钢结构施工方法技术措施（优选10篇）

钢结构施工方法技术措施

钢结构施工方法和技术措施

1、钢件的加工制作:

1.1.钢材采用q235-b钢，主要规格为h450×250×8×12、h500×250×8×16、h360×200×6×10、600×14等品种，h型钢材质符合gb/t700及gb/t1591的规定，同时符合50011-____第3.9.2-3条的要求。购买钢材时有生产厂家的材质单和相关的证明。钢件制作在公司北京加工基地工厂内进行。

1. 2.首先根据节点图把所有板件的零件图拆出并进行下料加工，在梁上和连接板上划线钻孔，要保证螺栓孔距的准确性，然后进行节点焊接，一定要注意倾斜角度。(数量多的节点焊接时也要做焊接胎具，保证节点的互换性。钢结构的焊接应尽可能的使用夹具，以有效的控制焊接变形和使主要的焊接工作处于平焊位置进行。焊接施工顺序对焊接变形及焊后残余应力有很大影响，在焊接时为尽量减小结构焊接后的变形和焊后残余应力，结构焊接应尽量实行对称焊接，让结构受热点在整个平面内对称、均匀分布，避免结构因受热不均匀而产生扭曲和较大焊后残余应力。焊条采用e43。

2.运输和现场堆放

2.1.在运输过程中，由我公司派专人负责汽车装运，并派人员押车到施工工地，对装卸的质量作全面的负责与监控，发现问题及时解决并及时反馈给总部，以便作出第一时间的处理，从真正意义上把质量放在第一位。

2.2.钢结构装载与加固的基本要求是必须能够经受正常的汽车运输中产生的各种力的作用，以便保证钢结构在运输的全过程中不致发生移动、滚动和坠落等情况。

2.3.钢结构运输应按安装顺序进行配套发运。

2.4.运输构件时，根据构件规格、重量为条件，以最长主柱构件为准，来选用运输车辆。大型货运汽车载物高度从地面起不准超过4米，宽度不准超出厢，长度前端不准超出车身，后端不准超出车身2米。

2.5.钢结构长度未超出车厢后栏板时，不准将栏板平放或放下;超出时，构件、栏板不准遮挡号牌、转向灯、制动灯和尾灯，并设置明显的红色警示标志。

2.6.钢结构的体积超过规定时，须经有关部门批准后才能装车。

2.7.钢梁、钢柱等钢结构件装好后，用钢丝绳捆绑好，并做好保护处理。

2.8.构件应按照现场提供的材料进场计划进行制作及供应。运输时，根据吊装的顺序确定运输单元，将所有构件分批从工厂的成品仓库中提出来，集中提前1~3天运输到施工现场，在现场或临时堆放场地进行短暂的堆放。为避免构件过多影响施工进度，后阶段施工的构件不得提前到场。

2.9.构件的堆放原则是:不同类型，不同施工段的构件分开堆放。先安装的构件堆放在上面，后安装的构件堆放在下面，堆放时做好对构件的编号及标注，堆放高度一般不能超过1.5米。构件下面应放置垫木，堆放场地专设队伍进行管理。

2.10.进场材料保管:本工程钢结构现场焊接施工所需的材料和辅材，施工现场设置专门的存储场所，选取合适的场地或仓库储存本工程材料，分类保管。

钢板、钢管、型钢按品种、按规格集中堆放，加以标识和防护，以防未经批准的使用或不适当的处置，并定期检查质量状况以防损坏。

3.钢结构安装

3.1.钢结构施工前，复测土建提供的基准点，并以此为依据，进行钢结构基准线和轴线的放线和测量，检测钢结构预埋件标高偏差和基准点轴线。确定平面尺寸及标高、拉线、定位、标记;由中柱向两边推测定纵向柱距。

3.2.所有的地脚板及连接板都安装后，(包括用螺栓固定的地脚板螺栓拧紧后)进行二次测量和划线，准确确定柱子及主梁的相关位置。

3.3.把柱子焊接在地脚板上，要保证柱子两个方向上的垂直度。利用水准仪，通过三角高程测量，后视水准基点，将标高传送至支撑脚手架顶部的支撑上，并以此做支撑调节标高的依据。

3.4.立柱安装:

3.4.1.安装前检查弯曲度，不得大于10mm，否则校形，拉线校准各柱定位线，

3.4.2.安装精度:垂直度保证柱端偏移<10mm，柱顶标高偏差≤±10mm，安好一柱后，即固定螺栓并点焊，在柱面以辅助支撑作工艺稳固。

3.4.3.横梁安装:检查梁的挠曲度:侧向< 10，将螺栓连接板与横梁连接(用螺栓)，以腹板中线与柱腹板中线一致，上翼缘上面与柱顶盖板一致为准，将螺栓连接板点焊固定后，梁中垂直度

3.4.4.纵梁安装:先安装，以柱中处柱顶为准，向下确定做腹板中心线处的上翼缘位置，确定后点焊住螺栓连接板，所有安装焊接，先点焊，然后以对角线检查各榀面位置合格否，合格后最后满焊。主体自检合格后进行防火材料的喷涂。

3.4.5.钢结构的焊接:

"焊接质量是工程质量重要部分"，因此着重强调制作和安装过程焊接施工方案如下:

(1).本工程的所有焊工，必须持有国家机构认可部门颁发的"资格等级"合格证。钢结构的焊接应尽可能的使用夹具，以有效的控制焊接变形和使主要的焊接工作处于平焊位置进行。对于组合焊缝应在焊缝的两端设置引弧和引出板，其材质和坡口形式应与焊件相同，尺寸按规定、焊后采用气割切除引弧和引出板，并修磨平整，不得用锤击落。

(2).施焊前，焊工应复查工件的坡口和接头的组装质量及焊接区域的清理情况，如不符合要求，应整修合格后方允许施焊。正式焊接开始前或正式焊接中，发现定位焊有裂纹，应彻底清除定位焊后，再进行正式焊接。

(3).当采用co2半自动气体保护焊时，环境风速大于2米/秒时原则上应停止焊接，但若采用适当的挡风措施或采用抗风式焊机时仍允许焊接。

(4).引弧和熄弧:

引弧时由于电弧对母材的加热不足，应在操作上防止产生融合不良、弧坑裂纹、气孔和夹渣等缺陷的产生，另外，不得在非焊接区域的母材上引弧和防止电弧击伤。

当电弧因故中断或焊缝终端收弧时，应防止发生弧坑裂纹，特别是采用co2半自动气体保护时，更应避免发生弧坑裂纹，一旦出现裂纹，必须彻底清理后方可继续施焊。无论采用何种焊接方法，裂缝终端的弧坑必须填满。

要求熔透的双面对接焊缝，在一面焊接结束，另一面焊接前应彻底清除焊根缺陷至正面金属后，方可进行反面焊接。但采用埋弧自动焊并能保证熔透的情况下，允许不进行清根。

采用背面钢垫板的对接坡口焊缝，垫板与母材之间的结合必须紧密，应使焊接金属与垫板完全融合。

不同厚度的工件对接，其厚板一侧应加工成平缓过渡状，当板厚差超过4mm 时，厚板

一侧应加工成1:2.5-1:5的斜度，对接处与薄板等厚。

(5).不良焊接的修补:

焊缝同一部位的返修次数，超过两次时，必须经过焊接责任工程师的核准后，方可按返修工艺进行。

焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应及时报告焊接技术负责人查清原因，定出修补措施，方可施焊。

