汽车式起重机和轮胎式起重机的操作规程
| 适配人群 | 起重机司机，起重工，现场指挥员 | 使用场景 | 吊装作业，夜间施工，雨雪天气 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止起重机出事故，保护人和设备安全，让每次吊装都稳稳当当。 | ||
| 适用范围 | 开起重机的师傅，还有挂钩、指挥这些现场干活的人。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手操作，挂钩工配合挂吊具，安全员在边上看着提醒。 | ||
| 操作流程 | 先看场地、再试吊、吊时躲电线、重物不从人头上过、不斜拉歪吊、收绳留两三圈。 | ||
| 执行标准 | 试吊离地50-100mm停住检查，支腿要稳，吊臂转角≤45°，照明够亮才敢夜班干，风大过7级马上停。 | ||
1）首先检查工作场地，起重机不可在倾斜和松软的地面上左右额，并注意在工作范围内有无电线或其他障碍物。
2）起重作业时，所有人员不能站在起重机吊臂回转所及区域内，重物应尽量避免在驾驶室上方通过。捆缚人员在挂好钩后，也应站到安全区域。
3）在夜间使用起重机时，在作业场所要有足够的照明设备和畅通的吊运通道，并且应与附近的设备、建筑物保持一定的安全距离，使其在运行时不致发生碰撞。
4）起重机不得在架空电线下面工作，在通过架空电线时应将吊臂降低，避免碰撞。
5）起重机吊臂触及高压输电线时，驾驶员千万不能触地，现场人员立即把危险区围好、同时通知有关部门切断电源。
6）吊重作业中不准扳动支腿操纵手柄。如必须调整支腿时，应先将重物落下后再进行调整。
7）起重机在最大负荷下工作时，吊臂的左右旋转角度应小于等于45°，在一般情况下，不许横吊。
8）起重机在吊装高处的重物时，过卷扬限位器应灵敏可靠，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，以防卷扬过头，使钢丝绳拉断、吊臂后翻。
9）不准使用起重机吊拔埋在地下情况不明的或冻结在地面、设备上的物件，以免超负荷引起事故。起重机吊运作业中，钢丝绳应垂直起吊，不准斜吊。
10）起重机卷筒上的钢丝绳在工作时不可全部放尽，一般应保留2-3圈，以防钢丝绳的末端松脱而发生事故。
11）当轮胎式起重机有负载，作短距离行走时，其重物不能超过吊臂在该位置时的额定起重量的2/3，离地高度应小于或等于0.5m。
12）起重机应设有起重量指示器，不准超负荷吊运。
13）每次作业前，都要先作试吊，把重物吊起离地面50-100mm，试验制动器是否可靠，在重载时还要在试吊中检查支腿是否可靠。
14）在雨天或雪天制动器易失效，落钩要慢；如遇7-8级风时，必须停止作业，并要卸下载荷，把起重臂放在托架上。
汽车式起重机和轮胎式起重机的操作规程：qy25型汽车式起重机
| 适配人群 | 起重机司机，流动式吊装工，特种设备操作员 | 使用场景 | 吊装作业，野外施工，道路运输 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止操作不当出事故，保护人和东西别被砸坏弄丢。 | ||
| 适用范围 | 开汽车起重机和轮胎起重机的师傅们。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手干，旁边有人看着提醒，班长偶尔来查查。 操作前先看地面稳不稳，支腿伸够没，再检查钢丝绳、油液、刹车、限位器这些地方。 | ||
| 执行标准 | 支腿必须全伸到位，幅度指示器数字不能超，钢丝绳不能有断丝，刹车踩下去要立马停住，油位在刻度线中间，安全装置亮绿灯才算好。 | ||
根据统计资料，汽车起重机和轮胎起重机事故几乎有65%都是由于操作不当造成的。为了保障人身安全和国家财产不受损失，操作者应严格遵守起重机械安全规程和有关起重机的操作规定。
下面是日常容易反复出现的错误，需特别加以注意：
1）工作期间的疏忽大意。例如回转速度太快；制动速度太快；斜拉；钢丝绳松动；超载；路面塌陷；重物固定错误；操纵错误或钢丝绳旋转；发动机超速运转；碰撞桥梁和屋顶或高压架空电线；水平支腿伸出宽度不够；使用桁架副臂时主臂超过允许变幅范围；不注意公路行驶要求以及其他各种人为的错误。
2）汽车起重机和轮胎起重机事故约有20%是由于操作或保养不当。例如：缺少燃油、润滑油或防冻液；油污或灰尘；钢丝绳断裂；轮胎损坏；力矩限制器、限位开关或其他限位开关故障；离合器没有完全啮合；制动器失灵。
液压系统故障有软管破裂、接头松脱等。
3）起重机减少事故的措施。选择工作地点非常重要，起重机应用尽可能小的幅度进行工作，在起重必要的运动范围内应无障碍物影响，地基必须能承受预计的载荷。
起重机作业时，必须检查所有安全装置是否处于正常工作状态。
起重机的操作者要严格按照幅度指示器所规定的载荷进行吊载，不允许吊载超过规定幅度下的起重量。
汽车式起重机和轮胎式起重机的操作规程：工贸企业汽车式起重机安全
| 适配人群 | 吊车操作工，起重指挥员，现场安全员 | 使用场景 | 吊装移位，高压线旁作业，场内转场 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止起重机出事故，保护人和设备安全，让每次吊装都稳稳当当。 | ||
| 适用范围 | 开汽车吊的师傅，还有所有用这台车干活的人。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手操作，安全员在旁边看着，班组长偶尔来检查。 | ||
