塔机安全防范技术措施（优选3篇）

塔机安全防范技术措施

(1)塔机通用的技术措施

1)设置各塔小车幅度报警装置及警示标示，操作司机必须实行进入交叉作业区域的退让措施。当起重臂回转到与邻塔起重臂交汇重合区域前，先要将小车收回退出交汇重合的幅度，避免吊钩吊物在交汇重合区域回转。当起重臂到位停稳后，再将小车运行到指定位置。加强塔吊指挥工的安全交底。

2)操作司机必须随时检查使塔机随时处于完好优良状态。特别是起升和回转的制动装置，必须保证制动可靠，刹车灵敏。钢丝绳无损坏和缺陷，小车架及吊钩完好无缺损，运行灵活自如。

3)当回转作业时突然停电，起重臂因起风停不稳，应立即启动事先安装准备好的停电宝或备用24v直流电源，恢复回转制动线圈的供电，使回转制动停稳，同时加木楔抄死，然后用外力间断微松起升机构刹车，慢慢将吊物放下。

4)当起风时，回转必须慢速运行，如果起重臂因突起大风停不稳，按回转制动也停不住时，若是空钩应立即将吊钩上升到臂架下，若是吊物时应将事先准备好的四块木楔塞在回转齿圈和小齿轮之间，阻止回转运动，再将吊物慢慢放下。

(2)塔机安装安全技术措施

1)作业人员必须佩戴安全帽，上高人员必须穿防滑鞋，危险部位作业必须系好安全带。

2)所有作业吊车必须严格遵守安全操作规程。

3)拆装期间一律禁止饮酒。

4)工作中集中精力，不得随意开玩笑和打闹。

5)上下交叉作业时，要注意工具和零部件放置位置必须安全可靠，防止坠落伤人。

6)吊车指挥人员应熟悉吊车起重性能、吊物的起重量以及构件安装部位。

7)大件物品起重高度超过两米要系拖拉绳。

8)所用吊绳必须符合安全规定，所吊构件重心必须准确，符合说明书的要求。

9)组装的总成件及附属装置必须按规定上足所有的螺栓及销，确保使用的安全性。

10)作业区所有的裸体电线必须停电，专人守护。

11)凡大雨、大雪、大雾、大风(风速达8.3m/s)等天气禁止拆装塔吊。

12)夜间工作必须有足够的照明灯光。

13)作业现场应禁止闲杂人员的进出，临街作业时，要采取临时保护措施。

(3)塔机顶升安全技术措施

1)风力大于四级禁止顶升。

2)所有作业人员均要持有效证件上岗。

3)严格遵守安全操作规程及说明书规定的工艺和技术交底进行。

4)所有作业人员必须戴安全帽，着防滑鞋，必要时系安全带。

5)作业中使用的工具及螺栓应放在安全可靠的位置，防止坠落伤人。

①顶升过程中

a油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在正确位置，顶升上部是否处于平衡位置，否则应加以调整，使塔身前后两边平衡。调整方法:调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升横梁的位置上，实际操作中，观察到爬升架上四角导向轮基本上与塔身标准节弦杆脱开时，即为理想位置)。

b爬升操作中，吊臂不能旋转，油缸始终处于规定压力。

c只允许单独动作，严禁爬升与其它动作同时进行。

d当爬升套与塔身标准节脱离后，禁止起吊重物。

e顶升过程中起重臂应保持在正前方位置(引进标准节方为前方)。

f顶升过程中，回转机构必须处于有效的制动状态。

g若连续加节，每加完一节后，用塔身自身起吊下一标准节前，塔身标准节和下支座之间的高强度螺栓要全部拧紧。

h所加的标准节必须与已有的塔身标准节对齐。

②顶升完毕后

a加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头高强度螺栓的拧紧情况，重点检查下支座与塔身连接螺栓的紧固情况。(哪一塔身主弦杆位于平衡臂正下方，就把主弦杆从下到下的螺栓拧紧)。

b塔机加节完毕，将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。

c塔机加节完毕，将操作手柄置于零位，并切断液压系统电源。

(4)塔机避雷安全技术措施

塔机避雷针的接地极采用基础预埋件对角同基础相连接，连接线采用φ12镀锌圆钢筋或镀锌扁铁，接地保护装置的电缆与任何一根主统杆的螺栓连接并清除螺栓及螺母的涂料。接地保护避雷的电阻不超过4欧姆。