对焊接金属中的裂纹，在修补前用无损检测方法来确定裂纹的界限范围，在去除时应自裂纹的端头算起，两端至少各加50mm的焊缝一同去除后再进行修补。

对焊接母材的裂纹，原则上应更换母材，但是在得到技术负责人认可后，可以采用局部修补措施进行处理。主要受力构件必须得到原设计单位确认。

(6).焊接变形的修正:

焊接变形的矫正，以不损坏材质为原则，低合金高强度结构钢在火工矫正过程中严禁浇水激冷，其加热温度严禁超过正火度。

4、钢柱柱脚定位安装:

为保证整体钢结构安装误差控制在允许范围内，首先必须确保钢柱的地脚螺栓的整体位置的准确;地脚螺栓定位预埋时，需使用与柱脚孔位置大小一致的模板，利用模板控制螺栓的准确平面位置，利用水平仪控制螺栓的标高，利用全站仪或经纬仪控制钢柱的各个轴线，确保每个步骤的偏差都在控制范围内且无累计偏差。

5、钢柱吊装

钢柱吊装采用普通跨间吊装方法，起吊采用一点侧吊或2点正吊方式，(见上图)由于钢柱较高，在钢柱上设置吊耳进行吊装。钢柱吊装后用缆风进行临时固定，确保吊装过程中的安全。

由于塔吊起重量和和回转半径不够，先用qy50吨汽车吊吊装a、b、j、k、l、h轴线上的钢管柱，吊车的机械性能参考如下:臂长l-32m、回转半径r-14m、起重量q-5.15t;该6根钢柱分两步吊装，北边立4根，南边立2根钢柱。汽车吊将柱子立起以后安装好地脚螺母，四面拉缆风固定钢柱，做好安全防护措施。

塔吊平面布置示意图 钢柱测量

6、钢柱测量

首先在钢柱上四面做中心线，吊装完毕柱脚固定后，用经纬仪双向复测钢柱的垂直度，并矫正柱子的轴线。调整钢柱垂直度利用倒链、揽风绳和铁楔子进行调节。

钢柱校正，至少从两个方向对钢柱进行观测，两个方向夹角为90度;根据观测的数据，利用缆风绳对钢柱进行微调。(见上图)

7、脚手架搭设示意

搭设满堂红脚手架初步拟定为1.5m步距，横杆间距1.5m，立杆间距1.5m。延轴线方向设剪刀支撑，脚手架外侧设剪刀支撑;悬挑部分需另外增加斜支撑;脚手架上满铺脚手板。

脚手架悬挑部分以下，由于钢柱外侧有檩条需要安装，因此悬挑部分以下脚手架搭设应延钢柱中心线内侧搭设，遇钢柱增加抱柱架子;悬挑部分脚手架搭设宽度应考虑安装及装修用宽度。

8 .钢结构检测

8.1.对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓的规格及紧固应符合设计要求。

主梁次梁和柱子的垂直度和整体平面弯曲的整体偏差;

钢结构主体结构的垂直度和整体平面弯曲的整体偏差;

均根据《钢结构设计规范》(gb50017-____)和(gb50300-____)建筑工程施工质量验收统一标准执行;

8.2.螺栓紧固检查:

用小锤敲击法对高强度螺栓进行普查，防止漏拧。进行扭矩检查，抽查每个节点螺栓数的10%但不少于一个。

8.3.焊接检验:

按照《钢结构工程施工及验收规范》要求:焊逢外型尺寸符合现行国家标准《钢结构焊逢外型尺寸》的规定，焊接交替外观缺陷分级符合现行国家标准《焊接质量保证、钢熔化接头的要求和缺陷分级》的规定。

8.4.焊缝的内部缺陷检查:

钢结构焊缝内部缺陷检查，一般采用超声波探伤检查的方法，探伤的部位和比例一般根据设计文件的要求执行。

无损伤检查，对碳素结构钢可在焊缝冷却到环境温度时检测;对低合金高强度结构钢应在完成焊接24小时后进行检测。

规定:焊接接头内部缺陷分级应符合现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》的规定。

凡属局部探伤的焊缝，若发现有不允许的缺陷时，应在该缺陷两端的延伸部位增加探伤长度，增加的长度为焊缝长度的10%，且不应小于200mm，若仍有不允许的缺陷，则对该焊缝100%检查。

9、 安全管理措施

9.1、与劳务单位签署安全协议、安全责任书等;

9.2、施工过程中执行安全员旁站制度，所有技术操作人员、特殊工种必须持证上岗;

9.3、严格执行北京市关于安全生产、安全用电、消防、高空作业、脚手架安全 等方面的规定和操作规程;遵守总包方现场各项管理制度、安全制度;实行安全人员岗位责任制度，让所有人对安全引起高度重视;

9.4 进场的工人必须经过安全教育，且每月2次安全专题会议;对每个人都进行安全技术交底;

9.5 根据施工组织设计，做好有效全面的安全防护;

10、 安全技术措施

10.1进入施工现场必须佩戴安全帽，安装作业人员必须带安全带;

10.2各种吊装机械、吊索具等有专人负责看管和检查，定期更换;吊装机械只能听从专业信号指挥员的指挥，不得违章指挥作业，不得野蛮施工;

10.3钢柱吊装临时固定用铁楔和木楔配合使用，必要时使用缆风绳;安装用脚手架纵横网格间距、租赁材料规格质量等严格按照《脚手架技术(3)操作规程》。安装用脚手架平台采用单立竿，以增加整体稳定性以及临时承载力，上面满铺脚手板，四周设护栏;

10.4脚手架搭设人员必须为熟练架子工，且有上岗证;

10.5所有人员必须遵守安全用电规章制度，电焊机、电闸箱等长时间在施工现场的设备要设防雨棚，有专人负责看管;所有人员必须遵守现场消防安全规章制度，施工现场配备消防设施，电焊作业的地方要有看火人员;所有人员必须遵守现场高空作业安全规章制度，高处作业必须佩戴安全带穿防滑鞋;

11、质量保证措施

11.1材料质量保证措施

① 构件原材料质量控制:钢板、型材、螺栓等材料必须有具备相应资质的试验室出具的材料试验报告，按规范要求，需进行见证复试的材料必须请监理进行见证，所有保证资料随构件送到现场;

>;; ② 构件加工过程中要有质检人员利用测厚仪、游标卡尺等专业测量工具对钢材规格进行把关;

11.2、加工质量保证措施

① 图纸:加工图纸由工厂专业技术人员根据施工蓝图进行深化，深化后的图纸经技术主管审核后送设计院请设计师进行审批，审批后方可进行加工。

② 加工精度控制:加工厂已经考察，加工设备可以满足本工程构件加工要求。特派技术人员驻加工厂，根据图纸对成品构件进行随时的质量检查、监督，确保构件的加工精度准确;

③ 构件焊接、校正:钢柱等部分熔透的焊缝焊接采用自动焊机进行焊接，其它构件则可使用手工焊接，焊缝质量通过超声波探伤进行检测，外观好坏由专业质量监督员进行检测;钢构件焊接成型后通过自动校直机进行h型钢等构件的校正，其它构件若有局部变形可通过火焰校正法进行校正;

④ 构件除锈、喷漆:构件除锈均通过抛丸机进行除锈;(通过加工厂考察，工厂有该设备且运转良好) 根据图纸对油漆的要求进行喷涂，一般底漆应为两遍;

⑤ 构件编号:构件编号则是极为重要的一个环节，每个构件上不仅要有明显的涂料标识，还要有钢印，做到万无一失;

11.2、运输、堆放构件质量保证措施

① 构件出厂前，对每个构件进行检查，贴上构件合格标识;

② 在运输过程中、安装中注意成品保护;绑扎牢固，装卸构件时要使用抱角、吊装带等专业工具，防止构件划伤划漆;

