施工监理 安全保证措施（优选10篇）

施工监理 安全保证措施

为认真贯彻落实国务院《建设工程安全生产管理条例》，指导和督促工程监理单位落实安全生产监理责任，切实加强建设工程安全生产管理工作，提出如下意见:

1、建设工程安全生产监理责任的范围

工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程强制性标准对施工单位的安全生产进行监理，并承担以下监理责任。

1.1 审查施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合工程建设的强制性标准;

1.2 在实施监理过程中，督促施工单位严格按照施工组织设计或专项施工方案的安全技术措施组织施工，对发现的安全事故隐患，应及时要求施工单位进行整改; 情况严重的，应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位;施工单位拒不整改或不停止施工的，应及时向建设单位及建筑工程安全监督机构报告。

2、施工监理安全原则:

在施工监理工作中，要坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格落实和督促承包人执行各项安全生产管理制度，实施标准化作业。

3、监理工程师在安全管理保证体系中的作用

3.1 监理工程师在审查承包人的施工组织设计时，应要求成立以项目经理为负责人的安全管理保证体系。要求其在施工中充分发挥施工安全管理机构的作用。

3.2 监理工程师在审查承包人的施工组织设计时，应要求各工区或各专业作业队成立以施工负责人为组长的安全生产领导小组，并配备专职安全员。在施工中应切实发挥应有的作用，落实安全生产责任制。

3.3 监理工程师及各级施工管理人员必须牢固树立“安全第一”的思想，坚持管施工必须管安全的原则。

3.4 各专业监理工程师要对驻地工程师负责，定期报告安全工作检查情况， 负责本合同段安全工作的督促、检查和落实。

3.5 监理员在驻地工程师领导下负责工程安全生产的督促、检查工作，对安全隐患发出整改指令，重大隐患报告驻地工程师。

3.6 监理工程师按照合同及监理实施细则的相关安全管理规定，可以建议业主处罚施工中违规违制的施工单位，对在安全生产中有突出贡献的单位提出奖励建议。

4、施工安全措施

4.1 施工监理安全措施

监理工程师应要求承包人在制定单位、分部、分项工程施工组织设计时，必须制定行之有效的安全措施方案，经批准后工程项目方可允许开工。

4.2 常规施工安全措施

4.2.1 土方开挖

凡深度超过1.5m，根据土质情况应采取放坡、边坡支护或井模等施工措施， 严禁挖空，不防护等冒险作业，不准在土方边坡上堆放土和材料。

4.2.2 施工用电

要求承包人按照安全规定用电，使用合格的配电箱、闸刀箱。施工现场要严禁线路破损、一闸多用和违反规定用电。

4.2.3 高处作业

凡高处作业都应有安全网保护，搭设好平台或跳板，必要时使用安全带。对作业人员要进行体检，患有恐高症的人员禁止登高作业。

4.2.4 起重安装

吊装梁、板的各类起重机械设备严禁超载，起重机械由持证人员专门操作， 专人指吊。安装人员高空作业要拴挂安全带以防坠落。

4.2.5 防火防爆

易发生火险的部位要配备足够的消防器材，严禁在施工现场使用电炉和冬季烤火。

4.2.6 防暑防寒

要建议承包人在夏季施工现场，应备有清凉饮料或充足的开水，并设置职工休息棚，冬季要做好防寒保暖工作。

4.2.7 防雷电

在搅拌站最高处，施工中应做好防雷电措施，避免雷击。

4.2.8 防大风

各种施工临时房屋应牢固，双导梁架桥机、龙门吊应有可靠的固定装置。要防止台风袭击毁坏设备和人员伤亡。

4.2.9 安全标志牌

在施工现场各作业场所及要害部位要悬挂各类相应的安全标志牌。

4.2.10 雨季施工安全措施

雨季施工主要应做好防雨、防汛、防雷等工作。基础工程应开设排水沟，一切设备应设置在地势较高、防潮避雨的地方;脚手架要经常检查，发现问题应及时要求承包人处理或更换。

4.3 保证通信光缆安全的措施

监理工程师应要求承包人对路中、路侧通信光缆管线，要制定切实可行的保护措施，并严格按照批准后的施工方案实施。土方开挖施工前，必须在开挖范围外侧开挖探坑以探明管线的具体位置，及时向有关部门上报，采取保护措施后再施工。

4.4 保证水系通畅的措施

监理工程师应要求承包人与公路相交的水系在施工期间必须保证通畅，通过埋设临时管涵来保证水系的水利和排水泄洪作用。

河流在涨水期间必须保证原河床的过水断面积尺寸，以免雨季阻塞河道，导致发生洪水灾害影响;

4.5 保证沿线电力设施安全的措施

监理工程师应要求承包人一定要文明施工，尤其是在土方施工时，自卸汽车卸完土后方可动车。以免挂断电力线路，造成事故;对于净空高度不够的电力线路要在现场设置限高标志，禁止车辆通行。

5、施工安全生产监理工作的主要内容

工程监理单位和监理工程师应根据建设单位的委托，主要对所监理的建设工程中施工单位提供的施工组织设计和专项施工方案进行审查，对与所监理的永久性工程实体有关的施工安全管理措施进行检查，具体工作内容如下:

5.1 施工准备阶段安全生产监理的主要工作

5.1.1 协助建设单位及时办理工程项目安全监督手续;

5.1.2 审查项目经理和专职安全生产管理人员是否考核合格、是否按照规定配备专职安全生产管理人员;

5.1.3 审查施工单位的企业资质和安全生产许可证是否合格;

5.1.4 审查电工、焊工、架子工、起重机械工、塔吊司机及指挥人员、爆破工等特种作业人员是否按主管部门规定经过专门的安全培训，是否已取得特种作业操作资格证书;

5.1.5 督促施工单位建立、健全施工现场安全生产保证体系;督促施工单位检查各分包企业的安全生产制度。

5.2 审核施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施和危险性较大的分部分项工程专项施工方案以及工程项目应急救援抢险方案的主要内容:

5.2.1 安全管理和安全保证体系的组织机构，项目经理和专职安全管理人员安全资格培训持证上岗情况;

5.2.2 施工单位的安全生产责任制、安全管理规章制度、安全操作规程的制定情况;

5.2.3 审查施工组织设计中的安全技术措施和专项施工技术方案的是否符合安全生产强制性标准要求;

5.2.4 施工现场各种安全标志和临时设施的设置是否符合有关安全技术标准规范和文明施工的要求;

5.2.5 生产安全事故应急救援方案的制定情况，针对重点部位和重点环节制定的工程项目危险源监控措施和应急方案;

5.2.6 施工单位安全技术措施或文明施工措施费用的使用计划。

对于施工单位所提交的施工组织设计或专项施工方案不符合工程建设的有关安全的强制性标准的，监理单位不得批准施工单位开工，应要求施工单位修改， 并应将情况书面报告建设单位。

5.3 施工过程中安全生产监理的主要工作

5.3.1 监督施工单位按照工程建设强制性标准和专项安全施工方案组织施工，制止违规施工作业;

5.3.2 对施工过程中的危险性较大工程作业等进行定期巡视检查，每天不少于一次。发现严重违规施工和存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改，并检查整改结果，签署复查意见;情况严重的，由总监下达工程暂停施工令并报告建设单位;施工单位拒不整改的应及时向建筑工程安全监督机构报告;

5.3.3 督促施工单位进行安全自查工作，参加施工现场的安全生产检查;

5.3.4 复核施工单位施工机械和各种设施的安全许可验收手续，并签署意见。未经监理人员签署认可的不得投入使用。

6、建设工程安全生产监理责任的界定

6.1 工程监理单位应对施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合工程建设强制性标准进行审查，经批准后施工单位方可施工。未进行上述审查的，工程监理单位应承担《建设工程安全生产管理条例》第五十七条规定的法律责任。

施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案未经监理单位审查批准， 施工单位擅自施工，监理单位应及时下达书面指令予以制止，并将情况及时书面报告建设单位;施工单位违背监理单位指令，继续施工后发生安全事故的，由施工单位承担相应的法律责任。

6.2 监理单位在监理巡视检查过程中，发现存在安全隐患的，监理单位应按照法律法规和《建设工程监理规范》有关规定及时下达书面指令要求施工单位进行整改或停止施工。若工程监理单位没有及时下达书面指令要求施工单位进行整改或停止的，工程监理单位将承担《建设工程安全生产管理条例》第五十七条规定的法律责任;已下达书面指令要求施工单位进行整改或停止施工，同时将情况及时报告了建设单位，施工单位违背监理单位指令，继续施工后发生安全事故的， 由施工单位承担相应的法律责任。

6.3 如果施工单位拒绝按照监理单位的要求进行整改或停止施工，监理单位应及时将情况向有关主管部门报告。如果工程监理单位没有及时将情况向有关主管部门报告，发生安全事故的，工程监理单位应按照《建设工程安全生产管理条例》第五十七条承担相应法律责任。如果工程监理单位已履行了上述职责，施工单位的行为仍不能得到有效制止，从而造成安全事故的，由施工单位承担相应的法律责任。

