起重机减速器常规安全检查规范（优选10篇）

起重机减速器常规安全检查规范

起重机减速器的常规安全检查项目:

①经常检查起重机械减速器的地脚螺栓，不得有松动现象。

②要监听起重机减速器齿轮啃合的声音，应均匀而轻快，不得有异常噪音及撞击声。

③检查起重机减速器轴承发热(可用手触摸)，一般不应超过60~70℃(当周围环境温度在25℃以下时)。

④检查起重机减速器的密封情况，有无渗油或漏油现象，油量是否符合要求，不足时应及时添加。

⑤检查齿轮的磨损情况(在节圆处量出)，如达到下表所示数值，应更换。

表齿轮允许磨损量

⑥检查齿轮有下列缺陷之一时，应立即更换:

a. 齿根上有一处或数处疲劳裂纹;

b. 疲劳剥落而损坏的轮齿工作面积超过齿轮全部工作面的30%及剥落的坑沟深度超过齿厚的10%。

⑦起重机减速器应定期更换润滑油(0.5~2年)并定期检查(3~6个月)润滑油，如发现油变质，应及时更换。

起重机减速器常规安全检查规范：起重机械

1 公司系统各个层次都应建立起重机械安全检查(或评价)制度。检查制度的主要内容应包括:机械安全检查的形式、检查人员的组成和责任、检查的时间和方式、检查标准内容(各种检查表格)、检查记录要求、缺陷整改要求、检查结果与处理。

2 从起重机械安全监督管理层面出发，施工现场起重机械安全检查形式可分为五种检查形式(不包括准入检查及上级单位检查)。

2.1 巡检:指各级机械安全管理人员平时在施工现场的巡视，随机性的发现机械操作和使用违章，以及机械缺陷，随时开出处罚、停止和要求整改等指令，可以视情节严重程度和整改难度，决定是否做出记录和处理。

2.2 旁站监督:指各级机械安全管理人员在重要大件吊装(如汽包、大板梁吊装等)、起重机械安拆关键工序工艺过程(如塔机顶升加减标准节和找平衡、板起式起重机的整体扳起或放倒、龙门起重机支腿和横梁的安拆过程等)、双机塔吊、超负荷作业、大型起重机负荷试验等，进行现场监护和检查指导，应该作出记录。

2.3 专项检查:指各级机械管理人员对施工现场起重机械的重点关注问题或共性问题的单项检查。如各种钢丝绳的检查(如起吊绳、变幅绳、千斤绳等磨损和断丝、变形情况);所有吊车轨道、基础的下沉、变形等情况;各起重机械使用单位的机械安全管理制度建设和记录留存情况等进行的检查。

2.4 月检查:指业主(或项目监理)、施工项目部、起重机械使用单位，以单位名义组织每月进行定期机械安全检查。如果说前几项检查还有一定的随机性或灵活性，而定期检查应该时具有一定的常效性、正规性。对于施工现场应坚持每月一次，为了增强检查力度和重视，各级分管领导应组织检查和检查后的总结。

2.5 安全评价:是指各起重机械使用单位、施工项目部和业主(或监理)，按一定的评价标准对所管辖范围的机械安全管理全面打分评价。一般半年或者一年进行一次，检查评价内容应既有机械安全技术状况的检查分数，也应有机械安全管理内容的检查分数;一般和开展评比活动相结合。

3 施工现场起重机械安全检查的资料是工作的业绩(或痕迹)的证据，也是分析起重机械安全管理存在问题和改进工作提高管理水平的依据;资料的完整、准确、规范很重要，体现了管理者的素质和该单位的管理水平。

检查资料主要包括各级检查表(或评价表)、缺陷整改通知单、检查总结或检查(评价)报告、纪要或通报整改验收单;有些检查留有重要缺陷和违章的详细记录及照片，以及处罚单、停止令等。

现场定期检查小结应包括如下内容:检查具体时间、检查人员名单组成、检查范围和机械类型、数量、检查出的一般缺陷数量(条)和严重缺陷数量(条)、问题分析(如共性问题 、造成的原因等)、要求建议、处理结果(或奖罚、或通报批评、或会议批评等)。定期检查应每月资料整理成册。

