内燃机工一般安全操作规程
| 适配人群 | 机械操作工,设备巡检员,现场运维员 | 使用场景 | 开机前检查,运行中监控,停机后清理 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让机器不乱跑不冒烟,干活不出事,省油省力多出活。 | ||
| 适用范围 | 开机械的师傅,还有管机器的、修机器的人。 | ||
| 职责分工 | 开机器的人自己动手,班组长盯着看,安全员偶尔来查查。 | ||
| 操作流程 | 先做十项检查再开机,运行中盯紧五种情况,停机后擦干净收好。 | ||
| 执行标准 | 每项检查都得亲手摸、眼看、耳听,油要加满水要够,仪表指针稳了才动,手柄必须在空档,停机后零件不能少不能丢。 | ||
(一)严格按照机械说明书的规定,认真维护和操作。发挥机械效能,完成各项规定的定量指标,努力降低消耗。
(二)操作前应对整个机械设备进行“十检查”方可开机;
1、检查个人防护用品,工具是否穿戴齐全。
2、检查燃油、润滑油、冷却水、防冻液是否符合规定标准。
3、检查机械设备各部位坚固件传动机构销子、底脚螺丝是否牢固可靠。
4、检查电泵、电机、电气设备、仪表、保险丝是否完好。启动后有无杂声及漏电现象。
5、检查机、泵、管、带周围有无障碍物及皮带般螺丝是否牢固。
6、检查轮胎气压是否达到标准。每班开车前,对各运转齿轮、轴承、盘司油眼,主平面架、吊车、吊钩滑轮等必须加油放可开车。
7、检查电路有无搭铁、短路现象,各接头处是否牢固。
8、检查刹车及安全部位是否灵敏可靠。
9、检查各零部件安全防护装置、工具是否完好无缺。
10、在启动前应检查各操作手柄、踏板是否处于空档位置。启动后, 待水温、油压等各仪表读数正常后,方可投入运行。
(三)工作中对机械、电气设备要做到"五注意":
1.注意电机有无过热和其他不正常现象。
2.注意刹车是否灵敏可靠。
3.机械运转是否正常,有无杂声、有无异常气味。
4.机械运转方向有无他人站立。
5.工作时,思想注意力要集中,掌握操作技能。
(四)机械在运行中,如发现危急情况(严重危及人身或设备安全),任何人呼吁都必须立即停机抢救。
(五)如发生机械或人身事故,首先抢救受伤人员,并保护好现场,立即向有关部门汇报。
(六)机械在运行中,一般不得加燃油、润滑油、检查和排除故障,预防意外事故发生。如需要加油检查时,必须在确保安全的情况下进行。
(七)机械在运行中如发现有异常现象,应立即停机查明原因,设法排除,在没有查明原因及排除故障前,不得盲目开机。
(八)工作完毕(下班后),对机械、随机附属装置、工具等要认真检查清理,做到整洁无损、无缺,但不得到其他任何机械设备上拆卸零部件。
(九)在恶劣天气下,要采取相应的安全措施,燃油、润滑油应根据天气气候进行更换。
(十)对机械设备,机房要保持清沽,严禁火种。燃料油要妥善保管好,废油不得随地乱倒,交由仓库回收。
(十一)机械运转时,不得随意离开岗位,要密切注意机械、仪表有无异常现象,不得超载运行或违规操作。
(十二)严禁酒后开机,认真填写好运行记录。
(十三)维修、保养好机械设备,解剖各部总成时要密切注意零件的性能,按顺序拆装,要正确使用专用工具及操作方法。
(十四)严格执行各项规章制度及操作规程。
内燃机工一般安全操作规程:施工内燃机工安全技术
| 适配人群 | 机械操作员,设备巡检员,现场维修工 | 使用场景 | 设备开机前,机械运行中,故障停机后 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让机器不坏、少出事,省油省钱,把活干完干好。 | ||
| 适用范围 | 开机械的人,管机械的班组长,修机械的师傅。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手做检查和操作,班组长盯着看,维修工帮忙修。 | ||
