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运输班组长

时间:2026-08-07 15:23:47
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发布时间:2026-08-07
适用岗位:运输班组长绞车司机信号把钩工
制定目的怕小绞车出事伤人,以前出过司机没培训就上岗、钢丝绳断了、人被车撞的事。
适用范围所有用小绞车的人,井下有小绞车的地方,还有开车的、看护绳的、站岗的。
职责分工司机要检查设备、按信号开车;看护绳的人盯紧绳子别缠住;站岗的守好路口;班长每天查一遍。
管理要求必须两人一起操作,一人开车一人看绳;行车时不能离岗、不能聊天;发现异响马上停;坡度大要挂保险绳。
监督与检查队长天天现场查,安监员不定期抽查,没做到就停工学规矩,再犯扣当月安全奖,三次就调岗。每月开一次问题反馈会,谁发现问题谁提改进建议。

1. 小绞车要有专人负责检修维护。

2. 小绞车司机必须经过正规的技术培训并经考试合格后,方可持证上岗。

3. 严格执行“行人不行车,行车不行人”制度。

4. 严格按本工种操作规程及岗位标准操作。

5. 开车时必须穿工作服,扎紧袖口,精力集中,谨慎操作,不得擅自离岗位,不做与此同时本岗位无关的事情,行车时不准与人交谈,发现异状时应立即停车,查明原因、处理后再进行。

6. 司机在操作前,应认真检查绞车安装地点的支护情况,检查绞车开关、信号、地锚、手闸、绳皮、绳头、钩头及钢丝绳情况,发现异常时,不准开车,只有等问题处理后,才允许操作。

发布时间:2026-08-02
适用岗位:运输班组长采煤机司机综采维修电工
制定目的右牵引部漏油、行走部螺母滑扣,要换新部件,怕出事。
适用范围4305工作面采煤机更换作业人员。
职责分工副队长管现场,电工停送电,包机人查油和卫生,工人学措施才上岗。
管理要求架抬棚、清浮煤、二次注液、停电闭锁、挂警示牌、手拉葫芦起吊、擦净结合面。
监督与检查副队长检查工具材料,敲帮问顶后才开工,起吊时专人观察,试吊100-200mm,不按要求就停工,没学措施不准干。

4305工作面使用的mg160/390-wd型采煤机,因在使用过程中右牵引部漏油、行走部螺母滑扣,需进行更换。为了保证作业过程中的安全,特制定本安全技术措施:

一、施工前的准备工作:

1、利用采煤机在工作面机尾顶板完好的地方预先做出机窝,在机窝处架设两架走向抬棚,梁为2.0m工字钢,腿为2.5m单体支柱。工字钢梁一端搭在支架顶梁上,另一端伸至煤壁,用单体支柱支撑,要求抬棚正规有劲,单体支柱初撑力不小于90kn。

2、将采煤机机身及煤壁侧浮煤清理干净,设备清理干净。

3、施工前将施工地点周围30m范围内支架二次注液,支架接顶严实,清理架间活石、浮矸、浮煤,侧护板全部伸出,严格执行“敲帮问顶”制度,由上向下对片帮煤全面进行清理,严禁空顶作业。

发布时间:2026-08-01
适用岗位:运输班组长绞车司机机电安装工
编制目的防止小绞车出事,保护司机安全,不让设备乱跑乱动,避免钢丝绳断、刹车失灵、电机烧坏这些事发生。
适用范围井下用小绞车的司机,还有盯这台车的班组长。
职责分工司机自己动手干全部活,班组长在边上看着,有问题马上喊停,机电工修坏了的地方。
操作流程先检查再开车,空转一下听声音,信号对了才启动,先刹制动再松离合,再换过来缠绳,下重物必须带电松车,停车要先刹死再松开。
执行标准刹车皮剩3毫米以上才准用,螺丝一个不能少,钢丝绳断丝按煤矿规定数,轴承温度不能超65度,电机发热看铭牌标着的温度,电缆不拖地、不破皮,防护罩全在位。

