> 安全管理 > 安全管理 > 安全监理
栏目

铁路建设工程混凝土原材料监理工作措施(优选10篇)

时间:2026-09-15 13:48:08

铁路建设工程混凝土原材料监理工作措施

适配人群监理工程师,试验检测员,混凝土质检员使用场景铁路混凝土施工,桥梁墩台浇筑,隧道衬砌作业
制定目的水泥过期会变质,骨料不干净影响混凝土强度,用水不干净容易腐蚀钢筋,外加剂乱用会让结构开裂。
适用范围铁路工地所有混凝土材料,包括水泥、砂石、水、外加剂、掺合料。
职责分工监理要查合格证,盯取样检测,核对品牌批次;施工方负责送检、存放、按规使用;试验员做实测数据。
管理要求每批材料必须检验,过期水泥重试强度,海砂查氯盐,碱活性骨料配低碱水泥,禁用含氯水泥做预应力结构。
监督与检查监理全程盯现场,查报告看实物,缺一项就不签字。没按要求做的,停工整改,材料清退,记录在监理日志里,月底报项目部备案。

铁路建设工程混凝土原材料监理工作

[1 水泥质量控制要点

[1.1 常用水泥采用的国家标准包括:

1 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(gb/t175);

2 《矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》(gb1344)。

[1.2 水泥进场时,必须按批(同生产厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场的水泥,散装水泥每500t为一批,袋装水泥每200t为一批,当不足上述数量时,也按一批计)对其品种、级别、包装或散装仓号、袋装质量、出厂日期等进行验收;其氧化镁含量、三氧化硫含量、烧失量、细度、凝结时间、安定性、强度等技术指标必须符合现行国家标准。监理工程师平行检验或见证取样检测,并检查全部产品合格证、出厂检验报告和试验报告。

[1.3 当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾3个月(快硬硅酸盐水泥逾一个月)时, 监理工程师应督促施工单位再次进行强度试验,并按试验结果使用。

[1.4 监理工程师对现场使用的水泥与出厂合格证或试(化)验单标明的品牌、标号及批量进行核对。

[1.5 水泥出厂合格证经核查为不合格,或水泥复查试验结果评定为不合格时,该批水泥不准使用到工程中去。监理工程师应监督施工单位处理过程。

[1.6 钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构严禁使用含氯化物的水泥。

[2 粗、细骨料的质量控制要点

[2.1 拌制混凝土所用的粗骨料,应按批(同产地、同品种、同规格且连续进场的粗骨料,每400m3或600t为一批,不足400m3或600t也按一批计)进行检验,其颗粒级配、压碎指标值、针片状颗粒含量应符合验标的相关规定。监理工程师见证取样检测,并检查全部试验报告。

[2.2 粗骨料中有害物质含量均应在限量或要求标准之内。

[2.3 拌制混凝土所用的细骨料,应按批(同产地、同品种、同规格且连续进场的细骨料,每400m3或600t为一批,不足400m3或600t也按一批计)进行检验,其颗粒级配、细度模数应符合现行《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》(jgj52)的规定;含泥量、泥块含量应符合验标的相关规定。监理工程师见证取样检测,并检查全部试验报告。

[2.4 采用海砂为细骨料时,监理工程师应核查氯盐含量。对预应力混凝土用海砂,氯盐含量不应大于0.1%;除位于水上和水位变动区及潮湿或露天条件下的钢筋混凝土用海砂也同上要求外,其余情况下的混凝土、钢筋混凝土用海砂中均不限制氯盐含量。特殊工程混凝土用细骨料按有关规定执行。

[2.5 混凝土粗、细骨料的材质和使用均应符合《铁路混凝土及砌石工程施工规范》(tbj210)中的有关规定。

[2.6 对新选原料产地、同产地更换矿山或连续使用同一产地达两年的粗、细骨料应做选料源检验。检验内容包括颗粒级配、坚固性、有害物质含量和碱活性检验。

[3 碱集料反应(aar)问题的控制要点

[3.1 用于混凝土的水泥、集料和掺加剂等,应分别进行含碱量试验,尽量避免使用可能发生碱集料反应(aar)的集料。当使用具有潜在碱活性骨料时,应要求厂方提供水泥中碱含量值,并选用碱含量符合要求的水泥。

[3.2 骨料不应含有可能引起碱骨料反应的无定形二氧化硅含量。监理工程师应注意以下几点:

1 当怀疑含有可能引起碱骨料反应的无定形二氧化硅时,按《铁路混凝土用骨料碱活性检验方法》tb/t2922的规定进行检测,将代表性砂或石料破坏成标准粒度,制成标准水泥砂浆试块,以高蒸压养护后,测其变形,以膨胀量≤0.1%为限。

2 在非含碱环境中,如果必须采用此类集料时,应按规范要求,选用含碱量小于0.6%的低碱水泥,并限制混凝土中的总碱量,对一般桥涵不宜超过3.0kg/m3;对于特大桥,混凝土中的总碱量不宜超过1.8kg/m3。在含碱环境中,不得使用此类集料。

[3.3 当使用具有潜在碱活性骨料时,监理工程师应检查混凝土中的总碱含量。

总碱含量应符合现行行业标准《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》(tb/t30504)的规定和设计要求。检查每次混凝土配合比的总碱含量计算书。

[4 拌和用水的质量控制要点

[4.1 监理工程师应检查拌制混凝土用水和养护水质,水质必须符合现行国家标准《混凝土拌合用水标准》(jgj63)的规定;拌制混凝土宜采用饮用水,当采用其它水源时,监理工程师应检查施工单位的水质分析报告。

[4.2 当监理工程师对水质有怀疑时,应要求施工单位进行规定的各项指标检验。

[4.3 监理工程师一般不允许施工单位用海水作为混凝土的拌合和养护用水。特殊情况下,用海水拌合和养护混凝土时,须经试验证明合格条件后方准许使用。

[5 外加剂的质量控制要点

[5.1 监理工程师对混凝土外加剂进行进场检验,其质量必须符合《混凝土外加剂》(gb8076)、《混凝土外加剂应用技术规范》(gb50119)等现行国家标准和其它有关环境保护的规定。监理工程师见证取样检测外加剂对减水率、凝结时间差、抗压强度比等指标,并检查全部产品合格证、出厂检验报告和试验报告。取样应按批进行(同生产厂家、同批号、同品种、同出厂日期且连续进场的外加剂,每50t为一批,不足50t时,也按一批计)。

[5.2 监理工程师检查施工单位在现场存放外加剂状况;外加剂应分类分批存放,防止变质。

[5.3 掺外加剂对不同品种、不同厂家的水泥有适应性问题,因此还必须经过试验,方能使用。监理工程师应检查试验报告,以确定外加剂的性质、有效物质含量、配制方法和最佳掺量。

[5.4 混凝土外加剂还应按《铁路混凝土及砌石工程施工规范》(tbj210)中有关规定执行。

[5.5 当允许掺用含氯盐类外加剂时,监理工程师应检查以下内容:

1 在一般钢筋混凝土中,氯盐掺量不得超过水泥重量的1%。掺氯盐的混凝土必须振捣密实,且不宜采用蒸汽养护。

2 处于干燥环境、常年有水或埋于地下的钢筋混凝土结构中,不得大于0.3%。

3 处于干湿交替状态或常年空气湿度大于80%的钢筋混凝土结构中,不得大于0.12%。

4 无筋混凝土中用热材料拌制时,氯盐掺量不得大于水泥重量的3%。用冷材料拌制时,氯盐掺量不得大于掺合水重量的15%。

[5.6 在下列情况下,不得在钢筋混凝土结构中掺用含氯盐类外加剂。

1 在高湿度空气环境中使用的结构(排出大量蒸汽的车间、澡堂、洗衣房和经常处于空气

相对湿度大于80%的房间以及有顶盖的钢筋混凝土蓄水池等);

2 处于水位升降部位的结构;

3 露天结构或经常受水淋的结构;

4 有镀锌钢材或铝铁相接触部位的结构,以及有外露钢筋预埋件而无防护措施的结构;

5 与含有酸、碱或硫酸盐等侵蚀性介质相接触的结构;

6 使用冷拉钢筋或冷拔低碳钢丝的结构;

7 薄壁结构、中或重级工作制吊车梁、屋架,落锤或锻锤基础等结构;

8 电解车间和直接靠近直流电源、高压电源的结构;

9 钢筋混凝土桥跨结构和预应力混凝土的结构。

[6 掺合材料的质量控制要点

[6.1 监理工程师检查混凝土掺用的矿物掺合料,其质量应符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(gbl596)和《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿碴粉》(gb/t18046)等现行国家标准的规定。监理工程师见证取样检测掺合料的细度、含水率、需水量比、抗压强度比等指标,并检查全部出厂合格证和试验报告;取样应按批进行(同品种、同等级且连续进场的矿物掺合料,每200t为一批,当不足200t时,也按一批计)。

铁路建设工程混凝土原材料监理工作措施:铁路建设工程施工

适配人群总监理工程师,专业监理工程师,安全监理员使用场景铁路施工,既有线作业,隧道爆破
制定目的铁路施工常出事故,比如塌方、触电、爆破伤人、高处坠落。为减少这些事发生,才定下这些安全规矩。
适用范围所有监理人员、施工单位、现场工人、临时设施、施工机械、铁路工地。
职责分工总监理工程师盯大问题,监理工程师天天查,施工单位自己管好队伍和设备,工人按交底干活。
管理要求查方案是否合规,看现场有没有围挡警示,验设备是否合格,盯特种作业持证上岗,风大了停吊装,爆破前拉警戒线。
监督与检查监理每天巡,发现问题就发整改单,不改就停工,再不听就报建设单位或铁道部。检查记录要留底,谁漏查谁负责。

铁路建设工程施工安全监理工作

[1 工作依据

[1.1 施工安全监理工作的依据

1 中华人民共和国安全生产法

2 建设工程安全生产管理条例(国务院第393号令)

3 铁道部关于安全生产的规定

4 委托监理合同

5 施工合同

6 建设单位关于安全生产的管理规定

7 经批准的施工组织设计

8 《铁路工程施工安全技术规程》(tb10401.1-____、j259-____)

[2 主要工作内容

[2.1 施工单位是施工安全的主体,项目监理机构在施工监理工组中应根据委托监理合同的约定,对施工单位的安全管理进行督促和检查。

[2.2 审查施工组织设计和专项施工方案时,总监理工程师要根据工程建设强制性标准审查施工单位所列的施工安全管理体系、安全措施、应急预案、起重机械设备、施工机具和电器设备的检查,基坑支护、模板、脚手架工程和起重机械设备及整体提升脚手架拆装等专项方案,冬、雨季施工方案,施工总平面布置图及施工现场道路、场地、排污、防水、防火措施等是否符合相关要求。控制工期工程和铺架工程,还应报送建设单位报准。

[2.3 监理工程师在对工地进行巡视检查时,应对施工过程的安全状况进行检查,发现问题,及时下达指令,要求施工单位整改,当存在重大安全隐患时,总监理工程师应下达停工指令。

[2.4 当施工单位的不安全行为经多次指出仍不改正,监理工程师应及时向建设单位做出报告,或向铁道部建设行政主管部门直接报告。

[2.5 参加建设单位组织的安全生产检查。

[3 工作要点和方法

[3.1 监理工程师对施工单位安全管理体系的审查

1 安全管理制度:施工单位必须建立安全生产责任制,安全管理规章制度、安全操作规程已制定。项目经理是安全生产的第一责任人,参加施工的人员必须熟悉安全生产的有关规定,施工前进行安全教育,安全培训,经安全考试合格后方准上岗,

2 持证上岗:国家规定的特种作业人员,以及在施工过程中容易发生伤亡事故的有关作业人员(电工、电焊工、架子工、装卸工、爆破工等),必须经专业培训和考核取得特种作业证后,持证上岗。

3 施工单位编制的施工组织设计中,必须符合分部安全生产技术措施和施工现场临时用电方案,瓦斯隧道应有预防瓦斯突出、喷出的措施,和揭煤方法。对基坑支护、降水工程、土方开挖、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程、拆除、爆破工程达到一定规模的危险性较大的分部分项工程应当编制专项施工方案,每分项工程开工前,施工单位应制定安全操作细则,并向施工作业人员进行交底。