| 操作流程 | 开机前查十项,运行中盯五点,出问题马上停,下班后清干净。 | ||
| 执行标准 | 每项检查要亲手摸、眼看、耳听,油水要加满,螺丝要拧紧,仪表要归零,手柄要空档,润滑要到位。 | ||
1、严格按照机械说明书的规定,认真维护和操作。发挥机械效能,完成各项规定的定量指标,努力降低油料消耗。
2、操作前应对整个机械设备进行"十检查"方可开机:
(1)检查个人防护用品,工具是否准备齐全。
(2)检查燃油、润滑油,冷却水是否符合规定标准。
(3)检查机械设备各部位紧固件传动机构销子、底脚螺丝是否牢固可靠。
(4)检查电泵、电机、电气设备、仪表、保险丝是否完好。启动后有无杂声及漏电现象。
(5)检查机、泵、管、带周围有无障碍物,皮带盘螺丝是否牢固。
(6)检查轮胎气压是否达到标准。每班开车前、对各运转齿轮、轴承、盘司油眼,主平面架、吊车、吊钩滑轮等必须加注润滑油。
(7)检查电路有无搭铁、短路现象,各接头处是否牢固。
(8)检查刹车及安全部位是否灵敏可靠。
(9)检查各零部件安全防护装置、工具是否完好无缺。
(10)在启动前应检查各操作手柄、踏板是否处于空档位置。启动后,待水温、油压等各仪表读数正常后,方可投入运行。
3、工作中对机械,电气设备要做到"五注意":
(1)注意电机有无过热和其他不正常现象。
(2)注意刹车是否灵敏可靠。
(3)注意机械运转是否正常,有无杂声、有无异常气味。
(4)注意机械运转方向有无人员站立。
(5)工作时,思想注意力要集中,掌握操作技能。
4、机械在运行中,如发现危急情况(严重危及人身或设备安全)任何人呼吁都应立即停机抢救。
5、如发生机械或人身事故,首先抢救受伤人员,并保护好现场,立即向有关部门汇报。
6、机械在运行中,一般不得加燃油、润滑油、检查和排除故障,预防意外事故发生。如需要加油检查时,必须在确保安全的情况下进行。
7、机械在运行中如发现有异常现象,应立即停机查明原因,设法排除,在没有查明原因及排除故障前,不得盲目开机。
8、工作完毕(下班后),对机械,随机附属装置,工具等要认真检查清理,做到整洁无损、无缺,但不得到其他任何机械设备上拆卸零部件。
9、在恶劣天气下,要采取相应的安全措施,燃油、润滑油应根据天气气候进行更换。
10、对机械设备,机房要保持清洁,严禁火种。燃料油要妥善保管好,废油不得随地乱倒,交仓库回收。
11、机械运转时,不得随地离开岗位,要密切注意机械、仪表有无异常现象,不得超载运行或违规操作。
12、严禁酒后开机,严格交接班制度,认真填写好运行记录。
13、维修、保养好机械设备,解剖各部总成时要密切注意零件的性能,按顺序拆装,要正确使用专用工具及操作方法。
14、严格执行各项规章制度及操作规程
内燃机工一般安全操作规程:内燃机车电焊工安全
| 适配人群 | 电焊工,机车钳工,检修技工 | 使用场景 | 机车检修,动火作业,柴油机车维护 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止电焊时出事故,保护人和车安全,避免电瓶爆炸、油管起火这些事发生。 | ||
| 适用范围 | 内燃机车修理工,电焊作业环节。 | ||
| 职责分工 | 电焊工自己动手干,班组长在旁边看着,安全员不定期来查。 | ||
| 操作流程 | 先关总闸,再接地线到工件上,油管全拆下来焊,最后清现场、灭火星。 | ||
| 执行标准 | 总闸要彻底断开,地线必须压紧贴牢在要焊的零件上,油管一根不剩全拆走,火种得用湿布盖三遍确认没烟。 | ||
第一条 严格执行《安全通则》和《电焊工安全操作规程》。
第二条 内燃机车动用电焊前,必须关闭电源总闸,以防电瓶放爆。
第三条 内燃机车施焊时,地线必须接在需焊工件上。
第四条 内燃机车上各种油管路,必须拆下焊接。
