安全生产目标控制考核激励约束机制制度（优选10篇）

安全生产目标控制考核激励约束机制制度

为促进综掘一队的健康有序发展，激发员工爱岗敬业，及时发现工作中存在的问题，扬长避短，持续改进提高工作绩效，将员工工作目标与区队战略目标以及个人绩效相结合，确保员工工作目标与区队目标保持一致，特建立和完善我队考核激励约束机制。

一、考核小组

组 长:队 长

成 员:副队长、跟班队长、班组长、技术员

二、考核范围

所有班组及各岗位人员

三、考核原则

坚持激励与约束相统一，坚持公平、公正、公开原则。

四、具体考核办法:

考核目标:本年度“零三违”、“零事故”、“零隐患”。

(一)、考核形式:

1、考核实行日考核，月兑现。

2、各班组安全目标控制考核相关记录由队部进行统一管理。

3、月末奖罚台账必须及时进行公示。如各班组成员对奖罚项目有争议，可提请队长进行复核，复核结果即为最终考核结果。

4、当月工资工分按目标任务进行分解，实行多劳多得的原则，具体按当月的工分分配方案及当月考核奖罚进行兑现。

(二)、日常考核:

按《综掘一队责任划分》、《综掘一队安全管理考核细则》进行考核，月底兑现。

(三)、奖励:

个人出勤奖励:正常月出勤奖(每月除去周日后，倒数三天为出勤奖范围)以出勤27/26天为基点，满27/26天奖励工分50分;出勤26/25天奖励工分20工分;出勤25/24天奖励10工分。

优秀员工奖励:当月被评为优秀员工者奖励100工分。

优秀班组奖励:当月被评为优秀班组奖励该班组600工分。

注:以上考核如遇当月出勤天数小于等于或者大于等于半月天数奖励减半。

小改小革创新奖励:每月本区队班组各成员对提出的小改小革创新项目被矿部采纳发放奖金后区队另对该员工奖励50工分。

合理化建议奖励:每月本区队各班组成员提出的建议被矿部采纳按矿部采纳等级奖金对该员工进行对应的工分奖励。

其它临时安排作业具体按工作量进行奖励。

安全生产目标控制考核激励约束机制制度：某出租汽车有限公司安全生产目标考核奖惩

为贯彻落实《安全生产法》和《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督和劳动者遵章守纪”的安全生产管理体制，调动公司管理人员和驾驶员搞好安全生产工作的积极性，强化公司内部管理，表彰好人好事，惩处违章违规行为，建立高效的激励机制，确保公司的服务方针和规章制度的顺利贯彻执行，使安全生产、客运、服务质量得以保障。提高乘客的满意度，打造公司服务品牌，制定此制度。

一、公司负责落实市运管所下达的年度安全生产目标任务及新增安全目标任务。每年由法人或法人委托分管经理分别与有关人员签订《安全目标责任书》并负责进行考核。

二、公司建立安全生产目标管理制度，签约目标责任科室负责将安全目标考核等安全专项目标逐项落实，责任到人。年终对责任人进行全面考核，根据考核结果予以奖惩。

三、本公司安全生产目标考核奖惩的评比必须坚持以下原则：

1、实事求是客观公正的原则;

2、注重安全管理实效的原则；

四、安全生产目标考核的内容

1、考核贯彻法律法规、行业政策和安全生产管理制度(包括驾驶员和车辆安全技术管理制度、岗位安全生产规章制度、岗位安全操作规程)的建立和落实、紧急状态应急预案的建立和完善；

