| 编制目的 | 防止电梯出事故,保护坐电梯的人安全,让司机知道怎么开才靠谱。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 施工用的电梯、开电梯的司机、工地现场工人。 | ||
| 职责分工 | 持证司机自己开,安全员偶尔来查,班组长盯着别乱来。 | ||
| 操作流程 | 先试空载满载,再查刹车灵不灵;每次停靠要按按钮;风大过六级就停用。 | ||
| 执行标准 | 护栏得围2.5米远,通道要平要牢;限速器制动器专人调、每月看一次;荷载必须匀着放,不能超重;开关全扳零位,电源断掉锁好门。 | ||
1、施工电梯安装后,安全装置要经试验、检测合格后方可操作使用,电梯必须由持证的专业司机操作。
2、电梯底笼周围2.5m范围内,必须设置稳固的防护栏杆,各停靠层的过桥和运输通道应平整牢固,出入口的栏杆应安全可靠。
3、电梯每班首次运行时,应空载及满载试运行,将电梯笼升离地面1m左右停车、检查制动器灵活性,确认正常后方可投入运行。
4、限速器、制动器等安全装置必须由专人管理,并按规定进行调试检查,保持其灵敏度可靠。
5、电梯笼乘人载物时应使荷载均匀分布,严禁超载使用,严格控制载运重量。
6、电梯运行至最上层和最下层时仍要操纵按钮,严禁以行程限位开关自动碰撞的方法停车。
7、多层施工交叉作业同时使用电梯时,要明确联络信号。风力达6级以上应停止使用电梯、并将电梯降到底层。
| 制定目的 | 怕塔吊安拆出事,撞到房子、电线、人,或者自己倒了。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 管塔吊安装、拆卸、顶升这些活儿的人和现场。 | ||
| 职责分工 | 监理要看证件、查方案、盯现场;施工方要配好人、备好料、交好底;操作工得持证上岗。 | ||
| 管理要求 | 设警戒线、专人指挥、风大不干、接地要牢、限位器必须灵、钢丝绳不能断丝、焊缝有裂就停。 | ||
| 监督与检查 | 监理天天转着看,记录写清楚,问题当场说,不改就不让干,再犯就上报。谁漏查谁负责,记录要签字留痕。 | ||
一、安拆作业前的安全监理控制要点:
1、按照中华人民共和国建设部令第166号文和《建筑起重机械备案登记办法》的建质[____]76号通知,建筑起重机械必须办理备案手续。
无建筑起重机械备案证明的设备不得安装使用。
2、审核安拆施工企业的资质,安拆人员的操作上岗证,要求证照齐全、人员配备合理,并在使用有效期内。
3、审核施工单位“专项安拆安全施工组织设计”、“安拆施工合同”、“安拆施工安全协议书”。施工组织设计要有针对性,需经施工单位技术负责人审定签发。
4、查验施工单位技术人员向全体作业人员的安全技术交底书面记录,内容应包括安拆技术方案交底、安全操作技术交底及周边其它相关施工的安全状况交底。
| 制定目的 | 塔吊基础不牢会倒,混凝土不够硬、地太软、旁边挖坑、积水都会出大事,得盯紧防倒。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 管所有塔吊基础施工和使用的人,管混凝土强度、地耐力、地脚螺栓、基础水平、积水、挖坑。 | ||
| 职责分工 | 工长盯基础施工,安全员天天查,项目经理兜底,监理随时抽查,谁没盯住谁挨批。 | ||
| 禁止行为 | 不准混凝土没到80%强度就装塔吊,不准基础旁随便挖坑,不准积水不管,不准地脚螺栓少拧一个帽。 | ||
| 检查与监督 | 开工前查方案,安装时量水平度、测混凝土强度,每周安全员填表检查,没做到停工整改,三次不改换人干。 | ||
1、塔机基础
塔机基础是塔机的根本,实践证明有不少重大安全事故都是由于塔吊基础存在问题而引起的,它是影响塔吊整体稳定性的一个重要因素。有的事故是由于工地为了抢工期,在混凝土强度不够的情况下而草率安装,有的事故是由于地耐力不够,有的是由于在基础附近开挖而导致甚至滑坡产生位移,或是由于积水而产生不均匀的沉降等等,诸如此类,都会造成严重的安全事故。必须引起我们的高度重视,来不得半点含糊,塔吊的稳定性就是塔吊抗倾覆的能力,塔吊最大的事故就是倾翻倒塌。做塔吊基础的时候,一定要确保地耐力符合设计要求,钢筋混凝土的强度至少达到设计值的80%。
