公司驾驶员车辆管理制度

适配人群专职驾驶员，小车班长，车辆调度员使用场景公务出车，跨区域差旅，车辆调度
制度目标管好司机和车子，让大家开车更安全，服务更到位，车也更干净。
职责分工公司办负责招人、发工资、查车；小车班长管钥匙、记账；驾驶员自己保养车、填单子。
核心条款不能酒驾，不能私借车，出车要填单子，加油要签字，修车得批准。
执行要求每天收车入库，每周交钥匙，每月统计公里数和费用，办公室不定期抽查，不照做就提醒。

公司驾驶员、车辆管理制度

为加强驾驶员管理，规范其行为，树立高度的责任心，倡导敬业精神，特制定本制度:

一、驾驶员聘用制度:

1、申请:全公司驾驶员根据上岗条件，自愿提出申请。

2、考核:根据驾驶员理论、业务考试成绩和基本素质、安全意识、服务态度等综合情况，公司办组织用车部门和公司领导进行考核、选聘。

3、签订上岗责任书:公司办根据驾驶员定岗定员数，按综合成绩依次录取。竞聘上的驾驶员，签订上岗责任书。

4、新聘驾驶员实行三个月的试用期，试用不合格者，不予正式聘用。

二、驾驶员薪酬:

1、驾驶员薪酬由基本工资、效能工资和出车补贴组成，取消每月固定加班费。

2、基本工资为固定部分。效能工资统一由办公室组织用车部门根据驾驶员服务质量、安全情况、车辆卫生等方面进行考核计发。出车补贴按0.15元/公里计。国家法定假日出车的，按实际出勤计发加班费。

3、出车在峨眉以外的地区，连续时间超过3天的，第1天和最后一天，按实际里程计算，其余住勤时间以及产生的住宿费用，按《公司差费报销暂行规定》办理。

三、调用程序及管理:

1、公司领导、部门领导公出或接待可申请用车，一般工作人员不得申请用车。

2、用车时间相近，方向相同、地点相近的出差人员，尽可能同车同行。

3、调用车辆必须在用车前一天填写用车申请单，特殊情况下可以电话与调度联系，事后补齐调车手续;乘车者用车后在《小车使用及运行记录》上签字。

4、驾驶员不得私自借车或换车，收车后及时将车辆停入车库。公司办定期抽查车辆入库情况。

5、每周五下班前，驾驶员应将车钥匙交于小车班长集中保管。

6、车辆调度每月将驾驶员出车情况和各部门用车情况及公里数进行统计。

四、油料管理:

1、车辆在公司办指定的加油站加油。驾驶员应在出车前根据行程加足汽油;途中加油，必须请乘车者签字认可，否则不予报销。

2、车辆调度计发油票。出车加油量以出车里程×公里油耗额核定。

3、每周末将出车公里数统计结合车辆调用单和发给的油票进行检查核准。

五、建立车辆管理档案:

1、复印存档:购车手续、各类证件等基础资料。

2、登记建档:车辆大中修、定时保养、年审结果、事故记录等。

六、有关费用的管理和报销:

1、以《小车使用及运行记录》为依据填写出车时间、地点、过路(桥)费、洗车费、停车费、住勤补贴费等。

2、洗车费以60元/月固定计发。

3、报销清单填好后送办公室主任审核，方可报销。

七、维修:

1、车辆实行定点维修，特殊情况需到非定点厂修理，须说明理由，经办公室主任或车辆调度同意，方可维修。

2、鼓励自我检修和保养，确需进厂维修的，由驾驶员填写维修申请单，班长检查审定，报公司办主任批准后方可维修。

3、定额修理:国产车以1万元/年为基数(进口车辆以1.2万元/年为基数)，按使用年限每年增加1千元，行驶里程增加1万公里增加500元。半年考核一次，节余部分以25%作为奖励，超出部分以10%罚款(此条二00二年执行)。

4、车辆大、中修:小车班应于年初申报计划(包括大、中修时间、修理厂、维修范围、预算金额)，报公司办主任审批后方可安排合适时间修理。

5、封存车辆原则上只发生定期养护费，其养护需报办公室主任批准。

6、小车班长每月将小车修理费发生额统计。

八、车辆事故处理:

1、发生交通事故，驾驶员应立即通知车辆调度和小车班长，并积极协同交警、保险公司处理。

2、驾驶员在交通事故中应承担的责任，以交警判决为依据，分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任。

3、根据交警部门认定的责任大小，驾驶员应就交通事故承担赔偿责任，其赔偿比例如下:全部责任赔偿实际损失额的20%;主要责任赔偿实际损失额的10%;同等责任赔偿实际损失额的8%;次要责任赔偿实际损失额的5%。

九、其它:

