工作面撤机尾支架 安全技术措施（优选10篇）

工作面撤机尾支架 安全技术措施

一、概述

11401工作面长250m，以伪斜布置切眼，设计伪斜为3°21′36″，机尾滞后机头约14米，工作面初次安装支架为148架。现工作面机尾现已推进约1040米，机头推进约1041米，两顺槽高差减小至20米，工作面变短，导致机尾安全出口宽度不够，现需撤掉机尾端头支架，为保证此项工作安全完成，特制定本安全技术措施。

二、施工时间

____年6月28日——____年6月28日

三、施工组织

区队负责人:王崇平 施工负责人:裴德军施 工 班 长:付金兴

四、施工前准备工作

1、准备工具:阻链器、张力器、1t手拉葫芦二个、3t、5t手拉葫芦各三个、撬棍4根、12t卸扣20个、高强链条、40t接链环、单体、道木、手锤、公制套筒扳手、扭矩扳手等。

2、补强支护:工作面机尾煤壁20米范围内采用φ18×2000mm玻璃钢 塑料网片进行支护，锚杆间排距1000×1000mm，每排3根。

3、由跟班队长或班组长检查作业区域的顶板、煤壁、周围支护情况是否安全及安全通道是否畅通，确定作业区域安全后作业人员才能进入作业区域工作。

4、安排专人准备施工工具，检查工具的完好，并看管。

五、施工工艺及步骤

断开刮板机顶链→拆除机尾变线槽与中间槽间的连接部件→断开机尾8架支架推拉杆与溜槽连接销→用单体、吊链将四节变线槽及机尾架向机尾方向移动0.3m→断开刮板机底链→撤出溜槽→会接底链→机尾右一变线槽与中间槽对装→会接顶链→连接支架推拉杆与溜槽→断开被撤支架进回液管路→用多功能车将支架拉出。

1、33开关隔离手把打到零位并上锁挂牌，三机闭锁并上锁。

2、将机尾8架支架的推拉头和刮板输送机框架拆开分离，同时在机尾处使用掐链器将刮板链掐开。

3、掐开链子后，将中部槽与右一变线槽哑铃销等连接部件拆除，同样把电缆槽、销排、液管等相应连接部件拆除。将溜尾用手拉葫芦配合单体拉开，中部槽和右一变线槽拉开300mm距离后，拆除中部槽、销排。

4、中部槽拆除完毕后 ，将两棵单体戗柱撤掉，用手拉葫芦配合单体把机尾组合到一起，再把哑铃销等连接部件重新安装.

5、连接刮板链并进行调试。

6、机尾最后一部支架降架150mm，使顶梁和顶板脱离开，把侧护板和护帮板收起，停泵泄压后再把供回液管、控制线等等拆除，并其他支架恢复好，另外接两根供回液管到拆除支架用于移动供液。

7、用多功能车将支架拉出，并运至规定地点。

8、支架拉出后，从工作面切顶线开始用单体支柱对机尾安全出口进行支护。

9、连接好支架推拉杆连接销。

10、对设备进行试运转。

六、危险源辨识

序号

危险源及后果

等级

标准及措施

1

工具材料准备准备不当照成人员伤害。

中等

1.必须正确使用合适的工器具;

2.工器具不符合要求的及时更换。

2

工作前未检查周围环境，煤壁片帮，顶板鳞皮坠落伤人

作业前必须认真观察工作环境，发现有片帮、鳞皮时及时处理。

3

未按规定停电闭锁、上锁、挂牌，造成触电。

重大

将33组合开关及移动变电站停电上锁挂“有人工作，禁止合闸”的警示牌。

4

拆除液管未泄压，高压液喷射造成人员伤害。

拆除液管前必须泄压，在无压状态下方可拆卸

5

拆卸下的水管未做防护，造成水管堵塞;

一般

拆卸下的水管、电缆做好防护。

6

多人作业时配合不当造成人员伤害。

多人作业时由专人统一指挥。

7

手拉葫芦吊挂位置不合适或不牢固，起吊时掉落造成人员伤害、设备损坏

选择手拉葫芦吊挂位置合、牢固

8

作业完成后，未及时清理工具及杂物，三机启动时导致人员伤害。

作业完成后，必须清理现场杂物、将工具摆放在指定位置。

9

未试运行设备或试运行设备时未确认设备周围无人，造成人员伤害。

1、给工作面送电时，必须给工作面发出警报，并得到工作面确认可以送电后，方可进行送电。

2.对于悬挂停电闭锁牌的岗位责任人，必须征得本人同意确认后，方可进行送电。

3.检修后对设备进行试运转，发现问题及时处理。

七、安全技术措施

(一)、人员职责及分工。

1、由跟班副队长裴德军现场指挥，负责现场的人员调配及施工工艺工序的实施。

2、作业前必须由跟班副队长裴德军核查工作范围内的顶板、煤壁安全情况。

3、由班长付金兴为安全负责人，负责检查所使用的工器具是否完好。

4、由三机组组长王克强负责闭锁三机以及溜槽的拆装。

6、由液压组组长张耀军负责闭锁支架以及液压相关与支架撤除。

7、由机电副队长裴德军负责确认设备的闭锁情况以及与控制台通讯。

8、控制台电工谢四化负责将33开关隔离开关打至零位，闭锁挂牌，并就地看守，开机信号不一致不予开机或送电。

(二)、安全注意事项

1、班前会认真学习本措施标准化流程，机电队长对照流程现场写实与指导，班后予以总结。

2、严格执行敲帮问顶制度，提前清理施工区域的煤壁片帮和顶板情况。

3、作业前检查工器具完好、确保无裂纹、无缺陷，防止使用过程中造成人员伤害。

4、操作人员必须持证上岗，并由跟班副队长现场监督人员的作业标准性、安全性、有无危险性动作。

5、作业地点10米范围内禁止进行其他工作，禁止其他人员逗留。现场有班组长或带班队长负责指挥和监护。

6、运输机接链环运行至机尾合适位置后，将运输机闭锁上锁并将33开关隔离手把打至零位上锁挂停电牌，并派专人看守。

7、解闭锁必须坚持“谁闭锁、谁解锁”的原则，其他人员严禁擅自解锁。

8、操作液压支架时，操作人员按规程操作，其余人员全部躲开。支架达到初撑力后，支架必须进行闭锁，支架需断、接管路时，必须由支架工负责完成。拆卸液管必须先泄压，在无压状态下方可拆卸。

9、作业区域内的支架必须闭锁并关闭支架进液截止阀，未经现场负责人同意，严禁操作支架。

10、用单体调整支架、溜槽和机尾电机等大件时，单体必须完好，无卸载漏液现象，保险绳要栓牢，顶推支架时单体柱两头要垫好衬木，供液必须采用截止阀远距离操作，且供液匀速缓慢，人员必须躲至支护可靠的安全位置，防止崩柱伤人。

11、必须安装标准化作业流程进行断链作业。

12、起吊必须选择合适的起吊工具、吊挂装置和索具，并确定安全起吊方法。起吊时，先慢慢拉紧，观察起吊工具、起吊点是否有异常，确认无误后方可起吊，起吊过程要匀速起吊，防止设备打滑倾倒或突然落下，起吊时要有专人指挥，专人观察顶板、起吊点，起吊人员应站在支护完好，设备滑落波及不到的安全地点，无关人员严禁进入起吊现场。

13、严禁使用单链葫芦或不完好的葫芦，起吊工具、起吊用的钩、链、锁具等工具必须完好。起吊、拉移必须用不小于3t的葫芦，1t葫芦只能调向的时候使用。

14、施工过程中加强施工地点的瓦斯检查，严禁瓦斯超限作业。一旦工作面上隅角瓦斯浓度达到1%及以上时，采用压风、设置挡风帘稀释工作面上隅角瓦斯，只有待瓦斯浓度低于1%以下时，方可进行相关安装工作。

15、施工期间密切注意上端头三角区域采空区垮落情况及瓦斯变化情况，发现异常，要立即停止作业，采取措施处理。

16、施工完成后，由主要检修负责人检查现场工具、配件有无遗留，以免造成工具遗留或运行过程中造成设备损坏。

17、施工完毕后必须测试刮板机链条张力，确保达标后方可试运转。

18、试运转前，必须确认溜槽内无人员后方可开机，试运转完毕后必须将刮板输送机闭锁并上锁。

19、支架撤出后必须及时补打单体支柱加强支护。

20、其他未尽事宜，严格按《11401工作面作业规程》、《煤矿安全规程》、《综采操作规程》及其它有关规定执行。

工作面撤机尾支架 安全技术措施：工作面撤面

一、概况

21014工作面剩余280米未采，因地质构造复杂，淋水大，顶板破碎，回采非常困难，面上60多米岩石，沿走向回采了100多米，构造仍然未减小。往前120米布置新切眼，掘进45米时打钻20米见断层，经公司领导研究决定，不再回采，准备收面。为确保液压支架及其它设备顺利回收出井，特编制此措施。经有关部门审批后，严格贯彻执行。

二、撤面前的准备工作

撤面前，由生产技术科牵头，安检站、通风工区、机电科、结算中心对21014工作面巷道情况、设备出井运输路线、绞车安装、轨道质量等现场情况做全面检查，然后由相关单位将查出的问题按要求处理完后通知上述部门验收，验收合格后开始回撤。

(一)设备、材料、工具准备

撤面所需设备、材料、坑木计划

21014拆面材料计划

序号

材料名称

规格

单位

数量

备注

1

葫芦

5t*3m

台

4

2

金属菱形网片

10m×1.4m

张

200

3

11#工字钢

3.5m

根

30

5m

20

5

钢丝绳

∮21.5mm×200m

6

绳卡

∮20

个

50

7

道夹板

18kg

付

36

8

24kg

9

鱼尾螺丝

套

144

10

11

轨枕

1.8m/根

90

12

24kg轨道制作滑道

5m/根

13

18kg轨道制作滑道

14

道木

1.2m*120*120

块

15

单体

1.4m

16

2.2m

60

17

2.5m

130

18

绞车

jh------14t

19

jh------20t

电铃

bal-127v

21

矿用橡套电缆

myq0.38/0.5 3*1.5

米

22

铁滑车

10t

23

5t

24

高压胶管

∮10mm×20m

25

扳手

15"

把

26

18"

27

重型套筒

26件

套

1

28

无缝钢管

φ32㎜×5×6米

根

100

29

高压胶管

32*4s×2米

根

100

30

直通

kj1-32

个

200

31

扣压接头

kj*--32×3

个

200

32

u型卡

kj10-32

个

200

33

断线钳

24"

把

2

34

盘元

∮6.5mm

吨

2.5

35

紧固件

套

15

36

扎丝

16#

吨

0.12

37

水泥

425#

吨

5

38

细砂

方

15

39

碎石

方

8

40

半圆木

(160-200)×1500mm

根

8000

41

圆木

∮200×2200mm

根

200

42

圆木

∮160×2000mm

根

500

43

木刹

250×100×100mm

块

1500

(二)巷道修复及轨道调整

1、工作面回撤前，必须对21014回风顺槽、运输顺槽、211石门及车场、1#层上山、21采区轨道上山巷道进行全面检查，不满足运输条件的巷道必须及时修复，确保轨面距顶板高度达到1.9m以上，轨道边缘有0.5米以上的安全运输距离。

2、按井下运输轨道质量要求调直、调平21014运回两顺槽、211石门及车场、1#层上山、21采区轨道上山、1643底车场、1643机轨合一大巷的轨道，按一根/m补齐轨枕，并将轨枕捣实，保证轨道运输达到标准。

3、清除以上运输路线的杂物，吊挂好巷道内的管线，确保煤机、面溜、支架运输畅通无阻。

(三)安装乳化泵

检修211石门内乳化泵运到1#层上山安设，供80#架往上撤支架用;与综采一工区共用211后石门乳化泵，供撤80#架往下支架使用。

(四)绞车安装

1、准备20t绞车或jh—20t绞车1台，安设在回撤通道上口回风顺槽上帮挖掘的绞车硐室内;准备jh—14t绞车1台在回风顺槽内装车站往外靠帮安设，对无机绳绞车及1#层上山55kw绞车进行全面检修;在下出口下帮挖掘绞车硐室及基础，安装1台jh—20t绞车，在运输顺槽两个变坡点上平台各安装1台jh—14t绞车，上述几台绞车安装必须符合使用标准，能安全可靠地拉移提升支架及其它设备大件。

2、采用c20#沙浆混凝土浇灌安装绞车的机座，20t绞车机座坑规格为3000×2000×1200mm;jh—14t绞车机座坑规格为2000×1500×1200mm;其螺栓预埋按机电部提供绞车底座尺寸进行布设，绞车具体安设高度;按机电科提供的设计在两变坡点各安设2个20t的倒向滑轮，滑轮的固定架必须挖基础浇灌。

3、安装绞车前，按照机座长度平行绞车提升方向在机座上附设两根11#矿用工字钢，作为绞车底座架，便于设置压柱和戗柱增强绞车的稳固性。

4、安装绞车时，必须按要求紧固好地脚螺栓螺帽，所有地脚螺栓螺帽必须上齐，紧固可靠，不得缺件遗漏，必须确保万无一失。

5、在绞车底座上设置四棵压柱，压柱设置必须牢固可靠。

6、按规定安设好一坡三挡设施，点铃信号装置。

7、绞车安装完毕，由安检站牵头，生产技术科、机电科、施工单位对绞车安设情况及各部件完好状况进行详细认真检查，确保安全可靠后，方可使用。

8、绞车钢丝绳牵引承载强度验算如下:

绞车钢丝绳滚筒上作用的最大静拉力:

附:绞车钢丝绳选型验算

一、上出口安装20t提升绞车

绞车钢丝绳滚筒上作用的最大静拉力:

f=(m m)×(sinα f1cosα)×g pl(sinα f2cosα)×g

式中:m——支架重量12000kg

m——平板车重量为1500kg

α——提升角度(坡度)10°~17°

f1——支架牵引运行阻力系数，取0.015

f2——钢丝绳摩擦阻力系数，取0.15

p——百米钢丝绳重量

l——提升长度，单位:百米

选用jh—20的绞车，提升长度184m，绞车牵引力20000kg，钢丝绳选用6×19-∮21.5㎜型，百米重165.8kg，总破断拉力为298000n:

f=(12000 1500)×(sin17o 0.015×cos17o)×9.8

165.8×1.84×(sin17o 0. 15×cos17o)×9.8

=41881.5<20000×9.8n

钢丝绳安全系数:w=298000/41881.5=7.1>;;;6.5

经验算钢丝绳符合要求。

二、14t回柱绞车

绞车钢丝绳滚筒上作用的最大静拉力:

f=(m m)×(sinα f1cosα)×g pl(sinα f2cosα)×g

式中:m——支架重量12000kg

m——平板车重量为1500kg

α——提升角度(坡度)3~8°

f1——支架牵引运行阻力系数，取0.015

f2——钢丝绳摩擦阻力系数，取0.15

p——百米钢丝绳重量

l——提升长度，单位:百米

选用jh—14t的绞车，提升长度50m，绞车牵引力14000kg，钢丝绳选用∮21.5mm型，百米重165.8kg，总破断拉力为298000n:

f=(12000 1500)×(sin8o 0.015×cos8o)×9.8

165.8×0.5×(sin8o 0. 15×cos8o)×9.8

=20612n<14000×9.8n

钢丝绳安全系数:w=298000/206112=14.5>;;;6.5

经验算钢丝绳符合要求。

根据以上验算，所选用绞车和钢丝绳符合要求。

(五)铺设回撤支架的滑道

1、煤机、面溜各部件回撤完毕，清理整平设备回撤通道，铺设80#架往上拉移支架的滑道，铺设滑道前请地测标定滑道中心线。

2、滑道内轨采用18㎏/m轨道，外轨用24㎏/m轨道制作，每根滑道长均为5m，滑道内轨间距为0.9m，外轨间距为1.7m，滑道中心线距煤壁间距为1.2m，其滑道特制枕间距为1m，铺设时必须对齐铺设，以便于回撤。

3、滑道特制轨枕采用1.8m长11#工字钢制作，铺设11#工字钢制作的特制轨枕时，必须挖槽设置，其特制轨枕面与回撤通道底板保持水平。

4、铺设滑道顺序从80#架往上进行，铺至上出口煤壁往外5m的回风顺槽内。

5、滑道铺设完毕，按滑道中心线和回风顺槽轨道中心线分别在回拆支架通道上口靠回风顺槽上帮开掘绞车硐室，同时在上、下出口煤壁往外运、回两顺槽内顶板完好地段挖槽作支架装车站，装车站规格为5000×2500×500mm，装车站必须设置阻车器和卡轨器。

三、工作面回撤通道的顶板管理

1、工作面铺设金属菱形网片和钢丝绳过程中，将采高凋至2000㎜，沿顶板割煤平推至停采线。

2、铺网时，网边随工作面推进到达支架立柱上方时，在支架梁端连接新网，沿工作面倾斜方向，在第二、三张网的搭接处拉钢丝绳托网，钢丝绳的间距为1000mm，用5t葫芦拉直绷紧钢丝绳，钢丝绳两端分别用3个以上的绳卡固定在工作面两端头顶板牢固的锚杆上。

3、拉绳铺网前，必须严格执行敲帮问顶制度，找掉帮顶的危矸活石，防止帮顶掉矸伤人。铺设钢丝绳、金属菱形网片必须从上往下进行，用双股扎丝把钢丝绳与金属菱形网片牢固联接在一起。金属菱形网片四周均要搭接，搭接宽度均为200mm，搭接处每隔200mm用双股扎丝联接。

4、铺设金属菱形网片、钢丝绳前，煤机开关(1031#)、面溜开关(5028#)必须停止运转，并将其开关打到零位闭锁，设专人看管，金属菱形网片、钢丝绳铺设完毕，拉移支架后，方可由班组长解除煤机、面溜开关闭锁启动运转。看管煤机、面溜开关人员未接到班组长解除煤机、面溜开关闭锁的通知，严禁解除开关闭锁。

5、铺设金属菱形网片、钢丝绳时，必须站在支护完好，安全的地点进行，严禁站在无支护，空顶的地点进行。

6、煤机割煤运行推进时，必须低速运行，严禁高速运行，防止将铺设的金属菱形网片损坏，滚筒割煤点前必须设专人用3米长的专用钩将金属菱形网拉回顶梁端下，持钩人员站在1m以上的架间，防止煤壁片帮伤人。

四、工作面回撤通道的顶板支护

1、铺设的金属菱形网片甩入采空区1m时，将煤壁、面溜、支架调直，然后再向前推进4刀，并继续铺设金属菱形网和钢丝绳。第一刀支架不拉移只推溜;第二刀对支架、面溜进行解体，采用单体推移面溜割二、三、煤，割第四刀煤后不再推溜。使支架梁端头与煤壁之间形成2m以上的空间，作为撤运设备的通道， 最后割第四刀煤时，必须用圆木配合单体架设贴帮柱，贴帮柱间距1.5 m，支设贴帮柱时，距后滚筒的距离不得小于15m。

2、煤机运行割完最后一刀煤，所铺顶网自然下垂1.5米，用半圆木将煤帮背严。然后将煤机开至下出口，用单体将机头尾20节溜子推向采空区1.5米，便于煤机拆卸运输。

3、新暴露出的顶板采用单体配合2.5m长的圆木在铺设金属菱形网和铺设的钢丝绳下架设走向“厂”字棚支护，架设时先伸出支架前探梁，降低支架立柱150mm，“厂”字棚梁一端伸入支架前探梁上方由支架支撑，另一端由靠煤壁支设的贴帮单体柱支撑，走向“厂”字棚距为1500mm，单体与煤壁之间采用半圆木背严实，防止拆运设备过程中煤壁片帮伤人。

4、上、下出口进行刷帮抹角，刷帮抹角后暴露出的顶板分别采用5米长工字钢梁配合2500m单体架设 “一梁四柱”的扇型棚支护，其棚距为600mm。

5、新暴露出的顶板及上、下出口刷帮抹角架设扇型棚支护完毕，人工将工作面内的浮煤浮矸清入刮板运输机运出。

6、架棚所有单体初撑力不得小于50kn，支架的初撑力不得小于24mpa。架棚由下往上逐架进行，施工人员进入煤壁时，必须严格执行“敲帮问顶”制度，找掉帮顶的危矸活石，确认安全后，方可施工。

五、回撤设备

(一)工作面设备回撤顺序:

运输顺槽:211石门溜子→211石门皮带→可缩皮带→变频器→转载机。

工作面 :采煤机→面溜→液压支架。

(二)撤转载机

1、转载机回撤之前，必须在转载机过桥段下方架设井字型木垛，采用方木架设，方木之间用抓钉连接固定。

2、转载机过桥段支撑稳固后，先撤刮板链，然后从机头电机开始逐节回撤，边撤边从运输顺槽运出。

(三)撤煤机

在工作面下出口撤卸煤机时，其撤卸顺序为:下滚筒→下截割部→下牵引部 → 主控箱 →上牵引部→ 上截割部 → 上滚筒依次撤拉至下出口运出地面。

(四)撤面溜

1、煤机撤运完毕，撤卸面溜时，从面溜机头往面溜机尾方向撤运。

2、面溜的回撤顺序为:面溜机头→面溜刮板及刮板链→ 齿轨→ 托栏架→溜槽板→面溜机尾。

(五)回撤设备的安全措施

1、撤卸煤机滚筒前，必须在截割滚筒放下，并在下方不大于1500㎜的位置，用2根直径不小于180㎜的圆木设置斜撑柱，防止滚筒下滑。

2、撤卸油缸销子，必须先用道枕木把摇臂垫平稳，以防撤销子时，重物掉下。撤卸煤机各大件对口时，必须先用道枕木将大件垫实。

3、煤机撤运施工作业过程中，其联接螺丝、销轴等零部件必须分类装袋并指派专人看管，防止丢失。

4、回撤转载机、煤机、面溜前，必须在211石门移变处切断电源，并断开其供电电缆后，方可进行撤卸作业。

5、断开转载机、煤机、面溜电缆前，必须先在21水泵房及变电所将1140v移变供电开关打到零位并闭锁，停止对移变的供电。同时在其开关上悬挂“1140v移变断开工作面运转设备电缆，严禁送电”的警示牌，停止供电后必须指派电工验电，确认停止供电后，方可断开211石门皮带、可缩皮带、转载机、煤机、面溜电缆。