③ 构件现场码放时，底下需垫好方木，既利于吊装也防止构件表面污损，小型材料要放置在专门的库房内，避免淋雨防止生锈;

④ 构件码放:钢柱等大型构件要就位卸车。

11.3、安装焊接质量保证措施

① 各种材料进场要及时报验，资料要齐全;

钢结构施工方法技术措施：钢结构防腐

1.按规定使用安全“三宝”。

2.机械设备防护装置一定要齐全有效。

3.塔吊等起重设备必须有限位保险装置，不准“带病”运转，不准超负荷作业，不准在运转中维修保养。

4.架设电线线路必须符合当地电业局的规定，电气设备必须全部接零接地。

5.电动机械和手持电动工具要设置漏电掉闸装置。

6.脚手架材料及脚手架的搭设必须符合规程要求。

7.各种缆风绳及其设置必须符合规程要求。

8.在建工程的楼梯口、电梯口、预留洞口、通道，必须有防护设施。

9.严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场，高空作业不准穿硬底和带钉易滑的鞋靴。

10.施工现场的悬崖、陡坎等危险地区，应设警戒标志，夜间应设红灯示警。

钢结构施工方法技术措施：特大重型钢结构屋盖整体提升施工技术

一 大型钢结构整体提升施工主要控制以下三方面:

(1)钢屋盖大面积拼装技术控制:钢屋盖拼装面积达20000平方米，吨位约4500吨;拼装的桁架有屋盖结构、支撑系统、屋顶立柱檩条结构、检修走道等多种结构形式;屋盖大部分桁架均是超大型钢桁架。如何把如此大面积超大型钢桁架高精度拼装到位，为保证整体提升质量与顺利就位创造条件。

(2)钢屋盖整体提升技术设计与计算控制:对于如此大的屋盖系统进行整体提升，必须通过合理的设计及验算来保证工程的安全。

(3)计算机控制液压同步提升技术控制:依据液压同步提升原理，采用提升设备，结合现代化施工工艺，将成千上万吨的构件在地面拼装后，整体提升到预定位置安装就位。

二 钢屋盖整体提升设计与计算控制

对于如此大的屋盖系统进行整体提升，必须通过合理的设计及验算来保证工程的安全，从而为整体提升提供理论依据。

提升系统的传力途径，对传力途径中各个部位进行验算，计算内容主要为提升力计算、提升支架及平台梁设计、柱稳定性验算、提升锚具设计、提升过程工况验算等关键部分。

(1)提升力计算:对整个屋盖建立有限元计算模型，并把提升状态需要考虑的荷载施加于其上，计算出设立提升点处的支座反力，这个结果是设置千斤顶数量和规格的依据。

(2)提升支架及平台梁设计:本工程中应用的柱为钢和混凝土组合柱，下部为混凝土柱，上部为钢构柱。针对这种结构，为了提升需要，在原有的柱子高度基础上，增加了3.5m，作为提升支架。根据提升工艺要求，在支架顶端布设提升平台梁。平台梁设计为箱梁形式。

(3)钢柱稳定性验算:在本工程中应用的柱为钢和混凝土组合柱，下部为混凝土柱，上部为钢构柱，为了提升需要，在原有的柱子高度基础上，增加了3.5m。针对这种较为特殊的柱子，并结合现有钢结构规范，进行钢柱稳定性验算。

采用有限元分析软件对包括钢柱和混凝土柱的整根柱子进行特征值屈曲分析，求得特征值屈曲荷载，从特征值屈曲模态可以分析混凝土柱与钢柱稳定性。

(4)提升锚具设计:提升固定锚支架需要牢固地与被提升的屋盖连接，作为安放提升系统固定锚的支座。提升固定锚支架用钢板焊接而成，支架与吊耳通过高强度螺栓相连接。分析利用大型有限元程序ansys完成。

(5)提升过程工况验算:整体提升过程中各提升点之间存在位移差，各提升点的位移差的出现会使结构的受力状态发生改变，计算在可能出现的位移差的情况下结构的受力情况，

提升点有数十个之多，有许多种荷载组合，需要从中选出比较危险的情况，进行提升位移差组合工况，验算在提升过程中屋盖系统的内力变化，确保提升过程的安全可靠。

三 计算机控制液压同步提升技术控制

对跨度较大的大型钢结构进行整体提升，无论是位置控制，还是荷载控制均有较高的难度。计算机控制液压同步提升技术为确保屋面钢结构的安全施工提供了保障。整体提升技术主要控制以下几方面。

(1)整体提升流程式

(2)系统组成:计算机控制液压同步提升系统由钢绞线及提升油缸集群、液压泵站和传感检测及计算机控制(控制部件)等几个部分组成。

(3)提升油缸及其它提升设备的布置:在提升吊点确定后，确定各提升吊点的提升力，并以此为确定提升油缸型号和数量的依据。同时根据提升方案，布置其它提升设备。

(4)提升吊点位置同步控制:随升吊点与主令吊点的提升高差，通过控制系统随时测定信息，并将信息及时反馈给随升吊点的控制系统，通过调节提升系统，达到缩小主从吊点的高差，实现整体提升同步。

(5)整体提升安全控制:整体提升施工中，安全措施尤其重要，应着重控制四大安全措施:提升结构体系安全措施;提升油缸机械安全;液压系统的安全;计算机控制系统的安全。

钢结构施工方法技术措施：铁水倒罐站钢结构:

单位:中国第十七冶金建设公司 公司:永昌机电钢构分公司

工程名称

铁水倒罐站钢结构

分项名称

1#、2#烟罩、操作平台及操作室钢结构

施工方法及安全措施:

安全保证措施

1 施工前必须对施工人员进行安全技术教育，内容针对性要强，并做好记录，并明确安全责任制。

2. 进出施工现场必须佩带安全防护用品，正确佩带安全帽并系紧帽带。高空作业必须佩带安全带，穿软底鞋。不得违规作业

3 加强雨季施工的防护措施，及时掌握气象资料，以便提前做好工作安排和采取预防措施，防止雨天对施工造成恶劣影响。

4. 大风、大雨不得从事露天高空作业，施工人员应注意防滑、防雨、防水及漏电保护。

5. 下雨天进行焊接作业时需设置可靠的挡风、挡雨棚。

6. 加强台风的防护措施，台风来临前现场零散物品应集中，施工材料、工具回收入工具房内，施工废料集中安放在临时堆场，已安装结构节点必须固定，整体结构必须加固稳定。

8. 易燃、易爆、有毒物品一定要隔离堆放，并加强保管，禁止随意摆放。

9. 吊运设备和构件要充分做好准备，专人指挥操作，遵守吊运安全规程。

10. 施工现场焊接或切割等动火操作时要事先注意周围上下环境有无危险性，清除周围易燃、易爆物品，确保安全可靠。

11. 施工用电、照明用电按规定分线路接线，对于绝缘保护层裸露的线严禁使用。

12. 各种施工材料要分类有序堆放整齐，对余料应注意定期回收，对废料及时清理，保持施工现场的清洁整齐。把安全文明工作做好。

13. 结构运输、倒运必须绑扎牢固，堆放平稳牢靠，防止变形、坍落。

14. 各特殊工种人员持证上岗，严格遵守本工种安全操作规程，在安装施工中不能抱侥幸心理，而忽视安全规定。

15 结构件不固定决不准摘钩，吊索靠棱角处必须加护套。

16 夜间施工必须有足够照明，深坑作业地面应有红灯示警，周边孔洞要及时封堵。

17. 钢结构件之间接头连接和安装就位等高空连接工作应搭设稳定可靠的临时操作平台。

18. 为便于施工作业人员操作，设置简易爬梯;组装高空焊接工作，可采用直爬梯和悬挂式钢吊蓝。

19 作业前对脚手架、爬梯、悬挂式钢吊蓝等临时设施进行检查，确保万无一失后方可使用。

20. 高空作业点下面不允许站人，防止高空坠落构件、杂物等伤人事故;真正做到:人不伤我，我不伤人，我不被别人伤害。

21. 施工用电设施应专人维护，定期保养，严格遵循用电规程，保证安全用电，节约用电。

22. 严格遵守施工工地有关防火的规定，加强防火设施，杜绝火灾事故。

23. 起吊用工具和钢丝绳，必须有足够的安全系数，一般不得小于5~6倍。

24 施工临时设施的制作和设置不能随意降低要求，对原有的工具、材料及通用设施应认真检验，有缺陷之处必须修复，该报废的决不能再用。

25. 使用起重机应和司机密切配合，严格执行起重机械“十不吊”。

26 高空构件上必须设置安全绳，便于施工人员行走时安全(施工人员行走时必须将安全带挂在安全绳上)。

27. 其它事宜按相关规范和操作规程执行。

钢结构施工方法技术措施：某钢结构吊装

钢结构吊装安全技术要点

1、凡参加施工的全体人员都必须遵守安全生产“安全生产六大纪律”

“十个不准”的有关安全生产规程。

2、吊装作业人员都必须持有上岗证，有熟练的钢结构安装经验，起重人员持有特种人员上岗证，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时应了解钢结构安装程序、安装方法，起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选和培训，必须熟知本工程的安全操作规程，司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。

3、起重机械行走的路基几轨道应坚实平整、无积水。

4、起重机械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊钩必须有保险装置。

5、应经常检查起重机械的各种部件是否完好，有变形、裂纹、腐蚀情况，焊缝、螺栓等是否固定可靠。吊装前应对起重机械进行试吊，并进行静荷载及动荷载试验，试吊合格后才能进行吊装作业，起重机械不得带病作业，不准超负荷吊装，不准在吊装中维修，遵守起重机械“十不吊”。

6、在使用过程中应经常检查钢丝绳的各种情况:

1)磨损及断丝情况，锈蚀与润滑情况，根据钢丝绳程度及报废标准进行检查;

2)钢丝绳不得扭劲几结扣，绳股不应凸出，各种使用情况安全系数不得小于标准;

3)钢丝绳在滑轮与卷筒的位置正确，在卷筒上应固定可靠;

7、吊钩在使用前应检查:

1)表面有无裂纹及刻痕;

2)吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径的10%;

3)钩胫是否有变形;

4)是否存在各种变形和钢材疲劳裂纹;

8、检查绳卡、卡环、花篮螺丝、铁扁担等是否有变形、裂纹、磨损等异常情况;

9、检查周围环境及起重范围内有无障碍，起重臂、物体必须与架空电线的

距离符合以下规定;

输电线路电压1kv以下1-20kv35-110kv154kv220kv

允许与输电线路的最近距离1.52456

10、在吊装作业时，吊物不允许在民房街巷和高压电线上空及施工现场办公设施上空旋转，如施工条件所限必须在上述范围吊物旋转，需对吊物经过的范围采取严密而妥善的防护措施。

11、吊起吊物离地面20-30cm时，应指挥停钩检查设备和吊物有无异常情况，有问题应及时解决后在起吊。

12、吊物起吊悬空后应注意以下几点:

(1)、出现不安全异常情况时，指挥人员应指挥危险部位人员撤离，而后指挥吊车下落吊物，排除险情后再起吊。

(2)、吊装过程中突然停电或发生机械故障，应指挥吊车将重物慢慢的落在地面或楼面是但的位置，不准长时间悬在空中。

13、使用手拉葫芦提升重物时，应以一人拉动为止，决不允许两人或多人一起拉动。

14、在使用多台千斤顶时，应尽量选择同种型号的千斤顶，各台千斤顶顶升的速度尽量保持一致。

钢结构施工方法技术措施：钢结构安装工程施工

现场安装部分

(一)钢结构安装

1.施工方法:

本工程钢结构安装，首先复核混凝土基础的轴线及基础顶面标高，采用分件吊装的方法，先吊装所有钢柱，待校正固定灌浆后，依次吊装首层至五层钢梁，随吊随调整，然后进行安装固定，最后吊装屋面支撑及檩条系统。

2.施工顺序:

现场吊装划分为二个施工单元，每个单元分别进行独立作业，一单元采用一台50吨吊车，由8轴至1轴由东向西吊装，二单元采用50吨吊车由9轴至15轴由西向东吊装，吊装顺序见吊装平面图。

3.安装前准备工作

①.柱脚螺栓的施工:复核土建基础施工的柱脚定位轴线，埋设地脚螺栓。为保证地脚螺栓的定位准确，将地脚螺栓用钢模板孔套进行定位固定，并进行反复校核无误后方能进行混凝土的浇注施工。地脚螺栓露出地面的部分用塑料布进行包裹保护。

②.编制安装计划和构件供应计划，组织好施工。

③.检查钢构件:钢构件出厂时应具有出厂合格证，安装前按图纸查点复核构件，将构件依照安装顺序运到安装范围内，在不影响安装的条件下，尽量把构件放在安装位置下边，以保证安装的便利。

④.标准节的安装流程

⑤.安装质量标准

项 目 名 称 允许偏差

垂直度 单节柱建筑物总体 h/100且≤10mm

标 高 梁面 l/1000且≤10mm

柱顶 ≤5mm

建筑物高度 ±n(△n △n △w)

4.安装施工工艺

①.钢柱安装:吊装前首先确定构件吊点位置，确定绑扎方法，吊装时做好防护措施。钢柱起吊后，当柱脚距地脚螺栓约30-40cm时扶正，使柱脚的安装孔对准螺栓，缓慢落钩就位。经过初校待垂直偏差在20mm内，拧紧螺栓，临时固定即可脱钩。

②.钢梁吊装:钢梁吊装在柱子复核完成后进行，钢梁吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。钢梁起吊后距柱基准面100mm时徐徐慢就位，待钢梁吊装就位后进行对接调整校正，然后固定连接。钢梁吊装时随吊随用经纬仪校正，有偏差随时纠正。

③.墙面檩条安装:檩条截面较小，重量较轻，采用一钩多吊或成片吊装的方法吊装。檩条的校正主要是间距尺寸及自身平直度。间距检查用样杆顺着檩条杆件之间来回移动，如有误差，放松或拧紧螺栓进行校正。平直度用拉线和钢尺检查校正，最后用螺栓固定。

5.安装校正

①.钢柱校正:钢柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验，当有偏差时采用千斤顶进行校正，标高校正用千斤顶将底座少许抬高，然后增减垫板厚度，柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓，待钢柱整体校正无误后在柱脚底板下浇注细石混凝土固定。