1、文明用语、礼貌待人、热情服务。

2、保持车辆整洁卫生。

3、遵章守纪行车，严禁酒后驾车。

4、严格执行例行保养规定，坚持出车前、途中、收车后的“三检”工作;准确报修，消除机械事故隐患，确保车况良好。

5、不得向乘员和修理厂索要财物、餐饮等。

6、保守公司秘密，不得散布、传播小道消息，混淆视听。

十、本制度从二00一年七月一日起执行，原有相关制度如与本制度有抵触的，以本制度为准。

公司驾驶员车辆管理制度：车队驾驶员车辆管理若干

适配人群车队管理人员，专职驾驶员，客户服务部送货员使用场景公务用车调度，交通事故处置，车辆日常检查
制度目标管住车子不乱跑，司机开车不出事，油别多用，车别坏太勤，出事能快处理。
职责分工车队队长盯安全教育、年检年审、维修报批；驾驶员自己查车洗车、不酒驾不私车公用；办公室管保险登记和事故上报。
核心条款车必须年检，司机要学交规，出车前后检查车，不能酒后开车，不能把车开回家，事故马上报。
执行要求每月搞一次安全学习，每月查车一次，油料单车核算，违章记下来报办公室，考核跟工资挂钩，考勤要签到。

车队驾驶员、车两管理若干制度z(含紧急处置预案)

一、全面负责车辆安全管理工作和因公用车的调度使用，并及时做好派车登记，完成局(公司)领导交办的各项任务。

二、每月组织对驾驶员进行安全教育，及时传达交通管理部门的精神内容;督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。

三、按照车管部门的规定，做好局(公司)所有车辆的年检和驾驶员的年审工作。

四、严格遵守局(公司)车辆安全管理规定。车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。

五、负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批，加强对汽车和摩托车油料的管理和标准核算，每月对车辆用油情况进行单车核算，建好各类台帐。

六、每月对车辆和驾驶员进行检查考核，严把检查考核关，确保车况良好。

七、扎实抓好对车辆停放的督查工作，对因公派出车辆要按规定及时查询，掌握动态。

八、对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报办公室。

九、完成领导临时交办的任务。

驾驶员岗位职责

一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。

二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。

三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。

四、严格遵守局(公司)车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。不得私自出车;完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记，严禁将车开回家过夜。

五、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。

六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。

七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。

八、完成领导临时交办的任务。

驾驶员安全教育制度

一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。

二、车队要坚持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。

三、客户服务部安全教育例会每月不得少于一次，每月对送货驾驶员的安全情况进行一次讲评，总结推广先进经验。

四、安全教育活动档案不在局(公司)的驾驶员要自觉参加所在地交警中队举办的安全教育活动。

五、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。

六、根据上级要求并结合局(公司)实际，办公室(车队)每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。

七、局(公司)组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。

八、定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。

九、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。

十、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。

车辆检查制度

一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。

二、车队要定期组织对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，并报办公室核准实施，消除隐患。

三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。

四、车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督，严格履行职责，否则要追究责任。

五、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、抓好落实。

六、每次车辆检查情况将作为驾驶员月度考核的重要依据，严格奖惩兑现。

车辆及驾驶员保险制度

一、局(公司)所有车辆必须按规定及时投保，由办公室(车队)具体负责登记实施。

二、所有机动车辆必须按责任险项目投保，客户经理摩托车，由局(公司)统一为其投保车损险、人身险、第三者责任险。

三、驾驶员发生交通事故，应立即报告车队，由车队协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。

四、车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。

五、办公室要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。

车辆事故登记制度

一、局(公司)办公室(车队)为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。

二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报局(公司)办公室(车队)，并保护好事故现场，以便妥善处理。

三、客户服务部送货车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报告主管职能科室，办公室(车队)应根据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。

四、发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。否则造成的后果由所在部门负责人、驾驶员自负。

五、办公室(车队)对车辆交通事故要分类登记，建立档案台帐，并作为对驾驶员考核续聘的重要依据。

××市烟草专卖局(公司)

车辆紧急情况处置预案

为认真贯彻落实省局《关于开展交通安全专项治理活动的通知》精神，确保车辆安全管理工作真正落到实处，减少发生交通事故后的损失，应急防范突发事件的发生，特制定车辆紧急情况处置预案。

一、车辆发生伤人交通事故时

由乘车负责人或驾驶员立即拨打122交通事故报警电话，同时报告局(公司)领导或职能科室(电话:7992469)。乘车负责人或随车人员必须立即将伤者送往附近医院急救，驾驶员要保护好事故现场，等候交警现场处理。当驾驶员一人在场时，先报警和报告局(公司)领导或职能科室，在事故现场作好标记，并立即抢救伤者。然后等待交警现场处理。

二、客户服务部送货车辆发生交通事故时

应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告部门负责人。部门负责人应立即报告局(公司)领导或职能科室(电话:7992469、7983884)，并及时赶赴现场协同处理。驾驶员、送货员必须保护好随车成品卷烟，如有伤者由送货员及时将伤者送往附近医院进行抢救，驾驶员必须保护好事故现场和随车卷烟，确保国家财产不受损失，并协助交警作好现场处理。

三、物流中心配送车辆发生交通事故时

驾驶员应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告职能科室(电话:7992469、7065790)。职能科室负责人接到电话后，应及时赶往现场协同处理。如有重伤者，驾驶员应锁好货厢车门，在事故现场作好标记，而后立即将伤者送往附近医院急救，并报告局(公司)领导。

