综采面防片帮冒顶安全技术措施（优选10篇）

综采面防片帮冒顶安全技术措施

一、概述

丁6-22130综采工作面西至丁组回风下山保护煤柱线，东距矿井边界41m，北距矿井边界20m，南部为丁6-22110采空区(____年6月回采结束)。有效走向长930m，倾斜长207m，煤厚0.5-3.6m，煤层倾角10°~15°，相对涌出量为0.37m/t，绝对涌出量为0.40m/min。

该采面于____年9月19日开始初采初放，期间采高控制在2.8m-3.0m，初采初放结束后采高预计控制在3.1m-3.3m，为保障安全生产和职工人身安全，防止生产过程中片帮、冒顶，特制定如下安全措施。

二、安全技术措施

1、开工前，班组长、验收员必须对工作面顶板、煤壁、支架全面检查，发现有片帮危险、支架不接顶现象时，必须彻底处理完毕后再开工。

2、加强工作面工程质量管理，泵站压力不小于30mpa，支架初撑力不小于24mpa，不漏液，不窜液、不自动卸载，升起后顶梁要接顶严实。若支架不接顶要及时上大板、圆木刹顶。调整好支架状态，保护好各管路、阀组及其它部件。确保工作面煤壁和支架都保持直线，防止压力局部集中前移至煤壁造成片帮、冒顶。

3、割煤时控制好采煤机速度，严禁超高开采，控制好上漂、下挖，将采高控制在2.8-3.0m(初采初放)、3.1-3.3m(正常回采)以内，顶底板割平，煤壁割齐。伞檐长度及最大突出部分不得超过安全质量标准化标准规定(伞檐长度在1m以上时，最大突出部分不得超过200mm;伞檐长度在1m以下时，最大突出部分不得超过250mm)。

4、在顶板破碎地段坚持追机移架，减少空顶时间。支架工在煤机上滚筒后2-3架处追机作业，煤机司机要控制好煤机速度，如支护不及时，应暂停割煤。

5、坚持擦顶带压快速移架，减少顶板下沉量，保持顶板完整。

6、顶板破碎段必须联双层网，网间沿走向搭接长度为网宽的1/2，沿倾向搭接长度为200mm，用扎丝连接成“品”字形，下垂长度不低于1.5m。

7、割煤时司机应站在架间安全地点，精力要集中，发现煤机前后5m范围内有片帮危险时，必须立即停机处理，确认安全后，再继续割煤。如煤壁片帮造成煤块翻过电缆槽或机身时，要躲入架间同时发出喊声，警示下方人员防止煤块伤人。

8、割煤时只准超前前滚筒2~3架将护帮板收回，煤壁片帮严重处只准超前1架收回。煤机过后，支架工要紧跟煤机将支架护帮板打开，及时护住上方顶煤，防止顶煤冒落伤人。

9、支架工要与煤机司机相互配合进行互保，操作支架时前后2架范围不得有其它人员，并注意自身安全。在有片帮危险地段要及时移架，人员站在立柱间操作，注意观察煤帮及顶板状况。

10、移好的支架必须保证接顶严实，初撑力在24mpa以上，并将操作手把打到零位。

11、支架护帮板打开后，必须保证端面距不大于340mm。若端面距大于340mm，必须拉超前架进行支护，必要时在支架上方挑木梁或打贴帮柱进行维护。

12、支架工在拉架时要密切观察顶板、煤帮情况，发现异常声响有片帮危险时，必须躲至架间安全位置。清煤工清煤必须滞后支架工10架，防止片帮煤伤人。

13、在过机头、机尾，清理三角区浮煤时，必须停止并闭锁运输机，观察好顶板后方可进入作业区清煤。所有人员严禁在不安全的地点作业和休息。

14、发现上下端头、安全出口处煤壁或顶板有松动、裂缝或其它异常现象时，必须及时进行处理确保安全。

15、在检修工作面设备或更换支架护帮板、煤机大件等需进入煤壁侧作业时时:⑴必须将采煤机开到工作面顶板完整、煤壁片帮不严重的地段，停电并闭锁采煤机、刮板输送机，打开采煤机隔离开关及离合器。⑵将作业地点支架护帮板打出，并使用单体柱配合钢笆网闭帮，作业地点前后5架严禁动架并有专人看护。⑶作业前，首先进行敲帮问顶并使用长度不小于2.5m的长柄工具将煤壁及顶板上活煤清除，确认安全后并在有专人观山的情况下作业。⑷人员进入煤帮侧作业时执行作业规程“人员进入煤帮侧作业安全技术措施”中的规定。⑸工作结束后，由现场施工负责人检查作业地点附近的顶板、煤壁情况，确认无问题后，将闭帮柱撤除，最后将支架护帮板打出，护实煤帮。

16、其他未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》和审批意见执行。收银制度

综采面防片帮冒顶安全技术措施：综采面防治水

根据地测站发放的《煤矿管理处****工作面回采地质说明书》****工作面在29联巷-19联巷存在一火烧区形成一富水区，为能安全顺利的通过此区域，特制定以下预防措施:

一、人员及工程质量管理

1)队内要加强工程质量管理，跟班队长每班必须对工作面巡查，注意观察来压规律和来压的剧烈程度并做好记录，发现有水患时，及时组织人员进行处理。

2)支架工拉架时既要保证每台支架达到初撑力又要保证所有拉过的架子成一条直线。

3)工作面水泵、管路、电缆、开关必须有专人维护、排水管内的淤泥及时清理，保证工作面供电、排水正常。

4)提前在****辅运二段及****运顺未打密闭的联巷备用沙袋，在工作面推至30联巷，根据工作面的涌水情况堆设沙袋挡水墙，防止工作面的水流入运顺淹毁设备。

5)刮板运输机机尾出水口要派专人进行疏通和淤泥清理保证水流畅通。

6) 受采动影响，上部采空区中的水会顺裂隙流出，应做好井下电器开关的防水防潮工作，将备用设备准备到位。

7)检修班必须每班对工作面水仓、所设水泵、供电系统进行检查，以确保涌水时所有水泵能正常运行。

8)工作面进入富水区后，工作面的顶、底板、采高要进行适当调整，底板尽量调整成拱形，以保证工作面涌水能流到两顺槽，使中部不积水;根据工作面情况适当降低采高，但采高不能低于3m。

9)遇到大规模涌水时，必须每台泵设一名专人看护，及时清理底板煤泥，设一名专职电工保证所有水泵正常供电，保证有效、连续、正常排水。

10)提高全体员工防水、排水意识。现场人员要掌握突水预兆防止事故发生。突水预兆如下:工作面或两巷及其他地点发现有挂红、挂汗、空气变冷、出现雾气、水叫、顶板淋水加大、顶板来压、底板鼓起或产生裂隙出现渗水、水色发浑、有臭味等突水征兆时必须立即停止作业立即撤出人员并向调度汇报。

二、供电系统

1)660排水电源实现双回路供电，一趟回路电源取自综采二队运顺800kva移变，另一趟回路电源取自辅运二段19联巷机电队800kva移变。

2)工作面除原来的660电缆外，另增设5平方电缆一趟，供排水专用，将备用的四台gbz-30/660开关连接好。

3)工作面备用gbz-30/660开关四台。

4)工作面推至30联巷时将工作面所有的开关全部吊起，防止开关进水影响正常排水。

三、排水系统

1)正常生产期间工作面的涌水量为不超过300立方米。为了防止工作面的突然来水，工作面的设防排水能力为1800立方米。

2)工作面铺设三趟159软管，并每隔30米安设一个三通;备用十根159软管，8根102软管，直通、卡子、密封若干。

3)工作面除原来使用和备用的12台11kw水泵外，另外在机头机尾各备用11kw水泵四台，并且每台水泵上的富余电缆不少于30m。

4)工作面如果遇涌水突然增大，立即将备用的开关和水泵连接好，投入使用。必须保证排水设施的投入，任一时刻都要按当时涌水量两倍的排水能力配置于工作面。

附件:《工作面水泵开关设置及排水供电系统图》

综采面防片帮冒顶安全技术措施：综采面更换运输机槽子

因丁5.6-19170采煤工作面运输机上机头所使用的3.5米和1.5米过渡槽损坏，推溜子时导致脱节，严重影响安全生产，我队于____年12月31日更换该槽子。为保证施工作业的安全，特制定本措施，所有参与作业人员必须认真学习并严格执行该措施，否则不准参与作业。

一、准备工作:

1、采面上机头割超前刀，将采煤机停到采面70架以下，保证作业地点空间充足，并将运输机溜子拉空。

2、把需更换的新槽子运到指定位置。

3、作业前，对工作地点的顶板、支架、支护等状况进行隐患排查和安全确认，发现隐患必须立即处理，否则不允许开工。

4、提前对工作地点加强支护:90-85架前梁每架穿两根2.6-3.4m木大梁并配合单体柱支护，单体柱升紧并栓好防倒绳。穿梁前顶板铺网、背板，确保作业环境安全。

5、提前对上机头5m范围内巷道两帮的托棚等支护进行加固，确保支护效果。

6、提前将90-85架煤墙侧浮货清理干净，露出槽子铲煤板。

7、准备好作业工具:3吨导链、5吨导链、油枪、油管、单体柱等，确保所有使用的工具和备件必须完好、可靠。

二、施工方法:

1、运输机停电闭锁并停电挂牌，安排专人看护开关。打开上二节附近开天窗槽子窗盖。

2、运输机送电，从开天窗位置观察，慢慢的将运输机底链连接链环开至开天窗窗口处;然后运输机停电闭锁，并停电挂牌，安排专人看护开关。同时关闭上机头至作业地点以下5架支架高压截止阀。

3、依次掐开运输机底链、上链的连接链环;解开电缆槽上捆绑的电缆，拆除挡板、日字环、铲煤板、特殊型板、小大底连接螺栓、十字连接头销子等连接件，统一放置，严防丢失。

4、用单体柱配合绞车、导链等向上帮顶移运输机上机头架，上移约500mm的距离，使机头架和3.5米、1.5米过渡槽相互分开。

5、拉出链子和刮板，选择合适的位置，用导链起吊槽子，配合上机头回柱绞车，拉出过渡槽，并放在合适的位置。

6、将新过渡槽运到安装位置，穿入底链，使链子在开天窗处相交，然后对接槽子，连接支架导向杆十字头销子、安装日字环、铲煤板、挡板、等连接件配件。

7、下移上机头架，对接机头架和过渡槽，然后安装日字环、小大底固定螺栓等连接件。

8、从开天窗处接运输机底链，然后接上链，安上天窗盖，吊挂电缆。检查各种销子、螺丝等配件安装是否齐全、牢靠，无问题后，送电空负荷试车5min，确保运转正常。

三、安全技术措施:

1、作业现场必须由机电副队长或班长统一指挥、协调，负责现场作业安全。运输槽子时必须有专人负责，专人观山，4人以上协同作业，所有人必须站到安全可靠的位置。

2、作业地点支架必须保证完好，无窜、漏液现象，处于良好的支护状态，然后关闭上机头至作业地点以下5架支架高压截止阀。

3、严格执行停、送电制度，谁停电、谁送电。更换槽子期间运输机控制开关停电、闭锁，并挂设好“有人工作，禁止送电”的牌板。

4、使用绞车运输槽子时必须遵守以下规定:

(1)绞车司机必须经过培训、考试合格、取得上岗证，持证上岗，严格按照操作规程操作，认真落实岗位责任制。开车前按照设备完好标准对绞车、钢丝绳、轨道、声光信号等进行全面检查，确保所有部件必须完好、符合规程规定，操作按钮、刹车系统灵敏可靠，压(戗)柱齐全、牢固、完好并拴好防倒绳，安设好防护网，发现问题及时处理，严禁绞车带“病”、 带“隐患”运转。

(2)拉移时，绞车勾头必须固定牢靠，放出钢丝绳时滚筒上至少保留三圈钢丝绳，收放钢丝绳时防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，不得使用扭结钢丝绳。

(3)操作过程中绞车司机必须精力集中，听清、看清信号，信号明确后再开车，信号不清不明严禁操作。启车后时刻注意绳况和压柱状况，发现绞车拉力异常时，必须立即停车查明原因并处理，严禁强拉硬拽、违章作业。起吊、下放物件时要缓慢，以防物件损坏或伤人。

(4)绞车运行时所有人员必须躲开绳道及三角区，站在安全位置观察槽子拉移状况。

5、使用导链起吊作业时必须遵守以下规定:

(1)起吊时要由施工负责人对导链的完好状况进行检查，确保主链和小链无变形，运转灵活，护罩齐全紧固，自锁性能好，钩头完好，销轴牢靠。严禁单链使用。

(2)起吊大件时，起吊点必须牢固可靠，连接紧固。使用到链接环时，螺丝必须上满扣。作业人员站在安全位置起吊，人员要躲开重物倒落所波及到的范围，禁止人员在被吊物件下作业或停留。发现捆绑松动或吊运工具发生异常声响时，必须立即停止吊运，进行处理，待处理完毕后，再进行起吊。

(3)起吊时，所有非工作人员必须远离起吊区域，严禁在起吊区域内进行其它与起吊无关的工作。禁止无关人员在作业地点附近穿行或停留，不得将手脚等身体任何部位伸入可能被挤压到的地方。

6、使用单体柱辅助作业时，必须采取远距离供液，人员躲至10m以外的安全位置。

7、拆接溜槽时，必须严格执行“敲帮问顶”制度，先清好退路，发现异常情况，立即停止作业。

8、其它严格执行本采面《作业规程》中“机电维修及操作安全技术措施”及其它安全技术措施的相关规定。

9、严格执行《操作规程》、《煤矿安全规程》及各项补充措施。

请领导批示!

