塔式起重机失稳倒塔原因与处理的安全操作规程（优选10篇）

塔式起重机失稳倒塔原因与处理的安全操作规程

适配人群	塔机司机，信号司索工，安拆工	使用场景	塔机运行，非运行状态，安装拆卸
编制目的	防止塔机倒塔出事。重点管运行、不干活、装拆这三种时候。让塔机站得稳，别歪了倒了。
适用范围	塔机司机、指挥员、安装拆卸工、轨道施工人员。
职责分工	司机自己动手操作。指挥员在下面喊话配合。安全员在现场盯着看。
操作流程	不超载不斜吊。吊钩索具先检查。轨道垫实拉牢。大风天收好大臂。装拆按说明书一步步来。
执行标准	超载最多加10%，要领导签字。轨道坡度不能超1‰。接头错开1.5米以上。夹轨器必须锁死。配重位置按图纸来。钢丝绳断了马上停用。

失稳是塔机倒塔的主要原因。据力矩平�稳定条件分析，塔机保持稳定作用正力矩的代数和m正必须大于失稳倒塔作用反力矩代数和m反，且m正／m反的比值以1.4~1.5为佳。塔机的稳定性主要在运行、非运行、安装或拆卸三种状态下考虑。

1.运行状态不稳定原因分析

(1)超负荷。超负荷一般是对吊物实际重量估计不准所致，被吊物重量越大，重物产生的倾倒力矩越大。其次，重物挡风面积增大，因风力产生的倾倒力矩也随之加大，稳定性变差。

(2)斜吊。斜吊时塔机受力远比垂直吊时大，倾斜的角度越大，力臂越长，倾倒力矩就越大，稳定性系数越小。

(3)突然卸载。主要有两种情况。一是塔机断绳。由于超载起吊、拔吊地下物、非操作手开机不熟练、制动器或安全装置失灵等，造成过卷扬；钢丝绳排列不整齐，跳出卷筒挤入齿轮内等都会导致钢丝绳断裂。二是塔机断臂。由于超载使塔臂连接螺栓、销钉受剪力过大而切断。另外，在安装塔机时，连接件安装不牢固、不到位，塔机使用一段时间后也会断臂。

(4)轨道安装不符合标准。如轨道基准面、道渣厚度、轨道平直度等不合格，塔机运行晃动或歪斜；轨道下方有人防工程或空洞，路基处理不到位，雨季水土流失，路基下沉。轨道连接螺栓松动，造成轨道位移，也会引起倒塔。对轨道坡度的要求，是从塔机稳定性考虑的，坡度大，塔机自重及平衡物的重心就会移向低侧，若吊钩在偏低一侧，则造成稳定力矩减少而倾倒力矩增大。

2.非运行状态不稳定原因分析

为了增加塔机运行时的稳定力矩，往往在后部加一定重量的配重并将各机构尽量后置。但如配重加得过多或位置过于偏后，不工作时塔机也可能向后倾倒，所以既要考虑运行时向前倾倒问题，又要考虑无载荷时向后倾倒问题。

3.安装或拆卸时不稳定原因分析

塔机拆装是难度大、技术性强的作业，如不按说明书规定擅自更改拆装程序，极易造成倾倒事故。

针对上述状态下的不稳定因素，提出以下处理措施。

1.运行状态不稳定性的治理措施

(1)不允许塔机超载和超风力作业。特殊情况下如需超载，不得超过额定载荷的10%，并须报主管批准。作业前要检查吊钩、索具和重物吊挂，并做好其它安全措施；要选派有经验的塔机司机及指挥人员作业，并做好记录存档。

(2)塔机不得斜拉、斜吊重物，不能吊拔埋在地下或粘接在设备上的重物。

(3)塔机操作手应持证上岗、遵守操作规程；在安装塔机过程中，必须按说明书规定将各个安装部件的联接件安装齐全、紧固。

(4)塔机轨道若敷在地下建筑物(如暗沟、防空洞等)的上面，必须采取加固措施，敷设石子作业前路面必须按设计要求压实，碎石基础必须整平捣实，轨枕之间应填碎石。路基两侧设排水沟，保证无积水。轨道应通过垫铁与轨枕可靠连接，每间隔6m设轨距拉杆一个，在使用过程中轨道不得移动。钢轨接头处必须有轨枕支承，不得悬空。轨道顶面纵、横方向的倾斜度不应大于1‰；轨距误差不应大于1‰，绝对值不大于6mm；轨道接头间隙不大于4mm

