安全管理问答题（优选10篇）

安全管理问答题

1 为什么要对作业环境布置进行清理与整顿

尽管车间及作业空间布置设计已经做到尽可能合理，但是，由于生产过程是动态的，不断输入原材料，又不断生产出成品、半成品，同时还形成许多废料、边角料，作业场所也随之无序化，从而导致事故的发生。因此，必须经常对作业场所进行维护清理与整顿，以保持场所的整洁、有序。它是实现文明生产，保证作业高效安全的重要条件。

2 在进行作业场所的整顿时，应按什么原则来确定物品的存放位置

①使用频率高，即经常使用的工具、物品放在附近;

②不常用的东西应整齐地放入箱、柜内，或物品架上;

③很少用的东西应放进公用箱、柜内，由专人妥善保管;

④本着安全、方便的原则确定材料和成品的放置地点;

⑤化学危险物品(易燃、易爆物质。压缩气体、毒品、腐蚀品等)要有专门的场所存放、保管;

⑥对于推车等简易搬运工具也应明确规定放置地点(包括工作中暂放的地点);

⑦ 安全通道上在任何时候都绝不允许存放物品。

3 在进行作业场所的整顿时，分析确定物品的放置方式应遵循的原则

①物料堆放整齐，重物在下，轻物在上，易损物品要固定，易倒物品要挤压住;长物要放倒;

②立体堆放的材料和物品要限制堆放高度，最高不得超过底边长度的三倍;

③化学危险物品的放置、保管要符合国家《化学危险物品安全管理规定》的要求;

④对安全通道和堆放物品的场所要划出明显的界限或架设围栏;堆放物品的场所应悬挂标牌，写明放置物品的名称和要求;

⑤在放置物品时要头脑清醒地加以确认是否保证了安全。

4 分析作业空间设计的主要内容

作业空间设计的主要内容是:作业空间布置和工作台、桌及座椅的设计。要设计出合理的作业空间，就应按照人的操作要求，对机器、设备、工具合理地进行空间布置，并合理地安排机器、设备上的控制器、显示器和零部件的位置。给操作者创造安全、舒适的作业条件。

5 安全定置管理的人、物、场所结合状态分析中，人与物的结合可归纳为a、b、c三种基本状态，请分析三种基本状态的特点

a:人与物处于能够立即结合并发挥效能的状态。例如，操作工人使用的各种工具，由于摆放地点合理而且固定，当操作者需要时能立即拿到或者做到得心应手。

b:人与物处于寻找状态或尚不能很好发挥效能的状态。例如，操作者加工零件需使用某种工具，但由于现场杂乱或忘记该工具放在何处，结果因寻找而浪费了时间;或由于半成品堆放不合理，散放在地上，加工时每次都需弯腰，逐个地拣起来，既影响了工时，又提高了劳动强度。

c:人与物失去联系的状态。该物品与生产已无关系，人不需与该物结合。例如，生产现场中存在已经报废的设备、工具、模具，生产中产生的垃圾、废品，以及同生产现场无关的工人生活用品等。这些物品放在生产现场，必将占用作业面积，且影响操作者的工作效率及安全。

安全管理问答题：某酒店保安部

酒店保安部安全管理问答题

1、消防控制机组操作程序是什么

先消音，然后到现场查看情况，若是误报，再复位，如是火灾，应及时处理，上报领导并做好记录。

2、客人离开时，停车证丢失，保安人员处理程序是什么

(1)登记客人的身份证号码，行使证编号;

(2)让客人签字认可;

(3)收取成本费用作押金。

3、夜间巡逻时发现可疑人员，应该怎样处理

及时挡住，查看本人的有效身份证件，并进行询问，做好记录。

4、义务消防员的职责是什么

做好消防宣传工作，进行防火安全检查，准备好各种消防设备，积极参加消防培训活动。

5、火灾报警程序:

(1)一旦发生火情，要迅速将火灾信息传至消防控制中心，并看火灾大小，向“119”报警，报警时说清楚着火程度、部位、燃烧物品、目前状况、报警人姓名。

(2)由饭店最高领导与保安部经理查看现场情况后组成火灾救灾指挥中心，由总经理担任总指挥。

(3)及时召集力量，由保安部经理为现场灭火指挥人，保安部员工为灭火与维护现场组。前厅、客房、餐饮部为抢救、疏散组，工程部为电、气控制组进行现场救火处理。

(4)配合公安消防部门查清火灾原因，并写出书面报告。

6、保安部对暴力事件的处理程序:

(1)接到报告迅速到达现场，保护好现场，维持秩序。

(2)电话通知总机通知相关领导立即到达现场。

(3)保安人员立即向公安机关报告所发生的情况。

(4)疏散围观的群众。

(5) 不得向无关人员透露任何关于案情的信息。

7、客人住店有哪些属于危险物品严禁带入

(1)易燃易爆品

(2)强酸强碱

(3)枪械、管制刀具

8、少数民族携带刀具入店怎样处理

请客人将刀具存入治安室，待客人离店时送还客人。

9、客人前来报案时怎样处理

(1)应简明扼要了解情况(客人姓名、案发地点、事情经过)并按特情处理原则直接报告经理。

(2)保持书面记录。

(3)不得推委。

10、紧急疏散程序

(1)输入事前准备的录音指令。

(2)准确查找出将要采取紧急疏散的区域。

(3)开启紧急疏散播音系统，播放疏散录音带或直接用话筒进行广播。

安全管理问答题：高层建筑施工

现代城市的主要部分已经逐渐被摩天大楼所占据，高层建筑与城市之间的关系问题显得越来越重要和敏感。尤其在城市，随着土地的紧张及进一步充分发挥土地的综合利用率，高层建筑正在日益成为城市建设的主体。现代高层建筑是向更高、体型更复杂、结构形式更多样、功能更齐全、综合性更强的方向发展。施工中对强度、裂缝及安全管理三个方面应该倾注更多的精心、细心。

一、高层建筑施工中的强度质量控制

（一）选定科学的配比

工程开工前，一般均要按设计要求配制不同强度等级的混凝土，并都要到法定试验机构做级配试验，待级配报告出来后，根据级配做配合比试验（实验室配比），在实际施工时照此执行。但问题就在于级配与现场施工过程中是否相符。有资料统计显示，若因砂的含水率增多，砂率下降2%～3%，混凝土强度将下降15%～20%，而水泥数量的影响为5%～20%，石子及砂的级配影响为5%～20%；水灰比影响为多增l%，强度降低5%～10%.既然影响如此之大，那就应该采取相应措施进行控制。