一、开车前的检查

1、检查刹车闸和离合闸是否灵活可靠,两闸杼刹车后位置是否合适,不得压到水平位置,制动闸皮无断裂,磨损余厚不得小于3mm。

2、各部螺丝紧固齐全。

3、钢丝绳固定是否牢靠,断丝是否超过《煤矿安全规程》的规定,是否有保险绳。保险绳是否合格。

4、地脚或压柱,防护罩等是否正常可靠。

5、电气控制设备有否失爆现象,电缆吊挂整齐,检查出的问题应及时汇报处理。

二、操作

1、开车前进行一次不带卷筒的空运转,当接到开车信号并确定方向无误后方可开车,听不清信号严禁开车。

2、确定方向后启动时,按下启动按扭,启动电机先把制动闸刹紧,离合松开。

发布时间:2026-07-30
适用岗位:运输班组长井下信号工提升机司机
设立背景矿上要管好安全,得有人盯现场、抓隐患、保生产不乱。
核心职能管一块区域的安全和生产,出了事得第一个冲上去,说了算也担着责。
工作内容开分口会、下现场找问题、定月计划、跟班开班前会、参加区队办公、处理事故现场。
协作关系听队长指挥,跟工人一起上下班,和安检员、技术员常碰头,事故时拉班组长一起干。

1、做好分管内的各项工作,定期召开分口专业会。

2、经常深现场查找隐患及问题。

3、每月定出工作规划,并考核落实,月底向队长汇报。

4、跟班参加班前会,与工人同上同下,是本班安全生产的第一责任人。值班要主持好安全会,向职工宣传贯彻党的安全方针,结合矿生产实际,讲安全措施。

5、按时参加区队现场办公。

6、所分管工作区域发生伤亡和非伤亡事故,必须亲临现场,组织人员抢救,防止灾害扩大。并参加事故分析追查会。

7、完成区队交办的一切的任务。

发布时间:2026-07-29
适用岗位:运输班组长绞车司机机电安装工
制定目的怕乱装乱用出事故,想让每台绞车都安得对、用得稳、查得清。
适用范围所有用小绞车的单位和司机,管安装、验收、挂牌、使用、检查、维护这些事。
职责分工运输副总牵头审批和验收,机电科认设备,安全员盯现场,队长管本队人。
禁止行为没批就装绞车不行,没验收就用不行,不挂安全牌和操作牌不行,没申请用别人绞车不行。
检查与监督审批单填完交运输副总,验收后填单子,挂牌挂在绞车房,日检记在本上交机电科,没做到就罚钱,月底查记录。

1、安装审批制。新安装小绞车必须填写审批单,并经运输副总批准方可施工。其内容应包括:安装绞车的型号、地点、安装日期、技术要求、计算资料、安全措施、平面布置图和巷道坡度图。新安装的小绞车必须是由机电科门认证的完好设备。若发现未审批而安装使用的对责任单位技术副队长罚款200元/台次。

2、安装验收制。小绞车安装完毕后,由运输副总组织安全、机电、运输、安装和使用单位进行验收,验收合格后方可投运,并填写验收单。

3、实行挂"安全牌"制。安全牌的内容包括绞车编号、型号、使用单位、维修负责人和"不允许提升"字样,挂在绞车房内。

4、操作挂“操作牌”制。司机持写有本人姓名 "操作牌"挂在"安全牌"中"不允许字样"不"字上面,方可操作。

发布时间:2026-07-29
适用岗位:运输班组长绞车司机提升机操作工
编制目的防止检修时出事,让干活的人不被电到、砸到、烫到、压到。
适用范围设备检修工、焊工、吊装工、高空作业人员、卡车维修工。
职责分工检修工自己动手干,班组长看着,安全员不定期来查。
操作流程先断电断水断气,挂警示牌;卸压再拆;危险活要先写安全措施。
执行标准警示牌字要大要清楚;压力必须彻底放完;气瓶离火10米;焊机接地要实;钢丝绳安全系数不能低于3.5。

