施工塔吊突发事件预防措施
| 适配人群 | 塔吊司机,架子工,安拆作业人员 | 使用场景 | 塔吊安装,塔吊拆卸,基坑边坡作业 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 塔吊出事太吓人,限位失灵、撞护栏、断臂、倾倒、基坑滑坡、脚手架塌了,工人容易受伤。 | ||
| 适用范围 | 工地上的塔吊、司机、安装队、架子工、基坑边、脚手架。 | ||
| 职责分工 | 老板要管总,工长盯现场,司机只开合格塔吊,安装队必须有证,架子工绑牢拉接点。 | ||
| 管理要求 | 基础先验再装,螺栓不能乱换,附墙杆按说明书装,验收不过不准用,十不吊条条记住。 | ||
| 监督与检查 | 安监员天天查,没证的人碰塔吊就清退,记录不全停机整改,出事追到具体人头上。 | ||
塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备,以一节一节的接长(高),好像一个铁塔的形式,还叫塔式起重机,用来吊施工用的钢筋、木楞、脚手管等施工原材料的设备。是建筑施工一种必不可少的设备。
常见塔吊突发事件
1、塔吊作业中突然安全限位装置失控,发生撞击护栏及相邻塔吊或坠物,或违反安全规程操作,造成重大事故(如倾倒、断臂);2、基坑边坡在外力荷载作用下滑坡倒塌;3、液压升降式脚手架发生部分或整体倒塌及搭拆作业发生人员伤亡事故等。
塔吊突发事件预防措施
1、塔式起重机安装前,应对基础进行检验,符合要求后,方可进行塔式起重机的安装,安装时必须保证安装过程中各种状态下的稳定性,必须使用专用螺栓,不得随意代用。
2、塔式起重机附墙杆件的布置和间隔,应符合说明书的规定。当塔身与建筑物水平距离大于说明书规定时,应验算附着杆的稳定性,或重新设计、制作,并经技术部门确认,主管部门验收。在塔式起重机未拆卸至允许悬臂高度前,严禁拆卸附墙杆件。
3、为防止事故发生,塔吊必须由具备资质的专业队伍安装和拆除,塔吊司机必须持证上岗,安装完毕后经技术监督局特种设备安全检测中心或建管局安监站验收合格后方可投入使用。
4、塔吊司机操作时,必须严格按操作规程操作,不准违章作业,严格执行“十不吊”,操作前必须有安全技术交底记录,并履行签字手续。
5、所有架子工必须持证上岗,工作时佩带好个人防护用品,严格按方案施工,做好塔吊拉接点拉牢工作,防止架体倒塌。
6、塔吊安装完成后,必须经技术监督局特种设备安全检测中心或建管局塔机检测中心验收合格后,方可投入使用。
施工塔吊突发事件预防措施:施工塔吊安装步骤
| 适配人群 | 安拆工,信号司索工,机械工程师 | 使用场景 | 塔机安拆,高层施工,附墙加节 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 塔吊装不好会倒,工人可能被砸伤,现场容易出大事。 | ||
| 适用范围 | 所有参与塔吊安装的工人、吊车司机、现场安全员。 | ||
| 职责分工 | 班长盯组装顺序,起重工管吊装稳不稳,电工查电线接对没,安全员到处看有没有人没系安全带。 | ||
| 管理要求 | 螺栓必须拧够劲,吊臂要水平抬,爬升架搁脚要卡准踏步,配重块放稳再松钩。 | ||
| 监督与检查 | 班组长每步完后画勾,安全员拿着清单逐项查,少画一个勾当天重做,三次不过停工学规程。 | ||
施工塔吊的安装步骤
(一)组装
1、按技术要求设置承台和预埋地脚螺栓。
2、塔身自下而上的组成为底架基础节。
3、将已经组装底架吊在砼承台上,使底架保持水平,拧紧地脚螺栓。
4、把基础节吊装在底架上固定好,注意基础节上有踏步的一面塔身要与建筑物垂直.