6.4 监理单位若发现现场内的施工单位未按照有关安全的法律、法规和工程建设的强制性标准施工，但监理单位又未要求其进行整改，或者在无法制止上述行为时未及时向有关主管部门报告，则监理单位将按照《建设工程安全生产管理条例》第五十七条承担相应法律责任。若监理单位已履行了义务，施工单位的上述行为仍不能得到有效制止，从而造成安全事故的，由施工单位承担相应的法律责任。

6.5 凡发生上述情况，监理单位已要求施工单位停止施工，并报告建设单位， 因建设单位要求施工单位继续施工，从而造成安全生产事故的，建设单位和施工单位应承担相应的法律责任。

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施工监理 安全保证措施：接触网施工

1、主要风险源:

1、施工要点过程中，通信不畅;施工要点未执行规定。

2、施工要点完毕，作业车组未执行联挂安全措施。

3、销点前未检查确认是否达到放行列车条件。

4、未制定应急预案或未按应急预案实施。

5、支柱组立未采取安全措施。

6、隐蔽作业未能达到设计和验收标准。

7、未按规定和要求操作使用电气化作业车辆。

8、高处作业未按规定采取有效防护措施。作业车梯存放时，未派人看守、加锁。

9、施工材料、设备、工器具侵限。

10、长大硬横梁吊装，未采取防止下滑措施。

11、承力索接触线架设后未采取安全措施。

12、冷滑试验未编制专项方案或不按方案实施;冷滑试验前未准备抢修作业人员、材料及工器具。

13、送电开通未及时清理安全距离不足的干扰因素。

2、监理安全卡控措施

1、监理审查专项施工方案，主要审查风险评估和管理、安全技术措施。

2、监理检查施工技术交底及安全交底，并要求交到每名作业人员。

3、监理检查施工的机械设备防护，施工单位必须设专人监护，防止侵限刮碰列车。

4、监理检查机械设备侵限情况，施工时不得侵入非封闭邻近线路建筑限界。

5、跟班盯控监理检查施工完成后是否存在安全隐患，施工单位要认真清理施工料具，确认不影响行车后方可撤离施工现场。对容易吹上线路的路材路料，要及时清出现场或牢靠固定。

6、要求施工单位做好现场隔离并在现场醒目位置做出标识。

7、监理检查轨行车辆安全:

1作业车非作业运行时，作业平台上严禁有人。

2作业车作业架升、降时不得上下人。

3当邻线未封锁时，作业架不得侵人邻线建筑限界。

4在作业车进行装配时，应用绳索将材料系牢后进行;

5作业人员在作业平台上安装作业时，作业台禁止做升、降、旋转。

6作业车的作业平台应降到安全高度后方可运行。

8、监理检查车梯使用安全:

1用车梯进行作业时，必须指定车梯负责人，每辆车梯推扶人员不得少于4人，车梯上的作业人员不得超过2人。

2在线路上使用车梯作业时，所有的零件、工具等均不得放置在工作平台。

3有轨道电路区段使用车梯，车梯的车轮必须采取可靠的绝缘措施。

4不同接触线高度的接触网施工地点，应使用配套高度的车梯。

5车梯应按计划上道，禁止非计划转道。

6当邻线有列车通过时，作业人员应停止车梯作业。

7车梯负责人和推扶人员，要必须时刻注意和保持车梯的稳定状态。当车梯在曲线上或遇大风时，对车梯要采取防止倾倒的措施;当车梯在大坡道上时，应采取防止滑移的措施。

8车梯在地面上推动时，工作台上不得有人停留。

9车梯上的作业人员不得将安全带系在车梯工作台框架上。

10车梯搬离线路存放时，采取措施不应侵入铁路基本建筑限界。

9、监理检查攀杆作业安全:

1攀杆时，作业人员必须系紧安全帽，扎好安全带，安全带挂于牢固可靠处。

2攀登支柱前，应检查支柱状态，观察支柱上有无其他设备，选好攀登方向和条件。

3攀登支柱时应手把牢靠，脚踏稳准，尽量避开支柱上设备。用脚扣攀登时，脚扣应卡牢，防止滑落。

4使用爬梯作业时，应保证爬梯上部绑扎牢固，并有专人扶持，梯脚应有防滑措施。

5数人同登一根电杆作业时不得同时上下。

10、混凝土基础浇制进行旁站监理。要求施工单位混凝土运输车设专人监护，防止运输车侵入铁路基本建筑限界。

11、监理检查接触网支柱组安全:

1支柱堆放地点应平坦、坚实，支柱堆放应整齐、稳固，按规定位置设置垫木。

2严禁利用列车间隔时间，跨线路吊装作业。

3进行立杆作业时，吊车司机应掌握所吊电杆的重量，防止吊机超负荷而发生倾覆事故。

4立支柱时，支柱不得向线路侧倾斜。

5竖立支柱时坑内不得有人。

12、接触网支柱整正进行旁站监理并检查安全:

1支柱整正过程中，支柱的任何部分和整正器均不得侵入铁路建筑限界，整正后应及时回填，填土应分层夯实，每回填不大于0.3m，应夯实一次。

2整正器使用时，应用力均匀，注意平衡两整正器的动作，不得猛拉猛推，以防将支柱折断。

3支柱整正时，跨钢轨绝缘进行作业应采取安全措施。

4支柱立起后，如需下坑工作时，应装好支柱整正器。确认坑壁稳固、无塌陷危险。

5坑内有人时不得移动支柱，不得向坑内放置横卧板时。

6、整正钢柱时，地脚螺栓的螺母只可松动，不得卸下。

13、监理检查接触网支柱装配安全:

1高处作业时应使用专门用具传递工具、零件和材料;上、下交叉作业应有安全防护措施;严禁将工具、材料随手放置在支柱上。

2作业支柱下面，不得有人。支柱未整正完成，不得上杆作业。

3零件安装应牢固，不得在安装高处对主要零部件做临时固定。

14、监理现场检查防护情况。软横跨、硬横梁架设必须设置驻站防护员和现场防护员，并保证可靠的联系。由于侯马北站行人较多，还应设行人防护，杆塔及软横跨下不得有行人逗留。

15、监理检查承力索、接触线架设安全

1在高压线下放线时，其两端悬挂点采用封口滑轮。

2架线时，严禁在放出的线索下站人。

3利用恒张力架线车架线时，线盘上的导线和承力索在接近落锚锚柱时，必须保证线材有足够的长度。

4跨越未封锁线路时，必须有临时固定措施，并设专人现场防护。

16、监理检查悬挂调整安全。悬挂调整要设驻站防护、现场防护。

施工监理 安全保证措施：房建施工

1、主要风险源:

部位工序

风险源

可导致事故

土方开挖

施工机械有缺陷

机械伤害，倾倒等

施工机械的作业位置不符合要求

机械伤害等

挖土机司机无证或违章作业

基坑支护和地基加固

支护方案或设计缺乏或者不符合要求

坍塌等

临边防护措施缺乏或者不符合要求

坑壁支护不符合要求

物体打击或坍塌等

施工便道、积土料具堆放或机械设备施工不合理造成坑边荷载超载

脚手架搭设

施工方案缺乏或不符合要求

架体倒坍，高处坠落等

脚手架材质不符合要求

脚手架基础不能保证架体的荷载

脚手板铺设或材质不符合要求

架体稳定性不符合要求

脚手架荷载超载或堆放不均匀

高处坠落等

架体防护不符合要求

无交底与验收

架体倾倒等

人员/物料到达工作平台方法不合理

高处坠落、物体打击等

钢筋作业

钢筋机械的安装不符合要求

钢筋机械的保护装置缺陷

钢筋大片绑扎不牢或支架不稳

坍塌或物体打击

作业区防护措施不符合要求

机械伤害或物体打击等

砼振捣

操作人员个体操作不符合要求

高处作业

个体防护用品佩带不当或违章作业

安全网防护或材质不符合要求

临边防护措施缺陷

高处坠落

手持电动工具作业

保护接零或电源线配备不符合要求

触电等

作业人员个体防护不符合要求

消防管理

无消防措施、制度或消防设施

火灾等

灭火器材配置不合理或超期使用

安全管理

施工组织设计中的安全措施不符合要求或落实不到位

各类事故

未按法规要求建立健全安全生产责任制

未对分项工程实施安全技术交底

安全检查制度的建立与实施不符合要求

安全标志的管理不符合要求

防护用品的管理不符合要求

未对相关方进行安全教育或安全交底

物料储存

易燃及危险化学品的存放不符合要求

火灾

料具违规堆放

物体打击

2、安全监理工作要点

1、审查施工单位的资质及特种作业人员的资格

2、督促施工单位建立、健全施工现场安全生产保证体系

3、审核施工单位编制的安全专项施工方案和应急救援预案，并督促实施

4、复核施工单位施工机械、安全设施的验收手续

3、日常巡视监控要点

作业名称

监理卡控措施

模板、支架支撑系统

1、支架施工地基要有足够支撑力

2、立柱稳定，包括支撑高度、立柱间水平支撑、纵横向剪刀撑间距、立杆间距(纵向、横向)等符合方案要求;立柱下加垫板扩大支撑面

3、底模安装后要检查验收

4、作业环境2米以上高处制模，作业人员要有可靠的立足点，防护设施完善。

施工用电

1、临时用电现场布置应按施组中用电平面图进行;