，与另一边钢轨接头错开，距离不小于1.5m，接点处两轨顶高度差不大于2mm。

2.非运行状态不稳定的治理措施

停止作业后绝对不允许起重臂随风转动；动臂式塔机应将起重臂放到最大幅度位置，小车变幅起重机把小车开到说明书规定的位置并将吊钩起升到规定高度，吊钩上严禁吊挂重物，锁紧夹轨器以防止大风将塔机吹出轨道而倒塔。

3.安装或拆卸状态下不稳定的治理措施

操作人员应经过专业培训、持证上岗，作业时不得超过规定风级(小于5级)，作业前做好一切检查及准备工作。必须详细了解并严格按说明书规定的安装拆卸程序作业。严禁对产品说明书规定的安装及拆卸程序做任何改动；在安装205c或拆卸带有起重臂的塔机时，严禁只拆装一个臂就中断作业。升降塔身及附着锚固时，也须按说明书规定操作。

塔式起重机失稳倒塔原因与处理的安全操作规程：塔式起重机安全技术

适配人群	塔吊司机，顶升指挥员，履带操作工	使用场景	轨道作业，多机协同，顶升作业
编制目的	防止塔吊作业出事，保护人和设备安全，避免撞车、翻倒、触电这些危险。
适用范围	开塔吊的司机、指挥员、顶升操作员，还有履带式塔吊操作工。
职责分工	司机自己动手干，指挥员在下面喊话配合，班组长或安全员盯着看有没有错。
操作流程	先清轨道再开机，开车时盯信号、控距离、防限位，停机要卡轨钳、断电源、顺风放臂杆。
执行标准	轨钳必须提起，障碍物全扫光；窗子得打开，取暖要防火防漏电；吊钩间距不小于3米；停机位置在轨道中间，臂杆高度不能太高；顶升时电缆得松够长度还固定好。

1、作业前，应将轨钳提起，清除轨道上障碍物，拧好夹板螺丝。

2、作业时，应将驾驶室窗子打开，注意指挥信号。冬季驾驶室内取暖，应有防火、防触电措施。

3、多机作业，应注意保持各机操作距离。各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。

4、起重机行走到接近轨道限位开关时，应提前减速停车。没有限位开关的吊钩，其上止点距离臂杆顶端必须大于1米。

5、作业完毕后，塔吊应停放在轨道中部，臂杆不应过高，应顺向风源，卡紧轨钳，切断电源。

6、自升塔式起重机还应遵守下列规定:

1)吊运物件时，平衡重必须移动至规定位置。

2)专用电梯每次限乘3人，当臂杆回转或起重作业时严禁开动电梯。

3)在顶升中，必须有专人指挥、看管电源，操纵液压系统和坚固螺栓。顶升时必须放松电缆，放松长度应略大于总的顶升高度，并固定好电缆卷筒。

4)顶升时，应把起重小车和平衡重移近塔帽，并将旋转部分刹住，严禁塔帽旋转。

7、履带塔式起重机应遵守下列规定:

1)地面必须平坦、坚实，操作前左右履带板应全部伸出。

2)竖立塔身应缓慢，履带前面要加铁楔垫实。当塔身竖到90度时，防后倾装置应松动，塔身不得与防后倾装置相碰。

3)严禁有负荷时行走，空车行走时塔身应稍向前倾，行驶中不得转弯及旋转上体。

4)作业结束后，应将塔身放下，并将旋转机构锁住。

塔式起重机失稳倒塔原因与处理的安全操作规程：固定塔式起重机安全

适配人群	塔吊司机，信号司索工，设备点检员	使用场景	塔吊作业，高空吊装，多机协同
编制目的	让开塔吊的人不乱来，别出事，保护自己也保护别人安全。
适用范围	考过试有证的塔吊司机，只管塔式起重机操作。
职责分工	司机自己动手干，班组长看看有没有漏掉啥，安全员偶尔来转转。
操作流程	先检查机器、油、电线、螺栓、钢丝绳；再空跑一遍；接着慢慢起吊、平移、放下；最后收工关电、锁门、填表。
执行标准	油位看刻度线，电压用万用表量380±20v，钢丝绳断丝不能超规定根数，刹车要试三次才敢用，吊物离障碍物至少半米高。

