车辆安全管理制度怎么写
| 适配人群 | 持证司机，汽修技工，叉车操作员 | 使用场景 | 厂区行车，装卸作业，设备维修 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 让司机开车更小心，别出事，保护人和车安全。 | ||
| 职责分工 | 车队队长管日常检查，安全部门查违规，司机自己守规矩。 | ||
| 核心条款 | 不能酒驾，不许超速，开车不吸烟吃东西，停车要拉手刹，修车要垫稳千斤顶。 | ||
| 执行要求 | 每天出车前检查车况，安全部门不定期抽查，发现一次提醒，两次登记，三次培训。每月汇总问题，贴公告栏里。 | ||
一、汽车司机
1、严格遵守《道路交通安全法》和有关管理规则。
2、驾驶员必须携带驾驶证，饮酒后不准驾驶车辆，在驾驶时不准吸烟、饮食、谈笑和其他妨碍安全的任何动作，驾驶室不准超额坐人。
3、行驶前必须检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病出车。
4、行驶前，应检查周围有无障碍物，鸣号起步。
5、在上下乘员时，必须做到停稳开门，关门起步。
6、在行驶中，应随时注意来往行人及车辆动态，减速慢行，最高时速不得超过10公里，进出厂门、拐弯5公里;
车间、库房3公里;
叉路口做到一慢二看三通过并鸣号示意。
7、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，应按指定地点依次停放。
停车后应将钥匙取下，拉紧手刹。
8、在吊车下面装卸时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。
二、车辆修理安全规程
1、工作前检查起重设备及工具性能是否良好。
2、修理车辆底盘特别是拆装轮胎时，必须顶稳千斤顶，并垫稳木枕或铁凳。
3、修理铲车等时，必须垫好枕木撑好撑架。
4、试车启动前，应先检查周围环境情况。
在运转时检查故障，须随时注意旋转部位，以防打伤头、手。
5、凡需进行试车，必须由持证人员驾驶，试刹车时，必须思想集中，注意车前行人、堆物，并看清车后有无车辆。
无驾驶证的修理人员，不准开动各种车辆。
只准原地发动。
6、试高压火花时不准在加注机油入口处，以防失火。
7、油路系统发生故障时，汽油不准以直流方式使用或用软管直接注入化油器发动引擎。
8、车辆进行试车时严禁带人，驾驶室两旁不准站人，车辆未停妥，严禁上下。
9、凡在夜晚途中修理抛锚车辆时，不准用明火照明。
10、车辆须气割、烧焊动明火时，事先要采取防火措施。
三、牵引车、叉车、拖拉机、铲车安全操作规程
1、司机必须牢固树立安全第一的观念，加强安全行车责任感，严格遵守本规程。
2、司机必须持有驾驶证，严禁无证驾驶，实习司机除持有实习证外，必须有正式司机随车带教。
3、各种生产用车，必须有保证安全音响器、大小灯、方向灯、转向器、制动器等必须灵敏可靠。
4、在行驶前，应查看周围行人或障碍物，鸣号起步。
5、行驶时应注意来往车辆行人的动态，最高时速不得超过10公里，进出厂门、拐弯时速5公里;
叉路口要做到一慢二看三通过。
6、同方向行驶的车辆，前后两车的距离至少在10米以上，不得后车超前车。
7、车辆调头、倒车必须密切注意来往车辆、行人和周围情况，慢速进行。
8、随车乘员驾驶室设有坐位的只准坐二人(包括司机)，其他部位一律不准乘坐，挂车一律禁止乘人。
9、车辆在行驶中和尚未停稳时，严禁任何人上、下和扒车、跳车。
10、夜间临时停车在车间门口和交叉路口，应开放小灯，司机不得远离。
11、车辆在吊车下面装卸物件时，司机必须离开驾驶室以防落物伤人。
