轨道车司机一次出乘 作业指导书

导语：轨道车司机一次出乘作业指导书，把每次出发都变成安心之旅。从出库前检查到收车归位，每一步怎么走、注意啥、容易忽略什么，全给你理清楚。不啰嗦、不绕弯，照着做就踏实。老司机也常翻，新手看了不慌，一册在手，出乘心里有底。

1 范围

本作业指导书规定了轨道车司机在值乘中的作业程序、项目、内容及安全要求。

本作业指导书适用于段管内轨道车司机、轨道车学习司机各项作业。

2 引用规范性文件

2.1《接触网作业车管理规则》(铁运[2026]71号);

2.2《机务系统作业标准汇编》(q/gzt04z-2026);

2.3《轨道车乘务员一次出乘作业标准》(机函[2026]140号)

3 作业目的

3.1 确保轨道车乘务作业符合规章规定;

3.2 确保轨道车行车安全有序可控。

4 作业程序(流程图)

记录反馈

入库整备

出勤、接班

分工、预想

作业过程个

1、作业内容与要求

5.1 乘务作业由轨道车司机、学习司机共同完成。学习司机听从司机工作安排，双方相互监督，落实互控。

5.2 作业人员穿工作服、工作鞋。

5.3 作业内容及标准

作业

程序

任务、重点、标准

时机

出勤

*接班前8小时及当班期间禁止饮酒，库内整备作业始按规定着装，携带上岗证件。

13:00—

15:00

接班

*面对面交接，传达安全揭示、命令、文电、其它事项。

*共同检查设备状态、各类物件齐全完好，排除不正常状况。

*签字接班，电话向轨道车车间值班室报出、退勤情况。

车辆检查整备

*静态绕车检查:燃油、机油、液压油、冷却液、其他润滑油;动力、传动、走行、制动、作业机构、附属设备状态、几何参数、校验期限及紧固情况、装载安全情况;行车防护备品、工具以及各种证照齐全有效。

*动态检查:发动机运转情况、仪表显示、操作机构试验、安全装备试验、作业机构试验、附属设备试验。

*各机构、操作手柄复位。

接班后1小时内

卧床休息

*执行段夜间值乘强制卧床休息制度，出车前保证不少于4小时卧床休息。

点名分工

*司机按时参加分工预想会，熟记作业详细方案、作业径路、行车凭证、安全要求、配合方式、防护摘挂点，交接分工单及调度命令确认单。

*司机组织参加作业的乘务组全员召开安全预想会，传达分工会作业方案和安全要求。

出库准备

*各车起动预热，试验制动，连挂，贯通试验。

*平台操作人与司机共同试验平台、液压系统状态良好，双方签认记录，后通知驻站联络员。

提前60min

出库

*作业组员及工具材料上车，司机与工作领导人共同检查确认人员到齐并处于安全位置、料具装载稳固、各作业机构已复位，作业组成员禁坐(卧)发动机盖和非操作端驾驶位(适用于所有参加作业的轨道车辆动车前环节)。

*司机确认安全装备(含视频、cir、录音装置)开机使用。

*学习司机立岗瞭望(轨道车在站界范围内调车作业运行中和列车运行于预告信号前，后各环节适用)。

*与车站值班员联控，确认具备动车条件后开车，工作领导人和添乘人员按结合部要求监控轨道车运行安全。

*作业全过程司机与学习司机执行双人确认信号、行车凭证及呼唤应答制度(后各环节适用)。

*作业全过程严格执行《广州供电段轨道车行车组织补充细则》(gzgdg/gd134-2026)(后各环节适用)。

发车

*接到调度命令(其他行车凭证)后，由司机与车站人员复诵，由学习司机唱票确认(后各环节适用);输入监控装置相关数据、机车信号开关转换时均需两人同时确认;司机或学习司机按规定询问发车进路。

