隧道工程衬砌砼施工作业指导书（优选4篇）

隧道工程衬砌砼施工作业指导书

隧道衬砌砼施工作业指导书

一、一般规定

1、隧道衬砌施工时，其中线、水平、断面尺寸和净空大小均须符合设计要求。

2、为确保衬砌不侵入隧道建筑限界，允许在放样时将设计的轮廓线扩大5cm。

3、衬砌所用的模板，按工程部发文《隧道衬砌钢模技术要求》办理。

二、材料及机具设备

1、隧道衬砌均使用台车，衬砌台车结构尺寸和加固措施都应能满足施工要求。

2、模板采用1.2m×0.2m小模板。

3、每挡长度为10m或12m，采用泵送砼灌注。

4、泵送砼石子最大粒径不大于40mm，砼坍落度一般为10~15mm。

三、施工步骤

1、测设中线与标高，根据中线、标高在仰拱面上进行找平或垫砂浆找平层。

2、在找平层上架立首尾两榀排架，经测设无误后，固定位置，其余各榀排架挂线确定，立排架应以隧道中线为准，按线路方向垂直架设。

3、墙架架设完毕后，经初步加固后架立拱架，再按设计支架图进行加固调整。

4、墙架、拱架加固完毕后拼接小模板，小模板按交底要求进行拼装，并根据实际情况进行调整，保证纵向一条线，环向一个面，并处理好刹光板，模板最大错台不超过2mm。

5、模板拼装后涂油擦净，安装挡头板。模板接头应整齐平顺，挡头板与岩壁间缝应嵌堵紧密，并预埋、预留防排水设施。

6、砼灌注采用对称交叉进行，每侧灌注高度为0.9m，如因机械或其它原因造成停工时间过长，应按有关接茬要求处理。

7、拆模

⑴、不承受外荷载的拱墙，混凝土强度达到5.0mpa或在拆模时混凝土表面和棱角不致损坏并能承受自重时。

⑵、承受围岩压力较大的拱墙，在封顶和封口的混凝土或砌体达到设计强度100%时。

⑶、承受围岩压力较小时的拱墙，当封顶和封口混凝土达到设计强度70%时。

8、衬砌灌筑10~20h后即应养护。养护时间为7~14d。寒冷和严寒气温时应做好衬砌的防寒保温工作。

四、注意事项及有关要求

1、拱架的夹板、螺栓、拉杆等应安装齐全。拱架(包括模板)高程应预留沉落量。采用先墙后拱法施工，不得大于5cm。

2、拱架应有足够刚度和稳定性，在拱架外缘沿辐射线方向，应用支撑与围岩顶紧，防止灌注中拱架变形。

3、不得利用墙架兼作脚手架，防止模板走动变形。

4、边墙施工应符合下列要求:

⑴、基底虚碴、污物和基坑内积水必须排除干净，严禁向有积水的基坑内倾倒砼拌合物。

⑵、边墙基底以上1m范围内的超挖，宜用与边墙相同材料一次施工。

5、拱圈封顶应随拱圈的灌注及时进行。封顶的混凝土均应适当降低水灰比，并应捣固密实。

6、仰拱、铺底砼施工应符合下列要求:

⑴、隧道虚碴、杂物等必须清除干净，超挖在允许范围内，用同号的砼回填，超挖大于规定时，用浆砌片石或片石砼回填。

⑵、仰拱与填充连续施工时，填充的砼不得侵入仰拱断面。

7、每次灌注砼间歇时应在模板缝处，并应找平，方可转入另一侧灌注。泵送砼时不应过捣，防止出现漏浆等现象。

8、衬砌砼拆模后不得用任何方式进行涂抹。

9、安全注意事项见《隧道施工安全细则》要求。

五、工程验收

隧道衬砌工程验证人员应包括:现场施工技术人员，质检工程师。

1、通过仪器量测整体式衬砌结构的中线高程及内轮廓线。

2、通过查阅设计图，工程试验报告单及施工记录检查拱墙砼或砌体的强度等级。

3、拱墙衬砌厚度通过尺量或钻孔量测。

4、通过查阅工程检查证，施工记录和观察等方式检查边墙基底和拱墙的衬砌外观质量和背后回填情况。

隧道工程衬砌砼施工作业指导书：隧道工程锚杆施工

隧道锚杆施工作业指导书

1目的

明确隧道锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道锚杆施工作业。

2编制依据

⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》(tz214-____)

⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[____]160号

⑶《新建铁路福厦线施工图设计文件》

3适用范围

适用于新建铁路福厦线隧道φ22砂浆锚杆、φ22药包锚杆和中空注浆锚杆的施工。

4锚杆设计

依据设计文件，本线隧道边墙采用φ22砂浆锚杆、拱部采用φ22药包锚杆(黄土隧道)和中空注浆锚杆(岩石隧道)，锚杆均设置垫板。锚杆呈梅花型布置，长度及间距依据围岩级别进行确定。

5锚杆施工工艺

砂浆锚杆施工工艺流程见图1，药包锚杆施工工艺流程见图2，中空注浆锚杆施工工艺流程见图3。

5.1锚杆施工前的准备

⑴检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。

⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。

5.2锚杆钻孔

石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，黄土隧道采用zm-12t型煤电钻钻成孔。煤电钻施工既可解决土质隧道遇水软化围岩的问题，又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题，可以提高在黄土隧道的成孔速度和安全性。

锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔;钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面;锚杆孔比杆径大15

隧道工程衬砌砼施工作业指导书：隧道工程喷射混凝土

隧道喷射混凝土作业指导书

目的:指导隧道施工支护及洞外边、仰坡防护喷射混凝土施工以及区间所有边坡防护。

适用范围:区间的所有湿喷混凝土作业。

编制依据:《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》

《铁路隧道施工规范》

《铁路隧道工程质量检验评定标准》

《铁路工程施工技术手册》中国铁道出版

一、准备工作

1、检查受喷面的轮廓尺寸，并加以修整，使之符合设计要求。

2、拆除障碍物。

3、清除受喷面松动岩石、浮碴，并用压力水或高压风清洗除掉受喷面的灰尘。

4、铺设钢筋网时应做到:

(1)钢筋使用前应清除污锈。

(2)钢筋网到受喷面距离不小于3厘米。

(3)钢筋网应与锚杆或钎钉联结牢固，接头应稳定。

5、机具设备及三管两线应经检查和试运转。

6、喷射混凝土地段有漏、滴、渗水现象时，应予以及时处理，采取堵、截、排等手段，使喷射面无淋水、滴水现象，以保证混凝土与岩面的粘结。

7、在喷射混凝土地段，地面上应铺设薄铁板或其它易于收集回弹料的设施。

二、喷射混凝土配料要求

1、配合比

喷射混凝土的配合比应符合混凝土强度和喷射工艺的要求，需要通过试验室试验确定。施工时按选定的配合比称量材料，其各种材料配量允许偏差(按重量计)见下表:

材料名称 偏差(%)

水泥和干燥状态混合材料 ±2

粗、细骨料 ±3

水、外加剂溶液 ±1

2、喷射混凝土宜随拌随用，各种材料拌和应力求均匀、颜色一致，一般应装入搅拌机干拌均匀后，装入喷射机输送喷射。当不掺速凝剂时，干混合料的存放时间不得超过2小时。

3、速凝剂的掺加要均匀、准确，掺有速凝剂的混合料应在20分钟内用完。

4、混合料严禁水浸或混入杂物。

三、喷射作业

1、施工前应进行试喷，并根据材料条件确定合适的配合比。

2、喷射作业应在划定的区段进行，开挖后立即进行喷射，区段长度不宜超过6米。在每个区段内再划分成若干小区域，喷射时，应按照一定的顺序对每个小区域逐个喷射;在每个小区域内进行喷射，应按照由下而上顺序进行，喷射路径呈“s”形上升。

3、一次喷射厚度可根据喷射部位和要求厚度确定，各种条件下的一次喷射最大厚度见下表:

喷射部位 掺速凝剂 不掺速凝剂

边墙 70~100mm 50~70mm

拱部 50~60mm 30~40mm

4、两遍喷射时间不宜过短，复喷应在初喷终凝后进行，如在初喷终凝后1小时以上进行复喷，则受喷面应用风、水清洗。

5、混凝土喷射机操作

(1)每班作业前，应对喷射机进行检查和试运转。

(2)开机时应先给风、再给电，当机械运转正常后送料;作业结束时，应先将拌和料输送干净，再停电，最后关风。

(3)作业完毕或因故间断时，喷射机和输料管内的积料，必须及时清除干净。

(4)喷射作业的操作方法:

各项准备工作完成后，可以向搅拌机料斗和速凝剂料斗中加满料。首先打开进风总阀门，上风路阀开启三分之一圈，再调整下风路到大约0.5~1.0kg/cm2空载风压。这时可以开动搅拌机，并打开供水阀门，向料斗内喷水。只要连续上料处于基本充满状态、不使螺旋叶片暴露出来，搅拌机就会自动均匀地搅拌和准确供料。当喷射机料斗内有料时，即可开动喷射机开始作业。此时的工作压力大约为0.4~0.5mpa(取决于拌和料的水灰比大小和输料管长短)。旋流器压风(下风路)调整确定后，再次开启上风路阀门，直到喷射余气口没有较多物料泄出为止。上、下风路阀门调整合适后一般无需再动。当班中需要停风时，只需关闭进风管路总阀门即可。作业中，若发现混合料堆积在搅拌机料斗筛网上时，应及时打开振动器阀门，加速振动筛下料，在将杂物拣出，需要停搅拌机时一定要把供水阀门同时关闭。

操作人员要坚守工作岗位，注意机器运转情况和联络信号，监视喂料情况、余气口喷余料多少及压力升降，保证机器正常运行。

短时中断喷射作业时，可以随时停机、停风，无需清理。拌和料和速凝剂可以滞留在料斗中，但一定要关闭供水阀门。长时间停顿或每班工作结束时，首先要停止加料，待搅拌机料斗排空后加入一定数量不含水泥的纯砂石，并加大向料斗的喷水量，保持机组运转，直至料腔中的物料排完为止，而后停机。停机后，应将输料管中的残料吹出去，当没有物料从喷头喷出时，再关闭喷头水阀。最后关闭总进风管路阀门。

6、喷头的操作

(1)喷头应保持良好的工作性能。

(2)开始喷射时应先给水、再给料;结束喷射时先停料，后关水。

(3)喷头与受喷面垂直。其间距离应与风压协调，以0.6~1.2米为宜。

(4)严格控制水灰比。混凝土喷射层应呈湿润光泽、粘塑性好、无斑或流淌现象。

(5)如发现有脱落的石块或混凝土块被钢筋网架住时，应及时清除。

(6)突然断水或断料时，喷头应迅速移离受喷面。严禁用高压水冲击尚未终凝的混凝土。

(7)回弹料应充分利用，一般在喷射后2小时内用完。回弹料可用作为骨料，重新拌和喷射混凝土;亦可作其他附属工程的混凝土用料，但应通过试验确定。

7、格栅钢架喷混凝土应符合下列要求:

(1)钢架与围岩之间的间隙必须用喷混凝土充填密实。

(2)喷射顺序应从下向上对称进行，先喷射钢架与围岩之间的间隙，后喷射钢架间隙内的混凝土。

(3)钢架应全部被喷射混凝土所覆盖，保护层厚度不得小于4cm。

8、在有水地段进行喷射混凝土作业时，应采取下列措施:

(1)改变混凝土配合比，增加水泥用量，先喷干混合料，待其与涌水融合后，再逐渐加水喷射。

(2)喷射时，先从远离出水点处开始，再逐渐向涌水点逼近，将散水集中，安设导管将水引出，再向导管逼近喷射。

(3)当涌水严重时，设置泄水孔，边排水边喷射。

9、在砂层等不易粘地段进行喷射混凝土作业时，应首先紧帖砂层表面铺挂钢筋网，并用钢筋沿环向压紧后在喷射。喷射时，应首先喷一层加大速

凝剂掺量的水泥砂浆，并适当减小喷射机的工作风压，待水泥砂浆形成硬壳后，方可正式喷射。

四、混凝土养护

混凝土终凝后2小时，即应开始洒水养护，养护时间不得少于14天，洒水次数以能保持混凝土充分湿润为度。

五、喷射混凝土的质量检查

1、喷射厚度的检查

(1)喷射前用pvc管固定岩体上，其外露长度比设计喷层厚度大5厘米，隧道每10米检查一个断面，纵横向1―2米各设一根，作施工控制和检查用。

(2)合格条件:每个断面上，全部检查孔及pvc管处喷层的厚度，60%以上应不小于设计厚度，其余均不小于设计厚度的二分之一。

2、强度检查

喷射混凝土强度检查主要做抗压强度试验，需要在喷射施工时采集、制作试件，制作抗压强度试件的方法主要有喷大板切割法、凿方切割法两种。

(1)喷大板切割法:施喷的同时，将混凝土喷射于45×35×12厘米(可制6块)或45×20×12厘米(可制3块)的模板内，喷完后立即将表面轻轻抹平，待达到一定强度后，用切割机去掉周边，加工成10×10×10厘米的立方体试件，在标准条件下养护28天，而后进行试压。

(2)凿方切割法:在具有一定强度的喷射混凝土层上，用凿岩机打密排钻孔，取出长约35厘米、宽约15厘米的混凝土块，用切割机加工成10×10×10厘米的立方体试件，在标准条件下养护28天，而后进行试压。

六、技术安全

1、喷射作业人员均应使用防尘口罩;掌握喷头和注浆管的人员，还应使用护目镜、雨衣、长筒胶手套等。

2、施工中必须采取加强通风、喷雾洒水、控制砂石含水率、使用适宜的工作风压、掌握恰当的水灰比等综合措施，尽量降低粉尘浓度。

3、机械上配备的压力表、安全阀，使用前应进行耐压试验，合格后方可使用。

4、开通进气阀后，喷头在任何情况下不得对着人。

隧道工程衬砌砼施工作业指导书：隧道工程防水层

隧道防水层作业指导书

一、防水层铺设施工工艺

防水层的施工应符合以下规定:

1、防水层应在基层验收合格后方可施工。

2、防水层施工过程中，应对每一个工序进行检查，合格后方可进行下一工序的施工。

防水层采用9m长自制简易台架进行安装。施工工艺流程如图1所示。

二、防水板铺设施工方法

1、施工准备

防水板铺设前，对初支表面进行检查，割除初期支护表面外露的锚杆头、钢筋等硬物，不平处补喷、抹平，以防损坏防水板。

为方便施工，减少搭接接头，复合型防水板均分拱部、边墙三段铺设，按照施工断面尺寸下料。采用特种铅笔在防水板边缘离板边10cm处画接缝搭接线，并画出复合型防水板横向中线以及隧道中线。铺设防水层地段距开挖工作面不应小于爆破安全距离。

2、防水板安装

(1)、铺设防水板

先将防水板横向中线同隧道中线对齐重合定位，再由拱顶向侧墙方向铺设，利用复合型防水板上的预留绳将其固定在暗订上。铺设时防水板搭接宽度10cm，接缝采用热塑焊接机双焊缝焊接，焊缝宽度为2cm。

操作程序:

①防水板安装前，应对开包后的防水板进行检查，有无漏胶、缺损等，如有应及时修补。

②铺设防水板时，以防水板的长度方向在隧道环向布置，应边铺边将其与暗钉栓接牢固。

③防水板从拱顶向两边边墙方向施工，第一环安装完后，同法安装第二环、第三环，以至该衬砌一个循环段全部安装完。移动台架，即可立模浇注混凝土。

(2)、防水板接头焊接

防水板大片每一工作循环接头，采用搭接焊接，搭接长度10cm。焊接前先将eva防水板欲焊部位擦拭干净.然后检查电源电压，焊接机电压(220v)符合要求时，方可给焊接机接通电。将“温度”旋钮旋至260℃，打开开关，预热升温。当红指示灯亮后，将“速度”旋钮旋至1.0m/s，打开开关，试运转;当运转正常时，关闭速度开关。此时可将防水板送入焊接机，摆正位置，用压轮压紧，随即开启“速度”开关，焊接机自动前进，开始焊接。在焊接过程中，红灯亮，应适当加快焊接速度;绿灯亮，表明焊接正常。待焊完一条焊缝后，松开压轮，关闭“温度”和“速度”开关。每焊完一个循环(9m)要清理焊接机电烙铁上的粘结物，以保证下一循环焊接质量。

