绞车使用 安全技术措施（优选8篇）

绞车使用 安全技术措施

第一节绞车使用

1、绞车的使用必须由取得资格证书的人员进行操作，且持证上岗。操作时严格按《规程》要求作业，严禁违章作业。

2、绞车司机进入工作岗位时，首先必须检查工作地点及附近的顶帮完好情况，发现隐患及时处理，确认安全后方可进入工作地点作业。

3、开车前必须检查压柱是否牢固，零部件是否齐全，闸把、信号是否灵敏可靠，绞车主绳、矿车保险绳是否完好无损，挡车拦、挡车器是否灵活可靠，检查确认安全后方可开车。

4、钩头要用鸡心环，固定绳头的卡子不得少于3个，并将钢丝绳卡变形1/10。提放矿车时，必须挂好保险绳，严禁无保险绳或不挂保险绳提放矿车，钩头及保险绳必须插好插销，矿车插销必须使用专用插销，不得用其它东西代替。

5、必须严格按规定使用好电铃信号，电铃信号规定为:一点停，两点提，三点放。严禁用口喊或用灯晃等方式代替电铃信号联系。

6、严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度。

7、绞车的运行速度必须平稳，矿车提放不得过速。

8、下放货物时，必须先插好插销，挂好保险绳，方可打开挡车拦，打点下放矿车;矿车到位后，及时打点停车，同时将挡车拦置于关闭状态。

9、上提矿车时，必须将矿车下方所有人员躲入安全地点后，方可打点上提矿车;在矿车即将通过挡车拦时，及时打开挡车拦待矿车通过后及时将其关闭。

10、绞车司机在操作过程中必须集中精力，注意听清信号，信号不明严禁开车，绞车在运行中，禁止用脚排绳或处理机器运转部件，严禁骑绳作业。

11、严禁断电放飞车，必须带电操作，操作手不得离开闸把，防止突然停电造成跑车，严禁扒、蹬车。

12、必须执行“回铃开车”制度。每次只准提放一个矿车，严禁超数提放。

13、每班必须派专人打点信号和摘挂钩，摘挂钩工作必须在绞车停止运行，矿车停稳后进行。必须按规定使用好挡车装置。

14、绞车运转过程中，绞车司机应经常注意机器声音是否正常，发现声音异常时，应及时停车，检查原因进行处理。

15、绞车运行过程中发生掉道，处理时，必须先与绞车司机取得联系，待矿车停稳后，刹稳绞车，方可进行处理，处理过程中，矿车下方不得有人逗留或休息，处理地点上方必须有可靠的信号联系。

16、机电队必须派专人负责对绞车及提升钢丝绳定期进行检查维修，并作好记录发现隐患及时处理，严禁绞车带病作业。

17、每班交班时，必须把绞车的稳固情况作为重要的交接内容之一，并认真做好交接记录，如发现道橛子松动或钢丝绳断股等必须及时汇报，以便及时处理，严禁绞车提升系统带病作业。

18、用小绞车挪移喷浆机、提升沙子、水泥物料之用时，迎头必须停止一切与运料无关的工作，并且人员必须撤至绞车上方安全地点。

19、使用小绞车期间，必须在绞车上方5米处以及喷浆机安设处后方5米处各设一道挡车栏，喷浆机处必须安设不少于2根的戗柱(直径不小于200mm)戗柱要求吃劲规范，确保一破三档。提升物料到位后，施工人员必须将车刹稳(用戗柱)，并且小绞车司机严禁停车操作，必须带电制动小绞车，直至物料卸完，听清信号后才能运行小绞车，此项工作施工人员必须与小绞车司机密切配合。

20、小绞车在使用前必须进行试运转，并对完好状况、讯号联系检查，只有在试运转正常，安全状况完好，专用构件齐全、能正常使用的情况下，方可使用小绞车。

21、绞车窝子采用锚网支护，保证规格尺寸，确保小绞车的安设及安全操作。

第二节绞车维护

一、维护前准备

1、参加维护人员应了解维护内容及所要注意的安全事项，听从现场负责人的统一指挥，搞好自主保安及相互保安。

2、参加维护人员应熟悉设备结构及工作性能，具备一定的工作经验及检修工艺，熟知《煤矿机电设备检修质量标准》。

3、维护前做好一切准备工作，将检修所用材料、配件、工具及安全用具准备齐全，并由专人对安全用具进行详细检查，确保安全施工。

4、维护前应将母车摘钩，绞车制动，切断电源。

5、停电后，应悬挂“有人工作，禁止送电”警示牌，严格停送电制度。

6、零部件在拆卸时应做好标记，不能随意乱放，并由专人做好记录，清洗另部件时工作场所严禁烟火，清洗后的废油及棉纱应放在容器内，集中处理。

7、利用导链起吊时，起吊前应检查起吊用具是否安全可靠，保持起吊中心与起重物重心一致，严禁将手、脚放在起重物下方，拉链时，应缓慢平稳，保持拉链方方与链轮一致，起重架不能歪斜，腿下应采取防止重心偏移的措施。

