发动机:操作规程
| 适配人群 | 柴油机操作员，机组值班员，现场运维工 | 使用场景 | 冷机启动，预热运行，应急发电 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让新司机知道怎么开这台发动机，别弄坏机器，也别让自己出事。 | ||
| 适用范围 | 刚上手的司机，德茨发动机，冷车启动场景。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手，班长在旁边看着，老司机偶尔指点一下。 | ||
| 操作流程 | 插钥匙→预热灯亮→转到2位启动→看油压→调转速→检查报警→关机拔钥匙。 | ||
| 执行标准 | 预热灯亮2秒再动；启动不超20秒；等1分钟才能再试；油压得过0.1mpa；冷却液和机油不能报警；转速表要盯住看。 | ||
1、机组首次使用或较长时间(6个月)未使用时，按发动机(deutz)《操作手册1015`》进行操作。
2、启动发动机
2.1、插入钥匙开关s0301，顺时针转动钥匙至1位:预热指示灯hl0302(绿)、机油温度指示灯hl0301(红)、故障指示灯hl0303(红)、发电机工作指示灯hl0305(绿)亮，约2秒后，预热指示灯、故障指示灯灭(此时可按故障诊断开关2秒，可观察到故障指示灯闪2次后熄灭)。
2 .2、继续顺时针转动钥匙至2位，机油温度指示灯、发电机工作指示灯熄灭，发动机启动;观察到机油压力上升后松开启动钥匙。
2.3、平稳调节调速开关rp0301:根据需要调节发动机转速，需要增加油门时可顺时针旋转发动机油门旋钮，观察转速表直到合适时为止，反之，需要减小油门时逆时针旋转发动机油门旋钮，观察转速表直到合适时为止。
2.4、启动马达的通电时间一次不要超过20秒，若发动机不能启动，等1分钟再重头试。启动过程应在30秒内完成。
3、发动机启动正常后，观察发动机系统和液压系统应均无报警;否则必须检查并排除故障，方可进行作业。(a 发动机机油压力应在0.1mpa以上;b 冷却液温度无报警;c 机油油位无报警;)。
4、若发现起动电机因继电器触点粘连而不能脱开时，应迅速按下电源急停按钮，以保护起动电机。
5、关闭发动机:逆时针旋转钥匙至0位并拔下，指示灯熄灭，停机。
发动机:操作规程：发动机实训室安全
| 适配人群 | 检测操作员，设备调试员，试验技术员 | 使用场景 | 发动机检测，传感器校准，设备预热 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让测试不乱套，机器连得对，数据准，别出错。 | ||
| 适用范围 | 测机器性能的师傅们，用这台主机显示器打印机干活。 | ||
| 职责分工 | 检测员自己动手做，老师傅偶尔看看，班长偶尔过问下。 | ||
| 操作流程 | 先查线再通电，接传感器，调项目，输参数，存数据打结果，最后关机收东西。 | ||
| 执行标准 | 线要插牢不晃，预热满五分钟，传感器接对口，自检通过才继续，打印纸要清晰，传感器擦干放回原位。 | ||
1.进行测试开始前，首先检查主机、显示器、打印机的信号线路及电源线路连接是否正确可靠。
2.接通电源，开启主机、显示器、打印机电源开关，预热五分钟
3.根据所检测的项目接好传感器。
4.调出测试项目，进行计算机自检。
5.输入检测项目及参数，根据菜单提示进行检测。
6.检测完毕，将检测数据存盘打印，分析检测结果，作出检测结论。
7.关闭发动机，关掉打印机、显示器、主机电源，拆下各种传感器并擦拭干净，放入固定位置。
发动机:操作规程：汽车发动机检修室安全
