空压机工安全技术操作规程
| 适配人群 | 空压机操作工，压缩空气巡检员，设备保全技工 | 使用场景 | 空压机启停，压力异常处置，润滑系统维护 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止空压机压力超限出事，保护机器不烧坏，让油温别太高，排气别太烫，保安全也保机器寿命。 | ||
| 适用范围 | 空压机操作工，管这台机器的师傅们，还有班组长盯现场。 | ||
| 职责分工 | 主操自己动手干，副操打下手递工具，班长在旁边看着提醒，技术员偶尔来查。 | ||
| 操作流程 | 先检查油位皮带螺栓，再开气路关减荷阀，空载转稳了才开减荷阀，停车要先关减荷阀再放气断电。 | ||
| 执行标准 | 油位看标尺中间位置，压力表指针不能过红线，温度摸外壳不烫手，润滑油用原厂的，放水每班一次不能忘，工具就用扳手和抹布。 | ||
(一)技术规定:
1、一级压力不得超过0.25mpa。
2、二级压力不得超过0.8mpa。
3、润滑油压力应在0.1~0.25mpa，不得低于0.1mpa。
4、机身油池温度不超过60℃。
5、各排气温度不超过150℃。
(二)一般操作:
1、启车前，检查空压机各部位及附件连接是否可靠，机身油池是否在标尺范围，地角螺栓有无松动，皮带及罩壳等是否牢固完好，电控设备是否完好。
2、打开气路，关闭减荷阀，启动电机，空载运行正常后，关闭放散阀，打开减荷阀。
3、空压机运转正常后，随时观察油位及飞溅润滑情况，并检查压力仪表，减荷阀是否安全可靠，发现问题及时汇报处理。
4、定期对进、排气阀清洗，检查阀平整度，机器运转2000~2200小时后，应更换机身油池润滑油，清洗油池、油管、油泵、检查油路逆止阀的严密性和油压表的灵活性，吹扫管道，清洗活塞。
5、储气罐冷凝器油水每班排放一次。
6、停车时，先关闭减荷阀，打开放散阀，断开电源，放掉储气罐内的水。
(三)特殊操作:
1、停电时，立即关闭减荷阀，将电机启动装置退回零位，但不得放掉储气罐的压缩空气。
2、复电后，检查三相主回路电压是否达到380v，控制器各部位是否接触良好，详细检查后，可按规程启动。
安全规程:
1、空压机未经详细检查，严禁启动。
2、禁止使用劣质或变质润滑油。
3、严禁空压机缺油运转。
4、保持空压机清洁卫生，严禁带压启车。
5、运行中的设备，严禁擦拭、清理。
空压机工安全技术操作规程：非煤矿山空压机工安全
| 适配人群 | 空压机操作工，压缩空气巡检员，动力设备值班员 | 使用场景 | 空压站启机，设备负荷切换，储气罐送风 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让大家开车前知道该干啥，别漏步骤，防止机器出事伤人。 | ||
| 适用范围 | 空压机操作工，开空压机这台设备的人。 | ||
| 职责分工 | 主操自己动手，副操帮忙看表听声，班长在边上盯着。 | ||
| 操作流程 | 先通知人→查阀门仪表→量油盘车→开水泵→按启动钮→开减荷阀→送风→停车先关阀再断电→放油水。 | ||
| 执行标准 | 通大气阀必须全开，风包闸门要关死；油量得够，用手盘车要顺；电流表指针不能跳，减荷阀要慢慢开；停车后油和水必须放干净。 | ||
一、开车时必须先通知周围人员。
二、开车前必须做好下列准备工作：
1、检查通向大气阀门是否畅开，风包闸门是否关闭。
2、低压盘送电刀闸是否已送电，各种仪表是否在正常位置。
3、用测油杆测量曲轴箱中的油量是否足够，松动油箱底部的螺栓防水油泵加油。
4、用手盘车，察看机器的运转是否正常.2.3开车操作要遵守下列操作规定顺序:
三、对好水门时，开动水泵，使水泵正常运行，检查水量是否足够.
四、按启动按钮，注意电流表是否正常，无问题后，将减荷阀手逐
渐打开，使机器全速运转.
五、待设备正常运转后开风包闸门送风
六、停车操作：
1、接到停车通知后，先关掉减荷阀手轮， 使设备在无负荷状态下运行.
