工程施工监理程序方法（优选10篇）

工程施工监理程序方法

工程施工监理程序方法2

针对监理行业现行情况，多数监理人员都是转行，初始进行监理工作人员，往往由于摸索开展工作，不免会出现程序控制乱、质量控制出现漏洞，直接危害监理企业的信誉。也不可能圆满完成监理工作，为此，努力学习和探索监理工作的科学化、系统化、标准化是监理人员工作的必由之路，并以书面形式，作为监理工作依据的一种系化，应该对监理工作顺利开展有益无害。

一.监理依据:

监理人员必须明确如下监理依据，按监理依据开展监理工作。

施工阶段监理依据:

1.现行相关建设工程法律法规。

2.相关天津市地方标准和规程。

3.现行国家施工质量验收规范、规程。

4.监理规范。

5.地方相关监理规程，文件。

6.设计文件及相关标准图籍。

7.工程承包合同。

8.委托监理合同。

9.监理规划、监理实施细则。

10.被批准的施工组织设计。

11.各责任方编制的企业标准:

监理人员必须明确监理依据，并熟练和掌握，在监理工作实施和落实。

二.施工阶段监理工作总程序:

监理人员在全面开展工程监理工作前，应较系统地屡顺工程整体工作程序，做到根据不同阶段，明确监理所采取的措施，干什么工作，有针对性的进行预控，监理工作开展才能得心应手，才能体现监理机构的高智能，工作才能显示足够的力度。

三.总体工作程序:

监理机构的组成及进场→事前控制及开工前的准备工作→审批开工申请→定位放线→地基工程→基础工程→主体工程→装饰装修工程→单位工程预验收→单位工程验收与工程备案→监理资料的搜集汇总、存档和移交→监理工作总结→工程保修阶段监理工作。

四.开工前的准备工作:

㈠.开工前准备工作监理工作流程:

确定项目总监理工程师及授权→监理机构的组成与进场→参加由建设单位组织的第一次工地会议和监理交底→了解和明确合同内容及监理范围→熟悉施工图→参加设计交底→根据相关资料文件，监理依据编制监理规划→编制各专业监理实施细则→审查施工组织设计和专项技术方案→审查项目管理机构人员资格及进场就位情况→审查分包单位资质和委托试验室的资质→审查测量仪器→审查计量仪器设备→定位验线及技术复核→审批大型设备进场→审查人、机、料进场情况→开工申请的审批。

㈡.施工前监理机构及监理人员应做好以下工作:

1.确定项目总监人选，有委托授权书，组成工程项目监理机构合理配备专业监理、监理员、资料员保证工种专业配套，并且尽可能保证监理机构人员的相对稳定，人员更换、增减应实行必要的审批手段，并做好相互交接，使监理工作可靠连接。一个总监负责两个以上工程项目时应设总监代表，并由总监授权。

2.建设单位组织召开工地第一次会议:

①.建设单位组织召开的第一次工地会议，项目监理部的全体监理应参加。

第一次工地会议最少有下列人员参加:

⑴.建设单位的现场代表及工程部有关职能人员。

⑵.承包单位项目经理及质检、资料、材料、安全、技术等职能人员。

⑶.分包单位主要负责人。

②.第一次工地会议应包括以下内容:

⑴.建设单位负责人宣布对项目总监理工程师的授权。

⑵.建设单位负责人宣布承包单位项目经理。

⑶.各方相互介绍组织机构人员及其专业、职务分工。

⑷.建设单位介绍前期工作情况。

⑸.项目经理汇报施工现场准备情况。

⑹.建设单位驻场代表，项目总监理工程师对施工准备情况提出意见或要求。

⑺.会议各方协商确定监理例会的时间、周期、地点、参加会议的主要人员及主要议事员。

③.第一次工地会议后，由项目监理部负责整理、编印会议记要与开会各方签认后分发给有关各方。

3.监理交底:

监理交底指的是监理机构进场后把建设监理合同内容及相关监理权力和义务、监理工作内容、监理管理协调的基本程序，质量控制的监理方法和措施，有关各种报审、报验的要求，工程资料管理等形成打印文件，在第一次工地会议后及时由总监组织和主持，以会议形式进行交底，监理交底不是技术性交底，是一种具有管理性能的交底文件。

监理交底后，监理文件应经项目经理和建设单位住现场代表签认，并分发到各方，作为监理工作依据执行。

监理交底文件，现场专业监理应人手一份，首先监理人员必须执行。

监理交底会议可采取联系单的形式通知相关人员及时参加会议。

参加会议必须有如下人员:

⑴.承包单位项目经理、工长、质量员、材料员、资料员、安全员等。

⑵.分包单位主要负责人。

⑶.项目监理部专业监理人员。

⑷.建设单位驻场代表，应提前通知参加监理交底会议。

监理交底会议，是一次关键性会议，它的主要目的是让各方全面了解监理如何开展工作，如何进行质量控制及作为告示，也是一次相互协调。必须按监理规范和天津市地方规程要求，开好监理交底会议。

4.施工图纸会审与设计交底:

①.进场后应及时让建设单位提供设计文件、地质勘察报告，监理审查应以强制性标准为指导依据。

②.项目部监理人员必须认真熟悉图纸，要求监理必须具有识图的能力，并且把对开工前的熟悉和审查图纸作为一项重要监理工作内容来完成，认识到这一监理依据的重要性，只有这一依据熟悉和掌握，其它任何依据才能依次落实，才能编制出可行的监理依据，对全过程指导监理工作。

③.熟悉图时应着重审查下列内容:

减少施工过程随时发现设计错误、笔误或失误之处，影响工程施工和质量。

⑴.了解工程设计基本概况和工程的特点，明确建筑工程类别、级别。

⑵.根据设计相关强制性条文，审查有无不符合之处。

⑶.核算建施、结施图标注尺寸必须一致，发现不符合之处作好记录。

⑷.审查各专业设备器具安装，孔洞预留是否有与土建工程相互打扰、重叠问题和影响结构安全或使用功能，安全功能的问题。

⑸.审查有无可能出现的施工特别困难之处。

⑹.审查有无设计不同之处等。

熟悉、审查图纸过程必须把发现的问题作好记录。

工程施工监理程序方法：校舍工程施工

校舍工程施工监理的主要内容

1、参加施工图会审及设计交底，并提出审查意见。

2、审查承包单位提交的施工组织设计(施工方案)，提出修改意见，并督促执行。

3、审查并确定总承包单位选择的分包单位。

4、监督承包单位按照施工图及有关文件，并遵照国家、当地政府及行业主管部门发布的政策、法令、法规、规范、规程、标准及管理程序施工，控制工程质量。

5、监督承包单位按照施工合同及承包单位编制的工程进度计划施工，控制工程进度。

6、审查用于工程上主要建筑材料、构配件及设备材料，考核其是否满足设计要求及有关技术规范，以及现行政策、法令的规定，并对进入施工现场的材料检验把关。

7、核定及会签设计变更、工程洽商文件。

8、组织对工程质量问题及质量事故的处理。

9、调解建设单位与承包单位之间的争议。

10、定期组织召开监理工作会议，检查工程进展情况，协调各方之间的关系，处理需要解决的问题。

11、每月编制监理月报，向建设单位及有关部门汇报工程监理情况。

12、认定工程质量与进度，签署付款凭证。

13、审查工程造价及竣工结算，控制工程造价。

14、监督施工现场的安全防护、消防、文明施工现场及环保卫生情况，并提出改进意见。

15、组织工程阶段性验收及竣工预检。

16、工程质量保修期的工作。

17、督促竣工的档案编制、移交。

工程施工监理程序方法：某某医院扩建钻孔灌注桩工程施工

某医院扩建工程钻孔灌注桩工程施工监理实施细则

一、总则

钻孔灌注桩承受上部静载和动载，且属于地下隐蔽工程，是房屋建筑施工的重点和难点。为此，特制定本实施细则。

二、施工前准备工作

1、实施性施工组织设计

承包人钻孔灌注桩实施性施工组织设计应包括施工进度安排、施工组织设计、人员机具进场情况，钻孔、成孔及混凝土成桩工艺及检查等项内容。具体又包括如下内容:

1.1施工现场

施工现场必须就近合理布置，承包人应按平面布置图布设施工作业区、材料存放、机械停放及维修、施工和机械车辆行使道路、生活设施等，使施工安全、方便，现场整齐。

1.2材料

为商品混凝土，应该确保材料的质量，配比符合要求，来料进行检查保证资料。

1.3机具设备

①在搅拌处必须醒目插牌标明批准的混凝土施工配合比，以便执行与检查。

②导管的配备长度应满足桩长要求，导管内径为20~35cm，禁止使用法兰盘式的导管。导管使用前必须进行试拼及密闭性试验，密闭试验宜采用水密试验法，水密试验的水压力不应小于孔内水深1.3倍的压力，同时不应小于导管可能承灌注混凝土时最大内压力p=γchc-γwhw。

③无导向架的钻机禁止使用;钻头直径应准确。

④钻机上必须配备泥浆比重计、稠度仪、含砂率仪、新购标准测绳、测锤、孔规;非泵送混凝土灌注时必须配备爬坡梯

⑤护筒内径宜比设计桩径大20~40cm，护筒埋设深度一般为2~4m，高出地面0.3m或水面1.0~2.0m，护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%。

1.4护壁泥浆的配置性能指标应符合规范要求，开挖的泥浆池大小必须满足循环与沉淀的需要。

1.5施工测量放样

承包人应提供桩位平面图，详列桩位施工顺序、桩位及护桩分布情况，报监理组检查复核。

监理测量组负责复核承包人桩位测量资料，包括平面、高程桩及护桩;复核应从线路或桥位控制桩开始。

2、开工申请报告及批复

2.1钻孔灌注桩工程施工，开转要提请监理对桩号进行检查验收，拟采用施工工艺及具体准备情况，按合同规范及监理程序规定期限要求提交书面报告。

2.2钻孔灌注桩施工准备应由现场监理检查，其中涉及试验和测量放样内容经监理工程师检查报总监审定。

三、施工过程控制

1、测量放样

桩位必须坚持三检:分部自检→项目部自检→监理检查，三复:护筒埋设后复测→下钢筋笼复测→浇注后桩头复测。

2、钻孔

2.1在钻孔过程中密切注意土质的变化情况，根据不同的土质，选用适当的钻头、钻进压力、钻进速度和泥浆，防止塌孔，并控制好孔内水头高度，确保水压，保证泥浆循环正常。

2.2监理工作:钻孔前，检查钻机安装后的底座和顶端的平稳性和钻杆的竖直度;钻进中，按规定工艺检查泥浆比重、稠度及循环情况，检查孔位、孔径、孔斜、孔深及地质等承包人记录情况。

3、清孔

3.1钻孔结束后，检查护筒标高，扣除钻头长度测孔深推桩长，桩长应不小于设计，并用孔规检查孔径及孔位偏差，合格后即可清孔，清孔时须检查泥浆比重、稠度、含砂率三大指标，三大指标满足设计要求后，方可认为清孔结束。清孔后测一次孔底标高，在准备工作完毕后，混凝土灌注前再测一次孔底标高，确定沉渣厚度，厚度不大于设计规定值。特别强调:禁止采用超深代替清孔。实行两次清孔。

3.2监理工作:按合同规范要求审查承包人自检情况，复查泥浆指标、孔位、孔径、孔斜、孔深、沉淀土厚度。

4、吊放钢筋笼

4.1钢筋制作，ⅰ级、hrb335钢筋必须采用e4303型焊条搭接或帮条焊接。检查钢筋笼钢筋数量规格是否正确，要求表面无锈蚀。

4.2钢筋笼下沉之前，按常规检查钢筋笼的规格、绑扎、焊缝长度、焊缝质量的情况，加强对钢筋长度、骨架外形尺寸、箍筋的位置、主筋间距、保护层厚度的检查，要求符合设计要求。在吊装时，应对钢筋加强，防止吊装过程中钢筋变形。

4.3在钢筋笼下沉焊接时，应保证钢筋笼主筋上下段在同一直线上，但严禁对接焊。焊缝长度、宽度、饱满度应满足规范要求，所有焊渣必须清除，下沉过程中应控制钢筋笼的垂直度和对中及保证主筋保护层厚度基下沉过程中还应注意钢筋不得触碰孔壁，防止坍孔、穿孔。

4.4钢筋笼就位后，必须采取必要的防止钢筋骨架上浮的工艺和措施，检查钢筋笼的顶面高程和中心、位置，调整好加以固定。

5、水下混凝土灌注

5.1搅拌:为保证严格按配比施工，必须有专人负责过磅并做好记录，砂必须过筛，石子必须冲洗干净方可进搅拌机搅拌，搅拌完毕，取样进行坍落度试验，坍落度符合设计要求即可制作试验块，运送混凝土，混凝土在运输过程中若发生离析，必须重新拌和，运距应满足要求。

5.2灌注:导管距孔底悬高以25~40cm为宜，导管接头必须严密，不得漏水。大料斗必须有足够的容积保证首盘混凝土冲灌后导管埋深不小于1米。灌注过程中应保证导管埋深在2~6米。灌注至桩顶部位时，必须有足够的冲灌高度，保证导管埋深及混凝土的密实度。灌注的桩顶标高应比设计高出0.5~1.0m，以保证混凝土强度。灌注时间不得大于首灌混凝土初凝时间。

