塔式起重机安全使用措施（优选6篇）

塔式起重机安全使用措施

塔式起重机(下文简称塔机)作为建筑行业项目建设的一种重要大型机械有着广泛的应用。塔机运行质量的好坏直接影响到工程建设进度和施工人员的生命安全。近年来，塔机事故频频发生，造成严重的生命财产损失。由于塔机事故很容易造成群死群伤的恶性事故，还会给企业及社会造成很大的负面影响。所以，塔机的安全问题研究成为建筑机械的一个热点。如何控制好塔机安装、运行、拆除等过程中的安全，确保其安全运行，是各工程建设项目安全生产的一项头等大事。

塔机工种依据运行的过程分为塔机的筹备、塔机的作业及任务完成后塔机的拆除三个阶段。要实现塔机的安全使用，要根据三个阶段的情况和特点分别进行分析。

1、塔机筹备工作的安全分析和控制

塔机作业的筹备工作包括塔机的选择、地脚螺栓与基础梁的设置、塔式起重机进场、安装、调试等几个环节。

1.1 塔式起重机的选择

塔机的安全使用首先要从选型开始，根据现场安装位置、实际吊重、覆盖面积等等需求来选择合适的起重机。在选型的过程中，主要依据以下原则:

(1)起重机必须满足现场吊重需要。这是保证塔机运行过程不超载的最基本的措施。现场依据图纸组织人员施工时，塔机的端部最大起重量一定要能够满足施工需要，同时还必须兼顾塔机覆盖区域内需求的最大的吊重量是否符合塔机起重机力矩曲线图中相应值。如遇现场起重量无法准确确定时，应取最大值，或考虑塔机吊重力矩增加一定的保险系数。

(2)臂长的选择一定要满足施工区域的需要。这是避免塔机使用过程中出现斜拉、斜吊、超出起重力矩的基本措施。斜拉、斜吊给塔机带来水平方向受力及水平周期振动影响，而且这种违章起吊经常发生在大臂端部，使得起吊瞬间超出塔机正常起重力矩。

(3)塔机顶部的自由高度在满足说明书的情况下，应充分考虑塔机吊装的物料能够超出所施工结构最高部位外脚手架适当距离。主要避免屋面处施工造成的不必要的碰撞。应该注意的是这个距离并不是大臂与外架的距离，而是吊钩用吊索吊装的物料的下边缘与外脚手架最高立杆顶部的距离。

(4)群塔作业塔机布置过程中应充分考虑各塔机大臂与相邻塔身、大臂间距位置。群塔布置时，首先应明确各塔机基础标高，这样才能够得到准确的各塔机大臂高度;其次低位塔机大臂端部(有别于吊重时的端部)距离相邻塔机的塔身(应考虑升降套架平台边缘)不得小于2m;高位塔机最低部件(吊钩、平衡重底部)与低位塔机最高部件间的垂直力矩不小于2m。

1.2地脚螺栓与基础梁的设置

地脚螺栓与基础十字梁是连接基础与塔身的重要部件，应引起塔机管理者的足够重视。

(1)塔机基础平面度要求对塔机的影响。塔机基础表面应校水平，这直接影响塔机本身的垂直度。同时基础的表面应平整(无坑洼等)，在安装十字梁时能够保证梁下方与基础的均匀接触，使得钢梁受力均匀。

(2)螺栓预埋应定位准确，外露长度应充足。螺栓位置直接决定了十字梁的位置、牢固性。在这常常出现一个问题，就是安装十字梁时发现有些螺栓外露的长度不足，无法满足双螺帽并外露3—4丝的设置，这些没有紧固的双螺帽减小了螺帽预紧力，给塔机安全运行带来严重隐患，同时还增加检查及维修的成本。这要求现场施工人员必须了解十字梁、压板、螺帽的厚度，准确计算，严格施工，验收合格后方可浇筑基础混凝土。

(3)对于地脚螺栓等高强螺栓应定期检查，定期紧固。

1.3 塔式起重机进场

塔式起重机的进场管理是塔机管理的重要环节，为了保证塔机本身结构、资料满足施工要求，必须对进场的塔机进行严格的验收，只有验收合格的塔机及其部件才能进行安装。

塔机“身份证”应齐全。每台塔机本身的证明材料必须真实有效，这是鉴定塔机是否符合要求的资料性文件，只有合格厂家生产的合格塔机才能投产使用。

加强塔机部件的现场验收。这在很大程度上避免了因塔机本身结构问题造成的安全事故，因此塔机部件的验收是塔机管理尤为重要的部分。主要包括:各部件尺寸、构配件质量(材料质量、结构形变、结构磨损、焊接质量)、安全装置、电气线路等。有严重质量缺陷及不符合说明书要求的构配件必须退场，严禁继续安装。

