汽修企业环境保护制度

适配人群维修技师，质检员，车间主管使用场景尾气检测，噪声验收，维修作业
制定背景修车时废气废水噪音多，污染环境，怕被罚，也想让车间干净点。
适用范围所有修车师傅、前台、仓库、检测岗，还有喷漆、机修、钣金这些活儿。
职责分工老板总负责，车间主任天天盯，班组长管自己组，环保员每月查三次。
管理规定废气废水得处理，废渣不能乱倒，消声器喇叭必须好，尾气不达标不准出厂。
监督与罚则新员工先培训再上岗，每月抽十辆车测尾气和噪音，不合格扣当月奖金，三次不改调岗。

汽车维修企业环境保护制度

1、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规、规章及标准。

2、积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生气工艺安装、配置“三废”处理、通风、吸尘、净化、消声等设施。

3、定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。

4、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查/维护制度(i/m制度)，控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的净化装置。

5、严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。

6、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。

汽修企业环境保护制度：汽修企业维修费用结算

适配人群结算员，核算人员，维修审核员使用场景车辆维修结算，配件价格核查，维修项目审核
制定背景以前结算乱，价格不透明，客户老投诉。
适用范围所有维修车辆的费用结算环节。
职责分工结算员专门干这事，其他人不能插手，主管盯着看。
管理规定必须按省里标准算钱，配件要分项列清楚，清单要填全。
监督与罚则结算员自己核对项目和配件，有疑问先问明白再算；单据当天归档，主管不定期翻查；算错要重做并登记。

汽车维修企业维修费用结算制度

1、维修费用的结算应当坚持实事求是的原则，不得弄虚作假。

2、维修费用的结算工作由结算员担任，不得由其他人员替代。

3、结算员对承修车辆维修项目和领用配件应详细审核，并填写清单。对有疑问的应当了解清楚后再予结算。

4、维修费用结算按省交通厅、省物价局制定的统一标准实施。

5、对维修车辆使用的配件数量、价格及购进地应详细分列，分别核算相关费用。

6、核算人员应不断加强自身业务学习，防止产生收费纠纷。对形成的各种结算单证，及时整理归档，以备查验。

汽修企业环境保护制度：汽修企业竣工检验

适配人群专职检验员，总检人员，维修质检岗使用场景车辆出厂，二级维护，路试复检
制定背景修完车没检查清楚就交出去，客户开几天又坏了，投诉多，口碑差。
适用范围所有来修车的顾客车辆，特别是大修和二级维护的车。
职责分工专职检验员主抓这事，修理工配合检查，车间主任盯着落实。
管理规定必须整车查、路试、再查底盘；大修车还得去检测站过一遍；不合格绝不开合格证。
监督与罚则检验员签字留底，每天抽查10%的合格证；发现乱开证，扣当月奖金；客户投诉查实，重新培训。

汽车维修企业竣工检验制度

1、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。

2、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。

3、修竣车辆竣工检验严格依据《营运车辆综合性能要求和检验方法》(gb/t18565-____)要求进行。首先进行整车外观和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常现象，要认真复查。路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由总检开具出厂合格证。

4、对于进行二级维护及以上维修作业的车辆，除上述检验内容外，还必须经计量认证的汽车综合性能检测站检测合格。

5、严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证。

6、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。

汽修企业环境保护制度：汽修企业维修质量检验

适配人群总检验员，班组检验员，业务接待员使用场景维修质检，出厂验收，进厂检验
制定背景修车怕出错，客户投诉多，得有人把关质量。
适用范围所有修车师傅、检验员、接待员和总检验员。
职责分工总检验员带头干，班组有专职检验员，接待员管进厂检查。
管理规定修完车必须检验，不合格不能交车，也不能结账。
监督与罚则检验要记清楚，记录归档保存；不按规矩办，车不准出厂；发现漏检重查，问题追到人。

汽车维修企业维修质量检验制度

1、汽车维修质量检验采用自检、互检和专职检验相结合的方法。

2、企业总检验员全面负责承修车辆的质量检验、外购和外协件的质量检验工作。

3、各班组设专职检验员，对本班组承修车辆的关键项目进行检验，并负责其它项目的抽验工作。

4、业务接待员负责承修车辆的进厂检验工作。

5、总检验员负责对承修车辆出厂前的最后检查工作，并对符合竣工标准的车辆签发出厂合格证。

6、承修车辆未经质检人员验收合格的，不得交与用户使用，不得结算维修费用。

7、各级检验人员应认真做好检验纪录并及时整理，交专门人员归档保存。

8、检验人员应不断加强自身学习，深刻领会相关技术标准，积极采用新工艺、新技术，并指导生产工人提高操作水平。

汽修企业环境保护制度：汽修企业外购与外协配件验收

适配人群配件检验员，外协质检员，采购人员使用场景配件入库，装车前检，供应商管理
制定背景以前配件乱进乱用，修车出问题找不到源头，客户投诉多，得管住进货质量。
适用范围修车厂所有外购配件和外协加工件。
职责分工检验员负责验货，采购员管退货，厂领导看质量报告，维修师傅归档资料。
管理规定配件要有合格证和质保书；不能收“三无”货；不合格的不准入库、不准装车。
监督与罚则检验员每天登记结果；每月汇总报厂长；发现假货马上停用；退货不及时扣采购员绩效。

汽车维修企业外购与外协配件验收制度

1、外购配件入库前，须由专人进行相应质量检验。

2、入库配件必须有合格证和质保书，禁止“三无”配件入库。

3、不符合质量要求的配件，应由原采购人员负责退货。

4、配件检验人员应及时向厂(公司)领导汇报供货质量，以便调整供货渠道。

5、外协加工件装车前，必须由专职人员进行检验，对不符合技术标准的不得装车，并由相关人员责成加工单位返工。

6、外购基础件、外协加工件的检验资料应归入车辆维修档案。

汽修企业环境保护制度：汽修企业进厂检验

适配人群业务接待员，检验技术人员，维修调度员使用场景车辆送修，维修签约，车间调度
制定背景怕修车前没搞清毛病，乱报价、瞎换件，客户不高兴，厂里也乱。
适用范围所有送修的车，还有接待员、检验员、调度员。
职责分工接待员和检验员一起预检，调度员管派活，车间主任盯着干活。
管理规定必须查档案、填单子、测一遍才定项目，不许跳过确认就签合同。
监督与罚则单子填错重填，漏检扣绩效，每月抽查单据，问题多要开会讲。

汽车维修企业进厂检验制度

1、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料。

2、业务接待人员和检验人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写《车辆维修检验单》。

3、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方。

4、得到托修方确认后，与托修方签订维修合同，办理交接手续。随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管。

5、调度人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。

汽修企业环境保护制度：汽修企业过程检验

适配人群维修检验员，总成装配工，前台服务顾问使用场景维修作业过程，总成组装调试，安全零部件更换
制定背景修车时零件乱装、漏检老出问题，师傅们凭经验干活不统一，怕修不好车还伤人。
适用范围所有修车师傅、质检员、前台接待，管拆车、洗件、装总成这些活儿。
职责分工车间主任带头抓，修理工自己先查，同事互相看看，质检员最后把关签字。
管理规定拆车洗件要验，零件坏了不能凑合，总成装好得调好，不合格不准往下走。
监督与罚则每天交检验记录本，组长抽查本子和实车，漏检返工还扣绩效，严重就停工学标准。

汽车维修企业过程检验制度

1、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的"三检"制度。

2、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验。

3、各检验人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录。

4、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。

5、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符要求的零部件应予以维修或更换，及时通知前台，并协助前台向车主做好解释工作。

6、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。