5、将高度为3m的一节标准(主弦杆内衬圆钢)慢慢吊装在基础节上。安装时,注意标准节上的踏步和梯子要和基础上的相对应,标准节之间的连接采用12个特制的m30高强度螺栓,必须按规定达到4800nm的预紧力矩。
6、在地面上将爬升架拼装成整体,并装好液压系统,然后将爬升架吊起,套在标准节和基础节外面,并使套架上的爬升搁在基础节的最后一节踏步(套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入)。
7、在地面上先将上下支座以及回转机构,回转支座,平台等装为一体,然后将这一套部件吊起安装在塔身节上。用4个销子和4个m45的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身节相连(引用梁要与建筑平行)。
8、在塔顶上连好一切平衡连杆,然后吊起塔顶用4个销子固定在上支座上,塔顶倾斜的一面与吊壁处同一侧。
9、在平地上拼装好平衡臂,并将卷扬机构、配电箱、电阻箱等在平衡臂上,接好各部分所需的电线,然后,将平衡臂吊起来与上支座用销轴固接完后,再抬起平衡臂成一角度至平衡拉杆的安装位置,安装好平衡臂拉杆,再将吊车卸载。
10、吊起重2.3t的尾衡配重的一块,放在从平衡臂尾端的平衡台上。
11、在地面上,先将司机室的电气设备检查好以后,将司机室吊起至上支座的上面,然后,用销轴司机室与上支座连接好。
12、起重机臂与起里臂拉杆:①组合吊臂长度,用相应销轴把它们装配在一起。安上小车和吊篮,并把小车和吊篮固定在吊臂根部,把吊臂搁置在1m高左右的支架上,使小车和吊篮离开地面,装上小车牵引机构。所有销轴都要装上开口销,并将开口销打开。②组合吊臂拉杆长度,用销轴把它们连接起来,固定在吊臂上弦杆的相应支架。③检查吊臂上的电路是否完善,并穿绕小车牵引钢丝绳。④用汽车起重机将吊臂吊成平衡提升,提升中必须保持吊臂处于水平位置,使用吊臂能够顺利地安装到上支座的吊臂绞点上。⑤在吊臂与上支座连接完毕后,继续提升吊臂,使吊臂头部稍微抬起,并将起升机构钢丝绳绕过踏顶的安装滑轮,按要求连接好,然后开动卷扬机拉起拉杆,使销轴使其连接到塔顶上拉杆上。⑥松弛起升机构钢丝绳,把吊臂缓慢放下,使拉杆处于拉紧状态,然后,松弛起升钢丝绳。
13、穿绕起升钢丝绳,将起升钢丝绳入卷筒引起,经塔顶导向滑轮后,绕过在臂架根部的起重量限制器滑轮,再引向小车滑轮与吊沟滑轮穿绕。最后,将绳端固定在臂头上,把小车开至最根部,转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒把牵引绳尽力张紧。
(二)塔身标准节的安装
1、将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向(起重臂位于爬升架上外伸,框架的正上方)。如果准备加上几个标准节,则把要加的标准节一个个吊起依次排列在起重臂正下方。
2、放松电缆上部略大于总的爬、升高度,将爬升架和下支座间用4个销子穿起联结好。
3、在地面上先用引进小车将标准节钩住,然后吊起标准节,调整小车的位置使得塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的位置上。
4、拆除塔身和下支柱之间的四个高强度螺栓。
5、将顶升横梁挂在塔身的踏步上,开动液压系统使活塞杆全部伸出后,销死活塞杆,使套加上的爬升搁在塔身的踏步上,接着油缸全部缩回,重新使顶升横梁挂在塔身踏步上,再次全部伸出油缸,此时塔身上方引至塔身的正上方,对准标准节的螺栓将上下塔身标准节连接牢靠(拧紧螺栓予紧力570kn,予紧力矩4800n.m),退出引进小车,用吊钩吊下引进小车,钩住一个要加的标准节,吊起标准节。
6、按上述方法,加入第二节后,将下支座与塔身之间的四个连接螺栓拧紧。
7、安装好底架的四个斜撑杆,至此,塔机才算安装完毕。
施工塔吊突发事件预防措施:施工塔吊 防碰撞