第八章 设备检修

第七百三十二条 严禁在设备运转中进行检修。检修时,必须切断供电电源、水源、汽源、风源、油源等,并悬挂“正在检修,禁止启动”字样的警示牌。

拆卸有压容器和工件前,必须将压力释放。

拆装和检修有危险的设备和部件时,必须制定安全技术措施。

第七百三十三条 电焊、气焊、切割必须遵守下列规定:

(一)工作场地必须通风良好,无易燃、易爆物品。各类气瓶要距明火10m以上;氧气瓶距乙炔瓶5m以上;在重点防火、防爆区焊接作业时,必须办理用火审批单,并制定防火、防爆措施。

(二)在焊接或切割装过易燃、易爆品或情况不明物品的容器时,必须事先清理。

(三)进入设备内部或容器内部进行焊接、切割时,必须在确认无易燃、易爆气体或物品后,采取安全措施,方可作业。

(四)各种气瓶连接处、胶管接头、减压器等,严禁沾染油脂。

发布时间:2026-07-29
适用岗位:运输班组长输送机操作工机电维修工
制定目的防止输送带起火、跑偏、撕裂,避免人员被卷入滚筒,减少烟雾中毒和烫伤风险。
适用范围井下带式输送机操作工、维修工、巡查员,所有运输巷道和机头机尾区域。
职责分工班长盯设备运行,工人守操作步骤,机电员查保护装置,安检员巡防护栏和过桥。
管理要求用阻燃胶带,装防滑堆煤保护,加自动洒水,设过桥和软启停,禁用可燃液力油。
监督与检查每班开工前试保护装置,队长抽查,没试或失效扣当班分,三次不改停岗培训。

1、采用滚筒驱动带式输送机运输时,应遵守下列规定:

①必须使用阻燃输送带。带式输送机托辊的非金属材料零部件和包胶滚筒的胶料,其阻燃性和抗静电性必须符合有关规定

② 巷道内应有充分照明。

③必须装设驱动滚筒防滑保护、堆煤保护和防跑偏装置。

④ 应装设温度保护、烟雾保护和自动洒水装置。

⑤在主要运输巷道内安设的带式输送机还必须装设:输送带张紧力下降保护装置和防撕裂保护装置;在机头和机尾防止人员与驱动滚筒相接触的防护栏。

⑥液力偶合器严禁使用可燃性传动介质(调速型液力偶合器不受此限)。

⑦带式输送机巷道中行人跨越带式输送机处应设过桥。

⑧带式输送机应加设软启动装置,下运带式输送机应加设软制动装置。

发布时间:2026-07-28
适用岗位:运输班组长把钩工绞车司机
制定目的主立井托罐梁和弧形闸变形太严重,得用氧焊切掉。怕火花引燃浮煤、瓦斯超限、物件掉下来砸人。
适用范围放煤平台、行走平台这两个地方,还有氧气瓶、乙炔瓶、焊枪这些工具。
职责分工肖慧平在现场指挥,季顺堂盯安全,齐鹏飞和郑红军干活,瓦检员查瓦斯,安监员盯着措施落地。
管理要求施工前清浮煤洒水,备灭火器和沙子,氧气乙炔瓶隔7米放稳,戴好安全帽眼镜手套系牢安全带,切割时用铁板接火星。
监督与检查班前会学措施并签字,瓦检员安监员全程跟班,施工前要三方检查确认,没做到就停干,领导和安监部长必须到现场把关。

一、工程概况:

主立井井筒垂直深度为206米,井筒直径为4米。主立井底距放煤平台垂直距离约为30米,主立井井底距托罐梁垂直距离约为23米,托罐梁距下方行走平台垂直距离为1.7米。

由于现主立井托罐梁、弧形闸变形严重,需进行拆除工作,拆除时需使用氧焊对托罐梁两翼稳绳套(4个)、弧形闸切割。为保证氧焊期间的安全,特制定如下安全技术措施。

发布时间:2026-07-24
适用岗位:运输班组长推车工把钩工
编制目的让推矿车这事不出事,不撞人不掉道不撒煤,保护大家安全。
适用范围井下推车工、运输巷道、人力推矿车作业。
职责分工推车工自己干,班长偶尔看看,安全员不定期检查。
操作流程先看路清障,稳住后车,装煤别太满,推车盯前方,弯道用力对,过风门道岔要停好再操作。
执行标准用木楔稳车,手放车中间,脚站道外,警号必须喊出声,间距不小于10米,复位时先抬一头再抬另一头,坡上停车必用制动器或木楔。

