移动式电动工具安全操作规程
| 适配人群 | 电工操作员，设备点检员，维修技工 | 使用场景 | 现场作业，临时用电，设备移动 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止移动式电动工具出事，保护人不被电到，不让电线乱接乱拉。 | ||
| 适用范围 | 用移动式电动工具的工人，比如钻孔、打磨这些活儿。 | ||
| 职责分工 | 干活的人自己动手，班组长看看有没有照做，安全员偶尔来转转。 | ||
| 操作流程 | 先接好地线或零线，再开开关，用前查漏保，停用就断电，换钻头必须先关电。 | ||
| 执行标准 | 接地线要牢，开关离工具不能超5米，漏保要灵，电缆得是铜芯软线，插头不能裂，手不许拽电线，绝缘手套要戴上。 | ||
序号
工作内容
安全要求和注意事项
1
移动式电动工具
(1)移动式电动工具通电前应接好保护接地或保护接零。
(2)移动式电动工具应加装单独的电源开关和保护，严禁一台开关接两台及两台以上电动设备。
(3)移动式电动工具，应加装高灵敏动作的漏电保护器，其开关应安装在便于操作的地方，和工具距离应不大于5m。
(4)移动式电动工具当采用插座连接时，其插头、插座应无损伤、无裂纹，且绝缘良好。
(5)使用移动式电动工具因故离开现场暂停工作或遇突然停电时，应拉开电源开关。
(6)移动式电动工具和手持式电动工具的电源线，必须采用铜芯多股橡套软电缆或聚氯乙烯护套软电缆，接线按临时用电要求连接。
(7)移动式电动工具需要移动时，不得手提电源线。
(8)移动式电动工具和手持式电动工具使用完毕后，必须在电源侧将电源断开。
(9)更换电动工具钻头时，必须在停电后进行。
(10)使用手持式电动工具应戴绝缘手套或站在绝缘台上。
移动式电动工具安全操作规程：移动式电动架车机安全技术
| 适配人群 | 架车操作员，现场监控员，主控台操作员 | 使用场景 | 车辆架升，机车解钩后，轨道出清 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止架车时出事，保护人和车安全，让操作不乱来，每次都能顺顺利利把车架起来或放下去。 | ||
| 适用范围 | jc-16型移动式电动架车机，只给地铁运营公司的人用。 | ||
| 职责分工 | 一人在主控制台按按钮，两人在现场盯梢，发现不对就按急停。三人都要培训合格、有证才能上岗。 | ||
| 操作流程 | 先摆警示牌、查电源、试空载；再对准托头、接触到位、确认开关；最后同步起升、听令操作、随时停车。 | ||
| 执行标准 | 用td200屏看状态，急停开关必须灵，托头要对正车辆架升位，承载开关亮了才算接触好，起升中眼睛不能离开车和机器，铃响才动。 | ||
1 适用范围和要求
本标准规定了运营公司jc-16型移动式电动架车机安全技术操作的有关规定，操作人员须经培训合格，持证上岗。
本标准适用于运营公司jc-16型移动式电动架车机安全技术操作工作。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
无
3 术语和定义
4 作业内容和方法
4.1 工作前
4.1.1 在作业场地周围设置移动警示牌，以防无关人员和车辆进入。
4.1.2 检查轨道线路是否出清，架升部位外观是否存在异常。
4.1.3 检查各润滑部位的润滑，确保润滑良好。
4.1.4 检查操作台总开关进线电源，确保进线电源配有地线，进线电缆符合要求；闭合主电源开关（sq），闭合主断路器（qf），此时td200液晶显示屏变明亮并有文字显示，表明系统正常，若有异常，需修复。
4.1.5 检查急停开关、指示灯、报警器状态是否良好，如不正常，需修复。
4.1.6 进行一次空载试验，检查承载开关、限位开关状态，确保机组在升降过程中状态良好。
4.1.7 jc-16型移动式电动架车机须有三人作业，一人操作主控制台，两人做为现场监控人，发现异常情况，按下急停开关。
4.1.8 保持各操作人员信息沟通，做到信息规范，呼唤应答。
4.2 工作中
