运输车辆使用的安全操作规程
| 适配人群 | 汽车驾驶员,运输机械操作员,重型车辆司机 | 使用场景 | 车辆启动,冰雪路面行驶,涉水过河 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让司机开车前检查到位,路上不乱来,不出事,保护自己也保护别人。 | ||
| 适用范围 | 开汽车的司机,特别是运输机械的驾驶员。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手做所有事,车队队长偶尔看看,安全员不定期抽查。 启动前要查转向、刹车、轮胎、油水灯,钥匙锁好油箱盖;挂空档拉手刹;冷天先摇曲轴再点火。 | ||
| 执行标准 | 每项检查必须亲眼看到、亲手摸到,用眼睛看仪表、用手拧螺丝、用脚踩刹车;水温表到40℃才能走,70℃前不能跑快;异响异味立马停车。 | ||
1. 汽车驾驶员必须经公安部门考试合格后,持有驾驶执照方能开车,严禁没有驾驶执照的人员开车。
2. 严格遵守交通规则和行车安全等有关规定。驾驶车辆必须证、照齐全,不准驾驶与证件不符的车辆,严禁酒后开车和不得超载。
3. 运输机械的内燃机和电动机及液压装置,应按第二十五章有关规定执行。
4. 运送超宽、超高和超长物件时,除严格遵守交通部门有关规定外,应事先制定妥善的运输方案和安全措施。
5. 启动前,应重点检查转向机构和制动器、轮胎气压、仪表、灯光、喇叭、燃油、润滑油、冷却水、各连接件等,确认无误,方可启动。燃油箱盖必须加锁。
6. 启动前,将变速杆置于空档位置、拉紧手制动器。寒冷季节应先用手摇把转动曲轴数转后再启动。
7. 寒冷季节应采取措施使内燃机预热后再启动,不得以明火预热化油器、油管及油箱。严禁拖、顶启动。
8. 启动后观察各仪表指示值,检查内燃机的运转情况。待水温升到40℃以上,方可起步。
9. 水温未达到70℃时,不得高速行驶。变速时应逐级增减,正确使用离合器,避免挂档时齿轮撞击。
10. 行驶中,如发现有异响、异味、发热等异常情况,应立即停车检查,排除故障后方可继续运行。
11. 行驶中,不得把脚放在离合器踏板上,不得无故猛踩制动器。由前进档变为倒档或由倒档变为前进档时,需待车停稳后方可换档,并观察四周无障碍物,方可倒退或前进。
12. 下坡时,不得熄火滑行。在坡道上停车时,除拉紧手制动器并挂好低速档外,还应将轮胎楔牢。
13. 在泞滑、冰雪的路面上应低速行驶。不得快速急转弯或紧急制动。必要时应装上防滑链条。
14. 通过危险地区或狭窄便桥,应先停车检查,确认可以通过后,应由有经验的人指挥前进。
15. 车辆涉水过河时,应先探明水底情况,水深不得超过排气管或曲轴皮带盘,并低速行驶,涉水后,必须采取措施,防止制动器失效。
16. 使用差变速器锁时,应低速直线行驶,严禁转弯和猛冲。
17. 在机车底下进行保养及检修时,应将内燃机熄火,除拉紧手制动器外,还应将车轮楔牢。
运输车辆使用的安全操作规程:运输车辆使用安全
| 适配人群 | 持证驾驶员,运输操作员,机械驾驶岗 | 使用场景 | 车辆启动,坡道行驶,涉水过河 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让开车的人知道怎么安全启动、行驶和停车,防止出事,保护自己和别人。 | ||
| 适用范围 | 开运输机械的司机,特别是开大车运货的师傅。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手操作,车队队长偶尔看看,安全员不定期抽查。 | ||
| 操作流程 | 先检查再启动,水温够了才起步,换挡要慢,有异常马上停,下坡不能熄火。 | ||
| 执行标准 | 用眼睛看仪表、用手摸轮胎、用耳朵听声音;水温表到40℃起步,70℃前不跑快;离合器不能一直踩,刹车不能猛踩。 | ||