2、按停车电钮，再按高压要求拉下段路器．
3、放泄冷却器的余油，放净风包内的油和水，停下水泵关闭水门（如长时间停车必须放净各部分冷却水）．
七、电机运转不得超过额定电流，电压不得低于额定电流的１０％。
八、检修时，禁用汽油清洗汽缸、汽阀室和气阀、储气罐等。
空压机工安全技术操作规程：空压机工安全
| 适配人群 | 空压机操作工，压力容器巡检员，设备点检员 | 使用场景 | 空压机操作，压力容器维保，设备日常点检 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止空压机出事，保护人不被伤到，让机器别乱跑气乱爆炸。 | ||
| 适用范围 | 空压机操作工，机房里干活的人，还有管设备的师傅。 | ||
| 职责分工 | 操作工自己动手干，班组长盯着看，安全员偶尔来查一查。 | ||
| 操作流程 | 先检查防护和压力表，再加油看水位，开车按顺序，停车要放气放水。 | ||
| 执行标准 | 防护装置必须能用，油面得在刻度线中间，压力表每年校一次，安全阀每月试一次，冷却水不能断，余气必须放干净。 | ||
1．合理使用劳动防护用品。凭证操作设备。
2．坚守岗位，严格执行交接班制度、岗位责任制和外来人员出入登记制度。机房内不准放置易燃易爆物品。
3．开车前检查防护装置和安全附件应处于完好状态，否则不得开车。
4．检查各处润滑油面是否合乎标准。
5．压力表要定期校验，储气罐、导管接头外部检查每年一次，内部检查和水压强度试验每三年一次，并要作好详细记录，在储气罐上注明工作压力，下次试验日期。
6．安全阀每月做一次自动启动试验和每六个月校正一次，并加以铅封。
7．在检查修理时，应注意避免木屑、铁屑、抹布等掉入气缸，储气罐及导管里。
8．用柴油清冼过的机件必须无负荷运转10分钟，才能投入正常工作。
9．机器在运转中或设备有压力的情况下，不得进行任何修理工作。
10．在运转中若发生不正常的声音、气味、振动或发生故障，应立即停车检修好后才准使用。
11．水汽式空压机开车前，先开冷却水阀门，再开电动机。无冷却水或停水时，应停止运行。
12．经常注意压力指针的变化，禁止超过规定的压力。
13．工作完毕，将储气管内余气放出。冬季应放掉冷却水。
空压机工安全技术操作规程：空压机工安全
| 适配人群 | 输气操作工，空压机巡检员，气路维修工 | 使用场景 | 输气作业，空压站运行，气路维护 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止输气管爆裂、压缩机伤人、仪表失灵出事，保护干活的人不被气流吹倒、不被晒坏罐子、不被错误信号骗。 | ||
| 适用范围 | 开空压机的、接气管的、运料推车的、看仪表的这几类人。 | ||
| 职责分工 | 开机器的人自己动手，旁边同事看着提醒，班组长不定时来转一圈检查。 | ||
| 操作流程 | 先通知再开阀、人离出气口远点、罐子放阴凉处、每天看表和阀、车板留够宽度、表乱跳马上停机。 | ||
| 执行标准 | 气压表指针稳在绿区，安全阀每月试一次能弹出来，车道板用尺量过不短于1.4米，停车前先把气压降到零点五以下。 | ||
交底内容：
1、输气管应避免急弯，打开送风阀前，必须事先通知工作地点的有关人员。
2、空气压缩机出气口处不得有人工作。储气罐放置地点应通风，严禁日光暴晒和高温烘烤。
3、压力表、安全阀和调节器等应定期检查，保持灵敏有效。
4、车道板单车行走不小于1.4米宽，双车来回不小于2.8米宽，在运料时，前后应保持一定车距。
5、发现气压表、机油压力表、温度表、电流表的指示值突然超过规定或指示不正常；发生安全阀不停放气或空气压缩机声响不正常等情况，而且不能调整时，应立即停车检修。
6、严禁用汽油或煤油洗刷曲轴箱、滤清器或其他空气通路的零件。停车时应先降低气压。
空压机工安全技术操作规程：工贸企业空压机工安全