塔式起重机安全使用措施：塔式起重机安装安全防护

一、安装前的准备工作

1、检查混凝土固定基础是否符合技术要求，其强度等级应不低于c20，基础表面平整度偏差小于1/1000。

2、对新安装的塔式起重机的各机构、各部位的结构焊缝、重要部位螺栓，销轴，卷扬机构和钢丝绳系统，吊钩，吊具以及电气设备线路等进行检查，发现问题及时处理。

3、对顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、挂靴爬爪等进行检查，发现问题及时处理。

4、对安装人员使用的工具、安全带、安全帽等进行全面检查，对不合格者立即更换。

5、安装中辅助机械，如起重机，运输汽车等，必须性能良好，技术技术要求能保证安装作业需要。

6、检查电源闸箱及供电线路，保证电力正常供应。

7、检查作业现场有关情况，如作业场地、运输道路是否已具备安装作业条件。

8、技术人员和作业人员必须符合规定要求。

二、安装作业中的安全技术

1、安装作业必须在白天进行，如需要加快进度，可在具备良好照明条件的夜间做一些拼装工作。不得在大风，浓雾和雨天施工。

2、在安装过程中，必须保持现场的整洁和秩序，周围不得堆放杂物，以免妨碍作业并影响安全，对放置起重机金属结构的下面，必须垫好方子，防止损坏结构或造成结构变形。

3、安装架设用的钢丝绳及其连接和固定，必须符合标准和满足安装上的需要。

4、在进行逐件组装或部件安装之前，必须对部件的完好程度，连接情况和钢丝绳穿绕情况，电气线路进行全面检查。

5、在安装起重臂和平衡臂时要始终保持起重臂的平衡严禁只安装一个臂就中断作业。

6、在安装过程中，如突然发生停电、机械故障、天气骤变等情况不能马上作业时，必须使起重机已安装部位达到稳定状态并已锁固牢靠，所有构件已连接牢固，塔顶的重心处于塔底支撑四边中心处，在经过检查确认妥善后，方可停止作业。

7、安装时应按规定要求使用规定螺栓、销、轴等连接件，螺栓紧固时应符合规定的预紧力，螺栓、轴等都必须有可靠的防松或保护装置。

8、在安装时必须将大车行走限位装置和限位器碰块安装牢固可靠。并将各部位的栏杆、平台、护链护圈等安全防护措施装置齐全。

9、安装作业的程序，辅助设备锁具、工具等均应遵照汽机使用说明书中的规定安装工艺执行。

三、顶升作业的安全技术

1、顶升作业前必须检查液压顶升系统各部件连接情况，并调整 好顶升套架、导向滚轮与塔身的间隙，然后放松电缆，其长度略大于顶升高度，并紧固好电缆卷筒。

2、顶升作业必须在专人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架的操作台，操作室只准一人操作，严格听从信号指挥。

3、风力在四级以上时，不得进行顶升作业。

4、顶升时，必须使起重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转部分制动住。严禁回转起重臂及其他作业。顶升中如发现故障，必须立即停止顶升进行检查，故障排除后方可继续作业。如短时间不能排除故障，应将套架降至原位，并及时将各个连接螺栓紧固。

5、顶升时必须确认顶升撑脚稳妥就位后，方可进行下一个动作。

6、顶升工作中，随时注意气压系统压力变化，如有异常，应及时检查调整，还要有人用经纬仪测量塔身垂直度变化情况，并做好记录。

7、顶升到规定高度后，必须先将塔身附在建筑物上，方可继续顶升。

8、顶升完毕后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，顶升套轮导向滚轮与塔身吻合良好，并切断气压顶升机构的电源。