| 适配人群 | 实操学生，实训教师，检测仪器操作员 | 使用场景 | 发动机试验台，整车实操，强电检测 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止学生乱进实操室出危险，避免穿拖鞋、乱碰设备、接错线、漏油起火这些事发生。 | ||
| 适用范围 | 上实操课的学生，用检测仪、充电机、发动机台架、整车的人。 | ||
| 职责分工 | 学生自己动手，老师在旁边看着教着，同学之间互相搭把手，比如通电前喊一声。 | ||
| 操作流程 | 进场地要老师带，穿好衣服扣好扣子，看懂灭火器在哪怎么用，接线前查绝缘，通电前喊搭档，起动前查油水线路，停机要先断电。 | ||
| 执行标准 | 袖领必须扣好，导线绝缘套不能破，正负极不能接反，机油冷却水要够，燃油管不能漏，防护罩得装上，通风要好没明火，焦味冒烟马上停。 | ||
1. 学生必须在老师带领下有秩序进入实操场地，不得再无老师带领下擅自进入;实操时严禁穿拖鞋，一定要衣冠整齐，袖领必须扣好。
2. 要清楚实操室灭火器的摆放位置以及使用方法。
3. 实操时，严格按实操老师要求去做，不能操作老师规定之外的项目。
4. 使用检测仪器前，应认真掌握检测仪器的使用方法和注意事项。
5. 使用检测仪器时，应按照要求正确接线，以免损坏设备;操作时要按实操要求去操作仪器面板上的开关(或按钮)，与本次实操无关的仪器设备不得乱动。
6. 充电机中通强电的连接导线应有良好的绝缘外套，芯线不得外露;使用充电机前，正、负极必须连接正确，避免连接错误烧毁设备。
7. 在进行强电或具有一定危险性的操作时，应有两个人合作，在接通交流220伏电源前，应通知合作者。
8. 万一发生触电事故时，应立即迅速切断电源，如距电源较远，可用绝缘器具切断电源线，使触电者立即脱离电源，并采取必要的急救措施。
9. 搬动仪器设备，必须轻拿轻放，未经允许不得随意调换仪器设备，更不能擅自拆卸仪器设备。
10. 发动机的拆装，必须按照相应的技术规范进行，工具及零件必须整齐有序地摆放在工作台上，不得随意摆放，更不能摆放在地上。
11. 发动机拆装时，地面不能有油污，必须保持干净整洁。
12. 起动发动机试验台前，要认真检查机油和冷却水是否足够;连接线路是否连接齐全以及是否有搭铁短路现象。
13. 起动发动机试验台时，应通知在场人员;在场人员应远离发动机旋转部件。
14. 起动发动机前，要认真检查燃油箱及燃油管路是否泄漏现象，避免因燃油泄漏而引起火灾。
15.发动机所有旋转运动部件应安装防护罩;发动机运转时，不能用手直接接触高温部件，避免烫伤。
16.发动机运转时，必须保持室内通风良好，并且严禁有明火。
17.实操过程中，精神必须集中，当闻到焦臭味，见到冒烟和火花，听到“噼啪”响，感到设备过热或出现保险丝熔断等异常现象，应立即停机并切断电源，在故障未排除前不得再次起动。
18.在整车上进行实操前，必须用三角木将四个车轮顶住，并拉紧驻车制动器。
19.切实注意安全，发生意外事故要及时报告;若因违反操作规程发生事故，损伤自己或他人，由违章者负主要责任。
20.操作完毕后，必须保养维护设备，清洁场地，交回工具，经老师检查，同意后才能离开工地，而且不准带走任何属于工场的财物，一经发现，作盗窃论处。
发动机:操作规程：发动机修理及调试工安全
| 适配人群 | 调试人员，装配钳工，清洗作业员 | 使用场景 | 发动机调试，零件清洗，热处理作业 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止修发动机时出事故，保护工人不被烧伤砸伤，不让油着火，保证机器装得对。 | ||
