| 编制目的 | 防止触电事故，保护调试人员安全，避免设备损坏，确保耐压和绝缘测试不出错。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 电气调试员、高压设备、电缆耐压试验、绝缘电阻测量作业。 | ||
| 职责分工 | 调试员自己动手操作，同事帮忙看守另一端，班长在现场盯着全过程。 | ||
| 操作流程 | 先接地再检查，人撤完才升压；断电后必须放电；测绝缘时不能碰线路；雷雨天不准摇表。 | ||
| 执行标准 | 外壳接地线要接牢，警示牌要挂明显；升压降压动作要慢；放电用绝缘棒，戴好手套；摇表读数稳定才算数；互感器接线不能接反。 | ||
1、进行耐压试验装置的金属外壳，必须接地，被调试设备或电缆两端如不在同一地点，另一端应有专人看守或加锁，并悬挂警示牌。待仪表、接地检查无误，人员撤离后方可升压。
2、电气设备或材料非冲击性试验，升压或降压，均应缓慢进行。因故暂停或试验结束，应先切断电源，安全放电。并将升压设备高压侧短路接地。
3、电力传动装置系统及高低压各型开关调试时，应将有关的开关手柄取下或锁上，悬挂标志牌，严禁合闸。
4、用摇表测定绝缘电阻，严禁有人触及正在测定中的线路或设备，测定容性或感性设备材料后，必须放电，遇到雷电天气，停止摇测线路绝缘。
5、电流互感器禁止开路，电压互感器禁止短路和以升压方式进行。
| 编制目的 | 防止上下机车摔伤、检修时触电、被坠落物砸伤、滑倒磕伤，保证干活不出事。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 机车司机、检修工、司索工，捷力/日立/东风5/工矿机车。 | ||
| 职责分工 | 检修工自己动手干，司机配合停车，安全员盯着看，司索工管吊装。 | ||
| 操作流程 | 面向机车抓牢栏杆上下车；停车再修电器；断电才拆装；合闸前喊一声；停机30分钟再碰高压；吊装前检查绑牢没。 | ||
| 执行标准 | 栏杆必须抓稳；电源线要彻底切断；验电笔测没电才行；天车挂钩要挂实；吊具得无裂纹；油水渍要擦干；转向要试转三圈。 | ||
第一条 严格执行《安全通则》。
第二条 上下机车时必须面向机车并抓牢栏杆，在车上作业时要注意车下，防止坠落物伤人。
第三条 检修电器要在停车状态下进行。如果在起机或机车运行时检修，必须二人以上，并采取安全防护措施。
第四条 拆装和移动电器之前，必须先切断电源，检修中需要合闸时，必须和其他人员联系好后，方准合闸。检修捷力机车高压电器时，必须在停机30分钟以后进行。
第五条 检修电机时，正确接线，防止异物掉入电机内，要对电机进行验电、检验转向。更换机车马达时，要使用天车（日立机车）；检修起动接触器时，必须断电。