安全事故统计、报告制度（优选10篇）

安全事故统计、报告制度

适配人群	安监科人员，矿委领导，事故目击者	使用场景	矿山作业，事故抢救，现场保护
制定背景	以前出过事故，怕再出事。想把事故管住，早点发现，早点处理，不让小问题变大麻烦。
适用范围	矿里所有人，所有部门，所有大小事故和差点出事的情况。
职责分工	矿委领导带头管，安监科具体干，谁在现场谁先报，谁接报谁快去，安监科全程盯。
管理规定	出事马上报，不能瞒、不能拖；抢救时要保现场，实在要动得做记号；目击者必须说实话。
监督与罚则	安监科查现场、写报告、找原因、定措施、提处理意见；矿长批了才执行；处理结果要告诉全矿人；不照做就追责。

为了认真吸取事故教训，加强防范，努力减少或杜绝同类事故的再次发生，确保安全生产，特制定事故报告、分析和处理制度。

1、凡矿内发生事故（含未遂事故），必须立即报告矿委领导和安监科，立即组织力量，采取措施进行抢救，并保护现场，因抢救人员需移动现场的，必须设好标记，以便调查、分析、查找原因，严禁隐瞒不报和故意拖延报告。

2、矿、安监科接到报告后，必须立即赶赴现场，组织指挥抢救，采取切实可行的措施进行，防止事故扩大，尽最大努力减少损失，同时作好现场第一手资料的勘验、记录等工作。

3、安监科要按国务院《事故报告、调查处理程序》规定，该上报的应及时上报相关职能部门和当地政府，作好事故登记，进行事故初步分析调查，写出事故书面报告、上报。

4、安监科要对所发生的事故（含未遂事故）进行认真分析，查找事故原因，采取防范措施，落实专人限期进行整改。

5、安监科在查明原因，已采取了有效防范措施的前提下，对事故责任人提出处理意见，报矿长审批后执行，责任重大者，报上级审批处理。

6、凡事故发生现场的目击者、当事人必须如实向有关部门和机关提供证言、证据，严禁作伪证、假证，确保真实性。

7、矿、安监科对事故责任人的处理，要告知于众，使职工从中吸取教训，加强防范，搞好安全生产。

安全事故统计、报告制度：雅成小学安全事故统计报告和调查处理

适配人群	任课教师，班主任，校安全员	使用场景	教学过程，校园事故，师生受伤
制定背景	怕出事没人管，怕小事变大事，怕报告不及时耽误救人，怕学校和教育局信息不通。
适用范围	全校老师、各班、所有上课和活动时候。
职责分工	老师发现马上报学校，学校王琦查原因写报告，校长盯着落实，教育局收材料。
管理规定	出事必须立刻报，不能拖不能瞒；每天要报平安，没事故也得说一声；现场先救人再查原因。
监督与罚则	每月检查日报本子，漏报一次提醒，两次开会说，三次扣安全分；每学期抽三个班查记录本；教育局不定期来翻台账。

为了全面贯彻国省市政府部门和教育行政部门对学校安全工作的要求，建设一个学生学习和生活的场所，形成强有力的联运管理机制，同时把安全事故的危害和影响降到最低，结合我校实际，对安全事故的统计报告和调查处理要求如下：

1、建立安全事故管理网络。

各学校、班级，各任课教师认真履行学校安全工作职责，一旦在教育教学过程中发生安全事故，及时向学校报告。学校接报核实后，向教育局报告，同时做好事故现场的救援工作，把事故影响降到最低，同时，建立学校安全事故日报、无事故零报告制度。

2、安全事故调查处理制度。

一旦校内在教育教学过程中，发生安全事故，现场抢救，救治受伤师生工作基本结束之后，由王琦同志负责对安全事发地点，相关责任人，目击人进行调查，详细了解事故原因、经过，完善相关制度。