一、经考试合格并持有效设备操作证者，方准进行操作特检合格的塔式起重机。操作者必须严格遵守有关安全、交接班等制度。

二、作业前的检查事项

1.机械结构的外观及各回转机构正常，各减速箱、液压油箱的油位符合标准，主要部位连接螺栓应无松动，钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定，供电电缆应无破损，电气设备接地或接零符合要求。

2.起重机在中波无线电广播发射天线附近施工时，凡与起重机接触的作业人员，均应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。

3.检查电源电压应在380±20%v范围内，送电前启动控制开关触头应在零位，接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机。

4.空载运转，检查回转、起重、变幅的各机构的制动器、安全限位、防护装置确认正常后，方可作业。

三、作业中安全注意事项

1.操纵各控制器应依次逐级操作，在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机停止转动后，再转向另一方向，操作时力求平稳，严禁急开急停以防发生设备倾覆事故。

2.吊起的重物严禁自由落下，落下重物时，只允许在重物距离就位地位1~2米高处用手刹或短时间按压脚踏刹车，缓慢下降。

3.提升重物后平移时，应高出起跨越障碍物0.5m以上。

4.两台起重机在同一工作场所作业时，两机之间任何接近部位距离不得小于5米。

四、作业后安全注意事项

1.工作后，起重臂应转到顺风位置，松开回转制动器;吊钓上升到距起重臂顶端2~3米处，将每个扩展开关拨至零位，依次断开各路开关，检查、清扫设备，做好日常保养工作，达到整齐、清洁、安全，锁闭操纵室，下机后切断总电源开关，打开高空指示灯。

2.遇八级大风时，要用拉缆绳与地锚或建筑物固定，保证安全。

3.任何人上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查和维修时，必须佩带安全带。

4.认真填写设备运转、交接班和维修、检查记录。

塔式起重机失稳倒塔原因与处理的安全操作规程：塔式起重机装拆保养安全

适配人群	安装工，拆卸工，高空作业人员	使用场景	立塔作业，拆塔作业，冬季施工
编制目的	防止塔吊装拆保养出事故，保护工人不摔不砸不被钢丝绳伤到，让每一步都安全。
适用范围	塔吊安装工、拆卸工、保养工，还有现场指挥和安全员。
职责分工	安装工自己动手干，老师傅在旁边盯着，安全员来回检查，指挥员统一喊口令。
操作流程	先检查钢丝绳滑轮，再清空现场杂物，戴好安全带，拼装时螺栓一个不能少，初立和快倒塔时最慢最小心。
执行标准	螺栓必须拧紧不松动，钢丝绳要完好无毛刺，安全带扣牢，木块垫在金属件下防变形，试吊至少两次才正式吊。

1 适用范围

本规程规定了塔式起重机装拆、保养作业安全的有关规定。

本规程适用于公司塔式起重机装拆、保养作业。

2 主要内容

2.1装拆人员要求

2.1.1塔式起重机安装工必须身体健康，视力、体力良好，无不利于高空作业的疾病，年满18岁，并经过培训。

2.1.2塔式起重机的安装、拆卸均要由熟悉业务，了解安全技术要领和习惯高空作业的技术工负责进行。

2.2塔式起重机的立塔作业必须在白天进行，特殊情况下，在具备良好照明条件的夜间可适当进行一些拼装工作;大风、浓雾和雨雪天禁止装拆作业。

2.2.1非工作人员不准进入立塔现场内，不准在立塔现场进行其它作业。

2.2.2在拆立塔之前，必须对索具、滑轮组和钢丝绳等部件进行周密检查，并根据需要进行一些载荷试验。

2.2.3在拆立塔过程中，必须保持现场的整洁和秩序，立塔现场周围不得堆存杂物以免妨碍作业并影响安全;拆立塔用的地锚等临时设施必须构筑牢固。

2.3在拼装作业中，连接紧固件(螺母、垫圈和螺栓等)不得有遗漏，一切临时连接结构必须具备所要求的强度和刚度。

2.3.1安装架设用钢丝绳的技术状况及其固定必须符合规程和满足安装上的要求。

2.3.2在立塔现场的临时堆场里，金属结构下面应垫放木块，以免损坏结构或造成结构变形。

2.3.3进行高空作业时，安装工人必须佩戴安全带。

2.3.4在进行逐件组拼或部件安装之前，必须对部件各部分的完好情况、连接的完好情况、钢丝绳穿绕情况、电气线践路等进行全面检查。开关是否有效，制动是否可靠。

2.3.5架设的过程中，在立塔初始阶段，结构及钢丝绳的受力最为不利，随着立塔过程的完成，受力逐渐减小。因此，初立塔时，必须注意反复检查并缓慢进行。

2.3.6拆塔卧倒塔身过程中，在塔架即将完全卧倒时，金属结构及钢丝绳的受力情况最为不利。因此，拆塔之前，也应对各个部件和各个连接部位反复仔细检查，以防止由于个别残伤及局部缺陷而带来的安全事故。

