混凝土模板支拆工程安全监理细则（优选10篇）

混凝土模板支拆工程安全监理细则

一、工程概况与特点

1.高层(24#~27#):剪力墙结构(24层)，抗震等级四级，地基基础设计等级为乙级，±0.000相当绝对标高4.110米(黄海高程)，室外标高3.810米。

地下室现浇砼强度等级:底板、顶板、墙、板、梁、柱为c30，砼环境类别为二a类，筏板厚900mm，底板、顶板及外墙，抗渗等级均为s6。地下室地坪砼设计强度为c20。

2.多层(19#、20#、22#、23#):砖混结构(六层)，按六度抗震设防，±0.000相当绝对标高4.260米(黄海高程)，基础采用条形基础，现浇砼强度等级:砼强度c30砼，±0.000以下采用mu15标准粘土砖，m10水泥砂浆实砌厚度均为240，±0.000以上用m10承重多孔砖，m10混合砂浆实砌，厚度均为240，基础钢筋保护层40 mm。

地下车库一层，框架结构，抗震等级为四级，地基基础设计等级为乙级，±0.000相当绝对标高3.960米(黄海高程)，地下车库:底板、顶板、墙、板、梁、柱为c30;底板、顶板及外墙抗渗等级均为s6。

二、安全监理细则编制依据

1、监理规划、施工组织设计

2、拆除、爆破安全规程gb13533-92

3、上海扬尘污染防治管理办法

4、建筑物、构筑物拆除技术规程上海地方标准

5、建筑施工安全检查标准jgj59-99

6、建筑机械使用安全技术规范jgj33-____

7、施工现场临时用电安全技术规范jgj46-____

8、施工安全标准的强制性条文(建设部 建标[____]219号)

三、安全监理工作程序及流程

四、安全监理工作的检查、检验工作

1、施工现场安全、文明工作的检查应执行国家、行业、地方的相关标准，督促施工单位严格按照强制性标准的规定组织施工。

2、对砼支撑拆除其施工方案进行审查。

3、检查施工总包对重大危险源实施前的安全技术交底、持证情况，个人正确使用劳动防护用品等。

安全监理目标:“安全第一、预防为主、风险控制、严格监督”

1.重、特大安全管理监理责任事故为零。

2.现场监理人员无人身伤害事故。

3.严格监督，认真履行监理合同的规定，提高业主满意度。

4.督促施工承包单位落实其安全生产管理目标。

五、 安全监理工作的方法及措施

1.施工准备阶段安全监理的主要工作

a.协助建设单位与施工承包单位签订工程项目施工安全协议书。

b.审查专业分包和劳务分包单位资质。

c.审查电工、焊工、架子工、起重机械工、塔吊司机及指挥人员、爆破工

等特种作业人员资格，督促施工企业雇请具备安全生产基础知识的一线操作人员。

d.督促施工承包单位建立、健全施工现场安全生产保证体系;督促施工承包单位检查各分包企业的安全生产制度。

e.审核施工承包单位编制的施工组织设计、安全技术措施、高危作业安全施工及应急抢险方案。

f.督促施工承包单位做好逐级安全交底工作。

2.施工过程中安全监理的主要工作

a.监督施工承包单位按照工程建设强制性标准和专项安全施工方案组织施工，制止违规施工作业。

b.对施工过程中的高危作业等进行巡视检查，每天不少于一次。发现严重违规施工和存在安全事故隐患时，及时要求施工承包单位整改，并检查整改结果，签署复查意见;情况严重的，由总监下达工程暂停施工令并报告建设单位;施工承包单位拒不整改的应及时向安全监督部门报告。

c.督促施工承包单位进行安全自查工作;参加施工现场的安全生产检查。

d.复核施工承包单位施工机械、安全设施的验收手续，并签署意见。未经安全监理人员签署认可，不得投入使用。

1.监理项目部应制定书面安全生产定期检查制度，并获得建设单位和施工单位的共同确认。

2.安全监理人员应按制度规定做好日常检查工作，重点督促对重大危险源工程施工安全措施的落实情况，了解施工现场安全状况，及时发现安全隐患，在监理日记中对重大危险源工程应不少于每天一次检查的记录，确保施工全过程处于受控状态。

3.安全监理人员可视情参加施工单位组织的定期的安全生产检查活动，了解和督促施工单位及时消除安全隐患。

4.对在日常巡视检查过程中发现的安全事故隐患及违反《工程建设施工安全标准强制性条文》规定的情况，安全监理人员应及时向施工承包单位开具“安全监理工程师通知单”，要求期限整改。“安全监理工程师通知单”必须经项目总监或其授权人员签字才能发出。在施工承包单位按通知单要求定时、定人、定措施整改完毕后，安全监理人员应及时组织验收，并签署整改验收意见。

5.在重大危险源工程施工过程中对出现可能直接影响工程质量和人员生命安全情况时，应由总监理工程师下达工程暂停令，要求施工承包单位立即对指定部位停工整改。工程暂停令应及时抄送建设单位和项目经理部相关负责人，必要时应抄报负责本工程施工监督的受监安质监站，情况严重的应向公司主管领导报告。

6.如出现施工单位拒不整改或者不停止施工的，总监理工程师应及时将该情况以书面形式向建设单位工程主管领导、工程质量安全监督部门和公司主管领导报告。

六、重大危险源安全监理旁站工作制度

1.监理项目部针对重大危险源工程编制的安全监理细则，应明确建立有针对性的安全旁站工作计划和要求。

2.在重大危险源工程实施过程中，监理项目部应安排监理人员开展旁站监理工在重大危险源工程实施过程中，监理项目部应安排监理人员开展旁站监理工作，对具体的分部分项工程作业面的监理检查应每天不少于一次，并按规定填写“安全监理工作旁站检查记录”(见附表四)，旁站检查记录应经安全监理人员签字确认。

3.对重大危险源工程实施旁站监理工作的重点内容是:施工单位现场安保体系的落实情况(包括施工安全员到岗和开展安全检查和监督工作情况)，特殊工种施工操作人员持证上岗情况，施工操作人员劳动防护用品准确使用情况，施工区域范围内安全防护和警戒标识设置情况等。

4.根据不同的专业工程施工特点按以下监理工作要点，对施工作业实施过程开展安全巡视旁站监理:

5.作，对具体的分部分项工程作业面的监理检查应每天不少于一次，并按规定填写“安全监理工作旁站检查记录”(见附表四)，旁站检查记录应经安全监理人员签字确认。

6.对重大危险源工程实施旁站监理工作的重点内容是:施工单位现场安保体系的落实情况(包括施工安全员到岗和开展安全检查和监督工作情况)，特殊工种施工操作人员持证实情况(包括施工安全员到岗和开展安全检查和监督工作情况)，特殊工种施工操作人员持证上岗情况，施工操作人员劳动防护用品准确使用情况，施工区域范围内安全防护和警戒标识设置情况等。

7.安全巡视旁站监理:

重大危险源工程监理控制程序

七、钢筋混凝土支撑拆除施工的技术要求

建筑物支撑的拆除方法一般有人工拆除、机械拆除和爆破拆除等方法，这些拆除施工的技术要求各不相同，本工程采用人工、机械拆除方法。

1、人工拆除方法

依靠手工加工一些简单工具如风镐、钢钎、榔头、手动葫芦、钢丝绳等，对建筑物实施和破碎的方法。

(1)人员必须亲临拆除点操作，因此不可避免的要进行高空作业，危险性大，是拆除施工方法中最不安全的一种方法。

(2)劳动强度大，拆除速度慢。

(3)受天气影响大，刮风、下雨、结冰、下霜、打雷、下雾均不可登高作业。

(4)可以精雕细刻、易于保留部分建筑物。

建筑物的拆除顺序原则上按建造的逆程序进行，即先造的后拆，后造的先拆;具体可以归纳成“自上而下，先次后主”。所谓“自上而下”指从上往下层层拆除，“先次后主”是指在同一层面上的拆除顺序，先拆次要的部位，后拆主要的部位。

混凝土梁拆除方法:用风镐沿梁、柱将梁的四周钢筋保护层打掉，露出纵向钢筋，系好拉绳，气割钢筋，将梁拉倒，再破碎，同时做好成品保护。

气割钢筋顺序为先割沿地面一侧的纵向钢筋，其次为上方沿梁的纵向钢筋，最后是两侧的横向钢筋。

严禁站在墙体或被拆梁上作业。

2、机械拆除方法

使用大型机械如挖掘机、镐头机、重锤机等对建筑物、构筑物实施解体和破碎的方法。

无需人员直接接触作业点，故安全性好。

施工速度快，可以缩短工期，减少扰民时间。

作业时扬尘较大，必须采取湿式作业法。

还需要部分保留的建筑物不可直接拆除，必须先用人工分离后方可拆除。

机械拆除施工的技术及安全措施

(1)机械拆除的拆除顺序:解体--破碎-翻渣--归堆待运

(2)镐头机拆除方法:

镐头机可拆除高度不超过15m的建筑物。

拆除顺序:自上而下、逐层、逐跨拆除。

清理工作面:用挖掘机将解体的钻块运至后方空地作进一步破碎，空出镐头机作业通道，进行下一跨作业。

(3)机械拆除的注意事项

①根据被拆除物高度选择拆除机械，不可超高作业，打击点必须选在顶层，不可现在次顶层甚至以下。

②镐头机作业高度不够，可以用建筑垃圾垫高机身以满足高度需要，但垫层高度不得超过3m，其宽度不得小于3.5m，两侧坡度不得大于60度。

③机械解体作业时应设专职指挥员，监视被拆除的动向，及时用对讲机指挥机械操作员进退。

④人、机不可立体交叉作业，如果一定要作业，必须在地面垫2~3m的整块钢板或走道板，保护地下管线安全。

⑤机械拆除在分段切割时，必须确保未拆除部分结构的整体完整和稳定。

拆除工程应划定危险区域，做好警戒和警示标志，有专人监护，并在周围设置围栏，较大的或沉重的材料，要用吊绳或起重机械吊下或运走，禁止向下抛掷，拆卸下的各种材料应及时清理，分别堆放在指定的场所。

从事拆除作业的人员应戴好安全帽，高处作业系好安全带，进入危险区域应采取严格的防护措施。

遇有6级以上大风或大雾天、雷暴雨、冰雪天等恶劣气候影响施工安全时，禁止进行露天拆除作业。

上海同济工程项目管理咨询有限公司

宜兴中星湖滨城b块住宅工程项目监理组

____年11月10日

混凝土模板支拆工程安全监理细则：混凝土模板支撑施工

根据建质(____)87号文《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的规定:搭设高度8m及以上、搭设跨度18m及以上的混凝土模板支撑工程属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，施工单位应当在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案，对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，施工单位应当组织专家对专项方案进行论证;监理单位应当编制危险性较大的分部分项工程监理实施细则，应当针对工程特点、周边环境和施工工艺等，制定安全监理工作流程、方法和措施。

按照规定，本项目的现浇箱梁支架搭设工程、墩柱支撑体系即属于危险性较大的分部分项工程，施工单位已编制《箱梁支架专项施工方案》、《高大模板专项方案》，并组织专家对两方案进行了论证，安监站袁站长参加了论证会。

我监理部针对本工程特点、周边环境和施工工艺等，编制《现浇箱梁支架工程、高大模板支撑体系监理实施细则》，具体如下:

一、工程概述

金阊区西出入口高架及地面道路改造工程起点位于虎阜路交叉口西侧，终点至312国道交叉口西侧，全长0.611公里。采用高架桥 地面辅道形式。高架桥梁包括:*z线、*y线、c线匝道、d线匝道。*z线、*y线为老桥拼宽，宽度分为13m和4m，以*z7、*y7桥墩为界，西侧为每侧拓宽13m，东侧为每侧拓宽4m。c线和d线匝道为8.5m宽。桥梁上部结构均采用跨径35m左右的预应力现浇箱梁形式。13m宽箱梁断面为直腹板单箱双室断面，梁高1.6m，悬臂2m;4m宽箱梁断面为直腹板单箱单室断面，梁高均为1.6m，悬臂55cm;匝道桥梁断面为直腹板单箱单室箱梁，梁高分为1.6m和1.8m两种，箱梁悬臂为2m。

现浇箱梁支架采用碗扣式满堂支架施工。本工程箱梁共16联分三种形式，13m拼宽段，4m拼宽段，新建匝道，支架高度为2m~11.5m范围之间，平均高度约7m;跨越虎池路道路一处，门洞搭设采用“砼扩大基础 贝雷架支墩 型钢主梁”。

下部结构采用钻孔灌注桩基础、混凝土方型承台和墩柱;桥梁立柱数量48个墩共58根。高度为1.801m~11.284m范围之间;立柱大部分为花瓶墩形式。

二、编制依据

1、《金阊区西出入口高架及地面道路改造及配套工程监理规划》

2、已批准的实施性施工组织设计及专项方案;

3、《建筑施工碗口式钢管脚手架》(jgj166-____);

4、《建筑施工模板安全技术规范》(jgj162-____);

5、《公路桥涵施工技术规范》(jtj041-2000);

6、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(cjj2-____);

7、《公路工程质量检验评定标准》(jtgf801/1-____);

8、金阊区西出入口高架及地面道路改造工程施工图纸;

9、建质(____)87号文《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》;

10、《建筑施工模板安全技术规范》 jgj162-____

11、其它有关技术规范、规程及技术文件。

四、监理工作方法和措施

(一)监理工作方法

1、审查施工单位上报的《现浇箱梁支架专项方案》、《模板支撑体系专项方案》，专项方案应当包括以下内容:

⑴、工程概况:危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件;

⑵、编制依据:相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸(国标图集)、施工组织设计等;

⑶、施工计划:包括施工进度计划、材料与设备计划;

⑷、施工工艺技术:技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等;

⑸、施工安全保证措施:组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等;

⑹、劳动力计划:专职安全生产管理人员、特种作业人员等;

⑺、计算书及相关图纸。

2、安全监理员每日上现场巡视，督促施工单位的专职安全生产管理人员进行现场指挥。

3、监理部每周组织一次安全检查，并填写检查记录，对不符合安全生产、文明施工的行为要求其限期整改。

(二)监理工作要点及措施

监理部对专项方案实施情况进行现场监理，要求严格按照已批复的专项方案进行施工，对不按专项方案实施的，责令整改，施工单位拒不整改的，及时向建设单位报告。

现浇箱梁支架工程:

1、监理工作要点

⑴、在支架搭设前，要求施工单位对地基进行加固处理。在承台开挖处、原绿化土处、河塘围堰内等均要进行加固处理，并需做好路面排水工作以防路基被水浸泡。不同位置地基处理的方法不同，要求施工单位严格按照经专家论证修改的方案执行。所有处理好的支撑面基本统一在一个高程上，特别在承台回填处支架钢管支撑底面用槽钢(钢板)或用厚度不小于5cm木板垫在底托下，增加支撑面积。

⑵、满堂支架搭设严格按照方案执行:碗扣式钢管脚手架立杆采用φ48×3.0普通钢管，上下托采用可锻铸铁或铸钢制造，纵向支架立杆间距:在墩顶及底板变化段为0.6m，标准段为0.9m;横向支架立杆间距:腹板范围间距为0.6m，底板范围间距为0.9m，翼板范围间距为0.9m。在边横梁和中横梁位置处横向支架加密，加密后间距≤0.6m。为保证支架稳定性，支架步距设为1.2m。在两个边侧，用脚手管向南北斜挑1m，作为施工平台，平台用脚手管做横向斜撑支撑，与地面夹角在45~600。监理工程师对照检查。

⑶、通道布置(跨虎池路):根据现场实际情况，综合考虑虎池路现有及施工期间的车流和人流量，需在虎池路上(*z(y)4—*z(y)6跨之间)搭建交通通道。要求施工单位在搭建通道之前，必须取得交通部门的认可。

⑷、跨长泾塘处支架搭设:*z11~*z12、*y11~*y12、c1~c2、d1~d2四孔箱梁跨越长泾塘河，根据地质报告及现场实际勘查河塘淤泥平均厚度约1.5m，施工单位已筑坝围堰，为满足支架搭设需求，要求施工单位在支架搭设范围及周围淤泥全部清除，并进行地基处理，满足支架地基平整度、承载力要求。

⑸、剪刀撑设置:为了加强支架的整体性，要求施工单位按规范设置水平杆和剪刀撑。

⑹、支架拆除:支架拆除必须等到箱梁预应力张拉、压浆结束且水泥浆的强度达到设计要求后才能施工，碗口式钢管支架拆除时，应遵循先中跨后边跨，先跨中后墩顶的原则，把顶托向下旋，取出竹夹板方木，然后逐步拆除钢管支架。

⑺、支架预压:为了确保支架的安全，消除支架及地基的非弹性沉降，同时测定支架的弹性沉降量，为支架的预留拱度提供依据，要求施工单位对支架进行预压，预压方法严格按照经专家论证修改的方案执行。

⑻、支架使用前，应要求施工单位做好以下工作:

a、箱梁支架搭设验收好，对碗口式和扣件钢管式支架进行等载预压，通过支架预压可以为以后支架的搭设提供弹性变形和非弹性变形的数据依据。

b、严格控制模板支撑系统的施工荷载，不得超过设计荷载，在施工中有专人进行监控。

c、在浇筑箱梁砼之前，重新对箱梁支架进行检查，并在支架上设置沉降观测点，每隔一个小时进行观测一次。在混凝土浇筑过程中应有专人对模板支撑系统进行监护，发现有松动、变形等情况，必须立即停止浇筑，并在支撑体系稳定的情况下采取相应的加固措施。

2、支架工程施工期间，安全监理工程师每日上现场检查巡视，督促施工单位按照经专家论证修改的方案制定应急救援预案，并做好安全控制措施:

⑴、操作人员必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗。

⑵、模板支撑系统的搭设区域应设置安全警戒线，地面设专人指挥，非作业人员不得入内。

⑶、箱梁支架搭设前对搭设人员进行方案、安全交底，搭设时带好安全带，安全带要生根，下雨天不能搭设支架。

⑷、一联箱梁支架四个角要有接地防雷击措施。

⑸、模板支撑系统搭设后至拆除的使用全过程，立杆底部不得松动，不得任意拆除任何一根杆件，不得松动扣件，不得用作起重缆风的拉结。

⑹、支架模板拆除人员由一人统一指挥，上下呼应，动作协调，拆除工作中途调换人员时应作详细交底后方可离开。

⑺、模板支撑系统的拆除必须等到箱梁预应力张拉结束后才能进行，拆除作业必须自上而下逐层进行，严禁上下层同时拆除作业，分段拆除的高差不应大于2层。

⑻、3米以上支撑架体的拆除，严禁将拆卸的杆件向地面抛掷，应设专人传递至地面，并按规格分类堆放。

⑼、 模板支撑系统的拆除前应对拆除方案进行技术交底，应有专人操作人员作业，应有专人进行监护，在拆除区域内设置安全警戒线。

⑽、在箱梁平台两侧装安全防护网，外立杆间距1.8m，立杆高出箱梁1.3m，以保证行车和行人的安全，施工平台脚手架四周走道应贯通，用厚度>;;5cm的脚手板和质地良好的竹篱笆作满堂铺设，接扎点必须密实牢固。在过路处箱梁支架全部用安全网拦住，做好高空防坠措施。

⑾、通道的箱梁支架方案中，基础端头用红白反光漆做交通警示标志，在交通口设置安全警示标志，离箱梁投影线两侧20米和50米处设置车辆限速块及防撞限高、限宽设施并悬挂警示标志牌，在门洞内做好灯光照明设施的布置。

⑿、六级及六级以上的大风和雨、雾天应停止支架的搭设、拆除及施工作业。

⒀、箱梁扶梯采用之字型，扶梯宽度1.0m，坡度1:3，扶梯两侧及平台外围均应设置栏杆和挡脚板，并用安全网围护。栏杆高度为1.2m，挡脚板高度20cm，扶梯立杆纵横向间距均为1.0m，步距1.8m，按规范要求设置相应的剪刀撑，扶梯采用平板式，用夹板铺设，铁丝绑牢，每隔30cm设置防滑条。

⒁、通道支架施工时必须设置专人，全天候负责交通围护和协调。

⒂、作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料。

3、支架搭设质量保证措施

⑴、应对进入现场的钢管、扣件等配件进行验收，钢管应符合《建筑施工碗口式钢管脚手架》jgj166-____及苏州市建设局____第24号文件要求，对反复使用的钢管应检测其壁厚，壁厚误差为-0.025mm，不得使用不合格的产品。

⑵、钢管表面平直光滑，壁厚均匀，不应有裂缝、分层、毛刺、硬弯、电焊结疤，其表面有防锈处理。扣件不得有裂纹、变形和螺栓出现滑丝等缺陷，并有防锈处理。经验收合格的钢管、扣件应按规格、种类分类整齐堆放、堆稳。堆放地不得有积水。

⑶、对碗扣式的下碗口和限位销与立杆的焊接质量进行检查，不得有脱焊、裂缝、变形等现象，经过验收合格后才能使用。

⑷、支架搭设前应对现场施工人员进行施工方案交底，地基处理必须按施工方案的要求进行施工。

⑸、模板支撑系统的立杆间距应按施工方案进行设置，先在地平面放线确定立杆位置，将立杆与水平杆用扣件连接成第一层支撑架体，完成一层搭设后，应对立杆的垂直度进行校正，逐层搭设支撑架体，每搭设一层纵向横向水平杆时，应对立杆进行垂直度校正，支撑架体的水平杆位置应严格按施工方案的要求设置，应一层一层进行搭设，不得错层搭设。

⑹、碗扣式钢管支撑架底层纵横向水平杆作为扫地杆，距地面高度应小于或等于350mm，立杆底部应设置可调底座或固定底座;立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于0.7m。底托架的外露丝口长度不得大于20cm，顶托架的丝口长度不得大于15cm。

⑺、杆件焊接在专门工厂进行，各焊接部件应牢固可靠，焊缝高度不小于3.5mm。

高大模板支撑体系:

⑴、要求施工单位做好施工准备工作:对承台立柱的结合面，做好施工缝的处理，凿毛后用水清洗并清除积水，预埋在承台内的钢筋，在施工承台中务必精确定位，并加以有效的固定和防护，不得走样。准确测量放出墩身中心线及边线，并标于承台顶面上。

⑵搭设施工支架:为方便墩身钢筋的安装及提供安装模板、浇筑砼的工作平台，需搭设简易施工脚手架平台及临时支撑。要求管件无凹凸状，无疵点裂纹、变形及锈蚀。扣件应采用锻铸铁，应符合国家有关规范规定。不得有裂纹、变形、缩松等缺陷，铆合处活动应良好。脚手架基础外侧开挖排水沟，以防止雨水浸泡地基。

⑶墩柱施工脚手架及上下脚手架楼梯的搭设，要求严格按照经专家论证批复的方案执行:

a、搭设双排脚手架，步距为1.2m，纵横向间距为0.9m。水平连接杆必须全部顶到模板加固槽钢，高墩设斜撑{剪刀撑}，并在模板四脚设揽风绳进行加固。

b、脚手架工作面宽度为墩身外0.9m，沿墩身四周设置，上面铺竹篱片，接头处用铁丝绑扎牢固，防止卷边。

c、立杆支撑在墩承台和结实的地面上，如遇到松软地基应采取回填土石分层夯实地基，并采用长木方或槽钢垫脚，以确保脚手架有足够的支承力，避免脚手架下沉。

d、在离地面20cm设扫地杆。

e、在脚手架四个侧面均设剪力撑。

f、脚手架高度不低于墩高1.1m，设置中横杆及防护网。并在墩中心设置一个固结点。

g、在脚手架一侧于1.2m步距的钢管中间增设一根1.2m钢管形成步距0.6m，宽0.9m人行扶梯。

h、人行扶梯高长比1:3步行面板需满铺，步行面板满铺并设置防滑条，间距30cm。

墩柱施工一般采取先绑扎钢筋，后立模板的施工顺序。钢筋绑扎完成后，经监理验收合格后方可进行模板施工。模板施工与支架加固同时进行，完成后请监理验收模板支撑体系，合格后方可进行砼浇筑。

⑷模板安装固定:

a、在承台砼浇筑完成达到一定的强度之后，要求施工单位先在承台面上测设出墩柱的边线，以此作为墩柱模板的内侧面边线。

b、模板采用厂家定制的整体定型钢模板，加工时尽可能少设横向接缝或不设，因部分墩柱高度均在8m以上，部分墩柱模板需分几节配合使用，为确保墩身模板在使用过程中不变形，模板加工前需进行其刚度和强度检算(作为选择模板的依据)，在满足施工及质量的情况下，尽可能做到用材合理、施工方便。墩柱施工前，先将模板运至施工的墩位处，吊运时要注意合理运输，防止在运输过程变形。在墩位处将其拼装成整体，有磨光机进行打光、磨平，并除锈、试拼、涂刷脱模剂。经检查合格后，用25t吊车吊装就位，根据模板厂提供数据，最大单件模板重3.7吨，采用26mm钢丝绳，吊点设置在模板的对称平面中心处，对称起吊;模板自墩柱钢筋顶下套就位时，一人一边扶模板使其顺利就位，避免模板偏向钢筋笼一边时将脱模剂刮积，就位后在模板上部采用吊垂球的方法调整，调整好后，模板下部利用预埋筋，上部采设四根缆风绳，模板四周变截面位置采用钢管支架支撑并加固。

c、模板拼装固定注意事项:

模板固定:模板采用螺栓连接，在外板每0.5m用12#双拼槽钢焊接接成骨架，并使用φ22的拉杆对四周进行斜拉，使其外骨架连接成一个整体，由汽车吊机吊装时水平位置按控制线，垂直度用铅垂线控制;底部用木楔固定及定中(承台上已预埋φ25钢筋)，并用钢丝绳缆风，缆风绳采用12mm钢丝绳。在立柱上部模板的斜拉钢板，固定于地锚，通过手动葫芦、花兰螺丝调节模板至垂直，地锚采用钢管入土1m，必须牢固稳定，缆风绳与地面夹角为60度。

模板接缝应使用建筑双面胶带粘贴，保证模板拼缝不漏浆。模板漏浆，会造成混凝土外观蜂窝麻面，直接影响混凝土质量。因此无论采用何种材料制作模板，其接缝都应严密，不漏浆。

模板内部应清理干净。模板内遗留杂物，会造成混凝土夹渣等缺陷，因此在模板安装前必须将垃圾清理干净。

模板安装前均匀涂抹脱模剂，外露面砼模板的脱模剂采用同一品牌，以避免砼表面的颜色不一致。

支立模板时，对预埋件、预留洞的要求应该是同时固定好模板上的预埋件、预留洞和预留孔，不遗留、尺寸符合要求，安装牢固，偏差符合验收规范规定。

模板拼缝之间加厚5mm、宽30mm橡胶带，防止漏浆。

2、模板拼装及拆除过程，要求施工单位做好如下安全管理工作:

⑴、拆模前应检查所用的工具有效和可靠，扳手等工具必须装入工具袋或系挂在身上，并应检查拆模场所范围内的安全措施。

⑵、模板的拆除工作应设专人指挥。作业区应设围栏，其内不得有其他工种作业，并应设专人负责监护。拆下的模板、零配件严禁抛掷。

⑶、拆模的顺序和方法应按模板的设计规定进行。先支的后拆、后支的先拆、先拆非承重模板、后拆承重模板，并应从上而下进行拆除。

⑷、多人同时操作时，应明确分工、统一信号或行动，应具有足够的操作面，人员应站在安全处。

高处拆除模板时，应符合有关高处作业的规定，严禁使用大锤撬棍，操作层上临时拆下的模板堆放不能超过3层。

⑸、在提前拆除互相搭连并涉及其他后拆模板的支撑时，应补设临时支撑。拆模时，应逐块拆卸，不的成片撬落或拉到。

⑹、拆模如遇中途停歇，应将已拆松动、悬空、浮吊的模板或支架进行临时支撑牢固或相互连接稳固。对活动部件必须一次拆除。

⑻、遇上6级或6级以上大风时，应暂停室外的高处作业。雨、雪、霜后应先清扫施工现场，方可进行工作。

⑼、从事模板作业的人员，应经安全技术培训。从事高处作业人员，应定期体检，不符合要求的不的从事高处作业。

⑽、安装和拆除模板时，操作人员应佩戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。安全帽和安全带应定期检查，不合格者严禁使用。

⑾、模板及配件进场应 有出厂合格证或当年的检验报告，安装前应对所有部件(立柱、楞梁、吊环、扣件等)进行认真检查，不符合要求者不得使用。

⑿、模板工程应要求施工单位编制施工设计和安全技术措施，并应严格按施工设计与安全技术措施的规定进行施工。

⒀、施工过程中的检查项目应符合下列要求;

立柱底部基土应回填夯实。

垫木应满足设计要求。

底座位置应正确，顶托螺杆伸出长度应符合规定。

立杆的规格尺寸和垂直度应符合要求，不得出现偏心荷载。

扫地杆、水平拉杆、剪刀撑等的设置应符合规定，固定应可靠。

安全网和各种安全设施应符合要求。

⒁、在高处安装和拆除模板时，周围应设安全网或搭脚手架、并应加设防护栏杆。在临街面及交通要道地区，尚应设警示牌，派专人看管。

⒂、作业时，模板和配件不的随意堆放，模板应放平放稳，严防滑落。脚手架活操作平台上临时堆放的模板不宜超过3层，连接件应放在箱盒或工具袋中，不的散放在脚手板上。脚手架或操作平台上的施工总荷载不的超过其设计值。

⒃、多人共同操作或扛抬组合模板时，必须密切配合、协调一致、互相呼应。

不得将模板支搭在门窗上，也不得将脚手班支搭在模板上，并严禁将模板与上料井架及有车辆运行的脚手架或操作平台支成一体。

⒄、支模过程中如遇中途停歇，应将已就位模板或支架连接稳固，不得浮搁或悬空。拆模中途停歇时，应将已松扣或已拆松的模板、支架灯拆下运走，防止构件坠落或作业人员扶空坠落伤人。

作业人员严禁攀登模板、斜撑杆、拉条或绳索等，不得在高处的墙顶、独立梁或在其模板上行走。

⒅、在大风地区或大风季节施工时，模板应有抗风的临时加固措施。

⒆、当遇大雨、大雾、沙尘、大雪或6级以上大风等恶劣天气时，应停止露天高处作业。5级及以上风力时，应停止高空吊运作业。雨、雪停止后，应及时清除模板和地面上的积水及冰雪。

使用后的木模板应拨除铁钉，分类进库，堆放整齐。若为露天堆放，顶面应遮防雨篷布。

3、要求施工单位做好墩身模板安装、拆除施工现场危险源防护措施

危险源1:起重作业伤害

⑴、起重机司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证，方准上车操作，严禁无证人员操作起重设备

⑵、起重机只能垂直吊起荷载，严禁拖拽尚未离地的荷载，要避免侧载。

⑶、起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作，起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45度，严禁斜吊、拉吊和快速升降。

⑷、工作时吊臂仰角不得小于30度，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。

⑸、在起重机起吊模板的过程中，要有专人负责监控，防止因施工人员疏忽受到伤害。

危险源2-1:模板安装

⑴、需要拼装的模板，在拼装前应作好操作平台，操作平台必须稳固，平整。

⑵、安装组合钢模板，一般应按自上而下的顺序进行。模板就位后，要及时用螺栓紧固。同时，架设支撑以保证模板整体稳定

⑶、组合钢模板夜间施工时，要有足够的照明，照明行灯及机电设备的移动线路，要采用胶套电缆。

⑷、支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支承件连接牢固，不得架空浮搁。拆模间歇时，应将以松扣的钢模板，支承件拆下运走，防止坠落伤人或人员扶空坠落。

⑸、墙模板的内外支撑必须坚固可靠，确保组合钢模板的整体稳定，高大的模板应搭设排架或支撑。

危险源2-2:模板拆除

⑴、模板拆除的顺序和方法，应遵照同模板安装的逆序方法。应先拆除侧模，后拆底模;先拆非承重部分，后拆承重部分。

⑵、拆除基础开挖面下的工程模板时，应先检查基槽(坑)土壁的安全状况，发现有松软、龟裂等不安全因素时，必须在采取防范措施后，方可下基坑作业。

⑶、拆下的钢模板以及螺栓等，严禁向下抛掷，应用溜槽或绳索系下，上下传递时，要互相接应，防止伤人。

⑷、拆除高处模板，作业区范围内应设有警示信号标志和警示牌，作业区及进出口，应设专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区

⑸、除非经由项目部授权，不可变更或拆除模板构件。

危险源3:高空坠落、落物伤人

安全措施:

⑴、从事高空作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。

⑵、指定严格的安全生产管理制度，从事高空作业人员不得酒后作业和疲劳作业。

⑶、施工人员要佩戴齐全安全带、安全帽、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作业安全防护用品，高处作业的材料要准放稳妥，工具随手收入工具包，防止坠落伤人。

⑷、在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。

危险源4:触电

安全措施:

⑴、采用tn-s三相五线系统，接地与接零要符合要求，高压设备要采取屏蔽措施。

⑵、配电严格按照“三级配电两级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”原则进行。总配电箱设在近电源处，分箱装在近用电设备或用电区内，配电箱采用铁板或优质绝缘材料制作，配电箱内分别设置工作零线端子板和保护零线端子板，金属箱体和金属底座及外壳，做保护接零。配电箱有防雨和防潮措施。配电箱的漏电保护器，每台用电设备有各自专用的开关箱，设备与照明分闸，实行经常检查、检修制度。配电箱要上锁，凡是进行电气操作及施工均需专职电工进行作业。

⑶、从事电工工种的人员需持证上岗，进行电工操作时，需配备绝缘鞋、绝缘手套、带绝缘手把的工具、电笔等电工专用工具;混凝土泵、水泵、电焊机等用电机械的操作时要佩戴绝缘手套。

⑷、电缆干线应用埋地或架空敷设。严禁沿地面明设，并应避免机械损伤或介质腐蚀。

混凝土模板支拆工程安全监理细则：铁路建设工程预应力混凝土监理工作

铁路建设工程预应力混凝土监理工作

[1 预应力系统检查的质量控制要点

[1.1 施工单位选用的预应力系统，应满足设计图纸的要求。施工单位应至少在开工前，向监理工程师提交拟采用的预应力系统的全部细节，经监理工程师批准后始可用于工程中。预应力工程的施工单位应具有相应的资质。

[1.2 监理工程师对预应力筋用锚具、夹具和连接器进行进场检验，必须按批次(同一种类、同种材料和同一生产工艺且连续进场的预应力筋用锚具、夹具和连接器，每1000套为一批，不足1000套也按一批计)进行外观检查和抽取试件作硬度和静载锚固性能试验，其质量必须符合现行国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(gb/t14370)的规定和设计要求。

1 对于外观检查，施工单位每批抽检10%，且不少于10套;监理工程师抽检施工单位检验次数的20%，且不少于3套。

2 对于硬度试验，施工单位每批抽验5%，且不少于5套;监理工程师每批抽验施工单位检验次数的20%，且不少于2套。

3 对于静载锚固性能试验，施工单位每批抽检一次(3套);监理工程师见证取样检测或平行检验为施工单位检验次数的20%或10%，但至少一次(3套)。

4 监理工程师检查产品合格证和试验报告。

[1.3 监理工程师应对预留孔道所用的金属螺旋管、橡胶棒(管)或先张预应力筋的隔离套管进行外观检查，其表面应无油污、损伤和孔洞。

[1.4 监理工程师对预应力设备监理要点:

1 预应力筋张拉设备应定期维护，测力传感器、仪表和量具应按检定周期定期送计量测试部门检定。张拉设备应配套标定，配套使用，并建立卡片档案备查。当在使用过程中出现异常现象或在设备检修后，应重新标定。监理工程师见证标定过程。

2 张拉设备应处于良好工作状态。张拉前应对油泵、压力表、张拉千斤顶、油管路和接头、阀门等进行打压试验。

3 桥梁预施应力使用的张拉设备及仪表应符合下列要求:

⑴ 张拉千斤顶吨位宜为预应力筋最大设计张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。使用前必须由有资质的试验检验部门进行标定、校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业。张拉千斤顶的行程应满足张拉工艺的要求。

⑵ 压力表应为防振型，最大读数应为预应力筋最大设计张拉力对应压力值的1.5~2.0倍。精度不应低于1.0级。首次使用前必须经计量部门检定。使用期间必须定期检定，检定有效期为一周。当使用0.4级压力表时，检定有效期可为一个月。

⑶ 油泵的额定压力宜为预应力筋最大设计张拉力对应压力值的1.5倍。油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍。

⑷ 张拉千斤顶、压力表和油泵等应配套标定、配套使用，并应建立卡片档案备查。当在使用过程中出现异常现象时，应重新标定。

[2 预应力筋制作、安装的质量控制要点

[2.1 监理工程师检查预应力筋的品种、级别、规格、数量。

[2.2 监理工程师在预应力筋制作、安装中应重点检查以下几点:

1 预应力筋的切割应使用切断机、砂轮锯或其他经监理工程师同意的机械方法进行。

2 钢丝下料后，应用机械方法进行调直，但不应损坏钢丝。

3 钢铰线在编束前应进行预张拉，预张拉应由应力、应变双控制，并以应力控制为主。钢丝和钢铰线编束时，应每隔1~1.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣应向里，绑好的束应编号挂牌堆放。

4 预应力筋展开后应平顺、不得有弯折;表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等。

5 预应力筋制作和安装时应避免污染和电火花损伤。

[2.3 监理工程师按设计或工艺要求计算的预应力筋长度值检查预应力筋的下料长度。其允许偏差和检验方法除相关专业验收标准有特殊规定外，尚应符合验标的有关规定。

[2.4 监理工程师检查先张法预应力筋位置的允许偏差，其允许偏差除相关专业验收标准有特殊规定外，跨中5m范围内应不大于1mm;其余部位应不大于3mm。

[3 预留孔道制作的质量控制要点

[3.1 监理工程师检查预留孔道用的金属螺旋管、橡胶棒(管)品种、规格，其质量必须符合设计要求。安装时应密封良好、接头严密、线型平顺、安装牢固。

[3.2 采用抽拔制预留孔，混凝土浇筑完毕后，应在混凝土强度达到4~8mpa时抽拔预留管。抽拔后，混凝土孔道不得发生变形及塌落现象。预留管抽拔完毕后，应立即清理孔道。

[3.3 监理工程师应通过试验检查波纹管的刚度，同时见证水密试验。

[3.4 监理工程师检查安装波纹管的质量，波纹管位置应准确牢固，同时应防止邻近电焊火花烧伤管壁。

[3.5 预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢板应垂直于孔道中心线。预留孔道位置允许偏差和检验方法除相关专业有特殊规定外，尚应符合有关验收标准的规定。

[3.6 在穿入预应力筋前，应清除预留孔道内的杂物和积水。

[4 预应力张拉的质量控制要点

[4.1 预应力张拉前监理工程师审查施工单位的张拉工艺，张拉工艺按通孔、制束、穿束、张拉等工序编写，预施应力大小、顺序按设计要求进行。

[4.2 监理工程师应检查预应力筋用锚具、夹具和连接器，其品种、规格、数量应符合设计要求。

[4.3 预应力张拉时监理工程师必须进行旁站。预应力筋的预施应力、张拉或放张顺序和张拉工艺，应符合设计和已批准的施工工艺要求。预施应力时，预应力筋、锚具和千斤顶应位于同一轴线上。

[4.4 预施应力应以应力控制为主，以伸长值作校核。预应力筋的实际伸长值与计算伸长值的差值符合设计规定。监理工程师应全部检查其结果，当实际伸长值与计算伸长值之差与设计规定不符时，应查明原因及时处理。

[4.5 用超张拉方法减少预应力筋的松驰损失时，预应力筋的张拉程序应符合设计和规范要求。

[4.6 监理工程师检查张拉端预应力筋内缩量，内缩量应符合设计要求;当设计无要求时，张拉端预应力筋内缩量限值和检验方法应符合有关验标的规定。

[4.7 监理工程师检查预应力筋锚固后的外露长度和长期外露锚具的防锈蚀措施。

[4.8 每次预应力张拉以后，监理工程师应进行全面检查以下数据:

1 每个测力计、压力表、油泵及千斤顶的鉴定号。

2 测量预应力钢材延伸量时的初始拉力。

3 在张拉完成时的最后拉力及测得的延伸量。

4 千斤顶放松以后的回缩量。

5 在张拉中间阶段测量的延伸量以及相应的拉力。

6 预应力混凝土构件承受全部预应力后，应进行上拱度测定。

[4.9 先张法的质量控制要点

1 张拉台座应有施工工艺设计，其强度、刚度及稳定性应能满足施工各阶段施工荷载的要求和施工工艺要求。

2 在先张法折线配筋张拉前，对折线筋摩阻损失进行实际测定。根据实测结果对张拉控制应力作适当调整，并经监理工程师和设计单位认可。

3 预应力筋张拉后，相对设计位置的偏差不得少于5mm，也不得大于构件截面最短边长的4%。

4 张拉多根钢丝时，应抽查钢丝的预应力值。其偏差不得大于或小于按一个构件全部钢丝预应力总值的5%。

5 放张预应力筋时，混凝土强度等级和弹性模量必须符合设计要求。如设计无要求时，不得低于设计的80%。

[4.10 后张法的质量控制要点

1 施工单位应在后张法预应力筋张拉前，对孔道摩阻损失、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定;

2 后张法预应力筋张拉时，应符合下列规定:

⑴ 后张法预应力筋预张拉或初张拉时，混凝土强度必须符合设计要求;当设计无要求时，预张拉或初张拉时混凝土强度应达到设计强度的80%，检查一组同条件养护混凝土强度试件。

⑵ 后张法预应力筋终张拉时，混凝土强度等级和弹性模量必须符合设计要求;检查一组同条件养护混凝土强度试件和弹性模量试件。

3 后张法预应力构件的预应力筋断裂或滑脱数量不得超过预应力筋总数的5‰，并不得位于结构的同一侧，且每束内断丝不得超过1根。监理工程师旁站监理，并全部检查。

4 曲线预应力筋和长度大于24m的直线预应力筋，应在两端张拉。长度等于或小于24m的直线预应力筋，可在一端张拉，张拉端宜分别设置在构件的两端。

[4.11 块体的预应力张拉拼装，应符合下列规定:

1 混凝土强度应符合设计要求。设计无要求时，其强度不应低于设计强度的80%。

2 块体的纵轴线应对准，其偏差不得大于3mm。立缝宽度的偏差不得大于10mm或小于5mm，但最小宽度不得小于10mm。

3 承受预拉的立缝，宜在预应力筋张拉后灌缝。灌缝应密实，混凝土强度应符合设计要求;如设计无要求时，其值不应低于块体设计标号的40%且不得低于15mpa。

4 承受预拉的连接板，应在预应力筋张拉前焊接;承受预压的连接板，宜在预应力筋张拉后焊接。

[5 预应力混凝土浇筑和养护的质量控制要点

[5.1 预应力混凝土的浇筑及养护，应符合普通混凝土的有关规定。

[5.2 浇筑混凝土时，应保持锚塞、锚圈和垫板位置的正确和稳固。

[5.3 在混凝土浇筑和预应力钢筋张拉前，锚具的所有支承表面(如垫板)应加以清洗。

[5.4 为避免孔道变形，不允许振捣器触及套管。

[5.5 梁或空心板端部锚固区及预制构件，为了保证混凝土密实，除使用内部振捣外，宜使用外部振捣器加强振捣，骨料尺寸不要超过两根钢筋或预埋件间净距的一半。

[5.6 混凝土养护时，对为预应力钢束所留的孔道应加以保护，严禁将水和其它物质灌入孔道，并应防止金属管生锈。

[6 预应力管道压浆和封端的质量控制要点

[6.1 检查管道清洗情况:在压浆前，用吹入无油份的空气清洗管道，接着用含有氢氧化钙的清水冲洗管道，直至松散颗粒除去及清水排出为止，再用无油加压空气吹干。

[6.2 检查压浆的水泥浆抗压强度，水泥浆应用标号不低于42.5号的普通硅酸盐水泥配制，水泥浆温度不得超过32℃;水泥浆的抗压强度必须符合设计要求。

[6.3 旁站预应力孔道压浆:预应力筋张拉后，孔道应尽快压浆(采用电热法时，应在钢筋冷却后进行)，一般不得超过14天;当气温或构件温度低于5℃时，不得进行压浆。

[6.4 检查孔道压浆工艺，压浆工艺应符合设计要求，孔道内水泥浆应饱满密实。

[6.5 检查水泥浆试件制作。对于在压浆后28d内需要移动的构件，应在压浆地点随机抽样制作同条件养护水泥浆试件，当设计无要求时水泥浆的抗压强度应大于设计强度的75%。

[6.6 检查锚具和预应力筋封闭防护前的防锈和防水处理。锚具和预应力筋封闭防护必须符合设计要求，当设计无要求时应符合下列规定:

1 凸出式锚固端锚具的保护层厚度不宜小于50mm。

2 外露预应力筋的保护层厚度不宜小于30mm。

[6.7 检查预应力筋锚固后的外露长度，预应力筋外露部分宜采用机械切割，外露长度应符合设计要求;当设计无规定时，后张法预应力筋外露长度不宜小于预应力筋直径的1.5倍，且不宜小于30mm。

混凝土模板支拆工程安全监理细则：预拌商品混凝土的

1、审查预拌(商品)混凝土生产企业的《预拌(商品)混凝土生产企业资质证书》、《搅拌站生产准用证》和《上海市预拌(商品)混凝土质量监督证书》复印件。

2、审查预拌(商品)混凝土提供商的混凝土配合比报告。

3、润滑管壁用水泥浆或水泥砂浆不得集中浇筑在同一处，应分散布料。

4、混凝土泵送应连续进行，如必须中断时，其中断时间不得超过从搅拌至浇筑完毕所允许的延续时间，且不得超过混凝土的初凝时间。

5、根据规范要求，对混凝土塌落度的测定和试块的制作进行见证。

6、预拌(商品)混凝土的施工操作及验收参照自拌混凝土执行。

混凝土模板支拆工程安全监理细则：某沥青混凝土路面施工

沥青混凝土路面施工监理工作要点

①热拌沥青混合料面层施工要编制施工方案，监理工程师批准后开工。

②热拌沥青混合料面层施工时，监理要坚持旁站检查，发现问题及时纠正。

③沥青混合料配合比要符合设计要求，原材料要符合要求，配合比要经有相应资质的试验室试验确定资料要报验批准。

④沥青混凝土拌合厂要经业主、监理单位考察后确定，拌合厂的产品要出具合格证。

⑤沥青混凝土混合料，应拌制均匀，配合比准确，温度适当，过火料和花料不得使用。

⑥沥青混凝土的拌合，运输、摊铺、碾压各阶段温度控制符合下表要求。

沥青混凝土混合料的控制温度表

温度 材料出厂温度运至工地摊铺碾压开放交通

石油沥青160~140

(170~160)不低于150~130

(≥150)不低于 150~120

(160~130)不低于120~70

(130~90)不高于50~45

改性石油沥青据改性沥青混凝土品种确定

注:1、( )内为冬期使用

2、摊铺与碾压温度供应在试验室中取得可靠的参数。

⑦在基层上铺沥青混凝土前应撒透层油，透层油上面撒石屑，透层油应均匀、无剥落;沥青混凝土之间喷洒粘油层;封层油层与粒料洒布均匀不应有松散、裂缝、油丁、波浪、花白、漏洒、堆积、污染等现象。

⑧沥青混凝土必须采用机械摊铺施工，摊铺作业要连续进行，接茬处要直茬热接，摊铺厚度要经试验确定。

⑨运至现场的混合料要进行外观质量检查，拌合要均匀，不得有不均匀的花白石子，离析过火焦红，不符合要求时停用。

⑩运至现场的混合料要进行温度检测，不符合要求时停用。

*当沥青混合料摊铺 一段后，应及时测温。温度符合时开始碾压。应采用12t振动式压路机碾压，碾压至无明显轮迹，密实度达到质量要求。

*碾压过程中混合料表面不允许发生裂纹和移动现象，发现时应停止碾压，及时调整碾压温度和压路机碾压速度。

*碾压时要严格控制碾压速度，碾压速度宜控制在25~35m/min。

*降雨或基层潮湿时，不得进行摊铺施工作业，未成活及遭雨淋的沥青混凝土全部刨除，更换新料。

*冬施期间沥青混凝土运至工地的温度不能低于150c*碾压温度不应低于90c*，且应随铺随压。

*沥青混凝土摊铺施工时监理工程师现场见证取样做马歇尔稳定度检验，钻芯取样检验压实度和厚度。

混凝土模板支拆工程安全监理细则：铁路建设工程喷射混凝土监理工作

铁路建设工程喷射混凝土监理工作

[1 监理工程师按有关验标的规定检查喷射混凝土所用细骨料外，尚应符合:细度模数应大于2.5;含泥量不应大于3%。

[2 监理工程师按有关验标的规定检查喷射混凝土所用粗骨料外，尚应符合:最大粒径不宜大于16mm，并宜采用连续粒级;含泥量不应大于1%。

[3 喷射混凝土应采用普通硅酸盐水泥，必要时可采用特种水泥。喷射混凝土所用液体速凝剂除应符合有关验标的规定外，尚应进行与水泥适应性和速凝效果检验，其掺量不宜超过水泥质量的5%;水泥净浆初凝时间不应大于5min，终凝时间不应大于10min。喷射混凝土亦可按需要掺入其他外加剂，其掺量应通过试验确定。

[4 喷射混凝土的配合比设计除应符合有关验标的规定外，其灰骨比宜为1:4~1:5;水灰比宜为0.40~0.50;砂率宜为 45%~60%;水泥用量不宜小于400kg/m3，混凝土拌合物的坍落度宜为80mm~130mm。施工前还应试喷，根据条件确定合适的配合比。

[5 喷射混凝土应优先采用湿喷工艺。喷射混凝土宜采用强制式搅拌机搅拌，其搅拌时间不得小于1.5min。当无条件时，也可采用自落式搅拌机，但其搅拌时间不得小于2min。喷射混凝土宜随拌随用。其在运输、存放过程中不得淋雨、浸水及混入杂物。混凝土拌合物的停放时间不得大于30min。

[6 监理工程师检查喷射混凝土作业时，作业按规范要求进行:

[6.1 冬季施工喷射作业的环境温度不得低于5℃，混合料和水进入喷射机的温度不应低于5℃，混凝土未达到5mpa前，不得受冻。

[6.2 喷射混凝土的所有机具均应满足施工质量要求。

[6.3 清除岩面松动岩石及浮碴，必要时用压力水冲洗。岩面有漏、滴、渗水时，应予以处理，再进行喷射混凝土作业。

[7 监理工程师应抽查喷射混凝土养护质量，喷射混凝土终凝2h后，应进行湿润养护，养护时间不得少于14d。

[8 监理工程师检查喷射混凝土的强度和试件留置情况;试件留置应符合下列规定:

[8.1 每喷射不超过100m3混凝土，制作强度检查试件不应少于1次，不足100m3时，也应制作1次试件。当材料或配合比变化时，应分别制作试件。

[8.2 喷射混凝土强度检查试件的制作，可采用喷大板切割法。当不具备切割条件时也可采用边长为150mm的立方体无底试模，在其内喷射混凝土制作试件。监理工程师见证取样检测或平行检验，并检查施工单位的强度试验报告。

[8.3 当对强度有怀疑时，采用凿方切割法或钻芯取样法制作试件。

[9 监理工程师在喷射过程中应及时检查喷层厚度。当表面有松动、开裂、下坠、滑移等现象时，应清除重喷。

[10 检查喷射混凝土与岩层粘结情况，用锤敲击检查。当有空鼓、脱壳时，应凿除、洗净重喷。

混凝土模板支拆工程安全监理细则：混凝土工程

1) 混凝土搅拌站:认真审查施工单位选用的商品混凝土搅拌站的资质。

2) 混凝土运输:

①. 各种混凝土运输工具均应按规定路线行驶。采用自卸车、搅拌车运送混凝土时场区应有环形道路或回车场地。

②. 用手推车运送混凝土时:运输道路应平坦，斜道坡度不得超过10%;脚手架跳板应顺车向铺设，固定牢固，并留有回车余地;在溜槽入口处应设5cm高的挡木。

③. 用机动车运送混凝土时:机动车司机应取得有关部门颁发的机动车驾驶证，并经考核合格后方可上岗;车辆通过人员来往频繁地区及转弯时应低速行驶，场区内正常车速不得超过10km/h。在泥泞道路上应低速行驶，不得急刹车;遵守交通规则及有关规定。

④. 用吊罐运送混凝土时:钢丝绳、吊钩、吊扣必须符合安全要求，连接应牢固。罐内的混凝土不得装载过满;吊罐转向、行走应缓慢，不得急刹车，下降时应听从指挥信号，吊罐下方严禁站人;卸料时罐底离浇制面的高度不得超过1.2m;吊罐降落的工作平台应经校核。

⑤. 用泵输送混凝土时，输送管的接头应紧密可靠，不漏浆，安全阀必须完好，固定管道的架子应牢固。输送前应试送。检修时必须卸压。

3) 混凝土浇筑

①. 浇灌混凝土前应先制定运输及浇灌施工措施，检查模板及脚手架的牢固情况。运输道路应畅通。

②. 当混凝土浇筑高度超过3m时，应使用溜槽或串筒。串筒之间应连接牢固。串筒连接较长时，挂钩应予以加固。严禁攀登串筒疏通混凝土。

③. 振动器的使用:电动振动器的电源线应采用绝缘良好的软橡胶电缆，开关及插头应完整、绝缘良好。严禁直接将电线插入插座;使用振动器的操作人员应穿胶鞋、戴绝缘手套;搬移振动器或暂停作业时应将电源切断;不得将振动着的振动器放在模板、脚手架或已浇注但尚未凝固的混凝土上;严禁冲击或振动预应力钢筋。