四、车辆在途中发生抢劫案件时

驾驶员、送货员或随车人员要机智、勇敢、灵活，不要惊慌，立即拨打110电话报警，并将货款放置隐蔽处，同时沉着冷静地组织做好正当防卫，全力保护好国家财产，记好疑犯的容貌特征，并及时报告部门负责人，部门负责人接报后即时报领导，并急速赶赴现场做好急救工作。平时在工作中要加强防范，配有必要的防卫工具，以应急突发事件的发生。

公司驾驶员车辆管理制度：车队驾驶员车辆

适配人群车队长，驾驶员，客户服务部使用场景交通事故处置，送货车辆监管，车队安全检查
制度目标管好车和司机，不让出事，保证安全开车，别撞车别违章，油啊修车啊都算清楚。
职责分工车队管派车登记、安全教育、年检年审；办公室管报批维修、油料核算、检查考核；司机自己管车况车容、守规矩停车。
核心条款不能私自驾公车，不能酒驾开赌气车，出车前后要检查清洗，车坏了马上报，油料每月单车算账。
执行要求每月搞安全教育，每月查车查司机，每次出车前检查，违章要登记上报，考核结果跟补贴挂钩，台账必须记全记准。

一、全面负责车辆安全管理工作和因公用车的调度使用，并及时做好派车登记，完成局(公司)领导交办的各项任务。

二、每月组织对驾驶员进行安全教育，及时传达交通管理部门的精神内容;督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。

三、按照车管部门的规定，做好局(公司)所有车辆的年检和驾驶员的年审工作。

四、严格遵守局(公司)车辆安全管理规定。车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。

五、负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批，加强对汽车和摩托车油料的管理和标准核算，每月对车辆用油情况进行单车核算，建好各类台帐。

六、每月对车辆和驾驶员进行检查考核，严把检查考核关，确保车况良好。

七、扎实抓好对车辆停放的督查工作，对因公派出车辆要按规定及时查询，掌握动态。

八、对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报办公室。

九、完成领导临时交办的任务。

驾驶员岗位职责

一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。

二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。

三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。

四、严格遵守局(公司)车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。不得私自出车;完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记，严禁将车开回家过夜。

五、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。

六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。

七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。

八、完成领导临时交办的任务。

驾驶员安全教育制度

一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。

二、车队要坚持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。

三、客户服务部安全教育例会每月不得少于一次，每月对送货驾驶员的安全情况进行一次讲评，总结推广先进经验。

四、安全教育活动档案不在局(公司)的驾驶员要自觉参加所在地交警中队举办的安全教育活动。

五、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。

六、根据上级要求并结合局(公司)实际，办公室(车队)每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。

七、局(公司)组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。

八、定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。

九、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。

十、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。

车辆检查制度

一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。

二、车队要定期组织对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，并报办公室核准实施，消除隐患。

三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。

四、车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督，严格履行职责，否则要追究责任。

五、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、抓好落实。

六、每次车辆检查情况将作为驾驶员月度考核的重要依据，严格奖惩兑现。

车辆及驾驶员保险制度

一、局(公司)所有车辆必须按规定及时投保，由办公室(车队)具体负责登记实施。

二、所有机动车辆必须按责任险项目投保，客户经理摩托车，由局(公司)统一为其投保车损险、人身险、第三者责任险。

三、驾驶员发生交通事故，应立即报告车队，由车队协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。

四、车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。

五、办公室要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。

车辆事故登记制度

一、局(公司)办公室(车队)为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。

二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报局(公司)办公室(车队)，并保护好事故现场，以便妥善处理。

三、客户服务部送货车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报告主管职能科室，办公室(车队)应根据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。

四、发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。否则造成的后果由所在部门负责人、驾驶员自负。

五、办公室(车队)对车辆交通事故要分类登记，建立档案台帐，并作为对驾驶员考核续聘的重要依据。

××市烟草专卖局（公司）车辆紧急情况处置预案

为认真贯彻落实省局《关于开展交通安全专项治理活动的通知》精神，确保车辆安全管理工作真正落到实处，减少发生交通事故后的损失，应急防范突发事件的发生，特制定车辆紧急情况处置预案。

一、车辆发生伤人交通事故时

由乘车负责人或驾驶员立即拨打122交通事故报警电话，同时报告局(公司)领导或职能科室(电话：7992469)。乘车负责人或随车人员必须立即将伤者送往附近医院急救，驾驶员要保护好事故现场，等候交警现场处理。当驾驶员一人在场时，先报警和报告局(公司)领导或职能科室，在事故现场作好标记，并立即抢救伤者。然后等待交警现场处理。

二、客户服务部送货车辆发生交通事故时

应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告部门负责人。部门负责人应立即报告局(公司)领导或职能科室(电话：7992469、7983884)，并及时赶赴现场协同处理。驾驶员、送货员必须保护好随车成品卷烟，如有伤者由送货员及时将伤者送往附近医院进行抢救，驾驶员必须保护好事故现场和随车卷烟，确保国家财产不受损失，并协助交警作好现场处理。