[3.2 施工场地安全管理

1 施工单位的临时油库设置应符合国家有关消防规定。库区应设围栏,使用中应配足消防设备并设专人看守,严禁在库区内存放易燃物品。

2 爆破器材库必须符合防爆、防潮、防雷、防火、防鼠等要求,并应有良好的通风和防爆照明设备,库房距厂矿、村镇、人口稠密处所、交通要道及其它建筑物的安全距离,必须符合国家《爆破安全规程》(gb6722)的有关规定。

3 施工现场应有安全标志。在悬崖、陡坎、沟、槽、坑、井等危险部位必须设有防护设施和安全标志。

4 在临时交通干道附近和居民密集地段施工时必须设安全围挡和警示牌,实行封闭管理,严禁非施工人员进入施工现场。

5 施工现场设置安全防护设施,进入施工现场的人员应按规定使用劳动保护用品,有毒、粉尘侵害的作业应具有防护措施。

6 易燃和可燃材料的存放场所与作业场地应配设消防器材,保持足够防火间距并留出消防通道施工防火要符合消防安全规定。

7 作业区及生活区应设置消防设施,消防器材应有专人管理,定期检查,房屋、库棚、场地的消防安全距离应符合有关规定。

8 各种气瓶的运输、存放和使用应符合规定,氧气瓶与乙炔瓶、氧气瓶及易燃品严禁同室储存,放置地点不得靠近热源和电器设备,距明火的距离不得小于10m。

9 现场施工应掌握风力预报,当风力达到6级时,应停止露天起吊、装卸、高空作业、水塔的水柜安装,浮运架梁、泵送混凝土等作业。

[3.3 施工机械使用及技术安全状况检查

1 施工所用各种机具试验工作使用的电气绝缘工具,高处作业使用的防护措施应处于完好状况,施工单位定期进行检验,不合格者严禁使用。

2 操作人员应熟悉机械的性能和操作方法,具有对突发事故采取紧急措施的能力,严禁疲劳作业,严禁机械带故障作业。

3 施工作业使用的特种设备(如塔吊等),使用前必须经劳动安全部门鉴定、检查批准。

4 工地使用的具有一定高危险大型临时设备,如缆索吊机、吊索塔架、架梁吊机等,使用前需经施工单位上级安全主管部门验收,合格后经试吊、试运行方可正式使用。

[3.4 监理工程师对施工单位施工作业过程的检查

1 每分项、分部工程开工前,监理工程师要检查施工单位编制的安全操作细则及施工单位安全作业交底记录。

2 深基坑开挖及降水施工中,检查施工单位开挖及基坑支护措施,检查降水过程对周围建设物的影响,检查施工单位沉降观测记录,检查是否按批准的施工方案实施。

3 模板工程及脚手架工程,要对施工单位的检算结果进行复核,现场实施过程中其支撑体系是否符合设计,尤其是要检查脚手架的横撑及斜撑,脚手架基础是否进行了预处理(加固),支架是否进行了预压。

4 检查工地临时用电是否符合有关规定,有无乱拉、乱接线现象。

5 石方开挖及隧道钻爆施工中:

⑴ 爆破现场安全防护措施及安全警戒。

⑵ 施工现场安全突发事件的应急预案是否完善。

6 隧道施工:

⑴ 隧道竖井、斜井的提升系统应经过安全检算,并经安全部门检查合格后方可使用。

⑵ 提升系统的钢丝绳必须符合使用要求,在使用前应进行拉力试验,并在使用中定期检查、修理和更换。

⑶ 经常检查施工单位洞内空气质量检测记录,有毒、有害物质的浓度要符合国家规定的标准。

7 高处作业:

⑴ 高处作业人员必须系安全带,安全带应挂在牢固的物体上,严禁在一个物体上栓挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人,临边作业应设置防护围栏和安全网,悬空作业应有可靠的安全防护措施。

⑵ 高处作业遇有架空输电线路时,安全距离必须符合相关规定,当保持安全距离有困难时,应停电或采取可靠的安全防护措施,并经有关部门批准后方可作业。

⑶ 桥上进行铺架作业时,对桥下采取的安全防护措施是否到位进行检查。

[3.5 既有线施工的安全监理

1 既有线上施工,施工单位必须贯彻执行铁道部《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路维修规则》和既有线上施工安全的有关规定。

2 既有线上施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界,制定施工临时行车限界。施工中搭设脚手架,堆放工程材料或机具设备等,严禁侵入临时行车限界。

3 监理工程师应检查施工单位与设备管理单位和行车组织单位分别签订的施工安全协议。

4 既有线封锁施工前的准备作业必须按施工放行列车条件的要求,其它施工不得影响列车运行,封锁施工达到放行列车条件时,应按规定办理销点手续。

5 既有线旁施工及增建二线时,必须确保列车行车线路安全,轨下路基开挖作业要报送运输部门批准。施工作业应采取先防护、加固,后施工作业的程序。

6 有线电气化区段施工

⑴ 在建筑物及设施上施工时,作业人员及其携带物体与接触网带电部分的距离必须符合安全规定,并应有接触网工监护,不足安全规定距离,应在接触网停电后作业;提前提出申请,接到停电施工许可令后,由接触网工安设临时接地线方可施工。

⑵ 当接触网断电时,无论已断导线是否落在地上,严禁任何人接触,发现接触网断线时,立即通知附近的接触网工区或电力调度员,按规定设置停车防护信号加以防护并在断电电线的10m半径范围内禁止人员接近。

⑶ 电气化区段严禁使用电雷管起爆,爆破必须停电。

⑷ 在电气化线路上进行起道,拨道前必须征得供电部门同意,必要时应由供电部门派员配合。

⑸ 浓雾、阴雨、雷电天气时,不得在高压线交越的电杆上作业。

7 凡影响行车施工的地点应设置防护标志。

8 高压危险影响区段进行通信线路施工作业必须设监护人,并按带电作业规定进行作业。

⑴ 切割光电缆金属外皮或打开接头套管前,应将光电缆两端金属外皮连通,并临时接地。

⑵ 用仪表测试电缆芯线有危险电压时,应申请停电作业,无危险电压时亦应对芯线接地后方准作业。

铁路建设工程混凝土原材料监理工作措施:铁路建设工程造价控制监理工作

适配人群总监理工程师,专业监理工程师,铁路项目总监使用场景铁路工程验工计价,铁路建设变更设计,质量保证金返还
制定目的怕工程花钱超预算,进度一变钱就乱,设计改来改去钱不好算,索赔和拖工期让付款没法准。
适用范围铁路工地上的监理、施工队、建设单位,还有图纸、合同、变更单这些纸面东西。
职责分工总监盯总账,专业监理数工程量、审价格,施工单位自己报数填表,建设单位最后拍板。
管理要求用款计划得跟进度对得上,验工必须合格才给钱,不合格不签、不计价、不付款。
监督与检查监理一层层查数量、单价、资料全不全,错了打回重做,超时不管,建设单位卡最终审批权,不按流程就不拨款。

铁路建设工程造价控制监理工作

[1 工程造价目标分析

[1.1 工程造价控制监理工作流程

[1.2 监理工程师应依据下述内容审查施工单位的用款计划:

1 用款计划与进度计划的协调性

监理工程师应根据总体进度计划划分适当的时间段,统计该阶段的本工程各构成部分、各子项目的直接投资(实物工程量、辅助性投入等)及间接投资,从而初步确定施工单位提出的各阶段资金需求是否合理。对于外资项目还应考虑动员预付款的使用计划。

2 用款计划与批准的实施性施工组织设计的协调性,不同的施工方案及工艺对工程的辅助性投入及间接投资造成影响。施工单位如改变施工方案,应重新计列造价构成,经监理工程师审核后报建设单位批准。

[1.3 监理工程师对施工单位用款计划进行审查后报建设单位,如有必要应返还施工单位修改后再报,建设单位审批后下发执行,保证工程投资与工程进展协调一致。

[1.4 监理工程师应依据下列内容对工程造价控制目标进行风险预测,并将风险分析结果提出报告送建设单位。

1 进度计划调整对造价的影响

因为种种因素的影响,工程建设进度计划可能需要进行局部或全面调整,对某阶段工程部分子项目的直接、间接投资均会产生不同程度的影响,从而影响该阶段甚至以后各阶段的资金投入。因此,应对可能引起进度计划调整的因素进行充分的预测,并制定相应的防范对策,使进度计划和用款计划所受的影响尽量减小;在特殊情况下可建议建设单位对进度计划、资源配备和用款计划进行调整,以取得较好的综合效益。

2 变更设计对造价的影响

变更设计一般会改变实物工程量,造成工程直接投资的变化,从而影响本阶段甚至以各后阶段的资金投入。因此,监理工程师应认真审查设计文件,充分领会设计意图,详细了解建设单位需求,对可能发生变更设计的环节有充分的认识和预测,尽早提出问题、完善设计,减小变更设计对工程进展及造价的影响,并据此建议建设单位调整用款计划,增强其合理性和指导作用。

3 费用索赔与工程延误的影响

不论因为什么原因造成的费用索赔都对资金投入产生影响,而工程延误一般会影响间接投资的变化,两者都会使用款计划无法真正落实。监理工程师应对工程各个环节可能遇到的影响因素进行预测,分析哪些可能造成费用索赔或工程延误,制定相应的措施进行防范。

[2 验工计价

[2.1 验工计价的依据

1 经建设单位批准的设计施工图纸。

2 施工合同的工程量清单。

3 批准的变更设计、费用索赔。

4 施工合同约定的计量单位和合同允许的价格调整。

5 国家、铁道部或其它主管部门的相关规定。

[2.2 验工计价必须具备的条件

1 已完工程经专业监理工程师核定数量无误, 质量验收合格, 资料齐全。

2 符合合同工程量清单及合同相关条款的规定。

3 批准的变更设计、索赔费用。

4 符合相关法律法规规定、各方协商一致、建设单位批准的其它费用。

5 安装了建设单位统一要求的计价软件。

[2.3 存在下列情况之一者不予验工计价:

1 无开工报告或开工报告未经批准的;

2 无工程数量计算资料的;

3 因施工单位责任造成增加部分工程量的;

4 因施工单位责任造成工程项目名称、计量单位、综合单价或费率与中标价款不符者;

5 工程质量不合格需返工或待处理的,以及未处理而进入下道工序施工的工程;

6 隐蔽工程未经专业监理工程师检查并签认的;

7 变更设计不符合铁路基本建设变更设计管理办法或建设单位变更设计管理办法的变更设计工程。

8 环境保护、水土保持未达到要求的工程;

9 工程使用了不符合规定的材料。

[2.4 验工计价流程图(见下页)

[2.5 验工计价程序

1 施工单位统计工程量:施工单位按施工合同规定的周期(季、月或其它)、对符合计量条件的工程量,按合同工程量清单细目、批准的变更设计文件及施工单元分别汇总,并附以下资料:

⑴ 工程量计算表、图式;

⑵ 变更设计批准文件、施工图、工程量增减对照表;工程折算计价指标计算表;

⑶ 工程质量检查证或工程质量检验验收记录;

⑷ 相关测量资料;

⑸ 相关试验检测报告;

⑹ 合同规定的其它资料。

施工单位统计完本期工程量后填写《年季度(月)已完工程数量报审表》,报专业监理工程师审核。

否 是 验工计价流程图

2 专业监理工程师审核、签认工程量

⑴ 审核内容

① 申报的工程量已完成,且验收手续齐全、资料符合验收要求;

② 申报工程量符合施工合同、批准的变更设计文件及其它有效文件的规定;

③ 工程数量计算方法符合施工合同约定、设计文件、工程概(预)算定额及概(预)算编制办法的规定;

④ 申报工程量的各项资料与《年 季度(月)已完工程数量报审表》中的项目一一对应。

⑵ 审核方法

① 审查资料;

② 与施工单位一起进行现场实测实量;

