副斜井信号硐室施工 安全技术措施（优选10篇）

副斜井信号硐室施工 安全技术措施

一、工程概况

为保证我矿斜巷运输安全，依据矿井设计要求，由我队施工副斜井信号硐室，施工位置为副斜井下变坡点处(信号硐室平面图见图一)。信号硐室断面为直墙半圆拱，墙高1500mm，拱高1000mm;巷道净宽2000mm，掘宽2600mm;净深2000mm，掘深2300mm;净高2500mm，掘高2850mm(信号硐室断面图见图二)。为保证工程质量和施工安全特指定本施工安全技术措施。

二、施工准备

1、副斜井井底车场“一坡三档”及声光信号齐全，并能正常使用。

2、施工所需物料及时运送到位，并选择合适地点码放整齐。

3、施工前将巷道两帮电缆及通讯线路保护好，防止损坏。

4、施工前将风水管路接到施工地点。

三、施工工序

检查处理工作地点的安全隐患→风镐开口→掘进→临时支护→出渣→锚网支护→挖基础→砌基础→砌墙→支碹胎→固定碹胎→支模板→砌拱→拆碹胎与模板→文明施工。

四、施工方法

1、采用风镐结合手镐对巷道进行掘进，短掘短支，人工装车，矿车运输，绞车提升。

2、掘进每循环距不超过0.8m，迎头严禁空顶作业。

3、按中腰线扩刷至设计断面后进行挂网、打锚杆。

4、按照设计要求进行开挖基础，砌碹用砂浆配合比必须符合3:1要求，水泥标号不低于325#;砌筑时，砂浆要均匀饱满，无干瞎缝，严禁干垒。

五、支护形式及要求

一、临时支护

1、临时支护形式:打木点柱。

2、材料:圆木;规格:φ200mm×3000;数量:2根。

二、永久支护

1、拱部支护:锚网 砌碹

(1)、使用φ16×1600mm的普通锚杆，锚杆间排距为800×800mm，每根锚杆使用msck2335锚固剂两支，托盘规格为150×150×8mm。

(2)、拱部挂菱形网，规格为5000×1000mm，网格规格为70×70mm;网搭接为100mm，用12#铁丝连接，扭转不少于3圈，连接间距不大于200mm。

(3)、拱部料石规格为300×195(165)×230mm。

2、帮部及迎面墙支护:砌碹支护

两帮及迎面墙采用砌碹支护，料石规格为300×250×200mm，基础深度为250mm。

六、 施工工艺

一、锚杆支护工艺

1、打锚杆眼

刷帮结束后，首先要按照由外向里、先顶后帮的顺序检查顶帮，找掉活矸危岩，确认帮顶安全后方可作业，打眼前严格按中线检查巷道断面规格，不符合设计要求时必须先进行处理;锚杆眼位置要准确，眼位误差不得超过±100mm，眼角度误差不得大于15°。锚杆眼深度应与锚杆长度相匹配，打眼时应在钻杆上做好标志，严格按锚杆长度打锚杆眼。

2、安装拱部锚杆

打眼前先挂好菱形网，确定眼位，锚杆眼打好后将眼孔内煤(岩)粉用压风吹干净，然后将两支ck2335锚固剂送入眼内，使用专用的注头进行搅拌，搅拌8~15s， 12min后拧紧螺帽给锚杆施加一定预紧力，拧紧力矩不小于150 n·m，锚杆托盘要紧贴岩面。

3、锚杆的质量要求

(1)锚杆的杆体及配件的材质、品种、规格、强度符合要求。

(2)锚杆的间排距与设计的误差不得超过±100mm。

(3)拱部打锚杆时与巷道轮廓线夹角≥75°。

(4)安装锚杆前应将眼孔内的积水煤(岩)渣吹干净。

(5)锚杆孔深与设计误差为±50mm。

(6)锚杆安装要整齐牢固、成排、成行、零部件齐全。

(7)锚杆托盘应紧贴岩面，上紧、上牢，不得松动，螺母扭矩不小于100n·m。

(8)锚杆的外露长度 10~ 50mm。

(9)拱部锚杆的抗拔力不小于50kn。

锚杆支护质量标准

检查项目(设计值)

质量标准及允许偏差

合格(mm)

优良(mm)

保证

项目

锚杆的杆体及配件的材质、品种、规格、强度、结构

必须符合设计要求

锚固剂的材质、规格、配比、性能

基本

一般巷道净宽:中线至任一帮距离

-50~ 150

0~ 150

一般巷道净高:测全高

-30~ 200

0~ 200

锚杆安装质量

安装牢固，托盘基本密贴壁面，不松动

安装牢固，托盘密贴壁面，未接触部位必须楔紧

锚杆的预紧力:100n·m

最低值不小于设计的90℅

最低值不小于设计值

锚杆的抗拔力:50kn

铺网质量(每隔200mm一连)

符合设计要求，网间压接基本牢固

符合设计要求，网间压接牢固，并压实

允许偏差

锚杆间排距

±100

锚杆孔深度

0~ 50

锚杆方向与井巷轮廓线垂直

≤15o

锚杆外露长度

10~50

二、砌碹工艺

1、砌碹支护工艺流程

以中、腰线砌基础→砌墙→支碹胎→稳定碹胎→支模板→砌拱。

2、砌墙

(1)砌墙基础:巷道两帮基础均为250mm，挂好中、腰线，巷道两帮基础挖出后，如基础坑内有水，应将沟内积水排净;在硬底上铺50mm厚砂浆，然后用料石砖砌基础。

(2)砌墙要求料石垂直缝错开，灰缝要求均匀饱满，保持水平。砌墙时应根据边线拉水平线，并用线锤或水平管检查垂直度和水平度;依次逐块逐层砌筑，墙与帮部间的空隙，使用黄土袋充填，并要充实填满，严禁用浮煤代替。

(3)砌每一层时应从原巷道碹体接茬处开始，避免发生重缝。料石要放置平稳，不平稳时用砂浆调整，严禁用矸石代替砂浆。

(4)根据设计的墙高进行砌墙，砌墙完成后，进行拱架的支架工作，把碹胎腿支好，碹胎用道木支撑，且道木底部用料石砖垫实，然后立碹胎，如果碹胎需要组装的，要组装完成后再拿到碹腿上。

(5)稳碹胎时必须按中、腰线进行校正，确认无误时要固定牢。两碹胎之间用4块木板进行连接加固，木板两端用铁丝在碹架上固定紧。

(6)碹胎立好校正其位置并稳固后，开始砌拱。砌拱必须从拱的两侧向拱顶对称进行，使两侧受力均匀，以防碹胎向一侧歪斜。砌拱的同时，应及时向拱后充填。封顶时，最后的砌块必须位于正中，并由内向外砌筑。砌筑每一段拱、墙都留有台阶或咬合茬以便下次砌筑接茬。壁后空顶(帮)超过300mm时，用编织袋装黄土充填，空顶(帮)少于300mm时，用混凝土或矸石充填。

(7)边砌拱，边铺模板，模板厚度为50mm，宽度150mm，模板排列要整齐严密，模板两端在碹胎上所担长度不少于50mm。

(8)砌拱时，料石砌缝要互相错开，使每块料石的层面与碹胎面尽量垂直。

(9)拱部最前端料石不得超过模板前端，以免影响下次铺板。

(10)拱、墙料石砖严禁混用。

(11)砌筑完毕要待拱、墙(混凝土)达到3天后，方可拆除碹胎和模板，模板应洗刷、整理，损坏变形的要修理好以便复用。砌碹表面不足之处，如灰缝不饱满局部有蜂窝麻面等，应该用沙浆勾缝或抹平。

(12)拆拱架前，要将工作地点清理干净，由有经验的老工人统一指挥，无关人员禁止在拆除拱架处停留。

(13)拆碹胎要由外向里逐架进行，先去掉拉杆，然后去掉固定碹胎的木板，仔细观察拱顶有无松动，无松动时方可进行拆除。拆除人员要有安全退路。

砌碹质量要求

序

号

检查

质量要求及允许误差

检查方法及说明

合格(mm)

优良(mm)

基础

项目

1

砌体

灰缝

在砌体表面1㎡范围内重缝、干缝、瞎缝总数不超过两处

在砌体表面1㎡范围内重缝、干缝、瞎缝总数不超过一处

2

砌墙

基础

基础做到实底，其深度(连续长度1米内)不小于50

基础做到实底，其深度不小于设计值

允许

偏差

项目

1

表面平整度

≤40

≤20

2

砌层水平度

≤50

≤20

3

灰缝宽度

≤20

≤15

4

接茬

≤10

≤10

5

净宽

0~ 80

0~ 50

6

净高

0~ 80

0~ 50

七、安全技术措施

一、运输管理

1、斜巷运输要求“一坡三挡”、声光信号齐全可靠，并正常使用“一坡三挡”，只有在车辆通过时允许打开，其余时间必须处于常闭状态。

2、斜巷运输必须严格执行“行人不行走、行车不行人”制度，运输时，严禁任何人进入运输范围。

3、挂车数量、下放提升车辆严格按照规定执行。

4、卸料时，矿车要使用临时阻车器，矿车下方施工人员要站立靠帮，卸料完成后，将u型矿车复原，插上保险销后再打点提升矿车，严禁野蛮卸料。

二、顶板管理

1、严格执行“短掘短支”，规范使用临时支护。

2、施工时、必须严格执行敲帮问顶制度，并专人监视顶板，发现问题，及时处理。

3、找顶工作必须遵守下列规定

(1)找顶工作应由2名以上有经验的老工人担任，1人找顶、1人观察顶板。找顶人员及看顶人员均要站在安全地点，观顶人员要站在找顶人员的斜后方，不得影响找顶人员的退路，找顶前要看好退路。