1. 汽车驾驶员必须经公安部门考试合格后,持有驾驶执照方能开车,严禁没有驾驶执照的人员开车。
2. 严格遵守交通规则和行车安全等有关规定。驾驶车辆必须证、照齐全,不准驾驶与证件不符的车辆,严禁酒后开车和不得超载。
3. 运输机械的内燃机和电动机及液压装置,应按第二十五章有关规定执行。
4. 运送超宽、超高和超长物件时,除严格遵守交通部门有关规定外,应事先制定妥善的运输方案和安全措施。
5. 启动前,应重点检查转向机构和制动器、轮胎气压、仪表、灯光、喇叭、燃油、润滑油、冷却水、各连接件等,确认无误,方可启动。燃油箱盖必须加锁。
6. 启动前,将变速杆置于空档位置、拉紧手制动器。寒冷季节应先用手摇把转动曲轴数转后再启动。
7. 寒冷季节应采取措施使内燃机预热后再启动,不得以明火预热化油器、油管及油箱。严禁拖、顶启动。
8. 启动后观察各仪表指示值,检查内燃机的运转情况。待水温升到40℃以上,方可起步。
9. 水温未达到70℃时,不得高速行驶。变速时应逐级增减,正确使用离合器,避免挂档时齿轮撞击。
10. 行驶中,如发现有异响、异味、发热等异常情况,应立即停车检查,排除故障后方可继续运行。
11. 行驶中,不得把脚放在离合器踏板上,不得无故猛踩制动器。由前进档变为倒档或由倒档变为前进档时,需待车停稳后方可换档,并观察四周无障碍物,方可倒退或前进。
12. 下坡时,不得熄火滑行。在坡道上停车时,除拉紧手制动器并挂好低速档外,还应将轮胎楔牢。
13. 在泞滑、冰雪的路面上应低速行驶。不得快速急转弯或紧急制动。必要时应装上防滑链条。
14. 通过危险地区或狭窄便桥,应先停车检查,确认可以通过后,应由有经验的人指挥前进。
15. 车辆涉水过河时,应先探明水底情况,水深不得超过排气管或曲轴皮带盘,并低速行驶,涉水后,必须采取措施,防止制动器失效。
16. 使用差变速器锁时,应低速直线行驶,严禁转弯和猛冲。
17. 在机车底下进行保养及检修时,应将内燃机熄火,除拉紧手制动器外,还应将车轮楔牢。
运输车辆使用的安全操作规程:危险品运输车辆安全检查
| 适配人群 | 货运驾驶员,客运驾驶员,工程车司机 | 使用场景 | 出车前检查,行驶中巡检,收车后保养 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让司机出车前、开车中、收车后都记得检查啥,别漏了关键地方,防止路上出事。 | ||
| 适用范围 | 开公司车的司机,每天跑运输的那批人。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手做全部检查,车队队长偶尔抽查,安全员不定期看记录。 | ||
| 操作流程 | 先查油水机油,再看灯喇叭后视镜,接着试刹车和转向,途中停车再摸轮胎听声音,收车后擦车补油补气。 | ||
| 执行标准 | 油量要到刻度线中间,轮胎气压看仪表盘数字,刹车踩三下必须回弹快,灯光全亮不闪,漏水漏气得马上报修,不能凑合上路。 | ||
一、驾驶员出车前安全检查操作内容:
1、检查油箱的油量,水箱的水量,发动机的机油量,必要时应添加。
2、喇叭、灯光、刮水器、后视镜、行车证件等是否齐全有效。
3、轮胎气压是否符合规定。
4、发动机起动后,听察有无异响,检视各种仪表的工作是否正常,有关部位是否漏油、漏水、漏气。
5、起步后,试验制动效能及转向机构是否有效灵活。
二、驾驶员行驶中安全检查操作:
1、检视各种仪表的工作情况。
2、检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。
3、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。
4、利用途中停车时间、检查制动有无过热现象;检查轮胎螺母紧固情况和气压,检查有无漏油、漏水、漏气现象。
三、驾驶员收车后安全检查操作:
1、车辆的清洁度、必要时清洗。