2.4塔式起重机的安装程序、索具、配套工具和地锚构筑等有关安排均应遵守产品技术说明书中的规定办理或参照标准的安装工艺办理。

2.5冬季施工时，要特别注意遵守下列规定:

2.5.1不得起吊冻结在冰雪中的结构和构件。

2.5.2起吊前，构件上的冰渣和积雪必须打扫干净，起重机运行地段应彻底清扫，轨道上不得有冰雪。

2.5.3每次起吊前，应先进行试吊，然后进行正式吊装作业。在严寒地区进行冬季施工时更应强调多进行几次试吊，以防出现冷脆现象。

塔式起重机失稳倒塔原因与处理的安全操作规程：塔式起重机安全

适配人群	塔机司机，起重信号工，机械管理员	使用场景	恶劣气候作业，多塔交叉作业，弯道轨道运行
编制目的	防止吊装出事，保护人和设备安全，让每步操作都有据可依。
适用范围	塔吊司机、信号工、现场安全员、塔机本身。
职责分工	司机自己动手干，信号工打手势配合，安全员盯着看有没有错。
操作流程	遇坏天气就停、扶梯上下不拿东西、不往下扔东西、取暖注意电和火、多机错开作业、变幅不能乱来。
执行标准	风六级以上必须停，钢丝绳磨秃了要换新，保护装置失灵马上报，弯道撒沙涂油再动，力矩盘每次变幅后得调准。

1. 20遇有下列情况时，应暂停吊装作业：

(1) 遇有恶劣气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级(含六级)以上的强风影响安全施工时。

(2) 起重机发生漏电现象。

(3) 钢丝绳严重磨损，达到报废标准(见钢丝绳报废标准见)。

(4) 安全保护装置失效或显示不准确。

2. 21司机必须经由扶梯上下，上下扶梯时严禁手携工具物品。

2. 22严禁由塔机上向下抛掷任何物品或便溺。

2. 23冬季在塔机操作室取暖时，应采取防触电和火灾的措施。

2. 24凡有电梯的塔式起重机，必须遵守电梯的使用说明书中的规定，严禁超载和违反操作程序。

2. 25多机作业时，应避免两台或两台以上塔式起重机在回转半径内重叠作业。特殊情况，需要重叠作业时，必须保证臂杆的垂直安全距离和起吊物料时相互之间的安全距离，并有可靠安全技术措施经主管技术领导批准后方可施工。

2. 26动臂式起重机在重物吊离地面后起重、回转、行走三种动作可以同时进行，但变幅只能单独进行，严禁带载变幅。允许带载变幅的起重机，在满负荷或接近满负荷时，不得变幅。

2. 27起升卷扬不安装在旋转部分的起重机，在起重作业时，不得顺一个方向连续回转。

2. 28装有机械式力矩限制器的起重机，在多次变幅后，必须根据回转半径和该半径的额定负荷，对超负荷限位装置的吨位指示盘进行调整。

2. 29弯轨路基必须符合规定，起重机拐弯时应在外轨面上撒上沙子，内轨轨面及两翼涂上润滑脂。配重箱应转至拐弯外轮的方向。严禁在弯道上进行吊装作业或吊重物转弯。

塔式起重机失稳倒塔原因与处理的安全操作规程：某公司塔式起重机安全

适配人群	起重机司机，起重指挥人员，设备点检员	使用场景	恶劣气候作业，钢丝绳异常，安全装置失效
编制目的	防止起重机出事，保护人不被砸伤，让吊东西不乱来，避免钢丝绳断、机器坏、风大翻车这些危险。
适用范围	开起重机的司机、指挥吊装的人、管这台机器的班组长。
职责分工	司机自己动手干所有操作，指挥员在下面打手势提醒，安全员不定期来查有没有按规矩做。
操作流程	先检查机器有没有问题，再试吊一下，接着慢慢起吊、平移、放下，最后关电、收臂、填表。
执行标准	用眼睛看螺栓松没松、听声音怪不怪、摸钢丝绳毛不毛、量油位够不够，试吊要吊离地20公分停3秒，制动必须稳。

