施工机械、起重作业、机具及索具的使用管理要求（优选7篇）

施工机械、起重作业、机具及索具的使用管理要求

1 管理原则：所有的施工机械、机具设备及索具在进场时，均要由机械设备员检查和验收，合格者贴上检查标签后方准使用。此后每月检查一次。大型机械设备必须持有机械检验合格证及操作人员的操作证。大型机械实行定人、定机、定职责的管理制度。

2一般要求：

2.1所有设备暴露在外的可能与人接触的传动带、齿轮、转轴、滑轮、链条、纺锤、滚筒、飞轮及其它旋转或移动的零部件，均应安装合适的、牢固的永久性防护罩。

2.2所有设备的能源释放源，如：电源接口、压缩空气接口应有规范的机械连接及保险设施以及绝缘或隔离设施。

2.3所有机械、机具设备操作人员，均应按其特定的要求穿戴和使用个人劳保用品。

2.4所有机械、机具设备只能用于特定的功用，严禁乱用或代用，并要正确的操作、保养和维修。

2.5机械上的各种安全防护装置及检测、指示、仪表、报警等应完好齐全，有缺损时应及时修复，否则不能使用。

2.6机械设备运转时发生故障或有异常情况时，应先停机检查，排除故障后方准使用。

2.7在机械产生对人体有害的气体、液体、尘埃、渣滓、放射性射线、振动、噪声等危害时，应采取相应的措施，使其危害限制在规定的限度内。

2.8所有的钢丝绳及其它用于吊物和安全防护的绳子、链条和吊具等在使用前均必须按规范的要求进行检查，不合格者禁止使用。普通纤维绳、尼龙绳不得用于工地起重。

3手持电动工具

3.1所有的手持电动工具和设备应限制在380kv电压下，并且应为双绝缘结构有相应的电气双绝缘“回”形标记的方准使用。

3.2所有手握动电动机具，如：手枪钻、电锤、角磨机、切割机等应装配按式开关，不得使用“通——断”开关。

3.3所有气动工具的连接处均应按规范安装防止滑托的带、链、锁等保险装置，使用符合压力等级的合格气管。

3.4使用手持电动工具时，应戴薄型的软布手套，必要的场所应为绝缘性手套。

4木工加工机具

4.1圆盘锯：露出平台上半部分的锯片，应安装半圆式防护罩；锯片连续缺齿3个时不准使用。裂纹长度不得超过3cm，且末端应冲止裂孔；圆锯的电源开关箱至圆锯台的电线应穿管固定于地面或埋地敷设。电机开关应用磁力起动器按钮开关控制，禁止用开关直接控制电机。

4.2压刨机：必须使用单向开关，禁止使用倒顺双向开关，多面刨要按顺序开动。

4.3使用木工机具，禁止戴手套操作。禁止用手直接送20cm长以下的短料（应使用推棍送料）。使用机具前必须空载检查机械是否完好，转向是否正确。

5钢筋加工机械：

5.1钢筋切断机：安装必须牢固，转向要正确，不得剪切直径及强度超过机械铭牌规定的钢筋，不准切烧红的钢筋，切料时，在动刀片退刀时才能进料，一次切断多根钢筋时，其总截面积应在规定范围以内。

5.2钢筋弯曲机：安装应坚实稳固，保持水平位置：在弯曲机的两边应搭设与机台面一平的工作台，应配齐各种芯轴或工具，弯曲钢筋的轴芯直径应为所弯钢筋直径的2.5倍，转盘换向时，应待停稳后进行，不得弯曲超过机械规定规格以外的钢筋，也不得弯曲不直的钢筋，加工较长钢筋时，应有专人帮扶，帮扶中不得任意推拉。

5.3钢筋调直机：安装应坚实稳固，保持水平位置，料架应安装平直，并应对准导向管，送料前导向筒应安装一根1m长的钢管，送入的钢筋端头不直的应切除。钢筋应先穿过钢管再送入调直端的导孔内。