8、维护完毕，清理现场，认真检查，看是否有其它用具遗留在检修设备内。

二、 技术措施

1、严格按照《煤矿机电设备检修压量标准》进行检修。

2、机运区派专人进行现场监督指导。

3、需更换的零配件，安装前应认真检查，核对其规格型号。

4、各联接件应齐全、牢固、无松动，减速箱、液压系统不漏油，

5、盘形闸与制动盘间隙不大于2㎜，制动时不得发生弹性摆动。

6、轴与轴瓦顶间隙不大于0.2-0.3㎜。

三、 试运行

1、试运行时，应一人操作，一人监护。

2、空载、重载分别试运行1小时。

3、试运行时，应认真观察压力表情况，轴承温度及润滑系统是否正常。

4、认真观察机械运转部分的运转情况，声音及制动情况有无异常。

本措施未尽事项均严格按《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》中的相关事项执行。

绞车使用 安全技术措施：回风巷绞车使用

我矿井下绞车使用较普遍，但大多数绞车在安装过程中没有按规定进行设备选型、安装及使用，造成了绞车的使用不规范，不能使绞车做到安全地运行。规范化的管理，为了防止绞车运行事故的发生，规范绞车使用管理，确保10902回风巷设备及材料运输能顺利、安全进行，特编制本措施，望相关人员认真贯彻和学习。

一、使用地点:10902回风巷

二、使用时间: 年 月 日 时 分--10902回风巷轨道铺设完为止。

三、使用负责人:

四、使用安全技术措施

1、绞车司机、信号把钩工班前班中严禁喝酒，并严格遵守《煤矿安全规程》关于下井人员的相关管理规定。

2、绞车司机、信号把钩工必须是经过专门培训并取得合格证的职工担任，且必须持证上岗，其他人员严禁私自开动绞车进行作业;

3、当瓦斯浓度达到1.0%时，严禁启动绞车，并及时将开关打至零位。

4、使用前，绞车司机必须对提升钢丝绳和保险绳进行全面检查，如发现断丝断股或锈蚀严重超过《煤矿安全规程》第八章第三节第三九九条规定时禁止使用绞车，并及时汇报矿调度室，由其通知相关单位处理完善，在处理完善之前，严禁开车作业。

5、提放车前，绞车司机必须认真检查绞车零部件是否齐全、地脚螺栓是否紧固、制动装置是否灵活可靠，并协同信号工试验信号系统完好情况。

6、提升运输前，由信号把钩工协同材料使用单位将车辆连接好，信号把钩工认真检查钢丝绳、绳插销是否到位锁好，信号是否正常，封车是否牢固，确认安全设施到位后方可打点提放车，如封车不牢固，必须通知其材料使用单位重新封车。

7、每次提升运输不得超过1车，且严禁提升超宽、超高、超长的车辆。

8、需提升超长、超高、超宽的材料或设备，必须有专项措施、并组织学习签字。

9、每次提放车时，必须先用电铃信号联系，信号规定为“一点停、二点提、三点放绳、四点慢提、五点慢放”。

10、绞车司机必须做到“三不开”:信号不明不开，没有看清上下钩不开，起动状态不正常不开。

11、“一坡三挡”装置必须每班进行检查，看是否灵敏可靠，有问题及时处理后，除提松车时打开外，其余时间必须处于常闭状态;

12、提放矿车时，提升路线必须派专人站岗，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

13、绞车放车时，滚筒上必须留有3圈以上余绳。

14、严禁扒、蹬、跳车，严禁无电松车和放飞车。

15、绞车司机在提升过程中必须坚守岗位，注意力集中，严禁与他人闲谈，不得脱岗和不得干与开绞车无关的工作。

16、下列情况严禁提松车:

⑴、制动闸和离合闸不灵敏、不可靠;

⑵、绞车底盘螺丝松动，不可靠;

⑶、电铃信号不明、不清、不通;

⑷、所提升车辆超高、超宽、超长;

⑸、无销子，销子无锁口钉。

17、处理跳道时，应先检查矿车连接装置是否处于良好状态，同时检查跳道前后有无障碍物及跳道车辆有无卡死现象，经检查无上述情况后，方可进行处理，严禁用绞车硬拉上道。

18、不论跳道的矿车有几个，都必须从牵引的第一个车辆开始处理，先处理第一个，再进行第二个，第三个，不许一次处理两个以上车辆。在处理第一个车辆时，后面的车辆必须用直径不小于18.5的钢绳绕圈固定在轨道上，绳头必须用绳卡牢固，所用绳卡不得少于3个。

19、车辆上道所用的葫芦，卸扣等起吊工具必须仔细检查，关键承力部件不得有变形，裂纹等缺陷。

20、处理斜巷掉道车前必须先在重车斜下方的轨道上用3根道木(1200× 120×120)设“╫”字形临时阻车器，阻车器务必牢固可靠，提升绳的绳头插销必须固定好。拆除临时阻车器时，仔细检查轨道的情况。

21、掉道车必须当班处理上道，并提松完成，所有车辆必须当班卸车，并将空车运至11上车场并提升到地面，防止发生意外。

22、在提松车到巷道中途出现特殊故障，如提不上去、松不下来时，必须用棚梁一头插在车下方碰头下，另一头撑在巷道顶板上，同时，用道木在矿车下方碰头处打设“╫”字型临时阻车器，并将10902回风斜巷段挡阻车器关闭。并派专人站好岗，防止发生意外。待处理好后，将车提到变平点安全位置，方可撤岗。