三、物流中心配送车辆发生交通事故时

驾驶员应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告职能科室(电话：7992469、7065790)。职能科室负责人接到电话后，应及时赶往现场协同处理。如有重伤者，驾驶员应锁好货厢车门，在事故现场作好标记，而后立即将伤者送往附近医院急救，并报告局(公司)领导。

四、车辆在途中发生抢劫案件时

驾驶员、送货员或随车人员要机智、勇敢、灵活，不要惊慌，立即拨打110电话报警，并将货款放置隐蔽处，同时沉着冷静地组织做好正当防卫，全力保护好国家财产，记好疑犯的容貌特征，并及时报告部门负责人，部门负责人接报后即时报领导，并急速赶赴现场做好急救工作。平时在工作中要加强防范，配有必要的防卫工具，以应急突发事件的发生。

公司驾驶员车辆管理制度：z县委办公室驾驶员车辆

适配人群县委办驾驶员，行政管理科人员，分管行政副主任使用场景领导公务出行，车辆维修保养，用车审批调度
制度目标让驾驶员守规矩，不出事，服务好领导，车能用，不乱花钱。
职责分工行政管理科管人管车，分管副主任批大事，司机自己守纪律。
核心条款不准酒驾、不准私用公车、不准擅自出车、不准转借车辆、出车前要报备。
执行要求每天八点前到岗，手机24小时开机，有事提前请假，修车超500元要主任签字，每月统计里程，油费修理费按包干标准走。

下面是我们制度职责大全提供的制度文章供您参考:

一、驾驶员管理制度

1、县委办公室驾驶员由行政管理科统一管理，统一调配。

2、驾驶员要严格遵守交通规则，强化安全意识。随领导出发时，在行车期间不准接打手机，确保行车安全。

3、驾驶员必须服从领导，遵守纪律，严格履行请销假制度。因事、因病等原因一天内不能到岗者，要告知分管行政副主任或行政管理科。

4、驾驶员要遵守办公室各项管理制度，工作日早8点前必须到岗，并做到24小时手机畅通，保证随叫随到。中午不准饮酒，有出车任务的，任何时间均不准饮酒。驾驶员不准擅自出车，不准转借车辆，不准用公车参与婚丧嫁娶。凡未经分管行政副主任批准擅自出车、擅自转借车辆所发生的意外事故，一切费用由驾驶员本人负责。

5、办公室驾驶员平时要注意言谈举止，树立良好形象，提高服务水平。如果被所服务领导或有关人员反映车辆维修不及时、服务态度差、酗酒滋事、不服从组织安排者，半年内提出一次的给予说服教育，两次的给予严厉批评，三次以上的调整工作岗位。

二、车辆管理制度

1、县委办公室车辆由分管行政的副主任和行政管理科统一管理、统一调度使用。行政管理科定期进行车况检查，存在问题的车辆必须及时维修。

2、实行车辆经费包干制度，每车每月2550元经费，包括各种油料费、小型修理费用(单件价格在500元以下的)、出车补助、过桥过路费、停车费。

3、每月底行政科车辆管理人员要及时进行车辆行驶里程统计。

4、要加强车辆的维修和保养，按规定在行驶5000—6000公里内必须进行机油及相关滤芯的更换，更换单件价格500元以上的配件或车辆需要大修时，必须经主任批准后再行维修

公司驾驶员车辆管理制度：城市公交公司驾驶员

适配人群持证驾驶员，营运司机，车队操作员使用场景公交运营，客运服务，车辆调度
制度目标让司机开车更安全，不违章，服务态度好点，整体素质高一点。
职责分工司机自己要守规矩，车队队长盯着执行，安全部门负责检查学习情况。
核心条款不能酒驾、赌气开车、英雄车；必须停稳开门、关好门再起步；按时速跑；逢站必停。
执行要求每天出车前做检查，按时参加安全会，出事马上报，交接班写清楚，车辆停好锁牢，每月查一次执行情况。

为加强公司驾驶员队伍管理，规范驾驶员文明驾驶，安全行车，提高驾驶员整体素质，提升公司服务质量水平，结合公司实际，制定本制度。

本制度适用公司所有聘用驾驶人员。

一、驾驶员职责

1、遵守各项交通法律法规及公司各项规章制度，安全行车，文明驾驶，不违章、违纪。

2、牢固树立“安全第一”的思想，严格遵守操作规程，认真执行公司“三检制度”，搞好例检、例保工作，确保安全营运。

3、爱岗敬业，服从管理，积极参加公司安全学习。

4、持证上岗、准时到岗、爱护车辆设施，严格报修制度。

5、平稳驾驶，不开英雄车，不开赌气车，不酒后驾车。

6、逢站必停，车未停稳不开门，门未关好不起步，按规定时速运行。

7、维护乘车秩序，认真监督乘客投币、刷卡，发现问题及时上报，妥善处理。

8、发生事故和纠纷时，按规定及时上报并妥善处置。

9、严格执行交接班制度，做好收车后的交胆、车辆保障等工作，安全停放营运车辆。

公司驾驶员车辆管理制度：驾驶员聘用

适配人群工程车驾驶员，营运驾驶员，备案驾驶员使用场景工程运输，倒班作业，试用实习
制度目标让司机招得靠谱点，别出事，管住人，管住车，安全第一。
职责分工人事部初试面试，安全部搞技能考，医院体检，公司签协议发教育，财务收风险金。
核心条款要有驾照和资格证，五年驾龄，没大事故，不酗酒不网瘾，体检合格才能上岗。
执行要求先目测面试，再考理论和开车，接着体检，签协议，交0.5万风险金，上安全课，试用3到6个月，24小时倒班。

