综采工作面处理漏顶及挂网 安全技术措施
| 适配人群 | 综采队技术员,跟班队长,液压支架操作工 | 使用场景 | 综采工作面过构造带,溜尾区域支护加固,支架刮网应急处置 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 工作面过构造带漏顶严重,影响推进,安全有风险。 | ||
| 适用范围 | 8102工作面溜尾到70#支架区域挂网作业。 | ||
| 职责分工 | 队领导现场指挥检查;跟班队长班长管开机;作业人员自己盯煤壁、顶板、设备。 | ||
| 管理要求 | 用50×50菱形网;搭接超200mm;双股14#铁丝锁紧;闭锁采煤机和刮板机;停所有设备才进人。 | ||
| 监督与检查 | 队领导全程盯;每班开工前查隐患;没命令不准开机;不按要求干就停工整改;发现片帮马上处理。 | ||
8102工作面在推进过程中遇构造带,造成工作面溜尾至70#支架范围内漏顶严重,影响工作面正常推进,对安全也造成一定影响。因此,对漏顶处进行挂网支护,为保证工作的安全、顺利进行,特编制以下安全技术措施:
1、金属网的规格:金属网规格为50mm×50mm的菱形网,网丝为12#铁丝线。
2、铺网要求:网与网之间之间的搭接距离不得小于200mm,连网使用网钩,网丝用双线, 并用双股14#铁丝扭锁,所有的接点必须捆绑结实。
3、在整个挂网过程中必须有队领导现场指挥作业,检查、督促,确保工作安全、顺利、有效地进行。
4、 每次进入工作面挂网前要对施工点安全状况和施工条件检查,发现安全隐患立即处理,严禁盲目施工。
5、工作面挂网时必须闭锁采煤机及刮板输送机,严禁割煤铺网平行作业。
6、作业人员必须在支护安全、可靠的顶板下进行挂网,严禁站在煤壁侧进行挂网,挂网要由专人检查,发现问题及时处理。
7、 移架过程中发现支架刮网必须停止移架,采取邻架打开护帮板挑网,或适当加大降架高度,严防拉架时将金属网拉破。
8、网片联好后,必须拉紧并固定,防止采煤机割煤时割坏金属网。
9、作业人员在挂网前要观察煤壁情况,对可能产生片帮的煤壁,要处理后方可作业,联网时要面向煤壁,并时刻注意煤壁,严防片帮煤伤人。
10.工作人员进入工作面挂网前,要停止工作面所有设备的运转,没有跟班队长或当班班长的命令不得开机。
综采工作面处理漏顶及挂网 安全技术措施:综采工作面处理压死支架
| 适配人群 | 支架工,采煤机司机,跟班区长 | 使用场景 | 综采工作面,周期来压处置,支架压死处理 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 工作面顶板来压大,支架被压死卡住采煤机,没法正常牵引。为让采煤机能动起来,保证干活不受伤。 | ||
| 适用范围 | 20912综采工作面,所有在那干活的工人、班组长、跟班区长、安全员。 | ||
| 职责分工 | 组长蔡坤总管,副组长盯现场,班长带人干,支架工专拉架,放炮员专放炮,安全员全程看。 | ||
| 管理要求 | 开帮要打眼放炮、单体 π钢梁支护;挑顶前敲帮问顶;拉架用单体远距离供液;刮板机断电挂牌;瓦斯超0.8%不准打眼。 | ||
| 监督与检查 | 跟班区长和安全员天天在现场盯;谁没按规矩干,当场叫停;再犯就停工学习;出事要追责到人;每班开工前必须查隐患。 | ||
一、概况
20912工作面在林华矿井二采区东北面,以工作面推进方向为准。西翼:二采区轨道上山,东翼:一采区运输上山,南翼:20910接续工作面(正在准备),由于工作面周期来压显现明显,周期来压期间,顶板来压较大,而造成部分支架被压死,成为“死架”,从而造成支架压到采煤机上,使得采煤机不能正常牵引,为了保证工作面施工安全,特制定本安全技术措施。
二、施工组织
1.施工领导小组
组 长:蔡坤
副组长:王千敏 唐仁文 钟丛海 王保仁
成 员:各班组班长
2.工作地点:
20912综采工作面
三、施工工艺
1.煤壁开帮
(1)在工作面119#--129#支架处进行人工开帮,开帮是采用打眼放松动炮、人工出货进行。开帮长度20m,深度0.7m,高2.5m,炮眼深度为1m,每个眼装药量为200g。开帮时采用单体支柱 π钢梁进行支护。
(2)开帮时在114#和128#支架前先开口,开口宽度为2m,高度2.5m,深度0.7m,炮眼深度为0.7m,每个炮眼装药量为100g,开口处采用单体支柱 π钢梁进行支护。
(3)开口完成后,从开口处向上或向下进行开帮,开帮时空顶面积不大于0.5m,首先采用带帽点柱进行支护,随着开帮工作的进行,必须采用单体 π钢梁架设倾斜抬棚进行支护。
(4)开帮完成后,人工卧工作面开帮段的底,卧底深度0.3m,使其工作面支架的顶梁与采煤机有一定的间距,从而使得工作面运输机能正常推移。
(5)工作面刮板运输机推移前,应将解除刮板运输机与支架的连接装置。从而使得采煤机不被支架压死,保证采煤机能正常上下牵引。
(6)采煤机能正常牵引后,再处理工作面的死架。
2.处理死架
根据现场实际勘查,采用卧底法不能正常进行,顶板压力以稳定,由于20912采面现在的顶板相当稳定,因此,处理20912工作面压架选用挑顶法。挑顶工作分为准备工作、人工清理支架顶梁的活矸和拉移支架进行。
准备工作:首先施工人员要进行敲帮问顶,找掉支架前方煤壁和顶板的危岩、活矸后,并及时打好临时支护。
(2)人工清理:人员站在运输机上用2m长的撬棍将支架顶梁上的活矸进行清理,清理掉支架顶梁前段0.5m的活矸后,采用1.6m单体支柱带帽点柱或木垛进行支护,在挑顶的支架顶梁上的边缘打点柱 木板进行档杆支护,支护完成后,人员再逐步进行清理。按照此方法逐渐向支架顶梁后端进行挑顶,挑顶一直到支架后立柱结束。
拉移支架:挑顶工作结束后当班支架工将支架与运输机连接好,连接好支架后再用两棵dw2.5m单体支柱支设在支架的顶梁上并保证单体与支架顶梁成一定的夹角,从而使得单体支柱对支架有向前移动的力,单体支柱打好后拴好防倒绳并停止供液,在拉移支架时单体支柱采用远距离供液,支架工必须在支架内进行操作,支架拉出后支架工应迅速将支架升起接实顶板。
支架处理完后应将工作面分段进行推进,只有当工作面支架的行程大于300mm时,再进行下一段的推进,保证救活的支架不被再一次压死。
三、支护要求
1.处理死架前加强上下端头支护,保证1#架前空顶不超过0.5m,1#架下侧打密集支柱,柱距不得大于0.8m,在密集支柱下侧打木垛支护。
2.使用单体支柱 π钢梁支护开帮段顶板时,柱距为1m,π钢梁上应用木板接实顶板。支柱必须迎山有力,每棵单体支柱必须栓放倒绳并做到一棵单体支柱有一棵放倒绳。
3、乳化液泵的压力不得低于30mpa,每班必须要对支架进行加压,使得支架不卸压达到初撑力。
4.两巷的超前支护加密支护,保证运输巷超前支护前十米支护五排支柱,上帮两排,下帮三排。
5.工作面损坏的支架立柱必须用φ8钢丝绳锁在支架顶梁上。
三、人工挑顶安全主要事项
1.施工前,跟班区长必须对施工地点10m范围内的工作面顶板和煤壁进行全面检查,发现安全隐患必须组织人员进行处理后方可施工。
2.施工前,必须先将施工地点的杂物倒运干净,确保后路畅通。
3.施工前,支架工必须对相邻支架进行全面检查处理,保证相邻支架完好并能达到支撑强度。
4.在支架上打支柱时,支柱要穿鞋、带帽进行支护,防止支柱滑倒。
5.在施工时,必须将工作面刮板运输机开关切断电源并将手把打到零位,派专人看守。
6.在施工时,必须有专人观看顶板,施工人员必须精力集中,随时观察顶板有无变化,如果顶板有变化或异响时必须停止施工,立即撤出。
7.施工过程中严禁有人员操作支架。
8.施工过程中支架下严禁有人员进行其它工作,防止矸石掉落伤人。
四、爆破时的安全注意事项
1.打眼:(1)打眼工必须经过专业培训并认真学习本措施后方可作业,打眼时两人要配合好,护钎人员应不要戴手套、工作服的袖口必须帮好。(2)打眼必须按照设计要求进行,掌握好炮眼的位置和高度,打眼前首先检查工作面情况及凿岩机、风煤钻运转和风水供给的情况。(3)打眼前要安排工作面瓦检员检查施工地点的电缆槽下方和架间的瓦斯浓度,瓦斯浓度超过0.8%时,严禁进行打眼。(4)打眼时必须停止工作面的采煤机、刮板运输机和液压支架,否则不准打眼。