综采二队

____年12月29日

综采面防片帮冒顶安全技术措施：综采面设备试机

一、试机领导小组

1、组长:何兴国

2、副组长:杨林、高奎、谢小兵、吴开双

3、成员:詹小平、祝长青、马显文、陈建军、何先俊、郑均飞、何林国、严俊、陈双军，综采队、机电队、通维队队管。

4、试机领导小组职责:试机试生产过程中各工序的操作规程、作业措施的落实，现场对设备运行、工程质量和安全措施的监管，及时处理存在的问题。

5、试机专业化小组设置

1)生产技术组:

组长:高奎

成员:杨林、祝长清、陈建军、何林国

主要负责:现场生产组织和生产安全技术措施的落实及工程质量监督检查。

2)设备运行组:

组长:吴开双

成员:肖家友、任洪江、詹小平

主要负责:设备检查，运行监管、调试及故障处理。

3)安全监察组:

组长:谢小兵

成员:马显文、郑均飞、严俊、何先俊

主要负责:现场安全技术措施监督检查，“一通三防”技术措施的落实。

二、试机前的全面检查

1、检查乳化泵站的工作状况，包括排液压力、浮化液浓度、润滑油量、水量、乳化液及电机温度、整机运行状况，泄漏情况，发现不符合要求，及时处理。

2、检查增压泵(注水泵)的工作状况，包括润滑油量、供水压力、水箱水量、供水系统来水量、设备运行状况、系统泄漏情况、各设备喷雾装置和冷却系统完好畅通，发现问题，及时处理。

3、检查供电系统状况，包括供电电压、各电器设备的完好情况、电器设备和缆线的防爆性能、各开关手柄的正确位置、相序正确、各电器间的闭锁(连锁控制)正常、各远控按钮和遥控器功能正常。

4、检查各运输机械状况:各部润滑良好、连接固定可靠。皮带机各转动件转动灵活、胶带无跑偏、胶带接头完好、胶带松紧适度、机头机尾下浮煤清收干净、整机运行平稳、无明显噪音和振动;刮板输送机安装应作到平直稳、链条松紧适当、不得拉回煤、冷却管路畅通、防尘喷雾效果好、运行平稳，电机发热正常。

5、检查采煤机的工作状况:按采煤机日常检修维护要求检查采煤机，检查采煤机与各设备间的电器联锁是否正常。

6、检查液压支架各操控阀必须处于中间位置，各连接管路必须畅通，各接头、管路无损坏，液压系统无泄漏，各柱塞伸缩自如，指令、动作正常。

7、各信号系统正常、可靠。

8、全面清理运输机械上面及沿线的杂物、材料、工具、管线、人员等;清理液压支架间的煤矸。

9、采面支护材料符合采面支护要求。

10、各设备操作司机培训合格、齐全。

11、准备好各设备运行记录。

三、试机

1、经对各设备、系统进行全面检查，无问题后才能进行试机操作。

2、按设备的操作规程逐一单机试机运行。

3、待所有设备试机都正常，性能指标都符合要求后，再进行联合运行。

4、各设备操作司机进入工作岗位并履行岗位职责。

5、根据信号启动各设备。启动顺序:乳化泵--注水泵--机巷皮带机--机巷刮板机--采面刮板机--采面采煤机--依作业规程要求工序调架移溜拉架割煤循环。

6、停机顺序:采面采煤机--采面刮板机--机巷刮板机--机巷皮带机--注水泵

四、试机注意事项

1、各设备操作司机必须经培训合格，持证上岗，认真履行岗位职责。

2、试机过程严格按各设备操作规程操作和操作秩序。

3、采面单台设备试运行、系统设备联合运行，每一个阶段，都必须作运行分析和运行记录。

4、在试机过程中，任何环节出现问题和故障，必须停机检查处理无问题后才能继续运行。

5、在设备运行试生产过程中，严格执行综采面作业规程。

6、割煤过程中，若瓦斯、h2s超限，必须停止所有设备的运行、停止作业。

7、搞好机风巷、超前缺口的顶板管理。

8、所有设备在运行过程中，不得损坏设备、管缆线，否则，照价赔偿。

9、所有人员必须统一指挥，服从安排。

广安煤矿

二0一一年十一月十六日

综采面防片帮冒顶安全技术措施：综采面更换采煤机行走部

一、编织措施的原因和目的

由于3101综采工作面采煤机机组行走部损坏，现场需更换机组行走部，为保证更换期间的施工安全，特编制本措施。

二、施工组织:

施工负责人:陈强

安全负责人:陶登望

技术负责人:刘再涛

施 工 人员:陈强 陆嘉朋 薛亮 李立

三、施工准备:

1、施工前组织所有施工人员熟悉施工现场情况，做到对整个工作心中有

数。

2、安排专人组织落实工具、材料、备件等，并详细检查，保证工器具完

好，材料、备件的型号、规格及质量满足要求。

3、制定本任务的安全技术措施，并组织所有施工人员学习。

4、施工前负责人员对施工现场进行全面检查，排除一切不安全的因素。

四、更换机组行走部的工序:

1、打出工作面支架护帮板，将采煤机牵引到顶板完好并无片帮处停止。

2、将机身处15组支架的溜子拉回500-600mm，并闭锁该区域支架的本架隔离。

3、将运输机上的煤拉空并闭锁，在轨道顺槽开关上把运输机电机的电源隔离开关手把打到断开位置并上锁，挂“有人作业，禁止送电”警示牌。

4、启动泵电机，降左摇臂使左支撑滑靴离开溜槽轨道15-20mm。

5、将采煤机机身上的隔离开关手把打到断开位置并上锁。

6、清理煤机机身上、左右摇臂上的大块煤及矸石。

7、用敲帮问顶工具检查作业区域煤帮及架间顶板情况，确认安全后清理左支行走部侧的浮煤。

8、用内六方扳手拆下行走部连接销轴挡盖螺栓，并用游锤游出销轴。

9、将旧的行走部运走，并把新的行走部运到位进行安装。

10、安装行走部销轴挡盖并拧紧螺栓。

11、清点工具，清理现场。

12、采煤机送电，启动泵电机，升左摇臂并牵引采煤机进行试运转。

五、安全技术措施

(一)起吊的安全技术措施

1、用手拉葫芦起吊设备(重物)前，首先检查顶、帮情况，必须对起吊索具、起吊锚杆或锚索进行全面检查，检查各部位是否齐全、灵活可靠，发现问题及时处理。严禁手拉葫芦带病起吊设备(重物)，严禁使用不能自锁的手拉葫芦。其吨位必须大于重物的重量。要先试吊高度100~200mm，无误后再起吊。

2、起吊用的钢丝绳套及连接构件强度不得小于起吊设备(重物)的6倍，起吊时须派专人观察吊环，确保安全可靠。起吊大件时，必须进行试吊，确认安全可靠后方可继续起吊工作。

3、起吊必须两人进行，一人检查、指挥，一人操作，严禁一人起吊。起吊时操作人员必须站在非重物一侧，设备(重物)下严禁有人，防止重物坠落伤人。起吊过程中，负责检查、指挥的人员，必须密切注视吊装的安全情况，发现险情立即停止作业。

4、上下山起吊设备(重物)时，下方及周围严禁有人。

5、起吊过程中发现下列情形之一，必须立即停止起吊，放下起吊设备(重物)进行处理:

起吊时支架变形、撑木折断、顶板掉矸、钢丝绳套断丝;

起重链打滑、松脱，手链、棘手打滑;

起吊异常沉重，手拉葫芦工作声音异常;

起吊设备(重物)不稳定，旋转、摇摆。

6、起吊和拖运时，吊索捆缚和受力点应系在设备大件上的吊装部位，吊索的转折处与设备接触部位，应用软质垫件，严禁把设备的外凸处手柄当作吊装绳用。

7、捆绑易变形的部位时，应采取措施防止其变形。设备上的滑动部位应予以固定，以防滑动碰坏和碰伤人员。

8、在起吊拖运过程中对重心高的设备，应采取防摇动或倾倒的措施后，方可拆除起重机械或索具。

9、运输起吊设备时，禁止任何人随同设备同行升降，禁止人员在设备下面或受力索具、钢丝绳附近及吊装物下落歪倒波及的地方通过和逗留，不得将身体部位伸到可能被压、挤的位置。

10、利用绞车或滑轮进行拖运起吊大件前，要对绞车的负荷、钢丝绳的承载能力、滑轮的额定载荷进行校核，并对绞车基础或稳固情况及滑轮支承点防倒措施进行全面检查，确保无误后方可操作。不同规格的起吊用具，在作为主要承载工具时不能混用。拉移时两头专人在安全地点站岗，看好生根回头轮，严禁人员进入绳道和拉坏生根、滑轮所能波及的范围。

11、因行走部重量较大，人工运输困难，需用运输机辅助运输，运送行走部时，将运输机内杂物及煤矸清理干净，行走部固定在运输机的刮板链上，装卸行走部时将刮板输送机闭锁，挂“有人作业，禁止送电”警示牌。

12、装车、提升运输、起吊、拖运时，必须统一指挥。

(二)更换时的安全技术措施:

1、更换前检查作业区域的顶板、煤壁，并用敲帮问顶工具及时处理，确认安全后方可进行作业。

2、严禁操作或检修闭锁的支架。

3、所有施工人员作业时必须精力集中，服从现场指挥人员的统一安排和指挥。

4、其他注意事项严格按照《煤矿安全规程》、《操作规程》及《3101工作面作业规程》中规定的有关内容执行。

综采面防片帮冒顶安全技术措施：综采面无极绳绞车和管路安装和打运

一、概述

东三1531(1)综采面即将进行安装。根据我单位职责，综采面安装期间我单位将负责采煤面上风巷、下顺槽无极绳绞车的安装工作和各类管路的安装、吊挂等工作。为保证各项施工任务的安全开展，特制定以下安全技术措施，待会审后认真贯彻执行。

二、主要工作量

1、上风巷安装一部sq-1200/132 kw无极绳绞车，下顺槽安装一部临时用sq-1200/55kw无极绳绞车。(附无极绳绞车基础图)

2、上风巷、下顺槽各类管路的安装、吊挂工作。(包括压风管、清水管、排水管、灌浆管和抽采管等)。(附管路设计图)

