安全管理监控措施（优选10篇）

安全管理监控措施

1、 公司每周一上午组织管理人员召开一次安全周会。

2、 公司每月定期召开一次全体员工及驾驶员参加的安全月会。

3、 公司安全领导小组每季度召开一次全体成员会议。

4、 安全思想教育是一项长期的、经常性的工作，是保障安全运输生产的重要措施之一，各部门必须把安全工作列入重要议事日程，必须做到:研究工作时，研究安全工作;布置工作时，布置安全工作;总结工作时，总结安全工作。

5、 公司安全领导小组对驾驶员每季至少安排一次安全教育课(职业道德、技术操作、事故分析)。公司每季出安全宣传栏。

6、 发生道路交通事故，必须经公司安全领导小组召开事故分析会议进行分析、定性、处理。

7、 事故分析会议，由公司安全领导小组根据具体情况，统一召开，各专职安全员必须参加。

8、 严格执行国务院和上级有关工伤事故管理规定，及时准确掌握已、未遂事故情况，总结教训，研究事故发生规律，必须加强工伤事故的报告、调查、统计分析和处理，采取预防措施，实现安全运输生产，提高经济效益。

9、 公司员工在办公区域内，从事工作有关的劳动，发生丧失劳动能力满一个工作日以上的事故称工伤事故。

10、 工伤事故报告:如发生工伤事故，所在部门必须立即组织抢救，保护好现场，迅速报告安全部。轻伤者三日内填写“事故登记表”上报，重伤以上事故要拍照上报、存档。

11、 发生重伤、死亡多人事故，特别重大伤亡事故，在当天内迅速报告上级主管部门、市纪委、市劳动局、检察院和旅游局等相关领导部门。

12、 伤亡事故一般应在两个月内结案，特别情况不得超过三个月;重伤、多人事故由上级部门批准结案;死伤事故由劳动局、检察院等相关部门批准结案。

安全管理监控措施：护理

一、氧气管理

1、用氧过程中严格遵守操作程序。

2、告知病人及家属勿在病室内吸烟，氧气装置周围禁烟火和易燃品。

3、定期检查氧气接口，发现漏气及时维修。

4、备用氧气瓶、氧气袋妥善定位放置，随时处于备用状态。

二、危重病人防止发生意外措施

1、防坠床昏迷及烦躁病人有专人守护，必要时加床档。

2、防烫伤需要热疗的病人，护士要及时巡视，严格交接班;给老人、昏迷、肢体瘫痪麻痹病人用热水袋时，温度在500c以内，热水袋不可直接接触病人的皮肤。

三、制度落实

1、执行分级护理，进行健康教育，术后及长期卧床初起活动病人，有人扶持，动作要轻慢，以防因体位变化，引起虚脱。

2、严格遵守操作规程，做好“三查七对”，按时巡视病房，发现不良反应及时处理。

3、对危重症病人，做好各项基础护理。

(1)昏迷病人床旁备好压舌板、开口器、舌钳、纱布、吸痰器等，及时清理口腔分泌物。

(2)做好皮肤护理，定时翻身、拍背、按摩，防止褥疮的发生。

(3)烦躁病人给约束带固定，注意松紧适度，观察肢体血运、温度、颜色等变化。

(4)严格执行差错事故登记报告制度，发现隐患及时讨论处理并上报。

4、消防措施:对全员进行消防知识培训，掌握灭火器的操作规程，灭火装置及报警系统保持性能良好。

安全管理监控措施：工程建设项目施工用电安全

各施工单位，项目监理组:

为加强工程建设项目各施工单位、监理单位用电管理，保证施工用电及施工过程中电力设施的安全，避免人员触电、火灾爆炸及各类电气事故的发生，促进工程项目的顺利建设，现将工程建设项目施工用电安全管理有关事宜通知如下:

一、施工用电安全是工程建设项目安全生产工作中的重要一环，各项目施工、监理单位务必高度重视，切实贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强管理，采取强有力措施，确保施工现场供用电中的人身安全和设备安全。为保障各建设项目施工用电安全，我所特成立工程建设项目施工用电安全管理工作领导小组，人员组成如下:

组 长:

副组长:

成 员:

各施工、监理单位必须相应成立以项目经理、总监为组长的用电安全工作领导小组，报所办公室备案。

二、各施工、监理单位必须严格执行国家、省、市及地方关于工程建设施工用电相关法律法规的规定，加强与地方电力管理部门的沟通协调，及时申报施工临时用电计划，及时办理电力设施保护区域内施工许可证，报批临时用电施工组织设计和安全用电技术措施，并建立相应的技术档案。

三、施工、监理单位临时用电必须由当地电力管理部门对用电设施进行搭线安装，严禁施工、监理单位私拉乱接电线，并按相关规定配备好防雷、灭火等安全设备。

四、各施工单位必须建立安全用电责任制，对临时用电设备、设施的操作、监护和维修，分片、分块、分机落实到人。并在电力设施保护区域内设置安全警示标志、标牌，由专人负责管理。

五、施工、监理单位必须建立临时用电安全检查制度，定期由专业电工人员对临时用电设施进行检查，确保临时用电设备、设施安全可靠，并做好检查记录。

六、建立电气设备、设施维修制度，由专业电工人员加强临时用电设备、设施的日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果等，维修人员和验收人员必须在记录上签名。

七、大风、大雾、暴雨、雨雪等恶劣天气以后，施工、监理单位必须对整个施工现场的供电系统及用电设备进行检查，确保无安全隐患后再投入使用。

八、对施工现场必须拆迁的高、低压线路和电杆等电力设施，施工单位应及时联系当地电力主管部门进行拆迁。未及时拆迁的电力线路和电力设施要按电力部门的要求做好保护措施及设置安全警示标志、标牌，并配备专人进行管理。不得在高、低压线路下方搭设临时设施或堆放物件、机具、材料及其他杂物。

九、建立安全教育和培训制度。定期对专业电工和各类用电人员进行用电安全教育和培训，施工单位使用的电工必须持有劳动部门核发的上岗证书，严禁无证上岗，上岗前必须按规定穿戴好个人防护用品，禁止带电作业，特殊情况必须带电作业时，要有可靠的安全措施，经安全部门同意后方可作业。加强对工程运输车辆、挖机、起重机、压路机等驾驶员的安全培训教育，严禁超限超载行驶，翻斗车、挖机、起重机等在行驶过程中必须放下车厢、挖斗、起重臂等，防止超高擦挂电力线路，发生安全事故。