安全事故统计、报告制度：安全事故统计报告

适配人群	运输企业安全员，海事监管人员，公路养护负责人	使用场景	道路运输事故，水上运输事故，公路施工事故
制定背景	以前事故报得慢，档案乱七八糟，领导查不到底。怕漏报瞒报，怕数据对不上。
适用范围	市、区县交通局，运输企业，航运公司，路桥施工队，收费公路公司。
职责分工	市交通局安监处牵头管总。各处室分头盯自己口子。区县局自己管辖区单位。
管理规定	死了人、赔钱多、影响大的事，马上打电话，4小时内交快报。不能拖，不能少报，不能不报。
监督与罚则	每月5号前交报表，10号前汇总上报。档案专人管，内容要全。漏报一次点名，两次通报，三次扣安全分。

第一条为加强交通部门各类安全事故的统计、报告和档案管理，根据有关法规、规章和市政府办公厅《关于加强政府系统值班工作和紧急突发事件(故)及时上报的通知》要求，结合交通部门的特点，特制定本制度。

第二条安全事故报告。凡发生死亡1人以上，经济损失10万元以上或有一定社会影响的伤亡事故，以及特别紧急、重大突发事件(故)，死亡3人以上，经济损失30万以上或群伤事故，危险化学品在运输过程中发生严重泄漏、燃烧、爆炸和人员伤亡事故，事故责任单位必须将事故发生的时间、地点、伤亡情况及已采取的应急救援措施立即向市、区(市)县交通局值班室报告，并在4小时内形成正式的事故快报。

1、道路运输事故:市级运输企业负责向市交通局值班室和交管处值班室报告;区(市)县交通局值班室报告，交管所向交管处值班室报告。

2、水上运输事故:市级航运企业分别向市交通局值班室和航务处(海事局)值班室报告;区(市)县交通局向市交通局值班室报告，海事处向海事局报告。 3、公路桥梁施工和养护作业事故:市级路桥和养护企业、收费公路公司向市交通局值班室和公路处值班室报告;区(市)县交通局向市交通局值班室报告，公路所向公路处值班室报告。

4、交通企业生产安全事故:区(市)县交通局和市级交通生产企业直接向市交通局值班室报告。凡发生重特大伤亡责任事故、社会影响恶劣的一般伤亡责任事故、危化品运输安全事故，市交通局值班室接到事故报告后在向局领导和有关处(室)报告事故的同时，立即按要求向市政府值班室、省交通厅值班室、市安监局值班室报告，交管处、公路处、航务处(海事局)负责分别向省运管局、公路局、航务局报告，不得迟报、漏报、瞒报。在电话报告的同时，及时以书面形式传真报送事故基本情况和应急救援处置情况。

第三条安全事故的统计。安全事故的统计时间为上年的12月26日至当年的12月25日，上月的26日至当月的25日。市交通局负责统计省、市级国营、集体、民营、股份制交通企事业单位安全事故，区(市)县交通局负责统计在本地注册的国营、集体、民营、股份制交通企事业单位安全事故。 1、道路运输事故统计:按照交通部制订的《公路运输企业责任行车事故统计报告办法》的要求，区(市)县交通局和市级道路运输企业在每月5日前填报省交通厅统一印制的《四川省公路运输企业行车事故 (月、季、年)报表》交市交通局安全监督处，安监处汇总后在每月10日前分别报送省运管局、局规划处，并将《安全指标对比分析表》报局长、分管安全副局长等有关局领导。 2、水上运输安全事故统计:水上运输安全事故由区(市)县海事处和市级航运企业统计，并在每月5日前上报市航务处(海事局)，航务处(海事局)在每月5日前报送局安监处，安监处在每月10日前报送市安监局。 3、企业职工伤亡事故统计:按照企业职工伤亡事故统计办法，市级道桥施工和养护企业、收费公路公司职工伤亡事故由公路处负责统计，并在每月5日前汇总交安监处;其它市级交通企事业单位在每月5日前向局安全监督处报送《企业职工伤亡事故统计表》，经安监处汇总后报局领导和市安监局等相关部门。区(市)县级交通企事业单位职工伤亡事故由区(市)县交通局负责统计，并报当地政府有关部门。