12、叉车作业时铲件升起高度不得超过全车高度的2/3，行驶时铲件离地高度不得高于0.5米。
13、行驶时，禁止吸烟、饮食、谈笑或其他妨碍安全动作。
14、司机离开车辆必须将开关钥匙随身带走。
工作完毕后，必须将车辆刹稳，并摘档熄灭，叉车铲脚应放落地面。
15、机动车如发生重大事故，要保护现场，及时报告，经有关部门现场观察分析后才可变动现场。
车辆安全管理制度怎么写：采区运矿车辆安全
| 适配人群 | 运矿司机，装载机手，料场管理员 | 使用场景 | 矿区作业，爆破警戒，料场装卸 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 管好运矿车，保护司机和车安全，少出事故。 | ||
| 职责分工 | 司机自己守规矩，车队队长盯执行，安全员查现场，矿区调度管排队。 | ||
| 核心条款 | 证照齐全才能开车，限速15码，不抢装不超载，装车时下车戴帽，天天检查车况。 | ||
| 执行要求 | 司机每天自查车辆，调度安排装卸顺序，安全员不定期抽查，违规第一次提醒，再犯扣绩效。 | ||
为了规范运矿车辆管理，保护人员和车辆安全，减少安全事故的发生，对运矿司机做如下规定：
1.严格遵守国家法律和法规，办齐驾驶证、营运证、从业资格证和牌照，遵守公司的各项管理制度及规定。
2.汽车驾驶员应持证上岗，杜绝无证和酒后驾车。
3.运输车辆应服从矿区统一调度和指挥，遵守矿区作业时间，在指定地点进行装卸，不允许抢装抢运。
4.进入矿区的车辆速度限15公里/小时，不允许超车、抢档，保证有序装运。
5.运输车辆不得超装，以免拐弯时石块飞出伤人。
6.运输驾驶员应注意上方和附近有无电线等障碍物，确保安全后才能驾驶。
7.每天对车辆进行检查，定期保养，发现问题及时修理，严禁带病上路。
8.挖掘机装料时驾驶员必须关好门窗，佩戴安全帽后离开驾驶室，并观察装料情况以防装偏，随时调整，确保行驶安全。
9.汽车进入工作面装车，车应停在易于挖掘机装车的位置，停车处应在离挖掘机尾部回转半径0.5米以外，以防挖掘机回转撞坏汽车，装车时，严禁将头和手伸出驾驶室外，防止大块落石伤人。
10.驾驶员不准离开驾驶室，坡道上不准停车。
11.汽车司机必须熟知采场有关爆破的信号与标志，放炮时，应听从警戒人员指挥，做好避炮工作，不许强行通过爆破警戒区。
12.运矿司机在料场无车辆指挥人员和装载机手的情况下，将车停在料场一侧等候，并及时联系装载机手和车辆指挥人员，必要时和选矿车间主任联系。
13.运矿司机要听从料场管理人员指挥，不得私自随意倒料，保证正常的料场管理秩序。
车辆安全管理制度怎么写：机动车辆安全
| 适配人群 | 司乘人员，车队管理员，单位负责人 | 使用场景 | 公务出行，跨省行车，车辆故障 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 管好公司车子，不让出车祸，司机都安全开车。 | ||
| 职责分工 | 单位领导管审批和汇报，司机管开车守规矩，公司管检查和教育。 | ||
| 核心条款 | 不酒驾、不无证开、不跑私活、不逃事故、车要年检季检保养好。 | ||
| 执行要求 | 出省要提前一天写报告批，省内用车要领导签字，车坏了人不舒服马上报，每月搞安全学习和事故分析。 | ||
交通安全工作是整个企业管理工作中不容忽视的一个环节，为加强对各基层机动车辆的管理特制定本规定。
1、严禁违章行车，杜绝一切交通事故。
2、认真贯彻交通安全管理制度， 加强全体司乘人员的交通安全教育，广泛深入地开展多种形式的宣传教育活动，按时参加和执行公司规定的交通安全活动日和事故分析制度。
