cng加气站充装操作规程

适配人群加气员，充装工，燃气操作工使用场景车辆加气，气瓶充装，燃气站作业
编制目的防止加气出错，保护气瓶和人安全，让加气不乱来。
适用范围加气站操作员、cng加气机、车辆气瓶充装环节。
职责分工加气员自己动手，班长偶尔看看，安全员不定期抽查。
操作流程先检查气瓶，再开加气机清零，开球阀，插枪到位，开阀加气，关阀停气，泄压拔枪，关球阀挂枪，再查气瓶，最后登记。
执行标准球阀手柄必须从横变竖；插枪要听到“咔哒”声；加气时盯屏幕数字；拔枪前手柄要转到排气嘴方向；挂枪要卡紧不晃；登记写清车牌和时间。

一、对经气瓶充前检查符合充装条件的车辆进行充装。

二、启动加气机，观察显示屏数字闪动后清零。

三、施开两通球阀，要求施开到位，两通球阀手柄指向应由水平方向变为垂直方向；

四、插入充装嘴到充气阀的充气口中，应插入到位。

五、旋开充气阀，加气开始。

六、关闭充气阀，加气结束。

六、泄压排放拔出枪嘴。要求手柄旋动方向正确到位，拔出枪嘴时手应握住枪嘴后部，手柄指向由长软管方向旋到排气嘴方向。

七、排枪。关闭两通球阀，挂枪，球阀关闭到位，挂枪应可靠。

八、加气后再对气瓶及管路进行检查。

九、对加气车辆进行登记。

cng加气站充装操作规程：cng加气站设备维修抢险安全

适配人群维修技术人员，抢修作业人员，防爆作业人员使用场景加气站维修，燃气泄漏处置，带压设备检修
编制目的防止维修时出事故，保护人和设备安全，避免火花、带压、漏电这些危险。
适用范围加气站维修人员，还有抢修、动火、高空这些活儿。
职责分工维修工自己动手干，班组长盯着看，安全员查有没有按规矩来。
操作流程先断电关阀卸压，再用防爆工具，戴好防护装备，设警戒区，办动火手续。
执行标准阀门必须关严不漏气，电源彻底切断并挂牌，安全带扣牢，警示牌立正，工具不抛不扔，动火前审批签字。

1．维修人员应经过专门培训，熟悉站上设备的基本工作原理和安全操作规程。

2．进行维护检修时，应采取防爆措施或使用防爆工具，严禁进行任何能产生火花的操作。

3．对带压设备或管道进行维修时，必须先卸压，关闭维修点的上下端阀门，严禁带压进行维修或维护。

4.维修电气设备，应先切断电源，并在电闸处设立警示标志避免误合闸。

5.进行高空作业或特殊场合作业时，维修人员应佩戴安全带、安全帽等防护工具，所携带工具应严加保管，严禁以抛接方式传递工具。

6.需要动火作业时，应到公司有关部门办理动火手续，并做好现场的安全监护。

7.抢修作业应统一指挥、严格纪律，并采取切实可行的安全措施，严格遵循《加气站应急抢险预案》。

8.抢修人员到达作业现场后，应根据燃气泄露程度确定警戒区，并设立警示标志；在警戒区内严禁明火和打手机，管制交通、严禁无关人员进入。

9.警戒区内未经批准不得使用非防爆型的机电设备及仪器、仪表。

10.管道和设备维修后，应做全面检查，消除隐患。

cng加气站充装操作规程：工贸企业cng加气站设备维修抢险安全

适配人群维修技术人员，抢修作业人员，防爆工具操作员使用场景加气站抢修，带压设备检修，燃气泄漏处置
编制目的防止维修出事故，保护人和设备安全，避免燃气泄漏、火花引爆这些事发生。
适用范围加气站维修人员，带压管道、电气设备、高空作业现场。
职责分工维修工自己动手干，班长在现场看着，安全员偶尔来检查提醒。
操作流程先断电关阀卸压，再用防爆工具干活，动火要办手续，抢修得划警戒区。
执行标准阀门必须关死不漏气，工具全是防爆的，警示牌立在显眼处，安全带扣牢不松动，检修完要挨个摸一遍看有没有漏点。