1、驾驶员应聘必须具备下列条件：

（1）取得相应的机动车驾驶证。

（2）年龄不超过50周岁；驾驶相应的机动车五年以上者；三年内无重特大事故发生者；没有酒瘾、网瘾等有碍于车辆安全驾驶等不良行为者。

（3）掌握相关道路货物运输法规、机动车维修和货物装载保管基本知识。

（4）取得相应的车辆资格证件。

（5）符合（杭政办函〔____〕356号）《关于加强工程运输车辆安全管理工作的实施意见》中须具备三个条件。

1、取得道路运输管理部门核发的车辆资格证；

2、经工程运输营运驾驶员培训考试合格并取得相关资格；

3、非本市公安交警部门颁发驾驶证、行驶证的人员和车辆，须在企业所在地公安交警管理部门进行备案。

2、应聘人员应进入下列录用工作程序：

（1）初试由职能部门进行形象目测，综合性提问或面试。

（2）初试合格后，可进入常规理论和适应性操作的技能评定。

（3）技能评定合格后，可进入医院进行准入岗位前常规体检。

（4）体检合格后经公司审定同意录用后，签定相关管理协议，进行上岗前车辆安全教育。

（5）准入岗位后试用实习期一般为3个月，特殊情况可顺延至6个月为限，同时签订责任书等。

（6）按公司的车辆安全风险规模、范围、应交纳一定的“车辆安全风险管理金”，金额0.5万元，每月按比例规定提取车辆安全风险。车辆安全风险管理金交纳不计息，聘用管理期满，经公司确认无责任事故全额退还，如有违约责任复核后退还。

（7）明确告知驾驶员按生产经营特性惯例，工作时间为24小时倒班制。

3、在试用实习期内，凡有下列不良行为的可以终止协议予以辞退：

（1）有章不循、不服从车辆安全和行政管理，违反相关法律、法规、公司规章制度的。

（2）发生造成公司经济损失在3000元以上(含3000元)的责任行车事故。

（3）违章、肇事、被处以扣证1个月以上的(含1个月)。

（4）提供伪造的证书、证明的。

（5）在试用实习期间，发现有不符合招聘条件的。

公司驾驶员车辆管理制度：单位车辆驾驶员

适配人群调度员，驾驶员，站所负责人使用场景事故抢修，生产调度，跨单位用车
制度目标让车和司机管得更清楚。落实谁用谁修谁负责。多用车少出事。服务一线生产。保供电和开车都安全。
职责分工局办公室管全局车辆和司机。汽车班归办公室直管。各站所股室自己管自己的车和司机。
核心条款车要定人定车。调车得经办公室或双方领导同意。出车必须有调度单。没单不算数。危险路驾驶员能拒开。
执行要求用车提前一天填申请表。调度员按任务轻重派车。司机每天填行车日记。回场报告车况和油耗。每月算里程和油量。车不许随便在外过夜。

第一章 总则 第1条:

为了加强我局机动车和驾驶员的管理，贯彻车辆使用、维修、安全管理责任制，提高车辆使用率，使全局的车辆能更好地服务于生产工作，满足生产第一线的需要，确保安全供电和行车安全。结合我局生产部门比较分散的实际情况，实行“集中领导，各部门分级管理”的管理办法。

第2条:局办公室为全局车辆及驾驶员管理部门。局汽车班的车辆及驾驶员由办公室直接管理调度，局属各站所、股室的车辆，驾驶由各单位负责管理调度。

第3条:车辆是为生产、工作、生活服务的交通工具。全局的机动车驾驶员必须自觉履行职责，遵守“中华人民共和国道路管理条令”、“交通安全法”和局有关安全生产规定以及车辆管理制度，确保电力生产安全和行车安全。

第二章 车辆调配、调度

第4条:调配

(一)根据我局生产单位比较分散的特点，局办公室平时根据全局生产工作需要，有权调动临时调配各单位的车辆。各单位应本着全局一盘棋的精神，无条件服从。

(二)局属各单位之间因工作需要临时互相调配使用车辆，须经双方单位的领导同意并报局办公室。

(三)局属各有车单位应指定专人负责车辆管理，并按车辆管理制度的要求对驾驶员进行经常教育，督促平时的车辆检查和维护保管。同时做好驾驶员的油料领发等考核工作。

(四)车辆原则上实行定人定车管理，以加强车辆的保管维护，如需临时调配应进行详细的交接手续。

(五)凡车辆转增、转调或报废处理应按局固定资产手续办理。

第5条:车辆调度

(一)局属各有车单位(含局机关)，编制有汽车班的均应有专职或兼职汽车调度员。无汽车班车辆少的单位，由单位负责人指定人负责车辆管理调度。

(二)局属各单位的车辆派出(包括单位领导属兼职驾驶员)，一律通过调度凭《用车申请表》，无调度单出车视作私自驾车(特殊情况事故抢修外，但事后应补单)。不得随意改变行车路线。为确保安全行车，在无法保证行车安全的危险路段，驾驶员有权拒绝行驶，任何人不得强制驾驶员执行。调度员因公或休假不在时，由单位领导临时指定调度员。