根据地区市场原材料情况进行不同配比的试验，以确保在施工过程中配比的及时调整，如5～40mm石子，m<2.3细砂做一组，5～40mm石子，m≥2.3中粗砂做一组等等。

对实验室配比结合原材料的含水量、含泥量进行施工配合比调整，以确保实验室配比的实际通用性。在实际施工中要加强原材料把关工作，沙石级配不良时，采取相应措施调整，如适量掺入0.5ml～10ml沙石等。

（二）严格执行养护制度

高层建筑多采用泵送混凝土。泵送混凝土不仅能缩短施工周期，而且能改善混凝土的施工性能。但在某些工程上的使用表明，在配比、原材料、振捣控制严格的情况下，仍出现混凝土强度不足。分析其因，多为抢工期、养护时间严重不足。据有关专家测试结果，其强度比全湿养护28天：全湿养护3天：空气中养护28d分别为2：1.5：1.由此可见养护的重要性。

二、高层建筑施工对建筑裂缝的预防和控制

从我国的《混凝上结构设计规范》gb50010-____表3.3.4看出，裂缝宽度在不同的环境下，不同的混凝土结构其裂缝宽度也有不同的控制标准，允许裂缝最大为0.2mm～0.4mm，但作为裂缝控制来说，应以预控为主，等裂开了、缝增大了再补救那是万不得已。裂缝分为运动、不稳定、稳定、闭合、愈合等几大类型。虽说骨料内部凝固时产生的微观裂缝不可避免，但从质量角度考虑应尽可能减少。由于高层建筑混凝土强度普遍较高、混凝土量较大、且带有地下室，所以裂缝产生的可能性更大。

安全管理问答题：对当前建筑施工现场

近几年来， 随着国民经济的高速发展以及人民生活的普遍提高， 城乡建设规模急剧增大， 建筑业成为发展最快的行业之一.随着市场竞争的日益激烈， 效益成为各企业竞争的目标， 因此向管理要效益已经成为各企业家的共识。在建设投资力度不断增大的情况下， 工程项目的“四大控制”( 进度、质量、成本、安全) 必须经过严格的控制和管理才能得到保证。但企业历来以质量为生命， 殊不知， 在项目施工的管理过程中， 安全却是一个贯穿始终的角色， 安全工作虽然不是最为重要的因素， 然而安全事故的结果却严重于任何一个其他要素。

据统计， 每年因施工安全引发的伤亡事故人数仅次于交通和煤炭行业， 建筑领域伤亡事故多发的问题尚未得到根本扭转。

1. 当前建筑施工现场的安全现状

（1）企业法人对安全重视程度不够

按照《建筑法》第45条:“施工现场的安全由建筑施工企业负责。”企业法人代表是公司安全施工第一责任人， 项目经理是项目安全施工第一责任人。随着市场竞争的日益激烈， 质量和成本成为企业负责人关注的第一要素， 也成为衡量一个企业成功与否的关键。因此， 有些建筑企业的领导未能将安全生产摆在适当的位置， 对待安全生产得过且过， 依然是“讲起来重要， 干起来次要， 忙起来不要。”完全将安全生产形式化， 没有将安全生产作为主要问题来抓。

（2）建筑市场管理不完善

当前， 在建筑时常存在着这样一种现象: 重质量、轻安全、最低价中标和包死价工程， 从而使得安全文明施工的资金投入不足或完全没有安全文明施工经费。因此， 一些公司在中标后， 将工程分包给有关的专业队伍， 甚至有一些建筑商为了拿到工程不惜恶意压低价格， 用于安全生产的经费被忽略。在中标后无法拿出多余的经费购置安全生产的必要设备、器材和工具等， 因此就导致了施工现场的混乱， 增加了安全事故发生的可能性。

（3）工人自身缺乏自我防护意识， 建筑企业缺乏用于安全教育培训的资金

在建筑企业的施工中经常可以看到经营人员多是随时随地招收的农民工， 这些人的安全技术素质普遍较低， 安全意识也普遍比较缺乏。导致这一现象的主要原因在于建筑企业节约了用于安全教育培训的资金， 甚至有的企业连最基本的“三级安全教育”都没有进行。而在进行施工的人员中这些缺乏安全意识的工人占多数， 从伤亡事故的统计情况来看， 事故伤亡者也多属于此类。

（4）安全监督的力度不够

在目前的安全监督工作中， 仍不免存在着某些形式主义。有些安全监督人员只着重于外在的一些安全表象， 但是在实际的安全监督过程中， 安监部门不但要对施工现场的安全状况进行检查， 还应与安全管理的资料相对照， 这样才能更深入地了解施工现场的安全情况。而且， 应该强调的是， 安全监督部门在施工过程的跟踪检查与管理过程中， 应重视隐患治理， 决不能打感情分、关系分， 否则就无法达到预先诊断、超前控制的目的。

2. 加强建筑施工现场安全管理的措施

针对目前建筑施工现场的安全现状， 我们除了要继续加强安全管理工作以外， 还必须追根溯源，真正从源头做起， 做到“安全第一， 预防为主， 防消结合”。为此， 特提出以下几项加强措施。

（1）树立“以人为本”的安全生产观念

安全工作贯穿于项目施工的始末， 贯穿于工期、质量和技术的任一要素之中， 在任何一项要素的组成过程中， 若忽视了安全， 将极有可能导致安全事故的发生， 从而使得经济上受损， 严重者将可能影响公司和企业的形象。因此， 建设主管机构和建筑单位应统一思想: 施工安全无小事， 应始终将安全生产放在最重要的位置来对待， 且将安全生产作为工程施工最主要的工作来抓。

（2）确保安全防护设施到位， 保障施工安全施工企业和安全都应严格按规定设置安全设施经费， 做到专款专用， 从而使安全投入这一重要前提得到有力保障。而目前在施工企业中存在的利益第一的思想必须得到根本扭转， 也就是说， 从思想上改变观念， 将安全生产作为头等大事来抓， 并且在行政手段中， 也要加强对在工程建设经费用于购置安全设施等的费用的管理。