3、抓好机动车辆的年检、季检工作，搞好车辆的保养维修， 使车辆经常处于良好状态。
4、严禁非驾驶员开车，严禁酒后开车， 严禁驾驶与证件不符车辆，严禁驾驶不符合安全标准的车辆，严禁出私车，不得违章肇事后逃逸。违章责任由责任人自负，并严肃处理。
5、本单位司助人员要及时完成上级交办的各项工作，加强学习，增强交通安全意识，严格贯彻执行交安管理规则，杜绝交通事故的发生。
6、机动车辆外出执行任务，凡离开本省境内的， 行车在250公里以上或当天不返回的，必须提前一天由该单位领导将车辆此行的任务、目的地、往返日程及其它安排向公司主管领导文字汇报批准，否则，发生问题由单位负责。
7、机动车辆在省内执行公务，须经本单位领导批谁， 并按要求返回。
8、外出车辆在途中如遇车辆或司乘人员发生故障或不适情况，应及时同单位及总公司联系、汇报以得到妥善处理。
车辆安全管理制度怎么写：值班车辆安全
| 适配人群 | 值班司机，调度人员，值班领导 | 使用场景 | 生产抢修，应急响应，厂区行车 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 让值班司机按时到岗、车况正常、随时能用、不出乱子。 | ||
| 职责分工 | 主任管批假、找替补；司机自己查车、守岗、听调派；调度安排出车。 | ||
| 核心条款 | 不准喝酒、不准私用、不准转交别人开、不准出厂乱跑、不准人货混装。 | ||
| 执行要求 | 每天上岗前检查车况，值班时手机不能关机，领导一叫就得动，出车按速标走，违规就按矿工处理。 | ||
1. 值班司机必须按时报到值班，值班前后及值班过程中，司机如果因身体、家庭等原因不能参加值班或继续值班的，必须先向主任请假，在经得主任同意，并落实好其他顶替司机后方可不值班或离开值班岗位。
2. 值班司机在值班前，要认真检查所驾驶的车辆，(夏天防止因水箱缺水而拉缸，冬天要防止水箱因没及时加防冻液而把水箱冻坏)确保车辆完好和能正常行驶。
3. 值班司机必须坚守工作岗位，确保通讯畅通，使值班领导随时进行调派，如因联系不上而影响安全生产的，按矿工等违纪处理。
4. 值班司机必须服从领导及值班调度的工作调派。
5. 值班司机在值班过程中，严禁私自出车驾驶干与工作无关的事情，严禁私自将车辆转交他人驾驶。
6. 值班前后及值班过程中严禁司机饮酒，及酒后驾车。
7. 值班车主要用于公司内部生产抢修、应急及生产服务，除生产需要去二污、陆城外，值班司机不许出厂。
8. 值班车在用于生产抢修和生产服务过程中，严格按厂区规定道路机动车行驶速度行驶。
9. 严禁人货混装，司机有权要求作业人员将货物固定等工作。
车辆安全管理制度怎么写：机动车辆安全
| 适配人群 | 办公室调度员，业务科室用车人，站级审批领导 | 使用场景 | 公务用车调度，私人用车审批，车辆定点停放 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 管好单位的车，不让乱用乱停，减少出事，省油省钱，大家开车更小心。 | ||
| 职责分工 | 办公室管调度、安全、维修、保险；业务科室要用车得申请；站领导批私事用车；处长批大修。 | ||
| 核心条款 | 用车要提前申请；私事用车得领导批；车必须停指定地方；维修买件要审批；加油只去指定加油站。 | ||
| 执行要求 | 申请后办公室统一安排；维修分小修主任批、大修处长批；加油刷油卡；每月30号报里程；每月开一次安全会，学法规、看事故通报。 | ||
一、办公室负责站里车辆调度、车辆安全管理、车辆维修、车辆保险、办理减免车船使用税、车辆保险责任经济索赔工作。
二、制定交通安全管理有关制度、管理办法，并不断健全、完善。