(三)申请用车部门无特殊情况，应提前一天填写用车申请单，以便调度员根据生产工作需要用车的车型、用途、任务缓急，合理调配车辆。调度员应科学灵活地调派车辆，遇车辆紧张，任务繁重时，除事故抢修用车外，一般性的任务可根据车辆装载情况，同方向路线2个或多个任务综合兼并利用，以提高车辆的利用率。

(四)驾驶员应服从调度员的安排，不断提高服务态度和服务质量。

(五)驾驶员在上班(值班)时间应坚守工作岗位，做到随叫随到。每天资执行任务回场后，应按《用车申请表》填写行车日记，向调度员报告车辆技术状况及行车安全情况，按月累计行车里程和耗油量。

(六)车辆在外执行任务，除当天不能回库外，一律不得在外过夜停放。如特殊情况在外停放，须经单位(或部门)领导批准，并办理好保管手续。

(七)平时(或节假日)因私人私事用车须单位领导批准，并办理有关手续。

公司驾驶员车辆管理制度：驾驶员

适配人群厂内驾驶员，车辆使用单位负责人，交安委考核人员使用场景厂内行车，铁道路口通行，出车前检查
制度目标管住厂里开车的人，不让他们乱开、瞎开、带病开，出事少一点。
职责分工交安委发上岗证、管考核；各单位报批用人；驾驶员自己守规矩。
核心条款必须有证才能开；开车带三证；路口停看通过；不准酒驾无证；病了不能开。
执行要求上岗前要考；开车前查车况；出事不能跑；每月开会学习；交安委不定期查。

1. 车辆驾驶员除持有效驾驶证外，必须持有集团公司交安委考核后发给的上岗证，方可驾驶厂内公车。无证不准驾驶厂内公车。

2. 驾驶单位车辆时，必须携带驾驶证、行驶证和“上岗证”，不准将车辆交给无证人员驾驶。

3. 驾驶员必须遵守交通法规和厂规厂纪，按时参加交通例会、交通安全学习和培训。

4. 严禁酒后开车和无证驾驶，违者下岗学习，造成事故者，责任自负。

5. 通过铁道路口必须严格执行“一停、二看、三通过”的原则。

6. 各有车单位在使用驾驶员时，必须报厂交安委同意，经考核后，方可办理上岗证。

7. 驾驶员驾驶车辆时，必须精力集中，做到“宁停三分，不抢一秒”，不开快车，病车，“英雄”车。

8. 驾驶员身体有病不能保证安全行车时，必须停止驾驶车辆。

9. 出车前，驾驶员应对车况进行一次安全检查，车辆行驶中发现危及安全的问题时，应修复后方可行驶。

10. 驾驶员在发生事故时不得逃逸，车辆出现损坏及缺陷时不得隐瞒不报。

公司驾驶员车辆管理制度：车辆、驾驶员管理规章

适配人群专职驾驶员，车辆责任人，综合管理处使用场景公务出车，车辆维修，交通违章
制度目标管好公司车子，让用车更合理，少花钱，多办事，方便大家公事出行。
职责分工综合管理处管车、调车、收钥匙；驾驶员负责开车、检查车、填记录表；用车人要提前申请。
核心条款用车得先填单子批了才行；钥匙统一放综合管理处；不准私用公车；不准借给别人开；车要停回公司指定地方。
执行要求申请单要部门负责人签字；每天出车前检查车况；每月1号交记录表；修车必须报批；违规罚款自己掏；出事马上报综合管理处。

第一章 总则

第一条 为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应公司公务用车的需要，特制定本制度。

第二条 本制度所指车辆系公司管理的公务车辆。

第二章 车辆管理与使用

第三条 公司车辆由综合管理处统一管理、统一调度，并实行“一人一车制”。车钥匙统一放在综合管理处。任何人不得直接指定驾驶员或私自利用备用钥匙出车。

第四条 车辆的附带资料，除行驶证、保险卡、附加税告知证由驾驶员随车携带外，其余均由综合管理处统一保管。随车携带资料由车辆责任人保管，不得遗失。如车辆交接或移转时应办理移交手续，随车携带资料一并移交。

第五条 本公司人员因公外出需要用车时，应填写经部门负责人核准的《车辆使用申请单》报综合管理处，综合管理处将根据公务的重要性安排车辆。未办理申请的，综合管理处不予安排。