| 操作流程 | 先撑脚、再垫木块；收脚前要固定好；吊物不超半载；臂杆对准车尾；钩子挂牢保险杠。 | ||
| 执行标准 | 撑脚底板必须垫实木块；吊钩挂两个挂钩并拉紧；钢丝绳每周查一次；每次用索具前都要摸一摸看看有没有断丝；路面要平要硬。 | ||
1适用范围
本规程规定了汽车式起重机安全操作有关规定。
本规程适用于公司汽车式起重机作业。
2主要内容
2.1起重机在工作之前应将支撑脚撑起，其撑脚底板应用木块垫实，并使机械保持平衡;行驶前应先将支撑脚收起固定，以保证行驶时安全。
2.2机械传动式汽车起重机起吊物件的速度只准用一档或二档。
2.3汽车式起重机行走时，应将臂杆落放在驾驶室前的支架上，吊钩要经过 吊索挂在保险杠的两个挂钩上并稍微拉紧，同时也收紧变幅钢丝绳，以防在行驶 中损坏机械。
2.4起重机吊起物件做短距离行驶时，其起重量不得超过允许载荷量的50%。， 路面必须平坦、坚实，臂杆应对正其车尾方向，物件离地面不得超过50cm。
2.5起重工作时，驾驶室内禁止人员停留;装卸车时，吊起物件不得越过汽 车或拖车的驾驶室，若受条件限制必须越过驾驶室时，则汽车或拖车驾驶室内不准停留任何人员。
2.6操作人员要严格遵守交通规则。
2.7吊车在场内移位时，吊车操作工应在确保安全的前提下指挥吊车移位。
2.8在高压电线附近作业时，必须有足够的安全距离以防发生事故。
2.9起重作业要有明确的指挥信号。
2.10起重机的起重钢丝绳每周起吊前检查一次，捆扎起重物的索具、夹具、 每次作业前须进行检查。
汽车式起重机和轮胎式起重机的操作规程：nk系列汽车式起重机
| 适配人群 | 起重机司机，吊装助手，专职操作员 | 使用场景 | 起重作业，公路行驶，带电区域 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止吊车操作出错，保护司机和周围人安全，避免机器坏掉。 | ||
| 适用范围 | nk系列汽车吊的操作人员，上岗前要看懂说明书。 | ||
| 职责分工 | 专职司机主操作，助手在司机指导下帮忙，起重要东西时司机必须亲自干。 | ||
| 操作流程 | 先检查油水液压油，再启动发动机，支腿按顺序放收，吊重物前离地10cm停一下看稳不稳。 | ||
| 执行标准 | 油位要到刻度线，轮胎气压按标定值，支腿全伸或半伸按型号要求，吊钩钢丝绳余量不少于6圈，力矩限制器不能拆封。 | ||
一、 适用范围：本规程适用于nk系列汽车吊的操作人员，执行本规程前必须熟悉随机说明书。
二 、编制依据：
1、《起重机械技术手册》
2、sepc3《机械设备管理制度》
3 、sepc3《安全管理制度》
三、操作规程：
基本规定：
1、司机必须身体健康，经体格检查证明无精神病、高血压、心脏病、视力听力不正常等禁忌性疾病。
2、操作人员必须经过专门技术培训，经考试合格，达到下列要求：
1）熟悉起重机的结构、原理和工作性能；
2）熟悉安全操作及保养规程；
3）熟悉起重工的工作信号、手势和规则；
4）具有操作维护起重机的基本技能；
5）掌握各调整、控制部位的操作方法；
取得操作证后方可单独上岗工作。
3、新机或经大修以及技术性能改造的起重机，应经试吊鉴定合格，办理交接手续后方可投入使用。
4、超过予修期而仍需要运行的，必需通过技术鉴定，规定允许超期使用，采取相应措施，并经安质部门、机械科及总工程师审批后，方可继续使用。
5、起重机应配备专职司机和助手各一名。助手必须在司机的精心指导下方可操作，起吊重要物件时，必须由专职司机操作。
6、司机严禁酒后操作起重机、作业和驾驶。
7、非正式司机，严禁上机驾驶和操作起重机作业。
8、必须保持起重机内外零部件完整，否则，要及时恢复。
9、起重机上的幅度指示装置，力矩（重量）限制器或荷重计以及各种行程限位开关应保持完好，禁止拆封。不得以安全保护装置代替操作机构进行停机。
10、起生机吊着重物时，司机不得离开操作室，更不允许长时间停留于空中或过夜。作业时，司机不得从事或操作无关的事情或与他人闲谈。
11、夜间作业时，机上及作业地点必须有足够的照明。
12、遇六级以上大风或雷雨、大雾时，应停止作业。
13、起重机在公路上行驶时，要严格执行汽车安全技术操作规程和交通管理部门的有关规定，无驾驶证者严禁开车。
14、起重机应设置足够的消防器材，并要求司机灵活使用。
15、用汽油清洗机体或机件时，严禁烟火，清理完毕后，要及时处理干净。保持车辆清洁。
16、起重机作业时不允许同时操作三个动作，满载状态不得同时操作两个动作。
（一）起重机运行前规定：
在发动机启动前必须做好下述准备工作：
1）检查燃油箱油量是否充足；
2）检查冷却水量是否充足；
3）检查液压油箱的油位及各油管接头联接状态是否良好；
4）检查机油油量是否充足；
5）各部位联接螺栓及润滑部位的状况是否良好；
6）检查轮胎气压是否达到规定标准；
7）发动机皮带的检紧度是否合适（2cm/10kgf）
8）变速操作杆是否在空档位置。
（二）起重机行驶和作业规定：
1、经检查一切正常后，方可上机启动发动机。
2、发动机启动时间每次不得超过10s，一次起动未成，约停30s后，方可再次启动。
3、在冬季（20℃以下）发动机要先预热20~30s后再起动。起动后进行5~10分钟的预热运转，必要时进行强制式预热运转。使油温上升至20℃以上，水温60℃以上，然后方可行驶或作业。
4、在机油压力和水温没达到规定的最低标准之前，不允许高速运转。不允许发动机在无负荷状态长时间高速成运转。
