易燃液体运输安全程序

导语：易燃液体运输安全程序，听起来挺专业，其实就为了让你拉货路上更安心。别小看这程序，它把装、运、卸每个环节都盯得紧，防着火、防泄漏、防误操作。用对了，不光合规省心，自己心里也踏实。赶时间也不能跳步骤，安全才是最快捷的路。

1目的

为防止、减少易燃液体在装卸与运输过程中的危险及发生异常情况的应急处理，特制定本规定。

2本规定适合于本公司内各类易燃液体的装卸和运输的安全操作，及异常情况的应急处理。

3部门职责

3.1生产部:负责作业现场装卸前的各项工作的安全检查，及作业过程中的安全监管工作;负责作业现场的一切组织、指挥、协调工作;对现场作业的作业过程全面负责。

3.2供应部:负责作业的组织、落实储运部、生产部、总经办的作业人员、监护车辆司机的安排;负责监护车辆的调配及维护保养;负责作业现场的生活等后勤工作;确定作业场所、协调确定装卸时间、数量及卸货地点;负责对外联络。

3.3储运部:负责易燃液体装卸运输;调配装卸操作人员，运输车辆及运输过程的监管;落实作业设备的维护保养;按规定接受物品和将其输送到库区贮存，及库区的安全监管。

3.4总经办:负责作业现场的防火检查、消防器材的调配及现场监护工作。

4.工作程序

4.1流程图(附后)

4.2安全规定

4.2.1易燃液体装卸、运输作业人员必须具有资格证，运输人员必须持有公安部门、交通部门签发的危险物品作业证，运输车辆必须有危险化学品准运证。

4.2.2装卸易燃液体作业时，气温必须低于35℃，达到或超过35℃，白天不能作业，必须在17:00后方能作业，(以调度室记载温度为准)次日8:00前结束作业。

4.2.3夏天装卸易燃液体作业时，汽车槽罐、火车槽罐必须先淋水降温，方能进行作业。

4.2.4防静电接地必须符合国家标准，接地跨线导体直径不小于2。5mm。

4.2.5接线点的油漆、铁锈等绝缘物要清除干净，接地线一定要有夹子接好，联接牢固可靠。

4.2.6电器设备应符合防爆电器要求，连接防爆电源插头时必须在断电状态下连接。

4.2.7打雷、闪电时必须停止作业。

4.2.8卸船运甲苯时，开始开泵压力不能超过0。2mpa。

4.2.9汽车槽车装载量不得大于容器总载量的90%。

4.2.10汽车槽车必须保持完好，确保阀门、人孔等部位无渗漏。

4.2.11码头装卸时，船上、岸上必须有安全、保卫人员共二人现场监护，供应人员协助监管。作业现场安全、保卫部门人员不在现场，装卸操作人员必须停止作业。

4.2.12装卸作业现场严禁携带火种、禁止吸烟、严禁使用手机及其它通信设施，严格执行易燃、易爆作业现场的防火、防爆安全规定。

4.2.13当出现事故隐患或有不符合安全规定时，安全人员具有一票否决权。

4.3 作业人员的职责

4.3.1供应人员:

a.负责具体组织、装卸、运输作业，通知各部门做好作业准备工作;负责监护车辆的驾驶与保养，负责作业现场的生活后勤工作。

b.负责安排运输司机在作业过程中的任务分配。

c.负责组织储运、生产、保卫等部门的作业人员到作业现场。

d.决定作业时间、作业区域、装卸数量、卸货地点。

e.负责作业现场的对外联系，处理有关事务。

f.发生异常情况下，按《应急处理程序》进行应急处理，并及时向调度室报告。

4.3.2装卸人员:

a.负责作业现场的具体装卸作业全过程;发生异常情况下，按《应急处理程序》进行应急处理，并及时向调度室报告。

b.作业程序

1、首先检查所有装卸输送管道完好无损，符合防静电要求。

①码头:船至汽车槽车连接管道，防静电跨线连接完好。

②专线:泵(包括手摇泵)与火车槽罐输送管道;泵与汽车槽罐输送管道;

泵、管道、阀兰、阀门等之间防静电跨线连接完好。

2、检查电气设备防爆装置完好无损，特别是易松动部位密闭。

①码头:由安全人员对船上电气设备防爆装置进行检查。

②专线:a、装卸甲苯泵接线盒、电机、电缆等密封点是否密封完好。

b、连接电缆无腐蚀、破损。

c、防爆插头、插座无破损、电弧灼伤。

d、其它电气设备防爆装置完好无损。

3、选择合适地点连接设备电源(尽量远离作业点)，在断电状态下进行电源插头连接，确定输送泵运转正常。

4、连接好各防静电的连接跨线和接地线。

①码头: a、由安全人员落实运输油船与水面的导电连接完好;

b、输送管道与油轮的连接跨线;

c、输送管道与接地桩的连接跨线;

d:接地桩与汽车槽罐的连接跨线;

e、其它防静电连接线。

②专线: a、电源保护接零与钢轨的连接跨线;

b、接地桩与钢轨的连接跨线;

c、输送泵与火车槽罐的连接跨线;

d:输送泵与汽车槽罐的连接跨线;