5.4冷拉钢筋卷扬机：应根据冷拉钢筋的直径，合理选用卷扬机，卷扬机安装应坚实稳固，位置准确，卷扬钢丝绳应用封闭式导向滑轮，经配重架至拉挂钢筋的小车上，卷扬机的位置应使操作人员能见到全部的冷拉场地，卷扬机与冷拉钢筋端头的最近距离不得少于3m，且在卷扬机的前面应安装一块1m高的防护档板。在冷拉钢筋沿线的两侧，应安装硬质材料的围栏，无关人员不得进入操作区域，操作人员在作业时，也必须离开钢筋2m以外，用延伸率控制装置，应装设明显的限位标志，作业完毕后，应放松卷扬机钢丝绳、落下配重、切断电源、锁好开关箱门、作好润滑保养工作。

6土石方机械的基本要求

6.1机械进场前，应查明进场的道路情况，保证机械安全通过。

6.2作业前，应查明施工场地明、暗设置物（电线、地下电缆、管道、坑道等）的位置走向，并采用明显记号表示，严禁在离电缆1m距离以内作业。

6.3机械运行中，严禁接触转动部位和进行检修，在有行人和车辆通过的地方作业，必须留出足够的安全距离，围出警戒区域，并有专人警戒和指挥。

6.4在电杆附近挖掘时，对不能取消的拉线，地垄和杆身，应留出土台，土台半径：电杆应为1.0～1.6m，拉线应为1.6～2.0m，并应根据土质情况确定坡度。

6.5机械不得靠近架空输电线路作业，最近距离不得小于5m。

6.6在施工中遇有下列情况时应立即停止施工：填、挖区土体不稳定有坍塌危险时，下暴雨水位暴涨或山洪爆发时，在爆破警戒区内发出爆破信号时，地面冒水冒泥，出现陷车或因雨坡道打滑时，工作面不能满足操作安全要求时，施工标志及防护设施不到位时，待以上情况消失或措施到位时方准施工。

6.7配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作，当必须在回转半径以内工作时，应停机后方准作业。

6.8雨季施工，机械作业完毕后，应停放在较高的坚实地面上。

7车辆和移动设备

7.1所有车辆驾驶员都必须有与所驾驶车辆相符的有效驾驶执照。

7.2任何移动装置都必须由经过指导、培训和授权的雇员进行驾驶。

7.3任何车辆或移动设备的行使速度均不得超过15公里/小时。

7.4车辆和移动装置不允许在进出道路上临时或随意停车。

7.5只有设有座位的车辆才能带客。

7.6进出现场车辆装运砂、石、泥土或垃圾之类可能形成灰尘和污染的东西，应加以固定，不能有渣物从车上洒落下来。严禁超载、超高装载。

7.7运送超宽、超长、超高物件必须符合道路交通管理条例的规定。

7.8通过危险地区或狭窄便道时，应先停车检查，确认可以通过后，由有经验人员指挥行使。

7.9停放车辆，必须熄火，拉好手刹器，关锁车门。

7.10运载货物的车辆不得人货混装。

7.11运载易燃、易爆、有毒、强腐蚀等危险品时，其装载、包装、遮盖必须符合有关的安全规定。

7.12自卸汽车：配合挖装机械装料时，在铲斗需越过驾驶室时，驾驶室内严禁有人，卸料时，不得边卸边行使、车厢严禁载人。

7.13装运混凝土或粘性物料后，应将车厢内外清洗干净。

施工机械、起重作业、机具及索具的使用管理要求：铁路专用线施工机械、机具、路料管理

施工作业车辆及机具的管理必须认真执行《铁路工务安全规则》、《轨道车管理规则》的规定。

1、施工车辆、施工机具必须经常检修和保养。在检修前要设置停车信号防护，检修时要定人、定责，并填写检修、保养记录，确保机具上道前状态良好。

2、轨道车备品齐全，禁止在车上使用汽油炉，电炉；驻地料库的管理应定人定责，做好防火、防盗、防溜工作。

3、轨道车进出区间装卸材料时，必须由职务不低于工长的人员负责指挥（卸钢轨作业时，要有职务不低于领工员的人员担任），必须等车辆停稳后再组织装卸，卸料时要组织人员及时清道，严禁边走边卸。