2、检查和补充润滑油和燃料。
3、检查轮胎与钢圈。
4、检查制动系统油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面,气制动的贮气筒应放净积水、油污。
四、有下列四种情况则不能出车:
1、油、电、水系统有故障不出车;
2、制动设备性能不良不出车;
3、安全设备不齐全不出车;
4、驾驶员身体状况不好不出车。
运输车辆使用的安全操作规程:运输车辆司机岗位安全
| 适配人群 | 矿用卡车司机,露天矿驾驶员,自卸车操作员 | 使用场景 | 露天采场,排岩场,高压线区 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止开车出事,保护司机安全,不让车带病上路,避免撞人碰线翻车。 | ||
| 适用范围 | 开矿用大货车的司机,主要在采场、排岩场、高压线附近跑。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手干全部活,班长偶尔看看,安监员不定期抽查。 | ||
| 操作流程 | 出车前查车、起步前看四周、行驶中盯仪表、卸货守距离、停车选平地、故障要制动。 | ||
| 执行标准 | 鸣笛按二声三声分清方向,车斗不落靠不能走,时速看路况分30/15/5档,后轮离崖边至少3米,停车必须掩轮关电。 | ||
1、 出车前要认真检查装置,不准开隐患车。
2、 车辆起步前认真观察周围环境,有无隐患,确认后方可鸣笛后起步,前进二声倒车三声。
3、 行驶中发现安全装置不正常时,应立即停车,排除后方可开车。
4、 汽车通过高压线、直流线时,司机要注意观察,防止触碰电线;高压线下禁止起斗作业,如遇车辆刮高压线时,司机严禁下车,待险情排除后方可离开。
5、 倒车装载时注意瞭望,严禁进入挖掘机旋转半径,装车时不准将身体任何部位伸出窗外,司机不准离开驾驶室;严禁反倒车进行作业,如遇有特殊情况必须作业时要设有专人进行监护。
6、 进入排岩场严格遵守“三不翻卸”规定,卸载时,后轮着地点距崖边不得小于3米。卸载完后车斗不落靠不准开车。
7、 停车处要选择平坦、宽阔、地基坚实的地方,坡道停车要将车轮掩好,严禁将车停在高阶段、高压线下。
8、 故障停车时,应投入停车制动,掩好车,关闭电源。
9、 停车时,发动机不熄火,车斗不落靠,驾驶员不准离车。
10、 冬季不准用明火烤车。
11、 在平坦、宽阔、视线良好的路面行使,时速不得超过30公里/小时;在出、入现场、铲位、排岩场和拖带车辆时 ,时速不得超过5公里/小时;在道口、窄路、弯道、坡道和视线不清时,时速不得超过15公里/小时。
12、 会车时必须空车让重车,下坡车让上坡车;道口和弯道处严禁会车,采场任何地点不准超车。
13、 横过交叉路口时,必须做到一停、二看、三确认、四通过,不准抢越和强行通过。
14、 行使中前后车辆不少于30米,视线不清、冰雪泥路面不少于50米,在险路行车时,外轮距崖边不少于2米。
15、 遇有影响能见度的风、雪、雨、雾天气时须开亮车灯;视线不足25米时,应靠右侧暂停,必要时打开前后灯光,司机不准离开驾驶室。
运输车辆使用的安全操作规程:辅助运输车辆操作、维修
| 适配人群 | 运输司机,汽车检修工,清洁工 | 使用场景 | 矿区运输,车辆检修,洗车作业 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止拉货时出事,保护司机和车安全,提前修好毛病,不让路上出问题。 | ||
| 适用范围 | 矿区里开车拉材料配件货物的司机,还有修车洗车加油的人。 | ||
| 职责分工 | 司机自己开车干活,修车师傅负责检修,清洁工负责洗车,油料员管加油,班长盯着大家按规矩来。 | ||
| 操作流程 | 出车前检查车况,拉货不超速不混装,修车先制动再顶车,洗车控水压距离,加油先灭火机再操作。 | ||