混凝土模板支拆工程安全监理细则：某混凝土工程

混凝土工程监理实施细则

一、编制依据

《混凝土结构工程施工及验收规范》gb50204-92

《建筑安装工程质量检验评定统一标准》gbj300-88

《建筑工程质量检验评定标准》gbj301-88

《混凝土强度检验评定标准》gbj107-87

二、监理控制要点

(一)事前监量控制要点与方法

1.组织有关监理人员学习相关图纸、技术资料、施工规范和质量标准。

2.各工程项目施工前，组织相关图纸会审，会审后，要求施工单位及编制施工组织设计报监理工程师审批，监理工程师主要审核内容包括:主要施工方法、质量保证措施、安全保证措施、进度计划、机具设计、劳动力使用计划、产品保护措施等。施工组织设计经监理审批同意，并报业主批准后方可实施。

3.检查施工单位操作人员持证上岗情况(监量人员资格证和特殊式种);检查施工单位是否对操作人员进行安全技术交底，及是否有办理工种间交接手续;检查施工单位是否已提供由法定资质单位设计的混凝土施工配合比。

4.混凝土所用有关材料、机械设备须报监量工程师审批同意后方能使用，审核内容包括:材料品种、规格、性能是否满足国家有关标准和施工配合比规定，作业机械是否按施工组织设计要求配备及机械工作状态是否正常。

(1)水泥进场有出厂合格证或进场试验报告，并应对其产品种、包装或散装仓号，出厂日期等检查验收，当水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月(快硬硅酸盐水泥超过一个月)时，应复查试验并按试验结果使用。

(2)普通混凝土和轻骨料混凝所用的粗、细骨料，应符合国家现行有关标准的规定，粗骨粒径最大不超过结构截面最小尺寸的1/4及钢筋间最小净距的3/4，对混凝土实心板骨料的最大粒径不宜超过板厚的1/2，且不得超过50mm。

(3)骨料应按品种、规格分别堆放，不得混杂，骨料中严禁混入煅烧过的白去石或石灰块。

(4)拌制混凝土宜采用饮用水，当采用其他来源水时，水质必须符合国家现行标准《混凝土拌笔用水标准》的规定。

(5)混凝土中掺用外加剂的质量应符合现行国家标准的要求;外加剂的品种及掺量必须根据对混凝土性能的要求、施工及气候条件、混凝土所采用的原材料及配合比等因素经试验后确定。

5.混凝土的拌制、运输、养护必须满足规范要求。

(1)混凝土搅拌须保证原材料称量准确，偏差满足下表要求混凝土原材料称量的允许偏差(%)

材 料 名 称允许偏差

水泥、混合材料±2

粗、细骨料±3

水、外加剂±2

注:①各种衡器应定期校验，检查使用中衡器有无合格标签;

②混凝土应以最少的转载次数和最短的时间，从搅拌地点运至浇筑地点，到达浇筑地点应符合浇筑时规定的坍落度，当有离析现象时，还须在浇筑前进行二次搅拌。

(3)采用泵送混凝土时，①输送管线宜直，转弯宜缓，接头应严密，如管道向下倾斜，应防止混入空气，产生阻塞;②泵送前应先用适量的与混凝土内成份相同的水泥砂浆润滑输送管内壁;③预计泵送间歇时间超过45min或当混凝土出现离析现象时，应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留混凝土;④在泵送过程，受料斗内应具有足够的混凝土，以防止吸入空气产生阻塞。

(4)在地基或基土上浇筑混凝土时，应清除淤泥和杂物，并应有排水措施。对干燥的非粘性土，应用水湿润;对未风化的岩石，应用水清洗，但其表面不得留有积水。

(5)混凝土自高处倾落的自由高度，不应超过2m，当浇筑高度超过3m时，应用串筒、溜管或振动溜管使混凝土下落。在浇筑竖向结构混凝土前，应先在底部填以50-100mm厚与混凝土成份相同的水泥砂浆。在浇筑与柱和墙连成整体的梁和板时，应在柱和墙浇筑完毕后停歇1-1.5h，再继续浇筑。

(6)浇筑层的厚度按捣实混凝土的方法不同加以控制。

(7)浇筑混凝土应连续进行，避免出现冷缝。

混凝土运输、浇筑和间歇的允许时间(min)

混凝土强度等级气温

不高于25℃高于25℃

不高于c

高于c

注:当混凝土掺有速凝或缓凝型加剂时，其允许时间应根据试验结果确定。

(8)采用振捣器捣实混凝土应符合下列规定:①每一振点的振推敲延续时间，应使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落;②当采用插入式振捣器时，捣实混凝土的移动间距，不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，并应避免碰撞钢筋、模板、预埋件等;振捣器插入下层混凝土内的深度不小于50mm;③当采用表面振捣器时，其移动间距应保证振动器的平板能覆盖已振实部分边缘;④当采用附着式振动器时，其设置间距通过试验确定，并应与模板紧密连接;⑤当采用振动台振实干硬性混凝土和轻骨料混凝土时，宜采用加压振动的方法;压力为1-3kn/m2。

(9).施工缝的位置在混凝土浇筑前确定，并宜留置在结构受剪力较小且便于施工的部位，施工缝的留置应符合下列规定:①柱宜留置在基础的顶面、梁的下面;②与板连接成整体的大截面梁，留置在板底面;③单项板，留置在平行于板的短边的任何位置;④有主次梁的楼板宜顺着次梁方向浇筑，施工缝应留置次梁跨度的中间1/3范围内;⑤墙留置在门洞口过梁跨中1/3范围内，也可留在纵横墙的交接处;⑥双向受力楼板，多层刚架及其他结构复杂的工程，施工缝的位置应按设计要求留置。

(10).在施工缝处继续浇筑砼时，应符合下列规定:①已浇筑的砼，其抗压强度不应小于1.2mpa;②在已硬化的砼表面上，应清除水泥薄膜和松动的石子以及软弱砼层，并加以充分湿润和洗干净，且不得积水;③在浇筑砼前，宜称在施工缝处铺一层水泥浆或与砼成份相同的水泥砂浆;④砼应细致捣实，使新旧砼紧密结合。

(11)承受动力作用的设备基础，不应留置施工缝，当须留置时，应征得设计单位同意。

(12)在设备基础的地脚螺栓范围内施工缝的留置，位置应符合下列要求:①水平施工缝，必须低于地脚步螺栓底端，其与地脚螺栓底端的距离应大于150mm;当地脚步螺栓直径小于30mm时，水平施工缝可留置在不小于地脚步螺栓埋入混凝土部分 总长度四分之三处;②垂直施工缝，其与地脚步螺栓中心线间的距离不得小于250mm，且不得小于螺栓直径的5倍。

(13)承受动力作用的设备基础的施工缝处理，应符合下列规定:①标高不同的两个水平施工缝，其高低接合处应留成台阶形，台阶的高宽比不得大于1.0;②在水平施工缝上继续烧浇筑混凝土时，应对地脚螺栓进行一次观测校准;③垂直施工缝应加插钢筋，其直径

为12-16mm，长度为500-600mm，间距为500mm，在台阶式施工缝竽地面上也应补插钢筋;④施工缝的混凝土表面应凿毛，在继续浇筑混凝土前，应用水冲洗干净，湿润后在其表面抹10-15mm厚与混凝土成份相同的一层水泥砂浆。

(14)对已浇筑完毕的混凝土，应加以覆盖和浇水，并应符合下列规定:①应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖和浇水;②采用硅酸盐水泥、养护时间不少于7d，对掺加缓凝外加剂或有抗渗性要求的混凝土，不得少于14d;③浇水次数应能保持混凝土处于润湿状态;④混凝土养护用水应与拌制用水相同。

(15)采用塑料布覆盖养护的混凝土，其暴露的全部表面应用塑料布覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水。

(16)在已浇筑的混凝土强度未达到1.2mpa以前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。

6.检查脚手架是否牢固及道路是否畅顺。

(1)对模板内的杂物和钢筋上的油污等应清理干净;对模板缝隙和孔洞应予堵严;对木模应浇水湿润，且不得有积水。

(2)浇筑前对模板及其支架、钢筋和预埋件等进行检查。

(3)作业期间，木工、钢筋工跟班检查，当发现有变形、移位时，应及时采取措施进行处理。

(二)事中监理控制要点与方法

1.施工过程监理控制要点

(1)检查督促施工单位按规定正确使用和移动振动器，中途停歇后再浇捣时，新旧接缝范围小心振捣，模板接缝应严密，若接缝宽超过2.5mm，应予以填封，梁筋过密时应选择相应的石子粒径。

(2)检查模板安装是否平整光滑，安装前要把粘浆清除干净，并涂刷隔离剂，且浇捣前对模板浇水湿注。

(3)对钢筋较密的部位应分次下料，缩小分层振捣的厚度，并按规定使用振动器。

(4)在重新开始浇混凝土前应对柱头、施工缝、梯板脚等部位重新检查，清理杂物、泥沙、木屑。

(5)钢筋垫块厚度要符合设计规定的保护层厚度;垫块放置间距适当，小直径钢筋，垫块间距宜密些，使用振动器必须待混凝土中气泡安全排除后才移动。

(6)对于竖向结构侧模应防止模板脚吊脚;在浇筑混凝土前先浇50-100mm厚的水泥浆。

(7)安装梁板模板前，先安装梁柱接头模板，并检查其断面尺寸，垂直度、刚度、符合要求才允许接驳梁模板。

(8)混凝土浇筑后，表面应用抹子认真抹平。

2.混凝土在拌制和浇筑过程中应按规定进行检查，且在监理日志中详细记录。

(1)检查混凝土在浇筑地点的坍落度。

(2)检查混凝土质量应进行抗压强度试验，对有抗渗要求的混凝土，尚应进行抗渗性试验、试件应在浇筑地点随机取样制作，具体要求按《混凝土强度检验评定标准》gbj107-87中所规定。