5、起重机必须在基础可靠、安全、平整、支腿全伸（或半伸）状态作业。（nk250e可在半伸状态下使用，其它不允许）没有自动力矩保护装置的汽车起重机不得在半伸状态下作业。
6、起重机作业时，应使轮胎不接触地面。
7、作业时，任何人不得扳动支腿操作机构，如果需要再次调整支腿时，必须将重物放至地面，臂杆收回且转至正前或正后方位即可。
8、放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿。
9、臂杆变幅应平稳，严禁猛然起落臂杆。
10、起吊作业应在起重机的侧向和后向进行。向前回转时，臂杆中心线不得超过支腿中心。前区不得进行起重作业。
11、臂杆伸缩时，要保证同时伸缩的两节必须同步。严禁带载增幅。缩回臂杆时，臂杆角度不得太小，逐级缩回。
12、严禁起重机超负荷运行。
13、定期检查吊钩及钢丝绳的完好情况，确保安全。
14、严禁带载进行自由降落，各执行机构的离合器必须上安全锁。
15、起重机作业时，严禁检修、调整和保养液压系统等。
16、起重机作业时，起吊钢丝绳在卷筒上的余量不得小于6圈。
17、操作室内严禁堆放有碍操作的物品，非操作人员严禁上机操作和进入操作室。
18、司机应严格遵守“十不吊”内容规定。
19、昼量避免双机抬吊工作。确因工作需要时，必须在两机性能相同或相似，负荷分配均匀，荷重不得超过两机总起重量的80%（max）起吊动作协调一致，禁止回转动作，严格服从统一指挥。
20、起重机作业时，臂杆与带电线路之间的安全距离不得小于下表值。
220/330 154 35~110 10~20 3~10 1以下 电压值（kv）
6/7 5 4 3 2 1.5 安全距离（m）
21、外伸臂杆时要将吊钩落下避免造成钢丝绳过卷使吊钩顶坏。
22、起重作业要停机时，须将重物落地，不得将重物悬在空中长时间停留或过夜。
23、满负荷起吊重物时，待重物离地10cm后，检查重物捆绑牢固平稳性，制动可靠性，起重机稳定性，确认正常后，方可继续起吊。
24、要正确使用、维护力矩限制器或载荷计，以防起重机超载或发生倾覆。
25、汽车式起重机行驶时要做到下列要求：
1）将起重机的回转止动锁和回转制动锁好。
2）吊钩在长距离行驶时要用钢索固定在保险杠上。
3）起重机外部严禁乘人。
4）通过桥梁、涵洞及架空导线时，应有充分的思想准备，不能冒险强过。
26、做好起重机停机后的检查维护工作。
汽车式起重机和轮胎式起重机的操作规程：某nk系列汽车式起重机
| 适配人群 | 汽车吊司机，起重机助手，起重工，机械操作员，特种设备操作员 | 使用场景 | 起重吊装作业，野外施工作业，公路运输作业，带电区域作业，高空吊运作业 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让吊车司机知道怎么开好nk系列汽车吊，别出事，别伤人，别把机器搞坏。 | ||
| 适用范围 | nk系列汽车吊的司机和助手，只管这几种吊车的操作。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手干，助手在旁边学着帮忙，师傅盯着看，重要活必须司机亲自来。 | ||
| 操作流程 | 先检查油水轮胎，再启动预热，支腿按顺序放收，吊前试吊10厘米，吊完重物必须落地。 | ||
| 执行标准 | 油位看刻度线，轮胎气压按标尺，支腿全伸或半伸看型号，吊钩离地10cm停住看稳不稳，钢丝绳卷筒留够6圈，力矩限制器不能拆不能绕过。 | ||
一、 适用范围:本规程适用于nk系列汽车吊的操作人员，执行本规程前必须熟悉随机说明书。
二 、编制依据:
1、《起重机械技术手册》
2、sepc3《机械设备管理制度》
3 、sepc3《安全管理制度》
三、操作规程:
基本规定:
1、司机必须身体健康，经体格检查证明无精神病、高血压、心脏病、视力听力不正常等禁忌性疾病。
2、操作人员必须经过专门技术培训，经考试合格，达到下列要求:
1)熟悉起重机的结构、原理和工作性能;
2)熟悉安全操作及保养规程;
3)熟悉起重工的工作信号、手势和规则;
4)具有操作维护起重机的基本技能;
5)掌握各调整、控制部位的操作方法;
取得操作证后方可单独上岗工作。
3、新机或经大修以及技术性能改造的起重机，应经试吊鉴定合格，办理交接手续后方可投入使用。
4、超过予修期而仍需要运行的，必需通过技术鉴定，规定允许超期使用，采取相应措施，并经安质部门、机械科及总工程师审批后，方可继续使用。
5、起重机应配备专职司机和助手各一名。助手必须在司机的精心指导下方可操作，起吊重要物件时，必须由专职司机操作。
6、司机严禁酒后操作起重机、作业和驾驶。
7、非正式司机，严禁上机驾驶和操作起重机作业。
8、必须保持起重机内外零部件完整，否则，要及时恢复。
9、起重机上的幅度指示装置，力矩(重量)限制器或荷重计以及各种行程限位开关应保持完好，禁止拆封。不得以安全保护装置代替操作机构进行停机。
10、起生机吊着重物时，司机不得离开操作室，更不允许长时间停留于空中或过夜。作业时，司机不得从事或操作无关的事情或与他人闲谈。
11、夜间作业时，机上及作业地点必须有足够的照明。
12、遇六级以上大风或雷雨、大雾时，应停止作业。
13、起重机在公路上行驶时，要严格执行汽车安全技术操作规程和交通管理部门的有关规定，无驾驶证者严禁开车。
14、起重机应设置足够的消防器材，并要求司机灵活使用。
15、用汽油清洗机体或机件时，严禁烟火，清理完毕后，要及时处理干净。保持车辆清洁。
16、起重机作业时不允许同时操作三个动作，满载状态不得同时操作两个动作。
(一)起重机运行前规定:
在发动机启动前必须做好下述准备工作:
1)检查燃油箱油量是否充足;
2)检查冷却水量是否充足;
3)检查液压油箱的油位及各油管接头联接状态是否良好;
4)检查机油油量是否充足;
5)各部位联接螺栓及润滑部位的状况是否良好;
6)检查轮胎气压是否达到规定标准;
7)发动机皮带的检紧度是否合适(2cm/10kgf)
8)变速操作杆是否在空档位置。
(二)起重机行驶和作业规定:
1、经检查一切正常后，方可上机启动发动机。
2、发动机启动时间每次不得超过10s，一次起动未成，约停30s后，方可再次启动。
3、在冬季(20℃以下)发动机要先预热20~30s后再起动。起动后进行5~10分钟的预热运转，必要时进行强制式预热运转。使油温上升至20℃以上，水温60℃以上，然后方可行驶或作业。
4、在机油压力和水温没达到规定的最低标准之前，不允许高速运转。不允许发动机在无负荷状态长时间高速成运转。
5、起重机必须在基础可靠、安全、平整、支腿全伸(或半伸)状态作业。(nk250e可在半伸状态下使用，其它不允许)没有自动力矩保护装置的汽车起重机不得在半伸状态下作业。
6、起重机作业时，应使轮胎不接触地面。
7、作业时，任何人不得扳动支腿操作机构，如果需要再次调整支腿时，必须将重物放至地面，臂杆收回且转至正前或正后方位即可。
8、放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿;收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿。
9、臂杆变幅应平稳，严禁猛然起落臂杆。
10、起吊作业应在起重机的侧向和后向进行。向前回转时，臂杆中心线不得超过支腿中心。前区不得进行起重作业。
11、臂杆伸缩时，要保证同时伸缩的两节必须同步。严禁带载增幅。缩回臂杆时，臂杆角度不得太小，逐级缩回。
12、严禁起重机超负荷运行。
13、定期检查吊钩及钢丝绳的完好情况，确保安全。
14、严禁带载进行自由降落，各执行机构的离合器必须上安全锁。
15、起重机作业时，严禁检修、调整和保养液压系统等。
16、起重机作业时，起吊钢丝绳在卷筒上的余量不得小于6圈。
17、操作室内严禁堆放有碍操作的物品，非操作人员严禁上机操作和进入操作室。
18、司机应严格遵守“十不吊”内容规定。
19、昼量避免双机抬吊工作。确因工作需要时，必须在两机性能相同或相似，负荷分配均匀，荷重不得超过两机总起重量的80%(ma*)起吊动作协调一致，禁止回转动作，严格服从统一指挥。
20、起重机作业时，臂杆与带电线路之间的安全距离不得小于下表值。
220/33015435~11010~203~101以下电压值(kv)
6/754321.5安全距离(m)
21、外伸臂杆时要将吊钩落下避免造成钢丝绳过卷使吊钩顶坏。
22、起重作业要停机时，须将重物落地，不得将重物悬在空中长时间停留或过夜。
23、满负荷起吊重物时，待重物离地10cm后，检查重物捆绑牢固平稳性，制动可靠性，起重机稳定性，确认正常后，方可继续起吊。
24、要正确使用、维护力矩限制器或载荷计，以防起重机超载或发生倾覆。
25、汽车式起重机行驶时要做到下列要求:
1)将起重机的回转止动锁和回转制动锁好。
2)吊钩在长距离行驶时要用钢索固定在保险杠上。
3)起重机外部严禁乘人。
4)通过桥梁、涵洞及架空导线时，应有充分的思想准备，不能冒险强过。
26、做好起重机停机后的检查维护工作。
机械施工处
汽车式起重机和轮胎式起重机的操作规程：轮胎式汽车式起重机安全
| 适配人群 | 起重机司机，汽车吊操作员，液压吊装工 | 使用场景 | 吊装作业，移动吊装，场地平整 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止吊物行驶出事故，避免臂杆乱动伤人，保证收车时安全。 | ||
| 适用范围 | 汽车式起重机司机，全液压起重机操作员。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手操作，班长在旁边看着，安全员不定期抽查。 | ||
| 操作流程 | 先收腿再回转，行驶前臂杆放支架，吊钩挂保险杠，支腿必须全伸。 | ||
| 执行标准 | 支腿要完全伸出到底，钢丝绳必须拉紧不松垮，机架调平没晃动，臂杆挠度要肉眼能看清变化。 | ||
1、禁止吊物行驶。工作完毕起腿，回转臂杆不得同时进行。
2、汽车式起重机行驶时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。
3、汽车式全液压起重机还必须遵守下列规定:
(1)作业前应将地面处理平坦放好支腿，调平机架，支腿未完全伸出时，禁止作业。
(2)有负荷时，严禁伸缩臂杆，接近满负荷时，应检查臂杆的挠度。回转不得急速和紧急制动，起落臂杆应缓慢。
(3)操作时，应锁住离合器操纵杆，防止离合器突然松开。
汽车式起重机和轮胎式起重机的操作规程：轮胎式、汽车式起重机
| 适配人群 | 起重机司机，吊装指挥员，设备操作工 | 使用场景 | 吊装作业，移动吊装，场地平整 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 防止吊物行驶出事故，避免起腿和回转同时干导致翻车。 | ||
| 适用范围 | 轮胎式、汽车式起重机司机和现场指挥员。 | ||
| 职责分工 | 司机自己操作，指挥员在旁边看着，安全员偶尔来检查。 | ||
| 操作流程 | 先放支腿调平机身，再吊东西；吊着时不能伸缩臂杆；收工要先收吊钩再收腿再转臂杆。 | ||