| 执行标准 | 直道车速不超40公里,水枪离车300毫米以上,压力不超40公斤,修车要司机签字才放行,加油前必须查灭火器,手套工作服一样不能少。 | ||
一、车辆运输安全操作规程
1.为确保车辆拉运,材料,配件,货物时保证车辆人员的安全,坚持预防为主,及时排除故障隐患确保运输安全。
2.严格执行国家车辆交通安全法律法规,驾驶人员必须持有国家交通部门颁发的车辆行使执照。
3.运输车辆只限于矿区内材料,配件,货物,设备拉运,不允许内部车辆在矿区大门外面行使。
4.驾驶人员在驾驶车辆拉运材料,配件,设备,货物时,不允许超速行使,在直行道上行使必须把速度控制在40公里之内。
5.驾驶人员必须具备拉运货物的有关知识,以免在拉运货物时发生意外。
6.驾驶人员必须坚持矿里的安全规定,在拉运货物,配件,材料,设备时,不得人车混装,以免发生意外。
7.驾驶人员必须按规定,对车辆进行日常的维护保养和日常的车辆检查,确保车辆状况良好,保证安全。
8.驾驶人员,在拉运货物时,一定要了解货物的性质,和拉运危险物品时的有关注意事项,保证安全运输。
二、汽车检修工操作规程
1.检修工检修车辆时要带手套,穿工作服、工作鞋、带地面安全帽。
2.检修车间的各种设备,灭火器、消防栓、并定期保养,专人管理。
3.进库修理的车辆首先要清洗干净,并确诊车辆损坏的原因及部位,否则不能进库。
4.修理进库车辆时,要有司机进库检修签字,修完后要试车,待车辆完全修好达到车辆完好标准后并有司机签字方可出库。
5.在检修损坏的车辆时,一定要按规定的顺序、规定的技术标准进行检修,严禁违章作业。
6.要正确使用各种手工工具,遵守手工工具的操作规程。
7.需要更换配件时,一定要认真签定所换的另部件,能修复好的配件不能换新件,加大修旧利废力度。
8.在检修进库的车辆时,一定要使车辆全车制动后方可检修,需要千斤顶顶起车辆时,一定要二次支护,确保安全,否则不能进行检修。
9.检修电路时,一定要把电瓶火线取开,以防火线达铁造成火灾。
10.检修完车辆后,要把工具擦洗干净,清点数量、摆放整齐并检查是否有损坏的工具,修理场地要清扫干净,严禁有油污。
三、清洁工操作规程
1.清洁工清洗车辆时要带乳胶手套,穿工作服、雨鞋,洗车时不能用高压水枪冲洗仪表盘,保险盒或继电部分。
2.清洗车辆时水枪喷嘴的喷射距离不能小于300毫米,喷射压力不能大于40公斤,集中一个位置的喷射时间不能超过30秒。
3.清洗车辆时必须使车辆安全制动后在清洁,要提前灭火发动机,以防水进入进器道,损坏发电机。
4.清洁完车后,必须把水管、水枪挂放整齐,不准随地乱扔乱放。
5.保持车辆、车库、办公室、值班室卫生及玻璃卫生。
四、司机的操作规程
1.司机在出车前首先对车辆进行全面检查,严格执行出车前的检查制度和车辆完好标准,严禁车辆带病运行。
2.发动机起动前的准备工作就绪后,踏下离合器踏板,将变速杆移入控挡位置,即可起动发动机。
3.发动机起动后,应及时听察发动机运转中有无异响,察看各仪表工作情况和有无漏油、漏水、漏气现象。
4.汽车起步时要克服车辆的静止惯性,需要较大的牵引力,因此要用低速挡起步,一般情况下,五个前进挡的车型用二档起步,四个前进挡的车型用一挡起步,起步时,要做到迅速、平稳、发动机不能熄火。
5.汽车在行驶中,不准两手同时脱开方向盘,否则会导致汽车行驶方向的失控。
6.汽车在冰雪泥泞的道路上行驶时严禁使用紧急制动, 下陡坡时不得熄火或控挡滑行,应利用发动机的阻滞作用控制连速。
7.汽车在弯道行驶时,驾驶员必须做到“减速、鸣号、靠右行”。减速可以防止离心力过大,而且使车辆不稳、失控、发生侧滑,鸣号可在车辆未到达转弯处而提前告诉弯道对方的车辆和行人,以引起注意,及时避让,靠右行既所谓各走自己的路线,交会时避免相撞。
8.在行驶中会车时,司机要主动做到“礼让三先”,既告让、告慢、告停,以确保安全会车。