第四条安全事故档案管理。市交通局和区(市)县交通局分别建立道路运输安全、水上运输安全、企事业职工伤亡事故档案专卷，落实专人负责保管。档案内容包括:上级领导对事故的批示、政府及有关部门对处理事故的文件和批复、事故责任认定书、事故调查报告、事故快报和应急救援处置报告、对事故责任单位和责任人的处理决定、企事业单位对事故责任人的处理、每月各类事故统计报表等。安监处、交管处、公路处、海事局对各类违章受到执法部门依法严厉查处的单位和从业人员，应分别建立劣迹档案，并在**交通安全公示网等媒体上进行公示。

第五条本制度经**市交通局修订后，从发布之日起正式实施。

安全事故统计、报告制度：安全事故统计报告处理

适配人群	安机部门人员，安全保卫科员，车队管理人员	使用场景	交通事故处理，工伤认定申报，安全月报编制
制定背景	事故老发生，得搞清为啥总出事。想摸清规律，找到安全漏洞，好提前防住下回出事。
适用范围	管公司里所有部门和员工，管所有安全事故的事儿。
职责分工	安机部牵头干，各部门自己执行，安全保卫科盯着查落实情况。
管理规定	事故必须马上报，报表26号前交完，内容要写准写全，不能拖不能瞎写。
监督与罚则	每月检查报表交没交、写没写对，迟报漏报要被问为啥，反复错就找负责人谈话。

一、安全事故统计报告是对事故进行的调查研究工作，查明事故规律和各种影响因素相互关系等，以便从宏观上认识事故现象和规律，找出企业安全中的薄弱环节，制定避免、预防事故对策，有效地控制各类事故的发生，特制定本制度。

二、安全事故的性质分类

1、事故性质可分为责任事故和非责任事故。

2、交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。

三、安全事故伤害程度分类

1、轻伤事故，指一般伤害事故，休工在7日内。

2、重伤事故:(1)经医院诊为残废的;(2)伤势严重，进行较大手术;(3)严重灼伤、烫伤(4)严重骨折、脑震荡;(5)腿部较重;(6)手部断指一到二只的。(7)脚部不能行走的。(8)内脏器官损伤。(9)经劳动部门审定的。(10)7日后死亡的。

3、死亡事故，指造成一人以上当场死亡或经抢救无效死亡的事故。

四、安全事故等级标准

1、轻微事故，指一次造成轻伤l—2人，经济损失，机动车事故不足10000元，非机动车不足200元的事故。

2、以最短的时间填写《重、特大交通事故快速报告表》报告公司要机部门，其它安全事故以报告形式上报公司领导，填写力求准确、清晰、全面。

3、安全事故的月报表截止时间为当月26日10时前报，公司安全保卫科，公司上报主管机关为下月1日前。

4、《责任行车事故综合分析表》由公司安机部根据事故事实的数据，采取分类和排列法，反映事故不同性质、不同范围，划分清楚，以明确，直观有规律的向上级机关报告。

五、事故调查处理统计分析是搜集事故原始资料的过程，对起草事故调查报告提供准确全面的资料，是一项十分重要的工作，一定要确保资料的准确、全面和及时。

六、各单位职能部门必须认真执行以上各项条款，履行安全职责，杜绝弄虚作假、迟报、教握丕准确的现象。

七、本制定由安机部负责解释

安全事故统计、报告制度：安全事故统计报告、调查处理

适配人群	当班驾驶员，运输单位负责人，安全部门人员	使用场景	行车安全事故，事故应急响应，事故调查分析
制定背景	怕出事没人管，伤人赔钱公司吃亏，得有人马上救、马上报、别瞒着。
适用范围	开车的师傅、车队队长、安全员、公司领导都得照着做。
职责分工	司机第一反应要报，车队负责人组织抢救，安全部门盯全程，领导最后拍板。
管理规定	出事马上救、马上报；死亡事故2小时内必须上报；不许瞒、不许拖、不许瞎报。
监督与罚则	安全部门每月查记录，漏报一次扣绩效，瞒报直接开除；通报案例全公司学，档案必须当天归档。