(2)找顶要从支护完整处由外向里先顶后帮依次进行，找顶范围内严禁人员进入。

(3)找顶工作人员应用长柄工具，注意防止矸石顺杆而下伤人。

(4)顶帮遇有大块矸石或较大面积离层时，应首先设置临时支护，保证安全后再由外向里慢慢凿下，不得强刨强挖。

4、打锚杆眼注锚杆后立即挂网、上好托盘，不得空顶作业。

三、通风管理

(1)、掘进期间通风采用扩散式通风。

(2)、每班安排瓦检员对施工地点进行瓦斯检查。

四、瓦斯防治与安全监控

1、施工现场负责人必须佩带便携式瓦斯检测仪，一旦发现瓦斯浓度超标，立即停止作业，及时向调度室及安检科汇报。

2、安检科安排井下安检员到现场认真检查工作面瓦斯、co2浓度，确认安全后方可施工。

五、砌碹安全注意事项

1、支碹胎时， 两个碹胎间要固定，使其稳定。防止碹胎倒下伤人。

2、砌拱时，碹胎下方严禁站人。防止料石块掉下伤人。

3、巷道支护超过3米，必须有脚手架或搭设工作平台(用二寸钢管“井”字型搭建或利用梯子搭建，用8#铁丝双股固定牢固，上铺50mm厚架板)。

4、每砌5层碹要充填一次，用编织袋装好的黄土充填，碹后墙后严禁空帮空顶。

5、碹头料石块要留茬，便于下一班接茬。砌碹砌墙时，严禁重缝，保持灰缝饱满，严禁出现干缝、瞎缝。

6、模板要放稳放平，靠掘进头侧，模板头要放整齐，不得超出碹胎架。

7、当班砌好碹时，剩下的料石块要码放在巷道两侧，脚手架要拆掉，所有物品及材料均整齐码放在巷道两侧，不得影响下班掘进。

8、碹胎支腿用规格为:1200×200×160mm的松木道木，并用耙钉固定牢固。

六、使用锚杆机时的规定

1、打眼前，必须找掉顶板与两帮的危岩。

2、禁止锚杆机平放于地面。

3、打眼时，操作人员不准戴手套，不准用手握转动的钎子，确保安全作业。

4、开眼位时，应扶稳锚杆机进行开眼工作。

5、打眼时，不要一味加大气腿推力，以免降低打眼速度，造成卡钻、断钎、崩裂刀刃等事故。

6、锚杆机回落时，手不要扶在气腿上，以防伤手。

7、锚杆机加载和卸载时，会出现反扭矩，操作者更应注意站位，合理把持摇臂手把。

8、风动设备安装、拆卸时，上一级阀门应处于关闭状态。

9、接风管时严禁用铁丝代替u型卡，风管接到风动设备上后要用铁丝连接牢固，以免风管脱落伤人。

七、避灾路线

1、避水、避火、瓦斯路线:

副井底→副斜井→地面

2、避灾说明

井下发生灾害事故后，在事故地点人员应沉着冷静，认真准确地分析判断灾情，及时向矿井调度室汇报，迅速向可能受事故波及区域的人员发出警报通知。

灾害事故发生后，现场施工人员应根据灾情和现有条件，在保证安全的前提下，采取积极有效的方法和措施，及时投入现场抢救，最大限度地减少事故造成的损失。当现场不具备事故抢救的条件，或可能危及人员的安全时，应由现场跟班干部或班组长或有经验的工人带领迅速按避灾路线安全地撤离灾区。

八、其他注意事项

(1)、入井作业前，必须对作业人员进行全员培训。

(2)、管理人员必须跟班现场指挥作业，加强井下现场管理;服从现场领导人员指挥。

(3)、使用风镐前必须检查高压风管连接口和插销是否完全可靠，必须使用接口专用的“u”型插销，严禁用其他物品代替如铁丝、钉子等。

(4)、施工前要保护好风水管路及电缆、通讯线，严禁损坏。

(5)、其他未尽事宜按照《煤矿安全规程》执行。

副斜井信号硐室施工 安全技术措施：某某煤业副斜井井底车场交叉点改造施工

一.概述:

副斜井井底车场变坡点至87.55米处，根据设计车场与水仓入口施工交岔点，由于断面较大和较宽，为确保施工安全，特编写施工安全技术措施如下，审批贯彻后方可施工。

二、施工顺序及方法:

1、施工方法:

(1) 交岔点施工采用整体掘进，一次成巷。

(2)由于交叉点断面大，扩巷时对已扩巷道先实施锚固;在分别扩宽左右帮，做到扩宽一侧、锚固一侧。

(3) 采用人工打眼、爆破刷帮挑顶的方法，若遇岩石松软可放震动小炮，挖掘式扒渣机出渣，机斗矿车运输。

(4)严格施工质量，特别是联网及锚固质量，确保树脂锚固剂能够很好的固化，保证锚杆、锚索的预紧力。

(5)作业过程中，必须指定专人观察顶、帮，并进行敲帮问顶，观察巷道围岩的压力与变形变化情况，若有异常，应由安全员及时进行处理工作，确保在安全的情况下进行作业。

2、施工顺序:

1、首先扩车场到开口交岔点处，严格按照设计位置开始扩帮挑顶，及按时给定的中心腰线施工交岔点。

2、交岔点设计为直墙半圆拱，并一次成巷，严格按照交岔点平面图施工。(如下页附图所示)。

3、断面形成后，及时补打锚杆、锚索、及挂网。

三、支护规格:

根据四侯煤业巷道锚固支护方案设计研究报告，锚网喷支护之规定，特设定以下支护参数。

巷道采用锚杆、网、锚索、联合支护，采用ф22×2400mmrhrb335左旋无纵筋螺纹钢锚杆，间排距600mm×600mm，锚索间排距1600mm×1200mm;两帮采用ф22mm×2200mm锚杆，间排距600mm×600mm，然后喷射混凝土。喷射厚度30mm--50mm。

因在交叉点附近围岩的压力会有所增加，故在交叉点处和交叉点附近，锚杆的排距变为600mm，锚索排距变为1200mm。

四. 安全技术要求 :

1、严格按照地测人员给出中心线及腰线施工。

2、严格执行“敲帮问顶制度”，找净活矸浮石，人员必须在支护完好的顶板下面进行，且有专人观看。

3、采用爆破方法扩帮挑顶时，周边眼必须按照光面爆破的标准进行

布置，炮眼间排距不大于350mm，辅助眼间距500mm-700mm，装药量2-3卷，炮泥封满，最小抵抗线不小于300 mm。

4、每次爆破后应设专人进行敲帮问顶找掉危矸活石，并及时进行支护，最大控顶距1.m，严禁空顶作业。

5、放炮时严格执行“一炮四检”和“三人连锁”放炮制，严禁放明炮、糊炮。

6、放炮前在各个通道设警戒，设放炮联络员一人，严格按人、牌程序化放炮管理要求执行。

7、放炮结束后，由班长亲自解除警戒。

8、打锚杆时，孔径必须与锚杆直径相适应，锚杆外露长度必须符合设计要求。

9、锚杆打好后，必须做拉拔力实验，锚固力不小于设计值的90%。

10、喷混凝土前，先检查巷道的安全情况，将顶、帮活矸清理掉，确认无危险后，方可进行其它作业。

11、对于巷道内的掉顶处，要及时进行放掉，重新补打锚杆，方可喷混凝土。

12、巷道内必须建立完善的防尘管路和三通阀门。设专人冲刷巷道，杜绝粉尘堆积。

13、严格按照工程质量施工，对检查不合格的工程坚决返工。

14、施工期间有队级干部现场跟班，确保施工安全。

副斜井信号硐室施工 安全技术措施：副斜井

因副斜井断面较小，不能满足正常的通风、运输、行人等需要，对副斜井进行了扩修，现已修至片盘交叉点，由于交叉点断面大，顶板岩石为灰白色中粒砂岩，硬度系数6-8级，采用锚杆、锚网、锚索加锚喷联合支护。为了加快扩修进度，五片交叉点以下采用爆破作业，为保证施工安全，特定本措施。

一、工程现状

(一)施工地点:副斜井交叉点(三片、四片)、五片至井底车场。

(二)巷道用途:通风、运输、行人

(三)支护形式:砌碹支护

(四)巷道现状:底板鼓起，碹体变形，断面缩小

二、支护方式:

扩修后交叉点采用锚杆、锚网、锚索加锚喷联合支护。

五片以下采用半圆拱锚杆、锚网、锚喷联合支护。巷道规格:净中高3200mm，净下宽3600mm，净断面10.12o。

三、工程量

每个片盘车场口至交叉点长度约10m;五片至井底车场约130m。

四、施工要求

(一)由于片盘交叉点断面较大，是应力集中区，为了不破坏原有顶板岩石，使用风镐配手镐拆除砌碹，采用锚杆、锚网、锚索加锚喷联合支护。

(二)交叉点施工时，左帮墙体不拆，顶板及右帮碹拱、墙体全部扒掉，煤壁侧采用锚杆、锚网支护后，再用料石砌墙，墙体必须接顶，厚度不低于500mm，墙基深度不低于500mm，墙基宽度不低于600mm。

