液化石油气站钢瓶充装作业安全操作规程（优选10篇）

液化石油气站钢瓶充装作业安全操作规程

第一条 准备：

1、穿戴好防静电工作服、防静电鞋和防静电手套。

2、清扫作业现场，向地面洒水，打开排风机。

3、检查充装秤、液化石油气阀门、充装枪胶圈、软管、静电导线是否良好。

4、开启进液总阀，检查各部位压力表是否正常。

5、启动链条机前检查传动系统中有无异物掉入，系统是否完好，润滑系统是否畅通，确保无异常后再运送钢瓶。

第二条 灌装操作：

1、由运行工启动烃泵或压缩机，待空气压力升至0.4 mpa以上，液体压力在0.79mpa－0.99 mpa时，可以充装。

2、对空瓶进行外观检查，不合格钢瓶不予充装。

3、钢瓶应放在充装秤中间位置，装上充装枪，打开钢瓶角阀，开始充装。

4、注意观察充装秤，防止跑砣超重。注意进液压力。严禁超重、超轻、超压、欠压灌装。

5、如发现压力过高或跑气应立即关闭有关阀门，通知运行工，停机处理。

6、灌装完毕，先关角阀，后卸灌装枪。

7、雷雨天停止灌装。

第三条 停装：

1、灌装完毕，通知运行工及时停泵，关闭进液总阀和空气阀以及液化石油气小阀门，并把小阀门后液体充入空瓶，移走充装秤上的钢瓶。

2、下班前，检查充装设备有无漏气及不安全因素，采取妥善措施，关闭照明灯。

第四条 dzc型防爆充装电子秤安全技术要求

1、 电子秤电源要接入防爆开关。

2、 电子秤整体必须有良好的可靠导静电装置。

3、 秤台底角要垫实，保持秤台台面始终处于水平状态。

4、 电子秤所有连接部位的管卡要紧固，防止液化石油气泄露。

5、 传感器与仪表的联结必须可靠。

6、 严禁在秤台上进行电焊操作或其他强电操作。

7、 严禁在秤台上进行充装工作以外的称量。

8、 当钢瓶灌装完毕时，待稳定指示灯亮后再将灌装完毕的钢瓶移走。

液化石油气站钢瓶充装作业安全操作规程：液化石油气钢瓶使用安全技术

1.对新用的钢瓶必须认真检查。新灌气瓶在首次使用之前，应进行宏观(包括嗅觉)检查，并采用涂刷肥皂水的方法检查瓶体以及角阀、减压阀、胶管等接口部位是否有漏器气。液化石油气中含有少量的硫化物，具有刺鼻气味。钢瓶一旦漏气，会很快刺激嗅觉，此时应迅速打开窗通风换气，并与周围的火源隔离，然后查明漏气的部位和原因，采取对策，予以消除。

2.钢瓶在使用时应有人看管，特别是用小火或瓶内气体即将用完，以及烧开水、做稀饭时，更不能离人。因为小火容易被风吹灭;当一瓶气接近用完时，火焰会很快变小而熄灭;当沸水或饭汤溢出时更容易将火浇灭。此时虽然火已经熄灭，但炉具继续向外供气，很容易造成熏人或火灾事故。一旦发现火焰自行熄灭，应立即关闭瓶阀断绝气源，并迅速打开门窗通风换气，待经过一段时间确认是室内已无液化石油气积存时，方可重新点燃使用。

3.钢瓶位置不要靠近热源。在正常情况下，一只ysp-10型钢瓶的气化量可达0.5㎡/h，而一只yz-9型炉具同时点燃两个火眼时，实际耗气量仅0.18㎡/h，所以，在常温下满足钢瓶内气化所需要的热量是足够的。钢瓶距离炉具应不小于1m，更无须利用其他热源(如暖气片、火炉、火墙等)来加热。即使在瓶内积存的残液较多，炉具点不着火的情况下，也绝不可采用火烤或热水烫瓶底等加热方法来强制气化。

4.使用液化石油气的房屋应注意通风换气。一般家庭用户使用液化石油气日耗量约0.5㎏，相应耗用空气量为89㎡以上，随着室内空气中氧气的大量消耗，二氧化碳和水蒸汽不断增加，会使人感到不舒适，特别在冬季，还可能发生窒息，因此，应注意室内外通风透气。

5.钢瓶必须直立使用。如果将钢瓶卧放或倒置，瓶内液态石油气未经气化即直接通过减压器(未经减压作用)流向炉具。当液态石油气从炉具喷出变为气体时，体积迅速膨胀250倍，相当于将炉具的喷嘴面积突然扩大250倍，致使火焰窜得很高，根本无法使用，甚至因此而引起火灾。