（3）进一步加强企业领导对安全生产的认识，加大安全培训的资金投入

企业领导对安全工作的高度认识对搞好安全生产有着举足轻重的作用， 因此要从两方面对此进行加强， 一是对企业法人和主管安全的领导加强政策、法律和法规学习， 使他们能够更深入的了解和认识安全生产的重要性和必要性; 二是加大对安全事故有关责任者的处罚力度， 迫使企业领导切实树立“安全第一”的观念， 从行动和思想上建立起对安全生产的双重重视。

（4）加强工人自身的安全意识

《建设工程安全生产管理》条例已经颁布实施，加强对技术工人和工程管理人员的安全知识培训，使工人建立起安全意识对安全生产至关重要， 因为工人作为安全事故的第一受害人， 其受损伤程度也是第一位的。只有自身的安全意识加强了， 安全生产的可能性就增大了。

（5）安全检查及整改工作应及时进行

在施工现场， 安全管理人员的职责并不能单纯局限于简单地查一查谁没有戴安全帽之类的这一外在形式， 更主要的是要为工程的顺利进行建立起一个有安全保障的环境， 因此安全检查及整改工作应及时、深入的进行。对于检查提出的问题， 不管是哪一级， 项目部都必须按照“三定”原则( 定人、定时、定措施) 进行整改。

（6）通过深入理论研究使建筑安全管理科学化

目前， 发达国家的安全管理的理论研究已经进行的相当深入， 并且在预防和控制事故的发生中起了相当重要的作用。而我国的建筑安全理论研究仍比较薄弱， 以至于建筑施工现场的安全管理未能科学化， 随意性大， 成效低。因此， 为加强施工现场的安全管理必须重视理论研究， 使理论结合实践， 指导时间， 从而使安全管理走上科学化的道路。

3. 结语

在建筑工程的施工过程中， 安全扮演着一个十分重要的角色， 项目的每一个成员都担负着不同的安全责任。“安全生产， 人命关天”。为确保人民的生命财产安全， 使建筑企业获得最大的社会效益和经济效益， 安全生产必须成为施工中最为重要的环节而引起足够的重视， 也只有这样， 才能从根本上扭转目前建筑市场严峻的安全问题。

安全管理问答题：石油天然气管道的

管道运输是石油、天然气最经济、最合理的一种运输方式。由于石油、天然气的易燃、易爆和具有毒性等特点，管道的安全运行非常重要。油气输送管道长时间服役后，往往因外部干扰、腐蚀、管材和施工质量等原因发生失效事故，引起火灾、爆炸和周围人畜中毒，造成重大经济损失、人员伤亡和环境污染。在油气管道失效事故发生后，及时对失效模式、机理和原因进行分析和诊断，对于减少管道失效事故、防止类似事故的重演具有重要的意义。

近年来，国外在继续重视油气管道失效分析工作的同时，提出了管道完整性管理的理念，并制定了相关的标准和规范。国外的研究与实践认为，通过油气管道完整性管理不仅可以大大降低管道事故发生率，而且能够避免不必要和无计划的管道维修和更换，从而获得巨大的经济效益和社会效益。

怎样才能加强油气管道风险预控及安全管理措施？必须要坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，完善规章制度，以执法监督、专项整治、事故查处、警示教育为手段，综合运用法律法规、经济政策、科学技术、舆论导向等多种方式，促进相关单位依法、科学、超前进行安全管理，加快形成“政府领导、部门负责、分工合作、责权统一”管道设施保护工作责任制，“全员参与、权责明确、措施落实、管理科学”的管道企业安全生产氛围，“科学规范、客观公正、实事求是、优质服务”的社会中介组织体系，促进石油天然气管道工业的安全发展和可持续发展。

一、贯彻落实油气管道法制

贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。鼓励建立、实施、保持和持续改进与生产经营单位相适应的安全生产管理体系。

另外，《石油天然气管道保护法》已经于____年10月颁布，对涉及的各级政府和各相关部门的责任、权力和义务以及相互之间的关系界定清楚；依法打击油气管道占压、打孔盗油、破坏管道及附属设施的犯罪行为。同时，加强从事石油天然气管道安全生产服务的社会中介组织的规范管理，严格评价、检验，增加透明度，避免暗箱操作。

二、明确安全责任主体，加强协调和沟通

石油天然气管道运营企业是法律、法规明确的油气管道安全生产责任主体，是管道安全运行的第一责任人，而各级政府则承担着安全监督管理责任，各级政府与管道运营企业应明确安全责任，统一协调解决油气安全管理上的重大问题，建立长输管道安全联防制度，进一步加强涉及管道企业纵横向间的联系与沟通，并在此基础上，逐步探索建立石油天然气管道安全监管的长效机制。

三、强化管道完整性管理，借鉴国外的先进经验

我国在油气管道检测、适用性评价、风险评价等领域已进行了初步的研究，但与国际先进水平相比还有明显的差距。借鉴国外先进经验，在管道运行中推行“完整性管理”，保障管道运行安全。管道完整性管理主要包括：①含缺陷管道本体完整性管理；②管道地质灾害与周边环境完整性管理；③防腐有效性完整性管理；④输气管网生产运行各专业完整性管理。

完整性管理涉及的重要工作包括：①对油气管道定期进行智能内检测，对所发现的缺陷进行评价和补强；②加强自然地质条件恶劣地段管道的安全防护，对管道途经地质条件恶劣地段每年进行实地勘测和调查；③定期进行管道、站场设备的内外防腐检测和评价，强化设备监测、评价和完好率管理；④对管网运行工况进行优化模拟和分析；⑤开展水合物抑制、管道泄漏监测等专项课题研究。

四、加强隐患排查，定期巡线管理

由于我国检验法规不全、检测手段落后等一系列原因，使得管道定检率较低，埋下了较多事故隐患。定期检测是及时发现和消除事故隐患、保证压力管道安全运行的主要措施。如中原分公司，对大量高后果区、施工开挖活动频繁这些管段加强巡线管理，并开展管道标识整治工作。有效避免了施工开挖破坏管道的情况发生。