9.超车时,应选择道路宽阔,视线良好并在《道路交通管理条理》允许的范围内进行,超车前必须开左转向灯,向前车右侧接近,鸣喇叭通知前车,夜间用灯光示意,待前车让路后,迅速从左侧超越,超车时如右侧有故障,与被超车横向间距小,影响安全时,不可强行超越。
10.进入隧道、井下巷道时应注意,交通标志和文字说明的规定,必须严格遵守,在井下巷道行驶时按规定速度行驶,严禁超速行驶,并且做行人不行车,行车不行人。
11.在行驶途中做好途中检查车辆工作,保证车辆和拉运货物的安全。
12.出车前必须带好一切证件,严禁将车交给非驾驶人员。
13.在行驶途中不准闲谈,吸烟、打手机,有特殊情况时将车辆停到交通部门规定的地点来处理。
14.拉运货物或人员,必须按本车辆的规定和要求拉运,拉运危险物品,必须油矿总工批准有专门错施方可拉运。
15.做好收车后的保养工作,有问题及时汇报。
五、油料员操作规程
1.油料保管员上岗时要穿工作服,加油前必须检查加油机、灭火器、消防器材是否完好齐全有效,严禁穿化纤衣服。
2.给车辆加油时发动机灭火,司机严禁打手机,带点燃物品,严禁用塑料壶加油。
3.加油车上拉运危险物品时,不准进入加油站,保管员严禁给本车辆加油。
4.严禁将烟草打火机等点燃物品带入加油站,杜绝一切闲杂人员进入加油站。
5.如因工作需要进入加油站的人员必须做好登记,并由进入人员本人签字。
6.加油站及油罐周围30米范围内严禁烟火。
7.保证加油站通风良好,加油设备卫生干净无油污。
8.按时汇报,对加油机做计量检验。
9.加油设备出现问题,严禁加油,并及时汇报。
10.做好加油记录,来客登记,安全工作。
运输车辆使用的安全操作规程:危险货物运输车辆动态监控
| 适配人群 | 危货驾驶员,监控调度员,车辆管理员 | 使用场景 | 危险品运输,夜间行车监控,线路偏离预警 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 为了管好危险品运输车,防止出车祸,保护人和东西安全,让车子跑得更稳当。 | ||
| 适用范围 | 开危险品车的司机、公司监控员、所有装了gps的运输车。 | ||
| 职责分工 | 司机负责开车时用好gps,监控员盯着屏幕看数据,队长偶尔抽查,安全员定期检查。 | ||
| 操作流程 | 开机不能关、路线不能偏、超速马上改、停车要定点、报警不能乱按、坏了立刻报。 | ||
| 执行标准 | gps必须常亮,速度看屏幕数字,路线对照地图,停车拍照片留底,手动报警只准真急事用,修车断电要先打招呼。 | ||
为加强安全生产监督,防止和减少交通事故,保障他人和自己的生命、财产安全,强化安全保障措施,确保运输任务完成,科学化地管理车辆,根据相关规定所有危险品运输车辆必须配备车载gps设备。通过gps定位对车辆运行过程位置、速度、方向、形势线路、运行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控,从而规范车辆运行,规避风险,实现生产运行过程的受控管理,有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生。现根据公司生产实际情况,制定本管理制度;
一、 监控原则与适应范围
1、 车辆gps监控要做到实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度灯,具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯灯综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。
2、 公司所有危险货物运输车辆都必须按国家相关规定配备车载gps设备和必要的通讯工具。
3、 凡公司车辆安装了车辆gps车载终端的车辆,均应遵守本制度规定。
二、 监控员和驾驶员职责
(一) 监控员职责