4、 轨道车、收轨车在运行途中必须加强监载检查，防止物料脱落。运行速度按规定执行，严禁超速。

5、 上道使用的机具必须通过产品认证，未经认证的不得上道使用。

6、 两线间及道碴边坡上禁止摆放一切施工机具及材料。

7、 使用氧气乙炔设备时，操作人员必须按规定穿戴劳动保护用品，其他人员应远离喷嘴前方，防止烧伤。乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。氧气、乙炔、燃气瓶按规定距离放置，乙炔瓶与明火的距离不得小于10米，与氧气瓶间的距离不得小于5米。作业时相互间的距离及距离火源均不得少于10m。搬运时严禁碰撞，运输时不得混装。

8、加强汽、柴油管理工作，实行定量发放，专人保管措施，严防油渍外泄，造成火灾。

9、工地用电缆线、配电盘要有专人保管，严禁使用破损、裸露电线。

10、驻地生活食堂用火、工地看守生活用火要注意观察，不能确认时要和相关部门联系确认，远离地下或高空的光电缆、通信电缆、动力电缆，以防烧坏电缆。

11、加强路料管理，实行定量发放，专人保管措施，钢轨堆放标准不得超限，特别时短于7米的短轨、撞轨车、零星小料要入库、登记、加锁管理。

12、料场的材料配件要点收堆码整齐，专人看守，并配备消防设备和材料。

13、工地的机具、材料、工具要远离限界，派有责任心的职工看守，上下班要按规定办理交接手续。

14、旅客列车到达施工地点前10分钟，必须停止影响列车运行的作业施工，且人员、设备等应撤至距钢轨头部外侧2m以外，施工机械、物料堆码必须放置牢固。

施工机械、起重作业、机具及索具的使用管理要求：建筑工程施工机械管理

建筑工程施工机械管理

1、项目机管员负责施工现场的所有设备进出场检验，并建立台账，按规定进行标识。

2、对现场所有机械设备进行使用的监督管理和维修。

3、各种机械设备要有防护棚护罩，防护齐全有效。

4、严格执行“十字”作业方针：即：清洁、紧固、调整、润滑、防腐。

5、塔吊应按规定安拆，有方案，报验手续齐全。要定期检查、维修、调整、保养，有记录。

施工机械、起重作业、机具及索具的使用管理要求：施工机械/机具管理控制程序

1.目的

对施工机械/机具进行规范管理，保证其在施工过程中，达到环境和职业健康安全管理体系方针、目标的要求。

2.范围

适用于对集团公司内部施工机械/机具及租赁施工机械/机具的管理和控制。

3.职责

3.1机料部负责集团公司施工机械/机具的管理，确保其符合环境和职业健康安全要求，并对各分公司/项目经理部执行情况实施监督和检查。

3.2分公司/项目经理部负责所管辖施工机械/机具符合环境和职业健康安全管理要求。

3.3分公司/项目经理部负责所管辖施工机械/机具的维修保养及安全操作。

3.4分公司/项目经理部负责租赁施工机械/机具的维修保养及安全操作的监督检查。

4.工作程序

4.1施工机械/机具的购置或租赁

4.1.1按集团公司有关规定，机料部或分公司/项目经理部负责编制相应采购文件，报有关领导批准，机料部或分公司/项目经理部组织施工机械/机具采购或租赁。

4.1.2对施工机械/机具的采购按集团公司《设备管理控制程序》(gqgg/qm)执行，机料部或分公司/项目经理部确保其性能符合环境和职业健康安全管理的要求。

4.1.3特种设备必须由持有专业产品生产许可证的单位按照国家有关规定生产，并经取得专业资质的机构检测、检验合格，取得检测报告及安全使用证后方可采购和使用。对特种设备的管理执行《特种设备/特种作业安全管理规定》(gq/zy/eo446-06)。

4.2施工机械/机具使用和管理

4.2.1本程序涉及的施工机械/机具包括：挖掘机、推土机、压路机、摊铺机、路拌机、水稳层拌合楼、沥青砼拌合楼、洒水车、发电机、空压机、电锯、电刨、卷扬机、电焊机、切割机、弯曲机、抽水机、泥浆泵、摇臂钻、手砂轮、振捣棒、搅拌机、翻斗车、打桩机等。