②.钢梁校正 :钢梁轴线和垂直度的测量校正，校正采用千斤顶和倒链进行，校正后立即进行固定。

6.高强螺栓施工

①.高强螺栓在施工前必须有材质证明书(质量保证书)必须在使用前做复试。

②.高强螺栓设专人管理妥善保管，不得乱扔乱放，在安装过程中，不得碰伤螺栓及污染脏物，以防扭距系数发生变化。

③.高强螺栓要防潮、防腐蚀。

④.安装螺栓时应用光头撬棍及冲钉对正上下(或前后)连接板的螺孔，使螺栓能自由投入。

⑤.若连接板螺孔的误差较大时应检查分析酌情处理，若属调整螺孔无效或剩下局部螺孔位置不正，可使用电动绞刀或手动绞刀进行打孔。

⑥.在同一连接面上，高强螺栓应按同一方向投入，高强螺栓安装后应当天终拧完毕。

(二).墙面压型彩板安装

1.施工前准备

①、压型钢板围护施工安装之前，订制相应的施工图纸，并根据设计文件编制组织设计及对施工人员进行技术培训和安全生产交底。

②、根据文件详细核对各类材料的规格和数量，对损坏的压型钢板，泛水板应及时修复和更换。

③、各类施工设备应齐全，并能正常运转。

④、复核与压型钢板施工安装有关钢构件的安装精度，清除檩条的安装焊缝药皮和飞溅物，并涂刷防锈漆进行防腐处理。

2.压型彩板施工工序:墙板安装按檩条位置从一端开始进行，板与板之间必须咬紧，再用螺钉固定，墙板接缝处做好防水处理。压型钢板安装时，应边铺设边调整其位置，边固定。

(三).楼面承压板安装

楼面承压板施工安装之前，绘制相应的排板图，依据图纸进行施工。压型钢板沿楼面的一端开始铺设，边铺设边调整其位置，边固定。遇有洞口处，先安装压型钢板，然后根据实际洞口位置切割洞口大小尺寸。栓钉是楼面梁同钢筋混凝土楼板起组合连接作用的连接件，施工采用拉弧型栓钉焊机(型号:yd-200ls)和焊枪(型号:ys-223g)，并使用去氧弧耐热陶瓷座圈。

焊接方法:接通焊机焊枪电源，柱状栓钉套在焊枪上，防弧座圈，启动焊枪，电流即熔断，座圈则产生弧光，经短时间后柱状栓钉以一定速度顶紧母材端部熔化，切断电源柱状栓钉焊接完成固定在母材上。

栓钉焊接检查:柱状栓钉的质量以锤击为主，外观表面检查为辅，按每天产量取其中的1/500进行弯曲检查，焊缝处无断裂视为合格，如焊缝出现裂缝，该栓钉判为报废，需在附近重焊一只柱状钉作为补充。

七.质量保证措施 、

我公司坚持“用户是上帝，质量是生命”的质量方针，认真运作gb/t19002-9002质量管理模式，对不同工种及每一道工序都进行质量监督，使施工过程中的材料、半成品、成品质量都在受控状态下，从而使工程质量从根本上得到有效的保证。

 (一)建立质量保证体系，自总公司、分公司到项目管理层，自上而下建立质量管理网络，使工程质量处于动态管理之中。

 (二)制定项目质量保证计划，自开工至竣工后服务的全过程从工期计划、物资采购、器材发放、技术保障、机械设备管理，分包单位质量控制等，推行gb/t19002-9002系列国家标准运作。

 (三)项目经理按国家质量管理规范进行严格的质量控制，由项目经理部对施工人员进行质量、技术交底，在操作中，进行实测监控，作好记录。

 (四)物资采购:严格按照我公司物资采购程序文件执行，对重要施工材料必须经复验合格后方可使用。不合格品不得进行入现场。

(五)工艺质量保证措施

1.钢结构制作:

1.1此结构所选用的钢材必须有出厂合格证及原始资料，同时要求进厂的钢材必须经复试合格后方可使用。

1.2选择性能良好，使用功能齐全的加工设备，要求厂内制作部分h型钢翼缘板采用单面45度坡口对接，腹板采用单面45度坡口斜接。

1.3焊条应具有出厂合格证或材质报告，要求电焊条使用前应用烘干箱进行烘干，使用埋弧焊接选用的焊丝及焊剂必须与所用的母材相配套。

1.4此钢构件制作完成后需进行抛丸除锈，要求除锈后24小时之内涂上底漆，底漆采用喷刷，要求保证油漆的漆膜厚度满足设计要求。

1.5所有操作人员必须严格按技术、质量、安全交底内容执行，要求焊接人员必须持证上岗。

1.6此钢结构型钢要求焊接的对接焊缝须作超声波探伤试验，检测等级为二级。

1.7钢结构为提高制孔精度采用钻模制孔。钻套用中碳钢制成，须进行淬火处理，钻模内孔直径应比设计孔径大0.3mm，钻模厚度不宜过大，一般用15mm左右。

1.8为保证制作精度，钢构件下料时要预放收缩量，预放量视工件大小而定，一般工件在40-60mm，重要的又大又长的工件要预放80-100mm。

1.9制定合理的焊接顺序是不可少的，当几种焊缝要施焊时，应先焊收缩变形较大的横缝，而后焊纵向焊缝，或者是先焊对接焊缝而后再焊焊角焊缝。

1.10焊接型钢的主焊缝应在组装加劲肋板零件之前焊接。主焊缝的焊接顺序应按焊后变形需要考虑其焊接顺序应交错进行。

2.钢结构安装:

2.1钢结构吊装过程严格执行《gb50205-95钢结构施工及验收规范》及《gb50221-95钢结构工程质量检验评定表标准》

2.2开工前必须对基础纵横轴线及水平标高、钢构件外形尺寸、焊接质量进行复验合格后施工。

2.3施工前必须进行技术交底。

2.4施工时特工种上岗人员必须有劳动局颁发的上岗证书。

2.5测量仪器必须经过计量检定为合格的仪器方可使用。

2.6施工中坚持三检(自检，互检，专业检)制度，严格工序质量检验。

3.压型钢板安装:

3.1在运输及吊装许可的条件下，应采用长尺寸的板材以减少接缝，提高保温性能和防水效果。

3.2压型钢板板固定，在横波每两块板有一波搭接，搭接面用密封胶条密封，再用防水密封膏密封，并用自攻螺钉与檩条固定。

3.3每块板端部不少于3个螺钉，中间支撑处在大于3米檩距的情况下，至少有一个自攻螺钉连接。

3.4板材搭接于檩条上，保证搭接长度要求，搭接部分用拉铆钉连接并施以防水密封膏，外露钉头涂密封膏。

3.5包边钢板的搭接尽可能背风向，搭接长度大于20-50毫米，拉铆钉间距小于500毫米。

3.6自攻钉拉铆钉设于波峰上，进行防水处理。

3.7一旦彩色涂层划伤或锈斑时，应采用相应系列涂料补刷。

八、安全施工措施

1.施工现场设安全工长进行现场安全措施的落实与管理，对现场施工人员、现场机械设备及现场用电进行统一管理。要求参加施工的特工作业人员必须是经过培训，持证上岗。施工前对所有施工人员进行安全技术交底。进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋，电工、电气焊工应穿绝缘鞋，高空作业必须系好安全带。

2.作业前应对使用的工具、机具、设备进行检查，安全装置齐全有效。

3.操作面应有可靠的架台，护身，经检查无误，进行操作。构件绑扎方法正确，吊点处应有防滑措施，高处作业使用的工具，材料应放在安全地方，禁止随便放置。

4.起吊钢构件时，提升或下降要平稳，避免紧急制动或冲击。专人指挥，信号清楚、响亮、明确，严禁违章操作。构件安装后必须检查其质量，确实安全可靠后方可卸扣。每天工作必须达到安全部位，方可收工。

5.施工现场的机电设备、闸箱、电焊机，应有可靠的防雨措施。电器操作必须由专业人员进行，严禁非专业人员操作。电焊机使用严格安全操作规程，一次线不得超过2米，二次线不能破皮裸露。