1、 负责统一管理公司车辆gps监控管理平台,负责平台正常使用及维护,保证监控平台运转正常。
2、 监控公司车辆的运行情况,发现问题及时处理。对监控中发现的违章车辆驾驶员进行处罚处理,并做好相关记录。
3、 监控平台由专人操作,无关人员不得随意操作。
4、 教育从业人员树立“安全第一”的思想,使从业人员认识运用车辆gps监控管理系统对运输安全生产的重要性,自觉接受公司的跟踪监控。
(二) 驾驶员职责
1、 确保gps车载终端处于开机状态,严禁人为破坏车载终端的正常使用,严禁私自拆除或改变车载终端结构,出现故障应及时报告,以便及时解决。
2、 行驶中保持终端信息通畅,严禁无故或恶意手动报警,扰乱平台正常工作。
3、 遵守各项行车安全制度,对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。
4、 保护好gps车载端,使其始终处于正常工作状况。
三、 监控管理
(一) 日常监控管理内容,包括车辆超速处理、偏离规定线路检查。夜间车辆运行监控、定点停放、厂时间着车等监控。
1、 gps车载终端设备的管理由本车驾驶人员全权负责,公司在日常监控中发现设备运行不正常,应及时通知设备运营商进行维护。
2、 gps车载终端设备不能正常运行,经查证系人为破坏的,由本车驾驶人员承担设备维修或更换设备的费用,并处以损失额2倍罚款,要求驾驶员将gps检查和使用纳入车辆“三检”范围,如发现损毁、丢失情况应立即汇报,查明原因和责任人。
3、 驾驶人员不得自行断开gps车载终端电源,确因车辆检修需断开电源的,要及时告知公司监控人员,并做记录备查。车辆送修后驱车时应对gps设备进行检查,如有损坏应及时修复。
四、 违章行为及处罚
1、 私自拆动和损坏监控系统的各部件,使其无法正常工作。
2、 无故按紧急京开关报警的。
3、 驾驶员不得超出规定路线范围行驶的
4、 在运行中被监控中心警告有违章行为,没有立即中止违章行为的
5、 未按规定停放车辆的
6、 如车辆违反公司相关规定,对其作出相应的处罚。
五、 gps监控管理及数据统计
1、 监控员负责gps日常监控的工作
2、 自gps上统计的报警、违章,违纪情况应及时制止及处理,并做好相应记录。
3、 车辆转移或报废,车管人员应及时请示上级,对gps设施予以拆卸、变更使用车辆或予以暂时保存。
运输车辆使用的安全操作规程:运输车辆安全
| 适配人群 | 柴油机车司机,重型车辆驾驶员,工程机械操作员 | 使用场景 | 柴油机车操作,冰雪路面行驶,雨天制动检查 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让司机知道怎么安全开这台车,防止出事故,保护人和机器。 | ||
| 适用范围 | 开这台车的司机,只管这辆车的操作。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手干全部活,没人配合,班长偶尔来看看。 | ||
| 操作流程 | 先检查油水,再点火,等压力温度正常才开车,停车要挂空挡拉手刹。 | ||
| 执行标准 | 机油、冷却液、气压都得在表上绿区,钥匙转到头再松手,刹车必须踩到底,手动阀要拉到位,冬天得放水。 | ||
1准备工作
1.1 司机必须持证上岗。
1.2首次使用前,应详细阅读本机使用说明书,掌握原理、性能及操作程序。
1.3检查冷却水、柴油、机油、液压油及各润滑点润滑油脂不得短缺,并预先加满。
2起动
2.1起动前,确认变速杆在空档,将钥匙插入点火开关内,踩下离合器,顺时针转至开启位置,起动后松开钥匙。
2.2起动未成功时,可在30秒后再起动,每次起动不得超过5~7秒。
2.3起动后注意检查机油压力、冷却液温度、气压及发电机是否发电,不要猛踏油门,不要长时间怠速运转。
3行驶
3.1行驶时要遵守交通规则。
3.2确认气压、机油压力、冷却液温度达到工作要求,同时确定刹车可靠后方可正常行驶。起车时要将手动阀处于解除位置。