2.装药放炮:(1)放炮员必须持证上岗,装药放炮必须有专职放炮员进行。(2)装药时必须在顶板完好、支架完整、避开电气设备和导电体的爆破工作地点附近进行。严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷。装配药卷数量,以当时当地需要的数量为限。(3)雷管必须由放炮员领出并放入雷管箱内亲自携带,用后剩余雷管由放炮员放回雷管箱内并锁好。(4)装药时,要使用水泡泥,炮泥填封符合要求。(5)雷管脚线捆成短路并盘放在炮眼口处,严禁搭在运输机上或其他不安全处。(6)严格执行“一炮三捡”和“三人联锁”放炮制。(7)放炮前必须认真检查放炮地点的顶板、煤壁、支架等情况并用黄泥袋和废旧皮带将炮眼口遮挡好,不具备条件的严禁放炮。(8)放炮时放炮员接到放炮命令后,必须发出三次警号,至少等五秒后方可起爆。(9)放炮及警戒要求放炮前班组长必须设专人进行警戒,并悬挂放炮警戒牌,设置警戒绳,由班组长清点人数,确认无人员后方可进行放炮,放炮期间严禁人员进入。
3.撤人、设岗及放炮:(1)爆破警戒距离:放炮前撤出回风系统内全部人员,工作面人员撤至轨道上山,距工作面300m以外。(2)爆破前,跟班区长必须清点人数向调度室汇报。(3)岗哨布置:
1#岗:20912运输巷与二采区轨道上山交界处并兼做放炮地点;
2#岗:20912转载巷与二采区运输上山交界处;
3#岗:20912回风与二采区轨道上山交界处。
放炮前,要把支架立柱、照明灯、油管、水管、电缆、采煤机等用木板和废旧皮带进行保护,以防崩坏。
放炮前,工作面安全员要进行安全检查,检查设备及防尘隔爆设施,并保证其正常使用,以确保工作面风量、风速、防尘及隔爆措施符合标准要求。
5.爆破时,所有人员应撤离爆破点,应责专人在工作面300m外警戒。并要严格执行“一炮三检”制度和“放炮三联锁”制度。
6.放炮后要严格执行“验炮”制度,放炮员、区长、瓦检员必须巡视放炮地点的通风、瓦斯、煤尘、顶板、瞎炮、残爆等情况,发现问及时处理。
五、人工卧底安全注意事项
1.在施工前用单体支柱将煤壁进行支护,防止煤壁片帮伤人。
2.人员在施工是必须观察好施工范围的安全情况,如有隐患必须先将隐患处理在施工。
3.人工在卧底时,严禁开运输机及操作支架。
4.人员在用镐施工时,其他人员不得在施工范围内做其它工作,防止镐碰伤人员。
六、安全技术措施
1.跟班区长与安全员现场把关,以起到安全警示和技术提示的作用。
2.在处理支架过程中,必须统一指挥,拉移支架时必须由当班支架工担任,严禁其它人员操作支架。
3.在施工期间,如需降低相邻支架支撑高度时,必须采取一定措施防止再次出现压死支架的现象。
4.所有工作人员,在施工前,必须对顶、煤壁的安全进行观察,严格执行“敲帮问顶”制度,如果不安全不准施工。
5.在处理支架过程中严禁做其它作业,一次只能处理一台支架,严禁几台支架同时处理。
6.工作面施工地点必须安设有可靠的信号装置并且能停止运输机运行的闭锁装置。
7.人员进入煤帮侧施工时必须有专人观察顶板和煤帮,发现有异常,立即撤出人员,停止施工。
8.煤帮侧要贴帮支柱,用半圆木背帮,防止煤壁片帮伤人。
9.人员在采煤机滚筒施工时,要将采煤机的离合器打开并且要将采煤机的开关打到零位,挂上停电牌。
10.人员在煤壁侧出货过程中,严禁有人操作支架,防止顶板掉矸伤人。
11.人员在煤帮侧施工时,严禁开启运输机,防止刮板运输机伤人。
12.刮板运输机司机必须听清信号后才能开启运输机,如果信号不清严禁开启运输机。
13.
13.在拉移支柱过程中,必须一人操作一人在所拉移的支架上恻的支架内观看立柱的变化情况,其它人员应撤到20m以外。
14.拉移支架时,必须先拉移受压大的支架,防止再次压死支架。
15.采用单体配合支架支护时,应安排专人观察支架及单体的支护情况,发现有影响和支架立柱及支柱变形时,应立即撤出该处的施工人到安全地点。防止支架立柱和支柱压断弹起伤人。
16.掏空架箱时要注意架箱前端和后端,左、右侧均匀进行。不要先掏空架的一端或一侧,以避免因架箱与底板接触不平。使支架倾斜或架箱变曲变形。
17.由于此项工程的特殊性,为快速恢复生产,所有施工人员都必须认真、负责。
18.工作面能正常推进后,严格按照《20912综采工作面回采作业规程》及《煤矿安全规程》执行。
六、20912工作面避灾路线
1.避灾原则
根据井下灾害的地点不同,应采取不同的避灾路线。因此发生事故时,在场的人员应尽量了解判断事故性质、地点与灾害程度,并由在场的负责人或有经验的老工人带领,根据当时当地实际情况,选择安全路线或预先规定的安全路线,迅速撤离危险区域。其注意事项有:
(1)井下发生火灾时,要立即通知附近的工作人员迅速撤离出灾区,向火焰水灾避灾路线首先应向井下最高位置撤退,然后看井下涌水情况撤至地面。
2.避灾路线
(1)火灾和瓦斯事故:
工作面→20912运输巷→二采区轨道上山→ 800西翼运输巷→ 800轨道石门→副立井→地面。
(2)水灾:
工作面→20912回风巷→二采区轨道上山(二采区永久避难硐室)→南大巷→二采区井底车场→副斜井→地面。
(3)顶板事故的避灾路线
20912工作面→20912运输巷→二采区轨道上山(永久避难硐室)→ 800m水平西轨运输大巷→ 800m水平轨道石门→副立井→地面;20912工作面→20912回风巷→二采区轨道上山→南大巷→副斜井→地面。
综采工作面处理漏顶及挂网 安全技术措施:综采工作面处理刮板输送机断链
| 适配人群 | 综采检修工,刮板输送机操作工,三机检修班 | 使用场景 | 综采工作面,刮板输送机维修,底链断链处置 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 刮板输送机底链断了,链子滑到支架位置,怕修的时候出事。 | ||
| 适用范围 | 10103综采工作面,检修班三机人员,刮板输送机相关操作。 | ||
| 职责分工 | 常润军管总,光耀辉管技术,李振龙盯现场,工人按要求干活。 | ||
| 管理要求 | 用单链往上拉、风巷绞车配合提拉、连接环必须立着装、涨销要卡到位。 | ||
| 监督与检查 | 班长天天查,安监员随时看,不照做就停工重学,出事追责到人。 | ||
一、 工程概况
由于10103综采工作面刮板输送机发生底链断链,现底链滑至20号架,上链滑至21号架,为确保处理断链过程中的安全工作,特制定本安全技术措施。
二、 施工方案
1、 从地面往井下放一根130米左右的单链,采用单链连接上链往上拉链,将上链从机尾链轮轴送入底槽,将机尾倒转,慢速转动机尾,把断链位置转到机头进行处理。
2、 为防止上链下滑,将风巷绞车钢丝绳与上链连接,绞车随上链慢速提拉。
3、 连接环安装时必须为立环,严禁做为平环使用。
三、 施工组织
1、项目负责人 常润军
2、技术负责人 光耀辉
3、现场负责人 李振龙
4、施工人员检修班三机人员
四、连接环和圆环链安装工艺
1、连接环安装时必须注意以下几点:
a、连接环必须为合格品。
b、连接环安装时必须为立环,严禁做为平环使用。
c、安装连接环时,先将涨销上的塑胶清理干净,避免在安装时增加高度,使涨簧到不了位。把涨销按正确方向安装到位,然后将涨销上的内涨销安装到位,保证涨销上的卡环卡到位。
d、连接环做为上链时,上部限位端朝机尾方向安装。
2、圆环链安装时必须注意以下几点:
a、圆环链立环的焊口背离中板。
b、圆环链要成对安装,运转中刮板不跑斜(跑斜长度不超过一个链环长度为合格),松紧合适,链条正反方向运行无卡阻现象。
c、圆环链伸长变形不得超过设计长度的3%。
五、安全技术措施
1、人员进入煤帮侧工作时严格按照《作业规程》中人员进入煤帮侧工作的安全技术措施执行。
2、使用绞车时,严格按照《绞车使用安全技术措施》执行。
3、接圆环链时,使用单体液压支柱紧链,一定将单体液压支柱顶牢,柱头用8#铅丝固定在圆环链或齿轨上,防止打滑伤人。
4、机头接链时用10t以上卸扣体或¢18.5钢丝绳扣将上下断链固定,防止链环下滑伤人。
5、机头工作时,必须在距工作地点上方10米处挂设金属挡矸网,在煤帮和齿轨处打设两颗单体液压支柱靠牢金属网,并将金属网与支架和溜槽连接牢固,防止矸石、煤块下滑伤人。
6、加强日常维护保养,对磨损严重的圆环链、刮板和连接环及时更换。仔细检查连接环涨销松动情况,发现松动,应立即更换。加强日常的检修工作,提高工作面工程质量,保证“三直两平”,防止哑铃销断裂,槽口脱节刮断刮板链。
7、提高职工业务技能,加强连接环和圆环链安装工艺正确性,提高部件使用的安全性和寿命。
综采工作面处理漏顶及挂网 安全技术措施:综采工作面处理冒顶