三、无极绳绞车安装措施

1、无极绳绞车入井前符合完好标准，有ma标志。各零部件齐全、紧固，装车必须捆绑牢固可靠。

2、无极绳绞车电机必须拆卸单独装车，防止运输过程中损坏。

3、无极绳绞车必须提前施工绞车基础，绞车基础坑必须挖到实底。主机基础深度不小于1200mm，张紧架基础深度不小于800mm。

4、安装时严格按照绞车基础及轨道中心线确定绞车主机及张紧器的位置，必须确保主机滚筒中心线、张紧器中心线和轨道中心线重合，误差不大于30mm。

5、主机基础可以高于张紧器基础，但不得超过100mm，不允许主机基础低于张紧器基础。

6、主机基础坑上可纵向放置3根长度为3米的11#工字钢或利用现场的轨道，再将主机座在工字钢或轨道上，确保稳固，且必须将地脚螺栓眼位留出。

7、无极绳绞车坐好后，可用水平仪找平，对准中线，整体浇注及并紧固地脚螺栓。

8、安装无极绳绞车张紧器时，将其固定牢固，要能承受意外侧向力，两端导向轮的方向与钢丝绳的走向要保持一致。为保证打运设备的安全，张紧器的上端用锚链或钢丝绳固定在u型棚上。张紧器的滑轮及配重，上下移动自如，不得有卡滞现象。

9、梭车上固定钢丝绳的两只楔块必须牢固可靠。

10、无极绳绞车尾轮必须使用专用地锚(不少于8根)生根，换向滑轮必须用不小于40t锚链固定于专用地锚之上。锚链固定在每根地锚上，形成环状。

11、安装压绳轮和托绳轮，正常情况下，压绳轮和托绳轮每隔50m设置一组，压绳轮和托绳轮间距约25m。特殊情况下，在巷道的凹窝处需增加压绳轮压住副绳;巷道变坡时，增加托绳轮，如主绳弹起不高，为减少磨损，可以不设压绳轮，但主绳要必须安装托绳轮。

12、无极绳绞车托绳轮、压绳轮必须齐全、固定在轨道上牢固可靠，避免钢丝绳直接磨道板和轨道。

13、无极绳绞车声光信号必须保持完好，灵敏、清晰、可靠，绞车信号必须布置在绞车司机触手可及的地点。

14、绞车开关上架，两台以上的开关在同一处摆放时，应上整体架，摆放在架上的开关，底部距离底板保持在200mm，开关的间距300mm。五小件(电铃、按钮、打点器、三通、四通)上板、有标志牌和完好牌，悬挂高度不低于1.5米，防爆电器设备和五小件贴入井合格证。

15、绞车电缆必须吊挂整齐，消灭脱钩，严禁铁丝吊挂，埋压等现象。杜绝电气设备失爆、失保，井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。瓦斯浓度低于0.8%后方可继续作业。

16、所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电、擅自开盖操作，开关把手在切断电源时必须闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电”的警示牌，严格执行“谁停电、谁挂牌、谁摘牌、谁送电”停送电制度。

17、井下供电必须做到“三无”、“四有”、“两齐”、“三全”、“三坚持” 。(无鸡爪子，无羊尾巴，无明接头;有过流和漏电保护装置，有螺钉和弹簧垫，有密封圈和挡板，有接地装置;电缆悬挂整齐，设备硐室清洁整齐;防护装置全，绝缘用具全，图纸资料全;坚持使用检漏继电器，坚持使用煤电钻、照明和信号综合保护，坚持使用瓦斯电和风电闭锁。)

18、安装过程中需要起吊作业时，严格执行设备起吊、装卸车安全措施。

四、管路安装、吊挂及质量标准

1、严格按设计图纸及《潘一矿井下管路吊挂管理规定》安装、吊挂各类管路。

2、安装、吊挂管路必须符合生产预备队质量标准化月度动态检查表(暂行)要求。

3、多层管路安装，原则是细管在上、粗管在下。

4、瓦斯抽采管路不得与动力电缆在同侧安装。

5、管路安装必须及时清理管内杂物，采煤面上风巷、下顺槽外口供水管路必须加清水过滤器。6、运输巷道内各类管路及附件最凸出部分与矿车最外缘间距必须大于300mm，保证足够安全间隙。

7、法兰连接应与管道同心，并应保证螺栓自由穿入。法兰螺栓孔应跨中安装，法兰间应保持平行，法兰连接应使用同一规格螺栓，安装方向应一致。

8、各种闸阀的阀杆动作应灵活可靠。各类管路在安装过程中，螺栓必须紧固到位。

9、抽采管路接口要拧紧，做到严密、不漏气。

10、煤巷、半煤岩巷锚梁网支护巷道，将不小于3分钢丝绳缠绕到巷帮锚杆上，然后将绳头部分用对应规格绳卡卡紧。

11、管路不超过三层，上层管路吊挂点使用不小于3分钢丝绳吊挂，下层管路之间通过“c”形钩与上层相邻管路吊挂。“c”形钩开口处一律指向巷帮，上、下“c”形钩吊成直线。管路超过3层，除上层设置吊挂点使用不小于3分钢丝绳吊挂外，在第三层管路增加吊挂点(钢丝绳)，防止管路下坠脱节。

12、吊挂点间距保持均匀。吊挂点间距4.5米，允许误差:≤0.5米。相邻管路间距均匀(任意50米范围内间距差值≤50 mm)(巷道现场条件不具备的情况下除外)。管路吊挂要平直，多层管路最底层管路下面距巷道底板净高度≥300mm。多层管路中间一根距离(净)巷道底板1000mm。

13、矿井抽采系统主干管要托挂或垫起，管路离地面高度不小于300mm(巷道现场条件不具备的情况下除外)。

14、风、水管路严禁随意停风、停水，确需停风、水时，应提前办理好停风、停水申请，经调度平衡批准后方可施工。

15、井下各类管路及附件按尺寸大小要分类存放。备用管路及附件要堆放整齐，挂牌管理。安装施工现场环境良好，无乱丢、乱扔杂物现象。

16、压风管路、供水管路每隔50米设置一个风、水拔哨。拔哨方向保持一致，与水平面夹角45°;排水管路拔哨根据现场需要设置，瓦斯抽采管根据需要设置三通与支管连接。

17、管路经过三岔门、躲避峒等地点，必须设置龙门管路(特殊情况可用软管埋地)。龙门管形状根据具体情况设置成拱形或方形。多根管路同时过龙门的，必须形状一致，排列有序，相邻管间距保持一致。

18、管路安装过程需要起吊作业时，起吊点必须明确，使用帮部支护锚杆或专用拔杆作为起吊点，拔杆必须确保稳固可靠，严禁使用顶部支护锚杆索进行起吊。

19、管路安装完毕后，抽采管路必须按照设计图纸有关规定进行气密性试验，供水管路必须要试水，并进行冲洗，冲洗管路必须采取加压冲洗，加压排水时要排两次(时间要根据流量和流程计算好)，要将清水管与排水管合茬进行冲洗排水，直至见到清水为止。合格并经过验收后，方可投入使用。

五、设备起吊、装卸车安全措施

1、起吊作业时，严格执行严格按《技术操作规程》起重工部分进行操作，起吊作业时，严格执行葫芦起吊“手指口述”安全确认程序。

2、起吊重物时，起吊点必须明确，必须选用牢固可靠的专用起吊点，严禁使用支护锚杆、索、拉条、锚网作为起吊点，起吊之前进行一至两次试起起吊。参与起吊、装卸的人员站位要正确，选好起吊位置和受力角度，避免物体受力后发生位移时伤人或损坏设备，严禁站在起吊点的正下方，操作人员要站在支护完好、设备或起吊点滑落后波及不到的安全地点。

3、起吊的设备靠帮时必须要固定牢靠、并带上劲，防止设备倒下伤人。

4、手拉葫芦所能承受的重量必须大于起吊设备的总重量，切勿超载使用。

5、检查葫芦链条是否完好，是否转动灵活，制动器是否有效，销子是否牢固，防止制动器失灵，发生重物自坠现象。

6、起吊时，受力合理，拽动手链条应均匀和缓，不要用力过猛，以免手链条跳动或卡环，重物的的升降切勿超过上下行程的极限。

7、操作者如发现拉不动时，不可猛拉，更不能增加人员，应立即停止操作，进行检查:重物是否与其它物件牵连;葫芦机件有无损坏;重物是否超出了葫芦的额定载荷。规定:2吨、3吨、5吨葫芦分别最多只能上2人、3人、4人同时拉拽，严禁超人员强拉硬拽。

8、避免泥沙、水、杂物进入葫芦转动部位。

9、放松时，链条不得放尽，要留3个扣环以上。

10、起吊时，应逐渐拉紧，检查无问题再正常起吊。

11、使用时严禁润滑油进入葫芦摩擦片内，以防自锁失灵。

12、设备在起吊过程中无特殊情况，不得中间停止作业，指挥人员和操作人员不得离开岗位。如工作暂停或工件悬空，必须将拉链封好以防打滑。

13、起吊时，要有专人统一指挥。

14、起吊前要认真检查顶板、棚梁及锚杆索的支护情况，并派专人观察顶板和起吊点，如有异常，立即停止起吊，只有在异常情况处理好后，方可继续施工。

15、大型设备要由多台手拉葫芦起吊。吊索捆绑应按标记或设备的专用吊装部位进行。

16、设备应找好重心，捆绑牢固。

17、捆绑易变形设备时要防止变形。吊索的转折处与设备的接触部位要垫有软质垫料以防设备和吊索损伤。对设备上的滑动部件要提前固定，防止起吊后滑动发生碰撞。

18、设备吊拉时，严禁任何人员随同吊装设备或机具一起升降。禁止任何人在设备下面及受力索具附近通行、停留，并不得将手、脚等部位伸到可能被挤压的地方。

19、设备起吊到位后，应放置稳固，对重心高的设备应采取防止其摇动或倾倒的措施后方可拆除起吊机具。

20、人工装、卸较轻的设备时要重拿轻放，多人配合时要有专人指挥，抬运时要号令一致，注意自保、互保，防止碰手碰脚现象。

21、装车用的空车和待卸车的重车打运至装、卸位置后，必须先掩好车辆后方可进行装卸。

22、起吊物件没落实之前(包括拿掉道车辆)严禁用手拿起吊物下面的东西，防止装卸过程中车辆侧翻。

23、卸车时，要吊起放下，严禁连车带设备一车掀。

24、对卸下的机电设备等要及时堆放整齐或装车上井，尽量不阻塞行人通道。

25、严禁野蛮装卸车，必须爱护机电设备，防止损坏。

六、斜井打运作业安全措施

1、设备的打运作业必须严格执行《绞车司机操作规程》的规定。进行打运作业前，首先要根据设备的装车情况，准备好打运用的各种工具并全面检查其完好状况。

2、检查装车设备使用的车辆是否完好，使用的车辆的底盘不得有开焊、裂纹和严重锈蚀，车轮和碰头无裂纹，车轮转动灵活，碰头铆钉不松动。平车用卸扣挂车其他车辆用矿专用销子，严禁用其他物品代替。

3、检查设备的装车及捆绑情况，固定好装车设备，检查设备易损部位的保护情况，无问题后方可打运。

4、绞车司机必须持证上岗，按章操作，严禁无证操作绞车。

5、每班工作前和绞车运行过程中，应认真检查下列各设施情况，做到先检查后工作，发现问题及时处理，待一切正常后方可工作:

(1)绞车基础牢固可靠无松动，基础螺丝、螺帽齐全紧固。使用地弓盘的绞车，地弓盘与绞车底盘缝合紧密。

(2)绞车稳绳牢固可靠，固定稳绳的棚梁应支护可靠。绞车窝内顶板支护可靠，无漏帮漏顶和淋水现象。

(3)绞车滚筒上的钢丝绳应排列整齐，绞车绳无损伤扭曲变形和受力拉长现象，打运提升用的钢丝绳安全系数大于6.5倍。断丝不超限，钢丝绳钩头绳卡数量要齐全，间距要符合规程要求。