1.推车前,认真巡视行车路线,检查轨道及道岔完好情况,清除沿途障碍物,确保行车路线畅通无阻。

2.推车前,应将后面的矿车用木楔稳住。

3.装车时,不应装的太满,以防撒煤和煤块掉落伤人。

4.推车时必须时刻注意前方,在推车、停车、掉道,发现前方有人或有障碍物从坡度较大的地方向下推车,以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,都必须发出警号。

5.推车应匀速前进,严禁放飞车,不准蹬坐车滑行。

6.同方向推车时,两车的间距不得小于10米,若前车停时,要立即发出警号,通知后车,以防撞车伤人。

7.推车时两脚应站在道外,不准在车前拉车或道心推车,将双手放在矿车中间,不准放在矿车两边,并注意防止巷道两帮或风门等物体挤伤人。

8.在弯道推车时,要用力里带外推,用力适当,以防掉道。

发布时间:2026-07-19
适用岗位:运输班组长胶轮车司机机电维修工
制定目的风巷长1340米,用防爆车运料提效,怕出事才定规矩。
适用范围戊8-22110工作面风巷、胶轮车、司机和乘车人。
职责分工司机管车况和开车,工长盯顶板和瓦斯,班长查隐患,全员守灯和路宽要求。
管理要求车要水足油够灯亮,路宽3米高2.2米,顶锚头包布,积水清掉,瓦斯超0.7不启动。
监督与检查每班司机自检,工长巡巷,队里抽查;不按做就停职培训,出事追责到人,记录留底备查。

我队回采的戊8-22110工作面综采工作面风巷走向长1340m;为了提高工效,减轻职工劳动强度,经矿领导研究决定,在我队风巷防爆胶轮运输车,为保证安全使用特编制此安全技术措施,予以贯彻执行

一、开车前的准备工作:

1、防爆车要停放在宽敞处,避免影响通风、行人;

2、开车前要全面检查胶轮车的油、水、管路连接等完好情况,保证车况完好方能开车,无水缺油或其他大隐患严禁开车;

3、防爆车要有专职司机维护,并持证上岗,其他人不准随意开动;

4、风巷照明系统及防爆车车灯等防爆性能必须保证完好正常使用。

5、确保巷道宽度不小于3米、高度不得低于2。2米,否则必须及时扩帮拉底;确保通风断面和行车安全。

发布时间:2026-07-19
适用岗位:运输班组长绞车司机把钩工
制定目的斜巷容易出事,得管住人和设备,让大家干活不受伤,车不乱跑。
适用范围所有在斜巷干活的人,包括把钩工、挂钩工、绞车司机、推车工,管运输、检查、信号这些活。
职责分工把钩工当班主责,挂钩工配合,司机听指挥,专业人员查轨道绞车钢丝绳,调度室管协调。
禁止行为不准无关人进斜巷,不准睡岗离岗,不准行人时行车,不准超挂车,不准没检查就发信号。
检查与监督每天交接班要检查设备,把钩工发信号前必须复查,调度室随时抽查,发现违规马上停运整改,月底汇总通报。

