体”开工制度。所有派到主暗斜井、胶带北巷运料的工作人员必须熟练掌握本措施，经考试合格方可持证上岗作业。

3、安全员必须现场监管本措施的兑现与实施，运输期间上下变坡点处设置警戒线，严禁人员通过。

4、运输前对装车情况、刹车情况、信号完好情况进行检查，确认无误后方可运输。

5、不论何时何地工作，首先对工作地点的安全状况和现场条件进行排除隐患，严禁任何人在隐患未排除的情况下进行施工。

6、绞车运输时，司机必须精力集中，在听清信号且无曲绳情况下，随时注意绞车的受力情况和绳道方向，绞车受力异常时，要及时停车查明原因，待问题处理后方可开车，严禁生拉硬拽;并时刻注意对方传来的开、停车信号，做到开车、停车及时准确。

7、开车时，每台绞车必须由司机，上、下把钩、信号工三人操作，应检查绞车各部件是否完好、制动系统是否灵敏可靠、绞车底座牢固是否可靠、钢丝绳是否合乎要求、声光信号是否灵敏可靠、安全设施是否完好齐全可靠;如有问题，必须处理后，方可作业。当班操作人员必须坚守岗位，专人操作不得擅离岗位

8、绞车司机必须站在护身板后侧进行操作，保证有足够的空间，开车时，做到手不离闸;信号工工手不离按钮，二者精力高度集中，密切配合，做到开车稳，停车准。

9、运输必须严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度，上下安全出口必须设专人做好警戒，所有人员必须躲开绳道，严禁人员跟随设备，以防断绳、脱钩等伤人事故。运输过程中，严禁违章作业、违章指挥。

10、挂车工挂设备前，必须检查绳头连接装置，防脱装置是否可靠，严禁使用铁丝连接，各作业地点必须协调作业。

11、物料运输过程中，设备与巷道帮保持一定的安全距离，要时刻注意保护好巷道中的各种设备、管线。

12、安设专人检查运输系统中的巷修情况，对巷道高度、宽度不够及支护状况不好应及时翻修处理;阻碍物进行拆除时，必须先检查原支护情况，在不阻碍运输点提前加固。

13、斜巷运输必须挂好保险绳，必须使用保险绳，保险绳的一端必须与主提升绳相连，另一端必须挂在设备尾后，并捆扎牢固;使用专用u型环及锁具，人员避开钢丝绳波及范围，严禁在钢丝绳受力状态下撬、拨、推、拖、拉设备。

14、绞车司机开车前要检查绞车的完好、固定，特别是闸、离合器及钢丝绳完好情况，正式提升前，试绞车的运行及信号是否正常，检查有无余绳。绞车运行过程中要精力集中，严禁滚筒爬绳，如果出现及时停车、锁车处理。所有绞车严禁超载提松物料。

15、把钩工必须按照规定挂钩，严禁超挂设备，每次只允许挂一个设备;确保牢固可靠，检查无误，符合要求，再操作。

16、把钩工必须做到“六不挂”:安全设施不齐全不可靠;联系不清不挂;“四超”设备无措施不挂;物料设备固定不合格不挂;连接装置不合格不挂;斜巷内有行人不挂。

17、绞车司机必须做到“六不开”:绞车不完好不开;钢丝绳不合格不开;安全设施及信号设施不齐全不开;超挂车不开;信号不清不开;“四超”设备无措施不开。

18、变坡点处下车时，严格掌握松绳长度，防止松绳过多导致下放过快，导致断绳，提车时严禁硬拉硬拽。

19、在巷道内停放设备时，必须用正规的掩木打掩。

20、上山吊钩运输时，必须遵守下列规定:

(1)绞车司机必须精力集中，听不清信号严禁开车，停车时必须闭锁闸把，防止矿车下滑。

(2)上提或下放设备时，必须有可靠的信号联系，严禁用口令传递信号，待人员全部躲到附近安全地点后，方可发出开车信号。信号工必须在信号硐室内打点信号。

21、跟班队长、班长必须跟班上岗，严禁空岗。

22、上岗人员必须熟悉本职工作，要做到“三知四会”(知结构原理、技术性能和安全装置的作用;会操作、会维护、会保养、会排除一般故障)。

七、避灾路线

1、当井下发生瓦斯、煤尘爆炸后，井下受威胁人员应尽可能把爆炸所发生的具体地点和大致地段报告给调度室，现场人员必须立即戴好自救器，在当班跟班干部和班组长的组织和带领下，迎着新鲜风流方向撤到安全地点直到地面。

2、发生火灾时，应正确的判明事故的性质、发生地点、可能涉及的范围等情况，立即迅速果断地进行抢险救灾工作，并派人向调度室汇报灾情程度、范围和组织撤离其余人员。如果灾情已发展到无法消灭的程度时，应根据现场的实际情况和条件，正确地按照规定的避灾路线迅速撤离灾区，在安全地点待援，有条件尽量直接升到地面。

3、发生水灾时，现场人员应立即报告调度室，同时应以最快的方式通知附近地区所有人员撤离灾区。撤离时，应往高处走，沿预定的路线升井。

4、避灾路线:

1)避火灾及瓦斯、煤尘爆炸时避灾路线:

主暗斜井施工地点→主暗斜井联络巷→副斜井→地面。

胶带北巷施工地点→胶带大巷→副暗斜井→副斜井→地面。

2)避水灾害避灾路线:

主暗斜井施工地点→主暗斜井联络巷→副斜井→地面。

胶带北巷施工地点→胶带大巷→北胶回联巷→回风大巷→风井→地面。

绞车安装使用 安全技术措施：绞车安装施工

一、概述:提升机为:jk-2.5×2/20型单绳缠绕式单筒提升机，卷筒直径2.5m，卷筒宽度2m，钢丝绳最大静张力90kn，钢丝绳最大静张力差90kn，主减速器速比20，最大提升速度4.87m/s。