6.点火方法。正确的点火方法是“火等气”，即先拧开钢瓶角阀和减压器上的开关，再划着火柴，并移近火眼，然后用另一只手稍微拧开炉具上的开关进行点火。这样可使少量液化石油气与空气中的氧气一边互相扩散混合，一边发生燃烧，因而燃烧速度缓慢。(自动点火的无需此举)。

7.火焰调节。液化石油气正常燃烧时的火焰应呈蓝色，内外两层火焰应清晰可见，而且紧贴火孔燃烧。如果在燃烧时出现红黄色火焰或冒黑烟，说明内空气不足，燃烧不完全，此时烟气中含有一氧化碳、氮氧化合物等以后害气体物质，会污染空气，影响人体健康。因此，应适当调节炉具的调风板，加大空气的供给量，使火焰逐渐变短，直至达到完全燃烧;如果火焰发紫，且火焰不稳定，甚至发生脱火现象，说明空气量过大，此时需要关小炉具的调风板，减少空气的供给量，直至达到完全燃烧。

8.消防措施。液化石油气在使用中一旦发生火警，必须立即采取有效的措施将火扑灭。首先要切断火源。如果是胶管或炉具漏气起火，应迅速关闭钢瓶角阀，火焰即可自行熄灭。如果是减压器或角阀漏气起火，可用湿毛巾或湿被将着火点盖严，使之与空气隔绝，待火焰熄灭后迅速将钢瓶移至安全地点进行前面检查，对症处理。

液化石油气站钢瓶充装作业安全操作规程：液化石油气钢瓶倒残

1.将钢瓶角阀与倒残回收软管连接牢固，打开残液罐气、液相阀门，开启角阀和倒残工艺管线的气相阀门，关闭倒残工艺管线的液相阀;

2.按液化石油气压缩机操作规程启动压缩机，将气态液化石油气由残液罐抽出，经压缩机加压后进入钢瓶。当钢瓶内压力大于残液罐中的压力后(一般升高0.2-0.4mpa)关闭倒残工艺管线的气相阀，同时停止压缩机运转;

3.使用钢瓶倒残架，翻转钢瓶，使钢瓶嘴向下，开启倒残工艺管线的液相阀，钢瓶内残液经液相管流入残液罐;

4.当残液回收完毕，关闭倒残工艺管线液相阀、钢瓶角阀，拆除倒残回收软管，关闭倒残工艺管线及残液罐的所有阀门。

液化石油气站钢瓶充装作业安全操作规程：液化石油气站槽车装卸作业安全

第一条 槽车驾驶员必须有二年以上安全行驶资历，熟知液化石油气常识、装卸作业安全技术操作规程、岗位责任制，能熟练地使用车上的灭火器材和紧急切断装置处理紧急事故，并经考试合格，呈报政府主管部门批准后方可驾驶。

第二条 车辆检验：

1、槽车要有有关部门核发的准用证和交通管理部门核发的车辆行驶证。

2、槽车要每年进行一次年度检验，检查安全阀、压力表、液位计、温度计、紧急切断装置，灭火器材等是否安全可靠，对槽车底盘及车辆行走部位应按政府有关规定进行检查。

3、新槽车运行一年后和行驶五年以后，应进行全面检验，年度检验如发现严重缺陷，应提前进行全面检验。全面检验应由当地政府主管部门或授权单位进行。

第三条 储罐检验：

1、对罐体焊缝及所有接管和人孔焊缝进行100％的表面磁粉探伤或着色检查，不得有裂缝和夹层，对有怀疑的焊缝必须进行100％的射线检查，达到gb928-67ⅱ级为合格。发现问题必须按gb741-80标准进行返修补焊，补焊后经探伤合格并进行局部热处理。