(三)为防止施工时片盘车场碹拱脱落，牛鼻墩车场口向里约7m内顶板打锚杆、锚索进行加固。

(四)碹拱、墙体拆除达到要求后，全断面打锚杆、挂网支护，锚杆间距800mm×800mm，顶板打锚索加固，锚索间距1500mm×1500mm。遇煤层或岩石松软锚杆间距缩小至500mm×500mm。

(五)严格控制空顶距，最大空顶距1000mm，锚杆够一排打一排并挂网，严禁大拆大拉。锚杆打三排后，及时喷浆。

(六)交叉点施工完毕后，按中腰线对五片以下进行扩修，根据顶板岩性，决定爆破处理顶板岩石，采用锚杆、锚网、锚喷联合支护，锚杆间距800mm×800mm，遇岩石松软锚杆间距缩小至500mm×500mm。

五、支护材料及要求

(一)支护材料

1.锚杆及锚固剂:锚杆为φ×l=18×1800mm金属全螺纹钢高强度锚杆;每根锚杆均用3卷树脂锚固剂锚固，锚固长度不少于1000mm，使用异形托盘。树脂药卷;规格φ×l=23×350mm;锚杆均使用配套标准螺母紧固，锚固剂型号为msz2335。

2.锚索:型号为skp15×1/1860普通型矿用锚索，直径为15.24mm，长度为6000mm，抗拉力强度标准值1860mpa，由钢绞线和相应匹配的夹片式锚具及附件组成。

3.金属经纬网:金属经纬网使用直径不小于4mm的钢筋制作的经纬网，网的规格为长×宽=2000×1000mm，网格为长×宽=70×50mm，相邻两块网之间每隔200mm用扎丝连接，连接点要均匀布置，网与网搭接距不小于100mm。

4.喷射混凝土必须使用标号不低于425#水泥，过期失效的严禁使用。砂为纯净的大砂，颗粒粗细均匀。配比为水泥u砂=1u4;初喷为水泥u砂=1u3;速凝剂型号为j85型、掺入量一般为水泥重量的2~4%，喷拱取上限，速凝剂必须在喷浆机上料口均匀加入。

(二)锚杆安装工艺

1.打锚杆眼

采用风动钻机进行打眼，打眼前，要先敲帮问顶，仔细检查顶帮围岩情况，处理掉活矸、危岩，确认安全后，方可开始工作。锚杆眼的位置要准确，按中线平均分布锚杆位置，眼位误差不得超过±50mm，眼向误差不得大于15°。锚杆眼深度应与锚杆长度相匹配，打眼时应在钻杆上做好标记，严格按锚杆长度打眼，深度1800mm，锚杆外露长度50mm。锚杆、钻头、锚固剂三径匹配。否则禁止打眼、安装锚杆。

锚杆眼打好后，应将眼内的岩渣、积水清理干净，打眼时，必须在临时支护的掩护下操作;打眼的顺序，应自上而下、先顶后帮的顺序依次进行。

2.安装锚杆

安装锚杆前必须扫孔，按操作规程安装锚杆。安装时，把3卷树脂锚固剂送入眼底，把锚杆插入锚杆眼内，使锚杆顶住树脂锚固剂，外端头套上专用工具，用风动钻机卡住专用工具，开动风动钻机，使风动钻机带动杆体旋转将锚杆旋入树脂锚固剂，对锚固剂进行搅拌，直至锚杆达到设计深度，方可撤去风动钻机，搅拌旋转时约20秒后，卸下螺帽，上好托盘，拧上螺帽，10分钟后，用专用工具拧紧螺帽给锚杆施加一定预紧力，拧紧力矩不小于120nm。每根锚杆锚固力不小于80kn。

3.打锚杆眼、安装锚杆:

(1)打锚杆眼必须具备1.0m、2.0m长的两种钻杆。

(2)打眼时，要掌握好角度，严禁锚杆穿皮。

(3)严格执行《煤矿工人技术操作规程》“锚喷支护工”中规定。

(4)锚杆只能使用专用工具进行安装，严禁直接采用砸投的方法将锚杆砸入锚固剂内。

(三)锚索施工及安装

锚索施工可分为地面准备、钻孔、锚固、张拉四个主要工序。

1.地面准备:首先检查钢绞线，截去松丝，不得出现锈蚀和死弯现象，按设计长度截断钢绞线，除去铁锈和污泥。

2.钻孔:钻孔采用轻型专用锚索钻机，可连接b22钻杆，使用φ28mm旋转式钻头，在钻孔时，要保持钻机不挪动，以免钻孔轴线不在一直线上，给锚索安装带来困难。

3.锚固:采用树脂药卷锚固时，用钢绞线轻轻将树脂药卷送入孔底，用搅拌连接器将钢绞线与钻机连接起来，开动钻机边搅拌边推进，搅拌20-30秒，将钢绞线送入孔底，不落钻机停转，等待1-2分钟，落下钻机，卸下搅拌连接器，完成锚索的内锚固。

4.张拉:树脂药卷锚固需养护1小时，养护好后再装托盘、锚具，并使它们紧贴顶板，挂上张拉千斤顶进行张拉，观测压力表读数，达到设计预紧力时(预紧力120kn)，停止张拉，卸下千斤顶锚索安装完成。

(四)喷射混凝土

1.准备工作

(1)检查锚杆安装和金属网铺设是否符合设计要求，发现问题及时处理。喷射工作开始前，应首先在喷射地点铺上旧皮带，以便收集回弹料。

(2)清理喷射现场的矸石杂物，接好风、水管路，输料管路要平直不得有急弯，接头要严密，不得漏风，严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。

(3)检查喷浆机是否完好，并送电空载试运转，紧固好磨擦板，不得出现漏风现象。

(4)喷射前必须用高压风水冲洗岩面。

(5)喷射人员必须佩戴齐全有效的防护用品。开机时必须先给水，后开风，再开机，最后上料。

2.喷射混凝土的工艺

喷射前必须清洗岩壁，清理浮矸，喷射顺序为:先墙后拱，从墙基开始自下而上进行，喷枪头与受喷面应尽量保持垂直。喷枪头与受喷面的垂直距离以0.8~1.0m为宜。

人工拌料时采用潮拌料，水泥、沙应清底并翻拌三遍使其混合均匀。喷射时，喷浆机的供风压力在0.4mpa，水压应比风压高0.1mpa左右，加水量凭射手的经验加以控制，最合适的水灰比是0.4~0.5之间。喷射过程中应根据出料量的变化，及时调整给水量，保证水灰比准确，要使喷射的湿混凝土无干斑，无流淌，粘着力强，回弹料少，一次喷射混凝土厚度30~50mm，并及时复喷。

3.喷射后

停机时，要先停料，后停机，再关水，最后停风。一次喷射完毕，应立即收集回弹物，并当班将拌料用净。结束后，必须卸开喷头，清理水环和喷浆机内外部所有灰浆材料。最后，喷层必须连续洒水养护10天以上，5天以内每班洒水1次，5天以后每天洒水1次。

六、工程质量标准

(一)不得任意缩小或扩大断面面积，严格按中腰线施工，凹凸误差不超过±50mm。对欠挖部分必须及时再挖处理，已超挖的部分在挂网时必须用不燃性材料充填。

(二)锚杆锚固力不小于80kn，扭矩不小于120n·m，喷射混凝土巷道净宽中线至帮偏差0~ 50mm，净高偏差0~ 100mm。

(三)铺网时，网间搭接不小于100mm，搭接部分每200mm用扎丝扎紧，用托板、螺栓压紧使之紧贴壁面。

(四)锚杆必须垂直顶板，眼向误差不得大于15°。

(五)按中腰线均匀布置锚杆，锚杆间排距800mm×800mm，允许误差±50mm。遇岩性较差或煤壁地点作业时，可缩小锚杆排间距为500 mm×500mm。

(六)锚杆必须用力矩扳手拧紧，确保锚杆的托盘紧贴巷壁。

(七)锚杆托盘要与围岩接触严密，严禁在托盘后充填木片、碴子等杂物，托盘、螺母要上紧上牢，锚杆外露长度为30~50mm。

(八)墙体与顶板搭接处，必须挂网喷浆，施工完毕后，使巷道成半圆拱，符合设计断面。

(九)锚固剂固化前，不要使杆体移位或晃动，尤其是在安装顶眼时更应该注意，锚杆安装后10分钟前不得给锚杆预紧力，更不能拧紧。

(十)锚杆保证根根合格，杜绝穿皮，坚持小班自检、区队日检、矿抽查“三级管理”制度。

(十一)喷射混凝土质量要求:

1.喷射混凝土应做到喷射厚度均匀，并满足参数要求，杜绝漏喷、毛喷。效果达到均匀、平整，无裂隙、无“蜂窝”、无露筋、无“穿裙、赤脚”等现象。

2.喷射混凝土所用材料的标号、规格、材质、配比应符合设计要求，并混合均匀，保证喷层强度。

3.喷浆手要正确掌握好喷头与岩帮及岩顶距离和喷头走向，以保证材料消耗并达到预定喷层的强度要求。

4.喷浆后的洒水养护工作必须认真实施，以保证混凝土的强度及防止脱水龟裂的出现，影响喷浆效果。

5.每隔30m取喷混凝土芯样测定，及时调整混凝土配比并使之符合设计要求。

6.喷浆厚度不低于100mm为标准，严禁漏喷、毛喷、喷浆不实等现象。喷浆强度必须符合c20标准。

7.砌墙厚度不低于600mm，每砌一层墙体后必须用砂浆灌实，不留空隙。墙体必须保持平整一致，接口严密、背实，砂浆饱满，严禁出现对缝、慢对缝、瞎缝、错层、错台等现象发生。

8.加强工程质量管理，每班必须有技术员按照工程质

量标准和技术要求验收，不得随意降低验收标准，严把质量关，质量不合格必须返工处理。

七、爆破安全措施

(一)以中、腰线为标准，周边眼采用光面爆破，眼痕率达到80%以上，抵抗线小于300mm时，严禁打眼放炮，改用风镐施工作业。炮眼布置见图。

(二)根据所扩岩石的厚度，确定炮眼间距，炮眼之间抵抗线以400mm为宜。

(三)严格控制装药量。根据炮眼深度和抵抗线的大小控制装药量，当班瓦检员必须监督装药(特别是顶板破碎、裂隙混乱地点更应注意)。

(四)严格执行“一炮三检制”(装药前、爆破前、爆破后检查瓦斯浓度)，“三人联锁”(瓦斯检查员、班组长、爆破员)放炮制度，加强起爆前瓦斯检查，防止漏检，避免在瓦斯超限的情况下起爆。

(五)爆破工要由经过专门培训学习，有2年以上采掘工龄并持有特种操作资格证的人员担任。

(六)爆破时，必须使用煤矿需要瞬发电雷管和安全等级不低于二级的煤矿许用炸药。

(七)爆破工领取炸药、雷管时，必须对号领取使用，不同炸药、雷管禁止混用。

(八)过期或严重变质的爆炸材料不得使用。

(九)从成束的电雷管串抽取单个电雷管时，不得手拉脚线、硬拽脚线，应将成束的电雷管顺好，拉住前端脚线将电雷管抽出。抽出单个电雷管后，必须将脚线扭结成短路。

(十)装配起爆药卷时，必须遵守下列规定:

1.必须在顶扳完好、支护完整、无淋水、避开电气设备和导电物体爆破工作地点附近进行，严禁坐在爆炸材料箱子上装配起爆药卷，装配起爆药卷数量以当时当地需要数量为限。

2.装配起爆药卷，必须防止电雷管受震动、冲击，折断脚线和损坏脚线绝缘层。

3.电雷管必须由药卷顶部装入，严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。电雷管必须全部插入药卷内。严禁将电雷管斜插在药卷中部或捆在药卷上。

4.电雷管插入药卷后，必须用脚线将药卷缠住，并将电雷管脚线扭结成短路。

(十一)装药前，首先必须清除炮眼内的岩粉，再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入，不得冲撞或捣实。炮眼内的各药卷必须彼此密接。有水的炮眼，应使用抗水型炸药。装药后，必须把电雷管脚线悬空，严禁电雷管脚线、爆破母线与运输设备、轨道、钢丝绳管路、电缆、信号线、电气设备等导电体相接触。

(十二)炮眼深度和炮眼的封泥长度应符合下列要求。

1.炮眼深度小于0.6m时，不得装药、爆破。

2.在特殊情况下确需浅眼爆破时，必须符合下列规定:①炮泥封满;②每孔装药量不得超过1卷;③爆破前，必须在爆破地点附近洒水降尘并检查瓦斯，浓度超过1.0%时不准起爆;④检查并加固爆破地点附近支护。

3.当炮眼深度为0.6~1.0m时，封泥长度不得少于眼深的1/2。

4.当炮眼深度超过1.0m时，封泥长度不得小于0.5m。

5.当炮眼深度超过2时，封泥长度不得小于1.0。

(十三)炮眼封泥应用水泡泥，水泡泥外剩余的炮眼部分应用粘士炮泥或用不燃性的材料作封泥，严禁煤粉、块状材料或其他可燃性材料做封泥;封泥不足或不实的炮眼严禁爆破;严禁裸露爆破。

(十四)装药前和爆破前有下列情况之一，严禁装药、爆破:

1.施工地点的控顶距离不符合措施的规定，或者支护不符合规定。

2.爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%。

3.在爆破地点20m以内，矿车、未清除的煤矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上。

4.炮眼发现异状、温度骤低、有显著瓦斯涌出、 煤岩松散。

(十五)爆破母线长度和躲炮距离直线距离不得小于100m并有掩体，曲线不得少于75m。

(十六)爆破前，应先加固爆破地点前后十米内的巷道，撤出风钻等工具，保护好管线及设备，以防崩坏。

(十七)准备爆破时，必须撤出爆破地点所有人员，要在所有能通往爆破地点的各通道距离爆破地点直线100m并有掩体，曲线75m处站岗，班组长要委派责任心强的人员站岗，警戒线处应设置警戒牌、栏杆或拉绳，巡岗人员要一一察看各站岗人员到位后，再通知爆破工起爆;

(十八)爆破前，瓦检员首先检查爆破地点的瓦斯情况，瓦斯浓度不超过《规程》规定值时，班组长必须点清人员，爆破工最后离开爆破地点，由班组长下达起爆命令，设置警戒无误后，爆破工在喊三声放炮口号(每次间隔5~10s)无问题后方可起爆。

(十九)起爆时必须使用矿用防爆型发爆器进行起爆。

(二十)爆破15分钟后，待工作面的炮烟被吹散，爆破工、瓦斯检查工和班组长必须首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、拒爆、残爆等情况，如有危险情况，必须立即处理。爆破后，站岗人员要等巡岗人员通知撤岗时方可撤岗，站岗期间不得擅自离开岗位。

(二十一)炸药、雷管要分箱存放警戒线以外，炸药箱、雷管箱之间距离不小于30米并加锁，严禁乱扔乱放，发爆器的手把、钥匙必须由爆破工随身携带，严禁交给他人，爆破材料箱必须放在顶板完好、支架完整，并避开机械、电气设备且不潮湿的地点。

(二十二)处理拒爆、残爆时，必须在班组长指导下进行，并应在当班处理完毕;如果当班未能处理完毕，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。处理拒爆时，要遵守下列规定:

1.由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。

2.严禁用镐刨、钎子钻或从炮眼内拉雷管脚线。不论有无残余炸药，严禁将炮眼残底继续加深;严禁用钻眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆炮眼。

3.应在距拒爆炮眼0.3m处打一平行炮眼，爆破崩出即可。

4.爆破后，爆破工及时收集残炮未爆的雷管。

5.在瞎炮处理完毕前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

(二十三)通电后，拒爆时，爆破工应先将发爆器钥匙取下来，再将爆破母线从发爆器上取下来，扭结成短路，再等15s，才能卷线检查拒爆的原因。

(二十四)严禁一次装药，分次爆破，当班的装药炮眼应当班放完，在特殊情况下，如果当班留下尚未放完的炮眼，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交代清楚。

(二十五)严格执行爆炸材料领退制度，领退要有记录、签字，做到用多少领多少，剩余部分必须交回爆炸材料库，严禁乱扔乱放。

(二十六)运送爆破材料要遵守下列规定:

1.爆破材料必须使用耐压、抗冲撞、防震、防静电的非金属容器。

2.雷管和炸药严禁装在同一容器内，严禁将爆破材料装在衣袋内。

3.人员运送途中不得逗留，应直接运到工作地点。

八、文明生产

(一)施工前必须备足所需物料并码放整齐。

(二)每班施工前班组长、安全员必须对施工地点进行全面安全检查，发现问题，及时处理。作业地点通讯必须畅通。

(三)施工时严禁冒顶事故的发生，必须搞好劳动组织，合理调配人员，根据施工人员的技术素质高低合理安排。

(四)搞好交接班，施工结束后，巷道的矸石及杂物必须清理干净。交班时必须把当班施工中的问题和隐患对下一班交代清楚。

(六)施工过后的巷道应达到“高、宽、平、直、净”的安全技术标准。注意巷道卫生，搞好文明生产。

九、安全技术措施

(一)施工过程中，打眼爆破时，必须采用湿式打眼、使用水炮泥、爆破喷雾、装岩(煤)洒水、冲刷巷壁、个体防护等综合防尘措施。

(二)认真坚持“敲帮问顶”制度，及时用长柄工具处理掉活矸、危岩，以保证施工安全。

(三)严格按中、腰线施工，炮眼方向必须与坡度线一致，不得任意扩大或缩小设计断面。

(四)炮眼深度2m，装药量以300g(两卷)为宜，严格控制炮眼深度及装药量。

(五)严格控制空顶距，最大空顶距不得超过2 m并及时打锚杆、挂网、锚喷。

(六)靠近施工地点10m内的支护在爆破前必须检查，无问题时方可进行爆破作业。

(七)放炮地点的管、线等必须加以防护，防止崩断、埙坏。

(八)严格按中、腰线施工，炮眼方向必须与坡度线一致，不得任意扩大或缩小设计断面。

(九)在施工作业中，应时刻注意顶帮安全，发现掉渣、煤等异常现象与响声时，必须查出原因，确认无危险后方可继续施工，若有危险必须撤出所有工作人员，防止冒顶伤人，同时还应加强对工作地点退路的管理，保持退路畅通。