三、业务科室因工作需要用车，须提前提出申请，办公室根据工作的轻重缓急，全面平衡派车。
四、本站职工私人用车以及职工家属因病、因事需要用车，须经站领导批准后方可用车。
五、车辆必须在规定地点停放，不得擅自在其它地方存放。
六、车辆维修、购买部件，到办公室办理审批手续，同意后再到指定地点维修和购买部件。正常维护、小修保养由办公室主任批准，大修、购买部件由处长批准。
七、汽车加油在指定的中国石油加油站加油，刷卡消费。没有特殊情况不再使用现金加油。每月30日到办公室登记行车里程，以便考核和掌握百公里耗油情况。
八、每月一次安全例会。根据不同时期和上级要求，利用多种形式，广泛深入地宣传交通法律、法规、安全常识等教育活动，提高驾驶员自觉遵守纪律和法律意识；及时传达《安全简报》、《事故通报》中与交通相关的事故案例，进行总结，吸取经验教训。
车辆安全管理制度怎么写：货物运输车辆安全
| 适配人群 | 货运司机，车队管理员，安全检查员 | 使用场景 | 货物运输，道路行车，车辆维保 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 让司机开车更安全，防止出事故，管好车和人。 | ||
| 职责分工 | 司机每天查车、保养、修车；公司每月检查车辆；安全部门盯整改。 | ||
| 核心条款 | 司机要有资格证；不能酒驾、疲劳开、带病跑；车上不准坐多余的人；必须配灭火器。 | ||
| 执行要求 | 司机每天出车前中后都要查车；公司每月组织检查；发现问题马上改；大隐患就停运；检查记录要留底。 | ||
为确保安全行驶，规范管理，特制定本管理制度。
一、运输安全管理规定:
1、所有机动车辆司机，必须经有关部门培训，并取得“道路运输从业资格证”。
2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和货物运输车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。
3、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。
4、严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好。
5、除驾驶室按规定乘座人员外，车辆的其它部位一律不准乘坐人员。
6、车辆驾驶员要对本车进行定期检查、维修、保养，保证车况良好。
7、所有车辆必须配备2个5公斤的干粉灭火器。
二、车辆检查制度
1、检查内容:方向、刹车、灯光、轮胎、发动机、仪表等其它部件和持证情况，每四个月进行一次二级维护保养，每年进行一次车辆年检。
2、检查规定:
(1)驾驶员应在每日上班开车前、班中、班后对车辆进行安全检查。
(2)公司每月应对本单位的车辆组织一次安全检查。
(3)对检查出的问题和安全隐患，应及时进行处理和整改，若发现存在重大安全隐患要责令停止运输作业。
车辆安全管理制度怎么写：入井车辆安全
| 适配人群 | 入井驾驶员，辅运司机，特种车操作员 | 使用场景 | 井口检身，斜井会车，平巷调车 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 管好入井车辆，不让乱开车，防止出事，保大家安全。 | ||
| 职责分工 | 安监部负责检查和解释制度，检身员每天查车登记，司机自己检查车况。 | ||
| 核心条款 | 司机要有证才准开，车要挂编号牌、配灭火器、接地线，不能开汽油车，不准超载超速。 | ||
| 执行要求 | 每次入井前必须停车登记、接受检查，车坏了马上停运，安监部不定期抽查，不合规就停用。 | ||