③ 复核计算。

⑶ 签认

① 对符合施工合同规定的工程量分别签认;

② 对不符合施工合同规定的工程量不予签认,退回施工单位;

③ 对所有项目都符合规定且已获得签认的《年季度(月)已完工程数量报审表》予以签认,并返还施工单位;

④ 存在错误或拒签项目的《年季度(月)已完工程数量报审表》退回施工单位修改后重新申报;

⑤ 对超过申报时限的报审表不予受理,延至下期办理。

3 施工单位填报《年季度(月)验工计价表》

施工单位收到专业监理工程师签认的工程量后,按合同内、合同外两部分分别填写《年季度(月)验工计价表》。

⑴ 已完成的合同内工程量按合同工程量清单细目分别计列。

⑵ 施

工图数量超出合同部分及变更设计引起数量增减应纳入合同内验工计价表,在原细目中增列变更栏。

⑶ 变更设计新增项目纳入合同外验工计价表,其中因细目内容相同而套用合同工程量清单细目单价的项目不能视为合同内验工计价项目。

⑷ 索赔费用纳入合同外验工计价表,按批准文件指定的项目编号和名称以总额计列。

《年季度(月)验工计价表》由施工单位的编制、审核人员及项目负责人签署后报监理工程师审核。

4 专业监理工程师审核《年季度(月)验工计价表》

⑴ 《年季度(月)验工计价表》中所列项目及工程量与已签认的《年季度(月)已完工程数量报审表》中是否相符,单价是否与合同工程量清单、批准的变更设计文件相符,索赔项目、金额是否与批准文件相符;

⑵ 累计工程量、金额是否正确;

⑶ 所有报表的算术性复核;

⑷ 规定的附件是否齐全,内容是否正确、符合要求;

⑸ 如发现已签认的工程量未验工计价的应予以关注;

⑹ 如发现错误退回施工单位修改、重报,超过申报时限的不予受理。

专业监理工程师审核无误后逐页签认,报总监理工程师审核。

5 总监理工程师审核、签认:

⑴ 报表的所有签认手续是否齐备;

⑵ 计价金额是否符合施工合同规定;

⑶ 成桥米、成洞米、成涵米等折算指标的折算是否正确;

⑷ 施工合同规定的预扣、抵扣金额是否执行;

⑸ 规定的附件是否齐全。

发现错误应退回施工单位修改、重报,超过申报时限的不予受理。总监理工程师审核无误后予以签认,报建设单位审批。

[3 竣工结算

[3.1 竣工结算的条件

1 施工合同及批准的变更设计所包括的所有工程内容已全部施工完成,且各分项工程均已验收合格;

2 施工单位对上述所有工程已自验合格;

3 竣工文件已编制完成;

4 索赔事件处理完毕,无合同纠纷或合同纠纷已处理完毕;

5 符合施工合同规定的其它条件。

[3.2 竣工结算程序

1 施工单位编制竣工结算报表

⑴ [3.1所列条件必须已办理相关手续,形成书面文件。

⑵ 具备上述条件后,施工单位按施工合同的规定编制竣工结算报表。

⑶ 竣工结算报表必须由施工单位的项目负责人签署。

⑷ 竣工结算报表及规定的附件同时上报项目监理机构。

2 专业监理工程师审核竣工结算报表

⑴ 审核竣工结算的各项条件是否均已满足。

⑵ 对各项目的总工程量、总金额进行复核。

⑶ 对合同内、合同外验工计价分别进行清理,与竣工结算报表对照核实。

⑷ 全面进行算术性复核。

⑸ 发现错误退回施工单位修改;审核无误签认后转总监理工程师审核。

⑹ 专业监理工程师同时编制最终的工程价款支付证书,与竣工结算一起报总监理工程师审核。

3 总监理工程师审核竣工结算报表

⑴ 竣工结算是否符合施工合同规定。

⑵ 各项签认手续是否齐全、有效。

⑶ 各项预留、抵扣金额是否完成,质量保证金必须扣除。

⑷ 发现错误退回施工单位修改。

⑸ 审核无误后,与建设单位、施工单位协商,协商共同认可后,总监理工程师签认竣工结算文件。

⑹ 对照竣工结算报表审核最终的工程价款支付证书。

⑺ 审核无误、各方共同认可的竣工结算报表和最终的工程价款支付证书一起报建设单位审批。

[4 质量保证金

[4.1 质量保证金的扣除

根据施工合同的约定,从规定的时间开始按规定的比例扣除质量保证金,至扣满规定的金额为止。

[4.2 质量保证金的返还

1 首期返还:工程初验合格后,总监理工程师按施工合同规定签署支付凭证,报建设单位审批,返还施工单位首期质量保证金。

2 余额返还

质量保证金余额返还的条件:

⑴ 竣工验收完成、交付运营并办理固定资产移交;

⑵ 没有因施工单位的原因造成的工程质量缺陷;

⑶ 如果有因施工单位的原因造成的工程质量缺陷,施工单位必须按合同规定的标准完全修复。达到要求后,总监理工程师签署剩余质量保证金支付凭证,报建设单位批准。

[5 变更设计管理

[5.1 变更设计的依据

1 《铁路基本建设变更设计管理办法》(铁建[1997]125号)

2 《关于调整国家铁路大中型建设项目变更设计管理工作程序和分工的通知》(铁建设[____]140号)

3 设计文件、施工合同、委托监理合同

4 铁道部工程管理中心《变更设计管理实施细则》(工管技[____]59号)

5 本项目建设单位变更设计管理办法

[5.2 变更设计的分类

变更设计按其内容的重要性、技术复杂程度和增减投资额等因素分为ⅰ、ⅱ、ⅲa、ⅲb类。分类标准及受理职责分工见下表(见下页):

[5.3 变更设计的原因和责任

1 变更设计的原因分为完善设计的变更、工程质量事故的变更、标准的变更、不可预见的变更和其他变更5种原因。

2 变更设计应明确参建单位需承担的责任及责任比重。对有争议的变更设计原因和责任界定,应在会商纪要中记录各方意见,在变更设计通知单中明确。ⅰ类变更设计以铁道部审批意见为准,ⅱ、ⅲ类变更设计由项目管理机构确定。

类别增减投资额

(人民币元)技术说明受理单位

ⅰ300万元(含)以上变更批准的建设规模、基本原则、技术标准、重点方案等鉴定意见铁道部工程管理中心

ⅱ20万(含)~300万变更已批准的个别重点工程或个别地段工程的一般设计原则,技术比较复杂,影响工程主体结构、整体布置和使用功能。项目管理机构

ⅲa20万~10万(站后工程5万)(含)变更技术简单,不影响主体结构或整体布置,不降低技术条件和效能项目管理机构

>;; ⅲb10万(站后工程5万)以下变更技术简单,不影响主体结构或整体布置,不降低技术条件和效能总监理工程师

注:以上金额均为一次变更设计增减额。

[5.4 变更设计流程图(见下页)

[5.5 变更设计程序和分工

1 由提议单位填制《变更设计建议书》,交项目监理机构审查变更的必要性、合理性,由总监理工程师委托分站站长签署意见后,分发项目管理机构和设计、施工单位。

2 组织现场调查研究(现场办公),形成会商纪要。ⅰ、ⅱ、ⅲa类变更设计由项目管理机构指挥长或总工程师牵头,项目管理机构(设计、工程、计财等部门)及设计、施工、监理单位参加;特殊情况,ⅰ、ⅱ类变更设计指挥长可委托其他有关领导、ⅲa类变更设计亦可委托设计部长(工程部长)牵头。ⅲb类由总监理工程师牵头,设计、施工、监理单位参加。

3 设计单位按会商纪要编制变更设计文件,ⅰ类变更设计由院主管总工程师签认,项目管理机构预审(指挥长办公会通过),工程管理中心初审后报部审批,项目管理机构总工程师签发《变更设计通知单》;ⅱ类、ⅲa类变更设计由设计单位现场管理机构有关负责人签认,项目管理机构审批、总工程师签发《变更设计通知单》;ⅲb类变更设计由设计单位现场管理机构或工地配合组有关负责人签认,总监理工程师审批、签发《变更设计通知单》,抄项目管理机构核备。

4 若遇紧急情况,为防止重大事故发生,经请示项目管理机构有关领导同意,由总监理工程师组织设计、施工、监理单位现场制定应急措施,形成会商纪要并实施,同时按本细则办理变更设计。

5 对原设计文件中不涉及工程量和工程费增减的差、错、碰、漏的更正,可由原设计单位填制《变更设计建议书》,项目管理机构审核签发《变更设计通知单》。

6 发生"反复变更"时,应按提高一级分类的程序办理。

7 变更设计影响后序专业者,设计单位应通报后序专业。

8 项目管理机构对ⅰ类变更设计的预审和技术复杂的ⅱ类变更设计的审批,必要时选择有资质的咨询单位或有关专家进行技术咨询;对ⅲb类变更设计组织复查;定期组织变更设计专题会议,通报变更设计情况,对变更设计较集中的专业和工点进行分析,防止违规变更和"反复变更",对隧道连续里程内可能形成的ⅰ类变更设计,及早向工程管理中心报告。

[5.6 变更设计时限

1 工程管理中心对ⅰ类变更设计初审的时限为20天。

2 项目管理机构组织会商的时限为15天,提交预审意见的时限为7天,审批ⅱ、ⅲ类变更设计文件的时限分别为5天、3天。

3 监理单位审查并批转变更设计建议书的时限为2天,组织会商的时限为3天。

4 设计单位的设计时限,ⅰ类变更设计20天,ⅱ类变更设计12天,ⅲ类变更设计7天。按审批意见修改设计并提交施工图的时候:ⅰ类变更为7天,ⅱ类变更为5天,ⅲ类变更为3天。

5 审核施工图和签发变更设计通知单的时限3天。

6 更设计时限可以视情况适当调整,但应经签发通知单的单位同意,并向其他单位通报和说明。

[5.7 变更设计的费用与支付

1 ⅰ类变更设计按照部批准的概算编制原则和有关规定编制概算,ⅱ类和ⅲ类变更设计按照《施工合同》的规定计算增减工程费。

2 变更设计工程的计量支付按《施工合同》办理。由于施工单位的责任引起变更增加的费用由施工单位承担。

3 变更设计的勘察设计费:ⅰ类变更设计按铁道部的审批意见执行,ⅱ、ⅲ类变更设计不另计勘察设计费。

4 工程质量事故引起的变更由责任单位按建设[____]48号文规定承担费用。

[5.8 变更设计文件及归档

1 变更设计建议书应说明影响的工程范围,并附必要的工程量增减对照表、工程数量计算书、费用估算和数码照片。

2 会商纪要应说明工程变更前后情况、变更原因,明确责任单位及责任比重,制定工程措施和方案。

3 变更设计文件包括施工图、工程数量对照表、工程数量计算书、ⅰ类变更设计的概算及修正概算。

4 《变更设计通知单》应加盖变更设计专用章,由签发单位编号。编号格式"①线②标③④变⑤⑥号",其中:①-建设项目简称;②-施工标段;③-工程专业简称;④-年度;⑤-签发单位简称;⑥-顺序号。

5 变更设计归档文件:

⑴ 《变更设计建议书》。

⑵ 《变更设计会商纪要》。

⑶ 变更设计文件(ⅰ类变更含概算、修正概算及报批文件)。

⑷ 铁道部审核批复文件(ⅰ类变更)。

铁路建设工程混凝土原材料监理工作措施:铁路建设工程施工准备阶段主要

适配人群监理工程师,总监理工程师,专业监理工程师使用场景现场交桩,设计交底,开工审查
制定目的怕施工前没搞清图纸和控制点,现场乱挖乱建出事故。
适用范围监理工程师、施工单位、设计单位、建设单位这四拨人。
职责分工总监理工程师把关签字,专业监理工程师查细节,施工单位自己管好队伍和设备。 试桩要复测,交底要记录,施工组织里安全措施得写清楚,试验室得有证。
监督与检查监理天天看现场,查资料查证件查设备。没做到就停工整改,再犯就报建设单位处理,记录全留底。