| 适配人群 | 综采队班组长,液压支架操作工,顶板支护技术员 | 使用场景 | 综采工作面推采,冒顶段安全过架,煤壁片帮处置 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 顶板冒落、煤壁片帮、漏顶严重,支架进不去,怕砸伤人、压死设备、倒架断链。 | ||
| 适用范围 | 1105综采工作面60号到90号架区域,所有参与推采和处理人员。 | ||
| 职责分工 | 矿长管人财物;副矿长盯进度质量;安全副矿长查措施落地;总工编方案;机电管供电;技术科编措施;通风管瓦斯;调度管协调;队长带班干活;工人按规操作。 | ||
| 管理要求 | 开帮支护用单体 工字钢 锚索;单体必须穿鞋、初撑力够;敲帮问顶必须做;移架及时打护帮板;片帮超宽要架棚;停电闭锁再进机道。 | ||
| 监督与检查 | 每班开工前跟班队长和班长先查顶板煤壁;交接班说清隐患和处理情况;专职安全员盯现场;没落实就停工;谁不干谁负责,出事追责到人;验收不合格不准推采。 | ||
一、概况
1105综采工作面由于停产时间长,顶板由于周期来压,煤壁松软片帮,顶板破碎严重,导致60号架至90号架发生顶板冒落、煤壁侧顶板切断,局部地段有漏顶现象,为保证1105采煤工作面安全地推采过冒顶段和局部漏顶地段,有效地控制好顶板,确保支架顺利地进入煤壁侧并支护好顶板。特编制本安全技术措施如下:
二、危险因素分析:
1、易片帮。2、顶板冒落、矸石砸伤人员。3、顶板易超前煤壁垮落。4、支架架间掉矸伤人,支架不承压,发生倒架事故。5、移架时,易出现压架、咬架、歪架。6、顶板破碎来压时易将支架压死。7、矸石垮落易将面溜压死,导致断链。
三、成立组织机构
为确保1105采煤工作面安全顺利地处理此次冒顶事故,矿成立1105采煤工作面处理冒顶期间工作小组:
组 长:李云山(矿 长)
职责:落实人、财、物的平衡工作,监督管理综采一队处理冒顶期间人员组织和工作进度。
副组长:刘仕斋(生产副矿长)
职责:落实1105采煤工作面工作人员组织,处理冒顶工作期间各项工作的协调,处理进度的监督和工程质量管理;落实各项措施的现场兑现和安全管理工作。
成 员:朱冕贞(安全副矿长)、刘晓冬(总工程师)、姚开发(机电副矿长)、龙贵银(机电副总)、王明贵(技术科长)、程泰国(通风科长)、赵荣昌(机电科长)、苏凯亮(调度主任)、何文忠(抽放队长)、黄方军(通风队长)、吕西杰(综采一队队长)及各科室成员。
职责:
安全副矿长:安排监督管理1105采煤工作面处理冒顶期间各项安全技术措施的落实和安全管理工作。
总工程师:负责制定处理冒顶期间的方案和安全技术措施,并监督综采一队技术措施的现场兑现。
机电矿长:负责1105采煤工作面供电和电气设备管理,确保工作面供电安全和电气设备的正常运转和维护。
机电副总:负责1105采煤工作面供电管理和设备的日常检查维护工作。
技术科长:负责1105采煤工作面处理冒顶期间各项技术措施编制和监督措施的现场兑现。
安全科长:负责1105采煤工作面处理冒顶期间的安全管理工作,并安排专职安全员盯守现场安全。
通风科长:负责1105采煤工作面处理冒顶期间通风系统的稳定可靠,抓好现场瓦斯管理、治理工作,严禁瓦斯超限。
机电科长:负责1105采煤工作面处理冒顶期间的材料供应,确保材料充足。
调度室主任:负责1105采煤工作面处理冒顶期间的工作调度和协调,每天询问1105采煤工作面冒顶处理的进度和工作面的安全情况。
抽放队长:负责1105采煤工作面瓦斯抽采系统管路的巡查,确保工作面抽放系统正常运行。
通风队长:负责1105采煤工作面瓦斯管理工作,并安排专职瓦斯检查员检查工作面、上隅角、回风流瓦斯情况,发现异常情况立即处理,并汇报矿调度室。
综采一队队长:负责1105采煤工作面处理冒顶期间的人员组织和工作安排,抓好处理冒顶期间的现场安全管理,落实各项安全技术措施的现场兑现,每班向矿调度室汇报处理冒顶的工作进度和安全情况。
四、处理方案:
1、从60#架处进行开帮至90#架,顺顶板施工,局部煤层超高留顶煤护顶,开帮宽度为2m,局部片帮严重地点开帮3-4m,开帮高2.2米,采用工字钢梁(2.8m)配合单体、锚网进行支护。
具体方法:(1)从60#架、90#架处同时进行开帮,开帮后立即采用单体、工字钢梁、轨道进行顶板支护,工字钢梁的一端搭接在液压支架的前梁上,搭接长度不少于500mm,另一端采用单体进行支护(一梁两柱),严禁空顶。逐步将顶板控制好,从而给打设锚索人员创造安全的作业空间。(2)分别在60#架、90#架处各打设两颗锚索穿钢丝绳抬住架棚横梁,锚索长度不低于9m,锚索间距1m。(3)工字钢在1m和2m位置分别烧孔穿钢绳(φ18.5)加固,轨道与工字钢之间采用8#铁丝连接。(4)为防止煤壁片帮事故,煤壁侧必须采用单体柱打设一颗贴帮柱进行煤壁护帮。
2、单体必须穿鞋,初撑力不得低于90kn,测压计测定不得少于12mpa。
3、将《1105工作面回采作业规程》和本措施一并对采煤队管理人员和职工进行传达和学习。
4、按《1105工作面回采作业规程》要求对工作面开帮段顶板破碎处进行敲帮问顶,敲除煤壁破碎的煤块,观察好顶板。
5、以上准备工作经由领导小组验收合格后方可推采。
四、交接班安全检查内容及有关规定
1、交接班时,上一班岗位工、班长必须向下一班岗位工、班长交待清楚工作面存在的安全隐患及本班的处理方法、进展程度。两班的队干要根据“工作面质量标准”对工作面的工程质量进行验收,特别顶板破碎超高地段的顶板情况、煤壁容易片帮的地段、两端头的维护质量、工作面的卫生等进行严格检查交接。各岗位工交接时,要对设备的运转情况、存在的问题、处理方法、工具的数量等进行交接。下班接班后,对上班存在的安全隐患要立即处理,否则不得生产。
2、每班开工前,跟班队长、班长必须对工作面安全情况进行全面检查,确认无危险后,方能允许人员进入工作面工作。所有工作人员必须认真检查工作地点的顶板、煤壁、液压支架等的安全情况,发现问题及时处理。隐患未排除前,跟班队长和班长不得离开现场。
五、技术规定
1105工作面综采液压支架的支护高度最高为4.3m,根据煤层实际厚度的变化、工作面煤壁片帮程度和采煤机适应煤厚以及工作面三机尺寸配套关系,当工作面局部煤厚超过4.3m时,留底沿顶回采,严禁液压支架支撑高度超过4.2m使用,支架留有100mm活柱量。所以,1105工作面推进过程中必须逐步调高刮板运输机高度,留设底煤推进一段距离来调整工作面的采高,避免工作面超高推进。
六、正常工作时期特殊支护方式
1、如果顶板破碎,必须立即进行支护,即采煤机割煤后,带压及时移架,并打出护帮板。
2、工作面发生片帮时的支护方式和措施
(1) 工作面采高控制在最大采高(4.2m)以下,液压支架严禁超过最大支撑高度(4.2m)使用。
(2) 拉架后及时伸出伸缩梁和护帮板支护新暴露的帮顶。
(3) 加快工作面推进速度,采煤机割煤后,应及时拉超前架,减少工作面空顶时间,保持煤壁完整。
(4) 煤壁片帮时的处理方法
片帮宽度小于600mm时,伸出伸缩梁支护帮顶。如果伸缩梁不接顶,可在上面背上背木,使其接顶严密。
片帮宽度在600~1200mm时,及时拉超前架并伸出伸缩梁支护帮顶。如果伸缩梁不接顶,可在上面背上背板,使其接顶严密。
片帮宽度在1200mm以上,及时拉超前架并伸出伸缩梁支护帮顶。如果拉过超前架后伸缩梁前剩余宽度在340mm~1400mm时,打走向棚超前支护顶板,棚梁采用直径φ160mm以上的半圆木或圆木,在伸缩梁上架棚,每架1~2根,圆木一头担在支架伸缩梁上,另一头紧贴煤墙,圆木担在支架上的长度不小于500mm。如果走向棚不接顶或顶板破碎时煤墙侧打单体支柱支撑木梁。
④片帮宽度在1540mm以上,如果拉过超前架并伸出伸缩梁,伸缩梁前剩余宽度仍超过1200mm以上时,架设走向梁前先打倾向棚支护顶板。倾向棚采用4m或2.4m长、φ160mm以上的半圆木或圆木,一梁两柱,柱距不小于1.5m,平行于工作面方向架设1~2棚,以确保在架设走向棚期间的安全。走向棚棚梁采用直径φ160mm以上的圆木,每架1~2根,圆木一头担在支架伸缩梁上,另一头紧贴煤墙,圆木担在支架上的长度不小于500mm,煤墙侧打单体支柱支撑木梁,最后将倾向棚的单体支柱回撤。柱帽距圆木端头200mm。
⑤处理片帮时应至少5人一组,且都是经验丰富的熟练工,一人监护,四人操作。架设走向棚时,顶板完整时可以进行降架操作,顶板破碎时严禁降架,要先架设临时支护,然后在靠近煤壁侧掏梁窝架走向棚。施工期间要由跟班队长或班长在现场指挥。
⑥所有人员必须始终在支护良好的顶板下工作,严禁空顶作业,处理片帮前一定要保证退路畅通。