为了积极预防、妥善处理道路运输安全事故，保护公司、他人的合法权益和生命、财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)、《浙江省道路运输行业行车事故统计报告制度》等有关规定，特制定本制度。

第一条发生道路行车安全事故后，当班驾驶员及现场有关人员立即采取有效的措施组织抢救，同时应当立即报告本单位主要负责人。

第二条事故发生单位负责人接到事故报告后，应当立即启动事故相应应急预案，或者采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。

第三条发生道路行车安全死亡事故后，公司应当在2小时内向有关职能部门报告，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报。自事故发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。

第四条安全事故报告的内容包括:事故发生的时间、地点、伤亡情况、财产损失金额、事故简要经过、采取的施救措施、事故发生的初步原因、报告单位、报告人及其他应当报告的事项。

第五条事故调查

事故发生单位在事故发生后应成立事故调查小组，对事故发生的原因、经过、损失等情况进行调查。调查小组应将调查情况和处理建议以书面形式向单位和上级有关部门汇报。第六条事故处理

1. 事故处理要坚持“四不放过”的原则，即事故原因没有查清不放过;事故责任者没有严肃处理不放过;广大员工没有受到教育不放过;防范措施没有落实不放过。

2. 在进行事故调查分析的基础上，事故责任部门应根据事故调查报告中提出的建议，制定整改措施。

3. 对事故责任单位和责任人，由公司依据事故调查报告中对事故责任单位和责任人的处理意见和建议，进行行政处分和经济处罚，触犯刑律构成犯罪的交由司法机关依法追究刑事责任。

4. 对事故造成的伤亡人员工伤认定、劳动鉴定、工伤评残和工伤保险待遇处理，由公司工会和安全部门按照国务院《工伤保险条例》和有关省、市综合保险、意外伤害保险等有关规定进行处置。

5. 事故调查处理结束后，公司或安全部门应负责将事故详情、原因及责任人处理等编印成事故通报，组织全体职工进行学习，从中吸取教训，防止事故的再次发生。

6. 每起事故处理结案后，公司安全部门应负责将事故调查处理资料收集整理后实施归档管理。

第七条生产安全事故档案

1. 事故快报表。

2. 事故调查报告。

3. 事故现场照片、示意图、亡者身份证、死亡证、技术鉴定等资料。

4. 事故认定书。

5. 对事故责任者的处理决定。

6. 整改措施

7、其他有关的资料

安全事故统计、报告制度：工程质量安全事故报告、调查和处理

适配人群	项目安质部，施工现场负责人，架子队负责人	使用场景	铁路建设，质量事故，行车安全
制定背景	怕质量出事没人管怕小问题拖成大事故怕信息传不快耽误处理想让事故早发现早报告早解决避免瞒报漏报乱报
适用范围	项目部所有人所有在建铁路工程
职责分工	项目部安质部牵头项目经理负责执行集团公司安质部监督检查质量安全领导小组也参与
管理规定	事故2小时内报安质部 24小时逐级上报到公司必须填《工程质量及事故报告表》严禁瞒报谎报降级报
监督与罚则	报表季末20日前交总结6月15日和12月15日前交专报重大信息随时报瞒报的按隐瞒事故处理调查组三天内出快报四不放过原则分析原因事故记录要存档留痕

（一）质量信息

项目部及时传递可靠的工程质量信息到公司工程质量信息网。

（二）凡在工程建设过程中由于责任过失造成工程质量不符合设计文件要求或达不到本工程所采用的质量标准，一般需作返工、加固处理的均构成工程质量事故。

（三）根据铁道部《铁路建设工程质量事故处理规定》（铁建设〔____〕48号）的规定，向莆铁路建设工程质量事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、一般事故四个等级。