二、施工内容:

一、副井提升机:(副斜井斜长1017米，最大倾角19.5，安装jk-2.5×2/20型单绳缠绕式提升机1台，单钩提升。)

⑴、jk-2.5×2/20型单绳缠绕式提升机 1台;

⑵、2米游动天轮 1台;

⑶、低压电源柜 1套;

⑷、高压双电源柜 1套;

⑸、10/1.14kv 630kva变压器;

⑹、变频器柜、操作台、信号台;

⑺、钢丝绳缠绳;动力、信号、控制电缆敷设、连接及试验;井筒信号电缆敷设;

⑻、以上设备的联合调试及试验。

三、施工日期:

____年5月 26日~~____年6月 23日

四、施工负责人:项目部:

项目经理: 王永虎

技术负责人: 许厚义

五、施工准备及方法:

(一)、施工准备

1、技术准备

施工图下达后，由项目经理组织施工技术人员熟悉审查图纸，编制施工方案，并组织施工人员学习相关的施工规范，在工程开工前，由技术负责人向班组做好技术交底工作。

2、现场准备

○1、提升中心线、绞车主轴中心线、标高点的测量与交接:

由双方共同测量:项目部按甲方的交点测量放线，应保证绞车房的提升中心线、主轴中心线和标高与井筒的十字线相对位置关系符合设计要求。经双方确认后，在绞车房墙面上作好标定，用铁扒锯定位，并办理书面交接手续。

○2、绞车设备基础检查与验收:

以提升中心线、主轴中心线和标高为基准，放线检查绞车基础地脚螺栓孔和各部尺寸及标高，要求基础尺寸、地脚螺栓孔位置、尺寸、竖直度应与设计一致，并符合绞车设备的安装要求。无误后双方办理书面交接手续。

○3、设备安装前根据设备到货清单与安装设计图纸，对设备及加工件进行清点，检查编号，并做好记录，发现问题及时与矿方联系。

(二)、 主要工艺设备安装基本要求

1、地脚螺栓安装一般要求:

(1)、 地脚螺栓在预留孔中应垂直无倾斜。

(2)、 地脚螺栓任一部分离孔壁的距离应大于15mm，地脚螺栓底端不应碰孔底。

(3)、地脚螺栓上的油污和氧化皮应清除洁净，螺纹部分应涂少量油脂。

(4)、 螺母与垫圈、垫圈与设备底座间的接触均应紧密。

(5)、拧紧螺母后，螺栓应露出螺母2~4个螺距。

(6)、 设备就位、找平后，尽快按设计将螺栓孔用砼灌实。拧紧地脚螺栓应在预留孔中的混凝土达到设计强度的75%以上时进行，各螺栓的拧紧力应均匀。

2、 垫铁安装

(1)、 垫铁组在能放稳和不影响灌浆的情况下，应放在靠近地脚螺栓和底座主要受力部位下方，宜靠近基础螺栓且相邻两垫铁组间的距离宜为500~1000mm。

(2)、 除机座下有指定的垫铁位置外，轴承下及地脚螺栓两侧设置垫铁，且靠近基础螺栓。

(3)、 设备底座有接缝处的两侧应各垫一组垫铁。

(4)、 承受负荷的垫铁组，应使用成对斜垫铁，且调平后灌浆前用定位焊焊牢。

(5)、 放置平垫铁时，最厚的放在下面，并应将各垫铁相互用定位焊焊牢。垫铁的宽度、长度及斜垫铁的斜度、粗糙度均符合标准要求。

(6)、 每一垫铁组应放置整齐，接触良好，设备调平后，每组垫铁均应压紧，并用手锤逐组轻击听音检查。

(7)、 每一组垫铁宜减少垫铁块数，一般不超过三层，设备找平后，垫铁应露出设备底座底面边缘，平垫铁应露出10~30 mm，斜垫铁应露出10~50 mm。

3、 二次灌浆

(1)、预留孔灌浆前，灌浆处应清洗干净，灌浆宜采用细碎石混凝土;灌浆时应捣实，并不应使地脚螺栓倾斜和影响设备的安装精度。

(2)、设备安装前，混凝土基础二次灌浆处应剁成麻面，放置垫铁部位，垫铁与基础面应接触良好，并在灌浆前用水冲洗干净。

(3)、二次灌浆所用砂浆或混凝土的强度应比基础混凝土强度等级高一级，并之前做好配合比试验。

(4)、当灌浆层与设备底座面接触要求较高时，宜采用无收缩混凝土或膨胀砼。

(5)、灌浆层厚度不应小于25mm。

(6)、 灌浆前应敷设外模板，外模板至设备底座面外缘的距离不宜小于60mm。模板拆除后，表面应进行抹面处理。

(7)、当设备底座不需全部灌浆，且灌浆层需承受设备负荷时，应敷设内模板。

4、提升机安装时，首先精确定位提升机十字中心线，大件设备用起重机吊装就位，利用顶丝配合调整垫铁进行操平找正，最后用水平仪精确找平找正。每道工序都严格按《煤矿安装工程质量检验评定标准》中的有关规定执行，确保整台设备的安装质量。机械设备与电气设备同时安装，电气设备的调试工作在控制柜的就位找正后进行，尽量缩短安装工期。绞车试运行，在按技术文件要求进行电气各环节动作试验并符合各项技术指标后进行各部件调试，检查加油，然后依次进行空运转试车，空负荷试运转，负荷试运转。

2、主要施工顺序及方法:

a.施工前根据十字线及标高线检查基础，处理基础表面、摆放垫铁。

b.根据大线将主轴承座找平找正，然后再吊装主轮就位，找线安装直到符合质量标准为止。

c.依次安装减速箱、电机、液压站、盘形闸、润滑油站、操作平台，深度指示器，其它附属设备及电气设备，使之达到质量标准。

d.配合厂家进行调试，无问题后投入生产。

(三)、试运转:

绞车、电控及信号系统全部安装完成，并按照设备技术文件和设计要求各装置调试合格后，进行绞车提升系统试运转，与厂方配合共同进行。

试运转分两步进行:

1、绞车空运转及调试

⑴、在挂绳前进行，必须符合技术文件和质量标准的规定。

⑵、制动力矩调试按斜井倾角确定，制动力矩与最大静力矩的倍数应符合规定。

⑶、闸瓦与制动盘接触良好、平稳，制动时，滚筒上的两副制动器必须同时起作用，各闸瓦接触面积不少于60%，制动系统中的空气应全部排除。

⑷、制动手把在全制动、全松闸、中间位置时，电流调节装置的电流与工作压力的变化应呈线性变化。各种手把和脚踏板必须灵活、可靠、准确。

⑸、空运转时各电控部分运转正常，各辅助装置运转正常、管路无渗油。

2、空负荷和负荷试运转;

在空运转合格的基础上，挂绳、悬挂斜井提升装置，进行空负荷和负荷试运转。

空负荷试运转时间不少于8h，负荷试运转时间不少于24h，并且每8h进行一次全面检查，并必须符合以下列要求:

⑴、各部运转正常，减速器和主轴承不得有漏油现象。

⑵、紧急制动时间不得超过0.3s;安全阀的动作及时、准确，制动器的动作灵敏。

⑶、制动减速度应符合要求:当速度超限15%时，超速保护应起作用。

⑷、轴承温升不超过40℃，最高温度不高于80℃。

⑸、过卷保护动作可靠。

⑹、液压站温升不超过35℃。

⑺、移动天轮、提升信号、电气装置及控制装置运转正常。

⑻、试运转合格后，应全部更换新油。清洁设备表面，油漆完整。

六、施工安全措施:

1、严格按照《煤矿安全规程》进行操作，全体施工人员施工前应认真学习本措施，了解施工现场环境，明白当班作业内容。切实贯彻执行安全生产方针，坚持安全第一的思想。

2、供电系统安全可靠，及时发现隐患，缺陷及时整改。除在电缆沟内的所有的动力电缆必须架空。

3、所有进入施工现场人员须戴好安全帽并系好带子，井口作业人员须佩戴经检验合格的安全带。安全带应系牢在与本人同一运行的物体上。

4、作业中所使用的梯子、脚手板须牢固可靠，不准使用脆性及易断材料作脚手板使用。光滑地面使用需有防滑措施。脚手板需摆放平稳、捆缚牢固。严禁出现以下现象:

(1)、梯子底部未垫稳、垫牢。

(2)、有人在梯子上作业时，梯子下方站人或行走。

(3)、将身体探出梯子外进行作业。

(4)、将保险带摘掉在脚手架上行走

5、高空作业用工具用白布带系牢，以防掉落伤人。

6、需割、焊工作时，要注意防火，现场备有灭火设备。严格执行已经批准

的烧焊报告。烧焊时若下方有电缆、电器设备，要有专人看护。

7、搬运重物应由专人统一指挥，其余人员都要服从指挥人员的统一号令。

8、挂绳索所用滑轮、千不拉、绳头及马镫等需事先检查，确认完好无安全

隐患方可使用。

9、施工中所用元宝卡子、绳皮与钢丝绳型号要匹配。

10、施工中要对测量的控制点要保护好。

11、千不拉使用前要检查是否卡链，下面有人施工时，小链要缚牢。

12、手持垫铁要采取正确夹持方式。

七、技术措施:

1、严格执行施工质量标准，工艺要求和施工秩序。

2、严格按照《煤矿安装质量检验评定标准》进行施工。主要设备安装标准

及质量要求:

a、主轴安装

水平度不超过0.1‰

主轴轴心线在水平面内位置允许偏差10/2000l(注:l为主轴轴心线

与天轮轴心线间的水平距离)

主轴轴心标高允许偏差±50㎜

提升中心线位置允许偏差5㎜

主轴轴心线与提升中心线垂直度允许偏差0.15‰

b、传动系统安装:

减速器输出轴水平度不超过0.15‰

减速器与提升机同轴度严格按要求施工，径向位移允许偏差0.15㎜，倾斜度允许0.6‰

c、制动系统安装

同一侧盘型闸两闸瓦中心平面重合度严禁超过2㎜，闸座各销轴中心线与主轴轴心线在铅垂面间距离偏差不超过±1㎜，闸座各销轴中心线与主轴轴心线在水平面间距离偏差不超过±1㎜。

一个盘型闸两闸瓦间隙应均匀且不大于2㎜。

d、其它辅助装置安装要求美观牢固，管线要平直，管路无渗漏，电缆及联线要挂标志牌。

其它未尽事宜严格按照《煤矿安装工程质量及检验评定标准》(mt-5010-95)进行安装。

e: 其它辅助装置安装要求美观牢固，管线要平直，管路无渗漏，电缆及联线要挂标志牌。

其它未尽事宜严格按照《煤矿安装工程质量及检验评定标准》(mt-5010-95)进行安装

3、所有施工人员须明确自己每天的工作内容和安全注意事项、相互配合、协

调一致，联系清楚再施工。在工作中相互监护提醒，服从施工负责人统

一安排。

4、严格按照施工图纸进行施工。

5、每天坚持清理施工现场卫生，做到人走场清。

绞车安装使用 安全技术措施：双速绞车安装

一、工程概况

为了保证a6-100及a6-103上顺槽的液压支架、刮板运输机、转载机和破碎机等安全运输，因此在a6-100及a6-103上顺槽需要安装3部jsdb-10型双速绞车和2部jsdb-16型双速绞车，为了确保各项作业安全有序的进行，确保职工人身安全，特制定此措施。

二、施工组织

1、施工地点:a6-100上顺槽、a6-103上顺槽

2、施工负责人:兰树志

3、安全负责人:赵建国

4、参加 人员:安装队早、中班人员

三、施工前的准备

绞车和钢丝绳的选择:

校核公式:

qj=q0g (sinθ f1cosθ) plg(sinθ f2cosθ)

qj ---切点处最大静张力，n

q0---绳端最大载荷，kg(支撑掩护式放顶煤支架重17.2t，平板车自重1t，液压支架和平板车共计18.2t，即18.2×103kg)

θ---轨道倾角， °

f1---滚动摩擦系数(提升容器运动的阻力系数)取0.015

f2---钢丝绳与底板的摩擦系数，取0.2

p---钢丝绳每米重量，kg/m

l---钢丝绳的有效运输长度，m

g---9.8n/kg

钢丝绳安全系数校核:

m=σ/qj

m—钢丝绳安全系数(斜巷安全系数m≥6.5)

σ—钢丝绳破断力

jsdb-16型绞车使用φ26mm的钢丝绳，绞车最大牵引力为280kn，钢丝绳破断力为477kn，钢丝绳每米自重2.47kg，a6-100最大坡度19°(生产技术科提供)，运输距离150m，按最大提升一台液压支架和一辆大平板车(1t)的重量进行验算，即18.2×103kg。

以上数据代入公式:

q1=18.2×103×9.8× (sin19° 0.015cos19°) 2.44×150×9.8×(sin19° 0.2cos19°)

≈62292.287n=62kn<160kn

m1=477÷62=7.6>;;6.5

根据以上验算，可以确定jsdb-16型双速绞车绞车及钢丝绳均能满足运输要求。

jsdb-10型绞车使用φ21.5mm的钢丝绳，绞车最大牵引力为140kn，钢丝绳破断力为303kn，钢丝绳每米自重1.62kg，最大坡度5°(生产技术科提供)，运输距离70m，按最大提升一台液压支架和一辆大平板车(1t)的重量进行验算，即18.2×103kg。

q2=18.2×103×9.8× (sin5° 0.015cos5°) 1.62×70×9.8×(sin5° 0.2cos5°)

≈42515.56n=42kn<140kn

m2=303÷42=7.2>;;6.5

根据以上验算，可以确定jsdb-10型双速绞车绞车及钢丝绳均能满足运输要求。

运输双速绞车时，a6-100上顺槽及a6-103的泄露通讯系统必须正常使用。

在a6-100及a6-103斜巷上口悬挂“行人不行车，行车不行人”警示牌。

四、双速绞车运输的安全技术措施:

1、施工负责人组织专职人员将双速绞车在地面装载好，必须采用专用平板车装车并进行固定。

2、施工人员用专门制作的40t链条捆绑双速绞车四角，然后用螺丝将其张紧，并且所用螺丝都加上双帽。

3、在运输时，机运二队必须指派专人详细检查装载和捆绑情况，物件的重心必须要与车辆的中心保持一致，捆绑链条必须牢固可靠。具体由各绞车点信号把钩工负责，防止绞车松懈、倾翻伤人。

4、下放时，必须慢速下放绞车，绞车司机在下放过程中，速度必须控制在0.3--0.5m/s，绞车司机必须严格遵守此规定。

5、双速绞车运至a6-103上顺槽时，依次将jsdb-16型双速绞车和jsdb-10型双速绞车运至a6-1车场，然后用阻车器将所有双速绞车前后阻好。

6、利用a6-1车场运输联巷上口的jsdb-16型双速绞车拉至a6-1联巷口再运至a6-100上顺槽无极绳处，然后用a6-100上顺槽的无极绳绞车将其运至a6-100上顺槽处。

7、将双速绞车起吊在指定地点，即a6-100联巷一部jsdb-16双速绞车、a6-103联巷一部jsdb-10双速绞车、a6-103车场一部jsdb-10双速绞车，切眼上端头jsdb-16双速绞车一部，上端头老塘侧一部jsdb-10双速绞车，施工负责人必须把双速绞车用枕木支稳后，方可进行下一步工作。

五、安装双速绞车的安全技术措施

1、安装绞车前，必须备好所用的材料、工具，并仔细检查材料的规格、材质是否符合规定，对不符合规定的材料和不能保证安全的工具严禁使用。

2、安装绞车前，首先要进行敲帮问顶，加强顶板支护，确认安全后方可开始绞车安装工作。

3、起吊注意事项:

(1)起吊索具的安全系数不得小于6。

(2)严禁超载起吊(在横梁工字钢上固定两挂40t链条，作为起吊点)。

(3)起吊时要设立专人观察起吊棚及硐室顶板情况，每次起吊前必须给单体支柱注压。

(4)设专人检查起吊中各连接环节，保证连接可靠。

(5)起吊时应先进行试吊，离地100mm左右停止起吊，试调无问题后方可继续起吊。

(6)起吊中对起吊物，要稳起稳放，操作平稳。

(7)起吊的重物上面和下方，安装位置狭窄行动不便的地方严禁站人，起吊人员必须站在安全位置操作，手拉葫芦上有吊挂的重物时，不得松开小链，必须听从指挥人员的指令操作。

4、绞车吊起后，绞车的两头各垫一根枕木，然后慢慢松手拉葫芦将绞车下放到枕木上。

5、绞车放稳后，将制作好的4根2m的槽钢固定在绞车的底座上，然后将绞车吊起去掉枕木，将绞车下放到底板上，利用单体支柱配合手拉葫芦将绞车逐步运到位。

6、绞车调好位置和方位后，用￠16*1800mm的高强锚杆将绞车底座槽钢固定，地锚螺栓必须有压板和背帽，压板和背帽必须压紧不得松动。绞车安装要平稳牢固、可靠，方便操作。然后使用压戗柱，必须达到四压两戗齐全牢固。

7、供电系统安装:

(1)安装供电系统必须有专职电工担任，熟悉电气安装的相关业务知识，具有一定的安装经验，熟悉安装工程的具体内容，了解安装设备的动作原理、性能和操作。

(2)安装前，必须将安装使用的各种仪器、仪表、工具及备件准备齐全。

(3)施工过程停送电严格执行停送电制度，严禁约时停送电。

(4)施工接线严格遵守井下电器设备检修标准制度，杜绝失爆现象。

(5)施工过程使用的各种带电电气设备必须有可靠的接地，否则严禁使用。

六、使用双速绞车的安全技术措施

为了保证双速绞车安全、可靠运输及职工人身安全，特制定以下安全技术措施。

1、双速绞车使用前，必须将本措施贯彻给每一位作业人员，不参加学习的人员不得参加该项工作。

2、双速绞车司机、把钩信号工必须由经过专业技术培训，经考试合格后取得操作资格证的专职人员担任，并持证上岗，绞车司机不得兼任信号把钩工作。

3、各点作业人员，在作业前、作业中、作业后及交接班时必须严格执行“手指口述”及“交接班制度”。

4、各作业点的作业人员，在作业前，必须先检查工作环境的安全情况(包括顶板、巷帮、各设备部分连接情况及设备捆绑情况)，确认无误后，方可工作，严禁在存有安全隐患的情况下作业，严禁设备带病运行。

5、开工前，绞车司机必须检查绞车的地脚螺栓背帽、刹闸、零部件、钢丝绳等是否完好，把钩工必须仔细检查料车的连接装置、保险绳、钩头15m内钢丝绳、阻车器、挡车栏等设施是否完好，信号是否灵敏、可靠，发现问题必须及时处理，否则，不得进行运输作业。

6、绞车提升地段的阻车器、挡车栏必须保证数量齐全、动作可靠，并经常处于关闭状态，只有物料车通过时，方准打开。

7、双速绞车提升信号为语音声光组合电铃信号，并要有回铃信号，信号规定为:一声停、二声提、三声放、四声慢提，五声慢放，信号不清时，必须重新联系。

8、信号把钩工发出开车信号前，要再检查一遍钩头，连接装置，保险绳等确认无误后，信号把钩工方可发出开车信号。

9、双速绞车不能随意档位，换档必须注意以下问题:

(1)严禁在运行过程中换档，变速换档必须在绞车停稳后才能进行换档，如果换档一次打不到位，将手把恢复到原来位置，点动绞车后重复换挡操作，直到换档用锁销插入锁孔。严禁换档手把打不到位开动绞车。

(2)严禁在坡道上换档;

(3)严禁挂空档开车，否则极易造成溜车事故;

(4)换档时如不能顺利挂档，用手工盘转电机联轴器。

10、绞车严禁急开急停，运转时要平稳、匀速，不得忽快忽慢，往下放车时，必须带电放车，严禁不带电放车。

11、绞车运行过程中，禁止用手或其它东西拨弄钢丝绳，司机的手严禁离开制动手把，严禁司机擅自离开岗位。

12、绞车司机必须做到“五不开”，即绞车不完好或固定不牢不开，钢丝绳打结或断丝超限不开，安全设施及信号不齐全可靠不开，超挂车辆不开，信号听不清不开。

13、信号把钩工做到“五不挂”即:安全设施不齐全可靠不挂，信号联系不通不挂，重车装的不标准不挂，超车数不挂，斜巷有人不挂。

14、钢丝绳、绞车、阻车器、挡车栏每班必须由队派专职人员检查，钢丝绳直径磨损超限(10%)或断丝超限(10%)必须立即换绳，严禁设备带“病”运转。每班必须由绞车司机、把钩信号工、专职检查人员及当班组长进行检查，并做好相关检查记录。

15、绞车不用或下班时，必须将开关手把打在“零“位，并闭锁。

七、本措施其它未尽事宜，严格执行《煤矿安全规程》、《a6-103综采工作面作业规程》。

绞车安装使用 安全技术措施：x无极绳绞车安装技术

根据《副斜井井底车场至轨道大巷无极绳单轨运输平面图》要求，在副斜井井底车场及轨道大巷段施工无极绳绞车硐室。为保证本项工作安全有序的进行，特编制本安全技术措施。

一、施工前准备工作

1、由地测科根据《副斜井井底车场至轨道大巷无极绳单轨运输平面图二》将无极绳绞车硐室扩刷位置标注出来。

2、根据地测科标定位置，施工队将施工位置悬挂电缆、压风管、静压水管摘除放下，并用旧皮带保护好。

3、施工队准备施工工具:风镐、铁锹、锚杆钻机及支护材料。

二、硐室断面及施工方法

⑴无机绳机头硐室净长6300mm，净深3000mm，净高2500mm。

⑵硐室采用炮掘进行施工，扩刷出的煤矸人工装进矿车内，通过总回风巷刮板输送机运输至胶带巷皮带。

⑶采用yt28型高频风钻，并配以φ22mm中空六角合金钢钎杆和φ42mm“一”字型钻头打眼，按爆破图、表进行布眼。

⑷使用二级煤矿许用水胶炸药，毫秒延期电雷管。

⑸采用正向装药结构，严格使用炮泥和水炮泥，炮泥长度不小于0.5m。

⑹连线方式为串联，起爆使用sfk-500型发爆器，全断面一次起爆。(详见爆破图表)。

三、支护方式

1、采用锚网梁索喷联合支护，锚杆采用φ20×2000mm等强度螺纹钢锚杆。锚杆使用一支ck2340和1支z2388树脂锚固剂，锚杆外露长度为30~50mm，托盘为碟形托盘，规格:φ130×8mm。锚索使用φ15.24×6300mm钢绞线，锚索托盘为槽钢，每根锚索使用一支ck2340和两支z2388树脂锚固剂。每根锚杆锚固力不小于100kn。锚索预紧力不小于150kn。

2、金属网使用φ6mm钢筋网，网片规格2000×1000mm，网目100×100mm，网片之间用14#铁丝扭结，扭结间距200mm。网要压茬连接，搭接长度不小于100mm，连接点要均匀布置，双排连接。