四、附着锚固作业的安全技术

1、建筑物预埋附着支座的受力强度，必须经过验算，能满足起重机在工作或非工作状态下的荷载。

2、在装设附着框架和附着杆时，要通过附着杆的距离，保证塔身的垂直度。

3、附着框架应尽可能设置在塔身标准节的连接处，箍紧塔身，塔架对角处应设斜支撑加固。

4、随着塔身的顶升接高而增设的附着装置应及时附着与建筑物。

5、布设附着支座处必须加配钢筋并适当提高混凝土的强度等级。

6、附着装置的安装，检查及调整均应有专人负责，并遵守高处作业安全操作规程的有关规定。

塔式起重机安全使用措施：塔式起重机倾斜处理

1.1纠偏安全注意事项

1)松开每个支腿联接螺栓的间隙量应一致，塔机不得将螺栓全部松开或将螺栓抽出。

2)应有专人用经纬仪观测塔身垂直度的变化情况。

3)千斤顶必须用垫木垫好，防止滑移。

4)每次加垫的厚度不易过大，防止标准节结构发生变形。最好准备一定数量厚度为1mm的垫，在顶升出现间隙后随时塞入，使支腿与标准节的间隙保持在1mm左右。

5)制定纠偏方案和安全技术措施，向司机和作业人员详细介绍纠偏过程、方法、步骤和注意的安全技术问题。

6)在塔身上设置缆风绳。

7)纠偏作业时，天气应无雨、无雪，风力不超过4级。

8)塔机保持平衡后，不得再进行任何动作，确实保证4个支腿均受压力。禁止在塔机不平衡状态下进行纠偏作业。

2塔机倾斜初始阶段的安全对策

塔机发生倾斜，垂直度超过4‰的安全使用要求时，应立即停止使用。计算出塔机在最不利工况(非工作状态)时，在可测量的高度，保证塔机不发生倾翻的临界最大倾斜量l。注意定时观察塔机的倾斜速度和倾斜量，并做好记录。倾斜量一旦达到0.5l，且继续倾斜时，则需采取拆塔等断然措施。

如果塔机暂不能立即停止使用，且偏斜量不大于0.25l时，可采取以下安全措施。

1)在砼基础上增加压重块(在发生倾斜的反方向上适当多放置一些)，增加基础质量，降低塔机重心高度和减小e值。

2)在塔机适当高度位置，增设附墙装置。

3)在塔机适当高度位置设置缆风绳，防止塔机继续倾斜。

2塔机倾斜纠偏

塔机倾斜停止后，为使塔机垂直度恢复到4‰之内，符合安全使用要求，则需对塔机进行纠偏。

2.1纠偏步骤

1)用垫木垫好千斤顶后，缓慢顶升，直到标准节与支腿间出现6mm的间隙量时，塞入一片(图1中1、2、3、4共4部分)垫片，此时，螺栓应无预应力，无余量。

2)将铁鞋安装到另一侧需加垫的标准节主肢上，用垫木垫好千斤顶，松开螺栓到有13.5mm的间隙量，缓慢顶升千斤顶，直到标准节出现13.5mm的间隙量时，塞入三片垫片(6mm、6mm、1.5mm)。此时螺栓应无预应力，无余量。

3)将铁鞋再安装在第一次顶升的标准节主肢上，加进余下的2片垫片(6mm、1.5mm)。

4)将已加垫2个支腿的联接螺栓紧固到规定的预紧力后，再逐一松开另外一侧两个支腿的螺栓，支腿与标准节间如有间隙出现，则按间隙量加垫后再将螺栓紧固好。

5)利用相似三角形原理，计算出在塔机支腿上所需加垫的厚度。

6)根据支腿截面形状，对需顶升的2个支腿准备6片轮廓尺寸略大于截面形状的垫片，其中4片厚6mm，2片厚1.5mm。为能方便地将垫片塞入到标准节与支腿之间，可将每片垫片分解成4部分，如图1。

7)制作顶升铁鞋如图2。铁鞋应能承负顶升载荷而不变形，能方便地安装在标准节主肢上且与标准节配合能提供足够的摩擦力。

8)调整变幅小车位置或起吊一定量载荷，使塔机平衡，保证4个支腿受压力。

9)将铁鞋安装在需加垫的一个标准节主肢上，将标准节联接螺栓松开一个垫厚(6mm)的间隙量。同时松开另一个需加垫支腿上的螺栓，使螺栓既无预应力，又无间隙量。

10)用经纬仪检测塔身垂直度，塔机符合要求后，将所加垫用电焊与支腿点焊联接。

塔式起重机安全使用措施：塔式起重机防倾翻

塔式起重机又名塔吊，作为建筑工地、交通物流领域的重要搬运设备，往往承载着大宗机构的重量，这也为其发生倾覆事故带来了不可忽视的隐患。

一般而言，在作业过程中，塔式起重机高度与底部支承尺寸比值较大，且塔身的重心高、扭矩大、起制动频繁、冲击力大，这一切都是造成倾覆的重要原因。因此，塔吊人才网指出，要预防塔机倾覆，最好的办法还是从以下三方面入手进行改善:

一、严禁超载。在塔机市场上，众所周知的一个事实是塔吊租赁或购买价格越高者，其额定荷载也越大。但是，在塔吊设计中，塔吊生产企业往往设计了一定程度的理论过载，以适应施工作业的实际要求。但是，这也为部分心怀侥幸的塔吊公司以及司机提供了省钱的机会。实际上，不同型号的起重机通常采用起重力矩为主控制，当工作幅度加大或重物超过相应的额定荷载时，重物的倾覆力矩超过它的稳定力矩，就有可能造成塔机倒塌。因此，这是十分危险的行为。

二、回避斜吊。在一些风大、吊路复杂的情况下，塔吊司机常常采取斜吊的办法，匆匆忙忙就把需要起吊的物资进行运输，这也是十分危险的行为。毕竟，斜吊重物时会加大它的倾覆力矩，在起吊点处会产生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承点会产生一个附加的倾覆力矩，从而减少了稳定系数，造成塔吊倒塌。所以，在起吊重物前，除了要保持其重量不超过塔吊额定荷载外，还应确立垂直吊路，尽可能回避斜吊，严禁六级以上大风作业，这样才能最大限度避免因斜吊引发的危险。

三、平整塔吊地基，避免软土、松土立机。由于塔吊在起吊时除了要承受自身重力，还要承受重物带来的压力，故塔吊基础不平、地耐力不够也是造成倾覆的重要原因。因为，地基不平的情况下，垂直度误差过大也会造成塔吊的倾覆力矩增大，使塔吊稳定性减少。另外，塔式起重机在软土、松土上立机，由于地耐力不够，特别是起吊重物时无法承受负担，会导致土层松动、机体倾覆，故在立机时，一定要选择具备足够承载力的硬土、实土，并注意加固。

塔式起重机安全使用措施：塔式起重机施工现状及使用安全监控

摘要:塔式起重机是建筑工程进行起重运输作业的重要设备，塔式起重机事故关系国计民生、危害重大，而目前众多的塔式起重机司机虽然有上岗证，由于缺少监督和复核手段，实际工作中违规严重。加强检查和考核非常重要。塔式起重机倾翻事故发生的原因可以分为两大方面:一方面由于塔式起重机管理不到位，违章操作、违章超载、斜拉斜吊现象普遍存在;二是由于对塔式起重机安全隐患不能够及时发现，例如，在塔式起重机基础发生倾斜、关键焊缝出现微裂纹、螺栓松动的情况下没有及时检查维修，致使在塔式起重机继续使用过程中使潜在的缺陷进一步恶化，最终导致塔式起重机的倾翻。下面对形成目前这种现状的原因进行探讨，并分析使用安全监控管理系统的意义。

一、原因分析

1、客观原因:

塔式起重机原有的安全限位器，现场因缺少砝码无法及时调试，造成安全限位器成了摆设。当塔式起重机司机发现危险时，很容易出现急停急回。

塔式起重机技术档案特别是累计运转记录多为使用或租赁单位填写，管理部门无法查证其真实性，给违章操作造成可乘之机。

因以上原因造成了塔式起重机使用过程中的普遍超载等违章作业，除了本身极易造成安全事故外，频繁的超载极有可能引发塔式起重机钢结构某些部位的疲劳损伤，特别是超载情况下的猛起猛落，对塔式起重机结构损伤巨大，极易形成恶劣事故。

2、主观原因:

塔式起重机使用单位从其施工速度考虑，总想在最短时间内吊完所有需吊起的材料，因而在起吊次数一定的条件下，就想通过增加每吊重量来实现上述目的。在其主观上存在超载的严重倾向。

部分塔式起重机租赁单位为保持客户不断增长、租赁业务的不断扩大，对使用单位的超载等违章操作行为，睁只眼闭只眼，甚至个别业务人员为赚取租赁差价，将低规格塔式起重机以高规格塔式起重机外租，即使使用单位按租赁协议吨位起吊，对塔式起重机本身已造成了超载，放纵了超载等违章作业行为，因而无论租赁单位或使用单位受利益驱使，从主观上抵制有效监管。