[1 监理工程师参加现场交桩工作,审核施工单位提交的导线网和水准控制网等复测结果和保护措施。符合规定时予以签认。

[2 协助建设单位组织设计交底

1 设计交底由建设单位主持,设计单位、施工单位和项目监理机构有关人员参加。设计交底应有记录,会后由施工单位负责整理,与会各方会签。

2 监理工程师通过设计交底应了解设计的主导思想,基本内容,使用的设计规范和设计的主要依据,设计中使用的新技术,新工艺,新材料,施工中应特别注意的事项和对施工的要求。设计单位应对施工单位,监理单位提出的问题进行答复。

[3 审查施工组织设计

1 施工组织设计审查要点

⑴ 编制内容和内部审查手续是否齐全。

⑵ 施工组织部署是否合理。

⑶ 工期、质量、投资控制目标是否满足合同要求。

⑷ 施工方案、施工方法、施工工艺是否满足设计文件的要求以及施工方案的可行性和技术的先进性。

⑸ 投入现场的施工机械设备、人员是否与工程进度计划相适应。

⑹ 施工设备是否符合施工工艺要求。

⑺ 施工安排是否连续、均衡、符合合同工期的要求。

⑻ 技术管理体系和质量保证措施是否完整、可行。

⑼ 施工现场布置是否合理,能否满足施工要求及文明施工的需要。

⑽ 季节性施工的安排。

⑾ 安全、环境保护、水土保持、消防和文明施工的措施是否符合有关规定和强制性标准。

⑿ 施工过渡方案是否符合运营要求。

2 施工组织设计审批程序

⑴ 工程开工前,施工单位应在规定时间内完成内部审核后,提交施工组织设计;

⑵ 总监理工程师组织专业监理工程师进行审查,必要时可召开建设、设计单位及有关方面参加的审查会议。对标段工程或重难点工程,在正式批复之前,总监理工程师宜征求建设单位意见。

⑶ 若审核未通过,退回施工单位进行修改完善;

⑷ 经总监理工程师审核同意后,报建设单位备案。控制工期工程和铺架工程由建设单位批准。

⑸ 对技术复杂或采用新技术的分项、分部工程。监理工程师应要求施工单位编制相应的施工方案。

[4 审查施工单位质量保证体系

1 核查施工单位技术管理、质量管理、安全管理组织机构的设置及保证措施,人员配备和岗位职责、人员资质等。

2 检查技术管理、质量管理、安全管理的现场管理制度,人员岗位责任制度,工程质量责任制度,材料、设备管理制度。

3 核查专职管理人员和特种作业人员的资格证书和上岗证。

[5 监理工程师应根据施工单位的投标承诺和批准的工程进度计划、施工组织设计,检查施工单位机械、人员、设备及材料进场情况。

1 进场机械设备的数量、型号、规格、生产能力和完好率。

2 进场的施工机械设备能否满足工程进度计划的要求。

3 数量不足或不配套的施工机械,应限期要求施工单位补足进场。不合格的施工机械设备,应限期退场。

4 审查合格的进场机械未经监理工程师同意,施工单位不得运出工地。

5 对进场材料、半成品、成品审查质量证明文件和相关资料,按规定进行检验、测试,严禁不合格的材料在工程中使用。

[6 对分包单位资质的审查

1 分包单位的营业执照、资质等级证书、特殊行业施工许可证。

2 分包单位的业绩和信誉。

3 分包单位主要技术人员、管理人员和特种作业人员的资格证书和上岗证。

4 分包工程的内容和范围。

5 项目监理机构对分包项目的审核,不解除总施工单位应承担的责任。

[7 对施工单位的工地试验室进行检查

1 试验室的资质等级及试验范围。

2 法定计量部门对试验设备出具的检定证明。

3 试验室管理制度。

4 试验人员资格证书。

5 本工程的试验项目及要求。

[8 检查开工准备情况

1 施工单位应向监理工程师提交总体工程开工申请,总监理工程师应依据投标合同规定的日期,按时向施工单位发出开工令并报建设单位备案。如无特殊情况,开工令发出的日期应符合投标书的要求,不应提前或推后。

2 在发布开工令前总监理工程师应组织专业工程师检查施工单位的开工条件。

⑴ 标段开工应具备以下条件:

① 政府主管部门规定的开工手续和资质证明(开工许可证或已批准的开工报告、企业资质证明、专项施工许可证)。

② 施工组织设计和总体工程进度已得到总监理工程师的批准。

③ 施工单位的现场管理机构已建立,办公设施已配备,具有开展正常工作的条件,人员及资格与投标文件相符,主要施工队伍已进场,无转包及违法分包。

④ 施工单位已建立完善的质量保证体系。

⑤ 施工单位的现场试验室已建立,仪器设备齐全并已标定。

⑥ 施工单位的主要施工设备已到场,并与投标文件相符,满足开工和连续施工的需要。

⑦ 施工单位的材料采购合同已签订,进场检验合格。

⑧设计单位的设计交底及现场交桩已完成。

⑨施工单位的全标段施工复测、逐段的技术交底已完成。

⑩临建工程(道路、水、电、通讯、办公和生活设施)已满足开工要求,环保措施符合要求。

修建复线和既有线改造工程,施工单位已与铁路运营单位签订的既有线施工安全协议。

⑵ 单位工程开工应具备以下条件:

① 单位工程施工组织已编制,开竣工时间与总体施工组织相符,有分部工程开竣工时间、主要机具清单(有机械管理号码)、材料进场计划。

② 管理和技术人员(施工、技术、质量、试验、测量、环保等)已到位,并有明确的职责分工,与总体施工组织设计相符并保证不随意更换;已制定实现管理目标的措施。

③ 技术交底到工班、到作业人员。

④ 施工复测、控制测量、放样测量已完成。

⑤ 主要施工机具已配齐,机械配置和总能力满足施工需要。

⑥ 材料已进场并现场检验合格。

⑦ 施工图现场核对优化已完成。

⑧ 现场试验

已完成;工艺试验已完成。

⑨ 劳务承包合同已签订。

⑩ 临时工程已完成,包括道路、场地、水、电、混凝土站、库房。

⑶ 工点开工应具备的条件,可参照上述执行。

[9 第一次工地会议

工程开工之前,监理工程师应参加建设单位召开的第一次工地会议。

[10 监理工作表格

1 监理工作用表见附录2,如需增加表格,按建设单位的要求,监理工程师可与施工单位就监理工作用表填写格式、内容、相关签字人等取得共识,形成纪要,报送建设单位备案。

铁路建设工程混凝土原材料监理工作措施:铁路建设工程质量控制监理工作

适配人群专业监理工程师,总监理工程师,监理员使用场景铁路施工监理,隐蔽工程验收,工序质量检查
制定目的怕施工乱来出问题,材料不对、工人不懂、图纸没看清、工艺不规范、检测靠不住。
适用范围铁路工地所有监理、施工人员,现场材料、机械、图纸、每道工序。
职责分工总监盯全局,专监管具体活,施工方自己查自己,监理看着别出错。
管理要求材料进场先查证,施工中多转多看,重点部位必须盯着,不合格材料立马清走。
监督与检查监理天天跑现场,发现问题当场说,下指令要签字留痕,不改就停工,再犯就上报。检查记录每月交一次,漏记或造假要被点名批评,严重时换人干。

铁路建设工程质量控制监理工作

[1 一般规定

[1.1 施工阶段质量控制监理工作流程

[1.2 质量控制的原则

1 坚持质量第一,把好质量意识关。

2 坚持以人为本,把好管理和作业人员关。

3 坚持预防为主,把好施工准备关。

4 严格过程控制,把好施工工艺关。

5 坚持质量标准,把好按图施工关。

6 坚持数据为凭,把好检测试验关。

[1.3 质量控制的主要工作内容

1 施工前质量控制

⑴ 审核施工单位的质量保证体系。

⑵ 进场原材料、半成品、构配件的验收。

⑶ 施工机械、计量设施的质量检查。

⑷ 新材料、新工艺、新技术使用的审核。

⑸ 设计图纸核对及参加设计交底。

⑹ 施工组织设计及施工方案的审查。

⑺ 施工放样的复核。

⑻ 开工报告审批。

2 施工过程质量控制

⑴ 施工作业过程的巡视、检查、旁站、见证取样、平行检测。

⑵ 隐蔽工程检查。

⑶ 工序质量控制。

⑷ 质量资料审核。

⑸ 变更设计审核。

⑹ 检验批、分项工程、分部工程的检查验收。

⑺ 质量信息收集、分析及反馈。

3 竣工验收质量控制

⑴ 工程质量文件的审核。

⑵ 参加单位工程验收。

⑶ 参加竣工验收。

[1.4 质量控制的方法

1 审查与批准

监理工程师对施工组织设计、施工方案进行审查批准,对进场材料的质量证明文件进行审查, 并抽样检查,对混凝土配合比的审查与批准等。

2 施工过程的巡视和检查

监理工程师要经常进行现场巡视检查,必要时进行现场拍摄记录。对违反操作规程,影响工程质量的施工活动及时加以制止。

3 对重点部位和关键工序旁站

旁站内容应包括铁路工程施工质量验收标准和监理委托合同中已明确规定需要旁站的部位和工序等。旁站的主要检查要点为:

⑴ 用于工程的材料、设备、现场施工人员及施工条件与批准的施工方案是否相符;

⑵ 施工方法和操作工艺和施组、规范、验标是否相符;

⑶ 施工人员试样抽取和控制参数的测定及记录;

⑷ 工程作业的施工环境。

4 试验与检测

按照规定的项目、频率和方法进行试验和检测,作为质量验收的依据。

5 质量信息收集及分析

监理工程师应建立质量信息收集系统,定期进行整理和分析。

6 指令

对施工单位违反施工图纸、合同文件、规范的施工行为及时发出监理工程师指令。

7 暂停工程施工

对施工单位严重违反合同和设计文件的施工行为或恶劣的质量后果,及时发出暂停工程施工指令。

8 质量检查验收

严格按照铁路工程施工质量验收标准对检验批、分项、分部、单位工程进行验收。

[2 进场材料、构配件质量控制

[2.1 监理工作流程

1 建设单位招标采购

2 施工单位自行采购

[2.2 监理工程师应按以下程序对进场材料、构配件的质量进行控制:

1 审查进场材料、构配件生产厂家提供的质量证明文件和相关资料,进口材料和构配件应提交国家商检部门出具的商检证明;

2 审查新材料、新产品的鉴定证明和确认文件;

3 根据委托监理合同约定,参加对生产厂家的考察、评审;

4 督促施工单位对进场材料、构配件按规定进行检验、测试。

5 对施工单位自检合格后报送的进场材料/构配件/设备报验单,进行审核,符合规定予以签认;

6 监理工程师应按验标或委托监理合同约定的比例进行见证取样或平行试验;

[2.3 对未经监理工程师验收或验收不合格的材料、构配件,监理工程师不得签认,并签发监理工程师通知单严禁施工单位在工程中使用或安装,并要求施工单位限期将不合格的工程材料、构配件撤出现场。

[2.4 审核施工单位报送的混凝土、砂浆配合比。

[3 施工过程质量控制

[3.1 专业监理工程师应对施工单位报送的控制测量成果和施工测量放线成果进行核查和确认,审核并签认施工单位报送的施工测量放样报验单。

[3.2 监理人员对施工过程进行巡视检查和检测。

1 施工单位是否按照设计文件、相关规范和批准的施工方案施工;

2 使用的材料、构配件和设备是否合格;

3 施工现场管理人员,尤其是质检人员是否到岗到位;

4 施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足工艺操作要求,特种操作

人员是否持证上岗;

5 施工环境是否对工程质量产生不利影响;

6 已施工部位是否存在质量缺陷。

[3.3 隐蔽工程的质量检查验收

1 施工单位自检合格后填写工程报验申请表,在规定的时限内向监理工程师报验。

2 在规定的时限内,专业监理工程师到现场进行检查、核实,施工单位的质检人员应同时在现场进行配合。

3 对检查合格的工程,专业监理工程师予以现场签认,并准许施工单位进行下一道工序施工。

4 对检查不合格的工程,专业监理工程师应在工程报验申请表上签署检查不合格及整改意见或签发工程质量/安全问题通知单。指令施工单位进行整改,自检合格后重新报验。

[3.4 工序(工艺)质量检查验收

1 工序划分应与设计图纸或工程量清单的分项相一致;

