掘进机转运 安全技术措施（优选10篇）

掘进机转运 安全技术措施

一、概况

根据我矿采掘衔接计划的安排，我矿生产会议研究决定将41003运输巷口处的160掘进机转运至下8轨道巷。掘进机型号为ebz-160a，外形规格:长为9.9m，宽为3m，高为1.6米，重为45t，总功率为261kw，供电电压为ac1140v，决定采取整体自行通过方式，为确保施工安全，特制定本安全技术措施，所有参加施工人员务必认真遵照执行。

二、 编制依据

1、《煤矿安全规程》

3、《160掘进机使用说明》

三、施工组织

1、现场总指挥:

2、运输负责人:

3、供电负责人:

4、要求:供电可靠，负荷调配合理，严格执行专人停送电制度。

四、工作量

1、转运ebz160a掘进机一台 ;

2、安装30t回柱绞车2台;

3、安装配套供电系统及操控系统。

五、转运前的准备工作

1、转运前的准备:掘进机行走的电源线50mm2(500米)，接线盒一个， kbz-80n的可逆开关两台，安装jh-30型回柱绞车2台;一台安装在下7第二回风上山上部车场，一台安装在下7回风上山巷口处;

2、掘进机的供电电源引自下7采区变电所kbz-400/1140(660v)的馈电开关1140v;30t回柱绞车电源引自下7采区变电所kbz-400/660v的馈电开关660v.

3、安装好两台绞车的信号装置;

4、3米长的圆木16根，12米长的旧皮带4条，作为掘进机行走时的垫木材料，30t的滑轮一只。

5、检查运输路线巷道情况，保证设备通过所需要的宽度和高度;

6、提前编制好两根ф26mm，长为6m的绳套，4个10t的d型卸扣，绳套必须采用无锈蚀的新钢丝绳编制。

六、 运输路线与绞车运输能力校验

(一)设备转运路线:

41003运输巷--出架子道--第二回风上山--下7回风上山--下8轨道巷

(二)绞车运输能力校验

1、绞车的型号、钢丝绳、绞车提升量的计算

一)、提升技术参数

提升坡度:21°

2、提升长度:180m，

3、提升最大物件重量:45t;(160掘进机的自重)

4、提升方式:正提升;

二)、绞车技术参数

1、提升绞车电机功率:45kw;

2、绞车最大牵引力:300kn;

3、钢丝绳规格:6×19 fc-26mm，

关于掘进机运输钢丝绳安全系数测算:

φ26mm钢丝绳拉断力总和，经检验f=486kn

掘进机在斜井中的作用力为:

f1=wg(sin21° f1cos21°)/1000

=10000×9.8n/kg×(sin21° f1cos21°)/1000

=10000 kg×9.8n/kg×(sin21° 0.5cos21°)/1000

=35.165kn

w--钢丝绳终端重量kg，

g--重力加速度9.8n/kg，

f1--履带与巷道摩擦系数0.5，

下7第二回风巷巷道角度为21°。

钢丝绳在巷道中的作用力为:

f2=mlg(sin21° f2cos21°)/1000

=24.66n×180m×9.8n/kg×(sin21° f2cos21°)/1000

=15.609kn

m--钢丝绳单位质量24.66n，

l--钢丝绳在斜井中的长度m，

f2--钢丝绳与巷道的摩擦系数0. 5。

钢丝绳安全系数k=f/f1 f2

=486kn/35.165kn 15.609kn

=9.72>;;6.5

故，在21°斜巷中运输时，回柱绞车的钢丝绳满足要求。

七、安全技术措施

(一)总则部分

1、凡参加本次施工的人员，必须认真学习本措施，牢固树立“安全第一”、“遵章作业”的安全意识。

2、凡参加施工人员，严格遵守相关安全技术规定，严格遵守“六不准”制度，按章作业，杜绝“三违”。

3、不论何时、何地、何人工作，必须首先对工作地点的安全状况和工作条件进行安全隐患排除，严禁任何人在隐患未排除的情况下擅自施工作业。

4、区队值班人员安排工作的同时应交待清楚相关安全注意事项，跟班人员和班组长应做好现场指挥和监督工作，并对当班的施工安全负责。

5、各施工班组进入施工现场，由班组长带头首先对施工现场的顶、帮支护情况，运输路线的巷道高度、宽度及巷道内上下山各车场的安全设施进行仔细检查，发现问题及时汇报、及时解决。

(二)掘进机转运安全措施

1、设专人专职掘进机司机的操作，指派一名专职电工负责本班的电源接线和电缆的保护工作，接线时必须使开关闭锁，执行电业规程作业，电缆确保无挤压;

2、带电电缆必须安全可靠、完好，严禁有漏电现象。工作人员要穿好胶靴，戴好安全帽，绝缘手套，以防意外事故发生。

3、执行当班任务时，提前和安全科、运输队、矿调度联系监督掘进机转运期间的安全工作;

4、在行走时遇见下坡时，掘进司机要事先观察地形，掌握好情况，慢速行走，防止滑坡，掘进机行走时下方严禁有人工作;

(三) 绞车运输安全注意事项

一般规定

1、司机必须经过安全技术培训，考试合格后持证上岗;

2、必须熟悉设备的结构、性能、技术特征、制动原理并能熟练操作;

3、熟练掌握并严格遵守本规程及《煤矿安全规程》的有关规定;

4、上班前不准喝酒，必须穿工作服，扎紧袖口，工作中精神集中，不从事与本职工作无关的事情;

操作前的准备

1、在操作前应检查各部位紧固螺栓、连接件是否齐全、完整、牢固;

2、护绳板是否完好;

3、刹车、离合装置是否完好、可靠;

4、信号、行车警示灯等是否正常;

5、纲丝绳、保险绳磨损、锈饰、断丝、连接等是否超限、完好;

6、地脚螺栓是否松动;

在检查中发现的问题要立即向有关领导汇报，并安排人员进行处理，对直接影响人身和设备运行安全的问题在没有得到解决之前，不准使用绞车;

操作安全

提升时，回柱绞车由专人操作，其他人不得随意开动绞车。跟车工观测巷道内管路、信号线路情况，出现故障及时停车并与信号工取得联系，及时打点停车;

1、司机应熟悉各种信号，在操作时必须按信号进行作业;

2、司机不准无信号开车;

3、当司机收到的信号不清或有疑问时，不准开车。应再次与信号工进行联系，查明情况后，重发信号再进行操作;

4、当司机接到的信号因故未能执行时，应再次与信号工联系。重发信号后操作;

5、司机不准擅自动车，因故确需要动车时，应与信号工联系，按信号进行操作;

6、绞车在运行过程中，应随时注意观察纲丝绳的摆动、松弛、各转动部位的声音等情况，发现问题要立即停车检查;

7、在绞车运行期间，司机应坚守岗位，严禁脱岗;

8、放车的速度不准过快，防止发生断绳、乱绳、咬绳现象发生;

9、停车时将闸抱死，刹紧滚筒;

10、开车时不准将两个闸把同时抱死，防止将机械损坏;

事故停车后的处理

1、在故障原因没有查清前，不准动车;

2、故障原因查清后尚未得到全部解决，但能暂时恢复运行，经主管领导同意后可以恢复运行;

3、在处理事故其间、司机不得擅自离开岗位;

信号工:

1、不得随意脱离工作岗位;

2、信号工传发信号必须听清传准，及时无误，连续传发两次时，两次间隔5-10秒。应坚持四不发:听不清吊退车信号不发;有故障不发;未经把钩工同意不发;

3、信号规定:一停、二上、三下、乱铃为跑车或事故信号、必须严格遵守。必须严格执行绞车运行期间，严禁行人。做到:“行车不行人，行人不行车”的规定。信号工必须时刻坚守工作岗位，爱岗敬业，踏踏实实，注意力要高度集中，不能存在侥幸心理，麻痹大意的思想;

4、在没有特殊情况下，严禁随意发放停车信号。

5、坚持统一部署，统一指挥，严禁乱指挥，盲目工作。

6、掘进机运行时，掘进机后方、左右两侧严禁站人，运行时电缆随时跟进，把自身电缆整齐缠绕在机身顶部，捆绑牢固，确保安全运行宽度，严禁超宽超高运行。安全开到工作面指定地点，进行调试工作。

7、在设备入井运行整个工作过程中，所有参加此项工作的职工，都必须严格遵守本安全技术措施、《煤矿安全规程》及各工种操作规程中的有关规定。

掘进机转运 安全技术措施：掘进机

施工单位:电气修理车间

总负责人:车间主任

项目负责人:电气维修班班长

施工人员组成:维修电工、电焊工、天车工、钳工

一、掘进机电控主要技术特征

1、额定电压

主回路:ac 1140v/660v

电控箱:控制回路额定电压分别为:ac220v、ac36v、ac24v

操作箱:控制回路额定电压dc24v

显示回路额定电压dc24v

2、额定频率 50hz

3、输出分路数 5路

4、额定功率 (见附表)

5、本安部分本安电源输入电压 dc 24v ;输出电压 dc 12v ;

最大负载电流500ma

甲烷传感器工作电压 dc12v

最大工作电流130ma

6、掘进机电控箱体总重量:3吨

掘进机电机配置表

产品型号

供电电压

(v)

油泵电机

(kw)

截割

高速(kw)

截割低速

二运

电机(kw)

锚杆电机

ebz160

1140/660

75

160

80

11

15

二、此大修安全技术措施遵守神宁矿山机械制造维修分公司制定的《电气维修检修工艺》，编号为:snklw*qb-024-____及《电气维修检修规范》，编号为:snklw*qb-025-____.

三、掘进机电控吊运及运输安全防范措施:

1、根据掘进机电控箱体重量信息，选择5t吊带2根;5t吊环2个。在矿区装卸车时，必须由专门负责拉运人员现场指挥，负责人必须清楚所拉设备各部件重量，所装设备各部件重量总和不得超过运输车辆的载重重量，所装设备各部件重量(单件)不得超过起重天车承载重量，选择吊具起重量必须大于部件重量的2倍以上。

2、掘进机装车前要根据掘进机安装使用说明书中的规定，把掘进机分解成部件，以便装车运输。

3、起吊前，司机会同挂钩工对钢丝绳、挂钩、滑轮、钩头及吊具等进行全面检查，确认合格，方可使用。

4、要保证起吊运输设备的安全可靠，起吊设备能力必须与被吊设备的重量相符合，被吊设备的重心尽可能低，尽可能与运输工具重心重合。

5、现场作业人员必须按规定正确佩带和使用劳动安全保护用品，专人指挥挂钩，统一号令，手势准确，精力集中，司机只听从指挥人员口令。

6、按指定的起吊点起吊，起吊前先试吊，确认挂钩正确可靠后，方可起吊。

7、起吊部件底面距放置处运行高度不得超过1米。

8、运输时运输设备必须采取防滑、防倒措施，装车后必须捆绑牢固，确保防爆照明灯、电铃、操作箱安装可靠牢固。

9、在运输中匀速行驶，有紧急情况时及早减速慢行，不得进行紧急刹车。

10、随车人员不得在车箱拦板、驾驶室顶乘坐，厂区车辆行驶速度不得超过5km/h。

11、夜间作业，照明设施必须满足施工要求。

12、运输车辆必须与公司签订安全运输合同;

13、若在运输途中出现意外事故，第一时间内通知公司安监站及此次施工项目负责人，同时研究解决处理事故的措施，以书面的形式上报公司。

四、检修前的准备

(1)、操作人员必须十分了解掘进机电控系统的原理和掘进机电控的操作方法，才能参与掘进机电控的检修工作。必须经过现有电控系统的作业培训，并通过实践加深对控制系统的了解。否则，不允许检修掘进机电控系统，如没有系统性参加培训，应立即申请参加培训。