四、监理日记记录的内容

1、成孔资料:桩位偏差、开钻时间、成孔时间、清孔后泥浆三大指标、桩长、桩位偏差;护筒顶标高、护筒底标高、灌注前孔底标高、沉淀层厚度、孔倾斜率;

2、钢筋骨架:钢筋笼总长、分几节、焊接情况、每节钢筋笼长度、钢筋笼顶标高、钢筋笼底标高、钢筋笼的主筋间距、箍筋间距、直径、保护层垫层设置情况等;

3、灌注资料:导管直径、总长、分几节、每节长度、导管底标高、特殊导管长度、砼配比、检查砼坍落度、砼大料斗的容积是否能满足首灌砼埋管深度，首灌时间、拆导管时间、抽检试块时间、灌注结束时间、达到桩顶标高后超灌砼高度。

五、常见质量缺陷、产生原因、防治措施与注意事项

1、桩底沉淀土厚度超过允许值。

产生原因:清孔时未能将孔底沉淀土彻底清除;钢筋骨架焊接、安装时间长，成孔后与砼浇筑前相隔时间长。

防治措施:注意清孔

泥浆各项指标，保证清孔效果，缩短清孔后至浇筑前的各工序操作时间，最后一次测桩底沉淀时间不得早于浇筑“前球”(开伐)时间15分钟，发现沉淀层超限应再次提起钢筋笼，重下钻头清孔，严禁用抽浆法清孔。

2、基桩砼强度不够。

产生原因:材料质量把关不严，施工时材料计量不准，拌和不均匀，水灰比过大。

防治措施:严把材料关(三材应有生产许可证、鉴定书、质保书)地材采取料场考察取样方法;确定配合比，现场严格称量。

3、断桩。

产生原因:灌注时间长，表面砼失去流动性，而继续灌注的砼顶破表层而上升，将混凝土有泥浆的表层覆盖包裹;测量不准错误的判断砼高度，提升导管或导管提升过猛等造成导管埋入砼深度不足;砼卡管、塞管或严重漏水。

防治措施:浇注砼前的准备工作必须认真到位，确保砼连续施工;采用两套浇筑设备，防止机械故障中断浇筑;应避免在不良天气(暴雨)或深夜浇筑桩基水下砼，如浇筑时发生暴雨，应采取遮盖措施和技术措施;配合吸泥机、空压机做好处理导管堵塞或断桩的准备。

注意事顶:一旦发生断桩，应积极采取措施，一般采冲击锥全部清除为佳;断桩发生在中上层右采取下护筒彻底清除至断桩层面生，重新浇筑砼。

4、其他常见质量缺陷

4.1实际钻孔深度超出设计要求，用超钻深度掩盖沉淀层厚度。

4.2泥浆指标不复核规范要求，造成塌孔、缩颈、沉淀层厚度超出设计值，不能保证设计桩径、桩长要求。

4.3钢筋骨架长时间置于空气中或孔内泥浆中，造成钢筋锈蚀。

4.4混凝土地机械能力不足，灌注时间超出混凝土初凝时间;砂、石料未进行计量;灌注时料斗与混凝土面的相对高度不足等，不能保证混凝土的施工质量。

4.5灌注过程中，导管埋深过小或过深，不符合规范要求，容易形成断桩。

4.6桩基小应变检测报告过于简单，检测报告中未对桩的质量等级进行评定，检测报告不能全面反映灌注桩的实际施工质量。

六、灌注桩施工及监理用表

采用甬统表格，具体建宁波市甬统表。

七、钻孔灌注桩施工工序及控制要点

(流程)

八、钻孔灌注桩监理工作程序

九、钻孔灌注桩施工质量监理要点

工程施工监理程序方法：工程施工

监理日记()

日期: 年 月 日 天气:

星期: 气温:

工程名称:

监理工作情况

1、施工过程巡视检查和旁站监理、见证取样送检。

2、施工测量放线、工程报验情况及验收结果。

3、材料、设备、构配件和主要施工机械设备进场情况及进场验收结果。

4、施工单位资料报审及审查结果。

5、施工图交接、工程变更的有关事项。

6、所发监理通知书(书面或口头)的主要内容及签发、接收人。

7、建设单位、施工单位提出的有关事宜及处理意见。

8、工地会议议定的有关事项及协调确定的有关问题。

9、工程质量事故(缺陷)及处理方案。

10、异常事件(可能引发索赔的事件)及对施工的影响情况。

11、设计人员到工地处理、交代的应该事宜、

施工情况

承包单位

施工内容及进度

施工人数、作业内容与部位，使用的主要施工设备、材料等;对主要的分部、分项工程开工、完工做出标记。

其它事项

1、质量、安全监督人员、有关领导来工地检查、指导工作情况及应该指示。

本日现场监理人员

记录人:

总监(总监代表):

附页

1、现场大事记(建设单位通知单/联系单、开工/暂停令、监理备忘录/通知单/联系单、工地例会/专题会/专家论证会、质量及安全事故处理);

2、工程质量控制(施工组织设计/施工方案审核、抽查及见证试验/设备开箱检验、检验批/分项工程/分部工程平行检查和验收、旁站监理、质量事故处理);

3、工程进度控制(施工进度评价及措施、施工人力/材料/主要设备投入、批准延长工期);

4、工程投资控制(工程变更、工程索赔/计量/单价或总价、工程款支付);安全管理(安全施工方案和技术措施审核、安全状况及措施);

5、建议。

工程施工监理程序方法：房建工程施工

监理单位必须按照合同文件的规定，做好施工准备阶段的监理工作。

1、监理人员进场:

监理单位应根据与业主签订的施工监理服务协议书的监理人员、进场日期安排要求，在开工日期以前的适当时间派出能满足施工准备阶段工作要求的主要监理人员进驻工地，开展施工准备阶段的监理工作;然后应按施工监理服务协议书规定的人数、时间及名单全部到位，监理期间除健康原因外，不考虑人员替换。若需更换人员，按施工监理协议书的有关条款规定办理。

2、熟悉合同文件:

监理人员应全面熟悉衡枣高速公路的合同文件及有关标准和检测方法，对合同文件中存在的差错、遗漏、碰撞、含糊不清等问题应尽可能查证清楚，找出问题，作出合理解释，提出合理的处理方法。

3、熟悉施工现场:

监理工程师应要求承包商对按合同提供的设计图纸和定线数据进行认真的审查和现场复查核对，纠正差错、补充漏缺，对所发现的重大错误、漏项或方案性问题，监理工程师必须进行再次现场核对，并配合设计代表确认，同时应按监理程序上报至业主。

