内燃机车钳工传动部安全操作规程
| 适配人群 | 机车钳工,制动检修工,传动系统技工 | 使用场景 | 机车检修,地沟作业,顶部作业 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让大家上机车干活时别出事,保护自己也别伤到别人,按规矩来不乱来。 | ||
| 适用范围 | 修机车的钳工,主要在机车上下、顶部、地沟这些地方干活。 | ||
| 职责分工 | 钳工自己动手干,旁边同事要提醒照应,班组长盯着看有没有漏掉的步骤。 | ||
| 操作流程 | 上下机车面朝车抓牢栏杆,车上车下喊话确认,拆制动件先放风,装完再检查一遍。 | ||
| 执行标准 | 安全带必须系牢才敢上顶,防护盖要盖严实,小零件不能丢进机件里,清洗剂离火远点,地沟板得踩着不晃。 | ||
第一条 严格执行《安全通则》和《钳工一般安全守则》。
第二条 机车上作业:
1、注意地面、空间的障碍物,上下机车时必须面向机车,并抓牢栏杆。
2、作业时,要互相关照,做到呼唤应答,动作协调。在车上作业的人员要注意车下,防止掉下物品砸伤人,在机车顶部作业时,必须系好安全带。
3、拆装制动配件时,严禁带风作业。拆下配件后要盖好防护盖,组装前要检查,装完后要复查。
4、拆装仪表及其它小部件时,必须防止丢落或掉在其它机件里。
第三条 拆装、搬挪部件时,要稳妥、牢靠、防止磕碰。
第四条 拆检前后钩、除障器时,地沟渡板要牢固可靠。
第五条 使用清洗剂清洗部件时,要远离明火。
第六条 检修传动箱等部件时,防止异物掉入机内。
第七条 严格执行用火审批制度。
内燃机车钳工传动部安全操作规程:内燃机车钳工电器部分安全
| 适配人群 | 机车检修工,电气作业员,司索指挥工 | 使用场景 | 机车检修,高压作业,吊装作业 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止上下机车摔伤、检修时触电、被坠落物砸伤、滑倒磕伤,保证干活不出事。 | ||
| 适用范围 | 机车司机、检修工、司索工,捷力/日立/东风5/工矿机车。 | ||
| 职责分工 | 检修工自己动手干,司机配合停车,安全员盯着看,司索工管吊装。 | ||
| 操作流程 | 面向机车抓牢栏杆上下车;停车再修电器;断电才拆装;合闸前喊一声;停机30分钟再碰高压;吊装前检查绑牢没。 | ||
| 执行标准 | 栏杆必须抓稳;电源线要彻底切断;验电笔测没电才行;天车挂钩要挂实;吊具得无裂纹;油水渍要擦干;转向要试转三圈。 | ||
第一条 严格执行《安全通则》。
第二条 上下机车时必须面向机车并抓牢栏杆,在车上作业时要注意车下,防止坠落物伤人。
第三条 检修电器要在停车状态下进行。如果在起机或机车运行时检修,必须二人以上,并采取安全防护措施。
第四条 拆装和移动电器之前,必须先切断电源,检修中需要合闸时,必须和其他人员联系好后,方准合闸。检修捷力机车高压电器时,必须在停机30分钟以后进行。
第五条 检修电机时,正确接线,防止异物掉入电机内,要对电机进行验电、检验转向。更换机车马达时,要使用天车(日立机车);检修起动接触器时,必须断电。3rd拿下后,方可进行检修(东风5、工矿机车)
第六条 注意现场油水渍、障碍物,以免滑倒磕伤;在吊装作业中由司索工确认吊具及捆绑状态是否平稳牢靠,并指挥。
内燃机车钳工传动部安全操作规程:内燃机车钳工柴油机部安全