4.2.1 服从架车作业指挥人员的指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。
4.2.2 确保架升车辆停靠在指定的位置，待内燃机车解钩出库后，才可进行架车作业。
4.2.3 确保工作中架升车辆下方无障碍物。
4.2.4 架升作业中，不得对架车机进行检修和调整机件。
4.2.5 将主控制台模式选择开关转换到单独点动模式下。推动架车机至车辆架升位下方，根据现场情况调节托头伸出距离（防止擦碰被架车辆），并用定位销固定，使托头与车辆架升位上下对正。
4.2.6 用分控箱控制按钮，使托头与车辆架升位良好接触，并确认承载开关工作。
4.2.7 将主控制台模式选择开关转换到手动同步或自动同步模式下（自动为编码盘作用，手动为电机减速同步）。
4.2.8 做最后安全确认，并在现场监控人给出信号后，由主控制台操作人点动起车铃，警示架车机将起升（下降）作业。
4.2.9 2.2.9 操作主控制台上的上升（下降）键，使架车机上升（下降），达到要求高度时，按下主控制台上的急停开关，架车机停止上升（下降）。
4.2.10 如发现异常，或听到异常声音，应立即停车检查，报修。故障未排除，不得作业。
4.2.11 注意观察架升系统的工作状况和被架升车辆的情况。
4.2.12 架车作业过程中，如遇突然停电，将主控制台上电源开关关闭取出钥匙，关闭主电源开关（sq），闭合主断路器（qf）。
4.2.13 车辆未架升到位或下降未落到轨道上，操作人员应通知现场所有工作人员注意人身安全。
4.2.14 操作人员不得擅离工作岗位。
4.3 工作后
4.3.1 架车工作完后，将托头收回，并用定位销固定；将托架降至触碰限位开关停止处；并将架车机整体移出至安全位置，防止与被架车体发生擦撞。
4.3.2 将模式选择开关转到单独点动模式，按下急停开关，将主控制台上电源开关关闭取出钥匙，关闭主电源开关（qf）。
4.3.3 确认架车工作完成，并不再继续使用架车机后，将架车机推移到指定位置。
4.3.4 关闭主电源开关（sq），闭合主断路器（qf），整理、清扫工作场地。
4.3.5 做好工作日志和交接班记录。
5 相关规定
5.1 使用管理规定
5.1.1 若架车机24小时连续架车后还需长期支撑车体时，应用固定支撑将车体支住，确保架车安全，避免缩短架车机使用寿命。
5.2 操作人员在操作过程中要严格遵守南京地铁运营有限责任公司相关安全规定。
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移动式电动工具安全操作规程：移动式电动架车机:安全技术
| 适配人群 | 架车主控员，现场监控员，架车指挥员 | 使用场景 | 车辆架升，机车解钩后，轨道出清 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止架车时出事，保护人和车安全，让操作不乱来，避免撞车、砸人、掉车这些危险。 | ||
| 适用范围 | jc-16型电动架车机，用在地铁车辆架升作业上，只给持证上岗的人用。 | ||
| 职责分工 | 主控台一人操作，现场两人盯着看，三人一起喊话确认，谁发现不对就按急停。 | ||
| 操作流程 | 先摆警示牌、查轨道、试空载；再对准托头、点动接触、同步升降；最后收托头、断电、推走机器。 | ||
| 执行标准 | 电源要接地线，电缆得合格；托头必须对准架升位，用定位销卡牢；升降时听铃声、看指示灯、盯承载开关；急停按钮一按就得停。 | ||
1 适用范围和要求
本标准规定了运营公司jc-16型移动式电动架车机安全技术操作的有关规定，操作人员须经培训合格，持证上岗。
本标准适用于运营公司jc-16型移动式电动架车机安全技术操作工作。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
无
3 术语和定义
4 作业内容和方法
4.1 工作前
4.1.1 在作业场地周围设置移动警示牌，以防无关人员和车辆进入。
4.1.2 检查轨道线路是否出清，架升部位外观是否存在异常。
4.1.3 检查各润滑部位的润滑，确保润滑良好。