第五条 作业结束,必须检查现场,清除火种。
内燃机工一般安全操作规程:内燃机车充电工安全
| 适配人群 | 充电工,蓄电池作业人员,机车检修人员 | 使用场景 | 机车充电作业,蓄电池维护,电瓶异常处置 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止充电时出意外,保护工人不被电伤、不摔跤,让充电过程安安全全顺顺利利。 | ||
| 适用范围 | 专门给充电工看的,只管机车电池充电这事。 | ||
| 职责分工 | 充电工自己动手干,班组长在旁边看着,老师傅偶尔来提醒一下。 | ||
| 操作流程 | 上下机车要面朝它、抓牢栏杆;充电时不停看设备和电瓶;拧螺丝前先想会不会短路。 | ||
| 执行标准 | 上下机车必须手不离栏杆,眼睛盯着脚下;巡视要每二十分钟一次,用眼睛看、耳朵听、手摸温度;拆装螺栓用绝缘扳手,动作慢一点轻一点。 | ||
第一条 严格执行《安全通则》和《充电工安全操作规程》。
第二条 作业时注意:
1、上下机车时,要面向机车,抓牢栏杆,以免摔伤。
2、充电过程中,要加强对充电设备和电瓶的巡视,出现异常要果断采取措施。
第三条 拆装、紧固蓄电池螺栓应避免造成短路。
内燃机工一般安全操作规程:内燃机车钳工柴油机部安全
| 适配人群 | 机车检修工,柴油机修理工,车辆钳工 | 使用场景 | 机车检修,顶部作业,燃油系统维护 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止上下机车滑倒摔伤,避免坠落物砸人,防清洗时中毒起火,保修车时不伤人不伤车。 | ||
| 适用范围 | 机车检修人员、清洗燃油箱人员、起机配合司机。 | ||
| 职责分工 | 检修工自己干,同事互相照应,车下有人盯,顶部作业要系安全带,清洗时外面得有专人看着。 | ||
| 操作流程 | 上下机车面朝车抓牢栏杆,车上车下喊话确认,盘车前先联系,拆装管路防尘防磕碰,清洗用防爆手电和防毒面具。 | ||
| 执行标准 | 油渍必须清干净,安全带必须系牢,呼唤应答声音要大听得清,防爆手电不能换普通灯,防毒面具要戴严实,甩车前必须喊两遍。 | ||
第一条 严格执行《安全通则》。
第二条 机车上作业:
1、注意地面、空间的障碍物,上下机车时必须面对机车,抓牢栏杆油渍要及时清除,以免滑倒跌落摔伤。
2、作业时,要互相关照,做到呼唤应答,动作协调。在车上作业的要照顾车下作业的人员,防止坠落物伤人,在机车顶部作业时,必须系好安全带。
3、盘车时,必须先与其他修理人员联系好。
第三条 拆装管路部件时,应注意防尘保护,不准异物进入机内。在拆装、搬挪部件过程时,要稳妥、牢靠,防止磕碰。
第四条 清洗燃油箱时,应使用防爆手电。操作时戴好防毒面具,外面应有专人监护。使用清洗剂清洗部件时,要远离明火。
第五条 起机前需甩车时,配合司机必须做到呼唤应答。起机后应空档运转,全面检查,确认无异常后,方可交车使用 。
内燃机工一般安全操作规程:内燃机车钳工电器部分安全
| 适配人群 | 机车检修工,电气作业员,司索指挥工 | 使用场景 | 机车检修,高压作业,吊装作业 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止上下机车摔伤、检修时触电、被坠落物砸伤、滑倒磕伤,保证干活不出事。 | ||
| 适用范围 | 机车司机、检修工、司索工,捷力/日立/东风5/工矿机车。 | ||
| 职责分工 | 检修工自己动手干,司机配合停车,安全员盯着看,司索工管吊装。 | ||
| 操作流程 | 面向机车抓牢栏杆上下车;停车再修电器;断电才拆装;合闸前喊一声;停机30分钟再碰高压;吊装前检查绑牢没。 | ||
| 执行标准 | 栏杆必须抓稳;电源线要彻底切断;验电笔测没电才行;天车挂钩要挂实;吊具得无裂纹;油水渍要擦干;转向要试转三圈。 | ||