| 适配人群 | 机车检修工,柴油机修理工,车辆钳工 | 使用场景 | 机车检修,顶部作业,燃油系统维护 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止上下机车滑倒摔伤,避免坠落物砸人,防清洗时中毒起火,保修车时不伤人不伤车。 | ||
| 适用范围 | 机车检修人员、清洗燃油箱人员、起机配合司机。 | ||
| 职责分工 | 检修工自己干,同事互相照应,车下有人盯,顶部作业要系安全带,清洗时外面得有专人看着。 | ||
| 操作流程 | 上下机车面朝车抓牢栏杆,车上车下喊话确认,盘车前先联系,拆装管路防尘防磕碰,清洗用防爆手电和防毒面具。 | ||
| 执行标准 | 油渍必须清干净,安全带必须系牢,呼唤应答声音要大听得清,防爆手电不能换普通灯,防毒面具要戴严实,甩车前必须喊两遍。 | ||
第一条 严格执行《安全通则》。
第二条 机车上作业:
1、注意地面、空间的障碍物,上下机车时必须面对机车,抓牢栏杆油渍要及时清除,以免滑倒跌落摔伤。
2、作业时,要互相关照,做到呼唤应答,动作协调。在车上作业的要照顾车下作业的人员,防止坠落物伤人,在机车顶部作业时,必须系好安全带。
3、盘车时,必须先与其他修理人员联系好。
第三条 拆装管路部件时,应注意防尘保护,不准异物进入机内。在拆装、搬挪部件过程时,要稳妥、牢靠,防止磕碰。
第四条 清洗燃油箱时,应使用防爆手电。操作时戴好防毒面具,外面应有专人监护。使用清洗剂清洗部件时,要远离明火。
第五条 起机前需甩车时,配合司机必须做到呼唤应答。起机后应空档运转,全面检查,确认无异常后,方可交车使用 。
内燃机车钳工传动部安全操作规程:内燃机车钳工安全
| 适配人群 | 机车钳工,高空作业人员,起重工 | 使用场景 | 机车检修,高空作业,零部件吊运 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止工伤事故,保护干活时的人身安全,让现场不乱不脏不滑。 | ||
| 适用范围 | 机车检修工、钳工、装配工这些干重活的师傅们。 | ||
| 职责分工 | 干活的人自己执行,班组长盯着看,安全员偶尔来查一查。 | ||
| 操作流程 | 先检查工具设备,再断电挂牌,接着固定机车,系安全带,绑牢吊物,错开上下作业,最后收尾清场。 | ||
| 执行标准 | 防护用品必须穿齐,禁动牌要挂明显位置,千斤顶放平不歪,安全带扣紧不松,吊绳无破股,锉刀有木把,油洗离火三米远。 | ||
1、 要把所规定的防护用品穿戴整齐,工作场地保持整齐、干净、区间防止稳当有序。对所用的工、量、卡、夹具,设备哈试验装备进行检查,排除一切不安全的因素。(与通用规程第2条类似)
2、 任何机械在拆卸前,必须切断电源,并挂上“禁动”牌子或作出明显的标志,以免发生工伤事故。(与通用规程第7条类似)
3、 如在机车下部工作,自应在秀丽的机车制动机制动手柄上挂上“禁动”牌。修理机车走行部,要用止轮器塞住车轮。用千斤顶顶升时,千斤顶应放置平稳。垫高机器或部件时,禁止使用转、碎木或其他容易碎裂的物体,还要注意防滑。
4、 高空作业时,应系好安全带,做好防护措施,保证作业安全。
5、 调运大型零部件,绳索要良好,绑扎要牢固,零部件应重心平衡,安放稳定。
6、 在同一工位上、下不能同时重叠作业。必须同时作业时,要有中间防护层,上面工作者要注意不得将物件坠落下来,下面工作者要带好安全帽。
7、 所用大锤、手锤不准有卷边飞刺及淬火裂纹,锤把要用坚实光滑硬木制成,锤投币虚加楔,安装牢固。打锤时不准戴手套,不得有油腻,把铲者要与打锤者保持互为90度的位置。