23、每次提松车前，必须检查轨道上是否有矸石等杂物在轨道上，如有，必须处理好后再提升。

24、交接班时，必须将绞车的运行情况交待清楚。

25、在提升过程中，严格按绞车验算结果:最大提升1辆1.1m3满负载矿车为准，严禁超载。

26、绞车提升前和停止运行时，挡车拦、阻车器必须处于关闭状态，当提升矿车时，矿车提升至能关闭挡车拦、阻车器时必须及时关闭挡车拦，以防止跑车事故发生。

27、本措施，未尽事宜，严格按照《煤矿安全规程》及其他相关规定执行。

五、调度小绞车司机操作规程

1、一般规定

⑴、绞车司机必须经过技术培训，考试合格，方可上岗。

⑵、必须了解本设备的性能、结构、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。

⑶、必须了解该绞车斜巷的基本情况，如斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场(甩车场)、支护方式、轨道状况、安全设施配置、新好联系方法、牵引长度及牵引车数等。

⑷、必须执行“行人不行车，行车不行人”的规定。

⑸、必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，行车时不准与他人交谈。

2、准备工作

⑴、检查绞车安装地点(硐室)，顶帮支护必须安全可靠，便于操作和瞭望，无杂乱异物。

⑵、检查绞车的安装固定应平稳牢固，稳压支柱底座垫木无松动腐朽。用地锚或混凝土基础的绞车要检查地锚，基础螺丝无松动、变位，安装在巷道一帮的绞车，其突出部位应距轨道外侧不小于400毫米。

⑶、检查绞车制动闸和工作闸(离和闸)。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铜或铝铆钉不得磨损闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上30°-----40°即应闸死，闸把位置严禁低于水平线(其他绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3----4/5，此位即应闸死)。

⑷、检查钢丝绳:要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》规定。

⑸、检查绞车控制开关，操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。

⑹、试空车:可松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。

⑺、通过以上检查，发现问题必须及时向班长或队长汇报，处理好后方可开车。

3、起动

⑴、听到清晰、准确的信号后，首先应派人站岗(有拐弯处)并打点示意开车。闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车空转。

⑵、缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。

⑶、必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。

⑷、下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳。

⑸、禁止两个闸把同时压紧，以防烧毁电机。

⑹、如起动困难时，应查明原因，不准强行起动。

4、运行

⑴、绞车运行当中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。

⑵、注意绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行:

①有异常响声、异味、异状。

②钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松弛。

③绞车地基有松动现象。

④有严重咬绳、爬绳现象。

⑤电机单相运转或冒烟。

⑥突然断电或有其它险情时。

⑶、司机应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握车速。严禁不带电放飞车。

5、停车

⑴、接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车，停电。

⑵、上提矿车，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。

⑶、正常停车后(指较长时间停止运行)，司机需离岗时，必须切断电源。

绞车使用 安全技术措施：三中车场小绞车使用

为了加强绞车的管理及使用，防止事故的发生，实现安全生产，特编制本措施。

一、组织规定

1、机电副经理负责本绞车的管理，项目部配齐小绞车、钢丝绳、地滚、轨道及安全设施的检查维修专业人员，负责日常检查维修工作。

2、本绞车按工作范围谁使用谁负责的原则。

3、绞车安装完毕后，必须经机电副经理验收合格后方可投入运行，未经验收及验收不合格的不得使用。

4、机电副经理必须安排专人对绞车及安全设施进行检查，每班由当班电工负责日常检查，每周进行一次全面检查，对查出的问题必须立即整改，并向机电副经理6汇报情况。

二、技术措施

1、斜巷轨道必须符合质量标准化要求。

2、保持巷道内的文明卫生，不得有杂物，保证巷道畅通。

3、绞车道内装设地滚，必须装设平正、稳固，每组地滚间距不大于20m，严禁钢丝绳在巷道底板拖行。地滚必须进行日常清理，防止被煤、矸埋没，保证灵活运转。

4、防跑车装置:

(1)阻车器:上平巷距变坡点2m处和在斜巷距上变平点5m处各装设一组灵活、有效、联锁的阻车器。

(2)挡车吊梁:在距上平巷变平点20m处和起坡点往上20m处各设置一道挡车吊梁。

(3)挡车桩:在上平巷和下平巷摘挂钩处各设置一道挡车桩。

5、绞车固定:

(1)绞车用锚杆固定在巷道底板。固定绞车的地锚不得少于4根，锚固长度不得少于1.2m，每根地锚的锚固力不得低于50kn。

(2)在绞车后方，打设一根地锚，用两故15.5mm钢丝绳将绞车地盘栓在地锚上。

(3)绞车底座下必须用混凝土浇灌平整。

6、信号装置

斜巷及下车场口安设声光信号，保证准确、可靠。绞车启动时红灯亮起，并报警。

三、本巷道选用绞车及钢丝绳参数

绞车型号:jd-40型调度绞车

电机型号:ybj40-4

牵引力:30kn

绳速:1.16~1.45m/s

滚筒直径:620mm

容绳量:400m

钢丝绳直径:18.5mm

机器质量:2700kg

出厂日期:____年3月

四、绞车及钢丝绳提升能力验算

1、绞车验算

最大净张力公式验算(据初步设计):

n(m mz)(sin150 f1cos150) (l 50)p(sin150 f2cos150)