预埋螺栓(预埋支腿)固定的防雷保护如下图所示。

注意:① 接地线的横截面积不小于16mm的绝缘铜电缆或横截面30mm×3.5mm表面电镀的金属条;

② 接地杆插入地面以下部分长度必须≥1.5米，不要与建筑物基础的金属加固件连接。

塔机安全防范技术措施：建筑施工塔机安全使用

随着建筑业的飞速发展，塔机在我市建筑工地运用的也越来越多，随之而来的机械伤害事故也在逐渐增加，为加强塔机的安全使用管理，保证施工安全，现从建筑塔机的选购、安装、日常使用管理等几个方面提出以下建议，望各施工单位参考以下意见，建立各单位的塔机安全使用控制要点，以提高对施工现场重大危险源的监控能力。

一、塔机购置注意事项

把握所购塔机的质量可从以下几个方面考虑:一是要考虑塔机的生产厂家是否是正规的、产品质量信誉好的厂家;二是考虑所购的塔机是否是已经成型的系列产品，尽量避免购买试制阶段的非成型、非标准的产品;三是应综合考虑塔机的使用性能和价位，即优先考虑所购塔机的性价比，避免只考虑价格而忽视其产品的使用性能。建筑施工塔机在出厂时可能存在以下几个方面的缺陷，也应引起注意:

1、设计方面的问题

1)变臂塔机变换起重臂长度时所对应的拉杆不匹配(出厂时未试装);

2)力矩限制器的设计安装存在缺陷且灵敏度较差;

3)电气元件的设计无法满足使用要求，造成电路以及控制系统故障率高(主要是电压的范围考虑不全面)，影响塔机的安全使用;

4)钢结构设计安全系数较低，标准节螺栓连接处存在问题，导致高强度螺栓的安装就位及拧紧不易得到保证。

2、配套零部件方面的问题

1)工作机构不按图纸设计要求装配，选用价格较低的配套机构，导致塔机各项使用性能低于设计要求及其在样本和广告宣传的内容，其明显带有欺诈性;

2)一些厂家装配塔机时使用的电气元件达不到国家标准要求，特别是在电气绝缘和五芯电缆的使用方面;

3)一些厂家选用价格低廉的钢材、滑轮组钢丝绳、高强度螺栓、液压密封。

3、产品制造方面的问题

1)塔机钢结构的焊接达不到质量要求，焊缝的高度、深度不够，未采用co2 气体保护焊，应该设置焊接连接板的地方未设，产生偏心弯矩，影响塔机的使用安全;

2)塔机机构表面的油漆质量差，往往一个工程未施工完就爆皮返锈。

4、使用说明书不全面、参考性差

1)塔机使用说明书普遍简单，缺少插图，许多易损件根本未注明;

2)说明书无法指导塔机用户如何使用、安装、维护保养塔机以及如何排除塔机的常见故障。

5、售后服务和培训的问题

售后服务不及时，对用户在驾驶、日常保养、故障排除等方面缺乏必要的技术支持与指导。

二、塔机安装安全控制要点

按照技术要求安装塔机过程是保证塔机安全投入使用的前提，在整个塔机安装过程应注意以下几个方面的问题:

1、塔机现场定位

首先，必须要保证施工现场安装多台塔机定位的合理性，保证多塔作业的安全性，在进行塔机安装前的定位时应注意保证低位塔机的臂架端部与另一台塔身之间的间距至少应有2米，高位塔机的最低部件与低位塔机的最高部件的垂直距离必须不小于2米。

2、塔机基础施工

塔机的基础的设置是塔机未来安全使用的关键环节，塔机基础的可靠性直接影响着塔机使用的安全可靠性。

塔机基础的类型是按照塔机的结构类型及使用条件的不同而不同。比方说，轨道式塔机应采用轨道式基础、固定式和附着式塔机采用砼基础、内爬式塔机以建筑结构为基础等

按照gb5144-94《塔式起重机安全规程》规定，塔机基础应注意的以下几个方面的问题

1) 基础的地基承载力是否合乎该机的设计要求。

2) 砼基座必须符合原设计要求，不得随意变更。

3) 保证底座的水平度符合该机的设计要求。

4) 按该机设计要求制作接地极。

5) 按设计要求设置基础的埋深，否则应与生产厂家协商改变底架及压重以确保塔机的安全使用要求。

6) 基础地脚螺栓不允许采用焊接，不允许在砼基础上钻孔后用环氧树脂等粘结剂“种植”螺栓，以确保地脚螺栓的安全使用性能。

7) 注意基础的排水措施，保证基础的稳定性及避免基础积水而锈蚀塔机金属底架

8) 控制基础的高度不能超标，避免因塔机的独立高度不足而通过增加基础高度来增加塔机的起升高度的做法。(随意增加塔机的独立高度，由于风压的增加从而增加塔机的风荷载，影响塔机的整体稳定性)