4.1.4 检查操作台总开关进线电源，确保进线电源配有地线，进线电缆符合要求;闭合主电源开关(sq)，闭合主断路器(qf)，此时td200液晶显示屏变明亮并有文字显示，表明系统正常，若有异常，需修复。
4.1.5 检查急停开关、指示灯、报警器状态是否良好，如不正常，需修复。
4.1.6 进行一次空载试验，检查承载开关、限位开关状态，确保机组在升降过程中状态良好。
4.1.7 jc-16型移动式电动架车机须有三人作业，一人操作主控制台，两人做为现场监控人，发现异常情况，按下急停开关。
4.1.8 保持各操作人员信息沟通，做到信息规范，呼唤应答。
4.2 工作中
4.2.1 服从架车作业指挥人员的指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。
4.2.2 确保架升车辆停靠在指定的位置，待内燃机车解钩出库后，才可进行架车作业。
4.2.3 确保工作中架升车辆下方无障碍物。
4.2.4 架升作业中，不得对架车机进行检修和调整机件。
4.2.5 将主控制台模式选择开关转换到单独点动模式下。推动架车机至车辆架升位下方，根据现场情况调节托头伸出距离(防止擦碰被架车辆)，并用定位销固定，使托头与车辆架升位上下对正。
4.2.6 用分控箱控制按钮，使托头与车辆架升位良好接触，并确认承载开关工作。
4.2.7 将主控制台模式选择开关转换到手动同步或自动同步模式下(自动为编码盘作用，手动为电机减速同步)。
4.2.8 做最后安全确认，并在现场监控人给出信号后，由主控制台操作人点动起车铃，警示架车机将起升(下降)作业。
4.2.9 2.2.9操作主控制台上的上升(下降)键，使架车机上升(下降)，达到要求高度时，按下主控制台上的急停开关，架车机停止上升(下降)。
4.2.10 如发现异常，或听到异常声音，应立即停车检查，报修。故障未排除，不得作业。
4.2.11 注意观察架升系统的工作状况和被架升车辆的情况。
4.2.12 架车作业过程中，如遇突然停电，将主控制台上电源开关关闭取出钥匙，关闭主电源开关(sq)，闭合主断路器(qf)。
4.2.13 车辆未架升到位或下降未落到轨道上，操作人员应通知现场所有工作人员注意人身安全。
4.2.14 操作人员不得擅离工作岗位。
4.3 工作后
4.3.1 架车工作完后，将托头收回，并用定位销固定;将托架降至触碰限位开关停止处;并将架车机整体移出至安全位置，防止与被架车体发生擦撞。
4.3.2 将模式选择开关转到单独点动模式，按下急停开关，将主控制台上电源开关关闭取出钥匙，关闭主电源开关(qf)。
4.3.3 确认架车工作完成，并不再继续使用架车机后，将架车机推移到指定位置。
4.3.4 关闭主电源开关(sq)，闭合主断路器(qf)，整理、清扫工作场地。
4.3.5 做好工作日志和交接班记录。
5 相关规定
5.1 使用管理规定
5.1.1 若架车机24小时连续架车后还需长期支撑车体时，应用固定支撑将车体支住，确保架车安全，避免缩短架车机使用寿命。
5.2 操作人员在操作过程中要严格遵守南京地铁运营有限责任公司相关安全规定。
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移动式电动工具安全操作规程：移动式电风扇安全
| 适配人群 | 舱下作业人员，车间操作工，防暑设备操作员 | 使用场景 | 舱下作业，车间防暑，高温环境 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止电风扇出问题伤人，让舱下和车间工人夏天吹风更安全。 | ||
| 适用范围 | 舱下、车间用的移动式电风扇。 | ||
| 职责分工 | 使用电风扇的工人自己操作，班长盯着看，安全员偶尔来查。 | ||
| 操作流程 | 先检查再开机，有异响异味马上关，移动前必须断电，舱下要专人守着。 | ||
| 执行标准 | 电源线不能破皮，接地要好，防护罩得扣牢，叶轮不能卡东西，舱口线要固定好，风扇离人1米以上，不能倒放，不许放东西在上面。 | ||