2、考核营运过程中车辆违章及事故次数和人员伤亡等情况。

五、安全生产目标考核的主要程序

1、安全生产目标考核为上年12月21日至当年12月20日，并将结果于12月31日前报公司；

2、考核采取100分为优，85分以上为良，85-60分为合格。当年发生一次交通事故，一律作为不合格。

3、公司安全科将审查意见提交公司安全生产领导小组研究决定；

4、考核优秀的驾驶员奖励500元，考核为良的驾驶员奖励200元；

5、考核不合格的驾驶员对其进行安全告诫并将通过宣传栏通报批评并对该驾驶员进行复训，复训考核合格后方可上岗，从事运营工作。

6、考核不合格的安全管理人员对其进行复训，复训考核合格后方可上岗，从事安全管理工作。

六、奖励细则

1、在一个考核月内无任何交通违法、违章行为，无投诉、无事故，按时缴纳公司车辆的各种款项，按时参加公司学习、培训可获得每车100元的考核奖励。

2、在一个考核年度内，遵守公司各项规章制度，表现优秀的驾驶员在年底可参与公司年度优秀驾驶员的评选，优秀的驾驶员奖励500元，考核为良的驾驶员奖励200元；

3、维护社会治安，同违法犯罪分子作英勇斗争，保护国家、企业和人民生命财产安全，被新闻媒体报道表彰的，公司奖励300元，被市政府授予见义勇为荣誉称号的，公司奖励1000元。

4、驾驶员在营运服务中，为乘客排忧解难，受到乘客赠送锦旗或表扬信的，每次奖励50元。

5、驾驶员在营运服务中，为乘客排忧解难，受到新闻媒体表彰并见报的，每次奖励100元。

6、对一贯坚持优质服务，为企业赢得荣誉的、被上级授予市级优秀驾驶员的荣誉称号，公司奖励500元。被授予省级优秀驾驶员荣誉称号的公司奖励1000元，被授予全国优秀驾驶员荣誉称号的，公司奖励2000元。

七、处罚细则

1、交通违章驾驶员在接到交通违章通知书后，一周内必须到交管部门接受处罚，将处罚单交回公司存档。违者由安全科科长当面提出告诫，其行为记入劣迹档案并作为年终安全生产评比一票否决依据。每年度驾驶员营运过程中有交通违章行为的，扣除当月安全奖并处违约金如下：

（1）、第一次违章公司处以50元违约金；

（2）、第二次违章公司处以100元违约金；

（3）、三次违章公司处以200元违约金并由公司提出书面告诫。

2、每年度驾驶员未按时参加公司组织的各项安全学习、会议、培训工作的，扣除当月安全奖并处违约金如下：

（1）、第一次未参加公司处以50元违约金；

（2）、第二次未参加公司处以100元违约金；

（3）、三次未参加公司处以200元违约金并由公司提出书面告诫。

安全生产目标控制考核激励约束机制制度：安全生产目标考核奖惩

为全面落实安全生产控制指标和工作目标，减少和杜绝各类生产安全事故的发生，促进公司安全、健康、快速、协调发展，依据公司下达的安全生产控制指标和工作目标，制定本考核办法。

一、考核内容

(一)控制指标

控制指标有:各类事故起数、伤亡人数;一般机械、设备事故，轻伤负伤率;火灾事故，交通事故以及职业病等。主要内容是:(1)事故死亡人数控制指标

不突破下达的死亡人数控制指标。

(2)重特大事故控制指标

1、不发生一票否决的重特大安全责任事故。

2、其他重特大安全责任事故的起数，不突破下达的指标。

(3)*和治安事故

不突破下达的指标。

(二)工作指标

工作指标有:安全生产例会，安全生产教育，重大事故隐患监控和安全专项整治，安全生产投入，事故报告和应急组织，安全档案管理，工作创新等情况，从业人员持证上岗、安全设施、安全标志、安全警示的设置率，安全隐患整改率，劳动保护用品发放率等。

二、考核方法

(一)考核采取日常监控评价和年终考核相结合的方式进行。

日常监控评价由每季控制指标完成情况监控和日常对工作目标落实情况的检查组成。

年终考核由实地考察考核和综合考核组成。

(二)考核分值计算。根据安全生产工作监控考核评价标准，总分100分计算，其中安全生产控制指标为40分，工作目标为60分。考核采用逐项扣分办法，每项扣分直至该项标准分扣完为止。

(三)考核结果的档次划分，考核结果分为“突出、比较突出、一般、较差”四个档次。总分60分以下的定为“较差”;69-79分定为“一般”;80-89分定为“比较突出”;90分(含90分)以上的定为“突出”。