2 与技术规范及所采用的施工方法和工艺流程相协调;

3 与验收标准、检验频率和检验方法相配合;

4 应与相应的检查记录、报表等相配套;

5 检查验收的程序同隐蔽工程验收。

[3.5 专业监理工程师应督促、检查施工单位按规范要求进行试验,按委托监理合同约定的比例进行见证取

样或平行检测。

1 工艺试验

⑴ 监理工程师审查批准施工单位提出的工艺试验方案和实施细则,工艺试验的机械组合、人员配额、材料、施工程序、预埋观测以及操作方法等应有两组以上方案,以便通过试验做出选定。

⑵ 监理人员应对施工单位的工艺试验的关键点进行全过程的旁站监理,并应做出详细记录。

⑶ 试验结束后应由施工单位提出试验报告,提出工艺控制参数,并经监理工程师审查批准。

2 抽样检验

⑴ 监理工程师应对施工单位抽样试验的抽样频率、取样方法及试验过程进行检查。

⑵ 根据合同约定,在施工单位抽样试验的基础上,监理工程师按规定独立进行平行检验,以鉴定施工单位的抽样试验结果是否有效。

⑶ 当监理人员对施工质量或使用的工程材料产生疑问时,监理工程师应进行抽样试验,必要时应要求施工单位增加抽样频率。

3 验收试验

⑴ 监理工程师应对施工单位进行抽样试验的频率、抽样方法和试验程序进行有效的监督。

⑵ 在施工单位抽样试验的基础上,监理工程师按规定进行平行检验,以鉴定施工单位抽样试验的结果。

⑶ 监理工程师对施工单位按规范要求进行检测试验项目的试验方案、设备及方法进行审查批准;对试验的实施进行现场监督;对试验结果进行评定。

[3.6 专业监理工程师应定期检查施工单位的计量器具的技术状况。

[3.7 专业监理工程师对施工单位的施工质量或使用的工程材料产生疑问,认为可能造成重大质量隐患时,应要求施工单位进一步检测,施工单位必须密切配合。

[4 工程施工质量验收

[4.1 工程施工质量验收的依据

1 铁路工程施工质量验收标准。

2 施工合同。

3 设计图纸(包括变更设计)。

4 实施过程中形成的会议纪要、文件。

[4.2 工程施工质量验收包括检验批、分项、分部和单位工程的的验收。检验批、分项、分部和单位工程划分,一般由施工单位在进场后按照铁路工程施工质量验收标准规定的划分方法和施工标段的实际情况确定,逐一统计、确定、汇总,报监理工程师审核,单位工程报建设单位审定。

[4.3 验收阶段参建各单位的主要工作

1 施工单位在自检合格的基础上,填写各种验收记录表填好,由相应的负责人审核签认后,向项目监理机构或建设单位提出验收申请。

2 监理工程师组织对检验批、分项工程、分部工程的质量进行验收,参与单位工程的质量验收。

3 勘察设计单位按照验标的有关要求参加验收工作,对与勘察设计质量有关的检验项目进行确认,如对主体结构的地质条件进行确认、对需要检验的复合地基承载力进行确认等;参与重要的、特殊的分部工程的质量验收;参与单位工程的质量验收。

4 建设单位组织施工单位、监理单位、勘察设计单位对单位工程的质量进行验收。单位工程的质量验收是施工质量过程控制的最后一道程序,是检验施工质量的重要环节。

[4.4 验收工作程序和组织

1 专业监理工程师组织施工单位专职质量检查员等,对自检合格的检验批进行验收,按规定填写和签认,检验批质量验收记录表。

2 专业监理工程师组织施工单位技术负责人、专职质量检查员等进行分项工程的验收,按规定表格填写记录并签认。

3 总监理工程师组织施工单位本标段项目负责人和技术、质量负责人等进行分部工程的验收,按规定填写和签认验收记录。

4 单位工程完工后,监理工程师要求施工单位自行组织有关人员进行检查验收,合格后报监理工程师复核,复核通过后再向建设单位提交单位工程验收报告。建设单位组织总监理工程师、施工、设计单位项目负责人进行单位工程验收,并按规定填写记录并签认验收记录。

5 如果参加验收各方对工程施工质量验收意见不一致,建设单位可邀请铁路建设行政主管部门或其委托的质量安全监督部门协调处理。

[4.5 工程质量验收的主要内容和标准

1 检验批的质量验收内容

⑴ 实物检查:按进场的批次和验收标准规定的抽样检验方案对原材料、构配件和设备等检验结果进行检查;按现行有关标准规定的抽样检验方案对混凝土、砂浆等强度评定进行检查;按抽查总点数的合格点率对验收标准中采用计数检验的项目进行检查。

⑵ 资料检查:对原材料、构配件等的质量证明文件(质量合格证、规格、型号及性能检测报告等)和检验报告、施工过程中重要工序的自检和交接检验记录、平行检验报告、见证取样检测报告和隐蔽工程验收记录等资料进行检查。

2 检验批合格标准

⑴ 主控项目的质量经抽检全部合格;

⑵ 一般项目的质量经抽检全部合格;当采用计数检验时,有允许偏差的抽查点,除有特殊要求外,合格点率应达到80%及以上,且不合格点的最大偏差不得大于规定允许偏差的1.5倍;

⑶ 具有完整的施工操作依据、质量检查记录。

3 分项工程质量验收合格标准

⑴ 分项工程所含的检验批均符合合格质量的规定;

⑵ 分项工程所含的检验批的质量验收记录完整。

4 分部工程质量验收合格标准

⑴ 分部工程所含分项工程的质量均验收合格;

⑵ 质量控制资料完整;

⑶ 地基与基础、结构等分部工程中有关安全及功能的检验和抽样检测结果符合有关规定。

5 单位工程质量验收合格标准

⑴ 单位工程所含分部工程的质量均应验收合格;

⑵ 质量控制资料完整;

⑶ 单位工程所含分部工程有关安全和功能的检测资料完整;

⑷ 主要功能的抽查结果符合有关标准规范的规定;

⑸ 观感质量验收符合标准要求。

6 检验批质量达不到验收标准,要求施工单位按有关规定进行处理,处理后再行报检验收。

⑴ 经返工重做的或更换构配件、设备的检验批,重新进行检查验收;

⑵ 检验批的试块、试件试验结果不能满足要求时,经有资质的法定检测单位对实体检测鉴定,能够达到设计要求的检验批,可以进行验收。

⑶ 通过返修或加固处理仍不能满足安全使用要求的分部工程、单位工程,验收结果为不合格。

[5 工程质量缺陷的处理

[[1 质量缺陷的处理

1 当质量缺陷发生在萌芽状态时,监理工程师应及时发出警告信息,

要求施工单位立刻变换不合格的材料、设备或不称职的施工人员或要求立刻改变不正确的施工方法及操作工艺。

2 当质量缺陷正在出现时,监理工程师应按授权及合同规定,向施工单位发出暂停施工令(先口头后书面),并向建设单位报告。待施工单位采取了能足以保证施工质量的有效措施,并对质量缺陷进行了有效的补救处理后,再书面通知恢复施工。

3 当质量缺陷发生在某道工序或分项工程完工以后,而且质量缺陷的存在将对下道工序分项工程产生质量影响时,监理工程师应拒绝验收或工程计量,要求施工单位进行返工或进行处理。

[[2 质量缺陷的判定方法

1 首先是凭经验进行目测检查,而且目测的结论能被施工单位的施工人员所接受。

2 如果监理人员无法以目测对质量缺陷作出准确判断或监理人员的目测判断不能使施工单位的施工人员所接受,应立即通知材料检测或试验等有关专业监理人员并会同施工单位的质检及试验人员,进行实际的检验测试,并根据检测结果作为认定质量缺陷存在与否的依据。

3 当质量缺陷的严重程度将影响工程安全时,监理工程师应通过建设单位邀请设计单位进行现场分析或验算,以决定采取处理措施。

[[3 质量缺陷的修补,先由施工单位提出修补方案及方法,经监理工程师批准方可进行。处理结果应重新检查验收。

[[4 监理工程师应要求施工单位提供完整的工程质量缺陷处理资料,并及时归档。

[6 工程质量事故的处理

[6.1 当施工过程中发生工程质量事故或存在工程质量事故隐患时,总监理工程师应下达工程暂停令,责令施工单位停工处理和整改。处理整改完毕并经专业监理工程师验收后,由总监理工程师签署工程复工报审表。总监理工程师在下达工程暂停令或签署工程复工报审表前,应向建设单位报告。

[6.2 当发生工程质量事故时,监理工程师应采取以下措施:

1 责令施工单位立即采取措施保护事故现场,同时向建设单位报告;

2 责令施工单位尽快进行事故调查,按照有关规定及时报送工程质量事故报告单及调查报告;

3 参加质量事故调查,参与研究事故处理方案。事故处理方案应经设计单位等有关单位认可;

4 对工程质量事故的处理过程进行检查,对处理结果进行验收;

5 向建设单位及时提交由总监理工程师签署的质量事故报告,并将质量事故处理记录整理归档。

铁路建设工程混凝土原材料监理工作措施:铁路建设工程大体积混凝土监理工作

适配人群总监理工程师,专业监理工程师,现场监理员使用场景铁路桥梁基础施工,隧道仰拱浇筑,高墩大体积承台施工
制定目的夏天混凝土容易裂开,冬天又怕冻坏,温度变化大容易出事。
适用范围铁路工地的大体积混凝土浇筑现场。
职责分工监理盯温控指标,施工方管材料配比和浇筑操作,工人按要求放片石。
管理要求用低热水泥、掺粉煤灰、埋冷却管、控制入模温度不超28℃、测内外温差。
监督与检查监理每天查温度记录和养护情况,没做到就停工整改,数据造假要换人重做。

铁路建设工程大体积混凝土监理工作

[1 监理工程师在审查施工单位大体积混凝土施工工艺设计时,应重点审核混凝土在施工期间不产生有害裂缝的温控标准、降低混凝土水化热温升的措施等,量化温控指标。

[2 应精选材料,选定合理的混凝土配合比(优先采用"双掺"技术优化混凝土配合比)。降低混凝土水化热温升,从混凝土本身防止出现温度裂缝。大体积混凝土施工应采用低水化热水泥和低水泥用量,必要时可掺用适量粉煤灰和缓凝减水剂,或采取降低拌合物温度和埋设循环冷却水管等措施。

[3 当设计许可在混凝土中填放片石时,应符合下列规定:

1 片石的最大尺寸,不应大于结构最小尺寸的1/4。掺量不得超过设计及规范要求。

2 片石在填放前应用水冲洗。

3 片石应均匀分布,安放稳妥。片石间净距不得小于15cm,其与模板的间距不宜小于25cm,且不得与钢筋接触。

4 最上层片石顶面应覆盖25cm以上的混凝土层。

[4 监理工程师督促检查施工单位控制混凝土浇筑方法和浇筑时的入模温度,最高入模温度不宜大于28℃。加强温度现场监测,及时调整温控措施(如循环水冷却、蓄热保温措施等)。

[5 混凝土浇筑施工时,监理工程师应检查混凝土配合比及现场混凝土的塌落度,混凝土浇筑时旁站。在每次混凝土浇筑完成后,监理工程师应检查施工单位的温度测量记录(内外温差、温度梯度等),分析温度测量数据,督促施工单位及时调整和改进温控措施。