| 制定目的 | 防止井架倒了砸人,避免吊篮掉下来,不让钢丝绳断开,防雷防电,怕缆风绳绑错地方。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 搭井架、拆井架、用井架运东西的人,还有井架本身和周围警戒区。 | ||
| 职责分工 | 搭的人要按规矩做底座和缆风绳,管的人要检查是否牢靠,用的人不能坐吊篮,修的人得先停用。 | ||
| 管理要求 | 底座埋深超1米,缆风绳用钢丝绳、夹头至少3个,吊篮装防坠器和安全门,卷扬机用点动开关,雷雨天别用。 | ||
| 监督与检查 | 班组长天天看,安全员每周查,没做到就停工整改,再犯要扣分,严重就清退。现场设警戒区,不戴安全带不准进场。 | ||
井架搭拆工程安全技术措施(二)
1、井架搭设高度和起重必须有严格规定,严禁超负荷使用。
2、井架的底座必须安置在坚硬地基上,埋深不得少于1米,如立在地面上,必须使用轧桩轧牢。底座轧桩不得少于8恨,轧桩用75*75毫米角钢,打入地下深度为1.2米,轧桩上部必须与井架底盘连接牢固。
3、高度为10~15米的井架应设缆凤绳一组(4~8根);每增高之以10米加设一组。缆风绳上端要用吊耳和卸甲连接,并用3只以上的钢丝绳夹头紧固。缆凤绳必须采用钢丝绳。
4、井架采用附墙者应用钢性支撑与建筑物牢固连接,吊点必须经过计算。井架附墙杆不得附着在脚手架上。
| 制定目的 | 工地老出事,大家干活没规矩,怕出人命,想让每个人心里都有根安全弦。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有在工地干活的人,管安全、文明施工、脚手架、用电、塔吊这些活儿。 | ||
| 职责分工 | 项目经理带头抓,安全员天天盯,班组长管自己人,公司领导不定期查。 | ||
| 禁止行为 | 不戴安全帽不准上工,外架连墙件不能提前拆,深基坑不验收不能往下干,电箱不能一闸多机。 | ||
| 检查与监督 | 每周安全检查,问题写单子,三天内整改完,没改就停工,再犯罚钱扣分,月底汇总通报。 | ||
一、安全管理
1、项目安全管理组织机构健全,“三类”人员及特种作业人员必须持有效证件上岗。
2、各级安全生产责任制及安全生产管理制度健全,并认真贯彻执行,定期进行考核。
3、制定工种安全技术操作规程,并认真执行。
4、明确安全管理目标,并对责任目标进行分解,按规定认真进行考核。
5、施工组织设计中应有安全措施,安全措施应全面、有针对性,审批手续完善;专业性较强的项目应单独编制专项施工方案;危险性较大(建部规定)工程专项施工方案,应按规定要求组织专家论证。
6、分部(分项)工程安全技术交底是否全面、有针对性,并认真履行签字手续。
7、对危险源进行辩识,重点做好重大危险源的风险评价、控制、检查、验收及应急处理工作。建立危险性较大工程公示制度。
| 制定目的 | 白天装塔吊更安全,怕晚上看不清出事,大家心里都有数不慌。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 装塔吊的人、指挥的、检查的,管安装全过程。 | ||
| 职责分工 | 工长牵头,工人干活,安全员盯着,队长最后签字。 | ||
| 禁止行为 | 不准晚上装,不准乱扔东西,不准用坏钢丝绳,不准螺栓松着就用。 | ||
| 检查与监督 | 每天开工前查装备,安全员现场盯,没戴帽不许上,查出问题马上停,整改完再干,三次犯错换人。 | ||
1、 塔吊安装必须在白天进行,严格按照安装说明书进行。
2、 在安装作业前,必须由专业工种施工作业,对有关人员进行安全技术教育,做到人人心中有数。
3、 由参加安装作业人员上岗必须戴好安全帽,佩带安全带,并穿软底防滑鞋进行作业。
4、 施工现场要求有专人指挥,相互协调配合,确保安全。塔吊租赁新闻
5、 参加高处作业的人员要严格遵守高空作业的安全技术规程,一切作业工具要用软绳索套牢固定在某一位置,防止在施工时滑脱发生意外事故。