1.0超重机的指挥人员及操作人员必须经过体检、培训并取得合格证后，方可担任指挥及操作。严禁指挥人员及操作人员酒后作业！

2.0操作人员在进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应鸣声示意。

3.0司机不得在操作安全装置失效、缺少或不准确的起重机作业。司机在操作时必须集中精力，当安全装置显示或报警时，必须按使用说明书中的有关规定操作。

4.0作业中遇有下列情况应停止作业:

4.1恶劣气候，如：大雨、大雪、大雾，超过允许工作风力等影响安全作业；

4.2超重机出现漏电现象；

4.3钢丝绳磨损严重、连接不牢固、扭曲、断股、打结或出槽；

4.4安全保护装置失效；

4.5各种传动机构出现异常现象和有异响；

4.6金属结构部份发生变形；

5.0起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。

6.0起重机必须按规定的起重性能作业，不得超过载荷和吊不明重量的物件。严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上重物。现场浇注混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。

7.0起重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。

8.0超重机在不同重物第一次起吊或接近满载荷或雨雪天气作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

9.0重物提升和隆落速度要均匀。严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转末停稳前不得作反向动作。

10.0起重机不得靠近架空输电线路作业。

11.0每班作业重点检查：

11.1机械结构的外观情况，各传动机构应正常；

11.2各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准；

11.3主要部位连接螺栓应无松动；

11.4钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定；

11.5供电电缆应无破损。

12.0提升重物平移时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。

13.0作业中临时停电时，必须将重物卸下，升起吊钩。将各操作手柄（钮）置于“零位”，并将总电源切断。

14.0起重机在作业中，严禁对传动部份、运动部分以及运动所及区域做维修、保养、调整等工作。

15.0司机必须在规定的通道内上、下起重机时，不得握持任何物件。

16.0禁止在起重机各个部位乱放工具、零件或杂物，严禁从起重机上向下抛扔物品。

17.0司机必须专心操作，作业中不得离开司机室；起重机运转时，司机不得离开操作位置。

18.0作业后，臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器，绝对禁止限制起重臂随风转动，小车应移到规定的位置。将每个控制开关拔至零位，切断电源总开关。夜间打开高空指示灯。

19.0如遇八级大风时，应另拉缆风绳与地锚或建筑物固定。

20.0凡是在底架以上无栏杆的各个部位做检查、维修、保养、加油等工作时必须系安全带。

21.0起重机司机每天必须停机对机械认真地做一次例行保养，按使用说明书规定的部位、周期和润滑。并填写日常检查表、工作日志及交接班记录。

塔式起重机失稳倒塔原因与处理的安全操作规程：塔式起重机附着锚固安全

适配人群	塔机安拆工，起重信号工，塔机司机	使用场景	塔机顶升作业，附着架设施工，高处锚固作业
编制目的	防止塔吊歪倒出事，保证装拆和用的时候不晃不塌，保护人和楼安全。
适用范围	塔吊司机、安拆工、现场安全员、塔吊本身和附着部件。
职责分工	安拆工动手干，司机配合开塔吊，安全员盯着看，技术员出方案。
操作流程	先测垂直度，再调附着杆，接着紧框架，然后加锚固，最后常检查。
执行标准	用经纬仪测，偏差不能超2/1000；杆子斜角不准超10°；杆子得用原厂件；松了马上停，修好才能动。