本办法使用于对公司各车间完成年度安全生产控制指标和工作目标的考核。

安全生产目标控制考核激励约束机制制度：班组安全生产目标及保障措施

一、公司____年度安全生产目标

实现“六不一下降“，即:不发生人身死亡事故，不发生重大电网、设备、火灾、交通事故，不发生误操作和误调度事故，不发生本企业负主要责任的由于供电安全引起高危用户人身死亡事故，不发生有认为责任的一般电网、设备事故和人身重伤事故，不发生网络瘫痪和泄密事件，认为责任的一类障碍下降30%，35kv及以下线路跳闸率下降50%。

二、分公司____年度安全生产目标

1、不发生人身死亡、重伤事故;

2、不发生一般及以上电网、设备事故;

3、不发生一般及以上火灾和10级及以上的交通事故;

4、不发生有人为责任的人身轻伤事故;

5、不发生因误碰、误接线、误整定、试验数据误判断造成的电网、设备一类障碍;人为责任的二类障碍下降50%;

6、不发生有人为责任的sf6气体、有毒化学药品的人员中毒事件;

7、不发生有人为责任的仪器设备损坏事件。

三、高试班____年度安全生产目标

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的指导方针，严格执行安全生产的各项规章制度，坚持规范化作业，确保安全生产零事故、零障碍、零异常、零违章，夯实安全基础。现制定高试班____年度安全目标如下:

1、不发生一般及以上人身、设备、电网事故;

2、班组应控制异常和未遂，岗位应控制差错和违章，员工应控制失误和盲从;

3、不发生由于试验而造成的设备损坏事故;

4、不发生由于因高压监督不力而造成的停电事故;

5、不发生由于安全交底不清楚，危险点、危险源辩识不清而造成的事故;

6、不发生一般及以上火灾事故;

四、高试班____年度安全生产目标保障措施

高试班按照“班组控制未遂和异常”的要求，结合各岗位职责，制定以下保障措施:

1、坚持每周一次的安全日活动，认真学习并落实上级下达的安全学习文件，对工作中出现的不安全因素，应及时组织分析，制定出具体的防范措施。

2、工作前，工作负责人一定要向全体工作人员交待工作范围、工作程序，并详细布置试验中的安全注意事项，在没有完成保证工作人员安全的组织措施和技术措施的情况下不得进入工作现场工作。

3、工作班人员对所拆装的设备接线一定要做好明确的标记，不得有误，接完线后进行复查。

4、进入生产现场必须戴安全帽，着装应符合要求，高空作业一定要系安全带。

5、高压试验工作不得少于两人，一人操作，一人监护。试验装置的金属外壳应可靠接地。

6、对于大型电气设备的特殊性试验，应制订出具体的试验方案，并经局有关部门批准后，方可实施。

7、加压前必须认真检查试验接线、表计倍率、调压器零位等均正确无误，通知有关人员离开被试设备，并取得试验负责人许可，方可加压，加压过程中应有专人监护，呼唱操作，试品测试后，应立即断开试验电源，并对试品放电(短路接地)，在低压电源回路中装设明显断开刀闸和过载自动掉闸装置。

8、对大容量被试设备，应先行放电，方可进行试验。试验设备的两端不在同一地点时，另一端必须派人看守。

9、传递工具时不得用抛掷的方法进行。

10、在变电站搬运梯子、管子等长物时，应两人放倒搬运，并与带电部分保持足够的安全距离。

11、工作班成员在工作完毕后，应及时拆除自装的接地短路线，并清理现场。

12、试验时一定要保证数据的正确性，不缺项、漏项。

13、要求全班人员做到安全工作事事有人负责，人人清楚各自的职责。

14、试验时要用围网将被试设备围好，并向外悬挂“止步，高压危险”标示牌，以防来往人员触电。

15、电缆耐压试验前，加压端应做好安全措施，防止人员误入试验场所，另一端应挂上警告牌，另一端是上杆的或是锯断电缆处应派人看守。

16、电缆试验结束，应对被试电缆充分放电，并在被试电缆上加装临时接地线，待电缆尾线接通后才可拆除。

17、作业前负责人要详细认真交底，并签定安全联保单。

18、严格按“标准化作业书”规范化作业。

安全生产目标控制考核激励约束机制制度：安全生产目标考核与奖惩

为全面落实安全生产控制指标和工作目标，减少和杜绝各类生产安全事故的发生，促进公司安全、健康、快速、协调发展，依据公司下达的安全生产控制指标和工作目标，制定本考核办法。