6、 严禁自上而下抛掷工具、材料等物件,避免砸伤事故的发生。
7、 认真检查吊装用的钢丝绳套,卡环是否可靠,严格按更新标准及时更新。
8、 认真检查各种连接螺栓销轴,发现塔吊租赁损坏或疲劳裂纹的及时更新。
9、 液压顶升系统各部分的有关接头紧固严密,螺丝扣固紧固牢。
| 制定目的 | 塔吊升降时容易晃动、掉东西、断电、刮大风出事。怕工人站错位置、乱操作、没盯紧。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 塔吊升降作业全过程,只管操作工、指挥员、电工、液压工、装拆工。 | ||
| 职责分工 | 指挥员盯流程,电工守电源,液压工管油路,装拆工拧螺栓。其他人不准上平台。 | ||
| 管理要求 | 白天干,有灯才夜班。四级风就停。松紧电缆要对量。滚轮间隙要调好。平衡臂必须稳住。 | ||
| 监督与检查 | 工长每天看记录、查现场。谁没做到,马上喊停重来。再犯扣当月安全分。月底开会通报问题。 | ||
1、升降作业过程,必须有专人指挥,专人照看电源,专人操作液压系统,专人拆装螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。操纵室内应只准一人操作,必须听从指挥信号。
2、升降应在白天进行,特殊情况需在夜间作业时,应有充分的照明。
3、风力在四级及以上时,不得进行升降作业。在作业中风力突然增大达到四级时,必须立即停止,并应紧固上、下塔身各连接螺栓。
4、顶升前应预先放松电缆,其长度宜大于顶升总高度,并应紧固好电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆。
| 制定目的 | 工程机械用得多,事故老发生,国家和家庭都受损失。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 推土机、铲运机、装载机、挖掘机、塔式起重机操作人员。 | ||
| 职责分工 | 司机自己管好机器,指挥员盯紧现场,技术员交底清楚,管理人员常检查。 | ||
| 管理要求 | 作业前看地形、鸣笛、放安全距离;不准用铲斗载人;不准空挡滑行;不准超载;防护罩要装好。 | ||
| 监督与检查 | 班组长每天查,安全部门不定期抽查,没做到就停工整改,再犯要换人,出事要追责。 | ||
随着我国公路、铁路、航空等基础设施建设的迅速发展,各种工程机械在工程施工过程中被广泛地应用,机械化水平的不断提高,大大提高了工程施工进度和施工质量。但是工程机械的广泛使用,机械施工安全事故也不断发生,给国家和家庭造成巨大的损失。所以研究和分析工程机械施工中多发性伤亡事故的成因,探索预防对策和措施,对减少事故的发生,促进国民建设健康、有序的发展,保证工程施工安全,具有重要的意义。
1.推土机使用的安全技术
进入工地,首先了解地形,尤其在深沟、基坑或陡坡地区作业时,应有专人指挥,起垂直边坡的深度一般不超过2m,否则应放出安全边坡。填沟作业驶近边坡时,铲刀不得越出边缘,后退时应先换档,然后才可提升铲刀进行倒车。
推土机在ⅲ~ⅳ类土或多石土壤地带作业时,应先进行爆破或用松土器翻松。
| 制定目的 | 大风天塔吊乱转容易撞到东西,停机不规范会出事。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有开塔吊的司机,还有管塔吊的人。 | ||
| 职责分工 | 司机自己关好电、锁好轨、摆好臂;班长要盯着别漏项;队长不定期查。 | ||
| 管理要求 | 臂要顺风停,钩子升到离臂不到5米,钩上不能挂东西,闸全拉掉,灯打开,没栏杆的地方必须系安全带。 | ||
| 监督与检查 | 班前班后都要看一遍清单,班长签字确认。漏一条扣钱,两次就停岗培训。安全部每周抽三台查记录和现场。 | ||
1、塔式起重机停止操作后,必须选择塔式起重机回转时无障碍物和轨道中间合适的位置及臂顺风向停机,并锁紧全部的夹轨器。
2、凡是回转机构带有常闭或制动装置的塔式起重机,在停止操作后,司机必须搬开手柄,松开制动,以便起重机能在大风吹动下顺风向转动。