4.2.2分公司/项目经理部应定期对本单位的机械设备进行安全检查，做好事故的预防工作。经过大修改造、重新安装的机械设备，在投入使用前，必须进行技术试验和安全装置的检验，经检验合格后方可投入使用，并严格执行走合期使用规定。

4.2.3分公司/项目经理部应根据设备的结构、性能和运行特征，制定和执行设备安全技术操作规程、维护保养规程和检修规程。严禁违章操作、带病作业和超过规定负荷运行。分公司/项目经理部应在有较大危险因素的设备上设置明显的安全警示标志。

4.2.4分公司/项目经理部使用特种设备，应经取得专业资质的检测、检验机构按照国家有关部门制定的规程，定期进行安全检测，发现异常应停止使用，及时修理后并再次对其进行检测，直至合格后方可使用。

4.2.5负责拆装、维修特种设备的劳务供方必须取得国家相关的安全技术资质。拆装、维修过程中，分公司/项目经理部应按《相关方控制程序》(gq/cx/eo446-07)的规定对其进行控制。

4.2.6生产、储存、运输易燃易爆危险品的场所使用的设备，必须具备防爆性能。分公司/项目经理部按《危险化学品和易燃易爆品管理控制程序》(gq/cx/eo446-09)的规定执行。

4.2.7对存在严重不安全隐患的起重设备、压力容器、车辆等危险特种设备，实行淘汰制度，即整改维修后仍未通过国家有关部门检测、检验合格的设备严禁使用，一律按国家有关规定报废。

4.2.8操作人员严格按《施工机械安全操作规程》进行作业。操作人员必须持证上岗，严禁酒后驾驶机械，施工机械制动系统安全有效，工作前鸣笛示警，确认作业范围安全后方可作业。

施工机械、起重作业、机具及索具的使用管理要求：加强公路工程施工机械管理的思考

近几年来，在公路建设的过程中机械化程度得到相当迅猛的发展。机械设备的作用随着科学技术水平的不断进步及管理科学的发展变得越来越大，因而工程机械的管理工作也显得尤为重要。

公路工程行业无论是在施工质量、建设周期以及资金投入等方面，都由于施工机械的直接或间接投入取得了良好的效益。然而，工程机械在施工建设过程中的应用仍然存在着一些管理方面的问题，从而限制了工程机械的效益最大化。

公路施工机械设备管理工作普遍存在的问题

1.1.目前，有相当—部分施工企业，仍缺乏完整、严格的机械设备管理制度，对机械设备的台账、技术资料档案的建立等工作尚未完善，管理工作无章可循，有的企业甚至在购买了新设备后，没有及时入账，造成管理工作相当被动，设备糊涂使用，严重的甚至造成国有资产的流失。

1.2.近年来，原以国有企业、集体企业为主的公路产业格局，随着公路行业体制的改革，逐步形成了国有、股份、外商、外企并存的产业新格局。老的管理体系已不能适应行业的发展要求，需要不断改进和完善。

1.3.由于目前公路市场还不甚规范、管理制度还未完全到位，一部分企业的领导为了追求利润和政绩，千方百计降低成本，必须的设备更新改造资金舍不得投入，致使设备异常陈旧、老化现象较普遍地存在，设备中存在着隐患，隐藏着诱发事故的祸根。公路施工人员队伍发生了悄然的变化，给做好设备管理带来了难度。

1.4.当前公路施工人员绝大部分是未参加过任何培训|的、散兵似的临时工、农民工。这部分人流动性大、人员素质参差不齐，对机械设备的性能、操作规程、维护保养等基本常识知之甚少。再加上他们的工作内容大部分属承包性质等客观条件，决定了本该由这部分^来完成的设备的日常维护、保养工作不会被完整地执行，设备的日常维护工作也只能停留在表面上。