一、考核内容

（一）控制指标

控制指标有：各类事故起数、伤亡人数；一般机械、设备事故，轻伤负伤率；火灾事故，交通事故以及职业病等。主要内容是：（1）事故死亡人数控制指标

不突破下达的死亡人数控制指标。

（2）重特大事故控制指标

1、不发生一票否决的重特大安全责任事故。

2、其他重特大安全责任事故的起数，不突破下达的指标。

（3）上访和治安事故

不突破下达的指标。

（二）工作指标

工作指标有：安全生产例会，安全生产教育，重大事故隐患监控和安全专项整治，安全生产投入，事故报告和应急组织，安全档案管理，工作创新等情况，从业人员持证上岗、安全设施、安全标志、安全警示的设置率，安全隐患整改率，劳动保护用品发放率等。

二、考核方法

（一）考核采取日常监控评价和年终考核相结合的方式进行。

日常监控评价由每季控制指标完成情况监控和日常对工作目标落实情况的检查组成。

年终考核由实地考察考核和综合考核组成。

（二）考核分值计算。根据安全生产工作监控考核评价标准，总分100分计算，其中安全生产控制指标为40分，工作目标为60分。考核采用逐项扣分办法，每项扣分直至该项标准分扣完为止。

（三）考核结果的档次划分，考核结果分为“突出、比较突出、一般、较差”四个档次。总分60分以下的定为“较差”；69-79分定为“一般”；80-89分定为“比较突出”；90分（含90分）以上的定为“突出”。

本办法使用于对公司各车间完成年度安全生产控制指标和工作目标的考核。

安全生产目标控制考核激励约束机制制度：安全生产目标考核

1、各监理部应督促所属项目监理机构在所监项目开工前，根据项目监理机构所配备人员的专业分工和安全监理职责分解情况制定切合实际的安全生产目标管理考核办法，以落实和界定各专业责任人的安全目标管理责任。

2、项目总监应根据考核办法在次月5日前，就上月各专业人员的安全生产目标管理责任落实情况进行综合、全面考核。

3、考核应力求真实全面反映各专业人员的安全目标管理责任落实情况，力戒考核合格而当月还被行政处罚的情形出现，也就是要力戒走过场。

4、考核制式表应留置施工现场备查。

安全生产目标控制考核激励约束机制制度：安全生产目标实施计划和考核

为了能更好地实行安全标准化管理，推进公司的经济发展，现制订以下安全生产目标实施计划和考核制度

一、对公司及职能部门领导的考核

公司与主管领导必须每年进行两次有关安全生产内容方面的考核：

1、公司主要负责人对公司安全生产负有全部安全生产职责，主要负责人是否了解国家有关安全生产方面的法律法规及本公司安全生产特征化管理制度和职能。

2、公司主要负责人必须真正了解公司的生产、规划、计划和制度，确定安全生产的目标和标准化管理，并按国家规定保证安全生产所需的经费，定期主持召开公司安全生产工作会议，审批和修订本公司的安全生产规章和制度，定期检查落实，实施情况。

3、公司各部门领导阶层，必须结合本公司的安全生产标准化管理内容，协助公司主要负责人把好安全生产关，考核内容参照各部门安全生产职责及公司年度安全生产目标进行考核、评比，总结。

二、生产车间及从业人员的考核

生产车间及从业人员是公司安全生产主体，他直接关系到公司员工和周边人民群众的经济利益及身体健康，因此，对车间及一线从业人员的考核必须季度进行一次，其内容有：

1、是否掌握国家有关安全生产的法规、条例，是否牢记公司安全生产管理制度及所在任务的安全职责，责任。

2、对生产设施、设备的性能是否真正了解，能否熟记各种主要设备、设施的安全操作规程。

3、能否熟练使用各种消防器材和正确穿戴防护用品。

4、年安全生产目标、指标完成情况。（可分解到每季度进行考核）

5、车间安全教育、安全检查情况。

公司

年12月20日

安全生产目标控制考核激励约束机制制度：安全生产目标考核奖惩

下面是制度职责大全提供的优秀制度文章供您参考:

第一条为贯彻落实《安全生产法》和《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》，坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督和劳动者遵章守纪”的安全生产管理体制，调动广大干部职工搞好安全工作的积极性，切实加强交通行业安全目标管理，落实安全管理责任，根据省、市政府《关于建立安全生产工作七项制度》的要求，结合交通部门安全监督管理工作实际，特制定本制度。

第二条市交通局负责落实省交通厅和市政府下达的年度安全生产目标任务及新增安全目标任务。每年由局长或局长委托分管副局长分别与机关有关处(室)、区(市)县交通局、市级以上交通企事业单位签定《安全管理目标责任书》。

第三条层层建立安全生产目标管理制度。签约目标责任单位负责将安全目标考核内容和《安全目标考核细则》进行层层分解，并结合春运、“五.一”、“十.一”黄金周等安全专项目标一并逐项落实，责任到人，每季度至少开展1次目标督查;市交通局每半年检查一次安全目标运行情况，年终进行全面考核、评分，根据考核结果予以奖惩。

第四条安全考核指标和否决指标以市交通局每年与局属各处(室)、区(市)县交通局以及各企业签定的《安全管理目标责任书》下达的指标、《**市交通系统安全工作职责》执行情况和市交通局临时下达的安全目标任务完成情况为准。

第五条安全目标考核采取百分制评分办法，经逐项考核累计积分达80分以上的为安全管理工作基本合格单位，由市交通局择优授予“安全生产先进单位”或“安全生产达标单位”称号，并对先进集体和先进个人给予奖励;累计积分低于80分的单位为年度安全管理不合格单位，对其扣发安全目标奖。

第六条区(市)县交通局或市级安全目标责任企事业单位发生一次死亡人数达到或超过《安全目标责任书》中的否决指标的，均实行一票否决，取消该年度安全先进单位和先进个人评比，扣发安全目标奖。

第七条凡年度目标考核分未达到80分或被一票否决的单位，市交通局将给予安全告诫通报批评、责令整改，直至要求其安全一、二、三责任人作述职检讨、进行责任追究等。

第八条本制度经**市交通局修订，于发布之日起正式实施。

附件2

安全隐患排查整治三级管理制度

第一条为认真贯彻落实《安全生产法》、《公路法》、《内河交通安全管理条例》等法律法规，提高对“隐患险于明火、防范胜于救灾、责任重于泰山”重要性的认识，根据省、市政府《关于建立安全生产工作七项制度》的要求，结合交通行业特点，特制定本制度。

第二条按照市交通局、区(市)县交通局、交通企事业单位隐患排查整治三级管理原则，切实加强对公路客货运输、客货站点、水上运输、公路事故多发点段和病害桥梁等重点部位事故隐患的排查整治工作，做到标本兼治、防患于未然。

第三条市交通局每年底由有关处分别提出下一年度安全生产重大隐患的整改计划、整改方案，分别报送省交通厅、公路局、运管局和航务局。同时抄送局安全监督处，汇总上报市政府办公厅、市安监办等相关部门。并按照省交通厅、市政府及有关部门下达的整治任务，在职责范围内有计划地对隐患整治项目进行整改，确保整治任务按期完成;坚持每季度定期排查和经常性安全隐患排查整治制度。

建设处负责国省干线在建公路桥梁安全隐患的排查整治;公路处负责公路、桥梁安全隐患的排查整治，指导督促市级收费公路公司排查整治收费路桥的安全隐患;交管处负责指导督促市级客货运输、客货站点、汽车维修企业、驾校安全隐患的排查整治;航务处(海事局)负责水上运输和渡口码头安全隐患的排查整治。

第四条区(市)县交通局负责县道公路桥梁、属地管理的客货运输企业、客货站点、汽车维修、驾校、水上运输和渡口码头安全隐患的排查整治;在每年底提出下一年度安全生产重大隐患的整治计划、整改方案，分别报送市交通局安全监督处、公路处、交管处、航务处(海事局);并按照市交通局、当地政府及有关部门下达的整治任务，在职责范围内有计划地对隐患整治项目进行整改，确保整治任务全面完成。坚持季度排查和经常性排查整治制度。

第五条公路桥梁施工企业、养护企业、公路客货运输企业、客货站点、汽车维修企业、驾校、航运企业和船舶修造企业在每年底提出下一年度安全生产重大隐患整改计划和整改方案，并报上级交通行业管理部门;坚持月查和日查安全隐患排查制度，按时完成各级政府和交通管理部门下达的安全隐患整治任务。