五、加强内部管理、完善应急预案

管道企业要围绕完善组织、制度、责任、监督、体系以及资金等各方面的保障，健全岗位责任制，并完善应急预案，加强各级管理人员和岗位职工的安全技能培训，提高管理者的管理水平和从业人员操作技能，提高应急抢险业务能力，加强应急演练。加大科技投入，提高技术装备水平，重视新技术、新工艺和新材料的应用，提高管道及铺设质量。

六、加大管道保护宣传力度

管道企业的工作人员应配合当地政府开展群众性的宣传教育活动，提高保护管道设施安全的法制意识和自觉性。编制油气管道安全宣传读本，通过发放宣传品，加大管道保卫工作。

七、结束语

要最大限度地挖掘自身潜力提升管道的检查检测能力，及时发现和整改事故隐患，治理管道打孔盗气违章建筑等行为，只要全社会共同努力，石油天然气管道一定能够实现平稳安全运行。管道完整性管理是对影响管道完整性的各种潜在因素进行综合的、一体化的管理。通过完整性管理，不仅可以最大限度地杜绝或减少管道事故的发生，而且可以避免不必要、无计划的管道维修和更换，获得巨大的社会效益和经济效益。

安全管理问答题：高速公路施工

高速公路施工具有施工环境复杂、施工周期长、影响因素多等特点，如果管理和操作不当，极易发生各种工程事故，造成人员的伤亡和财产损失。我国的高速公路建设正处在旺盛时期，而各类工程安全事故问题也频频发生，导致人员的伤亡和大量的财产损失，惨痛的教训使得不少施工单位重视施工过程中的安全管理工作。下面笔者将简要探讨高速公路施工中常见的安全事故和加强安全管理的对策。

1 高速公路施工中常见的安全事故及起因

高速公路工程施工是一个复杂的人、机系统，其安全事故主要是由施工环境、管理、作业人员、机械设备和材料等方面的原因引起。高速公路施工中常见的安全事故：

(1)机械事故。道路施工机械或运输机械将人员撞、轧、挤、割等伤害，机械失稳和倾翻事故造成人员伤害，运转中的机械部件飞出伤害人员。

(2)坍塌事故。施工挖方地段边坡塌方，施工现场结构物和施工临时设施的坍塌，沟槽因支护不到位而造成塌方。

(3)高处意处坠落。包括从结构物上坠落，挖方段边缘或沟槽边缘坠落，以及从较高的施工机械设备上坠落。

(4)物体打击。包括高处落物伤害到人员或设备，碎屑或碎片飞溅伤害，以及撞到运动中或静止的硬物而造成伤害。

(5)烫伤事故。包括电焊、气焊造成的烫伤，以及沥青加工和施工造成的烫伤。

(6)意外火灾。包括煤气、氧气泄漏引起的火灾，电焊、气焊火花引起的火灾，以及各种用电设施造成的火灾。

(7)意外触电造成的伤害。机械设备漏电、电缆破损、临时用电配电箱漏电造成人员触电。

(8)气体中毒。包括开挖沟槽过程中因沼气造成的人员中毒，或食堂煤气泄漏造成中毒。

(9)粉尘造成的职业伤害。施工过程中水泥、石灰、细砂等产生的扬尘对人员肺部造成伤害。

2 安全管理对策

2.1 加强高速公路施工现场安全管理体系的建设

2.1.1 施工单位的安全管理

(1)建立安全生产监督网络。公路施工单位应充分重视施工的安全管理工作，成立安全生产领导小组，组长为公司经理，组员为各主管部门负责人。建立安全生产监督网络，定期召开会议，研究安全生产问题，实现对安全生产的动态管理。

(2)落实安全检查制度。公路施工现场是一个动态的现场，各种安全问题可能随时发生，所以必须加强对施工现场的安全管理，做好对施工现场的安全检查，以预防安全事故的发生。安全检查的主要内容包括：安全技术措施制定和实施情况；安全管理制度落实情况；防火及安全生产检查；季节性安全(如防寒、防暑、防雨雪)检查；施工现场用电及机具使用检查；专业安全检查等。

2.1.2 项目部的安全管理 公路工程项目部在抓生产的同时必须抓安全，以安全促生产，并在公司的安全生产管理体系的基础上，建立项目部的安全生产保证体系，还应具体落实以下安全生产管理措施。

(1)施工组织设计、专项安全施工组织设计中的安全技术措施必须针对性强，并且要全面具体，能切实保障施工的安全，要由公司的技术负责人审批。

(2)将工地总的安全管理目标在公司、项目部、施工班组、职工各级之间层层分解，以安全生产目标责任书的形式具体到每个责任单位和个人。

(3)在主要通道口、危险区域、主要的施工部位和作业点挂设安全警示标志。

(4)临时用电施工方案须由电气工程技术人员编制，要有相应的安全用电技术措施和电气防火措施内容，由公司技术负责人审批后实施。

(5)施工机械进场前必须经过检查验收，确保其技术状况良好，部件和工具完整齐全，加强对机械的维护保养，并形成记录。

(6)深度超过5m的沟槽和基坑须做专项支护设计，加强日常安全检查，发现支撑结构有弯曲、松动、劈裂、位移等现象时须更换。

(7)当大型机械离地较高或处在沟槽边时，需设置高度不小于1.2m的防护栏。

(8)施工车辆及机械在沟槽、基坑边卸料时，应在槽边设拦板等防护措施，在沟槽、基坑等上下传递工具及材料时，不可以扔抛等方法来操作。

(9)施工人员进入施工场地时，应严格按照施工方案要求佩戴安全帽、绝缘手套等防护用品，以防安全事故的发生。

2.2 建设企业安全文化

2.2.1 制订现场安全生产管理制度 工程项目部应结合项目的实际情况和施工单位的安全管理制度，来制定现场安全管理体系标准、安全技术标准、安全操作标准、岗位安全责任标准和安全检查、评比、验收等系列标准，以指导和约束施工现场的安全生产工作的开展。

2.2.2 落实安全生产教育制度

(1)加强职工的思想法制教育。公路施工企业应加强员工的安全法制教育，提高他们对安全生产的认识，督促他们学习行业有关标准和技术规范，加深对公司的安全管理标准的理解，促使作业人员知法、守法，在施工过程中严格贯彻相应的安全标准，履行安全责任。

