地下变电站大型设备吊装施工作业风险专项控制措施
| 适配人群 | 吊装指挥人员,起重机械司机,司索作业人员 | 使用场景 | 地下变电站施工,大型设备吊装,吊装作业面规划 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 地下变电站吊装容易出事,设备太重、空间太小、地基不稳、指挥不清,怕砸人、怕起火、怕设备撞坏。 | ||
| 适用范围 | 所有参与吊装的工人、司机、指挥员,还有吊车、钢丝绳、吊点、作业区和地下孔洞。 | ||
| 职责分工 | 领导要批方案,班长盯地基和检查,司机看吊车状态,指挥员管站位和信号,工人清现场、绑绳子、拉揽风绳。 | ||
| 管理要求 | 吊前做试验,地基要硬,吊车要接地,钢丝绳接够长,吊物不偏斜,禁在吊臂下走,禁用管道当支点,禁夜间看不清时干。 | ||
| 监督与检查 | 每天开工前班组长查一遍,安监员随机抽查,没做到就停工整改,再犯要换人,问题记在本子上交工区。 | ||
一、重点控制措施
1.地下变电站大型设备吊装施工施方案经专家评审并合格。
2.大型汽车吊或履带吊进场前,地基承载力或采取地基加强处理后满足设计要求。
3.采取经上级部门允许的设备吊装、设备运输车辆进出场的有效安全隔离措施和施工道路场地临时占用封闭措施。
4.查起重吊装机械经检测合格,工况及安全装置完好。
5.安全措施、现场安装环境是否设置齐全。
6.清理现场易燃、易爆物,查消防器材。
7.规划好吊车作业面,必须专人指挥,检查起重设备是否可靠接地。
8.正式吊装前,必须根据方案要求工况下,进行复核试验从而检查吊车性能情况和地基承载情况均满足要求。
9.大型设备进吊物孔前,设备四角设置揽风控制绳,防止设备碰撞并始终处于处于吊物孔中心。
10.吊点应与吊物重心在同一垂直线上,吊钩钢丝绳应保持垂直。
11.钢丝绳的辫接长度大于其直径的15倍且最小长度不得小于300 mm。
12.起重工作区域内无关人员不得停留或通过 , 在伸臂及吊物的下方,严禁任何人员通过或逗留。
13.吊起的设备不得在空中长时间停留。
14.起重机在工作中如遇机械发生故障或有不正常现象时,放下重物、停止运转后进行排除,严禁在运转中进行调整或检修。
15.夜间照明不足、指挥人员看不清工作地点、操作人员看不清指挥信号时,不得进行起重作业。
16. 严禁以运行设备、管道以及脚手架、平台等作为起吊重物的承力点。
17. 吊装过程中应设专人指挥,指挥人员应站在能全面观察到整个作业范围及吊车司机和司索人员的位置,对于任何工作人员发出紧急信号,必须停止吊装作业。
18. 确认所有绳索从吊钩上卸下后再起钩,不允许吊车抖绳摘索,更不允许借助吊车臂的升降摘索。
地下变电站大型设备吊装施工作业风险专项控制措施:地下变电站一般设备吊装施工作业风险专项控制
| 适配人群 | 起重指挥员,司索工,吊装作业人员 | 使用场景 | 吊装作业,起重施工,设备安装 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 吊装作业容易出事,怕东西掉下来砸人,怕起吊不稳翻车,怕现场乱糟糟着火。 | ||
| 适用范围 | 所有吊装作业人员、吊车、吊具、作业场地、起吊物。 | ||
| 职责分工 | 班长盯现场,指挥员管信号,操作员守规程,工人不乱走,谁出错谁负责。 | ||
| 管理要求 | 清易燃物、查消防器、绑牢吊物、专人指挥、封闭区域、停10cm检查、钢丝绳辫接够长。 | ||
| 监督与检查 | 班前检查,安全员巡查,没做到就停工整改,再犯要通报,严重直接换人干。 | ||