2、支线架设高度应确保电缆线高度大于2.5米、架空线高大于度4米;

3、现场照明架设高度大于2.4米;危险场所应使用安全电压;

4、电箱应统一编号、放置高度下口高于60cm;

5、动力开关电箱应做到一机、一闸、一漏、一箱;

6、用电设备、机械设备是否有可靠的接地装置;

7、变配电装置符合规范要求;供电采用三相五线制;配电室设示警牌、灭火机、绝缘毯、绝缘手套等。

“三宝”“四口”防护

1、施工人员进入现场必须正确佩戴安全帽;

2、在建工程应采用合格安全网封闭;

3、2米以上高处作业必须系安全带;

4、临边必须设置可靠的防护栏杆。

施工机具

小型施工机具监理监控要点

1、搅拌机与砂浆机必须设置专用开关电箱，搭设操作防护棚，挂设安全操作规程牌，验收合格牌;

2、电焊机应配置专用开关电箱、二次侧空载降压装置，一次侧电源线不超5米，外壳有可靠接地、进出线侧设防护罩有防雨措施，挂验收合格牌。

3、手持电动工具应设置开关电箱，有可靠接地装置，施工人员操作磨石子机、一类手持工具和潜水泵等必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。

操作平台

落地操作平台搭设监理监控要点

1、底部坚实平整符合施工组织设计要求;

2、立杆、剪刀撑、拉结符合施组设计要求

3、操作施工作业面四周防护严密、牢靠、安全;

4、登高扶梯齐全，进入作业面的通道牢固平整，无明显高低;

个人防护

1、安全帽佩戴正确，系好帽扣;

2、安全带完好无缺，使用时高挂低用;

3、绝缘靴、绝缘手套、电焊工脸罩应完好并准确使用。

4、专业施工人员须持证上岗;

5、危险作业应有保护人员。

特殊工种

电工、电焊工、架子工要持经委颁发的上岗证井架搭设操作人员须持提升井架搭拆操作证，其有效期为2年

施工监理 安全保证措施：信号工程施工

1、主要风险源:

1、未与设备管理单位签订施工安全协议。未调查了解既有信号设备类型和使用情况。

2、挖沟、坑前未将地下设施进行调查，或未采取相应防范措施，挖伤、挖断电、光缆。

3、施工及施工过渡方案不合理或未按批准的方案实施。未制定应急预案。

4、信号电缆、设备绝缘不良，配线错误。道岔调整不密贴。

5、竖立或撤除高柱信号机柱未按规定设置防护，尚未开通的信号机不打无效标或漏光。

6、工具、材料放置侵限或轨道电路短路。

7、未登记要点在行车线上安装、更换钢轨绝缘;电力牵引区段更换轨道设备需断开轨道回路时，未执行先通后断原则。

8、在既有机械室安装设备时，未对既有设备进行可靠防护。

9、施工借用既有信号电缆、电源。过渡施工未对新设备与既有设备结合部位查线摸底，确认实物与图纸是否相符。采用封连线或其他手段封连使用中的各种信号设备电气接点。电源屏输出电源参数不符合设计及相关技术标准的规定。软件及数据(含地面应答器及列控中心数据)错误。信号专用计算机及专用网络感染病毒。

10、信号联锁、列控及列车调度指挥/调度集中等系统未试验或试验不彻底。

11、机械室施工无防火灾措施。

2、监理卡控措施

1、检查路材路料安全。信号施工时不得将材料、工具物品放置在道岔、钢轨以及其他任何妨碍行车安全的地点，严禁材料、工具将轨道电路短路。

2、检查轨旁信号设备安装，安装后应立即检验是否符合建筑接近限界的要求。

3、检查既有设备防护安全。营业线信号工程施工前，施工单位应与设计和设备管理单位核查设备情况，共同落实地下管线、既有电缆的准确位置，确定防护措施和防护范围。在重点防护地段开挖时，施工单位和监管单位应加强监护。

4、检查信号专业所使用的计算机软件在使用前，必须获得铁道行业指定的机构检测后方可使用，在使用前还应使用专用杀毒软件进行杀毒。

5、信号专业与其他专业进行交叉施工时，应由监理工程师进行统一协调，保证施工安全。

6、检查电缆工程施工安全:

电缆沟应当天开挖当天回填，应避免过夜;电缆沟回填时，挖沟弃土全部回填，并分层夯实;电缆沟开挖时应避免在路肩进行，应在距离护坡底部2m外进行。

过轨电缆沟必须在封闭点内开挖并回填、夯实。

电缆接续施工应在线路2m外进行，特殊情况在距离线路2m范围内时应设专人进行防护。

更换信号室外电缆时，电缆室内部分必须从分线盘拆除至信号机械室电缆井，室外电缆必须从箱盒内部拆除至本箱盒基础下方。

7、检查人工竖立高柱信号机机柱安全:

人工竖立机柱时，必须对参加作业人员进行作业程序及方法的培训，并应设专人进行指挥。

立杆前应检查立杆工具，特别是“把杆”，大绳及各种钩环必须结实无损伤。

作业人员服从指挥，步调统一，精神集中，牵引大绳人员用力应均匀，脚不应离地，绳子不应缠在腰间及手臂上。

基坑回填时应分层夯实，防止发生倒杆事故。

8、检查在信号机机柱上作业安全:

雾天、大雨或六级以上大风天气时严禁在信号机柱上作业。

工具、材料等物品应放在工作袋内，不得放在信号机上。

必须系好安全带并检查扣环是否扣牢。

严禁在同一机柱上、下同时作业或两人站在一个靠梯上作业。

作业人员不得站在最高两级梯档上作业，身体重心不得倾斜到梯脚范围以外。

作业人员在梯子上作业时，梯子内侧不得有人逗留。

作业人员严禁上、下抛递配件或者工具。

9、检查转辙装置安装作业安全:

在进行道岔转辙装置安装作业时，严禁进行任何该道岔的试验调试作业。

施工时不得用手指探销孔。

需转动道岔时，应确认尖轨与基本轨之间无作业人员和工具、材料。

道岔转辙设备安装完毕后，应确认各紧固件、开口销及防松卡安装正确、齐全、牢固。

在双动道岔的b端进行作业和钻岔后孔时，应在尖轨与基本轨间放置带有木柄或铁环的木垫;作业完毕后，应立即将木垫撤除。

10、检查室外设备接地安全:

信号室外设备的接地应就近与贯通地线或接地连接端子连接，其引接线截面积应符合设计要求。

室外设备进行接地连接前，应检查和测试贯通地线或综合接地连接端子的接地电阻不大于1ω。

信号防雷设备安装前必须先做好接地连接。

信号设备在进行上电之前，必须做好接地连接。

信号设备安全地线、屏蔽地线和防雷地线等的设置应符合设计要求。接地导线上严禁设置开关、熔断器或断路器。

信号设备防雷及接地装置的设置应符合设计要求。接地线与接地体之间应可靠连接，严禁虚焊虚接。

电力牵引区段，信号机构与梯子、继电器箱、道岔握柄、带柄道岔表示器以及距离接触网带电部分5m范围以内信号设备的金属结构物应可靠接地。

11、检查室内设备接地安全:

电源室(电源引入处)防雷箱处、防雷分线室(或分线盘)处的接地汇集线应单独设置，并分别就近与环形接地装置单点冗余连接。

接地汇集线及接地汇集线间的连接导体、接地汇集线与地网的连接线应与墙体绝缘。引接线、接地汇集线间的连接线等在穿越墙体、楼板时应加装保护并保证与墙体、楼板绝缘。

3室内走线架、组合架、电源屏、控制台、机架、机柜等所有室内设备必须与墙体绝缘，其安全地线、防雷地线、工作地线等应以最短距离分别就近与接地汇集线连接，其连接工艺应采用压接端头、螺栓紧固。

施工监理 安全保证措施：路基施工

1、主要风险源:

1、地下、地上管线、光电缆及行车设备;材料堆码;

2、机械作业(包括机械状态)