2、全部检验检修合格后要进行水压及气密试验，无问题后进行置换，标明下次检验日期。

3、开罐检验前必须把罐内残液回收，余压放散到指定地点，流速不得超过0.05m/s。水冲洗后含氧量在20％以上方可进罐。

第四条 行驶前要检查确认槽车的安全附件、安全阀、液位计、压力表、温度计齐全灵敏可靠，检查车辆转向、刹车等是否灵敏有效。

第五条 行驶中：

1、按规定路线行驶，不准非工作人员搭车，不准在闹市区和住宅区停留。

2、严禁高速行驶，行车途中要经常检查压力、温度、液位、阀门及车况，尤其是夏季，发现异常要立即采取措施。

3、进出站车速不得超过５km/h。槽车停稳后，熄灭发动机，拉紧手刹车，前后轮打眼以防滑下平台，造成事故。

第六条 作业前：

1、检查确认槽车、贮罐和各附件无跑、冒、滴、漏；各部阀门、接口、软管无损坏和漏气。

2、槽车和装卸台的静电接地线网必须接牢。

3、槽车和装卸台的气、液相接通时，检查密封圈、垫有无损坏，法兰连接螺栓要紧固。

第七条 作业中：

1、首先，稍打开槽车气、液相阀门，把软管内的空气从放散处排出后关闭。

2、打开气相阀门，启动压缩机，当槽车压力大于储罐压力0.2mpa以上时，再打开液相阀门， 注意流速不得大于0.05m/s。

3、装卸时，驾驶员和运行工均不得离开现场，随时检查运行装卸情况，发现异常情况立即停止，待故障排除后再继续装卸。

3、储罐充装量不得超过规定85％，卸后余压不得小于0.05mpa，严禁使罐内出现负压。

4、卸完使槽车压力不大于0.5mpa。

5、如果装车则程序与上相反，但要时刻注意观察液位的变化，防止超装。

6、储罐压力达1.2mpa以上时，要采取降温降压措施（在郊区进行）。

7、新车或检修后，首次充装的槽车，充装前必须抽真空达82.5kpa以上，并立即充液化石油气压力达0.05mpa以上，并且含氧量小于4％。

第八条 作业后：

1、排掉软管中的余压、余液，再卸接头。

2、运行人员与司机或押运人员共同签字，并详细记录压力、温度、液位情况。

3、松开接地线，周围无液化石油气气味和其它一切正常后方可开车离开装卸台。

第九条 雷雨天、附近有明火、管道等设备大量漏气、压力异常等情况下，禁止作业。

第十条 如发生意外事故时，不要惊慌，要冷静地采取措施，一般不要启动车辆，要断绝交通，切断火源同时，向消防部门报警。

第十一条 设立行车记录、装罐记录、检验记录、维修记录，按月上报有关部门存档。

液化石油气站钢瓶充装作业安全操作规程：液化石油气倒罐安全技术

1.倒罐作业开始时，先打开出液和进液储罐的液相和气相阀门。

2.然后打开压缩机阀门组中至出液罐的排气阀门，打开进液罐的吸气阀门。

3.启动压缩机，将进液储罐的气态液化石油气抽出压入出液储罐，则出液罐的液化石油气经液相管道进入进液储罐。

4.倒罐过程中应随时观察和控制出液罐和进液罐液位、压力、温度变化情况。进出液罐达到规定高度时，压缩机立即停机。

5.按顺序关闭上述相关的阀门，倒罐作业结束。

液化石油气站钢瓶充装作业安全操作规程：液化石油气储配站消防安全技术

①储配站生产区域内，应在醒目位置设置“严禁烟火”的警示牌，并不准任何人携带火种(如火柴、打火机等)；如因施工需要，必须动火时，应事先制订动火方案，并按规定程序报批。

②在生产区域作业的人员，应穿防爆鞋，其他进入生产区域的人员也不得穿鞋底有铁钉的鞋。

③各种机动车辆进入生产区域时，必须在排气管上戴防火帽；同时，严禁兽力车、电瓶车和拖拉机等车辆进入生产区。

④不准机动车辆在生产区域内进行修车、擦车和加油等作业，在进行灌装和卸液操作时，必须将车辆的发动机熄火。

⑤不准在生产区域内放散液化石油气和乱倒残液，并应及时消除从设备和管道“跑、冒、滴、漏”出来的液化石油气。

⑥每天末班下班时，必须将生产用的电源切断。

⑦各种设备都应装有良好的接地设施，其最大接地电阻不得超过10ω。

⑧消防水泵系统

a．消防水池的储水量应按规定备足，并每天检查，及时补水。

b．消防泵、深井泵应各有应急电源，泵和电源应定期检查和试运转。

c．消防水带和水枪应放置在固定位置，保持整齐完好，不得挪作他用，并应经常检查、修复或更新。

d．在每次试运转时，全面检查消火栓有无漏水，卡口有无损坏等现象。

⑨灭火器

a．定期检查各种灭火器的数量和质量，若有失效，应及时补充或更换。

b．干粉灭火器一般每年春、秋季各检查一次，平时应加强保管，防止干粉受潮或变质。

c．泡沫灭火器每年入冬之前应进行全面检查，并放在室内使用方便的地方，以防药液结冻；次年春季应再检查一次，并移至室外放置。

⑩消防队伍。除公安部门的专业消防队伍外，各储配站都应建立义务消防组织。义务消防队员应学习有关液化石油气的安全基本知识。熟悉各种消防设施和器材的使用方法，既会预防事故，又能处理事故，一旦遇有火警，即可迅速投人灭火和抢险救灾活动，防止事态扩大，保护人民生命和社会财产不受或少受损失。