⑦处理片帮时禁止操作片帮区域前后10m范围内的其它液压支架,防止支架误动作。
⑧支设贴帮单体支柱时,单体支柱距刮板机宽度应能过采煤机。采煤机通过时需替换单体支柱的,必须先加固后替柱。
⑨施工过程中设专人监视顶板,若发现危险征兆,要暂停工作,远离现场。由有经验的熟练工敲帮问顶,用长钎处理完危险的活矸后再继续施工,严防冒顶片帮伤人。
⑩回柱时严格执行三人作业制,一人监护,二人操作。回柱时要时刻观察顶板、煤帮等周围的安全情况,保证退路畅通。确保在紧急情况下能够顺利躲避到安全地点。回柱时使用专用工具给单体支柱放液。
(5) 如果拉不成超前架可以只打走向棚临时支护顶板。
(6) 拉架滞后采煤机超过9m时,必须停止采煤机割煤等待拉架赶上来。
(7) 人员进入煤墙侧工作时,刮板运输机和采煤机必须停电闭锁,并设专人观帮看顶,坚持敲帮问顶制度,严禁空顶作业。
3、工作面中部顶板、煤壁破碎带采用木板(厚50mm)*(长2000mm)和圆木(直径14mm)每隔一米打设一根斜撑柱进行护帮,防止煤壁片帮伤人。具体操作为:木板贴破碎煤壁,斜柱一头紧贴木板(加楔子紧固),斜柱另一端卡在溜子卡槽,一米打设一根。
七、敲帮问顶制度
操作人员必须站在支护完好的安全地点,用手镐或钎子等专用工具由轻而重地敲打顶板或煤帮,如果听到空声,表示顶板岩石或煤帮的煤块已经离层,有立即掉下来的危险,马上用专用工具撬下。如果听到的是清脆的声音,也不能断定顶板就没有问题,还需要用手指紧贴顶板,再用专用工具轻敲几次,如果手指感到有轻微的震动,说明顶板岩石已经脱层,有冒顶的危险,应该立即加强支护。
八、安全技术措施
1、工作面生产必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,坚决贯彻执行上级各项安全生产方针,克服麻痹和侥幸心理,发现不安全因素立即处理,隐患不处理不准生产。
2、严格执行三大规程及上级有关安全技术措施规定,严禁“三违、三松”,所有工作人员都必须认真学习《作业规程》和本措施。
3、所有人员在工作面行走时,严禁走电缆槽和刮板运输机道,并时刻观察煤壁情况,防止片帮伤人。
4、工作面人员作业时,必须坚持敲帮问顶制度,人员进入机道作业时,采煤机和刮板运输机必须停电闭锁,相邻5架支架严禁动作,并设专人观帮看顶,必须支设贴帮柱,严禁空帮空顶作业。
5、工作面人员需进入煤墙侧作业时,刮板运输机和采煤机必须停电闭锁,必须坚持敲帮问顶制度,并且支架伸缩梁和护帮板必须正常使用,人员要站在帮顶支护完好的地点作业,严禁人员站在浮煤浮矸上和架间间隙超宽处,以免站立不稳或架间掉矸伤人。
6、加强现场管理,狠抓薄弱环节,以预防为主,各工作岗位人员必须做到先检查、后工作,先排除安全隐患,后开工。坚决做到“四不生产”(不安全不生产,隐患不排除不生产,安全措施不落实不生产,措施不签字不贯彻不生产)和“三不伤害”(不伤害自己,不伤害别人,不被别人伤害)。
7、坚持一事故一分析制度,做到小事不过班,大事不过天,按照“四不放过”原则(事故原因不查清不放过,事故责任者和职工没受到教育不放过,防范措施不落实不放过,责任人没受到处理不放过)和要求分清责任,接受教训,订出措施,杜绝同类事故的发生。
8、上隅角瓦斯积聚的处理措施: (1)当上隅角瓦斯积聚浓度超过1%时,采用挂风障、设导风板等方式吹散上隅角瓦斯,使瓦斯浓度小于1%。(2)当上隅角瓦斯积聚浓度仍然超过1%时,采面应立即停止生产,采取措施,进行处理。
9、综采工作面工程质量要求“三直、二平、一净、两
畅通”(煤壁直、刮板运输机直、支架直,顶板平、底板平,浮煤清净,上下安全出口畅通)。
10、领导小组成员对工作面及两巷所存在的隐患要及时进行处理,对队内不能解决的问题要及时报生产科处理。
九、其它
1、每班必须有一名矿领导在现场带班作业。
2、顶板管理、提升运输、通风管理和其他未尽事项严格按照《1105工作面回采作业规程》、《煤矿安全操作规程》执行。
3、本措施必须认真贯彻学习,签字确认。
4、避灾路线:(避灾路线图附后)
遇瓦斯、火灾事故撤人路线:1105采面→1105运输巷→十一联巷→副斜井中段→副斜井井口→地面。
遇水灾事故撤人路线:1105采面→1105回风巷→1105联巷→十联巷→副斜井中段→副斜井井口→地面。
附:1105综采工作面示意图
1105综采工作面避灾线路示意图
1105综采工作面扩帮支护平面图、剖面图
综采工作面处理漏顶及挂网 安全技术措施:综采工作面检修变频器
| 适配人群 | 综采机电工,变频器检修工,起吊作业人员 | 使用场景 | 综采工作面检修,电气列车作业,变频器更换 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 变频器坏了要开前门后门修,怕出事才定这些规矩。 | ||
| 适用范围 | 1110204工作面运输巷电气列车处,刮板机机头变频器。 | ||
| 职责分工 | 王明利管安全,查伏强盯现场,王利峰带施工,张海滨他们干活。 | ||
| 管理要求 | 停电闭锁挂牌、枕木垫实、倒链试吊、电缆吊高、放电再作业。 | ||
| 监督与检查 | 技术员先组织学,专人检查工具,不完好就停用,不按做就停工,现场有人监督,谁违规谁负责。 | ||
一、概况
我队1110204工作面刮板机机头的bpjv-1400/3.3型变频器故障,需要打开前门和后门进行检修。为了确保刮板机机头变频器检修时的安全,特编制本安全技术措施,要求所有参与人员必须严格执行本措施。
二、计划施工时间:以施工工作票为准
三、施工地点:1110204综采工作面运输巷电气列车处
四、变频器参数
重量:9.2t
外形尺寸:3720×1880×1720mm
五、施工组织:
安全负责人:王明利
现场施工安全负责人:查伏强
现场施工负责人:王利峰
施工人员:张海滨等4人
六、施工前的准备工作
1、10t倒链2台、1500×140×140mm的枕木60根,25t斜口体2个,φ24.5×2.5m的钢丝绳扣2根,新40t刮板链6条,新40t连接环6个,1.2m的液压单体支柱2根,注液枪2把,以及电工日常检修工器具,在施工前必须指定专人对每台倒链以及所有辅助工器具进行检查,确认完好后方可使用,不完好的严禁使用。
2、检修变频器所需要的所有配件要齐全、完好。
3、由技术员认真组织所有作业人员学习本措施。
七、施工方案
1、必须确保检修预计所需的配件、材料、工器具灯准备齐全、检查合格后方可进行检修,否则将检修计划后移。
2、靠近刮板机机头变频器处的皮带机5组h架、纵梁、托辊架机托辊,使胶带落在底板上。
3、将变频器靠近皮带侧使用枕木进行垫衬,垫衬高度与平板车高度一致,垫衬长度为5m,垫衬宽度为1.5m,确保枕木垫实,以便将变频器向皮带侧平移。
4、将刮板机机头变频器靠近皮带侧的所有电缆使用吊带全部放在变频器顶部,以便平移变频器。
5、使用氧气焊将电气列车处刮板机机头变频器与平板车之间的焊缝切割开,将焊接在该平板车上的金属电缆托钩割掉,待变频器检修好后,再使用电气焊将变频器与平板车之间焊接在一起。
6、使用2台10t倒链和2根1.2m单体支柱配合将变频器向皮带机侧平移约1m。
7、使用倒链进行起吊、平移时,使用电气列车刮板机机头变频器上方的起吊锚索进行起吊。
8、检修时,将刮板机机头和机尾变频器的移动变电站均停电、闭锁、上锁、挂牌。并将刮板机机头变频器的进线和出线的电缆连接器与变频器脱开。
9、检修结束后,必须先进行送电空载(不接刮板机机头电机的电缆)试运行,试运行正常后,再单独将该变频器带负荷进行试机,试运行正常后,方可投入正常使用。
八、施工过程中的危险源
1、厂家的服务工程师无人带领、陪同入井和升井。
2、施工现场无专职监护人。
3、现场无人指挥或多人同时指挥。
4、检修变频器时,皮带机未停电、闭锁。
5、起吊、检修变频器时,倒链等工器具不完好。
6、将变频器向皮带机侧平移时,在靠近皮带机侧未使用枕木进行垫衬。
7、检修变频器时,变频器悬空。
8、起吊时,连接不牢靠。
9、起吊人员站位不合理。
10、施工过程中,控制刮板机机头和机尾变频器的移动变电站未停电、闭锁;未悬挂有人工作,严禁送电的警示牌;且刮板机机头变频器的进线和出线电缆连接器未与变频器脱开。
11、检修变频器时,变频器放电不完全。
12、起吊、检修变频器时,未设置警戒。
13、检修完毕后,将工器具遗留在变频器腔室内。
14、变频器检修完毕后,恢复至原始位置后,未进行焊接、固定。
九、安全技术措施
(一)检修变频器安全技术措施