2、监理卡控措施

1、保证既有线路堤的稳定性。监理了解既有线路堤有无滑动、沉落、坍塌等失稳情况，如有失稳情况，及时报告建设管理单位，研究处理后，方可施工。随时掌握既有线道床、路基的稳定情况，如发现道床不稳，路堤变形、开裂等，要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。加设观测点，摸清道床不稳、路堤变形的规律，找出与新线路堤填筑的关系，以便采取加固措施，保证既有线的行车安全。

2、严格控制路堤填料。在既有线旁修新线路堤的填料，如既有线为透水路堤，或部分选用透水性填料填筑的路堤，新线路堤应选用与既有线透水性相同或透水性更好的填料，避免新建路堤影响既有线路堤或既有线路堤影响新线路堤排水，导致路基病害产生。

3、检查路堤填筑。为了防止挖断电缆，要求施工单位在开工前，要与设备管理部门联系，详细了解电缆线埋设情况，查明具体位置，埋深及走向，并向施工人员进行交底，作出记录后，方可施工。同时，平整填料、碾压路堤的人员、机具，要防止侵入既有线“限界”。

4、检查施工期间两线间的排水。两线间距比较大时，既有线与新线间常会积水。如排水不畅，积水浸泡路堤，可导致路堤下沉、边坡溜坍，中断行车，因此，在施工期间以及新路基建成后都要保证两线排水畅通，不积水。

5、检查施工临时边坡防护。要求施工单位施工期间必须采取有效措施对既有线临时防护，避免其失稳，影响既有线行车安全。

6、检查机械设备安全，要求“一人一机防护”。临近既有线利用施工机械进行作业时，必须由专业人员在现场进行技术、安全交底。移动时必须有专业人员、防护员现场指挥，确认走行路线绝对可靠后方可移动，并应控制移动速度和注意观察支点变化情况，发现异常情况立即停止移动，采取可靠措施后方可继续操作。

7、施工机械在有可能侵入线路时，应设置钢管硬隔离防护。在标高平行或高于临近既有线的填筑路基作业时，汽车或大型施工机械在新路基靠近既有线一侧行驶或调头，须保持与新路基边缘3米以上的安全距离;并设置安全警示绳进行防护;压路机、推土机等施工机械确需靠近临近既有线的新路基边缘作业时，现场设置安全防护员，做到一人一机，既有线路来车时必须立即停止作业。

8、为防止施工误碰既有接触网或其它带电部件，施工机械作业时必须保证距既有接触网至少2米的安全距离， 并设置安全限界绳，施工机械只允许在安全限界绳远离线路侧使用。

施工监理 安全保证措施：轨道施工

1、轨道施工应考虑下列主要风险源:

施工防护主要风险源:未按规定设置施工防护。

施工命令主要风险源:未确认施工命令、误判、臆测给点。

轨道信号主要风险源:施工前未经设备管理单位同意，擅自拆除轨道信号连线或轨道电路连线;电气化区段未设置轨道回流线。

施工准备主要风险源:施工准备时超范围作业;向营业线路内安放滑轨、预铺新设备或设备不平稳、垮塌侵入行车限界;工机具放置侵限;双线路段未设置安全红线或隔离措施。

施工作业主要风险源:施工作业没有统一指挥、现场组织混乱;工机具随手乱掷侵入邻线限界;拆除的钢轨、轨枕及其它材料侵入邻线限界;无缝线路区段超出锁定允许温度范围松动或拆卸扣件、扒挖道床、钢轨切口等作业;作业人员在行车线上行走、坐卧休息等。

施工完毕主要风险源:线路开通未按规定进行三方检查确认，盲目登记销点;线路设备未进行及时交接造成养护不到位或中断等。

2、监理卡控措施

1、审查施工单位编制的专项施工方案，经审查、按相关规定报批后实施。

2、检查施工安全协议，施工单位与设备管理部门、单位和行车组织部门、单位按施工项目分别签订，明确双方的安全责任和义务等相关内容，未签订施工安全协议的不予审批施工方案，严禁施工。

3、监理检查防护隔离设置。双线或站线施工作业，施工单位除按规定设置施工防护外，还应在两线间加设安全红线(或隔离措施)，防止作业人员、施工机具侵入邻线限界。

4、封锁施工应在调度命令的起止时间内完成，作业完成后，经监理、施工、设备管理单位共同检查达到放行列车条件后，按规定办理开通登记和交接手续。

5、监理严把验收、开通关。轨道项目施工完毕，应及时验收交接、拨接开通，未经验收合格的工程不应拨接开通使用。对动态验收的线路和道岔，由施工领导小组成员单位联合检查确认达到设计和验收标准要求，验收合格后方可开通。开通后由运营单位接管，开通24小时内施工单位协助运营单位进行维护。

6、检查区间卸车时，严禁机车与车辆摘钩。道砟应以5km/h以下速度边走边卸;装运其他材料车不应边走边卸。双线区间卸车不应侵入邻线限界。邻线来车时，应停止向邻线一侧卸车。严禁打开两线间的车门。当卸车线高于邻线时，严禁向两线间卸轨枕等滚动重材。

7、检查施工中使用的钢轨、轨枕、扣配件、道砟、道岔等轨料严禁侵入铁路行车限界，应放置平稳，必要时应采取加固措施。拆卸的旧轨料应及时清理出铁路行车限界，按指定地点堆码稳固。

8、检查在轨道电路区段和绝缘接头附近作业时，不应使用没有绝缘装置或绝缘装置不良的金属机具。抬运钢轨、辙叉等金属物体，不应担在两股钢轨上。在线路、桥梁上作业，应防止碰断、损坏电务送变电线和电缆。

9、检查营业线改建、拆铺线路、道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工作业安全:

营业线改建、拆铺线路和道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工前，应做好人员、机具、设备等准备工作，并保证机具设备性能良好。

根据报批的改建、拆铺以及临时设施施工计划，做好书面安全技术交底工作，交底要详尽。

营业线拆铺线路和道岔，应在封锁线路的条件下进行。

封锁命令下达前不应进行施工相关作业，施工命令下达后，施工负责人要确认施工命令内容，防止误判、臆测给点。

施工准备时不应超范围作业;向营业线路内安放滑轨、预铺新设备或搭设滑移平台时，要防止滑轨、设备或平台垮塌侵入行车限界;工机具放置有序、稳固，防止侵限;双线区间施工必须设置安全红线或隔离措施;无缝线路区段不应在超出允许轨温范围以外进行松动或拆卸扣件、扒挖道床、钢轨切口等有碍行车安全的作业。

10、检查在自动闭塞区段拆铺线路和道岔，作业涉及道岔联锁、轨道电路、通讯信号等设施时，施工命令下达后，由设备管理单位拆除施工区段影响作业和信联闭的轨道电路设施，施工单位不应随意剪断计划拆除的设备任何部位的轨道电路，只须做相关拆铺工作。

11、检查回流线设置，检查钢轨是否打磨除锈。电气化区段施工时，施工前应加设轨道回流线，施工中要防范调网作业工具、材料坠落伤人。

12、严把开通关。施工作业完成，严格按开通条件进行检查，确认达到放行列车条件后，方可登记销点开通线路。开通前应将施工机具、新旧路料分类清理到限界以外并堆码整齐。

13、检查开通前防护设置。线路或道岔经检查确认达到放行列车条件开通使用前，施工单位必须按报批的施工方案、命令规定的速度，设置防护标志。

14、检查换铺无缝线路安全:

无缝线路换铺作业必须在封锁线路的条件下进行。

换下的旧轨应及时回收，存放在线路附近的要清理出限界，摆放牢固。

待换的长轨必须采取加固措施，防止在跨越信号机两端处侵线联电。

铺设时应按设计轨温锁定，如不符合设计要求，必须重新进行应力放散。

对焊接接头应及时进行探伤检查，发现问题及时处理。

15、检查线路拨移安全:

线路拨移前应设置拨移控制桩，标明拨移量，避免盲目拨移线路。

拨移准备工作必须符合列车放行条件，严禁超挖、超前和超范围准备。

无缝线路区段，应提前进行应力放散。未放散区段，超出锁定轨温允许作业范围严禁挖开道床。

采用滑轨拨移线路作业时，未封锁线路前，严禁向线路内穿放滑轨。

曲线地段(改移路基的软硬密实度不均)，线路就位后应使用机械捣固、稳定。

16、检查站场改造安全:

站场股道升级、换铺道岔应在封闭条件下进行，并按规定设置好防护。

预铺轨节或道岔的场地应平整，拼装好的轨节或道岔以及其它材料不应侵入行车限界。

采用平台滑移轨排或道岔时，预铺的平台应稳固可靠，平台和预铺好的设备不应侵入行车限界，并采取失稳加固措施。

轨节或道岔预铺完成后，要及时做静态验收，各部位几何尺寸满足设计要求。

拆除的旧轨道设备材料如:钢轨、轨枕、岔轨、岔枕、连接配件等应放置有序，严禁掩压、碰撞行车设备，确保邻线行车安全。

施工准备和施工作业时，严格按照批准的施工范围进行施工，严禁超范围准备、超范围施工。

须跨线滑移预铺轨节、道岔作业，必须请求封闭所跨邻线进行施工，封闭邻线的时间，按调度命令规定的时间实施，正点开通，不应延误。

17、检查作业人员安全:

不应在铁路道心内、轨枕头和线间距小于5m的两线间行走、坐卧。

严禁随意横越铁路。确因施工确需，横越铁路时，应在防护员监护下横越铁路。

不应钻车、扒车、跳车或通过车底部、车辆连接处传递料具。

严禁在车下、车辆两侧线路上坐卧休息。

施工监理 安全保证措施：通信工程施工

1、主要风险源:

1、光、电缆施工防护不当。

2、工具、材料侵限，室内施工使用电器产生明火，室内施工损伤既有设备。

3、电缆接续、割接错误，零线与保护地合设、电源的正负极接错及外电源引入质量不良，通信数据未备份。

4、无线通信铁塔组立、天线安装及机车天线安装未防护。

5、当采用综合接地时，未与综合接地系统的贯通地线进行等电位连接。

6、系统的防雷、电磁兼容及接地不彻底。

2、监理卡控措施

1、通信工程中的系统割接、无线铁塔安装等工序，以及既有工程改造中的影响行车和既有设备安全、新建设施开通等施工项目为重大危险源，应制定专项施工方案，并报请企业安全主管部门及建设、监理等工程主管部门审批或备案。这些项目在施工时，专业监理工程师旁站监理。

2、检查施工单位技术和安全培训。光电缆接续、测试、高处作业等特殊工种和重要工序的作业人员应按相关规定持证上岗。

3、要求施工单位在雷雨、能见度低以及六级以上大风等环境恶劣条件下严禁高处作业。

4、检查光电缆、电杆的运输安全:

光电缆、电杆撒放时应注意不得侵入铁路限界，撒在公路旁时，应做好防护。

滚动移动缆盘时，必须顺盘绕(箭头)方向;当移动距离较长时，应使用专用运输机械。

5、检查架设光电缆盘安全:

光电缆盘起重架支架较高或在斜坡上支起重架时，应设起重架临时拉线;

光电缆盘的滚动方向应和盘上指示相符.

6、检查人工抬放光电缆安全

直线部分人员分布控制在10~15m为宜，遇有转弯或过障碍时，人员分布应适当加密;

光电缆不得在硬质地面上拖拉，杜绝损伤光电缆外护层;

施工人员应用同侧肩抬运，拐弯时人应站在光电缆外侧，下坡、跨沟渠和拐弯处应设防护人员;

抬运光电缆过桥梁或在铁路路肩上抬运时，不应将光电缆曲伸到限界以内;

抬运光电缆过铁路线时，应在统一指挥下平行跨越，并应符合“铁路沿线及接触网、电力线附近作业”规定。

7、检查架空通信线路立杆施工安全:

人工立杆时应统一指挥，并制定安全措施。

电杆未回填捣固前，不得撤除边绳和顶头绳。未撤扳杆前，不得撤除顶头绳。电杆未回填夯实前不得登杆。

用吊车立杆、撤杆时，应设专人指挥，起吊用套子应由专业人员绑扎。

在特殊终端杆及转角杆处作业时，电杆加固前不应撤除线条扎线。

当拉线的设置靠近公路等行人易接近场所时，应采用拉线保护套进行防护。

在铁路营业线路上组立电杆时，应注意立杆过程中对带电线路的安全距离，组立后应检查是否侵入铁路建筑限界;基坑回填时应分层夯实。

8、检查架空光电缆敷设安全:

光缆敷设应在杆塔立起后进行，避免交叉施工。

穿越、跨越电力线路架光电缆时，必要时应向供电部门申请停电作业。作业时，应将通信线条接地。跨越架设时严禁将线条搁在电力线上拖拉，穿越时在穿越处用绳环将通信线条套住。

架空光电缆架挂时应每隔10~15m设滑轮。牵引最大速度应为15m/min ，不得突然起动或停止。

在现有明线路上架设架空光缆，钢绞线吊线及光缆本身均应采用全悬浮式。钢绞线接头处应用塑料瓷绝缘隔电子作电气绝缘;光缆接头处金属护层、铠装钢带及加强芯均不应连通。钢绞线吊线及光电缆的金属部分不接地。

在车辆与行人密集处架线作业，应设专人防护。

跨越通航河道架线，应在上游大于100m和下游大于50m处张挂施工标志，并挂设限制桅杆高度的拦河线和设置防护人员。

架空线路施工应及时做好防雷接地。

9、检查铁塔基础施工安全:

铁塔基础应建在坚实的地基上，不得建在浮土、垃圾土、流质土和易受水冲刷的地方.

开挖过程中，发现地下管线且无法避让时，应采取保护措施。

基坑开挖到设计深度后应核对地质资料，并进行地基承载力试验，确认符合设计要求后方可继续施工。

基础浇筑前应埋设好防雷地线，防雷接地电阻应符合设计要求。

施工监理 安全保证措施：各阶段安全文明施工

各阶段安全文明监理工作内容

6.1、招标阶段的安全监理:

严格审查施工单位的安全资质，具体如下:

⑴ 营业执照;

⑵ 施工许可证;

⑶ 安全资质证书;

⑷ 安全生产管理机构的设置及安全专业人员的配备等;

⑸ 安全生产责任制及管理网络;

⑹ 安全生产规章制度;

⑺ 各工种的安全生产操作规程;

⑻ 特种作业人员的管理情况;

⑼ 主要的施工机械、设备等的技术性能及安全条件;

⑽ 建筑安全监督机构对企业的安全业绩考评情况;

6.2、施工准备阶段的安全监理:

⑴ 制定安全监理程序。任何一个工程的工序或一个构件的生产都有相应的工艺流程，如果其中一个工艺流程未进行严格操作，就可能出现工伤事故，因此安全监理人员在对工程安全进行严格控制进，就要按照工程施工的工艺流程制定出一套相应的科学的安全监理程序，对不同结构的施工工序制定出相应检测验收方法，只有这样才能达到对安全严格控制的目的。在监理过程中安全监理人员应对监理项目做详尽的记录和填写表格。

⑵ 调查可能导致意外伤害事故的其它原因。在施工开始之前，了解现场的环境，人为障碍，以便掌握障碍所在和不利环境的有关资料，及时提出防范措施。这里所指的障碍和不利环境着重是图纸未表示的地下结构，如暗管、电缆及其它构造物。或者是建设单位需解决的用地范围内地表以上的电讯、电杆、树木、房屋及其它影响安全施工的构造物。当掌握这些可能导致工伤事故的因素后，就可以合理地研究制定监理方案和细则。

⑶ 掌握新技术、新材料的工艺和标准。施工中采用的新技术、新材料，应有相应的技术标准和使用规范。安全监理人员根据工作需要与可能，可以对新技术、新材料的应用进行必要的了解与调查，以求及时发现施工中存在的事故隐患，并发出正确的指令。

⑷ 审核安全技术措施。要对施工单位编制的安全技术措施和单项工程安全施工组织设计进行审查。施工单位对批准的安全技术措施应立即组织实施。做财力、物力、人力方面的准备，做到准时、准确定位。对需修改的安全技术措施计划，施工单位修改后再报安全监理人员审查后，才能实施。

⑸ 施工单位开工时所必须的施工机械、材料和主要人员已达现场，并处于安全状态，施工现场的安全设施已经到位。

⑹ 审查施工单位的自检系统。虽然安全监理是对施工的全过程进行安全的监督和管理，但作为安全监理人员，不可能对每一个工程的每一部分进行全面的监控，只能进行部分抽检。因此工程开工前应尽早督促施工单位进行安全教育，成立施工单位的安全自检系统，要求施工中的每一道工序必须由施工单位按安全监理规定的程序提供自检报告和报表。施工单位的自检人员对保证安全施工起着重要的作用，因此要施工单位的自检人员有良好的、全面的安全知识和职业道德。安全监理人员必须在工程实施过程中随时对施工单位自检人员的工作进行抽检，掌握安全情况，检查自人员的工作质量。

⑺ 施工单位的安全设施和设备在进入现场前(如吊篮、漏电开关、安全网等)的检验。安全监理人员应详细了解承包单位的安全设施供应情况，避免不符合要求的安全设施进入施工现场，造成工伤事故。

6.3、施工阶段的安全监理:

工程项目在施工阶段，安全监理人员要对施工过程的安全生产工作进行全面

的监理。项目安全监理的职责如下:

⑴ 安全监理与建设单位的关系: 在建设项目实施阶段，安全监理受托于建设单位，代表建设单位的利益，按安全监理合同规定的范围，全权处理关于施工中安全的一切事宜。

⑵ 安全监理与施工单位的关系:安全监理与施工单位的关系是监理与被监理的关系，但安全监理与施工单位应本着尊重、协肋、督促、检查的精神，基于与施工单位目标一致 的共识，协助施工单位完善施工过程中的各项制度，并按规定进行必要的抽查和验证。