| 适配人群 | 塔吊司机,信号指挥工,机械安拆工 | 使用场景 | 多塔交叉作业,塔吊群施工,高层建筑吊装 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 塔吊大臂交叉作业,怕撞上、怕停电失控、怕司机听错指挥。 | ||
| 适用范围 | 三台塔吊、司机、指挥员、现场所有相关操作人员。 | ||
| 职责分工 | 司机管好自己开的塔吊,指挥员盯紧手势口令,班组长检查交接记录。 | ||
| 管理要求 | 大臂自由高度超楼5米,小车收进10米内才转,停电前先解钩,故障立刻停机。 | ||
| 监督与检查 | 工长每天查记录和现场,没做到就停工整改,三次不改换人干,记录本必须签字留痕。 | ||
本项目计划安装的两台塔吊半径为55m,塔吊间最近距离为74.5m,施工时大臂相互交叉,因此要切实做好塔吊防碰撞措施。
1、塔吊安装时大臂自由高度必须超过附近建筑物5米以上。
2、塔吊不作业时,应及时把前臂大钩解开,应及时观察天气变化,因塔吊制动系统是电机控制动,应特别注意防止突然停电,无法控制塔吊定位,发生事故。
3、塔吊使用时,设专人指挥,指挥人员利用红绿方盘,口哨或对讲机指挥,要求口语清晰,规范指挥,防止司机误解,产生操作失误。
4、塔吊指挥司机持证上岗遵守塔吊十不吊,及现场安全规定,工地实行两班制,分早晚交接班,要求指挥,司机人员避免过度疲劳,防止事故发生,故不上班时要注意及时休息。
5、要求指挥,司机对工作认真负责,思想一定要集中,有良好的敬业精神。
6、定期检查塔吊,确保各部位正常运转,指挥、司机人员做好交接班,并做好记录。
7、高度控制:1#塔吊由于一期先施工,高出2#、3#塔吊会有很大高差,2#与3#塔吊之间大臂高差至少保持9米以上;
8、在调运材料时,小车回收到离司机室10米范围内,否则严禁运转。
9、严禁带病运转,塔机在运行中如遇到机械故障。切记要严格按塔吊维修操作规程停机检修。
10、三台塔机安装好后,一定要试运行。在确认修好后方可使用,以防后患。
施工塔吊突发事件预防措施:某施工塔吊防碰撞
| 适配人群 | 塔吊指挥员,塔吊司机,机械安拆工 | 使用场景 | 多塔吊交叉作业,高层建筑群施工,塔吊密集吊装 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 两台塔吊大臂会交叉,最近距离才74.5米,怕撞上。 | ||
| 适用范围 | 本项目三台塔吊,所有司机、指挥员、安装人员。 | ||
| 职责分工 | 司机盯牢操作,指挥员喊清楚,安装工调好高度,维修工及时修。 | ||
| 管理要求 | 大臂高出楼5米,小车收进10米内,停电前先停稳,故障马上停机。 | ||
| 监督与检查 | 班组长天天看,安全部每周查,没做到就停工重学,再犯扣绩效。 | ||
施工塔吊防碰撞措施
本项目计划安装的两台塔吊半径为55m,塔吊间最近距离为74.5m,施工时大臂相互交叉,因此要切实做好塔吊防碰撞措施。
1、塔吊安装时大臂自由高度必须超过附近建筑物5米以上。
2、塔吊不作业时,应及时把前臂大钩解开,应及时观察天气变化,因塔吊制动系统是电机控制动,应特别注意防止突然停电,无法控制塔吊定位,发生事故。
3、塔吊使用时,设专人指挥,指挥人员利用红绿方盘,口哨或对讲机指挥,要求口语清晰,规范指挥,防止司机误解,产生操作失误。
4、塔吊指挥司机持证上岗遵守塔吊十不吊,及现场安全规定,工地实行两班制,分早晚交接班,要求指挥,司机人员避免过度疲劳,防止事故发生,故不上班时要注意及时休息。
5、要求指挥,司机对工作认真负责,思想一定要集中,有良好的敬业精神。
6、定期检查塔吊,确保各部位正常运转,指挥、司机人员做好交接班,并做好记录。
7、高度控制:1#塔吊由于一期先施工,高出2#、3#塔吊会有很大高差,2#与3#塔吊之间大臂高差至少保持9米以上;
8、在调运材料时,小车回收到离司机室10米范围内,否则严禁运转。
9、严禁带病运转,塔机在运行中如遇到机械故障。切记要严格按塔吊维修操作规程停机检修。
10、三台塔机安装好后,一定要试运行。在确认修好后方可使用,以防后患。