1、作业前,必须将1110204工作面运输巷第二部皮带机的胶带松开,使胶带处于完全松弛状态下。在胶带松开后,必须将运输巷第二部皮带机停机、停电并闭锁,将控制皮带机组合开关的隔离开关把手扳至零位、闭锁、上锁,悬挂“有人工作,禁止合闸”的警示牌。必须将作业地点处的皮带机扩音电话线拆开并拉至安全位置,以防在检修变频器时损坏。
2、必须拆除掉靠近刮板机机头变频器处的皮带机5组h架、纵梁、托辊架机托辊,使胶带落在底板上。拆卸下来的皮带机部件全部整齐的码放在距离作业地点10m之外,不得妨碍行人通过和检修作业人员进行检修。
3、在起吊变频器前,必须将变频器靠近皮带侧使用枕木进行垫衬,垫衬高度与平板车高度一致,垫衬长度为5m,垫衬宽度为1.5m,必须确保枕木垫实。
4、在作业前,必须将控制刮板机机头和机尾变频器的移动变电站停电、闭锁、上锁、并悬挂“有人工作,禁止合闸”的警示牌。
5、在作业前,必须先将刮板机机头的变频器靠皮带侧的电缆全部吊挂至变频器顶部之上,以防挤坏电缆。且必须将刮板机机头的变频器的进线和出线电缆连接器与变频器之间拆开,并使用塑料进行包扎保护。
6、使用液压单体支柱配合作业时,必须使用远距离操作。
7、作业时,必须严格执行“敲帮问顶”制度。
8、作业时,必须设专人对作业现场及周围的顶板、煤帮进行观测,当发现有异常现象时,应立即采取措施进行处理或撤离。
(二)电气安全技术措施
1、电气作业必须由专职电工进行,电工必须持证上岗。
2、当接、拆电源线时必须将该开关的上级开关停电并闭锁,然后在该开关上悬挂“有人工作,禁止合闸”的警示牌。停电时必须两人在场,一人操作,一人监护,停电后要留一人看护。
3、作业时必须严格执行谁停电、谁送电的停、送电制度,必须坚持先验电、后放电的程序,严禁无关人员进行停送电。
4、在接线、拆线作业结束后需要送电前,必须再仔细检查一遍,确认无误后方可通知送电。
5、接线、拆线过程中杜绝电气失爆,所有工作必须符合《机电设备完好标准》中的有关规定。
6、在停送电过程中,必须保证停送电人员及接线、拆线人员间的信息畅通,确保停送电及时、准确、安全。
7、检修变频器时,必须等变频器停电,并完全放电后,再使用接地线再次进行放电后,方可进行作业。
(三)起吊安全技术措施
1、起吊时,必须使用2台10t倒链、2根φ24.5mm×2.5m的钢丝绳扣配合进行起吊、拖拉。必须须使用锚索进行起吊,起吊用锚索必须专门进行打设,起吊锚索必须使用φ17.8×5500mm的钢绞线,每根锚索使用3节z2370树脂药卷锚固,且每根锚索的锚固力不小于10t。
2、起吊前,必须进行试吊,试吊高度为10mm,经检查无误后方可继续起吊、拖拉、平移,起吊高度以能够拖拉、平移即可,变频器向皮带侧拖拉1m,满足变频器的检修空间后即可,待变频器拖拉到位后,必须将变频器平稳的落在枕木上,严禁将变频器起吊、悬空进行检修。
3、起吊前,施工负责人必须指定专人对起吊用的工器具的完好性进行检查,不完好严禁使用。
4、起吊所用的吊具必须是承载力大于等于10t的。
5、起吊前,必须在起吊点前后10m的范围处设置警戒,严禁无关人员进入。
6、起吊时,起吊物下方严禁有人逗留、作业。
7、起吊时,人员严禁用手、脚直接推、拉起吊物和直接站在起吊物上操作。
8、倒链上挂有起吊物时,不得松开小链,直至起吊物被放在底板上。
9、起吊作业时,严禁施工人员任何身体部位在起吊物件下方。
10、起吊过程中必须平稳操作。
11、起吊人员在起吊前,必须事先选择好自己的撤离路线。
12、使用倒链时,严禁超载使用。
13、起吊过程中,必须指定专职监护人,且监护人必须随时观察起吊链及钢丝绳扣的各连接处、倒链悬挂点等是否可靠,当存在异常时,必须立即停止起吊,待处理正常后方可继续起吊。
十、其它
1、在起吊、检修变频器时,在作业地点处前后20m处分别安排1个专人设置警戒,严禁任何无关人员通过。
2、工作中,应做到自保、互保、联保,防止发生意外。
3、变频器厂家的服务工程师入井和升井时,必须由综采二队安排专人进行陪同、带领厂家的服务工程师同下、同上,并在入井前由综采二队负责对所入井的工程师进行入井前的培训,厂家的服务工程师的入井要求必须与我矿其他人员一致。
4、检修变频器时,由负责人统一指挥,确保行动协调一致。
5、检修变频器前,必须要使用氧气焊将变频器与平板车之间的焊缝割开,在检修完毕并将变频器恢复至原始位置后,再使用电气焊将变频器与平板车焊接在一起,使用电气焊的措施另行编制。
6、其他严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》、《1110204综采工作面采煤作业规程》以及梅花井煤矿相关规章制度中的有关规定。
综采工作面处理漏顶及挂网 安全技术措施:综采工作面停面期间防治瓦斯采空区自燃
| 适配人群 | 通风科技术人员,综采队班组长,瓦斯检查员 | 使用场景 | 综采面停产,上隅角封堵,采空区注氮 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 怕煤自己烧起来,也怕回风巷里瓦斯太多。煤层停着不动时间长了,容易出这事。 | ||
| 适用范围 | 综采工作面、轨道顺槽、回风顺槽、上隅角、下隅角这些地方。 | ||
| 职责分工 | 通风科测风量、管抽放;通风队查管路、放水;综采队洒水;瓦斯员盯数据;注氮司机报数值。 | ||
| 管理要求 | 调风量到1000m³/min;建密闭墙;打钻孔抽瓦斯;注氮气;放水;洒水;束管每天测两小时。 | ||
| 监督与检查 | 通风科每天测风并报调度室;瓦斯员每小时汇报一次;注氮司机每小时报数值;不按时报、不检查、不处理,调度室要问人;谁漏了谁负责补上。 | ||
根据煤管局召开的公司瓦斯治理专题会议精神要求,综采工作面停止生产,考虑到停产时间较长,停产期间为了防止煤层自燃及回风巷瓦斯超限,特制定以下安全技术措施:
1、综采工作面停产前,全面整理工作面工程质量,片帮处及时维护好。
2、调整综采工作面供风量,使供风量控制在1000m3/min左右,通风科每天进行风量测定,并将测定结果及时向调度室及有关领导汇报。
3、综采工作面上隅角构筑密闭墙,然后采用高分子材料进行充填封堵,以减少采空区瓦斯涌出。上隅角闭墙内留3根抽放软管,管口位置控制在支架后,用于抽放上隅角区域内的瓦斯。
4、综采轨道顺槽内钻孔抽放的数量及位置按照现场实际情况进行调整。
5、综采工作面轨道回风顺槽内裂隙带抽放钻孔继续进行补孔,确保钻孔进度,钻场及钻孔各项参数按照通风科要求进行。
6、通风队应每天对综采轨道回风顺槽内瓦斯抽放管路进行检查,如有积水必须及时放水,放水时必须与调度室取得联系。
7、综采工作面下隅角构筑密闭墙,然后采用注高分子材料进行充填封堵,以减少向采空区漏风。
8、综采工作面停产期间,继续实施向采空区注氮,注氮管路保持在距切顶线25-30米范围内。注氮硐室司机必须每小时向调度室汇报注氮量及氮气纯度。如有异常应及时向调度室汇报。
9、束管监测系统每天乙班运行2个小时,进行数据采集。上隅角束管管路应放置在密闭墙内,回风顺槽束管管路放置在距工作面煤壁10m处。每天出具束管监测报表。
10、综采工作面瓦斯员要每班每小时向调度室汇报工作面瓦斯情况,汇报地点包括:工作面、上隅角、轨道顺槽回风流及工作面110-120支架下200mm处。如有异常必须立即向调度室汇报。
11、综采队应每天对工作面及回风顺槽内进行洒水灭尘。
通 风科
____年02月25日
综采工作面处理漏顶及挂网 安全技术措施:综采工作面控制运输机
| 适配人群 | 综采班组长,液压支架工,运输机操作工 | 使用场景 | 综采工作面,运输机调校,支架推溜作业 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 运输机上窜下滑让两巷超前支护受影响,安全出口变窄,机头机尾割不通。 | ||
| 适用范围 | 综采工作面运输机推溜作业人员。 | ||
| 职责分工 | 班组长统一指挥,操作工按步骤干活,监护人盯住动作,验收人检查连接销和单体固定。 | ||
| 管理要求 | 摘销子拖支架、单体顶溜槽、钢丝绳捆牢、戗单体、边推溜边供液、异常立刻停。 | ||
| 监督与检查 | 跟班队长全程盯,安监员每步查,没做到就叫停重来,不整改不让进下步,出事追到具体人。 | ||
运输机上窜下滑,影响两巷超前支护,使安全出口变窄,严重时会导致运输机头、机尾正常割通。为保证工作面正常生产,调整运输机上行,特编写本安全措施。