3、锚梁用φ12圆钢焊制，顶板钢筋梁长度6200mm，两帮钢筋梁长度2500mm。

4、锚杆间距750mm，排距800mm。

5、锚索间距1600mm，排距1600m。

6、抗拉拔力要求:顶锚杆与帮锚杆均使用φ20×2000mm等强螺纹钢锚杆，设计抗拔力均不小于80kn，锚索索紧力不小于150kn。

7、喷射混凝土

⑴喷浆厚度100mm，混凝土采用425号水泥;砂采用中砂作配料，颗粒粗细均匀，含泥量按重量计算不大于3%;砂子最大粒径小于8mm;初喷砂浆厚度为30mm，其水泥:砂配比以试验配合比为准;复喷砼厚度为70 mm，其水泥:砂的配比以试验配合比为准;水灰比为0.4-0.45;砼强度为c20。速凝剂型号为j85型，掺入量一般为水泥重量的3~5%，喷顶，喷淋水区时，可酌情加大速凝剂掺入量，速凝剂必须在喷浆机上料口均匀加入。

⑵准备工作

①检查锚杆安装是否符合设计要求，发现问题及时处理。

②清理喷射现场的矸石杂物，接好风、水管路，输料管路要平直不得有急弯，接头要严密，不能漏风，严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。

③喷射现场所有设备设施必须遮掩，或暂时移动，待喷完后，必须恢复原状，防止喷射时损坏或影响到质量标准化

④检查喷浆机是否完好，并送电空载试运转，紧固好磨擦板，不得出现漏风现象。

⑤喷射前必须用高压风水冲洗岩面，在巷道拱顶和两帮应安设喷厚标志。

⑥喷射人员要佩戴齐全有效的劳保用品。

⑶喷射质量

喷射前必须清洁岩帮，清理浮矸，喷射均匀，无裂隙，无“穿裙、赤脚”，喷浆厚度必须达到100mm。

四、施工顺序及支护工艺

1、打眼→装药→连线→放炮→敲帮问顶→永久支护→出渣。

2、锚杆支护工艺

敲帮问顶并处理活矸、活煤→开始吊联顶网→号眼、打眼→上锚固剂、安装锚杆→上钢梁→锚杆上托盘→紧固螺母→扭矩扳手检查扭力矩是否合格。

3、锚索支护工艺:

准备工作→号眼、打眼→上锚固剂、安装钢绞线→上托盘及垫片、用张拉器预紧钢铰线。

五、安全技术措施

1、必须采用湿式打眼，严禁干打眼。

2、严格执行敲帮问顶制度，要及时用长柄工具(长度不低于4.0m)处理掉危岩。

3、问顶工作必须遵守下列规定:

⑴问顶工作应由2个以上有经验的老工人担任，一人问顶，一人观察顶板。问顶人员要站在安全地点，观察人员要站在问顶人员的斜后方，不得影响问顶人员的退路，问顶前要看好退路。

⑵问顶要从支护完整处由外向里先顶后帮依次进行，问顶范围内严禁人员进入。

⑶问顶人员应戴手套，用长柄工具，注意防止矸石顺杆而下伤人。

⑷顶帮里有大块矸石或大面积离层时，应首先设置临时支护，保证安全后由外向里慢慢挑下，不得强刨强挖。

4、所有爆破人员，包括爆破、送药、装药人员，必须熟悉爆炸材料性能和煤矿安全规程有关规定。

5、井下爆破工作必须由经培训合格的专职人员担任，并持证上岗。放炮员入井时必须携带便携式甲烷检测仪，并严格执行公司、矿制定的火药领退制度，用多少 、领多少，用不了的交回炸药库。爆破作业必须执行“一炮三检制”(装药前、爆破前、爆破后检查瓦斯)。

6、爆破作业必须严格执行“三级鸣哨”(一响撤人、二响爆破、三响解除)、“三保险” 制度(拦线、设置警标、站岗)。

7、严禁使用过期或严重变质的爆炸材料，不能使用的爆炸材料必须交回爆炸材料库，不能私自处理。

8、爆破作业 ，必须使用煤矿许用炸药和煤矿许用毫秒延期电雷管，煤矿许用炸药安全等级不得低于二级，煤矿许用毫秒延期电雷管最后一段的延期时间不得超过130ms。

9、爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用的爆炸材料箱内，并加锁;严禁乱扔、乱放。电雷管必须由放炮员运送，炸药由放炮员监护下由他人背送，背送火药人员行走中要注意避免接触电缆和金属导电体、严禁用矿车运送火药和雷管。

10、爆炸材料箱必须放在顶板完好、支护完整，避开机械、电气设备不潮湿的地点。爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点。

11、从成束的电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉脚线硬拽管体，也不得手拉管体硬拽脚线，应将成束的电雷管顺好，拉住前端脚线将电雷管抽出。抽出单个电雷管后，必须将其脚线扭结成短路。

12、装配起爆药卷时，必须遵守下列规定:

⑴必须在顶板完好、支护完整、避开电气设备和导电体的爆破工作地点附近进行。严禁坐在爆炸材料箱上配起爆药卷，数量以当时当地需要数量为限。

⑵装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击，折断脚线和损坏脚线绝缘屋。

⑶电雷管必须由药卷的顶部装入，严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。电雷管必须全部插入药卷内。严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。

⑷电雷管插入药卷后，必须用脚线将药卷缠住，并将电雷管脚线扭结成短路。

13、装药前，首先必须清除炮眼内的煤尘，再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入，不得冲撞或捣实。炮眼内的各药必须彼此密接。有水的炮眼，应使用抗水型炸药。装药后，必须把电雷管脚线悬空，严禁电雷管脚线、爆破母线与运输设备、电气设备以及掘进机械等导电体相接触。