每次焊接工作完成后，应将焊接机擦拭干净，并对焊接机进行检查。焊接机在不正常情况下不得工作。温度指示灯不亮，可能是电源插头电线脱开，应重新接线。焊接中间透明度不一致，有塑料本色体，可能压轮不紧。或因皮带轮长时间使用变松所致，应更换压轮旋卡片，或更换皮带轮。

(3)、防水板的施工要点

施工要点:

①宁松勿紧，即要求防水板紧贴衬期支护面，而焊接点之间则应视初期支护面的凹凸情况，将防水板留一定富余量，防止浇注砼时防水板绷紧。

②大片防水板接头缝必须和混凝土衬砌工作缝错开1m，不得重合一起，以免防水板接缝不良，而造成该处漏水。

③防水板的铺设应超前二衬砼的施工，其距离宜为5―20m，并设临时挡板防止机械损伤和电火花烧伤防水板。

④移动台架前，应检查已焊接好的各点，以免移动后返工。

⑤每环防水板据隧道断面下料，尽量避免焊接头。

3、防水层铺设质量检查

铺设后应仔细检查，当两层经焊接在一起的防水板呈透明状，无气泡，即熔为一体，表明焊接严密。要确保无纺布和防水板的搭接宽度，并着重检测焊缝质量。

检测内容包括:

1、焊缝拉伸强度，应不小于防水板本身强度的70%;

2、采用充气法检查，用5号注射用针头插入两条焊缝中间空腔，用人工气筒打气检查。当压力达到0.10~0.15mpa时，保持该压力时间不少于1min，焊缝和材料都不发生破坏，表明焊接质量良好(美国astm试验方法)。

三、盲沟施工

施工时采用5cm的锚固钉及pe板钢片窄条将软式透水管固定在支护面上，纵向、环向每隔50cm固定一处。纵横盲管用三通管连结。

施工时据地下水了落情况进行调整盲管的位置，环向盲管与纵向盲沟连通，纵向盲沟与泄水孔连通，盲沟采用三通连接，施工时注意不要堵塞盲沟。

纵向盲沟安装时保持平直，以保证排水通畅。

四、止水带施工

根据衬砌厚度和衬砌形式拼装式钢模挡头板，每块钢模宽度为衬砌厚度的一半，同时将钢模按安装顺序编号。

钢模衬砌台车就位后，按照钢模板挡头板编号安装钢模板挡头板，同时将止水带沿隧道环向夹在挡头板中间，两块挡头板用u形卡固定。预留一半止水带在端头模外，以便伸入下一循环混凝土衬砌中。

五、止水条施工

止水条应用方木预留槽口，槽底平整，槽侧凿毛处理，止水条应在浇砼前12小时用氯丁胶粘接牢固，粘接后的止水条在浇砼前不得浸水，以防失效。

六、成果标准

1、防水板铺设前，基面应达到要求:先割除初期支护表面外露的锚杆头、钢筋头等尖硬物，凹凸不平处需补喷、抹平。

2、防水板接头采用焊接，要保证搭接宽度达到10cm，焊接结合面干净、干燥，要确保焊接效果，不得存在漏焊现象。

3、防水板铺设要固定牢固且控制好松驰系数，以保证灌注二衬砼时，防水板与初支密贴。

4、环向盲管、纵向盲管及泄水孔间要连通，施工时注意不要堵塞盲沟，以保证排水通畅。

5、止水带安装固定要可靠，止水带处混凝土要捣固密实，以保证砼与止水带紧密连接，同时施工缝处凿毛处理，达到施工缝防水效果。