| 适用范围 | 修发动机的师傅，试车台，装配和调试环节。 | ||
| 职责分工 | 修理工自己动手干，班组长在旁边看着，安全员不定期来查。 | ||
| 操作流程 | 穿好防护服→按顺序拆零件→清洗禁明火→装机前清干净→加热有人盯→试车前清场地→起动前全检查→罩好传动部位→排气管引出去→运转时不离人→完工断电源。 | ||
| 执行标准 | 手套要戴牢，汽油桶离火三米远，机壳里不能有头发丝，加热炉边必须站人，台架晃都不许晃，防护罩螺丝拧紧不松动，地面擦到照得出人影，电线不沾油不泡水，绝缘皮没裂口。 | ||
1、工作前必须穿戴好劳动保护用品，拆卸零部件时，必须按顺序进行。
2、用汽油清洗零件时，周围严禁明火。
3、发动机及其附件总装时，应按工艺要求进行装配，做到机内清洁无异物。
4、在加温零件时，必须有专人看管，不得离开现场。
5、在发动机调试前，必须清理好工作场地。
6、发动机起动前必须做好检查工作，台架要稳固，各连接部分要牢靠，并加足水和润滑油。
7、试车台传动部位应配备安全防护罩，发动机在运转时，操作者不得站在传动部位和飞轮附近。
8、发动机试车时，必须装好排气出口，并引出工间，以防污染空气和噪音。
9、发动机在运转过程中，调试人员不得离开现场。
10、必须保持工作场地清洁，地面不得有油污，水和脏物。通道要保持畅通无阻。
11、起动电源导线，应经常检查，紧固良好不得沾油见水，绝缘应可靠，试车完毕要切断电源。‘
12、发动机调试完毕后，吊运时应遵守行车和起重工的安全操作规程。
13、工作现场不准吸烟，工间内必须配备消防器材，并有专人保管。
14、坚守岗位，不窜岗、乱岗、睡岗、不酒后上岗、不带小孩上岗和作与工作无关的事。
发动机:操作规程：发动机拆装安全技术
| 适配人群 | 实训学生，带教教师，实训指导员 | 使用场景 | 发动机实训，多人协同作业，高温部件操作 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让实训时别出事，保护人和机器不受伤不损坏，按规矩干活。 | ||
| 适用范围 | 汽修实训课的学生和老师，发动机拆装实操环节。 | ||
| 职责分工 | 学生动手干，老师讲示范盯过程，同学之间互相提醒注意安全。 | ||
| 操作流程 | 听老师讲完再动手，工具零件油不落地，关电源再碰机器，多人一起干先断电，试车必须老师同意。 | ||
| 执行标准 | 用对的工具，按顺序拆装，油水电气不能漏，人离运转件远点，高温处不靠近，废气排到外面，场地做完要干净。 | ||
1 、严格遵守学院制定实训“十要”、“十不准”规章制度。
2 、实训前听从老师讲解的演示，掌握项目内容范围。
3 、实行文明操作，做到三不落地 ( 工具、零件、油类 ) 。
4 、确保人身及机件安全，严格遵守操作规程。
5 、选用合适的工具操作，采用正确的拆装方法和工艺。
6 、启动和运转时注意“油、水、电、气”不要泄漏。
7 、工作时，人身不要接近运转部位，高温发热部件、防止回火、放炮现象伤人，废气排出室外。
8 、多人作业时，关闭点火开关，切断电源，注意自身和他人安全。
9 、发动机装配电子后需要试车时，应经过老师检测，在老师的指导下进行。
10 、停机时关闭点火开关，切断电源，保持场地整洁。
发动机:操作规程：柴油发动机轴承损坏的原因及维护保养的安全
| 适配人群 | 柴油机驾驶员，轮机值班员，维修技师 | 使用场景 | 柴油机运行，冷启动操作，超负荷工况 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止柴油机轴承乱坏，让机器能好好跑，别动不动就停机，省点修车钱，也少出事故。 | ||