1、具有下列情形之一者，属工程质量特别重大事故：

（1）直接经济损失1000万元及以上；

（2）一次死亡10人及以上；

（3）直接导致试运营线路或运营线路发生行车安全特别重大事故或对运输生产和安全产生重大影响。

2、具有下列情形之一者，属工程质量重大事故：

（1）直接经济损失300万元及以上，1000万元以下；

（2）死亡3人及以上，10人以下；

（3）直接导致运营线路发生行车安全重大事故或对运输生产和安全产生很大影响。

3、具有下列情形之一者，属工程质量大事故：

（1）直接经济损失30万元及以上，300万元以下；

（2）死亡1人及以上，3人以下；

（3）直接导致运营线路发生行车安全大事故、险性事故或对运输生产和安全产生较大影响。

4、具有下列情形之一者，属工程质量一般事故：

（1）直接经济损失30万元以下；

（2）直接导致运营线路发生一般事故，或对运输生产和安全产生影响。

（四）工程质量事故发生后，采取逐级上报的制度。必须在2小时内向项目部安质部报告，并通知有关领导及质量安全领导小组。安质部必须在事故发生后24小时内向集团公司、建设单位、当地建设行政主管部门报告，并通知设计、监理单位驻现场有关人员。一般质量事故三天上报公司，提出书面报告。事故应在三天内出具事故快报，填写《工程质量及事故报告表》逐级报告上述有关单位和部门。工程质量事故报告的内容包括：

1、工程项目、时间、地点及建设相关单位；

2、事故简要经过、伤亡人数、直接经济损失情况；

3、事故原因初步分析；

4、采取的应急措施及事故控制情况；

5、事故处理方案及工作计划；

6、事故报告单位。

（五）项目部在接到事故报告后，要尽快成立工程质量事故调查组，到事故现场进行调查取证工作：

（1）查明事故发生的过程、人员伤亡、直接经济损失情况和原因；

（2）组织技术鉴定；

（3）查明事故性质、责任单位、责任人；

（4）提出工程处理方案；

（5）提出防止类似事故再次发生的要求；

（6）对事故责任部门、责任人提出处理建议；

（7）提出事故调查报告。

（六）铁路建设工程质量事故发生后，施工现场负责人应立即采取有效措施，抢救人员，防止事故扩大，并保护事故现场。

1、发生重伤以上事故，必须首先抢救人员脱离险境，其次是保护现场，待事故查明原因后方可复工；

2、发生事故后，轻伤24小时内，架子队必须报项目部，由项目经理部派人一起分析事故；重伤必须24小时内报集团公司，由集团公司派专人来项目，并报县以上法院，由法院派人、集团公司派人与指挥部一起分析事故，查明并处理事故，责任事故要追查和处罚；

3、事故苗头和事故分析必须遵照四不放过的原则，（即“找不出原因、查不出教训、落实不了责任、提不出处理意见”不放过），并认真、严肃做好记录。

4、事故一旦确定为工伤，必须填写《事故报告》表，项目部和公司都要存档，为今后受伤者及其家属享受劳保待遇提供原始资料。

（七）质量报表

项目部填报《工程质量及事故情况》、《质量评定项目明细表》，统计季年质量报表，由部门负责人和主管领导签字，加盖公章后分别于季末当月20日报公司安全质量部。

项目部对每季及年质量报表情况进行统计分析，研究对策，制定预防措施。

（八）质量总结

项目部在上半年和年终对安全质量管理工作进行分析，形成总结报告，于当年6月15日和12月15日前报集团公司安质部。

（九）质量专报

项目部及时将重大质量信息，包括质量问题、质量动态、工程获奖情况、工程项目验收评定结果等，形成质量专报，上报公司安质部。

（十）工程质量快报制度。重大工程质量事故，必须在24小时内逐级上报指挥部、公司和建设单位、当地建设行政主管部门，并通知设计、监理单位驻现场有关人员。一般质量事故三天上报公司。