已知条件:q绞车的最大静拉力30kn

mz矿车(1.5t固定式)自重720kg

p钢丝绳每米重量1.25kg

f1矿车运行阻力系数 0.015

f2钢丝绳移动阻力系数 0.4

斜巷提升坡度 250

l斜巷提升长度 95m

m提升矸石重量 2700kg

装满系数 0.9

n一次提升数量 2

g重力加速度 9.8

n(0.9m mz)(sin250 f1cos250)g pl(sin250 f2cos250)g

=2×(720 2700×0.9)×(0.423 0.015×0.91)×9.8 95×1.25×(0.423 0.4*0.91)×9.8

=28567n=28.6 kn≤30kn

结论:本绞车可提升2车矸石，但每车必须留有100mm不装满。

2、钢丝绳安全系数验算

根据《煤矿安全规程》规定，专为提升物料的钢丝绳安全系数最低值为6.5。

安全系数:k=219/28.6=7.66>;;6.5

钢丝绳的安全系数满足要求。

五、主要操作要求

1、小绞车司机、信把钩必须持证上岗，严禁无证上岗。

2、绞车司机开车前必须对绞车及工作环境进行安全检查。开车前将绞车周围的杂物清理干净，使之不妨碍工作。开车前先检测安全装置，如制动闸、防护罩、各部件连接螺丝、地锚、基础、钢丝绳、钩头、连接环等是否处于完好状态，发现问题，立即处理，否则不准使用。

3、信把工在发出开车信号前，必须详细检查钢丝绳、钩头、连接装置、保险绳，防断绳跑车安全装置。

4、严禁超挂车数提升。

5、绞车司机操作时必须做到:

(1)送电前离合闸把位于松开位置，制动闸手把压紧。

(2)听清信号后方可按送电按钮，此时应按紧制动闸把。

(3)绞车运转正常时，方可将离合闸把逐渐压紧并慢慢松开制动闸把，操作时要手不离闸把，精力集中，发现异常立即停车。

(4)提升停车及停电，先压紧制动闸把，及时松开离合闸把，使绞车停止牵引，然后按停止按钮停电。

(5)绞车往下松车时，严禁不带电松车或松闸放飞车。

(6)绞车在运转时，严禁用手或脚拨动运行中的钢丝绳和检查处理设备的运转部位。

(7)绞车司机严禁站在出绳侧开倒车。

6、绞车司机必须做到以下”5不开车”。

(1)绞车不完好不开车。

(2)钢丝绳打结、断丝超限不开车。

(3)安全设施及信号装置不齐全不开车。

(4)超挂车不开车。

(5)信号不清不开车。

7、信号把钩工必须做到以下“5不挂钩”

(1)安全设施不齐全和连接装置不合格不挂钩。

(2)信号联系不通不挂钩。

(3)重车装车不标准不挂钩。

(4)超过车数不挂钩。

(5)斜巷及下车场有人不挂钩。

8、连接装置必须使用能闭锁的插销，严禁用钎子、锚杆等代替插销，严禁使用不能闭锁的插销。

9、上下车场挂钩时，余绳不得超过1m。

六、安全要求

1、小绞车司机在进入小绞车安装地点前必须检查顶板及帮部支护是否安全可靠，向前瞭望是否有杂物遮挡视线，并巡视提升范围内轨道的情况，斜巷安全设施是否灵敏可靠，发现隐患及时处理，隐患处理完毕前不得进行提升运输。

2、当确认工作环境安全后应首先检查小绞车地锚、基础螺栓有无松动、变位，目视查看绞车导向轮中线是否与轨道中线一致，再检查小绞车各零部件是否灵敏且完好可靠，各个部位的螺栓、插销、轴、拉杆螺栓及背螺、限位螺栓等是否完整齐全，无弯曲、变形。进行反向牵引的导向滑轮固定必须牢固可靠。

3、确认小绞车各部件完整可靠后，检查钢丝绳直径是否符合要求，有无弯折、硬伤、打结、是否锈蚀严重、断丝、有无超限，在滚筒上排列是否整齐，有无严重的咬绳、爬绳现象，滚筒缠绳量不得超过40kw小绞车的最大容绳量，保险绳直径与主绳直径是否相同，并连接牢固，松绳至终点后滚筒上的余绳不得少于3圈。在滚筒上绳端应固定牢固。

4、小绞车司机应具备一定的防爆知识，开车前必须仔细检查小绞车的控制开关、操纵按钮、电机、电铃等有无失爆现象。如出现失爆，必须立即找机电维护人员进行处理，不得送电作业，严禁瞒报或私自拆卸开关、按钮等。必须保证信号清晰、明确，声光兼备。

5、开车前，当确认无任何安全隐患后方可松开离合闸，压紧制动闸启动小绞车空转，检查小绞车运转时有无异常响声和震动及甩油现象。经过检查后，发现问题应立即向值班人员汇报，并联系机电维修人员进行处理，当所有安全隐患均排除后方可启动绞车反向牵引，进行提升运输。

