车辆保养制度

适配人群车队驾驶员，车辆管理员，维修技师使用场景出车前检查，途中检查，返回后保养
制定背景车子老坏，影响出车。想让车少出问题，多跑几年。
适用范围所有公司用车和开车的人。
职责分工车队队长管总，司机自己做日常检查，行政部不定期抽查。
管理规定出车前、途中、回来后都要查油水气和轮胎。保养按厂家要求来，不能偷懒跳步。
监督与罚则每次出车登记检查情况，月底交表。漏查三次口头提醒，五次扣绩效。行政部每季度翻记录本。

一、车辆保养的分类

车辆保养必须坚持预防为主的原则。它分为日常保养、定期保养（包括一级保养，二级保养和三级保养）、初驶保养、换季保养和停驶车保养等五种。

二、在车辆生产厂家提供免费保养的条件下，尽量到服务站进行保养

三、日常保养

日常保养以对车辆的清洁和外部检查为重点。日常保养包括出车前检查、途中检查和返回保养。

（一）出车前检查项目

1、检查燃油、润滑油、液压油和冷却液是否加足。检查全车油、水、气有无渗漏；

2、检查各仪表、信号、照明、开关、按钮、雨刮器及其它附属设备工作情况；

3、发动机有无异响，工作是否正常；

4、检查转向、传动、制动和轮胎的技术状况及紧定情况；

5、检查装载是否合理和安全可靠。

（二）途中检查项目（通常在行驶两小时左右进行的检查）

1、检查发动机、底盘、仪表及信号装置的工作情况；

2、检查轮毂、制动鼓、变速器和驱动桥温度是否正常；

3、检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向和制动装置的状态及紧定情况；

4、检查机油、冷却液的液面高度和全车油、水、气有无渗漏现象；

5、检查装载情况。

（三）返回后保养项目

1、清洁车辆；

2、加添燃油，检查润滑油、冷却液，冬季无冷却液车辆应放尽冷却水；

3、检查三角皮带的完好情况和松紧度；

4、检查轮胎气压，清除嵌在轮胎间及表面的异物；

5、排除行驶中发现的故障；

6、检查、整理随车工具、附件、切断电源。

四、定期保养

车辆的定期保养由各车辆部根据不同的车型，严格按照该车的使用说明书，制定相应的保养项目和计划，并督促实施完成。

五、换季保养

全年最低气温在-5℃以下的地区，在入夏和入冬前必须对车辆进行换季保养。换季保养的项目：

1、清洗燃油箱，检查防冻液；

2、按地区季节要求更换润滑油和燃油；

3、清洁蓄电池，调整电解液密度并进行充电；

4、检查供暖、通风装置和放水开关的完好情况。

车辆保养制度：工厂车辆保养大修

适配人群厂内驾驶员，车队操作员，设备驾驶岗使用场景出车前检查，万公里维保，轮胎换位
制定背景车子老坏，出车前不检查容易路上抛锚，影响送货和生产。
适用范围所有开厂里车的司机师傅。
职责分工司机自己动手保养，车管员抽查，安全科不定期看，经理管大修批不批。
管理规定每天开车前后要查灯、胎压、刹车这些；跑够一万、两万五千、五万公里就得按条做对应检查；胎压不能低，不能超载，电池要擦干净。
监督与罚则车管员每月翻记录本，漏一次扣50块；两次不改停驾三天；三次直接调岗；安全科每季度试开一辆车看实操。

工厂车辆保养、大修制度

1、驾驶员在每日出车前、收车后，须检查灯光、轮胎气压、制动、水箱、皮带、蓄电池等一级保养项目，发现问题，及时整修，未维修好严禁出车。

2、驾驶员每行驶10000公里，应对车辆的气门间隙、阻风门、离合器踏板、制动踏板、起动开关、转向盘间隙、各调节器、火花塞进行检查整修。

3、驾驶员每行驶25000公里须检查紧固全车螺栓、检查四轮润滑油刹车片、横直拉杆球头、差速器、转向器润滑油、全车线路有无老化、发动机有无异响，发现问题，及时修换。

4、驾驶员在车辆正常使用量，须保持轮胎气压在会场，不可超载，每行驶20000公里须进行轮胎换位及定位。

5、驾驶员须经常对蓄电池进行例检、清扫卫生，保持电池表面清洁，保持螺栓接头牢固，并分冬、夏季按规定保持电解液比例，延长使用寿命。

6、车辆应在行驶5万公里以上时，方可根据实际情况进行发动机、底盘的二级保养。特殊情况经经理批准后方可经常大修

车辆保养制度：车辆保险

适配人群车队驾驶员，承运司机，营运车辆责任人使用场景道路运输，事故处理，保险理赔
制定背景怕路上出事赔太多钱，想少亏点，帮公司省点，也想让开车更安全些。
适用范围管公司自己的车和开车的司机。
职责分工车队负责盯这事，司机自己要守规矩，公司领导偶尔查一查。
管理规定车必须买保险才能跑；不能把车给没证的人开；出事要马上报警还要告诉车队；修车垫钱自己来。
监督与罚则车队每月翻记录看谁没买保险；出事不报或乱报就扣当月奖金；垫钱不及时影响报销；查到无证开车直接停运一周；事故后三天内必须交材料，超时自己担一半损失。

为了加强企业内部道路运输安全生产的管理，提高企业的综合效益，尽量减少在交通中的经济损失，减轻公司的经济负担，更加有力地促进安全生产进程，公司特制定如下制度。

1、公司所属车辆必须按规定向保险公司投保（含承运人责任险），否则不准营运。

2、严禁将车辆交给无证人员驾驶，如因上述情况造成交通事故，一切责任和经济损失由该车司机承担，公司概不向保险公司索赔。

3、保险车辆在发生道路交通运输事故后，驾驶员应保护好现场，及时向当地公安机关报案。并同时向车队报告以便保险公司立案。

4、投保车辆发生交通事故后，处理交通事故的一切费用，先由肇事者自己垫付，事故处理完毕后，由公司统一向保险公司办理索赔手续，索赔后的差额根据责任划分由公司和肇事司机承担。