事故应在三天内出具事故快报，填写《工程质量及事故报告表》逐级报告上述有关单位和部门。

（十一）发生重大工程质量事故后，应采取有效措施，抢救人员和财产，防止事故扩大，并保护事故现场。

（十二）因工程质量事故造成人身伤亡时，除按第三条规定办理外，还应按国家和相关行业劳动安全有关规定进行调查处理。事故处理要按“四不放过”原则，提出事故调查处理报告。报上级批复。

（十三）发生情节严重的质量事故，尤其是发生危及铁路行车安全及社会影响较大的质量事故，主管领导在事故发生一日内将事故原因及危害程度详细报公司主管领导和安质部。

（十四）对事故的分析，要首先从事故的源头抓起，认真分析事故发生的原因。并落实到责任人，根据事故造成的后果提出处理意见。

（十五）确定事故的原因后，认真吸取教训并提出整改和防范措施。

（十六）把事故分析及处理的全过程打印成文，做好记录。

（十七）有下列情况之一者，按隐瞒事故论处。

1、发生质量事故后，不按规定时间上报，谎报或隐瞒不报而擅自处理者。

2、事故发生后提供伪证使用掩饰手段未如实上报者。

3、有意缩小事故返工损失，降低事故等级者。

安全事故统计、报告制度：幼儿园安全事故报告

适配人群	主班教师，班级负责人，园级管理者	使用场景	安全事故通报，幼儿意外处置，传染病应急上报
制定背景	园里老出安全事故，老师孩子都危险。得让大家天天绷着安全这根弦，别再瞒报漏报了。
适用范围	全园所有班级、老师、小朋友，还有食堂和卫生这些事。
职责分工	园长总负责，各班老师是第一线，谁班出事谁先报。园领导盯着看报没报准。
管理规定	出事马上说，不能拖不能瞒不能瞎编。啥时间啥地点伤了谁、为啥、现在咋样，都得写清楚。
监督与罚则	老师发现立刻口头报园长，大事还得写纸条往上交。查到瞒报就找老师谈话，严重了要扣分或通报。每月核对一次上报记录。

为切实加强我园安全工作，强化幼儿园的安全意识。我园将定期对本园发生的安全事故情况进行通报，做到警钟长鸣。并努力杜绝幼儿园安全事故的发生，切实保障教师和幼儿的身体健康和生命安全，现就进一步加强幼儿园安全事故通报工作制定以下内容：

一、指导思想

以“****”重要思想为指导，从维护社会稳定的高度出发，以对教师和幼儿身体健康和生命安全极端负责的精神，进一步提高对做好幼儿园安全事故报告工作的认识，加强领导、采取措施、切实做好幼儿园安全事故报告工作，确保幼儿园及各班级安全事故及时如实上报。

二、安全事故报告的主要任务

幼儿园（班）要做到及时报告园内发生的一切安全事故，包括幼儿意外伤害、食物中毒、传染病流行、教师及幼儿非正常死亡事件等。

三、幼儿园安全事故报告的主要内容

安全事故的报告内容主要包括安全事故发生的时间、地点、人数、原因、现况等。

四、幼儿园安全事故报告责任制

为确保幼儿园（班）及时、准确的报送安全事故信息，要层层建立责任制，哪个班级或部门发生迟报、漏报、瞒报、误报等问题由哪个班级负责人或部门负责人负责，对安全事故发生后，隐瞒、缓报或者谎报的，将严肃追究直接负责人的行政责任，对造成严重后果的，要依法追究有关人员的法律责任。

五、安全事故报告办法

各班级或部门人员出现安全事故，主班教师或其部门负责人立即报告园领导，另对重、特大安全事故的上报要形成书面报告，逐级上报。

六、跟踪了解并及时报告安全事故进展情况

教师或领导在获悉幼儿或员工发生安全事故后，应详细了解情况在积极协助有关人员对教师、幼儿或员工进行救治的同时，主动配合有关部门对造成安全事故的原因进行调查，及时追踪了解安全事故的发生、发展等情况，并应将相关情况及时逐级报告上级领导主管部门。