液化石油气站钢瓶充装作业安全操作规程：液化石油气站钢瓶运输驾驶员安全

第一条 运瓶汽车要专人驾驶和专人押运，车槽内应辅设胶板，钢瓶不得泄漏。驾驶员和押运员要有处理紧急事故和排除故障的能力，并持有效资质证件方可上岗。

第二条 装车后，驾驶员必须检查钢瓶放置是否合乎规定，车槽是否关好。

第三条 钢瓶要有两条防护胶圈，严禁双层码放或卧放，要妥善固定，防止碰撞。

第四条 中途发现有漏气瓶时，处理不了要放在车槽后面，不得靠近驾驶室。

第五条 运瓶汽车在运输途中不准停车，特殊情况，驾驶员不得远离，处理不了时及时与有关部门或交通警察联系。

第六条 运瓶车严禁携带其它物品。

第七条 运瓶车进出站时，行驶速度不得超过5km/h。

第八条 运瓶车途中行驶速度不得超过40km/h，注意安全行车。

第九条 做好日常维护，注意及时清理垃圾和污物，保持清洁畅通。

液化石油气站钢瓶充装作业安全操作规程：液化石油气汽车装车

1 液化石油气汽车装车流程简述

液化石油气由液化石油气601∽603#储罐经液化石油气泵p-401、402送至液化石油气汽车装车台进行汽车装车出厂。

2 液化石油气汽车充装工艺操作指标

液化石油气汽车槽车充装工艺操作指标

项 目 单 位 控 制 指 标 说明

充装压力 mpa ≯1.2

气相压力 mpa<0.60

槽车内温度 ℃ ≯40

槽车充装误差 kg/台 ±20

槽车充装前余压 mpa ≥0.1

3 装车前的准备

3.1 检查充装设备是否完好，管线、阀门有无泄漏，压力表是否完好；

3.2 检查装车鹤管的使用状况，快速接头是否灵活好用；

3.3 改好装车流程和气相回罐流程。

3.4 汽车槽车充装前应进行下列检查，发现下情况之一者，不得进行充装：

a)汽车槽车罐体已超检验期限；

b)汽车槽车漆色或标志不符合规程的规定；

c)防护用具、服装、专用检修工具和备品、备件没有随车配带的；

d)首次充装未经置换的槽车；

e)余压低于0.1mpa槽车；

f)罐体或安全附件、阀门等有异常情况的。

4 装车操作

4.1 对液化石油气槽车进行空车过地磅，并做好记录；

4.2 认真进行槽车安全检查和装车设备检查，确保安全好用；

4.3 汽车槽车上装车台熄火后，人员下车，装车人员与用户共同对接好装车气、液相鹤管；

4.4 待装车人员确定快速接头接牢后，押运员打开槽车液相入口阀和紧急切断阀，同时进行带水情况检查，确保空车不带水充装；

4.5 清离现场无关人员，确认阀门无误后，联系外操人员开液化石油气泵进行装车；

4.6 装车人员根据现场压力指示打开鹤管手动球阀，正式开始充装；

4.7 充装过程中装车人员应认真进行压力、阀门开关状态等检查，严禁无关人员进入装车台；

4.8 充装人员密切监视槽车充装量，当充装快完时，要站在现场停泵按钮旁随时停泵；

4.9 充装到目标值后，通知外操人员，立即停泵（现场进行停泵），装车人员与用户共同检查满车带水情况，确认无水后，用户签字，装车人员给该车操作箱打上铅封，卸下充装鹤管，槽车开出装车台，进行满车过磅作业，作好相关记录。

5 停止充装

5.1 充装作业快结束时，应告知外操准备停泵，在充装台进行现场停泵；

5.2 当充装完毕后，快速停掉装车泵，关闭鹤管球阀；

5.3 打开鹤管排余气阀，待余气排尽后，卸下快速接头；

5.4 作好充装记录，关闭有关阀门，搞好卫生规格化。

6 充装过程中应注意的事项

6.1 槽车鹤管对接完，要由装车人员检查空车带水情况；

6.2 充装过程中，装车人员要不时检查充装情况；

6.3 充装结束后，要求装车人员与用户共同检查满车带

水情况；

6.4 充装完后，要给槽车操作箱打上铅封，打铅封必须由装车人员亲自进行，并记录好铅封号码；

6.5 快速接头松脱、鹤管有裂纹、槽车不合格、阀门严重泄漏等异常情况时应立即停止充装，并作相应处理，排除问题后方可重新开装；

6.6 充装过程中，装车人员负责充装记录填写，阀门切换、槽车鹤位对接、外观检查.