| 执行标准 | 支腿必须全伸到位，地面要垫平；吊钩挂牢保险杠挂钩，钢丝绳绷紧不松垮；臂杆挠度明显就停活；离合器操作杆要锁死。 | ||
1. 轮胎式、汽车式起重机禁止吊物行驶。工作完毕起腿、回转臂杆不得同时进行。
2. 汽车式起重机行驶时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。
3. 汽车式全液压起重机还必须遵守下列规定:
① 作业前应将地面处理平坦放好支腿、调平机架。支腿未完全伸出时，禁止作业。
② 有负荷时，严禁伸缩臂杆。接近满负荷时，应检查臂杆的挠度。回转不得急速和紧急制动，起落臂杆应缓慢。
③ 操作时，应锁住离合器操作杆，防止离合器突然松开。
汽车式起重机和轮胎式起重机的操作规程：安全技术
| 适配人群 | 起重机司机，起重助手，机电技安员 | 使用场景 | 载荷试验，大修验收，低温起动 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让起重机用得安全，不出事，新机器修好后要试过才能用，防止带病干活。 | ||
| 适用范围 | q51、qy-8、tl-252、nk-400e、ql3-16这些型号的起重机。 | ||
| 职责分工 | 司机一个人主操作，助手只能在司机看着时帮忙，重要活必须司机自己干，机电技安部门管审批和检查。 | ||
| 操作流程 | 先检查油水气胎，再起动发动机，预热液压油，伸全支腿调平，吊前试吊20～50厘米，重物落地才停机。 | ||
| 执行标准 | 起动每次不超10秒，停30秒再试，最多三次；支腿必须全伸，先放后腿再放前腿；试吊离地20～50厘米停住检查；钢丝绳剩至少3圈；力矩报警响了就得停手。 | ||
一、基本规定
第1条 新机或经过大修以及改变了原主要性能的起重机，应经载荷试验和检查验收合格，办妥交接手续后，方可投入运行。
第2 条 超过预修期而需继续运行时，必须通过技术鉴定，规定允许超期使用期限，采取相应措施，并经机电、技安部门批准后，方可继续使用。
第3条 操作人员必须身体健康，应经体格检查证明无精神病、高血压、心脏病、视力听力不正常等禁忌性疾病。
第4 条 操作人员必须经过专门技术训练，经考试合格，达到下列要求：
（1） 熟悉起重机的结构、原理和工作性能；
（2） 熟悉安全操作及保养规程；
（3） 熟悉起重工的工作信号及规则；
（4） 具有操作维护起重机的基本技能；
（5） 掌握各调整部位的调整方法。
第5条 每台起重机应配备专职司机和助手各一名。助手只有在司机的指导下方可操作，起吊重要部件（重量大、精度高）时，必须由司机操作，助手不得单独进行调整工作。
第6条 值班人员必须穿工作服，女同志应将发辨塞入帽内。
第7条 严禁酒后或精神情绪不正常的人员操作，与本机无关人员禁止上机。
第8条 必须保持起重机内外零、部件完整，如在丢损，应及时补齐及修复。
第9条 起重机上配备的变幅指示器，重量限制及各种行程限位开关等安全保护装置，禁止拆封，要求保证动作灵敏可靠，不得以安全装置代替操作机构进行停机。
第10条 起重机吊有重物时，司机不得离开操作室；作业时，司机不得从事与操作无关的事情或与他人闲谈。
第11条 夜间作业时，机上及工作地点必须有足够的照明。
第12条 遇六级以上大风或雷雨、大雾时，应停止作业。
第13条 汽车式、轮胎式起重机在公路上行驶时，要严格执行汽车安全技术操作规程和交通管理部门的有关规定。
第14条 起重机应设置足够的消防器材，操作人员都应掌握其使用方法。
第15条 用汽油、酒精清洗机件时，严禁烟火；清洗完毕后，要及时处理干净。废油、擦拭后的破布、棉纱等不得乱泼、乱放。
第16条 本规定适用于q51型、qy—8型、tl—252型、nk—4we型和ql3—16型起重机。
二、起动发动机
第17条 起动前要检查冷却水、润滑油、燃油、液压油是否充足，轮胎气压是否达到规定标准，各连接部位的螺栓是否牢固。
第18条 拉紧手制动器，将变速杆、取力器（pto杆）都置于空档位置，踩下离合器踏板，并适度踏下加速踏板，连通起动开关，进行起动。每次起动时间不得超过10秒钟，一次起动未成功，约停30秒钟后，方可再次起动，如果三次未成，则应检查原因，设法排除故障。
第19条 低温起动时，必须使用预热装置，先用起动机驱动发动机空转几转后，方可给油起动。qy—8型起重机起动时，可在进气管中喷射起动液助燃。无论在任何情况下，都不得用明火烤油底壳。
第20条 发动机起动后，缓慢放松离合器踏板，观察各仪表的指针是否动作。机油压力是否达到本机要求的压力。怠速运转3～5分钟，使发动机水温上升到50～600c（正常工作水温75～900 c），然后经中、高速运转，观察发动机有无异声，焦臭气味、漏油、漏水、漏气等现象。在机油压力和水温未达到规定要求的最低标准之前，不得高速运转。
三、起吊作业
第21条 作业前的准备规则
1、 各操纵杆应置于空档位置，并锁住制动踏板。
2、 发动机在中速下接合输出动力，使液压油及各齿轮箱的
润滑油预热15～20分钟，寒冷季节可适当延长预热时间。
3、起重机进入现场，应检查作业区域周围有无障碍物。起重机应停放在作业点附近平坦坚硬的地面上，全部伸出支腿。地面松软不平时，支腿应用垫木垫实，使起重机处于水平状态。
4、全部伸也水平油缸。禁止在半伸出状态下使用起重机。
5、tl-252型、nk-400e型起重机支腿后，轮胎不可接触地面。