二、使用塔式起重机安全监控管理装置的意义分析

目前已开发使用的安全监控装置有“黑匣子”和防倾翻监控仪，其中监控仪通过观察塔式起重机的倾斜而进行记录和报警，无论是塔式起重机工作状态(如超载、斜拉等)，或非工作状态(如螺栓松动、基础不均匀下沉)，使造成的塔式起重机机身倾斜度超过临界状态均可记录和报警提示。

1、使用塔式起重机安全监控管理装置，通过高科技手段(如记录芯片)获取真实的第一手数据，而且不可人为更改，为真实贯彻《建设工程安全生产管理条例》(国务院第393号令)、《建筑起重机械备案登记办法》(建质[____]76号)、《特种设备安全监察条例》(国务院第373号令)、《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部第166号令)、《塔式起重机技术条件》gb/t9462-1999、《塔式起重机安全规程》gb5144-____、《塔式起重机操作使用规程》jb/t100-1999的相关要求提供有力的技术支持。

2、使用塔式起重机安全监控管理装置，是加大监督管理力度，消除事故隐患的需要。安装塔式起重机安全监控管理装置可以有效地减少违规现象，首先，塔式起重机管理人员已经习惯的灰色地带经过数据整理将全部透明;其次，不熟练的甚至不具备资质的操作人员的技能评估将通过数据统计被暴光;最后，所有的塔式起重机使用过程(包括吊载状态和非吊载状态)数据将通过数据分析得到再现，从而使相关人员习惯于被监督的工作状态;而以前是相反的(即几乎所有的相关人员的工作内容包括司机、拆装工、指挥人员(信号工)的维护、使用、拆装工作是不被监督的)。

有的管理人员错误地认为只要保证目前的安全限位器正常使用即能保证塔式起重机安全，实际上，非超载状态的安全和所有的运行记录是无法通过目前的安全限位器实现的。

3、使用塔式起重机安全监控管理装置，是培养队伍、提高从业人员素质、提高监督管理技术水平的需要。通过处罚司机操作过程中打反车、急停急吊、斜拉斜吊等错误行为，教育 司机和管理者，将有效地消除恶性事故的发生概率。特别是当塔吊司机观察不到所吊重物时，若指挥人员不限制工人装配的货物状态(重量、位置)，起吊时司机可通过监控仪获知所吊重物是否超载或斜拉，及时采取措施纠正。

对于塔式起重机有时出现连接销轴孔与销轴配合不符合设计要求，连接高强螺栓松动后未及时拧紧的现象，通过及时维修和补救措施，可以保证建筑工程安全、可靠的施工进度。

通过司机上班观察仪器指示的塔身倾角和每月一次的数据统计整理可以保证塔身轴心线侧向垂直度满足要求，减少了塔身轴心线侧向垂直度的测量次数，不必每次必须用经纬仪和专业人员完成塔身轴心线侧向垂直度测量，简化了管理环节、提高了管理水平。

安全监控管理装置的数据记录功能保证了事故责任的认定科学性、完善了管理数据记录、为塔式起重机寿命预测以及塔式起重机钢结构完好状态诊断提供了基础数据、为科学管理和主动事故预防提供了可能，完全可以轻松、真实地满足目前国家的相关行业规定。

三、结论

塔式起重机安全监控设备(防倾翻监控仪和塔式起重机黑匣子)的使用，一方面由于准确真实地记录了其运行情况，为监督部门提供了加大管理力度、严格执法的依据。进而督促操作和指挥人员提高安全意识减少或杜绝安全事故隐患。另一方面其及时报警功能要能及时提醒操作人员预防突发的安全隐患。唯一不利的是需要增加部分投资，但这与事关人民安全相比是非常值得的。

塔式起重机安全使用措施：塔式起重机危险源控制

一、塔式起重机安装拆卸的危险因素及其控制

建筑市场的塔机采用固定式机型较多，而且安拆比较频繁，在安装拆卸过程中的危险源很多如基础、安装场地、大件吊装等，在安装过程中的各个环节都要严格按照操作规程操作。这里着重谈谈塔机金属结构连接和顶升过程危险源的控制。