第一条 本规程适用于舱下、车间防暑降温用移动式电风扇的使用。
第二条 使用前应认真检查电源线及接地(零)保护是否完好，叶轮上有无异物，防护罩是否牢固，确认无误后方可使用。
第三条 使用中发现有异声、异味现象，立即关机检修。
第四条 移动电风扇或扯动电源线时，应先断电。风扇使用中严禁用手触摸防护网或金属外壳。
第五条 电风扇下舱应专人看管，舱口或舱里部分的电源线严禁有接头或破皮，并在舱口外固定。
第六条 舱内电风扇应在离作业工人1m以外的安全位置上，严禁放倒，不准在风扇上放置任何物品。
移动式电动工具安全操作规程：移动式空气压缩机(含z型、v型、w型)
| 适配人群 | 空压机操作工，内燃机巡检员，压缩空气系统维保工 | 使用场景 | 施工现场，并车运行，寒冷季节 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止空压机出事故，保护人不被伤到，让机器别坏得太快。 | ||
| 适用范围 | 开空压机的人，现场用移动式空压机的工人。 | ||
| 职责分工 | 持证上岗的操作员自己动手干，班长偶尔来看看，老师傅会提醒错的地方。 | ||
| 操作流程 | 先检查油水、盘车、空转、再加压；停机要卸荷、放水、关阀门。 | ||
| 执行标准 | 油位在视窗1/3到4/5之间，水温升到标准才带负荷，压力表指针不能抖，排气口没人站着，冷却水不能断流也不能冒泡。 | ||
操作规程
1.操作人员经考试合格取得操作证，方准进行操作，操作者应熟悉本机的性能、结构等，并要遵守安全和交接班制度。
2.移动式空压机多用于施工现场。安装使用时注意纵横水平度，并支垫稳固。考虑防晒、防寒、通风、防火、防煤等事项。两机间距大于1.5m。机身与周围建筑应大于1m。
3.内燃空压机启动前应做如下工作
(1)内燃机启动前应检查油料及冷却水的质量与数量。冬季作好防冻工作。
(2)内燃机启动时应托开空压机，不带负荷启动。根据不同的启动方式，采取不同措施，以防伤人或坏机。
(3)启动后低速运转3min～5min，待运转平稳后再逐渐提高转速。待水温上升到标准要求时方可加负荷。
(4)运转中注意有无漏水、漏油、漏气等现象，随时观察温度、油压、电流是否正常如有异常应立即停车。
(5)停机前应先去掉负荷，降低转速，待机械各部温度降低后，再停机。冬季时未加防冻液的冷却水应放掉。
(6)运转时，遇以异常情况时应及时停车。
4.在检查内燃机运转正常的情况下，对空压部分进行试运转，检查离合器与皮带轮等传动装置同时检查一下防护装置是否完整良好。
5.空压机开动前检查其润滑油的油量及油质，都应符合要求。
6.接通冷却水管路，通水后不得漏水。
7.长期停用和新机使用时应先进行盘车检查，有无异响。
8.使用离合器连接空压机进入空运转确认运转正常后，逐渐打开减荷阀，或者顺次关闭各级冷却器和液气分离器的油水排泄阀，使空压机进入负荷运转。
9.正常运转时，应经常注意压力、温度随时进行调整。检查供油或注油是否正常。冷却水流量应均匀，不得有间歇性流动或冒气泡等现象。
10.空气压缩机每工作2h，需将液气分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次，每班将贮气罐内油水放1～2次。
11.空气压缩机在运转中，如发现油混、油压、水温突然上升或下降；排气压力突然升高；安全阀失灵，空气压缩机、内燃机和电气设备等出现异常情况时，应立即停车，检查原因，并予排除。
12.空压机在打开送气阀前，应通知送气管道附近的人员、任何人员不得在出气口处站立，更不得在贮气罐附近进行焊接或加热等作业。
13.正常停车后，应关闭冷却水进水阀门，放掉气缸套和各级冷却器，液气分离器和贮气罐中的存水。在寒冷季节，还应放尽冷却水，以防冻裂机器。并应放出本级排气管处的压缩空气。
14.空气压缩机的进、排气管较长时，应对进、排气管加以固定，以免引起振动。管路不应有急弯，弯曲半径也不应小于管径的8倍。管路应敷设得短而直。
15.空气压缩机的管路上应尽量减少附件。如管路过长时，须在使用端另设贮气罐和分离器。管径应选择适当。管径由大变小时，必须使用异径接头，逐渐变小。