施工监理 安全保证措施：某沥青混凝土路面施工

沥青混凝土路面施工监理工作要点

①热拌沥青混合料面层施工要编制施工方案，监理工程师批准后开工。

②热拌沥青混合料面层施工时，监理要坚持旁站检查，发现问题及时纠正。

③沥青混合料配合比要符合设计要求，原材料要符合要求，配合比要经有相应资质的试验室试验确定资料要报验批准。

④沥青混凝土拌合厂要经业主、监理单位考察后确定，拌合厂的产品要出具合格证。

⑤沥青混凝土混合料，应拌制均匀，配合比准确，温度适当，过火料和花料不得使用。

⑥沥青混凝土的拌合，运输、摊铺、碾压各阶段温度控制符合下表要求。

沥青混凝土混合料的控制温度表

温度 材料出厂温度运至工地摊铺碾压开放交通

石油沥青160~140

(170~160)不低于150~130

(≥150)不低于 150~120

(160~130)不低于120~70

(130~90)不高于50~45

改性石油沥青据改性沥青混凝土品种确定

注:1、( )内为冬期使用

2、摊铺与碾压温度供应在试验室中取得可靠的参数。

⑦在基层上铺沥青混凝土前应撒透层油，透层油上面撒石屑，透层油应均匀、无剥落;沥青混凝土之间喷洒粘油层;封层油层与粒料洒布均匀不应有松散、裂缝、油丁、波浪、花白、漏洒、堆积、污染等现象。

⑧沥青混凝土必须采用机械摊铺施工，摊铺作业要连续进行，接茬处要直茬热接，摊铺厚度要经试验确定。

⑨运至现场的混合料要进行外观质量检查，拌合要均匀，不得有不均匀的花白石子，离析过火焦红，不符合要求时停用。

⑩运至现场的混合料要进行温度检测，不符合要求时停用。

*当沥青混合料摊铺 一段后，应及时测温。温度符合时开始碾压。应采用12t振动式压路机碾压，碾压至无明显轮迹，密实度达到质量要求。

*碾压过程中混合料表面不允许发生裂纹和移动现象，发现时应停止碾压，及时调整碾压温度和压路机碾压速度。

*碾压时要严格控制碾压速度，碾压速度宜控制在25~35m/min。

*降雨或基层潮湿时，不得进行摊铺施工作业，未成活及遭雨淋的沥青混凝土全部刨除，更换新料。

*冬施期间沥青混凝土运至工地的温度不能低于150c*碾压温度不应低于90c*，且应随铺随压。

*沥青混凝土摊铺施工时监理工程师现场见证取样做马歇尔稳定度检验，钻芯取样检验压实度和厚度。

施工监理 安全保证措施：喷锚施工

一、工程概况

1.1 基本概况

1、工程名称:杭政储出[____]36号地块

2、工程地点:杭州市滨江区滨盛路与西兴路交叉口西南侧

3、建设单位: 金茂置业(杭州)有限公司

4、设计单位:中国联合工程公司

5、监理单位:浙江天成项目管理有限公司

6、施工单位:浙江华东建设工程有限公司

7、建设规模:总建筑面积268602.2㎡

8、基坑安全等级:二层地下室区域基坑工程安全等级为一级，一层地下室区域基坑工程安全等级为二级。

1.2、专业特点

1.2.1、基本情况

工程特征:一期总建筑面积145466.38平方，地上建筑面约100025.43平方，地下室面积45440.95平方。地上部分建筑为住宅及相关配套公建，住宅建筑以4层、6层、17层、31层、32层单元式住宅组成，相关配套商业及公建位于北侧、东侧，层数为1-2层。地块内结合住宅设置一层地下车库，局部二层，机动车与非机动车配建均按杭州市相关法规规定设置。

1.3 工程地质和水文地质条件

1.3.1、水文地质条件

本场地地下水主要为第四系松散孔隙型潜水和孔隙型承压水，深部为基岩裂隙水;松散孔隙型潜水主要分布在1层填土，2、3层粉土、粉砂中。勘察期间在勘探孔内测得地下水位埋深在现地表下1.6 3.9m，据区域水文地质资料，年均变化幅度值约1.02.0m。基岩裂隙水主要赋存于11层风化基岩的裂隙之中，该场地内基岩风化层地下水水量极小，对该工程建设和使用基本无影响。

1.3.2、环境条件

该场地地理位置隶属于萧绍平原，为钱塘江冲海积平原和湖沼积平原交接区域。场地内大部分地段现状为空地，原有建筑已被拆除整平，西北侧为树木，四周为砖砌围墙。场地总体平整，标高在5.89 8.80m之间。

1.3.3、安全等级

根据《建筑基坑支护技术规程》，本基坑设计二层地下室区域安全等级为一级，一层地下室区域安全等级为二级。

二、编制依据

1.《建设工程监理规范》(gb50319—____)

2.《建设工程施工质量验收统一标准》(gb50300—____)

3.《建筑基坑支护技术规程》(jgj120-____)

4.《建筑基坑工程技术规程》(db33/t1096-____)

5.《建筑地基基础设计规范》(db33/1001-____)

6、《工程建设标准强制性文件》(房屋建筑部分)

7、监理合同

8、施工合同

9、监理规划

10、施工组织设计、施工方案、技术措施以及金茂相关标准

三、监理工作目标

1 工期目标:根据批准的施工总计划目标工期按期完成。

2 质量目标:合格。

3 安全目标:

3.1重大伤亡责任事故发生率为0;

3.2火灾事故发生率为0;

3.3轻伤责任事故发生率≤3‰;

3.4争创安全文明优良样板工地。

四、监理工作内容

1、熟悉设计文件和地质勘察报告，组织设计交底，对现场监理进行技术交底，明确监控要点。

2、审查施工单位提出的专项施工方案，提出修改意见，并批准。

3、检查现场开工条件，签发分部工程开工报告;检查工程使用的材料、设备的规格和质量、运行状况，检查安全教育情况。

4、监督施工单位严格按照正式的设计文件和专项施工方案施工，关键部位和关键工序对施工全过程进行旁站监督，控制工程质量，同时检查施工技术措施和安全防护措施的落实情况，纠正违章、违规行为。

5、根据现场情况，及时协调处理异常地质情况，办理工程设计变更和对施工方案进行调整。

6、组织有关各方对工程质量问题及质量事故的处理。

7、审查技术档案、资料及竣工验收资料，组织工程中间验收。

五、监理工作控制要点和目标值

5.1、材料与设备

5.1.1 预应力钢绞线

5.1.1.1 进场钢绞线的外观应按下列要求进行检验:外包装完整，表面无油渍、锈蚀、毛刺、损伤等;直径偏差±0.15mm，捻距为直径的12~16倍;伸直性能良好、无散头;涂层钢绞线的pe护套无损伤。

5.1.1.2 检查供货商提供的每盘钢铰线的材质证明书、产品合格证、试验检验报告等。

5.1.1.3 进场入库的锚具应按下列规定进行检验:

(1)、外观检查应从每批锚具中抽取10%，且不应少于10套，少于10套者全部检验。做外观及结构主端部、与张拉机具的匹配及表面检查，合格者方可入库。

(2)、硬度检查应从锚具总量中随机抽取5%，且锚板不应少于5件，夹具不应少于5副，按厂家提供的硬度范围进行测试，合格者方可入库。

(3)、与锚具相配套的锚垫板、螺旋筋、承压板的材质及加工尺寸均应符合设计要求。夹片表面不得有砂眼，裂缝和小坑。

5.1.1.4 张拉机具

(1)、与张拉机具配套的压力表精度不应低于1.5级，张拉时压力表计数不超过表盘刻度的75%。

(2)、预应力钢绞线锚具组装件试验的专用张拉机具，若标定后使用次数较少(少于20次)，未经检修或无异常，其标定期可适当延长，但不应超过10个月。

(3)、千斤顶的检验:千斤顶油料要用液压油，油中不得有水。接好油路进行运转，千斤顶行程应不少于规定值，千斤顶内存有空气应完全排出为止。

试运转中，千斤顶不得有油外渗。

(4)、电动油泵的检验:检查油泵所用油是否有杂质，施用前要过滤，油中不得掺有水分;预先进行开车试运转，将泵内空气排出，试车时要观察压力表是否稳定，油泵运转时，若杂音过大，则应修理，症状消除后再使用。

5.1.1.5锚垫板

在模板上安装锚垫板时，必须保证锚垫板十分牢固。要充分注意防止从模板与模板之间、锚垫板与锚垫板之间漏进水泥浆，横板与锚垫板间，可以插垫较薄的橡胶垫或硬壳纸。

5.2 成孔

5.2.1 预应力锚索孔道应采用钻孔法成孔，基本要求如下;