6、起吊设备大件前，必须先检查葫芦各部件完好状况，确认完好后，方可使用葫芦实施起吊。悬吊葫芦时，必须用8#铁丝将葫芦大钩与大链牢固固定在锚杆上，确认无误后方可实施起吊。起吊过程中，起吊大件下面严禁站人或人员乱串，起吊大件摆向不得有人，且必须指派专人观察起吊点的情况，发现顶板离层，锚杆松动等异常现象时，立即通知起吊人员撤离，处理好后方可继续实施起吊作业，同时要防止大件相互碰撞和葫芦打滑。

7、21014运输顺槽回撤变频器、转载机等大件前，必须先撤除运输顺槽可缩皮带、211石门皮带，并将211石门轨道调直调平，同时拨往巷中，使其轨道边缘有0.5m以上的安全运输距离。

8、装运大件时，严禁出现三超:超宽、超高、超重，必须找准重心，捆绑牢固可靠后，方可提升运输。

六、回撤支架

1、支架的回撤顺序为由80#架往上下两个方向同时进行，先抽出81#架往上调向拉运，用2.5米的11#工字钢在80#架位置架一对走向抬棚，两棚间距0.5米，与79、81#架间距分别为0.5米。支护好抽架位置顶板后，用上出口绞车抽出78#架并往上调向外运，以同样的支护方法支护好78#架位置，然后分别抽79、81#架调向90°分别作为上下段回撤通道的掩护支架，79、81#架位置打木垛支护，随掩护架前移同时往上下回撤支架。

2、掩护支架挡在回撤施工作业人员的背后，并与相邻支架的进、回液管联通，随着支架的回撤方向拉移。

3、回撤支架前，用2.5m长的单体配合2.5m长11#工字钢架设顺山棚支撑被回撤支架梁端的“厂”字棚梁，后拉移支架至滑道，在回撤支架的采空区侧先用单体配合半圆木支护，随掩护架拉移靠后尾梁采用2200㎜圆木配合500×200×100半圆木架设带帽丛柱替换液压支柱。

4、降支架立柱，使支架降低到最小高度，撤卸进回液管，捆在被撤支架上，阀组堵严后，再用单体、绞车钢丝绳配合定滑轮将被回撤支架调转90°，使其梁端朝前，尾端朝后进回撤通道。

5、掩护架接顶必须严实，拉移下段掩护架时，下方所有人员必须撤到支架立柱里侧。

6、掩护架前移后回撤通道支护，在木棚梁下中间加木柱，每3米架设一木垛

7、逐台回撤支架，均按以上2、3、4条的方法进行，每回撤4台支架回收一对滑道、轨枕及架设的 “厂”字棚的钢梁、单体，钢梁、单体的回收，采用方木配合圆木在“厂”字棚之间架设矩形棚进行替换回收，替换必须从下往上逐架进行，严禁从上往下进行。

8、掩护架后方架设木垛及丛拄支护顶板，木垛间距为3米，木垛边缘距煤壁1.5米，木垛间设戴帽丛柱，丛柱间距为1000㎜，排距为500㎜，带帽丛柱必须垂直顶板，初撑有力，严禁架设在浮煤浮矸上。

七、绞车的提升运输

1、上段回收的设备大件及支架由回巷无极绳绞车运输到无极绳绞车前，换1#层上山55kw绞车提到上平台，由1#层上山井口外安设的14t绞车拉至装车点。

2、下段支架由工作面拉到下出口换运输顺槽中部14绞车(第一台)拉至装车站装车后运到绞车前10米处(经滑轮导向)，换外段另一台14t绞车(第二台)往前拉，第二台绞车挂车后下放到211石门，换电机车外运到211车场后再换21轨道上山大绞车提运。

3、上段工作面拉移提升支架时，拉移支架的下方严禁有人施工作业(80#架往上)，防止支架下滑伤人;拉移支架时，信号工在拉移支架的上方5m处的支架内，待支架拉移到信号工所在支架位置时，支架停止拉移，信号工往上行走5m后，再在5m处的支架内发出拉移支架信号，依次循环，直至将支架拉移出工作面。

4、工作面上段支架由上出口绞车提到上出口平台后换装车站的14t绞车拉移装车，用紧固件固定，经当班回撤支架负责人、安检员进行全面检查确认紧固牢靠后，方可发出信号由无极绳绞车外运。

5、工作面下段运输支架时，拉移支架的下方严禁有人施工作业，下方人员必须撤到未抽支架立柱后，避免运行支架下滑伤人。

6、提升支架时，开绞车人员必须站在绞车外侧开车，钢丝绳运行范围严禁有人。

7、支架回撤提升运输期间，绞车钢丝绳磨损情况由运输工区派绳检工每天检查一次，并记录存档，现场安检员每班对钢丝绳的断丝，断股情况进行检查，发现问题及时监督处理，待处理完毕确认可靠后，方可允许提升运输，检查结果必须汇报调度室及机电科。

8、绞车点铃信号必须灵敏可靠，严禁使用其它信号，绞车司机必须听清信号方能开绞车，信号规定为“一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放”。

9、换绞车绳头前必须在前后端分别用卡轨器刹稳车，且必须先挂好绳头后再摘另一绳头。

10、斜坡提升必须在上下平台躲避硐室内站岗，禁止人员进入运输范围。

八、1#层上山、211石门及车场采用电机车运输支架及设备大件的规定

1、电机车司机开车运输支架等大件及运送空车时，开车前必须发出警号，确认无异常情况后，方可开车。

2、开车运行时必须慢速运行，并随时观察前方情况，发出警号，通知前方行人躲避到安全地带。

3、电机车运行过程中，若发现前方有障碍物或危及行人安全时，必须立即停车运行，清除障碍物，通知前方行人躲避到安全地带后，方可开车运行。

4、严禁电机车司机全速开车运输空车、煤机大件及支架。

九、其他安全措施

1、1#层上山井口、21平硐广场卸车及吊车起吊大件装汽车时，必须严格执行以下安全措施:

(1)、吊车必须停放在平整的地方，保证吊车起吊受力时稳固。

(2)、严禁吊车停放在上方有电线的位置，避免起吊时起吊臂梁靠近或接触电线。

(3)、起吊重物的钢丝绳绳套必须完好，断丝断股的绳套严禁使用。

(4)、起吊前，必须由专人检查绳套是否固定好，固定点是否可靠，起吊时是否会偏、滑，必须保证起吊安全方可允许起吊。

(5)、起吊时，起吊重物的下方及摆动范围内严禁有人。

(6)、支架下放到汽车厢内时，必须慢速下放，防止砸坏车厢。

(7)、支架下放到车厢内摆正后，用葫芦固定在车厢上，并用道木垫平、垫实。

2、21轨道上山绞车提升运输煤机大件、支架时，必须严格执行《21采区轨道上山提升安全技术措施》的有关规定，贯彻本措施时，一并贯彻。

3、21014工作面回撤期间，施工作业人员抬运设备或材料时，必须协调一致，喊号起落，防止设备或材料抬运起落时伤人。

4、撤卸的设备、设施及各部件，尤其是小型零部件、螺栓、螺帽等，必须按类分装，回收入库，严禁乱丢乱甩，损坏或丢失。

5、工作面支架回撤过程中，未被回撤的支架必须初撑有力，其初撑力不得小于24mpa，单体支柱初撑力不得小于50kn。泵站及液压管路系统保持完好，有专人维护。

6、滑道上存放支架时必须用单体紧贴每台支架后设置斜撑，单体下端必须靠滑道设置，柱头支撑在架子顶梁上的孔内，斜撑设置必须牢固。

7、回收期间必须安排专职瓦检员随时检查瓦斯，只有瓦斯不超过0.9%时方可作业，如瓦斯超过0.9%时，必须停止作业，撤出人员，切断电源，开通风机或采取其它措施处理，待瓦斯低于0.9%时方可继续作业，严禁瓦斯超限作业。

8、回收期间，一通三防管理措施由通风工区另行编制。

9、每班必须安排专职安检员现场跟班，监督安全施工，严禁违章作业。

10、211石门采用电机车牵引大件时，车速不得大于1.5m/s。

11、回撤过程中，施工单位必须严格执行本措施及《21014工作面作业规程》的有关规定，同时组织好工作面的回撤工作。

十、处理车辆掉道

1、斜巷提升运输煤机、支架等大件发生车辆掉道时，必须在掉道车辆的下端头用圆木或其它材料设置牢固可靠的斜撑后，只能从掉道车辆的两端，采用扒杆配合葫芦将掉道车辆起吊上道。处理掉道车辆时，下端头严禁站人，严禁从掉道车辆的两侧进行。

2、平巷提升运输煤机、支架等大件发生车辆掉道时，只能用支杆配合葫芦或千斤顶从掉道车辆的两端分别将掉道车抬上道。严禁从掉道车辆的两侧进行。

工作面撤机尾支架 安全技术措施：综采工作面撤面

一、工作面概况

31004综采工作面位于北翼采区，为北翼采区的第1个回采工作面，其东侧为矿井边界，西侧为北翼皮带巷，上部为实体煤，下部为东翼回风大巷，总采工作面走向长度1286m，倾斜长度153m，面积为196758m2，其煤层倾角为12o，回采原煤7703070.57吨。

为安全、及时地撤除工作面综采设备，特制定本安全技术措施，请所有参加施工人员认真学习并遵照执行。

二、工作量

1、刮板输送机sgz764/400 1台

2、采煤机mg300/700-wd1台

3、转载机szz764/____部

6、掩护式液压支架zy6600/14.5/32 101架

7、变压器kbsgzy-1000/102台

8、磁力启动器qjz-4×400/1140(660)2台

9、防爆摄像头kba-1222台

10、扩音电话ktc-2.31套

11、喷雾泵bpw315/6.3两泵一箱

11、乳化泵brw315/31.5两泵一箱

12、胶带输送机ssj1000/2×75 1部

13、供水供气和排水管路三趟管路

14、束管检测线路 1部

15、安全监控系统

三、准备工作

1)准备好撤除工作面所用的各种工具、配件，如固定支架使用的特制封车螺丝，封车所用的钢丝绳和封车棍，各种起吊工具如葫芦、吊环，提升液压支架的需用的绳套、卸扣，液压管路、变通、堵头、u型卡、乳化油等。

2)工作面预先打好停采切眼，如遇老塘大面积悬顶或顶板破碎，在停采切眼内打一排中柱，防止工作面超前压造成切眼内切顶。为了撤架安全起见，拆除切眼内采用锚杆、锚索网支护，锚杆规格φ18×2200mm，排间距800mm×800mm，锚索规格yms15.24/5.4-1860的锚索(5m长)，每4m一根;要求锚索与煤壁侧角度为75°，靠老塘侧1m。为了提高安全生产效率，缩短工作面安装周期，在31004回采期间，矿已经组织准备队安装好一套支架运输设备。

3)按工作面撤除绞车布置图在工作面相应位置安装好绞车，绞车处需安装信号系统，并按要求缠绳，检修绞车，确保达到完好标准。绞车绳头按要求上好卡子，每部绞车确保声光信号畅通。

4)安装、敷设撤面所需的电缆、管线、开关等，确保完好可靠。

5)检修支架装车平台，保证其完好，并装车运输至41001工作面切眼安装。

6)在31003回风措施巷道口安装撤面用的临时乳化泵站，并保证乳化泵完好，压力达到30mpa以上。

7)检修好工作面撤除需用的滑移轨道、轨枕及扇形板，确保在支架撤除前能正常铺设使用。

8)在31004停采巷敷设轨道并与31004回风巷轨道接通，并把31004停采巷靠31004回风巷侧卧底，在31004回风巷停采线继续延长15m，装一个30t绞车，来确保支架顺利拉出。

9)检查设备回撤运输路线经过的所有轨道，确保达到质量标准化要求。处理运输沿线不够宽、不够高的巷道，运输线路调平垫实，31004回风巷风门前刮板机上面的轨道重新加固，150四部风机处皮带上的轨道地下加固，确保支架能顺利通过。

10)检修工作面待撤液压支架，所有支架由邻架操作改为本架操作，检修好选定的掩护支架，保证其操作灵活可靠。

11)41001运输巷安装一套wifi通讯系统，方便运输支架。

四、工作面设备撤除工艺与方法

1、工作面设备撤除顺序

移动变电站→运输巷皮带机→转载机→采煤机→工作面刮板输送机→液压支架

2、撤除移动电站、泵站

1)将设备列车的各个车辆打好卡轨器，用40t锚链牢固可靠地固定在轨道上。

2)拆除变压器与各开关之间的联接线以及各开关负荷线，将电缆短节盘在开关上。

3)拆除接地装置。

4)拆除泵站液压管路并盘在泵车上，将液箱放空。

5)31004运输巷中的电站、泵站设备通过巷道内的绞车运出;设备运输到北翼轨道上山与东翼轨道大巷处后，利用5吨、8吨电瓶车共同牵引开关列车到东翼轨道大巷，再利用各处的绞车和电瓶车至41001运输巷。回撤变压器时，变压器突出部分加道木、木板等进行保护。

6)回撤工作面低压动力电缆、高压电缆。

7)回撤工作面的监控系统、以及束管检测系统。

3、撤除胶带输送机

1)松张紧绞车，抽出皮带接头通条，断开皮带，利用绞车将皮带拉出装车运走。

2)为保证皮带的重复利用，严禁随意截割、折坏、磨损皮带。装皮带时，层与层之间要垫好道木，防止折坏皮带。皮带装车严禁超长超宽。

3)胶带输送机断电，拆除电控部分。

4)拆除皮带机上下托辊，并装车运走。

5)依次拆除胶带机卸载臂及其底盘、驱动部、贮带仓、张紧绞车以及承载段，装车运走;必须使用合适吨位的葫芦起吊装车，注意起吊位置的锚杆及顶板情况。为确保小件不丢失，用专用集装箱运小件(包括各种螺丝、销子)。

4、撤除转载机

1)停电前，在机头处断开链子，用绞车将刮板与链子一并拖出装车运走。

2)转载机断电，拆除机头驱动部。拆除时先用葫芦配合将机头驱动部吊住，拆下后慢慢放下装车运走。

3)用1.2m长的道木打两横两竖“#”字型木垛两组，垫在转载机桥部底下，从机头向机尾依次拆挡板螺丝、对接螺栓，将拆下的溜槽、封底板、两侧挡板等设备及时装车，封好运走。

4)从转载机机头向机尾方向开始拆除转载机大件，依次顺序为机头、装载机桥部、破碎机、转载机落地段、机尾。在拆除破碎机时，依次拆除破碎机的护罩、皮带轮、电机、上盖、破碎锤及破碎仓，最后撤除破碎机底盘。

5)拆驱动部或转载机桥部的对接螺丝时用葫芦将拆除部件吊住，防止掉落伤人。

6)各种小件必须集中堆放，集中装运走。

5、撤除采煤机

1)采煤机开至机头机窝位置，将摇臂停放在水平位置，不影响拆卸滚筒，停电、拆除采煤机电源并摘掉离合。

2)拆除采煤机前，必须在机窝位置打好贴帮柱，保证工作人员的安全。

3)拆除滚筒固定螺栓，将滚筒顶出后用葫芦拉掉滚筒，使用绞车拖出装车运走。

4)拆除全部管路、电缆联接线，特别在拆除千斤顶以及箱体间的外接管路时必须将残余油液放净，管接头应封堵好，防止杂物进入，放出的残余油液必须装入专用油桶以防污染。

5)按顺序撤除采煤机各部:左滚筒→左摇臂→左牵引部→电控箱→右牵引部→右摇臂→右滚筒。每撤除一部分，就用绞车拖至装车平台装车运走。

6)煤机拆除时，小件必须集中堆放、集中装运，以防丢失。

6、撤除工作面刮板输送机

1)为了提高刮板机拆除效率，选择从两投拆除的方法。整个刮板机分为两段，上头段用30t回柱绞车拖到装车点装车运走;下头段利用支架起吊装车，然后从止采巷运出升井。

1)刮板输送机断电前，在机尾处断开上链，拆除机尾护罩，利用绞车拖出刮板和链子，将拖出的刮板和链子装车运走。

2)断开刮板输送机电源，在拆除刮板输送机电源线后，拆除机头、机尾、电机减速箱、过渡槽、底座，使用回风巷口11.4kw电绞将机头、底座、驱动部、过渡槽拉至工作面上口处装车运走升井。

3)拆掉挡煤板、将挡煤板放入溜槽中，用回风巷口11.4kw电绞从机尾向机头方向，依次拖运中部槽、机尾过渡槽、机尾、电机减速器、底座至31004工作面上口处装车点装车运走。小件必须集中堆放、集中装运，以防丢失。

7、液压支架的撤除:

支架撤除全面分为4-5段，即装车平台挪移4-5次，最大距离撤除支架30-35m，按从上到下的顺序撤除。

(1)1#、2#、3#支架撤除

首先将1#支架撤除，撤除方法为:先将40t绞车钢丝绳绕过挂在回风顺槽的导向滑轮把钩头挂在1#支架架尾圆孔内，再将1#支架降架少许后，使顶梁脱离顶板，点动绞车，并利用单体协助将1#支架拐正。在1#支架原尾梁处打单体密集支护顶板，防止老塘矸石窜出，1#支架原顶梁处靠老塘侧打一个“#”型木垛支护顶板，并在其余空顶处及时支设单体支护顶板。同时把40t绞车钩头换到1#支架架前，点动40t绞车将1#支架拖入滑道，然后将支架点动拉走装车，封车后将支架车拉出装车平台。待顶板稳定后，将2#支架降架少许，在支架顶梁上穿两根工字钢梁，两端使用单体支柱支护好，用撤除1#支架的方法撤除2#支架。在2#支架撤除后，待顶板稳定，用撤除2#支架的方法撤除3#支架。

(2)掩护架调整:

1)调整掩护架:待上端头三架撤出后，将4#支架作为掩护支架。用同样的方法将4#支架拐正，并将4#支架升架接顶支护顶板，并且使4#架距煤壁2.0m。遇到顶板破碎时在靠老塘侧加打单体，在作业过程中利用单体及时支护顶板，严格执行“先支后回”原则，严禁空顶作业

2)在调整的过程中在合适的位置打上木垛，逐步替换掉多余的单体支柱，将98#支架作为掩护支架。

3)4#掩护支架的前移:先将40t绞车钢丝绳钩头通过钢丝绳套和卸扣配合挂在4#支架龙门架上，然后4#架降架少许，脱离顶板，开动30t绞车并使用单体配合，牵引4#架缓慢前移。

(3)正常液压支架撤除方法:

1)正常架撤架方法:将支架做降架准备后，降架少许，使顶梁脱离顶板;在顶板及老塘侧情况稳定后，利用支架抬底千斤与支架推移千斤配合，将支架自移到调向位置，再利用40t绞车配合挂在4#支架上的回头轮将支架拉出原位置并拐正。在拖出支架后及时在空顶位置支设单体支柱、道木等支护顶板。最后将钢丝绳从回头轮中取出，开动40t绞车将支架拖入滑道滑行，拉入装车平台装车运走。

2)撤支架时，要将待撤支架接通液压管路，拆除立柱半圆环，收完立柱加长杆，降架，收紧侧护板，观察顶板无破网漏顶时，用40t绞车配合回头轮将其拖出拐正，再利用11.4kw电绞将其拖入滑道直至装车平台装车运走，然后转入下一组支架的回撤循环。

3)及时撤除支架滑移轨道，撤除的滑移轨道运出工作面。

4)101#、100#、99#支架的撤除方法与撤正常支架方法相同。

(3)支架装车工艺:

1)支架装车要有专人指挥，专人观察平板车平衡情况，严防设备倾斜。工作人员要躲开设备歪倒及拖移绞车断绳可能波及到的范围，设备完全进入平板车后，调整装封车位置，用4条m24×75螺栓加工制成的特殊压块螺丝封车。

2)解除装车平台的固定平板车装置，将重车运出，准备撤装下一组支架。

3)支架撤完后，将各种工具、管线、绞车、滑移轨道、装车平台等全部回收，装车上井。

五、设备运输路线

1、移动变电站:31004工作面材料道→北翼采区轨道上山→1732轨道巷→原150四部机头风门→出架子道→41001运输巷。

2、采煤机:31004工作面切眼→北翼采区轨道上山→1732轨道巷→原150四部机头风门→出架子道→41001回风道→41001切眼。

3、刮板输送机:31004工作面材料道→北翼采区轨道上山→1732轨道巷→原150四部机头风门→出架子道→41001回风道→41001切眼。

4、皮带机:31004工作面材料道→北翼采区轨道上山→1732轨道巷→原150四部机头风门→出架子道→41001运输巷。

5、转载机:31004工作面材料道→北翼采区轨道上山→1732轨道巷→原150四部机头风门→出架子道→41001回风道→41001切眼。

六、避灾路线

瓦斯、煤尘爆炸及火灾避灾路线、水灾避灾路线:事故地点→31004工作面→31004运输顺槽→北翼轨道大巷→ 1732轨道大巷→风井井底车场→地面

七、通防要求

1、在31004综采面回撤安装期间，由通风科负责对风量，风路系统进行调节，制定好拆面通风的安全技术措施，确保不影响综采面撤除。

2、工作面撤除期间，配专职瓦检员巡回检查工作面区域瓦斯浓度和风量情况。发现瓦斯超限或风量过小，工作面立即停止作业，撤出人员，切断电源，并向调度室汇报，通知通防科采取措施进行处理。瓦斯超限严禁作业。若瓦斯浓度超过1%，应使用局扇进行通风，风筒接至回撤迎头，直至瓦斯浓度降到1%以下时才可恢复作业。

3、工作面撤除期间，班长携带便携式瓦检仪悬挂在作业地点的掩护架上。

八、绞车、钢丝绳安全系数验算

绞车安全系数验算公式:

fjma*=wg(sinβ f1cosβ) qlg(sinβ f2cosβ)

式中:w:绳端载荷;

g:重力加速度，9.8m/s2;

β:产生最大拉力处倾角，地测科提供为120;

f1:车辆与轨道的阻力系数，取0.015;

f2:钢丝绳运行中的阻力系数，取0.15;

q:钢丝绳单位长度的质量，φ24.5mm钢丝绳为2.165 kg/m，φ21.5mm钢丝绳为1.658kg/m，φ18.5mm钢丝绳为1.218kg/m;

l:产生最大拉力到滚筒切点的钢丝绳长度，地测科测量为200m;

1、31004拉架绞车:

选用jh-40绞车，钢丝绳绳径φ21.5mm，p破=298kn，β值地测科提供为120，jh-40绞车的额定平均拉力为140kn，l值地测科测量为200m;

fjma*=wg(sinβ f1cosβ) plg (sinβ f2cosβ)

=13000×9.8×(sin12° 0.015×cos12°) 200×1.658×9.8×(sin12° 0.15×cos12°)

=28368.16n<140000n

p破/ fjma*=298000/28368.16=10.50>;;6.5

式中:fjma*—绞车所承受的最大静张力，n

w—设备车自重，w=10000kg

g—重力加速度，取g=9.8n/kg

β—倾角，β=12°

f1—车运行阻力系数，矿车或其它种类容器轨道上运行阻力系数(0.01—0.015)，取f1=0.015

f2—钢丝绳在运行中的阻力系数(0.10—0.15)，取f2=0.15

p—钢绳每米自重，φ21.5mm绞车钢丝绳公称质量p=1.658kg/m

l—提升斜长，取l=200m

因fjma*=28369>;;fsj=25000n

经验算上述绞车、钢丝绳均能安全使用。

其余绞车及钢丝绳经验算，均能安全使用.