8、 使用的锉刀、刮刀必须镶木把带套箍。清除锉刀上的铁屑是要用铁丝刷,禁止用嘴吹,不准用锉刀撬东西,以防止锉刀伤人。
9、 使用风钻或台钻时,严禁戴手套。不准用手清除铁屑,不准手拿工件钻孔。使用电钻时,必须符合电器安全技术规程。
10、 使用砂轮时,要遵守砂轮机的操作规程。
11、 刮研时,工件要放稳卡紧。使用三角刮刀时,双手要握牢,头部在任何情况下都要与刮刀间保持一定距离,确保安全。
12、 用油清洗零件时不准吸烟,距离明火要按规定保持安全距离。
13、 工作完后,要收拾材料、工具,清理场地。对大型机件要检查是否牢靠,防止倾倒。
内燃机车钳工传动部安全操作规程:内燃机车电焊工安全
| 适配人群 | 电焊工,机车钳工,检修技工 | 使用场景 | 机车检修,动火作业,柴油机车维护 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止电焊时出事故,保护人和车安全,避免电瓶爆炸、油管起火这些事发生。 | ||
| 适用范围 | 内燃机车修理工,电焊作业环节。 | ||
| 职责分工 | 电焊工自己动手干,班组长在旁边看着,安全员不定期来查。 | ||
| 操作流程 | 先关总闸,再接地线到工件上,油管全拆下来焊,最后清现场、灭火星。 | ||
| 执行标准 | 总闸要彻底断开,地线必须压紧贴牢在要焊的零件上,油管一根不剩全拆走,火种得用湿布盖三遍确认没烟。 | ||
第一条 严格执行《安全通则》和《电焊工安全操作规程》。
第二条 内燃机车动用电焊前,必须关闭电源总闸,以防电瓶放爆。
第三条 内燃机车施焊时,地线必须接在需焊工件上。
第四条 内燃机车上各种油管路,必须拆下焊接。
第五条 作业结束,必须检查现场,清除火种。
内燃机车钳工传动部安全操作规程:内燃机车司机安全
| 适配人群 | 机车司机,机车整备工,机车检修工,机车防火员 | 使用场景 | 铁路调车作业,机车整备作业,机车运行监控,机械间检修,焊接动火作业 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让司机知道怎么开好机车,别撞人撞车,别着火出事。 | ||
| 适用范围 | 机车司机、运行线路、机械间作业。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手干,班长偶尔看看,安全员不定期查。 | ||
| 操作流程 | 先熟悉车和路,开车盯仪表看路况,机械间不点火,易燃物放固定点,交接班要认真。 | ||
| 执行标准 | 仪表灯都得亮正常,瞭望要不停扫视,灭火器每月摸一摸,焊渣当场清掉,交接时问题当场说清。 | ||
1.司机必须熟悉机车的构造性能、路线信号、场地设施情况,遵守铁路行车人员一般安全规定。
2.机车运行中要经常注意操作台上各仪表信号灯的指不。加强瞭望,注意铁路上是否有障碍物,防止车辆冲撞,并注意掌握行车区内行人、车辆的动态。
3.机械间内禁止烟火,机车上配备的灭火器具,应按期检查,并能掌握使用方法。
4.棉纱、机油等易燃物品,要放在固定安全地点。机车上进行焊接时,应做好防护措施。对溅落的焊渣要及时清除干净,防止失火。
5.认真做好交接班。对影响正常运转,容易发生故障的因素要及时排除。
内燃机车钳工传动部安全操作规程:内燃机车充电工安全
| 适配人群 | 充电工,蓄电池作业人员,机车检修人员 | 使用场景 | 机车充电作业,蓄电池维护,电瓶异常处置 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止充电时出意外,保护工人不被电伤、不摔跤,让充电过程安安全全顺顺利利。 | ||