[6 混凝土浇筑完毕后,督促施工单位及时采取养护措施。如高温天气时蓄水养护,冬季采用覆盖保温。其养护时间应按验标的相关规定进行控制。

铁路建设工程混凝土原材料监理工作措施:铁路建设工程防水(抗渗)混凝土监理工作

适配人群监理工程师,混凝土施工员,防水技术员使用场景铁路建设,隧道施工,地下结构
制定目的怕混凝土不防水,隧道车站漏水,影响铁路安全运行。
适用范围监理工程师、施工方,铁路工程里用抗渗混凝土的地方。
职责分工监理要查材料、配比、搅拌、养护;施工方按要求做混凝土;双方一起留试块。
管理要求水泥得选水化热低的;砂石干净;搅拌时间不少于2分钟;养护至少14天;拆模温差不能超15℃。
监督与检查监理现场盯,见证取样,抽查20%试件;没做到就返工重做;检查记录要留底;问题当天提整改。

铁路建设工程防水(抗渗)混凝土监理工作

[1 混凝土抗渗等级为p6以上的混凝土施工应采用普通抗渗混凝土、外加剂抗渗混凝土。当设计有要求时,可采用掺膨胀剂抗渗混凝土和膨胀水泥抗渗混凝土。

[2 监理工程师检查抗渗混凝土所使用的原材料应符合下列规定:

[2.1 抗渗混凝土应采用泌水少、水化热低的水泥,其品质指标应符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(gb175)等现行国家标准的规定。

[2.2 抗渗混凝土施工用粗、细骨料除应符合有关验标的规定外,细骨料宜采用中砂,其含泥量不应大于3%。粗骨料宜采用连续级配骨料,其最大粒径不应大于40mm;含泥量不应大于1%;泥块含量不应大于0.25%。

[3 抗渗混凝土的配合比设计应符合有关验标的规定;抗渗试验时,其抗渗压力应比设计要求提高0.2mpa,水胶比应不大于0.60。

[4 监理工程师检查抗渗混凝土搅拌和振捣方式,抗渗混凝土应采用机械搅拌和机械振捣,搅拌时间不得小于2min。

[5 监理工程师见证取样检测防水混凝土的抗渗等级和抗压强度。抗渗混凝土留置强度和抗渗试件应符合下列规定并进行试验评定:

[5.1 每500m3混凝土应制作抗渗检查试件1次(6个);不足500m3时,亦应制作抗渗检查试件1次。当使用的材料、配合比或施工工艺变化时,均应另行制作抗渗检查试件1次。

[5.2 混凝土抗渗等级应按《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》(gbj82)进行试验评定,其结果应符合设计要求。

[5.3 监理工程师见证取样检测施工单位检验次数的20%或平行检验10%,但至少一次。同时检查全部混凝土强度和抗渗试验报告。

[6 监理工程师按照设计规定重点检查变形缝和施工缝的施工质量。

[7 监理工程师应巡视检查抗渗混凝土养护情况,抗渗混凝土终凝后,应立即进行湿润养护,养护时间不得少于14d。

[8 监理工程师检查抗渗混凝土拆模时测温记录,拆模时结构表面温度与环境气温之差不得大于15℃,地下结构部分的抗渗混凝土,拆模后应及时回填。

铁路建设工程混凝土原材料监理工作措施:铁路建设工程暂停与复工监理工作

适配人群总监理工程师,专业监理工程师,建设单位代表使用场景铁路建设监理,工程暂停管理,合同争议调解
制定目的怕施工出问题,比如质量不好、有危险、突发状况、乱开工、不守合同。
适用范围铁路工地所有施工人员、监理、建设单位,还有现场设备和作业。
职责分工总监理工程师发停工令、查原因、定复工条件;专业监理记情况、核损失;施工单位按要求整改、申请复工。
管理要求停工要写清原因和范围;暂停时得记录事实;非己方原因要协商工期费用;复工前必须审核资料。
监督与检查所有指令报建设单位备案;监理每天记实情;没按时处理索赔算自动成立;不配合检查就通报;停工令没备案算无效;复查不通过不能复工。

铁路建设工程暂停与复工监理工作

[1.1 工程暂停的条件

1 建设单位要求且工程需要暂停施工;

2 为保证工程质量而需要停工处理;

3 出现安全隐患,总监理工程师认为必须停工处理;

4 发生紧急事件必须停工;

5 施工单位未经批准擅自开(复)工,或拒绝监理工程师的监督检查。

6 施工单位违背合同不履行投标承诺义务。

以上条件具备一条即可暂停施工。

[1.2 工程暂停的处理程序

1 工程暂停指令

⑴ 施工单位原因造成的暂停

总监理工程师征求建设单位意见后发出工程暂停指令。

⑵ 非施工单位原因造成的暂停

总监理工程师与施工单位协商因工程暂停造成的工期、费用等变化的事宜,达成一致意见并征得建设单位同意后发出工程暂停指令。

⑶ 工程暂停指令的内容

工程暂停指令应符合施工合同中相关条款的规定,明确停工原因、范围,判定暂停工程的影响范围和程度,提出整改要求,确定复工的条件或标准。

⑷ 备案

所有工程暂停指令都必须报建设单位备案,并在规定的时限内书面下发施工单位。

2 工程暂停期间的监理工作

⑴ 记录

自签发工程暂停指令时开始,监理工程师必须如实记录所有与工程暂停原因、暂停项目及能否复工有关的一切事实,记录施工单位或其它方面为复工而做的有关工作。

⑵ 处理

对于非施工单位原因造成的工程暂停,监理工程师根据暂停工程的实际情况,核实工期、费用的变化情况,按施工合同约定处理工期、费用问题。

因施工单位原因造成的工程暂停,监理工程师应按施工合同约定,及时会同建设单位、施工单位等有关各方处理因工程暂停引起的与工期、费用有关的问题。

3 复工

非施工单位原因造成的工程暂停,在引起暂停的原因消失、具备复工条件时,总监理工程师及时签署工程复工令,指令施工单位继续施工。

施工单位原因造成的工程暂停,在施工单位提出复工申请后,专业监理工程师、总监理工程师审核施工单位报送的复工申请及相关资料,同意后由总监理工程师签署工程复工令,指令施工单位继续施工。

[2 费用索赔

[2.1 费用索赔的依据

1 国家的有关法律、法规和铁道部有关规定;

2 铁道部发布的现行标准、规范和定额;

3 本项目的施工合同;

4 合同履行过程中与索赔事件有关的原始凭证。

[2.2 施工单位提出的费用索赔处理

1 费用索赔处理流程图 否

2 处理程序

⑴ 索赔申请

当发生的索赔事件具备下列条件时,施工单位可提出索赔申请:

① 索赔事件已造成施工单位的直接经济损失;

② 索赔事件是由于非施工单位或不完全是施工单位的责任发生的。

施工单位必须在施工合同规定的期限内向监理工程师提交《索赔申请表》,并附原始凭证材料及相关说明。

⑵ 监理工程师审查

① 确认是否受理

总监理工程师初步审查索赔申请的条件是否成立,若不满足上述规定则退回施工单位,满足规定时继续处理。

② 专业监理工程师调查、取证

受总监理工程师委派,自受理索赔申请之时起,专业监理工程师立即着手调查与该事件有关的所有情况,获取相关证据,供审查该索赔事件用。

调查必须全面、细致,取证必须真实、客观,力求取得原始的、有说服力的证据。

在调查过程中,如有必要,可要求施工单位提供原始证明材料。

③ 总监理工程师组织审查

在取得足够的证明材料后,总监理工程师组织相关的专业监理工程师共同分析、研究索赔事件,依据施工合同和相关的法律、法规对索赔事件进行审查。

项目监理机构形成初步审查意见、初定赔偿金额后,总监理工程师与施工单位和建设单位协商,以确定索赔审批意见。

如果总监理工程师认为有必要,可在施工合同规定的期限内书面通知施工单位补充提交相关资料。

⑶ 总监理工程师审批

① 在三方协商取得一致意见后,经过建设单位的正式批准,总监理工程师在施工合同规定的期限内批准费用索赔。

② 监理工程师处理索赔事件时必须高度重视时效性。如果超过施工合同约定的处理期限而未正式批准,则施工单位提出的索赔申请自动成立,建设单位必须按照该申请的要求予以赔偿。

③ 如果索赔事件的过程很长,总监理工程师应按施工合同约定的时间提出中间批准意见,建设单位对施工单位作出阶段性赔偿,以保证工程顺利进展。

⑷ 中间索赔报告

① 当首次提出索赔申请时索赔事件仍在继续进行,施工单位可在施工合同规定的期限内继续提交中间索赔报告,并提供新的证明材料。

② 总监理工程师在确认施工单位的中间索赔报告有效后,将其纳入索赔处理程序。

⑸ 与工期索赔关联

当施工单位申请的索赔事件与工程延期相关联时,应结合工期延期处理、综合考虑。

[2.3 建设单位提出的费用索赔处理

1 由于施工单位的原因造成工程的经济损失时,建设单位可向施工单位提出索赔申请。

2 建设单位提出的索赔申请的处理程序与上述程序类似,只是申请主体由施工单位变更为建设单位。

3 总监理工程师在处理建设单位提出的索赔申请时,必须保证公正、客观的态度,以确保施工合同双方的利益得到切实保障。

[3 合同争议的调解

[3.1 调解的准备工作

1 项目监理机构接到建设单位或施工单位任何一方的调解申请后,应立即了解合同争议的全部情况,着手调查、取证。

2 项目监理机构根据调解申请所涉及的事宜,研究施工合同相关条款及有关法律、法规、规定等依据,以便对本次调解进行科学的评判。

3 项目监理机构分析、研究申请调解事件的过程、事实、证据及相关依据,提出调解方案。

[3.2 总监理工程师调解

1 总监理工程师及时与合同争议双方磋商,按初步制定的调解方案进行调解。

2 调解达成一致意见后,

在总监理工程师的主持下,争议双方应签订书面调解文件。

3 若调解未达成一致意见,总监理工程师有权在施工合同约定的期限内提出处理合同争议的意见。

4 若在施工合同规定的期限内无任何一方对总监理工程师的意见提出异议,则此处理意见成为最后的决定,双方必须执行;如果一方或双方在施工合同规定的期限内对此意见提出异议,且无法调整、协商至双方均可接受的程度,则按施工合同的规定转入仲裁或诉讼程序。

5 在合同争议调解过程中,除已达到了施工合同约定的暂停履行合同的条件外,争议双方都必须继续履行合同。

[3.3 仲裁或诉讼

进入仲裁或诉讼程序后,项目监理机构有义务按仲裁机关或法院的要求,公正、诚信地提供与合同争议有关的证据。

[4 合同的解除

[4.1 合同解除的基本原则

1 施工合同的解除必须符合法律程序。

2 施工合同的解除应符合该合同的相关约定。

[4.2 建设单位违约

当建设单位违约导致施工合同最终解除时,项目监理机构应与建设单位和施工单位进行协商,在下列款项中确定施工单位应得款项,并书面通知建设单位和施工单位:

1 施工单位已完成的工程量中所应计的款项;

2 按批准采购计划订购工程材料、设备、构配件的款项;

3 施工单位撤离施工设备至原基地或其它目的地的合理费用;

4 施工单位有关人员的合理遣返费用;

5 合理的利润补偿;

6 施工合同规定的建设单位应支付的违约金。

总监理工程师按照施工合同的规定,在与建设单位和施工单位协商后,书面提交施工单位应得款项的证明。

[4.3 施工单位违约

由于施工单位违约导致施工合同终止时,项目监理机构应按下列程序清理施工单位的应得款项,或偿还建设单位的相关款项,并书面通知建设单位和施工单位:

1 施工合同终止时,清理施工单位按施工合同实际完成的工作应得款项和已得款项;

2 清理施工现场预留的材料、设备及临时工程的价值;

3 对已完工程量进行检查、验收,该部分工程的清理、质量缺陷修复等所需的费用;