6、提升前把钩工必须仔细检查钩头是否连接牢靠。必须使用专用插销，并闭锁。钢丝绳与矿车连接处严禁悬挂任何物件。

7、每次只能提升两个车，每车不得装满。运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数和装载情况，牵引车数严禁超过规定数量。

8、用平板车装运物料时，必须用钢丝绳将车封牢固、平稳。提升前，把钩工必须对封车情况进行检查。

9、矿车提升或下放期间，绞车司机必须集中精力，并注意观察矿车运行情况。发现异常须立即处理。

10、矿车提升到位后，必须将阻车器、挡车桩处于阻车状态。

11、发送信号必须按“1声停车;2声提升;3声下降;4声慢速提升;5声慢速下降”规定执行。

12、信号工收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。

13、信号工在操作中必须与绞车司机、把钩工密切配合，联系清楚准确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号。上车场信号工发出开车信号时，必须确认绞车司机在岗位上。

14、信号工不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。非当班信号工，严禁发送信号。

15、信号工负责监督执行斜巷“行人不行车，行车不行人、”的规定。在提升期间，斜巷及下车场内严禁有人，人员必须及时进入躲避硐。

16、严禁拉空钩头，如需拉空钩头时，必须有专人端扶钩头，绞车速度不得大于1m/s。

17、绞车司机严禁不带电松绞车。

18、当矿车松至下部车场时，待矿车停稳后把钩工方可摘钩。

19、斜巷处理矿车掉道时，严禁用绞车强拉复位，矿车下方及两侧严禁站人。

20、作业时严格按《小绞车司机安全技术操作规程》、《信把工安全技术操作规程》执行。

绞车使用 安全技术措施：切眼对拉绞车使用

一、说明

掘进一区现施工62104切眼，为降低工人劳动强度、解决人工运料难的问题，准备安装2部11.4kw绞车牵引拖子运料，为确保在安装、使用过程中的安全，特编制此安全技术措施。

二、施工平面示意图

三、安全技术措施

1、施工前施工负责人必须对工作地点进行隐患排查，特别是帮顶，认真做好敲帮问顶，确保施工环境的安全。

2、在顺槽的绞车窝处以及切眼内各安装一部11.4kw绞车，通过使用滑轮形成对拉牵引拖子运料，随着切眼向上施工，将迎头绞车向前挪移。

3、绞车固定方法:

1)采用地锚固定，4根生根地锚，一根稳绳地锚，锚杆根据现场情况可使用m22*2200mm或m22*2500mm，要确保地锚生根在坚硬岩石的深度不低于1米，每孔使用2卷z2355型树脂锚固剂进行锚固。原则上锚杆露出底盘长度不得超过100mm，若因地质原因锚杆外露过长，应在锚杆盖板与底盘间增加锚杆盖板，幷把螺丝上紧，稳绳用4分及以上钢丝绳拉紧后与锚杆连接，绳头处用不少于2个配套绳卡卡牢。

2)若锚杆生根在坚硬岩石的深度低于1米时要及时采取压车柱(或单体支柱)稳固，压车柱使用的木料直径不小于φ180mm，前压车柱前迎柱角为65°~75°，后车柱与底座垂直，并且压车柱与顶板必须用木楔刹牢、楔实，并且在绞车后方1~2m处打1根生根柱，生根柱与绞车底座必须用φ15.5mm钢丝绳稳固，确保牢固可靠。

4、切眼内的绞车安装前要在安装处卧底形成一个平台，要确保打地锚时生根锚杆能生根在坚硬岩石的深度不低于1米。

5、上、下口两部绞车之间要安装声光对讲信号，并确保信号声光兼备，通话清晰。

6、绞车大绳可使用4分或5分完好的钢丝绳，滑轮规格不少于3t，拖子的几何尺寸(宽度)不得大于拖子道最小宽度，且拖子两端固定绞车大绳的挂钩必须牢固可靠。

7、绞车钩头紧固绳卡不少于4个，绳卡间距100-150mm，绳卡必须加背帽紧固。

8、绞车滚筒上必须保留3圈以上的余绳，并留有垛绳余量。末端压绳板不少于2个，压绳板要压紧。

9、根据现场位置，调整好滑轮生根位置，确保托子运行畅通，无阻卡，不抵帮。

10、切眼内的11.4kw绞车利用下口的绞车通过拉回头滑轮的方式将绞车拉运至合适位置处，回头滑轮规格不低于3t，拉到位后使用锚链将绞车固定在帮部。

11、转运切眼绞车注意事项:

1)由于切眼口处由高度差，拉运前使用手拉葫芦将绞车拉至合适位置，使用手拉葫芦拉运前要在两端位置拉警戒网，

2)拉到位后葫芦不去掉，下口绞车司机将绞车制动闸带紧，绞车大绳与切眼绞车连接牢固后，再去掉生根葫芦。

3)使用下口绞车拉运切眼绞车时要实行封闭式管理，绳道内严禁有人，警戒位置为:(1)62104切眼口向北5米处 (2)回头滑轮后方5米处。

4)拉运时严格按照信号开车，信号为:1停、2拉、3松。

5)拉运时要密切观察拉运情况，有问题要及时停车处理，快到位后要及时发停车信号。

12、走钩前必须对拉运路段进行巡查，妨碍拉运的杂物及设备必须清理，确保底板平整、拉运道路畅通。

13、第一班走钩必须有副队长以上干部现场跟班。

14、固定滑轮时，滑轮要用不少于四分的钢丝绳头或锚链与专用吊挂锚杆相连，必须确保锚杆生根在稳定岩层中，深入岩层深度不低于1.2米，锚杆采用φ20*2200mm等强锚杆，每孔使用2卷z2355型树脂锚固剂进行锚固，走钩期间要密切观察滑轮生根情况。