| 适用范围 | 开柴油机的人，修柴油机的师傅，还有管保养的同事。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手执行，修理工帮忙检查，班组长盯着看有没有按步骤来。 | ||
| 操作流程 | 冷车先怠速3到5分钟，机油够量才开车，水温油温盯紧了，不猛踩油门，不长期超负荷。 | ||
| 执行标准 | 用正品机油，油面在标尺上下线之间，水温保持80～90℃，压力表指针得在绿区，滤清器按时换，手摸轴承不烫手。 | ||
在柴油机的各个部件中，轴承都是易损件。本文所讨论的轴承是指曲轴主轴承和连杆轴承，它们的工作是否完善、可靠，将直接影响到柴油机的正常运行。
由此，根据实践经验，归纳了发动机在使用过程中常见的轴承损坏形式及其机理，轴承损坏的原因，并提出延长其使用寿命的对策。
1柴油机轴承损坏形式及机理
柴油机轴承常见的损坏形式有磨粒磨损、疲劳剥落和烧熔三类。各种损坏形式之间往往是相互联系、互相促进的。
①磨粒磨损：这是由于混入润滑油中的微小坚硬的固体颗粒，随润滑油循环进入轴承与轴的间隙中，附着在轴承表面，形成磨粒，造成轴承表面的擦伤和刻痕。
②疲劳剥落：轴承在过载、偏磨的情况下，因轴承工作温度太高，合金层不均匀或合金材料的疲劳强度太低，轴承在油膜压力冲击下，合金层发生疲劳裂纹，此称龟裂，龟裂的疲劳裂纹向合金层深度方向发展，至向结合面附近沿横向延伸，彼此交替，造成合金材料片状剥落。
③烧熔：由于轴承间隙过大或过小，当润滑油中断供给和供给不足，或者轴承与轴颈间没有形成油膜，从而在轴承与轴颈间发生半干摩擦或干摩擦，产生大量的摩擦热，引起显微的熔化、粘着，如果继续发展，将导致轴承烧熔。
2柴油机轴承损坏的原因分析
轴承属于易损件，引起轴承损坏的原因很多。这里从使用、维护和维修三方面来分析。
2.1使用上的原因
①冷启动后马上加大负荷或高速运转。由于柴油机冷机启动时，机油尚未充分进入润滑表面，就以很高的转速或大负荷运转，致使润滑效果不良，机油温度升高、粘度下降，破坏了摩擦副表面油膜的形成，使之形成半干摩擦或干摩擦，引起轴承损坏。
②机油不足开车。在机油供给不足(油面过低)的情况下运行，轴承表面不能实现正常润滑，其表面因此产生干摩擦，导致轴承损坏。
③在机油压力过低下运转。机油压力过低，则润滑系不能实现正常的机油循环和压力润滑。这样，就无法将足量的机油可靠地供至轴承与轴颈间，使轴承与轴颈间得不到充分的润滑，从而导致轴承损坏。
④冷却水量不足开车。冷却水量不足使冷却效果变差，造成柴油机工作温度过高，使机油粘度下降，轴承与轴颈间的润滑油膜不易形成和保持，轴承的润滑条件恶化，造成轴承损坏。
⑤超速超负荷运行。经常超速超负荷运行，则使柴油机长时间处在负荷过大的工况下运转，导致柴油机粗暴燃烧，造成柴油机过热，轴承与轴颈间的机油油膜容易遭到破坏，以致发生轴承损坏现象。特别是新机和大修机严禁超速超负荷运行。
2.2维护保养方面的原因
①机油质量不佳。未按规定使用机油，甚至加注低劣假冒油品，各摩擦面不能建立完整且有一定厚度的油膜，使润滑效果下降，易造成轴承损坏。
②添加或更换机油不及时。加机油不及时，便会产生上述机油量不足的问题。机油在柴油机不断工作的过程中，会被空气中吸人的尘土以及柴油机自身燃烧产物和磨损产物所污染而变脏，若不及时更换，不仅机油中的杂质会随机油循环进入轴承与轴颈间，粘附在轴承表面形成磨粒，加剧轴承磨损，甚至会造成油道、油管堵塞，导致轴承烧熔。