九、安全技术措施

1、一般要求

1)所有进入施工地点的指挥人员和施工人员，必须严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿工种安全技术操作规程》及本安全技术措施。

2)特种作业人员必须持证上岗，严格执行各项规章制度，严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。

3)施工前，所有人员必须认真学习本措施，并经过签字确认，否则不准上岗。

4)每班施工前，跟班人员、班长必须对现场及沿途顶板支护、绞车、钢丝绳、钩头和轨道等运输设施进行全面检查，发现问题及时处理，否则不准开工。

5)各工种在进入现场作业前，必须针对所从事的工作进行“三位一体”安全确认;现场跟班区队长、班组长在到达施工现场后，必须会同现场安监员，根据现场实际情况，认真填好“三位一体安全确认表”和“三位一体现场安全确认管理牌板”;在安全确认过程中发现的问题要及时整改，整改完毕后方可作业。

2、运输

1)拖移用绞车使用四根压柱、两根戗柱固定，必须保证固定牢靠、正规、符合要求。绞车必须完好，绞车司机开车前先检查绞车闸把、压戗柱、绞车控制信号系统、钢丝绳、钩头、轨道及各种安全设施，发现存在的安全隐患必须处理完毕后方可走钩。绞车司机必须站立在绞车后面开车，严禁坐、蹲开车。开车时，必须在听清信号并确认信号后方可开车。

2)运输大件设备前要对运输系统进行检查。对于超高、超宽的车辆，必须处理好后方可走钩。运输设备过程中，要安排人员经常对运输路线进行检查，并及时处理检查中发现的问题。

3)绞车滚筒上钢丝绳缠绕较乱或其他故障时，必须停稳车后方可处理，严禁处理运行中的钢丝绳。所有绞车松车严禁有余绳。

4)绞车信把工清理好现场，联钩前认真检查使用的链子、三环、卸扣、车销、钩头、保险绳以及设备装封车情况，确认无问题后，方可走钩。

5)摘挂钩头时，要在车停稳，并打好卡轨器后方可操作。摘两车之间的连接装置时不得将身体伸进两车之间。

6)提升运输时，严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”制度。

7)提、松平板车时，车销要有防跳窜装置。

8)当车辆发生掉道或歪斜等问题时，绞车司机刹好闸把，不准离岗，然后在车辆两侧进行可靠支撑后，才可以采取应急措施处理。斜巷运输发生掉道时，首选用葫芦上道，采用千斤顶上道的，上道前在下方打好戗柱，绞车不得留余绳且刹好闸，车下方不准有人，非工作人员躲开两侧，用两个千斤顶配合先上一端，再上另一端，上道时，为防止设备歪倒须在两侧支好戗柱。平巷掉道的设备，也尽可能用葫芦上道，若用千斤顶上道的，上道前要打好防护柱并稳固好平板车一端，在另一端用2~3个千斤顶上道。需要起吊时，严格执行本规程“起吊安全技术措施”。

9)所有挡车装置平时一律处于挡车状态，并保持其完好。

10)所有绞车按规定插接钩头，并有保险绳及护绳套环(拖移用绞车除外)，工作面内拖移绞车除使用压戗柱(四压两戗)，还要使用链子与支架联锁，压戗柱要用钢丝绳联锁。

11)绞车司机操作绞车，精力集中，手不离闸把，发现异常响声、钢丝绳异常跳动、负载增大或基础螺栓松动时，必须立即停车，查找原因，及时进行处理。

12)运输设备时，装有刮板输送机中部槽、转载机中部槽、皮带机部件以及小零部件的车辆可以采用“一钩两车”的方式运输;其他大型设备只能采用“一钩一车”的方式运输。

13)人力推车时，必须遵守下列规定:

①1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m;坡度大于5‰时，不得小于30m。

②推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

③严禁放飞车。

巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

人力推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物、接近道岔、弯道、巷道口、硐室出口时，推车人员必须及时发出警号。

同向推车距离:在坡度小于或等于5‰时，不得小于10m，在坡度大于5‰时，不得小于30m。

14)在有坡度的运输途中，需停车时必须用卡轨器、木楔或道木将车刹住，防止车辆自滑。

15)用绞车提松支架车时，绞车钩头必须联在支架上，严禁将钩头直接联在平板车上。

3、起吊

1)起吊前，要选择起吊能力大于被起吊设备重量的手拉葫芦，用专用起吊锚杆固定吊环，吊环必须上满扣。

2)起吊前要先认真检查起吊处周围环境，起吊锚杆或周围的顶板情况不好时，要用点柱或加抬棚加固。

3)起吊前，认真检查起吊绳、链等起吊工具的安全系数;起吊绳头要按规定插接;起吊链必须连好，上好螺丝，不合格的不准使用。

4)被起吊设备的捆绑要牢靠，并找好设备重心后，方可起吊。捆绑易变形设备时要采取有效措施，防止变形。吊索与设备接触部件应垫以软质垫料，以防吊索或设备损坏。设备上的滑动部件应予以固定。不准把设备的易损部位作为吊挂之用。

5)开始起吊时，先慢慢拉紧，观察各处，确认无误后方可起吊;起吊过程要均匀慢拉，防止设备打滑倾倒或突然落下;起吊时要有专人指挥，专人观察顶板、起吊点，起吊人员应站在支护完好、设备等滑落波及不到的安全地点;无关人员严禁进入起吊现场。

6)起吊过程中禁止任何人在设备下面及受力索具附近通行或停留，并不能将手脚伸到可能被挤压的地方。

7)严禁人员随同设备或起吊机具升降。

8)起吊时要垂直起吊，并采用多点起吊法。如需要斜拉时要采取措施，防止绳套或链打滑，防止拉歪起吊梁。

9)使用锚杆作为起吊点，要制作专门的起吊环，起吊环用大于直径φ18mm以上的链环与m20螺帽焊制;起吊环使用时，通过螺丝与锚杆联接，螺帽要上满上紧，确保无误后方可使用。

10)起吊工作完成，要等设备放置平稳后，方可摘掉钩头。

11)起吊工作一次完成，不能中途停止人员离开。确实需要中间停顿的，应将起吊物垫实、垫牢，防止歪倒。

12)设备起吊就位后，应放置稳固，重心高的物体应采取防倒措施后，方可拆除起吊工具。

13)利用棚梁或液压支架作为起吊点时，应首先对起吊点进行加固，确保其具有足够的承载能力。

14)各种起吊工具共同使用时应搭配合理。

4、拖移、调整支架

1)支架拖运过程中，必须先清理好现场及路线上的单体、杂物等。

2)调、拖支架以及拉掩护架工作要有专人指挥，发现异常，及时处理。调拖支架时严禁空顶作业。

3)调、拖支架绞车要有声光信号，调、拖支架过程中绞车司机要听清信号，并且在听到停车信号后迅速停车。支架在调、拖过程中出现拉不动的情况时，要找原因并进行相应的处理，严禁死拉硬拽。调、拖支架过程中要保护好液压缸。用绞车调、拖支架时，连接钩头采用φ24.5mm的钢丝绳编成的绳套与卸扣配合与支架联结。

4)调、拖支架地点周围或路线上的单体，要用钢丝绳、绳卡联锁;在调、拖支架过程中碰倒的单体，要及时恢复。

5)调、拖支架过程中，导向轮、绞车绳道周围严禁站人，人员必须躲开钢丝绳破断后可能波及的范围;要保护好千斤顶缸体，

6)调、拖支架过程中，要防止其歪斜，人员要躲开支架及附近单体歪倒影响范围。

7)调、拖支架用的回柱绞车采用单体稳固(四压两戗)，并经常检查对轮螺丝、电机底座螺丝、基础螺丝、压戗柱稳固情况，开关、按钮灵活性及安全设施的可靠性，保证完好。

8)调架接改管路时，要给管路加好密封保证不漏液、滴液，卸载时要选择正确的方法。卸载方法:先关闭截止阀，然后利用其它阀放液，用手感触管路系统是否还有压力，确认管路无压力后，方可拆开管路。

9)操纵液压阀前，要检查液压管路连接情况，严禁用铁丝、单腿销代替u型销，操纵支架前要发出信号，严禁供液过猛，要均匀用力，操作支架时，除作业人员外，5m范围内严禁有人逗留。

10)乳化液泵压力不小于18mpa，乳化液配比浓度确保3%~5%。

5、电气维修

1)所有电气维修工必须熟悉工作面设备供电系统。

2)所有电气设备都必须保护齐全，灵敏可靠，杜绝失爆，保证完好，同时按规定埋设局部接地极。

3)安装、检修电气设备时，必须越级停电，严格按照停电票形式操作，并且各级均挂“有人工作，禁止送电”牌，严格执行停、验、放电制度，专人操作，专人监护，严禁带电作业。

4)电气设备开盖时要确保周围瓦斯浓度不超限，设备开盖后，要使用同电源电压相适应的验电笔检验、放电，确认无误后方可作业。

5)要有专人停送电，并挂警示牌。

6)严格执行“停送电制度”，禁止强行送电或约时停送电。

6、顶板管理

1)所有人员上岗后，仔细检查工作区域顶板情况，确保安全可靠。

2)工作现场附近要备足临时支护材料(工字钢、木板梁、单体支柱等)。

3)工作中要严格执行“敲帮问顶”制度，及时找净活矸，顶帮支护不好时，要及时采取临时支护措施，防止冒顶或片帮，严禁空顶作业。

4)支改柱过程中，要有专人监护，严格执行“先支后回“的原则，严禁空顶作业。

5)抽支架时，要密切观察顶板、顶网情况，发现破网、漏顶要立即处理，防止冒顶。

6)撤面前，对所有单体支柱进行全面整改，拴好防倒绳。

7)施工过程中，发现失效柱及时更换;发现松动柱及时补液，发现歪梁、歪柱及时改正。

8)回撤单体时，要按从里向外的顺序，且保证退路畅通。

9)设备在工作面下端头口处拐弯时，使用回头轮，以防止拐倒支护伤人。

7、设备装封车安全技术措施

(1)装封车要求:

1)高度在轨面以上小于2.0m，宽度不超过平板车宽度(支架车除外)。

2)支架采用特制压块螺丝封车，其余设备装封车按照《装封车运输管理制度》中的相关规定执行，封车使用的旧钢丝绳要有足够的强度，确保封车牢固安全，对于封车中损坏的钢丝绳要重新更换。

3)装设备前，要在平板车上垫防滑胶带或木板进行防滑处理。

4)对于易损坏、怕碰撞的设备要加胶皮或木板以防止运输过程中碰坏设备，电气设备要盖防水塑料布。

5)设备装车其重心应与平板车的重心一致。

(2)设备装封车方法:

1)移动电泵站用大平板车装车，用螺栓固定(变压器无固定螺栓孔的要用专用压铁固定并上齐固定螺栓)，电缆用专用电缆车装车，其余小件装入工具车或矿车，变压器的高低压侧和组合开关的两侧加防护木板。

2)刮板输送机:机头、机尾与电机减速箱解体装车，用φ12.5mm的无锈蚀钢丝绳封车，前后各一道，电机加防护木板;中部槽和电缆槽每2节成套平装一车，过渡槽单独装车，均用φ12.5mm的无锈蚀钢丝绳前后交叉两道封车。设备与平板车之间加木板垫平。

3)液压支架:用4条m24×75螺栓加工而成的特制压块螺丝封车。

4)采煤机:解体为左右滚筒、左右摇臂、左右牵引部、电控箱，大件用平板车装车，用φ12.5mm的无锈蚀钢丝绳插接的绳套配合封车专用件前后各一道打镖封车，设备与平板车之间加木板垫平;各管路、附件、电缆夹等用矿车装车;各液压管路、电气设备要保护、封堵严实。

5)单体:用花车装车，钢丝绳封车2道。

(3)安全注意事项:

1)确保设备装车平稳后，方可开始封车。

2)用螺栓封车时，其长度要确保上紧螺帽时露出长度大于2个丝距，必须加平垫。

3)提松车辆时，速度要平稳，严禁急剧变速，严禁冲撞车辆。

4)提松车辆时，要找准车辆重心，严禁车辆前仰后撅。

5)提松车辆前，要严格检查封车情况，加固后方可运输。

附表:31004综采工作面撤面用绞车参数表

31004综采工作面撤面用绞车参数表

序号

型号

绳径(mm)

绳长(m)

备注

1

jh-8

12.5

150

2

jd-25

18.5

200

5

jsdb-25

24.5

500

6

jd-11.4

18.5

200

7

jh-30

21.5

200

8

jd-45

18.5

800

9

sq-80b

24.5

1300

工作面撤机尾支架 安全技术措施：采煤工作面撤除支架及溜槽

一、概述

111303工作面在回采过程中因工作面斜长变短，决定随工作面推进，在使用伪斜调整无法正常进行的前提下将184#、185#液压支架及两节中部槽先后撤出，并将185#支架拖移到超前支护段以外进行解体装车运走，184#整体放在超前支护外口向外爬。为了保证施工安全，特编制此措施。

二、施工方案

1、巷修准备工作

2、安设两台jsdb-25慢绞。

3、撤出两节溜槽

4、撤出185#支架并拉到解体硐室解体装车运走。

5、撤出184#支架，用两台jsdb-25慢绞固定采用支架自移的方式拉到超前支护外口放置，并在工作面往前推进的过程中整体向外爬，直至工作面向前回采到变长能够放下一台支架时再将184#支架合上。支架放置外口断面示意图如图2-1所示。

6、186#与183#支架合架。

三、施工方法

(一)巷修准备

撤除支架前由巷修队对工作面轨道顺槽进行刷扩卧底，标准如下:

从9月26日夜班工作面回采煤壁往外52m处往外开始卧底，卧底长度180m，卧底高度3.5m。

从9月26日夜班工作面回采煤壁往外232m处刷解体硐室，要求解体硐室高度4m，并严格按设计图纸施工。

(二)jsdb-25慢绞安设

1、在111303轨道顺槽二部无极绳车场支护状况良好处安设两台jsdb-25慢绞，钢丝绳选用φ26mm-φ31mm用以将支架拖移至解体间。

2、在jsdb-25慢绞安设位置使用φ22mm×2.5m锚杆打4组地锚，每组2根，每根锚杆用3卷msk2850型树脂药卷固定，并配合40t锚链锁固慢绞底座。

3、根据巷道高度，选用单体或木料在慢绞底座上打4压2戗柱。

(三)起吊点的施工

1、在轨道顺槽超前支护外100m左右支护状况良好处顶板上在轨道中心线两边1m处分别设置二组起吊点，起吊点间距为2.5m，每组起吊点打2根锚索联合使用，共4组，每组锚索间距200mm。

2、锚索采用ф21.8mm钢绞线加工;使用锚索机及φ28mm钻头施工锚索孔;每个锚索孔配3卷msk2850型树脂药卷。

3、施工锚索时，先标定位置用锚索机打出锚索眼，然后两人配合用锚索顶住锚固剂缓缓送入钻孔。一人扶住机头、一人操作锚索机，边推进边搅拌，前半程用慢速搅拌，后半程用快速搅拌，搅拌时间控制在20至30s，确保搅拌均匀。停止搅拌后，继续保持锚索机的推力3min，然后收回锚索机。10min后方可安装锁具。

4、校核锚索抗拔力，达到12吨为合格，否则需重新补打锚索。

5、把4台10t手拉葫芦用双股40t链条分别固定在四组起吊点的两根锚索上。

(四)、支架拉移

1、使用液压单体支柱及支架自身功能或配合设在风巷中的两台jsdb-25慢速绞车的牵引出架，并将其支架中心与巷道中心调成一条直线，然后用两台jsdb-25慢速绞车将支架拖出超前支护段外口。拉移前先将超前支护段中间单体撤掉，等支架拉出超前支护后及时补打上单体。断面图见图2-1。

2、从机尾铺一路高压供液软管，在支架拉移过程中增加软管长度以满足拉移供液需要。

(五)、183#、186#支架合架

1、 合架方法:在工作面推进过程中每次拉移支架时支架自身受推拉油缸的拉移分力作用，使得支架逐渐向183#靠进，直至与183#支架合上为止。

2、在撤支架前8m每隔1m铺上工字钢，工字钢两端用钢丝绳配合绳卡拴牢，使得工作面支架拉移时，不会将工字钢带走。

3、在合架过程中在工字钢下方每打设四根单体支撑，工字钢两端与支架顶梁接茬不小于300mm，随着工作面推进将靠老塘侧的两排工字钢下的单体改成木点柱，在合架过程中如果工字钢下打设不下四根单体时可根据实际情况适当减少单体的数量。

四、拆除方法

(一)拆除运输机中部槽

1、生产班不准在作业点附近移超前架，保证拆卸时有足够的作业空间。

2、提前清理靠煤壁侧浮煤，将运输机拉空，确保周围环境无安全隐患。

3、将5t葫芦、套筒、撬棍、液压管、u型卡、眼镜扳手、dw3.5(或 dw3.0)单体等准备好，放在机尾支架附近。

4、收缩运输机张紧装置将上链掐断，摘除运输机机尾特殊槽与中间槽间的哑铃销及至机尾的推拉头，拆除电缆槽，用单体将机尾槽向上蹬，然后掐运输机底链，吊出中部槽，再对接好底链，再用单体将机尾槽向下蹬，对接溜槽，上好哑铃销，运输机上链缩短后用连接环接好，打开运输机张紧装置调整链条松紧度，将电缆槽及支架推拉头上齐。

5、将拆除的溜槽和电缆槽用葫芦起吊并拉运出轨道顺槽超前支护以外。

(二)撤除液压支架

1、撤除顺序: 拆除待撤支架的原进回液管路→接通待回支架的主进液管路→采用远控供液降架至适当高度→支架前移→收回并固定侧护板、伸缩梁。本次撤除支架使用111303工作面供液系统供液。

2、使用液压单体支柱及支架自身功能配合设在轨道顺槽中的两台jsdb-25慢绞牵引出架，并将支架中心与巷道中心调成一条直线，然后将支架拖出超前支护段以外。

3、把液压支架用两台jsdb-25慢绞配合支架自身功能移到起吊点下，用4台10吨手拉葫芦稍稍起吊支架顶梁，先拆除立柱销子，将立柱拆除;拆除伸缩梁、顶梁、侧护板的高压管路;再调整顶梁与尾梁之间的距离，用液压拔销器或拉锤拔出顶梁与掩护梁间的铰接销子，拆除顶梁，然后在起吊间向工作面方向顶板挂滑轮，用10t手拉葫芦将底座向工作面拉5~7m，推入平板车落下顶梁，用40t链条封车，用无极绳绞车拉走。