一、斜巷各水平及上下口车场是重要的安全生产工作场所,严禁一切与工作无关的人员入内。所有工作人员必须持证上岗,做到坚守工作岗位,不得擅自离岗或睡岗。

二、斜井巷道的设计和巷道两侧管、线、电缆的安装,必须符合《煤矿安全规程》中的有关规定,主要绞车道严禁行人。

三、斜巷运输安全设施必须符合《煤矿安全规程》第三百七十条的规定,绞车提升必须符合《煤矿安全规程》第三百七十一条的规定。

四、各岗位工作人员必须严格遵守各项管理规定和安全生产责任制,严格执行交接班制度,认真按照操作规程的要求工作。

五、必须明确一名把钩工负当班本岗位安全生产的主要责任,一名挂钩工配合工作。调度绞车司机和推车工必须服从把钩工和挂钩工的正确指挥。

发布时间:2026-07-18
适用岗位:运输班组长绞车司机把钩工
制定目的怕绞车拉扯出事,斜坡上车跑太快刹不住,钢丝绳乱缠乱绕伤人。
适用范围所有用对拉绞车的斜巷、司机、信号工、机电和安监人员。
职责分工司机盯紧操作,信号工打点回点不能错,甲方乙方配合好,机电科验收,安监处检查。
管理要求同型号同钢丝绳,斜坡不超过15度,距离不超容绳量,设车场不弯道,装声光报警,配双电铃。
监督与检查每班开车前司机自查,机电科安监处联合验收,没准运证不准用,查出问题马上停,不改完不许动车。

(1)、用对拉绞车的安全技术措施

①对拉绞车的型号、钢丝绳直径、基础形式必须相同。

②40kw以上绞车严禁使用对拉。

③斜巷倾角在10度或10度以下允许使用对拉绞车;斜巷局部有11度-15度的斜巷长度不超过30米的允许使用对拉绞车。

④对拉绞车之间的距离严禁超过滚筒的容绳量。

⑤对拉绞车之间前各设置一个标准车场,严禁弯道提升。

⑥对拉绞车两端车场的开口距上变坡点的距离分别大于绞车提升的过卷距离。

⑦连续100米以上的上山或下山严禁使用对拉绞车。

⑵、对拉绞车操作的有关要求

①对拉绞车司机在操作时,精力要集中,按信号提车或松车,互相配合,两台绞车运行速度必须同步,严禁不带电松车或松闸放飞车。

发布时间:2026-07-15
适用岗位:运输班组长输送机司机机电检修工
制定目的井下用皮带运东西容易着火、跑偏、堆煤,还有人被卷进去。光线不好也危险。以前出过事,得管严点。
适用范围所有用滚筒或钢丝绳拉的皮带机,包括巷道里、运煤运人的地方。
职责分工队长盯设备是不是完好,班组长查保护装置开没开,工人自己别乱碰皮带、别带长东西上带。
管理要求必须用阻燃皮带,装防滑堆煤保护,加防护栏,设过桥,液力偶合器不能用油,坐人时要停料、有急停按钮。
监督与检查每天开机前看一遍,班长带着查,安监员不定期翻记录。漏检一次扣分,没装保护停机整改,出事追责到人。

1.采用滚筒驱动带式输送机运输时,应遵守下列规定:

(1)必须使用阻燃输送带。带式输送机托辊的非金属材料零部件和包胶滚筒的胶料,其阻燃性和抗静电性必须符合有关规定。

(2)巷道内应有充分照明。

(3)必须装设驱动滚筒防滑保护、堆煤保护和防跑偏装置。

(4)应装设温度保护、烟雾保护和自动洒水装置。

(5)在主要运输巷道内安设的带式输送机还必须装设:

i输送带张紧力下降保护装置和防撕裂保护装置;

ⅱ在机头和机尾防止人员与驱动滚筒和导向滚筒机接触的防护栏。

(6)液力偶合器严禁使用可燃性传动介质(调速型液力耦合器不受此限)。

(7)带式输送机巷道中行人跨越带式输送机处应设过桥。

发布时间:2026-07-15
适用岗位:运输班组长刮板机司机机电检修工
编制目的防止开机出问题,保护设备不坏,让刮板运输机安全运行,避免伤人事故,保证煤能顺利运走。
适用范围刮板输送机操作司机,维修工,班组长,还有机头机尾这些地方。
职责分工司机自己动手干,班组长发命令,维修工帮忙检查,安监员偶尔来盯一盯。
操作流程先查链条螺栓,再看油量水路,接着调松紧度,点动试方向,最后空载跑一圈。
执行标准链子下垂两环才算松紧对,油加到刻度线,水要哗哗流,搭接高度超300毫米,弯曲不能超±1度和±3度,链环松弛不准超两个。