(2)、准备完好的检修工具、起吊用具，承载力必须满足大于5吨的起吊负荷要求，准备需要更换的零部件，并由专人详细检查其完好状态。

(3)、掘进机电控箱体要放置在可靠的工作平台上，摆放要水平、可靠，以一米高左右平台为宜。检修场地要畅通、干净，地面不能有油污。

(4)、检修前，要指定专人负责停送电，严格执行停电、送电挂牌制度，并设专人看管停电开关。

(5)、掘进机电控系统的检修承担着附加的事故风险，特别是通电试验的时候存在触电可能造成的伤害。因此要求特别小心，要多加注意操作过程，否则可能造成严重伤害。

五、检修

1、拆解

(1)、拆解和检修人员必须了解掘进机电控系统各元件的性能和作用，熟练准确地按操作规程进行各种操作。

(2)、操作人员必须掌握掘进机电控系统各零部件结构，工作电压等级，性能和作用，熟练地进行维护和检验，遵守掘进机电控系统的检修及拆解工艺，不得违章蛮干。

(3)、认真清除电控箱体外壳的杂物，保证清洁无杂物。

(3)、要保护好任一操作手把，按钮，不得损坏。

(4)、拆解电控箱体盖板时尽量使用起吊设备起吊，如人工搬用须戴防护手套，穿防砸鞋。

(5)、拆解的箱体盖板要放置在可靠、清洁的工作平台上，不能斜靠。

(6)、拆解控制操作箱时要使用大于2吨的起重设备，吊环、吊带选择必须大于2吨的承载量，拆解时应慢起慢落，防止操作箱在调运过程中受到碰撞。

(7)、拆解主控箱时要使用大于5吨的起重设备，吊环、吊带选择大于5吨的承载量，拆解时应慢起慢落，防止变频器在调运过程中受到碰撞。

(8)、拆解真空接触器、隔离开关时，动作不能太大，以免工具滑脱损伤配件，人工搬用是要轻拿轻放，放置要安全可靠。

(9)、用高压气枪对箱体内部灰尘进行清理时，要戴上防护眼镜，防止灰尘进入眼睛。

(10)、必须按照掘进机电控系统的拆解工艺进行拆解，不得蛮干。

2、检修

(1)、对真空接触器进行通电试验时，要使用可靠安全的电缆和控制开关，防止触电事故的发生。

(2)、调试主控箱和操作箱时，要对变压器接线柱做有效防护，防止触碰到接线柱发生触电事故。

(3)、多人检修时，要分工明确，协调配合，专人指挥。

(4)、拆卸安装零部件时，都要按顺序进行，严禁用大锤硬打死撬。

(5)、安装销轴等零部件时，均要清洗干净。

(6)、试验隔离开关时，用工具转动机械装置时，防止工具滑脱伤人或损坏隔离开关附件。

(7)检修其他配件时，通电试验前务必确定好配件的工作电压等级，防止通电电压与配件工作电压不匹配的事故发生，防止损坏配件的意外发生。

3、装配

(1)、装配控制变压器时要使用大于2吨的起重设备起吊，吊环、吊带选择必须满足2吨或以上的承载量，拆解时应慢起慢落，防止变压器在调运过程中受到碰撞。

(2)、搬运接触器、隔离开关等配件时须轻拿轻放，防止因碰撞而损坏电气配件。

(3)、安装控制变压器器、电流互感器到位后，加装固定支架，安装紧固件要牢固可靠。

(4)、安装掘进机电控箱盖板时，要使用起吊设备，起吊过程中防止盖板滑落伤人，防止盖板防爆面因碰撞而损坏。

(5)、安装时，要拧紧所有的紧固螺丝，保证检修质量。

六、检修完毕，调试

(1)、清理工具，取掉所有支垫物。

(2)、由检修负责人全面检查，确认无误后，方可调试。

(3)、调试所用电源电缆、控制开关要安全可靠，调试过程需至少2人进行，一人监护，一人工作，防止误操作而发生意外。

七、停送电执行以下规定

停送电过程严格按照《国家电网公司电力安全工作规程》中的停送电相关规定:

第3.2.1条 停送电负责人将开关停电、闭锁，并挂牌派专人看护(停送电操作人)。

第3.2.2条 停送电负责人到达作业地点后，方可开始作业。

第3.2.3条 停送电操作人只服从停送电负责人的停送电工作指令。

第3.2.4条 停送电由专人向送电操作人下达停送电工作指令，严禁约时、喊话停送电。

八、电控系统调试安全技术措施

1、在自检验收中必须注意检查的事项:

(1)电气外配件是否齐全;

(2)确保电气线路接线正确无误;

(3)掘进机变压器安装是否稳妥紧固;

(4)操作手把、按钮、旋钮完整，动作灵活可靠，位置正确;

(5)仪表齐全、灵敏准确;

(6)水管接头牢固，截止阀灵活，过滤器不堵塞，水路畅通、不漏水;

(7)掘进机原有安全保护装置(截割电机过载、过流保护，整机欠压保护，漏电保护)齐全可靠，整定合格。

2、必要的安全防范措施:

(1)、试验时必须在周围设置警戒线，在确保周边无闲杂人员，安全的情况下边操作边观察运动情况。

(2)、操作人员必须是熟悉掘进机的基本性能，且与相关人员配合下操作;

(3)、严禁非本工种人员进行操作，禁止不熟悉性能的人员在操作时靠近掘进机。

掘进机转运 安全技术措施：副平硐掘进机组

一、工程概况:

根据矿上生产安排，我单位需要将ebz220ty机组开至副平硐井筒刷大迎头，进行掘进作业。为确保此项工程安全顺利完成，特制定本措施。

二、单位负责人:杜卫东 安全负责人:杜超

技术负责人:王玉刚 停送电负责人:李海军

三、具体工程主要如下:

1、将ebz220ty机组开至随机电缆用完。将机组电缆拆火接移变电源，将机组移至副平硐迎头工作面，进行掘进作业。

2、我队铲车负责在220机组拆火后，将旧电缆收回。

四、设备运输路线及运输方式

220机组运输路线，从地面----井口-------工作面。

五、危险源辨识

1、机组运行过程中，经常发生机组司机误伤人。

2、接火和倒火发生误送电等情况。

六、安全技术措施

a、总则

1、全体职工必须牢固树立“安全第一”思想，严格执行“三大规程”和本措施的有关规定作业，杜绝“三违”。

2、所有人员必须持证上岗。

3、作业过程中所有人员都必须集中精力，认真操作，严格按照措施作业，加强自保、互保和联保。

4、跟班干部、班组长在整个施工过程中必须在现场进行监督检查。

5、各种规格的销及小部件统一装箱运输。

6、各部的螺栓、螺丝、丝堵、盖板必须牢固、齐全、可靠，符合规程要求。

7、紧固各部螺丝、销轴、螺栓必须做到牢固、齐全、可靠，符合规程要求。

8、多人作业、搬运物件要专人指挥、专人观山，必须做到号令一致、动作协调统一，严防碰手碰脚事故发生。

b、电气

1、电工在接火时，首先测量施工地点的瓦斯浓度，只有在瓦斯浓度低于0.5%时，方可进行工作。

2、电工严格执行“停送电”制度，严格按照程序进行接火工作，严禁带电作业。

3、停电接火必须停掉上一级电源开关并挂“停电牌”，并设专人看守，严格执行停送电制度。接火时核定电机、开关、线路的电压等级，并进行调整保证电压等级一致，并保证绝缘良好。严禁带电检修、搬迁设备。

4、电气设备必须严格按照设备安装质量标准进行安装，防爆部分必须符合防爆标准，杜绝失爆。严格按照图纸要求进行施工，进行整定。所有开关必须上架，摆放整齐，符合质量标准化标准。

5、所有设备安装完毕后，经检查完好无误，接地系统完好可靠，保护齐全，符合要求方可送电。电气设备达不到完好标准，严禁送电。杜绝强行送电。主副接地间距大于5米，接地极外露部分不大于100mm ， 辅助接地线不得使用裸线。

6、电器拆接火严格执行停送电制度，并做好验放电工作。

7、设备试转后，开关打至零位并闭锁。

8、电器设备安装达机电质量完好标准，接地线经摇测合格方可送电试转(车)。

9、双电机驱动部件试转时应分开试，确定转向一致后方可并相。

c、机组运行安全措施

1、机组开机过程中，必须由有经验的司机检查沿途路线，及时清理路障以及影响机组正常运行的因素，同时必须专人看护机组附件、牵引电缆等。

2、敷设电缆期间应专人指挥，将电缆拖开并挂至帮上，再移动机组。严禁电缆扭曲、交叉，严禁电缆一头固定拖放。

3、所有电器设备安装前，必须对设备、电缆等进行检查，摇测绝缘合格后方可逐步安装。

4、机组行进过程中，必须有专人看护，严防碰坏、挤伤巷道内的电器设备及电缆。

5、机组在运输行走过程中，严格执行好“行车不行人、行人不行车、不作业”有关规定。

6、机组在运行过程中，机组前后50米必须安排专人随机组同步前行清理路障、设置警戒，严禁任何人员进入机组运行范围内。

7、严格执行《煤矿安全规程》、《操作规程》之规定。

掘进机转运 安全技术措施：掘进机运输

一、根据《煤矿安全规程》第三百六十二条、第三百六十四条 和《煤矿安全技术操作规程》中的有关规定，特制定ebz75型掘进机解体运输安全技术措施，望施工作业人员认真贯彻执行。

二、所有参加施工作业的工作人员，必须认真学习煤矿安全规程》第三百六十二条、第三百六十四条 和《煤矿安全技术操作规程》中的有关规定及本措施。严格按《煤矿安全技术操作规程》操作，以确保施工作业安全。

三、指定一名安装施工负责人，所有参加掘进机解体运输工作的人员，必须服从安装施工负责人的指挥和调度，统一号令，不得擅自行动。 施工负责人应向有关运输作业人员传达施运输工的安全技术措施，讲清工作内容、方法、步骤，人员分工和安全注意事项等。

四、准备工作.

1.准备好6辆完好平板车、4辆花车，全部放在井口外绕道，以供装车使用。

2.由机运工区安排人员对井筒轨道和 1230车场及石门轨道进行检查，保证符合最大件运输条件，并满足轨道质量标准要求。

3.由车间准备好安装所需用的工器具，零配件及捆绑、起吊的工具，直径不小于φ18.5mm的钢丝绳扣6根(2长4短)，并保证完好。

五、安全技术措施

(一)掘进机的解体装车:

(1) 从事解体的工作人员应根据技术文件熟悉掘进机的结构，详细了解各

重要联接部位，准备起重运输设备，保证拆卸安全;

(2) 为避免因解体过多而造成安装困难和使用中出现不必要的故障，掘进机下井应考虑按实际条件尽可能地少拆;

(3) 解体时，各油管、接头等应用随机所带的堵头、帽等封闭，以防脏物进入;

(4) 所有加工而未涂漆之零件表面，尤其是联接表面，下井前必须用保护材料覆盖;

(5) 电气设备必须用防潮材料覆盖，以防进水;

(6) 拆卸下来的小件和各连接处的螺栓、垫圈等易丢失件要放在一个特定的容器里面防止丢失。

表1、解体后的各部尺寸、重量:

序号

部件名称

数量

重量(kg)