| 适配人群 | 空压机操作工，压缩机巡检员，气源系统值班员 | 使用场景 | 开机检查，运行监控，紧急停车 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让空压机用得安全不乱来，防止出事故伤人伤机器。 | ||
| 适用范围 | 开空压机的师傅、维修工、班组长。 | ||
| 职责分工 | 操作员自己动手干，班长盯着看，维修工帮忙修。 | ||
| 操作流程 | 开车前检查→运行中盯表调参数→发现异常马上停→修前先泄压→完事放气关水电。 | ||
| 执行标准 | 压力表半年校一次要铅封，安全阀每月校一次；油压不能低于0.05mpa；温度压力超了立马停；擦机器必须停转；余气要放干净。 | ||
1.操作人员应热知空压机各零、部件的构造、性能及工作原理。经培训、考试后，方可独立操作。
2.开车前检查各运转部位、润滑、冷却系统、压力表、安全阀等是否正常。机器周围有无障碍物，确无问题方可开车。
3. 运行中，操作者应时刻注意和调整油、水、电、气各
压力温度，使设备处于正常运行状态。严禁超温超压。
4.不准擦拭运转的部件，禁止在机器上放置工具及其它物品，不准在旋转部位做清洗、校准和修理等工作。
5.压力表每半年至少校验一次并铅封，安全阀每月应校 验一次。
6. 在运行中出现下列情况，应紧急停车，并向车间报告:
①机器内部有剧烈的冲击和敲打声;
②某一级压力表指针显著上升超过标准无法控制;
③油压表指针下降到0.05mpa;
④某一级气缸温度显著上升，超过标准无法控制时;
⑤冷却水停止供应时;
⑥某部分机件突然断裂，无法运行或电机发生故障时。
7.检查或修理空压机时，防止其它物体落入气缸、贮气 罐，以免机内发生事故。 修理或焊接压力容器部位，必须泄 压。
8.工作完毕，放掉余气，关好水、电.并做好交接班工作。
9.应定时排放集气罐内的油和水。
空压机工安全技术操作规程：无油空压机工序
| 适配人群 | 空压机操作工，空压站巡检员，压缩机维保技工 | 使用场景 | 空压机启停，冷却系统异常，压缩空气含水 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让空压机开停机不出错，防止水位不对、温度太高、压力异常出事，保护机器也保护人。 | ||
| 适用范围 | 空压机操作工，日常开停机和简单故障处理。 | ||
| 职责分工 | 主操自己动手干，班组长在旁边看，机修师傅管修机器和查大问题。 | ||
| 操作流程 | 先查水阀水位，再通电按启动钮，运行中盯压力表和滤清器，停机要按停钮、拉闸、关阀门。 | ||
| 执行标准 | 补水必须到标线，手动阀补完立刻关死；压力表指针得稳在绿区；冷却水要够量、不烫手、管路没堵；排气温度不能超65℃。 | ||
1. 开车准备
1.1 确认补水阀、泄水阀是否打开。
1.2 确认水位是否位于范围内，假使水位不足，打开手动补水阀补水至范围内，完成补水后，请确认手动补水阀关闭。
1.3 确认冷却器泄水阀是否关闭。
2. 开停机操作
2.1 接通电源，合上空气开关。
2.2 按下操作面盘上运转钮。
2.3 检查各级压力表是否正常，空气滤清器工作是否良好，水过虑器是否畅通。板式换热器运行是否正常。
2.4 停机：摁操作面板停止钮，切断空开关，关闭补（泄）水阀。长期停车关掉电源；关闭排气阀；将压缩机、水气筒内的润滑水完全排掉。
3. 事故及故障处理：
3.1 在下列情况下会出现自动停车：
压缩机的排气温度过高，冷却水断（出现失水电驿），液位计误动，主马达过载电驿，风扇马达过载电驿，鼓风机过载电驿，保险丝断等，由机修人员针对不同情况分别处理。
3.2 排气高温（＞65℃）电驿动作，空压机停止运转，主要由以下原因引起：
3.2.1 冷却水量不足，处理：检查水量；
3.2.2 冷却水温太高，处理：检查冷却水塔；
3.2.3 冷却器脏，处理：清洁冷却器。
3.2.4 筒内水位太低，处理：检查液位计；
3.2.5 环境温度超过40℃，处理：检查确认。
3.3 压缩空气含水份严重，可能原因：
3.3.1 压力维持阀故障，处理：检查并清洁。
3.3.2 筒内水位过高，处理：检查液位针。