4 施工现场的定期(月)检查应坚持月初起重机械使用单位进行，并将检查情况书面汇报施工项目部;施工项目部月中进行，并将检查结果书面汇报业主项目部或项目监理;业主项目部或项目监理月末进行。检查层次不得颠倒或相互代替，检查应保证时间和数量，才能保证检查或评价的效果;检查结果应作为逐级考核的依据。

5 施工企业起重机械使用单位每月组织对在各项目使用的起重机械的技术状况逐台进行检查，每季进行1次综合检查与评价。

6 施工项目部应坚持对进入现场的起重机械及其使用单位每月组织检查1次。

7 施工企业机械管理部门对各施工项目部和起重机械使用单位每季度组织1次起重机械安全管理检查或评价，企业分管领导参加应至少1次。

8 业主项目部、项目监理对项目现场起重机械的安全管理检查。

8.1 业主项目部或项目监理对项目现场每月组织1次起重机械安全管理定期检查。由起重机械专责人员或监理工程师组织施工单位机械管理人员进行。

8.2 业主项目部每季度对项目监理的起重机械安全管理情况进行1次检查。

9 网省公司主管部门对施工企业现场、各施工企业本部每年组织不少于2次起重机械安全检查或评价。

10 国网公司主管部门对所属的施工企业和公司系统投资建设的水电、输变电工程项目现场起重机械每年组织专家组进行1次专项抽查或评价，也可组织各地区开展互查。

11 参与起重机械安全检查的人员应具备相应的素质和专业能力，并对检查结果负责。

起重机减速器常规安全检查规范：起重机安全方面

一、液压系统的检查

汽车式的轮胎式起重机的起升、塔机回转、变幅及支腿伸缩动作一般都采用液压传动系统。要检查伸缩臂液压缸能否持久保持起重臂伸长长度，液压缸有无泄漏;检查变幅油缸及支腿油缸有无泄漏，在额定载荷下，其下沉与回缩量是否符合要求，支腿有无“软腿”现象;检查各液压泵、阀、液压锁的运行是否正常，动作是否灵敏可靠，有无异常振动与噪声，密封件性能是否良好，液压油有无内泄、渗漏;检查液压油有无变质、污染;油箱液面高度是否符合规定，各高压管、接头有无泄漏。

二、金属结构的检查

必须注意金属结构的塑性变形。主梁拱度是起重机结构检查的重点部位，避免由于超载、热幅射等因素的影响引起起重机主梁上拱度消失甚至下挠。另外，对于起重臂有无碰弯、扭曲;起重臂、平衡臂根部插销的耳板，桥机的主梁腹板与下盖板之间焊缝是否裂开等，都应作重点检查。

起重机臂架、塔机的塔身、门座起重机的回转中心轴承座、履带式起重机的底座等重要部位的主要结构联接螺栓的检查，由于上述部位的螺栓频繁承受拉应力、剪切力及扭转力等综合作用，如果发生从根部断裂的情况其后果将非常严重。

三、起重机电器检查

电器系统必须注意电动机的绝缘电阻是否在正常范围内，运行时有无异响、温升是否正常;停机时检查其滑环、电刷、导线接头有无明显的裂纹、磨损、松动和附着碳粉等;检查集电装置、电源滑线有无变形磨损，张紧装置是否正常，滑线与滑块的接触是否良好;检查电器元件及控制系统各开关外壳有无破损，合闸时接触部位压力是否适当，熔断器的容量是否符合要求;接触器主触头和辅助触头有无烧毛，接触时触头间的压力是否足够，触头脱开是进否彻底;接触器动静铁芯吸合面有无附着物，吸合时有无异响，灭弧罩是否完好;以及配电柜上的各继电器工作是否正常，各接线柱、接线螺钉的紧固是否良好，驾驶室内各控制器动作方向是否正确，有无零位保护，特别应检查操纵台上是否设有紧急断电开关，并确认如遇紧急情况是否能有效切断电源;检查力矩限制器、超载限制器和各行程保护装置的灵敏可靠程度。

起重机在冲击、振动与摆动的工况下作业，电器设备容易发生故障，特别在高温、多尘、潮湿的环境下，更容易发生故障引发事故。所以，应重视对起重机电器部分的安全检查。

四、行走部分的检查

主要检查行走轮踏面，各开式齿轮、联轴节，变速器的基础螺栓以及行走轮轴的油孔等部位，如行走轮踏面表层硬度质量不好;可在检查中看到块状剥离物，各开式齿轮、联轴节应配有防护罩;变速器的基础螺栓如有松动应及时拧紧;保持行走轮轴的油孔通畅。