6.安全设施有专人按规定统一设置，其他人不得随意拆动。因工作需要须拆动时，要经过有关人员允许，事后要及时恢复，安全员要认真检查。

7.搞好安全用电，所有用电设备的拆除及现场照明均由专业电工担任，使用的电动工具，必须安装漏电保护器。

8.重点把好高空作业关，工作期间严禁喝酒及打闹，手持工具应系好安全挂绳，避免直线垂直交叉作业。

9.切实搞好防火 ，各项操作均应按规定正确使用。

10.屋面安装时，要布置好安全网，并设置拉栏。

11.坚持班前安全会议制度，将当日工作安排及安全注意事项进行交底。

12.定期进行安全检查，预防和控制事故的不安全因素。

13 .起重指挥要果断，指令要简洁明确。

14 .加强现场保卫，注意防火防盗。

15 .吊装作业范围内设安全警戒线，非操作人员禁止入内。

16 .所有的安全活动记录及文件要齐全。

九.钢结构工程冬雨季施工措施

(一).冬季施工措施

1.钢结构制作和安装冬季施工严格依据有关钢结构冬季施工规定执行。

2.钢构件正温制作负温安装时，应根据环境温度的差异考虑构件收缩量，并在施工中采取调整偏差的技术措施。

3.参加负温钢结构施工的电焊工应经过负温度焊接工艺培训，考试合格，并取得相应的合格证。

4.负温下使用的钢材及有关连接材料须附有质量证明书，性能符合设计和产品标准的要求。

5.负温下使用的焊条外露不得超过2小时，超过2小时重新烘焙，焊条烘焙次数不超过3次。

6.焊剂在使用前按规定进行烘烤，使其含水量不超过0.1 %。

7.负温下使用的高强螺栓须有产品合格证，并在负温下进行扭矩系数、轴力的复验工作。

8.负温下钢结构所用的涂料不得使用水基涂料。

9.构件下料时，应预留收缩余量，焊接收缩量和压缩变形量应与钢材在负温度下产生的收缩变形量相协调。

10.构件组装时，按工艺规定的顺序由里往外扩展组拼，在负温组拼时做试验确定需要预留的焊缝收缩值。

11.构件组装时，清除接缝50mm内存留的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等杂物，保持接缝干燥无残留水分。

12.负温下对9mm以上钢板焊接时应采用多层焊接，焊缝由下向上逐层堆焊，每条焊缝一次焊完，如焊接中断，在再次施焊之前先清除焊接缺陷。严禁在焊接母材上引弧。

13.钢结构现场安装时，如遇雪天或风速在6m/s以上，搭设防护棚。

14.不合格的焊缝铲除重焊，按照在负温度下钢结构焊接工艺的规定进行施焊。

15.环境温度低于0℃时，在涂刷防腐涂料前进行涂刷工艺试验，涂刷时必须将构件表面的铁锈、油污、毛刺等物清理干净，并保持表面干燥。雪天或构件上有薄冰时不得进行涂刷工作。

16.冬季运输、堆放钢结构时采取防滑措施，构件堆放场地平整坚实无水坑，地面无结冰。同一型号构件叠放时，构件应保持水平，垫铁放在同一垂直线上，并防止构件溜滑。

17.钢结构安装前根据负温条件下的要求，对其质量进行复验，对制作中漏检及运输堆放时产生变形的构件，在地面上进行修理矫正。

18.使用钢索吊装钢构件时应加防滑隔垫，与构件同时起吊的节点板，安装人员需用的卡具等物用绳索绑扎牢固。

19.根据气温条件编制钢构件安装顺序图表，施工时严格按规定的顺序进行安装。

20.编制钢结构安装焊接工艺，一个构件两端不得同时进行焊接。

21.安装前清除构件表面冰、雪、露，但不得损坏涂层。

22.负温安装的柱子、主梁立即进行矫正，位置校正正确立即永久固定，当天安装的构件要形成稳定的空间体系。

23.高强螺栓接头安装时构件摩擦面不得有积雪结冰，不得接触泥土、油污等赃物。

24.负温下钢结构安装质量除遵守《钢结构工程施工及验收规范》(gb50250-95)要求外，还应按设计要求进行检查验收。

(二).雨季施工措施

1.雨天施工时，宜搭设临时防护棚，雨水不得飘落在炽热的焊缝上.如焊接部位比较潮湿， 必须用干布擦净并在焊接前用氧炔焰烤干，保持接缝干燥，没有残留水分。

2.吊装时，构件上如有积水，安装前应清除干净，但不得损涂层，高强螺栓接头安装时，构件摩擦面应干净，不能有水珠，更不能雨淋和接触泥土及 油污等脏物。

3.雨天天气构件不能进行涂刷工作。

4.雨天及五级以上大风不能进行屋面保温的施工。

5.雨天由于空气比较潮湿，焊条储存应防潮并进行烘烤，同一焊条重 复烘烤次数不宜超过两次，并由管理人员及时做好烤记录。

6.如遇上大风天气，柱、主梁、支撑等大构件应立即进行校正，位置校正正确后立即进行永久固定，以防止发生单侧失稳.当天安装的构件，应形成空间稳定体系 。

十.现场文明施工措施:

1.内业要求各资料及台帐(施工方案、安全教育，安全交底，安全检查、电工日巡视记录、班前讲话记录、台帐)等齐全整齐、记录实事求是，特殊作业持证上岗，安全职责分工明确。

2.进入现场戴好安全帽，高空作业系安全带，安全网按规定支护严密，出入口有防护棚，狭小场地有安全通道。

3.电气应设三级控制两级保护(总闸箱、分配箱、开关箱、在分配箱、开关箱配匹配的触电保护器)，闸箱标准化，线路规范化，有电工巡视及摇侧记录。

4.本工程设置彩色压延板围墙、高度不低于2m，进行现场文明施工管理。现场设有明显的宣传标语和在危险处挂有符合标准的色标。

5.现场有平坦干净的通道，不堵塞，不积水，施工废水有排水沟合理排放。

6.文明施工不扰民，严格控制施工噪音，晚10点以后停止施工。

7.在现场内外做到不违章占道，不违章搭设、堆物，不造成火灾，交通事故隐患，不违章损坏公共设施，不污染环境，和有关道路部门、卫生监督部门做好配合。

钢结构施工方法技术措施：钢结构防火

1设置防火屏障

在钢构件的迎火面设置防火屏障，将钢构件与火焰隔开，如图2所示。例如，在钢梁下面安装防火平顶，在钢柱外侧设置一定宽度的防火板等。采用这种方法，应特别注意接缝、孑l洞处的密封性，防止窜火。

2砌筑耐火砖或浇筑混凝土

采用砌筑耐火砖或浇筑混凝土完全封闭钢构件，如图3所示。这种方法的优点是强度高、耐冲击;缺点是占用的空间较大。例如，用c20混凝土保护钢柱，其厚度为5~10cm才能达到1.5~3h的耐火极限。另外，这种方法施工也较麻烦，特别是在钢梁、斜撑上，施工十分困难。国内石化工业厂房过去大多采用砌砖方

3外包耐火轻质板材

采用耐火轻质板材作为防火外包层。

耐火轻质板材的主要材料是水泥、石膏、硅酸钙、蛭石、陶瓷纤维、岩棉、砾石这些耐火、无毒的物质，加工成板材以后，通过不同的构造方法制成保护层。板材保护的做法有直接包裹或贴敷、使用加固铁件连接、软性材料缠绕等。例如，有采用软性的陶瓷纤维毡缠绕在钢构件上的，有使用掺无机纤维硅钙板、蒸压轻质混凝土板、无机纤维强化石膏板、挤压成型水泥、预制混凝土板直接贴敷的等。

