h矿斜井把钩工安全行为规范

适配人群把钩工，信号工，绞车司机使用场景斜井提升，材料运输，人员运送
制定目的防止绞车提升时出事，比如跑车、掉道、撞人、钢丝绳断。怕人被挤伤砸伤，怕设备损坏。
适用范围所有在绞车道干活的人，上下车场把钩工、信号工、绞车司机，还有轨道、矿车、红灯这些。
职责分工把钩工检查设备挂车，信号工发对信号，司机听清再开车，大家互相喊话提醒，谁出错谁负责。
管理要求一坡三挡必须好使，红灯挂前头，阻车器常关，挂车数不超，人车要试车，掉道先停车再处理。
监督与检查班长每天看，安监员不定期查，没做到就停工重学，出事要追责，记录本上天天签字留痕。

(1)上岗后，必须详细检查防跑车装置(一坡三挡)、连接装置、保险绳、钩头和接头、声光信号是否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15米以内的钢丝绳的完好情况，不符合提升要求及时汇报处理。

(2)详细检查绞车道内有无影响安全提升的隐患，有无人员工作，如有上述情况，必须消除隐患和撤离人员后，方可提升。绞车道严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。

(3)每次运行绞车前，必须挂好钩头和各车的连接装置。认真检查挂车情况及挂车数量是否符合规定，检查设备和材料的装载情况，经确认无问题后，发出开车信号。

(4)绞车道上部车场的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。

(5)绞车道行车矿车上必须挂红灯，红灯必须挂在行驶方向第一台车前端车帮上。

(6)上下坑木或其它材料尾部必须挂一档车。

(7)运送超重、超高、超长、超宽的设备材料等物件，必须有安全提升措施。

(8)把钩工必须待车停稳后方可摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩。

(9)摘挂钩时，严禁站在道心，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作。

(10)绞车运行时，发现散车或车掉道，上、下部把钩工必须联系好，通知绞车司机停车，进行处理。确认无问题后，方准提升。处理掉道和散车时必须挂好保险钩。

(11)往各车场甩车前，必须使用甩车信号(无甩车信号的大声口喊“放车”)，警示车场及后方人员。

(12)挂人车时，首先检查人车各部位、保险绳、连接装置、确认完好灵活可靠，然后挂绳试车，确认安全可靠后方可运送人员。

(13)车辆运行时，要严密注视车辆运行状况，发现异常或事故，及时与信号工联系发送紧急停车信号，立即赶赴现场详细检查处理。

h矿斜井把钩工安全行为规范：某煤矿斜井井筒及硐室设计

适配人群矿井设计人员，斜井施工负责人，安全监管工程师使用场景斜井提升运输，斜井安全出口，斜井跑车防护
制定目的防止井口被水淹、被山体滑坡砸到、被文物保护区挡住，也怕有害气体和火苗跑进矿井里。
适用范围所有斜井、竖井的井口位置、井筒内部、人行道、躲避硐、提升设备周围。
职责分工设计人员定好井口位置，施工队按图支护，安检员天天查距离够不够，工人自己注意别站错地方。
管理要求井口砌碹要伸进硬岩5米，人行道宽至少0.8米，跑车防护装置必须常闭，躲避硐每40米一个。
监督与检查工程部每月量一次尺寸，安监科随机抽查，发现距离不够马上停工整改，整改完再验收，谁签字谁负责。

0.1(1)井口应避开法定保护的文物古迹、风景区、内涝低洼区，并不应受岩崩、滑坡、泥石流和洪水等灾害威胁。

2.0.2(1)井口必须布置在粉尘、有害和高温气体不能侵入的地方。

2.0.2(2)井口必须有防止烟火进入矿井的安全措施。

2.0.6串车提升的斜井井筒，除应遵守现行《煤矿安全规程》的有关规定外，井筒的上、下部及各水平甩车场交叉点上方，必须设置自动常闭的跑车防护装置。

2.0.7(2)硐室不得布置在有煤与瓦斯突出危险煤层和冲击地压煤层中。

3.1.2采用串车、箕斗、卡轨车、齿轨车或胶套轮机车提升运输的井筒，井筒周边与提升运输设备最突出部分之间的距离，应符合下列规定:

1人行侧从道床顶面其1.6m的铅垂高度内，必须留有0.8m(综合机械化才矿井为1.0m)以上的人行道。

2非人行测的高度不得小于0.3m(综合机械化采矿井为0.5m)。

3采用双钩提升的井筒，两相对运行的提升原属设备最突出部分之间的距离，不得小于0.2m，矿车摘挂钩地点不得小于1.0m。

4提升运输设备最突处部分与井筒拱部之间的距离，不得小于0.3m。

3.1.3采用带式输送机提升的井筒，应设可靠检修设施道及人行道，井筒周边与提升运输设备最突出部分之间的距离，应符合下列规定:

1井筒内设检修道并靠井壁设人行道时，检修道提升运输设备最突出部分与带式输送机之间的距离，不得小于0.4m;人行道的宽度，从道床顶面起1.6m的铅垂高度内，不得小于0.8m。

2井筒内设检修道并在其与带式输送机之间设人行道时，人行道的宽度不得小于0.8m;检修道提升运输设备最突出部分与井壁之间的距离，不得小于0.3m。

3精通内不设检修道时，从井筒底板面起1.6m的铅垂高度内，人行道的宽的不得小于1.0m。

4非人行测的宽度不得小于0.5m。

5带式输送机与井筒拱部之间的距离，不得小于0.5m。

6采用钢丝绳牵引带式输送机或钢丝绳芯带式输送机运送人员时，上部输送带至井筒顶部的垂距，在行驶段内不得小于1.0m;在上、下人员的20m区段内不得小于1.4m，其中上、下人平台部分不得小于1.8m。上、下输送带间的垂距不得小于1.0m。