(2)安全知识与安全技能教育。项目部要加强员工的日常安全知识教育，以提高他们执行安全制度的自觉性，增强他们做好安全生产的责任感。项目部编制好切实可行的施工方案，由相关部门审批后，要做好对施工班组施工前的安全技术交底工作，对特种作业人员尤其要加强平时的安全教育，要求他们经过专门的培训并考核合格后方能参加施工作业，对新工人进场实行上岗前的安全教育。

(3)施工现场文明施工管理。为了确保施工的安全，项目部还应加强施工现场的文明施工管理，首先是要创造一个良好的施工环境，工地现场布置必要的安全标志，在危险区域设置安全防护设施，工地照明良好，劳动保护用品到位，保持施工现场整洁有序，做到施工机具、材料堆放整齐，道路通畅，排水设施良好；其次是要落实安全生产管理方案与应急预案，充分识别工程项目的危险源，并制定相应的安全管理方案与应急预案，以防备安全事故的发生，加强对危险源的检查，及时发现问题和解决问题；最后是要加强对劳务队伍的安全管理，由于大部分劳务工来自农村，他们欠缺安全意识，而且普遍存在施工技能不高、技术知识缺乏等问题，导致很多工程事故发生在他们身上，因此项目部应将其纳入安全管理范围之内，加强岗前的安全教育和技术培训，发放劳保用品，加强监督检查。

2.3 建立完善安全生产投入机制

加强公路施工安全管理，还应将安全生产与投资因素结合起来，科学合理地确定安全投入水平，通过最小的安全消耗来获取最大的安全效益。要建立完善安全生产投入机制，确定有效的安全投入分析方法，形成安全投入分析制度。

目前有一种建筑项目最小安全投资的方法，认为安全投资率(项目安全投资与总投资之比)与安全状况指标(事故损失工作日与项目总人工日之比)以及事故损失率(项目事故损失与总投资之比)之间存在的关系确定，即当安全投资率与事故损失率之和最小时，建筑项目能取得最优的安全效益。

因此，公路工程项目部应结合项目的实际情况，投入一定的专项资金配备必要的安全防护设施，以确保安全生产的进行。

安全管理问答题：油库防火

油库是储存易燃、可燃油品的专用场地，是协调成品油销售供应的纽带。油库一旦发生火灾事故，其后果不堪设想。油库管理制度是油库工作经验的总结，是做好业务工作的依据。各级领导干部要以身作则，加强组织纪律教育，提高政治责任心和执行规章制度的自觉性。因此，做好油库的防火安全管理工作，防止火灾事故发生，对保障企业和广大员工生命财产的安全，具有十分重要的意义。

但是，油库要进一步提高消防安全管理水平，还必须解决好以下一些存在问题。

1．专(兼)职消防队伍素质有待提高

油库均建有专(兼·)职消防队伍，担负起本单位的防火、灭火职能，在油库防火安全管理上起到举足轻重的作用。因此，不断提高专(兼)职消防人员的消防意识和消防技能是不可忽视的一项重要工作。从目前掌握的一些情况看，有些专(兼)职消防队伍的日常训练难度不够，标准不高，甚至满足于现状。我们的消防队伍还兼任油库的安全保卫工作，日常训练难以得到时间上的保证。这些都是影响训练效果的问题。

解决这一问题的对策：一是强调以人为本的宗旨，狠抓消防队伍的思想建设和组织建设，建立起一支高素质的消防队伍。在这里必须强调的是：油库各级领导应把消防队伍的建设摆在议事日程上，经常过问训练情况，定期组织消防演练，采取针对性措施去解决存在问题。二是专职消防队伍人员的配备必须严格按规定去配备，并注意对消防队伍的调整充实。三是要严格按训练标准组织好日常训练，训练演习项目要与时俱进，不断创新。要做到不仅专职消防队员能熟识灭火应急方案，兼职消防队员亦能出色地协同作战。

2．防火安全检查深度不够

常言道"君子以思患防之，先其未然谓之防"。"预防为主、防消结合"是我国消防工作的方针，防为消创造条件，消为防提供补充。防可以减少火灾的发生，避免火灾的危害。油库进行定期和不定期的消防检查，为的就是消除存在的隐患，真正做到防患于未然。然而在实际工作中往往发现检查的深度不够，甚至为了应付上级和有关部门的检查做一些表面文章，带有华而不实的形式主义色彩。例如所制订的检查项目表，每次的项目内容都一样，没有侧重点，没有根据气候变化和作业情况变化去凸现必须要检查的项目内容。有的经过检查和自我检查找到的存在问题没有及时整改消除，下次检查时，原有问题依然存在。这里有主观意识的原因，也有客观水平的问题。

解决这一问题的对策：一是要大力夯实消防安全管理基础工作，以求真务实的态度组织严肃认真的检查。检查的组织者在编制检查项目内容表时，要按油库消防组织管理；油品的储存发放管理、库区的装卸管理、库区的电气管理、火源管理、消防设施及器材管理等六个方面进行编制。要充分估计和考虑到那些容易忽略及较为隐蔽的问题，有针对性地写进检查表里。按检查项目逐项仔细检查，才能发现问题、查出隐患。防火安全检查切忌跑马观花式的快速巡回检查。二是在整改上下功夫。俗话说"旁观者清，当局者迷"，例如：作为集团公司安保科的人员，虽说对我们油库的防火安全管理实施严格的监督是责无旁贷的，但同时应充分运用专业知识和丰富的实践经验，将防火安全检查时发现的问题及隐患如实反馈给油库领导，协助制订整改措施，跟踪落实改进情况。避免防火安全检查流于形式。

4．防火安全管理档案归档不及时，资料不全

解决这一问题的对策：一是企业一定要把防火安全管理的档案资料纳入安全质量管理体系，明确管理职责，依据安全质量管理体系文件的规范要求进行管理。二是分类整理各种资料，及时归档，妥善保管，便于查阅，对防火安全检查的资料都完整地保存下来或很好地分类归档。利于总结经验教训，利于查障和维修工作。三是将本单位及收集到的外单位有关防火安全正反两方面的事例编印成册，丰富安全教育的内容。以史为鉴，不重蹈覆辙，教育在先、防范在前才不至于成为一句空话。

安全管理问答题：电除尘器运行中的

电除尘器是一个相对独立的运行单元，在运行中，它的电场是整体封闭的。运行人员只进行电压调整、检查设备状况、维护最佳运行方式、事故处理等工作。但是在电除尘设备撤运、检修、消缺或试运过程中，存在着以下安全隐患：(1) 误操作；(2) 误入带电间隔；(3) 误将检修设备加压；(4) 误开电除尘人孔门。下面将针对以上4种情况制定相应的防范措施。