第六条隐患整治项目完工后，负责整治的单位要及时向下达隐患整治任务的政府或上级交通部门提交评价申请，由下达任务的政府或交通部门组织有关专家对其安全性进行评价;整治不符合安全生产要求的不能投入生产和使用，并限期重新进行整改。

第七条本制度经**市交通局修订后，于发布之日起正式实施。

附件3

安全事故统计报告管理制度

第一条为加强交通部门各类安全事故的统计、报告和档案管理，根据有关法规、规章和市政府办公厅《关于加强政府系统值班工作和紧急突发事件(故)及时上报的通知》要求，结合交通部门的特点，特制定本制度。

第二条安全事故报告。凡发生死亡1人以上，经济损失10万元以上或有一定社会影响的伤亡事故，以及特别紧急、重大突发事件(故)，死亡3人以上，经济损失30万以上或群伤事故，危险化学品在运输过程中发生严重泄漏、燃烧、爆炸和人员伤亡事故，事故责任单位必须将事故发生的时间、地点、伤亡情况及已采取的应急救援措施立即向市、区(市)县交通局值班室报告，并在4小时内形成正式的事故快报。

1、道路运输事故:市级运输企业负责向市交通局值班室和交管处值班室报告;区(市)县交通局值班室报告，交管所向交管处值班室报告。

2、水上运输事故:市级航运企业分别向市交通局值班室和航务处(海事局)值班室报告;区(市)县交通局向市交通局值班室报告，海事处向海事局报告。

3、公路桥梁施工和养护作业事故:市级路桥和养护企业、收费公路公司向市交通局值班室和公路处值班室报告;区(市)县交通局向市交通局值班室报告，公路所向公路处值班室报告。

4、交通企业生产安全事故:区(市)县交通局和市级交通生产企业直接向市交通局值班室报告。凡发生重特大伤亡责任事故、社会影响恶劣的一般伤亡责任事故、危化品运输安全事故，市交通局值班室接到事故报告后在向局领导和有关处(室)报告事故的同时，立即按要求向市政府值班室、省交通厅值班室、市安监局值班室报告，交管处、公路处、航务处(海事局)负责分别向省运管局、公路局、航务局报告，不得迟报、漏报、瞒报。在电话报告的同时，及时以书面形式传真报送事故基本情况和应急救援处置情况。

第三条安全事故的统计。安全事故的统计时间为上年的12月26日至当年的12月25日，上月的26日至当月的25日。市交通局负责统计省、市级国营、集体、民营、股份制交通企事业单位安全事故，区(市)县交通局负责统计在本地注册的国营、集体、民营、股份制交通企事业单位安全事故。

1、道路运输事故统计:按照交通部制订的《公路运输企业责任行车事故统计报告办法》的要求，区(市)县交通局和市级道路运输企业在每月5日前填报省交通厅统一印制的《四川省公路运输企业行车事故(月、季、年)报表》交市交通局安全监督处，安监处汇总后在每月10日前分别报送省运管局、局规划处，并将《安全指标对比分析表》报局长、分管安全副局长等有关局领导。

2、水上运输安全事故统计:水上运输安全事故由区(市)县海事处和市级航运企业统计，并在每月5日前上报市航务处(海事局)，航务处(海事局)在每月5日前报送局安监处，安监处在每月10日前报送市安监局。

3、企业职工伤亡事故统计:按照企业职工伤亡事故统计办法，市级道桥施工和养护企业、收费公路公司职工伤亡事故由公路处负责统计，并在每月5日前汇总交安监处;其它市级交通企事业单位在每月5日前向局安全监督处报送《企业职工伤亡事故统计表》，经安监处汇总后报局领导和市安监局等相关部门。区(市)县级交通企事业单位职工伤亡事故由区(市)县交通局负责统计，并报当地政府有关部门。