5、开启指定的火车槽罐人孔，用无火花工具(铝桶)取物料作为引水灌入抽料管内，插入抽料管至火车槽罐最底部。

6、检查汽车槽罐阀门关闭，打开进料口盖板、打开放空阀，同时装好汽车槽罐接地线，然后再插入输送管道至底部，以免物料喷溅。

7、经安全人员检查合格、同意后，进行开泵操作:

①先开启泵进口阀门;

②然后启动泵起动开关;

③再缓慢打开出口阀，开始灌装物料;

④检查物料已输入汽车槽罐，汽车槽罐出口阀无泄漏，输送正常;

⑤检查物料泵运行正常、无泄漏，并监护物料输送过程。

8、专线甲苯灌装过程中每台泵必须配备二人进行操作，要有专人在汽车槽罐上观察，注意不得超装，有专人在泵旁进行监护，注意及时进行停泵操作，灌装量不得超过汽车槽罐最大容量的90%。

9、达到汽车槽车规定灌装量前，进行停泵操作:

①先关闭好泵进口阀门;

②然后按泵停止开关;

③再关闭出口阀门，防止空气窜入，造成死泵。

10、汽车槽灌灌装作业后的操作:

①先拆除汽车槽罐上的输送管道，让软管中的物料尽量自流入汽车槽灌中，防止管道中残存的物料溢出;

②关闭进料口盖板，确保密封完好无渗漏;

③关闭槽罐上的放空阀;

④最后拆除槽罐上接地跨线;

⑤检查汽车槽罐出口阀、槽罐无泄漏，人撤至安全地方后，汽车才能启动离开。

11、码头装车时，必须配备三人进行管道装配操作;装车操作现场，一人在汽车槽罐上观察，注意不得超装，灌装量不得超过汽车槽罐最大容量的90%;一人在汽车旁进行监护、输送管道的巡查、观察与协助船上开、停泵信息的传递。

12、码头操作停泵前，需提前联络，白天旗语、夜间灯光与船上监护、操作人员及时

联络;船上监护人员必须及时回复信号，提醒船上操作人员注意，密切观察岸上信号，

及时停泵，防止物料溢出。

13、在码头装卸甲苯时，运输油船必须与水面保持良好的导电连接，其接地跨线可与油轮的输送管道接为一体，然后跨接在汽车的槽罐上。

14、作业过程中要注意观察，如出现异常现象要立即停止作业。

4.3.3运输人员:

a.负责易燃液体的运输作业，不得让他人驾驶车辆。

b.确保运输车辆的接地、槽罐与运输车的接地完好。

c.配备必要的消防器材(至少有1台灭火器)

d.负责检查各自车辆的接地链、阻火器完好，无阻火器不得进入作业现场。

e.在装卸前后要认真检查槽罐阀门确保关闭，防止物料流失。

f.必须熟知，并保证遵守危险物品的运输管理规定。

g.在装卸作业时，司机不得离开作业现场。

h.发生异常情况下，按《应急处理程序》进行应急处理，并及时向调度室报告。

4.3.4保卫人员:

a.负责作业现场的消防器材的配备、防火、消防及作业现场监护工作。

b.协同安全人员一同管理，检查作业现场的作业安全状况。

c.负责检查现场消防设施，向作业现场安全第一责任人提出整改意见。

d.要熟悉现场的消防设施及报警电话位置。

e.确保作业现场每个作业点至少有5个干粉灭火器。

f.管理作业现场，做到无闲杂人员，禁止一切烟火。

g.发生异常情况下，按《应急处理程序》进行应急处理，并及时向调度室报告。

4.3.5安全人员

a.作业现场的负责人，装卸作业现场的安全第一责任人。

b.负责检查现场一切安全、消防设施，监管作业过程的安全，提出整改意见，并督促整改直到完成。

c.检查作业人员资格证及持证情况，开泵作业前检查4。3。2条b项1、2、3、4、5、6、7点是否符合防火、防爆要求，各处防静电接地设施正确、牢固。

d.检查确认后，通知作业人员开始开泵作业。

e.监管作业全过程，作业过程中如有异常情况或不符合安全规定，具有一票否决权。

f.发生异常情况下，按《应急处理程序》组织、指挥进行应急救援处理，并及时向调度室报告。

4.3.6库区装卸人员:

a.负责公司甲苯内库、外库的卸车工作。

b.卸汽车槽罐前要先连接好槽罐与地槽间的接地跨线，然后再连接卸物料管道。

c.当地槽甲苯进量达1/2时，通知值班员开启甲苯泵往贮罐输送甲苯。

d.汽车槽车卸完甲苯后，关闭汽车槽罐出口阀门，槽罐放空阀门，然后拆除甲苯管道，再拆除接地跨线。

e.作业过程中必须坚守岗位，不得离开工作地点。

4.3.7库区值班员:

a.负责公司甲苯内库、外库的管理工作;负责库区装卸作业人员的安全督查工作;库区安全的直接责任人。

b.在装卸作业前要检查电气设备的防爆、接地等安全设施，确保完好。

c.接装卸人员通知后开始按操作规程开泵作业;贮罐存放量不得超过最大量限位红线。

d.整个装卸作业停止后要再复查一遍，确保各处阀门处于关闭位置，罐区无泄漏。

5、劳动纪律规定

5.1 易燃液体装卸、运输、监护及相关工作人员必须认真执行公司《员工守则》的相关规定，严格遵守码头、专线关于易燃液体装卸、运输过程中的管理规定和安全制度。

5.2 作息时间:根据供应部提出装卸的时间，相关人员及时到达公司和作业现场;