为了进一步落实好“安全第一、预防为主”的安全生产方针，规范车辆管理和保证车辆入井秩序，确保安全生产，特制定入井车辆安全管理制度。
一、 入井车辆必须符合以下条件：
1、 入井车辆驾驶员必须取得交管部门颁发的驾驶执照和矿安监部门颁发的上岗证，工作服、安全帽、矿用胶靴穿戴整齐，佩戴自救器和矿灯，随身携带驾驶证及上岗证，车内配备4kg干粉灭火器一台，安全警示三角架两个，经检身员检查合格后，方可驾车。
2、 所有司机驾车入井到井口必须停车接受检查，并自觉下车登记，填写清楚行车路线、工作事由、服务单位、入井时间。
3、入井车辆准驾人员在驾驶前，必须将上述两证复印件交安监部门备案并经安全培训合格后方可驾驶车辆。
4、入井只限柴油机车，严禁汽油机车辆入井，入井车辆电路完好，严禁有明接头，每辆车必须有长度不小于4m的接地线。
5、所有入井车辆须挂有经安监部门统一编号的牌照和贴有前后反光标志。
6、驾驶员开车前必须履行规定，对车辆进行自检，尤其重点检查刹车、车灯、方向、喇叭等，有一项不合格时不得出车。
7、入井载人车辆护栏完好且高度不低于1m或箱式封闭，载货车辆必须保持车厢完好。
8、入井车辆驾驶员必须熟悉高头窑煤矿井下运输系统和避灾路线。
9、凡运送设备入井的车辆，必须出示设备的防爆合格证，经检身人员登记后方可入井；装载货物的车辆，载物高度不得超过车辆驾驶室，宽度不得超过车厢；载物长度，前部不得超过车厢，后部不超过厢尾2m，（拉运管路必须用专用车辆或专用支架，主车与挂车连接必须安全可靠），超长物料尾部悬挂反光警示牌。拉运散装材料和砖车者，必须有防止洒落的安全措施。
10、运送火工品车辆必须在车厢内铺设胶皮等软质垫层，并在车厢前后各挂一块危险标志的反光警示牌。运送火工品车辆必须在非上、下班时间内运送，且专车专用不得在途中停留。严禁用翻斗车、自行车、拖拉机运送火工品。其他未尽事宜，均按《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》的相关规定严格执行。
11、运送电焊机、氧气瓶、乙炔罐凭电气焊措施入井，运送氧气和乙炔时，瓶体必须有减震胶圈，并固定在车上，以免瓶体滚动撞击。
12、所有升井车辆的司机必须在井口停车接受检查和登记，凡运输设备和材料升井者，必须填写清楚回收物件名称和数量，否则以偷盗论处。
13、检身员必须对每一出入井车辆的车厢及驾驶室进行检查，并做好登记工作。
14、严禁高污染车辆入井。
二、 辅运车辆井下行车必须做到：
（一） 井下会车规定：
1、 副斜井筒会车：在副斜井筒会车，两车不小于50m的距离减速变光，下行车辆要在水泥硬化路面停车让行上行车辆，停车让行车辆必须关闭大灯。
2、 平巷会车：有调车硐室或联络巷的巷道，靠调车硐室或联络巷一侧的车辆停车让行；无调车硐室或联络巷的巷道，靠管路电缆一侧的车辆停车让行。
（二） 井下停车规定：
1、 当驾驶员离开驾驶室时，必须熄灯并挂档，拉紧驻车制动器，关闭车灯，关好车门。车辆必须在联巷或不影响其他车辆正常运行的位置。
2、 当车辆在行车巷道内停放时，必须靠右停放，且打开危险警示闪光灯。当因故障车辆在巷道内需检修时，还需在车辆前后不小于30m距离放置安全警示三角架。
3、 其他地点停车时，要选择顶板完整、支护到位、视线清楚、远离电缆设备、无淤泥积水的联巷停车，并且不影响其他车辆行驶和调头。
（三） 井下行车规定：
1、 井下行车速度不得超过限速指示牌规定的时速，无限速标志巷道车速不得超过20km/h，车辆在交叉口及拐弯前10m处减速鸣笛、变换灯光，车速不得超过5km/h，确认安全后方可继续行驶。
2、 井下车辆同向行驶时，车距不得小于30m。.