(3)每一现浇楼层同配合比的混凝土，取样不得少于一次;同一单位工程每一验收项目中同配合比的混凝土，其取样不得少于一次。

(三)事后监理控制要点

1.混凝土表面缺陷面积小且数量不多的蜂窝或露石的混凝土表面，可用1:2-1:2.5的水泥砂浆抹平，施工前，须用钢丝刷或加压水洗刷基层。

(1)出现蜂窝、露石和露筋的部位应凿去薄弱的混凝土层和个别突出的骨料颗粒，然后用钢丝刷或加压水先刷表面，再用比原混凝土强度提高一级的细骨料混凝土填塞，并仔细捣实。

(2)对影响混凝土结构性能的缺陷，必须合同设计等有关单位研究处理。

2.混凝土工程施工监理中应收集整理以下资料。

(1)原材料出厂合格证和进场性能试验报告。

(2)施工配合比，混凝土搅拌质量记录。

(3)混凝土试块检验报告。

3.当采用预拌混凝土时，供应商应提供下列资料:

(1)水泥品种、标号及每立方米混凝土中的水泥用量。

(2)骨料的种类和最大粒径。

(3)外加剂、掺合料的品种和掺量。

(4)混凝土强度等级和坍落度。

(5)混凝土配合比和标准试件强度。

4.混凝土施工中应注意加强产品保护:

(1)要保证钢筋和垫块的位置正确，不得任意踩踏板面筋，不能碰动预埋件的插筋。

(2)不用重物冲击模板，不在梁或楼梯踏步模板吊帮上蹬踩应搭设跳板，保护模板牢固和严密。

(3)已浇筑楼板，楼板踏步的上表面混凝土要加以保护。混凝土强度达到1.2mpa以后，方准在面上进行操作及安装结构用的支架和模板。

(4)侧模板拆除时要确保混凝土表面不致损伤。

混凝土模板支拆工程安全监理细则：钢筋混凝土工程

1、钢筋混凝土工程必须按gb50204-92和jgj18-96规范进行操作施工。

2、模板安装质量控制:抄平放线、立面垂直、截面准确、大面平整、接缝紧密、标高无误、支撑牢固，符合规范。

3、钢筋绑扎质量控制:检查材质合格证、复试报告、钢筋品种、数量、锚固长度、接头位置、搭接长度、焊接质量、弯钩角度、拉结筋埋设、保护层垫块符合规范。防止水电预埋、支模、混凝土浇捣对已绑扎钢筋的破坏。特别注意柱在梁底梁上处箍筋应加密及梁口处箍筋位置的正确。

4、混凝土浇筑质量控制:对原材料质量、施工缝、配合比、搅拌运输(包括浇灌混凝土下料高度)、振捣、养护、拆模全过程有关人、机、料、法严格执行工程质量标准，重点控制现浇基混凝土、现浇梁柱，混凝土墙板等部位进行配合比抽查，施工旁站，督促混凝土试块的专人制作和见证管理。

5、加强冬期对混凝土施工的监控，特别注意防冻剂的渗量，混凝土的保温措施，并严控拆模时间。

混凝土模板支拆工程安全监理细则：混凝土工程监理

混凝土工程的监理措施

(1)模板工程:

①重点监控审核施工单位的模板施工方案和模板计算书。在施工过程中应督促施工单位严格按照施工方案中的要求和规范施工。

②模板及其支架应根据工程结构形式，荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计，应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑砼的重量，侧压力以及施工荷载;

③安装现浇结构上层模板及其支架时，下层楼板应具有承受土层荷载的承载能力或加设支架;上下层支架的立杆应对准，并铺设垫块;

④墙、柱支模前应先在基座弹线，以校正钢筋位置，并为合模后，检查位置提供准确的依据。

⑤监控防止胀模、跑模、错位造成结构断面尺寸偏差。

⑥监控模板拼缝、节点位置搭接情况及加固，应认真检查，防止漏浆及缩颈;

⑦预埋件、预留孔洞的位置、标高、尺寸应复核 ， 预埋件固定应可靠;

⑧如一次支模过高，浇捣困难，及日音梁或梁穿过处钢筋密集时，模板应适当开洞，分次浇捣;

⑨合模前钢筋隐检应合格。模内己清扫干净 ， 合模后检验位置、尺寸及钢筋位置、垫块位置与数量;

⑩砼整体结构的拆模应符合规范要求。

(2) 钢筋工程:

①熟悉图纸，明确各结构部位设计钢筋的品种、规格、绑扎或焊接要求。特别注意结构某些部位配筋的特殊处理 ， 有关配筋变化的记录和设计变更及时注在相应结构施工图上;

②钢筋进场，应按现行国家标准《钢筋混凝士用热轧带肋钢筋》gb1499等的规定抽取试件作力学性能检验，必须见证取样，监督送检，其质量必须符合有关标准的规定;

③梁、柱节点的构造应满足设计要求;纵向钢筋的强度要求;

a 钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于 1.25。

b 钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于 1.3。

④要求承包单位对钢筋的下料、加工进行技术交底，要求技术人员翻样，并到加工场地对成型钢筋检查，发现问题及时改正;

⑤钢筋焊接、挤压连接应按规定批量进行机械性能试验，外观检验;

⑥钢筋绑扎过程，特别注意钢筋的品种、规格、数量、箍筋加密范围等;

⑦对报验的部位进行隐蔽验收，应在施工单位自检合格的基础上，按质量检评标准对照结构施工图，确认钢筋的规格、数量、间距、长度、锚固长度、接头位置等是否符合规范、规程要求;

③对下列构造处应加强检查;

a 框架节点箍筋加密区的箍筋及梁上有集中荷载处的附加吊筋或箍筋，不得漏放。梁、柱根部第一道箍筋应放在离结构结合部边缘 50mm以内。框架梁节点部位主梁箍筋应按加密要求设置。对梁、柱节点的钢筋进行旁站监理。

b 箍筋的末端弯钩形式应符合设计要求;

c 配有双层配筋厚板的马凳筋和拉钩，悬挑结构的负弯矩钢筋应保证到位，并采取措施防止踩压错位;

d 制筋保护层的垫块强度、厚度、位置应符合设计及规范要求;

e 暗梁、暗柱钢筋配置正确，钢筋不能任意代用;

f 浇注砼前，应修整钢筋。

(3)砼工程质量:

①材料质量:

a 水泥必须有质量证明书，并对其品种、标号、包装、出厂日期等、进行检查验收，对用于承重结构的成做复查试验;

b 砼中掺用外加剂的质量及应用技术应符合现行国家标准和有关环境保护的规定;

c 骨料要求高质量、高强度，物理化学性能稳定，不含有机杂质。砂、石应按产地、规格批量取样，试验内容包括颗粒级配、密度、表观密度、含泥量等。砼用粗骨料，最大粒径不大于结构截面最小尺寸的 1/4，同时不大于钢筋间距最小净距的3/40泵送砼用的碎石不大于输送管内径的 1/3， 卵石不大于 2/5 。砂子应为粗砂或中砂，泵送砼宜用中砂，通过 0.315m筛子的量注 15%;

d 拌制砼宜采用饮用水，当采用其他水源时，水质应符合国家现行标准。

②砼施工的质量:

a 对浇筑方案进行审批，并做好旁站记录;

b 对模板、钢筋作好预检和隐检，确保位置、标高、截面尺寸与设计相符，且支撑牢固，杂物消除干净。钢筋位置正确，关键部位再次查验品种、数量、规格、插筋、锚固情况;

c 检查机具准备情况，必要时进行试运转;

d 坚持开盘鉴定制度，每天应根据料源情况调整开盘鉴定表;

e 控制浇筑质量，控制吐配合比，检查险塌落度，严禁在搅拌好的砼中注水，不合格的砼不予使用;

f 检查振捣情况，不能漏振、过振。重视模板、钢筋位置和牢固度。

特别注意施工缝、沉降缝、后浇带处险的浇筑处理;

g 对节点部位不同等级砼的浇筑顺序和砼的等级严格检查，防止低等级砼注入高等级部位:

h 在指定的时间和部位 ，留置砼试块 ，在监理人员的监督下送到试验室试验 ，并做好险试块的评定:

i 对预留管密集的部位 ，应采取加强措施 :

j 检查养护情况 ，防止砼出现裂缝。

(4) 旁站监理:

①基础工程:土方回填、混凝土浇筑、防水混凝土浇筑 ，后浇带及其他混凝土、卷材防水层细部构造处理;

②主体结构工程: 梁柱节点钢筋隐蔽过程 ，混凝土浇筑。