4、用10t手拉葫芦把支架底座拉到起吊点下方，用4台10t手拉葫芦把掩护梁吊起调整其高度用液压拔销器或拉锤拔出掩护梁与连杆、底座间的铰接销子，拆除掩护梁;将掩护梁缓缓落下，用10t手拉葫芦将掩护梁向工作面拉5m左右，用4台10t手拉葫芦将底座起吊到合适高度，导入平板车缓缓落下底座，调整重心，用40t链条封车。

5、用慢绞把支架掩护梁拉到起吊点下，用4台10t手拉葫芦将掩护梁起吊至合适高度导入平板车，落下掩护梁调整重心，用40t链条封车。

五、安全技术措施

(一)撤除支架、溜槽安全技术措施

1、解体作业时，两头要拉线警戒挂“正在起吊，严禁行人”牌，其他闲杂人员未经许可不得任意通行。

2、葫芦起吊时，设专人观察顶板、起吊梁和手拉葫芦。操作人员要精力集中，严防意外事故。起吊装置和起吊工具在每次起吊前都必须安排专人认真检查一遍，并作好记录。如有问题，必须立即处理，否则不能起吊。

3、每次起吊时要轻吊轻放，解体时只允许起吊单件，严禁起吊整台支架。解体顶梁时用专用拔销器或拉锤。拔销器用双股8#铁丝或链条吊在顶板上。用拔销器拔销时，必须一人观察大销，一人绶慢供液 。当大销拉出4/5，还剩100-120mm时(大销已拉出顶梁销眼)，停止供液，人工拔出大销两人抬起放于底板。

4、当顶梁大销和立柱销子都拆除后，严禁施工人员再进入顶梁下进行施工。

5、解体后的支架底座、顶梁和掩护梁封车用40t锚链不少于三道，装车要稳正、不偏斜，重心要根据轨道顺槽斜坡打运的实际情况向后150mm~200mm，封车链条必须完好紧固牢固不松动，并调整封车链条的受力方向，保证斜坡打运时必须有两道封车链条同时向上受力。

6、绞车司机必须经过培训，持证上岗，严格按操作规程操作，信号不清严禁开车。每次开车前，必须认真检查绞车地锚螺栓压戗柱、钢丝绳、钩头情况，发现问题必须及时处理。

7、jsdb-25绞车必须要打压戗柱，且单体必须打在绞车上的单体窝内，单体用铁丝固定在顶板锚网或钢带上，戗柱下要有木鞋。

8、用绞车拖运支架时，绞车与支架及绞车钢丝绳与滑轮之间不得有人，施工人员应避开绞车钢丝绳回弹的范围。

9、施工现场必须有机电队长进行统一指挥，随时解决现场出现的问题，严把安全关，并派专人在作业点进出口做好安全警戒，无关人员严禁进入施工现场，直到全部工作结束为止。

10、严格执行“敲帮问顶”制度，施工前和施工过程中必须经常“敲帮问顶”，检查顶板、两帮及工作面煤壁情况，使用长柄工具找净顶帮部的浮矸危岩，若煤壁较差处应打贴帮柱加强支护。

11、人员在煤壁侧工作时，工作地点上下5架范围内的支架护帮板必须打开护好煤帮。

12、严格按照操作规程和施工措施要求作业，拒绝违章指挥和违章作业现象。

13、施工作业时要保证各通讯及闭锁装置灵敏、可靠。

14、在作业地点附近不得有其它工种人员平行作业，并且将该范围内所有支架的进液截止阀关闭，控制器按到闭锁位置。

15、工作面施工作业前要对采煤机、运输机进行停电闭锁。

16、停放和运送运输机中部槽时，严禁任何人站、坐在中部槽的斜下方。

17、用单体蹬运输机溜槽及出架、调架时，注液枪要实行远控，并用8#铁丝或棕绳拴牢单体作为二次保护，以防出现崩柱事故。单体头与金属相接处用木刹垫好以防打滑，确认安全后方可作业。对单体注液时，其它无关人员必须撤到距施工地点5米以外安全地点。

18、人员使用单体时，必须三人以上配合，抬运时，必须注意脚下防滑倒，单体要放在同一个肩上，用力一致，要轻拿轻放，以防单体弹起伤人。

19、使用手拉葫芦作业前必须先检查其生根是否牢靠;起吊时要按章作业，确保安全起吊，起吊作业时，非作业人员严禁在现场逗留，人员必须撤到安全地点。

20、进行中部槽起吊作业时，必须有专人指挥，作业人员要集中精力，必须检查手拉葫芦及钩头导向。进行起吊作业时，严禁站在起吊物下方或倾倒方向上，只能在侧面作业。要保证大链扣环、联接环、链条等完好。

21、运输机链条对接时，圆环链焊口不得朝向中板，双链刮板间各段链环数量必须相等，使用旧链时，磨损不得超限，两长度必须相等。

22、中部槽拆除完机尾重新对接后，必须检查底封板、挡煤板是否变形，电缆水管安放是否整齐。刮板链与刮板、扣环之间连接牢固，涨紧不松动，两链涨紧一致。

23、作业人员要注意附近人员及作业地点的安全，作好自保、互保，在运输机中部槽上作业时，要使用编织袋装上煤放在脚下以防滑倒。

24、设备撤除期间要随时检查工作面瓦斯浓度，达到0.8%时，要立即停止作业，切断电源，撤出人员，进行处理，只有瓦斯浓度降到0.8%以下且稳定后方可恢复作业。

25、中部槽拆除，运输机重新对接工作完成后，严格按照停送电制度进行操作。

26、撤除的液压支架在超前支护段打运时，要安排专人监护支架行进状态，防止刮到超前支护段单体及供液管路。

27、液压支架撤除后，视支架位置的原巷道支护情况，用液压单体支柱及半圆木顺巷打一至两排一梁三柱托棚加强支护。

28、液压支架解体处的起吊点锚杆或锚索的抗拔力必须大于10t。

29、工作面撤架前，仔细观察轨道顺槽锚网支护情况，发现有锚网锈蚀严重及顶板放线或破碎时，要及时补打一梁三柱托棚加强支护，托棚腿的位置不得影响出架。

30、撤架前应清除支架前及两侧间的浮煤与浮矸，并对相邻2~3台支架加压，使其支撑顶板有力，支架拆除后及时打一梁三柱托棚加强支护。

31、撤架前要先将轨道顺槽中的超前支护段单体回掉，使其在2.5m高度范围内宽度达到2.3m，保证出架时的安全间隙在300mm以上，支架运出超前支护段后，要及时把回掉的单体补齐。

32、起吊点施工，锚索机使用前，要首先仔细检查其是否完好，各部紧固件是否有松动现象;是否能够正常使用;检查进气管和进水管是否有足够的长度;管路各接头是否连接牢固;是否有跑风、漏水现象;是否满足钻机伸展和摆脱障碍物时的要求。

33、在进气管和进水管接到钻机前要吹干净，确保气、水清洁，防止有脏物进入钻机，影响钻机的正常运行，降低钻机的使用期限。

34、使用前要检查使用的钻杆是否配套、是否直，钻头是否锋利，钻头的型号、规格是否符合使用要求，水射流孔是否畅通;使用前要根据巷道的高度选择好钻杆的长度。

35、使用前要检查工作面风压是否达到规定的0.4~0.63mpa，水压是否达到规定的1.5~3mpa。

36、在钻孔前，首先要对巷道帮顶进行敲帮问顶，确保需要钻孔的巷道帮顶岩(煤)层稳定、安全。

37、在钻孔前，先确定需要使用钻机打眼的确切位置并标注好，后将钻机搬到孔位的下方。稳定好钻机后，要及时调整好钻机的位置。

38、安装上符合要求的钻杆后，一个操作人员要站在钻机旁边，抓住钻机的防护扶手，稳定住钻机，一人握住钻机的控制手柄，将钻机慢慢升起直到钻头抵在巷道顶上，后慢慢开启钻机进行钻眼定位，待钻头钻入巷道岩石(煤)内约20mm后，负责稳定钻机的人员必须撤到负责控制钻机人员的后方，后开始钻眼。

39、要更换钻杆时，操作人员要关闭钻机的气腿阀门和水阀，使钻机慢慢旋转并下降到离开钻孔，在钻杆离开钻孔前，另一人员要站到钻机旁边，用手扶住钻机扶手，以稳定钻机。负责更换钻杆人员要一手握住顶部钻杆，防止钻杆下落伤人，然后更换第二根钻杆，继续钻孔，直到完成钻眼。

40、钻机气腿下降时，严禁用手触摸气腿，防止气腿降下时挤伤手;参与使用钻机的人员必须穿戴整齐，衣裤的钮扣必须扣好，毛巾必须系好，严禁将上衣敞开，严禁衣袖卷起、不扣等。

(二)合支架安全技术措施

1、拉移支架时，两头要安设专人警戒，闲杂人员未经许可不得任意通行。

2、施工现场必须有跟班队长进行统一指挥，随时解决现场出现的问题，严把安全关，直到支架拉移结束为止。

3、在上工字钢时严格执行“敲帮问顶”制度，检查顶板情况，使用长柄工具找净顶部的浮矸危岩，若186#上帮较差处应打贴帮柱并用板皮背帮加强支护。

4、拉移支架时要保证各通讯及闭锁装置灵敏、可靠。在作业地点附近不得有其它工种人员平行作业。

5、单体托棚腿三用阀、单体手把严禁对着行人，单体打设必须有劲，初撑力必须达到11.4mpa，同时单体必须用8#铁丝栓在工字钢上做好二次保护，防止漏液歪倒伤人。

7、单体必须打上劲，不得前倾后仰，单体(木点柱)上方与棚梁未接触部位必须用木楔刹紧，木楔要成对使用，反向插入打紧，确保柱腿顶底结合严密。

8、如果支架靠近老塘侧的顶板垮落有大矸石滚落时，靠近老塘侧的木点柱用板皮背上，板皮用铁丝拴在木点柱上。板皮高要比采空区矸石堆积高度大0.5m以上。

9、合架时拉移支架必须临架操作，严禁本架操作。

(三)大件起吊安全技术措施

1、手拉葫芦使用前必须检验各项性能指标是否符合产品说明书规定。

2、第一次使用手拉葫芦起吊时，要注意观察现场起吊情况。

3、每天要有专人对手拉葫芦检查维护，并建立手拉葫芦检修记录。

4、所有使用人员必须经过专门培训，熟悉手拉葫芦原理、性能，掌握操作技术。

5、操作、检修人员必须认真阅读、掌握《手拉葫芦安全操作说明书》。

6、在手拉葫芦使用地点，随时观察顶板和起吊点情况。

7、每次起吊前要检查起吊点是否有异常现象，试吊200-300mm。

8、顶板、悬吊锚杆、起吊点、手拉葫芦、起吊钩等起吊装置在每次起吊前要有专人检查，发现隐患及时汇报处理。

9、严禁采用手拉葫芦起吊整体支架，严禁超负荷强行起吊，起吊点能承载的拉力必须超过起吊重物的6倍。

10、起吊过程中要轻吊轻放，起吊重物下方及四周有安全威胁区域内严禁有人。

11、所起吊的重物必须在额定载荷之内，严禁超载使用。严禁超负荷起吊或斜吊禁止吊拔埋在地下或固定在地面上的重物 。

12、严禁用葫芦链条捆扎重物。

13、使用前，应对机件(钩头及闭锁机构、制动器、链条等)及其润滑情况进行仔细检查，确认完好无损后方可使用。

14、起重前，检查上下吊钩是否挂牢，吊钩不得有歪斜及重物吊在吊钩尖端等不良现象，起重链条应垂直悬挂，链环不得措扭和打结，双行链更应注意，下钩严禁翻转。

15、悬挂手拉葫芦的支承点必须牢固稳定 ，吊挂捆绑用钢丝绳和链条的安全系数应不小于6 。

16、吊钩应在重物重心的铅垂线上，严防重物倾斜翻转，操作手拉葫芦时应首先试吊，当重物离地后如运转正常制动可靠方可继续起吊 。

17、操作者应站在与手链轮同一平面内拽动手链条，手链轮逆时针方向旋转，放松棘轮，重物即可缓慢下降。

18、在起重或下降重物过程中，拽动手链条应用力均匀和缓，不要用力过猛，以免手链条跳动或卡环，重物的升降切勿超过上下行程的极限。

19、起吊时，人员应站在安全的地方，注意躲开一旦链条绷断弹回及重物下滑、滚落的方向。

20、操作者如发现拉不动时不可猛拉和更不能增加人员强行硬拽，应立即停止操作，进行检查:①重物是否与其它物体连接;②葫芦机件有无损坏;③重物是否超出了葫芦的额定载荷。

21、不得将重物吊起后停留在空中而离开现场。

22、起吊大件时必须有班队长以上管理人员现场指挥。

(四)打运安全技术措施

1、打运前准备

(1)每班打运前，必须对打运路线进行一次全面检查:打运绞车的制动装置，信号的灵敏性，钢丝绳的磨损程度，轨道是否平直，轨木间距是否均匀，轨道是否顺畅等。巷道支护良好，巷道距打运物件安全距离符合要求规定。保证运输路线畅通无阻，安全可靠，全部符合要求后，方可打运。

(2)打运人员在挂车打运前，应提前准备好拉运大件所需的绳头、马镫、锚链、千斤顶、起道器等打运工具，并由施工负责人仔细检查合格后方可使用。必须检查所挂车的件体销固情况，发现装车固定不牢或重心偏离，封车松动等情况时，不得挂车打运，待处理安全牢固后，方后挂车打运。

(3)开车前，信号把钩工必须详细检查梭车钩头、大绳等情况，发现钩头磨损严重，大绳断丝超限等情况，及时汇报，联系处理，处理好后方可挂车打运。

(4)开车前要试验绞车的急停、过卷等各种保护，并要记录。

(5)无极绳绞车打运必须使用保险绳，保险绳固定在梭车中轴上，梭车与大件车之间使用合格的硬连接。

(6)无极绳绞车运行线路范围内警示红灯应安装齐全，间距不大于100米，保证人员在巷道内任何地点都能看到警示灯。

(7)无极绳绞车运行时严禁蹬钩头、扒车;严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，绞车运行区间两端设好警戒，人员需经过时必须同把钩工联系经同意后，并打定点停车方可通过。

(8)梭车底部分绳器每班打运前仔细检查钢丝绳磨损情况，并做好详细记录。

(9)牵引车数在牵引力范围内，平巷不超过20辆，斜巷不超过4辆，大件车一次只能牵引一车。

(10)无极绳绞车牵引大件速度不大于0.8m/s。

2、安全技术措施

(1)绞车司机、信号工、把钩工要按章操作，无极绳绞车司机必须经过专项培训并考试合格，绞车司机没有听清信号时应和把钩工重新联系，否则不得开车。

(2)绞车运行时，如有停止运行信号和其它异常信号时，应立即停车，查清情况处理好后再发出信号开车。

(3)绞车信号必须灵敏、可靠、清楚;无信号或信号不全，不准开车。经常检查绞车滚筒上和张紧器的钢丝绳是否缠绕、理顺。

(4)各信号工与司机必须用统一规定的信号含义进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号，以防混乱造成安全事故。

(5)信号把钩工摘挂时，如遇到摘不开，必须用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。

(6)打运过程中，必须加强对风水管路及电缆的保护，严禁破坏风水管路、电缆及通风设施。

(7)打运设备(大件)时，要按照正确的顺序装车打运，避免不必要的调头。

(8)打运时(大件)车下滑方向严禁有人。

(9)有坡度的巷道严禁停放车辆，平巷停车时必须用地挡和挡车器挡好车，无挡车器时必须用锁具将车可靠锁住，以防跑车。

(10)车辆掉道时，严禁使用绞车动力硬拉复轨。处理掉道前，重新补打起吊锚杆，经现场班队长确认安全后方可用千不拉起吊，千不拉的型号必须能满足起吊重量的要求。斜巷中必须带紧大绳，严禁摘钩拿道。拿道时，掉道车辆的下方及两侧严禁站人。(大件)车下滑方向，应打坚固的挡车戗柱，处理掉道必须由班队长现场统一指挥。处理过程中，绞车司机严禁脱岗，并要集中精力，听清信号。

(11)斜巷处理掉道时，下口必须设置警戒，由跟班队长现场统一指挥，并保持退路畅通。

(12)大件车复轨后要及时清理干净现场杂物，有隐患及时处理好。

(13)处理梭车掉道时，应遵守以下规定:

①应先紧绞车钢丝绳，人要撤到上前方较宽处，并设专人发信号，用道木、半圆木等硬料掩阻。必要时要打临时戗柱，戗柱必须能够阻止住车下滑。严禁用绞车强拉复位。

②必须有跟班队长负责现场安全、指挥，拿道人员要统一思想，相互协作。

③用符合吨位的手拉葫芦起吊拿道，必须先拉住梭车掉道的同方，挂葫芦地点要牢固可靠，配合用40t链条与直径20mm的螺栓，螺栓与螺母必须用扳手拧紧，起吊和下放物件时，要慢速控制拉链，以防滑链打人和物件突然下落;起吊重物悬空停留时，要将小链牢固拴在大链上。

④掉道车辆在抬高过程中，必须有专人注意观察手拉葫芦，车辆悬挂点及周围环境和人的不安全状况，发现异常立即停止作业。待重新采取相应措施后，方可继续作业，严禁冒险蛮干。

⑤掉道车辆抬高下滑过程中，人员应在具有足够安全距离的地点，任何人不得处在车辆摆动可能覆盖的范围内，掉道车辆下方严禁站人。

⑥在锚网支护段处理掉道时，必须补打ф20*2500等强锚杆作为起吊点，严禁使用支护锚杆为起吊点。

⑦打运时，空车可串车打运，但总重量不应超过绞车能力规定的重量，且不准超过打运绞车前平台的长度。

⑧大件打运期时，联巷口、弯道里侧三角区内严禁站人，防止大件翻车伤人。

⑨打运工作要听从现场跟班人员安排，做到井然有序。

(五)风动葫芦使用安全技术措施:

1、风动葫芦使用前必须检验各项性能指标是否符合产品说明书规定。

2、第一次使用风动葫芦时，要注意观察现场起吊情况。

3、每天要有专人对风动葫芦检查维护，并建立风动葫芦检修记录。

4、所有使用人员必须经过专门培训，熟悉风动葫芦原理、性能，掌握操作技术。

5、操作、检修人员必须认真阅读、掌握《风动葫芦安全操作手册》。

6、在风动葫芦使用地点，随时观察顶板和起吊点情况。

7、顶板、悬吊锚杆、点柱、起吊梁、葫芦、吊钩等起解体置在每次起吊前要有专人检查，发现隐患及时汇报处理。

8、只准用风动葫芦起吊支架顶梁、尾梁、底座等单件，严禁采用风动葫芦起吊整体支架，严禁超负荷强行起吊。

9、起吊过程中要轻吊轻放，起吊重物下方及四周有安全威胁区域内严禁有人，并安专人警戒。

10、风动葫芦使用前要在进风口增加风包和过滤器等设施，以保证风压和风质的要求。

11、风动葫芦使用方法及安全注意事顶:

(1)风动葫芦使用方法:

由控制器操作风动葫芦，控制器的按键阀上有3个按钮，先拔出红色按钮送风，再按左右键升降(升降键在按键上有标记)，红色按钮同时又是紧急制动按钮。

(2)安全注意事顶:

①、必须得到管理人员正式授权的人员才能操作风动葫芦。

②、不要在风动葫芦负载时去维修。

③、提升负载时，负载不能超过额定的承载量。

④、起吊时首先提升钩子，拉紧松弛的链条，当拉紧链条时，中断提升，检查起吊设施、起吊用具是否牢固、完好，否则要降落起吊物品进行处理。

⑤、当链条松弛时，不要全速提升。

⑥、当气源被切断时，要保护好负载及负载所在区域，直到动力恢复。

⑦、不要使链条弯曲。

⑧、不要弯曲、挤压控制软管。

⑨、取下气管前要关闭气源。

⑩、起吊时要确保安全眼关闭。

六、避灾措施

(一)施工中要坚持以下四条灾害处理原则

1、及时汇报。

2、积极稳妥地开展自救，安全的消除和控制灾害。

3、戴好自救器，安全撤离。

4、妥善避灾，自救互救。

(二)发生火灾、瓦斯、煤尘事故时的避灾路线

工作面发生火、瓦斯、煤尘灾害时，一定要镇静，不要惊惶失措，所有人员应迅速戴好自救器，事故点进风侧人员逆风进行撤退;事故点及事故点回风侧人员，根据灾害地点的火情状况，按照就近进入新鲜风流侧的原则撤退:

事故点→111303工作面切眼→111303工作面胶带机顺槽→中央(13-1)采区中部车场→中央(13-1)采区轨道上山→中央(13-1)采区下部车场→北翼轨道石门→-967水平井底车场→副井等候室西通道→副井→地面。

(三)发生水灾事故时的避灾路线

工作面发生突水时，一定要镇静，不要惊惶失措，尽量避免进入突水地点附近及下方。撤退行进中，应靠近巷道一侧，抓牢支架或其它固定物体，尽量避开出水口水头、泄水主流和垮顶地段，并注意防止被水中滚动的矸石和其他物料撞伤。人员撤退时，坚持向高处撤离的原则，选择最短路线就近从工作面沿胶带机顺槽及轨道顺槽撤离;工作面内及两巷上端人员都要按避水灾路线安全撤离。

事故点→111303工作面切眼→111303工作面轨道顺槽→中央(13-1)采区上部车场→中央(13-1)采区轨道上山→中央(13-1)采区下部车场→北翼轨道石门→-967水平井底车场→副井等候室西通道→副井→地面。

工作面撤机尾支架 安全技术措施：工作面撤面回收

一、说明:

p41103工作面至7月4日止推采到如图所示位置，根据矿安排、工作面将进行铺网撤面，为确保铺网质量及液压支架等设备顺利撤出，特编制本措施。审批后，在施工期间贯彻执行。

二、工作面概况:p41103外段工作面位于平四采南翼，北至p41103预计停采线(暂定)，南至工作面切眼。倾斜上方有p41101工作面采空区;顶部有p1016、p1014、p1076工作面采空区。(见工程平面图)。

该面地表无建筑物，为山坡地。该面地表标高为 2050m~ 1933m，工作面回巷标高 1662m~ 1666m;运巷标高 1620~1632m，该面距地表最大高差430m最小高差267m。

工作面走向长度最大为278m，最小为276m，平均走向长度为276m;最大倾斜长度为173m，最小倾斜长度为172m，平均倾斜长度172m;煤层倾角最大为13.5°，最小13°，平均13°。

三、工作面回撤设备及回撤顺序:

1、工作面回撤设备:

(1)、液压支架116台，其中基本架109台，型号:zf5400/16/26;端头架7台，型号:zfg5400/17/27。

(2)、工作面前溜一部，型号:sgz764/500，电机功率2×250kw，输送量900t/h。

工作面后溜一部，型号:sgz764/500，电机功率2×250kw，输送量900t/h。 交流电牵引采煤机一部，型号为:mg300/720-awd。电机功率:300×2 55×2 7.5×2=725kw.