3、 入井后严禁使用车内收录机，点烟器不许入井。
4、 人员乘车时，必须听从司机指挥。司机必须在乘车人员坐稳、下车人员离开车体1m外，确认安全后，方可鸣笛开车。否则，造成事故由司机全部负责。载人车辆行驶中，乘车人不得将头、手、臂等部位伸出车厢或护栏外：不得站立，不得扒、蹬、跳车：也不得与司机谈话或用矿灯照司机的眼睛。
5、 乘车人所带长柄工具，不得超出车厢外缘，严禁人货混装。
6、 车辆载重不得超过该车核定最大荷载质量和最多乘坐人数。双排座五十铃车厢可乘坐8人，驾驶室可坐5人（包括司机）：农用车车厢可坐14人，驾驶室3人（包括司机）。
7、 车辆在行驶中，必须注意交叉路口的标志，过风门后及时关闭好风门。
8、 车辆必须在距栏杆5m处靠边停车，等待车辆调度人员的命令，严禁车辆抢道占路。
9、 严禁在单向行驶道巷道逆行。
三、 特种车辆及设备管理
1、特种搬运车辆运行同样执行辅运车辆井下行 车规定，当超宽车辆运行或需逆行时，要在路线经巷道入口处设警告标志或设专人指挥，其他车辆必须无条件避让（急救车辆除外）。
2、特种车辆（包括运输大型部件）运行时必须制定专门安全措施。并必须绑扎牢固方可运输。吊装及安设设备时必须有人作业，有人监护联络。
3、履带式设备搬迁爬行时，电源电缆必须贴巷帮放置或巷帮吊挂，线径和连接必须符合安全和防爆要求。
4、履带式设备搬迁爬行时，砼路面必须设保护垫（一般用废胶带），防止损坏路面。
5、履带式设备搬迁爬行车辆通行时，必须在巷道入口处设指示标志，并设专人警戒。
6、装载机、挖机、多功能车上只准乘坐司机一人。
四、 在井口检身房日常检查之外，安监部要不定期对入井车辆的安全性能进行检查，对存在不安全隐患的车辆要停运，经修理完好后方可入井。
本制度从下发之日起开始执行，解释权归属安监部。
附件：车辆入井安全性能检查表
1、 入井车辆驾驶员必须取得交管部门颁发的驾驶执照和矿安监部门颁发的上岗证，工作服、安全帽、矿用胶靴穿戴整齐，佩戴自救器和矿灯，随身携带驾驶证及上岗证，车内配备4kg干粉灭火器一台，安全警示三角架两个，经检身员检查合格后，方可驾车。
2、 所有司机驾车入井到井口必须停车接受检查，并自觉下车登记，填写清楚行车路线、工作事由、服务单位、入井时间。
7、入井载人车辆护栏完好且高度不低于
1m
或箱式封闭，载货车辆必须保持车厢完好。
（一） 井下会车规定：
1、 副斜井筒会车：在副斜井筒会车，两车不小于
50m
的距离减速变光，下行车辆要在水泥硬化路面停车让行上行车辆，停车让行车辆必须关闭大灯。
2、 平巷会车：有调车硐室或联络巷的巷道，靠调车硐室或联络巷一侧的车辆停车让行；无调车硐室或联络巷的巷道，靠管路电缆一侧的车辆停车让行。
（二） 井下停车规定：
1、 当驾驶员离开驾驶室时，必须熄灯并挂档，拉紧驻车制动器，关闭车灯，关好车门。车辆必须在联巷或不影响其他车辆正常运行的位置。
2、 当车辆在行车巷道内停放时，必须靠右停放，且打开危险警示闪光灯。当因故障车辆在巷道内需检修时，还需在车辆前后不小于
30m
距离放置安全警示三角架。
3、 其他地点停车时，要选择顶板完整、支护到位、视线清楚、远离电缆设备、无淤泥积水的联巷停车，并且不影响其他车辆行驶和调头。
（三） 井下行车规定：
1、 井下行车速度不得超过限速指示牌规定的时速，无限速标志巷道车速不得超过
20km/h
，车辆在交叉口及拐弯前
10m
处减速鸣笛、变换灯光，车速不得超过
5km/h
，确认安全后方可继续行驶。
2、 井下车辆同向行驶时，车距不得小于30m。.