(1)、应按设计要求测定孔位，孔位坐标误差不得大于10cm，如遇障碍须移位，应征得设计单位及监理工程师同意，并取得建设单位确认的书面更改通知后方能实施。

(2)、开孔时，应严格控制钻具的倾角及方位，当钻进20cm~30cm 后应校核角度;在钻进中及时测量孔斜，及时纠偏;钻孔与锚索设计方位偏差应控制在±1°，倾角偏差≤±1°;为防止群锚效应，采用倾角20°与30°间隔布置。

(3)、锚索成孔应顺直，孔壁无错台、无松动碎石或软土层。

(4)、杆体长度应大于设计长度，钻孔深度应大于设计深度500mm，钻孔直径不得小于设计孔径10mm。

(5)、在钻孔过程中，如遇岩体破碎或地下水渗漏严重钻进受阻时，就应采取固结灌浆等堵漏止水措施。

若土层软弱、孔壁易坍塌，应采用套管跟进法成孔，防止塌孔。

5.2.2 土锚孔位应按以下要求进行处理:

(1)、锚索安装或孔口临时封堵后，应进行锚墩基面平整，清除浮土、碎石。安装孔口套管时，套管必须与孔轴、锚索同心，并嵌入孔内。

(2)、锚垫板与套管应正交，偏斜不得超过0.5°。

(3)、锚墩模板一般宜采用钢模，安装尺寸误差不应大于±10mm。

5.3 锚索制作

5.3.1 钢绞线必须采用切割机下料，严禁使用电弧或乙炔切割。雷雨时不应进行室外作业。

5.3.2 锚索应根据设计结构进行编制，采用编帘法或隔离架集束，隔离架应按设计要求设置，其间距允许偏差50mm。

5.3.3 锚索编制中钢绞线应一端对齐，排列平顺，不得扭结，绑扎牢固，绑扎间距为2.0m。

5.3.4 锚索内锚固段的进出浆管应按设计编入索体。靠近孔底的进浆管出口至锚索端部距离不宜大于200mm 。

5.3.5 锚索制索时，止浆环安装位置应符合设计要求，尺寸误差不大于±50mm，并将止浆环与索体密封固定。

5.4 锚固段必须除锈、除油污，按设计要求绑扎架线环和箍线环，架线环间距原则为1m，最大不超过1.5m，且锚孔孔口位置必须设置一个;箍线环采用φ8钢筋焊成内径为4.0cm的圆环，钢绞线由其内穿过。自由段除锈后，立即加套软塑料管套管，套管两端绑扎封口。

5.5 张拉

5.5.1 锚索锚固体强度达到15mpa或达到设计强度等级的85%时可进行锚索试验，最大试验荷载应取锚索轴向拉力设计值的1.2倍。

5.5.2 锚索张拉程序、加载分级、张拉力、超张拉力、锁定力、持荷稳定时间等均应按下列要求执行;

a.张拉前的准备和检查

1张拉区域设置明显的安全标志，禁止非工作人员进入。

2材料堆放整齐，场面整洁，通道畅通。

3电器设备符合用电规范，做到“一机一闸一保护”，线路完好、无裸露。

4张拉机具搭设防雨防晒棚，防止张拉时雨淋日晒，以保证油路畅通;正常使用前，对所有张拉机具进行全面检查。

(1)锚具不得有裂纹、伤痕、锈蚀等现象。

(2)高压泵与千斤顶之间的所有连接点、紫铜管的喇叭口是否完好无损、螺丝是否拧紧。

(3)核对油压表性能是否良好。

b张拉作业实施

1参加张拉人员穿戴好劳动防护用品，特别要戴好防护眼镜，以防高压油泵破裂，喷油伤眼。

2操作人员站立位置要安全，应有回旋余地，高处作业要张挂好安全网，设置平台防护栏。

3张拉时，构件两端不准站人，操作人员站在侧面，两端设置防护栏(罩)，高压油泵放在离构件端部左右侧。

4张拉时要缓慢均匀加压，以免发生误差。

5千斤顶操作人员要注意保持千斤顶水平状态，待受力后方可松开，以防止受力时千斤顶偏侧滑丝。

6加压时，高压油泵操作人员注意与千斤顶操作人员保持联系，避免过快或不协调导致失误。

7张拉时，千斤顶后方不得站人;不得在有压力的情况下旋转张拉工具的螺丝或油管接头。

8张拉中发现张拉应力钢筋的位置与设计不相吻合，且超过规范允许偏差范围时，要经过技术负责同意，方能张拉。

9悬空张拉时，必须搭设牢固的挂篮脚手架，以保证张拉人员操作安全。

10张拉时如遇临时停电，要立即拉闸断电，以防突然来电发生危险。

11张拉筋的对焊接头要符合质量要求，严禁用电弧切割锚头外多余的钢丝、钢绞线或应力钢筋，以免降低强度而发生意外。

12张拉台座前后均应设挡板，以保护张拉人员和路人安全。

13在张拉过程中应按设计要求逐级加载。

14锚索张拉锁定后夹片错牙不应大于2mm，否则应退锚重新张拉。

15张拉完成后，及时做好锚头锚固封堵，做好压浆前准备工作，注意保护好压浆孔;张拉后，保证锚头钢绞线预留长度，及时进行封锚处理。用无齿切割机割掉夹具外多余的钢绞线，外露长度不宜小于30mm，并及时进行封锚。

5.6 锚索验收

验收试验应按设计要求随机抽样进行，其抽样数一般为5%，但不得少于3束。

验收试验的合格标准:在最大验收试验荷载作用下，锚头位移相对稳定;检验曲线的总弹性位移应超过自由段长度理论弹性伸长的80%，且小于自由段长度与1/2锚固段长度之和理论弹性伸长值。

5.7 监测

5.7.1 预应力工程施工期监测的内容、数量、部位和监测方法应按设计要求实施。

5.7.2 施工期原位监测工作必须与预应力锚索张拉同步进行，及时整理资料，迅速反馈信息，进行动态设计，调整施工工艺。

5.8喷射混凝土施工

5.8.1、喷射混凝土的所有原材料必须三证齐全，符合设计和相关规范的要求，并应按规定进行质量检查，包括目测和取样试验，检查合格后方可使用。

5.8.2、混合料的配合比的含(掺)量应通过试验确定，并上报监理和业主批准后方可遵守执行，称量的允许偏差为:水泥和速凝剂均为±2%;砂、石均为±2%。

5.8.3、施工机具应密封性能良好;输料连续、均匀;满足施工需要。

5.8.4、喷射前先检查开挖面尺寸，清理开挖面的浮石和墙角的杂物等;做好厚度标志和渗水点引排工作。

5.8.5、挂网钢筋的绑扎和锁定筋焊接施工

5.8.6、钢筋网和锁定筋采用的钢筋种类、型号、规格应符合设计要求，其施焊应符合设计及钢筋焊接标准的规定。

5.8.7、钢筋网加工允许偏差为:钢筋间距±10mm;钢筋搭接长度±15mm。

5.8.8、钢筋网敷设应符合下列规定:

敷设应平整，当为双层钢筋网时，应在第一层铺设好后再铺设第二层;每层钢筋网之间应搭接牢固，且搭接长度不应小于200mm。

5.8.9、锁定筋和钢筋网焊接的焊缝必须饱满、牢固、无夹渣、烧伤等，焊接的方式及焊接长度必须符合设计和规范的要求。

5.8.10、喷射作业

混凝土混合料应搅拌均匀并符合下列规定:

a、配合比应符合设计和以生审核的配合比报告的要求;

b、原材料称量允许偏差为:水泥和速凝剂±2%，砂石±3%;

装入喷射机前应过筛，混合料应随拌随用，存放时间不应超过20min。

5.8.11、喷射混凝土施工时，混凝土喷射时钢筋不得晃动，并减小喷头与受喷面的距离，调节喷射角度，以保证钢筋与壁面之间混凝土的密实性。喷射中如有脱落的混凝土被钢筋网架住应及时清除。

5.8.12、钢架喷射混凝土施工时，钢架应符合相关要求，并与壁面楔紧，相临钢架应连接牢固，钢筋与壁面之间必须用混凝土充填密实，应全被混凝土覆盖;

5.8.13、喷射作业应分段分片、紧随开挖，并符合下列规定:

直下而上依次进行分层喷射;

每层的喷射厚度不超过7cm;

后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行;