3、塔机的安装

1) 塔机的安装必须由专业人员组成的队伍进行，尽可能避免零散人员的参入，避免由于业务不熟练、协调不力而产生安全隐患。

2)塔机安装前必须进行塔机零部件的检验以及金属结构件的检查，确认其安全使用性能后方可进行安装，检查内容包括:

钢结构的变形、焊缝、裂纹、锈蚀、连接螺栓的工况，重点检查斜撑杆连接处、标准节与底架连接处、标准节上的顶升踏步耳板、顶升横梁及连接销轴、外套架上与顶升油缸连接处(自升式塔机)、过渡节与上转台连接处、过渡节与塔帽连接处的焊缝连接及销轴连接、塔帽顶部的前(后)臂拉杆连接板以及起重钢丝绳导向滑轮支撑连接板处的焊缝连接、前(后)臂上的拉杆连接板出的焊缝连接等是否存在变形与裂缝。

传动机构的部件是否齐全，动作是否正常，润滑油品及油量是否合适。

钢丝绳滑轮组是否完好，有无卡塞、断股、断丝现象。

电气元件是否齐全且灵敏可靠，安全限位保险装置是否齐全、牢固、动作灵敏。

注意吊钩钩身和钩颈处的磨损量不能超过标准要求，检查吊钩转动是否灵活。

3)在认真进行塔机安装前的零部件检查无误后的整机安装中应注意以下问题:

底架安装必须保证其平整度，尤其标准节连接处的四点，此处对于后续标准节安装的垂直度有着至关重要的影响，注意底架零部件之间连接的可靠性。

注意压(配)重安装与配置的科学合理性，按照塔机说明书的进行安装。

在塔机标准节的安装过程中应注意标准节的安装顺序(基础加强节、斜撑杆抱箍连接标准节、带有休息平台的标准节)，标准节连接螺栓的预紧力矩控制及防松措施的实施(使用防松螺母)。必须保证标准节连接螺栓的预紧力矩达到说明书要求，螺栓拧紧的目的是为了增加联接的刚性、紧密性和其防松性能，可以提高螺栓的疲劳强度，延长螺栓的使用寿命。标准节螺栓连接时应抹油防锈，便于螺栓的拆卸。

自升式塔机的外套架安装中必须注意外滚轮与标准节肢之间的间隙控制;上(下)转台的安装过程中应注意回转支撑的连接螺栓的预紧力矩的控制以及润滑保养，因为塔机的上部几吨至十几吨的重量从静止状态到回转工况都是通过回转支撑，经过塔身传至塔机基础上，也就是说塔机的动与不动部分的连接完全靠回转支撑在联系，回转支撑的工作的可靠性对塔机整机工作的可靠性的影响是至关重要的，使用高强度螺栓及足够的预紧力矩是保证其可靠的工作性能的必要条件，一定引起高度重视。

塔帽安装过程中应注意顶部前后臂拉杆的销轴连接的开口销防脱措施以及力矩限制器的正确安装，不得使用铁丝替代开口销。

后臂安装过程应注意平衡重安装的数量与位置。

塔机前臂的安装时应注意拉杆连接销轴的防脱措施，保证前臂上翘角度为1-1.5度，现有塔机30m-40m臂情形下，前端基本上能够上翘800-1200mm，这样可以保证塔机在吊重后前臂变平而非下坡，避免变幅小车在变幅过程中产生冲击。