一、开机前准备

1、开机前应将开关手把置于“停”的位置,检查刮板链、扣环有无松动、扭曲,刮板有无严重弯曲现象,各部位螺栓是否齐全紧固。

2、检查输送机各部位润滑点是否达到要求,油量不足时要添加到规定位置。

3、检查溜子平直情况,是否存在大块杂物堵塞现象,溜槽有无错口部位,溜槽对接是否平滑。

4、检查刮板链松紧是否适当,以刮板链在机头链轮处下垂2环为宜。

5、检查转载卸位板和机头底座是否接触如不接触不可开机。

6、检查冷却水路是否畅通。

7、检查机头与转载机搭接是否良好,其高度应不小于300毫米。

8、检查机头、机尾的锚固装置,锚固千斤顶的工作是否可靠。

9、开机司机必须在机头安全位置作业,不得趴在减速机上操作。

发布时间:2026-07-14
适用岗位:运输班组长绞车司机把钩工

1、倾斜井巷升降人员时,其最大速度不超过( ),并不得超过人车设计的最大允许速度。

a、3 m/s b、4 m/s c、5 m/s

2、井巷上端必须有足够的绞车提升过卷距离,其大小应通过具体计算确定,但应有( )倍的备用系数。

a、1.5 b、2 c、2.5

3、盘式制动器的闸瓦和制动盘之间的间隙应不大于( )。

a、1mm b、2mm c、3mm

4、缠绕式提升绞车必须设置松绳保护装置,该装置应( )。

a、接入安全回路 b、接入报警回路 c、接入安全回路和报警回路

5、倾斜井巷中专为升降物料的提升绞车,其滚筒上缠绕的钢丝绳层数不得超过( )层。

a、两 b、三 c、四

6、当提升装置的提升容器超过正常停止位置0.5米时,必须设置( )保护,使绞车自动断电。

a、防过卷 b、防过速 c、闸间隙

7、绞车在进行工作制动和保险制动时,制动力矩不得小于提升或下放载荷时最大静力矩的( )倍。

a 、2 b、 3 c、 4

8、带接头的钢丝绳,不能完全用于下列哪种设备:( )。

a、平巷运输设备 b、 斜巷架空乘人装置 c、斜巷专为升降物料绞车

9、斜巷运输摘挂车辆操作要求:侧身作业,距近侧道保持( )mm左右距离。

发布时间:2026-07-11
适用岗位:运输班组长绞车司机信号工

由于我队施工北七、南六下组煤集中无轨辅运大巷运料比较困难,根据矿领导安排在1018联络巷主斜坡(措施巷斜坡)使用主斜坡jd—40kw绞车放料,为了确保运输安全特制定如下措施。

一、运输路线

1018大巷→1018联络巷主斜坡(措施巷斜坡)→措施巷→工作面料场

二、绞车性能及带车数量的规定、牵引计算。

发布时间:2026-07-11
适用岗位:运输班组长信号工把钩工

一、 对信号系统检查,在确保信号系统齐全、灵敏可靠下,方可工作,对本岗点动态安全隐患排查负责。

二、 负责信号装置的卫生清理及信号盘的悬挂整齐;