1.起重机附着的建筑物，其锚固点的受力强度应满足起重机设计要求。附着杆系的布置方式、相互间距离和附着距离等，应按出厂使用说明书规定执行。有变动时，应另行设计。

2.装设附着框和附着杆件，应采用经纬仪测量塔身垂直度，并应采用附着杆进行调整，在最高锚固点以下垂直度允许偏差为2/1000。

3.在附着框架和附着支座布设时，附着杆倾斜角度不得超过100。

4.附着框架宜设置在塔身标准节连接处，紧固塔身。塔架对角处在无斜撑时应加固。

5.塔身顶升接高到规定高度锚固间距时，应及时增设与建筑物的锚固装置。塔身高出锚固装置的自由端高度，应符合出厂规定。

6.起重机作业过程中，应经常检查锚固装置，发现松动或异常情况时，应立即停止作业，故障未排除，不得继续作业。

7.拆卸起重时，应随着降落塔身的进程拆卸相应的锚固装置。严禁在落塔之前先拆锚固装置。

8.遇有六级及以上大风时，严禁安装或拆卸锚固装置。

9.锚固装置的安装、拆卸、检查和调整，均应有专人负责，工作时应系安全带和佩戴安全帽，并应遵守高处作业有关安全操作的规定。

10.轨道式起重机作附着式使用时，应提高轨道基础的承载能力和切断行走机构的电源，并应设置阻挡行走轮移动的支座。

塔式起重机失稳倒塔原因与处理的安全操作规程：塔式起重机司机安全技术

适配人群	塔机司机，信号工，起重工	使用场景	建筑工地，塔吊安装，高空吊装
编制目的	让塔机司机知道怎么开塔吊才安全
适用范围	开塔吊的司机和起重工
职责分工	司机自己动手干，信号工打手势指挥，安检员检查监督
操作流程	开机前查轨道查电线查钢丝绳，开机中听信号慢操作，停机后收钩锁轨断电
执行标准	轨道要平直无障碍，电压380v±5%，钢丝绳卷筒留三圈以上，吊钩离臂2—3米，小车回根部，轨钳全锁死

一、一般要求：

1、塔式起重机的管理、使用、保养、维修必须严格遵守说明书和安全操作规程的规定。

2、司机必须责任心强、身体健康、体检合格，经过培训，了解设备构造和工作原理，保养规则，安全规则，经考试合格后发给操作证。在没有拿到操作证之前，不准单独操作，有证者必须在一旁监护。

3、司机调往没开过的塔机时，必须熟读该机的使用说明书，掌握本塔性能，操作适应后才方可单独操作，不许蛮干、冒险作业。

4、司机必须按规定对塔机做好保养和检查工作，在日常的保养维护中司机应认真执行“十字”作业法，确保设备正常运转。

5、司机必须认真及时填写履历书中要求的各项，不许漏填误填。

6、司机在酒后或患有疾病时，不准上岗作业。

7、司机和起重工不准穿拖鞋、高跟鞋、易滑鞋上塔。

8、新购安装、大修后或转移工地重新安装的塔机，使用前均需经过专职安检人员检查合格后，方准投入使用。

9、塔机在夜间工作时，施工现场必须有良好的照明。

10．领用的油料必须妥善保存，不得使砂石、泥土混入。

二、操作前

1、检查轨道上有无障碍物是否平直，有无沉陷地段，行走限位碰杆是否移位，止档木是否牢固，接地线是否脱落，确保塔机安全行车。

2、检查塔机有无漏电，行走式塔上机操作前应将轨钳全部打开挂好。

3、检查各传动机构的安全和润滑情况，各部螺栓是否紧固。主要焊缝有无裂纹和开焊。

4、检查制动器安全限位装置是否可可靠，是否处于良好的工作状态。

5、每次大风、雨天气后，要首先检查各配电箱及集电环绝缘情况，确认无问题后，方可送电。

6、检查钢丝绳磨损情况，根据钢丝绳报废标准确定，能否继续使用，钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢，工作中卷筒上最少保留三圈以上钢丝绳。

7、检查附着装置与塔身、墙体的连接是否可靠。

8、检查电压表是否达到380v的标准，其变动范围不得超过去时 5%。

9、检查吊钩、各部滑轮、滚轮转动是否灵活，有无卡塞现象。

10、认真执行“安全第一，预防为主”的方针，工作开展前经全面检查，试运转，确认各部完全正常时，方可操作。

三、操作中

1、起重量必须严格遵守制造厂“起重机性能表”中规定，不得超载。

2、有快、慢速档的塔机，司机必须弄清起升速度与重量的关系，正确操作，慢就位。

3、各低速档仅为动作初始和就位时使用，使用时间不可过长，以免烧毁电机。

4、司机在工作中严格按有证信号工发出的口令或信号、旗语、手势进行操作，如发现指挥信号不清楚或指挥错误将引起事故时，司机有权拒绝执行并采取措施防止发生事故，严禁无证指挥操作。

5、回转制动仅为吊物就位锁车之用，不得用于刹车。

6、严禁利用起重吊钩升降人员。

7、操作控制手柄，应从零位开始推到所需档位，严禁越档操作。在传动机构转转中需换方向时，应将控制手柄搬回零位，待传动停止后，再行逆向动转，严禁直接交换方向，操作时力求平稳，严禁使用高速档急开急停。