加强工程机械设备有效管理的具体措施

2.1.建立新的机械设备管理体制

在市场经济条件下，施工企业大都自主经营、自负盈亏，道路施工点多、面广、路段长、工作面相对分散，整个工程项目涉及设计、施工等多个单位和部门，因流动作业而进行频繁的移位，所拥有的机械设备经常互相调配，不利于管理与核算。企业要扩大生产规模，谋求持续发展，首先要认清形势，把握市场规律，针对各类问题制定整改措施，积极参与市场运作，加强设备管理。参照设备管理目标，制定设备经营指标评价体系，以最大限度扩充利润空间为目的，构建设备管理新体制。

2.2.促进机械设备集中管理

根据工程项目对设备型号、性能等各项要求，结合施工企业设备管理现状，机械部将机械设备集中管理，根据工程量和进度计划合理调配人员和机械设备，以优化施工组织设计，先做短工期的，后做长工期的；先做近的，后做远的，统一调配机械。计算调遣费用和租赁费用，比选机械施工方案。保证配件的质量，取得价格上的优惠，实行机械设备、零件统一采购制度，保证库内有合理的常用配件贮备。施工阶段，应定期指派专人维修和养护机械设备，冬休阶段将设备统一安置在制定位置，并派专人看管，并统一存放，确保来年开工时设备能够正常使用。推行“三定管理制”，根据设备台班数量完善人员配备，将机械设备维护、保养的责任落实到人，并配套制定奖惩条例，确保台台有人管，人人有责任。通过这种管理方式，可督促设备管理人员树立高度的责任意识，有助于单机核算，确保设备随时有良好的使用性能；将人、机固定下来，操作者熟悉本机特点，以便在施工过程中全程监督设备运行状态，发现故障后能够快速锁定故障点及时处理。此外，定人定机有助于发挥机械使用效率；确保机械档案管理的有效性和真实性，使机械原始资料正确、完整、连续统计。

2.3.加强施工现场的机械设备管理

工地的停车场和车辆通行便道必须平坦，且排水便利，平时也要洒水除尘；施工时，合理调配现场的机具设备，并在其附近设立安全生产标语，做好防护措施。工地机械设备具有较强的流动性，且型号众多，若工程人员不清楚机具特点，缺乏安全生产意识，就容易发生设备误操作或违规操作的现象，进而引发安全事故，甚至伤及现场人员。鉴于此，为杜绝安全事故发生，确保正常的施工秩序，施工单位必须推行人本管理，将人员安全作为重点管理项目来抓。施工前做好安全技术交底，确保所有参建人员熟悉施工规范和设备管理流程，以免在施工中因设备操作不当发生人员伤亡事故。需要注意的是，施工中操作者必须按规定操作机械设备，避免违章作业、机械带病操作和野蛮施工，严格机械安全操作规程和机械使用制度，以免因误操作损毁设备；以使用环境为必要条件，不影响机械使用性能的前提下确保人员安全。

2.4.强化对机械管理人员的培训力度

随着公路建设的不断发展，机械设备的更新换代，其技术含量以及自动化程度也越来越高，这就要求机械操作人员要积极更新操作思想，掌握高新的操作技术，科学配置、维修、管理相关的机械设备。为此，公路建设企业应该进一步强化对机械管理人员以及操作人员的培训力度，有效地提高他们的专业素质，着力培养出一批既懂技术又懂管理的优秀人才。另外，公路建设企业也应该在工程施工之余积极组织相关的交流大会，组织相关人员参观学习，进而提高机械管理人员的实际技能以及理论知识水平。

2.5.建立机械设备技术档案制度

现场施工所有机械设备一律建档管理，一机一档，主要记录机械设备的维修、交接、维护保养等内容。档案分类编号，机械应统一编号，妥善保管，按照随机的形式统一调配现场设备。为便于维修保养人员快速诊断故障类型，并定位故障部位，记录必须及时、准确、完整，掌握驾驭机械的主动权。总结机械在使用、管理、保养、修理和配件供应等各环节的经验，认真做好原始资料的积累，实现设备档案信息管理，做好有关数据的收集与存档，不断提高机械使用管理水平。

总而言之，随着公路建设的迅猛发展，社会各界对公路施工的标准和要求也愈发的高，为此，公路建设企业应该更加重视对公路施工机械的管理工作，施工机械作为公路建设的生产要素之一，只有进行有效管理，才能最大化地发挥其生产性能，进而保证公路建设的顺利进行，降低施工机械的成本费用，提高公路建设工程的整体质量水平。