第一条 严格执行《安全通则》。
第二条 上下机车时必须面向机车并抓牢栏杆,在车上作业时要注意车下,防止坠落物伤人。
第三条 检修电器要在停车状态下进行。如果在起机或机车运行时检修,必须二人以上,并采取安全防护措施。
第四条 拆装和移动电器之前,必须先切断电源,检修中需要合闸时,必须和其他人员联系好后,方准合闸。检修捷力机车高压电器时,必须在停机30分钟以后进行。
第五条 检修电机时,正确接线,防止异物掉入电机内,要对电机进行验电、检验转向。更换机车马达时,要使用天车(日立机车);检修起动接触器时,必须断电。3rd拿下后,方可进行检修(东风5、工矿机车)
第六条 注意现场油水渍、障碍物,以免滑倒磕伤;在吊装作业中由司索工确认吊具及捆绑状态是否平稳牢靠,并指挥。
内燃机工一般安全操作规程:内燃机履带吊司机安全技术
| 适配人群 | 履带吊司机,起重挂钩工,现场指挥人员 | 使用场景 | 厂内吊装,斜坡行驶,装卸车作业 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让司机知道怎么开履带吊才安全,别出事,别伤人,别弄坏机器。 | ||
| 适用范围 | 厂里开内燃机履带吊的司机。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手干,挂钩工配合打手势,指挥人员发指令,班组长盯着看。 | ||
| 操作流程 | 作业前检查机器、空跑试车、查钢丝绳;作业中鸣喇叭、听指挥、试吊100mm、不吊埋物;作业后钩子升起来、臂杆放好角度、水放干净。 | ||
| 执行标准 | 制动器要灵,信号灯得亮,钢丝绳不能断丝,吊钩没裂纹;试吊必须离地100mm停住看稳不稳;行驶时物件离地不超0.5米,重量不能超额定2/3;冬天水箱水必须放光。 | ||
1. 范围
本规程规定了内燃机履带吊司机安全技术操作要求。本规程适用于内燃机履带吊司机安全技术操作。
2.安全技术操作要求。
2.1 履带吊只限厂内使用,司机必须持有市质量技术监督局签发特种作业证。而且必须经厂内司机安全技术和起重机械安全技术两项培训和考核,并严格遵守厂内交通管理规则和起重机械安全规程。
2.2 作业前
2.2.1 必须检查各操作系统是否正常,机械传动机构,制动器,信号系统,安全装置等必须齐全和灵敏可靠,严禁机件带病运行。
2.2.2 应空载运行起重机各机构,确认正常,方可作业。
2.2.3 检查钢丝绳,滑轮,吊钩是否完好无损。
2.3 作业中
2.3.1 起重作业时,严禁无关人员进入驾驶室,司机与起重挂钩工密切配合,听从指挥人员指挥。
2.3.2 起吊前必须先鸣喇叭,如发现指挥手势不清或错误时,司机有权拒绝执行。但任何人发出的紧急停止信号都必须停车。
2.3.3 起重作业时,不准同时进行检修和调整机件,起重臂杆和吊物下严禁有人站立,工作和通行。装卸车时,吊物不得越过汽车驾驶室,如必须越过时,驾驶室内不准停留任何人员。
2.3.4 起吊较重物件时,应先将重物吊离地面100mm左右,检查起重机的稳定性和制动器的有效性,确认正常后,方可继续作业。
2.3.5 不准吊拔埋入地下情况不明的物件,车在电路周围作业时,应与带电线路保持一定的安全距离。
2.3.6 履带吊行驶前,必须先查明地面基础及各种管系,电缆的分布情况,必要时应采取保护措施。履带吊不得在斜坡上横向行驶,更不准朝坡下转动起重臂。行驶路线与沟边应保持适当的距离(一般不得小于1m)。在回填土、砂路面行驶必须放宽距离防止压沉。
2.3.7 吊装物件短距离行驶时,起重臂杆和重物件须在起重机的正前方,并将起重物件用绳索拉住,缓慢行驶。行驶时,物件离地面不得超过0.5m。物件重量不允许超过额定起重量的2/3。严禁在斜坡地带吊重物回转起重臂杆,防止失去重心而造成倾翻。