注意前臂各节之间销轴及连接孔及连接板的维护及保养。避免轴孔椭圆、连接板处裂纹，减少塔机回转工作时的水平惯性力及水平冲击力。

在塔机的整个安装过程中应注意安装人员的防护用品的佩带，汽车吊吊装时吊点的设置是否平衡的问题。

三、自升附着塔机在顶升加节时应注意的问题

塔机顶升过程是危险程度较高的作业环节，必须引起高度重视。首先应检查外套架的金属结构部分有无变形、失效的情形，尤其是液压油缸一侧，如发现失效情形必须及时加固及修复;其次检查顶升横梁的工况，尤其是横梁两侧的耳轴是否有裂纹或其他异常;三是检查试验液压系统的可靠性(包括检查排气、压力、油品、油量等)，检查无误后方可进行顶升作业。

顶升作业的基本步骤应遵守塔机技术说明书的规定，基本为以下过程:

1、将臂架旋转至沿外套架引入标准节的方向;

2、调整滚轮与塔机主肢之间的间隙(2-5 mm)，保证横梁耳轴能够搁到顶升耳板(踏步)槽内;

3、吊起一节标准节放进引进装置的轨道上，顶升前必须保证塔机处于制动状态，不准回转;调整变幅小车的位置，保证顶升重量平衡(操作中使用空钩还是吊标准节的方法来保证顶升重量的平衡应视具体塔机具体情况按照其技术说明书而定);

4、开动液压系统，操纵手柄使顶升横梁落入踏步槽内，检查套架与塔身有无障碍，检查无误后方可拆除顶部标准节螺栓;

5、一般经过两次顶升后即可引入标准节，对准标准节，操作液压手柄使之下降，拧紧螺栓，如需继续加高，则重新用吊钩吊节。

应特别注意:在吊新节前，下支座与主肢必须连接上螺栓并拧紧，调节小车的位置，使之平衡，同时将横梁耳轴放入踏步槽内后方可进行。

在整个塔机顶升过程中还应注意以下问题:

1、顶升横梁与顶升耳板(踏步)的支撑是否可靠，否则停止顶升。

2、顶升加节(减节)时上部结构的是否平衡及禁止回转。

3、塔机进行顶升加节(减节)时天气应良好，风力小于四级，后臂(平衡臂)与油缸同侧;液压系统出现异常应立即停止，收回油缸，排除故障后方可继续进行。

4、塔机附着装置的设置与安装

当塔机安装架设的高度超过塔机设计的独立架设高度时必须加设附着装置，附着装置(钢管或桁架式)的安装位置及数量按原厂设计要求安装时应注意:

1)安装附着装置应在施工间隙进行，必须调整塔机的垂直度;

2)塔机安装达到一定的高度后，必须先附着后顶升;

3)附着安装时必须在5级风以下进行;

4)定期检查附着装置螺栓连接及金属结构有无失效之处;

5)附着装置拆除时必须自上而下，逐道拆除降节，禁止一拆到底。

6)特别注意的是原来的附着撑杆因长度不足而需要加长时应验算其压杆的稳定性，保证附着撑杆的使用安全以及塔机的整体稳定性。

四 塔机使用技术要点

塔机安装完毕使用前，必须首先调试其安全限位保险装置，然后进行空载试验，各项性能达标经验收合格后，方可投入使用。

在日常塔机的使用过程应注意以下问题:

1、重视塔机司机的培养、教育与培训，严禁无证上岗;同时塔机司机必须严格按照安全操作规程进行操作，严禁违章作业以及违章指挥;

2、教育塔机司机不断学习充实，提高自己的业务素质，塔机司机的操作水平是塔机的安全使用以及对施工现场的安全生产起关键作用;

3、规定塔机司机每日进行塔机操作前首先检查高强螺栓连接的可靠性、销轴连接的可靠性、金属结构有无异常变形、各机构有无异常声音、钢丝绳的磨损情况，如发现异常必须立即修复，禁止带病工作，必须坚持填写交接班记录;

4、注意保持塔机的良好润滑，保证塔机良好的工作状态。润滑中应使用正品润滑油，同时应根据季节的变化更换润滑油牌号;

5、塔机维修时应注意分析产生杆件变形、开裂的原因，比如说塔帽根部开裂往往是由于塔帽连接的销轴与孔的间隙过大造成的，不能头痛医头、脚痛医脚。

五、使用塔机过程中，预防塔机倾翻的一些严格规定

1、严禁塔机超载——绝大多数塔机的倾翻事故都是强行超载造成的，必须严禁超载;

2、严禁斜吊(拉)重物——避免产生水平分力，增加倾翻力矩;