1、电除尘电场钥匙管理规范化

电除尘器安装后的试运期间，为了便于维护和消缺，所有电场钥匙全部系在一个大圆盘上，使工作人员无论走到哪个电场，都能够打开任何一把网门挂锁。但也存在工作人员误入带电间隔的危险。针对这一不安全隐患，采取了以下措施：

(1) 将电除尘器6个高压电场(包括两侧网门)、操作控制柜、阴极振打、整流变高压输出，分为6个单元组进行分组管理。每单元组的钥匙只能归到一个钥匙牌上，并在其操作控制柜门上加焊一把挂锁，各单元钥匙统一存放在电气控制室的钥匙柜内，由电气运行班长管理。

(2) 任何在电场遮栏内的撤运、检修工作，由当值值长批准，通过电气运行班长下达命令，并执行设备停、送电联系单，由机械运行班长签字，核对无误后再进行操作。

(3) 电气运行班长发布操作命令后，将所需撤运的电场单元组钥匙交给操作监护人，由2人进行操作(执行操作监护制)。按操作程序进行停电后，才可打开不带电压、需要撤运的电场网门。

(4) 电除尘器检修工作票仍按《安规》中的工作票制度执行。机械部分检修使用热机工作票，由机械运行班长许可并保存；电气部分检修使用电气一、二种票，由电除尘值班员办理许可手续，工作票保存在电气运行处。检修的电除尘设备及接地线数、位置应作好记录，按值移交。

2、 完善电除尘器各电场验电装置 电除尘器各电场内高压部分，一般调整在50～60 kv运行，在进入撤运的电场遮栏内布置保安措施之前，必须遵守《安规》规定，先进行验电。在确证遮栏内无电压后，才能打开网门进入。但是，一般电除尘器均未安装可供运行人员进行验电的装置，整流变二次额定电压为72 kv直流高压，但目前没有相同电压等级的验电笔。为了保证运行人员人身安全，可在各电场整流变交流380 v电源侧，安装验电装置，并配有电压表、电源指示灯，使运行人员进入检修电场网门前，能很方便地使用500 v验电笔先进行验电，并以电压表、电源指示灯作为辅助监视，既可保证安全运行，防止发生人身事故，又符合《安规》规定。

3 在电除尘器整流变高压侧引线装设接地线

当运行人员进入检修的网门内布置安全措施，将隔离刀闸旋至接地侧时，电场阴极板、振打装置等应可靠接地，以保证检修人员安全。如图1所示，隔离刀闸已旋至接地侧。但从图中也可看出，高压整流变引线及限流电阻，这一部分高压回路并无安全措施，检修人员在遮栏内工作，很容易触及高压导线部分。若电除尘值班员在控制配电室内，误将检修电场升压，则会对电场遮栏内的检修人员造成人身危险。根据检修设备存在的安全措施漏洞问题，采取在各电场遮栏内加焊一个接地点，并制作专用接地线。在某电场撤运检修时，除了完成正常的安全措施外，在整流变高压输出导线上，装设一组接地线(如图2)，来防止突然来电的危险。这样就能够确保在任何一个单元电场遮栏内工作人员的安全。

4 重视电除尘器人孔门的安全管理

运行中电除尘器的人孔门，应全部关闭上锁，严禁开启。钥匙统一由电气运行管理，运行中任何人不得外借。但电除尘撤运后，检查、消缺、处理故障时， 会有机械检修人员通过人孔门进入设备内。为了防止意外，如误将检修人员锁在设备内、检修完毕不锁门或运行中误将人孔门打开等。应专门制定电除尘人孔门安全管理规定，由工作票负责人负责执行。人孔门钥匙只能借给持相应检修工作票的负责人，并办理借用钥匙登记，其他人员不得借用。工作完毕，将人孔门关闭锁好，由工作负责人将钥匙交还电气运行，并办理借用钥匙注消手续。 若人孔门钥匙在工作结束后，不能按时交回电气，电除尘不得升压投运，并报告值长、分场主任，设法追回钥匙，在确认人孔门已关闭锁好后，电除尘方可投入运行。

为了加强电除尘器的运行管理工作，先后编制了《电除尘电气运行规程》、《电除尘高压电场操作规定》、《电除尘值班管理制度》、《电除尘人孔门钥匙管理规定》等规定。规范了操作程序，制定了管理制度，完善了防范措施，杜绝了不安全隐患，为安全生产发挥着重要作用。

5 电除尘器的改进

5.1 电除尘控制柜内应加装明显断开点

厂家在制造电除尘控制柜时，应遵守《安规》中的停电措施规定，在每一个电场380 v电源侧，应加装一个隔离刀闸。这样在检修电场设备，布置安全措施时，使检修回路有一个明显的断开点，以保证安全检修设备。同时，亦能减少用户不必要的事后改造费用。

5.2 电除尘器防误装置需进一步改进

厂家在电除尘器的安装中为了减少费用，安装的机械挂锁，一般都是质次价低的普通挂锁。由于质量差，加上机械锁容易锈蚀等原因，经常出现锁具打不开、钥匙拔不出、或因质量问题而损坏等现象。可将锁具更换为耐锈蚀的铜锁，并对户外易卡涩的入孔门挂锁，加装防雨罩。

安全管理问答题：桥梁施工现场

近些年来我国对于基础设施建设投入不断加大，桥梁设施与过去相比已经取得了长远的进步，然而由于桥梁露天现场施工众多因素的不安定性与复杂性，使得桥梁施工也暴露出来了许多的问题，特别是与日俱增的施工安全事故最为明显与突出，这直接影响了桥梁施工企业的经济效益，给企业造成了不必要的财产损失，也给社会造成了诸多的不良影响。然而事实上，桥梁施工安全事故的产生，通过不断加强桥梁施工现场的安全管理控制工作，其实可以有效避免。因此，如何有效加强对安全事故的控制就变的非常重要。