(十)使用风钻打眼或使用风镐作业时，要随时注意两帮、顶板，发现有片帮、冒顶危险时，必须立即停止工作，进行处理。

(十一)使用风镐作业时，风镐作业处严禁站人，以免被风镐或落下的矸石碰伤。

(十二)使用风钻钻眼司机扶钻时，司机要一手扶住风钻把柄，一手根据钻进情况调节操纵阀和钻架调节阀。两腿前后错开，禁止踩空或骑在气腿上钻眼，要躲开眼口的方向，钻杆不要上下、左右晃动，以保持钻进方向，钻杆下方严禁站人，以防钻杆折断伤人。

(十三)使用风钻钻眼后，应将钻眼工具、设施撤出工作面，存放在安全地点，将风、水管阀门关闭，软管盘放整齐。

(十四)使用钻机打眼至少要有两人合作，打下坡眼时应防止卡钻并有防范措施防止钻杆掉落。

(十五)施工需脚手架时，脚手架必须搭设稳、牢，否则严禁在脚手架上施工。

(十六)锚杆注药前，检查锚杆孔的角度、深度、位置等是否符合规定;对已施工的不合格的锚杆坚决返工重打。

(十七)严禁使用过期的树脂药卷，严禁截短锚杆、锚索施工，锚杆每孔树脂药卷必须保证3卷以上，锚索每孔树脂药卷必须保证5卷以上。

(十八)锚杆外露、角度符合规定，锚盘紧贴帮顶，锚网搭接合格。

(十九)在锚喷施工过程中坚持实施“三不打”“五不喷”。

“三不打”即;浮矸找不尽不打锚杆、巷道规格不符合设计要求不打锚杆、保证不了角度不打锚杆。“五不喷”即;巷帮不冲洗不喷、浮矸找不尽不喷、喷料失效不喷、锚杆不合格不喷、断面尺寸小于设计要求不喷。

(二十)每10m必须做一次锚杆拉拔实验，每3根为一组，锚杆拉力必须达到设计要求，如果有一根不合格，应及时补打，再拉一组，如果还有不合格的，应及时分析原因，采取措施。 拉拔试验后，锚杆及时用专用工具拧紧螺母。

(二十一)喷浆时，严禁将喷射枪头对准人员，喷射中突然发生堵塞故障时，喷射手应紧握喷头并将喷口朝下。

(二十二)加强对已施工巷道的巡回检查工作。每班由安全员、班组长负责对施工过的巷道巡回检查一遍，如发现锚盘压翻、顶板下沉或变形严重两帮外挤等等，必须及时采取措施进行处理。

(二十三)施工作业前，由施工单位组织所有作业人员进行学习、贯彻，并进行考试，考试合格方可上岗。

(二十四)其它严格按副井扩修安全技术措施执行。

十、本措施与审批意见一并执行;其它未尽事宜按____版《煤矿安全规程》、____版《质量标准化标准》执行。

副斜井信号硐室施工 安全技术措施：副斜井天轮架安装

一、概况

因副斜井提升系统改造，需要技改。技改过程中需要安装天轮架，为了施工能够安全进行以及圆满完成任务，特制定此措施。

二、施工时间:年月日

三、施工组织

施工安全负责人:

施工技术负责人:

施 工 操 作 人:

四、安全技术措施:

(一)、施工用具

300mm活口搬手两把， 30-32梅花搬手2把，平板锉一把，煤油5l，棉纱2公斤，砂纸5张，机油2l。

(二)、施工步骤

1、天轮架安装

(1)、在天轮轴涂匀机油，将轴穿入到新天轮中间，用原天轮轴瓦端盖固定新天轮，防止起吊天轮时在轴上窜动。组装新天轮。

(2)、由吊车将新组装天轮整体从平台前方吊至天轮平台。

(3)、将天轮轴端盖置于天轮轴两端原固定位置，用顶丝固定牢，固定天轮轴。

2、调试及试运行

(1)、固定校对新天轮。

(2)、试运行。

3、施工收尾措施

1、作业人员在规定时间内完工后，清点施工器具。

2、施工器专人认真核实，严禁将施工器具等遗留到施工地点。

3、施工结束后，必须将现场打扫干净，做好文明施工;检查无异常情况，由施工负责人组织人员带好施工器具有序的撤离现场。

(三)、安全重点

起吊物下方严禁站人，天轮平台进行安装时平台下严禁站人。

(四)、安全技术措施

施工安全负责人及参与施工的人员要牢固树立安全第一，严格按照以下措施施工。

1、施工前，施工负责人要组织施工人员认真学习贯彻执行本安全措施，做到分工协作，统一指挥。

2、如发现参与施工人员有神智不清及饮酒者严禁参与施工。

3、施工前，必须通知斜井人行车司机将人行车开到井口车场用阻车器锁好。

4、斜井绞车房绞车司机必须做到“一人开车，一人监护”，严格按照信号开车，信号不确认严禁开车。

5、施工前，施工负责人要派专人看守天轮平台下方严禁任何人员进入天轮平台下方，以防止施工时杂物坠落伤人。

6、起吊天轮时必须将天轮滑至轴中间，用轴瓦端盖将天轮固定牢固，防止起吊天轮时在天轮轴上窜动。

7、施工时，施工负责人指派专人协助吊车起吊工作，起吊期间严禁起吊物下方站人。

8、施工时，所有进入施工地点的人员必须带安全帽。

9、施工时，严禁上、下抛掷工具和器材。

10、试运行时，车速半速运行(≤2m/s)无异常后，再进行全速试运行。试运行期间绞车司机、人行车司机、施工负责人要详细观测运行情况，出现问题立即进行停车处理，试运转正常后汇报主管领导，施工结束。

11、未尽事项，均按《煤矿安全规程》及有关事宜进行。

副斜井信号硐室施工 安全技术措施：副斜井过含水流沙层施工

双马煤矿副斜井施工至井筒570m处时底板揭露含水性流沙层，其土质为砂土状，含水，易流失，巷道开挖后呈松散状，层状约2.5~3.0m厚。施工至井筒595.5m处时距迎头12m已成型巷道与主体巷道出现裂隙，迎头开始下沉，现已进行处理和固定。为保证后段穿越含水流沙层井筒的安全施工，经建设单位、监理单位及施工单位会议协商采用如下施工方法进行施工。

一、施工方案:

1、先将迎头下沉井筒采用单体液压支柱和方木木垛进行支撑。

2、清理迎头底板淤泥，做迎头反拱架。

3、巷道采用人工配合装载机掘进，短掘短支，循环最大进度为600mm;采用打管棚(桩) 29#“u”型钢棚 双层金属网 喷浆300mm联合支护向前施工。

二、施工方法:

1、在迎头采用方木木垛铺设底座，架设单体液压支柱，利用液压支柱将迎头支撑，架内充填木垛支撑。

2、迎头支柱架设完并加固后，开始清理底板，施工迎头反拱架。

3、底板采用片石、砂浆进行换填，换填至硬底，然后开始架设反拱架。

4、待迎头反拱架全部施工完后，开始掘进，掘进前先将支撑迎头液压支柱和木垛撤出，先木垛后支柱的步骤慢慢撤出;巷道采用圆钢管打设管棚，拱部采用φ75×6000mm圆钢管，紧密布置，墙部为φ50×4000mm圆钢管，间距300mm，需要时也可紧密布置;管棚要与巷道轮廓线呈水平角打设，并与后巷钢棚搭接采用钢筋相连焊接，管棚内密实充填背板、草帘。管棚施工结束后开始掘进，掘进采用人工配合装载机掘进，短掘短支，循环进度控制在600mm内。每完成一个循环后，迅速挂网(网宽800mm)，网孔100×100mm，长边对接，短边搭接，金属网与管棚采用铅丝绑扎连接;初喷混凝土50mm后开始安装29#u型钢棚支护，过含水流沙层段钢棚间距为300mm，底板铺设30kg轻轨作为底梁，并与钢棚棚腿相连焊接。钢棚安装完毕后进行二次挂金属网，与钢棚绑扎相连，之后进行喷浆支护，喷浆厚度为250mm，支护总厚度为300mm，强度c20。

5、井筒底板采用片石、砂浆进行换填做反拱，为保证井筒不在下沉，巷道施工两个循环(1.2m)后开始做反拱;采用反拱钢棚支护，反拱内充填片石、砂浆，深度600mm。

6、为尽快穿越此段含水流沙层，巷道坡度调正为6.5°下坡施工。

7、地坪采用单层钢筋网支护，钢筋为φ18mm螺纹钢，间排距250mm，混凝土浇筑厚度400mm，强度c30。

三、永久支护:

1、巷道采用管棚(桩) 29#u型钢棚 双层网金属网 喷浆300mm联合支护;拱部管棚采用φ75×6000mm圆钢管，紧密布置，墙部为φ50×4000mm圆钢管，间距300mm。金属网采用φ6.5mm圆钢制成，规格800×2100mm，网孔100×100mm，全断面挂设，29#“u”型钢棚内外各挂设一层。

2、钢棚采用29#“u”型钢棚支护，间距为300mm，棚架之间采用m10拉杆进行连接。

3、混凝土喷射总厚度为300mm，强度c20;