3.3行驶中注意观察机油压力、气压、冷却液温度是否满足要求。
3.4在不必要的情况下,尽可能不要急起动,猛加速和紧急制动。
3.5换当时,要均匀加力,并且要挂到底。严禁不踩离合器换挡。
3.6下坡时严禁发动机熄火,变速箱挂空挡。
3.7在冰雪路面和雨水路面行使时,严禁高速行驶,避免急加速、急转弯、急制动。
3.8在雨水路面行驶时,雨水可能会进入制动鼓,应不时轻踩制动踏板,以检查制动效果。
3.9必须在车辆完全停稳后才能换入倒档。
4停车
4.1车辆停驶时,应放松油门,降低车速,均匀地踏下制动踏板,挂入空挡,再拉动手动阀使车处于制动状态。
4.2关闭电源。
4.3在冬季室外长时间停车时,若非防冻液应放水。
运输车辆使用的安全操作规程:施工现场相关运输车辆
| 适配人群 | 自卸车司机,重型货车驾驶员,特种运输操作员 | 使用场景 | 构件运输,坑槽卸料,挖机配合作业 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 为了让大家开车送货时不出事,不撞人不翻车,东西别掉下来砸到人。 | ||
| 适用范围 | 开自卸汽车的司机,拉构件、设备、危险品这些货的时候。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手开车装货卸货,挖土机师傅配合装料,安全员偶尔来看看。 | ||
| 操作流程 | 先检查证件和车况,再装货按尺寸捆牢,选好地方卸货,车斗要复原,转弯慢点开。 | ||
| 执行标准 | 用卷尺量宽高长,绳子捆紧不松动,卸货前看头顶有没有电线,车斗必须落到底再走,手刹一定要拉紧。 | ||
1、严格遵守交通规则和有关规定,驾驶车辆必须证、照齐全,不准驾驶与证件不符的车辆,严禁酒后开车。
2、装载构件和其他物件时,宽度左右各不得超出车箱20厘米,高度从地面算起不得超过4米,长度前后共不得超过车身2米,超出部分不得触地,并应摆放平稳,捆扎牢固,如装运异形特殊物件,应备专用搁架。
3、运输超宽、超高和超长的设备和构件,除遵守交通部门的有关规定外,还必须事先研究妥善的运输方法,订出安全措施。
4、装运易燃、易爆或其他危险物品时,应遵守有关安全行车规定。
5、配合挖土机装料时,自卸汽车就位后,拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时,驾驶室不得有人。
6、卸料时,应选好地形并检视上空和周围有无电线、障碍物以及行人。卸料后,车斗应及时复原,不得边走边落。
7、向坑洼地卸料时,必须和坑边保护适当安全距离,防止边坡坍塌。
8、向坑槽混凝土集料斗内卸料时,应保持适当安全距离和设置档墩,以防翻车。
9、车上严禁带人,转弯时应减速,注意来往行人。
运输车辆使用的安全操作规程:沥青运输车辆安全
| 适配人群 | 沥青运输司机,罐车操作员,沥青押运员 | 使用场景 | 沥青装车,沥青卸车,罐车运输 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止装车时沥青喷溅烫伤人,避免浪费沥青和污染环境,保证每次装车安全顺利。 | ||
| 适用范围 | 沥青运输司机、罐车、装车卸车环节。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手操作,拌合场工人配合卸油,车队队长抽查监督。 | ||
| 操作流程 | 先查罐体有没有水,再关紧出油阀,卸油看地势高低,开进油口助流,完后立刻关阀。 | ||
| 执行标准 | 罐内必须干爽无水,阀门拧到滴油不漏,卸油场地前高后低,进油口只在放油时开,放完马上关死,磅差不能超千分之三。 | ||
1、 每次装车之前,检查车辆前一次是否装过乳化沥青或改性沥青,如果有装过乳化沥青应确认罐体内没有残余水分,否则装车时会发生剧烈化学反应,沥青会漫灌、溢翻出罐体,造成沥青浪费、人员烫伤和环境污染。