3、应将吊钩起升到距起重臂最小距离不大于5m位置,吊钩上严禁吊挂重物。在未采取可靠措施时,不得采用任何方法,限制起重臂随风转动。
4、必须将各控制器拉到零位,拉下配电箱总闸,收拾好工具,关好操作室及配电室(柜)的门窗,拉断其他闸箱的电源,打开高空指示灯。
5、在无安全防护栏杆的部位进行检查、维修、加油、保养等工作时,必须系好安全带。
6、作业完毕后,吊钩小车及平衡重应移到非工作状态位置上。
7、填写机械履历书及其规定的报表。
| 制定目的 | 高压线在塔吊旋转范围内,怕碰线出事,怕施工影响输电,怕工人被电到。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 1#楼、2#楼、10#楼西面北面围档内外,搭防护架的区域。 | ||
| 职责分工 | 项目经理管总,安全主管盯现场,工长带班盯活,架子工只干搭拆,信号工指挥塔吊避开线。 | ||
| 管理要求 | 杉槁脚手架高出线1.7米,两边离线不小于1.7米,顶上铺木板加密目网,挂彩旗彩灯,设灭火器和警示牌。 | ||
| 监督与检查 | 安全员天天看,工长随时查,发现松动歪斜马上改;没按要求做就停工重搭,不整改不让干活,出事追人。 | ||
一、编制说明
1. 工程概况及特点
京东方八代线配套宿舍工程位于北京亦庄经济技术开发区e14#地块。总占地面积为91558㎡,容积率2.35,绿地率为30%,其中一期建筑面积101200㎡。建筑面积为100600㎡。地上部分:蓝领公寓及配套为5-6层,。建筑高度为:蓝领及综合楼18-23m,基底标高:蓝领公寓及配套宿舍-2.8m。基础结构形式:蓝领及综合楼为独立柱基础。主体结构形式为框架结构,工程设防烈度为8度,框架抗震等级为二级。
2. 安全隐患
在拟建建筑1#楼、2#楼、10#楼西面、北面围档内及围档外分别有一架空高压线经过,距地面高度10.5米左右。
| 制定目的 | 吊物掉下来砸人、机器挤着人、碰电线、从高处摔下、整台机器翻倒。这些事常发生,得管住。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 塔吊、汽车吊、物料提升机、外用电梯,还有开它们和修它们的人。 | ||
| 职责分工 | 领导要带头抓安全,班组长盯现场,工人守规矩不乱来,谁出事谁负责。 | ||
| 管理要求 | 吊东西前检查绳子钩子,不超载,不带电修机器,高处作业系好安全带,机器装完必须验收。 | ||
| 监督与检查 | 安全员天天看,项目经理每周查,监理随时抽查。没做到就停工整改,再犯就换人干。 | ||
一、建筑施工中常见的起重机械事故
建筑施工起重机械主要包括塔式起重机、流动式起重机、物料提升机和外用电梯等。所发生的事故主要有吊物坠落、挤压碰撞、触电、高处坠落和机具倾翻5种类型,占全部起重机械伤亡事故总数的比例分别为34%、30%、10%、8%和5%;5类合计占87%。
1.吊物(具)坠落。吊物(具)坠落主要是指吊物或吊具从高处坠落砸向作业人员或其他人员所造成的事故。主要由于吊索具有缺陷;作业人员安全意识差,不严格执行操作规程违章指挥、违章操作:吊装时捆绑方法不当、超载等原因所致。
2.挤压碰撞。指作业人员被运行中的起重机械挤压碰撞而发生的伤亡事故。
| 编制目的 | 防止塔吊作业出事,保护人和设备安全,避免撞车、翻倒、触电这些危险。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 开塔吊的司机、指挥员、顶升操作员,还有履带式塔吊操作工。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手干,指挥员在下面喊话配合,班组长或安全员盯着看有没有错。 | ||
| 操作流程 | 先清轨道再开机,开车时盯信号、控距离、防限位,停机要卡轨钳、断电源、顺风放臂杆。 | ||
| 执行标准 | 轨钳必须提起,障碍物全扫光;窗子得打开,取暖要防火防漏电;吊钩间距不小于3米;停机位置在轨道中间,臂杆高度不能太高;顶升时电缆得松够长度还固定好。 | ||