一、准备工具
液枪10把、4.5m单体10根、配套高压胶管、木垫板、钢丝绳、8#铁丝等
二、施工过程
1、煤机单向割煤至运输机尾,运输机停机闭锁;
2、从机头至机尾,运输机每隔10个支架摘掉1个支架的推拉头与推拉杆的连接销,该支架拖后800mm,用φ34链子连接取掉销子后的推拉头与推拉杆;
3、用4.5m单体放置在拖后的支架空间内,将单体尾部顶在机头方向支架的大脚处,单体头部顶在拖后支架机尾方向溜槽的鱼口处,并用钢丝绳固定牢靠;
4、所有单体固定牢靠后,在运输机头处戗4棵单体;
5、开三机,现场安排10组人员,每组2人,1人监护,1人操作。从机头到机尾方向边推溜,边打单体,直至运输机推溜结束;
6、运输机推溜结束后,煤机开始单向割煤,再次割至运输机尾后,完成一次循环;
7、再次进行循环2-6步骤,直至运输机位置调整合适。
8、运输机位置调整合适后,取掉φ34链子,将推拉头与推拉杆重新用销子连接;
9、支架连接好后,拉架,将支架位置与工作面支架调平。
三、注意事项
1、现场安排专人负责,统一指挥;
2、现场支架达到初撑力,打好护帮板;
3、推溜与单体供液同时进行,人员在支架内部远距离供液,防止单体弹出伤人;
4、推溜之前单体固定牢靠,防止滑脱;
5、现场发现异常,及时停止操作,问题解决后方可继续进行。
综采工作面处理漏顶及挂网 安全技术措施:综采工作面更换液压支架平衡油缸
| 适配人群 | 支架检修工,液压维修工,综采班组长 | 使用场景 | 综采检修,液压支架维护,井下设备抢修 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 支架油缸漏液,支架没法正常支护,怕换的时候出事伤人。 | ||
| 适用范围 | 12609工作面33、43架,检修班和生产班人员。 | ||
| 职责分工 | 陈金芳管检修班,任海他们管生产班,老工人带头干,新人都得学措施再动手。 | ||
| 管理要求 | 先泄压再拆管,活塞杆用绳吊牢,螺纹坏了必须取掉,装前查接头,全程不乱碰阀。 | ||
| 监督与检查 | 班长盯现场,安监员随机查,谁不按步骤来就停工重学,出事追责到人,记录每次执行情况。 | ||
12609工作面33、43架平衡油缸窜液,影响支架正常工作及有效只许,因此决定更换两个平衡油缸。为保证更换工作安全顺利进行,特指定此安全技术措施。
一、更换时间:利用检修时间或煤仓满时间组织人员更换。
二、更换安全负责人员:
1、检修班:陈金芳
2、生产班:任海、思仲金、毛平、高院伟
3、更换时必须组织有经验的工作人员参加,且必须认真学习此安全技术措施并按照操作规程有关要求严格、认真操作。
三、更换步骤:
1、拆除损坏的平衡油缸:
(1)先将平衡油缸顺坏的支架降到合适的高度,检查管路中是否有高压液,如有释放后方可拆下管路。用绳索或其它吊具穿过顶梁固定环将活塞杆提起,拆出固定销。
(2)将平衡活塞杆放到支架四连杆上,并要检查活塞杆螺纹是否损坏,如损坏必须将其取出以免滑脱伤人。
(3)用绳子将平衡后腔捆好后穿过固定环提起,取出后腔固定销。
(4)慢慢滑落绳索将平衡油缸放下。
注意:拆卸液管必须用堵盖或棉布包扎,以防污染。
2、安装新平衡油缸:
(1)安装之前要检查新平衡管接头是否完好。
(2)将护帮进回液管路拆下插入平衡管接头内,并将活塞杆伸出。
(3)用绳索将其吊在活塞杆安装销上,收回活塞杆将平衡提起。
(4)在平衡下面垫上木块,伸出活塞杆立稳平衡。
(5)将活塞杆伸出到合适长度,安装上固定销。
(6) 将绳索一端固定在侧护导向轴上另一端穿过掩护梁管路固定环将平衡后腔提起。
(7)控制操纵阀伸缩活塞杆到合适长度后,安装上固定销。
(8)连接好支架所有管路,检查无误后,升起支架。
3、安全注意事项:
(1)拆液压管路时要检查系统内是否有压,必须释放后方可操作。
(2)在拆除平衡时要注意活塞杆滑脱伤人。
(3)在作业过程中不得碰操纵阀,以免误动作后,高压液伤人。
四、工具、运输等注意事项:
1、检修班负责把拆卸、安装平衡油缸的工具准备齐全。放置在机头工具箱内以备用。
2、油缸入井运输必须遵守矿有关辅助运输规定,运输时不能损坏油缸管接头等。
综采工作面处理漏顶及挂网 安全技术措施:关于回撤2217综采工作面支架
| 适配人群 | 回柱机司机,信号工,套柱工 | 使用场景 | 综采工作面回撤,金属支架拆除,回柱机作业 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 防止回撤支架时钢丝绳崩断、顶板垮落、瓦斯超限这些事发生。人被砸伤、拉伤、熏着。 | ||
| 适用范围 | 2217-2综采工作面所有回撤人员、回柱机、钢丝绳、挂钩、单体支柱。 | ||
| 职责分工 | 司机管机器和信号,信号工查人清场,套柱工只套一根梁腿,安瓦员盯瓦斯,跟班队干全程看着。 | ||
| 管理要求 | 钢丝绳要够粗,挂钩背面焊螺帽加护绳,信号一停二开三回绳,支架由里往外撤,每次只套一根梁腿。 | ||
| 监督与检查 | 每班开工前司机自己查机器、支柱、钢绳;安瓦员测瓦斯;跟班队干和安全员进班就查现场;没做到就停工整改,人不撤走不准干。 | ||
由于2217-2综采工作面支架须回撤,为保证该工作安全顺利进行,特编以下技术安全措施:
一、技术措施
1. 回柱机安设在距回撤地点不小于15米,不大于25米的范围内,固定回柱机的支撑支柱不少于4根,且必须打紧。支撑支柱采用金支进行加固支护,回柱机前方两根斜撑金支,后方是两根金支压柱。
2. 回柱机使用钢丝绳规格为:14吨回柱机钢丝绳直径22mm ,8吨回柱机钢绳直径15.5mm,5吨回柱机钢绳直径12.5mm。
3. 回柱信号为口哨,信号规定为“一停、二开、三回绳”,信号不清不准开机,司机应精神集中注意听清信号,严格按信号操作,开机时不准远离回柱机,应站在回柱机后方,支护完好且有护身支柱的安全地点进行操作。
4. 支架回撤顺序采用由里向外逐架进行,禁止由外向里或从中间开始回撤。
二、安全措施
1. 回柱机司机必须是经过培训并考试合格,持有操作证的人员,每年按期参加年审合格者方可继续担任回柱司机工作。
2. 信号工在发出回撤信号前,必须对回撤地点、回柱机钢绳两侧进行检查,严禁有人作业、逗留或者通行,所有人员必须撤到回柱机后方,防止钢丝绳拉断伤人的安全地点,信号工方准发信号进行回撤工作。
3. 回撤金属支架必须使用专用挂钩,挂钩质量、材质必须符合要求锁具配套,严禁使用不合格的挂钩作业。
4. 挂钩的背面焊接一颗m16的螺帽,用4分钢绳穿过螺帽,作为护绳,用绳卡把护绳牢固的固定在主绳上,必须保证护绳至绳卡的距离比挂钩主绳至绳卡的距离大200mm以上。防止主绳断弹回伤人。
5. 每次回撤支架前,当班回柱司机必须对回柱机、和加固回柱机的支撑支柱、钢绳、支撑支柱,导向滑轮、开关按钮等进行全面检查,发现隐患及时处理好后,方可进行操作。
6. 撤支架时,严禁大拉大放,套柱工每次只准套一根梁或腿子,严禁钢丝绳背跨其余支架(必须使用滑轮导向)或者一次拉套多根梁、腿。
7. 拣(套)支架时,必须在灰尘消散、视线清晰,支架(支护)完好,退路畅通,压力稳定后的安全情况下,方可进行拣(套)支架工作,严禁人员进入无支护或支护不完好的区域内拣(套)支架。
8. 回撤人员必须严格执行敲帮问顶制度,每回撤一次后即对巷道顶、帮及支护情况进行检查,发现问题必须立即采取措施进行处理,确保安全回撤。
9. 回撤支架时,若回撤区域内顶板破碎压力增大,支架歪斜严重,支护不完好时,必须用单体支柱或木料打上抬厢支架加强支护,单体支柱或木料随金属支架回撤逐架回出,防止回撤支架时巷道大面积垮落。
10.司机在开车过程中必须随时观察回柱机运行及支护情况,回柱机操作人员只能点开回柱机,不能开长车,在点开过程中,注意观察钢绳与梁腿的联结情况,避免钢绳从梁腿上滑脱回弹伤人,支架梁腿被拉出后,必须等顶板压力稳定无垮顶危险时,人员才能进入工作。如遇回柱机阻力大时,严禁强行开车回撤,必须停车检查,排除故障后,方可继续开车。
11.回撤点后方的支护采用单体液压支柱进行加固,确保退路安全畅通(单体支柱由采煤三队提供。
12.回撤支架工作地点每班必须由安瓦队安瓦员按规定检查瓦斯,当回撤碛头风流中瓦斯浓度达到1.4%时,回风流中瓦斯浓度超过0.9%时,必须立即停止作业,撤出人员,切断电源进行处理,待通风队处理,瓦斯浓度降到规定值以下后,方准恢复作业。