十、工程完工后，施工单位必须及时报请当地电力管理部门对临时用电设施进行拆除，不得留下安全隐患。

十一、以上管理要求由项目监理组督促落实。

二〇一一年十二月十二日

安全管理监控措施：水上施工作业

一、水上施工一般规定

1、项目部应随时与当地气象、水文站等部门保持联系，每日收听气象预报，并做好记录，随时了解和掌握天气变化和水情动态，以便及时采取应对措施。

2、项目部参与施工的船舶必须符合安全要求，同时还必须持有各种有效证书，按规定配齐各类合格船员。船机、通讯、消防、救生、防污等各类设备必须安全有效，并通过当地海事局的安全检查。

3、施工船舶要与项目部昼夜保持通讯畅通，并按规定显示有效的航行、停泊和作业信号。

4、施工作业前应向当地海事局申请办妥《水上水下施工作业许可证》。各施工作业点应配备救生圈、救生衣等救生设备。

5、严格执行船机设备安全操作规程，及时维修保养设备，确保安全运行。发生机损等重大意外情况须立即向项目部报告。

6、严格按核准吨位转运货物。载货不得超高、超载，并须进行有效绑扎，防止因货物移动发生意外事故。

7、船舶油、污水和垃圾要集中回收并做好记录，严禁向河中排放和倾倒，并配备配齐消防器材。

8、严格执行《水上水下施工作业通航安全管理规定》及水上航运安全管理规定，谨慎操作，确保安全，做到“十分把握七分开，留下三分防意外”。发生水上交通和污染事故应立即向项目部报告。

9、船舶必须按规定配备足够的救生圈、救生衣等救生设备，在舱面作业时必须穿好救生衣，人员上下通道应挂设安全网，跳板要固定，水上工作平台四周要安装符合标准的栏杆和安全网。同时应做好防冻防滑工作。

10、认真落实施工作业区施工平台设施、桥桩、水底管线的安全警戒保护措施，不得擅自扩大水上施工安全作业区（施工水域）的范围，确保作业区人、船、物的安全。

11、落实作业区安全施工管理制度，确保与施工作业无关的船舶、排筏、设施不准进入施工水域内，防止本工程施工作业船舶与其他的施工船舶间发生有碍正常施工的安全事故。

12、各作业队应选派有经验、责任心强的同志负责水上作业安全管理，保障人员、船舶、作业区、和水域环境保护的各项管理制度和防范措施的落实。

13、施工船舶上的生活垃圾及塑料品等不得任意抛入水内，生活垃圾必须装入加盖的储集容器里，并定期运至岸上倾倒。

二、船舶安全管理规定

（一）施工船舶、船员的安全要求

1、水上施工必须严格按照《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》向当地海事部门申请办理《水上水下施工许可证》。

2、施工船舶应持有有效的船舶国籍证书或船舶登记证书。

3、施工船舶进出港前必须办理签证手续。不经常进出港口的作业船舶应到海事主管机关办理定期签证。

4、施工船舶的适航区域要符合航区要求。施工船舶起重船应持有船检部门签发的有效

适航证书。

5、施工船舶应按《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》配备足以保证船舶安全的合格船员。船长、轮机长、驾驶员、轮机员、话务员必须持有合格的适任证书。

6、施工船舶在航行、锚泊或作业时，除应按规定的信号外，根据不同的施工状况，显示不同的信号。

7、在各施工作业点，夜间应按规定显示警戒灯标或采用灯光照明，避免航行船舶碰撞水中桩墩。在显示灯光照明时应注意避免光直射水面，影响船舶人员的瞭望。

8、施工船舶应加强值班制度，保持24小时vhf高频电话收听和对周围情况的观察了解。船上应有夜间照明设备，设有发电设备的船只，应备有防风灯和电池灯具。

（二）、起重船舶使用安全管理规定

1、起重船舶必须持有符合有效证件（适航证）和安全证书，船长、轮机长、驾驶员、话务员应持有有效的适任证。

2、起重船上必须配有足够的救生衣、救生圈和救生筏等救生设备，并配有足够的消防器材和油污器材和油污水分离器等设施。

3、船上应配有高频电话（vhf），并备有水上作业水域图。

4、船上应设有安全紧急通道，并将安全通道示意图上墙。

5、应按照项目部指定的航行线路、停靠站点和时间航行，定点靠泊。

6、船上应按核定的载人数量运送员工上下班，不得超载；超过载核人数，船长有权拒绝开船。

7、起重船上严禁装运和携带易燃易爆、有毒有害等危险物品，如因工作急需需要携带者应事先与船长联系并进行妥善处理，严禁人货混装。

8、船舶接放缆绳的船员必须穿好救生衣，站在适当位置，待船到位靠稳后拴牢缆绳，搭好跳板，并作好人员上下船的保护，以防不测。

9 、乘坐起重船的员工必须自觉遵守乘船规定，听从船员统一指挥，待船靠稳拴牢后依次上下，不得抢上抢下或船未靠稳后就跳船，不得站立和骑坐在船头、船尾或船帮处；严禁擅自跨越上下船或酒后登船。