1、作业前,应将轨钳提起,清除轨道上障碍物,拧好夹板螺丝。
2、作业时,应将驾驶室窗子打开,注意指挥信号。冬季驾驶室内取暖,应有防火、防触电措施。
3、多机作业,应注意保持各机操作距离。各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。
4、起重机行走到接近轨道限位开关时,应提前减速停车。没有限位开关的吊钩,其上止点距离臂杆顶端必须大于1米。
5、作业完毕后,塔吊应停放在轨道中部,臂杆不应过高,应顺向风源,卡紧轨钳,切断电源。
6、自升塔式起重机还应遵守下列规定:
1)吊运物件时,平衡重必须移动至规定位置。
2)专用电梯每次限乘3人,当臂杆回转或起重作业时严禁开动电梯。
| 编制目的 | 让电梯司机知道每天上班前要干啥,别出安全事故,保证电梯能正常跑起来。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 电梯司机、坐电梯的乘客、负责管电梯的人。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手做检查和操作,乘客要配合守规矩,主管领导盯着看有没有问题。 | ||
| 操作流程 | 先看轿厢停没停准楼层,再开灯通风扫地,空跑几趟试运行,最后查平层准不准。 | ||
| 执行标准 | 用手摸门确认位置,用眼睛看灯光亮不亮,拿扫把打扫干净,空载上下跑三趟以上,平层误差不能超过两厘米才算过关。 | ||
一、 司机人员在电梯行驶前的检查准备工作
1、 开启层门进入桥厢之前,需注意桥厢是否停在该层位置;
2、 开启桥厢内照明及排气扇,打扫桥厢内的卫生工作;
3、 每日开始服务前,先将电梯空载行驶上下数次;
4、 检查平层准确度有无显著变化,确无异常现象后,方可使用。
| 编制目的 | 防止升降机出事,保护人和机器安全,让每次开动都稳当。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 升降机操作员、维修工、现场安全员,还有这台设备本身。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手操作,维修工帮忙修,安全员在旁边看着提醒。 | ||
| 操作流程 | 先检查机器,再试电试刹车,载人载货要匀称,运行中盯紧信号和异常,停机后关电锁门。 | ||
| 执行标准 | 螺丝不能松,钢丝绳不能磨破,电压得正常,刹车一米就停住,限位开关不许当刹车用,手动下降只能维修工来。 | ||
1.作业前重点检查项目应符合下列要求:
1)各部结构无变形,连接螺栓无松动;
2)齿条与齿轮、导向轮与导轨均接合正常;
3)各部钢丝绳固定良好,无异常磨损;
4)运行范围内无障碍。
2.启动前,应检查并确认电缆,接地线完整无损,控制开关在零位。电源接通后,应检查并确认电压正常,应测试无漏电现象。应试验并确认各限位装置、梯笼、围护门等处的电器联锁装置良好可靠,电器仪表灵敏有效。启动后,应进行空载升降试验,测定各传动机构制动器的效能,确认正常后,方可开始作业。
3.升降机在每班首次载重运行时,当梯笼升离地面1~2m时,应停机试验制动器的可靠性;当发现制动效果不良时,应调整或修复后方可运行。
4.梯笼内乘人或载物时,应使载荷均匀分布,不得偏重。严禁超载运行。
| 编制目的 | 让司机知道装卸机械怎么开才安全,防止撞船、冒斗、掉东西伤人。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 高塔吊司机和舱口指挥工,还有漏斗操作员。 | ||
| 职责分工 | 司机自己开机器,舱口指挥工发指令,另一个人盯着看,中控室管大事情。 | ||
| 操作流程 | 作业前查设备,作业中听指挥、不超范围、不两机同舱、联系漏斗、一人开一人盯、看监视器、移舱前清障碍。 | ||
| 执行标准 | 用眼睛看制动器、限位开关、钢丝绳、卡扣、夹轨器、锚定器;抓斗离船2米以上;大臂锁在指定位置;开关全关;冒斗前必须停;报警立刻停机报中控。 | ||