监理工程师应对可能造成工程延期或费用索赔的施工环境尽可能进行实际调查和掌握。调查重点为设计阶段尚未发现并在图纸上尚未标明的地下结构物;工程占地范围以内尚未拆迁的建筑物及其他障碍物;施工前尚不能按时交接的工程占地及有争议的工作占地;施工中可能危及安全或造成损坏的房屋及其他设施;可能危害工程安全的自然灾害及地质危害等。根据调查结果适时提出处理措施报业主。

4、结合高速公路的规定，制定监理工作图表:

由高级驻地办依据施工合同文件和技术规范的要求，在《公路工程施工监理规范》所列表格的基础上，补充完善并统一制定出进行质量监理、进度监理、费用监理和合同管理的各种记录、报表、证书、图式的规格和样式，供监理工程师和承包商使用。

工程施工监理程序方法：电气工程施工监理

电气工程中的施工监理措施

作为建筑安装工程的分部项目，电力工程的施工必须具备合理的工艺手段和正确的施工方式，方可保证工程的施工质量，而施工质量的控制离不开施工监理。施工质量监理是工程监理的重点内容之一，这就要求电气工程中的施工监理工作必须保证其科学性与合理性。

1、认真会审设计图纸

施工人员必须尽快进入施工程序，主动与设计单位了解实际情况，了解工程概况、施工意图等。认真分析图纸，并督促设计单位尽快给出会审意见。这对电气监理工程师提出了更高的要求，不仅需要了解本专业的图纸信息，还必须能够看懂其他专业的图纸，而且要及时与其他专业的工程师沟通，同时对以下问题进行探讨:

(1)熟悉建筑结构图。通过对设计图纸的熟悉，了解整个平面布置与各处的标高，以形成对立体结构概念的粗略形象图，及时发现预埋与实际结构不一致的地方。

(2)根据设计图纸，仔细核对消防、给排水与强弱电电缆桥架并列间距是否符合要求;对于管道排列密集、复杂的地方要求设计单位给出详细的图解;审核消防线管的选型、埋深是否符合规范要求。

(3)由于发生火灾时防排烟阀、风井等设备需要联动，同时消防中心需要迅速接收到报警信号与设备动作信号，从而使得非消防用电电源自动断电、电梯迫降，所以必须保证消防途中的预留管线与各种模块的位置、数量与施工要求一致。

2、施工过程中的施工监理与协调

监理单位在进行质量控制时，主要的依据来自于经过上级单位批准的设计图纸和技术说明书等设计文件。施工单位在施工过程中所要遵循的一项重要原则是“按图施工”。电气监理工程师不仅要督促施工单位在施工中严格按照施工图纸进行作业，同时还必须组织设计单位及时向施工单位进行技术交底与图纸会审工作，以保障施工单位能全面了解图纸的细节，清楚设计意图，了解保证施工质量的关键所在。另外，电气监理工程师在会审设计图纸时还应与给排水、空调等相关专业的设计人员、施工人员及时沟通，共同完成图纸的会审工作，从中找出差、错、漏，并及时改正。在施工过程中，监理工程师应督促施工单位加强内部质量管理，严格按照施工规范完成作业。每道工序都必须认真进行，而且在完成每道工序后施，施工单位要先进行自我检查，确认没有问题后填写《质量验收通知单》并交由监理工程师检验。监理工程师在检验的过程中必须认真检查每一个点，尤其是电气管线预埋等较为隐蔽的工程，合格后才准许其进入下一道工序的施工。对于电气与土建、给排水等专业可能出现问题的环节要进行预控，这就要求电气监理工程师在仔细审查本专业图纸的同时，还必须注意与土建等其他专业相结合的施工部分，如很有可能发生的错位、碰撞等问题，更要注意与给排水、空调专业的密切配合。

一个工程项目，需要众多单位共同参与、组织、完成，主要包括设计单位、施工单位、监理单位等，每个参与单位的立场与利益是不同的，因此各自的计划不能仅从表面上来看，而是做好协调工作，其中的技术含量非常高，而任何利益关系只要处于有效原则的监管下就会良好有序的发展，例如监理单位与承包单位关系所遵循的原则是:

第一，严格监督承包单位的施工工艺、施工材料等是否切实履行了合同所规定的要求。

第二，承包单位在施工过程中遇到任何问题，监理单位应努力协助其解决。

第三，对于参与施工的各单位的合法权益应积极维护。

电力工程的质量问题通常是由于对设计图纸未能认真审查、充分了解，以及施工过程中出现的施工材料以次充好、施工工序不严谨等原因造成的，因此要根据这些问题对工程的质量进行监理，提高工程质量，以提高工程的经济效益。

工程施工监理程序方法：高速公路电气工程施工

高速公路电气工程施工在整个高速公路交通工程建设中占有重要位置，安全保质地供电是配电房建设的最终目的，其施工质量的好坏直接关系到工程建成后电气设备的安全运行以及高速公路的运营效益。因此对高速公路电气施工实施监理是非常必要的，本人根据高速公路施工监理的实践，谈谈电气工程施工监理要点，供同行在供配电建设中作点参考。

(一)选择合格的施工单位

高速公路电气工程比较全面、复杂，可谓“麻雀虽小，但五脏俱全”。它融发电、配电、送电于一体，具体可分为高、低压配电系统、柴油机组发电系统、防雷系统、接地系统和保护系统等。因此必须选择具备电力施工资质，人员、设备配备齐全，技术力量雄厚，内部管理完善，信誉良好的施工企业，这对于保证配电房的电气设备安装质量以及今后的运行维护都是相当重要的。监理单位要协助业主把好选择施工单位这一关。

(二)协助做好设计交底工作

除房建设计单位本身要加强各专业或设计人员之间的联系、沟通以减少差错以外，管理、监理部门也应组织设计单位对施工单位的设计与技术交底，解释设计意图和要求，并解决图纸中的错、碰、漏问题，施工单位也应认真复核由设计部门签发的图纸及设计修改通知等技术文件，以便发现问题及时反映。具体做法是:全面知晓柴油发电机组的油、水、烟气管道及基础的设置;电气工程的电缆、桥架等交叉密集的地方，施工单位的机电专业人员应对所有管线与电缆进行预排，制定施工顺序及工序搭接方案，以便在施工过程中按预排好的顺序验收。对于施工单位提出的涉及设计修改问题的合理建议，管理、监理单位应认真对待并协调有关单位给予落实，以达到优化设计，节省人力物力的目的。

(三)认真审查施工组织方案和技术措施

施工单位中标进场后，监理应认真审查施工单位对本工程所做的施工组织方案和技术措施，若有不完备的地方在施工前应加以补充和修改，监理单位应督促施工单位在施工过程中认真执行这些措施，把好工程质量关。

(四)严格执行安装材料及设备检验制度

严把电气材料及设备质量关，既是搞好电气工程施工的关键，也是监理的重点。应做到:

(1)主要电气设备与安装材料的采购应实行招投标制度，并通过实地考察选择有规范的质量保证体系，通过iso质量认证符合设备采购要求的技术力量雄厚、售后服务好的高信誉企业。

(2)加强对设备、材料检查验收，进场时要有三证即生产许可证、产品出厂合格证、质量保证书，还应检查出厂试验报告。若发现不合格材料应坚决退换。进入施工现场，根据规范的要求，进行自检，施工中还要定期抽查和跟踪使用材料情况，防止伪劣产品掺入。对3kv及以上电缆应做耐压试验，1kv以下电缆可用1kv绝缘摇表遥测绝缘，绝缘电阻应不低于10兆欧。

(3)加强对配电柜等成套设备的验收工作，一般情况下是由建设、监理和施工单位共同参与对电气设备供应商的开箱检查。主要检查型号规格、技术参数等是否符合设计要求，备品备件及随设备的有关技术文件是否齐全，有无遗漏、差错，并作好开箱记录，若有不合格产品坚决退货。

(五)隐蔽工程的施工监理

在电气工程施工过程中，有很多电缆管、接地线须穿越楼板、隔墙，或是其它建筑物，接地扁钢则要与建筑物底板钢筋、基础槽钢等焊接。如有差错，不仅返工困难，还埋下隐患，所以必须严格监控隐蔽工程的施工质量。

(1)预埋管的材质型号规格是否符合设计要求，管子排列是否整齐，弯曲半径是否符合规范要求。

(2)电缆、母线型号规格是否符合设计要求，动力电缆、控制电缆是否分开敷设;电缆是否需要屏蔽，是否符合国家安装标准规定。

(3)高速公路的接地装置是保证人身和设备安全的，应安全可靠，为此须应符合设计要求，施工规范要求。施工中要注意焊缝质量、扁钢或钢筋搭接长度、引上或引下接地线有无遗漏、接地网埋设深度等。尤其应特别注意避免因结构需要而将钢筋断开的地方的连接。

(4)防止预埋管被堵塞，接地线及电缆在施工过程中被破坏。在施工中，监理要采用工地巡视、现场观察、测量和检查安装记录来确保施工质量。

(5)测量接地线的电阻，应小于等于图纸标注的欧姆值。三相四线制380v系统的变压器的中性点采用工作接地，可以1、减轻一相接地的危险，非接地相对地电压不超过250v;2、减轻高压窜入的危险;3、能迅速切断故障设备;4、可降低对电气设备和电力线路的绝缘要求。此外还需在pe线的下列地方进行必要的重复接地:1、在架空线路的干线和分支线的终端及沿线每1km处;2、在电缆和架空线引入建筑物处。

一般变电所的接地，既是变压器的工作接地，也是高压设备的保护接地和低压装置的重复接地，各部分应单独与接地体相连接，不得串联连接，变配电装置最好也有两条接地线与接地体相连接。

在1kv以下中性点直接接地电力线路中，与容量在100kva以上的发电机或变压器相连接的接地装置接地电阻≤4欧姆，重复接地装置接地电阻≤10欧姆，以限制设备漏电时外壳对地电压不超过安全范围。

(六)配电柜、发电机组的安装

(1)盘柜安装应检查水平度、垂直度、柜间接缝等内容，要排列整齐，固定牢固。配电柜安装各柜连接紧密，无明显缝隙，垂直误差不大于1.5毫米，水平误差每米不大于1毫米，且总误差不大于5毫米，柜面连接应平直整齐。盘柜的接地必须牢固良好。

(2)开关柜的基础槽钢安装前应调直，埋设固定后其水平误差每米应小于1毫米，全长总误差不应大于5毫米。引进盘、柜内的电缆应排列整齐，避免交叉，付之固定牢固，铠装电缆的钢带不应进入盘柜内。若采用屏蔽电缆时，其屏蔽层应可靠接地。

(3)发电机组的安装基础、地脚螺栓孔、沟道、孔洞及电缆管的位置、尺寸和质量应符合设计要求。应认真检查定子的铁芯、线圈、机座内部的清洁，应无尘土、油垢和杂物;检查电机绝缘，表面应完整，紧固件应锁紧;电机定转子之间空气间隙是否均匀;电机引出线的接触面应平整、清洁、无油垢，其镀银层不宜打磨;引出线连接紧固等。

(七)电气设备的调试

对于电气设备，应在其安装好后做一系列的调试和试验。电气设备试验应按照《电气设备交接试验规范》及其他安全规定来进行。电气设备安装在满足设计要求及施工规范要求验收后方可投入试运行。主要有如下工作:

(1)监理人员参与关键设备的现场调试。检查其是否与设计施工图相符，变压器、断路器的设定值是否满足运行要求，刀闸、切换开关是否闭开自如，灯光指示、音响警报与各保护的对应情况等。

(2)应认真检查电气设备施工记录、试验报告、调试报告，并与设备出厂试验报告相对照比较，若发现参数差别较大，则应分析原因，找出问题，并加以解决。

(八)柴油发电机组启动与验收

柴油发电机组安装完毕，具备运行条件后，必需进行机组的启动试验。为配合机组的启动试验，应做好以下工作:

(1)与机组启动试运行有关的电气设备(或装置)按设计安装完毕，并按有关规程规定进行试验，检验合格;

(2)配置的继电保护及自动装置、测量仪表经检验合格，符合设计要求，能满足生产需要;

(3)市电系统和操作电源系统工作可靠，能确保机组试运行和事故紧急处理的需要;

(4)检查双电源开关工作性能，市电失去后，能正确启动柴油发电机组;

(5)进行柴油发电机组空载测试和加载测试。

空载测试(约5分钟)

将发电机空气开关打到“关断”位置;

将配电柜切换开关置于“手动档”位置(手动档);

检查各相电压(三相线电压、单相电压)、频率。

加载测试(负荷不少于30%额定功率)

检查配电柜切换选择开关的位置(自动档);

确定发电机空气开关在“闭合”位置;

关断市电，延时一段时间(约5秒)后，机组将自动启动;

检查各相电压、频率;

检查并控制油压(40~60psi)和水温。

在不少于30%额定负荷的情况下，稳定运转机组30分钟，如情况良好，转回市电供电，停机前使发电机组在无载状况下运转一段时间冷却。

以上设备经过检验合格后，满足高速公路及输、变电设备、设施的安全防护设备设施对人身、设备安全的需要，可投入运行，并配合机组进行带额定负载72h连续试运行。对于在试运行过程中发现的设备缺陷和故障等问题，应查明原因，分清责任，由责任单位及时处理。妥善处理好后可以移交试生产。