3、严禁塔机操作中进行紧急制动——避免产生较大的惯性力，严重影响塔机的整体稳定性;

4、禁止在大风中进行吊运作业;

5、轨道式塔吊每班工作结束后，必须将夹轨器夹紧，严防倾覆。

塔机安全防范技术措施：塔机安装

1、概述

由于杏沟b段地形比较复杂，沟壑较多，且高差较大，局部高差超过50米。

按照《拉西瓦水电站工程k80/115塔式起重机安装方案》k80/115塔式起重机安装在进水塔前引渠底板el2369平台上，基础在微分化的花岗岩上，岩体坚硬完好。前期为轨道行走式塔机，塔身按12节标准节组装，塔高93.1m; 起重臂按6节组装，臂杆长60.9m。后期为固定式塔机，塔身按15节标准节组装，塔高110.2m; 起重臂按7节组装，臂杆长70.9m。杏沟水库的特殊地理环境为本次k80/115塔式起重机的安装增添了相应的难度，安装安全施工尤为重要。为保证塔机安装的正常进行，确保安装施工的安全顺利。必须坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针，并组建负有经验的专业精锐的安装队伍配合厂家技术人员进行安装。建立全方位、全过程、全员均有人负责的安全管理体系，推行全面安全管理，将安装安全管理落实到人并制度化。

1.1、k80/115塔式起重机安装的主要技术参数

1)轨距10.5m，钢轨qu80。

2)底盘尺寸:10.5m×10.5m ，塔身截面:4m×4m。

3)自重:348t; 压重:120t;配重:59t;总重:537t;(70m臂杆)。

4)工作幅度:5~70m，最大起重高度104m，最大起重量:32t。

5)供电容量:250kva，电源:380v/50hz。

1.2、k80/115塔式起重机主要安装部件重量。

1)行走台车:4×8.75t。

2)底架总成:43.6t。

3)电缆卷筒:1.1t。

4)压重块:120t。

5)加强节:5×8.5t。

6)标准节:10×7.3t。

7)套架总成:31.4t。

8)十字梁总成:18.4t。

9)过渡节:5.5t。

10)回转上下支座及司机室:23.5t。

11)平衡臂:24.6t

12)撑臂:3.3t

13)起重臂:33.5t(60m臂杆 变幅小车);35.8t(70m臂杆 变幅小车)。

14)配重:53.5t(60m臂杆);59t(70m臂杆)。

2、安装条件

2.1、地形条件

进水塔靠近右坝肩布置，呈三个台阶式，前缘长138m，顺水流向长29m，下游靠近地势陡峭的高边坡，坡比约为1:3.5。塔后高边坡布置有皮带机钢架管支撑架3道和钢栈桥1道，顶部高程均达到el2460.00m，三座皮带机承重架分别布置在1、2#机，3、4#机，5、6#机分缝上。k80/115塔机座落在引渠el2369平台上，可利用场地有限，左侧为引渠el2385.8引渠底板，右侧是el2349引渠底板，上游为狭长的黄河河谷，河谷岸比高为150m，自然坡比85o左右。

2.2、水位气象条件

工程区域属于典型的大陆性气候，冬季漫长，夏季凉爽，日温差较大，无霜期较短，多年平均气温7.2℃，多年平均降雨量为259mm，蒸发能力____mm，多年平均最大风速15.2m/s。

2.3、注意事项

塔机安装时要特别注意周围环境的变化，风速大于13m/sec时禁止作业。合理安排和使用现有的安装场地，安装前对作业区内有碍作业的电线和其他障碍物要事先拆除;精心组织、细致安排好每道安装工序，尽量与周围建筑物、山体及设备之间保持足够的安全距离。

3、安装布置:

3.1、安装场地机械布置

安装场地设主、副安装场地，主安装场地设在进水口el2369和el2349平台上，副安装场地设在后方综合加工厂内。k80/115塔机的安装工作主要由dmq600b高架门座起重机来承担，dmq600b门机安装在el2369平台上，中心坐标为进0-44.0m，轨顶高程2368.83m，兼负各大件的拼装任务。 k80/115塔机安装的中心坐标为进0-44.47m、纵0 54.5m，中心距mq600b门机的中心距离最远处为30m(见附图一)。塔机零散部件的拼装安排在副安装场地(综合加工厂)内，副安装场地内安装有dmq600门机一台，在其附近空地修建一块16×8m的拼装场地找平层，便于塔机各零部件的定位拼装。