4、井筒底板采用做反拱处理，采用反拱钢棚支护，反拱内充填片石、砂浆，深度600mm。然后进行地坪支护，地坪采用单层钢筋网支护，钢筋为φ18mm螺纹钢，间排距250mm，混凝土浇筑厚度400mm，强度c30。

附图:《巷道支护断面图》

三、施工安全技术措施:

1、架设液压支柱安全技术措施

(1)安装液压支柱时，将底板淤泥清理干净，并采用方木木铎铺设底脚，底角必须铺设密实，结实可靠。

(2)液压支柱顶端与巷道压紧相接，必要时采用钢筋焊接相连，以防止支柱滑落。

(3)支柱与巷道呈垂直状架设。

2、打设管棚安全技术措施

(1)巷道采用圆钢管沿巷道轮廓线外沿打设管棚进行超前支护，拱部采用φ75×6000mm圆钢管，紧密布置，墙部为φ50×4000mm圆钢管。

(2)管棚为每施工两个循环(1.2m)打设一次，控顶距离不得大于0.6m。

(3)管棚打设角度与巷道倾角夹角最大不得超过2°。

(4)管棚的打设必须有效和牢靠。

(5)管棚的打设方法:

1)采用人工镶入打设，一人定位，一人打设。

2)采用碹架或其他方式搭设工作平台。

3)打设管棚时工作人员必须站在永久支护井筒内施工，注意观察所施工巷道土层的随时变化。

4)在打设过程中如遇到无法镶如或是镶入一半的情况，必须撤出从新打设，或是采用钻机打设镶孔，管棚的镶入必须紧实。

附图:《管棚布置图剖面图》

3、预防帮垮塌、冒顶措施

(1)管棚超前支护必须按要求打设，且及时、牢固、可靠，帮、顶背板背紧。

(2)在进行支护时必须及时对底板积水进行抽排。

(3)短掘短支，每循环长度控制在600mm，每施工一个循环600mm，再进行下一支护，严禁随意扩大循环进度，当顶、帮难于控制时可缩短循环进度到300mm。

(4)工作面迎头做成斜面，必要时对迎头打护桩，防片帮。

4、顶板管理

(1)每班接班后，首先由跟班组长组织有经验的老工人进行全面检查，观察巷壁、迎头支护有无异常变化，有散土、落空土块要及时处理掉。

(2)检查工作应由当班班组长具体负责，先顶后帮，一人找顶，一人观察顶板，必须有人员站在有支护的安全地点，观察顶板的人站在找顶人的侧后方，两人要保证后退路线畅通。

(3)处理片帮、离层的土层应顺裂缝慢慢找下，不得硬刨、硬撬。

(4)观察顶帮的安全人员和工作人员要经常注意顶板及两帮土层情况，发现有裂缝、片帮、顶部压力增大等现象时，必须立即停止工作，待处理好后方可入内作业。

(5)两帮及拱部管棚等支护要及时且牢固有效，严禁空顶作业。

(6)施工过程中应经常观察顶帮的变化情况，当出现片帮、冒顶时，必须立即停止作业，撤出人员，同时向处安调中心汇报，待处理好后再入内作业。

5、钢拱架架设安全技术措施

(1)架设钢拱架前必须进行顶、帮检查工作，清除顶、帮片帮、离层、有垮塌现象的土层，保证施工安全。

(2)架设前，管棚必须按要求打设齐全，且安全、可靠。

(3)钢拱架架设必须10人协同作业，相互配合，统一指挥。

(4)架设钢拱架人员必须是有经验、熟练的操作工，并且熟悉钢拱架的架设工序。

(5)钢拱架架设前必须先保证保护层厚度符合要求后再进行架设。

(6)钢拱架先立柱腿，后架拱梁，柱腿立定后必须与相邻钢拱架柱腿使用拉杆进行连接，尽量跟铆钉连接在一起，避免柱腿倾倒伤人，柱腿稳固后，采用装载机起吊钢拱架拱梁，与柱腿衔接，调整到位后紧固螺栓;

(7)整个钢拱架架设完后必须使用拉杆与相邻钢架连接，以防倾倒。

(8)采用装机起吊拱梁时，起吊件下方严禁站人，装机司机要熟练，起吊过程要慢，平稳，避免过骤起、骤停。

(9)装载机起吊拱梁时，必须安排一位专职责任人，进行统一指挥和操作。

6、防治水安全技术措施

(1)工作面施工人员应经常观察工作面以及后巷内岩壁的变化情况，发现有透水预兆如挂红，挂汗，出现水雾，底鼓，顶板淋水加大，空气变冷，有臭味等情况时，必须停止作业，撤出人员并向总值班和项目部值班人员汇报，待处理妥善后方可继续施工。

(2)施工中如果发现有水流出、有压力水及巷壁下塌等情况时，必须停止作业，撤出人员及时向调度室汇报，待探明情况，经有关领导同意后方可入内作业。

(3)处理涌水时，当水量在3m3/h以下时，采用风动潜水泵，水量在3m3/h至6m3/h以下时采用wq15—15—3型污水污物潜水电泵，积水排至装载机铲内，升至地面排出。当水量大于10m3/h以上时采用大功率卧泵、φ89mm钢管路排水，工作面迎头底板涌水，采用集水沟集流，临时水仓集水，水泵排水。

(4)迎头施工时必须深挖出一个临时水坑用于蓄水，并采用水泵及时将水排至临时水仓，再由临时水仓排至地面。

(5)地坪施工时预留横截水沟，巷道左帮预留出引水小槽，将地坪上的积水引至巷道右帮水沟。

(6)顶板涌水处打设放水孔，并采用塑料软管接排至水沟，涌水量较小的地方采用废弃风筒布紧贴顶板，顺顶板两边引至水沟。

(7)地坪面上的积水必须派专人及时清扫，以防行人及车辆滑倒和滑行。

未尽事宜严格按照《副斜井井筒掘进作业规程》和《煤矿安全规程》中的相关规定执行。

副斜井信号硐室施工 安全技术措施：副斜井井筒强过含水层施工

一、工程概况

由我单位施工的国投哈密一矿副斜井井筒工程，在____年10月20日施工到井筒k1231m位置，在该工作面揭露出含水层。目前副斜井井筒工作面岩性为含砾粗砂岩，并在该位置进行了注浆试验，没有取得较好的效果，因此采用水泵强排，强行通过的方案通过该段含水层。为了保证井筒能够在该段施工期间安全有保障及确保施工质量，特编写副斜井井筒强行通过含水层施工安全技术措施。

二、水文地质概况

目前工作面砂岩已经揭露，砂岩内含水，岩层倾角较大，达到50°左右;通过注浆打孔和现工作面涌水量观测，目前工作面的大概涌水量在10 m3/h以上。

三、施工方案

1、为防止工作面出现片帮、冒顶情况，掘进时采用短掘短支施工方法，即:每次掘进够一棚(800mm)距离后立即进行架棚背网支护。支护参数不变。

2、及时喷浆封闭，实行“一掘一喷”作业方式，每班架棚背板过后立即进行喷浆封闭，喷浆厚度50mm不变。在有出水孔位置设导水管，把水及时引出来来减轻含水层对棚的压力。

3、超前支护:采用超前打管缝锚杆的方法，超前支护2m，以防止顶板冒落，施工方法:在破碎顶板地带工作面按照水平或者 1°施工管缝锚杆，锚杆长度为2m，每掘进两棚距离施工一排，按照500mm间距布置在巷道掘进断面周边，每排施工根数根据顶板破碎情况确定。根据岩石破碎情况随时进行调整管缝锚杆的间距。

4、超前钻探:采用短探短掘，钻孔深度为5m，探后每次掘进不能超过3棚距离。在巷道两侧分别布置一个钻孔，钻孔距巷道设计毛底板500mm，方向与井筒前进方向成1°夹角，一个布置在巷道中间，钻孔布置在拱基线位置，顺着井筒前进方向。

5、在此段施工时，为了防止金属棚不均匀沉降及变形，金属棚架设时棚腿底脚处采用混凝土板进行“穿鞋”，增大棚腿与底板的接触面。混凝土板强度c30，规格为250mm×250mm，厚度100mm或者使用规格在250mm×250mm左右，厚度100mm左右的碎石片代替混凝土板。

6、金属棚与岩面之间必须用木板和木楔子背紧。在棚后距毛顶板空间大的位置(冒落区)采用“井”字法进行绞架，使金属钢棚与巷道顶板接实。

7、铺设垫层:钢筋网混凝土垫层能够提前固化底板起到堵水作用。在巷道内砂岩岩层完全暴露在底板以后，根据掘进机施工情况、查看掘进机好施工决定铺设垫层的循环进度，在掘进不下陷的情况下采用掘进机后铺设;如果掘进机出现下陷情况，必须每隔4m进行一循环铺设，必须保证掘进机始终在混凝土垫层上施工;铺设钢筋网混凝土垫层厚度不能低于250mm。采用6钢筋网片，网格大小为100×100mm，搭接长度为210mm，下保护层为50mm，上保护层为200mm。混凝土强度等级为c30。