第一条 《装卸机械司机一般安全守则》。
第二条 作业前要认真检查各制动器、限位开关、联锁装置、钢丝绳及卡扣是否完好,夹轨器、锚定器是否正常,发现问题及时解决。
第三条 作业中:
1、听从舱口指挥工的指挥。
2、不准超出高塔吊设定作业范围作业。
3、不准两机同舱作业。
4、释放料量要与漏斗操作人员联系,防止冒斗。
5、要一人操作,一人监护。
6、严密监视监视器显示数据,发现异常或报警立即停机,并将情况报告中控室。
7、与漏斗联锁作业时,随时注视料位情况,发现异常停止作业,并将情况报告中控室。
8、移舱时要检查空中、轨道两侧有无障碍物,检查电缆收放情况,确认无误后方可移舱。不准边起抓斗边起大臂边行走。
| 编制目的 | 为了管好塔吊,让司机知道怎么开、怎么保养、怎么检查,不出安全事故。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 塔式起重机司机、信号工、现场管理人员。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手操作和保养,信号工打手势指挥,安全员不定期检查监督。 | ||
| 操作流程 | 作业前检查基础、电线、限位器;作业中听信号、不超载、不急停;作业后收钩、断电、锁轨。 | ||
| 执行标准 | 用眼睛看、用手摸、用耳朵听来查问题;钢丝绳磨损超标准就换;吊物离地一米以上才平移;限位器必须一碰就停;润滑要抹到位不漏点。 | ||
一、一般要求
(一)塔式起重机的管理使用、保养、维修,必须严格遵守说明书和操作规程的规定。
(二)塔式起重机的司机必须身体健康,体检合格,经过专业培训,做到“四懂、三会、一牢记”,“即:懂性能、懂构造、懂原理、懂用途;会操做、会保养、会排除故障;牢记安全操作规程”,并经考试合格,取得安全操作证。
(三)对于新安装的塔式起重机,均需经过整机检验和试运转。
(四)司机必须按规定对起重机做好保养和检查工作,认真进行清洁、润滑、紧固、调整和防腐工作。
(五)司机必须认真按时填写机械设备运转履历书的各项数据。
(六)严禁司机酒后或患有疾病时上机操作。
二、作业前
(一)检查基础状况,有无沉陷,以确保起重机基础安全。
| 编制目的 | 让吊车司机、起重工知道怎么安全干活,别出事故,别伤人,别翻车,别碰电线。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 开吊车的司机、绑绳子的起重工、塔吊操作员。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手操作,指挥人员打手势发号令,安全员在边上盯着看。 | ||
| 操作流程 | 先检查设备,再垫好支腿,听清信号再动,吊前试一下,吊中不乱转,吊完断电锁箱。 | ||
| 执行标准 | 用眼睛看钢丝绳有没有断丝,用手摸支腿垫得稳不稳,用耳朵听刹车响不响,吊物离地10cm停住试刹,旋转不超过45度,照明要亮,通道要空。 | ||
一、起重司机作业规程
1.吊车使用前,应检查吊臂、吊钩、钢丝绳、操纵与传动机构、液压系统等各部位状态,确认完好后才准
使用。
2.司机应根据吊车摆放位置的地质情况,垫好吊车各伸缩支腿,防止吊车倾翻,同时禁止超载作业。
3.起重司机必须听从指挥人员指挥,当指挥信号不明时,司机应发出"重复"信号询问,明确意图后,方可开
车。
4.司机必须熟练掌握国家标准规定的各种指挥信号,与指挥人员密切配合。
5.司机在开车前必须鸣铃示警,必要时,在吊运过程中也要鸣铃,通知吊物威胁到的地面人员撤离。
6.指挥人员所发出信号不符合国家标准时,司机有权拒绝执行。吊运过程中,司机对任何人发出的"紧急停
止"信号都应服从。
| 制定目的 | 冬天干冷刮风下雪,工地干活容易出事,得提前防着。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有在建工地的工人、管理人员、车辆和宿舍。 | ||