③清洗或更换机油滤清器不及时。这会造成机油滤清器阻力过大甚至堵塞，使机油不经过滤芯而从旁通阀通过，而使用未经过滤的机油来润滑轴承内表面，则极易引起轴承与轴颈表面的严重磨损及拉伤。
2.3维修方面
①轴承与轴颈配合间隙不当。间隙过大，使机油不易保持；若间隙过小，机油难以进入。导致轴承与轴颈间的机油油膜难以形成，引起轴承损坏。
②选用的轴承不符合规定，加工制造质量差。
③装配时，轴承座、轴承、曲轴和连杆等零件表面不清洁，均会造成轴承损坏。
3延长轴承使用寿命的对策
通过上述轴承损坏的原因分析可见，只有在使用过程中正确使用、合理维护，在维修时保证修理质量，才能减少机械事故，降低消耗，延长其使用寿命。
3.1严格按操作规程进行使用
①冷车启动后，应怠速空负荷下运转3～5min，使轴承与轴颈间形成油膜后，方可转为正常行驶。使用中严禁柴油机长时间在超负荷下运转，避免急加速。
②新机或大修后的柴油机应按规定进行磨合。工作中不准长时间高速超负荷运行，需综合考虑运转时间和负荷的合理分配。
③保持柴油机的正常工作温度(80～90℃)。运行过程中要注意观察冷却水量和水温、油温状况，如发现水量不足或水温、油温高于限值，则应及时停机检查，妥善处理后再开机运行。
④使机油数量和压力保持在规定的范围内。在运行过程中要注意观察机油油面及机油压力表或机油压力指示灯，如发现机油量不足或机油压力低于规定要求，应及时停机检查，待妥善处理后再继续运行。
3.2严格按规定维护保养
①按规定向油底壳加足质地纯洁、牌号对路的机油。经常检查机油油面及油质情况，及时添加或更换质量符合要求的机油，保持油面在规定的范围内，并且油质良好。
发动机:操作规程：发动机修理安全
| 适配人群 | 柴油机技师，精密部件技工，发动机装配工 | 使用场景 | 柴油机维修，精密部件拆装，总成装配调试 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止修坏精密部件，保证修完能正常用，避免乱敲乱打弄坏零件，大家照着做就不容易出错。 | ||
| 适用范围 | 喷油泵、调速器、联合调节器这些精密件的检修环节。 | ||
| 职责分工 | 工程师或技术员在旁边看着指导，熟练技术人员动手干，其他人不能瞎插手。 | ||
| 操作流程 | 先标记定位零件，再用专用工具拆装，胶件不用汽油洗，总装前清零件，装完要磨合调试。 | ||
| 执行标准 | 螺帽螺栓必须用对规格的扳手，拉力器能用就别锤击，锤击时得垫木块或软金属，清洗胶件用指定溶剂，总装后必须试转合格。 | ||
一、对某些精密部件(如喷油泵、调速器、联合调节器等)的检修，应由工程师或技术员指导，熟练技术人员实施。
二、拆装或紧固螺帽、螺栓等紧固件，均须使用专用工具或规格合适的扳手，不得用钳子或凿子剔动。
三、凡能用拉力器拆卸的零件，一般不准用锤击、錾子冲、撬棍撬的方法代替;非用不可时，不能直接与零件接触，应垫木块或有色软金属，以防损坏零件。
四、拆卸零件时，对定位、对号的零件，应在拆卸时做好标记，避免组装时错位，如:正时齿轮、连杆活塞等。
五、对胶质零件，不得用汽油清洗，以免腐蚀。
六、发动机总装，应严格检查和清洗零(部)件，不得将工具、器材或其他物品遗失在机体内部;总装后必须磨合和调试，合格后方可进入整机装配。
发动机:操作规程：汽车发动机拆装和检修安全
| 适配人群 | 汽修实训学生，发动机检修学员，汽车专业学徒 | 使用场景 | 汽车实训教学，发动机实操训练，电控台架作业 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让大家知道在汽车实训室里怎么守纪律、讲卫生，安全地拆装和检修发动机，别出意外。 | ||