8、加强排水系统保养及维护，排水系统设专人管理，确保在该段涌水能够及时排出井筒。

9、根据目前施工方案进行施工，若不能正常进行，或采用此方案影响较大时，根据现场实际情况必须立即改变施工工艺，具体再另行编制施工方案。

10、加快后巷永久混凝土浇筑工作，尽快对此段井筒进行永久支护。

四、施工安全技术措施

1、架棚时要确保棚间距和规格质量符合设计要求，拉杆及连接板要按要求摆放上紧。

2、在开挖柱脚时， 必须站在已经支护过巷道内进行开挖，在未支护的部位，一定要在临时支护的掩护下进行。开挖时必须有专人负责“观山”，发现情况必须处理后方可继续作业。

3、在挖柱脚时，必须使用加工好的影子的掩护下进行。架棚时要求把柱窑内的泥砂清理干净，不能留在柱窑内影响棚的稳定性。

4、背棚用的背板、木料要准备充足，满足施工需要。

5、背棚必须接顶，采用“井”字形背棚方法，使金属棚与岩面接顶。

6、背棚和打超前支护锚杆期间人员站在托梁架或梯子上进行同时佩带安全带。掘进机必须处于停机状态，且切割头处于锁死状态;

7、背棚时必须有专人负责观察顶板岩层情况，发现安全隐患要立即停止施工，待处理结束后方可进行作业。

8、背棚时，人员要站在支护牢固的安全地点进行。

9、背棚时坚决杜绝人员到棚后进行绞架背棚作业。

10、超前钻探期间水泵必须完好，具备一定的排水能力，谨防探水孔内涌水量突增，超过现有排水设备排水能力而造成淹井。

11、钻进中认真检查每根钻杆连接螺纹部分，凡不符合规格或磨损严重的钻杆必须拿掉，预防钻进中钻具振动掉入孔内。

12、打钻探水必须按照措施内容执行，严禁私自调整探孔位置及角度。

13、掘进不能超过探钻距离，施工到预留钻探位置时及时进行探水工作，绝对不能够盲目进行施工。

14、要时常保持井下有运输车辆，防止突发事件发生时运输系统影响。

15、跟班安检人员必须认真履行职责，检查作业地点安全情况，有问题必须处理好后方可作业，否则不允许作业。

16、如岩石条件等发生变化需要更改支护形式时，必须先报告项目部技术科，然后经建设单位和监理单位同意后方可执行。

17、严格遵守项目部制定的各项安全、质量管理办法，不违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。

18、棚架设好后及时喷浆封闭，为了加快施工安全，在掘进机掘进期间在掘进机载割部位后方喷浆封闭。

19、其它未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿建设安全规范》、《副斜井井筒施工作业规程》及《副斜井过含水层段施工安全技术措施》等相关条款执行。

副斜井信号硐室施工 安全技术措施：副斜井下放高压铠装电缆

一、目的及意义

目前宝华煤矿副斜井下与中央变电所之间有多余的高压电缆160米，此电缆为备用保安供电电源线，目前发电机迁移至10kv变电所，电源线不够长。目前雷雨季节，矿井下没有保安电源，对供电的安全运行极为不利，为保证供电的安全可靠性提高供电质量，需要从副斜井敷设电缆至地面10kv变电所，为了保证安全特制订安全技术措施。

二、 施工概况

工作时间:____年6月18日 16:00--20:00

影响范围:影响副斜井提升

工作地点:副斜井变电所至地面10kv变电所

三、施工组织顺序

(一)人员组织

安全负责人:苏亮

工作负责人:毛宝勤、周海飞、马小平

工作人员:机电队10人、生产区队60人

(二)准备工作

1、参与工作人员必须提前到达工作地点，由工作负责人和安全负责人共同向参加工作人员贯彻学习安全技术措施，保证参与工作人员都熟悉工作步骤及安全注意事项。

2、机电队的电工和机修工各自准备好自己的工具，并按照各自的分工准备好所需材料和工具。

3、机电队提前拆除巷道固定电缆的卡子，并且清除影响电缆拉出的障碍物。

4、机电队准备好电缆吊挂材料与电缆勾，包括电缆拉出后对巷道内的电缆固定。

(三)施工顺序

把斜井下的电缆从电缆勾轻轻地取下，按照电缆的走向，有顺序拉电缆，在斜井内必须采取临时固定措施。然后将多余电缆按照电缆桥架的位置，拉到10kv变电所。

四、作业要求

1、参加施工人员应认真学习本措施，必须熟悉自己所负责的任务，应该了解整个上拉电缆的流程。

2、参加施工人员必须穿戴好劳动防护用品，与其他人员协调、配合好。

3、绞车工必须与信号工联系好，绞车禁止运行。

4、在斜井内必须采取临时固定措施对电缆拉出段及时固定，

5、机电队人员在后面用电缆卡固定电缆。

五、上拉步骤

斜井下口将多余的电缆取下，并且按照电缆走向排好。用人肩扛拉至地面上10kv变电所

1、派15人倒放电缆放在副斜井下平巷的平地处，40人拉电缆。

2、然后将电缆拉到斜井内，防止电缆打结。

3、经安全负责人和施工负责人检查无误后，临时固定电缆。然后5人沿着副斜井台阶跟着电缆负责挂电缆。途中打“ω”型卡，并用胶皮垫着将电缆固定紧固，防止电缆下滑。

4、电缆按照电缆桥架的线路位置，将电缆拉10kv变电所。

5、所有电缆用人肩扛往上拉，人站台阶上每隔1米站1人，统一用右肩扛。

3、人员必须用手抓紧电缆防止下滑，不得随意放下电缆，不得随意停下休息，必须统一听从指挥。

六、安全技术措施

1、信号工和绞车司机必须联系好，禁止开绞车。信号工在井口设置警戒，禁止井筒坠物。无关人员不得靠近。

2、人员在悬挂电缆时应听从统一指挥，手要抓牢抓稳，不准盲目乱扔，防止滑落伤人或损坏电缆。

3、在井口和沿途用“ω”型卡固定电缆时，必须用胶皮衬垫固定紧固，防止电缆下滑。

4、人员必须站在台阶上。

5、施工中，施工人员应前后照应，既要注意个人安全，又要照顾他人安全，严禁违章指挥和违章作业。

七、有可能引发的事故及应急措施

(一)电缆掉落砸伤人员事故

由于铠装电缆比较重，吊挂电缆人员没有协调好造成电缆脱落砸伤人员，所以施工人员必须听从施工负责人和安全负责人的统一指挥，动作协调一致。

(二)人员跌落事故

在斜井巷道坡度22度，比较滑，人员站在台阶上，防止由于用力过猛或双手挂电缆没有扶稳而跌落台阶。所以人员必须站稳。

(三)井筒坠物事故

井口或井筒有其他人员施工，造成矸石或物件滚落下去，所以井口拉警戒线，井口和井筒内严禁其他人员施工。井口设置警戒。

副斜井信号硐室施工 安全技术措施：副斜井u型支护棚烧焊

一、井下烧焊的安全技术措施

1、参加烧焊工作人员必须能掌握电气焊操作规程，并持证上岗，严格按《煤矿安全规程》要求操作;

2、电气焊设备在运输过程中应轻搬轻放，严禁剧烈撞击。斜巷运输氧气、乙炔时，两瓶应分别放置在两车内，并固定好;

3、施工前认真检查氧气、乙炔管路及减压阀是否完好，达到合格不漏气，各阀门开启灵活、关闭严密;电焊机把子线绝缘良好不漏电;

4、乙炔瓶上必须装有防护罩及回火逆止器;

5、气焊所用火源只允许施工负责人或专业烧焊人员携带，其他人员严禁携带点火物品下井;

6、烧焊现场应保证正常通风，通风满足要求方可烧焊;

7、施工负责人必须佩带瓦斯便携仪，烧焊作业前和作业中，瓦斯检测员要仔细检测现场瓦斯浓度，当瓦斯浓度低于0.5%时方可烧焊;都则必须采取措施，加强现场通风，待瓦斯浓度低于0.5%，才能进行作业;烧焊过程中，瓦斯检测员必须时刻严密监测瓦斯浓度变化，如瓦斯浓度超过0.5%，必须停止烧焊作业;

8、烧焊作业时，作业人员要穿戴好各种保护用品，佩带合格的绝缘手套，严格按照操作规程作业;

9、烧焊地点要设专用可靠的洒水管路和足够长的胶管及防火铲、不少于0.2立方米的细砂、2台干粉灭火器等灭火设备和用品;

10、烧焊前，对烧焊地点10米范围内易燃易爆物品进行彻底清理，烧焊时对施工现场进行一次彻底洒水;

11、电焊机接电源必须有专职电工操作，严格执行停送电制度。电焊机电压要与电源电压吻合;

12、烧焊时，氧气、乙炔瓶之间距离必须大于5米，两瓶与明火间距必须大于10米;

13、烧焊作业时，乙炔、氧气瓶要固定牢固，防止倾倒。严禁卧倒作业。电气焊作业时严禁扯、拉、挤压气路及电焊把子线和损坏氧气、乙炔表等，防止各类事故的发生;

14、烧焊人员携带的工具应严加保管，不得乱放或转借他人;

15、作业中，必须有专人观山，有专人用长柄工具进行敲帮问顶工作，并保证后路畅通，防止矸石冒落伤人。

16、烧焊过程中，必须对电缆加以保护，严禁损坏电缆及其他物体。工作过程中要与绞车司机联系好，烧焊工作中，禁止行车;

17、烧焊作业过程中，副斜井掘进迎头禁止放炮作业;