| 适用范围 | 专门给充电工看的,只管机车电池充电这事。 | ||
| 职责分工 | 充电工自己动手干,班组长在旁边看着,老师傅偶尔来提醒一下。 | ||
| 操作流程 | 上下机车要面朝它、抓牢栏杆;充电时不停看设备和电瓶;拧螺丝前先想会不会短路。 | ||
| 执行标准 | 上下机车必须手不离栏杆,眼睛盯着脚下;巡视要每二十分钟一次,用眼睛看、耳朵听、手摸温度;拆装螺栓用绝缘扳手,动作慢一点轻一点。 | ||
第一条 严格执行《安全通则》和《充电工安全操作规程》。
第二条 作业时注意:
1、上下机车时,要面向机车,抓牢栏杆,以免摔伤。
2、充电过程中,要加强对充电设备和电瓶的巡视,出现异常要果断采取措施。
第三条 拆装、紧固蓄电池螺栓应避免造成短路。
内燃机车钳工传动部安全操作规程:内燃机空气压缩机安全
| 适配人群 | 空压机操作工,压缩机巡检员,气站值班员 | 使用场景 | 空压机启停,压缩机并联,贮气罐维护 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让空压机用起来不乱不炸,保护机器和人不受伤。 | ||
| 适用范围 | 开空压机的师傅、维修工、现场管设备的人。 | ||
| 职责分工 | 开机人自己动手,班组长看看有没有漏气,安全员偶尔来转转。 | ||
| 操作流程 | 放平机器→开排气口→关减荷阀→看压力表→查漏气→清罐子→验安全阀。 | ||
| 执行标准 | 地面要平,轮胎离地;压力表指针在绿区;接头拧紧不嘶嘶响;罐子放空到没气声;安全阀每年试一次,10公斤就弹开。 | ||
1.遵守“柴油机安全操作规程”。
2.空压机应置于平坦地面上,长期停放应搭棚遮盖,并用硬木将机垫高、垫平,使轮胎离地。
3.空压机启动前应检查各排气口应打开,压缩机减荷阀应关闭。
4.多台压缩机并联工作时,应注意以下各点:
1)各压缩机最高气压相同。
2)应有公共贮气罐,其出气口设切断阀,进气口设止回阀。
3)排气管道较长时,管道应可靠固定,并设有允许轴向伸缩设施。
5. 压缩机在工作中应检查:
1)仪表的初次级气压表指示值应在规定范围内。
2)自动气阀调节器应灵敏可靠。
3)各部接头无漏气。
6.工作完后应放清储气罐内的空气及剩余油水。
7.贮气罐应装有安全阀,应定期检查其开启压力是否在规定值范围内(约为10kg/`cm^2`)。
内燃机车钳工传动部安全操作规程:内燃机工一般安全
| 适配人群 | 机械操作工,设备巡检员,现场运维员 | 使用场景 | 开机前检查,运行中监控,停机后清理 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让机器不乱跑不冒烟,干活不出事,省油省力多出活。 | ||
| 适用范围 | 开机械的师傅,还有管机器的、修机器的人。 | ||
| 职责分工 | 开机器的人自己动手,班组长盯着看,安全员偶尔来查查。 | ||
| 操作流程 | 先做十项检查再开机,运行中盯紧五种情况,停机后擦干净收好。 | ||
| 执行标准 | 每项检查都得亲手摸、眼看、耳听,油要加满水要够,仪表指针稳了才动,手柄必须在空档,停机后零件不能少不能丢。 | ||
(一)严格按照机械说明书的规定,认真维护和操作。发挥机械效能,完成各项规定的定量指标,努力降低消耗。
(二)操作前应对整个机械设备进行“十检查”方可开机;
1、检查个人防护用品,工具是否穿戴齐全。