3、 入井后严禁使用车内收录机，点烟器不许入井。
4、 人员乘车时，必须听从司机指挥。司机必须在乘车人员坐稳、下车人员离开车体
外，确认安全后，方可鸣笛开车。否则，造成事故由司机全部负责。载人车辆行驶中，乘车人不得将头、手、臂等部位伸出车厢或护栏外：不得站立，不得扒、蹬、跳车：也不得与司机谈话或用矿灯照司机的眼睛。
5、 乘车人所带长柄工具，不得超出车厢外缘，严禁人货混装。
6、 车辆载重不得超过该车核定最大荷载质量和最多乘坐人数。双排座五十铃车厢可乘坐8人，驾驶室可坐5人（包括司机）：农用车车厢可坐14人，驾驶室3人（包括司机）。
7、 车辆在行驶中，必须注意交叉路口的标志，过风门后及时关闭好风门。
8、 车辆必须在距栏杆
5m
处靠边停车，等待车辆调度人员的命令，严禁车辆抢道占路。
9、 严禁在单向行驶道巷道逆行。
车辆安全管理制度怎么写：住宅车库车辆安全
| 适配人群 | 保安员，业主，车管员 | 使用场景 | 车库管理，车辆入库，酒后驾车 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 让车库更安全点，减少车辆出事，提醒大家注意小细节。 | ||
| 职责分工 | 物业负责宣传提醒，保安负责检查车辆，车主自己管好车和物品。 | ||
| 核心条款 | 不许酒驾、不许放危险品、不许洗车、关好门窗、垃圾扔桶里。 | ||
| 执行要求 | 保安每天巡库，发现异常马上报；业主看到提醒要照做；每月查一次落实情况，记录在本子上。 | ||
住宅小区车库车辆安全管理制度
1.对业主加强安全教育宣传工作。
2.提醒、督促业主及时对车辆检修、保养，发现车辆有问题及时处理维修，杜绝隐患。
3.发现业主酒后驾车及时提醒，避免发生交通事故。，
4.车辆入库后，提醒业主及时关好车门、窗，贵重物品不要放在车内。
5.不准业主在车库内刷洗车辆，车内烟灰.废弃物要放到垃圾桶内，不许随地乱扔。
6.入库车辆严禁携带易燃、易爆、有毒、危险品。
7.车辆入库，保安员要及时跟踪检查车辆外观有无擦伤、划痕，地面有无漏油、漏水，车灯是否关闭及其他异常情况，发现情况应保护现场并及时报告。
车辆安全管理制度怎么写：运输系统车辆安全
| 适配人群 | 矿山驾驶员，井下调度员，维修技师 | 使用场景 | 矿山运输，井下作业，斜坡行驶 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 让矿山运车更安全，不乱跑不撞人，车子不出事，活儿干得顺。 | ||
| 职责分工 | 司机要检查车、守规矩；工长管报告和指令；维修队来修故障车；安全部盯着执行。 | ||
| 核心条款 | 开车前必查车，井下只能四驱、三档以下，车距超30米，不让超车，按车权让行。 | ||
| 执行要求 | 每天出车前做检查，对讲机随时报位置，工长巡检，违规记在本子上，月底汇总讲评。 | ||
为了保证矿山运输安全、高效，规范在此范围内所有车辆的运行，结合矿山现行相关管理制
度，针对本工程的实际特点，特制定本管理制度，本制度所指车辆均为大型运输设备。
一、驾驶员要求:
1、车辆驾驶员必须经过技能培训并取得相应资质认定，否则不得操作驾驶车辆。
2、所有车辆使用前， 驾驶员都必须进行启动前检查，以确保车辆处于安全状态，如车辆有故障，未修理好之前不能执行运输任务。
3、驾驶员必须在平地进行刹车检查。
4、驾驶员必须在各类警示、标示牌，并按照规定用对讲机报告车辆运行位置。
5、行人必须主动避让车辆，若无安全位置，行人应发出停车信号，司机必须在离行人3米以外停车让行。
二、车辆管理要求:
1、车辆必须配备车载灭火系统和无线通讯装置。
2、车辆若具备条件必须配备足够亮度的旋转警示灯，安装警示灯的车辆在井下作业时必须打开旋转警示灯。
3、车辆在井下行驶档位不得超过三档，上、下斜坡时必须挂二档驾驶且中途不得换挡，通过弯道和岔口之前要减速慢行。
4、所有车辆在井下运行时都必须为四轮驱动状态。