1.桥梁施工现场安全管理中存在的问题分析

桥梁施工现场安全管理问题繁多，因具体情况而不同，这也是桥梁施工现场安全管理难度不断增大的原因之一。桥梁施工现场安全问题，概括下来，无外乎以下几个方面：

首先，施工现场对于安全管理的措施与技术方面还存在问题，主要体现在，一方面，施工单位并没有严格按照《桥梁工程安全生产管理条例》进行安全技术控制，使得安全管理规范流于形式，另外一方面，桥梁施工工地，机械以及附属设施存在老化落后的现象，这无疑会增加安全隐患。

其次，有些桥梁工程施工工期较短，使得工程须赶进度才能完工，从而产生工程编造弄虚作假现象，使生产安全系数大大降低，比如某工程工期要求为一年，而施工企业为了赶进度，几个月就完工了，即使施工过程中存在一些安全隐患，也不予以处理，蒙混过关、弄虚作假现象非常普遍。

第三，桥梁行业从业者人员素质较低，也是桥梁施工现场安全事故产生的重要原因。这主要体现在，一方面，桥梁劳动者大多为农民工，比较缺乏安全意识，往往将安全抛在脑后，从思想上对于安全的概念心存侥幸心理，特别是由于自身知识能力的欠缺，使得他们缺乏对于一些施工机械施工操作技能的了解，另外一方面，从业人员素质较低，使得施工人员的组织较为混乱，安全管理变的比较困难。

最后，施工单位及其施工项目责任单位缺乏及时的安全监管控制。这主要体现在：有的施工单位的安全管理方式比较粗放，存在不到位、不标准的安全管理，比如说对于原材料的供应与采购，有的施工单位一味的追求经济效益，而忽视了施工的质量差异，使得工程安全度降低；有的监理单位并没有严格履行监理标准，忽略了监理工作人员的职责与任务，使得对于桥梁施工安全管理监管控制失去作用有的施工单位在安全管理方面的投入较少，对于员工并没有做到安全教育，使得在施工过程中存在不按规范施工，这不仅造成了施工质量的低劣，也给施工的安全带来了隐患。

2．加强桥梁施工现场安全管理措施研究

桥梁施工现场安全无小事，安全管理工作应该积极围绕人的生命安全与施工顺利进行来开展，特别是人的因素，应当是桥梁施工安全管理的核心，针对安全管理中暴露出来的问题，要想做好安全管理工作，应从以下几方面把握：

①加强施工的日常安全管理

一方面，工程建设项目部应落实好安全检查制度，并组织定期施工安全检查和不定期施工安全检查，安全检查应事先列出检查内容，然后在检查过程中逐一进行，并作好检查记录，检查完毕后应编写施工安全检查报告，以此作为施工安全管理的依据，对于检查过程中暴露出来的问题，及时进行修改整顿，当验收合格候才可进行施工。

另一方面，施工单位应将安全教育贯穿于施工的全过程。首先，施工单位应该组织好定期的安全考核教育，加大安全力度，并制定相应的奖惩制度，从而不断提高施工从业人员的积极性；其次，施工单位应根据施工过程中暴露出来的安全问题，组织专项安全研究与教育，组织技术人员对劳动者进行安全操作技能培训。

②不断提高施工从业人员的素质

对于施工从业人员的选拔，应严格把关，坚持“未经培训不得上岗”的原则，不断提高劳动者自身的安全防范技能是重中之重，一方面，施工劳动者必须从自身提高所从事岗位的安全操作技能，降低不同岗位责任事故的发生；另外一方面，施工企业应对劳动者定期进行培训教育，特别是对于施工过程中暴露出来的不按规范施工，应严格加以强调；此外，施工从业人员应该熟悉有关安全生产的法律法规，以及施工过程中一些安全事故的应急逃生知识。

③加强施工企业与政府监管控制职能

首先，施工企业与政府应改变安全管理工作中传统的落后的监管方式，一方面，施工企业与政府应该改变传统的单一的监管方式，从多方面实施建立综合监管方式；另外一方面，政府监管应建立监管队伍，实行主动出击的原则，不区分普通工程建设项目还是特殊重要在建项目，不论项目是在建或拆除，全盘将所有工程全部纳入管理范围；

其次，各级企业负责人与政府应该建立桥梁施工安全监管体系，特别是各级政府应该将安全管理工作列于整个施工进程中的首要工作来抓，高度重视安全生产责任制，针对安全生产管理中存在的问题及时予以解决，为安全管理工作的顺利开展铺好道路；各级企业政府还应将施工安全管理工作层层落实到各单位部门及其负责人，建立安全监管小组，定期对项目某阶段的安全管理进行汇报总结。免费论文参考网。

④对桥梁施工恶劣的作业环境进行不断整治改善

主要包括：合理设计施工作业环境，减少施工交叉作业对作业环境的影响；严格控制施工作业现场空气粉尘含量，减少噪音与有毒物质的污染；保持控制施工作业现场的湿度与温度；对于施工现场比较危险的机械设施应设立警示标志等。

⑤将桥梁施工安全管理责任纳入工程建设项目招标条款之中

一方面，标书中应该对施工安全管理提出明确的要求，设立严格的安全管理制度，特别是对于各种施工机械以及施工防护的管理与维护，明确安全管理人员，以及安全应急预案都应做到明确具体；另外一方面，将安全管理目标列于招标文件之中，在评标的过程之中，根据安全管理目标的具体要求进行标书的评审工作，对于安全管理不达标的标书文件，应该作为废标的重要依据。免费论文参考网。

3．结言

桥梁施工现场的安全管理工作无小事，同时施工现场的安全管理工作又是一项及其复杂的系统工程，它对桥梁施工单位与施工从业人员提出了更高的要求，要求桥梁施工单位全体人员应积极参与，做到每个人将安全的概念融入心中，从企业的各个角落建立起施工安全管理体系，才能从根本上有效避免现场安全事故的产生。

安全管理问答题：农网改造中

农网改造是指农村电网的建设与改造。农网改造工程安全管理指的是与农网改造有关的设计、施工及物资采购供应等环节的安全管理。由于农网改造工程具有点多、线长、面广、分散性大、工作人员素质参差不齐的特点，所以导致了人身伤亡事故的频繁发生。笔者根据本单位和本省具体情况，谈谈在农网改造工程中，搞好安全管理的实践与体会。