6、放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，必须先收前支腿，后收后支腿。qy-8型起重机应检查稳定器油缸活塞是否伸出，并通过挂钩吊住后钢板弹簧，整机倾斜度不得大于1.5度。nk-400型起重机支腿时，应将机身校正。
7、作业时，不要扳动支腿操作机构。如需调整支腿时，必须将重物放至地面，臂杆转至正前方或正后方，再进行调整。
第22条 作业规则
1. 变幅应平稳，严禁猛然起落臂杆。
2. 作业时，臂杆可变倾角不得超过制造厂规定：tl-252型
起重机臂杆长35米时，应为300～800。制造厂无规定时，最大倾角不得超过780。
3. 变幅角度或回转半径应与起重量相适应。
4. 回转前要注意周围（特别是尾部）不得有人和障碍物。
5. 必须在回转运动停止后，方可改变转向。当不再回转时，应锁紧回转制动器。
6. 起吊作业应在起重机的侧向和后向进行，向前回转时，臂杆中心线不得越过支腿中心。
7. 臂杆外促时，第二、第三节必须同步，如其中一节发生迟缓现象，应即予调整。第四节臂杆只有在第二、第三节全部伸出后才允许伸到需要的长度。
8. 带副杆的臂杆外伸时，要取出副杆根部销轴，并把它插入第一节下的固定销位。
9. 臂杆外伸时，应充分下降吊钩，以免发生过绕。
10. 臂杆向外延伸，当超过限制器发生警报时，应立即停止，不得强行继续外伸。
11. 当臂杆外伸或降到最大工作位置时，要防止过负荷。
12. 在缩回时，臂杆角度不得太小，先缩回第四节，然后再将第二、三节缩回。
第23条 副杆的延伸与收存的规则
1. 延伸副杆时，工作范围内应无任何障碍物。
2. 延伸或收存副杆时，各支腿应完全伸出。
3. 收存时应根据指挥信号，拆卸或存放副吊钩。在操作中，力矩限制器可能会使起重机停止动作，此时，应操作力矩限制器释放扭矩，以便使收存工作继续进行。
4. 收存时应特别注意不可将钢丝绳绞得太紧。
第24条 提升和降落的规则
1. 起吊前，应查表确定臂杆长度，臂杆倾角，回转半径及允许负荷间的相互关系，每一数据都应在规定范围以内。绝不许超出规定，强行作业。
2. 应定期检查起吊钢丝绳及吊钩的完好情况，保证有足够的强度。
3. 起吊前，要检查蓄能器压力矩限制器、过绕断路装置，报警装置等是否灵敏可靠。
4. 为防止作业时离合器突然脱开，应用离合器操纵杆加以锁紧。
5. 正式起吊时，先将重物吊离地面20～50厘米，然后停机检查重物绑扎的牢固性和平稳性，制动的可靠性，起重机的稳定性，确认正常后，方可继续操作。
6. 作业中如突然发生故障，应立即卸载，停止作业，进行检查和修理。禁止在作业时，对运转部位进行修理、调整、保养等工作。
7. 当重物悬在空中时，司机不得离开操作室。
8. 当负荷不超过最大定值的1.5时，可使用自由下落装置，但操作要平稳。
9. 起吊钢丝绳从卷筒上放出时，剩余量不得少于3圈。
第25条 安全注意事项
1. 在提长或降落过程中，重物下方严禁人员停留或通过。
2. 操作室风禁止堆放有碍操作的物品，非操作人员禁止进入操作室。
3. 严禁斜吊、拉吊和起吊被其它重物卡压与地面冻结以及埋设在地下的物件。
4. 严禁在起吊重物上堆放或悬挂零星物件。零星物品和材料必须 用吊笼或用钢丝绳捆绑牢固后，方可起吊。
5. 开始工作前，必须仔细检查各操作手柄的位置，操作前一定要先发出信号。
6. 雨雪天气，为了防止制动器受潮失灵，应先经过试吊，确认可靠后，方可作业。
7. 起吊重物时，重物重心与吊钩中心应在同一垂直线上，绝不可偏置。回转速度要均匀，重物未停稳前，不准作反向操作。非紧急情况，严禁紧急制动。
8. 起吊重物越过障碍时，重物底部至少应高出所跨越障碍物最高点0.5米以上。
9. 要注意吊钩起升高度，应防止升过极限位置，以免造成事故。
10. 停机时，必须先将重物落地，不得重物悬在空中停机。
第26条 新机或大修后投入作用的起重机在交合期各润滑
部位应充分润滑按规定及时换油。
第27条 应尽量避免双机抬吊。确因工作需要双机抬吊时，必须两机性能相同，负荷分配均匀，荷重不得超过两机总起重量的75%，起吊时动作要一致，禁止回转臂杆，严格服从统一指挥。
第28条 不同型号起重机的注意事项：
1． q51型起重机
(1) 新机初期使用时，应先用较低的工作速度（汽车的第一档），要避免超负荷。各种动作只许单独操作。
(2) 尽量避免臂杆带负荷变幅。确因工作需要负荷变幅时，必须在专人监护下进行，并严密注意回转半径不得小于2.5米。
(3) 各带式制动器应调整到具有超负荷15～20%的制动力矩.制动弹簧长度一般应压缩到70～75毫米。不允许弹簧各圈压靠在一起。
(4) 起重机带负荷旋转时，必须将底架上的稳定器调整螺丝旋紧。
(5) 作业时，起重机应处于水平位置，如遇特殊情况，机架横向倾斜不得超过30；支腿垫板厚度不得小于100毫米。
2． tl-252型和nk型-400e型起重机
(1) 要正确使用力矩限制器，以防起重机超载或发生倾复。
(2) 当警告信号灯闪，蜂鸣器间歇发响时，表明负荷力矩已经达到额定力矩的90%，此时应注意缓慢操作；当极限信号灯闪，蜂鸣器连续发响时，表明负荷力矩已经达到额定力矩。力矩限制器动作，起重机停止工作，此时应采取相应措施，待信号灯及蜂鸣器的信号解除后，方可恢复操作。
(3) 待“不能操作”信号灯熄灭后，方可起吊重物。
(4) “自动停止”释放按钮，只在副杆伸出或收存操作时使用。正常作业时，非紧急状态，不得按动。
(5) 为使荷载计灵敏可靠，每使用一星期后应加油一次，压力表指示值应保持在78公斤/厘米2以下。
(6) 当过绕断路装置发出警报时，应设法下降荷载或缩短臂杆，待警报解除后，方可恢复正常工作。过绕断路释放按钮只有在伸缩副杆及存放吊钩时才准使用。