(3)、运巷回撤转载机一部，型号:szz764/400，电机功率2×132kw，长度40m 。

破碎机一部，型号:plm1000，电机功率132kw

2、回撤顺序:

①、设备回撤顺序:煤机→前部溜子→后部溜子→转载机→泵站→移变→液压支架。

②、煤机回撤顺序:上滚筒→上摇臂→牵引部→下摇臂→下滚筒。

③、前溜回撤顺序:刮板、链条→机尾电机、减速箱→机尾大架→机尾过渡槽→托缆架→齿轨→溜槽→机头过渡槽→机头电机、减速箱→机头大架。

④、后溜回撤顺序:刮板→链条→机头电机、减速箱→机头大架→机头过渡槽→机尾过渡槽→机尾电机、减速箱→机尾大架→溜槽。

⑤、转载机回撤顺序:由机尾向机头逐步回撤。

⑥、支架回撤顺序:先抽2#架，再抽1#架作掩护架，然后从3#架~116#架依次回收，最后再回收1#架。

四、工作面停采前的准备工作及顶板管理:

1、(1)、提前将撤面用的材料(2)半圆木φ(180mm~200mm)×1400mm×1/2=2000块，(3)、铁丝网6m×1.1m=480捆，(4)、2.4m长11#工字钢120棵，(5)、木楔200块，(6)、锚索2500棵，锚索规格:φ21.6mm，l=6300mm，锁具2500套，托板2500块，锚固剂6030卷，(7)、锚杆900棵，锚杆规格φ20mm×2500mm，锚杆托板900块，锚杆螺丝900个;钢带:600块，(9)、φ16寸×3m引风管225m，φ16寸引风管弯头2个，(10)、3.6--5.5m长工字钢16棵，(11)、2.5-2.8m单体260棵;(12)、14#铁丝800公斤，8#铁丝500公斤，滑道由相关单位准备800m。运到回巷分东、西两帮堆放好备用。

2、工作面共铺10米网，铺网前，将工作面调直并平行停采线后，开始铺设铁丝网。

3、工作面推采，前8米正常平推，正常跟机拉架移溜，最后2米时，工作面不再向前拉架，将支架与前溜解体，前溜采用单体打支杆移溜，每次移溜0.6m，工作面采高不得低于2.5m。

4、工作面最后10m的推采，按下列要求执行:

(1)、锚杆的规格为φ20mm×2500mm。

(2)、锚杆必须与工作面的顶板垂直且托板紧贴工作面顶板

(3)、铺第一排网时，为便于铁丝网上架及防止搓网，铺第一排网时，采用沿工作面倾斜方向打一排锚杆，布置方式为每一台支架上打一个眼将网固定，顶网上架后每次拉架都必须降架100~200mm，并采用隔一架拉一架的方法拉架。从第二排网开始，割一刀煤铺一排网和一排钢带，钢带间排距为400mm×600mm，沿倾斜布置，顶板打锚杆、锚索，锚索规格为φ21.6mm×6200mm，锚杆规格为φ20mm×2500mm。每一块钢带上按3棵锚杆、2棵锚索布置，锚杆眼每孔装k2335型锚固剂两节，锚索眼每孔装k2335型锚固剂三节。(架钢带、锚杆、锚索支护平面示意图附后)。

(4)、为确保撤面前打锚杆、锚索的需要，采高保持在2.5m以上。

(5)、最后10m，前8m正常平推，正常跟机拉架、推溜，推到最后2m时，工作面不再往前拉架，将支架与面溜解体，面溜采用单体打支杆移溜，每次移溜0.6m。使用单体打支杆移溜时，必须掌握好支杆的支设角度，单体要牢固有劲。

(6)、单体打支杆移溜，严禁将单体打在支架的立柱上，防止损坏支架，单体只能打在支架底座上。

(7)、具体支护方法为:工作面推进期间，当空顶距离达到铺铁丝网的宽度时，必须及时进行铺网，打钢带、锚杆、锚索。用14#铁丝每隔200mm与铁丝网相联拧牢固，网与网之间搭接为200mm，搭接处用14#铁丝双股每隔200mm按三角形布置双排拧扣相连。 (具体支护方法详见锚索支护平面示意图)

(8)、工作面停采后，在煤壁打上两排锚杆;锚杆垂直于煤壁，上排锚杆距顶500mm，下排锚杆距上排锚杆1200mm，打锚杆时均使用木托板(规格:300×200×50mm)。

(9)、工作面停采时，必须将架前架间及面溜两侧的浮煤(矸)清理干净，必须确保撤架通道高度不低于2.5m(沿顶破底回采)。

(10)、工作面停采后，将上出口至装车站的坡度理顺(确保为0°)，并在上出口拱弯处安一组门式挡车器，挡车器必须按质量要求安设。

(11)、工作面割完最后一刀后，将煤机开到上出口。

(12)、在工作面上出口掘出绞车窝并在上出口绞车处安设一部隔爆电话，便于撤架期间联系。

(13)、在绞车窝内安装好提升绞车，绞车中心线应与滑道中心线一致。

(14)、工作面停采后，上出口必须抹成斜角 (刷下帮)，便于铺设滑道和设备的回撤，并用锚索支护好上出口(见支护示意图)。

(15)、工作面割最后一刀煤后不再移溜，顶板破碎段在煤壁打贴帮柱维护。

五、设备及支架的回撤路线:

采煤机、前、后溜、液压支架、回撤路线如下:

p41103工作面→p41103外回巷→p41103集回巷→轨石门→二片口车场→上部车场→平硐井口→地面

转载机、泵站、移变由运巷→:p41103工作面→运巷下水道→p41103外回巷→p41103集回巷→轨石门→二片口车场→上部车场→平硐井口→地面

六、撤面安全技术组织措施:

(一)、铺网、打锚杆、锚索:

1、进入煤壁侧施工前及整个施工期间，必须严格执行“敲帮问顶”制度，及时摘除活悬煤矸，挖掉伞檐后再施工。

2、为确保铺网架钢带、打锚索、锚杆时施工期间的安全，工作面割煤后必须将支架前探梁全部打出，若煤帮片帮较大时，在煤壁用1.4m的半圆木配单体支设临时柱，半圆木(圆木)顺切眼方向使用，柱距1.5m一棵，待铺网施工完后，再撤掉煤帮临时柱、半圆木，开机割下一刀煤。

3、铺网期间，若顶板破碎时，必须先将顶板用半圆木或板皮穿严接实后，方可铺网。铺网时必须按要求施工。

5、铺网、架钢带、打锚索、锚杆需进入煤帮施工前，工作面溜子、煤机严禁运转，必须停电并闭锁并设专人看守开关，并且不得乱动液压支架。挂网、联网必须严格按质量要求铺设和连接，经检查合格后方可开机割煤。机组割煤时必须慢行，严禁滚筒割着网。若出现破网、撕网时，必须及时补上，否则不得开机割煤。

6、在往支架顶梁上放置工字钢时，升降支架与往上放工字钢梁，前移工字钢要相互配合好，以防工字钢掉下伤人。放置工字钢与前移工字钢期间，煤机、前溜必须停电闭锁。工作面割完最后一刀煤，将工字钢移至煤帮后在工字钢梁端下打上贴帮柱，贴帮柱紧靠煤壁必须迎山有劲，并用8#铁丝拴牢支柱手把与煤壁铁丝网拧紧，防止支柱卸压倒柱伤人

7、在铺网期间，工作面出现顶板特别破碎的地段必须铺双层网，并及时再用小圆木铺在新网下面用8#铁丝将小圆木与新网拧紧，将所铺的新网与旧网用14#铁丝按三角形拧紧。

8、在工作面煤帮施工期间，必须安排一名管理人员现场监督，防止人员乱动支架操纵阀造成意外事故。

9、铺网结束后，必须确保支架尾梁后方有一排铁丝网进入老塘。

10、上、下隅角所打的挡墙必须与溜子机(头)尾大架(老塘侧)对齐，且垂直于回巷上帮。

11、停采时工作面煤壁必须调直，支架拉齐，工作面架前、架间及后溜前方浮煤(矸)必须清理干净，保证工作面高度不低于2.5m。经验收合格后，方可回撤工作面设备。

(二)、卧底措施:

1、运、回巷卧底采用手镐配合风镐进行。

2、卧底前，执行好敲帮问顶制度，确保安全施工。

3、卧底期间，施工人员互相配合好，间隔5米一组，防止手镐扬起伤人。

4、卧底期间，如需打柱、改柱时，必须严格执行好先支后回原则。

6、卧底后，回巷高度不得低于2.5m。

(三)、打锚索、锚杆措施:

1、施工前及整个施工期间，必须严格执行“敲帮问顶”制度，确保安全施工。

2、施工期间，必须安排专人观察顶板及煤帮变化情况，发现险情立即呼喊撤人，待顶板、煤帮垮落稳定，重新进行加固、维护，确认安全后，方可继续施工。

3、施工前及整个施工期间，必须严格执行“停、送电”制度，由电工将工作面溜子及煤机开关打到零位，并安专人看守开关，严禁任何人员私自送电。

4、打眼工必须经过培训合格后，方可操作。

5、在煤壁打锚杆前，必须先将煤壁离层煤块找掉方可进行打眼工作。打锚杆时，必须将锚杆托板紧贴铁丝网及煤壁。

6、施工期间，必须提前检查好工作面煤帮贴帮柱是否安全、可靠，若有卸压单体，必须提前更换，改柱时，必须严格执行先支后回。

7、施工期间，严禁任何人员乱动施工地点上、下10m范围内的支架。

8、打眼期间打眼工严禁戴手套操作，工作服袖口要扎好，毛巾、纽扣系好，防止被钻杆咬住。

9、打眼前必须对电煤钻进行检查，电缆接头是否结实严密，开关是否灵活，若发现故障需处理时，必须切断电源。

10、打完眼后，必须将支架前探梁梁端到煤帮底板的金属网及时铺好，并及时将锚杆打好。

11、电煤钻电缆必须吊挂整齐，不得随意扔放，散乱堆积。不打眼时，必须将电煤钻放在顶板完整、支护完好的安全地点。

工作面撤机尾支架 安全技术措施：工作面撤除支架

一、编制目的:

因30106工作面上部受地质条件影响，需撤除转运上井7部工作面综采支架及刮板输送机大件，为保证综采设备运输中安全，特编制此措施。

二、施工危险因素:

1、综采液压支架装车作业过程中，平板车固定不牢，造成滑移;

2、综采液压支架装车平台固定不牢;

3、轨道运输作业，不执行轨道提升相关制度;

4、轨道提升作业前，提升设备检修不到位造成跑车;

5、各部提升设备司机及信号把钩工不执行安全确认，岗位工习惯性违章;

三、施工步骤:

30106回风巷使用jsdb-19稳车配合导向滑轮在(撤面贯眼上方)装车-----30106回风巷使用jsdb-19稳车上山轨道运输-----30106回风巷使用25kw绞车平巷牵引-----30106小轨道使用jsdb-13型稳车斜巷下山运输-----斜井底车场使用电瓶车平巷运输-----斜井轨道使用jsdb-19型稳车斜巷提升运输-----地面使用行车卸车。

四、运输稳车的提升能力计算:

运输路线选用的稳车提运量的最大重量按16000kg计算。提升轨道地段均按最大倾角选型计算;

1、稳车型号及安装位置:

稳车型号

牵引力

安装位置及用途

外形尺寸

(长*宽*高mm)

jsdb-19

慢速:外层190kn

平均250kn

内层320kn

快速:≥25kn

地面

(回风斜井上山轨道提升)

3845*1315*1255

jsdb-13

慢速:外层130kn

平均165kn

内层200kn

快速:≥15kn

30106小轨道

(30106小轨道下运)

3158*1215*1080

30106回风巷

(装车、上山轨道提升)

2、稳车校验:

(1)地面稳车校验:

地面jsdb-19型稳车承担支架运输任务，jsdb-19型的平均牵引力为250kn，因支架自身重量大于所转运工作面溜子大件的重量，故只对提升液压支架时所需的最大提升力进行校验，校验如下:

f牵/g=(q qm)×(sinα f1cosα) pl(sinα f2cosα)

式中:

f牵——稳车提升所用的牵引力

q——液压支架的重量15000kg

qm——平板车的重量1000kg

α—— 斜巷平均坡度22°

f1——平板车与轨道的摩擦系数0.015

p——φ26mm钢丝绳的单位重量2.575kg/m

l——运输距离244m

f2——钢丝绳与地滑的摩擦系数0.15

代入上式得:

f牵=(15000 1000)×(sin22° 0.015cos22°) 2.575×244×(sin22° 0.15cos22°)=6538kg

通过计算:f牵=65.38kn<250kn。

所需稳车牵引力小于稳车的最大牵引力，所以能够满足要求。

钢丝绳校验:

钢丝绳强度校验如下:

所选配钢丝绳直径为φ26mm，

其破断拉力总和f和=fmin*1.214=k/*d2*r0*1.214/1000=425.635kn。

f和——钢丝绳破断拉力总和

fmin——钢丝绳最小破断拉力总和

k/——钢丝绳破断拉力系数，取0.330

d——钢丝绳公称直径

r0——钢丝绳公称抗拉强度，取1770mpa

该规格钢丝绳最小破断拉力总和与破断拉力总和换算系数取1.124。

根据《煤矿安全规程》规定:

m=f和/f牵ma*=425.6/65.38=6.51>;;6.5

钢丝绳安全系数大于规定的系数，所以能满足要求。

通过计算得知，所选配绞车和钢丝绳都能够满足运送要求。

(2)一采区回风巷稳车校验:

一采区回风巷jsdb-19型稳车承担支架运输任务，jsdb-19型的平均牵引力为250kn，因支架自身重量大于所转运工作面溜子大件的重量，故只对提升液压支架时所需的最大提升力进行校验，校验如下:

f牵——调速绞车提升所用的牵引力

α—— 提升上山倾角18°

p——φ28mm钢丝绳的单位重量2.975kg/m

l——运输距离60m

f牵/g=(15000 1000)×(sin18° 0.015cos18°) 2.975×60×(sin18° 0.15cos18°)=5253.03kg

通过计算:f牵=52.53kn<250kn.

所需最大提升力小于调速绞车的最大牵引力，所以能够满足要求。

所选配钢丝绳直径为φ28mm，

m=f和/f牵ma*=490.05/52.53=9.4>;;6.5

(3)30106小轨道稳车的校验:

30106小轨道jsdb-13型稳车承担综采支架运输及工作面溜子大件转运任务，jsdb-13型的平均牵引力为165kn，因液压支架自身重量大于所转运工作面溜子大件的重量，故只对运输液压支架时所需的最大提升力进行校验，校验如下:

α—— 提升下山倾角24°

l——运输距离80m

f牵/g=(15000 1000)×(sin24°-0.015cos24°) 2.575×80×(sin24°-0.15cos24°)=6344kg

通过计算:f牵=63.44kn<165kn

m=f和/f牵ma*=425.635/63.44=6.7>;;6.5

(4)因30106回风巷25kw绞车、斜井底电瓶车用于平巷牵引作业，故不对其进行校验。

五、运输作业期间对各部运输设备、设施及连接装置的要求:

1、选用的钢丝绳安全系数不小于6.5倍，所用的钢丝绳滑头、马蹬、滑轮等连接装置的安全系数符合要求。其提升稳车必须达到完好标准的要求和防爆要求，操作手把应有定位闭锁装置。

2、稳车使用锚杆固定要求:锚杆固定只能在岩石底板中采用，锚杆直径不得小于ф20mm，全螺纹锚杆长度不得小于2m，锚深不得小于1.6m，锚固深度不得小于0.7m，锚固力不得小于130kn/根，锚杆不得少于9根，压板厚度不得小于16mm，宽度不得小于100mm。留绳采用直径不小于20mm的钢丝绳，不少于2条，螺帽紧固有效，必须使用背帽或采用其他防松措施，丝杆外露1-5丝。

稳车使用四压两戗固定要求:采用直径不小于ф180mm，压戗柱衔接处不得加木楔，压戗柱顶端严禁打在棚梁或锚杆托盘上，必须直接打设在顶板上，戗柱要保持65o-75o倾角，压柱要垂直，顶板要有柱窝(矸顶柱窝深度大于150mm，炭顶柱窝深度大于200mm)。

3、安装完毕的稳车其最突出部分距轨道距离不小于500mm，安装地点要有合格的支护，应宽敞平整，便于操作，严禁有淋水、掉碴现象。

4、倾斜井巷各车场应设信号峒室及躲避峒。信号应声光兼备，严禁在有坡度的地点设置停车点。

5、所有轨道接头扣件齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头间隙应小于5mm，高低和左右错差都不得大于2mm，直线段或曲线段加宽后轨距偏差为 5、-2， 轨枕间距为600mm ，枕木下要填实。

6、各部提升设备司机及信号把钩工要严格执行各自工种的岗位责任制和操作规程。

7、综采液压支架装车平台使用地锚固定，平台下方穿实道木，锚杆固定只能在岩石底板中采用，锚杆直径不得小于ф20mm，全螺纹锚杆长度不得小于2m，锚深不得小于1.6m，锚固深度不得小于0.7m，锚固力不得小于130kn/根，锚杆不得少于2根。留绳采用合格的刮板链条，不少于2条，螺帽紧固有效，必须使用背帽或采用其他防松措施，丝杆外露1-5丝。

8、平板车装车前采用刮板链条预留，并使用好卡轨器，装车平台最高点超过平板车装载面不少于50mm，且装车平台同平板车中心线一致。

六、施工安全技术措施:

(一)综采支架装车安全技术措施:

1、综采液压支架装车作业前，必须由施工负责人检查装车平台固定情况进行安全确认，并对装车平台地锚紧固。

2、由铁路木工对30106小轨道进行巡查，保证轨道接头扣件齐全、牢固。轨道接头间隙应小于5mm，高低和左右错差都不得大于2mm，直线段或曲线段加宽后轨距偏差为 5、-2， 轨枕间距为600mm ，枕木下要填实。

3、由jsdb-19稳车上车场信号把钩工使用专用销子将平板车同滑头、保险绳连接，然后同下滑头处信号把钩工联系好，执行封闭轨道管理，确认轨道无人后，联系好稳车司机打点松车。

4、待平板车运至装车平台位置后，由下滑头信号把钩工打点停车，并使用好卡轨器。同时通知上车场稳车司机，将稳车控制开关停电闭锁，挂“有人工作，严禁送电”警示牌，稳车司机不得擅自离开工作岗位，做到手不离按钮，并负责在上车场处站岗，严禁人员进入轨道。

5、综采液压支架装车作业前，首先使用提前利用地锚固定好的刮板链将平板车预留，并上全背帽。检查装车平台位置，保证其最高点距平板车装载面不少于50mm。

6、确认装车平台、平板车固定牢固后，由信号把钩工检查稳车钢丝绳及滑头情况，确认钢丝绳完好，断丝不超限后方可进行综采支架牵引装车作业。牵引装车作业前撤出液压支架牵引段所有人员，由施工负责人检查牵引段有无障碍，发现障碍及时处理。

7、牵引作业时，将稳车滑头同综采支架使用马镫连接，马镫连接螺栓上全丝。稳车调速档位打至慢速，点动牵引。牵引过程中，密切观察牵引状态，发现阻卡，立即停止。处理阻卡时必须将稳车控制开关停电挂牌后再进行处理，严禁生拉硬拽。需使用导向滑轮牵引作业时，必须保证导向滑轮型号同钢丝绳型号相匹配，导向滑轮固定必须使用专用锚杆，锚深不少于1.7m，锚固深度不得小于0.7m，锚固力不得小于130kn/根。导向滑轮在牵引过程中必须由专人在安全位置观察，发现异常立即停止牵引。