1.塔机的金属结构连接。

塔机的金属结构连接一般有两种方式.即高强度螺栓连接和销轴连接。塔机高强度螺栓连接是靠摩擦力来传递结构内力的，要求连接面清洁，有较高的摩擦系数。拧紧力矩值非常重要，特别是预紧力矩。预紧的目的在于增强连接的可靠性和紧密性，以防止受载后连接件出现缝隙或发生相对滑移，以保证最终的安装质量。在高强度螺栓的安装中应注意这么几点:

(1)塔机设计时均规定了高强度螺栓的预紧力矩，为了满足设计要求，在塔机安装前，必须确定高强度螺栓预紧力矩值并使用专用的力矩扳手。

(2)在安装前应清除垫圈、螺栓、螺母及丝扣上的污物、铁锈，在螺母丝扣上均匀涂上少量的润滑脂。不能使用杆部不直的螺栓及带有锈蚀损伤和丝扣损伤的垫片、螺栓、螺母。

(3)螺栓在穿入被紧固的结构前，各连接件应清理于净，不能敲打螺栓强行穿入。采取有效措施防止潮湿空气、水等进入接头，以保证连接件为干摩擦和不锈蚀。

(4)拧紧螺栓时应拧紧螺母，只有在不得已的情况下才允许拧螺栓:同一部位应采取同规格的高强度螺栓，不能同其他规格的螺栓混合使用;不能用普通螺栓、螺母代替高强度螺栓和螺母用于连接副;在我国建筑机械与设备行业标准《高强度紧固件技术条件》中，要求定期检查预紧力矩防松，在第一次安装后使用100h应普遍均匀地检查拧紧，以后每工作500h均应检查一次。特别是已经使用后拆下的高强度螺栓和螺母，一般不允许再使。

2.塔机的销轴连接

塔机构件的连接很多都采用受剪销轴连接方式，这些销轴主要承受剪切力。但在实际使用中，由于各工作机构的起动、制动和吊臂回转等影响，经常会产生轴向移动，因此其轴向固定是一个不容忽视的问题。在塔机拆装作业中，要特别注意连接销轴的轴向固定，不能随意用小规格开口销甚至铁丝来代替原设计的横向插销。塔机运行几年后，容易磨损或脱落，使销轴有可能向内侧位移脱落，造成折臂事故。

3.塔机的顶升过程。

建筑市场的塔机普遍采用液压顶升方式。顶升过程是塔机的重要安装步骤，也是在安装中危险性较大的工作，在安装过程中出现事故比例较高。在顶升过程中一定要遵守安全规程，在顶升过程中的应注意以下问题:

(1)事先制定可行的顶升方案，每次顶升前应对安装人员进行技术交底，要求安装指挥人员必须掌握相关的技术文件和顶升环节中的安全控制点。

(2)顶升前的检查工作。首先检查顶升液压机组工作情况，液压管路必须充分排气，油液保持足够，接头连接可靠。进油口和出油口不能接反。顶升时，液压系统的油压过高，顶升阻力比设计值增大很多，不仅容易损坏液压系统，而且可能造成重大事故。发现油压升高异常时，立即停机检查，排除危险因素后再继续顶升;下降时，回油必须通过平衡阀或液控单向阀来控制下降速度，以防止产生过大的震动，冲击以及管路爆裂而自由下落;溢流阀的设定压力要符合使用说明书的要求，太小则无法顶升，太大可能发生意外事故损害液压系统。

(3)顶升前严格按厂家说明书中规定的数据，将变幅小车开往指定位置或小车带着说明书规定的荷载，停在指定的幅度来保证塔机上部的平衡:如果塔身还没有与回转支座连接就提前拆卸套架的连接销和螺栓，上部构件就会立即坠落;同样顶起套架后，未与塔身支承牢固就缩回油缸.也会造成同样事故。塔身没有与回转支座连接，不允许臂架回转及开动变幅小车行走。

(4)标准节必须按规定将塔身与回转下支座连接好，不能依靠顶升套架承受载荷，以免套架屈曲失稳;顶升横梁、套架与塔身必须牢靠，套架顶起后，塔顶与塔身只靠较脆弱的套架连接，不能中途停止安装，以免遇强风发生屈曲失稳和折断。