10、非驾驶人员禁止进入驾驶台，严禁随意乱动船上一切救生、消防等设施；严禁非驾驶人员擅自操作。

11、起重船上严禁随地吐痰，吸烟者必须到指定区域吸烟。烟蒂、纸屑应放入垃圾箱内，自觉搞好环境保护工作。

12、船舶上的垃圾要集中回收和处理，禁止随意抛掷水里，船上的油污水必须经分离装置处理后集中处理，并应有书面记录。

13、船长、轮机长应经常检查、保养和维修船舶的机械设备和安全设施，确保运行安全。夜间航行应有足够的照明和信号显示。

14、遇有六级以上大风或雷雨、风暴等恶劣天气时，交通船应停止运行，并到指定处锚泊。

（三） 施工船舶使用安全管理规定

1、施工船舶必须持有符合三类海区要求的有效证书（适航证）和相关证书；船长、轮机长、驾驶员、话务员应持有有效的适任证书。

2、施工船舶上必须配有足够的救生衣、救生圈和救生筏等救生设备，并配有足够的消防器材和油污水分离器等设施。

3、船舶上应配有甚高频电话（vhf）和联络电话，并配有施工作业

区的近期航行通告等。

4 、应按照项目部指定的航行线路、停靠站点和实践航行，定点靠泊。

5 、船舶上应设有安全应急通道，船舱两侧通道畅通，并严禁堆放任何物品，同时应做好冬季防冻、防滑工作。

6 、施工船舶上严禁装运和携带易燃易爆、有毒有害等危险品，如因工作急需需要携带者应事先与船长联系并进行妥善处理，严禁人货混装。

7、船舶上的垃圾要集中回收和处理，禁止随意抛掷海里，船上的油污水必须分离装置集中处理，并应有书面记录。

8 、船长、轮机长应经常检查、保养和维修船舶的机械设备和安全设施，确保运行安全、夜间航行应有足够的照明和信号显示。

9、遇有六级以上大风和大雾、雷雨、风暴等恶劣天气时，禁止施工船舶进行水上作业和运行，并到海事部门指定的锚地锚泊避风。

三、水上施工作业安全保障措施

1、项目部各施工作业队必须把水上施工作业安全作为工作的重中之重，严格执行水上施工作业有关管理规定，各施工船舶及作业点均应由专人负责安全，积极配合项目部安质部门，形成二级安全管理网络，形成全面的安全管理体系，层层落实安全措施，强化安全管理。

2、保持与地方政府和海事、气象等行政、行业管理部门及监理、业主的定期联系和沟通，及时获得水上施工安全的有关政策、法律和信息，及时通报施工进度和施工要求，以得到各方面的支持和配合。

3、施工船舶应制定完善的安全制度。建立安全准入-安全监察-教育培训-考核评估的全程监管制度，并建立相应的安全管理档案。

①安全准入。施工船舶投入作业前，应对船舶的有效证件、适航状况、资源配备等情况进行认真检查，报请海事主管机关对施工船舶进行查验和审核。

②安全检查。项目部每月对水上施工船舶安全情况进行自检，并配合局指、海事部门对施工船舶进行监察，包括安全设备和器材、消防、救生等安全制度执行情况，各类安全管理台帐及有无违章事故记录等。每半年申请海事部门对施工船舶进行一次安全检查。

③安全教育培训。项目部定期组织进行水上施工作业安全教育培训，并根据水上施工作业实际情况，组织施工船舶单位开展现场经验交流和应急预案演练。邀请海事、气象等各方面专家，对施工船舶有关人员进行专门安全知识教育、培训。

④ 安全考核评估。项目部建立安全风险基金制度和月查季考年评制度，对安全管理有成效者予以奖励，反之则予以处罚，直至取消水上施工作业资格。施工船舶在施工过程中如发生重大海损事故，或有重大安全隐患，则将该船泊列为重点监管船舶。被列为重点监管的船舶应及时进行安全整改，并定期将整改方案、实施计划和整改结果报送监理、业主备案。

（四）设置安全作业区

1、 为了保障施工作业安全，作业前应向主管机关申请设置安全作业区，将施工船舶与无关船只相隔离，使无关船只远离施工作业水域，防止其干扰施工作业船舶的作业。

2 、安全作业区的施工作业船舶应按照有关规定配备有效的水域专用图。

3 、建立水上施工通信网。设立由甚高频（vhf）水上频道组成的水上施工通讯网，确保船、岸联系畅通。

4 、现场管理。施工期间应按海事主管机关要求配备警戒船，日夜维持安全作业区的水上交通安全，必要时向主管机关申请派出巡逻艇，加强施工区域的现场交通指挥，维持航行秩序。

四、水上复杂施工环境的防范措施

（一）防台措施

1、各施工作业队应根据项目部防台预案，积极做好防台应急工作。

2、项目部及各施工作业队均应由专人负责收听当地气象台提供的气象预报并做好记录，根据预报和船舶不同的抗风能力提前作好防范准备。

3、施工船舶应根据预报风力、船舶抗风等级、风期长短，加固锚缆，绑扎易动物件，检查船机及救生设备，并加强值班，显示信号，昼夜保持通讯畅通。

4、避风船舶船员应保持昼夜值班，随时检查本船安全情况，并及时与项目部和有关部门保持联系。

（二）防雾措施

1、项目部应派专人负责收听各地有关雾情的预报并做好记录。

2、锚泊船舶应昼夜派员值班。显示相应雾中信号，并通过vhf6频道发布本船动态报告。

（三）防碍航物措施

1、项目部应定期向海事主管机关和有关部门收集相关航行通告、收听航行警告，掌握区域内沉船、水域工程等水上水下障碍物的变化情况。

2、施工船舶船员应主动向当地人员了解和掌握施工航行水域的各种障碍物情况。

3、施工船舶应按照指定的计划航线航行，航行中需不断测量实际船位，校正航线，以策安全。

4、施工船舶应按照划定的施工作业区范围进行船舶作业，以避免发生船舶间锚链缠绕、碰撞等事故。

5、与施工作业无关的船舶严禁进入施工作业区，严禁施工船舶进入和穿越其他施工作业区。

6、施工船舶在航行浅滩水域时应注意，如发现舵向较差、船机震动等异常情况，应立即停止前进，待探明水深后再决定进、退避滩方案。同时在航行中加强瞭望，注意回避，以防触及水下障碍物。

7、施工船舶应按照项目部要求进行作业，并加强值班瞭望，谨慎航行。

8、项目部在施工前应向业主及有关部门申请设置禁航区。

9、项目部各施工作业点要对已建和在建工程夜间悬挂规定的信号，对已建平台，还应设置规定的灯标，以起到警示作用。

10、各施工船舶上应备妥堵漏器材并进行全员培训，以防不测。

五、 防范大桥通航孔航道内沉船风险的对策措施

1、施工船舶应服从主管部门指挥，并随时注意收听海事部门发布的航行安全信息和大桥两侧航行船舶情况通报，自觉遵照航运主管部门推荐的航道航行。

2、在恶劣天气条件下，发现险情应随时采取救助措施，以有效避免船舶在通航孔道内发生事故。

3、发生事故后的应急措施

（1）立即救助遇险船员，安排船舶探摸，了解沉船的相关情况，并及时报请局指挥部尽快安排大型起重船打捞沉船。

（2）报请有关部门安排警戒船进行现场警戒。

（3）设置警示标灯、标牌。并通过信号台定时发布航行安全信息，指导其他船舶安全航行。

（4）对整体打捞难度较大，则应报请有关部门实施解体清障打捞。

六、防范船舶间碰撞风险的对策措施

1、施工船舶应严格按照施工组织设计和划定的施工作业区进行施工，每天定时向项目部及局指挥部报告工程进展情况和安全情况，通报作业区施工船舶分布及动态情况，禁止施工船舶随意调换作业区和随意穿越其他作业区；禁止施工船舶将锚位抛出作业区；禁止施工船舶不按计划施工。