第四条安全事故档案管理。市交通局和区(市)县交通局分别建立道路运输安全、水上运输安全、企事业职工伤亡事故档案专卷，落实专人负责保管。档案内容包括:上级领导对事故的批示、政府及有关部门对处理事故的文件和批复、事故责任认定书、事故调查报告、事故快报和应急救援处置报告、对事故责任单位和责任人的处理决定、企事业单位对事故责任人的处理、每月各类事故统计报表等。安监处、交管处、公路处、海事局对各类违章受到执法部门依法严厉查处的单位和从业人员，应分别建立劣迹档案，并在**交通安全公示网等媒体上进行公示。

第五条本制度经**市交通局修订后，从发布之日起正式实施。

附件4

安全值班台帐管理制度

第一条为落实安全管理责任，加强安全值班，完善安全管理台帐记录，及时处理各类影响安全的突发事件，对安全事故进行应急救援处置，市政府办公厅《关于加强政府系统值班工作和紧急突发事件(故)及时上报的通知》的要求，结合交通部门工作实际，特制定本制度。

第二条市交通局实行24小时安全值班制度和节假日局领导轮流带班、机关干部轮流值班制度由局办公室负责安排实施。工作日上班时间安全值班及安全隐患举报热线:(传真)，工作日下班时间和节假日安全值班及安全隐患举报热线:，举报电子信箱:。公路处、交管处、航务处(海事局)等事业处的安全值班制度必须与局机关同步安排。

第三条建立安全值班记录、安全隐患举报热线电话登记薄和安全监督管理工作台帐。安全值班人员必须实实事求是做好值班记录，及时联系安全监督处等有关处(室)和人员处置各类安全突发事故。值班人员交接班时应将未及时处置完毕的工作和值班记录一并进行移交，不得漏岗、脱岗和误岗。

第四条安全值班记录、安全管理台帐是履行安全监督管理职责的重要资料，应集中装入当年的安全管理档案，以便长期保存，不得任意毁损、遗弃。

第五条本制度经**市交通局修订后，于发布之日起正式实施。

安全生产目标控制考核激励约束机制制度：矿山工程安全生产检查

矿山工程有限公司安全生产检查制度

第一章总则

第一条为了及时发现和查明生产中存在着的各种不安全因素和事故隐患，以便督促整改，监督各项安全规章制度的实施，促进生产的安全顺利进行。

第二章安全检查内容

第二条查思想:查对安全生产的组织是否合理，查安全生产的责任是否到位，查对安全生产的知识是否普及等。

第三条查制度:查各单位安全生产制度的建立健全情况、

第四条查纪律:查岗位上劳动纪律的执行情况，有没有做与生产工作无关的事，有无擅离岗位或其它违纪现象发生。

第五条查领导:查领导是否重视安全生产，是否模范执行、带头遵守各项安全规章制度。

第六条查隐患:查各类事故隐患及不安全因素，现场毒物浓度粉尘浓度是否超标，安全标志是否齐全，全设施是否完善，工艺、电气、设备、仪表以及以往所检查出来的整改项是否整改等内容。

第七条安全检查的方式

(一)综合性安全生产大检查

1、公司综合性安全大检查每年不少于四次，由主管安全生产的公司领导、负责召集有关部门组成检查组，集中进行检查。(全公司范围)

2、各车间综合性安全检查每月不少于1次由各车间负责人负责召集本单位有关人员组成检查组进行检查。检查和整改情况报安全主管部门。

(二)专业性安全生产大检查

1、专业性安全生产大检查由专业部门处室负责，召集有关人员参加，定期进行。

2、每年检查的主要专业为:压力容器的安全检查、工艺操作的检查、电气安全检查、车辆安全检查、机械设备安全检查、消防工作安全检查、劳动卫生安全检查等。

(三)季节性安全生产大检查

根据季节的特点和变化进行的安全检查。春季以防火、防爆、防雷击为重点;夏季以防雨、防洪、防暑降温为重点;秋季以防寒、防中毒为重点;冬季以防冻、防滑、防中毒、防火为重点。由安全主管部门牵头，组织各部门进行检查，检查结果和防范措施要进行汇总，上报安全生产部。