*两人确认人员安全及料具正常，检查非操纵端;确认各仪表显示及风压正常。

*两人确认出站信号显示正确，行车凭证准确无误，发车手信号或电台发车用语正确，执行呼唤应答动车。

途中运行

*在轨道车运行方向的前端操作(后各环节适用)。

*按规定操作安全监控设备，严禁擅自关机或变相关机运行、非法解锁、超速行驶。

*推进运行时，学习司机手持黄色信号旗(夜间为黄色信号灯)，在运行前端引导，引导时要戴安全帽、并降低重心防止跌倒。

*采取保压停车(制动缸压力不少于300kpa)，执行站停超5分钟下车检查车辆、超20分钟试验制动的规定。

*随时观察制动主管压力及仪表显示。

*遇黄灯必须把车速降到60公里/小时以下，遇红灯应在该信号机前200米外停车，遇危及行车安全和人身安全等紧急情况立即停车。

*及时填记运行日志。

天窗封锁作业

*封锁作业的调度命令实行签认制度。进入封锁区间及返回均按照调度命令及接发列车的规定办理，不得超出调度命令中规定的范围和区域，并注意防护人员及施工人员的位置，按要求操作监控装置。

*区间防碰:轨道车之间的作业分界(防护)点定在两支柱中间位置，该位置田野侧设置双面红色(或红色闪光)防护信号。轨道车学习司机将作业分界(防护)点两侧支柱号码记录在运行日志上并交司机确认。作业分界(防护)点选在坡道小于6‰、曲线超高小于100mm的地方，严禁车列在坡道及曲线超高超过上述规定的处所进行摘解、连挂作业。

*作业台载人时，严格执行限速10公里/小时的规定。

*动车由本车作业组组长单一指挥，司机回示。指挥人:“**号**方向慢行(走**米)”，司机:“**号**方向慢行(走**米)，司机明白。”

*轨道车到达作业地点后，作业人员和工具材料禁止在未办理封锁的线路侧上、下。严禁背对轨道车上、下轨道车。未停电以前，所有工具、材料与带电体必须保持不少于2米的安全距离并严禁高举，梯车必须放倒平移。

*司机、学习司机按调度命令的有关事项行车，严禁超出调度命令上标明的起止公里标作业。

*作业平台由工区指派“持证人员”，在作业平台上进行操纵，司机要对操纵情况进行监督，并对备用操纵盒锁定。

*外轨超高120mm及以上处所平台需内侧旋时，学习司机做好抓轨器的安装、撤除工作。作业车移动时，作业台要回中位。作业中司机不准离开驾驶位。

*v停天窗作业由本车作业组组长对平台锁定并收回钥匙。

*作业天窗结束前20分钟，学习司机应通知工作领导人，留出轨道车正点返回车站的运行时间。

*接送人员、机具时，严格控制车速。确认安全后开车。

车辆摘挂

*车辆连挂前联系妥当，避开弯道曲线、坡道等复杂地理位置;在接近被连挂车辆三个车位时执行一度停车再开，连挂速度不得超过3km/h。

*连挂完成后，本务司机必须进行制动贯通试验。

*摘车时，严格执行“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”的标准，并对被摘车辆设好防溜措施后方可提钩。

终到站及入库

*共同确认入库调车信号开放，执行呼唤应答。严格控制速度，进入专用线后，要在“一度停车”牌前停车，再以5公里/小时的速度运行到车库前停稳。

*车辆停稳后，司机实施保压制动。入库过标通知车站。

*摘车时，做到“一关前，二关后，三摘风管，四提钩”。

*落实库内防溜工作。

*参加工区收工总结会。

*检查确认车辆各部技术状态、排放各系统积水和油污。

*对轨道车、平车的卫生进行全面清洁。

*转储(传送)监控、录音文件。

*发现的问题如不能处理(故障隐患)立即报派班室，按“四不放过”原则整改。

入库后1小时内

6 重点控制事项

6.1 强制卧床休息，确保精力充沛;

6.2 作业全过程严格执行《轨道车行车组织补充细则》(gzgdg/gd134-2026);

6.3 添乘干部位于本务机盯控;

6.4 未联系确认安全，禁止起动或起步;

6.5 司机、学习司机落实互控措施。

7 记录及表格

7.1 接触网作业车行车日志;