14、炮眼封泥应用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分应用粘土炮泥或用不燃性的、可塑性松散材料制成的炮泥封实。严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破。严禁裸露爆破，严禁放糊炮、非发爆器起爆。

15、炮眼深度和炮眼的封泥长度应符合下列要求:①炮眼深度小于0.6m时，不得装药、爆破。在特殊条件下，如挖底、刷帮、挑顶确需浅眼爆破时，炮眼深度可小于0.6m，但必须符合下列要求:a、每孔装药量不得超过150g;b、炮眼必须封满炮泥;c、爆破前，必须在爆破地点附近洒水降尘，并检查瓦斯，浓度超过1%不准爆破;d、检查并加固爆破地点附近支架; e、爆破时，必须站好岗并有班组长在现场指挥;②炮眼深度为0.6~1m时，封泥长度不得小于炮眼深度的1/2。③炮眼深度超过1m时，封泥长度不得小于0.5m。

16、装药前和爆破前有下列情况之一的，严禁装药、爆破:

⑴爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.0%。

⑵在爆破地点20m以内，矿车、未清除的煤矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上。

⑶炮眼内发现异状、温度骤低、有显著瓦斯涌出、煤岩松散、出水等征兆时。

17、爆破前，必须加强对固定机械设备和电缆的保护。爆破前，班组长必须亲自布置专人在警戒线和可能进入爆破地点的所有通路上担任警戒工作，放炮人员必须得到联系人员的通知后才能放炮 ，警戒人员得不到撤岗通知不得撤岗，警戒人员不得私自脱岗，警戒人员必须在安全地点警戒。警戒线处应设警戒牌、栏杆或拉绳。

18、爆破母线连接应符合下列要求:

⑴爆破母线必须符合标准。

⑵爆破母线连接线、电雷管脚线连接线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭紧并悬挂，不得与轨道、金属管、金属网、钢丝绳等导电体相接触。

⑶爆破母线应随用随挂，不得使用固定爆破母线。

⑷爆破母线与电缆、信号线应分别挂在巷道的两侧。如果必须挂在同一侧，爆破母线必须挂在电缆的下方，并应保持0.3m以上的距离。

⑸只准采用绝缘母线单回路爆破，严禁轨道、金属管、金属网、水或大地当作回路。

⑹爆破工使用的爆破母线要符合标准要求，不得有明线接头。

19、井下爆破必须使用合格的发爆器。发爆器必须采用矿用防爆型。

20、每次爆破作业前，爆破工必须做电爆网路全电阻检查(引爆前，把两条爆破母线用和指压在两个测量端子上，如测量灯亮说明各雷管线联结良好，否则会出现哑炮，应检查路线排除故障，测量合格后再起爆)。严禁用发爆器打火放电检测电爆网路是否导通。必须定期校验发爆器的各项性能参数，并进行防爆性能检查，不符合规定的严禁使用。

21、爆破工必须最后离开爆破地点，并在安全地点起爆。起爆地点到爆破地点直线距离不少于100m并有掩体。曲线不得少于75m。

22、发爆器的把手或钥匙、必须由爆破工随身携带，严禁转交他人。不到爆破通电时，不得将把手或钥匙插入发爆器，爆破后，必须立即将把手或钥匙拔出，摘掉母线并扭结成短路。

23、爆破前，脚线连接工可由经过专门训练的班组长协助爆破工进行。爆破母线连接脚线、检查线路和通电工作，只准爆破工一人操作。爆破前，班组长必须清点人数，确认无误后，方准下达起爆命令。爆破工接到起爆命令后，必须先发出爆破警号，至少再等5s，抬头观察无问题后，方可起爆。装药的炮眼应当班爆破完毕。特殊情况下，当班留有尚未爆破的装药的炮眼时，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交待清楚。

24、每次爆破后，迎头工作人员要等迎头炮烟被吹散爆破工、瓦检员和班组长必须首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、拒爆、残爆等情况，如有危险情况，必须立即处理。

25、通电以后拒爆时，爆破工必须先取下把手或钥匙，并将爆破母线从电源摘下，扭结成短路，再等15min，才可沿线路检查，找出拒爆原因。

26、处理拒爆、残爆时，必须在班组长指导下进行，并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕，当爆破工必须现场向下一班爆破工交待清楚。处理拒爆时，必须遵守下列规定:

⑴由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。

⑵在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼。重新装药起爆

⑶严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。

⑷处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管。

⑸在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

27、有害气体监测

⑴放炮前爆破地点附近20m的巷道范围内必须洒水降尘。

⑵瓦斯员加强瓦斯等有害气体检查。

28、放炮作业必须使用放炮水幕，水幕安设在放炮地点回风流方向。

29、安全科必须安排专职安全员进行现场监督与管理。

30、无极绳硐室施工完成后，必须经生产技术科及相关科室验收合格后，方可进行喷浆。

未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》、《各工作操作规程》执行。

绞车安装使用 安全技术措施：变频绞车安装

一、组织措施:

1、安全负责人:负责该项工作中的所有安全、监督、检查和指挥工作;

2、工作负责人:负责该项工作的组织、安全、协调工作;

3、施工人员:在工作开始前，必须组织所有参加此项工作的人员学习本措施，经签字后，方可安排工作。

二、安全措施:

1、凡参加施工人员必须穿戴好劳动保护用品，要严格服从指挥，且有专人负责指挥整个安全工作过程;

2、在捆绑起吊设备时，绳索的捆绑应牢固，必须掌握好设备重心，要确保设备在离开原位置时不会发生倾斜或滑倒现象;

3、在搬运时，必须先将搬运现场清理干净，不得有任何障碍物;

4、安装或运输中，必须将电机或减速箱保护好，不得让其它物体(砂石、焊渣、水锈、铁锈等)进入机体;

5、安装中如需登高，必须先做好防护措施，系好安全带;

6、起吊作业时，应由单人指挥，指挥人应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应准确、宏亮和清楚。参与起吊人员应听从指挥。