| 职责分工 | 项目经理盯全场,班组长管自己人,工人守自己活儿。 | ||
| 管理要求 | 穿防滑鞋戴手套,清积雪积水,不雨雪天硬干,禁用明火电炉,车要保养好,不酒驾不无照不疲劳。 | ||
| 监督与检查 | 安全员天天查,项目部每周汇总,谁没做到就停工整改,再犯扣工分,严重直接清退。 | ||
冬季天气干燥、多风多雪,不利于工程施工,在建工程项目部应特别关注以下几点事项:
一、防人身伤害、防滑事故
1、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施;
2、遇到雨雪等恶劣天气时,要及时清除施工现场的积水、积雪,严禁雨雪和大风天气强行组织施工;
二、防火灾、防中毒事故
1、要防止火灾,消防设施及器材应做到齐全、完好和能用;
2、严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖;
3、为防止发生煤气中毒事故,封闭的场所必须有通风换气措施。
三、防交通事故
1、加强车辆的维护、保养,杜绝由于车辆故障而引发事故;
2、严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶;
3、遇严重冰雪天气,车辆行进中应保持行车距离,防止尾追事故的发生。
| 编制目的 | 让电梯开得安全,不出事,不让人受伤,不把机器搞坏。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 持证上岗的电梯驾驶员,只管这台施工电梯。 | ||
| 职责分工 | 驾驶员自己动手干,没人帮手,班长偶尔来看看,但不插手。 | ||
| 操作流程 | 先检查所有零件,再空跑一圈,鸣号、关门、启动、停稳再开门,最后断电锁门。 | ||
| 执行标准 | 限位器要灵,开关门要顺,手柄要好使,仪表数字要准,螺栓不能松,钢丝绳得绑牢,托轮得转得动,滑道不能卡,空载试完才载人。 | ||
1、电梯驾驶员应经过专业技术培训并取得电梯操作证。
2、驾驶员应做到“四懂三会”:懂原理、懂构造、懂性能、懂用途,会操作、 会维修、会排除故障和“十字”作业法:清洁、润滑、紧固、调整、防腐。
3、驾驶员作业前应检查:各限位器动作灵敏可靠;开关门灵活;操作手柄正常; 电气元件动作正常,仪表读数正确;标准节螺栓紧固牢靠;钢丝绳固定端紧固可靠; 梯笼托轮转动灵活;对重滑道无障碍。
4、作业前,应空载运行,确定电机减速器工作正常后才能正常投入运行。
5、严禁超载运行,运行人数必须在五人以上才启动。
6、启动前,应鸣号示警,确定单、双开门关好后才可运行。
7、禁止以限位开关作停车装置。
8、每停靠一个层站前,须鸣音示警,停稳后才能开启单双开门,禁止运行 中开、关门。
| 制定目的 | 塔机用得越来越多,机械伤人事故也变多了。怕出事,想管好塔机安全。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有用塔机的工地、司机、安装工、管设备的人。 | ||
| 职责分工 | 厂家要保证质量,安装队要按规矩装,司机每天检查螺栓销轴,队长盯着别出错。 | ||
| 管理要求 | 装前查零件,装时盯水平和螺栓,用时禁超载斜吊,大风天不准吊,每天填记录。 | ||
| 监督与检查 | 项目部每周查一次,监理不定期看,发现没检查或乱装就停工整改,再犯扣钱。 | ||
随着建筑业的飞速发展,塔机在我市建筑工地运用的也越来越多,随之而来的机械伤害事故也在逐渐增加,为加强塔机的安全使用管理,保证施工安全,现从建筑塔机的选购、安装、日常使用管理等几个方面提出以下建议,望各施工单位参考以下意见,建立各单位的塔机安全使用控制要点,以提高对施工现场重大危险源的监控能力。
一、塔机购置注意事项
把握所购塔机的质量可从以下几个方面考虑:一是要考虑塔机的生产厂家是否是正规的、产品质量信誉好的厂家;二是考虑所购的塔机是否是已经成型的系列产品,尽量避免购买试制阶段的非成型、非标准的产品;三是应综合考虑塔机的使用性能和价位,即优先考虑所购塔机的性价比,避免只考虑价格而忽视其产品的使用性能。