五、运行环境的检验

运行环境虽不属于起重机自身范围，但对起重机的安全运行有直接关系，故也是对起重机进行安全检查时必不可少的内容。其检查一要查看起重机运行区间有无电力线路(特别是高压线路)，起重机在运行时应与之保持足够的安全距离。否则，应采取相应措施，限制起重机的运行范围。二要检查周边建筑物，临时设施等有无防碍起重机正常运行，起重臂、平衡物等部位是否会与之发生碰撞，特别在门式起重机轨道延伸时或固定式起重机升高位移时，尤应注意检查。对于汽车起重机还应检查是否有足够的支腿位置，地下有无空洞以及地面承载能力的大小。详细检查起重机轨道、挡轨器、轨道两端的防撞装置、啃轨情况以及轨道温差间隙等。

六、各机构和零部件的检查

1、钢丝绳和滑轮 检查钢丝绳有否断丝、磨损、扭结和锈蚀等情况，对磨损、断丝较为严重但尚未超标的位置，要做上记号，以便重点复检;检查钢丝绳在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的钢丝绳压板是否已压紧。

对滑轮的检查重点是槽底磨损量是否超标，铸铁滑轮是否存在裂纹。俯仰机构滑轮组的平衡轮易被忽视，安装前一定要检查其转动的灵活性，如果平衡轮转动不灵活，安装中俯扬左右钢丝绳的长短和拉力不能通过平衡轮来自调，将会增加在高空调整俯扬钢丝绳的难度和作业危险性。

2、联轴节 检查各联轴节有无松动甚至“滚键”。着重检查弹性柱销联轴节的弹性橡胶圈有无异常磨损，齿形联轴节要特别注意其齿轮齿圈磨损状况。在安装精度差、两轴之间有较大偏移的情况下，整个齿圈很快会磨秃。如果此情形发生在起升机构中，容易发生严重事故。

3、制动器 制动器是起重机的重要部件，直接影响各机构运动的准确性的可靠性，因此，要认真检查起升机构与变幅机构的制动器，观察制动闸瓦的开度及摩擦元件的磨损情况。带式制动器要注意检查其制动带的钢背衬有无裂纹，制动器的传动是否灵活，刹车架是否完好以及主弹簧和辅助弹簧的弹性是否符合要求。

4、减速器 检查减速器是否有漏油，运行时箱体内有无异响。有异响一般因轴承问题或齿轮啮合侧隙过大、塔机齿面磨损严重等原因所致。

起重机减速器常规安全检查规范：起重机吊装施工

1、起重机吊装作业经上级批准。

2、起重机取得准用证，安装后检验合格;塔吊要经过有资质检测机构检测并出具合格检测报告，地方备案。

3、起重扒杆设计计算经审批。

4、缆风绳安全系数不小于3.5倍。

5、起重吊装作业警戒标志清晰;司机、指挥持证上岗;起重工、电焊工持证上岗。

6、结构吊装有防坠落措施;高处作业信号传递明确。

7、每次作业前经试吊试验;被吊物体重量不明不吊装。

8、作业人员系安全带且安全带牢固悬挂点，人员上下专设爬梯、斜道，起重吊装人员作业有可靠立足点;无超载作业情况。

9、作业平台脚手板铺满;物件堆放不超过规定高度。

起重机减速器常规安全检查规范：起重机

1.钢丝绳

(1)钢丝表面磨损量和腐蚀量不应超过原直径的40%(吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其断丝的报废标准取一般起重机的1/2)。

(2)钢丝绳应无扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形，润滑状况良好。

(3)钢丝绳长度必须保证吊钩降到最低位置(含地坑)时，余留在卷筒上的钢丝绳不少于3圈。

(4)钢丝绳末端固定压板应≥2个。

起重机械的吊钩要满足哪些基本要求

吊钩的材料要求具有较高的强度和塑韧性，没有突然断裂的危险。目前，吊钩广泛应用低碳钢和合金钢制造。

《起重机械安全规程》对钢丝绳的报废有何规定

判断钢丝绳是继续使用还是报废，主要依据钢绳断丝程度和一些其它条件。

报废标准如下:

(1)起重机械钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10%。如绳6×19=114丝，当断丝数达12丝时即应报废更新，如绳 6 × 37=222丝，当断丝数达22丝时即应报废更新。对于由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1.7根。

(2)钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40%则应报废，当不到40%时，可按规定折减断丝数报废。

(3)起重机械吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数

(4)对于符合 iso2408 (一般用途钢丝绳特性》标准所规定的结构钢丝绳，报废的断丝数应按gb5972—86中规定数执行。

(5)整条绳股断裂应报废。

(6)当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。

(7)麻芯外露应报废。

(8)钢丝绳有明显的腐蚀应报废。

(9)局部外层钢丝伸长呈笼型状态应报废

2.滑轮

(1)滑轮转动灵活、光洁平滑无裂纹，轮缘部分无缺损、无损伤钢丝绳的缺陷。

(2)轮槽不均匀磨损量达3mm。或壁厚磨损量达原壁厚的20%，或轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50%时，滑轮应报废。

(3)滑轮护罩应安装牢固，无损坏或明显变形。

3.吊钩

(1)表面应光洁，无破口、锐角等缺陷。吊钩上的缺陷不允许补焊。

(2)吊钩应转动灵活，定位螺栓、开口销等必须紧固完好。

(3)吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹部分的退刀槽断面严禁有裂纹。

(4)危险断面的磨损量不应超过原尺寸的10%。板钩衬套磨损量不应超过原尺寸的50%，心轴磨损量不应超过原尺寸的5%。

4.制动器

(1)动作灵活、可靠，调整应松紧适度，无裂纹，弹簧无塑性变形、无端边。

(2)制动轮松开时，制动闸瓦与制动轮各处间隙应基本相等。制动带最大开度(单侧)应≤1mm，升降机应≤0 .7mm。

(3)制动轮的制动摩擦面不得有妨碍制动性能的缺陷，不得沾涂油污、油漆。

(4)轮面凹凸不平度应<1.5 mm，起升、变幅机构制动轮轮缘厚度磨损量应小于原厚度的40%，其他机构制动轮轮缘磨损厚度小于原厚度的50%。

(5)吊运炽热金属、易燃易爆危险品或发生溜钩后有可能导致重大危险或损失的起重机，其升降机构应装设两套制动器。

5.限位限量及联锁装置

(1)过卷扬限位器应保证吊钩上升到极限位置时(电葫芦>;;o.3 m.双梁起重机>;;0.5 m)，能自动切断电源。新装起重机还应有下极限限位器。

(2)运行机构应装设行程限位器和互感限制器，保证2台起重机相互行驶在相距0.5 m时，起重机行驶在距极限端0.5—3 m(视吨位定)时自动切断电源。

(3)升降机(或电梯)的吊笼(轿厢)越过上下端站30—100 mm时，越程开关应切断控制电路;当越过端站层位置130—250mm时，极限开关应切断主电源并不能自动复位。极限开关不许选用闸刀开关。

(4)变幅类型的起重机应安装最大、最小幅度防止臂架前倾、后倾的限制装置。当幅度达到最大或最小极限时，吊臂根部应触及限位开关，切断电源。

(5)桥式起重机驾驶室门外、通向桥架的仓口以及起重机两侧的端梁门上应安装门舱连锁保护装置;升降机(或电梯)的层门必须装有机械电气连锁装置，轿门应装电气连锁装置;载人电梯轿厢顶部安全舱门必须装连锁保护装置;载人电梯轿门应装动作灵敏的安全触板。