正常时间:气温低于35℃，上午:07:30(到公司)--作业完成;

气温高于35℃，下午:17:00(到公司)--作业完成。

特殊时间:按供应部通知的作业时间执行。

5.3 进餐规定:由现场第一责任人统一安排(如作业情况许可，原则上集中进餐)，现场操作人员和监护人员不允许在物料正在装卸操作过程中进餐，禁止上班时间喝酒。

进餐方式:1、停止作业集中进餐，时间不允许超过20分钟;

2、轮换进餐必须保证作业现场操作、监护人员齐全。

5.4 现场作业时，操作人员、监护人员必须戴好作业袖章，统一管理。

5.5 请假制度:现场操作、监护及相关人员原则上不允许请假，如特殊情况需提前办理请假手续，经现场第一责任人批准同意及各自部门经理批准同意、另行指派专人顶岗后，方可准假。

5.6 安全、保卫监护人员在作业过程中不许离开现场，如有特殊情况短时离开(如上厕所、轮换吃饭等)时，必须由供应部人员短时顶替监护作业，但不允许两人同时离开。

5.7 易燃液体装卸、运输、监护及相关人员必须服从管理，严格执行命令;管理人员严禁违章指挥，操作人员严禁违章操作，有权拒绝违章指挥并及时反映。

5.8因工作生发生矛盾时，员工之间不得有漫骂、殴打、侮辱他人等行为发生;发生矛盾时应及时向领导反映解决处理，保证作业现场秩序良好，确保安全。

5.9违反劳动纪律规定按公司《员工守则》相关条款处罚。

6、易燃液体装卸、运输《应急处理程序》

可能发生的泄漏事故:

1、一般微漏易燃液体(甲苯、二甲苯等)事故:包括管道、连接部位、阀门、槽车阀门等发生微漏时

①应立即停止作业;

②对泄漏出的物料进行收集及清洗处理;

③对泄漏点进行维修处理，经检查无泄漏后重新进行作业，并做好记录;

④如不能及时处理，应立即向调度室报告，派专人进行检修。

2、汽车槽罐发现渗漏事故;

①应立即采取措施将物料转出;

②在确保安全的情况下，采取临时堵漏措施(如打木塞等)，尽快将物料转出。

③物料转出后停用泄漏汽车槽罐，并及时向调度室报告。

④装车时发生溢料事故，应立即停止作业，减少物料溢出。

a.对泄漏的物料使用无火花工具收集至桶中;

b.禁止明火及可能产生火花的危险源，防止引起燃烧爆炸;

c.将汽车槽中的物料转出至槽罐最大容量的90%;

d.应立即通知调度室，派专人及电工至现场检查;

e.检查汽车电气装置完好，无短路及产生火花时，在确保安全的前提下，汽车才能启动离开。

3、大量泄漏易燃液体(甲苯、二甲苯等)事故:

①疏散泄漏污染区人员至安全区，禁止无关人员进入污染区;

②切断火源，禁止明火及可能产生火花的危险源，防止引起燃烧爆炸;

③应急人员需配戴防毒口罩等防护措施，在确保安全情况堵漏;

④使用无火花工具收集至桶中;

⑤利用围堤(可用沙土等)收容，然后收集;收集的物料运至公司处理;

⑥消防措施:喷水雾会减少蒸发，但不能降低泄漏物在受限制空间的易燃性;

⑦及时向调度室报告，请求支援;调度室立即组织人员至现场处理。

可能发生的燃烧爆炸事故

如易燃液体装卸、运输中发生燃烧爆炸，现场人员应利用现场的消防设施、灭火器等进行应急抢险及灭火;同时立即通知公司调度室，请求支援;公司调度室接到应急救

援电话后，启动公司《危险化学品事故应急救援预案》程序进行应急救援。

7 参考文件/标准

7.1《物品装卸、储存与运输控制程序》yj/。

7.2《危险货物品名表》(gb12268-90)

7.3《化工企业安全管理制度》(91)化劳字247号

7.4《危险化学品安全管理条例》(国务院第344号令)

7.5《汽车危险货物运输规则》jt3130-88

8定义

易燃液体--是指列入国家标准《危险货物品名表》中，具有爆炸、易燃性质，在装卸与运输过程中，容易造成人员伤亡和财产毁损而需要特别防护的液体物品及未列入国家标准《危险货物品名表》中，具有爆炸、易燃性质，在装卸与运输过程中，容易造成人员伤亡和财产毁损而需要特别防护的液体物品。

9 记录和输出

《易燃液体装卸、运输作业记录》