1． 维修人员应经过专门培训，熟悉站上设备的基本工作原理和安全操作规程。

2． 进行维护检修时，应采取防爆措施或使用防爆工具，严禁进行任何能产生火花的操作。

3． 对带压设备或管道进行维修时，必须先卸压，关闭维修点的上下端阀门，严禁带压进行维修或维护。

4． 维修电气设备，应先切断电源，并在电闸处设立警示标志避免误合闸。

5． 进行高空作业或特殊场合作业时，维修人员应佩戴安全带、安全帽等防护工具，所携带工具应严加保管，严禁以抛接方式传递工具。

6． 需要动火作业时，应到公司有关部门办理动火手续，并做好现场的安全监护。

7． 抢修作业应统一指挥、严格纪律，并采取切实可行的安全措施，严格遵循《加气站应急抢险预案》。

8． 抢修人员到达作业现场后，应根据燃气泄露程度确定警戒区，并设立警示标志；在警戒区内严禁明火和打手机，管制交通、严禁无关人员进入。

9． 警戒区内未经批准不得使用非防爆型的机电设备及仪器、仪表。

10． 管道和设备维修后，应做全面检查，消除隐患。

cng加气站充装操作规程：cng加气站气体分析

适配人群在线分析工，过程分析技师，防爆仪表工使用场景化工装置区，煤气化车间，合成氨工段
编制目的让防爆水分析仪和气体检测仪用起来不出错，保护仪器不坏，人也不被伤到。
适用范围化验室操作员，两种防爆分析仪，日常水分和气体检测工作。
职责分工主操自己动手做每一步，班长在旁边看一眼，技术员偶尔来查查。
操作流程先检查再开阀，吹扫够半小时，调好流量才开机，关机顺序不能反，气路电源分着断。
执行标准电压看表确认，放空流量用流量计读数，样气流量用手调稳在范围里，压力靠减压阀拧准，开关按顺序按到底，显示值出来才算开机成功。

一、防爆水分析仪的操作规程：

开机前的准备及开机：

1、开机前检查仪表是否完好，电压是否正常。

2、关闭检测气路系统中的输入流量调节阀。

3、打开检测器气路中的输入开关阀和放空阀，放空流量调节大约在1000—1500ml/min范围内，吹扫半小时。

4、打开调节流量调节阀，使被测样气流量稳定在100ml/min。

5、打开电源开关，显示水分值。

停机：

1、先关闭检测器电源，再断开供电电源。

2、关闭输入阀，放空阀然后切断外部气源。

二、防爆气体检测仪操作规程：

1、检查仪表是否完好，安装是否可靠。

2、断开干气气路，；将仪表通上样品气。

3、样品气的压力经现场取样管上的减压阀调整至0.1—0.3mpa范围内。

4、调节流量计上调节阀，使被测样品气流量稳定在200—250ml/min范围内。

5、打开仪表电源开关。

6、先断开供电电源，关闭所有流量计上的调节阀，然后切断外部气源。

cng加气站充装操作规程：cng调压站操作维护

适配人群调压站操作工，燃气巡检员，PLC控制岗使用场景调压站启机，罐车压力不足，换热器水温异常
编制目的让调压站启动和运行不出错，防止压力异常、泄漏、冻堵这些事发生，保护设备和人安全。
适用范围压缩天然气调压站所有操作和维护人员。
职责分工主操负责开关阀门、启停系统；副操配合检查仪表、记录参数；班长现场监督全过程。
操作流程先查阀门仪表是否关好、接头是否牢；再送电看参数；微开进口阀试压；等水温够了才全开供气；压力低了要切罐换车。
执行标准阀门必须关严不漏；压力表读数在0.1-0.3mpa之间；水温要65℃以上才供气；换罐前手动阀必须关死；用压力记录仪24小时跟踪出口压力。