采用耐火轻质板材作为防火外包层，具有表面平整、装饰性好、施工方便以及占用空间少、综合造价低等优点。目前，这种方法正逐步得到广泛应用。

4设置喷淋供水管网

在钢结构顶部设喷淋供水管网，火灾时自动(或手动)开启喷水，在钢构件表面形成一层连续流动的水膜，从而起到保护的作用。

5喷涂防火涂料

用喷涂机具将防火涂料直接喷涂于钢构件表面，形成保护层。这种方法施工简便，重量轻，耐火时间长，而且不受钢构件几何形状限制，具有较好的经济性和实用性。

根据高温下涂层变化的情况，钢结构防火涂料可分为膨胀型和非膨胀型两个系列。

(1)膨胀型防火涂料

膨胀型防火涂料，又称薄型防火涂料，涂层厚度一般为2~7mill，耐火极限可达0.5~1.5h。膨胀型防火涂料的基料为有机树脂，配方中还含有发泡剂、碳化剂等成分，遇火后自身会发泡膨胀，形成比原涂层厚数十倍的多孔碳质层。多孔碳质层隔热性能极佳，可阻挡外部热源对基材的传热，构成绝热屏障，保护钢构件不受火灾的损毁。

膨胀型防火涂料具有涂层薄、重量轻、抗振性好、装饰性好等优点，缺点是施工时气味较大，涂层易老化，若处于吸湿受潮状态会失去膨胀性。

(2)非膨胀型防火涂料

非膨胀型防火涂料，又称厚型防火涂料，其主要成分为无机绝热材料，遇火不膨胀，自身具有良好的隔热性。非膨胀型防火涂料，利用涂层固有的良好的绝热性，以及高温下部分成分的蒸发和分解等烧蚀反应而产生的吸热作用，来阻隔和消耗火灾热量向基材的传递，从而延缓钢构件达到临界温度的时间。非膨胀型防火涂料，涂层厚度一般为7~50mm，耐火极限可达05~3h。非膨胀型防火涂料一般不燃、无毒、耐老化，耐久性较可靠，适用于永久性建筑中。

非膨胀型防火涂料分为两类:一类以矿物纤维为骨料采用干法喷涂施工;另一类是以膨胀蛭石、膨胀珍珠岩等颗粒材料为骨料，采用湿法喷涂施工。

采用干法喷涂纤维材料，涂层容重轻，但施工时容易散发细微纤维粉尘，对施工人员和建筑物内工作人员可能造成健康影响，施工环境较差。另外表面疏松，只适合于完全封闭的隐蔽工程。在国内永久性钢结构建筑中，大量推广应用的非膨胀型防火涂料主要为湿法喷涂工艺。

目前，采用湿法喷涂的非膨胀型防火涂料有两种:一种是以珍珠岩为骨料，水玻璃(或硅溶胶)为黏结剂，属双组分包装涂料，采用喷涂施工;另一种是以膨胀蛭石、膨胀珍珠岩为骨料，水泥为黏结剂的单组分包装涂料，到现场只需加水拌匀即可，能喷亦能抹。因为这种防火涂料可手工涂抹，涂层表面可达到光滑平整。

选用钢结构防火涂料时，应考虑结构类型、工作环境、耐火极限要求等因素。喷涂的涂料厚度必需达到设计值，节点部位宜适当加厚。喷涂场地要求、构件表面处理、接缝填补、涂料配制、喷涂次数、质量控制及验收要求等均应符合gb14907—1994{钢结构防火涂料通用技术条件》的规定。

6空心钢结构内注水

在空心钢结构内注水，并与设置在钢结构顶部的水箱相连，形成封闭冷却系统，使钢结构在火灾时保持较低的温度。若发生火灾，钢结构内的水被加热而上升，水箱冷水流下而产生循环，以水的循环将火灾产生的热量带走，以保证钢结构不会升温过高而丧失承载能力。为了防止钢结构生锈，须在水中掺入专门的防绣添加剂，冬天如需防冻，还要加入防冻剂。这种方法由于对结构设计有专门要求，目前实际很少应用。

钢结构施工方法技术措施：钢结构吊装技术

1、柱吊装前准备:待现场检验合格，堆放及行车路线确定后，即检查预埋板、预埋螺栓的轴线位置、平整度、标高，待检查、测量合格后，用基础螺栓(柱底下)拧到预埋螺栓上，用水准仪或经纬仪把基础螺栓调平，致同一水平，并加以适当固定。把柱按编号分别运至确定位置并按规定摆放，摆放位置是其柱脚中心应基本面中心形成一个同心弧，柱应适当高20~30cm，并准备好适当规格的方木。柱吊装前应再次检查柱的各种基准点、中心线、吊(捆扎)点以及表面是否有损坏和污垢，确认无误后才能捆扎和吊装。

2、柱吊装方法:本工程起吊主要采用旋转法，即起重机边起吊边回转起重臂，使柱成直立状态后就位。过程主要包括绑扎 起吊 对位 临时固定 校正和 最后固定。首先用经纬仪沿中心轴线成90度放置，调整位置并调试好，以便矫正柱位置和垂直度，用吊索和活络卡环在吊点处用图示方法进行捆扎，由起重机边缓缓起吊边旋转起重臂，待柱吊直并使柱底板预埋板10~30cm时停止，由人工和经纬仪对准柱底板和预埋板十字中心线位置后缓缓下放，同时用经纬仪控制柱垂直度和中心偏移，待柱位置完全准确后，调整柱底板下基础螺栓，并拧紧柱底板下螺栓，固定柱位置。吊装组在起吊前一定要分明明确，测量、吊装、紧固等器具齐全，吊车、指挥、测量、对位、绑扎和现场施工各质量安全工程师各尽其责，并尽量减少闲杂人员靠近。

3、梁吊装前准备:待柱吊装就位并检测合格后，就应立即展开主梁吊装准备，检查每道主梁吊点，对位基准及中心线，同时柱上端搭一个小型站人架子，以便空中拼接站人安全。

4、吊装方法:本工程采用带铁扁担，二点吊装法，吊装时用铁扁担二头吊索梁吊点绑扎，然后铁扁担上吊索与起重机吊钩套住，起吊时先试一次梁重心偏移(梁保持平衡)，确认无误后正常起吊，吊到装配位置，由柱上工人找准中心位置，分别用高强螺栓连接副连接梁的柱的螺孔，然后分别套上螺母进行初拧，确认安装准确后，用测力板手终拧固定。

钢结构施工方法技术措施：某钢结构焊接技术

钢结构焊接技术措施

1 钢构件焊接

钢构件焊接时，由2 名焊工对称同步等速焊接，为减少焊缝中扩散氢气量，防止冷裂纹和热影响区延迟裂纹的产生，应在坡口尖端部，用超低氢型焊条打底2~4 层，然后再用低氢型焊条施焊。焊接采用co2 气体保护焊，方法为多道横向焊，每个方向焊接3~4 道后，换一个方向焊接，并随时观测垂直度有无变化。如发现钢构件向某个方向发生偏差时，立即停止该方向的焊接，再在相反方向多焊几层，待纠偏调直后，再开始同步对称焊接。焊接前，必须首先对焊缝周围钢板预热至100~1500c。雨季施工时，应采用挡风防雨措施。

焊接后的热处理可以消除残余应力，同时还可以溢出残留氢。具体做法是在焊接区板厚的2~3 倍范围内，用气焊枪均匀加热到150~2000c，时间控制在30min以内，焊缝预热后，应采取措施使焊接区缓慢冷却到室温。