16.空气压缩机的管路要架设牢固，联接可靠，严防漏气。要防止暴晒，冰冻而损坏管路。不允许管内有局部积水。逆风管路应经过压力试验。试验压力比工作压力高0.3mpa～0.5mpa。送风管每工作一段时间，应清除管内油污和杂物。
17.空压机贮气罐必须保持清洁，除每班将贮气罐内油水放1～2次外，每月至少将罐内油质等物清除一次。
18.空压机贮气罐不应在日光下曝晒。新装的贮气罐，在使用前应经过水压试验。试验压力为工作压力的1.5倍。贮气罐应按高压容器的使用规定，定期进行检查。对压力表、安全阁也要定期检查
19.几台空压机并车使用时，要选用具有同一压力参数的空气压缩机，两台以上的空压机关用时必须安设共用的贮气罐，在场地许可时，贮气罐最好安设在离机房远一点的地方最少不得小于1.5m。为了防止空气倒流，每台空压机与贮气罐之间应装止回阀。
20.移动式空压机每次移动前，应清除转向机构、弹簧弓子板上的脏物，仔细检查其紧固和完好情况.施行速度一般不超过5.6m/s，对移动空压机应设临时机房进行防护。
21.每次工作完毕，应认真检查设备，做好日常保养工作，并将各操作手柄置于空档。每次工作完毕.都应认真填写有关记录。
22.空压机较长时间停机不用，应向各摩擦面注以充分的润滑油。长期封存的空压机，除放出各处油水、拆除所有进排气阀并吹洗干净外，还应擦净压缩机气缸壁、活塞端面等，并进行抽封，油封后用盖盖好，以防潮气、灰尘侵入。长期封存的空压机，应将整个机器用普布盖严。
以上各项要求适用于各型号空压机。对螺杆式和滑片式空压机，除以上要求外，还应注意以下要求。
23.螺杆式空压机在启动前，应仔细检查压缩机油分离器内的润滑油量；开动约1min～2min后停车，观察有无不正常音响，待贮气罐内压缩空气完全放光后，复查一次油分离器内润滑油面。如油量不足，应予补充。润滑油量应适当，过多或不足均会引起机器过热。
24.螺杆式空压机，在无负荷状态下，空运转5min～lomin，然后才可拉开启荷塞。当气压升到0.5mpa后，半负荷运转5min～10min。待油温达50℃后，确认各处温度、响声正常后，方可升压到规定的工作压力下工作。机油压力在启动后，空负荷运转时，不应低于0.05mpa，在正常运转时，应不低于0.35mpa，也不应超过0.75mpa。
25.螺杆式空压机停机时，应将机组排气阀门打开(关闭通向总空气管道阀门)，等贮气罐内的气压降到0.9mpa以下时，才能停车。
26.滑片式空压机排出油的温度，应保持在75～95℃(通过手动旁通阀，控制旁通路油冷却系统来达到)，如温度过低，会使吸入空气中的水蒸气凝结成水，留在润滑油内。滑片吸收水分膨胀后将增加阻力，加速磨损，甚至使滑片折断，造成严重事故。因此，在运行中，不但要密切注意排出油的温度，同时还要在每天启动以前，打开贮气箱底部的两个放水阀放水，直到放出油液为止。
27.对滑片式空压机，如发现空压机气缸有集油现象时，不允许启动。若因油止回阀失灵，应检修。并应拆开两级气缸底部一级压力表连接螺母，把压进气缸的润滑油放掉，然后再按空压机操作程序启动。
28.滑片式空压机停机后，为了不使气缸内形成真空，应将减荷阿打开。
29.螺杆式空压机需长期封存停车时，应将润滑系统中用过的润滑油放出，换以新的不含水分的油封润滑油，并运转5min～10min，以免使用过的润滑油中的水分和杂质使零件表面锈蚀，油封润滑油，建议采用原使用牌号的润滑油加入5%环烷酸锌。
日常保养
1.班前
(1)检查润滑油是否加至视油器指示范围内，即油面不低于机油器指示波面的1/3以下，不高于4/5以上，润滑油应采用压缩机油，夏季用19号油，冬季用13号油。
(2)检查皮带罩是否因紧，清除机器附近其他物件。
(3)检查各管道是否畅通。
(4)开车前，用手转动皮带轮，视空压机转动有无障碍，有无异常现象，将电源接通，启动电动机，运转方向必须与箭头方向一致。
2.班中
(1)空运转10min～20min后无异常现象，即可逐渐升高到额定排气压力下运转。
(2)运行过程中检查机器工作是否正常，如发现声音不正常，有撞击声则必须立即停车.