(6)露天作业的起重机械.各类限位限量开关与连锁的电气部分应有防雨雪措施。

6.停车保护装置

(1)各种开关接触良好、动作可靠、操作方便。在紧急情况下可迅速切断电源(地面操作的电葫芦按钮盒也应装紧停开关)。

(2)起重机大、小车运行机构，轨道终端立柱四端的侧面，升降机(或电梯)的行程底部极限位置，均应安装缓冲器。

(3)各类缓冲器应安装牢固。采用橡胶缓冲器，小车的厚度为50~60mm，大车为100~200mm;如采用硬质木块，则木块表面应装有橡皮。

(4)轨道终端止挡器应能承受起重机在满负荷运行时的冲击。50 t及以上的起重机，宜安装超负荷限制器。电梯应安装负荷限制器，以及超速和失控保护装置。

(5)桥式起重机零位保护应完好。

7.信号与照明

(1)除地面操作的电动葫芦外，其余各类起重机、升降机(舍电梯)均应安装音响信号装置，载人电梯应设音响报警装置。

(2)起重机主滑线三相都应设指示灯，颜色为黄色、绿色、红色。当轨长>;;50 m时，滑线两端应设指示灯.在电源主闸刀下方应设司机室送电指示灯。

(3)起重机驾驶室照明应采用24 0v和360 v安全电压。桥架下照明灯应采用防振动的深碗灯罩，灯罩下应安装10 mm* 10哪的耐热防护网。

(4)照明电源应为独立电源。

8.pe线与电气设备

(1)起重机供电宜采用tn一s或tn—c一s系统，起重机轨道应与pe线紧密相连。

(2)起重机上各种电气设备设施的金属外壳应与整机金属结构有良好的连接;否则应增设连接线。

(3)起重机轨道应采用重复接地措施，轨长大于150 m时应在轨道对角线设置两处接地。但在距工作地点≤50 m内已有电网重复接地时可不要求。

(4)起重机2条轨道之间应用连接线牢固相连。同端轨道的连接处应用跨接线焊接(钢梁架上的轨道除外)。连接线、跨接线的截面要求:圆钢≥30mm2(φ6~φ8 mm)，扁钢≥150 mm2(3 mm×50mm或4 mm×40mm)。

(5)升降机(电梯)的pe线应直接接到机房的总地线上，不许串联。

(6)电气设备与线路的安装符合规范要求，无老化、无破损、无电气裸点、无临时线。

9.防护罩栏、护板

(1)起重机上外露的、有伤人可能的活动零部件。如联轴器、链轮与链条、传动带、皮带轮、凸出的销键等，均应安装防护罩。

(2) 起重机上有可能造成人员坠落的外侧均应装设防护栏杆.护栏高度应≥l050 mm，立柱间距应≤100 mm，横杆间距为350~380 mm，底部应装底围板(踢脚板)。

(3)桥式起重机大车滑线端梁下应设置滑线护板，防止吊索具触及(已采用安全封闭的安全滑触线的除外)。

(4)起重机车轮前沿应装设扫轨板，距轨面≤10 mm。

(5)起重机走道板应采用厚度≥4 mm的花纹钢板焊接，不应有曲翘、扭斜、严重腐蚀、脱焊现象。室内不应留有预留孔，如无小物体坠落可能时。孔径应≤50mm。

10.防雨罩、锚定装置

露天起重机的夹轨钳或锚定装置应灵活可靠，电气控制部位应有防雨罩。走道板应留若干直径50 mm的排水孔。

11.安全标志、消防器材

(1)应在醒目位置挂有额定起重量的吨位标示牌。流动式起重机的外伸支腿，起重臂端、回转的配重、吊钩滑轮的侧板等，应涂以安全标志色。

(2)驾驶室、电梯机房应配备小型干粉灭火器，在有效期内使用，置放位置安全可靠。

12.吊索具

(1)吊索具应有若干个点位集中存放，并有专人管理和维护保养。存放点有选用规格与对应载荷的标签。

(2)捆扎钢丝绳的琵琶头的穿插长度为绳径的15倍，且不小于300mm。

(3)夹具、卡具、扁担、链条应无裂纹、无塑性变形和超标磨损。

起重机减速器常规安全检查规范：起重机械

(1) 对重要吊装(特大、特重件吊装、双机抬吊)、负荷试验、起重机械安拆过程进行旁站监督，并填写“安全旁站监理记录表”。

(2) 参照附件(4)“老旧起重机械安全管理”、附件(5)“塔式起重机械的安全管理要求”进行巡检，填写“监理安全巡视检查记录表”。

(3) 参照附件(6)“起重机械缺陷”、附件(7)“机械使用单位的机械安全检查”以及附表c11“塔式起重机安全技术状况检查表”、c12“滚动式起重机安全技术状况检查表”、c13“施工升降机安全状况检查表”、c14“输变电牵引机安全技术状况检查表”、c15“输变电张力机安全技术状况检查表”、c16“抱杆、机动绞磨、缆风绳、滑车检查表”进行月检查，编制检查状况通报。