4 施工合同规定的施工单位应支付的违约金。

总监理工程师按照施工合同的规定,在与建设单位和施工单位协商后,书面提交施工单位应得款项或偿还建设单位款项的证明。

铁路建设工程混凝土原材料监理工作措施:铁路建设工程环境保护水土保持监理工作

适配人群总监理工程师,专业监理工程师,环水保监理员使用场景铁路建设,临时便道,弃碴管理
制定目的怕施工乱挖乱倒破坏山林水土,怕污水垃圾流进河里,怕修路盖房让地表光秃秃不长草。
适用范围铁路工地所有监理、施工人员,临时道路、取土场、弃碴场、营区、隧道、拌和站这些地方。
职责分工总监理工程师安排专人管环保;专业监理工程师盯图纸核对、审方案、查现场;施工单位自己建机构、配人、定制度。
管理要求临时路修完要恢复原貌;弃碴不能倒河里;水上作业废泥浆船运走;营区垃圾集中运走;隧道里通风要好。
监督与检查监理天天转现场看,发现问题开通知单让改,不改就不签字;环保没做好,工程不验收,钱也不给付;建设单位随时抽查,不听劝就通报。

铁路建设工程环境保护、水土保持监理工作

[1 工作依据

[1.1 工程环境保护、水土保持监理工作的依据

1 国家和铁道部关于铁路工程建设环境保护、水土保持工作的法律、法规和相关规定。

2 经批准的开工项目环境评估意见书。

3 施工区域地方的环保规定。

4 本项目的设计文件及相关环境保护和水土保持工程设计。

5 建设单位下达的有关工程项目的环境保护、水土保持规定和要求。

6 委托监理合同。

7 施工合同。

[2 主要监理工作

[2.1 工程开工前,总监理工程师应在项目监理机构中安排一名专职或几名兼职专业监理工程师,负责工程环境保护、水土保持监理工作。

[2.2 项目监理机构在编制监理规划时,应专门列出环境保护、水土保持监理工作内容,安排专业监理工程师编制环境保护、水土保持监理实施细则。

环境保护、水土保持项目监理实施细则应包括如下内容:

1 本工程项目的工程特点与环境保护、水土保持要求;

2 环保监理的工作范围及工作重点;

3 环境保护、水土保持监理工作流程;

4 环境保护、水土保持监理工作目标、控制要点及监控手段;

5 工作方法及措施;

[2.3 专业监理工程师在图纸现场核对及参加设计交底时应熟悉了解施工现场的环境特点,施工图中专门列入的环境保护、水土保持工程内容。掌握设计文件中环境保护、水土保持工程措施及环境保护、水土保持要求。

[2.4 监理工程师审查施工组织设计时,应对施工单位在工程施工中的环境保护、水土保持措施、环境保护、水土保持方案、实施办法进行审核。符合相关规定,由专业监理工程师提出审核意见,报总监理工程师批准,控制工期工程项目,总监理工程师审查后报建设单位。

[2.5 审查施工单位现场的环境保护、水土保持组织机构、专职人员、环境保护、水土保持措施及相关制度的建立,当符合要求时,总监理工程师才能批准工程开工。

[2.6 督促施工单位与当地环保部门建立正常的工作联系,了解当地的环境保护、水土保持要求和相关标准,取得当地环保部门的支持。

[2.7 施工过程中监理工程师对施工单位环境保护、水土保持措施进行跟踪检查,对环境保护、水土保持工程项目进行检查及验收。

[3 控制要点

[3.1 临时施工道路的开挖及修建

1 施工单位修建临时施工道路、征地或租用土地要取得当地环保部门的批准,办理相关环境保护、水土保持手续。

2 按设计图要求控制临时工程对环境的影响。

3 修建过程中对树木的砍伐,要办理相关手续。

4 对原地形地貌的破坏,施工完成后必须予以恢复。

5 临时便道的修建,如对地表水系造成影响,施工中必须采取措施,施工结束后对原来的地表水系要予以恢复。

6 施工弃碴不得弃入当地河、湖,不得影响现有地表水系,应集中在指定弃碴场地。

[3.2 水上施工作业环境保护措施的检查

1 水上施工作业方案必须符合环保的要求。

2 水上钻孔作业不得向河湖中,也不得向岸边弃碴,应集中用船运至指定弃碴区域。

3 筑岛施工或修建临时丁坝,必须征得当地水利部门的批准,筑岛或修建临时丁坝不应引起水流大的改变,防止一侧冲刷,另一侧淤积。

4 采用泥浆护壁钻孔施工,应有专门的造浆船,废弃泥浆不得向河湖倾倒,应采取相应措施集中到指定地点弃放。

5 严禁向河湖倾倒建筑垃圾。

[3.3 取土场,弃土场的使用和恢复

1 施工中取土及弃碴应在设计文件中指定的位置,工程开工前,施工单位应办好相关的征地手续。

2 检查取、弃土场便道扬尘对环境影响的控制措施。

3 施工取土场及弃碴场应建立良好的防排水系统,弃碴场挡护结构应符合设计文件的规定。

4 施工结束后,应根据周边地貌特点,对取土场予以恢复,在取土场及弃碴场周围,应按设计要求进行地表绿化。

[3.4 施工污水排放的处理

1 隧道施工中,污水不经处理不得直接排入洞外地表,也不得直接排入附近河湖之中。

2 施工营区的生活污水,必须建立适当的污水处理设施,不得直接排入附近河湖之中。

[3.5 施工营区的环境保护

1 施工营地要进行适当绿化,以便与周围环境相协调。

2 生活垃圾,固体废弃物必须集中放置运至当地的垃圾处理点,不得随意丢弃。

3 施工营区要有专人进行卫生清扫,搞好环境卫生。

[3.6 施工现场周围水系的保护

施工中应尽量保护当地水系,如有破坏,应采取工程措施予以恢复,防止地表水土流失或造成堵塞,排泄不畅。

[3.7 施工影响区的恢复

施工结束后,应按照原地貌特点,进行土地复耕,地貌恢复并进行绿化,清除一切施工垃圾。硬化的地面、地表临时建筑予以凿除。

[3.8 混凝土拌和站的环境保护

1 污水处理:施工中的污水、设备清洗污水要经处理才可排放,并应建立排水系统。

2 原材料堆放,要符合规定。

3 混凝土搅拌机要适当封闭,防止扬尘污染。

[3.9 隧道内施工环境

1 隧道内施工要建立良好的通风系统。

2 督促施工单位定期对有害气体排放进行检测。

3 弃碴运输尽量采取减少污染环境的手段(如轨道运输等)。

4 现场作业人员劳动保护要符合有关规定。

[3.10 改良土施工控制环境污染措施的检查

1 专业监理工程师应根据投标承诺及批准的施工方案检查施工单位采用的机械设备及施工工艺。

2 采用拌和场集中配制时,检查堆料覆盖、拌和配料的封闭(或半封闭)设施。

3 对于路拌施工,检查撒灰、拌和使用的设备、检查是否采取了有效措施控制扬灰。

[4 主要工作方法和措施

[4.1 巡视与指令

1 监理工程师应经常对施工现场进行巡视,了解各项环境保护、水土保持措施的落实状况。对重点工序或重点施工地段,进行检查,了解环保进展。

2 对巡视中发现的问题,及时下达监理工程师通知,指令施工单位改正,并对整改结果进行复查。

[4.2 设计文件中的环境保护、水土保持项目按设计要求进行验收

1 路基边坡植草及地表排水系统

2 弃碴场挡墙的砌筑及岸坡防护

3 站场排污设施、排水系统

4 电磁污染防治措施

[4.3 主要措施

1 环境保护、水土保持与工程主体同步验收,环境保护、水土保持不达标工程不予验收

2 经济措施:监理工程师应根据工程量清单中技术措施费所列环境保护、水土保持费用,环境保护、水土保持达不到要求该项费用不予计价支付。

铁路建设工程混凝土原材料监理工作措施:铁路建设工程混凝土监理工作

适配人群监理工程师,拌合站技术员,现场施工员使用场景铁路桥梁施工,隧道衬砌浇筑,冬季混凝土施工
制定目的怕混凝土配错比例出问题,怕夏天太热冬天太冷影响质量,怕运输浇筑时出状况。
适用范围铁路工地所有拌混凝土、运混凝土、浇混凝土的人和机器。
职责分工监理盯着配比和搅拌,施工方负责称料和操作,工人按要求干活不偷懒。
管理要求配比提前批,含水率天天测,搅拌时间不能少,运输要快不离析,浇筑前清模板,盖好浇水养护。
监督与检查监理天天转着看,抽查称量和温度,记录每一步。没做到就停工重来,问题多要返工。

铁路建设工程混凝土监理工作

[1 混凝土配合比的审查要点

[1.1 混凝土配合比设计应在混凝土浇筑前至少35天完成,在配合比未得到监理工程师批准前,不得浇筑混凝土。混凝土所用的原材料发生变化时,必须重新选定配合比。混凝土拌制前,施工单位还应测定砂、石含水率,并根据测试结果和理论配合比调整材料用量,提出施工配合比。施工单位每工作班不应少于一次,监理工程师进行抽查。

[1.2 掺入外加剂的混凝土的用水量比普通混凝土小,其用水量wa应符合国家现行标准的有关规定。对抗冻、抗渗等要求的混凝土还应符合有关规定。

[1.3 审查粉煤灰混凝土配合比时,监理工程师检查基准混凝土各种材料的用量,以及根据选取的粉煤灰取代水泥率及超量(或等量)系数对各种材料用量进行调整。详细计算应执行《粉煤灰混凝土应用技术规范》(gbj146)。

[1.4 监理工程师对泵送混凝土配合比应按下列规定进行检查:

1 碎石最大粒径与输送管内径之比宜小于或等于1:3;卵石宜小于或等于1:2.5;通过0.315mm筛孔的砂应不少于15%,砂率宜控制在40%~50%。

2 最小水泥用量不宜少于300 kg/ m3。

3 混凝土坍落度宜为100~150mm,当炎热天气宜为150~180mm。

4 泵送混凝土输送工作应连续进行。因故间歇,在常温下间歇时间不宜大于30~40min,间歇过久,应将管内混凝土排空清洗。

[1.5 监理工程师检查混凝土拌合物的坍落度,坍落度应符合设计配合比及规范要求;如有调整时,需经监理工程师同意。

[2 混凝土拌制的质量控制要点

[2.1 监理工程师巡视检查混凝土原材料每盘称量的偏差,其偏差值应符合下表的规定。

原材料每盘称量的允许偏差

序号材料名称允许偏差

工地工厂或搅拌站

1水泥和干燥状态的掺合料±2%±1%

2粗、细骨料±3%±2%

3水、外加剂±2%±1%

注: ①.各种衡器应定期检定,每次使用前应进行零点校核,保证计量准确;② 当遇雨天或含水率有显著变化时,应增加含水率检测次数,并及时调整水和骨料的用量。

[2.2 混凝土应使用机械拌制。凡是主体结构,不得用人工拌制。使用机械拌制时,监理工程师应检查延续搅拌的最短时间,其时间不得小于下表的规定。

混凝土搅拌的最短时间(min)

搅拌机型搅拌机出料量(l)

≤500>;;500

强制式1.01.5

自落式1.52.0

注: ①.掺有外加剂或粉煤灰时搅拌时间应适当延长;用自落式搅拌机拌制细砂、机制砂的混凝土时,亦应酌量延长拌合时间;②.搅拌机超装量不得超过标定容积的10%。

[3 混凝土运输的质量控制要点

[3.1 监理工程师检查混凝土运输时间,混凝土运输应要求以最短的时间,从搅拌地点运至浇筑地点。远距离运输时,运输延续时间不宜超过规范的规定。

[3.2 监理工程师检查混凝土在运输过程中的质量,混凝土运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象;如运至浇筑地点的混凝土有离析现象时,必须在浇筑前进行二次搅拌,但不得加水。

[4 监理工程师控制商品混凝土的质量应符合上述各项要求。

[5 混凝土浇筑的质量控制要点

[5.1 在浇筑混凝土前,监理工程师应首先检查以下内容:

1 清除干净模板内的杂物和钢筋上的油污等。

2 模板应用水湿润,但不应留存积水。

3 地基面应清理合格,并应采取防、排水措施;地基面的处理要求:

⑴ 对干燥的非粘性土基面,应用水湿润;对未风化的岩石,应用水清洗,但其表面不得积水。

⑵ 在旧混凝土面上接灌新混凝土前,应对施工接缝面进行凿毛处理,凿毛应凿除松动的石子或松弱混凝土层并露出1/3粗骨料为宜,用压力水冲洗干净,使之充分湿润,不积水。

⑶ 混凝土浇筑时,宜先在基面或旧混凝土面上先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆(竖向结合面上可刷水灰比0.3左右的薄水泥浆一层),或铺一层厚约300mm的混凝土(其配合比减少10%粗骨料),再浇筑混凝土。