(7) 安全阀不得随意拆封。各安全阀压力表的额定指示值为：名 称 伸臂和提升安全阀公斤/厘米2 停车安全阀公斤/厘米2 回转和支腿安全阀公斤力/厘米2tl-252nk-400 175185 175185 160180
3． ql2-26型起重机
(1) 当臂杆长10米，荷重为额定值的75%时，在平坦的路面上允许使用支腿行走，其速度不得超过5公里/小时。
(2) 本机采用无级调速。各机构操作时，必须先操作手柄，然后再加油，停机先停止给油，后操作手柄，以免发生冲击。
四、行驶
第29条 行驶之前，必须先将稳定器上的调整螺丝松开，收回支腿，插好销轴。
第30条 将起重机回转制动器锁住，各操纵杆放在中间位置，关闭操作室车门。
第31条 ｑ51型起重机起重臂不允许靠在托架上，应留有约50毫米间隙。
第32条 用钢索将吊钩拉牢在保险杠上，但要保持一定的松动量，不得过紧。
第33条 行驶时起重机外部严禁乘人。
第34条 应注意行驶线路上驾空电线，桥梁与涵洞的高度和允许载重吨位，不得冒险通过。
第35条 ql3-16型起重机的注意事项
1. 在不平路面行驶时，必须松开前桥上方的螺旋丝杠，保证前桥能绕中间的销轴上下摆动。
2. 在一般道路上行驶和进行短距离下坡时，均用刹车踏板进行制动。
3. 长距离下坡时，为了避免制动器过热，可利用动能装置制动，其操作方法是：
(1) 踩下刹车踏板，使起重机停止在下坡状态。
(2) 将下坡制动旋钮拧到“下坡”位置（起重机未停稳前，不得使用下坡旋钮）。
(3) 换向器手柄放在后退位置。
(4) 按高速或低速按钮。
(5) 抬起刹车踏板，让起重机自由地均速下滑。
(6) 下坡过程中，仍用刹车踏板控制车速和停车。下坡完毕后，旋钮和手柄应恢复到原位。
第36条 行驶时，制动气压应大于5公斤力/厘米2。
五、停车
第37条 起重机应停在安全、平坦、不妨碍交通的地方（或指定的停车位置），拉紧手刹车，挂入低速挡。在坡道停车，车头向上坡时挂一挡，车头向下坡时挂倒挡，并用三角木把车轮塞死。
第38条 低速运转几分钟后再熄火，寒冷季节应放净未加防冻液的冷开水。
第39条 断开搭铁线，以防漏电起火。
第40条 作业终了停车，要按规定进行保养。
六、日常保养规则
第41条 应根据气温变化情况，选用合适的液压油，润滑油（脂）和燃油。
第42条 对液压油、润滑油（脂）和燃油必须十分整洁。添加时，加油口要擦净，加油口有滤网时，不得放下滤网加油。
第43条 要尽量减少液压系统的拆检工作。
第44条 燃油箱应在每日作业终了后加满。
第45条 放泄液压油和润滑油，应在作业终了，油温尚未完全冷却以前进行。
第46条 加、放和检查油量，均须将起重机停在平坦的地方进行。
第47条 冷却水必须用清净的软水。往发动机里加冷却水时，应先加入总量的80%，然后开支发动机，等冷却水温暖后，再加以注满。
第48条 放泄冷却水，必须待水温降支600c以下进行。
第49条 寒冷季节，冷却水掺入防冻液的比例，应依据所在地区最低气温再降100c的温度来决定。
第50条 发动机在更换冷却水、油料和附件后，应先空转5～10分钟，排除回路中气体，经检查后再补充油、水。
第51条 蓄电池的电解液的比重应依据不同气温度进行调整，添加蒸馏水，应在当班作业前进行。
第52条 对传动部分进行保修时，必须可靠地切断动力。
第53条 要经常检查钢丝绳的磨损断丝情况，每节距内断丝超过7%时，应即更换。
第54条 日常保养工作，按各保修工程中的例保项目执行。
七、交接班规则
第55条 交接班必须在机上或机械工作地点进行。
第56条 交班人员要切实作好机械的例保工作，认真填写机械运行记录，未经交班，不得离开工作岗位。
第57条 接班人员要提前15分钟到达工作地点，做好接班准备。
第58条 交接双方要认真做到“五交”、“三查”。即交生产任务、施工条件及质量要求；交机械运行及保养情况；交随机工具及油料、配件消耗情况；交事故隐患及存在问题。查机械运行记录是否准确完善；查随机工具是否齐全；发现问题，要查明原因，协商处理。重大问题应向有关部门报告。
第59条 交班人员不得隐瞒事故，由于交待不清发生问题，由交班人员负责。
第60条 由于检查不周，敷衍了事而发生的问题由接班人员负责。
第61条 机械发生故障，应由当班人员处理完毕。若处理时间过长，在取得有关领导同意，并向接班人员交待清楚，开始接替以后，方可下班。
第62条 交接双方要认真填写交班记录，并共同签字。
汽车式起重机和轮胎式起重机的操作规程：汽车式起重机驾驶员安全技术
| 适配人群 | 起重机操作员，现场司索工，起重指挥员 | 使用场景 | 起重作业现场，设备进场安装，重物吊装作业 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让大家开起重机时不出事，保护人和机器安全，别乱来。 | ||
| 适用范围 | 开起重机的师傅，还有现场指挥的人。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手干，班长看着，安全员偶尔来查查。 | ||
| 操作流程 | 先检查水油胎螺栓，再看仪表声音漏不漏，支腿垫平，试吊20~50厘米停一下，再正式吊。 | ||
| 执行标准 | 水油要加满，胎压按标尺看，支腿必须全伸、垫木塞实，试吊后确认绑牢才继续，断丝超7%马上换钢丝绳。 | ||
1操作人员必须经过专门技术培训，经考试合格持操作证方能上岗。
2起动前要检查冷却水、润滑油、燃油、液压油是否充足，轮胎气压是否达到规定标准，各连接部位的是螺栓是否可靠。