2、除在施工安全作业区设置警戒灯浮和警戒船守护外，还要求施工船舶按规定在明显易见处显示相应的信号，尤其在锚链入水处显示灯光信号并用探照灯提示。另外，要求所有施工船舶在vhf6频道24小时值守。

3、对通过临时航道的大型船舶实施护航制度，保护大型船舶通过施工作业区的安全。

4、对未按推荐航道航行擅自进入安全作业区的船舶，应立即报告有关人员及现场警戒船，进行及时纠正。

5、需要调整安全作业区的，应提前一个月向海事主管机关提出申请，经审核后发布航行通告，并重新制定相关管理措施。

6、发生事故后的应急措施

（1）迅速救助遇险船舶和人员，尽量减少人员及财产的损失。

（2）收集施工船舶和航行船舶的详细数据，组织人员协助参与海事调查。

（3）如果碰撞船舶沉没，则要报请有关部门打捞沉船，避免影响其他施工船舶安全和妨碍大桥施工。如整体打捞不成功则采用解体清障打捞。

七、 防范人员坠水风险的对策措施

1、水上施工作业及船上流动作业人员应按规定穿着救生衣。符合高处作业条件的，还应按高处作业的规定系好安全带。

2、非本船驾驶人员严禁擅自操作。

3、施工人员应开展游泳培训，加强自救和互救的能力。

4、人员上下通道必须设安全网，跳板要固定。作业平台应满铺脚手板，周边必须有栏杆和安全网等可靠的临边维护。

5、作业平台上应配置足够数量的救生圈等救生设备，并配备一定数量的固定式防水灯，保证夜间足够的照明。

6、作业平台上应设置多条安全通道，以防不测时人员迅速疏散。

八、防止施工船舶污染水域的措施

1、对施工船舶在施工作业及运输过程中，发生漏油污染水域事故，应及时采取有效应急措施制止漏油，并向项目部和海事部门报告。

2、对漏油船舶立即查找泄漏污染源，关闭阀门，封堵甲板出水孔（缝），并投放吸油毡、棉胎、木屑等吸附材料，收集泄漏油污。

3、迅速调集本项目其他施工船舶投入防污抢险，及时运送防污器材和救援队伍到达现场，在海事人员的组织下，进行协调作战，以最低限度地减少油污泄漏。并做好防火准备工作。

4、对油污泄漏区域进行铺设围缆绳，投放吸油材料及消油剂，并及时回收泄漏的污油和已吸附的吸油材料，防止污染面积的扩展。

5、因船舶碰撞引起的污染，则应迅速控制当事船舶污染源，必要时应将泄漏船舶拖至岸边围清，并派潜水员封关油箱管道阀门。进行善后处理。

九、 防范施工船舶上生活垃圾、污水污染水域的措施

1、在船舶上配备垃圾储集容器，将生活垃圾进行分类袋装。对塑料制品（包括各种合成纤维缆绳、塑料垃圾袋等），禁止投入水域内。

2、对食品废弃物及其他垃圾采取粉碎处理的方法，将经过粉碎后粒径小于25mm的垃圾，运至距最近陆地3公里以外投弃；对无法粉碎处理的垃圾，定期请水上垃圾运输船进行清运至岸上指定位置倾倒。

3、在船上设置储集生活污水的集污舱柜，及可观察液位的装置，定期将储集的生活污水运至距最近陆地12公里以外排放。

4、在船上安装生活污水处理装置，将生活污水消毒处理后，运至距最近陆地4公里以外排放。

十、防止施工污染的措施

1、 桥梁施工时不得将泥浆、淤泥等污染物流入河道中。桥位

排水沟应设沉淀池等设施，不得将污水直接排入河中。生活、建筑垃圾应采取深埋或外运等措施，不得倾倒河中。

2、 施工结束前，将航道中的钢管临时支墩拔除干净。采用起

吊船配合高压冲枪，将钢管拔出，如钢管顶至桥底部，将钢管露出水面部分割除，再继续上拔，直至全部拔出，不得在水中有遗留。

3、及时清除落入水中的铁件，杂物。小件可采用高磁性磁铁吸附，大件应采用潜水打捞。

4、主梁施工时，不得随意向河中抛洒废弃物，将各类施工垃圾及时收集，并运至桥区外。

5、设置专人及时清理水面漂浮物，并集中收整，运至桥区外。

6、施工结束后应及时清河岸杂物，并恢复原状。

浙江宏达建设集团有限公司

如皋大司马桥工程项目部

____年6月

安全管理监控措施：建筑施工临建安全

建筑施工临建安全管理

施工临建设施分为生产性和生活性两类，生产性临时设施主要包括木加工车间、钢筋加工车间、气瓶库、以及各种材料、半成品堆放堆地等。生活临时设施主要包括:员工住宅楼、食堂、洗浴间、开水间以及行政管理用房等。

临建其规则应遵循使用方便、有利生活、施工、保证安全的原则，遵循龙岗区人民政府的相关安全要求和中广核工程有限公司对消防、用电安全、卫生防疫卫生、防抗台风、暴雨、雷击等的要求。

生产、生活临建平面布置见施工现场平面布置图。

施工营地位置选在鹏城龙井，在施工过程中要保留施工临建设计、建设、验收的相关记录。

按建筑面积1:50配置消火器具(每50平方米设置一个3公斤的化学干粉灭火器，设置消防栓、消防桶、消防揪、消防斧，并在施工营地张挂消防器具分布图，成立急救小组，定期经常进行演习。

临建区域内要有路灯和应急灯，标出警急撤离线路。

临建区域内布置绿化，尽可能保护原有绿化，必须拆除时应向业主方申请，临建的各区域应整洁。

每个员工宿舍内张挂施工营地安全管理制度(制度附后)，对不遵守人员进行50-200元的经济处罚。

施工现场临建设施要本质安全，即临建设施自身就要抗震、防台、防雷、防暴雨、应急逃生、消防、安全距离、应急照明、通风、卫生、安全标志、防盗等要求。对用于高风险的厂房还要配置专项安全装置。