使用超声波探伤仪检焊缝质量，经检查合格的焊缝。可以进行下道工序;对不合格的焊缝应清除修补。修补用碳弧气刨将焊缝缺陷除掉，然后再重新施焊。

一条焊缝修补不得超过两次，否则要更换母材。

2 焊接技术及质量保证措施

1)焊接工艺评定

根据国家有关规范和标准进行焊接工艺评定或焊接工艺评定转化工作。

2)焊前准备工作

焊前检查接头及坡口装配加工精度，背面衬垫紧贴度，对不合格要求的接头及坡口应进行修补处理。

焊前除去接头及坡口两侧铁锈、氧化铁、油污及水分等。

外场焊接应有防风、雨措施，二氧化碳气体保护焊应有可靠挡风装置。

3)低温下焊接技术措施

由于本工程施工期间处于冬季，且深圳冬季最低气温15℃左右，日常气温也大多界于，并经常伴有强劲的风力。我局曾承建的东北第一座钢结构大厦--长春光大银行，为在寒冷天气下进行钢结构焊接施工积累了丰富的经验。在这样的气候条件下，实施钢结构安装各工序都会有许多工艺难题，对于安装中的焊接施工，尤须采取非常措施。

在现场焊接施工中，采取搭设保温、防风棚，对钢构件焊前预热、焊后保温等措施。

4)定位焊

定位焊采用与正式焊接相同的焊条，定位焊一般长是25mm，定位焊不要在焊缝交叉处，定位焊不应有裂纹、气孔等缺陷。

5)引弧板及熄弧板

所有对接及角接焊缝的两端应设置引弧板及熄弧板，引熄弧板的坡口型式，材质均与工作相同，施焊后采用气割割除，不得用捶击断。

6)焊接程序

构件焊接采用对称焊接法，施焊时由双数焊工同时进行。

长焊缝采用由中间向两端的分中焊接法及分中步退焊法，也可由数名焊工分区同时进行。

7)焊接质量检验

(1)焊接外观质量检验

焊缝的焊波均匀不得有裂纹、未熔合、弧坑、夹渣、焊瘤、气孔及咬边等缺陷。

(2)焊缝内部质量检验

根据图纸及有关规范确认焊缝质量等级，对于二级以上的焊缝按规范要求的比例进行超声波探伤。

(3)焊接施工的质量目标

自检探伤一次合格率为99%，监理、业主检查一次合格率为100%。

钢结构施工方法技术措施：钢结构吊装施工

钢结构吊装安全技术措施

钢结构以其工期短、跨度大、劳动强度低等优点在建筑工程中得到了广泛的应用，目前建设部已提出在民用建筑中推广钢结构，并以进入实施阶段，大量钢结构工程将会不断涌现，而安全技术措施是保证钢结构工程吊装顺利进行的前提，笔者通过几项大型钢结构工程施工经验的总结，对钢结构吊装安全技术措施进行了简单阐述，以供大家在施工中参考。

一、组织保证:

建立安全保证体系，切实落实安全生产责任制，设置安全生产领导小组，并设专职安全检查员，做到分工明确，责任到人。

二、资金和信息保证:

(1)保证足够的安全生产资金投入和物资投入。

(2)建立完整、可靠的安全生产信息系统，保证及时、准确地传递、处理和反馈各类有关安全生产的信息。

三、安全技术保证:

(1)在主要施工部位、作业点、危险区、都必须挂有安全警示牌。夜间施工配备足够的照明，电力线路必须由专业电工架设及管理，并按规定设红灯警示，并装设自备电源的应急照明。

(2)季节施工时，认真落实季节施工安全防护措施，做好与气象台的联系工作，雨季施工有专人负责发布天气预报，并及时通报全体施工人员。储备足够的水泵、铅丝、蓬布、塑料薄膜等备用材料，做到防患于未然。汛期和台风暴雨来临期间要组织相关人员昼夜值班及时采取应急措施。风雨过后，要对现场的大型机具、临时设施、用电线路等进行全面的检查，当确认安全无误后方可继续施工。

(3)新进场的机械设备在投入使用前，必须按照机械设备技术试验规程和有关规定进行检查、鉴定和试运转，经验收合格后方可入场投入使用。大型起重机的行驶道路必须坚实可靠，其施工场地必须进行平整、加固，地基承载力满足要求。

(4)吊装作业应划定危险区域，挂设明显安全标志，并将吊装作业区封闭，设专人加强安全警戒，防止其他人员进入吊装危险区。吊装施工时要设专人定点收听天气预报，当风速达到15m/s(6级以上)时，吊装作业必须停止，并做好台风雷雨天气前后的防范检查工作。

(5)施工现场必须选派具有丰富吊装经验的信号指挥人员、司索人员，作业人员施工前必须检查身体，对患有不宜高空作业疾病的人员不得安排高空作业。作业人员必须持证上岗，吊装挂钩人员必须做到相对固定。吊索具的配备做到齐全、规范、有效，使用前和使用过程中必须经检查合格方可使用。吊装作业时必须统一号令，明确指挥，密切配合。构件吊装时，当构件脱离地面时，暂停起吊，全面检查吊索具、卡具等，确保各方面安全可靠后方能起吊。

(6)吊装的构件应尽可能在地面组装，做好组装平台并保证其强度，组装完的构件要采取可靠的防倾倒措施。电焊、高强螺栓等连接工序的高空作业时，必须设临边防护及可靠的安全措施。作业时必须系挂好安全带，穿防滑鞋，如需在构件上行走时则在构件上必须预先挂设钢丝缆绳，且钢丝绳用花篮螺栓拉紧以确保安全。并在操作行走时将安全带扣挂于安全缆绳上。作业人员应从规定的通道和走道通行，不得在非规定通道攀爬。

(7)禁止在高空抛掷任何物件，传递物件用绳拴牢。高处作业中的螺杆、螺帽、手动工具、焊条、切割块等必须放在完好的工具袋内，并将工具袋系好固定，不得随意放置，以免物件发生坠落打击伤害。

(8)现场焊接时，要制作专用挡风斗，对火花采取接火器接取火花等严密的处理措施，以防火灾、烫伤等，下雨天不得露天进行焊接作业。

(9)焊接操作时，施工场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离，下雨时应停止露天焊接作业。电焊机外壳必须接地良好，其电源的拆装应由专业电工进行，并应设单独的开关，开关放在防雨的闸箱内。焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作应站在绝缘板或木板上。更换场地或移动把线时应切断电源，不得手持把线爬梯登高。划分动火区域，现场动火作业必须执行审批制度，并明确一、二、三级动火作业手续，落实好防火监护人员。电焊工在动用明火时必须随身带好“二证”(电焊工操作证、动火许可证)“一器”(消防灭火器)“一监护”(监护人职责交底书)。气割作业场所必须清除易燃易爆物品，乙炔气和氧气存放距离不得小于2m，使用时两者不得少于10m.

施工时应尽量避免交叉作业，如不得不交叉作业时，亦应避开同一垂直方向作业，否则应设置安全防护层。

(10)施工现场应整齐、清洁，设备材料、配件按指定地点堆放，并按指定道路行走，不准从危险地区通行，不能从起吊物下通过，与运转中的机器保持距离。下班前或工作结束后要切断电源，检查操作地点，确认安全后，方可离开。

(11)现场使用的油料、油漆必须设置专人进行保管，防腐涂装施工所用的材料大多为易燃品，大部分溶剂有不同程度的毒性，为此，防火、防爆、防毒是至关重要的，应予以高度的重视和关注。防腐涂料施工中使用擦过溶剂和涂料的棉纱、棉布等物品应存放在带盖的铁桶内，并定期处理。