| 适用范围 | 上汽车实训课的学生，用发动机台架、解剖发动机、比亚迪车这些设备做实操的人。 | ||
| 职责分工 | 学生自己动手，老师全程带着、看着、教着，班干部帮忙提醒纪律和卫生。 | ||
| 操作流程 | 进实训室先排队，穿好衣服扣好扣子，检查机油冷却水，确认线路没裸露，起动前喊一声，操作完收好工具零件油。 | ||
| 执行标准 | 拖鞋不能穿，手机不能玩，灭火器位置要记住，压缩空气不吹人不吹地，举升机保险必须卡牢，三不落要真做到，五油三水小心别沾眼。 | ||
一、 实训目的及要求
1、讲解汽车实训室纪律和卫生
2、学习汽车发动机拆装和检修安全操作规程
3、了解汽车实训室的设备
二、实训设备和工量具
解剖发动机一台、可运行的电控汽油发动机台架一台、完整实训发动机三台、比亚迪汽车4辆、发动机维护保养设备5台
三、课时2节
四、实训内容
(一)、汽车实训室纪律和卫生
1、纪律、
(1)严格遵守学校和班级纪律管理规定。
(2)不得在实训室追逐打闹。
(3)不得随意调换座位。
(4)不允许玩手机。
(5)不得随意摆弄实训工具和设备。
2、卫生
参照班级卫生管理规定，分组打扫。
(二)、学习汽车发动机拆装和检修安全操作规程
1、严格遵守学校规定的实训室规章制度。
2、 学生必须在老师带领下有秩序的进入实操场地，不得再无老师带领下擅自进入;实操时一定要衣冠整齐，袖领必须扣好，严禁穿拖鞋。
3、要清楚实操室灭火器的摆放位置以及使用方法。
4、实操时，严格按实训指导教师要求去做，不能操作实训指导教师规定之外的项目。
5、发动机试验台和充电机中通强电的连接导线应有良好的绝缘外套，芯线不得外露;使用充电机前，正、负极必须连接正确，避免连接错误烧毁设备。
6、起动发动机前，要认真检查机油和冷却水是否足够;连接线路是否连接齐全以及是否有搭铁短路现象; 燃油箱及燃油管路是否泄漏现象，避免因燃油泄漏而引起火灾。
7、发动机所有旋转运动部件应安装防护罩;发动机运转时，不能用手直接接触高温部件，避免烫伤。
8、起动发动机时，应通知在场人员，在场人员应远离发动机旋转部件。
9、实行文明操作，做到三不落“工具、零件、油类”。
10、防止“五油三水”等化学物品对我们的身体和眼睛造成伤害。
11、利用压缩空气作业时，不要将压缩空气对着自己或别人，不要对着地面或设备、车辆乱吹。
12、举升机作业时，车辆停放稳固，防止倾翻侧倒，升举时严禁车下站人，保险良好有效。
(二)、参观和了解实训设备
五、作业
1、汽车发动机拆装和检修安全操作规程。
2、通过参观，写下自己使用过的工具和操作过的设备。
发动机:操作规程：发动机故排台架安全
| 适配人群 | 实训指导教师，汽车专业学生，台架操作员 | 使用场景 | 发动机实验，教学实训，台架测试 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止设备受潮损坏，避免学生被运转部件卷入受伤，保证实验过程不出意外。 | ||
| 适用范围 | 发动机实验台架操作学生和指导老师。 | ||
| 职责分工 | 学生动手操作，老师现场指导监督，班长协助检查工具。 | ||
| 操作流程 | 先检查螺栓和油液，再低速温车，运行中盯水温油压，异常马上停机，最后空车降温再关机。 | ||
| 执行标准 | 用转速表机油压力表看数据，冷却水温必须卡在80±5℃，拧补水壶盖要等水温降下来，点火开关开着不能乱拔传感器线。 | ||