(4)钢丝绳使用护绳环，绳卡与主绳匹配，绳卡螺丝必须紧固有效，绳卡应均匀布置，绳卡间钢丝绳应并列，严禁松弛。每次换绳或剁钩头时，必须使用新绳卡、新螺母。

(5)保险绳一端与钩头主绳连接，连接绳卡不少于4副，绳卡螺丝紧固。主绳直径在21.5mm以下时可使用与主绳同规格的钢丝绳作为保险绳，钢丝绳为21.5mm以上的，可采用21.5mm的钢丝绳为保险绳。

(6)绞车闸皮磨损不超限，闸带无断裂，闸把灵活可靠，限位装置齐全有效。

(7)绞车操作按钮灵敏可靠，并置于司机伸手可及的位置。信号声光兼备，斜巷打运上下口有躲避硐室。

6、绞车轨道打运设备严格执行“全封闭管理”制度，在所有可能进入打运范围的岔硐口安设阻人红灯或牌、网进行警戒，斜巷打运严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。每次起钩前，绳道两旁波及范围内、钩头正对前方和大绳内的所有人员必须撤离到安全地点。

7、安设专职信号工发送信号，信号规定:一声停，两声紧绳，三声松绳。

8、打运作业前要将运输路线和绞车前后5米范围内的杂物清理干净，保证现场良好的打运作业环境。

9、钢丝绳与车辆、车辆与车辆之间、车辆与钩头车之间所使用的卸扣、专用销链等工具要经过安全系数校核并进行检查合格后方准使用。

10、斜巷打运“一坡三挡”设施要齐全可靠，并在正常情况下处于常闭状态。

11、绞车运行时司机要集中精力、听清信号、准确操作，密切注意绞车绳的负荷变化及排列情况和车辆的运行情况，发现异常情况要立即停车处理，待处理好后方可继续开车，绳跑偏时要安装可靠的抗绳轮或回头滑、锚链等排绳装置。绞车松绳时严禁有余绳，严禁停电松车，严禁放飞车，严禁擅自处理工作中的钢丝绳。

12、摘挂钩头的注意事项:

(1)必须等车辆停稳，并用专用掩车装置掩好车辆后，方可摘挂钩头，摘挂钩头时，严禁站在道岔中间，且头部和身体其他部位(手臂除外)严禁探入两车之间，防止车辆滑动伤人。

(2)必须设专人摘挂钩头。

(3)摘挂钩头期间，绞车司机必须集中精力在听清信号后方可松绳，三挡保持完好，并正常使用。

(4)摘挂钩头必须两人协作，对挂好的钩头要仔细检查无误，人员撤离安全地点后，方可发送信号进行打运。

(5)摘挂钩完毕后必须要越过串车时，严禁从两车之间通过。

13、每钩打运前，把钩工都要对所摘挂的钩头、卸扣、三环链以及装车的绑扎情况等进行检查，并进行手指口述确认;信号工接班前，要对信号、防跑车进行检查，手指口述确认正常后，方可接班;小绞车司机在接班前，必须对绞车各部位进行检查，手指口述确认正常后，方可接班。

14、过风门时，严禁同时打开风门。风门打开后，用铁丝固定，待开风门人员站到安全地点后，车辆方能通过。

15、挂车规定:(1)斜井绞车严格按照该绞车的矿统一小绞车管理牌板上的挂车数进行操作，打运设备时，严格按照绞车提绞能力进行挂车;严禁超挂超载。1531(1)顺槽提料眼40kw绞车一勾允许挂2车;东三边界回风大巷提料眼55kw绞车一勾允许挂3车。绞车打运重量根据验算确定。

(2)在打运设备和材料时，如果使用串车提绞，两车之间必须使用专用销、三环链和卸扣进行联接。

(3)斜井打运挂车数量必须根据现场保险绳的长度来确定，保险绳必须一端卡在钩头上部，另一端做成绳扣，使用时插在后部车尾插销中，保险绳必须搭在矿车上部，放置稳固，防止其中途滑落。

16、在车辆掉道、悬车卸料时，严格执行掉道车辆复轨及悬车卸料安全措施。

七、掉道车辆复轨及悬车卸料安全措施

1、发现车辆掉道或异常情况，应立即停车处理并及时汇报。

2、处理掉道车辆事故前，应认真检查设备及连接装置，装载物料捆绑固定牢靠，重心必须稳定。发现连接不良或装载物料重心偏斜，捆绑松弛等应先处理好，否则不得进行拿道。

3、在处理车辆掉道事故前，把钩工应先与绞车司机联系明确，再进行处理。

4、在处理掉道车辆事故时，绞车司机必须坚守岗位，必须用绞车带紧掉道车辆。

5、处理掉道车辆事故时，信号工应集中思想，坚守岗位，不得擅离工作岗位。

6、处理掉道事故时， 非工作人员不得在现场内逗留和作业。

7、处理掉道车辆人员必须在车辆两侧即站在车辆距巷壁较宽的一侧拿道，拿道人员不得站在车辆下方作业。

8、在车上道前，不得松绳，使用规格与所装设备吨位相适应的手拉葫芦进行起吊，大件必须使用多台葫芦，严禁超负荷使用葫芦。严禁用绞车强拉硬拽复位。

9、严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动造成人身事故。

10、人员必须站在轨道外侧进行处理掉道事故，严禁脚踩在轨道上作业。

11、在车辆受阻掉道或斜井悬车装卸设备时，斜巷下口要设置警戒，严禁其他人员进入施工现场。绞车司机要将绞车绳带紧并应手不离闸把监护，然后施工人员用锚链将钩头车与轨道锁在一起固定或使用规格不小于1600mm*180mm*160mm的方木或道木在轨道内摆成“十”字形掩住矿车后，施工人员方可站在离巷帮较宽的一侧进行装卸车作业。作业期间严禁人员站在车辆的下方，矿车下部斜巷应派专人在安全地点警戒，实行封闭管理。

12、拿道时人员选择在掉道车侧上方宽敞地点进行工作，并注意躲开车辆上道后可能甩出的方向。严禁用绞车进行拿道。除拿道人员外其他人员严禁进入工作区域。

13、在掉道处理工作结束之后，必须对轨道线路、车辆各部位、钢丝绳、保险绳、连接装置、绞车及安全设施等进行详细检查，确保巷道、轨道和各种安全装置安全可靠后，方允许运行。

14、掉道处理完毕后，必须将处理掉道用的物料、工具、杂物等及时清除，以免防碍行车。

八、其它一般安全措施

1、人力推车安全措施:1)巷道内推车时，每次只准推一辆车。推车前，应将后面的矿车用木楔稳住，推车时，手不得放在车拐角，严禁将手伸进车内推车。不准在车前拉车，严禁站在矿车两侧推车，防止巷道两帮或风门等安全间隙小挤伤人。2)推车应匀速前进，严禁放飞车，不准蹬、坐车滑行。3)坡度大于7‰时，严禁人力推车。4)推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前面有人或障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人员必须及时发出警号。5)在平车场接近变坡点推车时，必须先检查挡车设施是否关闭。6)不得在能自动滑行的坡道上存放车辆，确需存放时，必须用可靠的阻车器将矿车稳住。7)矿车行进过程掩车时，身体的任何部位距车轮外缘都不小于200mm，且不得用矸石掩车。

2、掩车安全措施:装车用的空车皮和待卸车的重车打运至装卸位置后，必须先掩好车辆后方可进行装卸。平巷掩车时必须使用十字花木垛或专用掩车木塞做掩车物将车掩牢，严禁不掩车或用其它物件代替，严禁用小石头等物件掩车。

3、拆除电气设备前，必须提前写好搭、甩火申请，注明影响范围，并按申请批复时间作业。严禁不挂牌停电。

4、电气设备严格执行“谁停电、谁挂牌、谁摘牌、谁送电”停送电制度，严禁带电作业和带电搬迁电缆、设备等。

5、设备安装、拆除必须在跟班班、队长的领导下进行，确保施工安全。

九、施工安全注意事项

1、现场必须有一人统一指挥，协调好所有参与施工人员;

2、斜巷打运时，严禁爬绳、留绳、余绳等情况。要仔细检查设备装车情况，确保设备不超高、超宽。斜巷提升严禁超挂车、不挂保险绳、不使用防脱销。斜巷提升时信号把钩工必须进入躲避硐。斜巷安全门必须保持常闭状态。斜井上口阻车器能自动复位。

3、起吊点要牢固可靠，要有专人指挥并安专人观察起吊点状况。起吊过程要平稳，均匀慢拉，防止打滑或突然落下，施工人员一律站在外侧。

4、各紧固设备螺丝要按规定加垫圈，并上紧。

5、所有施工地点作业前必须执行敲帮问顶制度，找掉浮煤矸，确保在安全的环境下作业，防止片帮掉顶伤人。

6、装车用的空车皮和待卸车的重车打运至装卸位置后，必须先掩好车辆后方可进行装卸，平板车装皮带机驱动装置卸车时，必须用道木把平板车两头垫实稳固。

7、绞车发生咬绳或窝鼻子时，要检查钢丝绳是否受损，钢丝绳磨损超限时，要及时更换。

8、保证电器设备的隔爆性能，接地装置，各种保护要齐全可靠，杜绝失保、失爆。设备的停、送电作业必须严格执行矿有关的停送电制度，进行施工时，施工现场必须不少于两名作业人员，一人操作，一人监护。井下流动电钳工需随身携带瓦斯便携仪。

9、同在一起作业的伙伴要做到互相监督、互相提醒安全注意事项、互相配合、互相帮助，确保实现本质安全。严格规范操作，做好手指口述安全确认在现场的落实和执行到位。

绞车验算

(一)、东三边界提料巷上口jd-55绞车验算

1.有关数据:一平车45kw回绞总重为w=7000kg，g=9.8m/s2。

2.计算钢丝绳承受的最大静拉力fma*:

(1)绞车参数:绞车参数:jd-55，f=4000kg=39200n，v=1.476m/s，no=55kw，绞车的机械效率η=0.85，绞车缠绳量850m。

(2)钢丝绳:6×19-26-1670，单重q=2.444kg/m，破断力f破= 43950kg =430710n。

(3)角度:a=24°，长度:l=80m

(4)轨道阻力系数f1=0.013，钢丝绳阻力系数f2=0.15， g=9.8n/kg。则绞车钢丝绳所受张力:

fma* =wg[sin(a) f1×cos(a)] qlg[sin(a) f2×cos(a)]

=29759n

绞车牵引力验算:k=f/ pma* =39200/29759=1.3>;;;1.2，经验算绞车牵引力满足提升需要。

计算电机功率: n= fma* ×v/1000η=52kw<55kw

钢丝绳安全系数:k=f破/fma* =14

根据《煤矿安全规程》第四百零一条的规定，钢丝绳安全系数不得小于6.5，经验算k=14，故钢丝绳的强度满足安全提升的需要。

通过验算，在此选用的绞车和钢丝绳符合《煤矿安全规程》的有关规定和要求。打运时，打运回绞每钩挂1车;打运矿车、叉车等轻车时，每钩挂2车。

(二)、1531(1)顺槽提料巷jd-40绞车验算

1、有关数据:打运无极绳绞车主机重量w=6800kg，g=9.8m/s2。

2.计算钢丝绳承受的最大静拉力fma*:

(1) 绞车型号:jd-40，f=3000kg=29400n，v=1.2m/s，no=40kw，绞车的机械效率η=0.85，绞车缠绳量300m。

(2)钢丝绳:6×19-21.5-1670，单重q=1.658kg/m，破断力f破= 29800kg=292040n。

(3)角度:a=16°，斜井长度l=150 m;

(4)轨道阻力系数f1=0.013，钢丝绳阻力系数f2=0.15。

fma* =wg[sin(a) f1×cos(a)] qlg[sin(a) f2×cos(a)]