(3)在机器运转过程中，应经常注意压力表读数是否正常，核核气压自动开关的控制压力。
4)运行中油温不得超过70℃，吸气温度不超过40℃。
3.班后
(1)工作结束后，切断电源，并放出储气罐中的压缩空气。
(2)擦拭机体清除杂物，达到清洁、整齐。
定期保养
1.每运行24h，打开储气罐底部排污阀排放污液，保证被排出的气体的清洁。
2.每运行500h，将消音过滤器及单向阁清洗一次。
3.每运行500h，润滑油须更换新油，打开缸盖对阁组件等进行清洗和清理曲轴箱底部沉淀物后注入新油，检查阀片有无裂纹及弯曲，检修后用煤油试漏，不允许有较大的滴状泄漏。
4.每运行1000h，将储气罐清洗一次，采用汽油等轻质油品清洗机器，并必须将轻质油擦干，特汽油挥发后，方可装配。
5.每运行200h，应进行维护保养校验压力表、油压系统及安全阀，检查它们的可靠性和灵敏性。
6.经大中修后的空压机，确认装配质量符合要求后应进行1h～2h空车运行，待一切正常后可进行2h～4h满负荷运转。
移动式电动工具安全操作规程：移动式翻转机安全
| 适配人群 | 翻转操作工，转臂操控员，液压设备操作员 | 使用场景 | 工件翻转，重型吊装，液压翻转 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止翻转时出事故，保护人不被砸伤，让机器不坏掉。 | ||
| 适用范围 | 翻转机操作工，8吨以内工件，翻转作业环节。 | ||
| 职责分工 | 操作工自己干，班长在旁边看着，安全员不定期检查。 | ||
| 操作流程 | 先清现场，再选手动或自动模式，手动要分两次翻90度，自动一次到底。 | ||
| 执行标准 | 手动模式每次只能翻90度，自动模式输对参数才动，油缸推力要看工件重量，超8吨只能用指定侧转臂。 | ||
一、操作人员应为素质高、责任心强的技术工人，操作前仔细阅读说明书，熟悉机器的结构性能。
二、操作者须做好现场的清理维护工作，保证现场有足够的活动空间，并在翻转时特别注意本工位区域内不得有人，以防止严重的人身伤害。
三、在工件重量不足8吨时，车体上的两个转臂都可升翻转，若工件重量超过8吨时，只可用行走电机一侧的转臂起升翻转(即用油缸的无杆腔一侧推动翻转)，否则油缸有杆腔一侧的推力不足。
四、工件的翻转过程较复杂，在设置为“手动”模式时，一次只可翻转90度，翻转180度时，须小车退回再翻转90度。便在设置为“自动”模式时，所有的翻转动作会自动连续完成。若工件的规格变化时，须重新输入工件参数。
五、每15天各转动部位加润滑油一次，两年换一次液压油。
六、根据使用情况定期油漆，室内3年油漆一次，以防止锈蚀，维持外观质量。
移动式电动工具安全操作规程：移动式悬臂起重机安全
| 适配人群 | 起重机司机，吊装指挥员，现场司索工 | 使用场景 | 吊物移动，野外作业，沟坑邻近 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止起重机翻倒、碰撞、触电这些危险事发生，保护人和设备安全。 | ||
| 适用范围 | 开起重机的司机，还有现场指挥的人。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手干，指挥员在旁边提醒，安全员偶尔来转转看看。 | ||
| 操作流程 | 先看地面平不平，再支腿、放臂杆、挂吊钩，起吊前锁离合器，吊完再收腿。 | ||
| 执行标准 | 地要硬实没坑，臂杆必须放支架上，吊钩得挂牢收紧，离合器手柄卡死不能动，吊物离地不能高，绳子一直绷着。 | ||
一、 起重机作业、停放、行驶时，应与沟坑保持安全距离。
二、 作业时起重机应置于平坦坚实的地面上，机身倾斜度不得超过本机规定数值。
三、 行驶时应将臂杆放在支架上，吊钩挂在挂绳上并收紧。
四、 起吊前应支好支腿;起吊结束后，先将臂杆放在支架上方可收起支腿。