15、绞车走钩前必须实行封闭式管理，绞车运行期间严禁任何人员进入绳道，确保绳道内无人后在上图所示位置“人、牌、网”警戒。

警戒位置1:62104切眼口向北5米处

警戒位置2:切眼绞车向上5米处

16、打运前必须做如下检查，确认一切合格后方能打点走钩。

(1)绞车生根地锚、压车柱及稳绳是否牢固可靠;

(2)声光信号是否灵敏可靠，绞车空转时电机声音是否正常;

(3)绞车大绳断丝是否超限(一个捻距内断丝不超过1/10)、绞车大绳磨损是否超限(磨损量不超过绳径的1/10)、锈蚀不严重;

(4)拖子是否完好(特别是托子两端的挂钩)且绞车大绳与拖子连接牢固可靠;

(5)绞车大绳有无爬绳、乱绳现象;

(6)检查物料捆绑是否牢固可靠。

(7)绞车大绳滑头绳卡牢固可靠，背帽齐全。

17、绞车安专职司机，司机必须持证上岗，坚守岗位，精心操作，严格按信号开车。

18、信号规定及操作:

(1)停车信号:打1点或长按信号;

(2)托子上提时打两点，上口绞车紧绳，下口绞车松绳;

(3)托子下拉时打三点，上口绞车松绳，下口绞车紧绳。

19、走勾时，回头滑轮必须有专人观看，可由上口警戒人员负责，有异常时必须发停车信号，待处理好后再走勾。

20、每次用拖子装料时，重量不得超过500kg，并且根据物料类型，选择使用钢丝绳、锚链或葫芦链捆绑，确保物料固定牢固可靠，防止物料下滑。

21、装卸物料时必须将绞车启动开关手柄打至零位并闭锁，防止误操作，绞车突然启动伤人。

22、必须在上口拖子停放位置处打专用锚杆，拖子运行到位后使用锚链将拖子固定在锚杆上，确保锚固后方能进行装卸料作业，拖子下拉时生根锚链要去掉。

23、托子运行到上口停止位置后，装、卸料时警戒不撤除。

24、绞车司机必须密切观察绞车大绳受力情况，上口把勾工密切观察托子运行情况，发现异常必须停车处理，严禁在拉运过程中调整拖子运行方向，处理时人员要站在拖子侧上方，异常处理后，人员撤出绳道进入安全位置后方能继续走勾。

25、拖子快运行到位时，要提前减速，并及时发停车信号，装、卸料时人员要站在开阔地带。

26、绞车走勾期间迎头人员严禁进入绳道，滑轮三角区域内严禁站人。

27、停止作业时，必须将绞车启动开关停电闭锁，并确保闭锁到位。

附:11.4kw绞车提绞能力验算:

1、绞车:型号jd-1，牵引力f=1000kg

2、钢丝绳:型号gb1102-74-6×19-φ15.5-155- i，每百米标准重量psb=0.94kg/m

破断拉力总和qd=130500n

3、巷道坡度a=18°，提升斜巷长度l=140m

4、托子运行阻力系数，取f1=0.3;钢丝绳移动阻力系数，取f2=0.3

5、每次打运最大质量1000kg(含托子质量)

二、验算

1、钢丝绳绳端荷重q0

q0=q(sina f1cosa)

=1000×(sin18° 0.3×cos18°)

=594kg

式中:a--斜巷坡度，单位:度

f1—托子运行阻力系数，取0.3

q—提升载荷重量，g=1t

2、钢丝绳安全系数校核

钢丝绳作用在滚筒上的最大静张力f

f=q0 psbl(sina f2cosa)

=594 0.94×140×(sin18° 0.3×cos18°)

=672kg

故绞车强度满足要求。

式中:q0—钢丝绳端部荷重，单位:千克

psb—每米钢丝绳标准重量，单位:千克/米

l—提升钢丝绳最大斜长，单位:米

ma—规定的安全系数，取ma=6.5

f2—钢丝绳移动时阻力系数，取0.3

qd--钢丝绳的钢丝破断拉力总和

f--钢丝绳作用在滚筒上的最大静张力

按上述计算结果小于该绞车牵引力即能满足

4、安全系数验算(钢丝绳)m

m=钢丝绳破断拉力总和/最大净荷重=130500/6720=19>;;6.5(提物)

故钢丝绳满足要求。

绞车使用 安全技术措施：无极绳绞车使用

为了更好的发挥无极绳绞车的运输优势，规范工作面无极绳绞车的使用，减少和杜绝机械及以上事故，特编制以下安全技术措施。

一、基本要求

1、无极绳绞车司机必须经过专业技术培训，取得操作资格证，持证上岗。

2、无极绳绞车绞车司机必须熟悉本设备结构、性能、原理、主要技术参数、完好标准等相关规定，应会一般性检查和常发事故处理。

3、无极绳绞车绞车司机必须熟悉巷道的基本情况，如道岔、巷道长度，牵引车数等。

4、必须配齐相关机电检修工，对设备进行挂牌管理并按规定进行检修。

5、严格按照安全规程使用打点设备，使用完毕后及时交副井口管理、充电。

二、使用前的准备和检查

无极绳绞车使用前应做如下检查:

①检查电控设备是否正常，

②通讯信号的发射接收是否正常，

③轨道中有无影响车辆运行的杂物，

④各车辆之间的连接是否可靠，

⑤载重车是否过载和偏载。

1、绞车

①开车前应检视各处情况是否正常，如电气线路是否正确，开关等有无缺陷，各连接处螺栓是否紧固，手闸是否在松闸位置及灵活可靠，轴承及减速器内润滑油是否充足，在检查各处情况正常后方可开动电机进行空运转，在检查制动闸正常和绞车无异响后方可加上负荷

②手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行，不允许在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车机件和电机。

2、张紧装置

①、两端导向轮的方向应与钢丝绳的走向保持一致。

②、运行时须注意滑轮和配重是否上下移动自如，不得有卡滞现象。

3、梭车

①每次运行前必须检查固定钢丝绳的两只楔块，如有松动情况应立即加以紧固。

②收放钢丝绳后，应将定位销插入储绳滚筒孔内，防止储绳滚筒在运行中转动使钢丝绳逸出。

三、使用时的安全注意事项

1、车辆运行时禁止行人(除跟车司机)，并有声光警示，严禁人员进入。绞车不准运送人员，严禁人员蹬钩头。

2、无极绳绞车的打点为:一点停车，二点正向运转，三点反向运转，绞车运行中严禁乱打点。

3、无极绳绞车只允许在梭车后串挂车辆，严禁梭车前、后方同时串挂车辆。串挂车辆数量根据绞车牵引能力而定，每次挂车不得超过3辆。运输超重、超高、超长设备和大件时，一次只准拉一辆。所有运输物件的车辆必须用三环链、保险销与梭车连接，另一端用卸扣、绳卡子等与钢丝绳连接牢靠。

4、跟车司机在车辆行走过程中应时刻注意车辆前方轨道是否正常，轨道中有无影响车辆运行的杂物。信号发射机应随身携带。

5、启动及运行过程中的操作程序及注意事项 :

①跟车司机确定具备开车条件后，再发送开车信号，发送信号不得少于2次，绞车司机接到第二次信号后再启动开车。跟车司机和绞车司机必须熟记信号的使用规定。运行过程中跟车司机要注意车辆运行是否正常，绞车司机要注意无极绳绞车、张紧装置工作是否正常。

②跟车司机跟随在车辆后方靠近副绳轨道侧，并保持不小于5m的距离。

6、要经常检查钢丝绳的松紧程度，保持钢丝绳有足够的张紧力，如需紧绳，固定钢丝绳一个绳头，用5吨葫芦拉紧钢丝绳，达到要求的预紧力时，把钢丝绳在梭车上固定牢固。

7、要经常检查无极绳绞车的制动装置，确保灵敏、安全可靠，否则应及时处理。

8、当重车掉道时，应先将绞车制动闸合实、合稳，并将掉道车可靠地限位后，再按规定处理掉道车辆。

9、梭车掉道复位时，必须用葫芦拉住梭车掉道的同方向，防止车辆扶道时钢丝绳回缩而伤人。

10、定期检查钢丝绳的磨损情况，发现问题及时处理或更换，钢丝绳绳头必须进行插接，插接钢丝绳插接长度不小于钢丝绳直径的1000倍。

四、其它未尽事宜按《各工种操作规程》、《无极绳绞车使用管理办法》等有关规定一并执行。

运输二队

____年2月5日

绞车使用 安全技术措施：小绞车使用

1、绞车的使用必须由取得资格证书的人员进行操作，且持证上岗。操作时严格按《规程》要求作业，严禁违章作业。

2、绞车司机进入工作岗位时，首先必须检查工作地点及附近的顶帮完好情况，发现隐患及时处理，确认安全后方可进入工作地点作业。

3、开车前必须检查压柱是否牢固，零部件是否齐全，闸把、信号是否灵敏可靠，绞车主绳、矿车保险绳是否完好无损，挡车拦、挡车器是否灵活可靠，检查确认安全后方可开车。

4、钩头要用鸡心环，固定绳头的卡子不得少于3个，并将钢丝绳卡变形1/10。提放矿车时，必须挂好保险绳，严禁无保险绳或不挂保险绳提放矿车，钩头及保险绳必须插好插销，矿车插销必须使用专用插销，不得用其它东西代替。