三、 负责本岗点运输安全设施的检查、维护及安全隐患排查工作,保持运输安全设施灵敏可靠,并坚持正常使用。

四、 必须集中精力,细心操作,如信号不明确时必须重新联系,严禁用非专用信号以外的其它方法联系。

五、 负责监督司机是否按信号要求开车、停车,否则必须打点将车停住。

六、 负责监督把钩工是否按规定个数挂车,如超挂车、信号工不得发出开车信号。

七、 负责检查车销、保险绳是否齐全可靠,检查钩头是否完整牢靠,检查钩头15米以内的钢丝绳是否有断丝超限、断股、严重锈蚀及变形等现象。

八、 负责检查绞车运行期间,钢丝绳是否挂住其它物体。

九、 负责执行“行人不行车,行车不行人“制度,行车前检查斜巷及下车场有无人员,有人时严禁行车。

十、 严禁人员跨越运行中的钢丝绳。

安全隐患排查责任制:信号、把钩工:机电安全隐患排查治理隐患监控

制定目的怕设备出毛病,怕皮带运输出事,怕工人受伤,怕矿井不安全。
适用范围机电三队所有人,井下皮带运输区域,所有皮带相关设备。
发布时间:2026-07-08
适用岗位:运输班组长刮板输送机司机综采维修钳工
编制目的防止刮板机伤人事故,保护工人不被刮伤碰伤,避免链条乱跳出槽。
适用范围刮板输送机操作工、维修工、班组长。
职责分工操作工自己动手干,班长在旁边看着,维修工帮忙换链子。
操作流程停机挂牌→处理杂物→调正链条→检查刮板垂直→确认护罩盖好。
执行标准停电牌必须挂牢,链条歪了要立刻停,刮板得竖着装,护罩栏杆不能少,过桥得摆好。

1刊板机根据工作需要设置人行过桥,机头机尾设置护罩及栏杆。

2严禁任何人横跨未加盖的刮板机。

3刮板机运行中,发现链条拉斜,跳链及槽箱内有杂物时必须停机处理,并挂停电牌。

4严禁在运行中清扫刮板输送机。

5严禁刮板输送机在堆料的情况下,强行起动设备。

6更换链条时,必须成对更换,刮板垂直于输送机。

发布时间:2026-07-07
适用岗位:运输班组长绞车司机信号把钩工
设立背景绞车操作要安全规范,得有人专门管这事,不然容易出事。
核心职能开绞车,盯设备,保安全,不让机器乱跑乱动。
工作内容检查钢丝绳、滑头、闸把、信号;听清信号再开车;停车后盘好绳、断电。
协作关系听信号工指挥,向值班人员汇报问题,跟维修工配合修设备,和班组长一起交接班。

1、 经过安全技术培训和安全操作技术的专门培训,经有关安全技术部门考试合格后,方可持证上岗工作。

2、 开车前认真检查绞车的钢丝绳、滑头、离合、闸把、信号系统,生根绳等完好情况,发现问题立即处理,否则不准开车。

3、 听清信号不开车,开车时严禁跨越钢丝绳,发现异常要立即停车检查,没有重新接到信号不开车。

4、 严禁超负荷开车,严禁不带电松车。

5、 运行中严防钢丝绳“喝油”,工作完毕后,钢丝绳应整齐缠绕在滚筒上,并切断电源。

6、 严格执行各项规章制度,正确操作绞车。

7、 熟悉调度绞车运行情况,发现隐患或发生事故必须立即向值班人员汇报。

发布时间:2026-07-07
适用岗位:运输班组长跟班矿长代班班长
编制目的防止斜井串车提升时跑车出事,保护人和设备安全,减少钢丝绳断、插销跳、连接件坏这些毛病。
适用范围斜巷绞车操作工、信号把钩工、矿车连接作业环节。
职责分工绞车操作工自己动手开车停车,信号把钩工负责挂钩摘钩打信号,班长或安检员盯着看有没有违规。
操作流程先检查钢丝绳钩头插销三环链,再挂好防脱装置,放车前确认挡车器关好,行车时红灯亮起不许行人。
执行标准插销必须插到底有防脱罩,三环链不能用钢丝绳铁丝代替,钢丝绳断丝超限就换新,挡车器常闭状态,放车才开,过后马上关严。

绞车运输事故大多发生在斜井及倾斜巷道的串车提升,而由于串车提升工作中,摘挂钩频繁,钢丝绳容易磨损和断裂,所以常发生跑车事故,造成严重后果。因此,本节就倾斜井巷跑车事故原因、安全设施和装置进行分析讨论。

一、斜巷绞车运输跑车事故的原因

(一)绞车操作工与信号把钩工责任心不强、配合不好造成跑车事故

下放车辆时没有挂钩或没有挂好钩就将矿车从平巷推下,人为地造成跑车;提升时,车辆还没有全部拉到坡上就慌忙提前摘钩,结果后面没有拉上坡的矿车,又借自重下滑的力量将已经进入平巷车场的车辆拉下坡,造成跑车事故;有的绞车操作工误操作或信号把钩工误发信号而造成跑车事故。