8、待液压支架上平台时，观察液压支架中心线同平台中心线是否一致，及时调正。

9、装车作业时，稳车司机、信号把钩工要集中精力，观察液压支架牵引情况，保持钢丝绳处于绷紧状态，严禁松弛。防止挤伤钢丝绳，破坏其性能。

10、装车完毕，调正液压支架位置，并上全平板车与液压支架连接螺栓，连接螺栓采用ф26mm的四方帽螺栓，螺帽紧固，并上背帽。

11、每次液压支架装车前，施工负责人必须要带领稳车司机、把钩工等人员认真检查牵引路线是否畅通合格，稳车钢丝绳、导向滑轮、马镫是否完好，装车平台是否固定牢固。特别要对稳车的压戗柱及地锚，刹闸机构，信号，开关、按钮等进行重点检查，发现问题要及时汇报处理。确认一切正常后方可牵引装车。

(二)综采工作面溜子大件装车安全技术措施:

1、综采工作面溜子大件装车作业前，必须由施工负责人对现场顶板及围岩支护进行详细检查。

2、由铁路木工对30106小轨道进行巡查，保证轨道接头扣件齐全、牢固。轨道接头间隙应小于5mm，高低和左右错差都不得大于2mm，直线段或曲线段加宽后轨距偏差为 5、-2， 轨枕间距为600mm ，枕木下要填实。

3、由jsdb-19稳车上车场信号把钩工使用专用销子将平板车同滑头、保险绳连接，然后同下滑头处信号把钩工联系好，执行封闭轨道管理，确认轨道无人后，联系好稳车司机打点松车。

4、待平板车运至装车平台位置后，由下滑头信号把钩工打点停车，并使用好卡轨器。同时通知上车场稳车司机，将稳车控制开关停电闭锁，挂“有人工作，严禁送电”警示牌，稳车司机不得擅自离开工作岗位，做到手不离按钮，并负责在上车场处站岗，严禁人员进入轨道。

5、工作面溜子大件装车作业前，首先由施工负责人检查吊拉器具是否合格完好，与起吊大件是否相匹配，确认无误后方可使用。

6、将刮板链条使用锚杆帽、锚盘固定在顶板支护完好的锚杆上，以此做吊挂点，将手拉葫芦挂至起吊链上，大链同起吊大件重心捆绑牢固，缓慢起吊装车。起吊作业前，先试吊，确认顶板及吊拉器具无异常后方可继续起吊，整个起吊过程中严格执行“一人操作，一人监护”制度，专人监护顶板，发现异常，立即停止起吊。起吊周围严禁有闲杂人员，监护人员、作业人员躲开大件滑动趋势方向。

7、装车完毕，及时调正装载位置，不得存在偏载、四超隐患。

8、由施工负责人检查装载情况，确认无误后，对大件同平板车进行打標子固定。打標子作业时，人员要协调一致，抓紧握牢標棍，待捆绑钢丝绳绷紧至合适程度后，使用8#铁丝将標棍两端选择牢固位置捆绑牢固。

9、使用稳车牵引装车作业时，必须由施工负责人提前对装车平台固定情况进行详细检查。待平板车到位后使用提前利用地锚固定好的刮板链将平板车预留，检查装车平台位置，保证其最高点距平板车装载面不少于50mm。然后由信号把钩工检查稳车钢丝绳及滑头情况，确认钢丝绳完好，断丝不超限后方可进行大件牵引作业。牵引作业前撤出大件牵引段所有人员，由施工负责人检查牵引段有无障碍，发现障碍及时处理。牵引作业将稳车滑头同工作面溜子大件重心位置使用马镫连接，马镫连接螺栓上全丝。稳车调速档位打至慢速，点动牵引。牵引过程中，密切观察牵引状态，发现阻卡，立即停止。处理阻卡时必须将稳车控制开关停电挂牌后再进行处理，严禁生拉硬拽。需使用导向滑轮牵引作业时，必须保证导向滑轮型号同钢丝绳型号相匹配，导向滑轮固定必须使用专用锚杆，锚深不少于1.7m，锚固深度不得小于0.7m，锚固力不得小于130kn/根。导向滑轮在牵引过程中必须由专人在安全位置观察，发现异常立即停止牵引。

10、使用稳车装车作业时，司机、信号把钩工要集中精力，观察大件牵引情况，保持钢丝绳处于绷紧状态，严禁松弛。防止挤伤钢丝绳，破坏其性能。

11、每次稳车牵引装车前，施工负责人必须要带领稳车司机、把钩工等人员认真检查牵引路线是否畅通合格，稳车钢丝绳、导向滑轮、马镫是否完好，装车平台是否固定牢固。特别要对稳车的压戗柱及地锚，刹闸机构，信号，开关、按钮等进行重点检查，发现问题要及时汇报处理。确认一切正常后方可牵引装车。

(三)运输综采设备安全技术措施:

1、运输综采设备载车作业时，所有人员要认真开好班前会，分工明确，责任到人，各部提升设备司机、信号把钩工必须经过专业培训，考试合格，方可上岗。

2、各部轨道，每次运输综采设备载车前，施工负责人要带领机电维护工、稳车(绞车)司机、把钩工等人员认真检查运输轨道是否畅通合格，所有机电设备是否完好，特别要对稳车的压戗柱及地锚，刹闸机构，钢丝绳，滑头，信号，开关、按钮等进行重点检查，发现问题要及时汇报处理。确认一切正常后方可运送。

3、载车的运输路线高度不低于2.1m(轨面到棚梁)，宽度是轨道外侧到两帮大于，500mm。

4、运输载车期间，要注意观察沿途巷道的支护情况，发现问题要及时汇报处理，确保巷道安全畅通。

5、斜巷运输作业中，每钩只准挂一辆载车，凡载车装载不合格，沿途管线吊挂不达标，严禁提升。载车每经过一部轨道运输前，必须由信号把钩工对载车的捆绑情况进行检查并紧固。

6、运输载车作业，信号把钩工要认真负责，每次取挂滑头时，均要认真检查滑头、保险绳、平板车及其装载情况。每次摘挂滑头、保险绳时，必须等载车停稳后，打好固定木楔方可进行，严禁在载车运行中取挂滑头。信号把钩工认真执行好正规操作程序，提升作业先挂滑头，后挂保险绳，待车停稳后先摘保险绳，后摘滑头。

7、用稳车运输载车时，其缠绳必须排列紧密整齐，防止因挤压而损坏钢丝绳，严禁人员在稳车运行中排绳，杜绝习惯性违章。

8、30106回风巷平巷段使用25kw绞车牵引，牵引过程中，由施工负责人检查导向滑轮固定情况，保证导向滑轮固定完好。牵引所用的钢丝绳滑头完好无断丝，并同平板车采用专用销子连接。整个牵引过程中安排专人观察导向滑轮走绳情况，不得损坏钢丝绳性能。牵引段严禁有闲杂人员，严禁生拉硬拽。牵引到位后，由30106小轨道jsdb-13型稳车配合25kw绞车完成下山运输作业，将30106小轨道jsdb-13稳车提升钢丝绳滑头、25kw绞车提升钢丝绳滑头同载车采用专用销子连接，25kw绞车有效预留，jsdb-13型稳车缓慢下松，使载车缓慢通过弓弯道，避免提升钢丝绳猛烈受力，发生意外事故。

9、各部运输设备司机必须持证上岗，稳车运输作业时，每钩运输前以及使用过程中司机必须对绞车的地锚、压柱、钢丝绳以及滑头情况进行详细检查，发现问题及时处理，严禁稳车带病作业。运输作业时一定要集中精力，听清信号方可开车，整个运输作业必须将调速手把打至慢速位置，严禁采用快速档位提车。

10、载车在轨道运行时，严禁有人作业和行人，各片口安排专人站岗警戒，严格执行封闭轨道管理及行车不行人，行车不作业制度。信号把钩工必须在躲避峒内或安全可靠的地点发送信号。

11、载车掉道拿道采用千斤顶拿道，人员不得拥挤在一齐，要合理散开，选好安全工作地点，由施工负责人统一指挥拿道，拿道时随起随垫，防止载车歪倒，同时在载车倾斜一侧严禁有人。在斜巷中拿道一定要通知斜巷上方的稳车司机将钢丝绳受力绷紧，并且人员要站在所拿载车的上方，严禁在松绳状态下拿道，在拿道过程中所有人员应处在安全合理的位置。

12、用电瓶车牵引载车时，只准牵引一辆，并使用专用工具同载车连接，电瓶车的运行最大速度不得超过2m/s，起动平稳，加速均匀，顶车时，跟车工必须在顶车的最前端10m以外的人行道上吹哨领车，其运行时间内设专人警戒，禁止行人和作业。使用电瓶车平巷运输作业时，及时调整车场道岔。

13、电瓶车运输载车作业时，跟车工应认真检查综采液压支架及大件装载情况，凡是装车不合格，严禁拉运，运输前电车司机先检查电瓶车灯、铃、闸、撒沙装置是否完好、轨道大巷管线吊挂有无障碍，否则严禁施工。跟车工认真负责，防止载车部件挤坏设施设备。

14、整个斜巷轨道运输作业，各岗位工严格执行本岗位操作规程及正规操作程序，杜绝习惯性违章。

15、地面使用行车卸车作业前，必须由行车司机对行车运行情况进行试运转，逐一对行车滑头、钢丝绳、行车跑道进行检查，确认无误后方可使用行车卸车。卸车作业由行车司机操作控制按钮，卸车地点5m范围内严禁有闲杂人员，整个卸车过程严格执行“一人操作，一人监护”制度。监护人员在安全位置观察行车钢丝绳情况、卸车设备滑动情况以及行车滑头同卸车设备捆绑情况，发现问题及时处理。处理过程中，必须将大件放置牢稳，无倾斜隐患，并及时将行车停电。

16、卸车设备妥善放置，不得歪斜。

17、所有参加运输综采设备人员，均必须听从施工负责人统一指挥，严格执行有关规程与本措施规定。

工作面撤机尾支架 安全技术措施：首采工作面停采支护

在9#层综采工作面接近收尾之际，为保证工作面所有设备的安全顺利撤出，特制定9#层综采工作面设备撤退前停采支护安全技术措施。

一、安全停采线、机道拓宽距、顶板铺网距、停止放顶煤工作线的确定

由于安全停采线和9#层回风大巷之间留30米保安煤柱，经过实测，轨道顺槽采至737米的位置定为安全停采线。在煤矿生产过程中，由于受地质条件或巷道布置等因素影响，很多综采工作面收尾时存在两条顺槽距离停采线不等长的问题。为了保证附图中所示阴影部分三角区域煤炭能尽力多开采，做到精采细采，提高资源回收率。因此，在收尾回采过程中需要调斜开采，即提前40米进行调斜开采，长短刀穿插割煤，多推进溜头，当采煤机右滚筒割不通煤壁、转载机接不住煤时，调斜开采结束。

考虑到搬家过程中支架的调向，要求停采后将机道拓宽。用3.5米液压单体支柱替代支架推移连接头进行推移前运输机，将机道逐步拓宽，机道拓宽距为4.0米。

根据液压支架技术参数得知，运输尺寸长度是7.35米，再加上机道拓宽距4.0米。由于搬家过程中，支架四连杆和尾梁上均铺有金属网，便于维护顶板，安全撤退支架。所以古塘侧再留2.65米金属网。因此，顶板铺网距定在距安全停采线14米(723米处)。

考虑到撤架过程中，顶板周期来压不至于对支架有很大压力。因此停架前10米(即713米)停止放顶煤。

二、工作面铺网及铺网过程中的采高等

1.为保证工作面设备安全、平稳的撤退，距安全停采线14米处，工作面开始铺网，采用8#铁丝编织的菱形金属网，铁丝网规格为2.2m×4.0m。铺网时要求4.0米长度展开同支架顶梁前梁走向一致。铺网一定要平整，严密。支架前梁下拉的铁丝网要卷好固定好，预防机组滚筒割网。网与网之间要搭接严密，不漏缝隙，网与网搭边≥150mm，≤200mm。搭边处必须用14#双股铁丝捆好，捆绑拧的圈数不少于3圈，链网丝间隔三花眼布置，捆绑间距0.3米。到达安全停采线后，要求铁丝网顺煤壁下铺2m，并用锚杆沿工作面进行固定。并且两巷安全出口内外15米顶板和煤壁铺网，以加强两巷口顶板和煤壁维护。

2.在铺网过程中，机组司机必须控制好采高。规定采高必须控制在3.1~3.2m之间。在割煤过程中，防止割坏铁丝网。其他仍按《操作规程》执行。

3.在工作面边推进边铺网的过程中，要求泵站压力调到30mpa，支架初撑力达到24mpa。

4.网与网之间搭接顺茬压茬(工作面推进方向上第二张网压在第一张网上，即接头处第二张网紧贴顶板)。

三、停采过程中工作面及拓宽机道的支护、铺网上绳的要求。

1.工作面倾向支护长度174米，走向支护长度14米，为矩形断面。4.0米宽机道采用锚索、锚杆、金属网联合支护。锚杆选用φ20mm×2200mm螺纹钢锚杆。锚杆布置四排，排距1.0米，间距1.0米，最左一排距煤壁0.5米，最右一排距支架前梁0.5米。锚索使用φ17.8mm×8000mm或φ17.8mm×14000mm(由于轨道顺槽停采线位置处顶板较破碎，所以从溜尾至机道顶板破碎处使用14米锚索)，布置两排;左面一排距煤壁1.0米，右面一排距支架前梁1.0米。间距3.0米，排距2.0米。(见工作面停采支护图)

2.从开始铺网到停架线共10米，为确保撤架过程中支架调向不扯网、不漏较大的顶煤，因此这10米范围内铺双层网。在网下布置12排钢丝绳，排距0.6米，全部使用直径18.5mm以上的钢丝绳(可以使用≥7分以上的旧绳)。每根绳长185米，可以用旧绳打结连接使用。第一根绳沿第一块网的边缘布置，绳和网之间使用14#双股铁丝捆绑牢固连接(不少于三圈半)，捆绳铁丝间隔0.2米，绳必须拉紧拉直，在工作面两端的绳头用锚索托板压在顶板上并盘回用4个绳卡卡紧。

3.严禁一次性拓宽4.0米机道再支护，应每割一刀煤后，按照图示要求应立即打锚索、锚杆、铺网联合支护。

4.机道拓宽后，为了更好地维护机道内的顶板，工作面从3#~116#支架，支架前梁与煤壁之间用矿用11#工字钢梁架棚进行支护。要求工字钢梁与工作面煤壁成60°角。侧倾向于支架撤退的方向。工字钢梁全长4.5米，与支架搭接不小于0.3米。压力不大时能回收尽力回收。煤壁处用液压单体支柱支撑工字钢梁。

四、停采过程中安全技术其他注意事项

1.移架时要注意调架，防止支架咬架、歪架。

2.进行移架、调架工作时，严禁人员在支架下停留或通过。

3.在用单体液压支柱代替推移连接头推移运输机时，操作人员要注意防止单体液压支柱顶斜，防止伤人。

4.打锚杆时，必须执行“敲帮问顶”制度，确定安全后方可作业。

5.必须按措施要求的排间距布置锚杆，锚杆的间距误差为±100mm，锚索间距误差为±150mm，锚杆孔深误差在0~ 50mm之间，锚索孔深误差在0~200mm之间。

6.停面时，一定要保证工程质量达标，要将机道顶底板割平，煤壁割直。便于支护和以后机道铺道轨。

7.托板紧贴顶板层面，且排列整齐，托板严禁垫物体。

8.锚杆必须一垫双帽并拧紧或加长螺母拧紧，其螺纹的外露长度控制在10mm~30mm，锚索应≤300mm。

9.打锚杆时，必须在安全有掩护的情况下，由外向里依次进行。

10.沿工作面每隔50米进行一组拉力试验，锚杆预紧力必须达到5吨以上。

11.钻孔直径、锚杆直径和树脂药卷直径要合理匹配，钻孔直径与锚杆杆体直径之差应为6~10mm，钻孔直径与树脂药卷直径之差为4~6mm。

12.对存在质量问题的支护材料拒绝领用。

13.现场发现不合格的支护材料，必须立即停止使用，并汇报有关领导。

14.锚杆用采用等强加工工艺，螺纹部分的破断力不低于杆体破断力地90%.

15.严禁使用过期、硬结、破裂等变质失效的锚固剂。

16.安装时必须边搅边将锚杆推进至孔底。

17.锚杆必须使用力矩扳手紧固，安装后1-2小时，必须对锚杆进行二次复拧。

18.作业地点有异常情况时，应立即停止作业，加强支护措施后方可继续作业。

19.锚孔出现导水迹象时，必须进行探放水检查。

20.任何作业地点不得使用永久支护的锚杆起吊设备或其他重物。

21.首次使用锚杆的队伍，要对施工人员进行锚杆支护原理，锚杆性能，机具及施工等技术培训，经考试合格后上岗。

22.人员进入煤壁侧工作必须先敲帮问顶，除掉煤壁开裂的片帮。

23.人员进入煤壁工作前必须将溜子及煤机停电闭锁并安排专人看管开关。

24.所有人员严禁在空顶下作业，严禁空顶处理顶板问题。

25.采煤机通过前将网用铁丝拴拉住，防止滚筒割网。

26.本措施其它未尽事宜，仍按煤矿三大规程执行。

工作面撤机尾支架 安全技术措施：工作面铺网扩棚抹角

a7126工作面将进入铺网扩棚阶段，根据规划科提供的7126工作面拆除设计与现场会相关要求，结合工作面实际情况，编制如下安全技术措施。

一、施工工序

1、铺网扩棚阶段

(1)根据设计铺网开始时铺单层网，第一档单层压茬，然后铺双层网，每档网压茬一半，然后依次循环铺网，双层网铺到扩完棚后的煤壁处，煤壁侧铺单层网。

(2)开始铺网时用22×2000mm左旋无纵筋螺纹钢等强锚杆压网，锚杆间距为1.5m。打完压网锚杆后向前推进3.3m(6刀炭进尺)，开始打第一排正式锚杆。

(3)正式锚杆共计7排，第1-4排锚杆选用22×2000mm左旋无纵筋螺纹钢等强锚杆，锚杆间距为1.0m，排距1.1m(2刀炭进尺)，第5-7排锚杆选用22×2500mm左旋无纵筋螺纹钢等强锚杆，锚杆间距为1.0m，排距1.1m(2刀炭进尺)，其中第7排锚杆与垂直顶板方向夹角20°。

(4)在第1排与第2排、第2排与第3排锚杆间按排距1.1m在支架上铺设2排轨道，轨道选用4m长的18kg/m旧轨道。

(5)当第4排锚杆打完后，第一档网铺到支架后老塘底板处，开始把支架连接溜子的连接头拆掉，用单体把溜子抵至煤壁，用煤机扩棚，扩棚宽度不低于3.0m。

(6)扩完棚后在煤帮铺好单层网(单层网垂到底板)，用单体配合预先加工的一头带牙壳的工字钢扩棚加强支护顶板，101-104架支架上方工字钢按间距0.75m(每架二根)布置，剩余支架上方工字钢按间距1.5m(每架一根)均匀布置，一端穿插在支架顶梁上，一端选用高度适宜的单体紧靠煤壁架设。并用半圆木进行背帮。

2、抹角扶棚阶段

(1)溜尾抹角处用煤机做成，煤机割完后再根据情况用风镐刷帮达到设计要求，并根据现场顶板情况在抹角区加打锚杆或锚索加强支护;如现场需要放炮抹角时另行编制专项安全技术措施。

(2)抹角后，从抹角区域至溜尾按设计要求扶抬棚支护，施工顺序:扶插梁棚→扶抬棚→上加固卡子→整理拴防倒绳→回收单体。

(3)插梁棚采用4.3m两头带牙壳工字钢配合单体支柱扶设，一梁两柱沿运输巷倾向布置，单体打在牙壳里侧，棚梁保证水平，棚距0.8m。

(4)在插梁棚靠轨道巷下帮牙壳外侧扶第一组抬棚，每组抬棚3根工字钢梁，抬棚梁长6.5m，每棚牙壳外用合适的单体打好，上好加固卡。然后在插梁棚靠轨道巷上帮侧牙壳外扶第二组抬棚，每组抬棚3根工字钢梁，棚梁长6.8m，每棚牙壳外均用合适的单体打好，上好加固卡。

(5)将所有单体拴好防倒绳，回收插梁棚下的单体，

(6)根据现场实际情况，按照设计要求在抬棚向外沿走向按间距0.8m，使用长3.8m两头带牙壳工字钢扶工字钢棚，一梁两柱。

(7)按照设计，抬棚向里沿轨道巷走向扶设金属铰接顶梁，每趟铰接顶梁之间距离为0.8m，靠近支架的一趟与支架距离不大于500mm，不小于200mm，一梁一柱，并拴好防倒绳。

二、质量要求

1、铺网期间网与网压茬一半，新网压在老网的上面，双层网压茬对接时，联网采用三角形联网法，用14#扎丝扣实扎紧，间距0.2m，成三角形联网。

2、铺网过程中上轨道时，同一排轨道要搭茬0.3m，搭茬部位要用铁丝扎紧，轨道与网子之间每隔0.5m用8#铁丝联一道，捆成整体。

3、铺网期间煤机割煤时，每隔10架用1个2t的手动葫芦把网子拉紧，中间在每3-5架上用一个拉网钩将架前余网拉紧，防止煤机割坏网子。有空网、漏网现象时要将网子及时补好。