3.2、安装运输道路

主要利用右岸低线施工道路将副安装场地内成品部件和半成品部件运至主安装场地进行吊装。右岸低线路为砼路面，路宽10m;隧洞高约9m，由于运输物件多为大件运输，需要业主及监理与交管部门协同进行交通疏导。

3.3前期准备工作

1)对轨道顶面及轨距用测量仪器进行检查，做好记录并存档。

a)轨顶纵横向倾斜度不小于1/1000。

b)轨道误差不大于公称值的1/1000。

c)轨道接头间隙不大于4mm，接点轨顶高度差不大于2mm。

2)塔机部件的拼装

a)副安装场地内各部件的拼装顺序

底架塔节(2节)→加强节(2节)→回转上下支座及司机室→加强节(3节)→标准节(7节)

b)主安装场地内各部件的拼装顺序

底架→顶升套架→平衡臂→起重臂

3.4、注意事项、检查重点

1)、安装及指挥人员必须了解自己所从事的项目、部位、内容及要求。

2)、必须对路基、轨道等(辅助件:预埋螺栓、垫铁、挡块)进行认真的安全技术检查，必须满足安装要求;轨道两端必须设接地装置和工具式行走限位挡铁，接地电阻不得大于4欧姆。

3)、检查塔机金属结构相接处有无断裂开焊现象，是否牢固可靠;对拼装的各部件进行编号、登记并做好各项记录，单元组合应满足起重工况要求。

4)、在紧固有预紧力要求的螺栓时(回转上下支座及司机室)必须使用专门的可读数工具，将螺栓准确地紧固到规定的预紧力值。

5)、大件运输时要绑扎牢固，并设置示宽旗和太阳能闪光灯，运输前要通知工地，现场指挥人员要做好机械和人员的安全协调工作。

4、塔机安装

4.1、安装步骤

安放行走台车→底架的安装→底架塔节(2节)的安装→斜撑杆的安装→电缆卷筒的安装→压重块的安装→安装加强节(2节)→安装顶升套架→安装十字架→安装过渡节→安装回转上下支座及司机室→安装平衡臂→安装斜架→安装起重臂→安装配重块→穿绕牵引绳、变幅绳、主卷扬钢丝绳→电气安装→性能调试、负荷试验与运行→顶升加节→调试、运行。

4.2、安装安全的重点与难点

行走底架、顶升套架、起重臂的安装以及顶升加节是我们安全倾注的重点，必须要加倍重视。前者体积大、重量已超出额定起吊范围;后者顶升加节是技术性强，尤其顶升和附着技术要求很高。安装时一定要认真执行所制定的措施方案，严格遵守安全规程规定，和各项要求。

1)、 行走底架的安装

底架总成重53.1t，分别有底架梁、横梁、塔身重节、斜撑杆、销轴等部件组成。为满足门机起重工况要求，将各部件在事先拟定的拼装场地分件拼装成套依次吊装到位与行走台车连接固定。

2)、 顶升套架

顶升套架总成重量31.455t，由前后片、左右侧片组成，各片又由各种杆件、横梁用销轴连接，四周有平台栏杆，内部装有顶升横梁、油缸泵站、引进梁、挡块等装置。顶升套架的外形尺寸为5.66×7.025×13.55m(长×宽×高)，由于体型过大拟定在主安装场2349m平台进行拼装，然后依次分片吊装到位。具体拼装步骤由厂家技术人员指导。

3)、 起重臂的安装(见附图二、三、四)

起重臂的吊装是k80/115塔机安装的关键也是最重要的一个环节，根据现有的场地和起吊手段，从制定多套吊装方案中精选出一套最佳方案。

方案:60m臂杆总成重33.5t;50m臂杆总成重30.6t(1~5节臂杆 拉杆 变幅小车);第6节起重臂(包括端节)重2.9t。根据dmq600b门机起重特性，幅度在17~20m范围内起重重量为30t。为安全起见，不超载工作，dmq600b门机在吊装前先行进行一次33t的动负荷实验。