(4) 凡各种检查中发现的问题及缺陷，应下达“监理工程师通知单”，要求施工单位整改。若施工单位拒不整改，可报告建设管理单位同意，总监下达“停工令”，待施工单位整改完毕，经监理复验合格，闭环，方可再行施工。

起重机减速器常规安全检查规范：起重机行走部分

1.检查各开式齿轮、联轴节是否配有防护罩。

2.检查各开式齿轮、联轴节的接合面是否有过度磨损情况。

3.检查行走轮踏面。由于踏面要承受轨道很大的接触应力，如其表层硬度质量不好，可在检查中看到块状剥离现象。

4.检查行走轮轴的油孔是否通畅。如油路堵塞加不进黄油，会造成轴瓦干磨，继而轴瓦碾成碎片跑出，使起重机四个支承点将不等高，台车以上结构会发生形变，对主要结构焊缝和主要联接部位将引起应力集中。失去轴瓦的车轮在运行中会左右窜动，整个轨道将磨得发亮。

5.检查变速箱的固定基础螺栓是否松动。由于起重机行走的频繁及巨大的惯性动能震动均易引起基础螺丝松动。如不及时拧紧，可撕裂变速箱底脚螺孔，进而影响联轴节，造成大车运行恶化。

起重机减速器常规安全检查规范：起重机械

1) 起重机械应标明最大起重量。起重机械的制动、限位、连锁以及保护等安全装置，应齐全并灵敏有效。

2) 高架起重机应有可靠的避雷装置。

3) 在轨道上移动的起重机，必须在轨道末端2m处设车挡。

4) 起重机上应备有灭火装置。操作室内应铺绝缘胶垫，不得存放易燃物。

5) 起重机械不得超负荷起吊。如必需超负荷时，应经计算，采取有效安全措施，并经总工程师批准后方可进行。

6) 悬臂式起重机工作时，吊臂的最大仰角不得超过制造厂规定。制造厂无明确规定时，最大仰角一般不得超过78°。如必需超过规定的最大仰角时，应经过计算并采取防止吊臂后仰的可靠安全措施，经总工程师批准后方可进行起吊。

7) 未经机械主管部门同意，起重机械各部的机构和装置不得变更或拆装。

8) 起重机械每使用一年至少应作一次全面技术检查。对新装、拆迁、大修或改变重要技术性能的起重机械，在使用前均应按出厂说明书进行静负荷及动负荷试验。制造厂无明确规定时，应按下列规定进行试验:

①. 静负荷试验。应将试验的重物吊离地面10cm，悬空10min，以检验起重机构架的强度和刚性。静负荷试验所用重物的重量，对于新安装的、经过大修的或改变重要技术性能的起重机，应为额定起重量的125%;对于定期进行技术检验的起重机，应为额定起重量的100%。试验中如发现构架有永久变形，则应修理加固或降低原定的最大起重量使用。

②. 动负荷试验。应在静负荷试验合格后进行。试验时应吊着试验重物反复地卷扬、移动、旋转或变幅，以检验起重机各部的运行情况，如有不正常现象则应更换或修理。动负荷试验所用重物的重量应为额定起重量的110%。

起重机减速器常规安全检查规范：桥式起重机

桥式起重机检查项目及要点如下:

1、起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正常，安全可靠。

2、各主要零部件符合安全要求:开口增大小于原尺寸的15%，扭转变形小于10%;板钩衬套磨损小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%，无剥落、毛刺、焊补。吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%，断丝在一个捻距内小于总丝数的10%，无断头，无明显变细，无芯部脱出、死角扭拧、挤压变形、退火、烧损现象。钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好，无松动，压板不少于2个，卡子数量不少于3个。卷筒无裂纹，连接、固定无松动;筒壁磨损小于原壁厚的20%;安全卷不少于2圈，卷筒与钢丝绳直径比例符合要求。平衡轮固定完好，钢丝绳应符合的要求。制动器无裂纹，无松动，无严重磨损，制动间隙两侧相等尺寸合适，有足够的制动力，制动带磨损小于原厚度的50%。