外形尺寸

1

截割部

2881

3135×1262×920

2

升降油缸

191

φ152×1050

3

主机架

3600

2850×984×1148

4

油箱总成

435

1980×543×758

5

泵站传动箱

775

1700×532×680

6

刮板运输机

1581

2965×614×655

7

电控箱

818

1400×500×790

8

支撑组

1860

2126×1663×514

9

操纵台

370

1634×550×1001

10

左右行走机构

4200

2640×538×580

11

铲板液压缸

213

φ185×825

12

主铲板

1323

2230×1400×580

13

侧铲板

277

1560×400×430

14

辅助油缸

230

φ219×1200

其中:主机架、截割部、主铲板、左右行走机构共5件设备超长，无法使用罐笼装运，采用立起吊装在罐笼下方下放。

2、掘进机下井及运输时，应按表2 所列顺序进行，以免不必要的调动。运输过程中，要保证不损坏任何部件。

运输顺序

装配顺序

截割部和升降油缸

装载部

主机架、铲板液压缸

后支撑

运输机

泵站传动部

各类盖板

(二)装车捆绑:

1.装车时，要使机件的重心和平板车的中心重合，不得超载、超宽、超高，并由有经验的人员进行装车与捆绑工作。

2.超大物件与专用平板车的固定连接用φ18.5mm的钢丝绳扣与m20以上的花栏螺栓与倒链配合进行固定之后，履带与平板车再用2—4股8号铁丝，前后两道捆绑装车，捆绑用多股铁丝时必须绞紧上劲，保证各股丝受力均匀。

3.捆绑起吊时，严禁捆绑在易损件或不能承受捆绑力上面，各机件的外露配合面，突出棱角及轴头精密件要加以包装保护，防止运输中碰损或出现意外。

(三)、起吊安全措施:

1、在地面由铲车配合起吊，必须专人指挥，对在安装施工过程中起吊使用的倒链、钢梁、支架、吊钩、钢丝绳及绳索等起重工具，要严格检查，不得有损坏或过载使用情况。经安装施工负责人检查确认合格后，方准使用，严禁超载起吊、斜吊。

2、在任何情况下，严禁用人体重量来平衡被吊运的重物，更不准站在重物上起吊。在进行起重作业时，不能站在重物的下面(或下方)，或重物运动的前方，只能在重物的侧面作业。严禁用手直接校正已被重物张紧的吊绳、吊具。

3、主机架起吊时采用φ18.5mm的钢丝绳扣两根四股进行起吊。

4、起吊主机架时，要提前在其主机架两头栓好麻绳，以便在起吊过程中主机架的调向，严禁用手、脚直接推、拉起吊物。

5、起吊时应先试吊100mm，经检查无问题后方可起吊。

6、起吊中对起吊物，要稳起稳放，操作平稳。

7、使用倒链起吊时，起吊人员必须站在安全位置操作，倒链上有吊挂的重物时，不得松开小链，必须听从施工人员的指挥操作。

(四):运输安全措施。

1、掘进机解体装车运输时，不得超重、超高、超宽、超长。封车、绑扎要牢固。提运前，应首先检查绞车是否完好，工作闸及制动闸是否灵活可靠，绞车地脚罗栓或稳固支柱是否松动，钢丝绳是否有咬绳、爬绳、断丝或严重锈蚀等不安全因素。经检查确认无误后，方准进行提升运输工作。

2、在大巷中运送大型机电设备时，应首先熟悉巷道的坡度、道岔、拐弯、沿途设施及车辆至巷道两侧的安全间距，以便在发车、推车、拐弯、速度控制、停车时做到心中有数。

3、在大巷中推车时，应认真巡视轨道路线，检查轨道及道岔，清除沿途障碍物，确保线路畅通无阻。推车前，应将后面的车辆用木楔稳定。

4、在大巷中运送时，必须时刻注意前方，在车辆开始运行、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车，以及接近道岔、弯道、巷道口、风门及硐室口时，都必须发出警示信号，提醒来往人员，注意运行车辆，确保来往人员人身安全。

5、人力推车时，一次只准推一辆车，并应在车辆运行方向的后方推车，严禁在车辆的两侧推车。推车应匀速前进，严禁放飞车，不准蹬车、坐车滑行。在巷道内推车时，严禁用肩扛车。

6、人力推车时，不准在车前拉车和手扒车帮推车，并密切注意车辆至巷道两帮及风门两侧的安全距离，防止运行车辆在巷道狭窄处及风门处挤伤人员。严禁安装施工人员及其它人员紧随在运行车辆的两侧。

(五).使用电机车的安全措施:

1.电机车司机必须由有经验的持证人员操作担任，严格按部颁《电机车操作规程》进行操作。

2.超长车辆不得使用电机车运输。

3.运输前，电机车司机必须检查电机车的完好情况，确保其照明、警铃、撒砂装置，制动装置灵敏、可靠。

4.电机车司机运送大件严格按章作业，同时还要检查连接的完好情况及插销的闭锁情况。电机车推拉车速在直道上不大于1.5m/s，在弯道上不大于1m/s。

5.电机车运输时，必须配有一名跟车人员，跟车人员须跟在距设备车后面3米以上，发现问题及时通知停车处理。

(六): 井筒运输的安全措施。

1.立井下放前，维修工必须对提升绞车进行全面检查，绞车制动必须灵敏、可靠。

2.下放过程时，绞车司机绞车司机必须由熟练工操作，并一人操作，一人监护。精力集中，收到信号清晰、确认无误后方可做出相应开车动作，开车速度要慢、要稳，下放速度不大于2m/s，尤其是吊挂超大物体或启动、停止、空间狭窄易碰的地方，速度要控制在0.5m/s。

3 施工负责人应通知绞车司机及信号扒钩工，提示车辆超高、超宽、超长，要注意提升运输安全。并要安排人员随车同行，防止发生意外事故，确保提升运输安全。

4.在绞车运行中任何一人要求停车，绞车司机都必须立即停车施闸。待查明原因排除故障后，再重新发出开车信号，方可开车。绞车运行中如发现钢丝绳异常跳动、绞车声音异常、电流表指针异常跳动或其它异常情况时，都应立即停车施闸，进行检查，待查明原因后，方可根据信号重新开车。

5.大件下放时 ，由于物料较大需吊在罐笼底部下放。首先拆掉过卷保护，把罐笼提升到适当高度，井口用三根22kg/m的工字钢均匀铺设，吊挂重物采用φ18.5mm的钢丝绳扣两根四股进行起吊，重物要受力平衡，起吊位置居中，以保证下放时重物在井筒中与四周的安全距离。指定专人跟车用对讲机进行联系，跟车人如发现重物碰罐绳、井壁等不安全因素，需发出停车信号，待处理正常后方可开车。当双罐将要到达同一水平位置是，下放速度要慢，跟车人要提前目测好，如果重物将要碰到另一侧罐笼时，发出停车信号，待处理后检查无误后方可发出开车信号。井底同井口一样做一个平台，当重物将要落在平台仍处在腾空状态时，由电机车往外拉 ，绞车同时相应下方，待重物落在安全地带方可发出停车信号。

六、其他

1.施工中，要将各种销子，紧固件，工器具分类集中存放到编织袋

中，各班要指定专人看管，防止丢失和损坏。

2.施工时，所有人员必须听从指挥，统一行动精力集中，遇到意外情况，必须向现场负责人汇报，听从指挥作业，严禁打闹等。

3.凡是参加此次施工人员认真学习此规程，严格按照此规程操作，安全顺利完成此次任务 。

掘进机转运 安全技术措施：掘进机常规检修

1. 一般规定

1.1 从事s150j掘进机维修、操作人员必须具有一定的机械、液压、电气基础知识，经过培训后取得上岗证后方可上岗。

1.2 从事s150j掘进机维修操作人员均应认真学习，严格执行本措施的各项规定。

1.3 从事维修人员还应认真学习本机组使用维护说明书，熟练掌握操作顺序、维修常识和调整方法及注意事项，掌握该机组技术特征，构造及动作原理。

2. 日常维护与修理

2.1 在机器运转过程中发现异常必须停机检查，处理好后再开机。

2.2 在装载时一定要注意，铲板必须落地，当行走时铲板一定要抬起。

2.3 设备不工作时，截割孔必须回缩，铲板落地。

2.4 运输机的链条涨紧要适当，涨紧后的正常垂度组为70mm，否则应进行调整。

2.5 履带涨紧要适当、履带涨紧后的正常垂度值为50—70mm，涨紧装置的溢流阀压力设定值为8mpa，不得随意拧动溢流阀手柄，当发现履带涨紧不良时应进行调整。

2.6 修检人员要按照《定期检查表》对机组的各部位进行检查。

2.7 维护人员要按《s150j掘进机注油一览表》的要求对设备进行保养。

2.8 液压油不得与其它油种混合使用，新机组初次运转300小时应更换润滑油，液压油，正常运转期间换油周期为2000小时或6个月，每隔一月要对润滑油，液压油进行采样化验，油质不合格时必须进行换油。

2.9 检修时必须停电， 严禁带负荷断开隔离开关停机。

2.10当周围的瓦斯浓度超过1%时，不准进行任何检修作业。

2.11在司机离开操作位置时，必须将操作箱上的急停钮锁死，同时将电源开关旋至停止位置。

2.12在试机时，应尽量避免频繁起动各电机，截割电机应空载起动，在切割过程中不能有闷车现象，如出现闷车的马上上停机。

2.13 对于有泥土和煤泥沉积的部位要定期清除。

2.14 维修液压系统时要充分注意煤尘和水的注入而造成液压系统的故障

对液压油的管理务必充分注意以下几点:

2.14.1 防止杂物混入液压油内。

2.14.2 当发现油质不良时应尽快更换新油。

2.14.3 按要求规定更换过滤器。

2.14.4 保证油箱内所规定的油量。

2.14.5 油冷却器内要有足够的冷却水通过，以防止油温的异常上升。

2.15 维修电气系统，在欲打开防爆接触面时必须事先将外部的灰尘、煤泥清扫干净。

2.16为了防止防爆面生锈，可涂抹黄干油。

2.17各处的盖板拆开后，不要长时间放置，特别要防止浸入水。在高温度及不断发展劣环境下尽量不要打开盖板。

2.18发现零部件损坏，失去原有性能，一定要及时修复或更换，不能带病工作，以免因小失大。

2.19处理电气故障必须由专职电工操作，先用验电笔验电，确认安全后方可检查，排除故障。

掘进机转运 安全技术措施：二采区集中胶带巷回撤掘进机

二采区集中轨道巷1#联络巷与2#联络巷贯通，135掘进机回撤在二采区集中胶带巷迎头，开拓掘进二采区集中胶带巷，在回撤过程中经过二采区集中胶带巷架钢棚打点柱地段。为确保安全，特制定二采区集中轨道巷回撤掘进机安全技术措施。

一、 回撤步骤

加强支护-摘除原点柱-退机组-补点柱

①加强支护:在原有点柱棚与棚之间增加一梁两柱(一根11#工字钢梁、两柱dz-2.8单体配合)。

②摘除原支护点柱:在每三架棚中间增加两组一梁两柱后观察顶板无异常情况下摘除中间点柱，取木点柱时要观察顶帮、棚梁有无变化，发现异常情况立即停止取木点柱，如果棚梁没有变化然后向里依次增加一梁二柱逐根摘除原点柱，但一次摘除距离不得超过5米。

③进机组:在一梁两柱加强支护下，摘除点柱观察顶板无异常情况下退机组。

④补点柱:待机组进至已增加一梁两柱处时停机组，恢复机组后方点柱摘除一梁两柱(单体支柱)，点柱替换单体支柱观察顶帮、棚梁变化，发现问题立即停止作业。

⑤依次顺序直至机组走出点柱区域。

二、安全技术措施

1、掘进机回撤时，专人观察棚梁、单体支柱有无变化，发

现问题立即停止工作，确保安全再进行作业。

2、确保单体支柱不漏液，不卸液，达到额定初撑力，初撑力不低于6mpa。

3、严禁将单体支柱、木点柱打在浮煤上，浮矸上，打好的

木点柱用木楔背紧，底板松软时必须增加垫木防止支柱钻底。

所有支护单体必须栓防倒绳与棚梁或顶网固定。

5、严禁打单体、打点柱平行作业。

6、现场施工点必须保持退路畅通，发现顶板来压或支护有异常变化时及时撤人，并汇报调度室。

7、掘进机回撤时，跟班队长指挥掘进机司机，口令一致，

其他人员撤在安全地点。

8、所有回撤作业人员听从带班领导指挥，严格按照回撤安全技术措施执行。

山西朔州平鲁区西易煤矿有限公司

二0一五年四月二十四日

掘进机转运 安全技术措施：掘进机窝与回风绕道

一、3215巷机窝技术参数:

1、3215巷机窝开口于3401巷中11点前78米处，开口后沿3#煤层底板掘进，方位角为227°30′(真)，掘进长度为70米。

2、巷道规格:

3215巷机窝为矩形掘进断面，宽度4.6米，高度3米;开口前15米右帮加宽1.5米，左帮加宽0.9米(见附图)。

二、巷道支护:

1、至开口前15米处支护形式

(1)顶板支护:

顶板用锚杆、金属网加钢带为基本支护，用锚索及槽钢梁补强支护。采用两根3米长钢带，每根钢带打4根锚杆，锚杆规格为φ22×2400mm，间排距均为900mm，距帮350mm，锚杆采用一支规格为k2335快速树脂药卷与一支z2370中速树脂药卷锚固。

(2)锚杆支护附件:

顶板选用钢带配合菱形金属网护顶，两帮选用钢筋托梁配合塑料网护帮。

①钢筋托梁规格:钢筋直径为φ14mm，托梁宽度为80mm，长度为2300mm.