●适用范围：压缩天然气调压站

● 设备技术参数

进口压力范围：0.5-20.0 mpa

出口压力范围：0.1-0.3 mpa

额定流量：3000nm3/h

适用介质：天然气

使用温度：-20℃-60℃

进口管径：法兰dn50 pn25.0 mpa

出口管径：法兰hg20592 wn150-1.6rf(a) 20

水出口管径：法兰hg20592 wn50-1.0rf(a) 20

换热器进水温度：65-85℃

控制台电源：4kw 220v 50hz

一级调压器r100(s)：进口压力0.7-22.0mpa 出口压力：2.0 mpa

二级调压器ezr-ansi600：进口压力2.0mpa 出口压力：0.1-0.3 mpa

一级换热器：

设计压力：管程22.0 mpa，管壳0.5 mpa

工作压力：管程22.0 mpa，管壳0.4 mpa

工作温度：水-----进口70-85℃，出口60-75℃

天然气--进口常温，出口60℃

二级换热器：

设计压力：管程10.0 mpa，管壳0.5 mpa

工作压力：管程6.0 mpa，管壳0.4 mpa

天然气--进口-10-15℃，出口30℃

一级放散阀：设定压力2.6 mpa

二级放散阀：设定压力0.39 mpa

1 操作规程

1、设备启动前应仔细检查各级阀门及仪表，以确保各个阀门处于关闭状态、各仪表工作正常、进口快装接头与撬装罐车连接可靠，进口气动球阀动力气源（高压空气或氮气气瓶）连接好，气源压力为0.56-0.84mpa。

2、给控制台送电，检查仪表设定参数是否符合设计要求。此时，控制台已对调压站进行监控，现场按动复位按钮，进口气动球阀应处于开启状态。

3、缓慢打开进口球阀，并使之处于微开状态，检查调压器出口压力是否符合设计要求，否则，重新设定，缓慢打开阀门向管网供气（注意：此时供气量要非常小），当管网置换完毕，点燃锅炉，当水温达到设计要求后，完全打开进口球阀，开始向管网正常供气。

4、当调压站的供气量达到设计流量80%时，撬装储罐内压力降到1.0mpa时，缓慢打开手动切换球阀，使气流直接到二级调压器入口，以满足流量要求，撬装储罐内压力降到0.5mpa时，关闭进口球阀及手动切换球阀，更换撬装储罐（注意：在打开撬装储罐出口球阀，向cng调压站供气前，一定检查，确保手动切换球阀处于关闭状态）。

2 cng调压站控制系统操作规程

1、首先确认控制台上空气开关、主令开关均处于关的位置，控制台无杂物。

2、合上上位电力台的供电开关。

3、合上控制台内空气开关zk1，控制台电源指示灯l00亮，表明控制台已带电。将zk2闭合，给防爆灯供电。

4、控制系统的启动

k1左路电源停/启

k2右路电源停/启

k3仪表电源停/启

k4左路调试开关调试/自动

k5右路调试开关调试/自动

pb1左路启动

pb2左路紧急切断

pb3右路启动

pb4右路紧急切断

bz蜂鸣器

pb0报警消音

打开主令开关k1，k2，k3，k4，k5，按下现场启动按钮pb1，pb3，系统启动，实现连锁控制。调试时，由于换热器水温未达到工作温度，可将k4，k5打到调试位置，使plc切除换热器水温报警信号，方便系统调试。未经培训人员不得随意改动主令开关的开关状态。