2.3.8 空载运行时,回转盘,动臂杆等须制动住,以防摆动和自行下落。下坡路行驶时,不准空档滑行,以防失去控制而造成事故,转弯不得过急,如转弯半径很小,应分次转弯,以防翻车。
2.4 作业后
2.4.1 应将吊钩升起,臂杆停放40°-60°之间,如遇大风,臂杆应转到顺风方向,并用制动器控住。
2.4.2 操纵杆放到空档位置。寒冬季节下班时应将水箱内的存水放光,防止冻裂。
2.4.3 维护保养设备,关闭门窗。
内燃机工一般安全操作规程:内燃机维修电工安全
| 适配人群 | 汽车电工,维修技师,电路调试员 | 使用场景 | 汽车维修,电路调试,高压作业 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止修车时出事故,保护修车人不被电到,不让车子乱跑乱响。 | ||
| 适用范围 | 汽车电路检修这活儿,专给修车师傅看的。 | ||
| 职责分工 | 修车师傅自己动手干,老师傅在旁边看着,安全员偶尔来转转。 | ||
| 操作流程 | 先看图纸、再断电、换零件、捆线、绝缘、检查接线、最后试车。 | ||
| 执行标准 | 用万用表测电压,线要扎紧不松动,绝缘胶布裹两圈,送电前喊三声确认没人碰线。 | ||
第一条认真执行《维修安装作业及其它一般安全守则》。
第二条检修作业前要熟悉汽车电路图纸,并做好应急措施。
第四条检修过程中,未经允许,不得开动各种开关及进行其它操作。
第五条更换部件要符合技术要求,不准随意改变保险装置的参数。
第六条调整器件时要符合技术要求。
第七条严禁用划火的方法检查电路。
第八条检查高压电路时,要防止电击。
第九条各种连线要捆扎牢固,并做好绝缘。
第十条检修电路要确认连接无误后,方可送电试车。
第十一条试车前清理好工属具等物品,并指定专人指挥试车。
内燃机工一般安全操作规程:内燃机修理工安全
| 适配人群 | 维修钳工,焊工作业员,机车检修工 | 使用场景 | 容器检修,机械解体,台钳作业 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 为了让大家干活时不出事,保护手不被砸伤、不被电到、不被毒气熏着,让修理过程安安全全。 | ||
| 适用范围 | 修车师傅、钳工、焊工,还有修发动机、齿轮箱、容器这些地方的人。 | ||
| 职责分工 | 修理工自己动手干,旁边有人看着帮忙,班组长盯着别出错。 | ||
| 操作流程 | 先挂牌子写“正在修理”,再断电拉闸,清洗容器,通风换气,用千斤顶要检查好,试车时人不能站底下。 | ||
| 执行标准 | 钳口夹东西不能超三分之二,千斤顶螺丝杆伸出不能超三分之二,容器里焊补得等24小时,照明必须用12伏灯,手套油纸扔指定桶里。 | ||
1. 工作环境应干燥整洁,不堵塞通道。
2.多人操作工作台,中间应设防护网,相对操作时双方就错开。
3.清洗用油、润滑油、废机油,必须按指定地点存放。废油、棉纱、手套、油纸等不准随地乱丢。
4.扁铲、冲子、锤子等尾部不准淬火,出现卷边,裂纹、毛剌等,应及时清除,防止铁屑飞出伤人,活动扳手不准反方向使用。
5.用台钳夹工器件,应夹紧夹牢,所夹工作,不得超过钳口最大行程三分之二。
6.机械解体,要用支架,架稳垫实,有回转机构者要卡死。
7.修理机械应选择平坦坚实地点停放,支撑要牢固楔紧。
8.架空试车时不准在车辆下面工作或检查,不准在前方站立。
9.检修有毒、易燃、易爆物的容器或设备时,应先严格清洗;使内部有害物质挥以干净。在容器内工作,必须通风良好,外面有人监护。
10.焊补容器,必须先将容器内有害物质冲洗干净,放置24小时后待毒气体挥发干净后,方可焊补。
11.在容器内焊接作业,人体不可接触焊件,使用12伏照明灯,以免发生触电事故。