②锚杆预紧力

初步确定锚杆预紧力矩为300n·m。要求顶板及两帮均采用扭矩扳手上紧锚杆螺母。

(3)锚索布置

布置3排锚索，锚索排距为2m，间距为2.7米。即每隔3排锚杆布置一排锚索，同时，为了安全，需用槽钢梁配合锚索加强支护。(见附图)

① 锚索选择

选择锚索必须保证锚索锚入砂岩长度不得小于1米，外露长度不得大于300mm。

②锚索托板

锚索托板规格为 300mm×300mm×16mm，并采用专用索具、小托板固定。

③锚固方式

每根锚索用1支 k2335 快速树脂药卷与 2 支 z2370 中速树脂药卷锚固。

④锚索张拉力

顶板锚索张拉力不小于150kn。

2、巷宽4.6米处支护形式:

3215巷顶板布置5排锚杆，排距1000mm，间距为900mm，距帮300mm。锚杆规格为φ22×2400的螺纹钢锚杆，每根锚杆采用1支k2335快速树脂与1支z2370中速树脂锚固;配套钢带及菱形金属网补强支护，钢带长4200mm;(见附图)

采用锚索吊挂槽钢加强支护，锚索采用φ17.8mm钢绞线，锚索长7.3米，株距2.7米，即每隔3排锚杆布置两根锚索、一根槽钢梁，锚索外露长为300mm。

巷道布置三排锚杆，排距900mm，株距1300mm，上一排距顶400mm，下一排距底800mm，锚杆规格为φ18×1800mm的圆钢锚杆，每根锚杆采用1支规格为k3535快速树脂锚固。配套钢筋托梁为菱形金属网，钢筋托梁φ14mm，托梁宽度为80mm，长度2300mm。

顶板破碎区域视情况采用锚索悬吊槽钢或架工字钢棚加强支护。

三、3215巷回风绕道

1、布置参数

巷道开口于距3215巷口60米处，巷道开口后以方位角92°掘进20.5米(平距19米)，其中前7米掘进坡度 6°，巷宽4.2米，高3米，以便砌两道调节风窗;后13.5米(斜长)以 27°30′掘进，巷宽3.2米，高2.6米;然后改方位角为47°30′，以坡度 27°30′掘进24.8米(平距22米)，巷宽3.2米，高2.6米，与3501巷贯通。

2、巷道支护

(1)采用锚网作为基本支护

①巷宽4.2m处支护:顶板布置5排锚杆，排距900mm，距帮300mm，间距为900mm，锚杆规格为φ22×2400的螺纹钢锚杆，每根锚杆采用1支k2335快速树脂与1支z2370中速树脂锚固，配套钢带及菱形金属网补强支护。

巷帮各布置三排锚杆，排距900 mm，上一排距顶400mm， 间距 1300 mm，锚杆规格为φ18×1800mm的圆钢锚杆，每根锚杆采用1支规格为z3535树脂锚固，配套钢筋托梁及塑料网护帮。

②巷宽3.2m处支护:

顶板布置4排锚杆，排距900mm，间距900mm，距帮250mm，锚杆规格为φ22×2400mm的螺纹钢锚杆，每根锚杆采用1支k2335快速树脂与1支z2370中速树脂锚固;配套钢带及菱形金属网加强支护。

巷帮各布置三排锚杆，排距900 mm，上一排距顶400mm.，间距 1300 mm，锚杆规格为φ18×1800mm的圆钢锚杆，每根锚杆采用1支规格为z3535中速树脂锚固。配套钢筋托梁及塑料网。

(2)锚杆支护附件

顶板;选用钢带配合菱形金属网护顶。

①钢带规格:巷宽3.2m时钢带规格为3000mm;巷宽4.2m时钢带规格为3800mm，宽度均为 140 mm，厚度均为3 mm。

②菱形金属网规格:顶由12#铁丝编制而成，网孔规格为50mm×50mm。两端分别悬吊60mm金属网，方便与帮网搭接。

两帮:选用钢筋托梁配合塑料网护帮。

①钢筋托梁规格:钢筋直径为14mm，托梁宽度为80mm，长度为2300mm。

②塑料网规格:由阻燃性塑料编制而成，网宽度为2000mm。

(3)托板

顶锚杆托板规格为150×150×10mm高强度拱形托板;护帮锚杆托板规格为150×100×10mm普通钢板。

(4)锚固方式

锚杆采用加长锚固方式，每根顶锚杆采用1支规格为k2335快速树脂药卷与1支z2370中速树脂药卷锚固，以此保证锚杆的锚固质量。

(5)锚杆预紧力

初步确定顶锚杆预紧力矩为300n.m，帮锚杆预紧力为150n.m，要求顶板及两帮均采用扭矩扳手上紧锚杆螺母。

3、加强支护技术方案设计

巷道采用小孔径加强支护，即采用单根锚索配合300mm×300mm×16mm的托板加强支护。

(1)锚索布置

沿巷道中心线布置一排锚索加强支护，锚索柱距2.7米，即每间隔3排锚杆布置一根锚索。

(2)锚索选择

锚索采用φ17.8mm 的预应力钢铰线，锚索长度为 7.3m，外露长度为 300mm。

(3)锚索托板

(3)锚固方式

每根锚索用 1 支 k2335 快速树脂药卷与 2 支 z2760 中速树脂药卷锚固。

(4)锚索张拉力

顶板锚索张拉力不小于 150kn。

四、避灾路线

火灾、瓦斯煤尘爆炸避灾路线:

工作面--3401巷--材料暗斜井--集中轨道巷--轨道暗斜井--北大巷--平峒--地面。

水灾避灾路线:

1)工作面--3501回风巷--西楼沟回风井--地面

(2)工作面--3401巷--材料暗斜井--集中轨道巷--轨道暗斜井--北大巷--平峒--地面。

五、掘进通风:

1、通风机的选择:

每个机窝选用2×18.5kw局扇2台，一台工作，一台备用。

2、通风路线:

新风:平峒(草沟)--大北巷--轨道暗斜井--集中轨道巷--材料暗斜井--5号集中运输斜巷--5#--2#第二联络斜巷--3401巷--工作面

污风:工作面--3501回风巷--西楼沟风井--地面

六、通风安全监控

1、为确保安全生产，我矿在该区域装备了安全监控系统，专门监控该区域工作面的通风状况。

2、本安全监控系统具备甲烷断电仪、甲烷风电闭锁装置的全部功能，且具有断电状态和馈电状态监测、报警、显示、存储和打印报表功能。

3、本安全监控系统为kj-90nb型，各工作面必须配备kj9701型瓦斯传感器2个。

4、安全监控设备必须每月调试、校正1次，每7天必须对甲烷超限断电功能进行测试。

5、如系统发生故障或被人破坏，必须停止生产，撤出人员，并追查原因。瓦斯员要同时对工作面加强监测，在装置恢复正常使用后，瓦斯浓度不超限时，方可下达恢复生产命令。

6、巷道内必须设置甲烷传感器，掘进机必须设置机载式甲烷断电仪或便携式甲烷检测报警仪。

7、巷道内瓦斯传感器须垂直吊挂在顶板完好的地方，距离顶板不大于0.3米，距巷壁不小于0.2米，距工作面不大于5米范围内。

8、根据《煤矿安全规程》规定，巷道回风流中瓦斯浓度达1%时要求甲烷传感器必须及时报警，达1.0%时，断电仪必须断电，复电浓度<1%。

七、安全技术措施:

l、进入工作面的所有人员，必须严格执行《煤矿安全规程》、《操作规程》规定，严禁违章指挥，违章作业，违反劳动纪律。

2、每班工作前，必须由队长、安全员、瓦斯员进行"三位一体"的安全检查，发现隐患及时处理。

3、打眼、装药、放炮:

(1)打眼前首先将工作面的马棚、伞檐、片邦、浮煤(矸)等不安全隐患处理干净，并同时检查顶板情况，发现离层、裂隙或破碎之处，按《作业规程》规定加强支护后，再进行作业。

(2)装药前和爆破前爆破地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达1.0%时，严禁装药爆破。

(3)打眼和装药严禁平行作业，装药前必须将电源线及带电物体撤出巷外。

(4)装配引药必须在顶板完好，支架完整，避开电气设备和导电体的放炮工作地点附近进行，严禁在靠近炸药箱，雷管箱的地方装配引药。

(5)装药前先用木炮棒在炮眼内捅几次，以清除煤粉及疏通炮眼，然后把药卷首尾相接送入炮眼，再用炮棒轻轻送入眼底，不准冲撞捣实。最后，以不少于0.5米的炮土封口。

(6)装药前必须将雷管脚线末端扭结成短路，装药后必须将雷管脚线悬空。严禁雷管脚线、爆破母线与运输设备、电器设备、电缆或电源接触。

(7)联线工作由队长协助爆破工进行，队长监视顶板及四周情况，爆破工1人联线，检查线路情况，爆破工必须最后离开放炮地点。

(8)警戒线设在距放炮地点70米以外，避开爆破地点直线且有掩护的安全地点，爆破前队长负责把全部人员撤到警戒线以外的安全地点，清点好人数，并派专人在可能通往爆破地点的所有通道设好警戒。警戒线处要设置警戒牌，警戒人员必须在安全地点警戒。

(9)爆破工必须在顶板完整，支护齐全，有掩护的安全地点或躲避洞内放炮，严禁直线放炮，爆破母线要有良好的绝缘性，严禁用其它导体作回路。

(10)只准使用发爆器爆破，爆破钥匙必须由爆破工随身携带，不得乱扔乱放或转交他人。

(11)爆破前必须由队长下达爆破命令，爆破工接到爆破命令后，必须用口哨发出爆破警号，至少再等5秒方可起爆。

(12)爆破后，爆破工、队长、安全员、瓦斯员在炮烟吹散后，要率先进入爆破地点，检查通风、瓦斯、顶板、支护、拒爆、残爆等情况，如有危险，必须立即处理。只有在确认工作面安全无误后，才能撤除警戒，人员方可进入工作面工作。

(13)通电后拒爆时，爆破工必须先取下把手或钥匙，并将爆破母线从电源上摘下，扭结成短路，至少再等15分，才可沿线路检查，找出拒爆的原因。

(14)遇有拒爆或残爆，必须当班处理完毕。处理拒爆时必须遵守下列规定:

(一)由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。

(二)在距拒爆炮眼0.3米以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。

(三)严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。

(四)处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管。

(五)在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

(15)爆破整个过程都必须严格执行"一炮三检制"和"三人连锁放炮制"。

(16)井下供电要做到“三无、四有、两齐、三全，三坚持”。

(17)严格执行我矿制定的《火工品管理制度》。

(18)回风绕道掘进10米时，每次放炮时，必须配专人在能通达工作面及3501回风巷预定贯通地点的各通道口设警戒。

(19)其他未尽措施按《煤矿安全规程》、《操作规程》执行。

掘进机转运 安全技术措施：掘进机拆解和安装施工

一、工程概况

开拓三队施工的十二采区轨道巷目前已施工210m，根据工程安排，十二采区轨道巷准备采用掘进机施工，需要将矿新进的一部ebz160型掘进机和配套的dzq80/30/11型带式转载机拆除后，装车运到西北末部联巷与西北胶带运输石门交叉点进行安装。为确保施工安全，特编制本安全技术措施。

二、施工组织措施

1、施工单位:开拓三队

2、施工总负责人:陈万龙，负责本次拆除的主持工作，总指挥和协调，施工安全第一责任人。

3、施工技术负责人:由机电队长及现场跟班队长，负责技术指导和现场的检查监督。

4、施工人员:三班人员，现场跟班队长负责当班人员的调配和安全生产，组织安全检查确认，排除现场隐患，以及现场安全技术措施的落实，为当班现场安全生产第一责任人。

三、施工内容

1、拆除ebz160型掘进机1部。

2、拆除配套的dzq80/30/11型带式转载机等。

3、各部件装车后运到西北末部联巷进行安装。

四、设备结构概述

ebz160型掘进机由三一重型装备有限公司制造，其主要部件有:截割部、铲板部、第一运输部、本体部、行走部、后支承部、润滑系统、液压系统、水系统、电气系统、护板部及附件等部件组成。

ebz160型掘进机各部件尺寸重量见表1;拆解和安装顺序见表2。

表1 ebz160型掘进机各部件尺寸重量

序号 部件名称 数量 重量(kg) 外形尺寸:长×宽×高(mm)

1 本体架 1 5210 3320×1190×1440

2 行走部 2 10000 3400×790×820

3 回转台 1 1680 1550×1660×740

4 截割部 1 8500 3900×1900×1100

5 铲板部 1 3850 2900×2470×712

6 后支承支架 1 2100 1800×2280×960

7 后支承联接架 1 400 1100×740×560

8 后支承支承腿 2 740 1470×500×430

9 二运回转台 1 420 500×1200×500

10 电控箱 1 1100 1800×600×860

11 操作台 1 550 1800×980×960

12 油箱 1 920 1650×750×730

13 一运前溜槽 1 980 3900×720×690

14 一运后溜槽及其他 1 1350 1570×680×630

15 截割升降缸 2 520 1420×320×220

16 截割回转缸 2 450 1550×250×220

17 铲板升降缸 2 390 870×240×220

18 后支承升降缸 2 360 1000×24

×220

19 主泵站 1 1000 1630×750×730

表2 拆解和安装顺序

拆解顺序 安装顺序 部件名称

1 13 各类盖板

2 12 截割部

3 11 第一运输机

4 10 侧铲板

5 9 铲板本体

6 8 泵站

7 7 油箱

8 6 操作台

9 5 液压系统

10 4 电控箱

11 3 后支承部

12 2 行走部

13 1 本体部

五、准备工作

1、所有参与作业的人员必须熟悉设备的结构、性能、技术参数。

2、准备好大平板车6辆，大花架车3辆，小平板车4辆，矿车5辆，以及5t手拉葫芦、工器具等。

3、提前在安装地点施工好专用起吊锚杆，起吊锚杆选用φ20×2200mm高强锚杆， 根高强锚杆使用1支msk2335型(里侧)和1支msz2335型(外侧)锚固剂，设计锚固力120kn。

4、准备好5t手拉葫芦4台(二台使用，二台备用)，3t手拉葫芦3台(吊装时做调整用)。并准备好绳扣、鸭咀等挂钩用具。使用手拉葫芦之前，应事先检查是否完好，吨位是否合适，逆止装置是否齐全完好。

5、准备好一定数量的方木，衬板，把机器垫平，防止受力后倾翻。

6、将安装地点清理平整、干净，以不影响掘进机安装为准。

7、为了满足大件设备的安全运输，要提前对设备经过的巷道高度、宽度，轨道、管路、电缆、其它设备等认真检查，保证设备所经过的巷道畅通无阻。

8、对西北末部联巷至安装地点的轨道进行检查，轨道铺设必须扣件齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头间隙不得大于5mm，高低、左右错差不得大于2mm，轨枕间距不大于0.7m，轨枕下应捣实，严禁悬空。

六、拆除工作

拆解时，要有专人负责指挥工作，按照使用维护说明书规定，拆解成部件。从事分解工作的人员应根据技术文件熟悉机器的结构，详细了解各重要联结部位，准备起重用具，以保证拆卸安全。

掘进机拆解顺序详见表2。

在装载部和支撑油缸的作用下，将掘进机抬起，在主机架下垫上枕木以支撑整个掘进机。在液压系统的作用下，收起支撑油缸，放下铲板落地，并使截割部落地。

将油箱内的油放入干净的容器里。

确定需要拆卸的部件，从而拆除必要的油管。油管拆除后，按分解顺序开始拆除各部件。

为了确保顺利拆解，以几个大件部分为例，说明其拆解方法。

截割部的拆解方法:

7.1、在截割头落地的情况下，先用拔销轴的专用工具，拆除升降油缸与截割臂联接的一端。

7.2、在电机后部有2个m30螺纹孔，拧入两个吊环螺钉作为后部吊装孔，截割座孔可作为前部吊装孔，用5t手拉葫芦将截割部吊起后，用上述7.1条的方法拆除升降油缸与回转台联接的一端，最后将截割臂与回转台联接的销轴拆除。

7.3、在5t手拉葫芦的起吊下，将截割部装在事先准备好的大平板车上。

第一运输机的拆解方法:

8.1、用油枪通过张紧油缸将链条张紧，抽出卡板，油缸卸载。从合适的连接环处将链条拆开，从溜槽后部取出。

8.2、分别将张紧装置、驱动装置和溜槽联接的螺栓卸开，拆除张紧装置和驱动装置。

8.3、将运输机两节溜槽的连接部螺栓卸开，用钢丝绳将运输机溜槽吊起后从掘进机后方拔出，与本体部机架分离，在5t手拉葫芦的起吊下，将其装在事先准备好的大平板车上。

铲板部的拆除方法:

9.1、在铲板的前端与地面或垫木充分接触的情况下，用拔销轴的专用工具拆除铲板升降用的油缸。

9.2、在铲板前部两侧有2个m30螺纹孔，拧入两个吊环螺钉作为前部吊装孔，油缸连接孔加装衬垫后作为后部的连接孔，用钢丝绳将铲板吊起后，将铲板与本体部的机架相连接销轴拆除。

9.3、在5t手拉葫芦的起吊下，将铲板装在事先准备好的大花架车上。

行走部的拆解方法:

10.1、先拆解一侧的行走部，再拆

解另一侧的行走部。

10.2、将履带下面用道木或木墩垫牢，防止拆解时偏倒。卸开行走部与本体部联接的螺栓，用钢丝绳绑住行走部的两端进行起吊(直接吊履带板即可)，在5t手拉葫芦的起吊下，将行走部装在事先准备好的大平板车上。

10.3、用同样的方法拆除另一侧的行走部。

拆解时的注意事项:

拆解下的部件要轻拿轻放，各部位螺丝、垫圈、销子等要妥善保管，以防损坏或丢失。内螺孔用棉纱填好。柱塞等精密件要加包装，防止在运输过程中碰损。

严禁野蛮拆解设备部件，防止机体损伤，拆解后配合5t手拉葫芦将各部件装车。

拆解时，严禁任何人将身体的任何部位放在被拆除部件的下方。重物起吊后，周围3m之内严禁人员进行其他工作。

为了避免因分解过多造成安装困难和出现不必要的故障，机器应根据实际情况尽可能地少拆。

解体时，各油管、接头等应用堵头封闭或用干净的布包扎好，以防脏物进入。

所有未涂油漆的零件表面，尤其是联结表面，拆解后须用润滑油脂覆盖。

电气设备必须用防潮材料覆盖，以防进水。

拆卸下来的小件和各连接处的螺栓，垫圈等易丢失件要放在一个特定的容器里面防止丢失。

七、设备运输

掘进机运输顺序如下:截割部→侧铲板→铲板本体→行走部→本体部→后支承部→第一运输机→电控箱→液压系统→油箱→泵站→操纵台→各类盖板。

装车之前先检查所用的绳扣、鸭咀等挂钩用具是否安全可靠，确认无误后方可使用。

装车时，严禁车辆超高、超宽或偏载。使用钢丝绳绑扎的，与平板车、花架车等车体紧固处，均不得少于4处。所有装车必须保证前后、左右的平衡，防止偏斜翻车或不能进入罐笼，用钢丝绳紧固时要防止设备损坏及划伤。

运输过程中，可能碰撞的手柄、把手、接线嘴、油嘴等设备关键部件，要加以可靠保护。

散件、小件放到矿车里，大件放到平板车或花架车上。车下要放木板，以防设备与车滑动。

所有部件要分类、分部进行清点，集中装车入井，专人负责运输，避免丢失。

运送时需专人护送，低速运行，发现掉道或其他情况，立即发出停车信号。

在上、下山运输前，要对车辆的绑扎情况进行认真检查，确保牢固、可靠后方可进行运输。

设备运输路线:地面→副井→井底车场→-495m水平轨道运输石门→西翼轨道运输巷→西北轨道运输石门→西北末部联巷→西北胶带运输石门。

八、设备安装

1、掘进机的安装顺序与拆解顺序相反。为了确保顺利安装，以几个大件部分为例，说明其安装方法。

2、行走部的安装方法:

2.1、先安装一侧的行走部，再安装另一侧的行走部。用道木或木墩将本体部垫起，使其底板距履带部的安装面为500mm以上。

2.2、用钢丝绳绑住行走部一侧的履带部吊起(直接吊履带架上的3个吊装环即可)，与本体部相联接，紧固力矩为1500n·m。

2.3、用道木或木墩垫在已装好的履带下面，防止偏倒。用同样的方法安装另一侧的履带。

3、铲板部的安装方法:

3.1、在铲板前部两侧有2个吊装环，拧入两个吊环螺钉作为前部吊装孔，油缸连接孔加装衬垫后作为后部的连接孔，用钢丝绳将铲板吊起，与本体的机架相连接。

3.2、安装铲板升降用的油缸。安装完后，使铲板的前端与底板接地，或者垫上道木。

3.3、星轮是由低速大扭矩液压马达直接驱动，在装配星轮时应注意把两个三爪的星轮位置相错，以利于工作。

4、第一运输机的安装方法:

4.1、用钢丝绳将运输机吊起后从后方插入本体部机架内。

4.2、当第一运输机的溜槽与本体部联接后，装入链条，调整刮板链。

4.3、将链条的一端用长的铁丝捆住，由上部向前引入，在前导轮处反向，由链条的返回侧拉出铁丝。

4.4、在溜槽后端的链轮处，将链条向上弯曲与链轮牙相啮合后，用连接环把链条联接好。

4.5、用螺栓把张紧装置与驱动装置和溜槽联接好，用油枪通过张紧油缸将链条调至规定的张紧程度(链条的垂度值为50~70m)，装好卡板，油缸卸载。

5、截割部的安装方法:

5.1、在电机后部有2个m30螺纹孔，拧入两个吊环螺钉作为后部吊装孔，截割座孔可作为前部吊装孔，用钢丝绳将截割部吊起与回转台联接。

5.2、安装截割部升降油缸。装好后使截割头前端与底板相接。

6、安装时的注意事项:

6.1、当起吊各部分时，必须按吊装孔和吊环的位置挂钢丝绳。

6.2、当装销子及螺栓时，必须涂抹防锈剂或者涂润滑脂。

6.3、在有防尘圈的部位装销子时，必须注意不要划伤其防尘圈。因此，在插销子时，一边稍稍转动，一边插入。

6.4、在调整螺栓的露出部分，为防止生锈，应涂抹润滑脂。

6.5、紧固螺栓的紧固力矩，应按所规定的紧固力矩进行紧固，应均匀紧固，防止由于紧固不均而造成的偏斜。

6.6、更换易损件时，应先用洗油清洗，然后按要求装入。

6.7、吊运时要根据起吊载荷和角度选择足够强度的钢丝绳。

九、安装技术要求与调试

井下安装掘进机时严格按安装顺序组装，按照掘进机说明书安装要求组装，原则上执行谁拆谁装的办法，确保组装合格，符合质量标准。

各种插销和连接螺丝，要对号入座，各种密封圈、油管、水管、电缆要按顺序组装，特别注意电缆接线不能有失爆现象，各设备连接处要灵活无阻力。

所有零部件应安装齐全，弹簧垫、螺栓、销钉等都要安装齐全，不准随意甩掉任何机构和保护装置。

液压和水路两系统的各管接头必须擦拭干净后方可安装。

安装各联接销轴时，应注意销轴止动槽口的位置与锁片对照。

组装没有完成以前，设备不准接电进行试运转工作。

运输机的链条张紧程度适当，涨紧后链条垂度约50~70mm。

履带涨紧程度适当，涨紧后垂度约70~100mm。

试运转之前，提前通知相关部门做好保护的整定工作，并对机器仔细、认真检查。确保电缆接线、液压和水路系统各回路接管准确无误的情况下方可进行试运转。 开机试车，如有异常情况必须立即停机，查明原因并排除故障后方可再次开机试车。

泵站电机工作后油泵应有压力，操作任一手柄机器应有相应动作。各管路、阀、油泵、油马达等联接处不应有漏油现象。

对照操作台上的操作指示牌，操作每一个手柄，观察执行元件的动作方向应与指示牌的指示方向一致，发现有错误应及时调整。

截割头应顺时针方向转动(从司机位置看)。

内、外喷雾应畅通，喷雾正常，水路、接头无泄漏。

液压系统各回路的压力符合要求。油缸:16mpa;行走:25mpa;第一运输机:18mpa;星轮:18mpa。

掘进机开至工作面前，要将掘进机前至工作面段的杂物清理干净，掘进机行走时，要安排专人看管电缆，掘进机两侧及前方10m范围内严禁站人。掘进机开至工作面的过程中，将桥式转载机用φ12.5mm钢丝绳挂在掘进机后支承架上拖运到工作面后，再进行安装。

在保证掘进机、桥式转载机和胶带机各自试运转正常后，再进行联合试运转。如有异常情况必须立即停机，查明原因并排除故障后方可再次开机试车。联合试运转正常后，必须经有关部门严格验收合格后，方可生产使用。

十、起吊及抬运安全技术措施

1、在巷道内起吊重物时，起吊前，必须认真检查起吊处周围环境，严禁使用巷道支护锚杆，必须重新施工起吊锚杆;选用固定的起吊设备，必须加固牢靠。

2、起吊必须选择在顶板完整，周围支护状况良好的地方，以安装掘进机截割部为例:合计重量为8.5t，选择2台hsz5手拉葫芦，2×5t=10t>;;8.5t。φ20×2200mm型高强锚杆设计锚固力为120kn，所以选用起吊专用φ20×2200mm型高强锚杆作为起吊点，起吊锚杆成组使用，每组不少于2根(严禁2个起吊点共用1根起吊锚杆)，2×12t=24t>;;8.5t，满足要求，同时采用一台hsz3手拉葫芦作为调整方位用。

3、使用超过一年的起吊锚杆，严禁继续使用。

附:起吊锚杆布置图(见附图1)

4、起吊前，要检查起吊用具、起吊点锚杆及使用的链条等要有足够的强度，连接牢固可靠;起吊用具、使用的绳套、链子等要有6.5倍以上的安全系数，插接牢固，螺丝全扣上牢，不合格的起吊用具不准使用;用编结法结成绳套时，编结部分的长度不得小于丝钢绳直径的15倍，用钢丝绳夹连结成绳套时，与钢丝绳配套的钢丝绳夹不得少于4道;不合格的起吊用具严禁使用。链子的破断力为410kn，以提升最重部分截割部合计重量为8.5t进行验算，4×410kn/(8.5×9.8)kn=19.69>;;13，符合要求。

5、井下起吊重物时，必须准确计算重物的重量，所用手拉葫芦及起吊点的起吊能力，要大于被起吊设备的重量。手拉葫芦严禁返单链使用。

6、使用专用起吊锚杆作为支点，起吊前必须做拉力试验，起吊专用锚杆拉拔力符合起吊要求，否则，严禁使用。

7、起吊重物时，必须有跟班队干或班组长现场指挥，指派1名有经验的老工人专人观察顶板、起吊梁，起吊时操作人员应站在安全合适的地点远离起吊点及设备，其他人员要躲到安全地点;发现不安全隐患立即停止工作，进行处理，处理不彻底，不得进行作业。

8、起吊重物时，必须检查固定楔及手拉葫芦钩头的固定情况，起吊拉力是否满足安全要求，人员必须站在安全地点;手拉葫芦的钩头与锚杆之间必须采用新40t链条或专用机具连接(锚杆采用双螺母全扣方式)，使用40t链条起吊、托运重物时，安全系数不得小于13，链环内必须加装专用卡具，确保链条在链环内不能移动;采用新40t型刮板机链条固定在专用起吊锚杆上，每次至少应将链条固定在2根专用起吊锚杆上，并将锚杆螺帽拧紧，且螺帽至少要上满丝，确保固定牢固可靠。根据被起吊重物的重心，将手拉葫芦的钩头固定在链条上适当的位置，有明显锈蚀痕迹的链条和马蹄环严禁使用。

9、起吊前，要认真检查起吊处周围环境和顶板的完好情况;起吊地点上方顶板必须完好，支护可靠，无掉顶片帮的危险。

10、在用吊点必须挂牌管理，明确管理人、上次使用时间及允许起吊的最大物件重量，没有挂牌管理的起吊点严禁使用。

11、起吊时，人员必须站在安全的地点，观察被起吊重物及手拉葫芦的固定情况，发现隐患及时采取相应措施。

12、起吊时，要均匀缓慢拉紧手拉葫芦，下放时要均匀缓慢落下，松链要慢，防止打滑、设备突然落下、损坏设备或伤人。

13、被起吊设备的捆绑要牢靠，手拉葫芦的钩头要挂稳妥，并找准设备的重心。

14、开始起吊时，要先慢慢拉紧手拉葫芦，起吊离地200mm左右时，由专人检查起吊锚杆、钢丝绳套、链条受力情况，钢丝绳受力偏差情况，各处确认无误后，再将设备起高。

15、起吊时，禁止任何人在设备正下方或斜下方及受力的起吊点附近通行或停留，并禁止将手脚伸到可能被挤压的地方。

16、吊挂或拖运有棱角的物件或吊点有棱角时，钢丝绳或链条与吊件或吊点间应用木块或胶带等衬垫，以防损伤或切断绳链。

17、起吊时要找准重物重心，被起吊设备要捆绑牢固稳妥，起吊时必须垂直起吊，进行斜拉时，要严格遵守措施规定。起吊过程中，重物摇摆状态下不能起吊，起吊过程中重物下方严禁站人，施工人员身体各部位严禁暴露在起吊物件及设施下方。较重设备要采取多点起吊，以确保安全。

18、只能起吊单件自由物体，严禁多件混吊。

19、起吊工作必须一次完成，不能中途停止，否则必须放下设备再重新起吊。

20、起吊时，严禁把电气设备的手把、喇叭嘴等作为悬挂点起吊。

21、起吊工作完成后，要待设备放平稳后，方可摘掉手拉葫芦。严禁使用性能不稳定或不完好的手拉葫芦起吊设备。

22、拖运重物时，必须有专人指挥，严禁损坏设备或伤人。

23、人工搬运较轻设备部件时，必须根据所搬运部件的长度保持一定的距离，按顺序搬运。

24、多人抬运大件时，必须齐心协力，找好平衡点，防止大件倾斜伤人。

25、当重物超过一个人扛运能力时，必须两人或多人进行抬运，严禁单独强行扛运;抬运时，必须选择足够强度的工具及钢丝绳，钢丝绳套安全系数不得小于6.5，用编结法结成绳套时，编结部分的长度不得小于丝钢绳直径的十五倍，用钢丝绳夹连结成绳套时，与钢丝绳配套的钢丝绳夹不得少于4道。

26、两人或多人抬设备时，必须有一名跟班队长或班组长现场指挥;并且要喊口号，两脚必须走稳踏实，严防蹬空。人工用长钢管抬运重物时，为防止吊挂重物钢丝绳与钢管处下滑伤人，必须用钢丝绳夹连结绳套(钢丝绳夹不得少于4道)将吊挂重物钢丝绳与钢管固定牢固。同时，必须使用同侧的肩，同时抬同时放，必须相互配合好，做到同起同落;往地上放时，人员的手、脚不得放在重物的下方以及可能被挤压到的地方，必须轻抬轻放，严禁乱掷，防止

因两端不同时落地造成伤人事故;中途停止抬运时，必须将重物放平稳，防止重物滚动或歪倒伤人，抬运重物的工具必须放到底板上防止工具掉落伤人。

十一、运输安全技术措施

运输掘进机部件时，每次只准推一辆重车。

运输时必须由跟班队干或班长负责统一指挥，以防车辆挤压伤人。

人力推车时1次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m;坡度大于5‰时，不得小于30m;当巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉车、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

道岔前后10m及曲线段，为易掉道地段，严禁在此区间内躲让车辆;行人在途经道岔前后10m及曲线段时，应查看有无来往车辆，若有车辆经过必须在车辆到达前，到该区间外段躲避，严禁行人在此区间内逗留。

转弯处行人行走时，一定要“一站、二看、三通过”，以确保自身和行车安全;不推车时，道岔必须搬回原处。

处理掉道车辆时必须指定一名有经验的人在现场负责统一指挥，以防车辆挤压伤人，先采用撬杠将矿车的一端撬上道，并将车辆掩住防止滑动，然后再将另一端撬上道。处理期间，掉道车辆两端10m范围内严禁任何车辆通行。处理完毕后，必须将撬杠放到指定地点，严禁乱丢乱放。

巷道内施工用的机电设备、工具等必须距道保持不小于400mm的距离，保证车辆安全通行。

斜巷运输严格坚持“行车不行人，行人不行车”制度。必须确保斜巷段无行人后，方可进行绞车运输。

当绞车停止运转，提升钢丝绳处于整个斜巷道心时，严禁行走人员走在道心或两脚骑着钢丝绳行走，必须走在巷道行人侧。

斜巷运输系统使用的挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。

信号把钩工，小绞车司机必须熟悉信号，信号规定如下:“●”停，“●●”提升，“●●●”下放，“●●●●”慢提，“●●●●●”慢放。

小绞车司机和信号把钩工必须持证上岗，按照操作规程操作。

严禁放飞车，严禁不带电放车，严禁人员蹬钩、扒车。

小绞车司机上岗后，启动绞车前必须认真检查绞车各项安全设施是否完好，听准信号后，方可开启红灯并启动绞车，红灯亮时，禁止行人，停止工作时，红灯熄灭。

绞车运行期间，斜巷的上、下平台设置醒目的红灯信号，并有专人把守，杜绝人员误入运行区段。

运送物料时，信号把钩工必须将链环、鸡心环、插销、保险绳挂好(严禁使用未打专用编号的插销及链环)并认真检查，在确保没有装载物料超高、超宽、偏载及掉道翻车危险后，方可发出开车信号。