本项目临时设施内使用的特种机械要符合国家强制标准和特种设备的安全监查要求，危险材料储藏室建在业主指定的位置，要分类存放，满足安全距离要求，并符合国家相关安全规定要求。

现场的一切公用安全设施(如消防水、安全围栏、安全标志、沟道、洞口盖板、供电设施、消防通道等)不得私自拆除，必须时向业主安全质保处申请。施工区域移交给其它施工单位，但相应的安全设施不经业主安全管理处同意，不得拆除。

本项目的一切临建设施只从与事本项目相关的活动，所有人员不得在现场做私活，违反者将从重从严进行处罚。

建立施工区域安全管理制度(如下)，保证本项目各项安全管理目标的实现。

安全管理监控措施：创新焦化厂机电技术安全

一、加强机电技术和安全培训，提高职业素质，形成独特的企业文化

焦化厂的机电管理工作是一项比较细致的工作，它要求技术人员具备专业的技术水平，能够随时解决生产过程中出现的技术层面的问题，同时也要求相关人员具备高度的责任心以及耐心细致的工作态度，从细节处着手，推动机电管理工作顺利进行。而加强相关人员的技术培训和安全培训，是提高焦化厂机电管理工作的重中之重。机电管理工作要定期安排技术和安全培训。重视人员的技术和安全培训工作，并以此作为企业长远发展的理念，形成一种根深蒂固的企业文化，无形中影响着相关技术人员，通过文化影响力促使企业员工将安全放在首位，将技术水平与安全挂钩，通过技术能力的提高减少安全隐患。

二、创新技术管理理念，强化机电设备的管理

1、学会总结，不断进步。机电管理工作对工作者有着很高的要求，不仅知道是什么，还要知道为什么，也就是说在工作中不仅要明确每一步的操作步骤，对于别人所犯的错误也应该明确是什么原因导致的，只有不断反思总结才能避免错误，不断进步。

每周进行机电工作总结的方式要求相关人员总结一周的工作得失，交流技术经验，在员工心中树立安全第一的理念，增强工作的凝聚力和员工善于反思、总结、认真踏实的做事风格。

2、善于引进外来经验，加强机制管理模式。通过对标、交流学习，将外来技术管理理念与公司的实际情况相结合，形成独具特色的企业机电管理模式。

首先，机电管理工作将技术管理与人员管理理念融合在一起，提高机电管理工作的时效性。不仅加强对技术人员技术水平的监督和管理，还要从制度层面、精神层面对技术人员进行约束和影响。

其次，建立赏罚分明的机电技术人员管理机制，以此作为约束技术人员工作效果的重要指标，同时还要从人性化的角度注重对员工的精神奖励。

第三，机电管理工作要发挥个人魅力，经常与机电技术人员谈心交流，从心理上解决技术人员工作中不正常的心理行为，从根源上解决技术管理的漏洞。

3、树立“定期更新设备、对设备改进型维修”的理念。设备老化是影响焦化厂生产的重要问题，对于机电设备不仅要定期检查维修，还要从长远出发，树立“改进型维修”的理念。

对一些过时或老化严重的设备要及时清理更新，不能死抱着成本节约的观念，设备出现故障时不能够“头痛医头、脚痛医脚”，要有改良设备的眼光，通过改进型维修以提高其性能，达到与时俱进的目的。

三、加强现场的管理与监督

机电管理容易出现的问题是故障频发，一个小问题都能直接影响到公司生产的正常运行。从现场工作抓起，从细节抓起，加强对现场技术工作管理和监督，是提高机电安全管理工作的有效举措。相关人员在进行现场管理时，必须要具备高度负责、严谨细致的工作态度以及技术过硬的工作能力。此外，将现场监督与专业监督结合起来，相互补充，不仅有现场监督作保障，还有每天定期的监督检查做补充，这样方能保障焦化安全生产工作顺利开展。

安全管理监控措施：胶带输送机安全

带式输送机是煤矿井下和地面生产系统中广泛运用的一种连续动作的输送设备。它输送能力大，工作阻力小，耗电量小，同时，输送过程中抛散煤炭少，破碎性小，因而降低了煤尘和损耗。

按牵引方式不同，带式输送机可分为滚筒驱动和钢丝绳牵引两种类型;按照安装铺设方式不同，可分为吊挂式和落地式两种;按照移动式又分为固定式和伸缩式两种。

1、矿用输送机的类型

(1)固定式带式输送机的特点是机架固定在地板或基础上，多用于斜井、井下主要大巷和选煤厂。

(2)吊挂式带式输送机

这种输送带的特点是输送带中间部分是上托辊与下托辊吊架均安装在两根平行的钢丝上。其机身高度可以调节，并能适应底板不平，巷道积水等条件，可供工作面顺槽及采区上、下山的运输用。

(3)钢丝绳牵引带式输送机

这种输送机是长距离、大输送量、胶带使用寿命长、可以乘人，且运输平稳的输送机，它适用于服务年限较长的大中型矿井，可作倾斜和水平运输，但不适于运输含泥水较多的物料。

(4)可伸缩带式输送机

在综合机械化采煤工作中，工作面推进速度比较快，煤炭的运输距离随着顺槽长度的改变而变化。这就要求运输设备能够较快灵活地迅速进行缩短或伸长。可伸缩式输送机为了适合上述要求，而设置了一个贮带仓和一套贮带装置。这套装置起到暂时贮存适量输送带的作用，当移动机尾收缩时，贮带装置可相应地放出或收贮一定长度的输送带。

可伸缩带式输送机有钢丝吊挂式和落地架式两种类型。常用于井下回采工作面顺槽和掘进工作面。尽管胶带输送机的类型就多，但结构基本相同，下面就以落地式可伸缩式输送机为例进行讲述。

2、带式输送机的组成

(1)机头部

机头部包括传动装置和卸载臂。传动装置由电机、液力连轴器、减速器、主副传动滚筒、联动齿轮和传动架等组成。可伸缩带式输送机采用双滚筒传动，主要为了增加胶带在传动滚筒上的周围包角，从而提高牵引力，采用双滚筒传动时，可以单电机驱动。当用一台电机驱动时，需要及机头架的另一侧主副滚筒轴上安装一对大小相同、齿轮数相等的联动齿轮，当电机启动后，通过液力连轴器、减速器和联动齿轮同时传动主、副滚筒，一般都加联动齿轮。