4、有一端在支架上的工字钢棚，工字钢梁要放在支架的顶梁上与支架顶梁搭接500mm，另一端用单体在工字钢牙壳外侧打好，每根工字钢打一棵单体。

5、所有使用的单体都要高度适宜，拴好防倒绳，初撑力不低于50kn/棵。

6、锚杆紧贴岩面，外露长度为10mm-40mm之间，二次紧固后扭矩为:250n·m≤扭矩≤300n·m，锚杆拉拔力不低于100kn。

7、铺网扩棚结束后，在支架顶梁下打设直径不低于180mm，长度适宜的点柱，防止支架自降。

三、安全技术措施

1、施工人员进入工作地点严格执行"先检查、后工作"和"敲帮问顶"制度，发现隐患及时处理。

2、"敲帮问顶"工作至少2人配合，一人找掉，一人监护，找掉人员操作时，必须站在安全地点并找好退路，按照从上到下的顺序用长度不小于2m的长把工具逐段进行找掉，找净顶、帮悬危煤(矸)，找掉过程中找掉地点3m范围内严禁有人。

3、施工期间使用锚杆机时必须注意以下事项:

(1)操作前，所有操作控制开关都应处在"关闭"位置。

(2)严禁在锚杆机下衬垫木料或其它异物。

(3)操作者应远离锚杆机中心线，以防钻杆折断发生意外。

(4)操作者应精心操作，严禁用手触摸旋转的钻杆，以防卡钻、扭伤手臂等。

(5)操作者操作锚杆机时应站在支架下方，正对煤壁，严禁进入空顶区域作业。

(6)锚杆机收缩时，手不得按在气腿上，防止挤手。

(7)人员站在梯子(梯子为特殊加工:一边高、一边低，每一梯宽200左右，梯子卡在溜槽上)上进行打眼作业时，下边至少1人扶稳梯子，打眼时，在施工地点上方5m处设置一挡矸栏(挡矸栏:不低于0.6m，一端抵在挡煤板上，一端抵到煤帮，煤帮端打一颗单体、齿条上打一颗单体)。

4、第一档网用锚杆配合钢带(ф12mm*4000mm)压网，网要上齐全不得有缺网、空网现象，煤帮余网必须拉紧，防止煤机割坏网子。铺网、上钢带、打锚杆和上轨道时要将前溜子打闭锁，严禁开启。若需要开动溜子时，必需联系清楚，确认所有人员撤离到安全地点，设备和备件不影响溜子开动后，方可开动溜子。

5、铺网期间每班结束后，必须在架下至少留一档双层余网，金属网必须上均匀，每趟网的间距要保持一致，铺网、上钢带、打锚杆和上轨道至煤机附近时必须将煤机牵引开后再进行工作，不得在煤机上或煤机滚筒5米范围内进行作业，牵引过程中要将网子拉紧，煤机停稳后必须打开其隔离开关，拉掉离合器。

6、铺网扩棚打锚杆期间，不得将钻杆、钎子等工具随意摆放，更不得将其插在齿条、电缆槽上，要将其平放在不影响行人的地方，并用铁丝或防倒绳拴好防止其下滑。

7、煤机割煤前，必须恢复面内挡矸网、挡矸板、挡矸帘等防滚矸设施，割完煤打锚杆时，必须摘掉面内挡矸网和清理杂物，保证打眼时退路畅通，并且煤帮先接网至底板防止片帮伤人。

8、严禁在煤机运转期间，用手处理滚筒上的网子或其它物体，处理时煤机必须打开隔离开关，拉掉离合器，且溜子要打闭锁，在煤机滚筒停稳后再进行操作。

9、人员在架抬物料时，作业人员之间应相互配合好，动作要协调一致，严防挤手碰脚，并且闲杂人员严禁在该处停留或作业。

10、在煤壁侧施工期间，作业前必须对施工地点进行"敲帮问顶"，顶板较破碎或片帮严重时，用单体配合半圆木背好顶帮，打好护帮柱。

11、打锚杆期间作业人员要与支架工协调作业。打眼上钢带前要先将前探梁收回再作业，等锚杆打好后再伸出前探梁，严防误操作。打锚杆人员要站在支护完好的安全地点进行施工，防止顶板掉矸伤人。

12、打锚杆前应认真检查压风、水管路的联接是否牢固，防止使用过程中管路脱扣伤人，打眼时坚持湿式打眼严禁干打眼。处理管路时，必须关死上一级闸阀，在无压状态下进行，处理完毕必须联系清楚确认无误后再打开闸阀。

13、人员在打锚杆期间，施工地点前后2架支架严禁操作，安装锚杆时必须将锚固剂(型号为ck-z2370)的红色端在前放入眼内，再将注锚杆锤头与锚杆机联好，再与成套组装好的锚杆尾螺母联好后，然后将钻升起到锚固剂刚好接触顶板时，启动锚杆机按顺时针旋转，边旋转边推进，将锚固剂搅拌8-15秒钟，匀速推进孔底，钻机不回落，等30秒后再次启动钻机推进，螺母在机钻的带动下剪断塑料垫片，使托板快速压紧钢带贴紧煤面，打完一根锚杆后及时对前一根锚杆进行二次紧固。

14、在上轨道和扩完棚上工字钢期间要设专人监护并设警戒，工作地点下方10m范围内严禁有人，发现问题及时处理。

15、铺网扩棚期间，顶板较破碎处可根据现场情况加打锚杆加强顶板支护。

16、铺网扩棚期间泵站压力不低于30mpa，超前支护单体支撑力不低于50kn/棵，并安排专人对两道超前支护单体进行二次补液。

17、拆掉支架与溜子连接头时，支架工与作业人员应配合好，在推拉移动框架时，拆除人员严禁操作，必须在确保框架不动作的前提下进行操作。拆掉连接头后，采取溜头打支杆，在溜头段每隔1-2架打5棵压柱(下端打在齿条上，上端打在支架上，穿好压柱窝)的方法防止运输机下滑。

18、在扩棚期间用单体顶溜子时单体要生根牢固，并用防倒绳拴好，严防单体弹崩伤人，并且几组单体要均匀供液，溜子不要推成死弯，操作时采用5m以上的远程操作，并严防人员误入该区域，单体使用完之后必须用防倒绳将单体固定，防止单体下滑伤人。

19、铺网扩棚期间要加强支架的检修，对自降、损坏的立柱必须及时更换或在架前打好点柱，防止支架自降造成掉顶。

20、在用溜子带料时严禁带弯料、小件，在带单体、网子、圆木、轨道、木垛料等物料时，物料应放好并用铁丝将物料与溜子链条捆扎好，以防止带料时物料打支杆。同时要安排专人观察带料情况，发现问题及时闭锁停止溜子，处理好确认安全后方可继续作业，严禁强行开溜子。溜子运转时任何人员不得横跨溜子，严禁搭乘溜子。

21、更换高压管路或改管子时应在油泵停止或关掉截止阀，卸压后进行，施工时与操作台联系清楚，防止误操作。

22、人员在煤帮侧作业或行走时，要严格执行"敲帮问顶"制度，及时找掉危矸悬煤，防止片帮伤人，且溜子和煤机要打闭锁。

23、维护员在处理机电事故或设备搭甩火时严禁带电作业，停电时必须挂停电标志牌，严禁约时送电，严格执行"谁停电、谁送电"制度。

24、施工过程中需几人合抬物件时，必须相互配合好，口号要一致，严防动作不一致，而挤手碰脚。

26、扶抬棚时至少4人一组，并设置专人监护。扶棚时，棚梁应保持水平，顶板不平处用木料接实垫平，并防止棚梁打滑侧翻。架设工字钢梁时，物料下方严禁站人、行人，施工人员要躲开物料可能歪倒、滑落的方向。

25、施工过程中所使用的单体要将其内的气体释放完后再正常使用，防止注液时单体突然升起，误伤人员。

26、回收单体时要使用专用卸载把，严禁用钎子等其它工具代替。

27、铺网扩棚期间，加强隐患排查与处理制度，每班割煤前都必须对运输机进行详细检查，防止杂物进入煤流系统或毁坏设备。

28、铺网扩棚期间，合理控制工作采高，保证采高在2.5-2.7m之间，衬平顶底板，保证面溜子及煤壁平直。

29、打眼时，面上不超过4组同时作业，且用防倒绳将锚杆机拴在支架上，每组间隔不得低于20m;打完一排锚杆之后，锚杆机等设备必须放在架前或架间，用防倒绳拴好固定，以免锚杆机等设备下滑伤人。

30、溜尾高档处，正常打锚杆(参数同铺网扩棚打锚杆相同)，如需打锚索，则按照规划科设计，补充打锚索支护措施。

30、其它未提及之处严格按本面作业规程及相关要求规定执行。

工作面撤机尾支架 安全技术措施：采煤工作面专用回风巷施工

由于12100采煤工作面无专用回风巷，不符合《煤矿安全规程》中的要求。经矿井研究决定，准备施工专用回风巷解决上述问题。为此，特编制此安全技术措施:

一、施工方法

从12100风巷口以西70m处开口，以4度方向施工上山40m与12080机巷贯通，然后修复西轨道上山100m。

二、规格尺寸

采用梯形棚木支架支护。采用梯形棚木支架支护，净口2.0米，中高2.0米，下宽3.0米，棚间距0.4米(净间距)。架棚时梁长2.4m，两帮腿长2.4米，蹬劲0.25米/米，丢劲0.173米/米。

架棚所用坑木直径不少于16cm。必须上荆芭、川杆严密闭帮，且必须闭到底板上。顶板破碎处，必须上川杆、荆芭背顶，严禁空帮漏顶作业。棚架之间必须打设不少于两组的撑杆，一组打设于棚梁接口处，另一组打设于其下0.4米处，撑杆直径60~100mm。

三、施工条件

1、打眼放炮

采用127伏煤电钻配1.5米钻杆打眼。用安全等级不低于三级的煤矿许用含水炸药配瞬发电雷管爆破。装药后，先用水炮泥封孔，然后用粘土炮泥封孔，粘土炮泥封孔长度不得少于0.5米。

2、装载、运输

人工装煤。1吨矿车跟进工作面。

煤由回风上山内齿轮绞车提升，12100风巷人力推车，然后由西轨道上山内齿轮小绞车提升至12100机巷外段联络巷内溜子上，由溜子拉运至西皮带上山，然后由皮带拉运至西区煤仓。遇大碴块时必须挖碴洞闭帮，严禁碴煤混装。

3、通风、防尘

a、通风

1) 风量计算

<1>;;、按瓦斯涌出量计算风量:

100·qch4·kch4100×0.9×1.5

q掘=————————= ——————

c 1

=135m3/min

q掘:掘进工作面所需风量 m3/min

qch4:掘进工作面沼气最大涌出量 m3/min

依据附近煤巷12100风、机巷施工过程中供风量及最大瓦斯含量计算可得，掘进工作面沼气最大涌出量:

qch4=127m3/min×0.7%=0.9m3/min

kch4:沼气涌出不均衡系数1.4一一2.0

c: 掘进工作面风流中最大允许沼气浓度1%

<2>;;、按最多工作人数计算风量

q掘:=4n=4×20=80m3/min

n:掘进工作面同时工作的最多人数，考虑到某些时候检查人员较多，最大人数增加到20人

〈3〉、按炸药量计算

q掘=25a=25×1.28=32m3/min

a:掘进时一次爆破时的最大装药量 kg

根据以上计算，取其最大值，则供风量应为135m3/min

(4)、风速校验:

q 135

v=———— = ———— =0.37m/s

s 6.05×60

0.25m/s[vmin]<0.37m/s<4m/s[vma*]

经以上校验，掘进工作面风速符合《规程》中最大风速与最小风速的规定，所以该掘进工作面供风量应取为135m3/min

1)、风机选型

根据以上风量计算，可采用28kw局部通风机配600mm抗静电抗阻燃风筒供风。

风机安设于西轨道上山联络巷内两道防突风门以西10m处。

2)、通风路线

新鲜风流从-270西大巷→西区行人进风巷→西区皮带上山→12100风巷→12100采面专用回风上山

乏风由12100采面专用回风上山→回风五平巷→西区总回风巷→专用回风闪闪→北风井

b、防尘

1)、作业人员配戴防尘口罩搞好个体防护。

2)、放炮时采用水炮泥降尘。

3)、掘进工作面安设防尘管路坚持洒水灭尘。防尘水管铺设路线:暗斜井→-270西大巷→西区轨道上山→12100风巷→12100采面专用回风巷

4、 供电:由东区变电所专用开关、专用线路、专用变压器供电，供电电压660伏，并坚持使用风电、瓦斯电闭锁装置及煤电钻综合保护装置。

5、安全监测

由矿井安装的kj70瓦斯监控系统直接实行24小时连续监测;两台瓦斯传感器，一台安设于掘进工作面，且距正前不超过5米，瓦斯报警浓度为1.0%ch4，断电浓度为1.5%ch4，复电浓度为1.0%ch4以下，断电范围为掘进工作面及其回风流内全部非本质安全型电气设备; 另一台安设于其回风流末端，且距12100风巷10—15米。其报报警浓度为1.0%ch4，断电浓度为1.0%ch4，复电浓度为1.0%ch4以下，断电范围为掘进工作面及其回风流内全部非本质安全型电气设备;

在施工过程中，掘进工作面的瓦斯传感器随巷道的延深而前移，且时刻保持与工作面的距离不超过5米。

三、工程质量标准及要求

1、净宽:巷道中线至任何一帮间距不小于设计的10mm，不大于10mm。

2、净高:净高误差0~ 50mm。

3、构件质量:坑木无弯曲、变形现象，支护强度达到要求。

4、蹬劲丢劲:两帮蹬劲、丢劲符合规定。

5、棚梁位置:棚梁应垂直巷道中心线，无歪扭迈步现象，误差不超过±60mm。

6、闭帮背顶:荆笆、川杆闭帮背顶严密，无空帮漏顶现象，所用川杆间距不大于0.2米，川杆直径不小于30mm。

7、柱窝深度:柱窝深度不少于200mm并落到实底上，底软时要穿靴。

8、棚梁接口:棚梁接口严密合缝，无前穷后缺、抗肩错牙现象。

9、棚距:严格按规格尺寸要求架设。

10、临时轨道:轨距误差不大于10mm，不小于5mm，接头间隙不超过10mm，内错差不大于5mm，软枕间距不大于1米。

11、巷道卫生:施工后的巷道无积水、无杂物、无浮碴，换下来的乏木再指定位置码放整齐或及时运走，严禁在巷道内乱仍乱放。

12、施工后的巷道每百米设置里程牌。

13、机电设备挂牌包机管理。无失爆现象，电缆悬挂整齐，垂度适当，粗细有别，多余电缆盘挂整齐。

2)、管线吊挂

1、风筒要求环环吊挂，平直成线，中途严禁分岔。

2、水管与风筒同帮布置，用铁丝捆扎牢固，平直成线。

3、电缆靠下帮布置，每3米掉挂一道，要求粗细分明，上粗下细，垂度适当且必须使用电缆钩。

3)、防尘装置

1、巷道内的供水管中上必须每隔50米设置一个三通阀门，阀门及管路的连接处不得出现跑、冒、滴、漏。

2、各转载点必须安设完善的撒水喷雾装置，要求位置得当、雾化效果好，灵敏可靠，使用正常。

4)、文明生产标准及要求

1、巷道无杂物、无淤泥、无积水，高、宽、平、净、直，工具物料、设备放置整齐有序。

2、风筒掉挂符合标准，逢环必挂，迎头风量符合规定，迎头风筒不落地，出风口距迎头不大于5米。

3、施工场所综合防尘设施齐全有效，湿式打眼，坚持使用水炮泥。

4、机电设备挂牌包机管理，无失爆现象，电缆悬挂整齐，垂度适当，粗细有别，多余电缆盘挂整齐。

5、作业场所有施工断面图和巷道布置及避灾路线图。

6、施工过的巷道每100米设置里程牌。

7、防尘、防火用具齐全有效，声光信号清晰灵敏可靠。

8、电话通讯、监控设施畅通可靠。

四、施工安全技术措施

(一) 、交接班

1、严格交接班制度，做到“手交手，口交口，你不来，我不走。”交清工程质量、工具、有无瞎炮、电器设备是否完好，有无不安隐患。接班后对查出的不安隐患先进行处理，问题处理后方可进行正常生产。

2、坚持敲帮问顶制度，活渣、伞沿要及时处理掉，严禁空顶作业。

3、延长中线至窝。

(二) 、局扇通风

1、局扇必须按要求安设，并指定专人负责管理，保证正常运转，坚持使用风电瓦斯电闭锁装置。

2、加强风筒使用和管理，防止放炮崩坏风筒，风筒吊挂做到缝环必挂，无破口，接头严密，风筒末端距窝头不超过5米，掘进头施工长度达到5米时，必须安设局扇通风。

3、无论工作或交接班时都不准停风，因检修停电等原因停风时，必须撤出所有人员，并切断电源。

4、工作面临时停工时，不准停风，严禁任何人随意停开风扇。

5、工作面应按规定装设瓦斯传感器，局部通风机应实行三专(专用变压器、专用开关、专用线路)供电。

6、局扇停风后恢复通风前，必须检查瓦斯，局部通风机及其开关地点附近10米内风流中的瓦斯浓度都不超过0.5%时，方可人工开动局部通风机。

7、回风流内的绞车房内必须安设风袖，进行局部通风，且绞车房内必须安设瓦斯自动报警断电仪或悬挂便携式瓦斯报警仪，瓦斯超限立即切断电源。

(三) 、瓦斯管理

1、工作面必须配备经过培训的专职瓦斯检查员，经常检查瓦斯。瓦斯检查人员必须执行瓦斯巡回检查制度和请示报告制度;并认真填写瓦斯检查班报并记入检查地点的记录牌上;并通知现场工作人员。瓦斯浓度超过规程规定时，瓦斯检查员有权责令现场人员停止工作，并撤到安全地点。

2、工作面风流中瓦斯浓度超过1%时或二氧化碳浓度超过1.5%时，都必须停止工作，撤出人员并报矿总工程师，采取措施，进行处理。

3、工作面回风流中瓦斯浓度超过1%时，必须停止用钻打眼;放炮地点附近20米以内风流中的瓦斯浓度达到1%时，严禁放炮，风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止工作，撤出人员，切断电源，进行处理，电动机或其它开关地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转，撤出人员，切断电源，进行处理。体积大于0.5m3的空间，局部积聚瓦斯浓度达到2%时，附近20米内必须停止工作，撤出人员，切断电源，进行处理。

因瓦斯浓度超限而切断电源的电器设备，都必须在瓦斯浓度降到1%以下或二氧化碳浓度降到1.5%以下时，方可复电开动机器，送电时，只准人工送电，严禁开关自动送电。

4、工作面风流中的二氧化碳浓度达到1.5%时，必须停止工作，撤出人员，查明原因，制订措施，报矿总工程师批准，进行处理。

5、因临时停电或其它原因，局部通风机停止运转，在恢复通风前，首先必须检查瓦斯，证实停风区中瓦斯浓度不超过1%或二氧化碳不超过1.5%时，方可人工开动局部通风机，恢复正常通风。如果停风区中，瓦斯浓度超过1%或二氧化碳浓度超过1.5%时，最高瓦斯浓度和二氧化碳浓度不超过3.0%时，必须采取安全措施，控制风流，排放瓦斯，使排出的风流在同全风压风流混合处的瓦斯和二氧化碳浓度都不得超过1.5%。停风区中瓦斯或二氧化碳超过3.0%时，必须制订排瓦斯安全措施，报矿总工程师批准。回风系统必须停电撤人，只有经过瓦斯检查，证实恢复通风的巷道风流中瓦斯浓度不超过1%或二氧化碳浓度不超过1.5%时，方可人工恢复局部通风机供风的巷道内电气设备的供电。

6、临时停工时，不得停风，否则必须切断电源，设置栅栏，揭示警标，禁止人员进入，并向矿调度室报告。停工区内瓦斯或二氧化碳浓度达到3%，不能立即处理时，必须在24小时内封闭完毕。

7、严禁在停风或在瓦斯超限的区域内作业，严禁进入无风高空作业。

(四)、打眼放炮

1、放炮要严格执行《煤矿安全规程》的规定，严禁任何人违章作业和违章指挥。

2、严格按中线和爆破图表要求布置炮眼和装药，巷道开口放炮要适当减少装药量。

3、严禁在残眼中再打眼，打底眼时，应清除眼口附近浮渣、积煤、打眼后要防护好，防止堵塞炮眼。

4、煤电钻打眼，用力要适当，不准强行压钻打眼，防止损坏钻机和断钎伤人，全部眼打完后，把打眼工具全部撤到距离窝头20米外安全地点。

5、装配引药时，必须在顶板完好，支架完整，避开电气设备和导电体的放炮工作地点附近进行，严禁坐在药箱上装配引药，雷管只准由药卷顶部装入，不得用电雷管代替竹、木棍扎眼。电雷管必须全部插入药卷内，严禁将电雷管插在药卷的中部或捆在药卷上，引药做好后，应用脚线将药卷缠住，雷管脚线末端要扭结。

6、放炮必须由专职放炮员操作，工作面必须固定一名专职放炮员。放炮时，放炮员、班组长、瓦斯员都必须在现场执行“一炮三检制”和“三人连锁放炮制”。

7、放炮时，都应采用正向起爆。

8、放炮时，距放炮地点较近的电缆、电器设备、风筒等要进行防护，防止放炮崩坏。

9、放炮员必须把炸药、电雷管分别存放在专用的木箱内，并加锁，放置于、顶板完好、支架完整、避开机械电气设备安全处，每次放炮时都必须放置于警戒线以外的安全处，严禁乱扔乱放。