5、控制系统的关闭

依次关闭各主令开关，长时间停机时关闭中控台主电源。

3 cng调压站的维护

序号

维护周期

维护内容

维护标准

备注

1

一周

1.过滤器积垢程度检查。

过滤器压力表读数≤△p0.2bar

2.泄露检查。

所有设备及连接处无泄漏点

3.调压器进出口压力检查。

根据当时流量压力在正常范围内

4.用压力记录仪检查调压器出口压力和运行压力运行情况是否正常。（24小时运行记录）

压力无突变和无不正常升高或降低

5.用压力表检查调压器切断压力

切断压力正常

2

每个月

1.漏点检查。

2.检查切断阀启动值和脱扣机构能否正常工作，切断后关闭是否严密。

切断阀启动值正常和脱扣机构工作正常，切断后关闭严密。

3.过滤器清洗或更换

观察过滤器压力表读数，当其压损△p≥0.2~0.3bar应清洗或更换滤心

4.检查调压通道前后阀门

阀门开关灵活

5.用压力记录仪检查调压器出口压力和运行压力运行情况是否正常。（24小时运行记录）

3

每年

1.每月维护保养内容

参照每月维护保养标准

2.清洗指挥器、调压器内腔

干净无污垢

3.更换皮膜

更换同规格合格的皮膜

4.给活动或传动部件上油

先去污除锈在均匀上合格的油

5.吹洗放散阀信号管

6.安全放散阀的启动压力值进行校验

安装合格的放散阀

7.调校仪表精确度

安装合格的仪表

4

每三年

1.每年维护保养内容

参照每年维护保养标准

2.拆洗调压器所有零部件、切断阀零部件、指挥器零部件、阀门零部件

零部件表面干净无污垢

3.更换调压器、切断阀、放散阀、阀门中的全部非金属件

更换同型号的非金属件

4.检查各零部件的磨损及变形情况，必要时更换

各零部件无磨损及变形情况

5.更换过滤器滤芯

更换同型号过滤器滤芯

6.各组件及管道外壁的油漆涂层，

油漆涂层完好，并做到除锈彻底，刷漆全面

4 cng调压站设备常见故障、原因及处理方法

序号

故障

原因

处理方法

1

出口压力超低

1. 撬罐内压力太低不能满足用气量 2. 管路和阀内杂质太多 3. 调压器出口压力设定不准

1. 切换其他罐车 2.清理受堵管路和阀门； 3. 重新设定调压器出口压力

2

管路水温低或结冰

1. 热水炉工作不正常 2.进口压力太高或供气量过大

1. 检查热水炉工作情况并排除故障 2. 检查工作状况

3

放散阀不关闭

1.调压器出口压力升高 2.放散口有异物

1.重新设定调压器出口压力 2.检查放散口，排除异物

4

压力不稳

1. 调压器导压管堵塞 2. 管路存有杂质

1. 清理导压管 2. 清除管内杂质

5

压力超高

1. 调压器阀口受损 2. 调压器感应部件出现故障 3.调压器出口压力设定不准

1. 修理或更换阀口 2. 检修感应部件如皮膜，弹簧 3.重新设定调压器出口压力

5 cng调压站控制系统常见故障、原因及处理方法

序号

故障

原因

处理方法

1

压力信号温控仪显示uuuu

1. 铂压力变送器与温控仪之间连线断路 2. 压力变送器损坏

1. 重新接好线路 2.维修或更换压力变送器

2

压力信号温控仪显示llll

1. 铂压力变送器与温控仪之间连线断路或短路

1.排除连线断路或短路

3

压力信号温控仪显示值与实际压力值误差很大

1. 压力变送器损坏

1. 维修或更换压力变送器

4

温度信号温控仪显示uuuu

1. 铂热电阻接线断路 2. 铂热电阻阻值超出正常范围

1.将线路重新接好 2.更换铂热电阻

5

温度信号温控仪显示llll

1. 铂压力变送器与温控仪之间连线断路或短路

1.排除连线断路或短路

6

温度信号温控仪显示值与实际温度值误差很大

1. 铂热电阻损坏

1. 更换铂热电阻

7

给中控台上电后，plc工作指示灯不亮，系统无法运行

1. 箱体内保险丝rt5烧断 2. plc输入电源线路异常 3. plc电源单元故障

1.更换保险丝rt5 2.恢复线路 3.维修或更换

8

系统正常时设备入口气动阀所配电磁阀未开启，导致气动阀不能开启

1. 电磁阀电源线路不正常 2.开关电源输出不正常 3.电磁阀线圈烧毁

1.排除异常 2.维修或更换开关电源 3.更换线圈

cng加气站充装操作规程：cng转运车卸气作业安全

适配人群押运员，调压站操作工，机车头司机使用场景调压站卸气，撬车交接，气瓶转运
编制目的让转运车在调压站倒送重车、倒取空车、卸气时不出事，保护人和设备安全，不漏气不浪费。
适用范围押运员、调压站当班操作工、司机、转运撬车、卸气柱、气瓶。
职责分工押运员主要干活，操作工配合检查和交接，司机负责开车和连接，操作工监督接地和阀门状态。
操作流程联系安排→引导进位→放墩摇架→摘连软管→挂接检查→开阀查压→关阀放空→签字交接。
执行标准用安全墩顶后轮，接地线必须连好，压力表温度表要一起看，小球阀要全开全关，放空要等压力归零，软管接头要卡紧不漏气。

1．转运车在调压站倒送重车安全操作规程

1.1转运车到达调压站后，由押运员与调压站当班操作工联系、安排倒送重车。

1.2由押运员引导转运撬车安全进入车位后，摇下支撑架，将安全墩顶在转运车后轮下，由司机摘开鞍座销和电路、气路连接软管，再由押运员引导机车头与转运撬车分离，最后由司机将车头开出安全区，当班操作工将接地线与主车位撬车连接好。