一、重点控制措施
1.检查安全措施、现场安装环境是否设置齐全。
2.清理现场易燃、易爆物,查消防器材。
3.规划好吊车作业面,起吊物应绑牢,并有防止倾倒措施,必须专人指挥,起吊区域进行封闭。
4.吊点应与吊物重心在同一垂直线上,吊钩钢丝绳应保持垂直。
5.钢丝绳的辫接长度大于其直径的15倍且最小长度不得小于300mm。
6.起重工作区域内无关人员不得停留或通过。
7.在伸臂及吊物的下方,严禁任何人员通过或逗留。
8.重物吊离地面约10cm时应暂停起吊,检查确认各类状态良好后方可正式起吊。
地下变电站大型设备吊装施工作业风险专项控制措施:地下变电站主体结构施工作业风险专项控制
| 适配人群 | 模板工,架子工,起重工 | 使用场景 | 框架施工,柱模板支设,梁模板作业 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 怕工人摔下来、被砸到、模板倒了、电焊出事、吊车撞人、气瓶炸了。 | ||
| 适用范围 | 干模板、支撑、吊装、电焊、气割的工人,还有管他们的班组长。 | ||
| 职责分工 | 工人自己守规矩,班组长盯着干活,安全员查漏补缺,工长协调处理问题。 | ||
| 管理要求 | 梯子上下、撑杆钉牢、设警戒区、专人指挥吊车、气瓶隔开、焊机接地、钢丝绳检查。 | ||
| 监督与检查 | 每天开工前班组长看一遍,安全员不定期转,没做到就停工整改,再犯扣工分。 | ||
一、重点控制措施
1.建筑物框架施工时,模板运输时施工人员应从梯子上下,不得在模板、支撑上攀登。严禁在高处的独木或悬吊式模板上行走。
2.模板顶撑应垂直,底端应平整并加垫木,木楔应钉牢,支撑必须用横杆和剪刀撑固定,支撑处地基必须坚实,严防支撑下沉、倾倒。
3.支设柱模板时,其四周必须钉牢,操作时应搭设临时工作台或临时脚手架,搭设的临时脚手架应满足脚手架搭设的各项要求。
4.支设梁模板时,不得站在柱模板上操作,并严禁在梁的底模板上行走。
5.采用钢管脚手架兼作模板支撑时,每根立柱的荷载不得大于2t,立柱必须设水平拉杆及剪刀撑。
6.独立柱或框架结构中高度较大的柱安装后应用缆风绳拉牢固定。
7.模板拆除应按顺序分段进行。严禁猛撬、硬砸及大面积撬落或拉倒。高处拆模应划定警戒范围,设置安全警戒标志并设专人监护,在拆模范围内严禁非操作人员进入。
8.拆下的模板应及时运到指定地点集中堆放,不得堆在脚手架或临时搭设的工作台上,以免坠落伤人。
9.吊车等进行施工作业时,应有专人指挥,看清周围,防止撞到人、电线等物体。
10.支撑拆除时,应配备相应的钢丝绳及相关保护措施以防伤人,焊钳与线应连接牢固,龙头线都不得搭在易爆及带有热源的物体上,电焊机必须“一机、一闸、一漏、一箱”,并装有随机开关,焊外壳必须有良好的接地。
11.起吊前检查钢丝绳固定情况,保证牢固,避免脱落伤人。
12.钢支撑提升离开基座0.1m时应停下检查起重机的稳定性、制动的可靠性、钢支撑的平衡性、绑扎的牢固性、确认无误后,方可起吊。当起重机出现倾覆迹象时,应快速使钢支撑落回基座。
13.移动过程要缓慢,司机看好基坑情况,避免钢支撑刮碰坑壁、冠梁、上部钢支撑等。
14.作业时,吊车起重臂下、回旋半径以内严禁站人,重物不得超越驾驶室上方,不得在车前方起吊。
15.切割焊和吊运过程中工作区严禁过人,拆除的零部件严禁随意抛落,避免伤人。
16.使用氧气、乙炔时,两瓶间距不得小于5m,气瓶与明火及火花散落点的距离不得小于10m。在焊接、切割点5m范围内,应清除易燃易爆物品,确实无法清除时,必须采取可靠的防护隔离措施。