礼士镇中心幼儿园

安全事故统计、报告制度：危货企业安全事故等级和报告

适配人群	运输企业负责人，安全管理员，车队调度员	使用场景	运输事故处置，事故等级判定，安全监管上报
制定背景	怕事故没人报、乱报、晚报。
适用范围	所有开车拉货的司机和车队管事的人。
职责分工	司机发现马上说，车队老板收到要快办，安全员盯着记清楚。
管理规定	出事立刻告诉老板，1小时内必须报上去，每起事故都要写进登记本里。
监督与罚则	每月交报表检查，漏报迟报要问清楚为啥，登记本不全得补，查到假报要重说一遍。

为了规范运输生产安全事故的报告和调查处理，落实安全事故责任追究制度，防止和减少生产安全事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《国务院生产安全事故报告和调查处理条例》，制定本制度。

根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或直接经济损失一般分为以下等级：

一、特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故；

二、重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000千万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；

三、较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；

四、一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。

事故制度报告如下：

一、事故发生后，事故现场有关人员应立即向本单位负责人报告，或向企业平台报告，单位负责人接到报告后，应立即采取相关措施，协调相关部门妥善处理，防止事故扩大，减少伤亡和财产损失。

二、事故发生后，单位负责人接到报告后应于1小时内向安全监管职责的有关部门报告。

三、单位应建立安全事故登记簿，详细记载发生事故的时间、地点、车辆、驾驶员姓名、事故原因、承担事故责任的比例、事故损失情况及处理结果。

四、按时向运管部门报送安全生产月报表。

安全事故统计、报告制度：重大安全隐患及安全事故报告

适配人群	驻地高监，监理工程师，安全监理员	使用场景	监理巡查，隐患整改，事故上报
制定背景	工地老出安全问题，监理发现隐患不知道咋处理，报告流程也不清楚，怕耽误事。
适用范围	所有在建项目现场的监理和施工单位。
职责分工	驻地高监负责签暂停令，监理机构盯整改，公司领导管上报和调查。
管理规定	隐患要发通知让改，严重就停工；不改就报主管部门；事故必须马上报，不准瞒着。
监督与罚则	监理发通知要留底，停工令得高监签字，事故报告有时间要求，不报或迟报要追责，资料得归档备查。

1、监理机构在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的，应当以监理通知书的形式要求施工单位整改反馈，情况严重的，应由驻地高监签发工程暂停令，并及时报告建设单位。

2、施工单位对存在的安全事故隐患拒不整改或者不停止施工的，监理机构应及时向有关主管部门报告。

3、如施工现场发生安全事故，应及时、如实按照事故的级别及国家规定立即向公司及政府有关部门进行报告；

4、事故发生后，严禁隐瞒不报，所上报的一切事故由公司有关领导协同上级有关部门一同调查，按程序进行处理。

5、在实施事故处理过程中，监理机构要积极配合上级有关部门调查取证，同时要全过程跟踪，并做好相应的记录，各类相关资料，应及时整理归档。

安全事故统计、报告制度：燃气供热锅炉安全事故报告

适配人群	锅炉运行员，司炉工，热能值班员	使用场景	锅炉运行，事故处置，安全监护
制定背景	锅炉出事了得马上说清楚，不然容易耽误抢救，现场乱动也找不到真原因。
适用范围	所有开锅炉的人，还有管锅炉的领导。
职责分工	操作工第一时间报情况，班长盯现场，主管领导听汇报做决定，安全部门查落实。
管理规定	出事马上报、不瞒不拖；先保安全再处理；人不能离岗；现场要留着。
监督与罚则	每天交班要对运行记录；安全部每月翻记录看有没有漏报；谁瞒报就扣当月绩效。