五、 作业时应锁住离合器操纵杆。
六、 机身及吊物距架空电线须大于最小安全距离。
七、 臂杆动作应缓慢，不得紧急制动。接近满负荷时应检查臂杆挠度。
八、 吊物行走时，吊物应位于起重机正前方，离地不得过高，重量不得超过允许起重量的2/3，拉好回绳，缓慢行驶。
移动式电动工具安全操作规程：煤矿用移动式碳分子筛制氮装置安全
| 适配人群 | 制氮操作工，空压机巡检员，气体纯度监测员 | 使用场景 | 制氮装置运行，空压机启停，分子筛填装 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让操作员知道怎么安全开停碳分子筛制氮机，防止压力太低影响氮气纯度，避免设备带病运行。 | ||
| 适用范围 | 碳分子筛制氮装置操作员，上岗前必须培训考试合格。 | ||
| 职责分工 | 操作员自己动手执行，调试人员设定参数后不许乱动，班长偶尔来检查。 | ||
| 操作流程 | 先检查阀门关没关、电有没有、管子松没松；再按顺序开水→开空压机→开球阀→开控制柜；停机反过来，最后关水。 | ||
| 执行标准 | 压力表不能低于0.3mpa，低于就马上停；送气阀调到额定产量；漏气要马上处理；看到黑粉尘就得停机填分子筛；电磁阀异常导致纯度降也要停机换。 | ||
1上岗条件
1.1经过专门的技术培训和规程培训，考试合格后，方可上岗操作。
1.2熟悉碳分子筛制氮装置的基本结构、 原理及性能等。
1.3掌握碳分子筛制氮装置常见故障的处理方法。
2安全规定
2.1制氮设备工作时，应检查压力表指示。压力表指示不足0.5mpa时，仍然可以工作，但n2纯度达不到设定指标;当压力低于0.4mpa时，设备仍运行，但n2纯度降低;禁止在压力小于0.3mpa的情况下使用设备。
2.2经调试人员设定好回吹量后，操作人员不得随意改动。
2.3经调试人员设定好流量后，操作人员一般不用再调。
3操作准备
3.1开机前应检查设备各处阀门是否在关闭状态。
3.2检查操作柜电源是否有电，压风机电源是否有电。
3.3检查排气管路连接是否有松动或断开处，及时处理。
3.4检查各处地脚螺栓和各连接处是否有松动现象，及时紧固。
4 正常操作
4.1 开机顺序
4.1.1打开送水阀。
4.1.2闭合空压机电源开关，启动空压机。
4.1.3打开设备管线上至送气阀的所有球阀。
4.1.4闭合控制柜电源开关，按启动按钮设备进入自动运行状态。
4.1.5调节送气阀使产量达到额定值。
4.2 停机顺序
4.2.1按控制柜上停止按钮停止制氮机，并断开控制柜电源开关。
4.2.2关闭空压机，断开空压机电源开关。
4.2.3关闭送气阀及设备管线上的所有球阀。
4.2.4关闭送水阀。
5 运行过程中注意事项
5.1设备连续运行时，应经常检查各管道连接处的气密性，不得有漏气现象;
5.2经常检查电磁阀，气动阀的运行状态。在一定流量下，纯度有明显下降时，一般是电磁阀出现故障，应停机检查、更换电磁阀。
5.3操作人员应注意观察送气压力是否低于0.3mpa，低于0.3mpa应及时停机处理。
5.4运行过程中 如发现透明亚大管中喷黑色粉尘时，应及时停机填充分子筛。
6收尾工作
6.1工具、配件、相关器件归到原位、摆放整齐。
6.2 对工作环境进行卫生打扫
移动式电动工具安全操作规程：移动式内燃空压机安全
| 适配人群 | 空压机司机，内燃机操作员，压缩空气作业岗 | 使用场景 | 设备启停，运行监控，故障处置 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让开空压机的人不乱来，保护机器别坏掉，也防止自己出事。 | ||
| 适用范围 | 内燃空压机操作员，只管这台机器的日常启停和检查。 | ||
| 职责分工 | 持证司机自己干全部活，没人配合，班长偶尔看看有没有按步骤做。 | ||