=20394

绞车牵引力验算:k=f/ pma* =29400/____8=1.44>;;;1.2，经验算绞车牵引力满足提升需要。

计算电机功率: n= fma* ×v/1000η=30kw<40kw

钢丝绳安全系数:k=f破/fma*=292040/____8=14.3

根据《煤矿安全规程》第四百零一条的规定，钢丝绳安全系数不得小于6.5，经验算k=14.3，故钢丝绳的强度满足安全提升的需要。

通过验算，在此选用的绞车和钢丝绳符合《煤矿安全规程》的有关规定和要求。打运无极绳绞车主机时，每钩挂1车，打运矿车、材料车、等轻车时，每钩挂2车。

(三)、东三11槽轨道上山55kw绞车验算

1有关数据:打运无极绳绞车主机重8吨，按23.5吨验算，g=9.8m/s2。

2.计算钢丝绳承受的最大静拉力fma*:

(1) 绞车参数:jd-55，f=4000kg=39200n，v=1.476m/s，no=55kw，绞车的机械效率η=0.85，绞车缠绳量850m。

(2)钢丝绳:钢丝绳:6×19-21.5-1670，单重q=1.658kg /m，破断力f破= 29800kg=292040n。

(3)角度:a=7°，斜井长度l=100m;

(4)轨道阻力系数f1=0.013，钢丝绳阻力系数f2=0.15。

fma* =wg[sin(a) f1×cos(a)] qlg[sin(a) f2×cos(a)]

=31346n

绞车牵引力验算:k=f/ pma* =39200/31346=1.25>;;;1.2，经验算绞车牵引力满足提升需要。

计算电机功率: n= fma* ×v/1000η=54kw<55kw

钢丝绳安全系数:k=f破/fma* =292040/31346=9.3

根据《煤矿安全规程》第四百零一条的规定，钢丝绳安全系数不得小于6.5，经验算k=9.3，故钢丝绳的强度满足安全提升的需要。

通过验算，在此选用的绞车和钢丝绳符合《煤矿安全规程》的有关规定和要求。挂车时，无极绳绞车主机挂一车和滑头车，矿车、板皮车、材料车等轻车每钩挂3车。

综采面防片帮冒顶安全技术措施：综采面搬家绞车硐室施工

一、工程概况:

根据____年5月25日京盛煤业工程技术部关于《2202搬家新开切眼工程的通知》规定，决定在2202综采面上端头回采对口、新切眼对口、2202旧综采面上端头机道各施工一个绞车硐室(一号、二号、三号)，为保证绞车硐室在施工过程中的安全、优质、高效，特编制本措施。

二、施工位置、方位、坡度、工程量:

一号绞车硐室施工位置:回撤液压支架巷对口从5点(2202风巷中)开始以325o5/48//方位角 5o坡度向前掘进13.785m绞车硐室通道，然后按325o5/48//方位角掘进3m深的绞车硐室。

一号绞车硐室交岔点施工位置:一号绞车硐室施工完毕后，从2点开始施工简易交岔点，按转撤角14o15/的参数逐米扩大施工交叉点本体部分至4点(a=47o38/07//r=12000mm，t=5297mm)，具体施工参数详见后附回撤支架线路布置及绞车硐室施工图。

二号绞车硐室施工位置:在2202回风巷新切眼对口处开掘二号绞车硐室，长度5m。

二号绞车硐室交岔点施工位置:从2/点(坐标为:*=4221043.655，y=651511.452)开始施工简易交岔点，按转撤角14o15/，a=52o42/03//r=12000mm，t=5944mm的参数逐米扩大施工交岔点本体部至4/点(坐标为*=4221029.981，y=651513.185)，具体施工参数详见后附新切眼线路布置及绞车硐室施工图。

三号绞车硐室施工位置:在2202旧综采面上出口往里5m巷道的右帮施工3m深的绞车硐室。

三、轨道及道岔铺设

1、在一号绞车硐室交叉点处铺设一付型号为zdk622/4/12(右)的单开道岔，用以调车。道岔铺设处全部起底为平巷。

2、在二号绞车硐室交叉点处铺设一付型号为zdk622/4/12(左)的单开道岔，用以调车。道岔铺设处全部起底为平巷。

四、巷道断面及支护形式

1、一号、二号、三号绞车硐室断面均为梯形，硐室技术规格为:净深3m，净宽4m，净高2.2m。支护形式为11#矿用工字钢金属棚架。棚距0.8m，木背板“四六”盘帮勾顶，柱窝深度200mm，金属棚梁长4.4m，棚腿长2.4m，背板规格:1000*150*50mm。

2、临时支护方式采用

2、一号、二号绞车硐室交岔点本体最小断面宽为3m，最大处断面为6m，按0.3的斜率逐米刷大，高度为2.6m。

支护形式为顶板支护采用锚杆、锚索 w型钢带 铁丝网联合支护。采用ф20×2000㎜无纵筋左旋螺纹钢锚杆;锚固形式为端头锚固，锚固剂为2360型树脂锚固剂，(快、中速)每眼各放1卷。锚杆采用矩形布置，锚杆间排距为800×800㎜;锚杆锚固力均不小于70kn。锚索选用长度为ф15.8×8000mm的钢绞线，锚固形式为端头锚固，锚固剂为2360型树脂锚固剂，(快、中、慢速)每眼各放1卷，锚索锚固力不小于260kn.顶部锚索间距1500㎜，排距1600㎜，锚索托板采用10mm厚方形钢板，300×300㎜;铁丝网规格为10000×1000㎜;铁丝网铺设沿掘进方向、平铺密贴顶板，搭接长度为200㎜，长边搭接，每隔200㎜用14#双股铁丝扭结连网。w型钢带规格为长4000mm，宽400mm，厚3mm。帮锚间排距为800×800㎜，每排打2根锚杆，加400×200mm的木托板。

五、施工方法

(一)、施工顺序

为了保证通风合理，一号、三号绞车硐室必须在旧工作面停采后开

始施工，便于风机安设，避免出现串联风，先施工一号硐室后施工三号硐室。

二号绞车硐室在新切眼贯通后进行施工。

(二)、采用钻眼爆破法掘进。

1、打眼采用zm12s-1.2型煤电钻与2m螺旋钻杆打眼。

2、爆破:炸药选用矿用硝铵炸药和矿用毫秒延期电雷管爆破，使用mfb-200型发爆器全断面一次爆破。

装药方式:必须采用正向装药，先装底药后装引药，加0.1m粘土炮泥，随后水炮泥，最后粘土炮泥封口，封口长度不小于0.5m。

4、联线方式:必须采用串联联线方式进行放炮。

5、放炮安全警戒距离:直线巷道不小于100m，拐弯巷道不小于75m。

(三)、局部通风管理

二号绞车硐室采用扩散通风方式，一号、三号由于通路较长必须采用5.5kw的局部通风机配ф400mm风筒压入式供风。风机安设在停采工作面距上端头15m的位置。

(四)、运输

一号、三号硐室掘进工作面爆破落煤后由小平车运至2202综采面刮板运输机运煤。

二号硐室爆破落煤后由小平车运至2202新切眼刮板运输机运煤。

六、主要安全技术措施

1、开口掘进安全技术措施

(1)开口掘进时，要加固2202风巷开口处前后10m范围内的原金属棚架支护。

(2)开口爆破时，必须采用缩小循环进度为0.8m，浅打眼、少装药、分次放炮、及时支护成巷的施工方法。

(3)二号硐室爆破时，必须严格执行安全警戒制度，在2202风巷开口点前后各100m的地段、新切眼向下100m设好专人警戒，作业人员全部撤到警戒线外;一号、三号硐室爆破时在2202风巷开口点前100m的地段、旧工作面上出口向下100m处设好专人警戒，作业人员全部撤到警戒线外，并防止其他人员误入放炮区域造成伤人事故。

2、临时支护安全技术措施

通道施工时:

(1)施工中使用3根圆钢管作临时支护，。

(2)每根前探梁使用的前探梁固定卡环为3个，前探梁卡环用厚10mm的钢板加工而成，卡环固定在顶板锚杆上，并用螺帽上紧。

(3)爆破后不能急于出煤，作业人员必须严格执行敲帮问顶制度，站在安全地点用长把工具清除掉顶帮伞檐、片帮煤，并有一人观察顶板。然后人员站在永久支护下用2.2m长钻杆，在迎头煤壁上打2个40cm深的前探梁安装孔，打安装孔时，班长必须设专人观察顶板，发现问题及时处理。然后将前探梁移至迎头。将铁丝网铺设在临时支护上方，然后在前探梁与铁丝网间用背板背紧背实，使铁丝网接顶。背板过程中，要留出锚杆眼眼位。

(4)前移前探梁时，至少应有三人配合作业，两人移前探梁，一人观察顶板。人员站在浮煤上，站稳后，协调一致，将前探梁移设到位，前移前探梁时，人员严禁进入迎头空顶段。前移前探梁时，要先移一根，再移另一根。

(5)出煤时，作业人员随时检查前探梁固定情况，发现松动必须及时进行处理。

绞车硐室施工时:采用dz-2.8单体液压支柱带帽点柱式支护，柱距2m，单体柱距两帮各为1m。柱帽规格为ф140mm以上长度600mm的半圆木。

3、顶板管理安全技术措施

(1)锚杆、锚索支护质量必须符合设计要求，确保巷道顶板支护可靠。

(2)巷道在施工过程中，必须始终坚持“敲帮问顶”的顶板管理制度，及时清除顶帮伞檐、松动离层的大块煤，确保施工安全。

(3)每班人员进入工作面前，必须由班长、安全员、瓦斯员负责由外向里检查巷道工程质量，发现问题必须及时处理，隐患未处理完以前严禁开工。

(4)严格按锚杆布置图布置锚杆、锚索，铺设金属网，安设托板，人员在作业过程中，要随时检查锚杆、金属网、临时支护、托板的牢固情况，发现问题及时处理。

(5)施工中如果发现有响声、掉碴、片帮、漏顶、脱层、裂缝等冒顶预兆之一时，必须由班长负责及时撤人至安全地点，同时汇报矿调度室、队生产指挥中心进行处理。

(6)严禁空顶作业。

4、爆破安全技术措施

(1)爆破工必须持爆破合格证上岗，掘进工作面爆破工作必须由专职爆破工担任，不得轮流担任。爆破必须坚持“一炮三检”和“三人连锁”放炮制度，放炮前放炮地点20m范围内必须洒水降尘。

(2)警戒线距爆破点的距离始终保持:直巷不小于100m，拐弯巷不小于75m。爆破期间，禁止任何人员进入警戒区。在没有得到班长口头解除爆破警戒的命令前，不得随意撤去警戒。

(3)爆破母线长度不小于100m;爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭结并悬挂，不得与轨道、螺纹钢管等导电体相接触;爆破母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道的两侧;只准采用绝缘母线单回路爆破，严禁用轨道、螺纹钢管或大地等当作回路;爆破前，爆破母线必须扭结成短路。

(4)爆破母线联接脚线、检查线路和通电工作，只准由爆破工一人操作，爆破前，爆破工必须最后一个从迎头撤出，并在有掩护的地点进行放炮。

(5)爆破工必须随身携带发爆器钥匙，严禁转交他人。不到爆破通电时，不得将钥匙插入发爆器内。

⑹每次爆破前，爆破工必须做电爆网路全电阻检查。严禁用发爆器打火放电检测电爆网路是否导通。

(7)正常爆破完后，待炮烟吹散，爆破工和班长才能由外向里边检查边敲帮问顶进入迎头，如有残爆及拒爆，必须按以下规定进行处理:

①处理拒爆、残爆时，必须在班组长指导下进行，并且在当班由爆破工处理完毕。

②由于连线不良造成的拒爆，可重新连线爆破。

③在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。

④严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药。

⑤处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤矸，收集未爆的电雷管。

⑥在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

(8)井下严禁用短路的方法检验发爆器或爆破母线的完好。

⑼使用毫秒延期电雷管安全措施:

a:通电后若炮眼拒爆，爆破工必须先拔出发爆器钥匙，摘掉母线并扭结成短路，至少再等15min后，方可沿线检查拒爆的原因。

b:爆破工必须做到自联自放，爆破时必须坚持“一炮三检”和“三人联锁爆破”制度。爆破工爆破时随身携带便携式瓦斯报警仪，随时检查瓦斯，爆破结束后，将瓦斯报警仪挂在距掘进迎头不得大于5m的巷道回风流侧。

c:采用全断面一次爆破方法爆破后，如果爆破效果不理想，严禁将残眼加深，必须重新进行补炮。

d:使用煤矿许用毫秒延期电雷管时，最后一段的延期时间不得超过130ms。不同厂家生产的或不同品种的电雷管，不得掺混使用。不得使用导爆管或普通导爆索，严禁使用火雷管。

e:严禁裸露爆破。

小平车拉运煤安全措施

(1)、一次只准拉一辆车，并且由两人进行，一人拉车，一人辅助推(拽)车。

(2)、装车时，必须将平车轮用木楔刹住，防止因自重下滑跑车。

(3)、拉重车时，拉车工必须时刻注意前方路线上有无障碍物，在发现前方有障碍物时必须及时清除。

(4)、拉重车时，前面拉工和后面拽车工必须密切配合，一致用力，缓慢行走，严禁放跑车。

(5)、每班拉车前必须对牵引、防护带(绳)进行详细的检查，不完好的及时更换，防止用力断带伤人事故。

(6)、每班拉车前，首先对运输线路上光滑底板采取凿底、撒煤的措施进行处理，防止路滑摔人碰跌事故。

(7)、煤车在刮板输送机机尾倒煤时，必须与机尾保持0.5m的距离，并且均匀地将煤倒出，严禁爬机尾倒车。

(8)、装煤时，装煤工必须注意装车方向，防止铁锹误伤对方。

6、道岔铺设安全措施

(1)、施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况，排除安全隐患后方可进入施工地点。

(2)、准备好铺设道岔所用的工具、量具等，所用的工具必须齐全完好，符合使用要求。

(3)、检查作业环境、周围有关影响作业的障碍物，并及时清理。检查所用材料是否符合要求，数量是否充足。

(4)、作业人员根据巷道中腰线确定轨枕位置，并作上标记。

(5)、钉道时，选择合适位置，一手握到顶，另一手持锤，第一锤要轻打，第二锤要狠打，最后一锤要轻打、闷打，举锤要稳，锣锤要准。

(6)、轨道钉好后，要调平拨正，经检查全部合格，按质量标准化要求将轨枕填实。

(7)、施工前认真检查施工地点的工作环境避免损伤电缆、管线和其它设施。

(8)、剁斧剁螺丝时，打锤人不得戴手套，不准和掌钎人站在一条直线上，防止走锤伤人。打锤人操作时要注意周围环境，防止意外发生。

(9)、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉蹦起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。

(10)、移动轨道时，要由一人喊号，统一行动。

(11)、道岔转撤器必须保证能够灵活运转;尖轨密贴;开程、轨距、水平、接头平整度要符合要求，道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。

7、其他安全技术措施

(1)、巷道开口前，矿地质测量人员必须提前标定开口位置及掘进方位，施工队必须严格按中线施工。

(2)、及时对顶板进行分析和研究，矿、队同时成立顶板分析处理领导小组，班组每班对所施工巷道进行检查，发现危险和隐患及时处理，以防冒顶堵人。

(3)、掘进正常循环进尺1.6m如遇地质变化，循环进尺改为0.8m，随掘随支护。

(4)、开工前，必须由施工队长亲自组织施工作业人员及管理人员贯彻学习本措施，未学习者不得参加本措施范围的巷道施工。

(5)、所有作业人员，必须严格执行《煤矿安全规程》和《工种操作规程》。

(6)、爆破前对爆破点处可能损坏的综采机械进行遮挡保护，防止放炮崩坏。

(6)、班队长现场统一指挥，全面负责工程质量及安全。

七、 避灾路线

(一)发生火灾、瓦斯、煤尘爆炸时的避灾路线:

工作面→2202运输巷→运输大巷→主斜井→地面

(二)发生水灾时的避灾路线:

工作面→2202回风巷→回风大巷→回风斜井→地面

本措施未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》、《2202工作面新切眼掘进作业规程》、《掘进工种操作规程》等有关规定执行。

综采面防片帮冒顶安全技术措施：综采面提升运输 补充

一、概述

为确保110207综采面提升支架、设备的安全，特编制本提升运输安全技术措施，所有施工人员必须认真执行。

二、施工劳动组织

施工负责人:当班机电排长

施工安全负责人:当班跟班区长

施工人员:采煤二区人员

职责:

施工负责人负责提升运输时的劳动组织。

施工安全负责人负责提升运输时的安全和现场落实措施中的安全注意事项。

施工人员必须服从施工负责人和施工安全负责人的指挥和安排。

三、施工安全技术措施

1、提升运输路线:地面→1500大巷→11w运料斜巷→11w07集中运输巷→11w02集中轨巷→110207轨巷→110207工作面。(见110207综采面提升运输系统图)

2、地面至11w07集中运输巷提升运输严格按运转工区编制的提升运输措施执行。

3、提升运输顺序:

1)、当支架、设备车运到11w02集中轨巷底弯道后，用11w02集中轨巷平台处jd-40绞车将支架、设备车提到11w02集中轨巷平台上，并用临时阻车器将车刹稳，然后再用110207工作面机尾jd-55绞车钩头更换jd-40绞车钩头。

2)、当支架、设备车提升到110207机尾距工作面叉道1米以上距离时，及时刹死绞车，并用临时阻车器将车刹稳，然后施工人员站在车旁搬叉道。

3)、在车松到切眼机尾平段停稳后，用110207机头jd-11.4绞车作为牵引，同时再用110207机尾下帮处jh-17绞车从车后稳住支架、设备车，并将支架、设备车运到110207切眼断层变坡点。

4)摘除jd-11.4绞车、jh-17绞车钩头，用jh-17绞车以打反滑轮的方式将支架、设备车牵引至安装位置。

4、安装反滑轮注意事项:1)用矿用11#工字钢在安装支架位置10米前固定牢固。工字钢长度根据现场而定。2)、将10吨滑轮用钢丝绳固定在工字钢上，用来改变绞车的牵引方向。3)安装工字钢、滑轮时必须牢固可靠。4)、安装反滑轮时必须保证钢丝绳与轨道中心重合。5)、反滑轮的安装随安装工作的变化而变化安装位置。

5、更换钩头时，必须用临时阻车器将车刹稳并且牢固。

6、搬叉道时，jd-55绞车必须处于带劲状态。

7、jd-11.4绞车收绳和jh-17绞车放绳必须同步。

8、提升运输前，由业务部门及相关单位对运输线路上的轨道、绞车及“一坡三挡”装置等进行全面检查，只有符合“大湾煤矿绞车提升管理办法”的规定，才允许提升。

9、安全管理部每天派专职绳检员对各钢丝绳进行检查并做好记录，每天把检查结果报交施工单位和矿调度。施工单位接到通知后先整改后施工，严禁强行施工。

10、使用绞车前，绞车司机必须对绞车的安全装置进行全面检查，只有在安全装置完好的情况下，才能使用绞车。

11、绞车至摘挂点必须安设直通电铃，供牵引提、放车用，信号装置必须灵敏可靠。电铃信号规定为“一停、二拉、三松”。禁止采用口喊、摇灯等方式代替电铃信号。

12、提升时必须挂好保险绳，严禁无保险绳提、松车。提升支架时保险绳可以不用。

13、每次提、放车前，必须认真检查封车质量，封车必须牢固，严禁超高、超宽及跑料伤人。

14、在提升运输过程中，发现封车有松动，严禁提升运输。待处理加固好后，才能继续提升运输。

15、在提、放大型设备时，绞车速度控制在1.5m/s，严禁超速运行。

16、提、放大型设备时，每次只能够提、放一个车;其它运料车每次可以提放两个，但必须用专用插销和连接环，使用好保险绳。

17、车的负荷必须符合绞车及钢丝绳的提升及下放要求。见绞车及钢丝绳验算表。

18、提升运输时绳道内严禁站人。并且每次提、放车前由上口站岗人员负责撤出巷道内的人。

19、提升运输时，必须设专人站岗。1#岗设在11w02集中轨巷底弯道躲避硐内;2#岗设在11w02集中轨巷上口jd-40绞车旁;3#岗设在110207切眼机尾上帮与110207轨巷交叉口往西5米处;4#岗设在110207机巷西帮正对110207切眼躲避硐内。见110207提升运输站岗示意图。

20、站岗人员必须进入躲避硐内或站到安全地点，严禁人员进入提升巷道内，严格执行“行车不行人，行人不行车”的管理制度。

21、 “一坡三挡”必须齐全完好、灵敏可靠。挡(阻)车器在车未通过之前必须处于常闭状态。

22、行车中发生车掉道处理时，必须先与绞车司机取得联系，绞车停稳后才能进行处理。 处理过程中注意事项:1)、车掉道后，必须在车前后设明显标志。2)、必须将掉道车用链条固定在道上。3)、车下方不得有人。4)先将容易造成倾倒和容易掉道伤人的物料卸下。5)不能用绞车硬拉。6)绞车司机必须坚守岗位，严禁脱岗。

23、绞车司机、信号把钩工必须是经过培训考试合格的人员担任，并且持证上岗。严格按照小绞车操作规程操作。

24、绞车司机在操作中必须集中精力，注意听清信号，信号不清严禁开车。

25、绞车在运转过程中，严禁用手脚排绳和检查处理机器的转动部位。

26、严禁断电放飞车，必须带电作业，操作时绞车司机的手不得离开绞车操作手把。

27、每班必须派专人打点和摘挂钩，摘挂钩工作必须在绞车停稳后才能进行。

28、摘挂钩时，必须用临时阻车器把车刹稳固。

29、在110207切眼变坡点左、右30米范围内严禁人员推车。

30、施工人员在施工过程中必须加强“自保、互保、联保”工作。

31、本措施未涉及事项严格按(110207综采面安面安全技术措施)中的有关规定执行。

综采面防片帮冒顶安全技术措施：综采面回撤

第一部分115-105面撤离措施

115-105综采工作面由于受地质构造的影响。需重新开切眼，待新开切眼形成后。要进行设备的搬迁和安装。，工作面设备除部分损坏的支架升井外，其余全部回撤115-105面196米处，为了安全顺利地把停采面的设备撤离到新切面，特制定如下措施:

一、115-105面前期准备工作:

1、115-105综采工作面新开切眼工程已完工。巷道几何尺寸符合综采设备安装条件。

2、切眼:宽×高=7.0m×2.6m，顶7排锚杆，锚杆间排距为1000×1000mm，二排锚索，间排距3000×3000mm，新切眼里帮三排锚杆，顶帮全部挂网。

3、新切眼头尾绞车峒室;宽×长×高=2.0m×2.5m×2.5m，顶、帮全部采用锚杆挂网，硐室顶板要平直，起重梁和顶板严密接触。

4、两顺槽及切眼所用锚杆在掘进过程中，已进行锚固拉拔实验，锚固力不小于5吨/根，锚索拉力不小于7吨/根。

5、运送设备所经路线的巷道断面符合支架运输时的实际最大尺寸。

6、在115-105工作面头部、尾部、新开切眼处，共稳设4台回柱绞车，回柱绞车必须打好四压两戗或地锚。

7、运送设备所经路线轨道按照设计及《煤矿安全规程》的规定要求，全部铺设完毕，运输顺槽、回风顺槽及新切眼已形成环形道。

8、巷道内及装115-105工作面新切眼内拉架通道的所有物料，浮煤、浮矸、杂物、积水等全部清理干净，并经矿质量验收组验收，符合要求。

9、运送设备的各种绞车按规程要求安设到位。

10、工作面通风系统及安全监测监控系统、通信系统完善可靠。

11、安装人员熟知综采设备的性能、结构、安装方法、操作方法及质量标准。

二、撤机组

1、把采煤机组停在工作面溜头，把工作面溜子上的浮煤、矸石拉净。

2、把采煤机组上方及端头顶板支护好，挑除零皮，活矸，并注意煤壁片帮伤人。

3、在机身上方处前梁下上钢梁并于靠煤壁侧下方支设3.5m单体液压支架二根吊装采煤机各部及装车。

4、用支架或手动葫芦配合，先把左右滚筒和左右摇臂拆下来。

5、用手压泵把3根液压拉杠松开，然后用专用工具把连接对丝松开，把机组分成左右牵引部及中间框架三部分。

6、按照右滚筒，右摇臂，右牵引部，中间框架，左牵引部，左摇臂，左滚筒的顺序用绞车拉到吊装峒室装车，运到新开切眼里面。

三、搬工作面溜子

1、待采煤机组撤出以后，把支架与溜槽的连接销取开。

2、使用紧链器把工作面链子放松，然后把锯齿连接环拆开，把工作面刮板链分成若干部分。

3、把溜头与过渡槽的连接丝松开，用绞车把溜头拉到吊装峒室装车。

4、把溜尾与过渡槽的连接丝松开，便移开一定的距离。

5、把刮板链用绞车拉到吊装峒室装车。

6、把8字连接环和锁取开，松开溜槽与导向槽连接丝，把导向槽取下来。

7、把销轨与溜槽的插销取开，把销轨取下来，搬到吊装峒室装车。

8、按照溜头过渡槽，中部槽(包括开口槽)，溜尾过渡槽，导向槽，溜尾的顺序，用绞车拉到吊装峒室装车。

9、拆除各种设备时，拆下来的螺栓、螺丝、销、垫、套等小配件派专人管理，能复用则必须复用。

四、搬支架

1、搬架前的准备工作:

①、在工作面除液压支架以外的其它设备搬完的同时，把工作面搬架通道的浮煤，杂物清理干净，保证窜架，拉架时畅通无阻，支架顶梁上的浮煤、矸石现场清理干净。

②、在115-105工作面内安一台jh一14回柱绞车并打好四压两戗，钢丝绳要固定牢固可靠且盘顺。

③、回柱绞车必须提前插好绳扣。

2、撤架顺序

115-105工作面撤架先撤1#支架，然后由尾向头撤出，通过回柱绞车拉到吊装峒室装车，除出井支架外，其余通过铺设轨道运往115-105新切眼面。

3、撤架方式

a、工作面撤架方式及顺序

ⅰ、首先准备撤1#支架:

①、在1#架前方用单体柱打一戗杠，并用链条在该戗杠上固定一个50吨滑轮，将撤架回柱绞车钢丝绳绕过滑轮与该支架底座用链条链接环固定固可靠。

②、降架，将人员隐蔽到安全地点后，开动回柱绞车将支架前移5m，此时在该支架的原位及时支设两架11#工字钢梁棚子，棚腿为单体住，梁长4.5m。

③、将1#支架向头调向90，之后利用回柱绞车拉到吊装峒室内装车。

ⅱ、撤100#、99#:

①、按99#→100#的顺序撤架，为全工作面撤架准备掩护支架。

②、在99#支架前方打一戗杠，固定一个50吨滑轮，将撤架回柱绞车钢丝绳绕过滑轮与该支架底座用链条、链接环固定牢固可靠。

③、降架，待人员隐蔽互安全地点后，开动回柱车将该支架前移2.4m，此时在该支架的原位及时支设丝柱三堆，每堆三根，间距1.5m。

④、将99#支架向头调向90，之后利用回柱绞车拉到吊装峒室装车。

ⅲ、依照上述方法将100#支架前移，并在其原位支设木丝柱三堆，每堆三根，间距1.5m，与99#支架原位支设的木丝柱相距1.5m，然后将100#支架向头调向90，并调整使其紧靠工作面煤壁，然后前移此架，使其前探梁搭往98#架上的钢梁并将梁升紧达到额定初撑力前探梁升紧，但不得将所托的钢梁损坏。

b、撤98#支架至3#架的全过程。

ⅰ、撤98#支架:

①、在98#支架底座上用链条和链接环固定好50吨滑轮，将回柱绞车钢绳穿过该滑轮与67#支架底座用链条及链接环连接牢固可靠。

②、降架，然后开动回柱绞车，将该架前移，等其离开原位时，即时在其原位支设间距1.5m木丝柱三堆，每堆三根，要求木点柱的支设向古塘侧倾斜，做到迎山有力。

③、将该架向头调90，联好窜出。

ⅱ、用与撤98#架相同的方法和步骤向头部撤架，直到撤3#支架，每撤一架支设木丝柱3堆，每堆3根，间、排距均为1.5m，并且见五回二，如果人工回柱有困难，便使用回住绞车将其拉倒。

c、撤2#支架及100#:

1、顺序:100#→2#。

2、方法:

①、撤100#掩护架:降架用回柱绞车拉其前移后，在其原位支设木丝柱三堆，每堆三根，之后拉到吊装峒室装车。

②、撤2#支架:降架待人员躲到安全地点后用回住绞车拉其前移，到吊装峒室装车，待2#架拉出后，及时在115-105巷与新切眼工作面交叉处支设两排木柱，间距0.8m，排距1.0m。

待工作面全部支架撤走以后，视顶板情况回撤两巷的超前支护，用长柄工具站在安全地点放液，并探取钢梁和单支，回撤顺序由里向外逐架进行。

五、单体柱、工字钢梁的回收:

1、被撤支架上方的钢梁被煤壁侧的掩护托住后撤出钢梁下的单体柱。

2、当支架撤出后，人站在有掩护的安全地点用8#铅丝将支架上的钢染拴好，拴牢。

3、降靠煤壁侧的掩护架。

4、人站在有支护的地点用长柄工具和铅丝配合探取钢梁将其拉出，若人工探取有困难时，用回柱绞车拉出。

5、前移掩护到位并升紧，以此方法往复循环。

六、压架处理方法:

1、若掩护架被压住，但仍有一定的行程时，则在被在支架的底座用链条拴一个50吨滑轮，把回柱绞车的钢丝绳穿过滑轮与远离掩护梁的第五个支架的前底座固定，之后降架，待人员躲到安全地点后，开动回柱绞车将掩护架拉出。若掩护架被压死(即支架无行程或行程很小时)，在其两侧打眼炮起底，之后再用上述方法将其拉出。

2、若被撤支架被压死(即支架无行程或行程很小时)，在其两侧打眼放炮起底，然后用回柱绞车将其拉出。

第二部分115-105面设备装、运、卸稳措施

(一)装、运、卸、稳设备:

1、被撤设备窜到吊装硐室后，用回柱绞车将其缓慢吊起，推入手板车到被吊支架下方并设可靠的阻车装置，之后缓缓松动回柱绞车钢丝绳将被吊设备放在平板车上，然后用固定装置把设备固定在平板车上，且要固定牢固可靠。

2、设备装车后通过铺设轨道运往115-105新切眼面。

3、送到115-105新切眼面吊装硐室内设备用绞车将设备起吊，移开手板车，然后将设备缓缓放于底板上，放稳后将设备重新用钢丝绳或圆环链拴好，并用工作面绞车与单体液压支柱调向运输，沿底板把设备拉到预定地点。

4、工作面输送机部件运到工作面后，按与转载机搭接位置稳好溜头、溜头过渡槽、变线槽ⅰ、变线槽ⅱ，并用1寸钢丝绳依次穿迁过溜槽下链道，按前进式逐节安装，先安装一节开口槽，直到安装到溜尾开口槽，变线槽ⅱ、变线槽ⅰ，溜子以地测科提供的中线为准安装成一条直线。

5、中部槽安装完毕后，卸稳支架，支架卸车后，利用回柱绞车将其窜移到位。将绞车绳绕过支架掩护染并与支架前底座拴好拴牢，之后开动绞车使支架就位，必要时用单体柱进行调整，调整好后，接通支架液压管路，升起支架达到初撑力，当支架不接顶时用木杠或半圆木刹顶。

6、1#支架、2#支架放在机头、机头过渡槽对应位置并联好，管路联好后升起支柱，然后按前进式依次进架并边稳边联，且逐步连接好支架管路，升起支架。

7、待工作面支架稳好后，运进各机组部件。

8、机组运至115-105新切面时，分七车运入，按右滚筒、右摇臂右牵引部、中间框架、左牵引部、左摇臂、左滚筒的顺序和预定的装车方向运到指定位置。

9、预先在机道上放道木搭建一平台，使平台的高度适合采煤机三段机身联结，用绞车及千斤顶把运入的中间框架平稳地放在上面，并使中间框架正面朝北。

10、分别起吊左、右牵引部度并与中间框架连接，紧固好连接对丝及三根液压拉杠。

11、用20吨千斤顶慢慢顶起采煤机，拆去道木，使采煤机的四个滑靴与运输机接触好。

12、分别起吊左右摇臂并与牵引部连接好，且在摇臂下用道木各支四根点杠并用木楔背紧。

13、接电源、液压管路、冷却管路，并按规定在各润滑部位加油。

14、启动机组后，伸出调高油缸与摇臂接好。

15、拉开机组离全器和隔离手把后，吊安左、右滚筒。

16、机组各部件运入后，从新切面运入运输机机尾、机尾过渡槽、机尾垫架、电机及减鼓速器。

17、把刮板链运入，将链条从机尾下链道穿过，链条不能互相缠绕及拧劲，用绞车穿1寸钢丝绳把链条从溜尾拉到溜头，将链条绕过机头链轮，铺好上链，接好后，接通输送机电源，试转溜子并紧链。

18、安装机组时，可同时运、安转载机伸缩皮带至115-105巷。

19、转载机、伸缩皮带安装完毕后，进电气串车。

第三部分安全技术措施

(一)综采队搬家安全技术措施:

1、各班在开工前，必须严格执行“三位一体”检查制度，发现问题及时处理，确认安全后方可开工。

2、施工期间必须严格执行“敲帮问顶”制度，发现片帮、零皮、悬顶等不安全隐患，班组长必须立即组织人员站在安全地点用长柄工具进行处理，待安全后可继续作业，必要时可打锚索支护。

3、所有绞车必须符合完好标准，四压两戗必须齐全牢固，钢丝绳不得有断丝股现象，更不准挽圪塔，否则必须立即更换。

4、各部绞车必须声光信号齐全畅通，所有绞车使用地点有独立的联络信号，信号不得混用。

5、绞车司机必须持证上岗，无证者不得开车。

6、开动绞车前，司机要详细检查绞车的完好状况以及钢丝绳的麽损程度，发现异常必须立即处理，待确认安全后方可开车。开车时，司机要集中精力，认真观察绞车运行情况，发现异常必须立即停车处理。

7在撤、窜、稳支架时，人员不得进入钢丝绳通道，并设专人在在安全地点设警戒，以防断绳伤人。

8、撤架时，在被撤支架15m左右内不许任何人进入，绳道内其它架处人员必须隐蔽在支架内，确认安全 后，方可开动撤架回柱绞车。

9、当用链条拴支架车身时，链条必须用链接环和螺丝同时联接。

10、撤架前必须将撤支架上方的木梁或钢梁用掩护架挑柱，然后回撤梁下单体支柱。

11、撤架前的支护保护作业

(1)旧切眼靠采煤侧1.5m处，从尾部至头部打一排锚索加固顶板，间距2m一根。锚索长度为8.5m，锚深8m。

(2)旧切眼靠采煤侧0.5m处从尾部到头部打一排单体液压支柱，柱与柱之间为1000mm。一梁两柱。

(3)旧切眼处两顺槽从头尾开始20m范围内及所有裂隙要用锚索及钢带吊顶，钢带两端各吊一根锚索布置在裂隙两侧，1.5m一组。

12、在撤架过程中，古塘悬顶超过2×5m2㎡时，支架与采空区侧每隔5米设木垛一座，用方木垒成井字架，接顶背紧背牢，木垛必须垒在实底上，不得将木垛摆放在浮煤上，木垛(1200×150×150mm)也可根据顶板实际情况进行支护。