提升钢丝绳必须经常检查并做好检查记录，如有断丝、磨损超限、打折等现象必须禁止使用，及时更换。

斜巷途中掉道时，绞车司机要将制动闸把刹紧，手不得离开操作手把。作业人员处理掉道车时，严禁用绞车硬拉，严禁取掉主绳和保险绳的钩头，应先采用撬杠将矿车的一端撬上道，然后再将另一端撬上道。处理掉道车辆期间，处理人员要和信号工、绞车司机联系好，工作人员严禁站在掉道车辆下方，且其下方严禁有人工作或行走。

施工人员严禁在钢丝绳上或钢丝绳运行范围内行走。

钢丝绳运行范围内不得存放杂物或支护材料。

十二、其它安全技术措施

1、加强职工安全教育，树立安全第一、预防为主的思想，所有参与此项工程施工的人员都要学习本措施。

2、施工现场必须有跟班队长现场指挥，跟班队长

班组长要切实负起责任，做到安全第一，不安全不生产。

3、人力推车时1次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m;坡度大于5‰时，不得小于30m。巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉车、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

4、巷道内施工用的机电设备必须距轨道保持不小于400mm的距离，保证车辆安全通行。在运输过程中要经常检查设备的刹紧情况，若有异常要重新加固，以防运输过程出现问题。

5、两道风门中间严禁停放车辆。不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时，必须用可靠的阻车器将车辆稳住。

6、设备安装过程中，各液压管路接头必须采用丝堵或干净棉布可靠保护，严防脏物进入液压系统。加、放油容器必须整洁完好，严防污染油液。

7、整机安装完毕后进行系统调试，正常后及时提出验收申请，经机电科、安检科、调度室共同验收合格后方可正常生产。

8、接电时，严禁带电作业，要遵守谁停电，谁送电的原则，并悬挂“有人工作，严禁送电”警示牌，作业时要有专人进行监护，接线盒严格按标准接线，杜绝失爆。

9、斜巷作业时，所有作业人员必须将安全工作放在第一，做好安全保护工作。必须时刻注意安全，严禁单独作业;工机具不用时严禁靠在巷帮;施工人员必须时刻注意顶板、巷道两帮及底板的大块矸石(煤)滑落伤人，同时，要注意脚下防滑、防拌，防止人员下滑，发生人身事故。

10、严禁任何人员不经过皮带过桥跨越、穿越胶带机或站在胶带机上。

11、人工搬运较轻设备部件时，必须根据所搬运部件的长度保持一定的距离，按顺序搬运，保持的距离必须大于所搬运部件的长度。

12、两人或多人抬设备时要喊口号，两脚必须走稳踏实，严防蹬空。人工用长钢管抬运重物时，为防止吊挂重物钢丝绳与钢管处下滑伤人，必须采用四股12#铁丝将吊挂重物钢丝绳与钢管固定牢固;必须使用同侧的肩，同时抬同时放。

13、重物往地上放时，人员的手、脚不得放在重物的下方以及可能被挤压到的地方，必须轻抬轻放，严禁乱掷。

14、西北末部联巷风门处风压较大，人员通过风门必须至少2人协作，以免被风门夹伤。

十三、避灾路线

避火灾、瓦斯灾路线:

工作面→西北胶带运输石门→西北末部联巷→西北轨道运输石门→西风井进风石门→西进风井→地面。

2、避水灾路线:

工作面→西北胶带运输石门→西风井回风石门→西回风井→地面。

未尽事宜，严格按照审批意见、《煤矿安全规程》(____年版)和《十二采区轨道巷掘进作业规程》规定执行

掘进机转运 安全技术措施：井下作业掘进机

为了保证井下掘进机安全使用，制定安全技术措施如下：

1、掘进机司机必须经过专门的培训，考试合格后方可持证上岗;

2、使用掘进机掘进应遵守《煤矿安全规程》第七十一条的规定并坚持正确使用掘进机上所有的安全闭锁和保护装置，不得擅自改动或甩掉不用，不得随意调整液压系统，雾化系统各部位的压力;

3、掘进机司机开机前，应对掘进机进行如下检查：

(1)机械、电气、液压系统，安全保护装置应正常可靠;

(2)液压管路、雾化系统管路的管接头无破损、无泄漏，保护装置应齐全可靠;

(3)减速器液压油箱的油位、油量应适当，无渗漏现象;

(4)转载胶带机应确保完好，托辊齐全;

(5)切割头截齿应完好;

(6)装载耙爪、链轮要完好;

(7)履带、履带板、销轴、链轮保持完好并按规定调整好履带的松紧度;

(8)喷雾装置系统、冷却装置及照明要灵敏可靠，水质、水压、流量应符合规定，喷雾管路、喷嘴应畅通;

以上经检查确认机器正常工作并在作业人员撤至安全地点方可开机，禁止机器带负荷启动和带病运转。

4、开机前必须提前3分钟发出报警信号后，方可开机，启动顺序：打开水源液压泵胶带转载机刮板输送机载割部。

5、切割时，先横向扫底，然后在巷道中、下部进刀、横向顺时针分层切割，最后刷帮、打顶、使巷道成型，这种方法可使上部煤层本身自重自行脱落和垮落，有利于切割速度和掘进机的使用寿命;

6、掘进半煤岩巷时，应先截割岩石，即按先软后硬的程序，如果岩石硬度大于掘进机切割能力时，应停止使用掘进机，采用炮掘;

7、根据煤岩的软硬程度，掌握好机械的掘进速度，避免发生截割电机过载或刮板输送机过载等现象，切割时应放下铲板。如果落煤量大而造成过载时，司机必须停机，先将掘进机退出，然后再重新进入，进行处理。

8、掘进机司机工作时要精神集中，开机要平稳，看好方向，并听从观山人员指挥。前进时将铲板落下，后腿时将铲板抬起。发现有冒顶预兆或危机人员安全情况时，应立即停机，切断电源，进行处理;

9、掘进机切割期间，应设专人清理跑道和拖拉电缆，以防掉道和挤压电缆;

10、掘进机切割成型后，应将掘进机退到安全地点，截头落地，并将装载铲板放在底板上，按操作顺序停机后，关闭水门，吊挂好电缆和水管;

11、掘进机司机切割时不得擅自离开工作岗位，不得委托无证人员开机;

12、在有淋水的巷道且底板较软时，应使用道木或废旧坑木将掘进机垫起，以防卧机;

13、在掘进机停止工作、检修及交接班时，必须断开机器上的隔离开关;

14、司机必须严格执行现场交接班制度，填写交接班记录，对机器运转情况及存在的问题向接班司机交代清楚;

15、掘进机维修及保养要求如下：

(1)坚持执行掘进机的维修及保养制度，严格按照《煤矿安全操作规程》规定执行;

(2)对掘进机的检修要包机定人，实行计划检修与强检修相结合的办法;

(3)每天对掘进机的要害部位指定专人检查，易松动部位要及时检查紧固;

(4)按照注油六定(定人、定机、定时、定量、定质、定位)进行润滑管理，定期更换截割头减速箱齿轮油;

(5)掘进机工作中发现异常现象时，应立即停机处理，以免出现大的机械事故;

(6)要加强对电气设备的检修，杜绝失爆;

(7)高、突危险掘进工作面使用掘进机掘进，要编制专项措施报集团公司总工程师审批。

掘进机转运 安全技术措施：煤矿更换掘进机驱动轮及切割部密封

为了充分利用“五一”停产期间的有利时机，我矿机电部门计划更换1175轨道下山掘进机驱动轮及切割部密封件，为保证此次工作的顺利进行，特制定此次检修计划。

一、成立检修领导小组:

安全负责人:根据矿领导值班表进行

检修组长:巴哈提(机电副矿长)

技术负责人:贺利军(机电科)

检修负责人:占海龙

检修人员:赵占春、赛力克、樊马云及其它区队配合人员

二、领导组职责:

1、组长巴哈提负责矿井机电设备设备检修的全面指挥和协调布置工作;负责矿井停产期间机运设备检修的具体指挥和布置、验收工作;

2、技术负责人贺利军负责机电设备检修计划配件申报及供应、技术指导工作;

3、检修负责人负责占海龙主要负责现场机电设备检修、人员组织工作;

4、跟班领导需认真落实矿领导下井带班制度，对作业地点违章作业、违章指挥、等不安全因素进行制止。

5、领导组严格按照其相关职责对检修工作尽其职，参加检修人员必须服从现场统一安排、指挥。

三、检修时间

计划____年5月1日开始检修工作，____年5月3日结束检修工作。

四、准备工作

(1)工器具及材料准备

序号

名称

规格型号

单位

数量

1

重型套筒

套

2

吊链

3t

个

3

专用吊环

￠50mm

4

梅花呆扳手

18mm

把

5

公制内六角扳手

6

撬杠

1000mm

根

7

棉纱

---

kg

0.5

8

清洗剂

450ml

桶

9

枕木

若干

(2)更换零部件列表

行走驱动轮

切割部油封

五、更换驱动轮的工序工艺

(1)将综掘机停放在合适位置

合上主断路器，如无异常可以启动并行驶。将综掘机停放在顶板完好、无淋水、片帮、底板平坦的地方;综掘机放置位置不影响其他设备运行和作业人员行走，同时又满足自身检修要求。

(2)断电

将主断路器隔离拉开，按下所有急停闭锁按钮并给断路器上锁。

(3)支撑采煤机

用坑木或其它材料稳定的撑起机身，使行星链轮和地面之间的间隔距离至少留有400mm ;尽可能降低铲板、截割部，并将这些部件也稳定的垫起来。

(4)拆开履带

伸出履带张紧装置，拆下固定板的紧固螺栓后卸下定位板及其衬垫;卸掉履带张紧装置的油脂压力，压回张紧装置的液压缸;驱动轮附近的一节链板处将履带销轴上拆下2 个固定销轴及锁销;从链条上拆下履带销轴后将链折过来。将所有拆卸下的螺栓等配件都要整齐合理的放置在制定的位置。

(5)拆下驱动轮

拆开放油螺栓放出润滑油，再将放油螺栓紧固。两边均匀的用力，将驱动轮拆开，脱落在提前垫好的枕木上。

(6)安装驱动轮

确认电源处于断开状态，而且将机体垫起稳固;安装内、外的浮动密封于驱动轮上，再将另外相配合的内、外轮毂半边的浮动密封装上，将油涂抹在浮动密封圈的表面，不要将油弄到浮动密封表面上，以免损坏密封;确认"o" 形密封圈装于外轮毂的适当位置上，再将抗磨剂涂于轮毂的支承直径上;安装具有端平面的外轮毂，使减速器的侧边内与驱动轮齐平，先装上2条内六角部螺钉和硬化垫圈，用以伸入紧轮毂把它固定在位:确认圆盘到达内轮毂的指定位置，用螺丝上紧;使用抗磨剂涂到内轮毂的支承直径上，再装上轮毂，拧紧内六角部螺栓，锁紧。将隔离圈装在减速器的中心轮轴上;重新把履带链连接起来，调整至适合的下垂度(一般 35~65mm) ;