7、必须检查安装所有的工具，是否有损坏的工具，如有损坏工具必须立即更换。

三、技术措施:

1、安装减速箱、电机、提升装置时，必须将底座基础铲平，将基础表面的碎石、泥土和疏松层等清理干净。先将提升装置安装好找平、找正后，以提升装置轴心线及基础中心线为基准，对减速相进行找平。再安装电机，严格按照安装工艺要求安装;

2、调整、找平后，进行二次浇注，浇注的混凝土必须达到标准，所加垫铁必须焊接，以保证每组的壳体平稳，不晃动;

3、电气设备的安装严格按照《煤矿安全标准》执行;

4、安装完毕后，必须进行全面的检查，确认无误后方可进行试运行。运行如发现问题，立即停止其运转，马上整改;

5、试验前，通风区必须在试验点下方8~12米的巷道内设置两道密集支柱，支柱必须牢固可靠，支柱木料优质不腐朽，木料不小于直径350mm。设置完后，要在第一道支柱前叠上不少于0.6米高，不少于二层的锯末。

6、试验前，绞车，信号，电话均需灵敏可靠。

7、从通风区开始往巷道运木料的工序开始，一米六绞车道开始戒严，禁止任何人进入绞车道，由各车场把钩工，安检人员，施工负责人进行监督，上述人员必须躲在安全区域内，直至本次任务的完成。

8、现场技术人员要对现场实验前后的各种数据进行详细记录，便于编制试验报告。

9、试验前，必须电话告诉绞车司机及各口人员，清除一切障碍物，人员全部撤至安全地点，才可正式试验。

10、全部试验工作完成后，必须对绞车进行详细检查，发现问题及时处理，并要做常规的手动和自动落闸试验，全部正常后，绞车才可投入运行。

11、每班工作完毕后，认真清理工作现场，待现场负责人下令后，方可离开。

四、施工人员签字:

绞车安装使用 安全技术措施：绞车安装

为了西翼首采面设备运输的顺利进行，根据 1756水平西翼回风巷的巷道变化情况，在巷道较大变坡点处安装25t调度绞车来满足运输需要。为了此项工程的顺利进行，特制定以下安全技术措施。

一、安装地点: 1756水平西翼回风巷道较大变坡点处

二、施工方式:人工安装

三、施工准备:在巷道的指定地点打好牢靠的地锚。

四、施工顺序:在 1756水平主斜井车场将准备好的绞车用人工推运的方式至指定区域，在巷道较宽的地方依次进行安装。

五、施工组织:

1、施工单位:巷修队 机电科协助

2、劳动组织:早、中 两班，八小时作业制

3、现场负责人:

早班:

中班:

4、施工工期:2天

5、组织机构:

分管矿领导:

区队负责人:

施工人员:巷修队人员、机电科电工

六、绞车安装固定的工序及标准:

1、绞车按要求下放到指定地点摆好，然后用钢丝绳或用40t刮板输送机链子固定到已打好的地锚上。要求必须上双螺帽，上紧固定。紧固用的螺栓、螺母、垫圈等齐全、坚固、无锈蚀。

2、绞车的安装应在指定地点安装，可采用压柱加戗柱的固定方式(四压两戗)。采用‘四压两戗’式固定，即绞车前，后两边各打一根压车柱。绞车的压柱，用木点柱作为压柱，但每次使用前必须检查木点柱的承压力情况，并有可靠的防倒装置。各柱下部均匀支撑在绞车底盘上，柱顶要有不小于100㎜的柱窝，压柱要垂直顶板。

3、加齿轮油、加润滑油:绞车就位安装前或使用中必须按规定周期内进行加油、加润滑油，做好保养保修工作，油型、油量和加油周期必须达到标准要求，加润滑油按设备的润滑要求执行。

4、接地线电气设备的金属外壳和铠装电缆接线盒的外接地螺栓应齐全完整。绞车和其开关主接地极的接地母线，用扁钢制作的，其截面积应不小于25×4mm2 。

5、卷钢丝绳:

⑴卷钢丝绳必须排列整齐、无“咬绳”现象，钢丝绳强度及截面必须满足该工作面安装设备最重的设备抗拉摩擦阻力。

⑵使用钢丝绳必须完好无损，无痕无伤，钢丝绳断丝不超过截面10-15%。

⑶抓好将钢丝绳按周期内做好保养或更换工作，钢丝绳防磨擦、防腐蚀油量必须按保养规定执行。

⑷钢丝绳长度、型号和绞车容绳量必须满足该巷道运输设备的要求。

6、接电、试运转:

⑴进线嘴连接紧固，密封良好，接线后紧固件的紧固程度以抽拉电缆不窜动为合格。线嘴压紧应有信余量，线嘴与密封圈之间应加金属垫圈。压叠式线嘴压紧电缆后的压扁量不超过电缆直径的10%。

⑵接线装置齐全、完整、紧固，导电良好， 绝缘座完整无裂纹; 接线整齐，无毛刺，卡爪不压电缆胶皮或其它绝缘物，也不得压和接触屏蔽; 隔爆开关的电源、负荷引入装置，不得颠倒使用。

⑶短路保护计算整定合格，动作灵敏可靠。漏电保护装置使用合格。

⑷绞车安装及静态验收结束确认无误后，方可送电命令，进行点动试运转，试运转必须由专职绞车工操作。

⑸绞车在试运转过程中进行调试调整，试运转正常后，方可使用。

七、人工推车安全措施

(1)一次只能推一辆车，不许一辆以上的车同时推运。

(2)推车必须由多人配合推车，推车人员必须在矿车后方，不许前方拉车。

(3)推车时前方路线严禁任何人员停留或作业。

(4)推车严禁蹬车或放飞车，推车速度要平稳。

(5)推车时，接近巷道口、弯道、变坡点、道岔处时慢速推车。

(6)推车前方有人时必须发出信号或停车。