第六条 每辆车内均设有《车辆使用记录表》，供驾驶员记录车辆使用详细情况，驾驶员应认真填写，并于每月1日将《车辆使用记录表》报综合管理处。

第七条 车辆应由专职驾驶员驾驶(除公司许可自驾者外)。驾驶前驾驶员必须对车辆进行安全检查，包括：水箱、油量、机油、电瓶液、轮胎、外观等。

第八条 车辆在行驶途中应遵守交通规则，注意安全。

第九条 驾驶员不得将公务车开回家，不得公车私用或将车擅自借给他人驾驶。

第十条 出车期间，车辆应停放在安全位置。晚上车辆驶回后应停放在公司指定场所。

第十一条 驾驶员出车的(除出差一天以上)，必须当天把车辆开回公司车辆停靠地。

第三章 车辆维修保养

第十二条 车辆的维修、保养由公司统一安排。未经许可，驾驶员不得私自将车辆送到修理厂修理、保养，否则费用自理。

第十三条 需要维修、保养的车辆，由驾驶员提出申请，经综合管理处审核批准后在公司指定的地点进行。维修保养费用由驾驶员申请，维修保养后凭有效单据报销。

第十四条 车辆于行驶途中发生故障或其它耗损急需修复或更换零件时，应向综合管理处汇报并请求批示。事后再补办申请手续。

第四章 车辆违规与事故处理

第十五条 未经许可将车辆借予他人驾驶以致违反交通规则或发生事故，所发生的罚款及责任由责任驾驶员自行负责。

第十六条 各种车辆如在公务中发生车祸，除及时报案外，还应即刻与公司综合管理处联系。综合管理处除即刻派员前往处理外，还应即刻通知保险公司办理理赔手续。

第十七条 驾驶员因超速、超载、任意停车及其他违反交通规则行为所发生的一切罚款和费用由驾驶员自行负责。特殊情况需报销的，驾驶员应写书面情况说明并由用车人证明，报经总经理特批。

第五章 驾驶员行为规范

第二十条 驾驶员应绝对服从公司领导和综合管理处的管理，认真、热情地做好公司领导和各部门及公司客人的安全驾驶工作。

第二十一条 因公司需要在正常工作时间之外用车的，驾驶员不得无故推诿。

第二十二条 驾驶员应遵守公司考勤管理制度。如在唐山本地出车不能及时赶回公司签到、签退的，应及时告知部门负责人，否则按违反公司考勤管理制度处理。

第二十三条 驾驶员必须保持通讯畅通，凡享受公司手机费补贴者必须24小时开机，否则取消手机费补贴。

第二十四条 驾驶员若有私自出车、公车私用、公车出借等行为，经教育不改者，予以除名。

第二十五条 驾驶员应保持清洁的车内卫生，禁止车内吸烟。

第二十六条 驾驶员应保持良好的个人形象、保持服装的整洁卫生。

公司驾驶员车辆管理制度：学院车辆驾驶员

适配人群专职驾驶员，车队调度员，车队队长使用场景公务出车，教工通勤，车辆年审
制度目标管好学院的车和开车的人，不让乱用车、乱开车，保证老师上课不耽误，行车不出事。
职责分工车队队长负责日常调度和检查；驾驶员自己管好车、守规矩；处领导批大修和年检计划。
核心条款必须凭派车单出车；不准酒后开车；不准把车给别人开；不准公车私用；出车前要检查车况。
执行要求每天手机开机等通知；出车要准时准点；每月查油料和违章；每季公布节油情况；投诉查实就处理。

学院车辆、驾驶员管理制度

第一章 总则

第1条:为了加强学院机动车和驾驶员的管理，贯彻车辆使用、维修、安全管理责任制，确保学院教学秩序正常运行，结合《厦门理工学院公务用车管理办法》及学院实际，制定本制度。

第二章 驾驶员管理

第2条:驾驶员应按时上班，不迟到、不早退、不无故旷工，有事先请假，请病假需有医院正式证明。上班时间，如不出车，驾驶员应在车队办公室等待，车辆停放在指定的位置待命。

第3条:手机24小时处于开机状态，做到随叫随到，无条件听从调度安排，违者视情节严重给予警告、严重警告，直至解除劳动合同处理。

第4条:驾驶员应熟悉厦门市交通线路及地点，做到出车准时，服务热情，准确、及时送达用车人至目的地。

第5条:接送教工上下班时，在起点需提前10分钟到达上车点等候老师。天气炎热时，提前开启空调。上、下班行车必须按规定时间和路线行驶，在规定的停车点停靠。

第6条:派车通知单是学校车辆管理的基本依据，驾驶员凭派车通知单出车(不含上、下班用车)，用车人用车须在派车通知单上签字。严禁无派车通知单私自出车。

第7条:驾驶员应持相应车型驾照开车，原则上一律专人专车，不得随意将车交给他人驾驶，如有特殊情况需经队长批准，否则，如发生事故，后果由出借人负责，并追究出借人的违规责任。

第8条:驾驶员应保管好随车证件、工具及车内配置等设备，因工作岗位调整时，需整车交接清楚。

第三章 车辆安全制度

第9条:车队要树立“安全第一，预防为主”的思想，认真抓好驾驶员的安全知识，交通法规，事故通报等方面的学习，切实提高全体驾驶员的安全观念，落实安全管理制度，预防交通事故的发生，确保行车安全。

第10条:驾驶员应加强车辆业务和驾驶技术的学习训练，熟悉交通法规，做到思想作风，技术过硬，具有适应各种路面，复杂交通环境驾驶的能力和具有处理一般性车辆故障的能力。