8、安全装置、保护装置损坏后，要及时上报处理，不许一封了之。吊钩提升接近吊臂下部和小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应减速缓行至停止位置。

9、吊钩上升高度与起重臂小车间距最少不能小于一米，起重机距轨道端部不得小于2米。

10．重物平移时，其高度距所跨越物应在五十厘米以上。

11．上旋式塔机旋转不得超守三百六十度。

12．动臂式塔机禁止悬挂重物调臂。动臂式塔机的起升、回转、行走三种动作，可以同时进行，但变幅只能单独进行。

13．小车变幅式塔机起升、回转、小车三种动作可以同时进行，大车行走只能单独进行，行走时大臂平行轨道，小车位于大臂根部。

14．塔机在停工、休息或中途停电，应放松包闸，将重物卸下，不得使重物悬在空中。

15．操作室禁止非作业人员进入，禁止放置易燃物和妨碍操作的物品，冬季取暖必须采取安全措施，防止火灾、触电事故。

16．工作时禁止饮食、吸烟、打闹或通过对讲机与他人闲谈，不得做有碍安全操作的事，在工作时间不得脱离岗位。

17．司机必须抵制违章作业的指令，坚持“十不吊”的规定：

（1）被吊物重理超机械性能允许范围不准吊。

（2）吊物下方有人不准吊。

（3）信号不清楚不准吊。

（4）吊物上站人不准吊。

（5）埋在地下物不准吊。

（6）斜拉牵物不准吊。

（7）散物捆扎不牢不准吊。

（8）零小物容器不准吊。

（9）吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊。

（10）六级以上强风不准吊。

18．遇有特殊情况但又必须运时，须经过机械、技术、安全部门研究，采取措施并经主任工程师批准，方可进行。

19．当两台塔在同一轨道上或两条相平行或相互垂直的轨道上作业时，应注意保持两台塔之间的安全操作距离，吊钩上所悬挂重物之间的安全距离不得小于五米，两机吊时，必须制定必要的安全措施和详细的指挥方案，每机所承担的载荷不得超过本身80%的额定能力。

20．起重臂与起吊物件必须与高、低压架空输电线保持安全距离：

（1）距离低供电线路水平不小于三米。

（2）距离高压电线路水平距离不小于六米。

（3）如因条件限制不能满足上述要求时，应与施工技术负责人和有关部门共同研究，采取安全防护措施。

21．起吊重物时，必须知道被吊物重量和相应的工作幅度，有力距限制器超重限位器也不能依赖力距限位器超重限位器。

22．塔机在运行中严禁进行修理、调整和保养工作，除必要情况外不准带电检查。塔机发生故障司机不懂时，不许乱动、乱拆以免损坏机件，酿成事故。

23．在塔机运转过程中，司机必须注意倾听各工作机构有无异响，如有异响必须待排队后，方可使用。

24．必须在驾驶室内平衡臂l箱旁各放置一台有效的灭火器。

25．司机必须经由扶梯上下，塔吊上下扶梯时不得携笨重物品。

26．禁止塔司由塔机上向下抛撒任何物品。

四、操作停止后

1、操作完毕后，塔机应放在轨道中间或停机枰上，吊钩升到距臂2—3米处，变幅小车开到臂根处，有回转，并制动的塔机，人离开时必须释放制动，使回转部分随风的变化自由回转。紧锁全部轨钳，如因工作幅度内有障碍物，不能使大臂随风自由回转时，应对大臂进行锚固，锚固点尽量位于大臂端部。

2、将所有控制器拨回零位，切断电源，关好门窗，锁好专用电箱。

3、认真进行机械检查，提前发现隐患，做好“十字”作业，保持机械完好。

4、双班、多班作业，必须做好交接，任务要求不清不交接，机械保养不彻底不交接，原始记录写不全不交接，机件工具丢失损坏原因不清不办不交。

5、上塔尖、起重臂头部加油或紧固塔身联接螺栓时，必须系好安全带，并固定好。

塔式起重机失稳倒塔原因与处理的安全操作规程：塔式起重机安全

适配人群	塔吊司机，信号司索工，起重指挥员	使用场景	塔吊作业，吊装施工，高空吊运
编制目的	为了让大家吊东西时不出事，保护人和机器安全，别乱指挥、别瞎操作、别让吊钩撞到东西。
适用范围	开起重机的师傅、打手势的指挥员、还有塔吊本身。
职责分工	司机自己动手干，指挥员在下面比划，安全员偶尔来转转看看。
操作流程	先检查轨道和机器，再试电试车，吊前看信号清不清，吊中守速度守位置，吊完停好锁紧。
执行标准	用试电笔测漏电，空载跑一遍听声音，吊重不超标，变幅要停稳再动，限位前必须慢下来，钢丝绳磨损得盯紧，油位要够，螺栓不能松。