在dmq600b门机动负荷实验的各项性能指标满足要求后，在拟定好的安装线路上实施吊装:在el2349m平台上dmq600b门机将5节臂杆整体拼装完成，再由汽车吊将变幅小车由尾部推向端头(与回转机构联结处)，尾部处设置对接平台便于空中对接时上人。起吊时，注意选择吊点:50m臂杆吊点距臂杆端头23m，控制在dmq600b门机中轴线19m范围之内，平衡臂及回转机构先行由轨道方向向河谷处转至一定位置。dmq600b门机吊起50m臂杆时，提升主卷扬绳保持幅度不变，逆时针向山体转动。臂杆两端头用风绳系住，起吊过程中由人拉动风绳来控制起重臂的转向，慢慢将起重臂根部与回转机构、撑架部分对位连接固定。起吊前必须认真检查吊索具、臂杆吊挂对所使用的钢丝绳、链条、卡环、吊钩等做细仔检查，合格者方准使用。

臂杆与回转机构、撑架、拉杆等连接固定好后，塔机尽量向山体转动平衡臂尾部进入dmq600b门机工作范围，然后依次分块先将4块11.8t的配重放入配重框内。上述工作完成后采取同样的方法，保持一定的安全距离，再进行另一节臂杆的空中对接，将另一块6.3t的配重放入配重框内。操作人员和指挥人员注意力必须高度集中。

4)、顶升加节

a)、在提升塔身时必须注意将臂架转到规定的位置;必须使塔机处于最佳状态，并将导向装置调整到规定的间隙。

b)、顶升前必须认真检查以下几个方面:顶升横梁与顶升挡块是否装好挡块上下的安全保险销，只有当挂靴支承牢固，需要换铁鞋支承位置时，才能拆掉保险销;挂靴、铁鞋与顶升挡块贴合是否紧密，铁鞋与顶升挡块之间不得有脱离趋势;油缸排气是否充分，有无漏气现象，操作阀控制是否灵敏;套架上升至最顶端时，绝不允许最上面一道滑轮超出塔身节顶端;主要承载部位是否有变形、裂纹等可见缺陷。

c)、在顶升的过程中，必须派专人检查以下几个部分:运动与不运动部分均不得有相互卡滞、阻碍现象;两油缸必须与套架同步上升，遇有不正常现象应及时停止;电缆是否被押拉、刮碰、挤伤现象。

d)、在提升顶升套架时，严禁转动起重臂，移动牵引小车以及作提升、下降动;顶升系统工作时，严禁进行调试。

e)、顶升液压缸排气前必须卸载，顶升部位置于塔身凸耳上。

f)、当挂靴在顶升挡块上支承牢固后，欲将铁鞋由顶升挡块脱离或接合时，收缩或伸出油缸时，勿使铁鞋底板触碰塔身节接头处的挡轴盖。

5、安装安全保证措施

1)、成立塔机安装安全领导小组，配备具有丰富实践经验的工程技术人员和技术工人;安装时分工要明确，指挥要统一。

2)、在塔机安装前进行技术交底，明确安装方案及注意事项。

3)、安全监察部派专人负责安装现场作业的安全检查工作。

4)、以醒目标记划出塔机安装区域，非工作人员严禁入内，专职安全员佩带安全臂章在施工现场负责安全检查及监督。

5)、所有进入施工现场的工作人员必须佩带安全帽，登高作业时必须穿防滑鞋、系安全带、穿工作服手套等。

6)、高空施工必须安装并使用安全保护装置，如扶梯、平台、护栏、安全绳等;安装时要注意上下交叉作业面的安全，慎防工器具坠落伤人。

7)、部件吊装时严格按照起重机械设备工作幅度的起吊重量吊装。

8)、起重工在进行大件吊装前必须对吊具、吊点进行安全检查并按照《起重工安全操作规程》进行作业。

9)、电气安装部分必须是持有操作证的正式电工进行，严禁其它人安装。

10)、施工中发现异常现象必须立即报告现场领导并采取可靠正确的安全措施。

11)、安装过程中，对各个安装部件的联接件必须按说明书的规定安装齐全、固定牢靠，并在安装后仔细检查，做好各项记录。

12)、认真做好每天的安装与检查记录，控制好每道安装工序，尽量考虑到每个细节可能存在的问题。

6、安装安全领导小组成员名单

组长: 洪 飞

副组长: 刘胜平、王兆胜、张宗林

成员: 徐 勇、马灵海、唐 强、沈建宾、张华民、付世荣

陈 松、李 志、夏向阳、阮丛银、毛继东、王怀勇、王永涛