工程施工监理程序方法：道路及附属项目分项工程施工

(一)路基工程监理

1.1、通则

(1)监理人员熟悉合同文件，了解全段深填高挖段、纵坡弯道段、软基处理段、渗水路基段等，了解这些段的地质情况，掌握控制工程。

(2)复核承包人的放样资料、复测中线桩位置和高程;复核承包人因施工需要增补的水准点和控制点;检查放样边线与用地界限是否一致，及时解决补征地问题。

(3)合同承包人对取土坑进行勘查和取土样做土工试验，确定参数，由高监批准用于路基填方施工。

(4)审查承包人报送的实施性施组，现场检查承包人开工准备情况，包括承包人的人员资质、数量的符合性到场情况，质量安全保证体系的建立，当前所需的主要机械设备材料的性能和到位情况。根据施组的审批情况和现场的准备情况签发开工令。

(5)工艺试验，填土、填石、挖方段的光面爆破和刷坡、软基处理、土工材料处治等均可酌情实施工艺试验。承包人报批方案，完善准备工件，实施中做好详细记录，旁站，检测，监理部抽查。结果由承包人汇总，监理部审批，成果指导规范化生产。

(6)路床施工前，由监理部按规范要求共同对路中钱、高程、宽度、边坡值、纵横坡度、平整度、压实度等进行一次难收。检验合格后承包人才能进行路床施工。

1.2、路基挖方施工监理

(1)挖方放样必须认真、细致、正确。否则会增加不必要的工作量，且造志边坡度不一致或造成二次开挖。

(2)挖方施工中必须结合具体的地质情况、工艺试验中的光爆刷坡成果来编写，实施中必胜按监理认可的施组执行，边坡由监理部共同验收，合格允许计量。

(3)路基开挖出来的土石方，凡适用于作筑路材料的，承包人按设计要求作好调配。对于土质路基若上下土层不一致，应水平分层挖掘，不同土质应分层用于路堤填筑。

(4)路堑开挖弃方或不适宜的材料，承包人必须废弃到指定地方，弃土堆要按规范要求边坡顺直，表面平整。

(5)对于土质挖方开挖不能一次完面路床的，必胜在路床上预留，防止不必要的换填工程量的产生。若需换填的，其路槽底面大致整平。

(6)半挖半填路基，必胜按图纸和规范认真处理，保证路基的整体性、稳定性。

1.3、路基填方施工监理

1.3.1、路基填筑

(1)路基填筑必胜在监理工程师已验收的路基基面上开始进行(即已进行地面清理和填实的路基面上)。

(2)路基填筑必胜按相应的工艺试验成果实施。

(3)路基是公路的关键部位，施工中应对选料和碾压工艺认真对待。监理工程师更应一丝不苟，严格监理。

(4)路基填筑的松铺厚度不能大于30cm。若承包人使用大功率压路机碾压时，承包人可以申请加大松铺厚度，并在工艺试验中验证。若实测的压实度是均匀的、符合规范要求的，报监理认可后采用。

(5)路基填筑宜考虑足够的余量，以保证路基设计宽度范围内的压实度满足规范要求。边坡值必须满足规范要求。

(6)半填半挖，挖填交界，或原地貌呈坡地的段落，其地基与路基的结合部以及构造物台背回填的结合部，均是路基填筑的薄弱环节，监理必须严格检查台阶设置正确性后才能允许施工，严禁顺地粘填。

(7)填方路基的松土在未经碾压前切忌被雨水淋湿。若被淋湿，在雨后必须将土翻晾后才能重新摊铺碾压。

(8)填方和挖方路床施工，要求必须检测实度，使其值满足规范要求。

1.3.2、路基压实

(1)路基标准干容采用jtj051-93规定重型击实标准，应由试验室做标准试验后，由高级驻地监理工程师批准。

(2)路基压实度检测以灌沙法为主，也可用环刀法和核子仪法作辅助检测。但使用核子仪检测时，事先要和灌沙法做对比试验。

(3)当添石路堤无法用上述方法测定压实度时，可用试验路确定碾压遍数控制方法来检测。

(4)路基达到最佳碾压遍数后，均应由承包人自检，检验不合格时，自行补压。若检验合格，承包人应填写工序报验单，附上检测记录，报监理工程师进行抽验。或者在碾压到规定遍数后，承包人会同监理工程师共同到达工地，监理旁站监督检验。合格时即签字认可，不合格时承包人应进行补压或返工。

(5)碾压成型的路基，凡遭雨淋湿的，无论验收是否，雨后继续上土前必须重新碾压。

(6)监理工程师必须对工地压实度进行不少于20%-30%抽检，压实度检查点的测试值达不到允许偏差规定要求时，分析原因后，应允许在此点附近重新测试1点，新测试值仍不合格，此段分项工程列为不合格，应返工。

1.4、路基整形

(1)路堑的边坡整修要注意深路堑上边坡的稳定性和边坡度符合设计要求。

(2)路堤整修时应注意到边坡值符合要求，当路基超宽或坡度缓于设计时可按设计要求消除，或在对占地、边坡等无不良影响情况下，经监理工程师批准可只清除路肩线以下50-100cm。若宽度和边坡度不能满足设计要求时，应将该处全长范围内挖成台阶，在监理工程师指导下分层填补，细致认真夯实。

(3)边沟砌筑要求挂线进行。水沟的纵坡、宽度、路肩线及内外边坡值要求符合设计和顺直，反之必须修整。截水沟施工要注意位置正确，合适地形情况，地基牢固而不受山水冲刷而被破坏。

(4)高程和横坡的控制一定要做到认真精细。对超出误差范围的多余土应用平地机刮去，对超过误差允许范围的低值或局部坑洼，须要填补时，一定要做到先洒水松软，将低洼处耙松，洒水润湿，然后加填土料，拌合整平，达到预计高度后才能进行碾压，一般填实厚度不能少于8cm。绝不能草率施工，碾压后监理工程师应认真检查有无松散、起皮，若有缺陷必须返工。

(5)路槽整修后，外观不允许有"弹簧"起伏和干松现象，表面平整均匀，其允许偏差控制在招标文件规定内。检查方式为承包人自检合格向监理部报验，监理复验符合要求后签署中间交付证书。

(二)路面工程监理

1.基层(底基层)施工质量控制点

(1)基层(底基层)施工前，监理应检查审核以下几个方面:

1)施工机械设备，主要指摊铺设备、压实机械及其它机械设备的数量、型号、生产能力等。

2)混合料拌和场的位置、拌和设备以及运输车辆能否满足质量要求及连续施工要求。

3)路用原材料、检查土、粗细集料、结合料等各种原材料，要求满足《公路路面基层施工技术规范》的要求。

4)审查路面基层(底基层)的混合料配比设计试验报告，检查原

材料的试验结果及混合料的击实试验、承载比、抗压强度的试验结果。

(2)试验路段的开工与总结报告

在正式开工前至少一个月，承包人应在监理工程师批准的地点自费铺筑一段50--150米的基层(底基层)试验路段。如经验收合格，可作为主体工程的一部分。承包人应提供用于试验路段的原材料、混合料组成设计，以及备料、拌和、摊铺、碾压、养生设备一览表和施工程序、施工工艺及操作计划等详细书面说明，并报监理工程师审核批准。