1．起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。

2．起重机作业前，应检查轨道基础平直无沉陷，鱼尾板连接螺栓及道钉无松动，并应清除轨道上的障碍物，松开夹轨器并向上固定好。

3．起动前重点检查项目应符合下列要求：

1)金属结构和工作机构的外观情况正常；

2)各安全装置和各指示仪表齐全完好；

3)各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定；

4)主要部位连接螺栓无松动；

5)钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定；

6)供电电缆无破损。

4．送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时，应采用试电笔检查金属结构部分，确认无漏电后，方可上机。

5．作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。

6．起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。

7．应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点(零点)开始，依次逐级增加速度，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。

8．在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离(吊钩不得小于1m，行走轮不得小于2m)。严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。

9．动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行，变幅应单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的，当载荷达到额定起重量的90％及以上时，严禁变幅。

10．提升重物，严禁自由下降。重物就位时，可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。

11．提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。

12．对于无中央集电环及起升机构不安装在回转部分的起重机，在作业时，不得顺一个方向连续回转。

13．装有上、下两套操纵系统的起重机，不得上、下同时使用。

14．作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。如吊钩上挂有重物，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全地带。

15．采用涡流制动调速系统的起重机，不得长时间使用低速挡或慢就位速度作业。

16．作业中如遇六级及以上大风或阵风，应立即停止作业，锁紧夹轨器，将回转机构的制动器完全松开，起重臂应能随风转动。对轻型俯仰变幅起重机，应将起重臂落下并与塔身结构锁紧在一起。

17．作业中，操作人员临时离开操纵室时，必须切断电源，锁紧夹轨器。

18．起重机载人专用电梯严禁超员，其断绳保护装置必须可靠。当起重机作业时，严禁开动电梯。电梯停用时，应降至塔身底部位置，不得长时间悬在空中。

19．起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。

20．起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。

21．严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。

22．严禁起吊重物长时间悬停在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。

23．操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层(高空)的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。

24．作业完毕后，起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩直升到离起重臂顶端2～3m处。

25．停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，下机后，应锁紧夹轨器，使起重机与轨道固定，断开电源总开关，打开高空指示灯。

26．检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时，必须系好安全带。

27．在寒冷季节，对停用起重机的电动机、电器柜、变阻器箱、制动器等，应严密遮盖。

28．动臂式和尚未附着的自升式塔式起重机，塔身上不得悬挂标语牌。

塔式起重机失稳倒塔原因与处理的安全操作规程：塔式起重机司机安全

适配人群	塔吊司机，起重工，设备点检员	使用场景	起重作业，高空吊装，风力预警
编制目的	让开起重机的人知道每步该干啥，别出事，保护自己和别人安全，检查好再动机器。
适用范围	开塔式起重机的司机，还有检修高空部件的师傅。
职责分工	司机自己动手操作，安全员偶尔看看，班长负责盯全程，修理工配合换零件。检查项目要全：看结构、查仪表、量油位、拧螺丝、摸钢丝绳，少一个都不行。
执行标准	用眼睛看、用手拧、拿尺子量，油位到刻度线，螺丝不能晃，钢丝绳断丝不超三根，仪表灯全亮。

1、起重机作业前应检查所有安全装置灵敏有效，如发现失灵的安全装置，应及时修复或更换。

2、启动前重点检查项目应符合下列要求。

(1)金属结构和工作机构的外观情况正常。

(2)各安全装置和各指示仪表齐全完好。

(3)各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定。

(4)主要部位连接无松动。

(5)钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定。

3、作业前，应进行空载运转，检查各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。

4、起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。提升重物，严禁自由下降。在作业时，不得顺一个方向连续回转。

5、应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时，应从停止点开始，依次逐级增加速度，严禁越档操作。在变换运转方向时，应待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向，突然变速或制动。

6、在吊钩提升、起重小车运行到限位装置前均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置一定距离(吊钩不得小于1m)严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。

7、装有上、下两套操纵系统的起重机，不得上、下同时使用，作业中操作人员临时离开操纵室时，必须切断电源。