12.在容器内作业,时间不宜太久。应适时外出呼吸新鲜空气;最好有二人轮流,一人工作,另一人在外休息并监护。
13.检修中的机械,应悬挂有“正在修理,禁止开动”的警示牌。未经允许一律不准发动或转动。检修中不准将手伸进齿轮箱,或用手找正对孔。
14.试车时应随时注意各种仪表、声响、嗅味,发现其它不正常时,应立即停车检查。
15.停车检查,首先将闸刀拉下,取出溶丝(片)或将开关箱加锁,以免误合闸发生事故。
16.使用千斤顶应注意下列事项:
(1)千斤顶应符合起重吨位,严格检查柱轴,螺纹手柄,防滑轮等无损坏、脱节方可使用;
(2)平行千斤顶应设安全手柄;螺旋千斤顶应设自动控制闸,并设有防止螺旋齿杆被顶出的安全装置;
(3)液压千斤顶应设逆止阀隔板;
(4)千斤顶不得超负荷起重,螺丝杆的伸出距离,不准超过全行程的三分之二;
(5)两个以上千斤顶同时顶升一件重物时,要有专人指挥,行动要一致,以保持物体的平稳。
17 .修理人员应坚守岗位,发动机未停止前,不得随意离开。
18.按照不同季节及气温变化,发动机未停止前,不得随意离开。
19.检查发动机油底壳,喷油泵,调速器,齿轮箱等部件,如有缺陷及时修理。
20.详细检查轴箱弹簧装置,如有折断、裂痕、位移等情况,应设法调整修理或更换。
21.检查喷油泵、传动轴、连接盘有无松动,位置是否正确,必要时重新校正喷油提前角,直至符合要求。
22.检查离合器、杠杆,与推动轴承的间距应符合规定,离合器应能正确接合或脱开。
23.检查各油、水管路接头,应无渗漏;进、排气管及气缸垫片,应不漏气。如有漏气现象,应设法修理,排除故障。
24.检查机车各部分螺丝,如有松动,应及时拧紧。
25.未修理完的部件,应向下一班人员交待清楚,由接班负责完成。
内燃机工一般安全操作规程:内燃机空气压缩机安全
| 适配人群 | 空压机操作工,压缩机巡检员,气站值班员 | 使用场景 | 空压机启停,压缩机并联,贮气罐维护 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让空压机用起来不乱不炸,保护机器和人不受伤。 | ||
| 适用范围 | 开空压机的师傅、维修工、现场管设备的人。 | ||
| 职责分工 | 开机人自己动手,班组长看看有没有漏气,安全员偶尔来转转。 | ||
| 操作流程 | 放平机器→开排气口→关减荷阀→看压力表→查漏气→清罐子→验安全阀。 | ||
| 执行标准 | 地面要平,轮胎离地;压力表指针在绿区;接头拧紧不嘶嘶响;罐子放空到没气声;安全阀每年试一次,10公斤就弹开。 | ||
1.遵守“柴油机安全操作规程”。
2.空压机应置于平坦地面上,长期停放应搭棚遮盖,并用硬木将机垫高、垫平,使轮胎离地。
3.空压机启动前应检查各排气口应打开,压缩机减荷阀应关闭。
4.多台压缩机并联工作时,应注意以下各点:
1)各压缩机最高气压相同。
2)应有公共贮气罐,其出气口设切断阀,进气口设止回阀。
3)排气管道较长时,管道应可靠固定,并设有允许轴向伸缩设施。
5. 压缩机在工作中应检查:
1)仪表的初次级气压表指示值应在规定范围内。
2)自动气阀调节器应灵敏可靠。
3)各部接头无漏气。
6.工作完后应放清储气罐内的空气及剩余油水。
7.贮气罐应装有安全阀,应定期检查其开启压力是否在规定值范围内(约为10kg/`cm^2`)。
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使用场景:开机前检查、运行中监控、停机后清理
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使用场景:内燃机启动、高温作业停机、异常工况处置
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使用场景:机车检修、地沟作业、顶部作业