1.3押运员打开转运车操作箱门，与当班操作工按照数量交接规定，打开各气瓶小球阀，共同查看压力表及温度表，检查并记录气瓶压力、温度，然后关闭各气瓶球阀，再由押运员关闭转运车操作箱门，最后办理交接手续。

1.4注意事项：押运员引导司机进入车位时，身体一定要侧离车头位置，在车身外侧引导车辆，不能在车头前引导车辆。

2．转运车在调压站倒取空车安全操作规程

2.1转运车在调压站倒取空车前，先由押运员与调压站当班操作工联系，确定倒取的空罐车。

2.2押运员和操作工共同对该空板车进行检查。

检查内容：a. 快接软管是否摘离转运车；b.接地线是否摘下；c.押运员打开转运撬车操作箱门检查，箱内各阀门是否关闭，并查看空车余压是否符合要求；d.由押运员关闭转运撬车操作箱门。

2.3操作工与押运员办理空车移交签字手续，在办理交接手续的同时司机再次对将要拖走的空车进行确认。

2.4由押运员引导机车头与转运撬车挂接在一起，检查转运车与机车头连接的鞍座锁销

是否到位，确认锁销安全有效后，由司机连接好电路、气路软管，然后由押运员收起

安全墩，并引导车辆离开工作区，之后押运员方可上车。

2.5注意事项：1.严禁驾驶机车头与正在卸气状态下的转运车进行挂接作业；2.严禁在

操作过程中机车头在怠速情况下作业。

3．操作工倒气过程的安全操作规程

3.1操作工要密切注意正在卸气转运车瓶组的压力变化，当瓶压降至2mpa时要做好对另一重车的卸气准备。1.打开重车操作箱门并固定好，夹上接地线；2.将卸气柱上快装软管接头与重车板主卸气嘴连接好，确认卸气柱上进气阀为关闭状态，检查卸气柱上放空阀是否关闭；3.打开重车板主卸气球阀，再缓慢打开重车板上的小球阀，检查各连接部位及放空阀是否漏气，如有漏气要及时处理，禁止一切浪费气源现象。

3.2当瓶压降至0.35mpa时，要立即关闭空板车卸气柱进气阀门（关闭阀门前要按下记数触发按钮一次，记下该车拉气量及下车开始记数时间），并及时打开另一重板车卸气柱进气阀门，及缓慢打开重板车卸气主阀，开始重车卸气。

3.3关闭空板车上操作箱内各瓶小球阀，再关闭车上大球阀，缓慢打开卸气柱上放空阀门，当确认软管内压力为零时，方可拔下与空板车相连的快装软管接头及接地线，然后关闭卸气柱上放空阀门。

3.4注意事项：1.在打开重板车卸气柱进气阀门的同时一定要及时关闭空板车卸气柱进气阀门，不然重板车上的天然气就会倒流到空板车内；2.在开启转运车上的阀门时，要尽量将身体侧离阀门正位置（尤其是开启主阀门时）以保障身体安全；3.带压操作阀门时一定要缓慢开启，严禁快速操作。

cng加气站充装操作规程：cng充气安全

适配人群加气站操作工，加气安全监护员，燃气充装作业员使用场景LNG/L-CNG加气站，天然气充装作业，车辆加气现场
编制目的让加气站员工知道怎么给cng车加气，防止漏气起火，保证每天能顺利加气。
适用范围lng/l-cng加气站里干活的员工，专门干cng加气这活儿。
职责分工现场1人动手加气，另1人盯着看安全，2人都得培训过、会操作，还得有防爆检漏仪在手边。
操作流程先查加气枪和管子漏不漏，再插枪、开阀、刷卡、加气，最后关阀、排空、盖盖子、记录。
执行标准每步都得做全，用防爆检漏仪测漏，枪头要擦干净才插，箭头必须对准“开”或“关”，加完气要检查有没有漏气，记录本上不能空着。