第11条:驾驶员应严格遵守道路交通安全法律法规，遵守学院内部的各项安全制度，不开违章车、英雄车、斗气车和带病车，严禁三超(超载、超速、违章超车)，严禁疲劳驾驶车辆。

第12条:严禁酒后开车，对酒后开车被举报的或被交通管理部门查获的，学院将给予同样的处罚。发生重大事故者，经学院研究决定将予以严肃处理。

第13条:驾驶员出车前要仔细检查车辆的技术质量，检查车辆的油、水、气是否充足，发现隐患及时排除;收车后，做好回场后的车辆检查、清洁工作，发现车辆有故障应及时排除。

第14条:车辆发生交通事故时，驾驶员注意保护好现场，及时抢救伤者，并迅速报告当地公安交警部门和学院领导，做好善后处理工作。

第四章 车辆维修、保养

第15条:车辆修理分为小修、中修、大修。凡安排车辆的大修项目均应作出计划向处领导报告，待批准后方可进行，平时的一般性保养、小修、中修由车队队长计划后实施。

第16条:车辆保养分例行保养(又称日常保养)、一级、二级、走合期保养四级。车辆保养定期强制执行，必须坚持“保修并重”、“预防为主”的原则，有计划地安排，以达到延长车辆的使用寿命。

第17条:车辆的日常维护保养，轮胎换位，小零件的更换，车辆清洁应以自己动手为主，避免进厂修理。车辆需送外修理时，必须报车队队长审核同意后进行修理(旧大件须上交车队)。应选择学院定点维修厂家，除特殊情况并经领导同意后，驾驶员不得将车辆自行交给非定点厂家进行维修，否则不予报销发票。

第五章 油料定额管理

第18条:机动车燃油应建立领发登记制，逐台车建立领用帐薄，实行单车考核，严格管理。各种车型的百公里油耗应按产品厂定额标准为依据参考考核。

第19条:开展节约用油，降耗评比竞赛活动，车队每季或半年公布各台车的节耗情况，开展奖节罚超耗活动，防止油料流失。

第六章 车辆档案

第20条:从新车购买之日起，对车辆的技术、维修、保养等方面应逐年、逐项进行登记立档。原有或现有车辆档案不齐全或未建档的应逐一跟踪完善。

第21条:车辆的档案内容包括:①新车购买时车价发票复印件，行驶证及其它证件复印件;②每辆车的技术数据，说明书等;③每年的行车记录、年审记录;④大、中、小修，定期保养，二级保养记录;⑤历任驾驶员驾驶该车记录、里程等。

第七章 年度审验

第22条:学院的机动车辆年检审工作由车队队长做出计划，然后交处领导审批后进行。

第23条:车辆年检审工作应按市公安交警部门的要求按时组织实施。检验前做到随车设备齐全，各部机件完整良好，性能可靠，车容整洁标志清晰，各种证件齐全，合符年审检验的要求。

第24条:非因工作关系或车辆因缺件维修待料等客观原因影响车辆超时年审，被公安交警部门罚款支出部分，由车队队长负责，学院不作报销。

第25条:驾驶员在年审前要根据当地公安交警部门的规定，接受思想作风、纪律、技术和身体等方面的全面检查，自行到当地公安交警部门办理。

第八章 奖罚

第26条:车队对全年无大、小事故，技术熟练，爱车守纪，完成任务好的驾驶员给予表彰宣传，并给予适当的物质奖励。

第27条:对单车考核节约油料者，按定额标准节约部分的15%提取奖励，对超耗定额20%者给予扣发月奖。

第28条:驾驶员做好车辆的保养与安全行驶工作，避免违章。因车辆保管不善造成车辆损坏的，驾驶员负责维修费的20%;因违章行驶受到有关部门处罚的，受罚金额由个人负责;在装有电子眼等固定检测点的地方违章被处罚的，车队不予报销。违章记录须在一个月内处理完毕。

第29条:未经领导同意，非工作原因，车辆夜间不归库者，按私自驾车在外停放处理。第一次给予个别批评教育;第二次给予通报批评;第三次给予当事人扣发一个月月奖。造成车辆损坏或被盗，当事人应全额赔偿，并按学院有关规定处理。

第30条:严禁公车私用，如发现私自出车，一次罚款200元，私自出车造成事故的，后果自负，学院还将视情节轻重，处以待岗，直至辞退。

第31条:如因服务质量问题受到教职员工投诉，一经查实，第一次批评教育，第二次报送主管部门将其视为“

不能胜任本职工作”，情节严重者，将给予辞退或解除劳动合同处理。

第32条:触犯以下任意一条者予以解职并辞退:(1)不服从管理和工作安排者;(2)因驾驶员失职而发生重大安全事故者;(3)弄虚作假、欺骗领导者;(4)发生打骂、虐待、侮辱他人，情节严重者;(5)员工之间互相吵架、打架，影响团结者;(6)严重违反学校相关规章制度者;(7)故意破坏公共设施物品者;(8)工作时间酗酒者;(9)有偷窃、诈骗等触犯法律、法规者;(10)其他认为可以解职并辞退的事项。

第九章 附则