通过对桥式起重机的安全常规检查，对杜绝人身事故，减少设备事故，提高设备运转率，降低检修费用等均起到了显著作用。

起重机减速器常规安全检查规范：建筑起重机械

一、适用范围

适用于我省建筑工地塔式起重机、施工升降机、物料提升机等建筑起重机械安装、拆卸、使用、维修保养、监理等安全检查监督工作。

二、检查依据

1、《建设工程安全生产管理条例》(国务院令第393号)

2、《安全生产许可证条例》(国务院令第397号)

3、《特种设备安全监察条例》(国务院令第549号)

4、《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部令第166号)

5、《建筑施工特种作业人员管理规定》(住房城乡建设部建质〔____〕75号)

6、《建筑起重机械备案登记办法》(住房城乡建设部建质〔____〕76号)

7、《塔式起重机安全规程》(gb5144-____)

8、《施工升降机安全规程》(gb10055-____)

9、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》(jgj196-____)

10、《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》(jgj215-____)

11、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》(jgj88-____)

12、《建筑起重机械安全评估技术规程》(jgj/t189-____)

三、检查要点

(一)建筑起重机械的购置和租赁

建筑施工企业应当从具有设备制造许可的生产厂家购置或从合法的租赁公司租赁有制造许可的合格产品和配件。

1、施工现场使用本企业自购建筑起重机械，企业工程项目部应当要求设备管理部门提供该建筑起重机械的制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、备案证明、自检合格证明、安装使用说明书等材料。

2、施工现场租赁建筑起重机械，承租单位(使用单位)与租赁公司(出租单位)签订的租赁合同中，应当明确双方的安全责任。出租单位向施工单位提交制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、备案证明、自检合格证明、安装使用说明书等材料，并对此真实性、合法性负责。

3、出租单位、自购建筑起重机械的使用单位，应当建立建筑起重机械安全技术档案。建筑起重机械安全技术档案应当包括以下资料:

(1)购销合同、制造许可证、产品合格证(包括出厂日期)、制造监督检验证明、安装使用说明书、备案证明等原始资料;

(2)定期检验报告、定期自行检查记录、定期维护保养记录、维修和技术改造记录、运行故障和生产安全事故记录、累计运转记录等运行资料;

(3)历次安装验收资料。

(二)基础施工

1、安装单位应当按照安装使用说明书所规定的要求施工，无法满足规定的要求时，应当进行基础设计。基础设计应由具有相应资质的设计单位承担，并结合设备制造厂家提供的使用说明书的要求确定。

2、安装单位应当与使用单位办理基础交接验收手续。基础应当有隐蔽工程验收记录、混凝土强度报告、接地电阻检测记录以及接地装置的设置方式(独立设置或与建筑物接地连通)。

(三)安装、拆卸

1、安装单位与使用单位签订的安装、拆卸合同中，应当明确双方的安全责任。

2、安装单位应当具有相应资质和安全生产许可证，在其资质许可范围内承揽建筑起重机械安装、拆卸工程。

3、安装单位应当编制安装、拆卸工程专项施工方案，并报使用单位、监理单位审查。

4、从事安装、拆卸作业的安装拆卸工、起重司机、起重信号工、司索工、建筑电工等作业人员，应当持有相应的建筑施工特种作业人员操作资格证书，并与安装单位签订有效的劳动合同。

5、安装单位应当对进入施工现场作业的人员进行安全教育，技术人员应当对作业人员进行安全施工技术交底。

6、安装、加节、拆卸作业，安装单位的技术负责人、安全员应当在现场带班指挥、检查。

7、安装完毕后，安装单位应当进行调试和试运转，应当向使用单位出具自检合格证明，并提交安全使用说明。

8、安装单位应当建立建筑起重机械安装、拆卸工程档案。建筑起重机械安装、拆卸工程档案应当包括以下资料:

(1)安装、拆卸合同及安全协议书;

(2)安装、拆卸工程专项施工方案;

(3)安全施工技术交底的有关资料;

(4)安装工程验收资料;

(5)安装、拆卸工程生产安全事故应急救援预案。

(四)检测

1、塔式起重机、施工升降机等建筑工程中使用的特种设备，使用单位应当向具有特种设备检验合法资质并经当地住房城乡建设行政主管部门认可的检验检测机构提出安装检测申请。

2、从事检验检测工作的人员应当持有有效的检验资格证书，并与检验检测机构签订有效的劳动合同。

3、建筑起重机械使用前应当经检验检测机构监督检验合格，取得安装检测合格报告后方可使用。

(五)验收、登记

1、建筑起重机械安装完毕并经检验检测合格后，使用单位应当组织出租、安装、监理等有关单位进行验收，合格后方可投入使用。对验收中各方提出的安全问题，各责任方应当在规定时间内整改完毕。