| 操作流程 | 先检查油路电器冷却，再盘车试转，运行中盯声音仪表漏气，停车要排净油水，冬天还得放水。 | ||
| 执行标准 | 油量得刚好，油窗要看得清，油杯不能脏；仪表必须灵敏，安全阀动作要准；排油水每天3~4次；停车后手柄归零、开关关死。 | ||
1、经考试合格并持有设备操作证者，方能操作，设备操作者应熟知本机结构性能，严格遵守《内燃空压机操作(使用)和保养手册》中的安全规则和注意事项。
2、工作前应对内燃空压机进行全面检查，严格按照润滑规定进行注油，并保持油量适当，油路畅通，油窗醒目，油杯清洁。
3、查电器装置、安全装置、传动装置是否良好，冷却系统是否畅通。
4、关闭减荷阀，盘车试转，检查气缸、连杆及各部状态，确认正常后，方准运转。
5、在工作中要经常检查∶运转声响是否正常;各种仪表显示是否灵敏、正确，调压阀、安全阀动作是否准确，有无漏水、漏油、漏气现象。气缸、吸排气阀、油温、水温是否正常。电器、机械是否有异状。如有异状，应立即停机处理。
6、储风缸及油水分离器内的油水混合物，每班应排除 3~4次。
7、在运转时，司机不得离开。内燃机、空压机发生异响时，应立即停机，关闭减荷阀，开放排气阀，排除故障后，重新启动发动机。
8、停车时，应将调压器置于空转位置，开放所有排风阀，关闭减荷阀并将储风缸、油水分离器的排污阀打开，将油水排净。寒冷的冬季停机或长期停机，放净气缸内及发动机内的冷却水，以免损坏(或冻裂)机器。
9、安全阀、气压表、储气罐，应按规定定期送检、调校。
10、工作后必须全面检查、清扫设备，做好日常保养工作，并将各操作手柄(开关)置于空档(零位)，关闭油箱开关，填好运转记录;多班作业，必须做好交接班记录。达到整齐、清洁、润滑、安全。
____年7月3日
移动式电动工具安全操作规程：移动式高空作业平台安全
| 适配人群 | 作业人员，监护人员，设备操作工 | 使用场景 | 高空作业，设备检修，平台升降 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让高空作业平台用得安全，不让人摔下来，不把机器弄坏，不乱接电线惹出事故。 | ||
| 适用范围 | 开升降平台的师傅，修设备的师傅，还有管现场安全的人。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手操作，安全员在旁边看着，维修工负责检查和修机器。 | ||
| 操作流程 | 先检查机器、试空载、支好腿、关好门、降到底再移动、戴好帽子、有人盯着。 | ||
| 执行标准 | 检修要留记录，空载试升降要看有没有怪声，腿必须全伸直压稳，垫板不能小过0.5平方米，护栏链钩一定要挂牢，安全帽必须戴正，监护人眼睛不能离开。 | ||
第一条认真执行《常用机械设备一般安全守则》。
第二条使用前，必须检修一次，并做好检修记录;对作业平台进行空载升降实验，确认无异常后，方可载人作业。
第三条使用时，必须将四支腿全部伸出并与坚固地面接触，若在土地面作业时，下面需垫不小于0.5m2的垫板。
第四条在升降过程中严禁手扶、脚蹬、攀爬或将其它物品放入叉架内。
第五条移动平台时，必须将平台降到最低位置;平台上不准有人。
第六条作业人员进入围栏，必须关好护栏门，挂好护栏链钩。严禁超载作业或带电维修，严禁坐、站或爬越围栏作业。严禁将作业平台作为焊接地线。
第七条雷雨天气严禁作业，工作场地风力四级以上(含四级)严禁作业。
第八条严禁在围栏外悬吊各种物品，严禁抛接工具或材料配件等;严禁在平台上靠梯子、架梯子或放椅凳等。
第九条发现异响，要立即停止作业，检查确认无故障后方可继续作业。
第十条严禁作业时垂直空间内有人、物等障碍。
第十一条工作时必须带好安全帽，设专人监护。
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使用场景：舱下作业、车间防暑、高温环境