5、同向行驶的车辆间距必须大于30米。
6、采石场内行驶严禁超车。
7、按照车辆通行权原则行驶，通行权低的车辆必须让行通行权高的车辆，严禁违章强行。车辆通行权自高至低依次为:救护车、运输卡车、服务车、装载机、其他轻型车辆。
三、故障及异常情况处理
1、不允许在主斜坡道、辅助斜坡道上停车或从事修理工作。
2、如果设备无法移出禁停路段，必须在工作点的上方和下方至少20米以外的地方，设置明显的警示带或路障，并用对讲机向值班工长班长报告停车点的位置，值班工长应立即发出禁行指令，以防止其他车辆进入造成拥堵。
3、车辆发生故障，驾驶员应立即报告值班工长和移动维修，尽可能将车停靠在巷道一侧以防其滑走，确保闪光灯一直亮着，在方向盘上挂上(黄色)的“停止使用”标签。在未得到明确指令前不不可移动车辆。
4、若车辆起火，立即停车并关闭发动机，用车上的自动和手动灭火器进行灭火，并通知当班工长。
车辆安全管理制度怎么写：矿石运输车辆安全
| 适配人群 | 井下驾驶员，运输车操作员，矿山维修工 | 使用场景 | 矿山斜坡道，井下运输，辅助斜坡道 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 让907斜坡道开车更安全，不撞车不翻车，运输顺顺利利。 | ||
| 职责分工 | 驾驶员自己查车、报位置、守规矩；工长盯现场、发指令、管停车；维修队快修车、救急。 | ||
| 核心条款 | 开车前必检查刹车，井下不超10码，不超车，不空挡滑，四驱必须开，车距要拉够。 | ||
| 执行要求 | 每天开车前填检查表，进斜道前再试刹车，对讲机随时报位置，工长巡检，违规当场提醒，每月抽查记录。 | ||
为了保证镍矿自907辅助斜坡道运输安全、高效，规范在此范围内所有车辆的运行，结合矿山现行相关管理制度，针对本工程的实际特点，特制定本管理制度，本制度所指车辆均为大型运输设备，轻型车辆做相关说明。
一、驾驶员要求:
1、车辆驾驶员必须经过技能培训并取得相应资质认定，否则不得操作驾驶车辆。
2、所有车辆使用前， 驾驶员都必须进行启动前检查，以确保车辆处于安全状态，填写《车辆启动前检查表》。如车辆有故障，未修理好之前不能下井执行运输任务。
3、驾驶员必须在平地进行刹车检查，并在进入主下斜道前(945硐口)必须再检查一遍刹车。
4、驾驶员必须在各类警示、标示牌，并按照规定用对讲机报告车辆运行位置。
5、行人必须主动避让车辆，若无安全位置，行人应发出停车信号，司机必须在离行人3米以外停车让行。
二、车辆管理要求:
1、车辆必须配备车载灭火系统和无线通讯装置。
2、车辆若具备条件必须配备足够亮度的旋转警示灯，安装警示灯的车辆在井下作业时必须打开旋转警示灯。
3、车辆在井下行驶档位不得超过三档，上、下斜坡时必须挂二档驾驶且中途不得换挡，通过弯道和岔口之前要减速慢行。井下行驶速度不得超过10km/h。
4、所有车辆在井下运行时都必须为四轮驱动状态。
5、同向行驶的车辆间距必须大于30米，907岔口至945硐口段车辆间距不得小于50米。
6、井下行驶严禁超车。
7、按照车辆通行权原则行驶，通行权低的车辆必须让行通行权高的车辆，严禁违章强行。
车辆通行权自高至低依次为:救护车、439卡车、413卡车、mt____、重庆巨能运输卡车、服务车、装载机、其他轻型车辆。
三、故障及异常情况处理
1、不允许在主斜坡道、辅助斜坡道上停车或从事修理工作。
2、如果设备无法移出禁停路段，必须在工作点的上方和下方至少20米以外的地方，设置明显的警示带或路障，并用对讲机向值班工长班长报告停车点的位置，值班工长应立即发出禁行指令，以防止其他车辆进入造成拥堵。
3、车辆发生故障，驾驶员应立即报告值班工长和移动维修，尽可能将车停靠在巷道一侧以防其滑走，确保闪光灯一直亮着，在方向盘上挂上(黄色)的“停止使用”标签。在未得到明确指令前不不可移动车辆。
4、若车辆起火，立即停车并关闭发动机，用车上的自动和手动灭火器进行灭火，并通知当班工长。