在机头部的前端，为了卸载方便，伸出一个装有卸载滚筒的卸载臂，承装货载的上股输送带绕过卸载滚筒，卸载换向后再绕经滚筒向机尾运行。为了消除卸载后粘在输送带表面的煤粉，避免被带到传动滚筒上去而造成打滑、跑偏等现象，在卸载滚筒下边设有清扫器。卸载滚筒筒壳两端带有锥度，以防止输送带跑偏。

(2)贮带装置

贮带装置是用来把可伸缩带式输送机伸长或缩短时所需要的一定长度的多余输送带，暂时贮存起来，以满足采煤工作面前进或后退的需要。其工作原理:贮带仓安装在机头部的后面，运行的输送带在机头部卸载换向后经过穿动滚筒便进入贮带仓，胶带分别绕过张紧车上的两个滚筒和前端固定架上的两个滚筒，折返4次后向机尾方向运行。需要缩短带式输送机时，输送带张紧车在拉紧小车的牵引下向后移动，机尾前移，输送带就重叠四层，贮存到贮带仓中。若需伸长带式输送机时，拉紧绞车松绳，机尾后移，贮带仓中的胶带放出，输送带张紧车前移。根据缩短或伸长的距离，相应地拆除或增加中间架。伸、缩作业完成后，拉紧绞车仍以适当的拉力把胶带拉紧，使带式输送机正常运转。

(3)拉紧绞车

拉紧绞车的作业:①拉紧输送带，给输送带一定的张紧力，使输送带与滚筒之间产生必要的摩擦力，保证带式输送机正常传动和运行。②限制输送带在托辊之间的垂度，以保证带式输送机的正常工作。③当缩短带式输送机时，把多余的输送带拉入贮带仓中贮存起来。④输送带贮满，需要从贮带仓中取出一卷输送带时，输送带张紧车向机头方向运行，在钢丝绳的带动下，绞车卷筒反向旋转放绳，此时在绞车的卷筒上有一定的制动力，防止乱绳并使胶带张紧车平稳运行，保证卷带工作顺利进行。

(4)托辊

托辊与机架一起支撑输送带，使它的垂度不应超过一定限度，以便承载和保持输送带平稳运行。机架则用来安装托辊。托辊有以下几种:

平行托辊。主要用来做下托辊，支撑回空段输送带。下托辊轴头卡在机架支座上，支座有3个槽口用来调整托辊的位置，以纠正回空段输送带的跑偏。下托辊间距一般为3m。

槽行托辊。主要用作上托辊，输送散装货载，一般由3个短托辊组合而成，槽角一般为30°。上托辊间距一般为1.5m。

调偏托辊。在输送机的重载段，每隔10组托辊设置一组回转式槽行调心托辊。当输送带跑偏时碰撞立棍，立棍内有一对滚动轴承可以转动，以减小输送带边缘的磨损;同时，立棍带动回转架转动，使输送带向空中移动;在空载段每隔6-8组设置一组平行调心托辊。当输送带跑偏碰到侧边的立棍时，带动回转架移动，则平行托辊也随之摆动，从而把已经跑偏的输送带走向纠正过来。

缓冲托辊。安装在输送机的装载处，以保护输送带。其结构与一般托辊相同，只是在管体外部加装橡胶圈。

(5)输送带和输送带链接

输送带是带式输送机的重要组成部分。它既是承载机构又是牵引机构。在煤矿井下，同时还要求输送带具有阻燃及抗静电的良好性能。经常使用的输送带有:橡胶输送带、聚氯乙烯输送带、钢丝绳芯输送带等。为了便于搬运，每段输送带的长度一般为50-100m。

输送带连接方法有机械法和硫化法。常用的机械方法有:铰接活页式、铆钉固定的夹板式和钩状卡子接头。

(6)机尾部

输送带绕过机尾滚筒换向运行，并将装载机运来的煤炭连续地送至机头部卸载。机尾的前面装有移动机尾时用的两个滑轮，机尾的移动方式有两种:一种是电动绞车牵引，一种是利用液压千斤顶推移。

3、带式输送机的安装

(1)带式输送机安装前准备:①将巷道所有棚子认真检查一遍，确保支护完好。②按安装顺序将安装部件分别运至安装点附近。③检查安装工具是否齐全可靠。④把安装地点整平，必要时加垫板。⑤根据巷道中心线定出输送机安装中心线，并且在顶、底板上标志出来。

(2)安装过程如下:

① 固定机头底座大件。根据机头与其主要运输设备转接情况，确定机头滚筒位置后，利用导链将各个大件和主滚筒等逐件吊起对应安装;机头主体对应安装好后，再将卸载臂、卸载滚筒、清扫装置、贮带仓部分、固定折返滚筒、拉紧绞车、上下托辊分别上齐上全，并将机头部分穿好输送带。

② 机身部分安装。首先从机头部分逐个将“h”架杆成直线平整地沿巷道从前向后对应安装，同时安装底托辊。然后在巷道另一侧展开输送带，人工将输送带抬至“h”架内底托辊上。安装上托辊，最好再将展开的第二层输送带人工抬至上托辊上。

③ 机尾部分安装。确定机尾底座位置，固定机尾底座，安装机尾架、转载机滑道、缓冲托架等，并与机身架杆相连，穿接机尾输送带，并将所有输送带接口用钉机钉牢、卡紧成为一体。

④ 在机尾部分安装机尾移动装置(包括特制千斤顶、小链、操纵阀、链轮等)。

(3)运转调试。①接通机头电机和拉紧绞车电机电源。②通知作业人员避开带式输送机，开动拉紧绞车拉紧输送带。③按规定对联轴器、减速箱和各注油孔添加油脂。④清理输送带上面和输送带下面的杂物。⑤发出开机信号，同时检查各部件有无异常，若正常，安装工作结束。

(4)安装时安全注意事项。①展开输送胶带卷时，人员必须站在展开方向后面，并配合默契，防止前方有人，造成撞伤事故。②大件起吊及安装过程中，注意不要碰撞巷道支护。安装人员一定要注意安全，以防部件挤、撞人等人身事故发生。③带式输送机头要打好戗住，并保证固定可靠。起吊大件，要选择好工具，不准用开口锚链、铅丝等物件作为起吊工具。④人工抬运设备时，必须保证口令一致，步调一致，轻抬轻放，并清理好退路，保证巷道畅通。