3起动后各种仪表是否正常，是否有异声、漏水、漏油、漏气等现象。
4起重机进入现场，应检查作业区域周围有无障碍物。起重机应停放在作业点附近平坦、坚硬的地面上，全部伸出支腿。地面松软不平时，支腿应用垫木垫实，使起重机处于水平状态，水平油缸应全部伸出。
5定期检查起吊钢丝绳及吊钩的完好情况，保证有足够的强度，每节距内断丝超过7%时，应即更换。
6起吊钢丝绳从卷筒上放出时，剩余量不得少于3圈。
7正式起吊时，先将重物吊离地面20 ~50㎝，然后停机检查重物绑扎的牢固性和平衡性，制动的可靠性，起重机的稳定性，确认正常后，方可继续操作。
8严禁斜吊，拉吊和起吊被其它重物卡压与地面冻结以及埋没在地下的物件。
9严禁在起吊重物上堆放或悬挂零星物件。零星物品和材料必须用吊笼或用网丝绳捆绑牢固后，方可起吊。
10吊车行驶时，应锁住回转制动器，吊钩用钢索拉牢在保险杆上。
11起重机应停在安全、平坦、不妨碍交通的地方，拉紧手刹车，挂入低速档。在坡道停车，车头向上坡时挂一档，车头向下坡时挂倒档，并用三角木把车轮塞死。
12做好交接班记录。
汽车式起重机和轮胎式起重机的操作规程：轮胎式起重机(汽车式起重机)
| 适配人群 | 起重机司机，信号指挥员，现场安监员 | 使用场景 | 起重作业，道路行驶，地基处理 |
|---|---|---|---|
| 编制目的 | 让开起重机的人知道怎么启动、行驶、作业和收工，别出事，别伤人，别弄坏机器。 | ||
| 适用范围 | 开起重机的司机，还有现场指挥的人。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手干全部活，信号员在旁边打手势配合，安全员偶尔来转转看看。 | ||
| 操作流程 | 先检查油水和零件，再支好腿调平车，接着看地面和吊物，然后慢慢起吊，最后收臂收腿开车走。 | ||
| 执行标准 | 油要加满，支腿必须全伸到位且水平，吊前要看清重量和角度，起吊时不能猛推杆、不能拖拽、不能断电保护，吊完必须收好臂和腿。 | ||
1.起重机的启动参照有关内燃机的规定执行。
2.起重机在公路或城市道路上行驶时，应执行交通管理部门的有关规定。
3.起重机作业前的注意事项
(1)检查各安全保护装置和指示仪表应齐全。
(2)燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足。
(3)开动油泵前，先使发动机低速运转一段时间。
(4)检查钢丝绳及连接部位应符合规定。
(5)检查液压系统压力是否正常。
(6)检查轮胎气压及各连接件应无松动。
(7)调节支腿，务必按规定顺序打好完全伸出的支腿，使起重机呈水平状态，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000(水准泡居中)。
(8)充分检查工作地点的地面条件，工作地点地面必须具备能将起重机呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力矩的条件。
(9)注意地基是否松软，如较松软，必须给支腿垫好能承载的木板或木块。
(10)支腿不应靠近地基挖方地段。
(11)应预先进行调查地下埋设物，在埋设物附近放置安全标牌，以引起注意。
(12)确认所吊重物的重量和重心位置，以防超载。
(13)根据起重作业曲线，确定工作半径和额定总起重量即调整臂杆长度和臂杆的角度，使之安全作业。
(14)应确认提升高度。根据起重机的机型，能把吊钩提升的高度都有具体规定。
应预先估计绑绳套用钢丝绳的高度和起吊货物的高度所需的余量，否则不能把货物提升到所偏的高度。应留出臂杆底面与吊货之间的空隙。
4.起重机起吊作业注意事项
(1)起升或下降
①严格按载荷表的规定，禁止超载，禁止超过额定力矩。
在起重机作业中绝不能断开全自动超重防止装置(acs系统)，禁止从臂杆前方式侧面拖拽载荷，禁止从驾驶室前方吊货。
②操纵中不准猛力推拉操纵杆，开始起升前，检查离合器杆必须处于断开位置上。
③自由降落作业只能在下降吊钩时或所用载荷小于许用载荷的30%时使用，禁止在自由下落中紧急制动。
④当起吊载荷要悬挂停留校长时间时，应该锁住卷筒鼓轮，但在下降货物时禁止销往鼓轮。
⑤在起重作业时要注意鸣号警告。
⑥在起重作业范围内除信号员外其他人不得进入。
⑦在起重作业时，要避免触电事故，臂杆顶部与线路中心的安全距离为：①6.6kv为3m；②66kv为5m；③275kv为10m。
⑧若两台起重机共同起吊一货物时，必须有专人统一指挥，两台起重机性能、速度应相同，各自分担的载荷值，应小于一台起重机的额定总起量的80%；其重物的重量不得超过两机起重量总和的75%。
(2)回转
①回转作业时，不要紧急停转，以防吊物剧烈摆动发生危险。
②回转中司机要注意机上是否有人或后边有无障碍危险。
③不回转时将回转制动锁住。
(3)起重管伸缩时
①不得带载伸缩臂杆。
②伸缩臂杆时，应保持吊臂前滑轮组与吊钩之间有一定距离。起重外臂外伸时，吊钩应尽量低。
③主付臂杆全部伸出，臂角不得小于使用说明书规定的最小角度，否则整机将倾覆。
(4)轮胎式起重机带带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合原厂规定，重物离地高度不得超过50cm，并挂好拉绳，缓慢行驶，严禁长距离带载行驶。
5.起吊作业停止后注意事项
(1)完全缩回起重臂，并放在支架上，将吊钩按规定固定好，制动回转台。
(2)应按规定顺序收回支腿并固定好。
(3)将起重机开回停车场位置上。