3.3.3 水起泡沫，处理：更换循环水。
3.3.4 压缩机停车后，压缩空气回流至滤清器，可能的原因：
（1）止回阀故障，处理：拆卸检查。
（2）自动补水系统故障，处理：检查。
（3）补水电磁阀故障，处理：检查。
（4）轴承异音，振动大，可能的原因：压缩机轴承故障或马达轴承故障，处理：检查大修或更换。
空压机工安全技术操作规程：空压机工技术
| 适配人群 | 空压机操作工，压缩空气巡检员，动力设备值班员，工厂能源技工 | 使用场景 | 空压机运行监控，突发停电处置，压力异常排查，润滑系统巡检，安全阀功能验证 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止空压机过载烧坏，避免高温高压出事，保证机器能一直稳稳干活。 | ||
| 适用范围 | 空压机操作工，1#2#3#三台机器，日常巡检和启停环节。 | ||
| 职责分工 | 主操自己动手干，班长偶尔来转转看看，维修工只在出问题时帮忙。 | ||
| 操作流程 | 先看电流数字，再摸管路通不通，接着盯温度和压力表，最后查油位和油色。 | ||
| 执行标准 | 电流表指针不能超红线，手摸冷却管得有凉感，压力表指针卡在0.8以下，油位必须在刻度线中间，油得清亮不发黑。 | ||
1.经常检查空压机电流，1# 2#不超过360a，3#不超过430a。
2.冷却系统及油路是否畅通。
3.温度不超过100℃，排风压力不超过0.8mpa。
4.润滑油量保持在规定油位线，油质符合技术指标要求。
5.运行中突然停电事故或错按紧急停车按钮后，不准马上启动，应待油器分离器压力自动降至“0”时，方可投入正常运行。
6.在额定工作压力下，检查安全阀，安全阀失灵时，不可操作空压机。
空压机工安全技术操作规程：空压机操作使用保养
| 适配人群 | 空压机操作工，压缩机巡检员，设备点检员 | 使用场景 | 空压机开机前，空压机负载运行，空压机异常停机 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让空压机不坏、不烫、不漏油，开机就转得稳，多用几年。 | ||
| 适用范围 | 开空压机的人，每天按按钮、看表、加油的活儿。 | ||
| 职责分工 | 操作员自己动手干，班长偶尔来看看，维修工只在出问题时来帮忙。 | ||
| 操作流程 | 先查电和油位，再点动试转，正常后才加载，停车要等卸载完，不能乱按急停。 | ||
| 执行标准 | 油位必须卡在两红线中间，温度不能超110℃，压力表数字要准，听不到怪声，摸不到漏油，排污阀关紧，滤芯脏了马上吹或换。 | ||
正确操作和做好日常维护是确保空压机安全运转和延长使用寿命的关键，操作者必须认真做好以下各项工作，自觉遵守本操作规程。
一、初次起动前的准备工作
1、接上电源线及接地线，测试主电压、三相电源是否正确。
2、检查油气分离器中油位计油位是否在两红线之间。
3、若交货很久才试车，应从进气口(卸荷阀)内加入0.5公升左右的润滑
油，并用手转动空压机数转，以防止起动时压缩机内失油烧损。
4、关闭手动排污阀。
5、新装或更换三相电源时，应按下“on”起动后几秒内，立即按“紧急停止”钮，并检查运转方向是否正确。(主机严禁倒转)
二、开车与停车
1、每天开车前，点动启动按钮数次，每次起动时间在数秒内(即在星△前停机并观察油位是否下降或波动及确认温度没有快速上升，即可开始正常工作)直到在额定排气压力下负载运行。开车后检查油位，油位计的油位应在二红线之间。此时应观察仪表及指示灯是否正常，压力、温度是否正常，是否有异常声音、漏油情况。若有异常声音、振动、漏油，立即按“紧急停止”停机检查。
2、按下停车按钮，经延时卸载后，机组才会停车。这时正常运行后停车。只有出现特殊异常情况时，方可人工按下紧急停车按钮，进行紧急停车。(正常运行时，严禁按紧急停车按钮，否则会造成机组严重损坏。)
三、运行中注意事项
1、排气压力应低于额定排气压力值。运行温度不超过100℃-110℃。
2、无异常声音及漏油漏气情况。