2、 装油之前,应检查罐体尾部的出油口阀门是否关紧,避免泄露。
3、 卸油时,应观察场地是否开阔,地基是否稳定,避免重车压上去会下陷。同时,泄油场地应基本满足前高后低(车头高,车尾低)这样才能把沥青放干净。为了保证能把沥青放干净,同时加快放油速度,可以把罐体顶部的进油口打开,有空气进罐体产生大气压,这样泄油速度会快一些。卸完后应马上关闭车尾阀门,如顶部进油口打开,也应同时关闭。
4、 接到运输任务后,应及时通知收货方提前升温,保证到达拌合场后不长久等待,司机应熟悉收货方卸沥青的工人或锅炉加温工人的电话。
5、 驾驶员应和拌合场搞好关系,出现情况应及时向相关人员说明情况,不能蛮横无理,避免出现对方以后不卸本号牌车或扣押车辆不允许离开,给公司造成损失。
6、 原则上,只允许多放,不允许少放,至少能保证发出多少,接收多少,出现磅差应控制在3‰以内。如果出现较大磅差,应及时协商解决,解决不了的要马上把情况向领导报告。
运输车辆使用的安全操作规程:半挂平板运输车辆安全
| 适配人群 | 施工车辆驾驶员,工程运输司机,特种载运人员 | 使用场景 | 坡道停车,泥泞路面,超限运输 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让司机开车不乱来,别撞人别出事,保护自己也保护别人安全。 | ||
| 适用范围 | 工地开车的司机,开的是带气刹的货车和工程车。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手开车做所有动作,工长偶尔看看,安全员不定期抽查。 | ||
| 操作流程 | 发动前挂空挡拉手刹,起步前查仪表灯光刹车,坡道停车要楔轮子,泥路慢开不急刹,气压不够不能动车。 | ||
| 执行标准 | 速度不能超5公里/小时,气压低于2.5公斤不能起步,载货左右不超20厘米,高度不超2米,牵引绳得3米以上,楔轮子要实打实卡住。 | ||
1. 驾驶员要严格遵守交通规则和有关规定,驾驶车辆必须证、照齐全,不准驾驶与证件不符的车辆,严禁酒后开车。
2. 发动前应将变速杆放到空挡位置,并拉紧手刹车;发动后应检查各仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠,并确认周围无障碍后,方可鸣号起步。施工现场内行驶速度不允许超过5公里/小时。
3. 在坡道被迫熄火停车,应拉紧手制动器,下坡挂倒档,上坡挂前进档,并将前后轮楔牢。下坡时不允许换档、空挡溜放。
4. 车辆通过泥泞路面时,应保持低速行驶,不得急刹车。车辆陷入坑内,如采用车辆牵引,应有专人指挥,互相配合;牵引绳索不得短于3米。
5. 凡气制动的汽车,严禁气压低于2.5公斤/厘米2 时起步,若停放在坡道上,气压低于4公斤/厘米2时,不允许滑行发动。
6. 货车载人,应按车辆监理部门规定执行,任何人不得强令驾驶员违章载人。载人车辆的安全装置必须良好。
7. 装载构件和其他货物时,宽度左右各不得超出车厢20厘米,高度从地面算起不得超过车身2米,超出部分不得触地,并应摆放平稳,捆扎牢固;如装运异形特殊物件,应配备专用搁架。
8. 运输超宽、超高和超长的设备和构件,除严格遵守交通部门的有关规定外,还必须事先研究妥善的运输方法,制订出安全措施。
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使用场景:车辆启动、冰雪路面行驶、涉水过河
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使用场景:施工现场行驶、坡道停车处置、危险品装卸
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使用场景:露天采场、排岩场、高压线区