施工机械、起重作业、机具及索具的使用管理要求：浅谈公路施工机械设备管理存在问题及对策

公路工程施工机械化的发展，给设备管理带来了新的机遇和挑战。公路施工机械设备管理存在的问题，已经成为公路施工企业急需解决的问题。本文通过对施工机械设备管理存在的问题进行分析，提出加强提高机械设备管理水平的方法和措施。

当今随着交通公路建设的不断发展，高俗公路、一、二级公路的不断增加，对筑路机械的要求也越来越高，机械设备的高效管理是决定工程质量、加快工程施工进度、提高工程效益的必要条件，是实现公路施工机械化的重要基础。因此，加强筑路机械设备的管理，做到科学管理，合理使用，及时保养，视情维修，能有效地提高了机械设备的完好率和使用效能。

公路施工机械设备管理存在问题

近年来，公路施工机械设备管理随着科学技术水平的不断进步，以及管理科学的发展而逐步发展了起来。但是工程机械管理水平还落后于现代施工的要求，影响了工程质量、工程进度和企业的经济效益。下面就具体分析公路施工机械设备管理存在的问题：

1.1.机械设备配置不科学。公路工程复杂多变，随着施工环境和施工条件的改变，采用的施工方法和施工工艺是不同的，需要的施工机械设备品种、数量，也是变化的，这就需要适时的购置相应的设备。在购置中由于施工企业缺乏对设备配置的长期规划，致使机械设备的购置存在盲目性，有些是重复购置，有些设备机型不符合要求，使机械难以发挥低成本，高效益的功能，反而造成设备完好率低，利用率不高；有的施工方为了节省费用，往往尽量选用技术状态较差的机械设备以充分利用，但该类机械设备往往在一定程度上制约着工程的质量和进度；甚至在部分项目中存在所需的大型或特殊设备不到位、设备不配套现象；更有甚者，有些设备从购进调入仅使用过一两次，就成了闲置的“死机”。

1.2.机械设备管理制度不完善，考核办法不健全。在管理中也存在着重购置，轻管理的现象，缺乏合理规划，从实际出发的管理理念。设备管理部门将设备的管理作为现场人员的职责而不能与其形成良好沟通，形成了管理层和操作层间脱节，设备管理工作难以实施；同时在施工中缺乏有效的协调机制，各个施工部门间各自为政、自成一体而不能进行统一调配，导致施工机械不能按需协调，统筹安排，呈现机械设备无法全面和配套的投入使用。致使机械设备完好率低下，相应的维保制度的缺乏也严重影响了机械的工作状态和使用寿命；部分企业缺乏严格的机械设备管理制度，导致无序管理。

1.3.管理人员专业不强，操作人员素质不高。一方面受重生产，轻管理思想的影响，对机械设备管理工作不够重视，大多企业由非专业人员管理设备。有的由具有专业知识的人员担任机械管理员，但又不专职管理，出现管理上一团糟的现象。另一方面是施工企业注重眼前效益，忽视长远利益，缺乏对机械操作人员的培训。机械配置同时不能给操作人员相应的培训，导致相关人员整体素质低的现状。这部分操作人员基本上没有学习筑路机械设备的有关知识，没有参加过系统的岗位培训，仅凭借长期实践经验和片面的机械设备理论进行驾驶、操作、维修、管理。在设备管理中不能规范性工作，即使存在异常情况也不能及时发现、诊断和维修，同时由于人员技能低往往导致实际操作相脱节。有的一人多机，既操作压路机，又操作装载机，还操作摊铺机，结果一样也不专。有的对现代化机械设备操作知识掌握很少，在实际使用中往往忽视机械性能、专用功能等技术要求，一昧只追求速度快，数量多，不具备科学操作的能力和资格。使一些筑路机械设备的完好率和利用率都较低，影响了机械使用。