(7)清点工具

清点使用过的工具有无损坏;清洗所有使用工具上的油渍。

(8)检查油位

清理加油口处煤泥或污渍;往牵引齿轮箱内加油，加到油位。

(9)解除闭锁

合上隔离开关;拉开闭锁装置。

(10)试运转

通过油位计检查油箱油位在合适位置;口部示警“启动综掘机”三次如无异常方可启动综掘机;检查液压功能是否良好;通过空气塞排掉系统中聚集的空气。

驱动轮拆装如图所示:

六、更换切割部密封件的工序工艺

将掘进机切割头落地，开始拆卸切割部顶部螺丝

浮动密封只能装配使用一次，因此拆卸下来的浮动密封即使用肉眼看不到损坏或磨损也不允许再次使用，必须更换。

井下浮动密封新件的基本装配步骤和方法如下:

(1)浮动密封装配前要保持密封的原始包装。一旦打开包装，必须特别小心保护经过精磨的钢环密封面(研磨的亮带)与o形圈，防止损坏、污染。

(2)装配前必须彻底清洁浮动密封座及浮动密封架的沟槽，浮动密封沟槽内不得有任何异物、残留物，尤其是润滑油或润滑脂残留，绝不允许浮动密封o形圈或浮动密封沟槽内带油装配。可采用无水乙醇或1755清洗剂清洁浮动密封沟槽。

(3)使用浮动密封专用工具(随机工具内白色或淡黄色的复合工程尼龙环)进行装配，分别将两半浮动密封装配到浮动密封座及浮动密封架沟槽内。安装时把工具b套在钢环上，将凸缘d置于钢环和o形圈之间，在把钢环嵌入沟槽的过程中，压力将直接作用于o形圈上。确保安装后沟槽外表面“g”与密封面“d”平行，o形圈绝不可以在沟槽内有任何起伏或突出。安装示意图如下所示:

(一)漏油处(二)装配示意图(三)装配

七、安全技术措施

1、更换驱动轮的注意事项

(1)技术措施合理。通过学习，做到对作业过程及环节心中有数。对工作中可能出现的危险源经行辨识

(2)工器需认真检查，且型号规格与现场使用一致。

(3)启动煤机前观察设备周围无人员作业;

(4)放置地点要合理，选择底板较平地段，用沉木将煤机平稳的垫起。综掘机放置位置不影响其他设备运行和作业人员行走，同时又满足自身检修要求。

(5)闭锁必须挂牌或设专人管理，防止其他人误启动煤机造成人员伤害。

(6)将所有拆卸下的螺栓等配件都要整齐合理的放置在制定的位置。

(7)拆下的行走轮需平放，防止驱动轮脱落时滚动伤人。

(8)将行星驱动轮放置于履带架上的适当位置，注意内齿圈壁前端的槽孔配装在固定销的扁平面相平行的加工凹槽，可凭视觉找正对准。

(9)加油口处不允许有任何杂物;按照厂家推荐的正确等级齿轮油来使用，确保它们是清洁的

2、更换切割部油封的注意事项

(1)、在使用专用工具装配浮动密封时，双手在圆形的安装工具两边均匀用力下压，切忌下压过程中一边高一边低，以免造成上图的错误装配状态。

(2)、安装前可沿o形圈分模线用白笔标记一圈安装参考线，安装完成后，检查一圈参考线，参考线应同密封座的端面相平行，禁止出现扭曲(螺旋式)。

(3)、安装完成一侧浮动密封后可以在圆周方向均布四点测量钢环表面到安装座端面的距离(四点测量值相差不大于0.5mm)。

(4)、装配浮动密封座和浮动密封架之前(即在将两边钢环密封面压紧前)，清洁浮动密封钢环的密封面(研磨的亮带)，并在密封面上均匀涂一层薄润滑油(有油即可)，禁止涂抹润滑脂。

(5)、对浮动密封座轴向固定的圆螺母必须拧紧，采用大锤敲击钩形圆螺母扳手端部，直至圆螺母不再旋转为止。圆螺母拧紧后再测量浮动密封间隙是否符合图纸要求。

(6)、浮动密封更换完并将截割头安装好，且轴承腔加满润滑油后，禁止立即启动截割头，必须将截割部下落至截割头着地，此状态保持最少1个小时，以便浮动密封腔内充满润滑油。

(7)、拆卸下的各部件的联接高强度螺栓，禁止再次使用，必须更换新螺栓;各部件安装前必需清新干净，尤其与轴承直接接触的零部件;安装时，禁止用硬物直接敲击轴承。

3、电焊、气焊安全技术措施(补充)

(1)、加强电、气焊地点通风。

(2)、电焊、气焊焊作业人员必须是经培训合格上岗的电钳工。

(3)、电、气焊工作的设备必须完好合格。

(4)、电、气焊作业前，瓦斯检查员必须对作业地点及前后15m内进行洒水并保证洒水系统的正常和有效使用。

(5)、、电、气焊时，必须指派专职瓦斯检查人员，对作业地点前后15m内风流中瓦斯浓度进行监视。风流中瓦斯浓度达到或超过0.5%时严禁作业。

(6)、、焊接、气割结束后，必须对作业地点再次洒水降温，并由瓦检人员或负责人指定专人认真观察30min以上，如无异常时，才可认为作业结束。

(7)、、焊接、气割完毕，必须撤出设备，清理作业地点卫生，保持场地的整洁干净。

(8)、、电、气焊焊接的操作，必须符合电钳工和所使用的设备操作规程及设备使用说明。

(10)、本措施必须由所有作业人员学习会签栏上签名后，方准实施作业。

(11)、井下进行焊接作业时必须开动火作业票方可开展工作。

4、停送电安全技术措施

(一)停电程序及操作步骤

(1)、所有单位检修人员及负责人、停送电联系人计划或规定时间到达各自的施工地点待命，同时井下所有工作面停止施工，停止运料绞车运行。

(2)、首先由检修电工通知调度室，调度室再通知变电所变电工对高压开关(变压器高压控制)进行停电并退出小车，变电所停电后挂“禁止合闸，有人工作”标志牌。

(3)、变电所确认停电工作完成无误后，汇报调度室，由调度室通知现场可以进行检修操作。

(4)、检修电工接到调度室检修通知后，在进行验电、放电、挂接地线等操作程序后按检修内容进行检修操作。

(二)送电程序及操作步骤

(1)、检修电工按检修内容进行完检修操作后，汇报调度室工作完成情况，并作好来电准备。

(2)、确认所有施工地点检修工作完成并具备送电条件后，调度室通知各施工场所负责人作好送电准备。

(3)、由调度室通知变电所变电工可以进行送电操作，变电所负责人接到送电通知后， 取下 “禁止合闸，有人工作”标志牌，进行合闸操作。

(4)、变电所操作完成观察无异常后，汇报调度室，由调度室通知各场所进行送电操作。

(5)、接到调度室汇报后，根据各工作面瓦斯情况，通知检修电工恢复工作面供电，组织正常生产。

5、起吊安全技术措施(补充)

(1)、在巷道内起吊重物时，起吊前，必须认真检查起吊处周围环境，严禁使用巷道支护锚杆，选用固定的起吊设备，必须加固牢靠。

(2)、起吊必须选择在顶板完整，周围支护状况良好的地方。

(3)、起吊前，要检查起吊用具、起吊点钢梁及使用的链条等要有足够的强度，连接牢固可靠;起吊用具、使用的绳套、链子等要有6.5倍以上的安全系数，插接牢固，螺丝全扣上牢，不合格的起吊用具不准使用。

(4)、井下起吊重物时，必须准确计算重物的重量，所用手拉葫芦及起吊点的起吊能力，要大于被起吊设备的重量。

(5)、起吊重物时，必须检查手拉葫芦钩头的固定情况，起吊拉力是否满足安全要求，人员必须站在安全地点;手拉葫芦的钩头与钢梁之间必须采用新40t链条或专用机具连接.确保固定牢固可靠。根据被起吊重物的重心，将手拉葫芦的钩头固定在链条上适当的位置，有明显锈蚀痕迹的链条和马蹄环严禁使用。

(6)、起吊前，要认真检查起吊处周围环境和顶板的完好情况;起吊地点上方顶板必须完好，支护可靠，无掉顶片帮的危险。

(7)、起吊时，要均匀缓慢拉紧手拉葫芦，下放时要均匀缓慢落下，松链要慢，防止打滑、设备突然落下、损坏设备或伤人。

(8)、被起吊设备的捆绑要牢靠，手拉葫芦的钩头要挂稳妥，并找准设备的重心。

(9)、开始起吊时，要先慢慢拉紧手拉葫芦，起吊离地200mm左右时，由专人检查起吊钢梁、吊葫芦、链条受力情况，钢丝绳受力偏差情况，各处确认无误后，再将设备起高。

(10)、起吊时，禁止任何人在设备正下方或斜下方及受力的起吊点附近通行或停留，并禁止将手脚伸到可能被挤压的地方。

(11)、吊挂或拖运有棱角的物件或吊点有棱角时，钢丝绳或链条与吊件或吊点间应用木块或胶带等衬垫，以防损伤或切断绳链。

(12)、起吊时要找准重物重心，被起吊设备要捆绑牢固稳妥，起吊时必须垂直起吊，进行斜拉时，要严格遵守措施规定。起吊过程中，重物摇摆状态下不能起吊，起吊过程中重物下方严禁站人，施工人员身体各部位严禁暴露在起吊物件及设施下方。较重设备要采取多点起吊，以确保安全。

(13)、只能起吊单件自由物体，严禁多件混吊。

(14)、两人或多人抬设备时，必须有一名跟班队长或班组长现场指挥;并且要喊口号，两脚必须走稳踏实，严防蹬空。人工用长钢管抬运重物时，为防止吊挂重物钢丝绳与钢管处下滑伤人，必须用钢丝绳夹连结绳套(钢丝绳夹不得少于4道)将吊挂重物钢丝绳与钢管固定牢固。同时，必须使用同侧的肩，同时抬同时放，必须相互配合好，做到同起同落;往地上放时，人员的手、脚不得放在重物的下方以及可能被挤压到的地方，必须轻抬轻放，严禁乱掷，防止因两端不同时落地造成伤人事故;中途停止抬运时，必须将重物放平稳，防止重物滚动或歪倒伤人，抬运重物的工具必须放到底板上防止工具掉落伤人。

6、运输安全技术措施(补充)

(1)、运输掘进机部件时，每次只准推一辆重车。

(2)、运输时必须由跟班队长或班长负责统一指挥，以防车辆挤压伤人。

(3)、人力推车时1次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车，推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉车、发现前方有人或有障碍物，推车人必须及时发出警号。

(4)、斜巷运输严格坚持“行车不行人，行人不行车”制度。必须确保斜巷段无行人后，方可进行绞车运输。

(5)、当绞车停止运转，提升钢丝绳处于整个斜巷道心时，严禁行走人员走在道心或两脚骑着钢丝绳行走，必须走在巷道行人侧。

(6)、斜巷运输系统使用的挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。

(7)、信号把钩工，绞车司机必须熟悉信号，信号规定如下:“一”停，“二”拉，“三”放。

(8)、绞车司机和信号把钩工必须持证上岗，按照操作规程操作。

(9)、严禁放飞车，严禁不带电放车，严禁人员蹬钩、扒车。

(10)、绞车司机上岗后，启动绞车前必须认真检查绞车各项安全设施是否完好，听准信号后，方可开启动绞车。

(11)、运送物料时，信号把钩工必须将链环、鸡心环、插销、保险绳挂好(严禁使用未打专用编号的插销及链环)并认真检查，在确保没有装载物料超高、超宽、偏载及掉道翻车危险后，方可发出开车信号。

(12)、提升钢丝绳必须经常检查并做好检查记录，如有断丝、磨损超限、打折等现象必须禁止使用，及时更换。

(13)、施工人员严禁在钢丝绳上或钢丝绳运行范围内行走。

(14)、钢丝绳运行范围内不得存放杂物或支护材料。