[5.2 混凝土浇筑时的自由倾落高度不得超过2米。当自由倾落高度超过2米时,应有滑槽、串筒、漏斗等器具,或是通过模板上预留的孔口浇筑;在串筒出料口下的混凝土的堆积高度不应超过1米。

[5.3 浇筑混凝土前,监理工程师检查施工单位对模板及支(拱)架的交接检验记录。混凝土浇筑施工过程中,监理工程师应监督施工单位应对模板及支(拱)架进行观察和维护;发现跑模、变形等异常情况时,及时采取处理措施,并形成记录。

[5.4 监理工程师应旁站混凝土浇筑过程,检查内容如下:

1 混凝土振捣应符合施工规范的要求。

2 混凝土应分层连续浇筑,在前一层混凝土开始凝固之前,将次层混凝土浇筑完毕;当下层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时,应按施工缝进行处理。施工缝的位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求,并取得设计人员的同意。

3 混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。如必须间断时,其间断时间应根据环境温度、水泥性能、水灰比、外加剂类型等条件通过试验确定。

[5.5 混凝土捣实后24小时内,不应使混凝土受到外界的振动。

[5.6 当结构截面大于100m2,在前层混凝土初凝前不能及时浇筑次层混凝土时,允许适当分段(块)进行浇筑。但应符合下列规定:

1 段与段间的竖向接缝方向应与结构截面尺寸较小的方向平行。

2 上、下两层中的竖向接缝应互相错开,在水平横缝和竖直缝上均应作适当的接榫。

3 结构横截面上的分段数目应尽量减少。

[5.7 梁式结构混凝土的浇筑要求:

1 普通简支梁应就全梁范围按水平层次连续浇筑混凝土。当梁的平面面积过大,混凝土的拌制、浇筑能力不能满足时,可采用斜向分段水平分层的方法连续浇筑,但坍落度较大、易离析的混凝土,不宜使用此种浇筑方法。

2 当在支架上浇筑大跨度简支梁以及在基底刚性不同的支架上浇筑连续梁或悬臂梁时,应符合下列方法之一:

⑴ 混凝土浇筑应加速,最初的浇筑层在浇完全梁时,仍应具有随支架沉降而变形的可塑性;

⑵ 浇筑前应先在支架上加置相当于全部梁体重量的荷载,当支架充分变形后,再随浇筑的进行逐渐撤除预加荷载;

⑶ 经设计同意,可将梁分段,按规定顺序及要求浇筑。

[5.8 拱梁、拱圈等结构混凝土的浇筑要求:

1 隧道拱圈等长筒形拱的混凝土,应视具体情况按其长度方向分节浇筑,且分节界面应与拱的纵向轴线相垂直。

2 连续浇筑拱梁混凝土或某一节拱圈混凝土时,应自两拱脚向拱顶对称浇筑,在全部浇筑过程中确保模板不变形、不位移。当混凝土或钢筋混凝土拱的跨度在16m以内时,混凝土应连续一次灌完。

3 当因故中断其连续浇筑混凝土时,新旧混凝土的接合面应垂直于拱的中心线。

4 封顶时,拱顶间隔槽混凝土应待两侧其他间隔槽均已浇完,且拱身混凝土温度接近拱的设计浇筑温度时,方可浇筑。封顶时的气温及拱身混凝土的温度,均应做记录。

5 当浇筑大跨度钢筋混凝土拱肋时,已安装的纵向钢筋不应由于拱架沉陷或其他原因而发生变形现象。钢筋接头应按设计要求办理,且不应使用沿拱肋全长的通长钢筋。

[6 混凝土养护的质量控制要点

监理工程师应按施工技术方案要求巡视检查混凝土浇筑后的养护措施。混凝土养护措施应符合下列规定:

[6.1 应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。

[6.2 混凝土浇水养护的时间:对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土,不得少于7d;对掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求的混凝土,不得少于14d。

[6.3 浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态;混凝土养护用水应与拌合用水相同。

[6.4 采用塑料布覆盖养护的混凝土,其敞露的全部表面应覆盖严密,并应保持塑料布内有凝结水。

[6.5 混凝土强度达到1.2mpa前,不得在其上踩踏或安装模板及支架。

[6.6 当日平均气温低于5℃时,不得浇水。应加以覆盖,防止水份蒸发或受冻。

[6.7 混凝土表面不便浇水或使用塑料布时,宜涂刷养护剂。

[7 监理工程师应按2.3.4模板及支(拱)架拆卸的内容进行检查。模板拆除时的混凝土强度必须符合设计要求。

[8 混凝土冬季施工的质量控制要点:

[8.1 当工地昼夜平均气温连续3d低于 5℃或最低气温低于-3℃时,应采取冬期施工措施。

[8.2配制冬季施工的混凝土,应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥标号不应低于32.5号。冬季施工的混凝土,宜选用较小的水灰比和较低的坍落度。

[8.3 冬季浇筑的混凝土,在受冻前,混凝土的抗压强度不得低于下列规定:

1 用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥制备混凝土,为设计强度的30%。

2 矿渣硅酸盐水泥制备混凝土,为设计强度的40%,但c15及c15以下的混凝土,不得低于5mpa。

3 浸水冻融条件下的混凝土,为设计强度的75%。

[8.4 拌制混凝土时,骨料中不得带有冰雪及冻团。其拌合时间,一般为常温施工时间的1.5倍。

[8.5 混凝土冬季施工,监理工程师应审核热工计算书,施工单位提供的热工计算应包括对原材料的加热,混凝土搅拌、运输、浇筑和养护等方面的计算,并应据以施工。采用加热水的方法时,水及骨料的加热温度应根据热工计算确定。

[8.6 冬季混凝土运输时间应尽量缩短,并应防寒保温。

[8.7 冬季混凝土浇筑时,监理工程师应注意以下几点:

1 混凝土浇筑前,应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。当环境气温低于-10℃时,应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正常温度。

2 冬季不得在强冻胀性地基土上浇筑混凝土;在弱冻胀性地基土上浇筑时,基土应进行保温,以免遭冻。如在非冻胀性地基上浇筑混凝土时,在混凝土受冻前,应符合混凝土的抗压强度的规定。

3 分层浇筑厚大的整体式结构时,已浇筑层的混凝土温度,在未被上一层混凝土覆盖前,不应降至热工计算的数值以下,也不得低于2℃。

4 对于装配式结构的接头,浇筑承受内力接头的混凝土(或砂浆)宜先将结合处的表面加热到正常温度。浇筑后的接头混凝土(或砂浆)在温度不超过45℃的条件下,应养护至设计要求强度。

5 预应力混凝土的孔道灌浆,应采用标号不低于42.5普通水泥制配的水泥浆;对空隙较大的孔道,水泥浆可掺入适量的细砂,其强度均不应低于c18号。水泥浆的水灰比为0.4~0.45,搅拌后三小时泌水率应控制在2%,最大不得超过3%。

[8.8 监理工程师对冬季混凝土的养护应注意以下几点:

1 当室外温度不低于-15℃时,地面以下的工程或表面系数不大于5的结构,应首先采用蓄热法养护。对容易受冻的结构部位要加强保温。当在一定龄期内采用蓄热法达不到要求时,可采用蒸汽、暖棚、电热等养护方法。

2 整体浇筑的结构,采用蒸汽或电热法养护时,混凝土升降温速度,应符合规范规定。

3 蒸汽养护的混凝土,采用普通水泥,不宜超过80℃;矿碴水泥可提高到85℃~95℃。

4 采用暖棚法养护时,棚内温度不得低于5℃,并应保持混凝土表面湿润。

[8.9 模板和保温层应在混凝土冷却至5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时,拆模后的混凝土表面,应临时覆盖,使其缓慢冷却。

[8.10 冬季混凝土施工,监理工程师特别要加强质量监控,除遵守混凝土工程质量检查的规定外,尚应检查下列内容:

1 检查外加剂的掺量。

2 测量水(包括外加剂溶液)和骨料的加热温度和加入搅拌时的温度、混凝土自搅拌机中卸出的温度和浇筑的温度。

3 检查混凝土的养护温度

⑴ 用蓄热法养护时--在养护期间每昼夜四次;

⑵ 用蒸汽或电加热时--在升、降温期间每小时一次,在恒温期间每两小时一次。

⑶ 室外气温及周围环境温度在每昼夜内至少应定时定点测量四次。

⑷ 检查混凝土养护温度的测定方法。

[9 混凝土夏期施工的质量控制要点

[9.1 当工地昼夜平均气温高于30℃时,应采取夏期施工措施。

[9.2 混凝土宜选用水化热较低的水泥。当掺用缓凝型减水剂时,可根据气温适当增加坍落度。

[9.3 混凝土宜在棚内或在气温较低的早晚或夜间拌制。

[9.4 混凝土运输容

器应设防晒设备,运输时间应缩短。

[9.5 混凝土浇筑前应将模板或基底喷水湿润。浇(砌)筑宜连续进行,当因故间歇时,其允许间歇时间应符合有关规定。

[9.6 混凝土浇筑速度应加快,入模温度不宜高于30℃。

[9.7 混凝土浇筑完毕后,应及时覆盖,并增加洒水次数。

[10 混凝土雨期施工质量控制要点

[10.1 注意工程材料的防水、防潮,特别是水泥、外加剂、钢筋。

[10.2 混凝土拌制、运输、浇筑和养护必须作好防雨措施。

[10.3 做好排水系统的检查,必要时增加排水措施。

[10.4 受洪水危害的工程应停止施工,加强对地基不良地段沉陷的观测,防止基坑被水浸泡,若被浸泡,应进行换填处理。

[11 混凝土验收的质量控制要点

[11.1 混凝土的质量检查和评定应以现行国家标准《混凝土强度检验评定标准》(gbj107)、《钢筋混凝土施工及验收规范》(gbj204)、《铁路混凝土强度检验评定标准》(tb10425)、《铁路混凝土及砌石工程施工规范》(tbj210)、《铁路混凝土与砌体工程施工质量的验收标准》(tb10424)为准,分类、分批、分级进行。

[11.2 结构混凝土强度等级和弹性模量必须符合设计要求。对桥梁的墩台、梁部和隧道的衬砌等重要部位尚应采用同条件养护试件检测结构实体强度。监理工程师检查混凝土抗压强度和弹性模量试验报告,并进行见证取样检测或平行检验。

[11.3 混凝土抗压强度和弹性模量试件,应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作(商品混凝土应在浇筑地点按规定抽样检验),其试件的取样与留置应符合下列规定:

1 抗压强度标准条件养护试件的取样与留置:

⑴ 每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土,取样不得少于一次;现浇楼层,每层不少于一组;

⑵ 每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时,取样不得少于一次;

⑶ 每次取样应至少留置一组。

⑷ 冬季施工应增设二组与结构同条件养护的试块,一组用以检验混凝土受冻前的强度;另一组用以检验转入常温养护28天的强度。与结构或构件同条件养护的受冻混凝土试件,解冻后方可试压。

2 弹性模量试件的取样与留置应按设计要求和实际需要确定。

3 抗压强度同条件养护试件的取样、养护方式和留置数量应符合《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(tb10222)的规定。桥梁每墩台、每孔(跨)梁和隧道每200m衬砌应按不同强度等级用同条件养护试件分别检测结构实体强度不少于1次。

[11.4 设计要求抗渗的混凝土,还要进行抗渗试验,执行国家标准《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》(gbj82)的有关规定。

[11.5 监理工程师应检查混凝土结构外形尺寸允许偏差,其偏差值应符合有关验标的规定。

[11.6 监理工程师应检查混凝土外观质量:混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀,且不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。

《铁路建设工程混凝土原材料监理工作措施(优选10篇).doc》
将本文的Word文档下载,方便收藏和打印
推荐度:
点击下载文档

相关范文