13、撤架时，支设的堆柱每隔1.5m一组，迎山角为3o-5o，做到迎山有力，以防顶板塌落时将堆柱推倒。

14、在撤架过程中，遇破碎顶板有夹襄支架情况，使支架难以撤出时，此处的钢梁不予回收，若在回收钢梁时，尽管按本措施规定进行回收，仍有严重危胁人员安全时，此处的钢梁不予回收。

15、在撤、窜、稳支架期间，工作人员必须密切注意板顶的变化情况，发现问题必须及时处理，确认安全后，方可作业。

16、窜架时碰倒的柱子必须立即将其扶起支牢，必要时调整拉架方向。

17、在吊装峒室起吊、组装设备时，严禁周围和吊装梁下站人，人员必须在其5m以外，以防意外伤人。起吊前必须详细检查吊装梁、滑轮等是否牢固可靠，发现问题即时处理，确认安全后方可工作，起吊或放重物时，必须慢起慢放，用麻绳拴好重物且拉住以防回摆伤人。

18、采用绞车运送设备时，必须同时使用两部绞车对拉，前面绞车拉，后面绞车缓慢压闸，以防跑野车，重平板车每钩拉放一辆，空手板车每钩最多不超2辆，同时绞车速度要均匀，车辆连接装置要牢固可靠，在有坡度的地方运输时，必须设置可靠的防跑车装置，停车时，必须打好眼棒或设置可靠的防跑车装置。

19、所有绞车信号规定为:一声停，二声正开，三声倒开，乱钟-有事故。

20、在前移掩护支架时，必须使用远方操作，距离不得低于15m。

21、所有撤、稳支架人员必须明确工作任务，坚持安全第一，严禁违章指挥，违章作业，必须严格遵守劳动纪律，在工作中一定要服从负责人统一指挥，严禁私有行动，严禁进入非工作区域，以免发生意外。

22、每班开工前，首先要对所使用的设备进行全面检查，确保完好无失爆，灵活可靠，信号准确畅通后方可开始作业，严禁无信号工作。

23、窜、拉、吊、稳设备时，前进方向，设备车两侧，钢丝绳侧，起吊物下面不准有人停留和工作，防止断绳、脱钩、落道。倾斜、跑车等事故发生。

24、用吊链或回柱车，吊、卸、拉放物料、设备时，吊链及绳轮的固定点要牢固可靠，固定点承受的拉力要大于起吊物的重量，防止拽脱伤人或损坏设备、物料。设备一定要与起吊设备联接牢固可靠。

25、人工装、卸、搬运物料、设备时，一定要轻拿轻放，同拿同放，统一行动，号令一致，以防砸脚碰手等事故发生。

26、卸料时要注意周围人员、设备、电缆，防止碰伤人员或损坏设备及其它设施，卸料要卸在指定地点，所卸物料不得阻碍通风、行人等。

27、115-105工作面稳架时，必须稳成一直线，架间距1.5m。

28、在用打眼放炮处理被压支架时，必须严格执行 “一炮三检制”和“三人联锁放炮制”放炮时，必须放小炮，一次只准放一个炮眼，并且放炮前班组长必须亲自布置专人在所有通往放炮地点的通道设警戒，警戒线设在距放炮地点80m以外的安全地点，放炮母线长度不得低于直线150m，放炮员及其它人员必须全部躲到距放炮点150m以外的安全地点以后，才准放炮。

29、搬家期间，各班班组长、电钳工必须佩戴便携式瓦斯报警仪，并吊挂在工作地点，距顶板不超过30厘米，距巷帮不小于20厘实，当瓦斯浓度达到1%时，报警仪报警，此时跟班队长及班组长必须立即将人员撤至安全地点并切断电源且立即向矿、队值班人员汇报，以便采取措施。

30、撤架期间，通风科必须每班每班派专人检查1808面各作业点供风情况，若风量达不到要求时，由通风区长负责即时采取措施。

31、搬家期间，115-105工作面各作业点必须有专职瓦斯员按规定进行检查，发现有害气体浓度超限时，必须立即停止工作，把人员撤到安全地点并切断电源，通知矿、队值班人员，以便采取措施。

32、在撤稳支架期间不得损坏通风设施，一旦通风设施损坏必须立即停止作业，维修好后方可作业。

33、支架及设备车调向时，严禁人员在其附近作业或停留。

34、严格执行“行车不行人”制度 。

35、旧切眼处两顺槽从头尾开始20m范围内及所有裂隙要用锚索及钢带吊顶，钢带两端各吊一根锚索布置在裂隙两侧，1.5m一组。

36、交接班时，新、旧切眼各部绞车必须摘勾。

37、运送设备时的跟班人员，必须随车外绳外侧3m，要随时观察运行车辆前后情况，行车时沿路不允许有运架无关的人员行走或工作。

38、运送设备的空。重车绝对不允许乖人。

39、新切眼支护

编制:

二0一0年十二月二十日

综采面防片帮冒顶安全技术措施：综采面强制放顶

一、概述

丁6-22130综采工作面机、风巷顶板大部分采用u型钢支护，机巷730m以里、风巷910m以里为锚网索支护，因顶板完整性较好，在回采过程中垮落不及时，为保证回采期间安全生产，特编制本措施。

二、施工方案

1、正常回采时在机、风巷切顶线处采取密集柱支护，柱距0.3m，用长×宽×厚=500mm×200mm×300mm的方木穿柱鞋。

2、悬顶面积小于2×5m2时，在机、风巷切顶线处用2.2m长方木各摆一个木垛加强支护。

3、悬顶面积超过2×5m2时进行强制放顶，锚网索支护段必须将锚盘、钢笆网拆除后，再严格按照以下措施强制放顶。

三、强制放顶施工工艺

1、打眼工具

强制放顶时采用ytd-26xt气腿凿岩机打眼，2.2m长六棱中空钎杆，φ28mm“一”字型钻头，气腿、风管、水管等。

2、炮眼布置

强制放顶时要求打3~5个强制放顶眼，强制放顶眼位于液压支架和煤柱之间密集切顶柱后侧0.1~0.3m处，眼深2.2m，眼距750mm，装药量0.66kg，封泥长度不低于0.5m，使用2个水炮泥，放顶结束后工作面达到最小控顶距时，进行装药、爆破，爆破时采用正向爆破。

3、爆破方法

采用串联预裂松动正向爆破，一次打眼，一组装药，一次起爆。炸药采用煤矿许用水胶炸药(炸药规格φ27×400mm，重0.44kg)，煤矿许用延期毫秒电雷管，mfb-200型发爆器。爆破时必须严格执行“一炮三检”制度及“三人连锁”放炮制度。

四、安全技术措施

1、打眼期间，作业人员要站在帮顶支护完好的地点进行施工，并设专人观山，防止冒顶、掉碴伤人。空顶处必须使用单体柱配合方木打临时支护，人员站在临时支护下方施工。

2、打眼期间，工作地点15m范围内不得进行与打眼无关的工作。打眼后，打眼设备要撤到距爆破地点至少30m远的安全地点，且不影响行人、通风和生产。

3、打眼与其它工序平行作业安全间距不小于15m，无法平行作业时要在处理完其它工作后，再进行打眼。拉架放顶结束后工作面达到最小控顶距时，再进行装药、爆破。

4、使用凿岩机打眼时，气腿必须支设在底板稳固不打滑处，高压风管、水管除使用“u”型卡与凿岩机头连接外，还要用8#铁丝绑扎牢靠，“u”型卡严禁单别腿。

5、使用凿岩机打眼前要将单体支柱的防倒绳上齐，以防在打眼期间凿岩机碰撞单体时，将单体碰倒伤人。

6、爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到或超过0.5%时，严禁实施打眼、装药、爆破等工序，进行爆破作业时必须严格执行作业规程《爆破安全技术措施》。爆破后现场作业人员必须将作业地点附近是否存在拒爆(残爆)情况进行详细的检查，发现拒爆(残爆)必须及时处理，并将有无拒爆(残爆)情况作为交接班的内容。

7、爆破工必须经过培训考试合格，且持证上岗。

8、炸药、雷管必须分开存放在专用的爆炸材料箱内，并加锁，严禁乱扔，乱放。爆炸材料箱必须放在顶板完好、支架完整，避开机械、电气设备的地点。爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点。

9、装配起爆药卷时必须避开机械、电气设备的地点，并且只允许爆破工进行操作，起爆药卷与火药必须分开放在炸药箱内，从成束的电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉脚线硬拽管体，也不得手拉管体硬拽脚线，应将成束的电雷管顺好，拉住前端脚线将电雷管抽出，抽出单个电雷管后，必须将其脚线末端扭结。

10、领退炸药、雷管要由专人负责，当班剩余炸药、雷管必须经交回炸药库，严禁乱扔乱放。

11、电雷管必须全部插入药卷内，严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。不得用电雷管代替竹、木棍扎眼。

12、电雷管插入药卷后应用脚线将药卷缠住，以便把电雷管固定在药卷内，并且要扭结电雷管脚线末端，形成短路。

13、装药后必须把雷管脚线悬空。严禁雷管脚线、爆破母线同运输设备或电气设备等导电体相接触，装药时必须使用阻燃胶带。

14、打眼、装药、封填炮泥要严格按爆破说明表及有关要求作业。装药后，雷管脚线必须短接，严禁边打眼边做起爆药卷、装药。

15、打眼装药结束后，应及时将打眼工具放到距爆破地点20m以外的安全地点，并摆放整齐。严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷，起爆药卷的数量以当时当地需要数量为限。

16、每班必须有当班班组长按炮眼布置要求标注炮眼位置。

17、爆破前，脚线的连接工作可由经过专门培训过的班组长协助爆破工进行。爆破母线连接脚线，检查线路和通电工作，只准爆破工一人操作。

18、爆破前，要将机头的4架液压支架大立柱活柱和供液管路使用胶带保护好，防止被爆落的岩石砸坏。

19、当班炮眼装药完毕，必须当班爆破完毕。

20、爆破后，待工作面炮响15分钟且炮烟全部吹过警戒线后，由爆破工、瓦检员、班组长三人共同到爆破地点检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支护、拒爆等情况，如有安全隐患，必须立即处理。确定无异常后，警戒人员由布置警戒的班组长撤回后，人员方可进入工作面工作。

21、爆破时要设专人放好警戒线，严禁爆破时人员进入爆破地点，并在爆破地点两端100m以外设岗堵人。

22、爆破母线要符合规程要求，其长度不得小于120m。

23、每次爆破前，爆破工必须使用光电导通表或数字导通欧姆表，检查电爆网络导通情况，严禁使用发爆器打火放电检测电爆网络是否导通。如果线路不通，先将爆破母线短接悬空后，方可沿线路检查，找出不导通的原因。

24、通电后拒爆时，爆破工必须先取下钥匙，并将爆破母线从电源上摘下，将母线扭结成短路后，再等至少15分钟才能沿线路检查，找出拒爆的原因。

25、处理拒爆、残爆工作必须在施工班组长亲自指导下进行。

26、由班组长和打眼工在距拒爆炮眼0.3m以外，另打与其平行的新炮眼，眼深略大于拒爆炮眼，打眼时应在拒爆炮眼外口插入炮棍做为导向标志，按有关工序，重新装药起爆。

27、严禁手拉、镐刨;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼;严禁用水管冲这些炮眼;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁继续加深炮眼残底(无论眼内有无残药)。

28、理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管。

29、在拒爆处理完毕之前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

五、施工组织措施

1、在施工前，凡参加施工的人员必须认真学习本措施，且所有施工人员必须在措施贯彻记录上签字。

2、施工前，现场施工责任人必须根据本措施做好施工现场所需支护材料的检查工作，合理进行施工方案的组织工作。

3、现场施工责任人在施工过程中，要认真检查施工现场及施工过程中的安全，防止强制放顶期间出现意外事故。

4、现场所有施工人员必须听从指挥，按照措施要求施工，确保强制放顶期间各项工作的安全顺利进行。