(5)顶升过程由专人负责指挥，专人操作液压机组，专人紧固连接件。不得在夜间进行顶升。要注意电缆放松长度是否满足需要，注意检查电缆移动有无卡阻。风速超过5级，不论风向如何，一律禁止顶升。顶升操作人员在顶升过程中必须精力集中，注意观察，如遇到卡阻或者其他故障，必须停止检查，直到故障排除。

(6)顶升结束后，检查和紧固塔身标准节的螺栓连接或销连接;重新调整顶升套架导轨间隙，使导轮与塔架主弦杆完全脱离接触;检查液压机组操作柄是否拨回零位;切断液压顶升机组的电源并改好防雨罩。

塔机的安装拆卸是事故的多发阶段。因安拆不当而引起的事故占有很大的比重。在某高速公路建设工程中就发生过一起在顶升过程中转动塔机上部结构而造成塔机倾覆的重大事故。当时工地现场的一台qtz63型塔式起重机进行塔身顶升作业，当顶升接高第3节标准节的过程中，液压顶升系统出现电动机故障，作业人员在危险工况下转动大臂去吊装另一台准备更换的电动机，塔式起重机整机倾倒，导致机毁人亡的重大事故。主要原因是塔身顶升操作方法不当、对顶升系统出现故障时处理方法错误、倒塔时上部结构转动后而不在正常顶升工况位置等几个方面。所以安拆时一定要严格按照技术文件的要求进行作业，决不能随意改动或随便采取临时措施进行拆装。而且塔机安拆必须要具有资质的安拆单位进行作业，同时要在资质规定范围内从事安装拆卸。安拆人员要经过专门的业务培训，有一定的安拆装经验并持证上岗，同时要各工种人员齐全，岗位明确，各司其职，听从统一指挥，拆装要制定专项的安拆方案，安排专人指挥，严格按照拆装程序和说明书的要求进行作业。当遇风力超过4级时要停止拆装.风力超过6级时塔机要停止起重作业。特殊情况确实需要在夜间作业的，要有足够的照明并一定要按相关安拆的作业程序和注意事项进行。

二、塔机在运行过程中危险源的控制

塔机出现的事故大多出现在运行过程中，如违规操作，设备带病运行等等，危险因素随机性较大，比较难控制。

1.日常检查、维护保养等质量方面的控制。

塔机司机、维修电工和机械维修工要在运行前、运行中经常性地进行检查，重点检查钢丝绳、吊钩、各传动件、制动系统、安全保护装置、螺栓连接、吊具索具等重点部位。笔者在市内某建筑工地检验设备时，不远处的一台塔机正在回转，其底座发出咯吱咯吱声，前去查看发现地脚螺栓已有3颗被剪断，及时制止了塔机使用，避免了事故的发生。按强制性要求，塔机必须具备规定的安全装置:力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、行程限位器、回转限位器、吊钩保险装置、钢丝绳脱槽保险、小车防断绳装置等。这些安全装置必须确保它的完好与灵敏可靠。在使用中如发现损坏应及时维修更换，不能私自解除或任意调节。如今大部分建筑市场的塔机都没有设集电器，而改用回转限制器。部分塔机的回转限制器虽然有，但没有接线，塔机司机凭着自己的经验，靠回转几圈来估计，很容易造成事故。同样，力矩限制器、起重量限制器也有这样的情况。所以说加强对塔机的日常检查非常重要，及时发现故障，可及时处理故障，杜绝很多事故的发生。使用中必须按产品使用说明书进行维护保养，做好起重机定期的清洁、润滑、紧固、调整等保养工作。

2.运行过程的控制

塔机的使用管理主要是人的因素，要求操作人员必须有高度的责任心，了解机械构造和工作原理，熟悉机械原理、保养规则，熟悉掌握塔吊技术性能;管理操作人员必须经过国家相关部门的培训经考试合格后持证上岗。塔机操作人员、司索人员、指挥人员等相关人员的素质高低直接影响着塔机是否能安全使用，要经常性地加强技术培训。

3.管理制度方面的控制

建立健全塔机管理的各项规章制度，特别是塔机安全操作规程，司机、司索人员、指挥等人员的持证上岗制度，塔机维护保养制度，交接班制度和安全教育制度等。要做到塔机管理制度有章可循，有规可依。进一步加强安全责任制，使各项安全管理规章制度落在实处。如使用中严格按照塔吊机械操作规程和塔吊“十不准、十不吊”进行操作，不得违章作业、野蛮操作，杜绝违章指挥。吊装前必须对每一件吊。