混凝土终凝后3小时内不得爆破。

5.8.14、喷射混凝土终凝两小时后应喷水养护、养护时间为:一般工程为7昼夜;重要工程不得少于14昼，当温度低于5℃时，不得喷水养护。

六、监理工作方法和措施

6.1 做好图纸会审工作，组织设计、施工等有关单位进行会审，并做好会审记录。

6.2 对承建商(施工单位)资质进行审核。

a 审查企业注册证明和资质等级，入青注册登记手续，要求交验有关证明(复印件);

b 主要施工业绩;

c 技术力量情况;

d 施工机具情况;

e 对施工方的技术工种、上岗证进行审核。

6.3 对承建商的施工专项方案设计进行审核。

6.4 进场的施工设备，符合现场的施工技术要求和环境要求。

6.5 预应力锚索、锚具入场必须具备出厂合格证及生产厂家资质证明;钻孔、张拉和灌浆设备就应符合要求。

6.6 施工质量预控措施

a 要求施工单位组织作业人员认真学习工程地质资料，预应力锚索施工专项方案;施工前做好技术和安全交底工作，建立工程交接班制度，制定工程质量目标和安全措施，确保施工有序、安全地进行。

b 督促承建商(施工单位)建立施工质量控制体系。

c 预应力锚索施工正式开始后，监理人员应现场监控，按事先确定的监控目标，对每一道工序实行动态控制，主要方法有:

检查监督、引导或纠正;关键工序实行旁站监理，一般工序旁站监理与抽检相结合;原始记录、收集各种信息，分析察看，发现问题，及时提出改正。

按质量控制的目标值，安排监理人员根据施工工艺流程实施监控。

6.7 施工工艺流程

定孔位→旋喷扩孔同时下入锚索→施工压顶梁或围檩梁→养护后张拉锁定

七、安全文明施工职业健康环境管理

7.1、要求施工单位建立健全各项安全管理制度，明确各级管理人员的安全岗位责任制，包括项目经理、技术人员、班组长、专职安全员等。

7.2、监督施工单位对所有进场的职工、民工要进行入场安全教育及针对本工种安全操作规程的教育。查验特殊工种的上岗证。

7.3、坚持安全检查制度。要求每周由监理部牵头组织施工单位安全管理人员对工地进行安全检查。对检查出的问题、隐患要做好文字记录，并落实到人，限期整改完毕;对危及人身安全的险情，必须立即整改;对每项要整改的问题整改完毕后要由安全员进行验证，交监理部。

7.4、督促施工单位安全管理人员每天对操作人员进行书面交底。

7.5、进入现场的工作人员必须佩戴安全帽、穿劳保用品，电工、机械操作人员等必须有操作合格证。

7.6、所有电力线路和用电设备，必须由持证电工安装，并负责日常检查和维修保养，其他人员不得私自乱接、乱拉电线。

7.7、室外配箱必须做防雨罩，并上锁，采用“tn-s”系统，总配电箱和分配电箱均设漏电开关，所有用电设备均采用“一机一闸一漏电一保护”，投入使用前必须做好保护电流的测试，严格控制在允许范围内。

7.8、电动钻机应加固牢靠，各开关灵敏好用，飞轮有防护罩，避免伤人。

7.9、切割钢绞线使用的砂轮切割机要设安全护罩，以免断片伤人。

7.10、施工现场使用和维修机械时，应有防滴漏措施，严禁将机油等滴漏于地表，造成土地污染

7.11、工地建筑垃圾在场子外统一堆放，完工后集中处理。

7.12、加强用电安全巡视，检查每台机器的接地接零是否正常，检查线路是否完好，若不符合要求，及时整改。

7.13、施工现场的移动配电箱及施工机具全部使用绝缘防水线，配电箱和用电设备应有防雨罩，给每一配电盘设置漏电保护器，施工用电必须接地，确保用电安全，电焊机接线必须良好，防止漏电伤人或短路失火。

7.14、做好各种机具的安装验收，认真做好接地电阻测试，施工现场的低压配电室应将进出线绝缘子铁脚与配电室的接地装置相连接，作防雷接地，以防雷电波侵入。

7.15、雨天作业，机械操作人员应戴绝缘手套、穿雨靴操作。

八、扬尘治理要点和措施

1、扬尘治理要点

1.1 建筑工地现场必须按照要求，采用新标准全封闭围挡墙，建筑物必须采用密目安全网进行全封闭围挡，保持外观严密、归整、洁净。

1.2 建筑工地现场主要道路必须采用混凝土进行硬化，加工区、生活区等区域推广使用可循环利用的场地硬化铺装材料，硬化后的地面不得有浮尘、积水、渣土。

1.3 建筑工地现场的土堆应使用密目安全网等材料进行有效覆盖，确保封闭严密、固定牢靠，避免因大风等天气造成扬尘污染。

1.4 建筑工地大门内侧应安装使用车辆自动冲洗机，因场地狭窄等原因不能安装车辆自动冲洗机的，要配备高压水枪等车辆冲洗设施，并设专人进行管理，对出场车辆实施有效冲洗，避免污染城市道路。

1.5运输车辆要密闭加盖，确保装载渣土低于车厢挡板。凡未密闭加盖、渣土高出车厢的运输车辆，一律不得驶离工地。工地要与取得建筑渣土运输特许经营的企业签订垃圾运输合作协议，并在市政公用部门办理渣土运输处置手续。

1.6 建筑工地现场风速四级以上天气应停止易产生扬尘的作业，禁止从建筑内向外抛扬垃圾;建筑工地必须配备简易洒水车等洒水降尘设施，安排专人及时洒水降尘，保持路面湿润、清洁。

1.7严禁在施工现场焚烧废弃物，防止有毒烟尘和恶臭气体产生。

2、扬尘治理控制措施

2.1对安全生产的监理控制措施

(一)现场管理

1、施工现场的建筑垃圾必须集中堆放，垃圾堆放点必须具备遮挡措施，同时在建筑垃圾上覆盖密目网，并定时洒水。

2、对基坑开挖部分的泥土应当覆盖密目网。

3、清扫道路、场地时，必须做到先洒水后清扫。

4、清运垃圾运输材料、土方的车辆在驶离工地前必须冲洗，并做好遮蔽、清洁工作，不得污染、损坏市政设施。

5、室内、楼层内施工时同样要采取控制扬尘的措施，对楼层内、室内的建筑垃圾应当采用袋装的方式清运，便于运输和控制扬尘，严禁将垃圾从楼层上向下倾倒。

(二)技术管理

1、施工现场的道路和场地，应硬化处理，施工道路的钢筋混凝土路面厚度在10厘米以上，有条件的工地可以采用黑色路面。

2、木制品加工时应在库房内进行，并及时将木屑清扫在密封容器内或袋内，破碎混凝土、切割大理石和砖块，模板周转清理等作业时应采用湿用业。

3、脚手架、平台等部位设施上的垃圾严禁用翻竹笆、吹尘等方法来清除垃圾，应当先洒水后清理、拆除脚手架、平台等设施时应当采取控制扬尘的措施。

4、脚手架等部位使用的密目网原则上三个月至少清洗一次，如果密目网上的积尘严重时应及时清理。

(三)设施管理

1、施工现场的出入口，应设置车辆清洗设施，工地的排水系统，应当定时定人对沉淀池、沟槽进行清理，做到排水畅通，无污水外流或堵塞排水沟现象，杜绝随意排放。

2、泥浆排放必须做到三级沉淀排放，达到沉淀要求后才能排放到市政管网。

3、现场的材料堆放应采取防尘措施(覆盖密目网、洒水等)。

4、对特别易产生扬尘的建筑材料必须堆放在密闭的库房内，装卸时做到轻放、轻装、轻卸。

2.2对文明施工、扬尘治理、环境保护的监理控制措施

监理部将坚持每天在施工现场的巡查检查，一旦发现问题，将立即口头或发监理通知单，要求施工单位限期整改。

九 预应力张拉危险源识别与监控

9.1预应力张拉施工事故的主要类型

(1)锚具(或夹具)组装件破坏。

(2)台座倾覆或滑移。

(3)预应力筋断裂或滑脱。

(4)张拉设备故障。

(5)不当操作事故(闪失、碰撞等)。

(6)施工机具伤人。

(7)现场火灾与触电。

9.2引发事故的主要原因

(1)预应力筋与锚具(或夹具)组装件的锚固性能差。

(2)预应力筋的质量不合格。

(3)张拉机具失效。

(4)在不安全的天气条件(六级以上大风、雷雨和雪天)下继续施工。

(5)作业面的外侧边缘与外电架空线路的边线之间没有保持安全操作距离。

(6)机具使用前没有进行检修，或操作不当。

9.3危险源的监控

(1)对预应力筋的质量进行检查，对使用的机械、工具、用具进行检查与监控。

(2)应由预应力筋与锚具(或夹具)组装件静载试验测定的锚具效率系数和达到实测极限拉力时组装件受力长度的总应变来确定预应力筋与锚具(或夹具)组装件的锚固性能。

(3)对台座的抗倾覆与抗滑移，张拉设备的工作性能进行监控。

(4)对预应力结构混凝土的强度，模板支撑体系的拆除时间进行明确的规定和监控。

(5)加强安全管理，对施工环境和条件进行监控。

浙江天成项目管理有限公司

杭政储出[____]36号地块项目监理部

____年6月5日