液化石油气站钢瓶充装作业安全操作规程：液化石油气压缩机

一、准备工作

1、检查气液分离器的液位，并排尽气液分离器内的液体。

2、检查润滑油油位是否在油标尺上下刻度之间。

3、检查启动器、电源显示。

4、检查压缩机各部件螺栓的连接有无松动、泄漏，安全装置是否可靠，各压力表、温度计是否灵敏完好，电气设施是否正常，接地是否完好。

5、开旁通阀，关进、出口阀，人工盘车2~3圈，确认无杂音、卡机、泄漏等不正常情况。

6、点动电机，确认转向正确，否则要调正。

二、启动运行

1、按下启动键，启动压缩机，检查油泵压力表指示读数。

2、压缩机运转正常后，油泵压力升至0.15mpa时，先缓慢打开压缩机出口阀门，稍开入口阀，关闭旁通阀后，再全开压缩机进、出口阀。

3、填写压缩机运行记录。

三、操作技术指标

1、油泵压力:0.15mpa

2、油箱油位:下刻线

3、进气压力:0.1mpa

4、排气压力:0.2mpa

5、排气温度:0℃

6、进气温度:0℃

四、巡回检查

1、压缩机运行后，每15-30分钟，巡查一次。

2、巡查“操作技术指标”各项内容。

3、巡查中认真看、听、摸、闻，辨别运行是否正常。

4、填写巡回检查记录。

五、注意事项

1、分离器进入液体，必须立即停车。

2、启动运行，油泵无压力，应即停车。

3、听到气缸和运动件的动作声音异常，立即停车检查。

4、各仪表指示如超出规定范围内，应即停车。

5、闻到机器有焦糊臭味时，应停车检查。

6、检查电机，压缩机各部温度、振动情况，如有异常应停车。

7、安全阀失效，停机检修。

六、正常停机程序

1、作业结束，开启旁通阀。

2、按下停止键，切断电源。

3、关闭压缩机进、出口阀及旁通阀。

4、填写压缩机运行记录。

七、异常情况紧急处理方法

1、液化石油气压缩机进液、顶缸，破坏及液化石油气大量泄漏。

⑴迅速按停止键停车;

⑵迅速关断压缩机进、出口阀门，切断液化石油气来源;

⑶禁止作业，熄灭一切火种，待液化石油气散尽后，进行修复。

2、液化石油气压缩机进液、顶缸破坏，大量泄漏液化石油气，引起火灾。

⑴迅速撤离机房，免遭火烧，关断总路电源;

⑵迅速关闭贮罐区各路紧急切断阀，切断气源;迅速关闭液化石油气汽车罐车紧急切断阀和站内装卸口气、液相阀门，拆除软管和接地线，迅速将罐车开出站。

⑶用灭火器扑灭火灾，用消防水枪射水躯散液化石油气及冷却机器。

⑷同时报“119”火警。

液化石油气站钢瓶充装作业安全操作规程：液化石油气供应站安全

⒈ 供应站非工作人员严禁入内。

⒉ 新开户人员必须经站内安全教育， 考试合格后方可办证。供应站要为用户建立档案。

⒊ 站内气瓶库总储量不得超过10m3 (相当于充装13 公斤的石油液化气400瓶)，实瓶与空瓶要分开放置。

⒋ 对进站实瓶必须逐个检查，发现漏气、 超装或不合格的气瓶应采取措施及时处理。

⒌ 供给用户的气瓶要编号、登记、造册。 换新瓶时要核对使用证，对回收空瓶必须认真检查，防止出现差错。

⒍ 气瓶库应通风良好，并要采取遮阳措施，防止日光曝晒。

⒎ 搬运和装卸气瓶时要轻搬轻放，严禁拖拉碰撞。

⒏ 供应站应设置"严禁烟火"的警示牌， 配备足够的消防器材及消防栓、消防水源。

⒐ 供应站与站外公共建筑物的防火间距不得小于15米， 与民用建筑物防火间距不得小于10米，与明火的距离不得小于30米。