1、实验台架的工作应在通风良好的环境下，以防系统线路、电子元器件因受潮而损坏。有条件的情况下可将发动机废气通过专用气管排出实操室之外。
2、发动机运行时，学生应和实验台架保持合适的距离。切不可伸手接近运转的部件。在运行中的传动装置上又旋转和移动的部件，可能会吸入某些身体部位或者衣物发生危险。
3、试验前要对发动机试验台架各连接螺栓及运动部件进行检查，运动部件运动不得受阻碍，连接不允许有松动现象。
4、检查发动机燃油、机油、冷却水和测功机润滑油、冷却水等是否足正常;检查各仪器仪表如转速表、机油压力表、冷却水温表等是否安装正确。
5、发动机启动后，要进行低速温车，待发动机得到充分润滑，而且冷却液温度达到标准值以上方可进入负荷运行。
6、运行中随时注意观察水温机油压力。发现情况异常，应立即停机检查。电子扇不运转或运转不停，除电路故障外，应检查冷却液是否不循环，冷却液中是否有气体，并采取相应措施，以防高温损坏发动机。
7、注意如有燃油、冷却液泻漏、高压漏电或异响、异味应立即停机检修。 必须在发动机工况稳定之后同时测量各有关参数，整个实验过程中，应保证冷却水出水温度始终控制在80±5℃之间。
8、在点火开关 on的情况下，不得随意拔下传感器电插或仪器测试线。
9、对于需开机测试的项目，首先连接仪器及其它接线，然后打开点火开关。
10、 不得在测试过程中随意起动或加速，应严格按照测试要求进行。
11、拧开补水壶盖，须在水温下降后方可进行，以防高温的冷却液和蒸气迸出烫伤人员。
12、 试验后应逐渐减小发动机负荷至空车再运转数分钟后停车。
13、操作时要按规程作业，测量时严禁将电源通入测试孔，不要长时间开点火开关。
14、建议每学年保养检查两次即寒暑假前进行，不实习时每周应着车1-2次，假期过后应及时着车。保养维修参照设备使用手册进行。
发动机:操作规程：汽车发动机拆装实训室安全
| 适配人群 | 实训学生，指导教师，实训管理员 | 使用场景 | 实训教学，设备拆装，7S管理 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让学生知道进实训室该怎么做，别乱动设备，保护自己和机器不受伤不损坏。 | ||
| 适用范围 | 上实训课的学生，用实训台做拆装实验的人。 | ||
| 职责分工 | 学生自己动手，老师在旁边看着，同学之间互相提醒帮忙。 | ||
| 操作流程 | 穿对衣服→不带零食火机→看懂内容→等老师同意再碰设备→按顺序拆装→零件工具摆整齐→收好东西打扫卫生。 | ||
| 执行标准 | 拖鞋高跟鞋不能穿，长发要扎好；工具零件油水不能掉地上；用完的工具还给老师；地面桌面干净没杂物才算过关。 | ||
1. 遵守实验实训管理制度和教学仪器设备管理制度。
2. 进实训室，衣着规范，不准穿拖鞋，女生不穿高跟鞋，不准披留长发。
3. 严禁携带食品、易燃、易爆物品进入实训室。
4. 熟悉实验实训内容和操作规范要求，做好实验实训前的准备工作。
5. 未经指导教师同意，任何学生不得私自动用实训室的实训台。
6. 进行拆装实验实训时，严格按拆装顺序和要求进行拆装，并且将零部件及工具分类有序摆放整齐。
7. 在拆装过程中，应注意相互间的操作配合，保证人身安全。
8. 坚持“三不落地”(油水 、工具、零部件不落地)。
9. 在教师指导下，严格按照操作规程进行，否则出现安全问题和设备损坏一律由当事人承担责任。
10. 认真执行7s管理，实验实训完毕后，须清点、清理工具，归还到指导教师处。室内卫生打扫完毕后须经指导教师检查合格后方可离开。
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