5、必须严格按规定使用好电铃信号，电铃信号规定为:一点停，两点提，三点放。严禁用口喊或用灯晃等方式代替电铃信号联系。

6、严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度。

7、绞车的运行速度必须平稳，矿车提放不得过速。

8、下放货物时，必须先插好插销，挂好保险绳，方可打开挡车拦，打点下放矿车;矿车到位后，及时打点停车，同时将挡车拦置于关闭状态。

9、上提矿车时，必须将矿车下方所有人员躲入安全地点后，方可打点上提矿车;在矿车即将通过挡车拦时，及时打开挡车拦待矿车通过后及时将其关闭。

10、绞车司机在操作过程中必须集中精力，注意听清信号，信号不明严禁开车，绞车在运行中，禁止用脚排绳或处理机器运转部件，严禁骑绳作业。

11、严禁断电放飞车，必须带电操作，操作手不得离开闸把，防止突然停电造成跑车，严禁扒、蹬车。

12、必须执行“回铃开车”制度。每次只准提放一个矿车，严禁超数提放。

13、每班必须派专人打点信号和摘挂钩，摘挂钩工作必须在绞车停止运行，矿车停稳后进行。必须按规定使用好挡车装置。

14、绞车运转过程中，绞车司机应经常注意机器声音是否正常，发现声音异常时，应及时停车，检查原因进行处理。

15、绞车运行过程中发生掉道，处理时，必须先与绞车司机取得联系，待矿车停稳后，刹稳绞车，方可进行处理，处理过程中，矿车下方不得有人逗留或休息，处理地点上方必须有可靠的信号联系。

16、机电队必须派专人负责对绞车及提升钢丝绳定期进行检查维修，并作好记录发现隐患及时处理，严禁绞车带病作业。

17、每班交班时，必须把绞车的稳固情况作为重要的交接内容之一，并认真做好交接记录，如发现道橛子松动或钢丝绳断股等必须及时汇报，以便及时处理，严禁绞车提升系统带病作业。

18、用小绞车挪移喷浆机、提升沙子、水泥物料之用时，迎头必须停止一切与运料无关的工作，并且人员必须撤至绞车上方安全地点。

19、使用小绞车期间，必须在绞车上方5米处以及喷浆机安设处后方5米处各设一道挡车栏，喷浆机处必须安设不少于2根的戗柱(直径不小于200mm)戗柱要求吃劲规范，确保一破三档。提升物料到位后，施工人员必须将车刹稳(用戗柱)，并且小绞车司机严禁停车操作，必须带电制动小绞车，直至物料卸完，听清信号后才能运行小绞车，此项工作施工人员必须与小绞车司机密切配合。

20、小绞车在使用前必须进行试运转，并对完好状况、讯号联系检查，只有在试运转正常，安全状况完好，专用构件齐全、能正常使用的情况下，方可使用小绞车。

21、绞车窝子采用锚网支护，保证规格尺寸，确保小绞车的安设及安全操作。

22、本措施未尽事项均严格按《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》中的相关事项执行。

绞车使用 安全技术措施：助力绞车使用

为了节省上下山职工的体力消耗，因此在2102材料道联络行安装助力绞车，方便人员上下，为保证使用的安全，特制定以下安全技术措施。

1、助力绞车严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

2、手把使用正确，从下向上搭接。

3、乘车人间距大于3米，必须精神集中，出现异常情况及时拿掉手把。若拿不掉手把，应迅速丢掉手把，躲到一边。

4、使用说明:使用助力绞车时，要先检查助力绞车各部分是否完整良好，方可按下启动按钮启动助力绞车，确认助力绞车运转正常后，拿起手把走到挂钩点处，正确搭乘，到摘钩点处，手把迅速向前一送，拿掉手把。

5、禁止挂钩点前挂钩，过摘钩点必须摘钩。

6、使用后手把放在上把钩手把箱中，待下放车辆时由把钩人员把手把运至下把钩手把箱中。

7、若下边没有人上来，最后一人应按下上把钩处停止按钮，停止助力绞车。

绞车使用 安全技术措施：对拉绞车使用

一、说明

****材料巷沿煤层底板施工，巷道坡度小，为满足绞车运输需要，需安设对拉绞车，为确保对拉绞车提升期间的安全，特提安全技术措施如下:

二、安全技术措施

1、小绞车司机、信号扒勾工必须严格遵章操作，持证上岗。

2、****材料巷的两部40kw对拉绞车必须严格按照机电运输标准要求安装好，各项安全设施:连锁手动挡车器、插管、超速扑车器等设施必须安设齐全可靠、有效，施工中确保正常使用，并经机电运输部门现场审批，获得运行许可证，各种牌板上齐上全，施工人员严格按章操作。

3、上下扒勾的联络信号必须清晰、畅通，声光信号畅通。

4、绞车眼运输期间，严格执行“行车不行人、不作业，行人不行车”制度，绞车运输时，人员必须全部躲入安全硐。上下扒勾工必须认真负责，绞车运输时严禁人员通过。

5、吊勾装、卸车及处理车辆掉道时时，绞车司机必须集中精力操作，严禁脱岗，矿车下方用木道板十字打实，人员严禁站在矿车下方施工。

6、 机电维修工要做好绞车绳的日检记录，发现问题必须及时按照机电标准进行处理和更换。

7、两人及两人以上工作时，必须指定一名安全负责人，具体负责安全工作。

8、对拉绞车型号必须一致，主车不强拉，副车无余绳，主拉车勾头必须有保险绳。

9、对拉运行前必须检查和清理出巷道人员，严格执行好“行车不行人、不作业，行人不行车”制度。

10、操作必须由经验、有证人员进行。

11、施工前，本措施和《****材料巷作业规程》中的相关规定要一并传达到每一位施工人员，经学习合格签字后方可上岗。