7采用钢丝绳牵引带式输送机或钢丝绳芯带式输送机运送人员的斜井井筒中，在上、下人员的地点应设有平台，上行带上、下人平台的长度不得小于5.0m，宽度不得小于0.8m，并应设有栏杆。

3.1.4(1)人行道的宽度，从井筒地版面起1.6m的铅垂高度内不得小于1.0m。

3.1.4(2)两相对运行的提升运输设备最突出部分之间的距离不得小于0.8m。

3.1.4(3)非行人侧提升运输设备最突出部分与井壁之间的距离不得小于0.7m。

3.1.4(4)提升运输设备最突出部分与井筒拱部之间的距离不得小于0.4m。

3.1.5(1)人行道的宽度，从井筒底板面起1.6m的铅垂高度内，不得小于1.2m。

(2)双车道布置时，两相对运行的运输设备最突出部分之间的距离不得小于0.8m。

(3)非人行侧运输设备最突出部分与井壁之间的距离不得小于0.7m。

(4)运输设备最突出部分与井筒拱部之间的距离不得小于0.4m。

3.1.6斜井井筒兼作矿井主要进、回风通道时，其断面应按风速校验，并应符合下列规定:

1串车提升的斜井井筒，只用于升降物料时，风速不得超过12m/s;用于升降物料和人员或升降物料兼作安全出口时，风速不得超过8m/s。

2有煤与瓦斯突出危险矿井中，箕斗或带式输送机提升的斜井井筒不应兼作风井。低瓦斯矿井中，箕斗或带式输送机提升的斜井兼作风井时，除应遵守现行《煤矿安全规程》的有关规定外，其风速尚应符合下列要求:

1)箕斗提升的斜井井筒兼作回风井时，风速不得超过8m/s;兼作进风井时，风速不得超过6m/s。

2)带式输送机提升的斜井井筒兼作回风井时，风速不得超过6m/s;兼作进风井时，风速不得超过4m/s。

3)卡轨车、齿轨车、胶套轮机车或无硅胶轮车提升运输的斜井井筒，风速不得超过8m/s。

3.1.7斜风井井筒净断面应根据前后期所通过的风量和允许的风速确定，其风速除应遵守现行《煤矿安全规程》的有关规定外，尚应符合下列要求:

1当无提升设备又不作安全出口时，不得超过15m/s。

2当无提升设备但兼作安全出口时，不得超过8m/s。

3.2.3(2)斜井井口至坚硬岩层之间，必须采用砌碹支护，且碹体向坚硬岩层内延深5m。

(3)在地震烈度为7度及以上的地区，斜井井口至坚硬岩层之间，必须采用钢筋混凝土支护，且碹体向坚硬岩层内至少延伸5m。

4.1.8(3)运送人员的井筒，严禁布置3根轨。

4.3.1作为安全出口的斜井井筒，当倾角等于或小于45°时，必须在其中设置人行道。

4.3.3作为安全出口的斜井井筒，当倾角大于45°时，必须设置梯道间或梯子间。梯道间必须分段错开设置，每段斜长不得大于10m。

4.5.1作为人员上下的斜井，垂深超过50m时，应装备运送人员的机械设备。

4.5.3(2)蹬座中心与井筒一侧的距离不得小于0.7m。

5.3.1(1)斜井兼作提升和人行通道时，在人行道一侧必须设躲避硐。躲避硐的间距不得大于40m。

5.3.2躲避硐的净宽不得小于1.2m，净高不得小于1.8m，净深不得小于0.7m。

5.4.1(2)设备与懂事壁之间的距离必须满足设备检查和维修的需要，并不得小于0.7m。

(4)硐室对外通道不应少于2个，硐室必须有新鲜风流通过，温度不得超过30℃。

5.4.2(3)电器硐室与驱动装置硐室之间及电器硐室的对外通道中，应设防火栅栏门。硐室温度不得超过30℃.

5.8.1串车提升的斜井井筒，必须在井筒上、下部及各水平甩车场交岔点上方布置斜井跑车防护装置硐室。

h矿斜井把钩工安全行为规范：h矿斜井信号工安全行为

适配人群信号工，把钩工，提升系统操作人员使用场景绞车道运行，矸石山装卸，斜井提升作业
制定目的怕信号出错导致绞车撞人或拉错方向。大家干活时容易分心，设备也可能突然失灵。
适用范围井下信号工、把钩工，还有矸石山那块儿的信号岗位。
职责分工信号工盯紧设备、发对信号；把钩工配合确认；班长查交接班是否到位。
管理要求先试信号再开车；信号不清就重发；方向不对马上停；行车时轨道不能有人。
监督与检查班长每班查三次，看信号记录和现场操作。没做到扣当月安全分，严重就调离岗位。安监员不定期蹲点抓拍。

(1)信号工接班后，必须检查信号装置及通讯装置是否灵敏可靠，否则立即处理。

(2)信号工必须集中精力，细心操作，在岗位不准做与工作无关的事情。

(3)收到的信号不明确时不得发送开车信号，应用电话或其他方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。工作中必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰、准确。

(4)发出信号后，发现绞车的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，立即发出停车信号。查明原因后，再重新发出信号。

(5)绞车道严格执行“行人不行车，行车不行人不作业”的规定。

(6)矸石山信号工，开车前应认真检查并确认矸石山、架子、轨道、装载点没有人员时，方可发出开车信号。

(7)认真执行交接班制度。