4、带式输送机的维修

(1)维修检查内容:①检查传动装置、减速器、电动机等各部件的运转声音，紧固各部件的连接螺栓。②检查传动装置运行是否正常，若出现卡、碰、偏、等不正常现象，立即处理;输送带接头连接牢固平直，输送带张紧适中不打滑、不跑偏，否则，应及时修理和调节。③检查减速器、液力偶合器是否漏油、漏液，油位、油质和密封是否符合规定，否则，应及时补充和更换。④检查减速器、液力偶合器、电动机及滚筒轴承的温度是否正常，速度、超温报警等各种保护是否齐全。⑤检查胶带清扫装置与输送带接触是否正常，清扫器与输送带距离不大于2~3mm，并有足够压力，接触长度应在85%以上。⑥检查输送带张紧车滚筒自由运动的情况，并在停车时清扫粘在机架上的煤泥。⑦清除机头、机尾浮煤，调整中间架平衡，调整托辊与胶带中心线垂直，补齐托辊，更换坏托辊，保证托辊运转灵活。⑧缩回带式输送机时，先拆除靠近机尾的中间架3~4架，用千斤顶和牵引链(或电机绞车)把机尾缩回，然后开动拉紧绞车储存或张紧输送带，输送带缩回后将千斤顶收回。当储带仓内储满输送带(100m)后，将储存的输送带拆除，拆除后应保证输送带不跑偏，机尾要固定好，拆下的输送带用卷筒卷起来，放在适当位置等待及时运出。

(2)维护中安全注意事项:①不得有连续缺少两串托辊现象。②修理接口时，必须与司机联系好。③开机时应通知有关人员离开输送带，及时取走输送带上的杂物。④调整跑偏输送带，注意不得用力过猛，以防身体失稳。⑤调整托辊应尽量选择输送带空转时进行，并两人协助完成。⑥张紧绞车应点动，以防拉断输送带。⑦检修煤仓上口的机头卸载滚筒部分时，必须将煤仓口挡严。

5、带式输送机的安全使用要求及常见故障分析与处理

(1)《煤矿安全规定》对使用带式输送机的规定。采用滚筒驱动带式输送机运输时，应遵守下列规定:①必须使用阻燃输送带。带式输送机托辊的非金属材料零部件和包胶辊筒的材料，其阻燃性和抗静电性必须符合有关规定。②巷道内充分照明。③必须装设驱动滚筒防滑保护、堆煤保护和防跑偏装置。④应装设温度保护、烟雾保护和自动洒水装置。⑤在主要运输巷道内安设的带式输送机还必须装设:a.输送带张紧力下降保护装置和防撕裂保护装置。b.在机头和机尾设置防止人员与驱动滚筒和导向滚筒相互接触的防护栏。c.倾斜井巷中使用的带式输送机，上运时必须同时装设放逆转装置和自动装置;下运时，必须装设自动装置。d.液力耦合器严禁使用可燃性传动介质，(调速型液力耦合器不受此限制)e.带式输送机巷道中行人跨越带式输送机处应设过桥。f.带式输送机应加设软启动装置，带式输送机下运时应加设软制动装置。

(2)带式输送机的安全使用要求:①带式输送机司机必须经过安全技术培训，持证上岗，遵章守纪，严禁随意开机。②带式输送机启动前要检查输送机上下机头、机尾，确认无人后发出开车信号，先断续点动，隔几秒中后再正式启动。③禁止用带式输送机运输超重、超长设备。④禁止开倒车，特殊情况下须有矿总工程师批准的安全技术措施。⑤严禁乘坐和踏越输送带。如需站在输送带上检修时，要切断电源并加闭锁，并在开关上悬挂“有人工作，禁止开机”标志牌。处理输送带打滑、跑偏时，要有安全措施。⑥清扫、连接以及维修输送机或更换托辊时应停机并挂牌。运转时严禁用手或工具拨弄托辊和拨正跑偏输送带。⑦带式输送机的安装维修质量要达标，安设要做到平、直，运转灵活。各种保护装置齐全。⑧运转过程中要注意调整输送带跑偏、打滑问题，检查的托辊的运转情况和输送带的拉紧情况，经常检查电动机、减速机、轴承的温度;倾听各部件运转声音;清理机头、机尾的煤尘，清理机身下的积煤、矸石及杂物，保持正常喷雾洒水。⑨停机前应将输送带上的煤卸完;司机离开岗位是要切断电源。

安全管理监控措施：缺氧危险作业安全

一、安全责任措施

凡有缺氧危险作业的单位，应当建立健全安全生产管理组织，落实安全生产责任制度，配备安全生产专职或兼职管理人员，指定缺氧危险作业责任人和监护人员。

1.单位主要负责人对本单位的安全生产工作负全面责任，应对缺氧危险作业安全负主要领导责任。

2.分管安全负责人负直接领导责任，负责审批缺氧危险作业许可证。

3.生产技术管理人员作为指定的缺氧危险作业责任人，负有直接管理责任，负责缺氧危险作业申请许可和现场指挥。

4.安全管理人员作为缺氧危险作业安全审查、监督检查责任人，负责缺氧危险作业方案安全审查和作业现场监督检查。

5.作业人员和监护人员负有服从指挥、遵章守纪的责任，必须严格执行安全操作规程和经批准的作业方案及作业安全措施。

二、 安全投入措施

1.依法完善缺氧危险作业现场条件，确保安全投入资金足额到位，安排用于配备劳动防护用品、进行安全培训的费用。

2.缺氧危险作业安全投入主要内容包括以下几个方面:

① 配备缺氧危险作业的安全设施、检验检测装置、安全警示标志牌等。

② 配置符合安全技术规范要求的缺氧危险作业的器材、工具。

③ 配备足够数量的应急救援设施、消防器材。

④ 为作业人员或应急救援人员配备符合国标行标要求的个人劳动防护用品。

⑤ 对作业人员定期进行职业健康检查和职业康复疗养。

三、 监督检查措施

1.制定缺氧危险作业安全监督检查制度，加强安全监督检查力度。

2.对缺氧危险作业相关人员履职情况进行日常监督检查，及时提出安全告知，并记录反馈在案。对违章作业人员必须当场提出安全警告，并按制度严肃处理。对违章指挥和强令冒险作业现象，必须坚决予以制止。