3、油气分离器的油位是否正常，如油位过低，应补充加油，补充加油时先停车，停车约5~10分钟后观察油位并加油，务使运转时油位处于二红线之间。
4、各仪表，指示灯是否正常。
5、调节、控制部件工作是否正常。
6、利用仪表上的滤芯前压力表及供气压力表，定期检查油气分离器内滤芯阻力。
7、在用气源的设备前加装自动排水器。(每日检查自动排水器情况)
8、运转中检查仪表记录电压、电流、气压、运行温度、油位等。
四、空气滤清器的更换及保养
运行1000小时或一年后，要更换空气滤清器滤芯，在多粉尘地区，则更换时间要缩短。滤清器维修时必须停机。清洁滤芯的步骤如下:轻敲滤芯的两端面，以除去绝大部分灰尘。用小于0.28mpa的干燥空气沿与吸入空气相反的方向吹。果滤芯上有油脂，则应在溶有无泡沫洗涤剂的温水中清洗，在此温水中至少将滤芯浸渍15分钟，并用软管中的干净水淋洗，不要用加热方法使其加速干燥，一只滤芯可洗5次。滤芯如发现有变薄、针孔或破损之处，应废弃不用。
五、冷却器的保养
冷却器的管子内、外表面要特别注意定期清洁，否则将降低冷却效果。
六、安全保护装置的调整与检查
1、压力控制器的整定
供气压力取决与压力控制器的整定值，相对0.7mpa供气压力数值为:卸载压力:0.7±0.01mpa，负载压力:0.55±0.04mpa。负载压力用调节螺丝进行调整。卸载压力以及压差值用压差螺丝来进行调整。最小压差值推荐为0.07mpa，压差调整范围为0.07~0.25mpa。
2、安全阀的检验与调整
安全阀的整定值:安全阀开启压力为1.2±0.02mpa。装在油气分离器上的安全阀，每年至少检查一次，每三个月至少要拉杆一次，使阀开启和关闭一下，以确保安全阀能正常工作。如果需要调整安全阀的开启压力时，则应由专人负责。在调整后尚需将空压机组的排气压力等复原到正状态。
3、电接点温度计的检验
电接点温度计的整值为100℃-110℃。温度偏差大于或等于10%，则应更换温度计。
七、皮带调整
在新机第一次运转30小时后须检查皮带，若有太松的现象，应立即加以调整，以后每1500小时调整一次。(调整时，不要将润滑油溅到皮带或皮带轮上)
八、保养调整
1、润滑油选择及定期更换
环境温度℃
gb5904-86轻负荷喷油
回转式空气压缩机油
运动温度40℃mm2/s
粘度指数
>;;25
rs46
41.4~50.6
<90
-10~25
rs32
28.8~35.2
正常情况下，每1500小时后，必须更换油冷却器和油气分离器中的油，同时更换油滤清器。如在多尘或高温度环境下工作，换油间隔应缩短如机组一年运转1000小时，也必须每年换油一次。换油时，应在机组尚热，油气分离卸压，系统内的油排放干净后，再将新油注入。起动机组至少5分钟后再检查油位，使油位保持在两红线之间。(注意不要注油太多，否则多余的油会被气带走。)
2、长期停机保养
机组几个星期内不使用，开机前先放尽冷凝水。机组长时间不使用，将油路系统中使用过的润滑油放出，换新的不含水分的润滑油，开车运转5~10分钟。
3、保养周期
维护时应更换所有已损坏的垫片、“o”型密封圈、垫圈
保养周期
运行小时
保养内容
每日
起动前及运行期间检查油位
8
检查空压机排气温度
在负载运行时检查从气水分离器排出的冷凝液
检查卸载和负载压力
检查工时累计仪的读数是否有效
每天工作结束后排放冷凝液
每周
检查油的泄漏情况，若有泄漏，应予以修理
清洁机组外部，检查油气分离器滤芯阻力(4)
每三个月
500
检查、开机前排放冷凝水，手动检查安全阀(1)
检查冷却器，必要时应清洗
检查并吹扫空气滤清器滤芯(2)
新机第一次运转500小时，更换油滤清器滤芯
电动机定期加注润滑油
每年
检查电接点温度计、电气系统、安全阀
检查油滤清器压差开关
更换空气滤清器滤芯
检查弹性连轴器元件或v带
1000
换油
换油滤清器(3)
注:(1)用手拉安全阀杠杆来检查; (2)在多尘地区工作时，保养周期应缩短;
(3)要使用符合规格的油滤清器;(4)若压力降超过0.1mpa时应更换滤芯。