1.0 目的

为规范本公司lng/l-cng加气站的cng车辆充气操作，保障加气站工作正常运行和安全使用，确保平稳供气，特制订本操作规程。

2.0 适用范围

本规程适用于lng/l-cng加气站cng加气操作，加气站员工。

3.0 人员及工具材料准备及安全维护设施配置

有培训并操作熟练的2名员工，现场操作一人、安全监护1人、防爆检漏仪1台。

4.0 作业气候和环境要求

雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、设备异常的情况下不允许操作。

5.0 操作流程

5.1 准备工作

5.1.1 检查售气机体加气枪是否有漏气现象，查看加气输气管是否完好。

5.1.2 检查加气枪的快速接头是否清洁、灵活、完好。

5.1.3 检查售气机电脑控制器和操作键盘是否完好，操作键盘输入是否准确。

5.2 加气步骤

5.2.1 充装前做好各项检查并做好记录，合格后才能允许充装。

5.2.2 从售气机枪盒上取下加气枪，注意枪阀手柄箭头指向“关”的方向，取下汽车气瓶接口上的防尘盖，擦净汽车气瓶接口后，将加气枪头插入汽车气瓶的加气接口，确认可靠连接。

5.2.3 旋转枪阀手柄，打开汽车气瓶上的控制阀，让其箭头指向“开”的方向。

5.2.4 插入ic加气卡，输入密码，按键盘上的确定加气键开始加气，检查加气是否正常并做好充装中检查记录。

5.2.5 关闭汽车气瓶的阀门，关闭加气枪阀，排空加气枪内天然气后，取下加气枪。将防尘盖盖在气瓶接口，检查是否有漏气，将加气枪装回枪盒并做好充装后检查记录。

5.3 定量加气、非定量加气和非常规加气按使用说明书操作。

6.0 注意事项

6.1 加气工应熟悉加气机气管路走向和控制点，掌握控制点的控制方法和发生紧急情况的处置预案。

6.2 充装前检查、充装中检查、充装后检查。

6.3 加气车辆如遇故障不能启动，应推到加气站外修理，禁止在加气站内修理，以防发生事故。

6.4 要经常检查售气机、管线、阀门等是否有漏气现象。

6.5 正确使用售气机的各个控制按键，若遇紧急情况，应立即采取停机措施。

6.6 加气完毕后，及时关闭加气枪阀门和车辆加气阀门，打开排空阀排空后关闭，拔出加气枪头，放好加气枪。严禁带压抽、拔加气枪头。

6.7 售气机电脑控制系统及各防爆电气部件严禁私自拆卸。

7.0 相关文件与记录

8.0 变更记录

cng加气站充装操作规程：cng汽车安全

适配人群CNG驾驶员，燃气系统维保员，危化品运输司机使用场景CNG加气站，天然气车辆行驶，燃气系统维修
编制目的让司机知道怎么开cng车才安全
适用范围开天然气汽车的驾驶员
职责分工驾驶员自己动手操作，车队队长偶尔检查，维修工负责修车
操作流程先开气瓶阀再开高压阀，启动前看压力表，换气时注意发动机声音变化，停车要关阀门
执行标准开阀要慢不能对着正面，压力表指针得在正常范围，换气时机看发动机声音变调，漏气马上关电源和气瓶，充气后要查是否漏气

1、cng汽车的驾驶操作

cng汽车驾驶员必须经过技术培训，取得合格证后方能驾驶天然气汽车。

(1)汽车起动前:缓慢开启各天然气瓶阀，然后缓慢开启高压截止阀，观察压力表，了解天然气压力，检查管线接头和减压阀是否漏气。打开气阀时，人不要站在阀和气瓶的正面。

(2)、天然气启动:将燃料转换开关扳到“气”位置，点火开关置于“点火”位置，燃料转换开关上的指示灯亮，即可按汽车正常操作程序启动运行。

(3)天然气转换为汽油:将燃料转换开关从“气”位置一次扳到“油”位置即可可，在转换过程中发动机会出现轻微的停顿现象，所以最好不要在交通拥挤的地方进行，如果在停驶状态下进行转换，应将发动机转速提高后进行，以免熄火。

(4)汽油转换为天然气:先将燃料转换开关从“油”位置扳到中间位置，待化油器油室中汽车将用完，即发动机声音变化时(大约1~2分钟)，立即转换开关扳到“气”位置即可。在转换过程中，发动机仍会出现轻微的停顿现象，不要在交通拥挤的地方进行。

(5)使用天然气行驶时，注意观察仪表上气量指标灯，了解气量情况，当绿灯全熄而红灯亮时，表示天然气即将用完。

(6)严禁油气混烧。

(7)充气:汽车进入充气位置后应拉住刹车，以免充气时车辆移动，关闭电器装置(包括收录机等等)，取下充气阀防尘塞，插入充气管即可充气。充气后，取出充气管，装上防尘塞，并检查连接处是否有泄漏现象，如不泄漏即可起动车辆。