2、检查燃油、润滑油、冷却水、防冻液是否符合规定标准。
3、检查机械设备各部位坚固件传动机构销子、底脚螺丝是否牢固可靠。
4、检查电泵、电机、电气设备、仪表、保险丝是否完好。启动后有无杂声及漏电现象。
5、检查机、泵、管、带周围有无障碍物及皮带般螺丝是否牢固。
6、检查轮胎气压是否达到标准。每班开车前,对各运转齿轮、轴承、盘司油眼,主平面架、吊车、吊钩滑轮等必须加油放可开车。
7、检查电路有无搭铁、短路现象,各接头处是否牢固。
8、检查刹车及安全部位是否灵敏可靠。
9、检查各零部件安全防护装置、工具是否完好无缺。
10、在启动前应检查各操作手柄、踏板是否处于空档位置。启动后, 待水温、油压等各仪表读数正常后,方可投入运行。
(三)工作中对机械、电气设备要做到"五注意":
1.注意电机有无过热和其他不正常现象。
2.注意刹车是否灵敏可靠。
3.机械运转是否正常,有无杂声、有无异常气味。
4.机械运转方向有无他人站立。
5.工作时,思想注意力要集中,掌握操作技能。
(四)机械在运行中,如发现危急情况(严重危及人身或设备安全),任何人呼吁都必须立即停机抢救。
(五)如发生机械或人身事故,首先抢救受伤人员,并保护好现场,立即向有关部门汇报。
(六)机械在运行中,一般不得加燃油、润滑油、检查和排除故障,预防意外事故发生。如需要加油检查时,必须在确保安全的情况下进行。
(七)机械在运行中如发现有异常现象,应立即停机查明原因,设法排除,在没有查明原因及排除故障前,不得盲目开机。
(八)工作完毕(下班后),对机械、随机附属装置、工具等要认真检查清理,做到整洁无损、无缺,但不得到其他任何机械设备上拆卸零部件。
(九)在恶劣天气下,要采取相应的安全措施,燃油、润滑油应根据天气气候进行更换。
(十)对机械设备,机房要保持清沽,严禁火种。燃料油要妥善保管好,废油不得随地乱倒,交由仓库回收。
(十一)机械运转时,不得随意离开岗位,要密切注意机械、仪表有无异常现象,不得超载运行或违规操作。
(十二)严禁酒后开机,认真填写好运行记录。
(十三)维修、保养好机械设备,解剖各部总成时要密切注意零件的性能,按顺序拆装,要正确使用专用工具及操作方法。
(十四)严格执行各项规章制度及操作规程。
内燃机车钳工传动部安全操作规程:内燃机维修电工安全
| 适配人群 | 汽车电工,维修技师,电路调试员 | 使用场景 | 汽车维修,电路调试,高压作业 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止修车时出事故,保护修车人不被电到,不让车子乱跑乱响。 | ||
| 适用范围 | 汽车电路检修这活儿,专给修车师傅看的。 | ||
| 职责分工 | 修车师傅自己动手干,老师傅在旁边看着,安全员偶尔来转转。 | ||
| 操作流程 | 先看图纸、再断电、换零件、捆线、绝缘、检查接线、最后试车。 | ||
| 执行标准 | 用万用表测电压,线要扎紧不松动,绝缘胶布裹两圈,送电前喊三声确认没人碰线。 | ||
第一条认真执行《维修安装作业及其它一般安全守则》。
第二条检修作业前要熟悉汽车电路图纸,并做好应急措施。
第四条检修过程中,未经允许,不得开动各种开关及进行其它操作。
第五条更换部件要符合技术要求,不准随意改变保险装置的参数。
第六条调整器件时要符合技术要求。
第七条严禁用划火的方法检查电路。
第八条检查高压电路时,要防止电击。
第九条各种连线要捆扎牢固,并做好绝缘。
第十条检修电路要确认连接无误后,方可送电试车。
第十一条试车前清理好工属具等物品,并指定专人指挥试车。