3.对在生产过程中提出申请的缺氧危险作业，必须明确分析其危险、有害因素，提出安全审查意见，做出安全作业许可。对不具备作业条件的申请，不予许可，不得进行相关作业。

4.对缺氧危险作业场所必须进行现场监督检查，依法确保安全操作规程的遵守和各项安全措施的落实。

5.作业场所必须张贴或悬挂安全警示标志，明确安全作业注意事项、劳动防护用品使用方法和应急救援措施，确定缺氧危险作业的危险、有害区域等。

四、个人防护措施

1.缺氧危险作业前，必须仔细检查个人劳动防护用品，发现异常应立即更换，严禁勉强使用。

2.缺氧危险作业人员，必须有针对性地按规定穿戴劳动防护服装、鞋帽和其他特种劳动防护用品。在特殊缺氧危险作业情况下，要佩戴隔离式防毒面具，严禁使用过滤式面具。

3.现场监护人员应当密切监视作业场所作业情况变化，记录作业人员数量和作业时间，实施交替作业，减少作业人员在作业场所的停留时间。在作业人员未全部离开缺氧危险作业场所停止作业的情况下，不得从事其他工作，更不得擅自离岗。发现缺氧危险异常情况，应及时采取有效的措施。

4.应急救援人员必须根据事故应急救援预案并视作业现场情况穿戴好个人劳动防护用品，确保自身安全，绝不允许未采取任何个人防护措施而冒险救援。据国家安监总局网站通报，____年7月份发生的多起缺氧危险作业事故，均因施救不当而导致事故伤亡人员的增加和事故的人为扩大，教训极为深刻。

五、应急救援措施

1.根据对缺氧危险作业场所安全评估分析，制定事故应急救援预案，并定期开展应急培训和预案演练。

2.当发现缺氧危险时，必须立即停止作业，设法让作业人员迅速撤离作业现场。

3.发生缺氧危险状况时，作业人员和应急救援人员必须立即使用隔离式呼吸保护器具。

4.在存在缺氧危险的作业场所，必须就近配置抢救器具，如隔离式呼吸保护器具、安全梯、安全绳缆、安全带以及必要的救援工具或设备，以便在异常情况有利于迅速实施救援。

5.对已患缺氧症的人员应立即给予现场急救和送医院治疗处理，切不可延误最佳救治时机。

安全管理监控措施：井架施工专业:安全

(1)起重设备、机具、绳索应严格按要求选用，滑车组、千斤顶、手拉葫芦、卸扣等机具使用前必须进行逐台检修，并有书面记录。做到动作自如，制动可靠。滑车等运转机构应加足油。

(2)各吊车操作人员必须熟悉起吊操作程序，持证上岗，注意集中听清、看清指令，吊车有一个人统一指挥，使用旗语和哨语。

(3)全体施工人员进入施工现场，必须戴安全帽，高空作业人员佩带好安全带。

(4)起吊时应组织有关人员对四周的警界范围进行监护，严禁非施工人员进入施工范围。

(5) 开工前，应组织有关人员对所有施工场所进行全面检查，发现问题及 时处理。对所有吊具、索具、设备及防护设施进行认真检查。所有提升绳按要求进行试验，缠绳时逐根检查，并在检查记录上签字，不合格不得使用。 起吊前应对各连接件进行一次全面专门检查，试吊后仍需检查一遍，确保万无一失。

(6)在起吊过程中工作人员应分工明确挂牌上岗，熟悉信号，集中精力，服从指挥。

(7)任何人不得在悬吊物下面工作、停留及来回走动。

(8)井架起吊前应准确掌握天气情况，阴雨、5 级以上风力，不得起吊。

(9)临时操作焊接脚吊架应牢固可靠，高空作业人员工具要有防坠措施， 任何人不得从高处向下抛物。

(10)现场要有足够的消防器材设施，并有应急值班车。

(11)开好班前会，明确任务，讲清当班安全注意事项，下班前切断电源， 消除电气焊遗留火种。

(12)自吊装吊车到井架起吊工作结束，应有专门的治安保卫人员 24 小时不间断警界保护好设备及工器具、器材安全。

(13)总电源有专人负责，上班开锁，下班断电闭锁，每天送电前必须对各 用电设备巡视一遍，防止误动作，确认全部停止状态，才能送电。所有电气设备的金属外壳必须有良好的接地装置。

(14)凡参加施工人员，必须参加技术交底、措施贯彻，并应全体签名，确保每个参加人员对全部过程，有较全面的认识了解。

(15)用对讲机机指挥各吊车开停，直接通知到统一指挥的那个人，指挥要信 号明确，通讯联络要准确。

(16)参观人员应有专人安排，不得任意行走。 在施工中遇有特殊情况和本安全措施未包括在内的工序时应及时编制施工措施，进行传达。

(17)特殊工种持证上岗。

(18)大风天气严禁施工现场明火作业

(19)明火作业要有安全保护

(20)氧气瓶、乙炔瓶防震防晒和乙炔瓶防回火。

(21) 采用吊篮提升人时，吊篮必须焊接牢固，所选钢材必须有合格证，经机电经理确认没有问题时，才可使用。

(22)吊篮所用钢丝绳必须检查有无断丝，锈蚀，如有问题不能使用。钢丝绳强度要满足使用要求。

(23)吊篮的高度要符合安全要求。

(24)吊篮提升时人员不能在吊篮内活动。

(25)吊篮每次只能提一人。

安全管理监控措施：某某工程边坡防护安全

某工程边坡防护安全管理措施

本工程采取护坡桩与喷锚组合的防护形式，其施工单位为北京机械化施工公司，总包单位负责边坡的监测和坡顶的防护。

(1)加强对边坡的监测，要求每周一次，雨后必测，监测数据及时报监理单位备案。

(2)边坡四周做好硬化，防止雨水渗入土体。

(3)边坡四周用砖砌40cm挡水墙，防止雨水灌入基槽内。

(4)距边坡1m范围内禁止堆放重物;

(5)开挖槽、坑、沟深度超过1.5m，根据土质和深度情况按规定放坡或加可靠支撑，并设置人员上下坡道或爬梯，爬梯两侧用密目网封闭。开挖深度超过2m 的，在边沿处设置两道护身栏杆。夜间在危险处、通道处设红色标志灯。