加强筑路机械设备管理的措施

2.1.管理人员责任化，操作人员管理专业化

施工企业应建立项目设备组织管理体系，根据项目的大小做好组织计划，并设置相应的机械设备的管理机构，应明确分管设备的领导，管理人员应对机械设备管理制定相应的经济技术指标和考核制度，做到分层管理、责任到人。机械设备管理员必须熟识机械的各项技术性能，维护规程，以及使用规程及其管理规章制度等，并确定机械种类，数量和做好进出场计划和机械总量控制，及时上报计划，组织机械到位，并深入了解各机械技术性能、用途、工效和一般使用常识。

在操作手培训方面，新购机械要选拔素质较高、责任心强、技术过硬、熟识保养规程、安全操作规程的操作人员，协同厂方做好设备的安装调试并对机械手实行岗前培训，掌握操作规程、熟练操作技术后方可上机正常工作。主要机械实行实行定机、定人定岗位制，每台机械的专门操作人员必须经过培训和考试，获得“操作合格证”之后才能操作相关的设备；坚持持证上岗，严禁未经培训的非岗位人员操作设备。同时在施工间隙采取多种形式学习，注重提高操作手的综合素质。

2.2.施工中机械设备的管理要科学化

2.1.1.配套设备合理化。施工中的机械管理机构要预先周密安排，搞好设备组织工作，及时对设备进行调配，保障机械的合理化使用，科学安排日常设备的调度工作，并编制好设备的使用作业计划。施工企业应解决好机械设备组列内部的合理配套关系，建立健全交接班制度为了使设备在多班作业或多人轮班操作时，能相互了解情况，防止机械损坏和附件丢失，保证施工连续进行。

2.1.2.施工作业操作规范化。机械设备的使用者必须严格按照设备的操作规程及使用说明操作使用设备，要求技术性与纪律性并重，必须严格遵守项目的机械设备使用管理规定。机械操作手操作规范化机械操作手要服从项目安排，又要结合本机情况视情作业，操作手要严格按照操作规程，随时观察设备的运转状况，发现故障及时排除，杜绝因缺油、水等问题影响正常运转。操作人员必须及时说明本班生产任务完成情况，设备运转使用情况，燃料消耗和储备情况，设备保修和存在问题，并及时填好原始记录。

2.1.3.做好机械设备的租赁管理。为了避免工程机械使用中的重复武装利用率不高的现象充分发挥关键性，对大型机械在公路施工中的作用，减少机械闲置的损失，可对缺少的施工机械应进行租赁，保证公路工程如期进行。机械租赁应多做好市场调查，努力降低租赁成本。设备租赁给企业使用，应及时签订租赁合同，明确双方对设备使用与维修的责任与义务，明确租金标准及结算方式。产权单位应对设备的技术状况进行定期检查，使设备资产保值增值。

2.3.机械设备维护科学化，专业检修定期化。

机械设备的定期检查，制定维修计划是科学维护机械设备的一个重要组成部分。机械操作手要严格执行机械保养制度，避免脱保，使机械保持良好的工作状态。同时，还应通过必要的仪器设备来测定机械设备的技术状况、劣化程度，确定机器的性能，决定其修理的内容和时间。特别是目前公路工程施工中的机械设备配套化、设备来源多元化、设备结构复杂化等情况越来越多，专业化的定期检查和定项修理就愈发显得重要。机械发生异常现象时应立即停机检查，并及时汇报给领导，以便迅速组织维修人员进行现场抢修。对利用率高、易损坏、易出故障的设备应做好及时观察，同时做好保养品及零配件的储备机械的易损件及保养必需品应作好储备，避免因购件周期过长或缺乏造成故障机械得不到及时维修和正常维护，变事后修理为预防性修理。

总之，为在工程施工过程中充分发挥机械设备的作用，必须重视施工机械管理。切实执行相关的机械设备使用和维修管理规定，充分提高设备的完好率和利用率，保障施工任务的顺利完成。

施工机械、起重作业、机具及索具的使用管理要求：改造装饰工程 施工机具管理计划

施工设备管理主要是正确选择和使用机具设备，及时搞好施工设备的维护和保养，按计划检查和修理，建立现场施工设备使用管理制度等。其主要任务是采取技术、经济、组织措施对施工机具设备合理使用，用养结合，提高施工机具设备的使用效率，尽可能降低工程项目的机具使用成本，提高工程项目的经济效益。