(四)所有生产岗位员工要在岗位责任制等各项制度中明确规定安全检查的内容、时间、要求、方法和手段。

1、操作规程中规定班前、班中、班后检查的内容和要求。

2、巡回检查制应明确，定检查点、定检查路线、定检查时间、定检查人员;查工艺变化、查异常情况、查跑、冒、滴、漏、查安全隐患，认真做好记录。

(五)各级领导人员和生产指挥人员是否都结合自己的工作业务经常深入生产第一线督促检查安全生产情况。各职能部门人员、工程技术人员都应结合自己的业务、深入生产现场进行安全检查，及时处理各自职责范围内的安全问题，对安全生产负责。

(六)各专业部门及生产单位，都在形成日常性、定期性的安全生产检查制度，节假日前后更在对一些隐患多发工序进行重点检查。

第八条事故检查

发生事故或未遂事故后，针对事故教训应展开普遍性的专题检查，以防止类似事故重复发生。根据"四不放过"的原则，确定安全防范措施的落实情况。

第九条安全检查的方法

安全检查要依靠群众，要坚持领导与群众相结合;全面检查与专业检查相结合;经常性检查与临时性检查相结合;检查与整改相结合;要坚持边查边改，发现隐患有关部门要立即定方案，定时间、定人员安排整改。

第十条安全检查中存在问题及隐患应及时进行处理和整改。

(一)、对于检查中发现的"三违"现象，应视情节严重，给予现场批评教育、违章处罚、公司通报等处理，并纳入安全考核。

(二)、对于发现的安全隐患，应下达隐患整改通知单，提出具体要求及时进行隐患整改，避免因未及时进行隐患整改而发生任何事故。隐患整改应符合公司隐患整改管理制度要求。

(三)、对于在隐患整改中做出显着成绩者，应予表扬和奖励。对于查出的隐患问题，有关领导和人员如漠不关心，不予解决或延误的要视其情节给予批评或处罚。

安全生产目标控制考核激励约束机制制度：沼气站安全生产

1、沼气站必须对新进站的人员进行系统的安全教育，并建立定期的安全学习制度。

2、沼气站应在明显位置配备消防器材和防护救生器具及用品。

3、应制定火警、易燃及有害气体泄漏、爆炸、自然灾害等意外突发事件的紧急预案。应在主要设施醒目位置设立禁火标志，严禁烟火。

4、运行管理人员和安全监督人员必须熟悉沼气站存在的各种危险、有害因素和由于操作不当所带来的危害。

5、各岗位操作人员上岗时必须穿戴相应的劳保用品，做好安全卫生工作。

6、对产生、输送、贮存沼气的设施应做好安全防护，严禁沼气泄漏或空气进入厌氧消化器及沼气贮气、配气系统；严禁违章明火作业；贮气柜蓄水池内的水严禁随意排放，冬季防冻，以防罐内产生负压损坏罐体。当水封的水ph小于6时及时换水。外表注意防锈。

7、厌氧发酵罐溢流管必须保持通畅，应保证厌氧发酵罐水封高度，冬季应每日检查。环境温度低于0°c时，应防止水封结冰。

8、凡在对具有有害气体或可燃气体的构筑物或容器进行放空清理和维修时，应打开人孔与顶盖，采用强制通风措施24小时，采用活体小动物进行有害气体检测无误后检修人员方可进入，池外必须有人进行安全保护，防止意外发生。

9、电源电压波幅大于额定电压5％时，不宜启动电机。电器设备必须可靠接地。操作电器开关，应按电工安全用电操作规程进行。信号电源必须采用36v安全电压以下。

10、沼气站严禁烟火，并在醒目位置设置“严禁烟火”标志；严禁违章明火作业，动火操作必须采取安全防护措施，并经过安全部门审批；禁止石器、铁器过激碰撞。操作人员应熟练掌握，并会使用灭火器。

11、各种设备维修时必须断电，并应在开关处悬挂维修标牌后，方可操作。

12、上下爬梯，在构筑物上以及敞开池、井边巡视和操作时，应注意安全，防止滑倒或堕落，雨天或冰雪天气应特别注意防滑。

13、清理机电设备及周围环境卫生时，严禁开机擦拭设备运转，冲洗水不得溅到电缆头和电机带电部位及润滑部位。

14、严禁非专业人员启闭有关的机电设备。

15、具有有毒、有害气体、易燃气体、异味、粉尘和环境潮湿的地点，必须通风良好。

16、设备、设施维护保养按设备说明书进行。

17、避雷针每年应在雷雨季节前保养一次。