1 重点是落实和考核安全生产责任制

1.1 落实安全生产责任制

落实安全生产责任制要做到一级抓一级，一层抓一层。上至各地市电力局长、副局长，下至各县供电局、镇(乡)供电所及作业班组，乃至各岗位、各专业均应有明确的安全职责，要防止由于责任真空而导致的工作推诿。在农网改造工程中，安全责任的不到位通常表现为“中间挂空档，上下两头推”，体现在决策时思想麻痹，对安全工作重视不够；工作时粗心大意，安全措施不落实；施工时短期行为，只求速度不求质量；验收时放松要求，降低安全标准。

1.2 做好安全生产责任制的分解和量化工作

各级领导签订安全生产责任书，仅仅是建立健全安全生产责任制的第一步。要把责任制落到实处，还要做大量具体细致的工作。特别是要做好基层班组的安全责任制的建立健全、分解和量化工作。班组是企业的细胞，企业的总体目标需要通过基层班组去具体实施。班组安全生产责任制不能光靠发文件、召开会议来贯彻，不能“写在本上，挂在墙上”就算了事。应将责任制进行量化，要具体到每台主变、开关、刀闸、每个继电器、螺丝钉都有明确的责任人，做到事事有人管，不留责任上的空档。如果责任都能落实到每个人的身上，每个人的安全思想意识都很强，都能严格执行规章制度，那我们的安全就有了可靠的基础和保证。

1.3 进行责任制的年度考核

责任制的年度考核，实质是对各级安全第一责任者是否责任到位，实行督促和检查。通过严格考核，才能检验出责任者是否按安全生产责任书的要求，认真履行了自己的职责。否则，安全生产责任制就变成一纸空文，企业的安全生产就会失控。企业制订安全生产责任制后，工作的着力点，应放在安全生产责任制的考核上，这是认真抓好各级、各部门安全生产责任制落实的重要环节。

1.4 严肃处理人为责任事故

在农网改造期间，凡发生人身事故和人为责任的设备事故，除了执行“三不放过”，即原因不清楚不放过，事故责任者和应受教育者没有受到教育不放过，没有采取防范措施不放过以外，还要执行“事故主要责任者没有受到相应的处理不放过”，即要认真执行“四不放过”，防止出现要求不严，监督不力，对人为责任事故，特别是领导责任事故查处不力等而造成的恶性循环、事故泛滥现象。

2 关键是明确3个措施和1项纪律

由于农网改造施工任务重，安全隐患多，且容易发生伤亡事故，因此正确安全地组织施工，十分重要。要防止触电、高处坠落、倒杆、交通伤害、机械伤害、电杆散堆、碾压、砸伤等实质性安全事故发生，关键是在农网改造工程的施工现场明确3个措施和1项纪律。即农网改造中各项工作都应制订具体的组织措施、技术措施、安全措施和作业现场中的劳动纪律，且经安监、生技审批，总工批准后才允许开工。

2.1 组织措施

每项工作都要明确从局、工区到班组的各级负责人，以及该项工作技术方面的负责人。对工作转移、终结、验收、恢复送电等步骤应有具体的规定。

2.2 技术措施

对该项工作所涉及的技术要求应作出明确的文字规定，从而使第一线工作人员有针对此项工作的具体操作标准和依据。

2.3 安全措施

这是针对具体某项工作、某个地点、某个单位而制订的具体安全措施，它能有效保障职工在施工中的人身安全和设备安全。

2.4 劳动纪律

所有的措施，最终目的是生产现场管理的安全效应，而这种安全效应，必须依靠职工自觉遵守现场的劳动纪律。所以，在施工组织的同时，要结合现场实际提出相应的劳动纪律要求。

以上3个措施及1项纪律认真做到了，就掌握了企业安全生产工作的主动权。

3 根本是把遵章守纪变为自觉行动

总结过去的事故教训，加强职工的培训，提高人员的素质，才是根本措施。一些事故的发生，有技术性的因素，但往往也有安全思想意识方面的因素。所以要加大教育培训的力度，一方面，要增强职工的安全思想意识和自我保护意识，“我”不伤人，也不让别人伤“我”；另一方面，要提高工作人员的技术水平，避免由于对结构、原理不了解去盲干、蛮干而引发事故。设法将搞好安全生产的压力变为每个职工搞好安全工作的神圣职责，把遵章守纪变为每个职工的自觉行动，安全生产才能达到长治久安。

农网改造工程工作量大、任务重、人手不够，需向社会招收新人员。对新招收的人员，应进行3级安全教育，经考试合格后方可进入施工现场，为把好农网改造工程人员的素质关，应重点注意如下问题。

(1) 严格认真施教，教学内容要与实际工作相一致，不能仅仅是为了完成上级下达的培训任务。农网改造影响深远、任务繁重、范围广阔、环境复杂、工作量大、时间紧迫，不能因此而草率办事。对新人员要坚持3级安全教育，培训重点应放在“凡事不怕麻烦，不图省事，事事必须严格遵守规章制度”上。

(2) 提高人员的自我保护意识和反习惯性违章能力，是培训工作的另一个重点。用活生生的事故案例教育工作人员，务求人人做到：不伤害别人，不伤害自己，不被他人伤害。

(3) 考试应严格，哪怕考不及格多进行几次辅导，也应让工作人员真正掌握知识，决不能因为人员素质低而放松要求。要坚持素质不高的不录用，因为保证人身安全，最终还是要靠职工自己。避免部分素质不高、安全意识不强、自我保护能力差的人员流入农网改造施工队伍，可有效地控制人身伤亡事故的发生。

(4) 教育培训除进行有关规章制度和安全生产知识教育外，还要进行政治思想和优良传统教育，遵纪守法、文明礼貌教育，基础知识和专业技能训练等。可结合本单位实际情况编写专门针对农网改造施工人员的安全教育教材。

(5) 对农网改造工程中需招用的临时工，根据“谁使用、谁负责”的原则，由各用工单位、部门负安全管理职责。坚持临时工和正式工一样管理，抓临时工队伍素质的提高，使临时工管理逐步走向制度化、规范化。

总之，安全工作是一项系统工程，必须依靠上至各级领导，下至每个职工的共同重视。只有在农网改造施工安全管理工作中，将各级安全责任制层层落实，直到班组第一线，真正落实到每个具体操作人，才能保障农网改造工程的顺利进行，有效杜绝人身伤亡事故的发生。 (陈少伟)