铺筑试验路段的目的是:检验承包人提出施工方案和施工方法的适用性;检验拌和、摊铺与压实机械所具有的实际效果;检查和确认基层(底基层)施工中各道工序的质量控制指标，并提出保证质量的有效措施及质量检验的试验方法。最终获得大面积基层(基底层)施工时的各项技术参数。

通过试验路段的修筑，需提交正式施工技术参数主要包括:

用于正式施工的基层(底基层)材料的配合比。

材料的松铺系数。

水泥稳定类材料施工的允许延迟时间。

标准的施工方法主要有:

混和料的数量控制方法。

混和料摊铺方法和适用机具。

拌和机械是否适用，正确的拌和方法、拌和深度及拌和遍数。

混合料最佳含水量的控制方法。

压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数。

现场密实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量。

整平和整型的合适机具和方法。

确定每一作业段的合适长度。

确定一次铺筑的合适厚度。

(3)签发《路面底基层和基层开工通知单》。

(4)拌和与运输

1)水泥稳定混合料或二灰稳定混合料的拌和应采用厂拌法。

2)厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准。水泥与集料应准确过秤，按重量比例掺配，并以重量比加水。拌和时加水时间及水量应有记录，以提交监理工程师检验。

3)当进行拌和操作时，稳定料加入方式应能保证自始至终均匀分布于被稳定材料中。应在通向称量漏斗或拌和机的供应线上为抽取试样提供安全方便的设备。拌和机内的死角中得不到充分搅动的材料，应及时排除。

4)运混合料和运输设备，应分散设备的压力均匀地在已完成的铺筑层整个表面上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。

5)当厂拌离摊铺距离较远，混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。应注意卸料速度、数量与摊铺厚度及宽度。拌和好的混合料要尽快摊铺。

(5)摊铺和整型

1)摊铺必须采用监理工程师批准的机械进行，使混合料按要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。

2)摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%--1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

3)当压实层厚度超过20cm时，应分层摊铺，最小压实厚度为10cm。先摊铺一层应经过整型和压实，经监理工程师批准后，将先摊铺的一层表面翻松后再继续摊铺上层。并按规定和路拱进行整型。

(6)碾压

1)混合料经摊铺和整型后，应立即在全段范围内进行碾压。直线段由两侧向中心碾压;超高段由内侧向外侧碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。

2)碾压过程中，混合料的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。

3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上"调头"和急刹车，以保证结构层表面不受破坏。

4)施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间应不超过规定。

(7)接缝和"调头"处理

施工接缝中和压路机"调头"应按《公路路面基层施工技术规范》的规定处理。(8)养生

碾压完成后应立即进行养生。养生的时间不应少于7天。养生方法可视具体情况采用洒水，或采用沥青乳液等。养生期间应封闭交通，不能封闭时，应将车速限制在30km/h以下，且应禁止重型车辆通行。

工程施工监理程序方法：信号工程施工

1、主要风险源:

1、未与设备管理单位签订施工安全协议。未调查了解既有信号设备类型和使用情况。

2、挖沟、坑前未将地下设施进行调查，或未采取相应防范措施，挖伤、挖断电、光缆。

3、施工及施工过渡方案不合理或未按批准的方案实施。未制定应急预案。

4、信号电缆、设备绝缘不良，配线错误。道岔调整不密贴。

5、竖立或撤除高柱信号机柱未按规定设置防护，尚未开通的信号机不打无效标或漏光。

6、工具、材料放置侵限或轨道电路短路。

7、未登记要点在行车线上安装、更换钢轨绝缘;电力牵引区段更换轨道设备需断开轨道回路时，未执行先通后断原则。

8、在既有机械室安装设备时，未对既有设备进行可靠防护。

9、施工借用既有信号电缆、电源。过渡施工未对新设备与既有设备结合部位查线摸底，确认实物与图纸是否相符。采用封连线或其他手段封连使用中的各种信号设备电气接点。电源屏输出电源参数不符合设计及相关技术标准的规定。软件及数据(含地面应答器及列控中心数据)错误。信号专用计算机及专用网络感染病毒。

10、信号联锁、列控及列车调度指挥/调度集中等系统未试验或试验不彻底。

11、机械室施工无防火灾措施。

2、监理卡控措施

1、检查路材路料安全。信号施工时不得将材料、工具物品放置在道岔、钢轨以及其他任何妨碍行车安全的地点，严禁材料、工具将轨道电路短路。

2、检查轨旁信号设备安装，安装后应立即检验是否符合建筑接近限界的要求。

3、检查既有设备防护安全。营业线信号工程施工前，施工单位应与设计和设备管理单位核查设备情况，共同落实地下管线、既有电缆的准确位置，确定防护措施和防护范围。在重点防护地段开挖时，施工单位和监管单位应加强监护。

4、检查信号专业所使用的计算机软件在使用前，必须获得铁道行业指定的机构检测后方可使用，在使用前还应使用专用杀毒软件进行杀毒。

5、信号专业与其他专业进行交叉施工时，应由监理工程师进行统一协调，保证施工安全。

6、检查电缆工程施工安全:

电缆沟应当天开挖当天回填，应避免过夜;电缆沟回填时，挖沟弃土全部回填，并分层夯实;电缆沟开挖时应避免在路肩进行，应在距离护坡底部2m外进行。

过轨电缆沟必须在封闭点内开挖并回填、夯实。

电缆接续施工应在线路2m外进行，特殊情况在距离线路2m范围内时应设专人进行防护。

更换信号室外电缆时，电缆室内部分必须从分线盘拆除至信号机械室电缆井，室外电缆必须从箱盒内部拆除至本箱盒基础下方。

7、检查人工竖立高柱信号机机柱安全:

人工竖立机柱时，必须对参加作业人员进行作业程序及方法的培训，并应设专人进行指挥。

立杆前应检查立杆工具，特别是“把杆”，大绳及各种钩环必须结实无损伤。

作业人员服从指挥，步调统一，精神集中，牵引大绳人员用力应均匀，脚不应离地，绳子不应缠在腰间及手臂上。

基坑回填时应分层夯实，防止发生倒杆事故。

8、检查在信号机机柱上作业安全:

雾天、大雨或六级以上大风天气时严禁在信号机柱上作业。

工具、材料等物品应放在工作袋内，不得放在信号机上。

必须系好安全带并检查扣环是否扣牢。

严禁在同一机柱上、下同时作业或两人站在一个靠梯上作业。

作业人员不得站在最高两级梯档上作业，身体重心不得倾斜到梯脚范围以外。

作业人员在梯子上作业时，梯子内侧不得有人逗留。

作业人员严禁上、下抛递配件或者工具。

9、检查转辙装置安装作业安全:

在进行道岔转辙装置安装作业时，严禁进行任何该道岔的试验调试作业。

施工时不得用手指探销孔。

需转动道岔时，应确认尖轨与基本轨之间无作业人员和工具、材料。

道岔转辙设备安装完毕后，应确认各紧固件、开口销及防松卡安装正确、齐全、牢固。

在双动道岔的b端进行作业和钻岔后孔时，应在尖轨与基本轨间放置带有木柄或铁环的木垫;作业完毕后，应立即将木垫撤除。

10、检查室外设备接地安全:

信号室外设备的接地应就近与贯通地线或接地连接端子连接，其引接线截面积应符合设计要求。

室外设备进行接地连接前，应检查和测试贯通地线或综合接地连接端子的接地电阻不大于1ω。

信号防雷设备安装前必须先做好接地连接。

信号设备在进行上电之前，必须做好接地连接。

信号设备安全地线、屏蔽地线和防雷地线等的设置应符合设计要求。接地导线上严禁设置开关、熔断器或断路器。

信号设备防雷及接地装置的设置应符合设计要求。接地线与接地体之间应可靠连接，严禁虚焊虚接。

电力牵引区段，信号机构与梯子、继电器箱、道岔握柄、带柄道岔表示器以及距离接触网带电部分5m范围以内信号设备的金属结构物应可靠接地。

11、检查室内设备接地安全:

电源室(电源引入处)防雷箱处、防雷分线室(或分线盘)处的接地汇集线应单独设置，并分别就近与环形接地装置单点冗余连接。

接地汇集线及接地汇集线间的连接导体、接地汇集线与地网的连接线应与墙体绝缘。引接线、接地汇集线间的连接线等在穿越墙体、楼板时应加装保护并保证与墙体、楼板绝缘。

3室内走线架、组合架、电源屏、控制台、机架、机柜等所有室内设备必须与墙体绝缘，其安全地线、防雷地线、工作地线等应以最短距离分别就近与接地汇集线连接，其连接工艺应采用压接端头、螺栓紧固。

工程施工监理程序方法：通信工程施工

1、主要风险源:

1、光、电缆施工防护不当。

2、工具、材料侵限，室内施工使用电器产生明火，室内施工损伤既有设备。

3、电缆接续、割接错误，零线与保护地合设、电源的正负极接错及外电源引入质量不良，通信数据未备份。

4、无线通信铁塔组立、天线安装及机车天线安装未防护。

5、当采用综合接地时，未与综合接地系统的贯通地线进行等电位连接。

6、系统的防雷、电磁兼容及接地不彻底。

2、监理卡控措施

1、通信工程中的系统割接、无线铁塔安装等工序，以及既有工程改造中的影响行车和既有设备安全、新建设施开通等施工项目为重大危险源，应制定专项施工方案，并报请企业安全主管部门及建设、监理等工程主管部门审批或备案。这些项目在施工时，专业监理工程师旁站监理。

2、检查施工单位技术和安全培训。光电缆接续、测试、高处作业等特殊工种和重要工序的作业人员应按相关规定持证上岗。

3、要求施工单位在雷雨、能见度低以及六级以上大风等环境恶劣条件下严禁高处作业。

4、检查光电缆、电杆的运输安全:

光电缆、电杆撒放时应注意不得侵入铁路限界，撒在公路旁时，应做好防护。

滚动移动缆盘时，必须顺盘绕(箭头)方向;当移动距离较长时，应使用专用运输机械。

5、检查架设光电缆盘安全:

光电缆盘起重架支架较高或在斜坡上支起重架时，应设起重架临时拉线;

光电缆盘的滚动方向应和盘上指示相符.

6、检查人工抬放光电缆安全

直线部分人员分布控制在10~15m为宜，遇有转弯或过障碍时，人员分布应适当加密;

光电缆不得在硬质地面上拖拉，杜绝损伤光电缆外护层;

施工人员应用同侧肩抬运，拐弯时人应站在光电缆外侧，下坡、跨沟渠和拐弯处应设防护人员;

抬运光电缆过桥梁或在铁路路肩上抬运时，不应将光电缆曲伸到限界以内;

抬运光电缆过铁路线时，应在统一指挥下平行跨越，并应符合“铁路沿线及接触网、电力线附近作业”规定。

7、检查架空通信线路立杆施工安全:

人工立杆时应统一指挥，并制定安全措施。

电杆未回填捣固前，不得撤除边绳和顶头绳。未撤扳杆前，不得撤除顶头绳。电杆未回填夯实前不得登杆。

用吊车立杆、撤杆时，应设专人指挥，起吊用套子应由专业人员绑扎。

在特殊终端杆及转角杆处作业时，电杆加固前不应撤除线条扎线。

当拉线的设置靠近公路等行人易接近场所时，应采用拉线保护套进行防护。

在铁路营业线路上组立电杆时，应注意立杆过程中对带电线路的安全距离，组立后应检查是否侵入铁路建筑限界;基坑回填时应分层夯实。

8、检查架空光电缆敷设安全:

光缆敷设应在杆塔立起后进行，避免交叉施工。

穿越、跨越电力线路架光电缆时，必要时应向供电部门申请停电作业。作业时，应将通信线条接地。跨越架设时严禁将线条搁在电力线上拖拉，穿越时在穿越处用绳环将通信线条套住。

架空光电缆架挂时应每隔10~15m设滑轮。牵引最大速度应为15m/min ，不得突然起动或停止。

在现有明线路上架设架空光缆，钢绞线吊线及光缆本身均应采用全悬浮式。钢绞线接头处应用塑料瓷绝缘隔电子作电气绝缘;光缆接头处金属护层、铠装钢带及加强芯均不应连通。钢绞线吊线及光电缆的金属部分不接地。

在车辆与行人密集处架线作业，应设专人防护。

跨越通航河道架线，应在上游大于100m和下游大于50m处张挂施工标志，并挂设限制桅杆高度的拦河线和设置防护人员。

架空线路施工应及时做好防雷接地。

9、检查铁塔基础施工安全:

铁塔基础应建在坚实的地基上，不得建在浮土、垃圾土、流质土和易受水冲刷的地方.

开挖过程中，发现地下管线且无法避让时，应采取保护措施。

基坑开挖到设计深度后应核对地质资料，并进行地基承载力试验，确认符合设计要求后方可继续施工。

基础浇筑前应埋设好防雷地线，防雷接地电阻应符合设计要求。