1、机具设备的合理使用

1.1实行人机固定和操作证制度为了使施工机具设备在最佳状态下运行使用，合理配备足够数量操作人员并实行机具使用、保养责任制是关键。现场的各种机具设备应定机定组交给一个机组或个人，使之对机具设备的使用和保养负责。操作人员必须经娃语训和统一考试，合格取得操作证后，方可独立操作。无证人员登机操作按严重违章操作处理。坚决杜绝为赶进度而任意指派机具操作人员之类事件的发生。

1.2操作人员岗位责任制

操作人员在开机前、使用中、停机后，必须按规定的项目和要求，对机具设备进行检查和例行保养，做好清洁、润滑、调整、紧固和防腐工作。经常保持机具设备的使用效率，节约使用费用，取得良好的经济效益。

1.3操作人员进行安全操作

项目经理部在机具作业前应向操作人员起先安全操作交底，使操作人员对施工要求、场地环境、气候等安全生产要素有清楚的了解。项目经理部按机具设备的安全操作要求安排工作和进行指挥，不得要求操作人员违章作业，也不得强令机具带病操作，更不得指挥和允许操作人员野蛮施工。

1.4遵守走合期使用规定

由于新机具设备或经大修理后的机具设备在磨合前，零件表面尚不够光洁，因而其间的间隙及啮合未达到良好的配合间隙及啮合尚未达到良好的配合。所以，机具设备在使用初期一定时间内，对操作提出一些特殊规定和要求即走合期使用规定。

2、机具设备的保养与维修

2.1机具设备的磨损

机具设备的磨损可分为三个阶段:

第一阶段:磨合磨损。是初期磨损，包括制造或大修理中的磨合磨损，这段时间较短。此时，只要执行适当的走合期使用规定就可降低初期磨损，延长机具使用寿命。

第二阶段:正常工作磨损。这一阶段零件经过走合磨损，光洁度提高了，磨损较少，在较长时间内基本处于稳定的均匀磨损状态。这个阶段后期，条件逐渐变坏，磨损就逐渐加快，进入第三阶段。

第三阶段:事故性磨损。此时，由于零件配合的间隙扩展而负荷加大，磨损激增，可能很快损坏。如果磨损程度超过了极限不及时修理，主会引起事故性损坏，造成修理困难和经济损失。

2.2机具设备的保养

机具设备保养目的是为了保持机具设备的良好技术状态，提高设备运转的可靠性和安全性，减少零件的磨损，延长使用寿命，降低消耗，提高机具施工的经济效益。保养分为例行保养和强制保养。例行保养届于正常使用管理工作，它不占用机具设备的运转时间，由操作人员在机具运转间隙进行。其主要内容是:保持机具的清洁，检查运转情况，防止机具腐蚀，按技术要求润滑等等。强制保养是隔一定周期，需要占用机具设备的运转时间而停工进行的保养。强制保养是按照一定周期和内容分级进行的。保养周期根据各类机具设备的磨损规律、作业条件、操作维护水平及经济性四个主要因素确定。

2.3机具设备的修理，是对机具设备的自然损耗进行修复，排除机具运行的故障，对损坏的零部件进行更换、修复。对机具设备的预检和修理，可以保证机具的使用效率，延长使用寿命。机具设备的可分为大修、中修、零星小修。大修是对机具进行全面的解体检查修理，保证各零部件质量和配合要求，使其达到良好的技术状态，恢复可靠性和精度等工作性能以延长机具的使用寿命。中修是大修间隔期间对少数总成进行大修的一次性平衡修理，对其他不进行大修的总成只执行检查保养。中修的目的是对不能继续使用的部分总成进行大修，使整机状况达到平衡，以延长机具设备的大修间隔。零星小修一般是临时安排的修理，其目的是消除操作人员无力排除的突然故障、个别零件损坏，或一般事故性损坏等问题，一般都是和保养相结合，不列入修理计划之中。而大修、中修需要列入修理计划，并按计划预检修制度执行。