(8)漏气处理:汽车在行驶中发生漏气，首先应将电源关闭使发动机熄火，迅速将气瓶阀关闭，然后再作其它处理。如果管线破裂气体大量泄漏无法关闭气瓶时，应立即将现场圈起，隔离火源，不允许人车入内，待天然气散尽(天然气比空气轻)后再作处理。如果发生火灾，除立即关闭电源和气瓶外，还应将现场圈起，用灭火机灭火，由于气瓶上有安全装置，不会发生爆炸，可放心地处理。

(9)停车时，关闭高压截止阀及各天然气钢瓶气阀。

(10)停放:

1)当驾驶员离开汽车或临时停车超过10分钟，应关闭电源及供气阀。

2)长期停放、应将冷却液、燃油放尽，天然气用完，电源断开，置于通风、防潮、防火、防晒的场所。

3)若停放在车库内，严禁打开供气阀和使用燃气起动发动机。

2、cng汽车安全使用规则

(1)严格执行加气安全操作规程。气瓶加气，压力不得高于20mpa。使用的天然气应作净化处理，符合车用天然气气质标准。

(2)严禁在装置有故障和系统存在漏气的情况下燃气运行。

(3)在拆装有关高压零部件时，应避免不安全操作。开启瓶阀，人不得站在气瓶阀口的正面，截止阀应缓慢开启，通气后逐渐开大，防止冲击表阀及其它零件。

(4)严禁用火检查漏气。

(5)驾驶室及车辆附近，不得使用明火，应随时检查是否有天然气泄漏，驾驶室内严禁全封闭状态吸烟。

(6)行车时避免气瓶及管线与障碍物撞击，发现供气系统有漏气现象应及时排除，并换用汽油燃料。

(7)车辆停止行驶时，应停放在阴凉处，防止日光暴晒。

(8)保养车辆时，气瓶、减压阀、管线等严禁敲击、碰撞。充气气瓶，与明火距离不得小于10m。

(9)汽车长期用压缩天然气，应定期改燃汽油一小时，运转发动机，防止供油系统失效。

(10)意外事故处理:

1)交通事故处理:应断开总电源，关闭所有气阀等;

2)火险事故处理:应断开总电源，关闭所有气阀隔离现场，用灭火器、砂子、覆盖物等灭火，并视情况通知消防部门，打电话119报警。

3、cng汽车的维护保养

cng装置的维护保养应结合汽车各级保养同时进行。

(1)每次出车前，应检查各零件的紧固情况，及时处理松动的固紧件，检查气质、管线及各连接处是否有泄漏，如有泄漏应及时处理。

(2)每月检查一次高压管线滤芯、电磁阀芯、调整各级减压阀压力。

(3)半年全面检修减压阀及供气系统一次，损坏件应及时更换。

(4)按国家劳动局《气瓶安全监察规程》规定，天然气钢瓶两年进行一次检测，不合格者应及时更换，检验后填写检测卡。

(5)经常保持cng系统及空滤器芯子的清洁、完整。

(6)因维护保养发动机须拆卸天然气管线时，应用干净棉布堵住各接头，以免异物进入，损坏减压器阀口。

(7)车辆维护保养时，应检查充气阀、减压器、管线卡箍紧固情况。发现松动，卡箍掉缺、无效应及时处理。

(8)车辆维护保养时，应用扭力扳手测量，检查钢瓶安装紧固情况是否符合要求。

(9)随时清除钢瓶表面上的污泥，以免影响钢瓶阀门、安全防爆阀的技术性能。

(10)只有在放出系统中的气体并关闭气瓶所有阀门之后，才能对燃气装置进行维修。

(11)凡高压系统发生故障，驾驶员不得自行拆卸、改动、修理、调整减压器等。

(12)按有关规定和要求认真填写、保管压缩天然气汽车的有关技术资料。

cng加气站充装操作规程：cng气瓶充装前后检查

适配人群充装操作员，CNG加气工，气瓶安检员使用场景加气站作业，气瓶充装，车辆进站
编制目的防止有问题气瓶被充装，避免加气站出事，保护司机和站里人安全，不让漏气或坏瓶上路。
适用范围加气站充装岗，车用cng气瓶，进站来加气的车辆。
职责分工充装员自己动手检查和充气，班长偶尔来看看，站长负责抽查记录。
操作流程先开盖看气瓶，挑出不合格的贴标登记，合格的才充，充完再查一遍管路和阀门，最后关盖放行。
执行标准用眼睛看钢印和颜色，摸附件是否齐全，查检验日期是否过期，闻有没有油味，测水和硫化氢数据要达标，漏气马上关阀推车走。