实行施工总承包的，由施工总承包单位组织验收。

2、使用单位应当自建筑起重机械安装验收合格之日起30日内，将建筑起重机械安装验收资料、安全管理制度以及特种作业人员名单等，向工程所在地县级以上住房城乡建设主管部门办理建筑起重机械使用登记。登记标志置于或者附着于该设备的显著位置。

(六)使用

1、使用单位应当制定安全生产事故应急救援预案。起重机司机、施工升降机司机、卷扬机司机，以及指挥人员(司索信号工)应当持有建筑施工特种作业人员操作资格证书，并与使用单位签订有效的劳动合同。

2、使用单位应当对起重机司机、施工升降机司机、卷扬机司机，以及指挥人员(司索信号工)进行安全教育和安全技术交底。

3、使用单位应当选择具有资质并经当地住房城乡建设行政主管部门备案的维修保养单位负责在用建筑起重机械的维护保养工作。维修保养单位应按照使用说明书及合同的规定，对承揽维护保养的建筑起重机械进行保养、维修。维修、保养应做记录，维保人员应当签字，使用单位项目部应当留存一份，

4、使用单位应当按照每月不少于一次的频率，组织安装和维修保养单位对建筑起重机械的主要受力结构件、安全附件、安全保护装置、运行机构、控制系统等进行日常维护保养，并做记录。配备符合安全要求的索具、吊具，加强日常安全检查和维护保养，保证索具、吊具安全使用。

经常性检查的主要内容:

(1)高强螺栓的连接是否有效、是否有损坏，销轴连接是否有效、连接键之间的间隙是否增大;结构是否有明显变形和严重腐蚀(是否超过原厚度的10%);

(2)主要受力位置的焊缝是否有裂纹(包括标准节与回转的连接位置、塔机根部、有斜撑的在斜撑支点上部位置);

(3)安全装置，重点检查起重量限制器及力矩限制器的有效性试验检查，并做好记录。带有铅封的，检查铅封的完好性，未经管理部门认可不得拆除和破坏;

(4)电气设备和用电布设是否符合规范要求。

5、多台塔式起重机在同一施工现场交叉作业时，应当有防碰撞的安全措施。使用单位须将安全措施报监理单位审核，并报住房城乡建设行政主管部门备案。依法发包给两个及两个以上施工单位的工程，不同施工单位在同一施工现场使用多台塔式起重机作业时，建设单位应当协调组织制定防碰撞的安全措施。

6、升高加节时，每一次加节完毕后，安装单位应当进行自检并做好记录，使用单位应当组织验收，合格后方可投入使用。安装前安装单位应对所用的螺栓和销轴进行检查:

(1)选用符合使用说明书及相关标准要求的螺栓和销轴;

(2)高强螺栓使用次数不得超过两次，不得严重锈蚀;

(3)销轴及销轴孔不得有磨损变形等缺陷;

(4)严格控制塔机和施工升降机的自由端高度，严禁超出规定要求。

7、施工升降机和物料提升机在地面通道口应当按照规定搭设防护棚。

8、施工升降机和物料提升机的停层平台应当编制专项施工方案，并设置楼层编号、联络信号装置、限载标志、照明灯。安全防护设施应当符合要求，施工升降机(含钢丝绳式)防坠装置应选用可进行现场做防坠试验的产品，并在有效标定期内。

(七)监理

1、审核建筑起重机械特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、备案证明和使用登记等文件。

2、审核建筑起重机械安装单位资质证书、安全生产许可证和特种作业人员操作资格证书。

3、审核建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案和安全生产事故应急救援预案。

4、审核使用单位安全生产事故应急救援预案。

5、审核使用单位起重机司机、施工升降机司机、卷扬机司机，以及指挥人员等建筑施工特种作业人员操作资格证书。

6、在监理实施建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案和使用建筑起重机械时，发现存在安全隐患，应当要求安装单位或使用单位限期整改。对安装单位、使用单位拒不整改的，应当及时向建设单位和住房城乡建设行政主管部门报告。