13.回撤支架时,作业人员必须携带便携式瓦斯仪,悬挂在回撤地点后方3米处,距巷道顶板不大于200mm,距巷帮不大于300mm,随时监测瓦斯浓度变化情况。
14.回撤支架前,由通风部门按须配备风量。回撤时,严禁瓦斯超限作业。
三、组织措施
1.由掘进六队派队干跟班,确保回撤支架措施的落实,确保安全。
2.每班进班后,跟班队干、安全员必须全面检查工作地点的安全情况,若发现问题必须及时安排处理,确认无危险后,方可作业。
3.本措施由相关队队长或技术员向相关职工贯彻学习签字后执行。
综采工作面处理漏顶及挂网 安全技术措施:综采工作面安装
| 适配人群 | 综采安装队,绞车操作工,轨道铺设工 | 使用场景 | 综采工作面安装,进架系统施工,切眼设备运输 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 防止安装时设备翻倒、轨道不平、支架歪斜出事。怕大件运输中掉道、起吊出问题、顶板塌下来。 | ||
| 适用范围 | 4103工作面所有安装人员、进架路线巷道、切眼、组装硐室、所有绞车和轨道。 | ||
| 职责分工 | 矿领导盯验收,队长管现场,副队长必须在组装和运输时到场,工人各干各的活,谁操作谁负责。 | ||
| 管理要求 | 绞车基础打混凝土养够七天,轨道间隙不能超5mm,支架解体装车要找重心,起吊前查拉葫和锚杆。 | ||
| 监督与检查 | 每次装车前检查车辆,每班开工前查轨道和支护,没做到就停干,队长签字才能开干,查出问题立刻整改。 | ||
4103工作面东西长2.148km,南北宽0.925km,井田面积1.7271km2。批准开采4-1#、4-2#、9#、11#煤层,煤层平均厚度:4-1为11.25米,4-2为2.42米,9#层为13.05米,11#层为3.54米。矿井地质储量56087kt,可采储量23781kt。煤质均为气煤,经洗选降灰除硫后可用做炼焦配煤,为确保施工和安装过程中的安全和质量,特编制如下安全技术措施。
一、 安装前准备
1.工作面安装前,由矿组织有关部门对4103工作面、进架系统等进行严格验收,合格后方可进行安装; 2.入井的设备必须在地面进行试运转并通过矿组织的验收小组验收合格后,方可装车入井; 3.根据设备的安装顺序,将设备解体装车,并按安装顺序和方向入井; 4.准备齐安装循环用的专用车辆,数量为不少于25套;
5.准备齐安装用的牵引、运输、起吊索具及其他工具,检查完好后装车入井,打运至指定地点分别摆放整齐。
(二)设备安装顺序
进架系统及切眼上、下口绞车,无极绳绞车→工作面运输机→液压支架→机巷转载机、破碎机→移变系统→机巷皮带机→采煤机
三、进架系统绞车的选型、安装及要求(钢丝绳的选型计算附后) (一)绞车的选型(具体位置见附图)
1.4103进架斜巷上口选用jsdb-13慢速绞车一台,钢丝绳采用∮26mm; 2.4103风巷无极绳硐室外口安装jd-11.4绞车一台,钢丝绳采用∮15.5mm; 4.4103风巷选用sq—80无极绳绞车一台,钢丝绳采用∮26mm;
5.切眼上口安装jsdb—19绞车两台,钢丝绳采用∮26mm,正对风巷安装一台jh-20绞车,绳径∮26mm,切眼下口安装jh-20绞车一台,钢丝绳采用∮26mm;正对机巷安装一台jsdb-19型绞车,绳径26mm
(二)绞车安装要求
1.绞车窝的设计与绞车的安装应合理,能满足车辆顺利通过,绞车的出绳方向与车辆运输方向应保持在一条直线上; 2.绞车基础必须使用混凝土浇注,养护时间不少于一周,基础地锚埋入基础内不低于1000mm,且基础内用6根∮18*2200mm锚杆分组进行固定,基础上表面与巷道底板一平;
3. 安装绞车,使用专用起吊锚杆直接起吊时,必须先对起吊锚杆进行拉力试验,在试吊安全可靠后,方可正式起吊; 4.无极绳基础和绞车安装严格按轨道中心线施工 ,托绳轮和压绳轮的加设符合巷道要求,机头、机尾及涨紧装置按中线找平找正后,进行二次浇灌,养护时间不少于一周,二次灌浆要求地脚螺栓孔内均要塞满、填实。
四、进架路线巷道、轨道的修整
1.整个进架路线的巷道净高要求不低于2.5m ,轨道中线距巷道两帮最突出部分的距离不低于850mm,达不到要求应提前整改;
2.大件通过的风门的高度、宽度必须满足顺利通过的要求,否则必须提前整改;
3.切眼的净宽不低于6.0m ,净高不低于2.5m,否则必须提前整改;
4.认真搞好运输路线的轨道质量,要求达到以下标准:
1)、轨道铺设前 ,必须将巷道底板衬平,无浮矸、浮煤现象,无空板、吊板现象。道床整洁,不埋轨面;
2)、运输支架的巷道,其轨道必须统一选用22kg/m的钢轨,长度为每根6m;
3)、轨枕要求统一使用200mm×200mm×1400mm的方木或水泥轨枕为枕木,轨枕间距为:1000±50mm,转弯处不大于500mm,两头外露长度不小于200mm;轨枕与轨道垂直,间距不得大于1米,道岔处、接头处必须放轨枕。轨道间隙、高低差符合规定,道碴捣固坚实,无空板、吊板现象,并加道钉固定。
4)、每根轨道不少于4个连接孔,各种道夹板、鱼尾螺栓、弹簧垫圈、平垫片等扣件齐全、紧固,螺丝规格与轨型配套;
5)、道钉规格与轨型配套,数量齐全,每根道木不少于8根铁道钉,浮离不大于2mm,无空吊板、跳板;
6)、运输支架的巷道必须采用铁道板对轨道进行加固,要求每节道不少于两块铁道板,铺设间距中-中3000mm,转弯处加补两块,铁道板必须选用11#工字钢加工,施工单位根据需用量到指定单位领用。要求铁道板必须与轨道紧密连接,压板、螺丝齐全、紧固、有效;
7)、变坡点的凸弯道和凹弯道长度必须保证4m长,其坡度必须与巷道的坡度保持一致,锣锅道(上段)向上应有3‰下坡,塌弯道(下段)向下应有3‰下坡;
8)、车场两股道之间的间距不得低于0.8m,过渡弯道长4.0m,车场长度不得低于20m、车场必须使用正规道岔(无极绳硐室口除外);
9)、简易道岔:道嘴长度不低于2.4m;鸡心长度不大于500mm、工作边不大于220mm;
10)、轨道轨距:内侧宽度为600mm;直线段及曲线段加宽后偏差-2mm~ 5mm;
11)、轨道中心线距巷道两帮宽度不小于850mm;
12)、巷道高度:轨道面距巷道顶板净高度不小于2500mm;
13)、轨道要求直线段两股钢轨应水平,误差不大于5mm:曲线加超高后误差不大于5mm;
14)、轨道接头平整,轨面及内侧错差不大于2mm;接头间距不大于5mm;
15)、两股轨道应平行铺设,高差不大于5mm; 5、鸡心道岔一般标准:
1)、鸡心道岔前后、曲轨加宽后和尖轨跟部的偏差在0~ 3mm;
2)、水平:偏差不大于5mm;
3)、接头平整度:轨面及内侧错差不大于2mm;
4)、心轨和护轨工作边间距:600 mm轨距为572 mm, 2mm;
5)、尖轨:尖轨尖端与基本密贴,间隙不大于2mm,无跳动;尖轨损伤长度不超过100mm,在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm;
6)、开程:80~110 mm;
7)、轨缝:尖轨跟部不大于8 mm,其它与线路相同;
8)、滑床板:与尖轨底面间隙不超过2 mm;
9)、轨撑:应与基本轨密贴,间隙不大于1mm,数量齐全,无松动现象;
10)、道钉:规格与轨型配套,数量齐全,浮离不大于2mm,
11)、扣件:鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套,数量齐全 、密贴、紧固有效;
12)、转辙器:拉杆零件齐全,连接牢固,动作灵活可靠;
13)、直线段两轨水平偏差不大于5mm,弯曲段应符合规程要求。
六.液压支架的安装
(一)支架的解体与装车
1.根据提升容器的要求,支架必须在地面解体, zz4400-17/35a 型过渡支架解体部件为:前梁、顶梁、掩护梁侧护板、底座等四部分,即前梁与顶梁一车、掩护梁侧护与支架底座一车,共两车; zz4400-17/35a 型支架解体部件为:前梁一车、剩余部分一车,共两车;
2.根据运输路线的具体情况,确定支架的入井方向,支架进入组装硐室时,按先进前梁车,再进顶梁底座车的顺序进行;
3.解体的支架散件装入叉车或专用车,在运输过程中应有 专人跟车,且跟车人员应经常检查大件车的封车状况,发现问题及时处理;
4.支架装车时,应找好重心保证不偏斜、不偏重,并保证专用车的限位装置齐全、紧固有效。每次周转换钩后,应检查重车的限位、捆扎等情况,发现问题及时处理;
5.支架专用车及叉车,在每次使用前应经过机修厂认真检修,确认完好后方可投入使用,在使用中每次装车前必须认真检查车辆的完好状况,发现问题及时处理,否则不得使用。