18、烧焊完毕后，所有工具，设备等要全部升井，清理好现场，并再次对现场洒水，彻底消灭火种，留派专人在现场检查1小时，发现异状立即处理，确认无问题后方可离开;

19、整个施工过程中，安检员与瓦检员必须现场监督，安检员监督现场施工安全，瓦检员监督现场瓦斯及通风。

20、所有施工人员只有学习本措施并签字后才准施工。

21、其他未尽事宜，按《煤矿安全规程》(____版)及有关规定执行。

二、参加施工人员学习并签字

副斜井信号硐室施工 安全技术措施：副斜井物料运输

一、概述

##煤矿 副斜井井筒倾角18°，设计总长度842.454m，现已施工至744米，为将副斜井抢险救援期间使用的各种物料安全升井，方便以后正常施工，从根本上消除斜巷运输安全隐患，达到消除各类斜巷运输事故的目的，特制定本措施。

二、安全措施

1、建立各级“运输安全管理工作责任制”，明确管理责任和工作范围。

2、由专人负责副斜井井筒运输管理工作，对本矿井运输安全负领导责任。

3、各队生产及辅助单位主管，对本单位管辖范围内的运输安全负直接领导责任。

4、项目部安全管理机构职责范围:

(一)根据《煤矿斜巷运输管理规定》结合本项目部实际情况制定具体的实施细则，建立运行许可证制度及相关的考核办法。

(二)负责对项目部斜巷运输系统的全面检查及考核工作。

(三)负责对运输各要害工种的持证上岗、遵章作业等情况的检查与考核工作。

(四)负责制定绞车司机、把勾工、信号工等要害工种的培训计划，会同培训部门做好运输各要害工种的培训、考试和年审工作，建立要害工种管理台帐。

5、安全监察部门运输专管人员职责范围:

(一)有安检人员亲临现场进行安全检查。

(一)会同运输职能管理机构，参与制定斜巷运行标准。

(二)负责对全项目部斜巷运输系统安全运行许可证的发放工作。

6、在运送物料时，严禁物料超高、超宽。

7、斜巷运输必须做到“三好、四有、二落实”。“三好”:绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道道岔质量好;“四有”:有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避峒室、有声光兼备报警装置;“二落实”:岗位责任制落实、检查维修制度落实。

8、把勾工必须做到“六不挂”即:安全设施不齐全可靠不挂;联系不清不挂;物料装车不合格不挂;连接装置不合格不挂;斜巷内有行人不挂。

9、绞车司机必须做到“六不开”即:绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开。

10、斜巷运输严禁蹬钩，行车时严禁行人;人员上、下时必须经把钩工同意并打停车信号后方可上下;斜巷上、下车场和各甩道口必须安设与绞车联动的声光报警装置。

11、车辆掉道时严禁用绞车牵引拿道。

12、斜巷巷道运输，符合《煤矿安全规程》相关规定。

13、 斜巷内流水不得冲刷道床。

14、 绞车安装要符合设计要求，位置要便于操作，滚筒钢丝绳要排列整齐，做到不爬绳、不咬绳、不跳绳。

15、 绞车出绳方向与牵引方向不一致时，必须使用导向轮。导向轮直径不小于钢丝绳直径的40倍，导向不得超过两次。导向轮的固定方式应在作业规程或措施中明确规定。

16、 斜巷人车运输系统的提升绞车，参照立井提人绞车同等管理。

17、 巷道中的地辊应安装齐全且转动灵活，安装数量应以提升钢丝绳不锯磨道板为准。

18、 斜巷通讯应具备随车发送信号和通话功能。

19、 每天应对绞车、钢丝绳及连接装置进行全面检查。检查处理情况要认真作好记录，并存档备查。

20、 钢丝绳选型必须符合设计要求。

21、 斜巷运输时，矿车和钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置。钢丝绳头应采用插接，插接长度不小于3.5个捻距。

22、 斜巷运输使用的钢丝绳连接装置，在每次换绳时，必须用2倍于其最大静载荷的拉力进行试验。矿车连接装置至少每年进行一次2倍于最大静载荷的拉力试验，试验记录存档备查。

23、 斜巷防跑车和跑车防护装置必须定期检查、检修和试验，要做到动作灵敏、操纵灵活，挡车可靠。

24、 运输斜巷，要建立竣工验收制度和运行许可证制度。

25、 必须建立严格的斜巷轨道运输岗位责任制，使用单位必须设专人负责对轨道、钢丝绳、绞车、车辆连接装置及各种安全设施进行检查、维修和调试，保证斜巷设备设施等处于完好状态，具体负责人和设备设施包保牌要悬挂在现场。

26、 斜巷运输，必须配齐岗位工种人员并持证上岗，绞车司机与把勾工不得相互兼任。

副斜井信号硐室施工 安全技术措施：副斜井运输提升水泵

为保证副斜井运输提升水泵施工的安全进行，特编制副斜井运输提升水泵安全技术措施。

1、 水泵运输提升路线:

632中部车场-副井口-工房

2、水泵运输提升施工顺序及施工安全技术措施:

2.1、施工安全技术措施:

设置警戒:运输时在副斜井 632中部车场、副斜井 579水平、副斜井 450水平安排人员，设置警戒。

警戒人员站位: 632中部车场警戒人员站于 632中部车场入口处的躲避硐室内。

579水平警戒人员站于入口处的躲避硐室内。

450水平警戒人员站于起坡点旁的信号室内。

收到信号后，警戒人员禁止任何人通过警戒，进入警戒区域。

2.2、施工顺序:

2.2.1、由绞车房打电话通知 632、 579、 450处人员，绞车开始运行，注意警戒。

2.2.2、重车下至 632中部车场后，使用道木将车掩好，并将重车与载有水泵的平板车连接，连接挂钩时对正、挂好，并上好保险销子。

2.2.3、检查水泵捆绑是否牢固，是否超高超宽，由带班队长确认合格后，方可打信号，通知提升。

2.2.4、提升至副井井口后，由铲车将提升出井口的平板车运至工房，码放整齐。

2.3、绞车运输提升安全技术措施:

2.3.1、运输路线轨道扣件齐全，质量符合要求，并进行检查。

2.3.2、运输所用绞车、设备安装必须保证完好，且安全保护、防护设施齐全有效，并定期检查处理。检查制动系统是否灵敏可靠，发信号人员站于信号硐室内。观察人员在车辆过变坡点时，严禁站在钢丝绳危险三角区域内。

2.3.3、运输路线中各变坡地点“一坡三挡”必须完好，坚持正确使用，并保证常闭状态，各作业地点必须协调作业。

2.3.4、绞车司机开车前必须认真检查各部件是否完好，制动系统是否灵敏可靠，信号工必须检查声光信号是否完好，如有问题，必须经处理后，方可进行提升运输工作。

2.3.5、绞车司机随时检查各部绞车钩头、绞车绳的完好情况，并坚持使用好保险绳。

2.3.6、把钩工严把挂钩关，钩头挂不好，不准发出信号。

2.3.7、绞车司机操作时，要集中精力，听清信号，随时注意绞车的受力情况和绳道方向，绞车受力异常时，要及时停车查明原因，待问题处理后方可开车，严禁生拉硬拽;并时刻注意对方传来的开、停车信号，做到开车、停车、倒车及时准确。

2.3.8、现场人员听到开车信号后，要迅速躲到安全地点，并坚持“行车不行人，行人不行车”制度，所有人员必须躲开绳道，严禁人员紧跟随车辆，以防断绳、脱钩等伤人事故。

2.3.9、运输水泵时，必须认真检查装车质量，如不符合要求，必须在及时处理后，方可进行运输。

2.3.10、变坡点处下车时，严格掌握松绳长度，防止松绳过多导致下放过快断绳，提车时严禁硬拉硬拽。

2.3.11、摘挂钩要专人负责，钩头、联结环等，确保牢固可靠，经检查无误，符合要求，再操作。

2.3.12、处理掉道车时，必须紧好绳、掩好车，处理时必须在现场跟班人员指挥下进行，合理使用导链，严防错误操作伤人。

2.3.13、运输过程中，关键部位必须由跟班副队长或班长现场盯住，各作业人员必须服从现场指挥人员调度指挥。

2.4、铲车运输安全技术措施:

2.4.1、铲车司机必须持证上岗，并严格按照操作规程进行操作，施工人员必须将个体防护配备齐全才能作业。

2.4.2、使用铲车运送物料时，必须指定专人进行统一指挥，确认无隐患后铲车才能动作。

2.4.3、施工人员在运料过程中，要有专人指挥，所运物料必须捆绑牢固，所卸物料要在现场码放整齐牢固。

2.4.4、扛抬物料时要量力而行，重量超过45公斤或长度超过3米时要有两人以上合力搬抬;物料超过100公斤，严禁使用铁丝捆绑，必须使用6mm钢丝绳进行捆绑。

2.4.5、两人以上合力搬抬物料时要有统一口令、同肩同时用力。用手抓物料时一定要抓牢，避免抓滑出现意外。

2.4.6、物料运送到指定地点后一定要轻放，严防猛扔摔坏物品或弹伤人员。井下行人或运料通过巷道失修区域时，应先进行维修，安全后才能通过。

2.4.7、抬运不规则重物时要用6mm钢丝绳栓牢后用不少于50mm的钢管(壁厚不能小于5mm)抬运。

2.4.8、搬运及落地过程禁止人员身体任何部位进入物件下方。