一、充装人员对进站车辆开盖检查严格按照《气瓶安全监察规程》的规定检查。属于下列情况之一的气瓶，应先进处理，否则严禁充装;

1、钢印标记、颜色标记不符合规定，对瓶内介持未确认的;

2、附件损坏、不全或不符合规定的;

3、瓶内检验期限的;

4、经外观检查，存在明显损伤，需进一步检验的;

5、氧化或强氧化性气体气瓶沾有油脂的;

6、易燃气体气瓶的首次充装或定期检验后的首次充装，示经置换或抽具空处理的。

二、对充装前不合格的气瓶进行登记粘贴上标识，做好记录不予加气。

三、对充装前检查合格的严格按充装操作规程进行操作。

四、充装后，按《气瓶安全监察条例》的规定对车用cng气瓶再对气瓶及管路进行检查。确认不安全的，如有管路、充气阀漏气的立即关气瓶阀并责令司将车推离加气站。

五、充装后安全检查以后，确认安全的关好引擎盖和后备箱放行。

一、充装人员必须经市监督局以上部门培训合格，持证上岗。

二、充装人员必须有权知道所充装的压缩天然气总含水量是否低于10ppm或8mg/m3，以及硫化氢含量是否低于15mg/m3，否则拒绝充装或向公司领导汇报。

三、充装人员必须严格执行《气瓶安全监察规程》的规定，对cng气瓶逐一进行充装前的安全检查，并做好记录。

四、充装人员必须严格执行《气瓶安全检查条例》的规定和“七不准”的规定。

五、充装人员在为cng气瓶进行充装以后，必须严格执行《气瓶安全监察条例》的规定对车用cng气瓶进行严格检查。

六、充装人员对充装后的气瓶进行安全检查以后，确认达标后粘贴上标识，做好记录方可放行。

cng加气站充装操作规程：cng压缩机安全

适配人群压缩机操作工，现场巡检员，中控室值班员使用场景开机准备，自动停机，故障停机
编制目的让开机、运行、停机不出错，防止机器乱跑乱叫，保护设备不烧坏，也别让人被喷水喷气伤着。
适用范围空压机操作工，就这台机器，每天开机关机那会儿用。
职责分工主操自己动手干，班长在旁边瞅着，维修工只在报警时来搭把手。
操作流程先看油、风、水、气、报警，再开总电，按绿键启动，10秒内要转起来，停机按红键或等它自己停。
执行标准油面卡在示窗中位到2/3，风压0.8—1mpa，水压0.08—0.15mpa还要排气，启动后盯住水压油压油温进气压风压五个数，不对就停。

一、开机准备

1、检查油面，达到示窗中位以上至2/3位置。

2、检查仪表风压力为0.8—1mpa。

3、检查水位在中位线以上，压力0.08—0.15mpa，水路排气。

4、进气管原料气压在0.1—1.0mpa之间。

5、检查机组控制项显示有无报警显示。

二、开机

1、将机组控制柜总电源开关旋至“o/v”开位置。

2、确认机器正常后，现场按下启动绿色按键，机器运转。

3、正常启动需10秒，超过10秒应停机检查原因后，再重新启动。

4、启动正常后，按fs键观察当前运行参数。“f6”运行时间。

5、关键参数:水压0.15—0.35mpa，油压0.2—0.4mpa，油温<55摄氏度，进气压力0.1—1.0mpa，风压0.8—1mpa。

三、停机

1、自动停机:

气库高、中、低罐压力达到设定压力时，将自动停机，现场“stop”

红色按键不按时，机器将始终保持“自动启动状态”。

2、故障停机:

当机组运行参数超过设定值时将停机，显示屏显示故障部位原因，排除故障后，按“复位”黄色键后方能开机。

3、手动停机:

正常情况下，需要停机时，现场按“stop”红色键即可停机。

紧急情况下，现场可按“stop”红色按键，控制柜可按红色紧急停机按键，即可实现紧急停机。