(二)支架的组装
1.解体的支架及配件运抵4103风巷组装硐室,通过硐室内的简易起吊装置进行组装;
2.简易起吊装置采用三根4m长的11#“工”字钢作起吊梁,5吨拉葫作起吊工具,起吊梁用四付20mm的“u”型卡固定在“u”型棚上。
2.组装支架采用不小于5吨的拉葫,用不小于22mm链条与其相配固定在起吊梁上作为起吊工具;
3.组装硐室作业时,必须有一名副队长及以上人员现场统一指挥,协调作业,严把安全关,施工时,非作业人员严禁进入工作现场;
4.卸车时,先检查硐室的支护安全状况,发现问题,及时处理;并按顺序进行,要将其放平、放牢垫实; 2.组装支架必须先用链条将前梁捆绑牢固然后用拉葫将其吊起进行组装;
5.组装支架时,必须按支架的完好标准进行安装,各种销、卡及其他附件必须齐全完好;
6.支架的管路排列及吊挂应整齐统一,组装好的支架不漏液、不窜液,不卸载,操作手把动作统一,灵敏可靠,达到完好标准;
7.起吊装置的安装要求水平稳固,各缝合螺栓要求齐全紧固,每次起吊前必须安专人认真检查起吊装置的完好状况,发现问题及时处理;
8.组装支架时,人员应站在大件两侧进行组装,严禁站在大件的正下方;组装支架销子时,要两人同时协作,防止坠落伤人;
9.顶梁组装时,安装人员精力集中,防止挤伤或滑落;
10.起吊支架和配件的过程中,作业人员要站在安全地点,严禁站在悬吊大件的正下方施工;
11.每次起吊顶梁、前梁等卸车或组装时应安专人认真检查起吊连、起吊拉葫等的安全情况,发现情况及时处理,处理不好不得使用;
12.组装硐室的工具、配件要分类摆放整齐有序,严禁乱丢乱放,管线吊挂整齐。
(三)支架安装方式
1.采用一次刷大一次安装方式;
2.支架的安装顺序,按照由下而上逐架的顺序进行;
(四)支架在切眼中运输
1. 支架运输时,必须有一名副队长及以上人员现场统一指挥,协调作业,严把安全关;施工时,非作业人员严禁进入工作现场;
2.支架从组装硐室运出前,必须安专人对支架的封车状况,运输路线、巷道的支护状况进行认真检查,发现问题及时处理;
3.支架组装结束后,通过风巷对头jh-20绞车牵引到切眼上口;然后用切眼下口的jh-20绞车将其牵引到切眼内进行就位;
4.支架在切眼上口转弯时,附近5m范围内不得有闲杂人员;人员只能从远处观察情况;
5.切眼内运送支架时,必须安装能及时停绞车的移动信号且每台绞车的连接信号必须有明显区分,严禁混淆;支架采用切眼上口两台绞车配合进行,一台绞车挂牢钩头,另一台用∮26mm链条进行连接在支架上,作为留绳用,且必须捆扎牢固,确认无误后,方可发出开车信号;
6切眼内运送支架时,切眼及就位处绳道内除跟架人员外所有人员必须全部撤到已就位好的支架档内,严禁人员逗留,且跟架人员必须在切眼的小断面安全地点进行观察,否则不得跟架;
7.切眼运送支架时,严禁其他人员干与松架无关的工作,并在切眼上下口做好警戒,严禁其他人员进入工作面;
8.松架时,上口两绞车速度应保持一致,严禁忽快忽慢,要求平稳匀速;
8.切眼运送支架时,如出现歪架、刮棚、绳松等异常情况必须及时处理,处理时上、下口绞车必须停电,以防止误动作,处理时应有区队干部现场指挥。
(五)支架的就位
1.支架的定位:第一架的下帮侧护与机巷上帮距离为500mm,并从第一架开始分别在切眼的老塘与煤壁侧分别划定每架支架的就位位置;
2.支架就位抬棚的架设
(1)支架就位前,在就位处使用4m长的工字钢配合单体支柱托双排顺山棚,一梁三柱支护,替去切眼内顺山托棚。
(2)架设抬棚时、工字钢梁一端搭接在已就位支架的顶梁上,搭接长度不少于200mm,并用木刹垫实刹牢,另一端用单体支柱支护,支护单体的数量不少于两根,初撑力不低于90kn,并保证有足够的支架调向宽度及高度;
(3)抬棚架设完毕,如支架仍未到达就位位置,应在已架设好的抬棚中间打上临时点柱加强支护,待支架开始就位时,方可替去抬棚中间的点柱;
(4)单体支护时,支柱应保证不少于100mm的柱窝,底板松软处应穿鞋;
4.支架就位
1)支架运抵就位地点后,替去抬棚中间的点柱,利用上、下口绞车并配合单体支柱使支架脱车、就位;
2)在停车信号确认后,人员方可卸压块,支架脱车采用上下绞车配合,人员撤到安全地点后,方可进行;
3)使用绞车牵引调向时,绞车司机必须精力集中,严格按信号的指令操作,绞车运行时,作业人员撤到钢丝绳波及范围以外躲避,并随时观察支架的调向情况。如阻力较大,应立即发出停车信号,查明原因,采取措施处理完毕后,方可继续进行作业,严禁硬拉硬拽;
4)在使用单体辅助调向时,单体严禁打在支架缸体的活柱上,以免造成支架的损坏,单体采用远距离供液,注液人员应站在已安装或待安装的支架内等安全地点进行操作;
5)就位过程中,必须有班队长进行现场指挥,专人观察顶板、煤壁、支护棚等。支架在调向时,操作必须要安设有经验老工人进行,动作要干净,人员在支架档内供液时,必须有防止单体或其他可能伤人的措施;
6)支架就位后,应立即接通液压管路将支架升起支护顶板,并保证支架有足够的初撑力;
7.因该面煤层起伏,安装第一架后,要加强第一架稳定性,要求在支架下方打不少于三根单体,防止支架歪斜;
8.支架就位要求侧护必须打开,对支架的底座采用木料或其他有效办法,防止底座下滑,保证架间距为1500mm,误差不大于±100mm;
七.机电设备的安装及要求
(一)乳化泵、移变安装及要求
1.安装泵站,要求应水平放置,以保证良好的润滑条件; 2.先按顺序将其运至指定地点,并打好生根柱防止下滑; 3.按其要求将电缆连接完好,杜绝失爆现象;
4.将液压管路连接严密,无滴漏液现象,管线悬挂整齐。
(二)刮板运输机的安装
1.刮板运输机入井前,应在地面进行试运转,验收合格后方可入井安装; 2.将安装用所有零部件运至工作面指定地点摆放整齐,按图纸要求进行安装; 3.安装前,清理工作面现场,加强对煤帮支护,将工作面明显凸凹不平处衬平;
4.将刮板机溜槽及附件,按安装顺序依次运抵工作面,安装从机头向机尾方向依次安装;
5.机头与机巷转载机的搭接高度200mm,保证不拉回头煤,搭接长度要求机头链轮轴线与转载机溜槽眼重合; 6.各种连接销、轴等齐全牢固,电缆槽缝合丝,夹板螺栓齐全且紧固有效,达到设备完好标准;
7.链条接口背向溜槽中板,刮板间距符合设备说明书要求,刮板螺栓齐全紧固,链条无错花拧花现象,整部车刮板间距除一处不一致外,其余间距必须一致,中部槽按要求每十块安装一块天窗槽;
8.运输机组装结束后,经仔细检查准确无误后,方可进行试运转,运转状况应符合要求;
9.机巷转载机安装的相关要求同工作面运输机。
(三)破碎机的安装
1.破碎机的中间箱、进料段、出料段螺栓齐全紧固有效,与转载机连接可靠;
2.根据联系单要求铺设转载机落地段长度,桥部长度按说明书要求安装;
3.破碎机组装结束后,经仔细检查准确无误后,方可进行试运转,运转状况应符合要求。
(五)采煤机的安装
1.检修好的煤机,应在地面试运转,确保无误后方可入井安装;
2.入井前煤机应解体:左右滚筒、左右摇臂、左右截割部及中间箱等;
3.煤机在地面解体、装车及井下组装时,各部件的装配表面、仪表、油管、油嘴、齿轮及传动部位要加强保护,各部件的装车要牢固;
4.煤机大棚在刷大断面时一并施工,规格由技术科提供;
5.安装顺序:右截割部、右摇臂、中间箱、左截割部、左摇臂、右滚筒、左滚筒。
6.安装质量要求
(1)各种销轴、螺栓、丝堵、盖板等齐全,完整紧固;
(2)喷雾系统管路、接头、冷却器、配水盘、压力表、安全阀齐全完好,密封可靠,不漏夜;
(3)操作手把、按钮、旋钮灵活可靠,动作与标志相符;
(4)电器部分的各种保护齐全,符合电器完好标准;
(5)各种保护齐全、灵敏可靠。
八.顶板管理
(二)顶板管理
1.经常检查工作面就位支架或单体的支护状况,并经常补液,确保初撑力符合要求;
2.经常检查进架路线、组装硐室支护状况,发现问题及时处理或汇报,问题未处理前,不得作业;
3.空顶、漏顶处及烂帮烂顶应使用木料接实顶、背实,片帮、空肩窝处应及时使用材料充填实,并用钢丝网将帮背实;
4.进架系统及切眼内支柱应设置防倒绳;煤壁支柱自动卸载时,应及时更换支柱;
5. 支架通过的路线上,如出现不够高或不够宽的棚梁应提前整改;
6. 操作单体液压支柱或摩擦支柱时,必须有三人协同作业,一人观察顶板,一人扶柱,一人操作;
7. 在煤壁作业时,必须坚持执行敲帮问顶制度;
8.支架在就位过程中或替棚时发生冒顶时,另补充措施进行处理。