空压机工安全技术操作规程：空压机(风冷式)安全
| 适配人群 | 空压机操作工，压缩机巡检员，动力设备值班员 | 使用场景 | 空压站运行，压缩空气系统，设备启停操作 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让空压机工知道怎么安全开停机器，防止出事故，保护自己和设备。 | ||
| 适用范围 | 空压机操作岗位，只管空压机这台设备。 | ||
| 职责分工 | 空压机工自己动手干，班长偶尔来看看，老师傅考完试发证才让上岗。 | ||
| 操作流程 | 先检查螺丝油水表，再盘车注油开阀门，接着戴手套开机，运行中盯表看水听声音，停车要放气。 | ||
| 执行标准 | 螺丝不能松，油位在刻度线中间，压力表归零才启动，手套必须是绝缘的，温度超了就停，风包每天排水排油，记录本每班都得写满。 | ||
(一)空压机工必须经过学习了解设备性能、结构、掌握维护、保养方法，会排除一般故障，并通过考试取得合格证。
(二)执行岗位交接班，认真检查机械各部螺丝、润滑、冷却系统、进出风口。配电装置、防护栏、安全罩、泄风阀、压力表等是否正常，有无缺损。
(三)开车前必须进行注油和盘车试验，打开送风管路阀门，并注意压力表是否指在“0”度。
(四)开车.时必须戴绝缘手套。投入负荷后，应反复巡视电流表、压力表、温度计、润滑油、冷却水和设备运转情况，发现异常应立即停车检查。
(五)在设备运转中，禁止掠试机械转动部位。停车检查时，要放出风包里的压缩空气。
(六)不许擅自移动防护栏杆、安全帽等装置。检修拆除时，运行前必须恢复原状。
(七)因冷却水中断使设备温度升高时，须待缸体恢复常温后再重新给水。
(八)长期停车，或无取暖措施停车达3小时以上时，须将机体内的冷却水全部排出。
(九)气缸温度应经常保持在允许的限度内;要适时排放在风包里析出的
油和水。
(十)禁止用汽油清洗空压机气缸、排风阀等。发生故障及时处理，并向有关人员报告。
(十一)禁止无关人员进入室内，并认真填写登记薄，每班要填写检查和运转记录。
空压机工安全技术操作规程：空压机
| 适配人群 | 空压机操作员，设备巡检员，压缩机维保工 | 使用场景 | 空压机运行，设备启停，日常维保 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让空压机用得安全，别出声音、别漏气、别压力乱跳，开机停机都顺。 | ||
| 适用范围 | 开空压机的人，还有每天擦机器、倒水、换油的同事。 | ||
| 职责分工 | 开机是操作工干，保养是班组长带着干，主管偶尔来转一圈看看。 | ||
| 操作流程 | 先开空气口，再通电启动，看方向对不对，空转够5分钟，再关空气口。 | ||
| 执行标准 | 空转必须满5分钟，气压表要稳，管子接头不能冒气，耳朵听不到怪声，手摸不烫手。 | ||
一、 操作程序及注意事项
1、打开空气出口开关。
2、接上电源，启动马达。
3、检查运转方向。
4、先空转5分钟以上。
5、关闭空气出口开关。
6、注意有无异常声音、气压表与管路接合处是否漏气。
7、达设定压力时，电源自动切断，释气阀释气，压力降到压差以下时，自动重新运转。
8、停机后先打开空气开关后松泄水阀。
9、压缩机运转中途遇停电，勿必切断电源以保安全。
二、维护与保养
a、每日保养
1、检查油位
2、排除积水
3、注意运转是否正常
b、每周保养
1、运转50小时后更新润滑油。
2、每周清洗滤芯。
3、检查安全阀、压力开关或释压阀是否正常。
c、每月保养
1、 检查空气管路系统(是否漏气)、螺丝螺母(是否松动)
2、 清洁空压机外部配件。
d、每季保养
1、 使用500小时后更换压缩机的润滑油。
2、 更换进气滤清器的滤芯。
3、 检视v型皮带的松紧、阀座(清除积碳)、气缸及活塞(是否磨损)。
编制: 审批:
日期:____.01.31 日期:____.01.31
相关范文
-
使用场景：空压机启停、压力异常处置、润滑系统维护
-
使用场景：空压机操作、压力容器维保、设备日常点检