10、炮眼封泥长度不得小于0.5m，严禁放糊炮、明炮、空心炮，装药后，药卷必须彼此密接，但不得捣实，并坚持使用水炮泥、粘土炮泥封孔，严禁用煤块、块状材料、药包纸等可燃性材料充炮泥，对无封泥、封泥不足或不实的炮眼，都严禁放炮。爆破落煤前所有不装药的眼、孔都应不燃性材料充填，充填深度应不小于爆破孔深度的1.5倍。

11、有下列情况之一者，都不准装药放炮:装药前和放炮前必须检查瓦斯，如果放炮地点附近20米以内的风流中的瓦斯浓度达到1%时;炮眼内发现异状，温度忽高忽低，有显著瓦斯涌出、煤岩松散等情况时;工作面空顶距离大或支架有损坏，或留有伞沿时;在放炮地点20米以内，有矿车、未清除的煤、矸或其它物体堵塞巷道断面1/3以上时。

12、严禁用非拉炮器电源放炮，拉炮器钥匙放炮员应随身携带，不准乱扔乱放或交给别人，不到放炮通电时，不得将钥匙插入放炮器内，放炮后，必须立即将钥匙拔出，摘掉母线并扭结成短路。

13、放炮前，班组长必须亲自布置专人在警戒线和可能进入放炮进点的所有通路上担任警戒工作，警戒人员必须在有掩护的安全地点进行警戒。

14、放炮母线不得和电缆、信号线等混挂，应分别挂在巷道的两侧，电雷管脚线连、脚线和脚线之间接头，都必悬空，不得同任何物体相接触，放炮前后放炮母线必须扭结成短路。

15、放炮母线连接脚线，检查线路和通电工作，只准放炮员一人操作，放炮前，班组长必须清点人数，确认无误后，方可下达放炮命令，放炮员接到放炮命令后，必须先发出放炮警号，至少再等5秒，方可放炮。

16、装药的炮眼必须当班放完，如果当班留下尚末放完的装药的炮眼，当班放炮员必须向下班放炮员在现场交接清楚。

17、放炮后，通风一段时间，放炮员和班组长必须巡视放炮地点、检查通风、瓦斯、顶板、支架、瞎炮、残炮等情况，如有危险，必须立即处理，只有在工作地点的炮烟被吹散，警戒人员由布置警戒的班组长亲自撤回后，人员方可进入窝头工作。

18、通电以后装药炮眼不响时，放炮员必须先取下钥匙，并将放炮母线从电源上摘下，扭结成短路，至少等5分钟后，方可检查不响原因。

19、如遇瞎炮应在距瞎炮眼至少0.3米处另打同瞎炮眼平行的新炮眼重新装药放炮。严禁手拉镐刨，以免击响瞎炮伤人，放炮后放炮员应收集未爆的电雷管。在瞎炮处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理瞎炮无关的工作。

20、放炮时所有工作人员都必须撤退至东大巷内两道反向防突风门以外，并关闭防突风门。此范围内严禁任何人员进入，

(五)、提升、运输

1、斜巷运输，严格执行“开车不行人，行人不开车”制度。

2、开车前，小绞车司机必须检查绞车、钢丝绳、老钩、保险绳、小绞车点子等的完好情况，发现问题及时处理。

3、信号装置要灵敏可靠，下车时必须先发下车信号，严禁断电放飞车。

4、人力推车要慢行，并时刻注意前方有无行人，遇车辆和道岔等，要及时发出信号，严禁放飞车，过风门后应随手关闭。

5、绞车应安设牢固，坚持使用档车器、保险绳、车尾巴、护身杆和档车杆。

6、小绞车司机，把钩工必须经过培训并持证上岗，集中精力听准信号，不准擅自离开工作岗位。

7、抬掉道车时，必须瞻前顾后，以免挤伤人，斜巷运输时，严禁摘钩抬车。

(六)、装煤架棚

1、装煤前进行洒水灭尘，敲邦问顶，活碴伞沿及时处理掉。

2、清完煤后要及时拆除前探支架，架设永久支护，严禁空顶作业。

3、架棚时，要有二人以上配合作业，稳抬稳架，防止伤人。

4、撤掉临时支架，架永久棚时，要先加固前后支架，一次回一棚，架一棚，严禁大拆大回，引起冒顶。

5、顶板出现冒顶，待压力稳定后，绞架支护，严禁支架不接顶。

(七)、机电 安全

1、检修人员要熟悉本施工工作面供电系统和各台设备的安装位置和性能，坚持使用漏电继电器、安全监控设备、风电瓦斯电闭锁和煤电钻综合保护，消灭电气设备失爆现象。

2、电缆悬挂整齐，无拖地现象。

3、严禁带电检修、搬迁电气设备。

4、坚持班前检查小绞车、钢丝绳、局扇等完好情况。

(一)、提升、运输

1、斜巷运输，严格执行“开车不行人，行人不开车”制度。

2、开车前，绞车司机必须检查绞车、钢丝绳、老钩、保险绳、小绞车点子等的完好情况，发现问题及时处理。

3、信号装置要灵敏可靠，下车时必须先发下车信号，严禁断电放飞车。

4、小绞车应安设牢固，坚持使用档车器、保险绳、护身杆和档车杆。小绞车“四压两戗”点柱必须齐全。

5、小绞车司机、把钩工必须经过培训并持证上岗，集中精力听准信号，不准擅自离开工作岗位。

6、，斜巷抬掉道车时，必须瞻前顾后，严禁摘钩抬车以免挤伤人。

7、上山内必须按规定每20米打设一组护身杆。

8、过往行人及车辆时，下把钩处两道风门必须随手关闭，严禁两道风门同时打开。

(二)、维修棚架安全技术措施

1、修棚时，由下向上逐棚进行，严禁分段作业。

2、修棚时，必须将各种管线、电缆及设备做可靠性的落地掩护，以免维修过程中损坏，造成漏电、漏风、漏水等事故。

3、严格执行敲帮问顶制度，及时去掉浮矸危石，严禁空顶作业，防止落碴伤人，严禁一人作业。

4、维修过程中，发现过往行人要及时制止，确认无问题后，方准通过。

5、修棚前，要首先检查支架损坏情况及其它不安隐患，并打托棚加固附近10米范围内的支架，严格执行回一棚架一棚并打临时支护的修棚原则，严禁一次多回棚或不打临时支护回棚，严防回、修棚过程中引起冒顶事故。

6、修棚时，要先靠旧棚梁一端打上临时支柱或打抬棚，再回掉该帮棚腿，然后扩帮、挖柱窝、蹬腿，并用木楔背牢，再用同一方法修另一帮腿;棚修好后，应及时闭帮，遇顶板压力较大地段，应先套临时棚，后修棚。

7、对已修复好的棚架之间，必须打设不少于2组的撑杆，一组打设于棚梁接口处，另一组打设于其下0.4米处，以加固棚架，撑杆直径60~100mm。

8、修棚过程中，如出现顶板来压，有冒落危险又不能采取有效的加固措施时，应停止作业，人员撤离到安全地点，待压力稳定后，再进行正常工作。

9、处理顶板冒落处，必须用乏木绞架接顶，并有技术熟练工上架绞架，一人架下观天，其他人员做好准备工作，及时传递木柿及其它用具，严禁支架不接顶。发现险情立即撤人。

10、维修过程中，要有两人以上配合作业，稳抬稳放，防止伤人，且新架棚腿必须立在实底上，并有柱窝。

11、修棚时，必须先修棚后清煤，防止清煤挖脱棚腿造成倒架伤人。

12、维修过程中，班组长必须现场指挥，发现险情必须立即撤人，并报调度室采取措施及时处理。

13、维修时，跟班干部必须紧盯现场，严把安全质量关。

14、对于维修过程中出现的大碴块必须用大锤人工碎碴，否则不准装车。严禁碴煤混装。

15、其它仍执行《煤矿安全规程》、《工种操作规程》中的有关规定。

工作面撤机尾支架 安全技术措施：工作面探放水钻孔施工

一 、说明:

为了查明3204工作面采空区内的积水和瓦斯富集情况，探放3204工作面采空区内的积水，消除老空区水害威胁，确保3206工作面风巷快速掘进，加快3206工作面的形成，缓解矿井回采工作面接替紧张的困境。将由我单位在3206切眼高位钻场内施工探放水钻孔，及在3206下降风巷进入3206风巷沿空段前38m和3206切眼距老空区10m处共设计2轮9个验证钻孔。为保证打钻施工的安全顺利进行，特编写本措施，请严格按经审批后的本措施施工!

二、技术要求:

1、本次施工钻孔使用zdy-3200s型钻机施工，开孔直径∮133mm，终孔直径∮73mm。0~12m下∮108mm套管，12m以上为∮73 mm裸孔。每个钻孔与采空区贯通后再钻进5m，以增加放水量，且后期根据压力及放水量进行透孔或扩孔(最大扩至94mm)。上部的1-1号钻孔和最下排1-3钻孔、3-3钻孔在孔口管处安装测压表实测工作面内水压，根据1-1号钻孔施工出水情况可适量更改其它钻孔参数。施工的最下一排钻孔开孔及终孔不高于老空区底板标高1m，且须下∮75mm筛管进行。

2、钻孔施工顺序先施工上排钻孔依次逐排施工，严格按设计要求施工，不得随意开孔和终孔。

3、每个钻孔先施工∮133mm孔径14m，下∮108mm套管12m，注浆固管，然后采用∮73mm裸孔钻进，钻至孔底1m位置时安装高压闸阀(6mpa)闸阀。钻孔孔深要比预计下套管深度深1~2m，以防止因岩粉未冲净而造成套管下不到预定深度。

4、施工前地测科应及时送钻孔方位线，施工机组要准确记录钻孔实际位置、方位、倾角，并每钻进10米校正一次钻孔深度。

5、下套管技术要求

⑴下管前一定要校正孔深，彻底冲洗干净孔内岩粉，按要求长度把套管下至预定深度。

⑵各段套管之间的丝扣必须缠上棉纱。

⑶套管丝扣要拧紧，防止脱扣或漏水。螺丝一定要拧紧，防止套管滑脱，造成事故。

⑷若钻孔偏斜，要在套管外壁四周焊结小段圆钢，防止套管紧靠孔壁一侧，造成注浆固管效果不理想。

⑸为控制钻孔出水，要求放水钻孔∮108套管孔口焊接法兰盘一个，加密封垫用螺栓与高压闸阀紧密连接在一起。法兰盘必须与∮108mm孔口管匹配。

6、注浆固管要求

⑴注浆固管前先对孔口部进行处理，套管管壁与孔壁之间要人工灌注水玻璃或水泥浆，确保注浆固管时浆液不从套管壁与孔壁间流出，防止套管松动;安装拔哨，然后采用拔哨进浆，套管内出浆的形式进行注浆固管。

⑵用425#优质水泥机械注浆固管，水灰比不低于0.8:1，且要使水泥浆液均匀充满套管四周间隙，孔口大量出浆后方可停止注浆。

⑶注浆凝固48小时后做孔口管耐压试验，试验压力大于静水压力的1.5~2.0倍，稳定时间不少于30分钟，孔口周围无冒浆跑水现象，套管不松动方可继续钻进，否则必须重新注浆。做耐压试验时，试验压力不得小于1.5mpa，并按要求详细记录压力表的压力值和钻孔深度。

三、施工准备

一)、通风管理

通风区需加强对施工地点的通风情况进行检查，确保施工地点供风量满足钻孔瓦斯排放的需要。并按时对监测探头进行调校，确保断电范围和断电点符合规定

二)、钻机运输与起吊

1、装运钻机前要进行全面检查:钻机各部件齐全，钻杆、钻具及其他管材无损坏;发现问题必须及时处理。

2、钻孔施工地点为锚网支护。钻机利用起吊锚杆起吊。利用起重设备装卸或起吊钻机和其他重物时，必须由专人指挥。

3、起吊前，施工人员必须进行严格执行 “安全确认”制度。起吊钻机、钻具等部件时，首先应检查手拉葫芦的可靠性以及钢丝绳和绳结的牢固性。起吊绳采用直径为9.3mm的钢丝绳，用卡子卡三道后进行起吊，起吊绳必须固定牢靠。起吊前应先进行试吊2~3次，确认无安全隐患时方可起吊。起吊时，起吊物落点下方和转动范围内禁止站人或人员行走。严禁站在重物上起吊起落，起吊时由负责人统一指挥。

4、装、卸设备时，应轻搬轻放;设备装入矿车时，应垫上木板，以防损坏。

5、设备在整体装运时，必须符合《煤矿安全规程》规定，不得超长、超高、超宽。

6、搬运机器设备时，要使设备处于正常状态，不得倾斜或倒置，并要装稳，捆扎牢固。

7、设备运搬时，不得磕碰各操作手把。

8、人力推车时，必须遵守下列规定:

①一次只准推一辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m;坡度大于5‰时，不得小于30m。

②推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须减低速度并及时发出警号。

③严禁放飞车、自溜和登钩随行。不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时必须用可靠的制动器将车辆稳住。

9、分装分运时，要对油管及接头、液压阀、齿轮、齿条滑移导轨等易损部件进行保护，运输时不允许在地上拖拉，不允许脏物进入部件或油管内。

四)、钻机安装要求

1、钻机安装前，钻机队带班人员应先检查施工地点顶板支护情况，清理沿途巷道内浮矸杂物，符合安全要求后方可安装钻机。

2、采用单体液压支柱固定钻机，必须使用4根单体液压支柱直接将钻机压固在基台木上，单体防倒采用自带单体固定卡夫。钻机安装必须做到平稳、牢固，确保施工安全。

五)、施工人员培训

1、透水预兆:

发生挂红、挂汗、空气变冷、出现雾气、水叫、顶板淋水加大、顶板来压、底鼓或出现裂隙渗水、水色发浑有臭味等异状时，必须停止作业，报告调度室;如果情况危急，立即发出警报，撤出所有受水威胁地点的人员。

2、凡是探放水施工人员必须持有探放水工证，且必须清楚发生透水和各种预兆。

3、凡是探放水施工人员施工前必须熟悉探放水措施相关规定，并经过考试合格后方可施工。

六)、其他准备工作

1、钻孔开工前，必须由调度、通风、安监、地测科等相关部门现场查验排水系统情况，不符合规定的，钻孔不准开孔施工。钻孔时要严格按照技术科现场标定的孔位及施工措施中规定的方位、角度、孔深等进行施工，不经地测科同意不得擅自改动。

2、安全确认:安装钻机前，机组人员需对施工现场支护情况、通风风量、后路环境进行检查，确保现场无隐患、后路畅通方可安装钻机。并在钻孔开孔地点附近要打好坚固的立柱和拦板。

3、排水:钻孔施工前，相关单位必须提前捋好水沟或及安装好排水管路，确保打钻用水及时排放，严禁打钻用水淹巷道。排水路线:打钻地点→3206机巷→32轨道石门→北翼轨道大巷→井底车场→井底水仓;打钻地点→3206风巷→32轨道石门→北翼轨道大巷→井底车场→井底水仓。

4、现场环境:清理好施工环境，保证后路畅通。钻杆及其他打钻用材料必须上架码放整齐。

5、施工前掘进二区应提前将钻场内清理干净并打地坪，斜巷订好梯子、挖好水沟并打地坪，现场必须具备座钻机条件，并将沿途水沟清理畅通。

6、钻机施工期间在钻场下口挂好警戒网，严禁无关人员进入施工区域。

四、安全技术措施

一)防止瓦斯涌出事故:

1、钻机配备的电动机及其附属电器设备必须是防爆型的，并要对其防爆性能进行定期检修。

2、工作地点必须按要求安设甲烷传感器，一旦瓦斯超限能立即自动切断该巷道内所有电气设备电源，施工人员必须立即停止作业，撤至安全地点，待隐患排出后方可进入。在钻机回风流中安设一部甲烷传感器，悬挂在距施工地点5米以内，离顶不大于300mm、离帮小于200mm。钻机的瓦斯探头断电浓度≥0.8%，瓦斯报警浓度≥0.8%。钻孔施工期间，在施工地点悬挂瓦斯便携仪和co便携仪，并时刻观测瓦斯和co情况。

3、施工人员应集中精神注意观察钻孔情况，若出现瓦斯涌出异常现象，应立即停止钻进但不得拔出钻杆，通知相关部门采取及时有效的防治采空区瓦斯涌出措施，待隐患排除后方可恢复施工。

4、不得随意敲击钻机及其他铁器，如要敲击，所使用的敲击用具必须是铜制的，否则不得敲击。

5、施工地点必须供给足量的风量和新鲜风流，无新鲜风流不得进行作业。

二)防止煤与瓦斯突出事故:

1、钻工必须是经专门培训人员，掌握煤与瓦斯突出预兆，熟悉避灾路线和待避地点，并随身携带自救器，发现突出预兆或其他异常情况，立即撤离，并尽可能通知有关作业场所人员撤离，及时向区值班及调度所汇报情况。

2、钻机与孔口之间必须安设防护挡板，挡板要牢固可靠，安全有效，防止孔内喷(突)出的煤岩粉打伤人员。

3、施工人员要尽最大可能避免所在位置与孔口对直成一直线，应偏开一定距离。

三)防止机械伤人事故:

1、钻工衣着应整齐利索，以免被机械的转动部件绞伤。

2、钻机及其附属设备的转动部件的防护罩和保护外罩必须完整无缺。

3、扶“给劲把”时，施工人员身体不得与给劲把成一直线，应偏开一定距离，以免孔内发生事故，给劲把打伤人员。

4、开动钻机前应作好相应的准备工作，明确分工，操作时全体施工人员要集中精力，协调配合，达到准确无误操作。

四)防止冒顶、片帮事故:

1、每次进入施工地点必须敲帮问顶，找掉施工点5米范围的活矸危岩(煤)。

2、施工地点支护必须完好，必要时，联系有关单位予以加固支护，否则不得开钻施工。

3、施工点后路不得进行对支护有影响的工作，其后路巷道必须及时清理、疏通，风水管路吊挂整齐靠帮，以确保后路畅通无阻。

五)、孔内事故处理

1、孔内发生事故后，认真丈量机上残尺，详细分析孔内情况，判定事故位置及性质，制定相应可靠措施，统一处理方法，严防事故复杂化。

2、处理事故过程中，必须做到“三清”、“两慎”、“一勤”、“一稳”。

六)其他

1、每次进入施工地点，防突区钻工须对施工现场顶板支护、局部通风及瓦斯情况进行检查，确保现场无隐患、后路畅通方可进行作业。

2、班长是当班安全生产的第一责任者，对本班的安全生产负责;机长是本机组安全生产的第一责任者，对本机组的安全生产负责;跟班队长是本队当班安全生产的第一责任者，对本队当班安全生产负责。

3、钻机施工期间不得出现空班，且每班必须有熟练操作工，每班必须严格执行三汇报制度和现场交接班制度，严禁消极怠工。施工期间必须有一名机长以上管理人员现场监督、指导。

4、机组施工人员在施工期间，凡是出现风、水、电等影响生产的，必须及时汇报调度中心联系相关单位进行处理。

5、施工期间通风区测气员和地质人员应加强现场监督检查。

6、施工人员不要站在与孔口对直成一直线位置处，应偏开一定距离。

7、为保证钻孔有效穿透老空区达到积水区域，每个钻孔的方位和倾角等参数由地测科根据现场标高计算钻孔的方位及仰角，现场标定，并做好标识。探放水时地测人员必须亲临现场指导施工，以便钻孔出现偏差能够及时矫正，确保孔斜误差应控制在±0.5°范围内。

8、若钻孔出水量大于2立方米每小时，则钻机空转至少一个小班，尽可能的放出老空积水，若钻孔进入老空区后无水，则用水泥封孔;若施工至设计深度还未进入老空区，防突区要及时汇报，地测科根据施工情况对钻孔进行调整。

9、钻进时，发现围岩松软、片帮、来压或钻孔内水压、水量突然增大时，以及有顶钻等异状时，必须停止钻进，但不得拔出钻杆，立即向调度所汇报，并派专人监测水情，情况危急时，立即停止施工，应当立即撤出所有受威胁区域的人员到安全地点，然后采取措施，立即处理。

10、施工地点要有测气员到现场，当钻机要穿透老塘时，必须有测气员、安监处、调度所、地测防治水的负责人在现场，测气员必须把好瓦斯关，当施工地点内瓦斯浓度超过0.8%时，须停止作业，撤出人员，制定安全措施及时处理。

11、钻孔出水后，要及时通知地测科测水压及出水量，若钻孔无水，经地测科相关负责人确认后，修改设计重新补孔。

12、钻孔放水前，必须由地测科专业技术人员估计积水量，根据矿井排水能力和水仓容量，控制放水流量;放水时，地测科必须设专人监测钻孔出水情况，测定水量、水压，做好记录。若水量突然变化，必须及时处理，并立即报告矿调度、地测科放水期间，掘进二区必须安专人进行排水，并确保排水设施正常;保运二区安排人员保证该工作面供电系统正常，确保电泵正常运转。

13、若出水量很大，施工人员应迅速撤到无水处，排水人员及时排水，并向矿调度所汇报。

14、认真贯彻本安全技术措施，并严格予以执行，安全设施不到位严禁开孔施工，要求每一位钻孔施工人员必须熟悉避灾路线。

15、若钻进过程中出现异常或打到铁器时，无法钻进时，必须停止钻进并查明原因后采取措施处理后方可施工。

16、其他未尽事宜，均按《煤矿安全规程》和《淮北矿业集团公司井下钻探操作规程》执行

五、避灾路线

1、水灾:施工地点→3206机巷→32回风石门→北翼回风大巷→风井→地面

2、火灾:施工地点→3206机巷→32轨道石门→北翼轨道大巷→副井→地面。